第一篇：原料車間輸煤系統(tǒng)完好崗位實施方案

神華寧煤煤化工甲醇廠

創(chuàng)建完好崗位實施方案

批準：

審核： 編制：

原料車間 2010年12月31日

創(chuàng)建完好崗位實施方案

為了貫徹落實好化工公司《設(shè)備完好標準》和《完好崗位標準》，進一步完善、落實車間安全生產(chǎn)責任制，切實提高生產(chǎn)管理水平，確保生產(chǎn)裝置“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”運行，公司將組織開展創(chuàng)建“完好崗位”、“無泄漏車間”活動，在全車間開展完好設(shè)備、完好崗位車間達標活動，創(chuàng)建文明生產(chǎn)崗位，特制定此方案。

一、組織機構(gòu)： 組

長：馬

輝

黃廣進 副組長：張惠寧

張

峰

組

員：車間技術(shù)員、安全員及班組所有人員 各成員的職責：

1、車間主任馬輝，全面負責車間完好崗位的創(chuàng)建工作，負責車間完好崗位設(shè)備、工藝、安全及現(xiàn)場文明衛(wèi)生工作；

2、車間書記黃廣進，負責督促、監(jiān)督檢查完好崗位的創(chuàng)建質(zhì)量、進度及協(xié)調(diào)等工作；

3、車間設(shè)備副主任張惠寧，全面負責307H工段現(xiàn)場低標準的整改，跑冒滴漏的消除，設(shè)備完好率、泄露率的控制等各項設(shè)備管理工作，積極配合組長完成完好崗位的創(chuàng)建及驗收工作；

4、車間工藝副主任張峰具體負責現(xiàn)場低標準的整改管理、工藝管理、現(xiàn)場文明衛(wèi)生、安全等管理工作，積極配合組長完成完好崗位的創(chuàng)建及驗收工作；

5、工藝技術(shù)員王磊為技術(shù)組組長具體負責完好崗位創(chuàng)建的工藝

管理與落實，設(shè)備技術(shù)員馬建濤、王自林負責完好崗位創(chuàng)建的設(shè)備管理與設(shè)備隱患處理；安全員李開文、姚志華主要負責完好崗位創(chuàng)建時隱患的排除及處理；各班組長具體負責現(xiàn)場各種低標準的檢查及整改落實工作；各班組人員負責現(xiàn)場文明衛(wèi)生、設(shè)備維護及裝置的正常運行工作。

二、完好崗位創(chuàng)建分類

輸煤系統(tǒng)307H崗位創(chuàng)建一類完好崗位。

三、活動內(nèi)容

1、健全崗位生產(chǎn)責任制，提高工藝運行管理標準，按照公司要求規(guī)范工藝卡片內(nèi)容；加強崗位練兵，以“四懂、三會”(懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途、會使用、會維修、會排除故障）為目標，切實做好員工的培訓工作。

2、規(guī)范設(shè)備日常運行維護與檢修。明確由班組人員、技術(shù)員到車間主任的現(xiàn)場崗位職責，編制并嚴格執(zhí)行《班組運行巡檢制度》、《冷點檢查制度》、《原料車間巡回檢查制度》，對口技術(shù)積極消除現(xiàn)場的跑冒滴漏等各種低標準，做到無松、臟、缺、銹、漏，根據(jù)生產(chǎn)情況、運行狀況以及監(jiān)測記錄確定檢修周期及檢修類別，合理制定月、季、年度檢修計劃，要求靜密封點泄漏率保持在0.45‰以下、動密封泄漏率在2‰以下、設(shè)備完好率保持在96%以上。

3、完善車間的潤滑油管理，嚴格執(zhí)行“五定”和“三級過濾”管理方法，做到“五定”、“三級過濾”，確保設(shè)備潤滑良好，油壓、油質(zhì)、油位符合規(guī)定。

4、組織學習各項安全生產(chǎn)管理制度，健全并落實HSE管理體系，充分排查現(xiàn)場的安全隱患，并積極落實整改。提高崗位人員的風險辨識能力與應急救援能力。

5、提高現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生標準，確保建筑物完好情況，生產(chǎn)現(xiàn)場要求“一平、二凈、四無、五不缺”，即“一平：地面平整；二凈：門窗玻璃凈；四無：無垃圾、無雜草、無廢料、無閑散器材；五不缺：油漆保溫不缺、螺栓手輪不缺、門窗玻璃布缺、燈泡燈罩不缺、地溝蓋板不缺?！保O(shè)備“三見”、“五不漏”，即“軸見光、溝見底、設(shè)備見本色”，“不漏水、不漏風、不漏汽、不漏油和不漏電”。

6、規(guī)范崗位內(nèi)物品擺放，定點放置，并嚴格執(zhí)行崗位定制化管理制度。規(guī)范統(tǒng)一現(xiàn)場設(shè)備、管道標識，使其清洗、完整、明確。

8、規(guī)范崗位運行記錄、交接班日志，記錄清晰，字跡工整，準確；齊全完善各種規(guī)章制度；健全設(shè)備資料及臺帳。

四、具體工作安排 1、307H工段崗位創(chuàng)建共分五個階段（1月4日~9月30日）： 第一階段

準備動員階段（1月1日~1月15日）：

組織車間管理人員及班組長學習完好崗位的標準及注意事項，明確各自職責和管轄范圍。

第二階段

自查排查階段（1月16日~2月28日）：

以組長、副組長為中心，由安全員牽頭，設(shè)備技術(shù)員和工藝技術(shù)員共同協(xié)助，全面檢查車間各崗位存在的隱患問題。

第三階段

整改落實階段（1月4日~9月20日）：根據(jù)自查排查

出的隱患、問題制定整改責任分配單，按照“五定”（定人員、定時間、定責任、定標準、定措施）原則，相關(guān)責任人要根據(jù)實際情況對崗位出現(xiàn)的問題提出合理、可行的整改方案。由組長、副組長全面負責，對于出現(xiàn)的拖延和執(zhí)行不力人員按照車間管理的相關(guān)規(guī)定予以考核。

第四階段

鞏固提高、自查階段（3月1日~7月29日）： 按照崗位完好標準進行自查，鞏固、提高各崗位的完好標準，進行針對性的整改。

第五階段

總結(jié)階段（9月1日~9月30日）：

根據(jù)此次開展車間完好崗位的活動，總結(jié)歸納活動中工作成功與不足，取長避短，推動車間的各項工作的全面開展。

本次活動車間以“高起點、高標準、高質(zhì)量、嚴要求”的工作理念，把“工作有計劃、執(zhí)行有標準、事事有落實、步步有確認、事后有總結(jié)”的方法認真執(zhí)行到位，確保活動取得實效。

五、現(xiàn)階段工作完成情況及成果

1、利用全廠大檢修期間完成了一、二套裝置87臺設(shè)備的重新刷漆工作，使整個裝置的設(shè)備煥然一新。

2、對兩套所有的暖氣、重新水管線進行了重新刷漆；

3、對兩套裝置的暖氣、重新水、消防水跑冒滴漏進行了集中整治；

4、對兩套裝置的地溝進行了徹底的打掃，并在地溝蓋板上加蓋膠皮，防止大煤塊落入其中造成堵塞；

5、按照甲醇廠標桿工廠創(chuàng)建實施細則要求，規(guī)范了裝置區(qū)內(nèi)的標志牌和警示牌，并按照標準在現(xiàn)場進行了劃線、刷漆工作。

第二篇：輸煤車間各崗位崗位職責講解

輸煤車間運行崗位職責

一、運行班長崗位職責

1、應熟知輸煤系統(tǒng)設(shè)備的構(gòu)造性能和作用。并熟知《電力工業(yè)管理法規(guī)》、《電力安全工作規(guī)程》、《輸煤系統(tǒng)運行操作和事故處理規(guī)程》、《安全生產(chǎn)法》。

2、應熟知和執(zhí)行生產(chǎn)現(xiàn)場的各項規(guī)章制度和勞動紀律。在值班時間內(nèi)，有權(quán)對違反紀律，不服從命令的人員進行批評教育，必要時可令其離開生產(chǎn)崗位，并報告值長執(zhí)行紀律。

3、是班組安全第一責任人，對運行設(shè)備和人身安全負責，對所發(fā)生事故、障礙按“四不放過”的原則，立即組織人員進行分析，并寫出書面報告。

4、搞好班組建設(shè)，在非值班時間內(nèi)，負責思想教育，組織政治、文化學習和安全教育、技術(shù)培訓。

5、做好交接班工作，接班時認真了解上班運行情況，組織班前碰頭會，宣布當班運行方式及注意事項。

6、嚴格執(zhí)行“兩票三制”制度，認真做好設(shè)備檢修前的安全措施和設(shè)備檢修后的質(zhì)量檢查驗收工作。

7、組織帶領(lǐng)全班人員做好設(shè)備維護和衛(wèi)生整潔工作。

8、組織好經(jīng)濟技術(shù)管理，做好省煤、節(jié)電、節(jié)水等節(jié)能工作。

9、搞好班組考核，獎金分配和生活方面的管理工作。

10、及時如實反映情況，收集各種合理化建議。

11、交接班及班中工作：（1）接班應進行的工作：整體了解輸煤系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)；組織召開班前會，向全體班員傳達廠、部形勢；嚴格強調(diào)安全生產(chǎn)；明確本班應完成的各項任務(wù)，安排全班及各崗位工作。

（2）班中應進行的工作：嚴格執(zhí)行“兩票三制”制度；嚴格執(zhí)行勞動紀律，檢查各設(shè)備和各崗位人員工作情況；處理設(shè)備故障和各種問題；做好技術(shù)培訓工作；做好和領(lǐng)導及其他專業(yè)的溝通協(xié)調(diào)工作。

（3）交班應進行的工作：檢查各崗位工作完成情況；對本班安全、生產(chǎn)、衛(wèi)生、紀律、生活、各種記錄等方面進行全面了解和總結(jié)；做好和下班的交接工作。

二、輸煤程控主值班員職責

1、在班長領(lǐng)導下，程控主值班員是生產(chǎn)工作的調(diào)度者和組織者，負責對集控室、配電室、操作盤、調(diào)度臺、控制器及通訊設(shè)備的檢查、操作、維護。值班員應全面熟悉生產(chǎn)系統(tǒng)，合理安排運行方式，做到正確熟練地上煤，熟悉生產(chǎn)系統(tǒng)有關(guān)工作的聯(lián)系和操作程序。

2、值班員要堅守崗位，運行中密切注意各表盤、表計、燈光信號及監(jiān)視系統(tǒng)的變化情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，應及時向有關(guān)崗位詢問了解，根據(jù)情況正確果斷進行處理，并及時向班長匯報。嚴格執(zhí)行摻配方案按鍋爐需要做好煤質(zhì)煤量的調(diào)整，做好與有關(guān)崗位的聯(lián)系溝通工作。不準操作編程器，以免損壞設(shè)備和程序。

3、負責管理集控室、PC室、檢查設(shè)備運行情況和環(huán)境衛(wèi)生情況。禁止與生產(chǎn)無關(guān)的人員進入。

4、嚴格執(zhí)行“兩票三制”制度，負責辦理工作票和執(zhí)行安全措施。

5、值班員要嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度。認真填寫報表記錄與交班各種原始記錄，保正各種數(shù)據(jù)嚴肅、客觀、真實，負責操作臺、表盤、集控室的衛(wèi)生工作。保管一切公用設(shè)施及工具，交接班時向班長進行全面匯報。

7、交接班及班中工作：

（1）接班應進行的工作：了解輸煤設(shè)備情況，（設(shè)備故障、運行方式、摻燒方式、機組負荷等）；做好本班的生產(chǎn)計劃，在碰頭會上向班長報告。

（2）班中應進行的工作：按班長批準的生產(chǎn)計劃及時組織生產(chǎn)，嚴格按摻燒方式上煤、卸車；嚴格執(zhí)行“兩票三制”制度，負責辦理工作票和執(zhí)行安全措施，及時登記工作票和填寫停送電記錄、操作票；對各崗位缺陷及時填寫缺陷單，作好登記并及時報告檢修和班長；認真監(jiān)盤，通過表盤、及監(jiān)視系統(tǒng)全面監(jiān)護全系統(tǒng)設(shè)備運行情況及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，啟、停任何設(shè)備必須確保人身和設(shè)備安全，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并報告；及時投退系統(tǒng)輔助設(shè)備；負責集控室、PC室管理。

（3）交班應進行的工作：本班完成生產(chǎn)任務(wù)，各方面確認正常后，對一個班的生產(chǎn)情況向班長作一個小結(jié)報告，尤其是涉及安全和設(shè)備缺陷方面的內(nèi)容；檢查各種記錄的完整性；作好和下班的生產(chǎn)交接工作。

三、斗輪堆取料機司機崗位職責

1、負責維護管理斗輪堆取料本體設(shè)備及其行走范圍內(nèi)設(shè)施。做好取煤、堆煤工作。根據(jù)摻燒要求，掌握煤場的存煤量及煤種堆放位置，保證按煤種正確堆、取煤，并保持煤堆整齊，道路暢通。

2、司機應嚴格按操作規(guī)程進行工作。了解設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理，熟練操作，做好設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作。發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向班長匯報。

3、做好扶梯、平臺、油室、操作室、配電室及有關(guān)部位的衛(wèi)生清理工作，并保管好一切公用設(shè)施及工具。

4、值班期間堅守工作崗位，設(shè)備運行時不得私自離開。非工作人員，禁止上斗輪機，非司機人員，禁止操作斗輪機上一切設(shè)備。

5、司機定期輪換操作甲乙斗輪，特殊情況下，斗輪司機有互相頂崗的職責。

6、交接班及班中工作：

（1）接班應進行的工作：檢查了解斗輪堆取料機設(shè)備及其行走范圍內(nèi)所有設(shè)備設(shè)施的狀態(tài)；檢查斗輪機現(xiàn)場環(huán)境和衛(wèi)生情況；了解煤場存煤情況。在碰頭會上向班長匯報。

（2}班中應進行的工作：在主值安排下，根據(jù)運行方式，進行堆、取料工作，并確保操作正確安全；對斗輪機進行維護和檢查，發(fā)現(xiàn)和處理一般性故障并報告；指導和安排斗輪機配備臨時工工作，監(jiān)護清理斗輪落煤斗及其他區(qū)域，確保其安全；做好扶梯、平臺、油室、操作室、配電室及斗輪行走范圍內(nèi)的衛(wèi)生清理工作，保管好斗輪機上公用設(shè)施及工具。

（3)交班應進行的工作：接班司機到崗后才能離開操作室；否則必須停止斗輪機運行、做好各場所衛(wèi)生工作、鎖好門窗后將鑰匙、對講機、燈具等用具帶下斗輪機交還班組；作好和下班的交接工作。

四、皮帶巡檢工崗位職責

1、皮帶巡檢工應熟悉皮帶機系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)造、性能、工作原理，熟練掌握皮帶機系統(tǒng)各設(shè)備的就地操作技能。

2、負責本崗位轄區(qū)的照明、事故照明、通訊設(shè)備、現(xiàn)場緊停開關(guān)、控制盤（盒）、各種程控保護裝置、消防緊急停止按鈕、消防終端、抑塵、吸塵、消塵、消防水管道，啟動警報、各皮帶機驅(qū)動裝置、金屬構(gòu)件、滾筒、托輥、下煤管道，分煤擋板、棧橋、轉(zhuǎn)運站等和其他輔助設(shè)備設(shè)施的巡視檢查和就地操作與維護。

3、巡檢時要有高度責任心和認真的態(tài)度，帶好必要的工具如手電筒、聽針、試電筆及抹布等，通過眼看、耳聽、手摸、鼻聞等方法，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和隱患并作好記錄，及時報告。

4、皮帶巡檢對所管轄的設(shè)備，每班至少巡視檢查四次，運行中設(shè)備和重點設(shè)備，電機、滾軸篩、碎煤機、取樣設(shè)備、犁煤器等必須做到每小時巡視檢查一次。

5、負責做好生產(chǎn)場所衛(wèi)生清潔工作。

6、交接班及班中工作：

（1）接班應進行的工作：檢查各種公用生產(chǎn)用具完好齊全（照明燈具、對講機、鑰匙、其他等）；檢查現(xiàn)場設(shè)備情況（尤其是各落煤斗及其他異常情況）；檢查臨時工到崗情況；在碰頭會上向班長匯報。

（2）班中應進行的工作：組織和監(jiān)護清理各落煤斗；巡視和檢查設(shè)備情況，巡視檢查崗位情況（查臨時工），發(fā)現(xiàn)缺陷和異常，及時報告班長并妥善處理；進行現(xiàn)場和就地各種操作；組織檢查現(xiàn)場衛(wèi)生清潔工作；在班長和主值調(diào)度下進行其他工作。

（3）交班應進行的工作：檢查清點班組及公用生產(chǎn)用具并保證齊全；協(xié)助做好煤控樓衛(wèi)生清潔工作；向班長報告現(xiàn)場設(shè)備和衛(wèi)生情況；做好和下班的交接工作。

五、翻車機班長崗位職責

（1）對翻車機作業(yè)區(qū)（包括翻車機區(qū)域及卸煤線）各崗位的安全、生產(chǎn)、勞動紀律、卸煤進度、衛(wèi)生狀況、設(shè)備的維護保養(yǎng)直接負責。

（2）應熟知輸煤系統(tǒng)設(shè)備的構(gòu)造性能和作用。并熟知《電力工業(yè)管理法規(guī)》、《電力安全工作規(guī)程》、《輸煤系統(tǒng)運行操作和事故處理規(guī)程》、《安全生產(chǎn)法》。

（3）應熟知和執(zhí)行生產(chǎn)現(xiàn)場的各規(guī)章制度。在值班時間內(nèi)，有權(quán)對違反紀律，不服從命令的人員進行批評教育，必要時匯報主任令其離開生產(chǎn)崗位。

（4）是翻車機區(qū)域班組安全第一責任人，對運行設(shè)備和人身安全負責。對發(fā)生的事故、障礙應保護現(xiàn)場,按“四不放過”的原則進行分析，并及時通知運行副主任、主任。

（5）做好交接班工作，接班時認真了解上班運行情況，詳細查看崗位記錄，組織參加班前碰頭會，布置安全注意事項宣布運行方式。

（6）嚴格執(zhí)行“兩票三制”制度，認真做好設(shè)備檢修前的安全措施和設(shè)備檢修后的質(zhì)量檢查驗收工作。（7）了解鐵路列檢、調(diào)度方面知識，積極做好與列檢、鐵路調(diào)度的協(xié)調(diào)和溝通工作，掌握煤車情況，合理安排翻車。

（8）做好翻車機作業(yè)區(qū)設(shè)備維護和衛(wèi)生整潔工作。

六、運行技術(shù)員職責

1、職責

（1）在輸煤車間主任、副主任的領(lǐng)導下，負責燃料運行及工業(yè)站鐵路運輸?shù)母黜椉夹g(shù)及安全、經(jīng)濟運行管理工作。

（2）負責貫徹上級和廠部制定的有關(guān)電力生產(chǎn)安全與技術(shù)方面的規(guī)章制度，并檢查執(zhí)行和落實情況。

（3）協(xié)助有關(guān)部門做好燃料所需開展的試驗和技術(shù)監(jiān)督（監(jiān)測）工作，協(xié)助國家軌道衡計量站做好軌道衡檢定和調(diào)試工作。

（4）參與輸煤運行規(guī)程、輸灰、除渣運行規(guī)程、工業(yè)站運行規(guī)程的制定和修改。

（5）負責制定輸煤、輸灰、除渣、工業(yè)站等設(shè)備的“兩措”計劃和提出技改要求。

（6）負責建立健全并不斷完善燃料運行的各種技術(shù)檔案和資料。

（7）負責制訂特殊運行方式下的技術(shù)措施，并督促現(xiàn)場各級人員認真執(zhí)行。

（8）組織運行人員對輸煤、輸灰、除渣、鐵路運輸?shù)认到y(tǒng)的檢修項目、技改工程進行試運轉(zhuǎn)驗收。

（9）對完成本專業(yè)的各項運行經(jīng)濟指標負責。

（10）主持或指導本專業(yè)的各種技術(shù)培訓。（11）協(xié)助做好勞動競賽評比考核，提供評比數(shù)據(jù)和資料。

2、權(quán)限

（1）有權(quán)就運行中存在的問題，向燃料運輸部主任、副主任提出意見和建議。

（2）有責任檢查勞動紀律，有權(quán)對燃料運行、鐵路運行各班月度獎金進行考核。

（3）有權(quán)向燃料運行人員、鐵路運行人員發(fā)出正確的生產(chǎn)技術(shù)方面的指示、命令和措施。

（4）有權(quán)對燃料運行人員的違章行為或不正確的操作提出考核意見。

3、工作內(nèi)容要求與方法

（1）在燃料運輸部主任、副主任的領(lǐng)導下，認真貫徹執(zhí)行電力生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度，做好具體的燃料運行技術(shù)管理工作，促進安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益，努力完成公司和部門下達的各項生產(chǎn)任務(wù)和技術(shù)經(jīng)濟指標。

（2）向燃料運行人員貫徹上級和廠部制定的有關(guān)電力生產(chǎn)安全與技術(shù)方面的規(guī)章制度，并檢查執(zhí)行和落實情況。

（3）嚴格執(zhí)行部頒《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》和廠及本部門制定的管理制度，本專業(yè)設(shè)備發(fā)生事故、故障后，及時組織調(diào)查，收集原始資料和現(xiàn)場情況，參加事故分析會，組織或協(xié)助有關(guān)人員制定防范對策，并負責按規(guī)定填寫事故報表。

（4）根據(jù)設(shè)備、系統(tǒng)的更改、更換情況，及時地進行技術(shù)交底，組織人員修訂輸煤運行規(guī)程、輸灰、除渣運行規(guī)程、工業(yè)站運行規(guī)程及其系統(tǒng)圖和有關(guān)的規(guī)章制度，使之不斷完善，真正能指導運行人員的運行調(diào)整和操作。

（5）收集設(shè)備啟停、運行參數(shù)、異常工況及試驗數(shù)據(jù)等資料，及時整理記錄，建立和健全各種運行臺帳，做到資料齊全、數(shù)據(jù)準確，隨時向部門領(lǐng)導和有關(guān)部門提供。

（6）根據(jù)特殊運行方式，制定特殊操作的技術(shù)措施方案，建立健全檢查卡、試驗項目卡和操作票，并督促現(xiàn)場各級人員認真執(zhí)行。

（7）審核本專業(yè)試驗措施，參加現(xiàn)場試驗，并將有關(guān)情況向運行人員交底。

（8）燃料設(shè)備的重大操作或事故發(fā)生時，應及時趕到現(xiàn)場協(xié)助處理。

（9）總結(jié)現(xiàn)場經(jīng)驗，收集技術(shù)資料，對合理化建議和技術(shù)革新方案進行審查和提出鑒定意見。

（10）深入現(xiàn)場查閱記錄，分析設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)并組織消除生產(chǎn)中的隱患，解決技術(shù)問題；并對運行記錄進行管理、考核。

（11）督促檢查運行人員的勞動紀律和搞好自己責任范圍內(nèi)的清潔衛(wèi)生，維持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔、衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)。

（12）協(xié)助做好勞動競賽評比考核，提供評比數(shù)據(jù)和資料。

（13）努力鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自己的技術(shù)管理水平，協(xié)助部門培訓專責做好運行人員的技術(shù)培訓和技術(shù)考核工作。

（14）積極完成車間領(lǐng)導交辦的其他工作。

七、運行副主任職責

（1）配合車間主任搞好燃料生產(chǎn)、技術(shù)和燃料管理工作，實施組織、調(diào)整、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、考核等工作。

（2）協(xié)助主任搞好燃料運輸、儲存、供給和管理工作。

（3）協(xié)助主任組織和領(lǐng)導燃料的生產(chǎn)管理，對于燃料運行要做到精心操作、安全運行，保證輸煤及煤泥質(zhì)量和燃料供應，滿足鍋爐對煤質(zhì)的需要；對于燃料檢修要做到按計劃檢修，確保設(shè)備完好率。

（4）認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，建立健全安全網(wǎng)，協(xié)助主任組織編制安措和反措計劃，聯(lián)系生產(chǎn)實際，組織部門的安全活動。及時組織部門新員工及變更崗位員工的崗位安全教育和《安全規(guī)程 》考試，設(shè)備發(fā)生事故后，應按“四不放過”原則，組織事故分析，提出防范措施。

（5）落實本部門的技術(shù)管理工作，促進技術(shù)進步；組織考核本部門技術(shù)培訓計劃 的實施情況。組織建立本部門員工考核檔案。并對員工按要求進行考核。

（6）建立部門經(jīng)濟核算體系，按照公司目標成本管理要求，組織編制并實施本部門目標管理計劃，確保本部門費用指標及技術(shù)經(jīng)濟指標在控制范圍之內(nèi)。

（7）組織編制并實施燃料工作計劃、生產(chǎn)計劃。審核大小修、技術(shù)改造、材料、備品配件等計劃，考核各種計劃的落實情況。

（8）協(xié)助主任編制工作程序，提高工作效率，協(xié)調(diào)各崗位之間的工作關(guān)系，指導解決各崗位工作中的具體間題。（9）增強信息管理，建立健全信息管理體系，完善信息管理辦法，確保數(shù)據(jù)信息暢通，使信息在指導生產(chǎn)、改善經(jīng)營管理方面發(fā)揮作用，將信息管理納人本部門經(jīng)濟責任制中進行考核。

（10）組織開展以改善經(jīng)營管理、確保生產(chǎn)安全、促進技術(shù)進步、提高經(jīng)濟效益為中心內(nèi)容的形式多樣的勞動競賽，定期組織開展合理化建議活動。

（11）加強全面質(zhì)量管理，按照公司對全面質(zhì)量管理的要求，協(xié)助主任組織編制本部門的全面質(zhì)量管理工作計劃并組織實施。

（12）組織開展政治、業(yè)務(wù)學習，關(guān)心職工生活，充分調(diào)動每個人的積極性，提高工作效率。

（13）完成主任布置其它工作任務(wù)。

八、車間主任崗位職責

（1）全面主持燃料生產(chǎn)、技術(shù)和燃料管理工作，實施組織、調(diào)整、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、考核等管理職能。是本部門安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的第一責任人。

（2）領(lǐng)導與組織燃料運輸、儲存、供給和管理工作。

（3）組織和領(lǐng)導燃料的生產(chǎn)管理，對于燃料運行要做到精心操作、安全運行，保證輸煤及煤泥質(zhì)量和燃料供應，滿足鍋爐對煤質(zhì)的需要；對于燃料檢修要做到按計劃檢修，確保設(shè)備完好率。

（4）全面負責燃料部門的安全工作，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，建立健全安全網(wǎng)，組織編制安措和反措計劃，聯(lián)系生產(chǎn)實際，組織部門的安全活動。及時組織部門新員工及變更崗位員工的崗位安全教育和《安全規(guī)程》考試，設(shè)備發(fā)生事故后，應按“四不放過”原則，組織事故分析，提出防范措施。

（5）組織落實本部門的技術(shù)管理工作，促進技術(shù)進步；組織考核本部門技術(shù)培訓計劃的實施情況。組織建立本部門員工考核檔案。并對員工按要求進行考核。

（6）建立部門經(jīng)濟核算體系，按照公司目標成本管理要求，組織編制并實施本部門目標管理計劃，確保本部門費用指標及技術(shù)經(jīng)濟指標在控制范圍之內(nèi)。

（7）組織編制并實施燃料工作計劃、生產(chǎn)計劃。審核大小修、技術(shù)改造、材料、備品配件等計劃，考核各種計劃的落實情況。

（8）編制工作程序，提高工作效率，協(xié)調(diào)各崗位之間的工作關(guān)系，指導解決各崗位工作中的具體間題。

（9）增強信息管理，建立健全信息管理體系，完善信息管理辦法，確保數(shù)據(jù)信息暢通，使信息在指導生產(chǎn)、改善經(jīng)營管理方面發(fā)揮作用，將信息管理納人本部門經(jīng)濟責任制中進行考核。

（10）負責本部門固定資產(chǎn)管理工作，確保固定資產(chǎn)的升值、保值。

（11）組織開展以改善經(jīng)營管理、確保生產(chǎn)安全、促進技術(shù)進步、提高經(jīng)濟效益為中心內(nèi)容的形式多樣的勞動競賽，定期組織開展合理化建議活動。

（12）加強全面質(zhì)量管理，按照公司對全面質(zhì)量管理的要求，組織編制本部門的全面質(zhì)量管理工作計劃并組織實施。

（13）組織開展政治、業(yè)務(wù)學習，關(guān)心職工生活，充分調(diào)動每個人的積極性，提高工作效率。

（14）定期組織召開輸煤工作會議，解決工作中的難題。

（15）完成廠領(lǐng)導交辦的其他工作。

第三篇：輸煤系統(tǒng)檢查

輸煤系統(tǒng)檢查參加人員：

張總、簡海挺、杜永成、劉加興、孟祥杰、賈國平、武林、郭陽

調(diào)試楊工

輸煤系統(tǒng)檢查存在問題：

1、排污泵電氣電纜未接，管道未連，液位開關(guān)未裝；

2、葉輪給煤機（B側(cè)）接線開關(guān)未裝，線位開關(guān)未焊接；

3、電纜槽盒不成直線需調(diào)整，槽盒內(nèi)垃圾未清理、扣蓋未進行；

4、輸煤皮帶構(gòu)架油漆未完；

5、輸煤系統(tǒng)電纜頭整理； 6、2號B側(cè)葉輪給煤機軌道中間架有一斜腿未焊；

7、自卸式磁鐵器控制柜上部穿電纜開口處未密封；

8、輸煤皮帶托輥構(gòu)架螺栓未緊固；

9、葉輪給煤機水泵電機電纜需加軟管、支架固定；

10、料流檢測器需加固；

11、落煤管與導料槽未焊完，法蘭連接處應加密封墊，防止煤塵外泄，落煤斗振打電機未焊完、未接線；

12、#3皮帶電機電纜未做接地；

13、#4皮帶頭部電源控制柜電纜管與角鐵焊接，軟管緊挨暖氣管，需處理；

14、#5皮帶頭部電機齒輪與伸縮裝置齒輪咬合接觸過少，需進行調(diào)整；

15、#6轉(zhuǎn)運站滾軸篩層平臺電纜豎井傾斜；

16、所有電纜與槽盒、控制柜、開關(guān)等連接處軟連接需重新進行整理；

17、所有橋架上的電纜需重新進行整理、綁扎，重點是拐角、爬坡位置，保證電纜走向并過度自然；

18、#12輸煤棧橋多數(shù)電纜管與槽鋼焊接，未用卡子綁扎，需重新處理；

19、電纜槽盒用火焊切割處需打磨處理； 20、輸煤系統(tǒng)施工垃圾較多，無法進行正常試運；

21、沖洗水管道、除塵設(shè)備未施工完；（盡快完善，本條不作為考核項目）

22、輸煤系統(tǒng)質(zhì)量問題通知單四份、監(jiān)理工作聯(lián)系單1份、監(jiān)理業(yè)主罰款單（CXJL-02DQ-B01-014）未進行回復和交納，請安裝三處盡快落實；

23、輸煤系統(tǒng)（#

2、#

3、#

4、#

5、#

10、#

11、#12皮帶及碎煤機、滾軸篩）基本單體試轉(zhuǎn)完成，試驗記錄、安裝驗評、試運簽證盡快報驗。

本次檢查存在的問題，要求安裝三處(機務(wù)、電氣兩專業(yè))逐條進行整改落實，并于15日整改完，項目部將進行檢查驗收，若整改不完，項目部將按條進行考核并給予加倍罰款處理。

東電四公司濟寧項目部質(zhì)保部

2009.10.12 電氣14條；機務(wù)5條，完成3條，剩2條廠家配合處理。10.16監(jiān)理、業(yè)主、生產(chǎn)單位檢查存在的問題： 1、6KV、400V 配電室開關(guān)柜衛(wèi)生、電纜牌未掛、封堵未完、二次接線工藝差；

2、主控室電纜牌未掛、防火封堵未施工、電纜較亂。3、2號卸煤溝排污泵電纜管整改；槽盒內(nèi)衛(wèi)生沒清理干凈；構(gòu)架油漆未完；電纜橋架與拉線開關(guān)平行，要求槽盒降200mm；電纜軟管三通位置未處理；滑線支架兩端與墻面過近，只加一道梁；滑線端頭電纜軟管過短，需用卡子固定；皮帶測速電纜未加電纜管固定；除鐵器位置跑偏開關(guān)需向外挪200mm；開關(guān)接地線未連到接地扁鐵上，直接焊到電纜管上；頭部伸縮裝置電機接地線接至電纜管上；MCC控制柜電纜處理、封堵；跑偏開關(guān)整改；橋架接地；除鐵器護欄沒有；頭部伸縮裝置電機接地未做，電纜管未用管卡子固定。4、3號緊帶機構(gòu)架護欄間隙大，需調(diào)整；跑偏開關(guān)軟連接需處理；電機接地；電動葫蘆滑線；沖洗管道角鐵較長，需整改；速度開關(guān)未穿電纜管，軟管連接需重新做；排污泵盡快安裝。5、4號皮帶電纜橋架橫向（穿皮帶）太低，需調(diào)整；頭部電機未接地，電纜未接地；電纜軟管與采暖管相碰需處理；電纜管未加卡子；控制箱無接地。6、5號皮帶跑偏開關(guān)電纜在地面上，需整改，接近開關(guān)采用焊接，且施工工藝較差；皮帶機控制箱、速度打滑控制箱安裝位置影響走人，需挪動；電纜槽盒頭部未封堵。7、10號皮帶電纜橋架電纜未整理，堵頭封堵未做；電纜穿墻用軟管需整改；電纜橋架槽鋼油漆（防銹漆加銀粉漆）；盤式除鐵器控制箱玻璃壞了，需更換；多余部分電纜管未割除；皮帶護欄間隙大，需調(diào)整，控制箱電纜軟管處理；檢修電源箱電纜線未接；設(shè)備接地焊到焊到預理鐵板上，電機接地連到電纜管子，不符合要求；橋架上電纜未整理；電源箱接地未做；除鐵器近線開關(guān)電纜需加槽盒；警鈴要求18號達到使用條件；控制柜封堵未做，MCC控制柜接地沒有，電纜無橋。8、11號皮帶打滑檢測儀控制箱電纜需整理，沒加保護管，犁煤器近線開關(guān)全部整改；設(shè)備、電機接地整改；皮帶、落煤斗上有雜物需清理。9、12號皮帶尾部落煤斗傾斜度大，容易堵煤，與監(jiān)理、業(yè)主協(xié)商處理；除塵器接地未引上去；電纜管沒有打卡子；電纜軟管緊挨皮帶需重新處理；除塵器控制箱玻璃有壞的需更換；電機電纜接地不規(guī)范；電纜橋架用火焊切割處未處理完；跑偏開關(guān)電纜軟管處理；犁煤器限位開關(guān)、控制箱電纜軟管整改；電纜橋架（橫跨皮帶）位置低處需調(diào)整；犁煤器控制箱A、B分開便于運行操做；B側(cè)拉線開關(guān)松需調(diào)整。

上述問題要求安裝三處派專人逐條落實整改，所有問題于2009年10月18日前整改完，并達到上煤條件，否則項目部給予加倍進行考核。

東電四公司濟寧項目經(jīng)理部

二零零九年十月十六日 11.08系統(tǒng)檢查存在的問題：

1、真空泵汽水分離器疏放水未施工完；

2、真空泵進出、口母管壓力表未裝（試轉(zhuǎn)前裝）；

3、送粉管道支吊架多處傾斜，個別位置與管道相碰，影響保溫需整改；

4、送粉管道支吊架卡塊未焊完，焊接質(zhì)量較差，需補焊；

5、送粉管道膨脹節(jié)位置螺桿割除后未進行打磨，此處不保溫，要求打磨干凈；

6、熱一次風管道法蘭與磨煤機連接處缺螺栓，需補充螺栓并緊固；

7、與磨煤機相連的熱一次風、火檢冷卻風管道支吊架需緊固、調(diào)整；

8、部分位置風道焊接質(zhì)量較差，需進行打磨補焊。

第四篇：輸煤車間2012年工作總結(jié)

輸煤車間2012年工作總結(jié)

2012年輸煤車間在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，圓滿完成了公司下達的缷煤、儲煤、鍋爐上煤及配煤生產(chǎn)任務(wù)，保證了鍋爐的燃料供應。2012年1月至12月15日，翻車機卸車27739節(jié)，重量1844288噸；2段回中煤273155噸，原煤243220噸；鍋爐上煤2285311噸，其中中煤347885噸，中煤比例15.22％，比2011年同期中煤摻燒率提高了2.63％。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、強化基礎(chǔ)工作管理

管理出效益，科學的管理是安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的重要保證。

1、完善規(guī)章制度

沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。本車間結(jié)合現(xiàn)場實際生產(chǎn)情況，在原有規(guī)程的基礎(chǔ)上，修編完成了《輸煤運行規(guī)程》；完善了輸煤車間各崗位安全生產(chǎn)制度、崗位責任制、運行交接班制度、定期工作制度、巡回檢查制度、消防管理制度、培訓制度、記錄管理制度等；繪制了輸煤儲煤、鍋爐上煤系統(tǒng)圖，輸煤皮帶機示意圖等；制訂了輸煤雨季三防、冬季上煤、消防等應急預案；制定了輸煤車間績效考核制度，輸煤粉塵清理暫行規(guī)定等。通過組織學習，將其落實到生產(chǎn)實際中。

2、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì)

培訓是企業(yè)最好的福利。通過培訓傳達正確的理念，規(guī)范運行操作。

輸煤車間人員由多家單位重組而成，文化程度參差不齊，有的從來就沒在工廠干過，沒有制度觀念。車間就從基礎(chǔ)工作抓起，組織培訓學習，讓每名員工熟悉公司、車間的管理制度，知道本崗位的工作內(nèi)容。運行記錄是每名員工工作的痕跡，也是交接班重要憑證。以前，輸煤段上的記錄填寫雜亂無章，項目不全，內(nèi)容不詳，交接不明。經(jīng)過記錄填寫的培訓和檢查考核，現(xiàn)在各崗位記錄，項目齊全，設(shè)備狀況明確，不僅為安全生產(chǎn)提供依據(jù)，也向文明生產(chǎn)邁進了一步。

運行班組通過技術(shù)問答、事故預想、考問講解等多種方式展開職工培訓，車間采取在六樓會議室黑板每周出一題，月底考試的方式及利用班會時間講解安全、消防、崗位操作開展培訓工作，尤其是針對現(xiàn)場不熟悉、不規(guī)范操作而出問題的設(shè)備，如某段時間的翻車機操作、采樣機操作等，及時糾正錯誤，講解、規(guī)范正確運行方式。車間編制了百題題庫，收集了電力系統(tǒng)輸煤事故匯編，下發(fā)到運行班組組織學習。

車間尤其注重安全培訓。從職工的人身安全和設(shè)備的安全出發(fā)，車間每月召集班長

安全會2-3次，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，部署下階段安全工作。運行班每循環(huán)班的第一個白班開展班組安全活動，開啟錄音筆，通過講解，傳遞安全、消防知識。會前集體朗誦安全誓詞，并按照“人、機、法、料、環(huán)”總結(jié)上循環(huán)班的安全工作，部署下循環(huán)班的安全工作。通過講述其它電廠輸煤事故案例，結(jié)合本崗位安全工作，做到人人發(fā)言，人人參與，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，查找不安全因素，將安全工作深入人心，時刻警鐘長鳴。本完成了一熱電分流人員的集中上課，上崗培訓，輸煤運行人員二十五項反措學習及考試，并在8月30日在5段尾部進行了著火消防演習，11月中旬進行了運行班組的崗位責任制、安全防火、運行規(guī)程的考試。通過以上工作的開展，職工的安全意識、自我防護意識和能力普遍提高和增強，強化了崗位操作技能，全年沒有發(fā)生操作錯誤引發(fā)的設(shè)備責任事故。

3、強化勞動紀律 由于輸煤人員構(gòu)成復雜，先期遲到、早退、請事假、病假等現(xiàn)象屢屢發(fā)生，給公司領(lǐng)導添了許多麻煩，也給生產(chǎn)造成了不穩(wěn)定因素。自從公司出臺了績效考核、運行人員串班制度，又為輸煤車間人員進行了調(diào)整和補充，在這種大好形勢下，輸煤車間借前進的東風加強了勞動紀律的管理。通過班會學習集團公司《員工管理辦法》、《績效考核管理制度》，深入宣傳，加強職工教育。同時，查遲到、早退，查脫崗、睡崗，按考核制度扣分。通過一段時間的整治，輸煤車間勞動紀律有了明顯的改觀，基本杜絕了遲到、早退現(xiàn)象，請假的也少了；同時食堂就餐、乘車秩序等文明邁進了一步，重新樹立起了輸煤車間的良好形象。

4、搞好班組建設(shè)

車間是個大家庭，每位職工都是家庭中的成員，要讓他們感覺到家庭的溫暖，這樣才能發(fā)揮職工的積極性，調(diào)動生產(chǎn)熱情。制度管理是必須的，說服教育也很重要，關(guān)心職工生活，創(chuàng)造一個溫馨、舒適的班組工作環(huán)境更為重要。輸煤綜合樓二樓是職工吃飯的地方，夏天悶熱，蒼蠅滿天飛，職工情緒很大。車間積極想辦法，為室內(nèi)安裝了空調(diào)，接上了自來水，方便了職工就餐。車間還在6樓為每個班組配備休息室，提供了一個大會議室，會議室內(nèi)置辦了期刊、雜志，安裝了一臺電視，供班組學習之用。為豐富職工的業(yè)余文化生活，還建立了乒乓球活動室。一樓安裝了績效考核電子屏，集控室安裝了生產(chǎn)指標電子屏，三樓走廊懸掛了安全生產(chǎn)和黨支部宣傳板報。翻車機控制室安裝了空調(diào)，在翻車機室新建了活動板房，為翻車機工作人員提供了休息場所。

二、安全、文明生產(chǎn)

車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點，認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全方針，確保人身和設(shè)備的安全，認真執(zhí)行電力安全技術(shù)規(guī)程及上級文件，落實公司春秋兩季安全大檢查方案，杜絕習慣性違章，落實安全生產(chǎn)責任制，深入開展隱患排查和治理，嚴格兩票三制。截至2012年底，輸煤車間未發(fā)生人身重傷以上和設(shè)備誤操作事故。但是在預防事故方面，8月15日發(fā)生一起3段導料槽無動力除塵擋塵簾煤粉自燃引發(fā)著火事件，由于撲救及時，未造成皮帶等設(shè)備損傷。在救火過程中，發(fā)生一人煤煙熏嗆輕傷事件。10月14日發(fā)生1段甲側(cè)皮帶被落煤斗內(nèi)木棒劃傷撕裂事件。車間及時汲取教訓，總結(jié)經(jīng)驗強化了相應的防范措施。車間在搞好職工安全培訓的基礎(chǔ)上，制訂了輸煤設(shè)備定期切換表，并嚴格執(zhí)行，以確保設(shè)備的安全運行。每月的10日，對車間安全消防設(shè)施進行檢查、試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，以保證消防設(shè)施齊全好用。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查以及上煤過程中的巡檢，上煤時通過緊急拉線多次撿出大鐵塊及木塊等雜物避免了對設(shè)備的損傷。針對輸煤車間粉塵大、濕度大的特點，為保證電氣設(shè)備正常工作，將段上所有電氣控制箱、接線盒用塑料罩住，防止進水、進灰。

車間認真執(zhí)行公司的設(shè)備缺陷管理制度，做到了設(shè)備缺陷及時發(fā)現(xiàn)，及時上MIS，及時聯(lián)系檢修人員。像4段、10段、12段等皮帶的刮傷、硫化頭重大缺陷；碎煤機軸承缺陷等通過巡檢及時發(fā)現(xiàn)，及時聯(lián)系，得到了及時處理，確保了設(shè)備的安全運行。2012年3月至12月15日，輸煤運行檢查出的設(shè)備缺陷登錄MIS系統(tǒng)總計881條。車間對發(fā)現(xiàn)重大事故隱患和避免重大事故發(fā)生的有功人員，分場給予表揚和獎勵，真正做到獎罰分明，從而調(diào)動了廣大職工的工作積極性。

輸煤車間粉塵大，設(shè)備漏點多，棧橋長，地下輸煤廊結(jié)構(gòu)封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式，容易造成煤粉“富集”，當空氣中煤粉濃度達到一定值時，遇高溫或明火時會發(fā)生煤粉爆炸事故，或燃煤堆積時間過長，引起自燃著火。車間 極為重視輸煤防火工作，對于易燃部位如筒倉、電纜橋架、輸煤廊等處進行了重點檢查和監(jiān)測。

首先是粉塵治理。2011年至2012年冬季大負荷供暖結(jié)束后，車間組織人員對電纜橋架、導料槽、輸煤廊、筒倉、振動篩等設(shè)備、除塵風機、地面死角等各處沉積煤粉、積灰進行人工徹底清理，明確了交接班標準，同時劃分了各班衛(wèi)生分擔區(qū)，制定了衛(wèi)生清理制度，落實檢查，實行績效考核?，F(xiàn)在輸煤現(xiàn)場環(huán)境煥然一新，今昔對比變化巨大。

這不僅消除了著火的安全隱患，也使文明生產(chǎn)邁進了一大步。通過對同行業(yè)輸煤系統(tǒng)考察，沈煤熱電輸煤車間衛(wèi)生治理也是排在前列的。

鍋爐燃用的褐煤，揮發(fā)分高，極易自燃，尤其是場內(nèi)原煤場。車間派專人進行巡視，發(fā)現(xiàn)自燃點，立即聯(lián)系車隊處理，同時加強了對2段回煤溝的監(jiān)視。

對于筒倉制定了安全防火制度，筒倉輪換使用，使筒倉靜態(tài)存儲不超過5天；集控加強了對筒倉溫度及可燃氣體的監(jiān)測。經(jīng)多方配合，筒倉制氮系統(tǒng)終于投入運行，并且在9月份筒倉靜儲一周，燃煤溫度升高時能夠投入，車間采取10段落煤等措施避免了筒倉自燃或著火。

由于施工等原因，段上的地面坑洼不平，極易積水，車間就聯(lián)系施工單位或自己動手重打地面，鑿下水道，現(xiàn)在段上的積水部位基本消除。

筒倉前原先的凸凹空地已鋪上了甬路，種植了花樹。10段門前的藻澤地也已平整，文明的現(xiàn)場環(huán)境逐步形成。

三、經(jīng)濟運行

在摻配煤方面，針對煤質(zhì)不同，制定了煤廠定點堆放，定期使用的辦法，并根據(jù)鍋爐要求、現(xiàn)場摻配煤的經(jīng)驗，制定了具體的摻配煤比例辦法。

為了降低輸煤系統(tǒng)的電耗，車間對各運行值翻車數(shù)、上煤量、皮帶運行時間進行考核，實行獎罰制度。同時對長流水、長明燈現(xiàn)象進行了考核。

為降低落地煤、回煤運費，積極向公司領(lǐng)導提出季節(jié)性儲煤、有計劃進煤的建議，同時派出3個人專門負責回煤記車數(shù)工作，監(jiān)督載運量。

四、存在的問題

輸煤車間雖然做了大量工作，取得了一些成績，但也存在一些考慮不周、工作不到位的情況，需要更加努力，在以后工作中進一步完善

1、輸煤系統(tǒng)的特殊消防不能投入運行。

2、輸煤系統(tǒng)的除塵風機大部分不能正常使用。

3、筒倉制氮系統(tǒng)的空壓機目前缺備件不能投入運行。

4、翻車機室溫度低，消防系統(tǒng)管道、閥門容易凍壞。

5、由于供水壓力低，12段、13段頭部暖氣不熱，12段乙側(cè)新增暖氣只頭部幾片熱。

6、振動篩、筒倉、下料口、導料槽等漏煤嚴重，需要技術(shù)改造、防磨處理，減輕清理煤粉勞動強度。

7、受滾軸篩限制，皮帶出力受制約，皮帶運行相對時間長，影響翻車速度。

五、2013年工作目標及任務(wù)

1、繼續(xù)以“安全生產(chǎn)”為中心，做好各項安全工作，確保人身和設(shè)備安全，避免輕傷以上人身事故和重大設(shè)備責任事故。杜絕習慣性違章，進一步加強部門內(nèi)部管理工作，做好預控措施，落實安全生產(chǎn)責任制，深入開展隱患排查和治理，嚴格兩票三制，做好危險點預控。

2、繼續(xù)做好員工的安全、技術(shù)培訓，認真完成上級下達的培訓任務(wù)，強化員工的實際動手能力和解決現(xiàn)場實際問題的能力；開好車間及班組的安全會；做好安全防范工作。

3、繼續(xù)加強輸煤系統(tǒng)的粉塵治理工作，保持現(xiàn)場良好的衛(wèi)生環(huán)境；加強了對筒倉溫度及可燃氣體的監(jiān)測，杜絕火災事故的發(fā)生。

4、做好交接班、定期工作，加強巡檢力度，加大考核力度，堅持“三不傷害”“四不放過”原則，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和誤操作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、穩(wěn)定運行。

5、做好與燃運部的溝通，合理調(diào)度，提前安排，保證接卸按計劃完成，確保燃料穩(wěn)定供應，做好配煤摻燒工作，提高機組經(jīng)濟性。

輸煤車間

2012-12-16

第五篇：2013輸煤車間全年工作總結(jié)

2013輸煤車間全年工作總結(jié)

忙忙碌碌的2013年全年的工作在緊張有序的氣氛中已接近尾聲?；仡櫲?，我們輸煤車間全體干部職工在公司和廠領(lǐng)導的指導和幫助下，通過全車間干部員工的共同努力，順利的完成2013年全年的管理生產(chǎn)任務(wù)，同時也取得了一定的成績。但是成績永遠屬于過去，認真的總結(jié)過去，才能更好工作，才能在下一的工作中，取得更好成績，特此將我們?nèi)甑墓ぷ骺偨Y(jié)如下：

一、加強和提高各項工作的水平和標準，是為了取得更大經(jīng)濟效率。

2013通過我們輸煤車間全體的共同努力，共加強了以下幾項管理工作。

1.加強了安全工作的管理：

2013年是公司的管理提升，加強安全工作管理，落實各項安全工作的措施是響應公司的號召。借此東風，我們在原來的基礎(chǔ)上，加強了員工的安全教育和安全培訓，從思想上提高了員工的思想意識和安全知識落實。讓每一位員工都能夠認識到安全工作的重要性和必要性，把學到的安全知識，徹底的運用到工作中去。我們現(xiàn)在的安全工作落實到了班前班后會上，做到每班都有人提醒；把安全知識落實到各工作崗位的墻壁上，做到處處有安全。真正做到“警鐘常鳴不間斷，時時安全在心間”。在我們車間全體干部職工的共同努力下我們車間連續(xù)四年無安全事故，無安全隱患，無傷人或傷害事件發(fā)生，在每天的安檢工作中，共排除生產(chǎn)、設(shè)施不安全因素50多處，車間組織安全專題會議48次，班組每班落實安全提醒和安全檢查120余次。目的是“不讓公司財物受損失，不讓員工的身體受傷害” 給工人一個安全感的工作環(huán)境，更好去完成全年的生產(chǎn)任務(wù)。

2.加強設(shè)備管理是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)前提。①我們輸煤車間是電廠整體工作中原材料保障單位，是完全依靠輸煤設(shè)備才能完成所有工作任務(wù)的，所以加強設(shè)備

管理和維護、維修是我們車間重要工作，是保質(zhì)保量的提供電煤的基本條件。為了不讓設(shè)備出現(xiàn)問題，我們要求各班組每天、每班次必須做到三查：班組自查、檢修班巡查、車間抽查。我們要求檢修班在保障設(shè)備利用率的前提下做到三分：分片清理、分片保養(yǎng)、分片整修。車間對檢修班所有人員每周一次抽考，讓檢修工上報檢修記錄，根據(jù)記錄核對檢修內(nèi)容和檢修質(zhì)量。確保檢修員的檢修質(zhì)量。不弄虛作假杜絕不認真。要求檢修員30天輪流保養(yǎng)巡檢設(shè)備的制度，保證了設(shè)備性能良好，發(fā)現(xiàn)隱患能夠第一時間處理和排除保障設(shè)備正常運行。

②除塵器是我們車間設(shè)備管理中的一大難點，由于常年使用設(shè)備老化磨損相當嚴重。隨著2013年環(huán)保達標排放的嚴峻形勢，我們車間在公司和電廠領(lǐng)導的指導和幫助下，本共對四臺除塵器做出了如下工作：

①根據(jù)電廠設(shè)備切換檢查更年換震打系統(tǒng)3套；

②排除除塵器漏風點8處；

③更換落灰筒6個；

④更換加濕水管道一套；

⑤修復加濕機拔齒170余個；

⑥維修加固除塵器檢修平臺6個；

⑦更換細灰給料機6臺。

通過以上工作，除塵器基本達到廠生產(chǎn)使用標準，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上基本達到合格排放。

二、加強機物料的管理、儲存、消耗工作，真正做到不浪費不流失。

我們輸煤車間全體員工在公司和廠領(lǐng)導的號召下，對機物料管理做了大量的工作，改變了以前亂堆亂放，誰用誰隨便拿的錯誤做法，使輸煤車間機物料擺放有序、進庫有數(shù)、出庫有記錄，規(guī)范了儲存與消耗的管理方式如對69種常用零部件登記造岫，分類集中擺放，做到物、帳、檢修記錄三方相符，杜絕了物料流失對常用貴重部件采取單獨存放、專

人管理、出件必須物賬記錄、領(lǐng)取人、使用部位、數(shù)量六相符的細化管理，通過一年來的整改，我們車間機物料管理做到了系統(tǒng)化、正規(guī)化，共建立各類賬本四個、儲藏柜1個、貨架兩個，物料跟蹤卡片兩種，舊件回收箱四個，較好的改變了管理方式，避免了浪費和流失。

三、修舊利廢是公司的希望，是員工的本職工作。自備電廠自建廠以來，近8年時間我輸煤車間兩部75T/小時電動篩已磨損嚴重，維修率相當高，因建廠前幾年，煤質(zhì)較差，在09年10月份公司后購進一臺電動篩，原有的一臺被淘汰，今年初我們響應公司號召“修舊利廢、節(jié)能減排”車間組織檢修班人員對舊設(shè)備進行評估、討論、認為在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，做少量投資便可以重新修復使用，車間向廠部請求后報公司購進240根14?×2米棒條。其余部件在原有框架上，利用一個半月的工作間隙，完成第一臺電動篩的修復工作，安裝投入生產(chǎn)使用后效果達到了生產(chǎn)要求，受到電廠領(lǐng)導的好評，下半年同樣在工作間隙時間完成了第二部電動篩修復工作，現(xiàn)已達到備用，準備在下一安裝投產(chǎn)。此兩臺電動篩為公司節(jié)約資金約15萬元。

以上是我們輸煤車間在2013年的工作總結(jié)，在2013年，我們車間雖然做出了一定成績?yōu)楣竞碗姀S做出了一定的貢獻，但我們這些成績的取得是和各級領(lǐng)導的關(guān)心幫助密不可分的，我們將繼續(xù)努力，爭取在2014做出更大的貢獻，回報公司和各級領(lǐng)導。

輸煤車間

2013年12月