第一篇：鄧州市馳誠(chéng)機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)檢測(cè)

鄧州市馳誠(chéng)機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)檢測(cè)

有限公司擴(kuò)建項(xiàng)目

計(jì)

劃

書(shū)

鄧州市馳誠(chéng)機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)檢測(cè)有限公司

二零一二年十月七日

摘 要

項(xiàng)目名稱(chēng)：鄧州市馳誠(chéng)機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)檢測(cè)有限公司

項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：擴(kuò)建

項(xiàng)目投資：項(xiàng)目總投資3000萬(wàn)元，其中單位自籌1600萬(wàn)元，銀行貸款1400萬(wàn)元

項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析：年?duì)I業(yè)收入約800萬(wàn)元，可上交各種稅費(fèi)約152.5萬(wàn)元，安置就業(yè)30余人

項(xiàng)目申請(qǐng)單位：鄧州市馳誠(chéng)機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)檢測(cè)有限公司

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：丁勝軍

項(xiàng)目申請(qǐng)時(shí)間：二零一二年十月七日

第一章 總 論

本項(xiàng)目由鄧州市馳誠(chéng)機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)檢測(cè)有限公司投資興建。項(xiàng)目通過(guò)選址擴(kuò)建，增加新的檢測(cè)線、建設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)綜合服務(wù)大廳，讓查驗(yàn)民警、辦理入戶民警、國(guó)稅局征稅工作人員、保險(xiǎn)公司等服務(wù)單位進(jìn)駐檢測(cè)線，集約服務(wù)功能，方便群眾辦理相關(guān)事宜，提高鄧州市車(chē)輛檢測(cè)綜合服務(wù)水平。

一、市場(chǎng)前景

汽車(chē)安全性能檢測(cè)做為汽車(chē)服務(wù)業(yè)的一項(xiàng)，是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定為保障道路交通安全而采取的一項(xiàng)強(qiáng)制性措施，機(jī)動(dòng)車(chē)接受檢測(cè)是車(chē)輛年審的一項(xiàng)強(qiáng)制行為。隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年增加。況且我市舊車(chē)過(guò)戶和大型汽車(chē)入戶業(yè)務(wù)南陽(yáng)市車(chē)管所業(yè)務(wù)暫沒(méi)下放，隨著新的檢測(cè)線建成南陽(yáng)市車(chē)管所為了方便群眾將下放此業(yè)務(wù)，不僅提高了社會(huì)效益，而且也保障了自身經(jīng)營(yíng)效益的大幅增加。

二、促進(jìn)財(cái)政增收

根據(jù)我市機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù)初步估算，該項(xiàng)目建成經(jīng)營(yíng)后，每年的營(yíng)業(yè)額可達(dá)800萬(wàn)元以上。

第二章 項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)分析

一、社會(huì)需求與業(yè)務(wù)保障

目前，鄧州市汽車(chē)的保有量超過(guò)27000輛，摩托車(chē)保有量超過(guò)11萬(wàn)輛，按質(zhì)檢局每條線年檢2萬(wàn)量計(jì)算，我市只能審驗(yàn)2萬(wàn)輛汽車(chē)，其余超過(guò)7000輛機(jī)動(dòng)車(chē)不能在鄧州審驗(yàn)，只能到60公里外的南陽(yáng)審驗(yàn)。該項(xiàng)目建成后，部分外流車(chē)輛將回到我市審驗(yàn)，由于機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)是依據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定的一項(xiàng)強(qiáng)制措施，所有年審車(chē)輛都必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格后才能上路行駛，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù)的發(fā)展有了可靠的保障。

二、機(jī)構(gòu)設(shè)置與業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)

國(guó)家對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)行行政許可規(guī)劃設(shè)置，按照行政區(qū)域以及機(jī)動(dòng)車(chē)保有量限定設(shè)置，原則上規(guī)定一市（縣）設(shè)置一家檢測(cè)線，鄧州市馳誠(chéng)機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)檢測(cè)有限公司2005年已獲得檢驗(yàn)資格【（2005）量認(rèn)（豫）字（P0826）號(hào)】，是我市唯一一家獲得國(guó)家資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。因此，具有獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

三、資金有保障 鄧州市馳誠(chéng)機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)檢測(cè)有限公司始建于2004年，經(jīng)過(guò)8年的發(fā)展壯大，已積累一定的資金。目前我公司（包括馳誠(chéng)駕校在內(nèi)）擁有固定資產(chǎn)1億多元，多次被市政府評(píng)為“明星企業(yè)”。雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，為該項(xiàng)目的建設(shè)提供了資金保障。

四、人才及技術(shù)有依托

鄧州市馳誠(chéng)機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)檢測(cè)有限公司在多年的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中，培養(yǎng)出一支過(guò)硬的檢測(cè)技術(shù)隊(duì)伍。同時(shí)，我公司非常注重技術(shù)設(shè)備的更新。為此，我公司先后同珠海同力、鄭州加滋杰、中航電測(cè)等國(guó)內(nèi)知名車(chē)檢設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)建立了技術(shù)合作關(guān)系，達(dá)成了新設(shè)備優(yōu)先運(yùn)用和技術(shù)骨干定期學(xué)習(xí)交流的協(xié)議，從而使公司的設(shè)備與技術(shù)始終處于全國(guó)領(lǐng)先水平。該項(xiàng)目的建設(shè)依托馳誠(chéng)公司技術(shù)人才、資金優(yōu)勢(shì)，能夠加快項(xiàng)目建設(shè)速度，提高項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，保證檢測(cè)公司建成后順利運(yùn)營(yíng)。

第三章 項(xiàng)目實(shí)施方案

一、項(xiàng)目選址及規(guī)模

根據(jù)項(xiàng)目需要，擬選址在鄧州市鄧襄路與南三環(huán)交叉口東南角運(yùn)糧河以北一個(gè)倒閉企業(yè)院內(nèi)，此地荒廢閑置，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成初步協(xié)議，占地約40余畝，此項(xiàng)目擬投資3000萬(wàn)元進(jìn)行建設(shè)。

二、實(shí)施方案

1、擬建2條大型汽車(chē)安全性能檢測(cè)線，2條小型汽車(chē)安全性能檢測(cè)線，2條摩托車(chē)安全性能檢測(cè)線。

2、擬建2條營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)線：開(kāi)展?fàn)I運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢測(cè)和二級(jí)維護(hù)出廠竣工合格檢測(cè)。

3、擬建機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)線8條：（1）建設(shè)汽油車(chē)尾氣環(huán)保檢測(cè)線3條；（2）建設(shè)輕型柴油車(chē)環(huán)保檢測(cè)線3條；（3）建設(shè)重型柴油車(chē)檢測(cè)線2條。

4、建設(shè)1200平方米的綜合服務(wù)大廳一處，為檢測(cè)收費(fèi)、遠(yuǎn)程登錄、公安車(chē)管、交通運(yùn)管、環(huán)保局、國(guó)稅和保險(xiǎn)公司辦公人員提供辦公場(chǎng)所。

第四章 項(xiàng)目投資計(jì)算和資金籌措

一、投資估算

擴(kuò)建機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)項(xiàng)目總投資3000萬(wàn)元，擬建汽車(chē)安檢線6條，摩托車(chē)安檢線2條，環(huán)保檢測(cè)線8條,綜合性能檢測(cè)線2條,具體投資項(xiàng)目如下:(一)征地費(fèi)1000萬(wàn)元(二)基礎(chǔ)設(shè)施

1.檢測(cè)車(chē)間,檢車(chē)受理服務(wù)區(qū),綜合辦公樓,停車(chē)場(chǎng),試車(chē)跑道等建設(shè)資金1000萬(wàn)元；

2.供水，供電，道路，綠化，辦公設(shè)施300萬(wàn)元；(三)檢測(cè)設(shè)備

擬建全自動(dòng)化安檢設(shè)備6套，綜檢設(shè)備2套，環(huán)保檢測(cè)設(shè)備8套，經(jīng)測(cè)算總計(jì)約700萬(wàn)元。

二、資金籌措

本項(xiàng)目總投資3000萬(wàn)元，其中項(xiàng)目單位自籌1600萬(wàn)元,銀行貸款1400萬(wàn)元。

第五章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析

一、經(jīng)濟(jì)效益分析

（一）經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)

1.年安檢汽車(chē),低速汽車(chē)經(jīng)營(yíng)收入460萬(wàn)元； 2.檢摩托車(chē)2萬(wàn)輛,經(jīng)營(yíng)收入140萬(wàn)元； 3.營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜檢20萬(wàn)元； 4.環(huán)保檢測(cè)經(jīng)營(yíng)收入180萬(wàn)元； 5.年經(jīng)營(yíng)收入總計(jì)800萬(wàn)元。(二)成本費(fèi)用估算 1.成本費(fèi)用估算460萬(wàn)元； 2.營(yíng)業(yè)稅及附加費(fèi)約50萬(wàn)元。(三)利潤(rùn)分析 1.利潤(rùn)總額

經(jīng)營(yíng)收入-經(jīng)營(yíng)成本=800-460-50=290萬(wàn)元 2.企業(yè)所得稅 290×25%=72.5萬(wàn)元 3.凈利潤(rùn)

290-72.5=217.5萬(wàn)元 4．繳納稅金

房地產(chǎn)使用稅+營(yíng)業(yè)稅+所得稅=30+50+72.5=152.5萬(wàn)元

二、社會(huì)效益

（一）惠及民眾

該項(xiàng)目建成開(kāi)業(yè)后，廣大群眾將方便快捷的享受車(chē)輛審驗(yàn)服務(wù)、舊車(chē)過(guò)戶服務(wù)和大型汽車(chē)入戶服務(wù)，每年可減少車(chē)主額外支出100余萬(wàn)元。

（二）提供就業(yè)

該項(xiàng)目可直接安排就業(yè)30余人，并帶動(dòng)周邊的第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供就業(yè)機(jī)會(huì)。

（三）有利于機(jī)動(dòng)車(chē)安檢和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)

提高全市車(chē)輛的參檢率，對(duì)減少道路交通安全事故，加強(qiáng)道路交通安全管理有著積極的作用。

第六章 檢測(cè)安全與環(huán)境保護(hù)

按照項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)和布局，根據(jù)行業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)定，檢測(cè)區(qū)、業(yè)務(wù)受理服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)、試車(chē)區(qū)、生活區(qū)分別設(shè)置。安裝護(hù)欄，隔離車(chē)輛和行人。建立健全各項(xiàng)安全制度，完善經(jīng)營(yíng)服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)和崗位操作規(guī)程，規(guī)范員工安全操作，文明服務(wù)。

第二篇：大誠(chéng)光馳企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念

深圳市大誠(chéng)光馳數(shù)碼科技有限公司，是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售UV數(shù)碼印刷設(shè)備的高新科技企業(yè)。公司致力于為工業(yè)制造企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的UV數(shù)碼印刷設(shè)備，主營(yíng)產(chǎn)品有：UV平板打印機(jī)、萬(wàn)能打印機(jī)、數(shù)碼印刷機(jī)、玻璃印刷機(jī)、陶瓷印刷機(jī)等。

從個(gè)性化定制到工業(yè)化生產(chǎn)，大誠(chéng)光馳，根據(jù)各個(gè)行業(yè)不同需求提供整套的應(yīng)用解決方案。此外，公司還為客戶提供完善的投資規(guī)劃，產(chǎn)品方案、機(jī)器保養(yǎng)、免費(fèi)維修、軟件升級(jí)、配件服務(wù)等系列服務(wù)，讓您的投資有利益更有意義。

大誠(chéng)光馳現(xiàn)擁有10余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以“誠(chéng)經(jīng)營(yíng)，馳天下”的理念為客戶提供高質(zhì)量的UV平板打印機(jī)。以產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平作為企業(yè)生存和發(fā)展的命脈，專(zhuān)注平板打印機(jī)的研究，扎根深圳市場(chǎng)，輻射珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

企業(yè)理念：誠(chéng)經(jīng)營(yíng)，馳天下

企業(yè)愿景：機(jī)器無(wú)售后客戶更放心

企業(yè)價(jià)值觀：客戶第一、團(tuán)結(jié)創(chuàng)新、激情求精、快樂(lè)工作、樂(lè)觀生活。

第三篇：關(guān)于安馳機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司

關(guān)于安馳機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司

人員核準(zhǔn)報(bào)銷(xiāo)的規(guī)定

一、設(shè)備、設(shè)施的規(guī)定（工程、教學(xué)設(shè)備、教練場(chǎng)維護(hù)等）

1、一次性使用500元以下，由經(jīng)手人、總經(jīng)理簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

2、一次性使用500元——2000元，由經(jīng)手人、總經(jīng)理、股東一人簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

3、一次性使用2000元——10000元，由經(jīng)手人、總經(jīng)理、股東二人簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

4、一次性使用10000元以上，由經(jīng)手人、總經(jīng)理、股東三人簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

二、辦公用品

1、一次性使用200元以下，由經(jīng)手人、辦公室主任、總經(jīng)理簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

2、一次性使用200元——1000元，由經(jīng)手人、辦公室主任、總經(jīng)理、股東一人簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

3、一次性使用1000元以上，由經(jīng)手人、辦公室主任、總經(jīng)理、股東二人簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

三、各種開(kāi)支（出差、送禮、組織活動(dòng)、宣傳等）

1、一次性使用500元以下，由經(jīng)手人、總經(jīng)理簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

2、一次性使用500元——2000元，由經(jīng)手人、總經(jīng)理、股東一人簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

3、一次性使用2000元以上，由經(jīng)手人、總經(jīng)理、股東二人簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

四、差旅費(fèi)

安馳機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司二OO六年五月十九日

關(guān)于安馳機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司

人員核準(zhǔn)報(bào)銷(xiāo)的規(guī)定

一、設(shè)備、設(shè)施的規(guī)定（工程、教學(xué)設(shè)備、教練場(chǎng)維護(hù)等）

1、一次性使用500元以下，由經(jīng)手人、常務(wù)股東簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

2、一次性使用500元——1500元，由經(jīng)手人、常務(wù)股東、當(dāng)月輪值股東一人簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

3、一次性使用1500元以上的事前要寫(xiě)申請(qǐng)書(shū)，事后由經(jīng)手人、常務(wù)股東、當(dāng)月輪值股東簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

二、辦公用品

1、一次性使用200元以下，由經(jīng)手人、辦公室主任、常務(wù)股東簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

2、一次性使用200元——1000元，由經(jīng)手人、辦公室主任、常務(wù)股東、當(dāng)月輪值股東簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

3、一次性使用1000元以上的事前要寫(xiě)申請(qǐng)書(shū)，事后由經(jīng)手人、辦公室主任、常務(wù)股東、當(dāng)月輪值股東簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

三、各種開(kāi)支（出差、送禮、組織活動(dòng)、宣傳等）

1、一次性使用1500元以下，由經(jīng)手人、常務(wù)股東、當(dāng)月輪值股東簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

2、一次性使用1500元以上，先知會(huì)當(dāng)月輪值股東，由經(jīng)手人、常務(wù)股東、當(dāng)月輪值股東簽名才能報(bào)銷(xiāo)。

四、差旅費(fèi)

安馳機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司二OO七年六月二十日

第四篇：我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)的前路之路

文章標(biāo)題：我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)的前路之路

近幾年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量急劇增加，機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行問(wèn)題越來(lái)越突出，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的管理，注重機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全技術(shù)檢測(cè)成為整個(gè)社會(huì)，特別是公安交通管理部門(mén)亟待解決的重要課題。也為我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)的發(fā)展提供一個(gè)良好的契機(jī)。下面緊扣時(shí)代的要求從以下幾方面論述適合國(guó)情的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)的發(fā)展動(dòng)向。

1、制定適合我國(guó)國(guó)情的安全檢測(cè)模式

我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)經(jīng)過(guò)十幾年的實(shí)踐，走過(guò)萌芽，形成發(fā)展和完善的道路，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。但實(shí)質(zhì)上以檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等來(lái)看，基本上都是照搬國(guó)外的，這曾對(duì)推動(dòng)我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)工作起了積極作用。但在實(shí)踐中也暴露了不少問(wèn)題。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)道路條件差別很大，駕駛員、檢測(cè)員的文化素質(zhì)相對(duì)較低，交通管理、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策各不相同。鑒于目前機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)工作的重要地位，建立與我國(guó)國(guó)情相適應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)模式具有特別重要的意義。

為了建立我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)模式，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)研究會(huì)于１９９０年正式開(kāi)展這項(xiàng)工作。經(jīng)過(guò)幾年的努力，現(xiàn)已形成了“中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)模式”和“中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)模式研究報(bào)告”兩份文件，供主管部門(mén)的決策提供參考和作為車(chē)檢行業(yè)的工作指南，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)模式的內(nèi)涵主要包括管理體制、運(yùn)行機(jī)制、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備、實(shí)施機(jī)構(gòu)和從業(yè)人員等。其外延是對(duì)檢測(cè)設(shè)備，實(shí)施機(jī)構(gòu)和從業(yè)人員的管理等。其目的是為了加強(qiáng)管理和規(guī)范我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)工作，以提高機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行的安全性和減少公害，亦有利于促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)制造和維修質(zhì)量的提高以及車(chē)輛犯罪案件的偵破。其基本特征是依照我國(guó)國(guó)情形成　檢測(cè)模式，在公安交通管理局領(lǐng)導(dǎo)下，由省（自治區(qū)，直轄市）市、縣公安交通管理部門(mén)組織實(shí)施為社會(huì)力量參與，固定式檢測(cè)站和移動(dòng)式檢測(cè)站并存。并依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用必要的技術(shù)手段和科學(xué)方法，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)性能進(jìn)行檢測(cè)的一種形式。

2、檢測(cè)設(shè)備的研制生產(chǎn)和管理

加大開(kāi)發(fā)新設(shè)備的力度，不斷改進(jìn)和增加檢測(cè)設(shè)備，使其更適應(yīng)實(shí)際需要。單臺(tái)檢測(cè)設(shè)備越來(lái)越先進(jìn)，所有的傳感器從機(jī)械式的變成電子式了，控制方式也由繼電器控制變成計(jì)算機(jī)控制。數(shù)據(jù)采集和處理須使用計(jì)算機(jī)，減少人為因素的影響。檢測(cè)設(shè)備由仿制轉(zhuǎn)變到自主開(kāi)發(fā)為主和實(shí)現(xiàn)單機(jī)單功能向單機(jī)多功能方向發(fā)展。

目前要研制開(kāi)發(fā)，1.非對(duì)稱(chēng)光自動(dòng)檔正式全自動(dòng)前照燈儀;2機(jī)動(dòng)車(chē)輛牌自動(dòng)識(shí)別檢索裝置;3.口發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放自動(dòng)插入裝置;4.四輪定位動(dòng)態(tài)測(cè)定系統(tǒng);5.ＣＯ、ＨＣ、ＣＯ

2、０２四氣分析儀;6.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間及踏板力檢測(cè)儀;7.不透光式煙度計(jì);8.減振器效率檢測(cè)儀;9.滾筒直徑大,轉(zhuǎn)速高,表面涂料接近路面并配備單片進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái);10.新型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)近期區(qū)域內(nèi)聯(lián)網(wǎng),遠(yuǎn)期全國(guó)聯(lián)網(wǎng)及IC卡支持等等設(shè)備。

為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備行業(yè)的管理，在公安部交通管理局領(lǐng)導(dǎo)下，由中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)研究會(huì)承編印的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備產(chǎn)品推薦目錄》

（一）（二）

（三）對(duì)整頓檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)秩序初見(jiàn)成效。當(dāng)前影響機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備使用和管理的重要問(wèn)題是缺少檢測(cè)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，研究會(huì)正在組織先進(jìn)立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范生廠家的行為，在條件成熟時(shí)制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

3、進(jìn)一步完善有關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

隨著科技的進(jìn)步，我國(guó)頒布的車(chē)檢方面的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，需要不斷修訂其內(nèi)容，統(tǒng)一形式，進(jìn)一步促進(jìn)有關(guān)指標(biāo)和數(shù)值的科學(xué)化、實(shí)用化，使法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)逐步成為神圣、莊嚴(yán)的執(zhí)法依據(jù)，推動(dòng)我國(guó)車(chē)檢體制的發(fā)展。

《機(jī)動(dòng)車(chē)均遠(yuǎn)行安全技術(shù)條件》（ＧＢ７２５８－２００４）于２００４年１０月１日實(shí)施執(zhí)行，新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更為全面、充實(shí)、具體。但貫徹執(zhí)行中，相應(yīng)原一些標(biāo)準(zhǔn)須盡快修訂。中國(guó)機(jī)動(dòng)安全檢測(cè)研究會(huì)在制訂《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備產(chǎn)品推薦目錄》、《機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備分類(lèi)及代碼》、《機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)線電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)已取得實(shí)效。還有一些新法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有待制定，例如“機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)”全國(guó)統(tǒng)一規(guī)格的“檢測(cè)結(jié)果記錄單”檢測(cè)站審核及人員考核規(guī)定等等。

制訂執(zhí)行更嚴(yán)格的排放和噪志的控制標(biāo)準(zhǔn)也勢(shì)在必行。機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛造成的兩大公害：一是廢所排放，二是噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家是要求相當(dāng)嚴(yán)的，過(guò)年來(lái)我國(guó)已越來(lái)越注意到環(huán)保的重要性，一些城市已開(kāi)始強(qiáng)制使用無(wú)鉛汽油，將來(lái)不同省份，不同城市都可能有不同要求。各國(guó)對(duì)汽車(chē)造成的城市噪聲也很重視，有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測(cè)試的不同標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)強(qiáng)制執(zhí)行靜態(tài)方法檢測(cè)，限值的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已公布，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

4、充實(shí)檢測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容

檢測(cè)項(xiàng)目有細(xì)化增多趨勢(shì)，但與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)在不同時(shí)期針對(duì)影響車(chē)輛安全和環(huán)保的主要因素和薄弱環(huán)節(jié)，動(dòng)態(tài)地調(diào)整檢測(cè)項(xiàng)目和控制力度，力求解決不安全的主要問(wèn)題。

目前　檢的項(xiàng)目有：外觀檢查（包括車(chē)身和底盤(pán)）及車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼，車(chē)速表示值檢測(cè)，尾所排放污染物檢測(cè)，前照燈發(fā)光強(qiáng)度和照射角度檢測(cè)，喇叭噪志檢測(cè)，側(cè)滑量檢測(cè)，軸荷及制動(dòng)力檢測(cè)等。鑒于當(dāng)前在用車(chē)高速公路上行駛的安全性值得重視，將要增加一些選檢項(xiàng)目。據(jù)調(diào)查，和參考?xì)W洲的檢測(cè)項(xiàng)目，特別強(qiáng)調(diào)因車(chē)速提高可能引起故障的項(xiàng)目是：懸掛系統(tǒng)的檢查，車(chē)輪

動(dòng)平衡，輪胎磨損和起動(dòng)性。

制動(dòng)性能的檢測(cè)對(duì)所有車(chē)輛都是極其重要的檢測(cè)項(xiàng)目，總原則是車(chē)速越高，車(chē)輛的制動(dòng)力與車(chē)輛總質(zhì)量文比相應(yīng)越大（可能超過(guò)６５％）反之減?。赡艿陀冢矗担ィ@與其相應(yīng)要求的制動(dòng)減速度一致的，因此其限值不宜各類(lèi)車(chē)輛都一樣。另外輪動(dòng)平衡檢測(cè)及胎面花紋深度。在高速（v>90km/n）行車(chē)時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)向輪搖擺，制動(dòng)性能，防側(cè)向滑移，輪胎爆裂等關(guān)系密切。為此，將考慮在適當(dāng)時(shí)期，首先對(duì)轎車(chē)增加就軾車(chē)輪平衡檢測(cè)及胎面花紋深度檢測(cè)項(xiàng)目。

關(guān)于喇叭噪聲的檢測(cè)，由于在大、中城市都禁止鳴喇叭，此項(xiàng)檢測(cè)可以考慮取消。但應(yīng)檢測(cè)車(chē)輛的內(nèi)外躁聲。

5、促進(jìn)檢測(cè)周期合理化

機(jī)動(dòng)車(chē)輛定期檢測(cè)周期的制定是我國(guó)檢測(cè)模式的重要組成部分，要適應(yīng)中國(guó)的國(guó)情，各檢測(cè)項(xiàng)目的周期和重要性，現(xiàn)具體車(chē)型，性能質(zhì)量，使用者的特點(diǎn)和檢測(cè)需要而定。現(xiàn)對(duì)各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛管理機(jī)關(guān)一般那實(shí)行強(qiáng)制性的以一年為周期的年檢制度，但不統(tǒng)一，有的地方實(shí)施了不同周期的規(guī)定。結(jié)合我國(guó)國(guó)情和國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型，新舊車(chē)況，安全危害性，車(chē)輛制造質(zhì)量和使用狀況等。實(shí)行定期不同周期和不定期相結(jié)合的檢驗(yàn)制度較為合理。

對(duì)已通過(guò)ＧＢ／Ｔ１９０００－ＩＳ９０００標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證或產(chǎn)品認(rèn)證就有信譽(yù)的名牌國(guó)產(chǎn)車(chē)，經(jīng)車(chē)輛管理部門(mén)批準(zhǔn)可免去初注冊(cè)檢驗(yàn)。

各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的檢驗(yàn)周期是否可定為：汽車(chē)（除出租車(chē)和應(yīng)運(yùn)小客車(chē)）１年，出租和應(yīng)運(yùn)小客車(chē)首次檢驗(yàn)１年，第二次及以后０.５年。摩托車(chē)１年。農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)和運(yùn)輸用輪式拖拉機(jī)首次檢驗(yàn)１年，第二次及以后０.５年，所有機(jī)動(dòng)車(chē)使用５年以上年檢２次。

6、完善檢測(cè)站的經(jīng)營(yíng)和管理

檢測(cè)站擔(dān)負(fù)著社會(huì)在用機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全檢測(cè)任務(wù)，在國(guó)外大多數(shù)檢測(cè)站是屬于民辦機(jī)構(gòu)，但受政府委托從事機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)工作。例如在德國(guó)，汽車(chē)檢測(cè)全由政府認(rèn)可的技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)（ＴＵＶ）及汽車(chē)監(jiān)督協(xié)會(huì)（ＤＥＫＲＡ）負(fù)責(zé)，它是獨(dú)立的，可以盈利為目的組織，車(chē)輛檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以收支平衡為原則。在我國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)站由公安車(chē)輛管理部門(mén)規(guī)劃。公安車(chē)輛管理部門(mén)亦可委托社會(huì)力量承辦。隨著車(chē)輛的增加，特別是私家車(chē)輛的增加，檢測(cè)站的指導(dǎo)思想與宗旨應(yīng)是：為以盈利為目的，秉公辦事，確保檢測(cè)質(zhì)量和熱情為社會(huì)服務(wù)。收費(fèi)以收支平衡為原則，重社會(huì)效量，將現(xiàn)時(shí)強(qiáng)制車(chē)主進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檐?chē)主自覺(jué)進(jìn)行。

我國(guó)目前新增駕駛員很多，與以往不同的是駕駛證并不是出于職業(yè)需要，而是意在“以車(chē)代步“，他們只會(huì)開(kāi)車(chē)，不會(huì)或沒(méi)時(shí)間修車(chē)，這樣的現(xiàn)象將越來(lái)越多，這需要政府及有關(guān)部門(mén)做大量的工作，特別是要極大提高全民交通按全意識(shí)，還要求檢測(cè)站加強(qiáng)管理，要不斷提高檢測(cè)人員的技術(shù)水平和服務(wù)意識(shí)，采用科學(xué)的檢測(cè)手段和設(shè)備，建立和執(zhí)行好服務(wù)規(guī)章制度，更好地為社會(huì)服務(wù)。

總而言之，通過(guò)學(xué)習(xí)和開(kāi)發(fā)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)發(fā)展大大提高，可以說(shuō)以接近世界先進(jìn)水平，今后的發(fā)展方向是：著眼現(xiàn)實(shí)，考慮發(fā)展，體現(xiàn)方便用戶，服務(wù)是和會(huì)宗旨，更進(jìn)一步完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，充實(shí)檢測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，強(qiáng)調(diào)計(jì)算機(jī)應(yīng)用，突出環(huán)境保護(hù)，提高檢測(cè)質(zhì)量和效率，與我國(guó)高等的公路逐步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化相適應(yīng)。更有效地確保機(jī)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行安全和減少公害。

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第五篇：機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)2015內(nèi)部培訓(xùn)考核試題

巴彥縣機(jī)動(dòng)車(chē)性能檢測(cè)站 2015機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)員考核試題

（內(nèi)部培訓(xùn)考核專(zhuān)用）

姓名： 崗位： 成績(jī)：

一、選擇題（每題2分，共60分）

1、低速汽車(chē)是（）和低速貨車(chē)的總稱(chēng)。

A、商用車(chē) B、乘用車(chē) C、三輪汽車(chē) D、摩托車(chē)

2、我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A、GB 7258-2012 B、GB 7258-2011 C、GB 7256-2011 D、GB 7256-2012

3、車(chē)身電子設(shè)備中ESP是（）系統(tǒng)。

A、電控自動(dòng)變速 B、電子驅(qū)動(dòng)防滑 C、電子防抱死 D、車(chē)身穩(wěn)定

4、進(jìn)氣終了時(shí)，汽缸內(nèi)氣體壓力約為（）

A、0.075MPa~0.09MPa B、0.075MPa~0.8MPa C、0.08MPa~0.9MPa D、0.09MPa~0.95MPa

5、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是指在我國(guó)境內(nèi)，根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定，按照機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求，對(duì)（）的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)，并向社會(huì)出具公證數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

A、新出廠 B、在用 C、上道路行駛 D、已注冊(cè)登記

6、《道路交通安全法》第十五條第一款規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)由（）實(shí)施。

A、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) B、檢測(cè)站 C、交通部 D、檢驗(yàn)檢疫總局

7、檢驗(yàn)報(bào)告中通常都會(huì)有一些標(biāo)記，如○表示合格，那么※表示（）。A、車(chē)輪未抱死 B、不合格 C、未檢 D、車(chē)輪抱死

8、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行（）和計(jì)量認(rèn)證管理，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定，對(duì)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。

A、價(jià)格管理 B、資格管理 C、市場(chǎng)管理 D、安全管理

9、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)其檢驗(yàn)結(jié)果承擔(dān)（）。

A、質(zhì)量責(zé)任 B、技術(shù)責(zé)任 C、解釋義務(wù) D、法律責(zé)任

10、安檢機(jī)構(gòu)如需停止機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)工作（）以上的，應(yīng)當(dāng)報(bào)省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)備案，上交檢驗(yàn)資格許可證書(shū)和檢驗(yàn)專(zhuān)用章，并于停業(yè)前1個(gè)月向社會(huì)公告。

A、6個(gè)月 B、12個(gè)月 C、3個(gè)月 D、1個(gè)月

11、制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式分為鼓式制動(dòng)器和（）

A、全盤(pán)式制動(dòng)器 B盤(pán)式制動(dòng)器 C、從蹄式制動(dòng)器 D、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器

12、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)不得對(duì)系統(tǒng)自動(dòng)采集的數(shù)據(jù)及歷史檢驗(yàn)數(shù)據(jù)提供（）和修改功能。

A、人工健入 B、排序檢索 C、自動(dòng)篩選 D、查詢個(gè)人信息

13、《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可技術(shù)條件》要求制動(dòng)性能檢測(cè)工位前、后若干距離內(nèi)的行車(chē)地面附著系數(shù)應(yīng)當(dāng)不小于0.7（使用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)除外），其目的是（）。

A、提醒引車(chē)員 B、防止地面下沉

C、防止車(chē)輛躥出臺(tái)體 D、被檢車(chē)輛充分發(fā)揮制動(dòng)效能

14、下列機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，（）會(huì)涉及到汽車(chē)的被動(dòng)安全性。A、駐車(chē)制動(dòng) B、后視鏡 C、安全帶 D、前照燈發(fā)光強(qiáng)度

15、GB7258-2012規(guī)定，汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)各車(chē)輪的阻滯力均應(yīng)小于等于輪荷的（）。

A、5% B、10% C、3% D、8%

16、當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)從事機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)活動(dòng)的基本準(zhǔn)則是（）。A、《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》 B、《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理規(guī)定》 C、《實(shí)驗(yàn)室和檢查機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》

D、《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理規(guī)范》

17、半軸是在（）與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞動(dòng)力的實(shí)心軸，一端通過(guò)半軸螺栓固定在輪轂上。

A、驅(qū)動(dòng)橋 B、差速器 C、變速器 D、主減速器

18、專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛，排氣管應(yīng)裝在車(chē)身（）。

A、右側(cè) B、后部 C、左側(cè) D、前部

19、（）是轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的單位。A、N B、cd C、m/km D、km/h 20、行車(chē)制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力，對(duì)于乘用車(chē)不應(yīng)大于（）。A、700N B、600N C、400N D、500N

21、車(chē)長(zhǎng)大于（）的客車(chē)不得設(shè)置車(chē)外頂行李架。A、6m B、5m C、7.5m D、6.5m

22、下列哪項(xiàng)屬于主動(dòng)噪聲控制方法（）

A、電子消聲器 B、減少降噪方法 C、吸聲方法 D、隔聲方法

23、滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試車(chē)速一般不超過(guò)（），而防抱死裝置一般在低速時(shí)不起作用。A、5km/h B、7km/h C、3km/h D、6km/h

24、機(jī)動(dòng)車(chē)滿載狀態(tài)，后視鏡離地大于1800mm時(shí)，其單側(cè)外伸不得超過(guò)汽車(chē)最大寬度處（）

A、150mm B、200mm C、300mm D、250mm

25、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）由世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）、車(chē)輛說(shuō)明部分（VDS）、車(chē)輛指示部分（VIS）三部分組成，字碼共（）位。A、18 B、17 C、15 D、16

26、不需要使用自動(dòng)測(cè)量裝置進(jìn)行外廓尺寸檢驗(yàn)的車(chē)型是（）A、營(yíng)運(yùn)客車(chē) B、掛車(chē) C、重中型貨車(chē) D、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)

27、在車(chē)輛特征參數(shù)檢查時(shí)，只適用于注冊(cè)登記檢驗(yàn)類(lèi)型的項(xiàng)目是（）A、軸距 B、外廓尺寸 C、整備質(zhì)量 D、核定載人數(shù)

28、汽車(chē)、摩托車(chē)、中置軸掛車(chē)和（）應(yīng)具有唯一的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合GB16735的規(guī)定。

A牽引桿掛車(chē) B、半掛車(chē) C、特型機(jī)動(dòng)車(chē) D、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)

29、量值溯源的要求是指實(shí)驗(yàn)室應(yīng)確保其相關(guān)檢測(cè)和/或校準(zhǔn)結(jié)果能夠溯源至（）

A、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) B、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) C、國(guó)家基標(biāo)準(zhǔn) D、法定計(jì)量單位 30、（）不是側(cè)滑臺(tái)的主要部件。

A、回位彈簧 B、傳感器 C、滑動(dòng)板 D、軸聯(lián)器

二、判斷題（每題2分，共40分）

1.汽車(chē)的總體構(gòu)造通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身三大部分組成。（）

2.客車(chē)和重中型貨車(chē)應(yīng)配備滅火器，配備的滅火器應(yīng)在使用有效期內(nèi)，不應(yīng)出現(xiàn)欠壓失效等情形。（）

3.一臺(tái)總質(zhì)量為3490kg的貨車(chē)在滾筒制動(dòng)臺(tái)上測(cè)得后軸左右輪最大制動(dòng)力分別是170daN和180daN，該車(chē)后軸的靜態(tài)軸荷為1400kg，該車(chē)后軸制動(dòng)率應(yīng)判定為不合格。（）

4.靜態(tài)檢測(cè)時(shí)，車(chē)輪停穩(wěn)后應(yīng)保持4s以上的時(shí)間，機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)也臺(tái)面的速度一般要求小于5km/h。（）

5.加設(shè)橫向穩(wěn)定桿的目的是為了提高側(cè)傾剛度，是汽車(chē)具有轉(zhuǎn)向特性。（）6.被動(dòng)安全性是指能減輕事故后果的性能,能否迅速消除事故后果,并避免新的事故發(fā)生。（）

7.用戶不得對(duì)外部照明和信號(hào)裝置進(jìn)行改裝，也不得加裝強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以外的外部照明和信號(hào)裝置。（）

8.《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》（總局令第121號(hào)）規(guī)定安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格分為常規(guī)檢驗(yàn)資格和特殊檢驗(yàn)資格兩種。（）

9.車(chē)橋（也稱(chēng)車(chē)軸）可以是整體式，也可以是聯(lián)接式的，與獨(dú)立懸架配用的車(chē)轎必定是斷開(kāi)式的。（）

10.安檢機(jī)構(gòu)對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題更換整車(chē)申請(qǐng)變更登記的機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，參照申請(qǐng)變更項(xiàng)目（）

11.使用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，最少檢驗(yàn)時(shí)間汽車(chē)和摩托車(chē)均為15s。（）12.使用左右前照燈檢測(cè)儀同時(shí)檢測(cè)時(shí)，最少檢驗(yàn)時(shí)間對(duì)汽車(chē)為40s。（）13.專(zhuān)用校車(chē)可以設(shè)置車(chē)外行李架。（）

14.引車(chē)員應(yīng)當(dāng)持有與檢測(cè)車(chē)型相對(duì)應(yīng)的有效機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。（）

15.GB21861-2008規(guī)定對(duì)送檢車(chē)的評(píng)判結(jié)論分為合格，合格（建議維護(hù)），不合格三類(lèi)。（）

16.機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)嚷暭?jí)在距車(chē)前1.2m，離地高2m處測(cè)量。（）

17.輪式汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)型式常用符號(hào)“n乘m”表示，其中n是輪胎總數(shù)，m是驅(qū)動(dòng)輪數(shù)（）

18.安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)立，具有法人資格，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。（）19.檢驗(yàn)車(chē)速表誤差時(shí)，試驗(yàn)安全十分重要，檔塊、檔輪和舉升保護(hù)裝置都是保障安全的重要設(shè)施。（）

20.轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)應(yīng)裝用同一規(guī)格、花紋輪胎，其他軸則可以混裝。（）