第一篇：加油站抵(質)押問題研究及營銷操作建議
加油站抵（質）押問題研究及營銷操作建議
【編者按】近期，經營機構提出民營加油站抵（質）押操作的業(yè)務需求，授信評審部、法律合規(guī)部聯(lián)合組成課題組進行專題探討，并將研究中遇到的問題向我行外聘律師事務所征求意見，在此基礎上形成加油站抵（質）押操作相關建議，供各經營機構參考。同時，歡迎各經營機構、部門進一步研究，以便形成更完善的操作意見。
2005年1月起，我國逐步開放成品油零售業(yè)務及成品油、原油批發(fā)業(yè)務，由于經營成品油批零差價大、利潤豐厚，國內社會各業(yè)和各種經濟成分紛紛涉足加油站。截止2010年6月，全國加油站已超過9.5萬座，其中中石油、中石化自營及特許加油站數(shù)量約為4.7萬座，占全國加油站總數(shù)的49.1%；其他國有、民營、外資加油站共計4.8萬座，占全國加油站總數(shù)的50.9％。我國加油站行業(yè)呈現(xiàn)國企、民企、外企“三足鼎立”的發(fā)展態(tài)勢。
加油站用地作為一種商服用地，在我國目前實際土地利用中具有明顯的超額壟斷利潤。因此，審批、興建、收購加油站成為社會各業(yè)競相追逐的對象。而現(xiàn)階段我國法律、法規(guī)對加油站這種新興商用物業(yè)的抵（質）押尚未出臺相關細則，同時，由于石油行業(yè)較為特殊，市場中也無類似加油站抵（質）押的案例或涉及抵押糾紛的法院判例。在這種情況下，授信評審部、法律合規(guī)部初步探討后，認為加油站抵（質）押的關鍵問題集中于加油站評估價值的確認、抵（質）押手續(xù)的辦理和抵質押物的處置落實等方面。
一、關于加油站評估價值的確認
根據(jù)《城鎮(zhèn)土地估價規(guī)程》等規(guī)定，對加油站等具有超額壟斷利潤特殊用地，基本上采用的評估方式是基準地價系數(shù)修正法與收益還原法進行評估，在收益還原法評估中往往是采用扣除特許經營權費用的方式進行壟斷地租的修正。而在實際評估操作中，很多評估公司在以抵押借款、作價出股、拆遷補償?shù)饶康牡脑u估中往往不剝離特許經營權價值，其依據(jù)主要是：在加油站的整體資產價值中，土地和特許經營權是加油站收益的根本基礎，土地座落決定加油站的區(qū)位，包括臨道路類型（或者說所臨道路機動車通行量）、車輛進出的方便度、區(qū)域加油站布局密度間距、安全限制等，也就是決定了加油站的收益多少，而特許經營權是實現(xiàn)這種收益的充要條件，二者密不可分，因此就一具體加油站看土地與特許經營權是不可割裂的權益。如加油站離開了特許經營權就不成其為加油站，其土地使用價值將大打折扣。
從某種意義上講，上述評估依據(jù)具有一定的合理性。但律師事務所從法律和實踐的角度，認為評估該項價值時不應該建議考慮上述特許經營資質因素。因為根據(jù)商務部《成品油市場管理辦法》的相關規(guī)定，國家對成品油經營實行許可制度，凡從事成品油經營的企業(yè)需要取得成品油經營批準證書。在加油站抵（質）押價值評估時，如果將上述經營資質等容易發(fā)生變動的因素考慮在內，則面臨經營企業(yè)在經營過程中因成品油供應渠道、安全、質量及國家政策等原因而被撤銷的風險。
二、關于加油站抵（質）押登記手續(xù)辦理
加油站的資產主要包含硬件和軟件兩方面，硬件方面包括土地、房產和相關設備等，軟件方面包括《危險化學品經營許可證》和《成品油零售經營批準證書》。對于“在實踐中如何辦理加油站抵（質）押”，外聘律師事務所認為：
1、因《物權法》及其他法律法規(guī)均未對此類抵（質）押做出明確的規(guī)定，加油站又屬于特許經營行業(yè)，不能隨意轉讓。目前也沒有相關法律規(guī)定加油站抵（質）押的登記，故在實踐中無法辦理加油站抵（質）押；
2、對于加油站的房屋、土地和設備抵押等硬件到當?shù)氐姆康禺a管理部門和工商行政管理部門辦理抵押登記即可；
3、成品油特許經營權不可以辦理相關質押手續(xù)。依據(jù)是商務部《成品油市場管理辦法》第36條“成品油經營批準證書不得偽造、涂改，不得買賣、出租、轉借或者以任何其他形式轉讓”，如果在成品油特許經營權上設定質押，則將來質押權的實現(xiàn)勢必會導致特許經營權的轉讓，則違反了上述禁止性規(guī)定。此外，根據(jù)我們對《物權法》的理解，對于抵押而言，法律、行政法規(guī)未禁止抵押的財產均可設定抵押權；對于權利質押而言，只有法律、行政法規(guī)規(guī)定可以出質的財產權利才可予質押。
三、關于具有法人資格的加油站股權質押問題
根據(jù)《成品油市場管理辦法》第29條規(guī)定“經營單位投資主體發(fā)生變化的，原經營單位應辦理相應經營資格的注銷手續(xù)，新經營單位應重新申辦成品油經營資格”，如果對加油站股權進行了質押，那么在質押權實現(xiàn)時，質押的股權必須轉讓，這樣就會使投資主體發(fā)生變化，進而導致原經營資質的喪失，至于新的經營單位可能無法重新申請到成品油經營資質。在此情況下，處置抵（質）押股權時，會面臨股權價值的大幅減損。因此，事務所認為，銀行避免此類法律糾紛的方式就是不要在公司法人類加油站的股權上設定抵（質）押。
四、綜合建議
鑒于上述原因，加油站抵（質）押作為銀行債權主要風險緩釋手段在現(xiàn)階段存在一定的困難。同時，考慮到現(xiàn)實狀況，我們認為，加油站的抵（質）押價值完全以房地產、機器設備評估也并非十分合理。綜合上述結論，我們認為：
1、在落實主要風險緩釋手段（如成品油抵/質押、其他擔保措施）后，加油站資產可作為輔助擔保措施，其評估價格可以適當考慮特許經營權因素，在客戶整體風險可控的前提下適度放寬我行成品油抵押率，則應具有一定的可行性。
2、對于具有公司類法人資格的加油站股權原則上不可以質押，但作為輔助擔保措施，我行在認可授信主體資質、彌補擔保不足等范圍內可接受。
第二篇：抵質押品出入庫的操作流程
抵押品出入庫的操作流程
為進一步規(guī)范抵質押物權利憑證管理，促進抵質押貸款業(yè)務的健康發(fā)展，特制訂該流程，具體操作如下：
一、入庫
第一、在抵押貸款發(fā)放前客戶經理應做該筆貸款的抵質押品入庫單（以下簡稱入庫單）一式三份，入庫單要求有客戶經理與部門負責人簽字（客戶經理為制表人，部門負責人為復核人），并加蓋部門公章，客戶經理及其部門負責人有義務對該入庫單的正確性負責。
第二、由客戶經理將入庫單遞交到柜臺，綜合柜員根據(jù)入庫單內容，進入3069交易科目進行該筆抵押品的賬務處理。
第三、柜員操作抵質押品入庫賬務處理后，將打印出的抵押物品入庫憑證加蓋業(yè)務章，柜臺保留一份入庫單，交予客戶經理抵押物品入庫憑證一份。
第四、客戶經理保留一份入庫單，將最后一份入庫單、入庫憑證與權證一起交予業(yè)務發(fā)展部綜合員，并在抵質押物品出入庫登記簿上做交接。業(yè)務發(fā)展部綜合員負責保管抵押物權利憑證，抵質押物品出入庫登記簿，并建立各支行抵押品臺賬，并每月與各支行對賬。
第五、各業(yè)務部門要求建立抵質押品臺賬，明確記錄入賬的機構。
一、出庫
第一、在抵押貸款結清后客戶經理應做該筆貸款的抵質押品出庫單（以下簡稱出庫單）一式三份，出庫單要求與入庫單內容填寫一致，并有客戶經理與部門負責人簽字（客戶經理為制表人，部門負責人為復核人），并加蓋部門公章，客戶經理及其部門負責人有義務對該出庫單的正確性負責。
第二、由客戶經理將入庫單遞交到柜臺，綜合柜員根據(jù)出庫單內容，查詢歷史該筆抵押品的入賬信息，抵押品價值一致才可在 3069交易科目進行該筆抵押品的賬務處理。
第三、柜員操作抵質押品出庫賬務處理后，將打印出的抵押物品出庫憑證加蓋業(yè)務章，柜臺保留一份入庫單，交予客戶經理抵押物品出庫憑證一份。
第四、客戶經理保留一份出庫單，將最后一份出庫單、出庫憑證一起交予業(yè)務發(fā)展部綜合員，綜合員根據(jù)出庫單核對實物和抵押物品出入庫登記簿無誤后，要求客戶經理在抵押物品出入庫登記簿上簽收?？蛻艚浝矸娇深I走權證。
三、入庫后管理
抵質押物品收妥后，應執(zhí)行雙人管理。一人管登記簿以及保險柜密碼，一人管保險柜鑰匙物，物品出入庫時要相互交叉復核。
各業(yè)務部門每月末定期進行抵押品時賬務核對，即柜臺賬與手工臺賬核對。業(yè)務發(fā)展部應對保管的抵押物品每年定期進行核查，對抵質押物品的明細賬和總賬與實物核對，保證做到賬、實相符。查庫時如發(fā)現(xiàn)抵質押物品不符，須立即查明原因，向領導及總行匯報。
特別注意的是在計財部入賬的抵質押品，還是應該在原入賬機構銷賬，以免分賬混亂。
該流程從2014年12月1起實施，抵質押品入賬工作在營業(yè)部或各支行進行，取消在計財部入賬。
業(yè)務發(fā)展部
第三篇：加油站存在問題及建議發(fā)言
加油站存在問題及建議發(fā)言
X公司經過了幾十年的風雨歷程，在歷屆班子的帶領下，從縣公司到分公司、從粗放式到精細化，一步一步始終向著好的方向在科學發(fā)展。如果把公司比作一個人的身體的話，總體來說是正常的、是健康的，但這種健康屬于一種亞健康。
雖然能夠完成既定的工作、雖然沿著正確的方向在前行，但總感覺缺少那么一點精、氣、神、缺少那么一點蓬勃向上的朝氣與活力、缺少那么一點樂于奉獻、眾志成城的向心力。究其原因，既有環(huán)境、硬件的外傷，又有機制、管理的內傷。
一、環(huán)境、硬件外傷。
中國石油雖說是央企，但很多方面都歸口于地方職能部門管轄，特別是我們X公司，面臨著市場窄、競爭大、規(guī)模小的嚴峻形勢，公司以及片區(qū)因為管理體制的原因，與本地財大氣粗的其他行業(yè)的央企相比，在當?shù)卣毮懿块T的印象不佳，時常遭遇一些職能部門的刁難，甚至是一些不怎么相關部門的攤派。這些環(huán)境的外傷，不僅耗費管理人員的精力，也不利于具體事項的辦理。建議措施：一是充分利用公司干部員工的人脈，加強與相關職能部門關鍵人物的溝通協(xié)調；二是安排一定的預算，形成定期聯(lián)系制度，加強與安監(jiān)、消防、質監(jiān)、經信、工商等重點部門的協(xié)調，努力營造一個寬松、良好的企業(yè)外部環(huán)境。
（一）硬件外傷。
有句俗話說得好要想馬兒跑、得給馬喂草。這個草不只是指金錢，還包涵了諸多方面。在開會之前，我問過許多加油站員工，問他們覺得公司在硬件方面還有哪些地方需要改善，歸納起來，主要有以下幾項：X、系統(tǒng)多、電腦慢、處理數(shù)據(jù)等半天。目前加油站每天要使用加管系統(tǒng)、HSE信息系統(tǒng)、子系統(tǒng)、前臺操作系統(tǒng)、充值卡系統(tǒng)等諸多系統(tǒng)，而加油站普遍反映電腦反應慢，有時候錄入
X、城區(qū)加油站員工多、被子少、冬天難洗熱水澡；部分加油站屋頂漏、墻面掉、灰渣要往身上跑。
建議措施：增加城區(qū)站被子的配置數(shù)量，維修或者更換現(xiàn)有的太陽能熱水器，對屋頂滲漏的加油站進行防漏、內墻進行粉刷。
（二）環(huán)境外傷。
數(shù)據(jù)處理等好幾分鐘，嚴重影響了工作效率。建議措施：一是深入開展加油站員工電腦知識培訓，讓員工懂得如何維護保養(yǎng)、如何更好地使用電腦；二是對加油站現(xiàn)有電腦進行清理，根據(jù)實際更新電腦；三是定期對網速、系統(tǒng)進行檢查，確保最優(yōu)的使用效果，不斷提高工作效率；四是可否借鑒兄弟公司，暫停使用加油站子系統(tǒng)。X、充值多、網點少、區(qū)鄉(xiāng)要往城里跑。
建議措施：根據(jù)口岸與需求，盡快增加充值網點。
二、機制、管理內傷。
（一）機制內傷。反映較為突出的主要是員工薪酬分配問題。表現(xiàn)為除承包站外，大站小站差不多，存在一定的大鍋飯觀念，員工積極性不高；還存在部分加油站超銷售任務獎勵未兌現(xiàn)的情況，影響了員工的工作熱情。建議措施：一是打破大鍋飯現(xiàn)狀，盡快研究出臺較為科學的加油站薪酬考核辦法，消除員工X態(tài)；二是推行加油站二次薪酬分配制度，采取員工每月考評分辦法，由加油站經理對員工的工作表現(xiàn)、服務質量、內務整理、責任區(qū)域、責任設備、勞動紀律等方面進行考評，考評結果掛靠一定權重，與加油站當月考核結果計算，決定每位加油站員工的實際薪酬，切實調動員工的工作主動性與積極性。
（二）管理內傷。
X期間，聽到總書記說了一句話打鐵還需自身硬呀！，我覺得這句話完全可以應用到我們的日常管理中。目前，據(jù)我了解的情況，有一些加油站對我們的管理有一定的意見，主要是反映的問題有時候得不到較快的回復或解決，存在推諉、拖拉、揉面團、踢足球的現(xiàn)象，從而形成埋怨、報怨或者將問題束之高閣、隱瞞不報的不良氛圍。建議措施：一是進一步梳理、明確各部門、各崗位的職責，把具體事宜落實到具體聯(lián)系人，形成崗位職責大表，在公司內網進行公布，接受全體員工監(jiān)督；二是定期組織各級管理人員進行學習、開展培訓，不斷提高管理者的綜合素質、責任意識和管理水平。三是建立健全限時辦結消案制度，對基層、員工反映的問題，最快時間予以回復、最大限度予以解決，回復或解決后，記錄時間、效果，形成閉環(huán)；四是廣泛開展做文明人、加文明油活動，以文明的語言、禮貌的態(tài)度、優(yōu)質的服務，持續(xù)提升我們的服務水平，贏取更多的回頭客。五是深入開展心力建設，與員工談心、交心，使員工用心、齊心，讓領導放心、安心。
第四篇：加油站資金繳存操作及問題處理（本站推薦）
加油站資金繳存操作及問題處理
1、加油站資金繳存模塊啟用前后變化：.....................................................................................1
2、如何在站級BOS系統(tǒng)配置啟用資金繳存模塊：...................................................................2
3、加油站資金繳存操作流程：.....................................................................................................3
4、加油站只能封包，無法進行繳存的處理.................................................................................4
5、加油站封包繳存了，但沒有審核繳存單導致無法日結.........................................................4
6、有封包的數(shù)據(jù)沒有繳存導致無法審核部分繳存的單據(jù).........................................................5
7、系統(tǒng)提示有未審核的繳存單.....................................................................................................5
8、在數(shù)據(jù)庫中對加油站封包或繳存錯誤數(shù)據(jù)進行修改狀態(tài)或刪除的操作.............................6
9、加油站資金繳存后，繳存單記錄自動消失，打印的繳存單為亂碼.....................................8
10、加油站投幣錯誤過多導致無法封包、無法日結..................................................................8
11、資金繳存注意事項..................................................................................................................9
加油站資金繳存操作及問題處理
加油站目前需要每日在在前臺pos投幣，日結時平收銀員帳，然后日結。最后仍需要在資金平臺錄入每日繳存銀行款項，導致加油站做2遍工作，給加油站造成工作重復，而且繳存金額無法與系統(tǒng)的投幣、銷售金額進行匹配。為了嚴格控制加油站資金繳存，確保銷售金額能足額及時繳存，同時能更好地管控加油站資金，能沒看加油站每天日結時留存加油站現(xiàn)金和當天實際存入銀行的現(xiàn)金。財務部要求項目組開始加油站資金繳存功能。
1、加油站資金繳存模塊啟用前后變化：
加油站BOS安裝系統(tǒng)軟件后，系統(tǒng)的“資金繳存”功能，顯示的繳存操作不符合加油站操作習慣，而且界面難看，所以需要重新配置系統(tǒng)隱藏的“加油站資金繳存”功能模塊。未配置前，加油站“日結管理”中有一項“資金繳存”模塊，配置后，此項名稱變成“加油站資金繳存”，而且模塊位置移至“日結管理”的最后一項，詳見下圖：
2、如何在站級BOS系統(tǒng)配置啟用資金繳存模塊：
從下載ftp山東重要資料下的“資金平臺”文件夾下的“BOS_PCv60_1_10_11_Setup.exe”程序（此程序會結束所有服務后重新啟動，只針對站級版本為60的站級系統(tǒng)），雙擊執(zhí)行后即可。
Ps：也可通過以下2種操作進行配置，但可能會存在某些問題： ①登錄BOS電腦，點擊“開始--運行”，輸入“C:OfficeServices Officecfg.exe admin”后，點“確定”，進入配置界面（俗稱小黃帽），勾選中第一項“Main Settings”左下角的“Fund Managment”后點擊左下角的“Save Settings”保存配置后，最后點右下角的“Exit”按鈕選擇“Yes”退出配置界面后，重新選擇“班結日結--日結管理”雙擊其中任一營業(yè)日后查看是否配置成功（即是否有“加油站資金繳存”選項）。
②也可通過注冊表的配置，操作如下：開始—運行，輸入regedit，找到項HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREPositiveOffice CashOfficeDisplay，修改右邊ShowFundMngmntTab的值為1（打開新的“加油站資金繳存”），修改ShowLoanSafeTab的值為0（不顯示原“資金繳存”），此操作可能會出現(xiàn)部分問題
3、加油站資金繳存操作流程：
首先在前臺POS收銀操作，進行現(xiàn)金投幣，班結時應將當班全部現(xiàn)金進行投幣；其次日結時，對收銀員帳進行平帳操作，平帳后，對全部收到的現(xiàn)金進行實際封包，在實際封包的同時在bos進行封包操作，封包金額與投幣金額差額不能超過100元，而且到日結時，需要將未封包的金額全部封包，否則無法進行日結，（對于以前營業(yè)日少繳存的款項可以通過“補繳”進行操作）。最后等銀行到了，對封包款項進行繳存，打印銀行繳存單?。▽τ诋斎浙y行無法收款的，可以于下一營業(yè)日進行繳存，確保系統(tǒng)的繳存金額和實際營業(yè)日的銀行收款金額一致）。
系統(tǒng)的封包操作只能是核算員在系統(tǒng)執(zhí)行操作，站長無法操作，否則提示“用戶*** 不允許使用該項功能！”，點“審核”封包時，彈出“審核權限驗證”對話框，輸入站長“用戶號”和“密碼”，輸入核算員自己密碼，則提示權限不足。
Ps：對于核算員沒有分配菜單的，錯誤提示“未給員工分配登陸菜單，故無法登陸”的，可通過站長“編輯菜單-菜單用戶”把核算員帳號拖到右邊的“核算員菜單”下即可。
加油站資金繳存單審核后會立即上傳，而封包數(shù)據(jù)會隨日結一并上傳，日結文件中包含當天營業(yè)日的所有封包未繳存和封包繳存數(shù)據(jù)，分別顯示操作人和審核人?？赏ㄟ^站級上傳的資金繳存212文件其中的
加油站可通過“班結日結—加油站資金繳存記錄”查看加油站營業(yè)日的封包、繳存情況，如下圖：
4、加油站只能封包，無法進行繳存的處理
加油站只能進行封包操作，進行繳存操作時，沒有“銀行帳戶”相關信息，除“關閉”按鈕外所有按鈕均為灰色，無法“增加”和“添加所有”操作。原因為加油站缺少資金繳存的相關數(shù)據(jù)，需要地市財務人員在資金平臺中進行下發(fā)（包含Siteinfo開頭的“資金平臺站號”（5位數(shù)字，根據(jù)此生成資金繳存單號，保證繳存單號不重復--站號+7位數(shù)字）、DepositCodes開頭的“繳存方式”和BankAccount開頭的“繳存帳號”三個主數(shù)據(jù)）
5、加油站封包繳存了，但沒有審核繳存單導致無法日結 加油站封包繳存應該是等銀行實際上門收款時進行繳存，最多提前10分鐘即可。如果加油站提前多封包進行繳存了，但是沒有審核繳存單，則無法日結，日結時提示：
這是根據(jù)實際情況，對于銀行將上門收款的，可先審核繳存單并打印，等銀行收款時，交與銀行收款人員；對于當天銀行無法上門收款的，選中繳存單，點” 編輯” ,進入編輯界面后，選擇“刪除”，刪除后，即可正常日結。
等第二天銀行實際上門收款時，再進行繳存操作。選擇“繳存”，輸入“繳存方式”后，點“增加”按鈕，找到上一營業(yè)日的封包，后審核即可。
6、有封包的數(shù)據(jù)沒有繳存導致無法審核部分繳存的單據(jù)
如果在繳存之前已經有3個封包，你只相對其中的一個封包進行繳存，則系統(tǒng)提示如下英文，不允許未完成全部封包就對繳存單進行審核。
7、系統(tǒng)提示有未審核的繳存單
點擊繳存按鈕時提示“有未審核的繳存單！請在建立新繳存單前審核！”，是存在有未審核的繳存單，選中繳存單列表中未審核的記錄，點擊編輯按鈕，用加油站經理權限審核即可。必須按照先后順序進行繳存單的審核。
8、在數(shù)據(jù)庫中對加油站封包或繳存錯誤數(shù)據(jù)進行修改狀態(tài)或刪除的操作
加油站萬一出現(xiàn)封包金額錯誤，導致無法日結的情況，可以修改注冊表，允許日結時不校驗封包金額，或數(shù)據(jù)庫修改、刪除錯誤封包數(shù)據(jù)。
一、修改BOS注冊表后（具體操作：修改HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREPositiveOfficeCashOfficeEODCriteria下的右邊項CheckSafeDeposit的鍵值為0），可以允許日結時不校驗資金繳存情況，但是日結后，仍會導致上傳給公司的封包資金數(shù)據(jù)錯誤，所以一般不建議此操作。
二、加油站投幣、收銀員憑證的調整金額、封包、繳存數(shù)據(jù)都在站級數(shù)據(jù)庫的PMNTDOCTRANS中（PMNTDOCTRANS_EX中顯示的是資金繳存時的“備注”信息），其中的DOC_TYPE的值4表示的是投幣（包括前臺投幣和收銀員帳平帳調整），6表示為現(xiàn)金入行（包括封包和繳存，通過OPOSIT_account區(qū)分，1000表示封包，1001表示補繳，5001表示繳存）修改其中的STATUS狀態(tài)即可（O表示未審核，A表示已審核，C表示已繳存）。其中EXTREF表示的收銀員班次，DOCREF表示平收銀員帳中投幣等操作的“系統(tǒng)索引號”
封包狀態(tài)由 “審核”修改為 “未審核”，除需要修改STATUS狀態(tài)A為O外，還需要刪除數(shù)據(jù)庫中的APPROVED(審核時間)和APPROVED_BY（審核人），否則刪除按鈕仍為灰色。
詳細DOC_TYPE代表的含義如下：0,銷售 ；1,非銷售繳款；2,支出款；3,開班找贖金； 4,投幣； 5,結班找贖金；6,現(xiàn)金入行 ；7,當班借款 ； 8,進帳； 9,出帳；10,零錢入帳；11,零錢出帳； 12,該班次借出零錢； 13,該班次上繳款；14,該班次借出零錢；15,調整零錢帳；16,錢箱已結 ；17,錢箱入行；
18,收銀員長款/短款；19,支出長款/短款。（也可直接看數(shù)據(jù)庫的PMNTDOCTYPE段）需要刪除資金封包的，請選中封包金額的行，點工具欄的“—”按鈕進行刪除行，不得選擇垃圾桶按鈕，否則會導致全部數(shù)據(jù)刪除。
PS：對于錯誤投幣的也可通過此表進行刪除，如開班找贖金 則找到DOC_TYPE為
3、EXTREF為當班收銀員班次的行，修改day_batch_id為-1即可，這樣，在資金繳存界面，看到的“已投幣”將會變化，同時在“收銀員對賬”界面的交易明細也會變化，但是“開班找贖金”不變。（cashierbatch 數(shù)據(jù)庫中的openbank表示“開班找贖金”，closebank表示“結班找贖金” ； net 表示收銀員帳 中的“銷售金額”，no_of_nosale “非銷售交易數(shù)” ；drops 表示 收銀員平帳 中 的“應交金額” ； shiftdrop表示收銀員平帳 中 的“該班次上繳款” ；shiftlaon表示“該班次借出零錢” ； payin “收入款”； payout“支出款” ； safefloat“借出零錢” ； shiftloan“該班次借出零錢” ；Repaidloans “返還零錢”）
9、加油站資金繳存后，繳存單記錄自動消失，打印的繳存單為亂碼
解決辦法：修改數(shù)據(jù)庫STORE表的LOANACCOUNT_ID值為500，同時修改注冊表PositiveOfficeCashOfficeDefaultAccountsDefaultLoanSafeAccount 的值為500.10、加油站投幣錯誤過多導致無法封包、無法日結
加油站在前臺投幣過多，超過，比如999999999999元，到在平收銀員帳時，多次調整也無法調平，導致實際封包金額與投幣金額差異過大或封包金額為負數(shù)。
手工做一個投幣調整，確保在“加油站資金繳存”界面看到的投幣金額與當班次實際現(xiàn)金數(shù)一致，然后進行資金封包。根據(jù)需要進行資金繳存。從數(shù)據(jù)庫關閉收銀員帳（cashierbatch修改status的狀態(tài)S為C），然后正常日結即可。
或直接關閉當前投幣錯誤或開班找贖金數(shù)據(jù)錯誤的收銀員班次，直接讓加油站在下一個班次中，進行正確現(xiàn)金封包的補繳操作，補繳后進行審核補繳封包，等銀行收款時，和正常封包一并審核繳存。
11、資金繳存注意事項
(1)該加油站在集成開通時必須保證是正常營業(yè)狀態(tài)，必須保證網絡通暢；(2)該加油站的加管系統(tǒng)代碼唯一，不能一個加油站對應多個編碼；
(3)各地區(qū)公司確認主數(shù)據(jù)都已經下發(fā)，站級主數(shù)據(jù)要反饋是否都已經收到；再一次檢查發(fā)卡充值網點及加油站站級的主數(shù)據(jù)同步情況。站級主數(shù)據(jù)反饋在資金平臺系統(tǒng)內查看，發(fā)卡點同步情況請看QQ群111522536的共享。
(4)當天是在日結后開通，開通當天的資金繳存還需要在WEB界面上進行，從第二天開始需要在集成后的加管系統(tǒng)上進行繳存。
(5)請各加油站一定要在18：30分之前完成站級系統(tǒng)的日結工作，否則會出現(xiàn)營業(yè)日日結無法審核的情況出現(xiàn)。
(6)如果日結因為資金繳存操作失誤過不去，請不要隨意關閉資金繳存功能。需要及時報運維或聯(lián)系我們進行處理。
(7)加油站日結時一定要將所有營業(yè)款進行封包，如果出現(xiàn)日結時存在封包不全、待封包金額不等于0的情況則日結會不允許通過。
(8)加油站站級系統(tǒng)內一定要按照先平帳、后封包的順序操作，確保不會出現(xiàn)待封包金額小于0的情況出現(xiàn)。
(9)加油站不能以補繳代替普通的封包；
(10)凡是封包、繳存，其操作與審核需要一氣完成，不能創(chuàng)建封包/繳存后放在那里不做審核，審核應在創(chuàng)建后立刻進行。日結時如果有未審核的繳存單存在，導致不能日結。
(11)銀行車來的時候將營業(yè)款給銀行的同時，也一定要在系統(tǒng)內做繳存操作，并打印現(xiàn)金繳存憑條雙方簽字確認。如果不在系統(tǒng)內做繳存，等銀行車走后再做繳存，會導致銀行車走后系統(tǒng)要求繳存的封包多余銀行實際收走的錢的情況出現(xiàn)。(12)對于銀行上門收款車走后到日結這一段時間內的營業(yè)款，需要在日結時做封包并審核，然后在第二天銀行來時在第二個營業(yè)日內做繳存。
第五篇：上市公司非流通股股權質押問題研究(2003)
上市公司非流通股股權質押問題研究
□中國建設銀行信貸審批部 劉 一
如何選擇適合的擔保措施以有效地降低貸款風險，是銀行信貸經營和審批中十分關注的 問題。目前，比較多見的貸款擔保方式是保證和抵押，而隨著我國經濟體制改革的不斷深入，企業(yè)改組、改制、重組、投資、控股等新的經營方式不斷出現(xiàn)，借款人以其長期投資的權 利進行質押因其固有的優(yōu)點，作為防范信貸風險的一個有力手段應引起銀行的重視。目前，在國內有多家銀行操作過上市公司非流通股股權質押貸款，但多為個案操作。本文著重探討 上市公司非流通股股權質押中應關注的幾個問題。
一、上市公司非流通股股權質押是一種合法、有效的擔保方式
擔保，從其基本性質而言，可分為人的擔保和物的擔保，而且，通常人們認為物的擔保 優(yōu)于人的擔保。質押就是屬于物的擔保，并且具有“一物一質”的特點，質押對債權銀行的 有利之處在于：質物由質權人（債權銀行）占有，債務人屆時不履行債務時，質權人因直接 占有質物，從而掌握了對質物的實際處置權，由此更能充分體現(xiàn)債權人的權益，促使借款人 根據(jù)借款合同償債履約。
我國《擔保法》根據(jù)質押標的屬性的不同，將質押分為動產質押和權利質押兩種具體形 式。在現(xiàn)代社會中，隨著商業(yè)信用的票據(jù)化，資產的證券化以及相應的票據(jù)和證券市場的迅 速發(fā)展，權利成為物質財產的異化形態(tài)，由于這些權利具有確實有效和便捷融通的特點，從 而使權利質押不但成為可能，而且在市場經濟中日益發(fā)揮著越來越重要的作用。
《擔保法》第七十五條規(guī)定的“依法可以轉讓的股份、股票”屬于可以進行權利質押的 范疇，也就是說以上市公司的流通股和非流通股股權作質押是有法律依據(jù)的。中國人民銀行 于2000年出臺了《證券公司股票質押貸款管理辦法》，我行據(jù)此制定下發(fā)了《中國建設銀行 股票質押貸款暫行辦法》，規(guī)范了對證券公司以自營股票質押貸款的操作，但這僅僅是滿足 了券商間接融資的需要，而對廣大公司客戶以股票質押取得商業(yè)銀行貸款支持的需求央行目 前尚無具體的管理辦法出臺。
上市公司非流通股的股權質押，是指借款人（或第三方出資人）以其合法持有的境內上 市公司非流通股（包括國家股、國有法人股和法人股）為質物，為其向銀行申請的貸款提供 擔保。由于上市公司非流通股的股權具有登記規(guī)范、產權清晰、變現(xiàn)性強等特點，不但借款 人（出資人）可以充分利用這一資源擴大融資渠道和規(guī)模，而且對貸款銀行而言非流通股股 權也具有較高的擔保價值。因此，使用和接受這一擔保措施對借貸雙方都是一個不錯的選擇。
二、上市公司非流通股股權價值的評估辦法
從銀行角度來看，以上市公司非流通股股權質押的風險主要有兩個方面：一是如何正確 評價出質物的市場價值；二是如何加強貸后監(jiān)管，確保質物不隨上市公司經營業(yè)績、股市波 動、配股等因素的變化而價值縮水。
怎樣確定出銀行和企業(yè)都能接受的股權質押價值，是上市公司非流通股股權質押的一個 關鍵問題，這也是目前制約非流通股質押推行的難點。從目前看，對上市公司非流通股股權 價值評估的依據(jù)可以有：每股凈資產調整法、市價調整法和收益法等。
市價調整法是通過對非流通股股權的歷史交易價格的時間因素修正、市場變化因素修正、個別因素修正等一系列調整，最終確定評估價值。這是一種簡單的評估方法，可以在一定 時期內客觀地反映市場現(xiàn)實價格，評估結果易于被各方面理解和接受。但目前我國還沒有一 個規(guī)范的法人股拍賣市場，因此限制了這種方法的應用范圍。
收益法首先要分析上市公司的經營狀況及風險、歷史利潤水平和利潤分配政策、行業(yè)收 益率等因素；其次，了解企業(yè)的發(fā)展前景及行業(yè)前途等；然后，綜合分析、合理預測投資的 未來收益，最后，根據(jù)股權收益的趨勢，確定股權收益的趨勢模型，并選擇合理的折現(xiàn)率，確定評估值。收益法是從企業(yè)持有上市公司股權為了獲利這一角度出發(fā)進行評估，其結果比 較真實地反映了股權的內在價值，但評估時由于受我國目前的股票市場不規(guī)范、法人治理結 構缺陷和上市公司違規(guī)操作等因素的影響，現(xiàn)階段這一方法的實用性受到一定限制。
目前在實踐中實用性、可操作性較強的評估方法是每股凈資產調整法，這一方法是選擇 “每股凈資產”這樣一個能夠反映上市公司非流通股股權內在價值的參數(shù)，通過對它的一系 列調整和修正，得出核定后每股凈資產。公式如下：
核定后每股凈資產=[（各項資產末余額×風險權重）—負債總額]÷末普通 股股數(shù)
每股凈資產很容易在上市公司的中報、年報中找到，但是企業(yè)的資產中包含著無形資產 和許多無效資產，從評估的謹慎性出發(fā)，銀行應對每股凈資產予以重新核定，對資產類項目 按風險大小進行一定比例調整，也就是說，核定后每股凈資產是保守的、有效的，足以抵御 銀行貸款風險。
關于上市公司核定后凈資產計算公式中風險權重的確定應該根據(jù)經驗和統(tǒng)計得出，我們 在附表一中提出一個大致范圍，僅供參考。
核定后每股凈資產的公式中，分子沒有減除或有負債項目（為其他企業(yè)提供的擔保、未 決訴訟、賠償責任等），但考慮到或有負債本身的特點和風險狀況，如果上市公司確實存在 很有可能發(fā)生的或有負債，應該予以部分或全部扣減。
以上核定后每股凈資產完全是根據(jù)企業(yè)財務狀況調整的，考慮到非財務因素有時對非流 通股價值的影響也比較大，如上市公司的股本規(guī)模、所處行業(yè)、主營產品未來走勢和市場占 有率、流通股在二級市場上的表現(xiàn)等，因此，應建立一個非財務因素對非流通股價值影響的 系數(shù)，附表二列出了5個主要的非財務影響因素，并給出大致的確定范圍，供參考。
最后，根據(jù)如下公式得出上市公司非流通股股權價值的評估值。
質押股權評估值 = 核定后每股凈資產×非財務因素影響系數(shù)×質押股數(shù)
非財務因素影響系數(shù)=各項影響因素系數(shù)相乘
另外，如果存在上市公司擬增發(fā)新股、配股等情況，應根據(jù)具體情況予以相應調整。
根據(jù)滬、深兩市的凈資產統(tǒng)計情況，98年兩市877家上市公司的平均每股凈資產為2.47 元，99年兩市967家上市公司的平均每股凈資產為2.48元。而根據(jù)以上辦法得出的每股凈資 產是非常保守的，因此我們認為通過以上調整后，不必再限制質押率在70％以下。
三、上市公司非流通股股權質押在操作中應注意的問題
在具體操做中，銀行主要應從法律上和管理上注意防范風險。
（一）在法律上應注意的問題
根據(jù)《證券法》、《擔保法》、《公司法》和滬、深兩市證交所有關股權質押的規(guī)定：
1、出質人對質押的股權擁有完全的所有權，與股權所屬上市公司不存在任何債權債務 糾紛，并且上市公司章程等沒有相關限制股份轉讓、質押等的條款。
2、出質人如果是持有上市公司5％以上（含5％）股權的股東，其進行股權質押，需提 交上市公司董事會出具的已獲知該事項的確認函。
3、質押股權如果是國家股或國有法人股，需提交國有資產管理部門或其他有權部門出 具的同意質押批準文件。質押股權如果是金融類上市公司的國家股、國有法人股、法人股，需同時提交中國人民銀行、中國證監(jiān)會等主管部門出具的同意質押批準文件。
4、質押股權如果是發(fā)起人法人股，則需提供上市公司已注冊成立三年（含三年）以上 的書面證明文件（如公司設立批文、營業(yè)執(zhí)照復印件等）。
5、嚴格審查股權取得的途徑，對于通過轉讓所取得的股權還應審查轉讓是否合法、合 軌，出質人是否按照轉讓合同的規(guī)定足額支付了轉讓價款。
6、出質人申請質押的股權如果是上市公司注冊成立后有償受讓所得，則需提供股權轉 讓合同、轉讓方關于出質人（受讓方）已付清股權轉讓合同項下全部價款的書面證明文件。
7、當事人訂立出質合同，并交付股權憑證后，出質合同應向證券登記機構（深交所或 上交所的存管登記部門）辦理出質登記，同時，銀行應督促上市公司及時在中國證監(jiān)會指定 媒體上發(fā)布股權質押公告。
（二）在管理上應注意防范的風險
1、為防止貸款資金流向股市等違規(guī)渠道，應該對貸款用途進行嚴格審查和限制。
2、質物原則上應業(yè)績優(yōu)良，流通股本規(guī)模適度、流動性較好。銀行可以考慮不接受下 列上市公司非流通股股權作為質押貸款質物：
（1）、PT、ST上市公司；
（2）、前6個月流通股的股價波動幅度（最高價/最低價）超過200％的上市公司；
（3）、可流通股股份過度集中的上市公司；
（4）、被證券交易所停牌或除牌上市公司；
（5）、流通股被證券交易所特別處理的上市公司；
3、應指定專人或部門負責管理質押股權，對出質人、上市公司的財務與經營狀況進行 貸后跟蹤，原則上應該每半年重新評估一次質押物的價值，如果評估價值減少，應該要求增 加質押股權。
4、對于出質人為上市公司控股股東的，還應在股權質押合同中設置對其約束條款，以 防范出質人行為損害貸款銀行的合法權益。比如控股股東擬作某一決定將對上市公司產生重 大影響的，應該事先取得銀行同意。
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