第一篇：潛江市公路管理局2011年依法行政報(bào)告

潛江市公路管理局2011年依法行政報(bào)告

市交通運(yùn)輸局：

2011年，在省市行業(yè)主管部門(mén)和潛江市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊密圍繞交通“先行跨越年”各項(xiàng)工作部署，堅(jiān)持以提高執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)為抓手，按照“建一流隊(duì)伍，樹(shù)一流形象，鑄一流業(yè)績(jī)”的目標(biāo)要求，深入貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)市縣政府依法行政的決定》，積極履行公路法制工作職能，全面推進(jìn)依法行政。年內(nèi)，我局共受理行政許可15件，查處路產(chǎn)損壞賠償案件25起，查處率、結(jié)案率均達(dá)100%；全年共檢測(cè)車輛14338臺(tái)次，其中超限運(yùn)輸車輛10627臺(tái)次，累計(jì)卸貨3820.8噸、轉(zhuǎn)載286噸。全年無(wú)行政強(qiáng)制措施案件，無(wú)行政敗訴案件，無(wú)行政復(fù)議案件，無(wú)超越法定職責(zé)執(zhí)法的現(xiàn)象，無(wú)執(zhí)法人員執(zhí)法犯法和違法違紀(jì)行為發(fā)生?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、推進(jìn)依法行政工作的基本做法和取得的主要成效

（一）轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)依法行政的組織領(lǐng)導(dǎo)。

一是將貫徹實(shí)施《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)市縣政府依法行政的決定》作為全局工作的行動(dòng)指南，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。為確保我局行政執(zhí)法工作的順利開(kāi)展，局黨委高度重視，并納入重要議事日程。多次召開(kāi)班子會(huì)議或有

關(guān)部門(mén)的碰頭會(huì)，專題研究以行政執(zhí)法等為內(nèi)容的依法治路工作，制定了年度推進(jìn)依法行政工作安排方案，并對(duì)方案落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查的情況；開(kāi)展了依法行政知識(shí)教育培訓(xùn)工作情況，把依法行政工作納入年度獎(jiǎng)懲考核的內(nèi)容。

二是建立健全推進(jìn)依法行政工作的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制。年初，我局成立了以一把手任組長(zhǎng)、分管路政法制工作的領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)的公路依法行政工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)專班專人開(kāi)展工作，全面推行公路行政執(zhí)法責(zé)任制，將執(zhí)法責(zé)任層層分解，落實(shí)到人，切實(shí)增強(qiáng)了執(zhí)法人員的責(zé)任感，同時(shí)還建立了執(zhí)法評(píng)議考核和獎(jiǎng)懲制度，提高了依法治路的水平。

三是認(rèn)真組織宣傳和學(xué)習(xí)培訓(xùn)。一方面，在《公路安全保護(hù)條例》即將頒布實(shí)施之際，及時(shí)出臺(tái)了《學(xué)習(xí)宣貫〈公路安全保護(hù)條例〉實(shí)施方案》，將學(xué)習(xí)宣傳和貫徹實(shí)施《條例》納入“六五”普法和依法治理工作重點(diǎn)，明確了具體任務(wù)、活動(dòng)安排、組織領(lǐng)導(dǎo)和工作要求，保證了相關(guān)工作的有序開(kāi)展。另一方面，組織公路干部職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，舉辦了1期專題培訓(xùn)講座，具體介紹了《條例》出臺(tái)的背景及其確定的重要原則，系統(tǒng)解讀了與公路行業(yè)責(zé)、權(quán)、利緊密相關(guān)的條文規(guī)定，為全局干部職工盡快領(lǐng)會(huì)《條例》的主旨要義奠定了基礎(chǔ)。此外，大張旗鼓開(kāi)展宣傳活動(dòng)，依托宣傳媒體，在《潛江日?qǐng)?bào)》刊發(fā)了《條例》全文，在潛江電視臺(tái)《交通縱橫》欄目制作了1期專題節(jié)目，在《潛江公路網(wǎng)》開(kāi)辟了宣貫專欄，集中宣講、解讀《條例》內(nèi)容；與此同時(shí)，以國(guó)省干線公路集鎮(zhèn)路段、治超檢

測(cè)站、公路管理站、交通流量觀測(cè)點(diǎn)為宣傳主陣地，制作櫥窗專欄和展板，廣泛張貼《條例》原文、掛圖和宣傳畫(huà)30余處，發(fā)布宣傳口號(hào)，刷寫(xiě)墻面標(biāo)語(yǔ)7處，懸掛宣傳橫幅20余處，面向廣大司乘人員發(fā)放宣傳資料3000余份，力爭(zhēng)做到大眾知曉，全面普及公路安全保護(hù)知識(shí)，以期形成愛(ài)路、護(hù)路和依法管理公路的良好社會(huì)氛圍。

四是狠抓年度檢查和評(píng)議考核。年初我局就制定了2011年度法制工作要點(diǎn)，文明執(zhí)法單位創(chuàng)建方案和年度實(shí)施計(jì)劃，組建評(píng)議考核專班，對(duì)方案落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)路政中隊(duì)和超限站一月一考核，對(duì)路政執(zhí)法人員一年一考核，執(zhí)法工作列入全年目標(biāo)考核內(nèi)容。建立健全交通行政執(zhí)法“四制”，并將《湖北省交通行政執(zhí)法責(zé)任制》、《湖北省交通行政執(zhí)法公示制》、《湖北省交通行政執(zhí)法督察制》、《湖北省交通行政執(zhí)法錯(cuò)案和執(zhí)法過(guò)錯(cuò)責(zé)任追究制》等四項(xiàng)制度在辦公地點(diǎn)上墻，明確了執(zhí)法責(zé)任，將執(zhí)法責(zé)任層層分解，落實(shí)到人，進(jìn)一步增強(qiáng)了執(zhí)法人員的責(zé)任感，提高了依法行政的水平。

（二）規(guī)范行為，執(zhí)法為民，不斷增強(qiáng)行政執(zhí)法工作效能。一是所有賠補(bǔ)收費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額嚴(yán)格按照鄂價(jià)費(fèi)[2003]100號(hào)文件執(zhí)行，并嚴(yán)格執(zhí)行省局路產(chǎn)損失賠（補(bǔ)）償費(fèi)實(shí)施微機(jī)裁票工作，切實(shí)加強(qiáng)收支兩條線的管理，杜絕了截留、挪用等違法違紀(jì)行為的發(fā)生。各類執(zhí)法案卷檔案按照統(tǒng)一格式規(guī)范制作，一案一檔，整理歸檔及時(shí)，案卷裝訂整齊。

二是進(jìn)一步規(guī)范路政執(zhí)法行為，提高辦事質(zhì)量和效率。我

局路政執(zhí)法人員深入學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)》、《交通行政執(zhí)法用語(yǔ)規(guī)范》、《交通行政檢查行為規(guī)范》、《交通行政處罰行為規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法文書(shū)制作規(guī)范》等五個(gè)規(guī)范，以及省廳下發(fā)的《湖北省交通系統(tǒng)文明執(zhí)法規(guī)范》、《交通行政處罰自由裁量執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)》，按照“政治合格、業(yè)務(wù)精通、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過(guò)硬、勤政廉潔”的要求，加強(qiáng)路政許可、路政賠償、路政處罰、路政強(qiáng)制等方面的執(zhí)法規(guī)范培訓(xùn)，不斷提高公路執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法的責(zé)任意識(shí)和規(guī)范執(zhí)法水平。

三是在執(zhí)法過(guò)程中始終嚴(yán)格遵守《交通行政處罰程序規(guī)定》、《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》，堅(jiān)持依法辦事、依法行政、依法許可，在處理路政案件時(shí)嚴(yán)格遵守五大原則，即：亮證執(zhí)法原則，由行政執(zhí)法人員出示證明自己身份的證件，使當(dāng)事人了解身份，告知當(dāng)事人所享有的權(quán)利，被處理的事實(shí)、理由和依據(jù)，充分聽(tīng)取當(dāng)事人的陳述、申辯，使處理決定建立在合法、公正的基礎(chǔ)上；程序合法規(guī)范的原則，在處理事實(shí)的過(guò)程中嚴(yán)格遵守《行政處罰法》規(guī)定的程序執(zhí)行，特別是一般程序，即立案→調(diào)查取證→決定→送達(dá)→執(zhí)行，并依法制作規(guī)范的執(zhí)法文書(shū)；執(zhí)法人員合法原則，只有取得執(zhí)法資格的人員才能執(zhí)法，每宗案件必須是兩人以上執(zhí)法人員執(zhí)行；注重證據(jù)的真實(shí)性及完備性原則；辦理案件遵守時(shí)效性原則，合理適用法律。

（三）加強(qiáng)對(duì)抽象行政行為和具體行政行為的監(jiān)督檢查。

一是進(jìn)一步規(guī)范了行政處罰自由裁量權(quán)。嚴(yán)格按照省廳下發(fā)的《湖北交通行政處罰自由裁量權(quán)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施行政處罰，確?！巴瑯拥陌讣瑯犹幚怼?，減少執(zhí)法的隨意性，促進(jìn)行政處罰行為的合法與合理。

二是嚴(yán)格實(shí)行路政許可網(wǎng)上審批，加強(qiáng)許可工作的監(jiān)督，保證正確履行行政許可的法定職責(zé)，明確了許可范圍及項(xiàng)目。對(duì)路政許可，由具體承辦人員受理后當(dāng)天進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)初步審查，再支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)復(fù)核后，報(bào)經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審核，最后上報(bào)省局許可，做到了許可程序化。

三是積極完善行政監(jiān)督機(jī)制。加強(qiáng)對(duì)行政審批項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，創(chuàng)新制度，規(guī)范行政處罰的自由裁量權(quán)。加強(qiáng)行政執(zhí)法檢查和評(píng)議考核，加大責(zé)任追究力度，促進(jìn)依法行政。開(kāi)展行政許可和公路賠（補(bǔ)）償案件案卷卷宗的自查自糾，在今年十一月省局法規(guī)處組織的恩施片區(qū)評(píng)查活動(dòng)中，我局送交的卷宗獲得了省局法規(guī)處領(lǐng)導(dǎo)和兄弟同行的好評(píng)。

二、在推進(jìn)依法行政過(guò)程中面臨的主要問(wèn)題

一是少數(shù)公路執(zhí)法人員學(xué)習(xí)自覺(jué)性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)水平不高，知識(shí)結(jié)構(gòu)單一，法律專業(yè)知識(shí)薄弱的問(wèn)題不同程度存在，與擔(dān)負(fù)的路政執(zhí)法重任還有一定差距；

二是部分公路執(zhí)法人員便民服務(wù)意識(shí)還比較淡漠，對(duì)待行政相對(duì)人的態(tài)度還比較生硬，人性化執(zhí)法有待加強(qiáng)；

三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方政府往往以管網(wǎng)改造或進(jìn)行新農(nóng)村建設(shè)為由，未經(jīng)交通公路部門(mén)許可擅自在公路用地范圍內(nèi)破挖施工、-5-

埋設(shè)管線，一旦公路部門(mén)啟動(dòng)執(zhí)法程序，往往遭到各級(jí)地方政府的行政干預(yù)，執(zhí)法環(huán)境亟待改善。

三、下一階段工作安排

一是繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)、宣傳和培訓(xùn)工作，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法隊(duì)伍從單一型、低素質(zhì)型向復(fù)合型、高素質(zhì)型轉(zhuǎn)變。堅(jiān)持逢進(jìn)必考的原則，對(duì)新錄用的執(zhí)法人員嚴(yán)格把關(guān)，狠抓行政執(zhí)法人員的思想教育和職業(yè)道德教育，牢固樹(shù)立執(zhí)法為民意識(shí)。

二是進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法程序，創(chuàng)新執(zhí)法手段。嚴(yán)格按照《行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范》、《交通行政處罰行為規(guī)范》的要求，把好每一道執(zhí)法程序關(guān)，嚴(yán)格依法行政，將依法治路落到實(shí)處。運(yùn)用新科技強(qiáng)化執(zhí)法手段。

三是依托潛江公路網(wǎng)積極推行政務(wù)公開(kāi)，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。為提高依法行政能力和公路服務(wù)社會(huì)能力，積極謀劃建立公路法制網(wǎng)頁(yè)，及時(shí)發(fā)布最新的交通公路行業(yè)法律法規(guī)，公布執(zhí)法依據(jù)和辦事程序，做到陽(yáng)光執(zhí)法；同時(shí)有序公開(kāi)政務(wù)信息，跟蹤解析公路行業(yè)熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，主動(dòng)爭(zhēng)取社會(huì)各界對(duì)公路工作的理解與支持，使我市公路法制建設(shè)邁上科學(xué)化、規(guī)范化、公開(kāi)化軌道。

特此報(bào)告。

二〇一一年十二月十日

第二篇：2017年#公路管理局依法行政工作匯報(bào)12

##公路管理局2017年路政管理依法行政工作匯報(bào)

市交通運(yùn)輸局: 2017年以來(lái)我局路政執(zhí)法工作在省、市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“合法行政、合理行政、程序正當(dāng)、高效便民、誠(chéng)實(shí)守信、權(quán)責(zé)一致”的準(zhǔn)則，以全面推行規(guī)范化管理為手段，以強(qiáng)化整體素質(zhì)為根本，以文明執(zhí)法優(yōu)質(zhì)服務(wù)為保障，進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)范執(zhí)法行為，不斷推動(dòng)路政管理依法行政工作能力，大力提高公路行業(yè)依法行政工作水平。根據(jù)《##市人民政府關(guān)于開(kāi)展2017年依法行政工作檢查考核的通知》（##府法發(fā)【2017】15號(hào)）文件要求,現(xiàn)將2017年以來(lái)我局路政執(zhí)法工作情況匯報(bào)如下:

一、基本情況

我局現(xiàn)有路政管理和治超檢測(cè)人員192人，其中持部證人員116人，省證45人。轄##個(gè)超限檢測(cè)站和##、##、##個(gè)干線公路路政大隊(duì)，擔(dān)負(fù)著##國(guó)省干線公路，##（州）##（##）路東西線等重要農(nóng)村公路￥公里的路政管理、超限治理工作任務(wù)。

2017年1-11月底國(guó)省干線公路共發(fā)現(xiàn)路政事案197起，查處193起，結(jié)案率97.97%，收取賠（補(bǔ)）償費(fèi)165.79萬(wàn)元，路損追償率98.44%，結(jié)案率、追償率分別比年目標(biāo)任務(wù)95%、90%提高2.97和8.44個(gè)百分點(diǎn)；路政許可合理審批事 案29件，依法監(jiān)護(hù)大件運(yùn)輸285件。

2017年1-11月底國(guó)省干線公路共檢測(cè)貨運(yùn)車輛291582輛，超限超載率0.09%，農(nóng)村公路共檢測(cè)貨運(yùn)車輛181090輛，超限超載率0.03%，均控制在國(guó)省干線2%、農(nóng)村公路3%目標(biāo)以內(nèi)。

二、依法行政工作的基本做法及成效

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面提高依法行政工作能力。為做好依法治路工作，我局成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管副局長(zhǎng)和局紀(jì)委書(shū)記為副組長(zhǎng)，局路政科、財(cái)務(wù)科、政工科、審計(jì)科、監(jiān)察室負(fù)責(zé)人為成員的局行政執(zhí)法領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在局路政科，具體負(fù)責(zé)依法行政的日常管理和監(jiān)督檢查工作；根據(jù)路政管理實(shí)際成立了督查、稽查小組進(jìn)行日常督導(dǎo)檢查，并能根據(jù)人事變動(dòng)情況對(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組作出相應(yīng)調(diào)整。領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織法律、法規(guī)學(xué)習(xí)，同時(shí)指導(dǎo)督促基層單位學(xué)習(xí)教育，僅今年組織集體學(xué)習(xí)2次，指導(dǎo)督促基層單位培訓(xùn)學(xué)習(xí)法律知識(shí)4次?；鶎痈鲌?zhí)法單位和人員能嚴(yán)格依##《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《##省公路條例》、《行政許可法》等法律法規(guī)及配套規(guī)章、制度開(kāi)展執(zhí)法工作，2016年以來(lái)在執(zhí)法過(guò)程中未發(fā)生過(guò)行政不作為或“三亂”行為；嚴(yán)格按##《行政復(fù)議法》有關(guān)規(guī)定，保持行政復(fù)議渠道通暢。

（二）積極開(kāi)展“三基三化”建設(shè)，努力提高依法行政工作水平。編制完成了《##省普通干線公路路政執(zhí)法“三基三化”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》并在全省印發(fā)推行；投入資##520萬(wàn)元對(duì)各超限檢測(cè)站、路政大隊(duì)等基層執(zhí)法站所設(shè)施設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)、改造飾新和更新配置，完成了超限檢測(cè)站健身室、閱覽室、職工餐廳、浴室、洗衣房等“五個(gè)一”建設(shè)工程；完善制度建設(shè)，認(rèn)真梳理權(quán)責(zé)清單，做到公路執(zhí)法權(quán)責(zé)明晰，按##市編辦、市交通運(yùn)輸局公路執(zhí)法權(quán)責(zé)清單工作要求，我局安排專人，利用兩個(gè)多月時(shí)間進(jìn)行了權(quán)力、責(zé)任清單梳理，整理完成了國(guó)省干線公路路政、治超權(quán)責(zé)責(zé)任清單，共梳理行政許可類2項(xiàng)、行政處罰類17項(xiàng)，行政強(qiáng)制類6項(xiàng)，行政檢查類5項(xiàng)，其它審批類2項(xiàng)，并及時(shí)上報(bào)市局，審核后五月份已在市政府網(wǎng)站公布。2016年10月10日全省公路路政執(zhí)法“三基三化”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在我局成功召開(kāi)，建設(shè)成果得到了省、市局領(lǐng)導(dǎo)高度肯定和各地市代表一致好評(píng)。2017年我局在“三基三化”建設(shè)試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升執(zhí)法人員職業(yè)化、站所標(biāo)準(zhǔn)化、制度規(guī)范化建設(shè)，順利通過(guò)了省局“三基三化”考核驗(yàn)收，圓滿完成了“三基三化”建設(shè)工作任務(wù)。

（三）嚴(yán)格依法行政，落實(shí)各項(xiàng)路政管理規(guī)定。一是加強(qiáng)路政巡查力度，突出巡查實(shí)效。突出網(wǎng)格化管理，嚴(yán)格按##《##省公路路政巡查規(guī)定》，劃定責(zé)任路段，定員、定責(zé)，每月上路稽查不少于25天，重點(diǎn)路段、特殊天氣、節(jié)假日?qǐng)?jiān)持每天巡查。積極推進(jìn)路政養(yǎng)護(hù)、路政交警 聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，與養(yǎng)護(hù)、交警部門(mén)信息共享，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事案并合理處置。同時(shí)將公路橋梁安全保護(hù)納入重點(diǎn)巡查范圍，及時(shí)發(fā)現(xiàn)涉路異常情況，詳細(xì)填寫(xiě)巡查記錄，通報(bào)養(yǎng)護(hù)部門(mén)，降低行業(yè)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)格路政許可審批，做到提前介入，審批前置。對(duì)需許可事項(xiàng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，提前介入，宣傳路政相關(guān)規(guī)定，合理指導(dǎo)，做到嚴(yán)格審批路政行政許可。加強(qiáng)許可施工監(jiān)管責(zé)任，項(xiàng)目施工過(guò)程中要求路政人員每天巡查監(jiān)管到位，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)放《責(zé)令改正通知書(shū)》，進(jìn)行整改。二是不斷提升公路服務(wù)理念，切實(shí)保障公路安全暢通。在施工路段我局早動(dòng)手、早安排，落實(shí)路政人員工作職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)特殊路段的巡查、監(jiān)管，及時(shí)疏導(dǎo)交通車輛，消除滑坡、落石等事故隱患，積極配合交警疏導(dǎo)交通，確保了節(jié)假日公路安全暢通。嚴(yán)格按##省局大件運(yùn)輸管理規(guī)定程序運(yùn)行，加大超限檢測(cè)站稽查力度，積極與高速公路和兄弟地市信息溝通，在負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)工作時(shí)，能想營(yíng)運(yùn)人之所想，科學(xué)合理安排監(jiān)護(hù)時(shí)間，確保大件運(yùn)輸車輛安全通行。三是依法行政，嚴(yán)厲打擊車輛超限超載行為。認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳和省公安廳《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》（陜交發(fā)【2016】48號(hào)）精神，充分發(fā)揮我局與交警支隊(duì)聯(lián)合成立的路面執(zhí)法稽查隊(duì)作用，堅(jiān)持超限檢測(cè)站站級(jí)領(lǐng)導(dǎo)輪值帶班工作機(jī)制，集中打擊盲區(qū)路段超限超載行為和##超限檢測(cè)站闖站貨運(yùn)車輛。僅2017年1至11月份查處超限車輛 1140輛，卸分載貨物34992.23噸，拘留違法人員34人。積極做好嚴(yán)重違法超限運(yùn)輸行為失信界定。按##交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于界定嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸行為和相關(guān)責(zé)任主體有關(guān)事項(xiàng)的通知》（交辦公路【2017】8號(hào)）要求，積極協(xié)調(diào)運(yùn)政部門(mén)，堅(jiān)持“一超四罰”、“黑名單”制度，做好將貨運(yùn)車輛1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次等十種情形列入嚴(yán)重違法超限超載運(yùn)輸失信當(dāng)事人名單工作，建立嚴(yán)重違法失信行為信息收集報(bào)送制度，提高信息匯總和審核抄送的準(zhǔn)確性，提高對(duì)嚴(yán)重違法超限運(yùn)輸車輛懲戒威懾力。

（四）強(qiáng)化執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高執(zhí)法隊(duì)伍整體素質(zhì) 一是加強(qiáng)執(zhí)法人員培訓(xùn)。堅(jiān)持局“2224”管理模式（即2次業(yè)務(wù)培訓(xùn)、2次軍事化拓展訓(xùn)練、2次案卷集中評(píng)查、4次季度考核）。2017年我局立即安排了今年執(zhí)法培訓(xùn)與案卷評(píng)查及班股長(zhǎng)培訓(xùn)工作，組織學(xué)習(xí)了《公路法》《行政強(qiáng)制法》《公路安全保護(hù)條例》《##省治理公路超限運(yùn)輸辦法》等法律、法規(guī)和司法文書(shū)的規(guī)范制作，參訓(xùn)人員達(dá)到50余人次。采用隨機(jī)抽調(diào)的各單位執(zhí)法案卷采取交叉集體打分的方法，按##案卷評(píng)查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格細(xì)致的打分，并對(duì)全體參培人員進(jìn)行了培訓(xùn)考試。加強(qiáng)日常培訓(xùn)、軍訓(xùn)，各超限檢測(cè)站、路政大隊(duì)堅(jiān)持日常培訓(xùn)軍訓(xùn)不放松，堅(jiān)持每月培訓(xùn)學(xué)習(xí)不少于2次，每季度軍事訓(xùn)練不少1次。二是積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽。2017我局開(kāi)展了以“三抓一創(chuàng)”為主題的勞動(dòng)競(jìng) 賽，其具體內(nèi)容是：抓執(zhí)法隊(duì)伍職業(yè)化、抓執(zhí)法站所標(biāo)準(zhǔn)化、抓路域環(huán)境整治常態(tài)化，創(chuàng)美麗干線公路。繼續(xù)從人員管理、制度建設(shè)、站所建設(shè)三方面開(kāi)展競(jìng)賽，通過(guò)一系列技能比武、崗位練兵、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，強(qiáng)化了隊(duì)員的法律意識(shí)，同時(shí)經(jīng)過(guò)月檢查季考核的模式，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，在路政隊(duì)伍中形成積極向上的良性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。

（五）嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法，做到公開(kāi)、公平、公正。一是積極實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，自覺(jué)接受外部監(jiān)督。我局嚴(yán)格按##省、市局行政執(zhí)法責(zé)任制的要求，確定執(zhí)法責(zé)任，完善執(zhí)法依據(jù)，落實(shí)行政許可審批權(quán)限和路政事案、行政許可辦理工作流程，通過(guò)采取上墻、設(shè)置公示牌、電子屏幕查閱等方式，將路政執(zhí)法種類、依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、程序、期限和具體辦事機(jī)構(gòu)、監(jiān)督電話等向社會(huì)進(jìn)行了公開(kāi)。其中公示牌上墻24塊，設(shè)立舉報(bào)電話5個(gè)，設(shè)立宣傳咨詢臺(tái)5處。同時(shí)，聘請(qǐng)市人大、政協(xié)及社會(huì)各界人士擔(dān)任行風(fēng)監(jiān)督員，各基層執(zhí)法單位聘任6名行風(fēng)監(jiān)督員，經(jīng)常聽(tīng)取他們對(duì)交通執(zhí)法工作意見(jiàn)和建議，并主動(dòng)地征求服務(wù)對(duì)象的意見(jiàn)和建議，不斷改進(jìn)工作方法。此外還通過(guò)新聞媒體、發(fā)放征求意見(jiàn)表等形式，廣泛收集群眾意見(jiàn)和建議，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。對(duì)于社會(huì)輿論監(jiān)督，我們堅(jiān)持事事有回音，堅(jiān)持依法治路，保障路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。二是嚴(yán)格按##省局大件運(yùn)輸管理規(guī)定程序運(yùn)行，做好大件運(yùn)輸許可“一窗式”網(wǎng)上辦理和“一站式”服務(wù) 工作，加大超限檢測(cè)站稽查力度，加強(qiáng)與高速公路和兄弟地市信息溝通，科學(xué)合理安排監(jiān)護(hù)時(shí)間，確保大件運(yùn)輸車輛安全通行，有效保護(hù)公路橋梁安全。自2013年開(kāi)始“放管服”改革以來(lái)，我們不僅簡(jiǎn)化了涉路施工許可、超大件限運(yùn)輸車輛行駛公路申請(qǐng)流程，簡(jiǎn)化了辦理手續(xù)。同時(shí)按##相關(guān)規(guī)定不再收取企業(yè)以及個(gè)人的辦理許可工本費(fèi)用。三是提供用心服務(wù)。各超限檢測(cè)站、路政大隊(duì)在嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法的同時(shí)堅(jiān)持以車為本、以人為本理念，為過(guò)往司機(jī)提供休息場(chǎng)所、公共衛(wèi)生間、熱水、急救藥品等服務(wù)。同時(shí)在公路沿線向社會(huì)公布了業(yè)務(wù)咨詢辦公電話，車主對(duì)業(yè)務(wù)以及資料準(zhǔn)備有不了解的情況時(shí)提供電話咨詢服務(wù)。

（六）全面加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管，有力促進(jìn)依法行政規(guī)范化。一是充分利用科技手段實(shí)現(xiàn)執(zhí)法監(jiān)督。充分利用路網(wǎng)管理應(yīng)急指揮系統(tǒng)、執(zhí)法車輛GPS定位管理系統(tǒng)對(duì)路政巡查車輛、流動(dòng)檢測(cè)車工作運(yùn)行狀態(tài)實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，通過(guò)車載記錄儀、執(zhí)法記錄儀等信息化裝備對(duì)一線執(zhí)法人員執(zhí)法情況進(jìn)行全過(guò)程記錄監(jiān)督。切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)法記錄儀操作與上傳培訓(xùn)，強(qiáng)化執(zhí)法人員證據(jù)收集意識(shí)，完善執(zhí)法監(jiān)督檢查與預(yù)警機(jī)制，對(duì)苗頭性、傾向性問(wèn)題及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施予以解決，始終保持工作開(kāi)展的主動(dòng)性與時(shí)效性。二是嚴(yán)格做好執(zhí)法監(jiān)督。堅(jiān)持月檢查季通報(bào)工作機(jī)制，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)，責(zé)令限期整改。對(duì)不認(rèn)真履行工作職責(zé)造成嚴(yán)重 后果或違規(guī)違紀(jì)的執(zhí)法人員，堅(jiān)決按規(guī)定予以處理，在執(zhí)法隊(duì)伍中形成弘揚(yáng)正氣，廉潔自律的良好風(fēng)氣。三是堅(jiān)決貫徹落實(shí)重大執(zhí)法決定法制審核制度。依據(jù)《##公路管理局關(guān)于重申相關(guān)路政管理規(guī)定的通知》精神，我局進(jìn)一步規(guī)范了重大執(zhí)法決定法制審核制度，實(shí)行重特大案件上報(bào)制度，公路局路政科派員參與案件監(jiān)督、審核及處理過(guò)程，有效的促進(jìn)了路政事案的查辦力度。

（七）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，努力營(yíng)造良好輿論氛圍。我局在##日?qǐng)?bào)全文刊登了《交通運(yùn)輸部超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、省交通運(yùn)輸廳和省公安廳印發(fā)的《關(guān)于專項(xiàng)整治公路貨車違法超限超載行為的通告》，組織張貼通告500余份，印發(fā)宣傳單2萬(wàn)余份，結(jié)合五月“路政宣傳月”活動(dòng)，制定宣傳方案，擬定宣傳標(biāo)語(yǔ)，在公路沿線及所屬可變情報(bào)版滾動(dòng)宣傳，在各治超站、路政大隊(duì)?wèi)覓鞕M幅49幅，在省市級(jí)網(wǎng)站宣傳報(bào)道61篇，省市報(bào)刊刊登7篇，微信公眾號(hào)推送宣傳報(bào)道9篇。同時(shí)我們轉(zhuǎn)變重管理輕服務(wù)的觀念，強(qiáng)化執(zhí)法為民和服務(wù)群眾意識(shí)，積極推進(jìn)嚴(yán)格、規(guī)范、公正、文明執(zhí)法，2017年10月印發(fā)了《##公路管理局執(zhí)法服務(wù)大走訪活動(dòng)工作方案》（##公路發(fā)【2017】193號(hào)），開(kāi)展了為期一年的以“三服務(wù)兩監(jiān)督”為主題的公路執(zhí)法服務(wù)大走訪活動(dòng)，堅(jiān)持“走出去”與“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”相結(jié)合，深入公路沿線單位、群眾、貨運(yùn)企業(yè)和運(yùn)輸戶，廣泛宣傳公路執(zhí)法服務(wù)工作的政策法規(guī)和業(yè)務(wù)流程，認(rèn)真傾聽(tīng)群眾需求和意見(jiàn)，主動(dòng)接受社會(huì)各方面的監(jiān)督，切實(shí)抓好落實(shí)，以服務(wù)促進(jìn)執(zhí)法，以執(zhí)法帶動(dòng)服務(wù)，確保路政治超工作更加規(guī)范、有序。

三、存在問(wèn)題和建議

我局行政執(zhí)法工作在省、市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，取得了一定成效，執(zhí)法行為得到了進(jìn)一步規(guī)范，但是在工作過(guò)程中也存在一些問(wèn)題。一是執(zhí)法人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力還有待于進(jìn)一步提高。二是執(zhí)法裝備、取證器材有待于進(jìn)一步更新完善。三是不斷提高路政管理信息化工作水平。

通過(guò)此次自查，使我局進(jìn)一步認(rèn)清了自身的不足，明確了今后的工作方向，我們將在省、市局的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)一步完善各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，繼續(xù)推動(dòng)我局依法行政工作的深入開(kāi)展。

2017年12月10日

第三篇：公路管理局創(chuàng)建依法行政示范單位匯報(bào)材料

縣公路管理局屬正科級(jí)事業(yè)單位，擔(dān)負(fù)著省道線五條共計(jì)213.367公里干線公路日常建、管、養(yǎng)護(hù)工作。

我局在縣委、政府和縣交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個(gè)代表”重要思想和十七大精神為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，嚴(yán)格按照“五五”普法規(guī)劃和《縣-依法行政五年規(guī)劃》的要求，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，擴(kuò)大宣傳，強(qiáng)化監(jiān)督，以爭(zhēng)創(chuàng)“市級(jí)依法行政示范單位

”為目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制，行政管理和執(zhí)法水平明顯提高，有力地促進(jìn)了我局依法行政工作順利開(kāi)展。截至目前，共查處各類損壞公路產(chǎn)權(quán)案件26起，索賠金額12萬(wàn)余元，查處率、結(jié)案率、索賠率均達(dá)到100%。我們嚴(yán)格依法辦事、陽(yáng)光執(zhí)法，取得了案件當(dāng)事人的大力支持和諒解，以上案件無(wú)一起申請(qǐng)復(fù)議和提起訟訴?，F(xiàn)將我局依法行政創(chuàng)建工作情況進(jìn)行匯報(bào)：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立組織

我局十分重視依法行政創(chuàng)建工作，把依法行政工作納入重要議事日程，年初制定了《局法制宣傳教育和依法治理工作規(guī)劃》，明確了指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)和主要任務(wù)，確保法制工作有目標(biāo)、有步驟地進(jìn)行。及時(shí)成立了以局長(zhǎng)任組長(zhǎng)、主管副職領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)、各股室負(fù)責(zé)人任成員的依法行政創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決依法行政工作中出現(xiàn)的重大問(wèn)題，保證決策的科學(xué)性、正確性。并根據(jù)工作需要成立法制辦，配備專職人員8人，負(fù)責(zé)日常各類執(zhí)法案件的法制審查、備案等工作，保證了各種路政檔案規(guī)范齊全，各類報(bào)表及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào)。

二、注重干部職工法制教育，全面提高依法行政工作水平

為進(jìn)一步提高依法行政水平，首先加大干部職工教育力度，充分利用周四政治學(xué)習(xí)時(shí)間，組織廣大黨員干部職工深入、細(xì)致地學(xué)習(xí)《憲法》、《公務(wù)員法》、《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《行政訴訟法》、《行政復(fù)議法》等上級(jí)有關(guān)文件精神和專業(yè)法律法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)大家法治觀念，從根本上提高全局職工的政治理論和業(yè)務(wù)工作水平。其次，把加強(qiáng)公路路政執(zhí)法人員的法制教育培訓(xùn)作為重點(diǎn)。除周四集中學(xué)習(xí)外，我局積極組織執(zhí)法人員參加了市、縣主管部門(mén)舉辦的執(zhí)法培訓(xùn)班，邀請(qǐng)專業(yè)律師為路政執(zhí)法人員講解路政管理相關(guān)法律，要求他們對(duì)行業(yè)法規(guī)做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)、學(xué)以致用。同時(shí)，又邀請(qǐng)部隊(duì)現(xiàn)役軍人對(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行軍事隊(duì)列訓(xùn)練，提供執(zhí)法隊(duì)伍的素質(zhì)，規(guī)范其執(zhí)法行為。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，所有執(zhí)法人員能夠熟練行業(yè)法律法規(guī)，工作中依法行政、秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法、持證上崗、亮證執(zhí)法、程序規(guī)范，執(zhí)法人員的自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平有了顯著提高，全年無(wú)發(fā)生一起公路“三亂”行為和被新聞媒體曝光現(xiàn)象。

三、加大宣傳力度，改善公路行政執(zhí)法環(huán)境

為提高沿線群眾的愛(ài)路、護(hù)路意識(shí)，我局進(jìn)一步加大公路法規(guī)的宣傳力度，投資1500余元印發(fā)了《公路法》、《公路法實(shí)施辦法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)材料，執(zhí)法人員分組劃片，走村入戶，深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有車單位和車主家中發(fā)放，并通過(guò)電視、廣播新聞媒體和懸掛橫幅、書(shū)寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)、設(shè)立舉報(bào)電話等大張旗鼓地宣傳公路法及相關(guān)法規(guī)，解答群眾關(guān)心的焦點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，使有關(guān)道路管理的法規(guī)、規(guī)章家喻戶曉，營(yíng)造了良好的行政執(zhí)法氛圍。僅，我局共印發(fā)各類宣傳材料15000余份，出動(dòng)宣傳車輛266臺(tái)次，懸掛橫幅16條，書(shū)寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)200余條。

四、認(rèn)真推行分段包干責(zé)任制，依法保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)完整

在路政執(zhí)法中，我局針對(duì)公路線長(zhǎng)、人員缺乏的實(shí)際，認(rèn)真推行隊(duì)長(zhǎng)負(fù)總責(zé)、隊(duì)員包路段的方法，對(duì)列養(yǎng)公路實(shí)行定路段、定責(zé)任，集中人員對(duì)八官線、南車線、洛陜線等重要干線公路的違章建筑進(jìn)行專項(xiàng)治理，將新建違章建筑制止在萌芽狀態(tài)，從而進(jìn)一步鞏固維護(hù)產(chǎn)權(quán)完整，保障道路暢通。同時(shí)，建立養(yǎng)護(hù)信息員制度，發(fā)放便民聯(lián)系卡，方便養(yǎng)護(hù)人員在發(fā)現(xiàn)損壞公路產(chǎn)權(quán)的違法行為時(shí)，第一時(shí)間與執(zhí)法人員取得聯(lián)系，保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)不受侵犯。截至目前，共拆除違章建筑69處650平方米、拆除遷移非法公路標(biāo)志標(biāo)牌765塊，清理違章堆積物1437處23540余平方米。

五、建立路政網(wǎng)，方便社會(huì)監(jiān)督

為提高依法行政能力和公路服務(wù)社會(huì)能力，經(jīng)多方努力，建立了我省首家的公路路政網(wǎng)，通過(guò)新聞媒體公開(kāi)網(wǎng)址，宣傳路政法律法規(guī)，公布執(zhí)法依據(jù)和辦事程序，做到陽(yáng)光執(zhí)法。同時(shí)又主動(dòng)接受社會(huì)各界的關(guān)注和監(jiān)督，使我局路政管理邁上科學(xué)化、規(guī)范化、公開(kāi)化軌道。

六、全力以赴做好施工保通，保證道路安全暢通

為圓滿完成保通任務(wù)，我局根據(jù)各項(xiàng)任務(wù)的不同要求，采取提前介入、合理分流的原則，抽調(diào)原則性強(qiáng)、政治理論水平高的同志參加施工現(xiàn)場(chǎng)保通工作。圓滿完成了310國(guó)道新安段、南車線西趙、坡底橋加固改造、縣城老洛河大橋加固改造施工現(xiàn)場(chǎng)等施工保通任務(wù)，無(wú)發(fā)生一起因施工造成的中斷和交通堵塞現(xiàn)象，為人民群眾提供了便捷高效的通車環(huán)境，得到上級(jí)部門(mén)和社會(huì)各界的一致贊譽(yù)。

以上是我局依法行政創(chuàng)建工作情況匯報(bào)，不足之處，請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！

第四篇：公路管理局實(shí)習(xí)報(bào)告（本站推薦）

篇一：暑期實(shí)習(xí)日志及實(shí)習(xí)報(bào)告(交通類 高速公路管理處)實(shí)習(xí)日志 今天是7月20日，從今天起，我將在滄州市高速公路建設(shè)管理局津汕高速運(yùn)營(yíng)管理處進(jìn)行了為期23天的暑期實(shí)習(xí)，一直到8月11日結(jié)束.對(duì) 管理處進(jìn)行了簡(jiǎn)短的參觀并對(duì)機(jī)構(gòu)

設(shè)臵、主要職能等方面相關(guān)資料進(jìn)行了學(xué)習(xí)和了解，津汕高速公路滄州段2004年9月20日開(kāi)工,全長(zhǎng)69公里，路基寬28米，設(shè)計(jì)車速120km/h，工程總投資約25.5億元。石黃高速公路（滄州市－黃驊港）全長(zhǎng)93.5公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速120公里，工程概算總投資26.4億元。2006年12月27日通車的為從滄州市到黃驊市段，全長(zhǎng)70公里。今年竣工黃驊市到黃驊港的23.5公里。津汕高速公路和滄黃高速公路是河北省“十五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，他的建成通車，對(duì)完善河北省的交通網(wǎng)絡(luò)體系，發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)具有十分重

負(fù)責(zé)日?；楣ぷ?。今天的工作就是了解了滄州市高管處的行政機(jī)構(gòu)設(shè)臵和各部門(mén)的主要職能，以及津汕高速建設(shè)的一些基本情況，我

感覺(jué)頗有收獲.今天是8月4日，由于我所學(xué)專業(yè)主要涉及設(shè)備管理和施工，因此我在養(yǎng)護(hù)科呆了較長(zhǎng)時(shí)間，學(xué)習(xí)了有養(yǎng)護(hù)關(guān)設(shè)備

管理的規(guī)程和知識(shí).主要總結(jié)如下：

養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理辦法

一、目的 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理，提高設(shè)備利用率，改善設(shè)備技術(shù)狀況，保障安全生產(chǎn)，更好地服務(wù)于管理處的養(yǎng)護(hù)工作。

二、適用范圍 適用于各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理。

三、職責(zé) 津汕高速養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的維修、保養(yǎng)及管理。

四、管理規(guī)定 養(yǎng)護(hù)工區(qū)根據(jù)實(shí)際工作需要，制定設(shè)備購(gòu)臵計(jì)劃，報(bào)上級(jí)

審批，根據(jù)批復(fù)計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)。

驗(yàn)收、調(diào)試 購(gòu)回設(shè)備后，要認(rèn)真進(jìn)行驗(yàn)收、調(diào)試，對(duì)操作員進(jìn)行培訓(xùn)。要保存 好設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)、合格證書(shū)、安裝圖紙、設(shè)備

登記卡、設(shè)備保修出廠驗(yàn)收單等資料。

存放 養(yǎng)護(hù)工區(qū)在條件允許的情況下逐步建立設(shè)備庫(kù)，設(shè)備集中存放并設(shè)專人保管，對(duì)無(wú)入庫(kù)條件的設(shè)備應(yīng)加蓋蓬布，以防日

曬雨淋。使用 養(yǎng)護(hù)專用機(jī)械設(shè)備無(wú)償提供給養(yǎng)護(hù)單位使用，養(yǎng)護(hù)工區(qū)對(duì)機(jī)械設(shè)備使用進(jìn)行監(jiān)督管理，正常的維修保養(yǎng)由養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù) 責(zé)，由于操作不當(dāng)造成的機(jī)械損壞由養(yǎng)護(hù)單位負(fù)責(zé)維修。對(duì)大中型機(jī)械設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備，要嚴(yán)格實(shí)行四定：即定操作員、定機(jī)、定操作規(guī)程、定保養(yǎng)細(xì)則。機(jī)械設(shè)備操作人員必須嚴(yán)格培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。操作人員必須掌握機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造原理和性能，熟悉操作技術(shù)，遵守操作規(guī)程，做到會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障，要認(rèn)真學(xué)習(xí)各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)，保證機(jī)械

設(shè)備經(jīng)常保持整潔完好。新購(gòu)臵、改進(jìn)或大修后的機(jī)械設(shè)備投入使用前，要按照規(guī)定進(jìn)行檢查和調(diào)試運(yùn)行，合格后方可投入運(yùn)行。養(yǎng)護(hù)設(shè)備使用初期，應(yīng)嚴(yán)格按照出廠規(guī)定進(jìn)行走合，按規(guī)定限速運(yùn)行。走合

期滿后方可滿負(fù)荷運(yùn)行，走合期滿應(yīng)進(jìn)行一次走合保養(yǎng)。機(jī)械設(shè)備在停駛、停用時(shí)，要清潔、潤(rùn)滑、油封和放水，入庫(kù)妥善保存，收好隨機(jī)附件和工具，按照機(jī)械設(shè)備說(shuō)明書(shū)進(jìn)

行保管式封存。機(jī)械設(shè)備燃潤(rùn)料、液壓油必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或制造廠

規(guī)定，并保持清潔，養(yǎng)護(hù)技術(shù)設(shè)備上必須配備消防器材。操作員在使用規(guī)程中應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)津汕高速公路機(jī)械設(shè)備

使用記錄 對(duì)大型專用機(jī)械設(shè)備，如清掃車、除雪車、灑水車、灌封

機(jī)等必須保證其專用性。機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修 養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)堅(jiān)持“預(yù)防為主，及時(shí)清理“的原則。養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)必須按維修保養(yǎng)規(guī)定和技術(shù)規(guī)

范進(jìn)行，保證質(zhì)量，減少送修時(shí)間。養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)時(shí)，由機(jī)手報(bào)機(jī)械管理人員審核，經(jīng)工區(qū)副主任簽字后，報(bào)請(qǐng)工區(qū)主任批準(zhǔn)。機(jī)械管理人員根據(jù)車輛故障選擇有能力的修理廠進(jìn)行修理。修理期間應(yīng)由操作人員或管理人員陪同作業(yè)，以便了解設(shè)

備的情況。修理竣工后，應(yīng)立即組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收。在入冬入夏前，可結(jié)合相應(yīng)級(jí)別的定期保養(yǎng)進(jìn)行，同時(shí)還應(yīng)換用冬、夏潤(rùn)滑油，檢查調(diào)整冷卻系統(tǒng)和油、電路和季節(jié)性的特需技術(shù)裝備等。長(zhǎng)期停用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備也要定期進(jìn)行檢

查保養(yǎng)及試運(yùn)行。養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)完畢后養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理人員應(yīng)及時(shí)

填寫(xiě)津汕高速公路機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)記錄表

五、記錄 這十五天我主要在設(shè)備科實(shí)習(xí), 對(duì)設(shè)備的管理有了更具體而直觀的認(rèn)識(shí)和理解。另外，我也對(duì)高速公路日常養(yǎng)護(hù)的

程序有了基本的了解，具體程序總結(jié)如下： 養(yǎng)護(hù)工作控制程序

路況巡查和檢查 路況巡查和檢查分日常、夜間、雨、雪天等。日常巡查、夜間巡查、雨、雪天巡查、橋涵日常、經(jīng)常檢查由養(yǎng)護(hù)工區(qū)實(shí)施，定期檢查、特殊檢查和路況調(diào)查等由養(yǎng)護(hù)科實(shí)施，需專業(yè)

檢測(cè)的項(xiàng)目委托具有專業(yè)資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)。巡查、檢查內(nèi)容包括路基、路面、橋梁、涵洞和通道、交通安全設(shè)施、綠化等，具體按津汕處”養(yǎng)護(hù)巡查與檢查制度”

執(zhí)行。養(yǎng)護(hù)計(jì)劃 計(jì)劃：養(yǎng)護(hù)科及養(yǎng)護(hù)工區(qū)根據(jù)第四季度公路技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際情況及當(dāng)前路基、路面、橋梁、涵洞、構(gòu)造物、沿線設(shè)施使用情況，編制養(yǎng)護(hù)計(jì)劃（包括日常保潔、日常維修、冬季除雪、夏季防汛及專項(xiàng)、大中修工程）等，報(bào)財(cái)務(wù)科長(zhǎng)、主管處長(zhǎng)、處長(zhǎng)審核后，上報(bào)高管局審

批。臨時(shí)性、突發(fā)性養(yǎng)護(hù)任務(wù)：一邊請(qǐng)示，一邊恢復(fù)，內(nèi)業(yè)資

料及時(shí)補(bǔ)齊。養(yǎng)護(hù)任務(wù)實(shí)施及公路技術(shù)狀況評(píng)定 對(duì)于專項(xiàng)及大中修工程，依據(jù)工程的大小，津汕處由-名項(xiàng)目工程師進(jìn)行工程管理，具體按津汕處”專項(xiàng)及大、中修養(yǎng)護(hù)工程管理辦法”執(zhí)行；日常維修及日常保潔養(yǎng)護(hù)任務(wù)由養(yǎng)護(hù)

工區(qū)實(shí)施，按津汕處”日常養(yǎng)護(hù)管理辦法”執(zhí)行。養(yǎng)護(hù)科每季度進(jìn)行一次詳細(xì)的路況調(diào)查，依據(jù)交通部”公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)全路段進(jìn)行公路技術(shù)狀況評(píng)定。對(duì)達(dá)

不到要求的項(xiàng)目及路段應(yīng)制定可行的計(jì)劃進(jìn)行改進(jìn)。

計(jì)量與支付 日常養(yǎng)護(hù)工程及防汛、除雪類由養(yǎng)護(hù)科對(duì)養(yǎng)護(hù)工區(qū)上報(bào)的工程數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行審查確認(rèn)。專項(xiàng)及大中修工程按照合同規(guī)

定支付。養(yǎng)護(hù)材料控制 根據(jù)津汕處目前情況，日常用養(yǎng)護(hù)沿線設(shè)施材料由養(yǎng)護(hù)工區(qū)（或養(yǎng)護(hù)科）直接負(fù)責(zé)采購(gòu)，養(yǎng)護(hù)材料及施工材料由養(yǎng)護(hù)單

位直接采購(gòu)。

養(yǎng)護(hù)工區(qū)（或養(yǎng)護(hù)科）要對(duì)所采購(gòu)的材料進(jìn)行合格驗(yàn)證，并根據(jù)情況進(jìn)行抽檢。對(duì)于外包工程單位使用的材料，養(yǎng)護(hù)科

進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理 專業(yè)養(yǎng)護(hù)設(shè)備由養(yǎng)護(hù)工區(qū)提供給養(yǎng)護(hù)單位使用，正常使用性維修和保養(yǎng)由養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)，如因非正常操作造成的損壞由

養(yǎng)護(hù)單位負(fù)責(zé)維修。設(shè)備操作人員要嚴(yán)格遵守設(shè)備操作規(guī)程。對(duì)機(jī)械設(shè)備做到定期保養(yǎng)、及時(shí)維修，保障設(shè)備的正常使用。具體執(zhí)行津汕處” 養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理辦法”。

養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理 為保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員安全和道路交通安全，預(yù)防事故發(fā)生，保證養(yǎng)護(hù)工作順利開(kāi)展，養(yǎng)護(hù)作業(yè)要按照津汕處”養(yǎng)護(hù)安

全作業(yè)規(guī)程”執(zhí)行,避免安全責(zé)任事故的發(fā)生。

養(yǎng)護(hù)特殊情況處理 對(duì)冰、雪、雨等災(zāi)害性天氣及突發(fā)性災(zāi)害（如路面油污染、構(gòu)造物跨塌等），養(yǎng)護(hù)工區(qū)應(yīng)制定相關(guān)的處臵預(yù)案，做好人員、物資和設(shè)備應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理 由養(yǎng)護(hù)科建立高速公路路面管理系統(tǒng)，完善高速公路數(shù)據(jù)

庫(kù)管理并及時(shí)做好升級(jí)工作。養(yǎng)護(hù)科和養(yǎng)護(hù)工區(qū)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)培訓(xùn)，有計(jì)劃的開(kāi)展新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)的科技攻關(guān)工作，以全

面提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平、工作效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。這些天在設(shè)備科的實(shí)習(xí)，確實(shí)讓我收獲頗豐。相信對(duì)我

以后的工作開(kāi)展，將有極大的裨益！

篇二：公路局暑假見(jiàn)習(xí)報(bào)告

暑假見(jiàn)習(xí)報(bào)告

學(xué)院：土木與建筑工程學(xué)院

班級(jí)：

學(xué)號(hào)：

姓名：

土木

公路局暑假見(jiàn)習(xí)報(bào)告

今年暑假我決定到離自己家比較近的公路局見(jiàn)習(xí)一個(gè)月，時(shí)間如流水，一個(gè)月的見(jiàn)習(xí)期一晃即逝，在這將近一個(gè)月的見(jiàn)習(xí)期中，我不但增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，也積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高?，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作做如下總結(jié)：

（一）、辦公

對(duì)于一個(gè)準(zhǔn)備大三的學(xué)生，我的專業(yè)技術(shù)和知識(shí)還沒(méi)有達(dá)到他們的要求，并不能幫他們解決本質(zhì)上的工作，所以，開(kāi)始的一周，我被安排到秘書(shū)辦公室整理一些瑣碎的文件和處理一些日常上的事物。

辦公室主要的任務(wù)就是收發(fā)文件；接待外來(lái)的客人；月末的時(shí)候要負(fù)責(zé)交局里的水電費(fèi)；統(tǒng)計(jì)本月內(nèi)職工在外的消費(fèi)憑據(jù)；匯總所以職工在食堂吃飯的飯餐表等。平時(shí)還要在辦公室處理一些瑣碎的事，比如：幫助其他職工打印、復(fù)印文件；打好全局管理人員的出勤表；出現(xiàn)什么緊急情況要及時(shí)處理，如電腦上網(wǎng)故障。

收發(fā)文包括：當(dāng)上級(jí)有文件指示下來(lái)時(shí)，必須盡快整理好并且移交領(lǐng)導(dǎo)審批，之后再按照領(lǐng)導(dǎo)的指示，清楚明白轉(zhuǎn)發(fā)給各職能（股室）辦理。處理文件這一任務(wù)跟我當(dāng)班長(zhǎng)處理輔導(dǎo)員下發(fā)的通知有很多相同之處，所以我做起來(lái)比較得心應(yīng)手。但是面對(duì)的人有很大的不同，發(fā)文件要更加細(xì)心和正式，畢竟面對(duì)的不再是自己的同學(xué)，而是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們。在這個(gè)過(guò)程中，我遇到了很多不懂的地方，比如相關(guān)的通知怎么寫(xiě)才是最好的，通知某個(gè)職能股室會(huì)搞錯(cuò)，某些專業(yè)詞匯還不是很了解。通過(guò)跟之前辦公室人員的學(xué)習(xí)，這些我都克服過(guò)來(lái)了。在與人與人打交道的過(guò)程中我也學(xué)會(huì)了如何聽(tīng)取別人的意見(jiàn)和建議，還有學(xué)會(huì)了如何更好的團(tuán)隊(duì)合作。

接待客人包括：先了解到有多少領(lǐng)導(dǎo)到本局來(lái)參觀，安排好他們的住宿、吃飯等日常問(wèn)題。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)視察完成之后，要緊快聯(lián)系當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)商，購(gòu)買(mǎi)特產(chǎn)，送給領(lǐng)導(dǎo)，以便領(lǐng)導(dǎo)留做紀(jì)念。這些我都跟著辦公室職工做了一遍，深刻體會(huì)到接待客人比我想象的還要要細(xì)心，周全。這樣才會(huì)給領(lǐng)導(dǎo)留下好印象。所以，每一個(gè)小任務(wù)都要做好，都是有很大的學(xué)問(wèn)在里面的。

平時(shí)沒(méi)什么大的任務(wù)的時(shí)候我也學(xué)習(xí)怎么使用打印、復(fù)印機(jī)。因?yàn)橹挥幸恢艿臅r(shí)間，還有很多東西都沒(méi)有涉及到，但還是受益匪淺。每一次經(jīng)

歷都會(huì)帶給我們經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)一周的辦公室實(shí)習(xí)，我學(xué)到了為人處事的一些小技巧，更加了解了公路這一行業(yè)，為我以后工作奠定了基礎(chǔ)。

（二）、道路定測(cè)

相比于學(xué)會(huì)了如何待人接物，我覺(jué)得自己在公路局見(jiàn)習(xí)的一個(gè)月時(shí)間里，最大的收獲就是讓我提前接觸了一些有關(guān)于自己專業(yè)的知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足，為以后兩年的學(xué)習(xí)定下了更加明確地目標(biāo)。

首先，我和公路局的前輩們一起出去完成了道路定測(cè)，雖然很多時(shí)候都是在打打下手，但是依然學(xué)會(huì)了很多在學(xué)校里學(xué)不會(huì)的東西，比如全站儀的使用，就有很多需要我學(xué)習(xí)的。

道路定測(cè)就是將最優(yōu)方案的線路位置，依導(dǎo)線點(diǎn)將線路中心線具體地測(cè)設(shè)在地面上，并為施工設(shè)計(jì)準(zhǔn)備必要的數(shù)據(jù)與資料。道路定測(cè)是道路勘測(cè)的重要階段，主要解決線路平面、縱斷、橫斷?，F(xiàn)階段的公路勘測(cè)和線路定測(cè)中很多部門(mén)都是利用全站儀測(cè)設(shè)的，而且全站儀進(jìn)行道路定測(cè)，可以在任意已知點(diǎn)設(shè)站架設(shè)儀器，進(jìn)行中線測(cè)量和縱、橫斷面測(cè)量，不僅能發(fā)揮全站儀自己的優(yōu)勢(shì)，測(cè)量工作方便、快捷，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高測(cè)量精度。全站儀是集測(cè)角、測(cè)距、測(cè)高差于一體的測(cè)量工具，并可以與計(jì)算機(jī)雙向通訊。

公路測(cè)量中采用全站儀測(cè)設(shè)并用極坐標(biāo)法的放樣方法。我們用全站儀進(jìn)行控制測(cè)量和中線測(cè)量。測(cè)量人員把全站儀安置在已知控制點(diǎn)上，把測(cè)站點(diǎn)、后視方向及待測(cè)的信息資料輸入全站儀后，就能進(jìn)行交點(diǎn)的放樣。用全站儀進(jìn)行路線的測(cè)設(shè)時(shí)，可以很方便地把儀器架設(shè)在不同的與交點(diǎn)通視好、并且最近的已知控制點(diǎn)上。

這一周主要就是跟著前輩去進(jìn)行公路檢測(cè)的打樁放樣，一開(kāi)始我跟前輩們先做好內(nèi)業(yè)計(jì)算和核對(duì)的工作，內(nèi)業(yè)計(jì)算就花去我們好幾天的時(shí)間。確認(rèn)無(wú)誤后，我們開(kāi)始了外業(yè)工作。我先跟著全站儀進(jìn)行測(cè)量，學(xué)習(xí)并熟練掌握如何使用全站儀，通過(guò)三天的學(xué)習(xí)，我對(duì)全站儀了解得差不多了。之后的一天，我就跟著打樁的前輩學(xué)習(xí)，打樁確實(shí)是個(gè)苦力活，但還是需要一些技巧才能把樁更輕松地打進(jìn)去，也要很細(xì)心地寫(xiě)清楚樁號(hào)。有時(shí)，有些點(diǎn)的位置很特別，比如池塘，小土丘等，這些都要發(fā)揮出自己的聰明和經(jīng)驗(yàn)才能解決的。我們不能只學(xué)習(xí)全站儀的使用，也要體驗(yàn)打樁的辛苦，讓我們更加了解測(cè)量這一工作的意義。

（三）、工地察看

剩下的幾天時(shí)間，我跟著幾位前輩去察看即將要竣工的屬繞城線的卿家大橋。卿家橋是灌陽(yáng)二級(jí)公路遺留工程（k4+800-k7+289.262），繞城線主要南從卿家橋，北至胡家井段公路，繞城線能改善本縣城的東岸交通環(huán)境，提高縣城公路網(wǎng)服務(wù)水平。灌陽(yáng)繞城線一期工期，全長(zhǎng)2.4公里，設(shè)計(jì)路肩寬度12米，路面寬度為11米，工期6個(gè)月。路面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)分為四層，即：30cm碎石底基層、調(diào)平層、20cm水泥穩(wěn)定層、26cm水泥混凝土面層。初步了解了工地的信息后，并跟著前輩到真正的工地察看了。道橋方向和工民建方向確實(shí)有很大的不同，但是經(jīng)過(guò)幾天的跟隊(duì)學(xué)習(xí)，我了解到雖然橋梁架構(gòu)、路面結(jié)構(gòu)和工民建最重要的框架結(jié)構(gòu)和受力分析等的確很不一樣，但是還是有很多東西是互通，比如材料的使用方面，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)等等都能讓我學(xué)到很多東西。就比如說(shuō)，建筑事業(yè)的蓬勃發(fā)展,現(xiàn)行的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上大多采用的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，而現(xiàn)在很多路面都采用了水泥混凝土面層。因此水泥混凝土路面施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實(shí)際使用時(shí)核對(duì)調(diào)整對(duì)已選備的砂和石料抽樣檢測(cè)含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對(duì)石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。比如和易性、強(qiáng)度的檢驗(yàn)等和工民建都有相同之處。

而不同之處主要體現(xiàn)在基層檢驗(yàn)、測(cè)理放樣、安設(shè)模板?；鶎拥膶挾?、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。測(cè)理放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距

離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置?；鶎訖z驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，長(zhǎng)度3～4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同，模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。

這些都是我在跟著前輩們工地察看的時(shí)候，自己通過(guò)向前輩們悉心教導(dǎo)所學(xué)會(huì)的東西，知識(shí)是沒(méi)有界限的。工地察看確實(shí)能更加直觀地看到實(shí)物的本質(zhì)，能看到課本中不能看到的東西，比如親眼見(jiàn)到路面設(shè)計(jì)的四層主要結(jié)構(gòu)，和自己想象的有很大差別。

（四）、資料學(xué)習(xí)

在見(jiàn)習(xí)的期間，除了做些雜事，或者去工地查看外，其他大部分時(shí)間都是在辦公室里整理文件，還有就是學(xué)習(xí)前輩們以前的成果，顯然是有很多都看不懂的，前輩說(shuō)，想要看懂這些竣工后的圖紙和報(bào)告，必須要慢慢跟著施工人員一起做才能看懂，所以我只能看懂一些在課堂上學(xué)過(guò)的皮毛，看著那么多自己還沒(méi)懂的知識(shí)，我知道我要在以后的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)中努力地充實(shí)自己，不放過(guò)任何小的機(jī)會(huì)，這樣才能跟得上社會(huì)的腳步，才會(huì)把自己變得更強(qiáng)。資料是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，自己茫然地看著很多不懂的圖紙和竣工資料，我并努力地求教前輩盡量弄懂，可是，知識(shí)博大精深，我只弄懂了一點(diǎn)點(diǎn)，所以我今后要學(xué)習(xí)的知識(shí)還很多。我會(huì)在大學(xué)生活里增強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)，為以后工作打下牢固的基礎(chǔ)。

（四）、總結(jié)

在這次公路局的見(jiàn)習(xí)中，也曾面臨過(guò)許多的困難。困難不可怕，主要是看自己怎么去解決，解決之后的成就感遠(yuǎn)比逃避困難后快樂(lè)和滿足。通過(guò)這次見(jiàn)習(xí)，我深刻的了解了社會(huì)的現(xiàn)實(shí)與殘酷，接觸了形形色色的人，同時(shí)還結(jié)識(shí)了很多很好的同事、前輩和朋友，是他們讓我更深刻地了解了社會(huì)，他們拓寬了我的視野，也教會(huì)了我如何去適應(yīng)社會(huì)融入社會(huì)。而作為一名還未走出校園的學(xué)生，我深知自己要學(xué)的東西有很多很多，在學(xué)校不能勉勉強(qiáng)強(qiáng)去過(guò)大學(xué)生活，而是要過(guò)著充實(shí)的生活，不能把學(xué)校的考試只僅僅看成是一個(gè)任務(wù)，而是檢驗(yàn)自己的知識(shí)儲(chǔ)備和提升自己能力的一個(gè)手段?？傊?，見(jiàn)習(xí)確實(shí)是我們大學(xué)生提升自己能力的一個(gè)很好的途徑，認(rèn)真對(duì)待自己的見(jiàn)習(xí)，我們必定會(huì)受益匪淺。

篇三：公路管理局應(yīng)急指揮中心實(shí)習(xí)日志第二周

莒南公路局應(yīng)急指揮中心實(shí)習(xí)日志

（第二周）

《最佳設(shè)計(jì)100細(xì)則》里有一句話：“成功的產(chǎn)品一般遵循研發(fā)的四個(gè)階段：需求、分析、開(kāi)發(fā)、測(cè)試”。這也是一個(gè)開(kāi)發(fā)周期。于是這些日子，我開(kāi)始了對(duì)道路交通應(yīng)急指揮調(diào)度平臺(tái)系統(tǒng)的仔細(xì)研究，按照開(kāi)發(fā)周期的四階段，把它重新開(kāi)發(fā)一遍。通過(guò)上網(wǎng)搜集資料，需求方面已經(jīng)做了詳細(xì)了解和總結(jié)。

因?yàn)檫@個(gè)應(yīng)急指揮系統(tǒng)針對(duì)的目標(biāo)是公路交通上的突發(fā)事件，所以就從突發(fā)事件的背景入手，包括：公路交通突發(fā)事件的概念，具體表現(xiàn)，作用影響，和公路交通部門(mén)的應(yīng)急機(jī)制等。然后研究了突發(fā)事件的特點(diǎn)，比如：破壞面積大，具有基礎(chǔ)破壞的特點(diǎn)；少有或者沒(méi)有預(yù)警；處理時(shí)需要大量的人力、運(yùn)輸工具、建筑物資和生產(chǎn)工具等，需要各種資源擁有者的有效合作；必須確保通信和道路暢通，確保及時(shí)救護(hù)和有效管控；政府和社會(huì)公眾關(guān)注信息反饋，要求建立完善的預(yù)警和信息通報(bào)系統(tǒng)，社會(huì)影響巨大等。這些特點(diǎn)就是“需求”。應(yīng)急指揮系統(tǒng)要根據(jù)這些特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

結(jié)合中心里的應(yīng)急指揮系統(tǒng)來(lái)看，針對(duì)需求很好的實(shí)現(xiàn)了預(yù)警、報(bào)警、定位、現(xiàn)場(chǎng)采集；系統(tǒng)內(nèi)外的信息交換與共享，即和市公路局及交通部門(mén)的信息共享；車輛調(diào)度、路況信息；事后評(píng)估等子系統(tǒng)。除了系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的功能以外，也少不了制度上的作用。應(yīng)急指揮中心分為一間辦公室和一間指揮室，指揮室實(shí)行的是值班制，一周七天晝夜輪值。

這周還開(kāi)了一次視頻會(huì)議，當(dāng)然并不是通過(guò)應(yīng)急指揮系統(tǒng)進(jìn)行的，而是由市公路局發(fā)起，各縣局通過(guò)電腦視頻進(jìn)行的會(huì)議。主要講加強(qiáng)應(yīng)急指揮調(diào)度工作，內(nèi)容大致是：完善應(yīng)急指揮調(diào)度組織體系，對(duì)工作內(nèi)容、硬件設(shè)施等等做了要求；整合信息資源，實(shí)現(xiàn)從市局到局屬各單位互聯(lián)互通；嚴(yán)格路況信息報(bào)告與發(fā)布，對(duì)路況信息發(fā)布各方面做了要求；嚴(yán)格設(shè)備管理，對(duì)移動(dòng)視頻監(jiān)控設(shè)備使用管理做了要求。會(huì)議的這些內(nèi)容都是和應(yīng)急指揮系統(tǒng)相關(guān)的補(bǔ)充工作，不管是機(jī)器系統(tǒng)是對(duì)人的補(bǔ)充，還是人為工作是對(duì)機(jī)器的補(bǔ)充，只有人機(jī)結(jié)合，從主觀上充分利用好客觀條件，才能發(fā)揮最大的作用。

劉滕飛

二〇一二年三月十四日 篇四：實(shí)習(xí)感想

黃 岡 市 公 路 局 實(shí)習(xí)報(bào) 告

實(shí)習(xí)報(bào) 告

理論所不能解決的疑難，實(shí)踐會(huì)給你解決

--------費(fèi)爾巴哈

實(shí)習(xí)單位： 學(xué) 實(shí)習(xí)時(shí)間： 姓 名： 聯(lián)系方式：

2014年8月10日

黃 岡 市 公 路 局 實(shí)習(xí)報(bào) 告

實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)光荏苒，歲月如梭。為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)生活匆匆而過(guò)，轉(zhuǎn)眼已是實(shí)習(xí)結(jié)束的日子，回顧這一個(gè)月來(lái)所走過(guò)的路，所經(jīng)歷的事，感慨頗多，恰是需要寫(xiě)點(diǎn)什么的時(shí)刻，故借此時(shí)機(jī)寫(xiě)點(diǎn)東西。

還記得在實(shí)習(xí)開(kāi)始前的動(dòng)員會(huì)上，王忠老師給我們所說(shuō)的，“我們一定要以一顆虔誠(chéng)的心、真正求知的心來(lái)認(rèn)真面對(duì)這次實(shí)習(xí)”，同時(shí)老師們?yōu)榱诉M(jìn)一步讓我們領(lǐng)會(huì)實(shí)習(xí)內(nèi)容，還特意安排相關(guān)老師編寫(xiě)實(shí)習(xí)內(nèi)容手冊(cè)，以幫助我們對(duì)實(shí)習(xí)的理解。想到這些，我想，我們必須真正要學(xué)點(diǎn)東西回去，否則回去后面對(duì)老師們渴望的雙眼我們情何以堪呢？

來(lái)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)前，我看實(shí)習(xí)內(nèi)容手冊(cè)了解到我們要學(xué)習(xí)的內(nèi)容主要有：基層組織架構(gòu)與管理制度、輿情調(diào)研與報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)過(guò)程與藝術(shù)、基層行政工作與實(shí)務(wù)流程、政府部門(mén)信息管理、公文撰寫(xiě)、會(huì)議組織、檔案管理、保密管理、危機(jī)公關(guān)、基層組織架構(gòu)與管理制度等等多達(dá)20余項(xiàng)，當(dāng)然不可能是20項(xiàng)全部地進(jìn)行學(xué)習(xí)了解，而是要求根據(jù)自己的實(shí)際情況和實(shí)習(xí)單位的狀況制定出符合自己的實(shí)習(xí)內(nèi)容要求。

來(lái)到黃岡實(shí)習(xí)點(diǎn)之后，我便根據(jù)安排來(lái)到市公路局報(bào)到，后被安排到路政支隊(duì)，經(jīng)過(guò)4到5天的工作環(huán)境熟悉，我根據(jù)自己的實(shí)際情況和路政支隊(duì)工作環(huán)境的狀況制定出了符合自己的實(shí)習(xí)內(nèi)容要求。

我對(duì)自己的實(shí)習(xí)內(nèi)容要求如下：了解和基掌握層組織架構(gòu)與管理制度、會(huì)議組織相關(guān)、公文撰寫(xiě)、檔案管理及保密工作、辦公室設(shè)備與實(shí)際操作等等五項(xiàng)相關(guān)內(nèi)容。

根據(jù)這樣的安排，我在學(xué)習(xí)實(shí)踐中特別注意重點(diǎn)學(xué)習(xí)，通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的目標(biāo)完成情況如下所述：

一、對(duì)于基層組織架構(gòu)與管理制度來(lái)說(shuō)，這是我首先注意的，畢竟我在這里工作，首先應(yīng)該對(duì)自己的工作在單位要有一定的了解。根據(jù)我的了解，市公路局市隸屬于省公路局和市交通管理運(yùn)輸局的副縣級(jí)行政事業(yè)單位，主要負(fù)責(zé)全市公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政管理、收費(fèi)公路 管理和公路行業(yè)信息管理等等，經(jīng)費(fèi)主要來(lái)自省撥。下轄一區(qū)、兩市、七縣及一個(gè)龍感湖區(qū)的公路及市楚通路橋工程建設(shè)總公司等等五個(gè)局直單位；同時(shí)還有路政支隊(duì)等三個(gè)單位。路政支隊(duì)正是我實(shí)習(xí)的單位，它的主要任務(wù)有負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路、公路用地及公路設(shè)施；實(shí)施公路路政巡查，維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的正常秩序等等?？傊潜Ｗo(hù)路產(chǎn) 維護(hù)路權(quán) 保障公路的完好、安全和暢通。當(dāng)然這也是我在和同事一起工作時(shí)注意體會(huì)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。

黃 岡 市 公 路 局 實(shí)習(xí)報(bào) 告

二、會(huì)議組織方面。在實(shí)習(xí)期間，我曾經(jīng)參加過(guò)兩次重要的會(huì)議。一次是關(guān)于旅游線路擴(kuò)建勘測(cè)設(shè)計(jì)的會(huì)議，另一次是局里的半年總結(jié)大會(huì)。這兩次會(huì)議會(huì)前的籌備工作和會(huì)議的要素有了一定的把握，知曉了在會(huì)議前需要做哪些準(zhǔn)備工作、需要注意那些問(wèn)題以保障會(huì)議順利進(jìn)行、需要做那些應(yīng)急措施、怎樣布置會(huì)場(chǎng)以及會(huì)場(chǎng)人員安排等等，同樣由于種種原因吧，對(duì)于會(huì)中的文字資料整理工作和組織溝通服務(wù)工作、會(huì)后的離會(huì)后勤工作和會(huì)議總結(jié)工作以及會(huì)議精神的貫徹落實(shí)和檢查督促工作等等工作的了解還是有一定的欠缺，不過(guò)我想，如果條件允許的話，我會(huì)有進(jìn)一步的了解，以得到更好的結(jié)局，當(dāng)然來(lái)日方長(zhǎng)，未來(lái)我們一定會(huì)做的更好。

三、關(guān)于保密對(duì)問(wèn)題，我了解了一些保密工作的基本知識(shí)，這其中包括辦公室涉密工作的環(huán)節(jié)，以及泄密的法律責(zé)任。當(dāng)然對(duì)于單位來(lái)說(shuō)其對(duì)于不同載體、不同對(duì)象的保密措施，單位秘密的自我保護(hù)舉措和主要保密途徑等等深層次的東西我的了解還是少之又少，接觸到的都是些法律層面上的規(guī)定及相關(guān)懲罰措施。

四、公文撰寫(xiě)方面的學(xué)習(xí)，由于在大學(xué)學(xué)習(xí)期間，學(xué)習(xí)過(guò)《應(yīng)用文寫(xiě)作》這門(mén)課，所以對(duì)相關(guān)的應(yīng)用文的格式還是多多少少有些許了解，但對(duì)于具體的應(yīng)用文寫(xiě)作還是缺少相應(yīng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于這樣的不足，在實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了包括《公路路政執(zhí)法技能培訓(xùn)教材》、《公路執(zhí)法常用文書(shū)》等等相關(guān)書(shū)籍，同時(shí)也虛心向科室成員請(qǐng)教學(xué)習(xí)，最后還是缺的了相應(yīng)地成績(jī)，知道了路政執(zhí)法過(guò)程中需要做些什么，需要注意些什么、需要那些相關(guān)的文件和文書(shū)以及如何規(guī)范地進(jìn)行執(zhí)法。當(dāng)然，由于時(shí)間的不允許以及學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的薄弱，在了解這些東西的過(guò)程中還是存在些許問(wèn)題，比如說(shuō)了解的不夠細(xì)致，以及知道的只是其中的某一部分，不系統(tǒng)等等問(wèn)題。總的來(lái)說(shuō)還是有很大收獲的，在實(shí)習(xí)期間，我曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)兩篇路政巡查簡(jiǎn)報(bào)，對(duì)相應(yīng)的文書(shū)形式有些了解，但深知這只是皮毛，需要學(xué)習(xí)的還有很多很多。

五、辦公室設(shè)備與操作方面，我在日常工作環(huán)境中時(shí)刻留心注意，現(xiàn)在對(duì)于這方面的學(xué)習(xí)來(lái)看，我了解和掌握打印機(jī)的使用狀況；了解和掌握復(fù)印機(jī)的面板功能、知曉了如何使用復(fù)印機(jī)；明白了如何安裝使用投影儀、掌握了多媒體會(huì)議廳多種設(shè)備的連接；了解和掌握電話機(jī)與電話線的連接、熟練使用程控電話各項(xiàng)功能等等

以上可以說(shuō)是我對(duì)自己開(kāi)始時(shí)定下實(shí)習(xí)內(nèi)容的一個(gè)交代吧。對(duì)照計(jì)劃與現(xiàn)實(shí)來(lái)看，一定程度上是學(xué)到了很多基本的知識(shí)，但需要承認(rèn)也不得不承認(rèn)我所學(xué)到的只是一點(diǎn)皮毛，要深入學(xué)的的東西還很多很多，真可謂是“革命尚未成功，同志仍需努力”。

計(jì)劃要學(xué)的東西與實(shí)際學(xué)到的東西已經(jīng)有所清晰，下面我就再簡(jiǎn)單回顧一下

黃 岡 市 公 路 局 實(shí)習(xí)報(bào) 告 在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)期間自己到底做了些什么。來(lái)的前幾天，也就是7月10號(hào)至14、15號(hào)左右，主要是熟悉黃岡市的基本情況、以及公路局和路政的基本情況，這期間對(duì)這里工作的大環(huán)境小環(huán)境有了初步的了解，這也是這次實(shí)習(xí)的任務(wù)之一，當(dāng)然我想這也是開(kāi)展工作開(kāi)始所必須的；緊接著幾天就是在辦公室里熟悉路政的辦公，20號(hào)左右那幾天就是跟著巡查小組就超載超限車輛、河道黃沙開(kāi)采管理工作、建控區(qū)管理等方面對(duì)市公路局下轄的黃州區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、羅田縣、浠水縣一區(qū)三縣的公路檢查站及相關(guān)區(qū)域進(jìn)行了巡查；回來(lái)后寫(xiě)了巡查簡(jiǎn)報(bào)；22號(hào)左右那幾天就是跟著路政支隊(duì)小組對(duì)市轄麻城、羅田、浠水、蘄春、武穴兩市三縣進(jìn)行了巡查；那次巡查的主要內(nèi)容有傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神、收取關(guān)于麻武高速工程建設(shè)施工占利用公路項(xiàng)目的相關(guān)文件以及聽(tīng)取其工作進(jìn)程介紹等等；回來(lái)后再次寫(xiě)一個(gè)巡查簡(jiǎn)報(bào)；通過(guò)這兩次的巡查，使我對(duì)黃岡市的了解有了進(jìn)一步的加深，畢竟剛開(kāi)始對(duì)了解是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、書(shū)籍、報(bào)紙等等間接方式，然而這兩次的巡查卻是實(shí)實(shí)在在的，是直接地接觸到了黃岡的肌膚，深入到了黃岡的內(nèi)部，看了一個(gè)真實(shí)，明顯，這樣對(duì)于我了解黃岡及其所轄個(gè)市縣區(qū)來(lái)說(shuō)真真是幫助極大，在增加我對(duì)黃岡認(rèn)識(shí)的同時(shí)更重要的是讓我的經(jīng)歷豐富了，通過(guò)巡查，讓我學(xué)到了如何真正地去走進(jìn)一線、怎么去和相關(guān)單位打交道、怎樣去了解相關(guān)單位再與上級(jí)打交道等等事項(xiàng)；后來(lái)就是在總結(jié)大會(huì)召開(kāi)前期，幫助辦公室的成員布置會(huì)場(chǎng)，期間學(xué)習(xí)布置會(huì)場(chǎng)的相關(guān)知識(shí)，以及投影儀的使用情況，同時(shí)在大會(huì)期間了解大會(huì)流程，學(xué)習(xí)大會(huì)開(kāi)展過(guò)程中的相關(guān)事項(xiàng)。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)最后幾天是在辦公室人員的懇請(qǐng)下，幫助她們整理檔案，以正確的方式存檔。在那期間，我同樣不忘過(guò)來(lái)實(shí)習(xí)時(shí)老師的教導(dǎo)，要始終帶著一顆虔誠(chéng)的心來(lái)認(rèn)真學(xué)習(xí)，所以我抓住時(shí)機(jī)努力學(xué)習(xí)關(guān)于檔案方面的知識(shí)，在那幾天里，我掌握到檔案存檔到方法以及保存方法等等。

時(shí)間是寶貴的，沒(méi)有任何理由去浪費(fèi)珍貴到每一分每一秒。懷著這樣的心理需求，我始終是爭(zhēng)分奪秒地努力做事，可是遺憾的是，時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間已到，可根據(jù)自己地回顧，自己做的事卻是少之又少，遠(yuǎn)是沒(méi)有滿足自己的期許，沒(méi)能夠?yàn)閱挝蛔龈嗟氖?。這些東西，我始終覺(jué)得只要半個(gè)月的時(shí)間就可以順順利利地解決，可是現(xiàn)實(shí)卻是用了一個(gè)月，所以，我深感我還可以做更多的事，當(dāng)然這里的主要原因在我，在我未能真真把握好機(jī)會(huì)盡可能去爭(zhēng)取。

“福兮，禍之所伏；禍兮，福之所依”。這里不好的方面在另一個(gè)條件下就可能會(huì)是一個(gè)好的方面，至于這好的方面，我覺(jué)得主要是可以給自己提供經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，讓自己在下次的實(shí)習(xí)中注意，以便能夠改正，從而能夠取得更大的進(jìn)步，當(dāng)然這不僅需要自己真正認(rèn)識(shí)問(wèn)題，更需要真正落實(shí)改正措施，正所謂“知易行難，知行合一”。不過(guò)相信，我會(huì)做到的。

黃 岡 市 公 路 局 實(shí)習(xí)報(bào) 告

“往者不可諫，來(lái)者猶可追”正如一句德國(guó)諺語(yǔ)所說(shuō)的“不要埋首于遠(yuǎn)昔的過(guò)去，把握現(xiàn)在吧”。一個(gè)月的實(shí)習(xí)無(wú)論怎樣都已是過(guò)去時(shí)了，現(xiàn)在應(yīng)該做的是總結(jié)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，為未來(lái)腳下的路服務(wù)，我想這樣才是一個(gè)真正聰明的人應(yīng)該做的。

到這里也應(yīng)該是結(jié)束的時(shí)候了，在此時(shí)也表示一下對(duì)黃岡市政府、市公路局、路政給我的這個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)、黃岡技師學(xué)院對(duì)我生活上的照顧以及局長(zhǎng)、書(shū)記、主席、科長(zhǎng)、支隊(duì)長(zhǎng)及其他同志對(duì)我學(xué)習(xí)生活方面的關(guān)心與照顧。謝謝！

篇五：公路管理局應(yīng)急指揮中心實(shí)習(xí)日志第三周

莒南公路局應(yīng)急指揮中心實(shí)習(xí)日志

（第三周）

這周通過(guò)研究道路應(yīng)急指揮調(diào)度平臺(tái)的電子說(shuō)明書(shū)，對(duì)道路應(yīng)急指揮平臺(tái)建設(shè)的進(jìn)行了分析。分析了道路應(yīng)急指揮調(diào)度平臺(tái)建設(shè)的原則和總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

首先是道路應(yīng)急指揮調(diào)度平臺(tái)建設(shè)所遵循的原則有：

1.先進(jìn)性和可靠性相結(jié)合。道路應(yīng)急指揮平臺(tái)在建設(shè)時(shí)要確保相關(guān)硬件、軟件、數(shù)據(jù)的可靠，建立合理的冗余、備份、容災(zāi)機(jī)制；

2.統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施。要有計(jì)劃、有步驟地展開(kāi)系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，優(yōu)先解決城市軌道交通應(yīng)急方面的問(wèn)題； 3.統(tǒng)一協(xié)調(diào)、資源共享。道路應(yīng)急指揮平臺(tái)建設(shè)的重要任務(wù)是不斷完善各類應(yīng)急資源，特別是對(duì)一些分散在各部分的信息資源進(jìn)行有效整合，因此，道路管理部門(mén)及其他政府部門(mén)和企業(yè)必須重視資源共享的重要性，使各種形式的信息資源得到最大限度的使用和共享；

4.開(kāi)放性與可擴(kuò)展性相結(jié)合。道路應(yīng)急指揮平臺(tái)必須實(shí)現(xiàn)與地鐵、公交、港口、客貨運(yùn)場(chǎng)站、口岸等不同管理機(jī)構(gòu)和企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和交換，因此系統(tǒng)和系統(tǒng)之間的接口和協(xié)議需要標(biāo)準(zhǔn)化，以保證不同信息系統(tǒng)之間具備開(kāi)放性和可擴(kuò)展性。

第二部分是從應(yīng)急指揮平臺(tái)的電子說(shuō)明書(shū)里找到總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分為兩部分：一是平臺(tái)的層次結(jié)構(gòu)；二是平臺(tái)軟件體系結(jié)構(gòu)。平臺(tái)層次結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包含接入層、網(wǎng)絡(luò)層、安全管理層、指揮調(diào)度層、決策支持層。軟件體系結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)分析道路應(yīng)急功能需求，決定采用客戶端/服務(wù)器（c/s）結(jié)構(gòu)為主與瀏覽器/服務(wù)器（b/s）結(jié)合使用的混合結(jié)構(gòu)體系。

從編程實(shí)現(xiàn)角度，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)的軟件架構(gòu)是由展現(xiàn)層，應(yīng)用層，存儲(chǔ)層組成的分布式的多層架構(gòu)。

表現(xiàn)層運(yùn)行在客戶端，表現(xiàn)為通常所說(shuō)的客戶端程序，模式分為windows desktop aplication和web browser兩種，起到的作用是提供和用戶的交互界面，接受用戶的輸入，并將事務(wù)處理的請(qǐng)求發(fā)送到服務(wù)器端的業(yè)務(wù)邏輯層，當(dāng)收到返回的結(jié)果后，以適當(dāng)?shù)男问浆F(xiàn)實(shí)給用戶。同時(shí)在表現(xiàn)層也會(huì)有輸入校驗(yàn)，或者其他和業(yè)務(wù)相關(guān)的適合在客戶端運(yùn)行的處理工作。

應(yīng)用層運(yùn)行于.net服務(wù)器中，由公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)、net framework類庫(kù)等組件組成，并且提供web services服務(wù)。該層組件負(fù)責(zé)處理來(lái)自表現(xiàn)層的客戶請(qǐng)求，完成核心業(yè)務(wù)邏輯的處理，并將結(jié)果返回給客戶端程序。

存儲(chǔ)層由關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)組成，該層負(fù)責(zé)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、查詢和提供其他db的基本服務(wù)，該層次一般直接為業(yè)務(wù)邏輯層提供借口，并不由表現(xiàn)層直接訪問(wèn)。

經(jīng)過(guò)上面的詳細(xì)分析以后，下周將進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。

第五篇：公路管理局關(guān)于

宜昌市公路管理局關(guān)于

印發(fā)《全市公路系統(tǒng)文明執(zhí)法主題教育實(shí)施方案》的通知各縣市區(qū)公路段、城區(qū)分局：

為進(jìn)一步加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高路政執(zhí)法人員執(zhí)法能力和水平，推進(jìn)文明執(zhí)法，塑造良好的公路執(zhí)法形象，根據(jù)上級(jí)要求，市局決定在全市公路系統(tǒng)開(kāi)展一次文明執(zhí)法主題教育，特制訂《全市公路系統(tǒng)文明執(zhí)法主題教育實(shí)施方案》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。附件：全市公路系統(tǒng)文明執(zhí)法主題教育實(shí)施方案

二○○八年五月十六日

附件：

全市公路系統(tǒng)

文明執(zhí)法主題教育實(shí)施方案

文明執(zhí)法一直以來(lái)是我市公路部門(mén)一項(xiàng)常抓不懈的內(nèi)容，隨著我市路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)，執(zhí)法人員素質(zhì)明顯提高，文明執(zhí)法建設(shè)取得明顯成效，群眾對(duì)公路路政執(zhí)法形象評(píng)價(jià)較高，但是，少數(shù)基層執(zhí)法人員依然存在文明執(zhí)法意識(shí)不強(qiáng)，執(zhí)法言行不夠禮貌，執(zhí)法程序不夠規(guī)范的問(wèn)題。為切實(shí)解決這些問(wèn)題，真正做到依法行政、執(zhí)法為民，市局決定在全市公路系統(tǒng)開(kāi)展一次文明執(zhí)法主題教育，具體實(shí)施方案如下：

一、指導(dǎo)思想

本次教育活動(dòng)以黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，切實(shí)提高路政執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，規(guī)范執(zhí)法行為，改進(jìn)執(zhí)法方式，提升執(zhí)法水平，樹(shù)立公路行業(yè)文明執(zhí)法的良好形象。

二、活動(dòng)目標(biāo)

1、加強(qiáng)思想教育，提高文明執(zhí)法的意識(shí)。各縣市區(qū)公路段段要采用座談會(huì)、典型宣講會(huì)、普法課堂、征文、演講比賽等形式多樣的方法，有計(jì)劃、有步驟地對(duì)路政執(zhí)法人員進(jìn)行思想教育，從正面引導(dǎo)路政執(zhí)法人員樹(shù)立 “文明執(zhí)法”意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到開(kāi)展文明執(zhí)法活動(dòng)的重大意義，深刻認(rèn)識(shí)到執(zhí)法隊(duì)伍直接面向社會(huì)，聯(lián)系千家萬(wàn)戶，能否做到文明行政、文明執(zhí)法、文明服務(wù)，關(guān)系到人民群眾的切身利益，同時(shí)要正確認(rèn)識(shí)到文明執(zhí)法是建設(shè)和諧公路、正氣公路、廉政公路的重要舉措。

2、端正執(zhí)法理念，改進(jìn)執(zhí)法作風(fēng)。理念關(guān)乎得失，作風(fēng)關(guān)乎成敗。各縣市區(qū)公路段要通過(guò)教育活動(dòng)，樹(shù)立正確的執(zhí)法理念，真正領(lǐng)會(huì)執(zhí)法活動(dòng)是履行法律、法規(guī)、規(guī)章賦予的職責(zé)，執(zhí)法就是服務(wù)，執(zhí)法過(guò)程就是服務(wù)過(guò)程，執(zhí)法就是在維護(hù)人民群眾利益的執(zhí)法理念，堅(jiān)決糾正執(zhí)法就

是管人，執(zhí)法就是罰款，就是“創(chuàng)收”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。各縣市區(qū)公路段要深入推行“交通行政執(zhí)法四制”，遵循公平、公正、公開(kāi)的原則，做到文明執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法、公正執(zhí)法。堅(jiān)決糾正執(zhí)法過(guò)程中態(tài)度蠻橫、趾高氣揚(yáng)、言行粗暴、動(dòng)輒訓(xùn)斥等現(xiàn)象；堅(jiān)決糾正吃拿卡要，以權(quán)謀私，故意刁難，辦人情案、關(guān)系案等現(xiàn)象；堅(jiān)決糾正門(mén)難進(jìn)、臉難看、話難聽(tīng)、事難辦等現(xiàn)象。按照《忌語(yǔ)》和《禁令》的要求，堅(jiān)決改進(jìn)執(zhí)法作風(fēng)。

3、規(guī)范執(zhí)法行為，完善文明執(zhí)法的各項(xiàng)制度。本著“典型示范，分層推進(jìn)，全員參與，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”的原則，推進(jìn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明執(zhí)法，逐步實(shí)現(xiàn)路政執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。建立文明執(zhí)法自查自糾與上級(jí)部門(mén)明察暗訪機(jī)制，堅(jiān)決排查執(zhí)法人員態(tài)度冷、橫、硬問(wèn)題，通過(guò)自查自糾顯露出依法執(zhí)法、按程序和規(guī)章辦事等方面存在的差距和不足，并提出新要求。有針對(duì)性的建章立制，完善各項(xiàng)文明執(zhí)法制度。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

本次教育活動(dòng)由市局文明執(zhí)法教育主題活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組組織進(jìn)行，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在路政科。各縣市區(qū)公路段也要成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本單位文明執(zhí)法教育活動(dòng)的開(kāi)展與實(shí)施。

四、時(shí)間安排

1、動(dòng)員學(xué)習(xí)階段（5月份）

本階段主要工作為研究部署，制定方案、組織學(xué)習(xí)。各縣市區(qū)公路段要結(jié)合本單位路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)情況，組建文明執(zhí)法教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案。同時(shí)，要加強(qiáng)組織學(xué)習(xí)、廣泛宣傳，營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍，使每一名路政執(zhí)法人員都參加進(jìn)來(lái)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《行政許可法》、《行政處罰法》和國(guó)務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》等法律法規(guī)和文件。

2、自我分析階段（6月份）

各縣市區(qū)公路段要認(rèn)真開(kāi)展“查執(zhí)法理念、比執(zhí)法作風(fēng)、看執(zhí)法行為”的討論與交流活動(dòng)，采取自己查、群眾查的方法，分析單位和個(gè)人存在的問(wèn)題；各單位要組織案卷評(píng)查活動(dòng)，查找執(zhí)法過(guò)程中存在的問(wèn)題，單位和個(gè)人都要撰寫(xiě)執(zhí)法情況分析材料，重點(diǎn)檢查執(zhí)法理念是否端正、執(zhí)法作風(fēng)是否文明、執(zhí)法行為是否規(guī)范，認(rèn)真分析問(wèn)題存在的原因。

3、整改落實(shí)階段（7月份）

針對(duì)分析出來(lái)的問(wèn)題，各單位和每個(gè)路政執(zhí)法人員要緊緊圍繞端正執(zhí)法理念、改進(jìn)執(zhí)法作風(fēng)、規(guī)范執(zhí)法行為的要求進(jìn)行整改，個(gè)人整改措施要經(jīng)本單位主要負(fù)責(zé)人簽字同意，各公路段和城區(qū)分局的整改措施要報(bào)市局備案。整改后，市局將有針對(duì)性地組織進(jìn)行依法執(zhí)法知識(shí)考試，考試不及格的暫時(shí)收回執(zhí)法證，經(jīng)再次學(xué)習(xí)考試合格后，方再次上崗。

4、檢查驗(yàn)收階段（8月份）

市局將組成檢查組，對(duì)各單位的文明執(zhí)法教育活動(dòng)情況檢查驗(yàn)收。市交通局檢查組將隨機(jī)抽查。

五、活動(dòng)要求

1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

各縣市區(qū)公路段要把文明執(zhí)法教育活動(dòng)擺在重要位置，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。實(shí)行嚴(yán)格的工作責(zé)任制，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，安排專門(mén)力量具體抓。根據(jù)實(shí)際情況，確定教育活動(dòng)的重點(diǎn)，解決教育活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，總結(jié)教育活動(dòng)中的經(jīng)驗(yàn)做法。

2、開(kāi)拓創(chuàng)新，注重實(shí)效。

要在培養(yǎng)先進(jìn)典型，總結(jié)、借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，積極探索創(chuàng)新。結(jié)合工作實(shí)際，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，使教育活動(dòng)真正取得執(zhí)法效能明顯提高、工作作風(fēng)明顯改進(jìn)、隊(duì)伍素質(zhì)明顯增強(qiáng)、群眾滿意率穩(wěn)步提升的實(shí)效。既使活動(dòng)搞得有聲有色，又推動(dòng)工作上一個(gè)新的臺(tái)階。

3、明確文明執(zhí)法與嚴(yán)格執(zhí)法的關(guān)系。

文明執(zhí)法與嚴(yán)格執(zhí)法相輔相成，要通過(guò)文明執(zhí)法實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格執(zhí)法，在嚴(yán)格執(zhí)法過(guò)程中體現(xiàn)文明執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法是統(tǒng)率，文明執(zhí)法是方針。開(kāi)展文明執(zhí)法教育活動(dòng)并非是減輕執(zhí)法力度和降低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，而是要通過(guò)不懈的努力、親民的作風(fēng)來(lái)化解執(zhí)法矛盾，從而達(dá)到堅(jiān)持執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)和提高執(zhí)法效能的目的。

4、及時(shí)報(bào)送相關(guān)信息。

各縣市區(qū)公路段、城區(qū)分局要及時(shí)向市局文明執(zhí)法教育活動(dòng)小組報(bào)送有關(guān)活動(dòng)信息和材料，包括活動(dòng)過(guò)程中涌現(xiàn)的好經(jīng)驗(yàn)、好做法和先進(jìn)典型。