第一篇：高速公路大中修工程質(zhì)量問題整治會議紀(jì)要

高速公路大中修工程質(zhì)量問題整治會議紀(jì)要

2015年8月19日上午，在杭新景高速公路龍游段管理處三樓召開關(guān)于本項(xiàng)目工程質(zhì)量整治控制細(xì)節(jié)的專題會議。參加會議的有管理處毛####，監(jiān)理單位戴持久、張權(quán)，施工單位高**、曹##，共計(jì)5人。

會議上，首先對本項(xiàng)目前期所做的工程質(zhì)量進(jìn)行分析、總結(jié)、然后就目前的質(zhì)量細(xì)節(jié)提出合理化建議和措施，管理處毛恒冰對下一步工作提出重要指示。會議由毛恒冰主持，詳細(xì)會議內(nèi)容如下：

前段時(shí)間及本月在高速公路主線右幅K21+900~K33+500段病害處治部位，歷經(jīng)二次的施工處治。在8月10日上午，我辦經(jīng)過下雨后巡查、仍然存在坑槽現(xiàn)象，充分證明施工單位在病害處治上管理跟不上、技術(shù)不過硬、質(zhì)量不過關(guān)。在8月5日~8月12日期間施工的呂塘角樞紐互通B、E匝道，在E匝道橋終點(diǎn)搭板位置、雖為夜間施工、管理人員工作未跟上，造成在匝道左側(cè)有20m細(xì)粒式瑪蹄脂改性瀝青上面層與原有土路肩存在30mm~40mm錯(cuò)臺現(xiàn)象，發(fā)生明顯質(zhì)量缺陷。另外，在匝道橋伸縮縫位置均有不同程度跳車現(xiàn)象及回鋪瀝青砼面層與原有路面施工縫接縫不平整問題；在施工工序安排上未形成連續(xù)性施工，如B、E匝道施工之后封邊工作應(yīng)緊接著施工操作，然而在放行交通后仍未緊密安排，造成二次短時(shí)間封閉借道施工，同時(shí)存在著較大的交通安全隱患。綜上所述，施工單位在施工隊(duì)伍管理上存在不協(xié)調(diào)、指揮不力問題；在現(xiàn)場質(zhì)量細(xì)節(jié)上存在管理不到位； 在質(zhì)量把關(guān)上自身要求不高，質(zhì)量意識不強(qiáng)，造成幾次返工現(xiàn)象。

關(guān)于本項(xiàng)目工程質(zhì)量如何控制，如何把關(guān)，在施工過程細(xì)節(jié)上提出的合理化建議和措施如下：

一、施工班組人員的篩選，現(xiàn)有施工班組人員以前在省國道經(jīng)常做修補(bǔ)的養(yǎng)護(hù)工作。工作隨意性較大、專業(yè)性不強(qiáng)、質(zhì)量意識不高，要挑選一支專業(yè)性較強(qiáng)、技術(shù)過硬、質(zhì)量意識較高的施工班組。

二、管理人員質(zhì)量意識不強(qiáng)

作為宣傳管理人員要有較高組織協(xié)調(diào)能力、較高的質(zhì)量意識，否則工程質(zhì)量很難控制。本項(xiàng)目是現(xiàn)已通行的高速公路養(yǎng)護(hù)工程，若管理人員沒有較高的質(zhì)量思想意識，質(zhì)量就無法保證。作為施工單位若是依靠在國省道質(zhì)量意識行使在本項(xiàng)目，則做出的工程質(zhì)量是經(jīng)不起考驗(yàn)的。原因有二：其

一、高速公路養(yǎng)護(hù)放行后，車流量立即達(dá)到正常狀態(tài)；其

二、重車較多，這兩大特點(diǎn)在國省道是沒有的。針對高速公路車流量特點(diǎn)，要求現(xiàn)場管理人員強(qiáng)化質(zhì)量意識。

三、瀝青砼拌合站管理不到位

拌合站使用原材料方面，杜絕不合格材料使用于本項(xiàng)目。原材料合格與否是直接關(guān)系到工程質(zhì)量合格的首道屏障，原來碎石中石粉含量、針片狀含量超標(biāo)等都是造成現(xiàn)場質(zhì)量不合格的原因。要有比對性選擇材料，經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到合格為準(zhǔn)，在主線罩面之前，要儲備質(zhì)量合格的玄武巖材料。

加強(qiáng)試驗(yàn)管理工作，拌合站在拌制瀝青砼時(shí)、嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。瀝青材料及混合料 的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求；督促并嚴(yán)格要求試驗(yàn)人員每日做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。

四、施工現(xiàn)場工序的安排與管理

施工現(xiàn)場在工序工作上安排不緊湊、未能形成連續(xù)性施工，極易造成工作質(zhì)量不合格或質(zhì)量缺陷的發(fā)生。工序施工管理上質(zhì)量方面不夠重視，僅重視施工時(shí)間、速度、忽略質(zhì)量好壞，盲目性施工、往往造成返工現(xiàn)象。比如：在主線右幅K26+400~K26+600段車轍處理部位，出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象；銑刨后在陰雨天氣、基層面潮濕狀態(tài)下進(jìn)行返工處理，基層面未達(dá)到干燥狀態(tài)，繼續(xù)回鋪瀝青砼，很明顯質(zhì)量難以保證，盲目性施工。

管理處毛恒冰在會上對下一步工作作出重要指示：

一、要求施工單位從現(xiàn)在開始，要將本項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)工程作為其單位所有項(xiàng)目中的重點(diǎn)要抓，將工作的重心放在本項(xiàng)目上。

二、要求項(xiàng)目經(jīng)理部盡快編制上報(bào)呂塘角樞紐互通A、F匝道封道施工方案，爭取早日得到高速交警、路政部門批準(zhǔn)。

三、對主線右幅病害處治部位返工處理，要做到根治、徹底性、一步到位方式處理，杜絕再次引起質(zhì)量問題。

2015/8/19

tianwenbianzhi

第二篇：大中修專題會議紀(jì)要

大中修專題會議紀(jì)要

會議時(shí)間：×××× 會議地點(diǎn)：××?xí)h室 主 持 人：××

參會人員：××、裝備部及車間相關(guān)人員 紀(jì)要整理：××

會議內(nèi)容：根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，針對四季度大項(xiàng)修項(xiàng)目做整體部署、要求、落實(shí)，協(xié)調(diào)解決遺留問題，會議紀(jì)要如下：

1、裝備部××簡要介紹了會議議程、四季度大項(xiàng)修項(xiàng)目裝備部組織機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置，介紹了干熄焦系統(tǒng)年修方案，請各單位借鑒焦化干熄焦年修方案格式，編制大項(xiàng)修檢修方案（內(nèi)容包括：編制說明、組織成員、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、主要內(nèi)容及進(jìn)度計(jì)劃、主要備件及材料、相關(guān)工藝方案、檢修要點(diǎn)、安全措施及注意事項(xiàng)、維修項(xiàng)目及施工隊(duì)伍人員安排、大項(xiàng)修后經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等），至少在大項(xiàng)修實(shí)施前5天報(bào)批（需××批準(zhǔn)）。裝備部××介紹了施工網(wǎng)絡(luò)圖及各外施工單位檢修任務(wù)的安排情況。

××科重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：

1）、施工隊(duì)伍選擇：

根據(jù)公司部室與車間實(shí)行體制改革后，維修項(xiàng)目施工隊(duì)伍的選擇由車間負(fù)責(zé)，要求車間必須選擇與施工內(nèi)容相符的有資質(zhì)、有實(shí)力的隊(duì)伍，新引進(jìn)隊(duì)伍，必須經(jīng)公司批準(zhǔn)。涉及電力、煤氣、特種設(shè)備的檢修隊(duì)伍，務(wù)必高度重視，按照特種作業(yè)要求，辦理相關(guān)手續(xù)。

2）、物資保障、檢驗(yàn)工作：

要求車間全面落實(shí)備件、材料、爐料等到貨及檢驗(yàn)情況，有可能仍有部分車間部分物資還有漏項(xiàng)。請物資部，根據(jù)大項(xiàng)修網(wǎng)絡(luò)圖的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保障物資供應(yīng)，在詢價(jià)的同時(shí)，要確保工期、質(zhì)量，尤其是閥門、冷卻壁、耐材等物資。重要物資、可能影響施工的物資，要安排專人催貨。否則，裝備部將做出考核。二級單位、施工單位做好上線前檢驗(yàn)工作，并記錄。

3）、合同簽訂

必須審核對方資質(zhì)、施工能力、安全許可證等。要求委托代理人攜帶經(jīng)營許可證、安全資格證、法人委托授權(quán)書等相關(guān)有效證件，到裝備部會議室現(xiàn)場簽訂。

4）、安全

安全管理絕不僅僅是安全員的事情，從項(xiàng)目論證、技術(shù)方案選擇、物資選型、施工隊(duì)伍選擇、資質(zhì)審核、技術(shù)交底、安全交底、施工組織、監(jiān)管等等諸方面，嚴(yán)格控制。安全事故目標(biāo)為零，也必須為零。冷卻塔施工注意防止火災(zāi)。

5）、大項(xiàng)修時(shí)間安排、施工節(jié)點(diǎn)：沒有特別重大、有說服力的理由，不允許任何單位再改變大項(xiàng)修時(shí)間，任何項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間的變動，都會對其他單位造成影響，否則，裝備部將做出考核。

6）、冬季四防工作

11月8號立冬，專業(yè)技術(shù)人員要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，提前做好應(yīng)對措施，做好各類管道防凍預(yù)防。

7）、防盜

近幾年工程項(xiàng)目、維修項(xiàng)目，盜竊事件頻發(fā)，甚至正常生產(chǎn)的單位，也發(fā)生盜竊事件，給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來損失，比如PLC模塊、銅排、電纜等。要求各單位務(wù)必高度重視，安排好監(jiān)護(hù)工作，尤其是夜間，要有專人負(fù)責(zé)巡邏。

8）、廢舊物資回收

大項(xiàng)修項(xiàng)目產(chǎn)生的廢鋼、廢電纜，要及時(shí)退庫、處理，以免給犯罪分子以可乘之機(jī)，相關(guān)費(fèi)用，沖減維修費(fèi)。可以修復(fù)利用的減速機(jī)、電機(jī)等物資，做好修復(fù)使用工作。

2、各項(xiàng)修實(shí)施單位簡要匯報(bào)大項(xiàng)修的進(jìn)展情況（備件、材料、施工隊(duì)伍、上線前檢驗(yàn)、安全控制、項(xiàng)修方案、需要協(xié)調(diào)解決問題等）。

鐵、鋼、材、冶金材料、發(fā)電車間分別通報(bào)了高爐、燒結(jié)的大修的總體準(zhǔn)備情況，施工隊(duì)伍的安排、備件材料的到貨及檢驗(yàn)情況、施工橫道圖、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、安全技術(shù)交底的完成情況。

3、物資部通報(bào)了備件、材料、爐料的到貨情況。

4、裝備部監(jiān)理工程師對施工質(zhì)量監(jiān)理工作做出了要求，《裝備部工程監(jiān)理管理規(guī)定》已經(jīng)下發(fā)執(zhí)行（在網(wǎng)上管理標(biāo)準(zhǔn)/制度信息庫中公布），要求車間嚴(yán)格按照制度要求執(zhí)行，過程監(jiān)督和現(xiàn)場管理相結(jié)合，并提出了建立工作書面記錄的重要性。裝備部準(zhǔn)備于25日組織對施工質(zhì)量監(jiān)理工作對車間人員進(jìn)行培訓(xùn)，具體時(shí)間另行通知。

5、自控主任工程師通報(bào)了近期焦化高壓配電室檢修施工中安全、技術(shù)交底不上報(bào)，勞保防護(hù)佩戴不齊全、安全措施不到位等情況，提出了電力檢修施工規(guī)范要求，下一步將對即將組織的大項(xiàng)修電力施工進(jìn)行監(jiān)督檢查，再次發(fā)現(xiàn)施工不規(guī)范問題將嚴(yán)格考核。另外，要求各檢修單位在四季度大修時(shí)要重點(diǎn)檢查接地，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。

6、裝備部××科科長××通報(bào)煤氣系統(tǒng)檢修方面的情況，其中，高線煤氣管道接口共9個(gè)，有7家施工隊(duì)伍參與。由于檢修時(shí)只有一、二、三煉鋼可以獨(dú)立生產(chǎn)，其他單位均無法生產(chǎn)，所以煤氣系統(tǒng)檢修范圍廣，任務(wù)重，施工緊張，要求各單位指定專人專門配合煤氣管網(wǎng)的吹掃工作。另外，1#高爐防泄漏改造于××以后開始。煤氣停產(chǎn)送氣檢修時(shí)，所有閥門的操作、置換全部由車間內(nèi)部人員進(jìn)行，所有煤氣施工必須辦監(jiān)理。

7、安環(huán)部××要求凡所有新來的施工單位的單位資質(zhì)、安全資質(zhì)、安

全員資質(zhì)、特種作業(yè)資質(zhì)提前辦理好報(bào)安環(huán)部備案，根據(jù)尚總早會要求“凡不具備施工資質(zhì)人員一律不許施工，由安環(huán)部、裝備部監(jiān)管負(fù)責(zé)，因此出現(xiàn)問題將追究兩部門主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任”。安全交底要寫具體要有針對性。

8、、生技部××提出如下要求：

1）、檢修期間，各生產(chǎn)單位異常大量能源介質(zhì)需用時(shí)，要提前3天報(bào)生技部進(jìn)行協(xié)調(diào)，要嚴(yán)格執(zhí)行能源調(diào)整的調(diào)度指令。

2）、10KV以上電力檢修施工要提前統(tǒng)計(jì)出工作票辦理明細(xì)，于25日前報(bào)生技部。

3）、各單位要高度重視，精細(xì)組織檢修施工，不能出現(xiàn)因?yàn)闄z修拖期影響整個(gè)檢修計(jì)劃安排。

10、裝備部××做工作要求：

1）、施工合同的簽訂，要求施工單位的法人或委托代理到裝備部會議室集中簽訂，不允許代簽。

2）、要求與會人員要精心組織檢修施工，工作必須落實(shí)到位，扎實(shí)的開展工作，書面交底必須詳細(xì)、有針對性，只有施工方案制定的科學(xué)、合理、完善、與現(xiàn)場實(shí)際相符，并且被嚴(yán)格的貫徹執(zhí)行，才能保證施工的安全和質(zhì)量。施工方案都做不好，做不完全，現(xiàn)場的施工質(zhì)量和安全就無法保證，裝備部、安環(huán)部、生技部共同對各單位施工方案、交底資料進(jìn)行檢查對比，評比出最好的和最差的在網(wǎng)站上進(jìn)行公布。

嚴(yán)格施工期間的安全、質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題對責(zé)任單位嚴(yán)肅考核，并違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象做好書面通知和記錄

3）、施工隊(duì)伍的安排權(quán)限在車間，安排隊(duì)伍前要落實(shí)施工單位資質(zhì)是否過期，所從事施工內(nèi)容是否與資質(zhì)吻合，無資質(zhì)的備案的施工單位必須嚴(yán)格按程序辦理。

4）、檢修期間，各檢修單位每天至少開檢修會議一次，裝備部、生技部、安環(huán)部派人參加，所有會議及時(shí)做好會議紀(jì)要。

5）、晚上加班的各施工隊(duì)伍必須提前報(bào)出施工人員、時(shí)間及施工內(nèi)容等要求，要求各施工單位夜間聯(lián)系方式必須暢通。

6）、備件、材料到貨后要盡快組織檢驗(yàn)工作。

7）、土建、鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)施工管理歸××公司，進(jìn)度、協(xié)調(diào)項(xiàng)目組要進(jìn)行控制管理。

8）、做好大、項(xiàng)修費(fèi)用的分類統(tǒng)計(jì)和技術(shù)指標(biāo)的確認(rèn)，軋鋼廠的加熱爐、煉鋼廠水泵房、煉鐵廠除塵設(shè)備、發(fā)電車間的制水設(shè)備和涼水塔、焦化干熄爐在大項(xiàng)修完成后做好費(fèi)用的單獨(dú)統(tǒng)計(jì)，并對檢修完畢后運(yùn)行指標(biāo)進(jìn)行確認(rèn)，為2012年設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析做好準(zhǔn)備。

9）、最后介紹了××鋼鐵關(guān)于委外施工管理的要求，此次大項(xiàng)修，要對施工交底和施工方案按以下的要求再詳細(xì)的進(jìn)行完善：

a、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制方案編制的緣由及作業(yè)概況 b、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制方案要達(dá)到的目的和效果 c、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制方案編制的依據(jù)

簡述作業(yè)方案編制所依據(jù)的法律法規(guī)、規(guī)章制度以及管理規(guī)定、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

d、作業(yè)的安全組織機(jī)構(gòu)及有關(guān)人員的職責(zé)

明確安全組織形式，構(gòu)成人員或單位，盡可能以最直觀的網(wǎng)絡(luò)圖形式表示出來。

組織機(jī)構(gòu)中所有構(gòu)成人員的職責(zé)。參加作業(yè)人員的構(gòu)成情況。e、作業(yè)過程或步驟的描述

詳細(xì)描述作業(yè)的全部過程或者作業(yè)的每一個(gè)步驟。例如：開關(guān)閥門、抽堵盲板、取樣化驗(yàn)、爆發(fā)試驗(yàn)等，逐項(xiàng)排好順序。特別是當(dāng)順序不可顛倒時(shí)，一定要做出說明。

f、作業(yè)前的準(zhǔn)備工作

為使作業(yè)順利安全的完成，在作業(yè)前需要完成的工作。例如：需要平整場地、需要搭制臨時(shí)平臺、需要吊車配合、需要進(jìn)入塔器或坑池罐溝以及井下、需要封鎖道路等。

g、作業(yè)地點(diǎn)及其相關(guān)聯(lián)的設(shè)備、管道工藝流程簡圖

用圖表的形式勾勒出作業(yè)的具體地點(diǎn)以及相關(guān)聯(lián)的設(shè)備、管道等。h、作業(yè)過程中需停開的設(shè)備及其隔離（處理）情況

詳細(xì)描述在作業(yè)的過程中需要停止或者開動的設(shè)備以及該設(shè)備與作業(yè)點(diǎn)的隔離和危險(xiǎn)物質(zhì)處理情況。

i、作業(yè)現(xiàn)場危險(xiǎn)源（點(diǎn)）辨識與風(fēng)險(xiǎn)評估及針對危險(xiǎn)的安全預(yù)防措施 詳細(xì)列出作業(yè)現(xiàn)場危險(xiǎn)源（點(diǎn)）辨識的結(jié)果。對作業(yè)現(xiàn)場危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識的結(jié)果進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。

針對作業(yè)現(xiàn)場危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識的結(jié)果和所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評估制定安全預(yù)防措施。

j、對作業(yè)人員進(jìn)行安全交底的具體內(nèi)容

將作業(yè)中的人員配備、機(jī)械使用、方法步驟、環(huán)境因素、有害物質(zhì)等詳細(xì)地介紹給全體作業(yè)人員。

對作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)并要求本人簽字。k、對現(xiàn)場救援物資和救護(hù)人員的要求 作業(yè)時(shí)相關(guān)的各方在救援方面的特殊要求。l、作業(yè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)表

以表格的形式列出作業(yè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。m、作業(yè)方案現(xiàn)場安全檢查表

對作業(yè)前的準(zhǔn)備工作、相關(guān)聯(lián)的設(shè)備和管道、停開的設(shè)備及其隔離（處理）情況、安全預(yù)防措施、救援物資和救護(hù)人員的再確認(rèn)。

裝備部

第三篇：山東省高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法

第一章 總 則

第一條

為進(jìn)一步提高高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理水平，規(guī)范工程管理，確保工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》及《山東省公路養(yǎng)護(hù)工程管理實(shí)施辦法》，結(jié)合我省高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)際，制定本辦法。

第二條

本辦法適用于山東省交通廳公路局管理的高速公路大中修和專項(xiàng)工程的管理，省局參控股公司參照執(zhí)行。

第三條

本辦法所指大修工程包括高速公路及附屬設(shè)施的大規(guī)模周期性綜合維修、某項(xiàng)功能全面恢復(fù)或接近原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)維修改造等作業(yè)。

中修工程包括高速公路及沿線附屬的一般性損壞修補(bǔ)加固、部分設(shè)施更新和完善、重要養(yǎng)護(hù)設(shè)備和材料采購等作業(yè)。

專項(xiàng)工程包括緊急情況的搶險(xiǎn)救災(zāi)、高速公路完善服務(wù)功能和提高服務(wù)水平的特殊作業(yè)。

第四條

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”的原則進(jìn)行管理。列入省廳計(jì)劃的高速公路大修工程省廳公路局為業(yè)主，中修工程，市公路局為業(yè)主，省廳公路局負(fù)責(zé)監(jiān)督管理工作。

第五條

高速公路大中修工程，應(yīng)引入競爭機(jī)制，積極推行項(xiàng)目法人制、工程招投標(biāo)制、社會監(jiān)理制和合同管理制的“四制”管理模式。

第六條

高速公路大中修工程應(yīng)積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，積極開發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，以提高工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源，不斷提高高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理水平。

第七條

高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)要遵循以人為本理念，突出服務(wù)功能，組織協(xié)調(diào)各有關(guān)部門，力保高速公路的安全暢通。

第二章 計(jì)劃管理

第八條

高速公路大中修工程計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)全省交通公路發(fā)展規(guī)劃（或計(jì)劃），以公路路面管理系統(tǒng)和橋梁管理系統(tǒng)評定結(jié)果為基礎(chǔ)，按照養(yǎng)護(hù)工程資金專款專用、先急后緩的原則，科學(xué)合理地進(jìn)行編制。

第九條

高速公路大中修工程計(jì)劃，應(yīng)由市公路局于每年十月底前編制建議計(jì)劃，報(bào)省廳公路局匯總和審核后，報(bào)省交通廳批準(zhǔn)后實(shí)施。

第十條

高速公路大中修工程要求按計(jì)劃完成，當(dāng)年完不成的，調(diào)減本投資計(jì)劃，列入下續(xù)建計(jì)劃，工程項(xiàng)目未實(shí)施的，取消本計(jì)劃，根據(jù)需要重新申報(bào)下一計(jì)劃。

第十一條

對由于不可抗拒的自然災(zāi)害等原因而遭受破壞的公路、橋涵等設(shè)施，應(yīng)專項(xiàng)上報(bào)審批，在該計(jì)劃調(diào)整時(shí)列入。

第三章 設(shè)計(jì)管理

第十二條

高速公路大中修工程設(shè)計(jì)要遵循“分段設(shè)計(jì)、分類處理，分期實(shí)施，合理決策”的原則進(jìn)行。

第十三條

業(yè)主應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的勘測設(shè)計(jì)單位編制設(shè)計(jì)文件，其中，大修工程的勘測設(shè)計(jì)單位應(yīng)具備高速公路設(shè)計(jì)經(jīng)歷和甲級設(shè)計(jì)資質(zhì)，中修工程的勘測設(shè)計(jì)單位應(yīng)具備高速公路設(shè)計(jì)經(jīng)歷和乙級以上設(shè)計(jì)資質(zhì)。

第十四條

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計(jì)按方案設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩階段進(jìn)行，設(shè)計(jì)方案經(jīng)省廳公路局審定后，方可進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。其中，大修工程設(shè)計(jì)方案及預(yù)算報(bào)省廳公路局審核后報(bào)省交通廳批復(fù)，中修工程設(shè)計(jì)方案及預(yù)算由省廳公路局批復(fù)。

第十五條

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程在實(shí)施過程中，設(shè)計(jì)單位應(yīng)做好技術(shù)交底，并選派業(yè)務(wù)熟悉、技術(shù)全面的設(shè)計(jì)代表進(jìn)駐工地，做好設(shè)計(jì)跟蹤服務(wù)。

第四章 招投標(biāo)管理

第十六條

依據(jù)《中華人民共和國招投標(biāo)法》，交通部《公路工程施工招標(biāo)與評標(biāo)管理辦法》、《公路建設(shè)市場管理辦法》、《山東省建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)管理?xiàng)l例》及有關(guān)規(guī)定，對高速公路大中修及專項(xiàng)工程進(jìn)行招標(biāo)和投標(biāo)管理。對對本辦法中所指專項(xiàng)工程內(nèi)的搶險(xiǎn)救災(zāi)等緊急工程，各市公路局可先自行處理，確保高速公路的安全與暢通，而后再按相關(guān)規(guī)定逐級上報(bào)。

第十七條

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修及專項(xiàng)工程施工招標(biāo)的程序、招投標(biāo)文件的編制、開標(biāo)、評標(biāo)、簽約均應(yīng)符合國家、交通部和省交通廳的有關(guān)規(guī)定。

第十八條

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修及專項(xiàng)工程應(yīng)實(shí)行公開招標(biāo)，本著公開、公平、公正、合理的原則擇優(yōu)選定資質(zhì)相符、資信良好的單位中標(biāo)。

第十九條

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行招標(biāo)應(yīng)具備的條件：

（一）正式列入省廳投資計(jì)劃，資金已落實(shí)；

（二）設(shè)計(jì)文件已經(jīng)審批；

（三）征地拆遷工作已完成，能滿足施工正常進(jìn)行；

（四）招標(biāo)文件已編制完成。

第五章 質(zhì)量管理

第二十條

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立施工企業(yè)自檢、工程監(jiān)理、政府監(jiān)督三級質(zhì)量保證體系，省廳公路局另外委托有乙級以上資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行第三方質(zhì)量檢查。

第二十一條

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立責(zé)任追究制，責(zé)任期內(nèi)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人是工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是直接責(zé)任人；工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人是工程質(zhì)量的技術(shù)責(zé)任人；直接從事本工程的工作人員為直接當(dāng)事人。

第二十二條

施工單位依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

第二十三條

施工單位應(yīng)建立健全施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制訂和完善

崗位質(zhì)量責(zé)任制及考核辦法。建立工地試驗(yàn)室，設(shè)置專職試驗(yàn)檢測人員，加強(qiáng)施工全過程中 的自檢、互檢和交接檢查工作。對交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程要落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。第二十四條

監(jiān)理單位應(yīng)依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，建立健全管理制度，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，監(jiān)督工程施工承包合同的實(shí)施，并對其監(jiān)理的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

第二十五條

監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真審查和批復(fù)施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)措施及施工工藝，監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求的實(shí)施，糾正不符合工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的行為，協(xié)助項(xiàng)目法人審查設(shè)計(jì)變更。

第二十六條

施工單位與監(jiān)理單位必須嚴(yán)格控制原材料和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，保證進(jìn)場材料和設(shè)備符合工程施工技術(shù)規(guī)范要求。

凡用于工程項(xiàng)目的材料和設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料和設(shè)備，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。

對由建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位按合同規(guī)定或設(shè)計(jì)文件指定的材料和設(shè)備，施工單位和監(jiān)理單位也必須按規(guī)定進(jìn)行檢查。對檢驗(yàn)不合格的材料和設(shè)備，施工單位有權(quán)拒絕使用。第二十七條

對發(fā)生的工程質(zhì)量事故，施工單位必須按規(guī)定向監(jiān)理單位及有關(guān)部門報(bào)告并保護(hù)現(xiàn)場和接受調(diào)查，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。

第二十八條

省廳公路局不定期組織有關(guān)人員對工程的實(shí)施情況進(jìn)行檢查，各地市公路局要按照相關(guān)要求定期上報(bào)工程的進(jìn)展情況。

第二十九條

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修及專項(xiàng)工程所在公路管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)積極參與工程質(zhì)量管理，協(xié)助施工單位做好外部環(huán)境協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造良好的施工作業(yè)條件。

第六章 安全管理

第三十條

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)施過程中，施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取必要的防護(hù)和安全措施，確保做到安全生產(chǎn)、文明施工。

第三十一條

對車輛不能通行的施工路段，必須根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定指定繞行路線設(shè)立明顯的繞行標(biāo)志或警示標(biāo)志，并做好繞行路線的養(yǎng)護(hù)管理工作。對高速公路大中修工程的交通管理參加省廳下發(fā)的有關(guān)文件。

第七章 交竣工驗(yàn)收

第三十二條 高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行質(zhì)量評定和交、竣工驗(yàn)收制度。

第三十三條

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程交、竣工驗(yàn)收辦法》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行質(zhì)量評定和交、竣工驗(yàn)收。

第三十四條

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)組織施工、監(jiān)理等單位編制竣工文件。

第三十七條

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的交竣工驗(yàn)收由項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)組織，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、管養(yǎng)等單位代表組成驗(yàn)收小組，驗(yàn)收小組在工程質(zhì)量評定的基礎(chǔ)上，聽取有關(guān)單位的工作報(bào)告，檢查有關(guān)資料及現(xiàn)場查看，對建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量進(jìn)行綜合評定，并簽發(fā)交、竣工驗(yàn)收鑒定書。

第三十八條

高速公路養(yǎng)護(hù)中修在工程完工后可采取交、竣工驗(yàn)收一并完成，大修工程實(shí)行缺陷責(zé)任期制度，缺陷責(zé)任期為自簽訂交工驗(yàn)收證書后12個(gè)月，工程完工后先進(jìn)行交工驗(yàn)收，缺陷責(zé)任期滿后再進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

第三十九條第四十條

第八章 附 則

本辦法由省交通廳公路局負(fù)責(zé)解釋。本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。

第四篇：高速公路大中修工程安全生產(chǎn)管理暨安全處罰辦法

高速公路大中修工程安全生產(chǎn)管理規(guī)定暨安全處罰

辦法

（一）安全生產(chǎn)管理規(guī)定

1.總則

(1)為了加強(qiáng)施工管理,確保安全生產(chǎn),根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國勞動法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

（2）本規(guī)定適用于杭新景高速公路龍游支線龍游段2015年路面大中修工程。

（3）安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。施工單位主要負(fù)責(zé)人要對安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證安全生產(chǎn)的投入和有效實(shí)施，完善安全生產(chǎn)條件，確保生產(chǎn)安全。

（4）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳和教育，提高職工的安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)能力。所有從業(yè)人員必須自覺遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度和遵守安全操作規(guī)程。

（5）施工單位應(yīng)自覺接受所在地政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的監(jiān)督管理。

2、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和組織（1）為加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)管理制度的貫徹落實(shí)，建設(shè)單位建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)督促、指導(dǎo)、考核監(jiān)理、施工單位的安全生產(chǎn)管理工作；設(shè)立安全生產(chǎn)管理部門，并配備專職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)處理建設(shè)單位安全生產(chǎn)的日常工作。（2）建設(shè)、監(jiān)理、施工單位必須建立相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置安全生產(chǎn)管理部門，配備持證專職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)建設(shè)、監(jiān)理、施工單位的安全生產(chǎn)管理工作。

（3）監(jiān)理、施工單位設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)合同約定的專職安全人員配備人數(shù)如數(shù)到位。

（4）施工單位要制定事故應(yīng)急救援方案，組建應(yīng)急救援組織，指定應(yīng)急人員，以備自然災(zāi)害、安全生產(chǎn)事故、消防等突發(fā)事故發(fā)生時(shí)的搶險(xiǎn)救援工作。

3、建立、健全安全生產(chǎn)管理制度

根據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和上級對安全生產(chǎn)的管理要求，施工單位應(yīng)當(dāng)建立、健全安全生產(chǎn)管理制度。主要內(nèi)容包括：（1）安全生產(chǎn)綜合目標(biāo)責(zé)任制及管理考核辦法；（2）安全生產(chǎn)檢查制度；（3）職工安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)制度；（4）安全會議制度；（5）特種作業(yè)人員管理制度；（6）勞動保護(hù)用品發(fā)放管理規(guī)定；（7）安全技術(shù)交底制度；（8）安全費(fèi)用提取、使用規(guī)定；（9）爆炸物品管理制度；（10）機(jī)械設(shè)備安全管理制度；（11）各工種安全操作規(guī)程；（12）各管理部門及其負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)崗位從業(yè)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制；（13）違反安全生產(chǎn)管理規(guī)定處罰辦法；（14）安全生產(chǎn)臺賬管理辦法；（15）消防安全管理辦法；（16）應(yīng)急救援預(yù)案；（17）安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究規(guī)定。

4、安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任管理

建設(shè)、監(jiān)理、施工單位全面實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任管理，以責(zé)任書形式逐級落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任。

為確保責(zé)任目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)，個(gè)單位內(nèi)部在逐級簽訂責(zé)任書的同時(shí)，填寫安全生產(chǎn)工作責(zé)任落實(shí)情況登記表，把安全生產(chǎn)的各項(xiàng)具體工作落實(shí)到有關(guān)部門、人員。

項(xiàng)目施工區(qū)域內(nèi)有非本單位（人員）同時(shí)進(jìn)行交叉作業(yè)的，雙方單位必須簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自安全生產(chǎn)工作責(zé)任和應(yīng)注意的事項(xiàng)。

5、安全生產(chǎn)檢查工作

（1）建設(shè)單位組織的安全生產(chǎn)檢查工作；

①建設(shè)單位以定期、不定期和專項(xiàng)檢查相結(jié)合的形式檢查施工單位的安全生產(chǎn)情況，對各類檢查中發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患，采取以下程序進(jìn)行處理：

a．簽發(fā)安全隱患整改通知書給施工單位，責(zé)令施工單位限期整改；

b.收到整改通知書的施工單位在指定的時(shí)間內(nèi)，按要求制定整改措施和確定責(zé)任人，并把整改情況書面回復(fù)到建設(shè)單位安全部門；

c．整改期限過后，建設(shè)單位安全部門對整改事項(xiàng)進(jìn)行復(fù)查，并填寫記錄單備案； d．對整改不力、復(fù)查后未達(dá)到整改要求的再發(fā)整改通知，并對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行必要的經(jīng)濟(jì)處罰。

②安全生產(chǎn)檢查工作步驟要求：

a.公司組織的安全大檢查每季度不少于一次，監(jiān)理每月不少于一次，并根據(jù)生產(chǎn)情況，季節(jié)特點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)檢查和不定期檢查；

b.檢查情況必須有書面記錄。

③建設(shè)單位安全檢查工作，分為資料、現(xiàn)場兩部分：

a.資料的檢查內(nèi)容：安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)的建立情況；管理制度文件的管理情況；安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書簽訂情況；法律、法規(guī)、管理制度的各項(xiàng)工作開展情況；臺賬資料的分類、整理質(zhì)量。

b.現(xiàn)場的檢查內(nèi)容：場容、場貌、安全、文明施工狀況；安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備、裝置的齊全完好情況；從業(yè)人員的勞動防護(hù)用品配備、使用情況；特種作業(yè)人員的持證情況和特種設(shè)備、場內(nèi)機(jī)動車的領(lǐng)證情況；易燃、易爆物品的儲存、使用情況；用電安全狀況；施工平臺、支架搭設(shè)、高空（處）作業(yè)等的安全狀況；

（2）施工單位的安全生產(chǎn)檢查

①項(xiàng)目部必須做到每月至少二次全面自查。②施工班組每日一次檢查。③檢查情況必須有書面記錄。

④檢查工作要嚴(yán)、細(xì)、實(shí)，對發(fā)現(xiàn)的隱患要及時(shí)采取措施予以消除，教育職工杜絕類似情況的再次發(fā)生，對管理工作方面存在的缺陷、問題認(rèn)真對待，要有針對性地改進(jìn)。

6、安全生產(chǎn)會議

（1）建設(shè)單位安全會議，每季度召開一次，可與季度建設(shè)例會結(jié)合召開，對項(xiàng)目建設(shè)本季度的安全生產(chǎn)形勢繼續(xù)分析，研究、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作。

（2）監(jiān)理單位安全會議與每月召開的工地例會相結(jié)合一次性召開。

（3）施工單位安全生產(chǎn)例會于每月第一周結(jié)合生產(chǎn)例會以專題內(nèi)容召開。

7、職工教育、培訓(xùn)、持證上崗

施工單位應(yīng)當(dāng)開展各種形式的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)宣傳教育工作，依法對職工進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)職工的安全生產(chǎn)意識，提高全體職工的安全生產(chǎn)知識和安全生產(chǎn)技能。

8、安全技術(shù)措施、應(yīng)急救援預(yù)案的編制

施工單位應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和應(yīng)急救援預(yù)案。

9、消防安全管理

（1）建設(shè)、監(jiān)理、施工單位都應(yīng)當(dāng)重視和管理好辦公、生活、施工區(qū)域的消防工作。

（2）各單位按以下要求配備消防器材并繪制布置平面圖： ①生活區(qū)、辦公用房每棟房屋配置滅火器2只以上。

②生產(chǎn)區(qū)的木工棚、材料庫、停車庫、配電房、生活區(qū)的食堂等，每20~30m2 面積配備一只；其它作業(yè)工棚按50~80m2面積配備一只。③柴油庫（槽罐）、乙炔、氧氣瓶儲存庫，按每處2只以上配備，距油庫（油槽罐）出入口5~8米處備沙箱（堆）、鐵鍬。

④瀝青拌合設(shè)備、攤鋪機(jī)每臺（套）配4~8只，或者配置較大容量的推車型滅火機(jī)。

（3）要定期對滅火器進(jìn)行檢查、維護(hù)，對消防消防器材的檢查、維護(hù)、保管工作要責(zé)任落實(shí)到人，保證消防器材的齊全有效，并記入臺賬記錄。

10、職業(yè)危害的預(yù)防、個(gè)人勞動防護(hù)用品的管理

（1）加強(qiáng)勞動衛(wèi)生管理，努力做好防塵、防毒、防輻射、防噪聲、防寒保暖和防暑降溫工作。

（2）要經(jīng)常性的衛(wèi)生監(jiān)測，對超過國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的有毒有害作業(yè)場所，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行技術(shù)改造和采取預(yù)防措施，不斷改善勞動條件。

（3）做好冬季防凍保暖、夏季防暑降溫工作。

（4）根據(jù)作業(yè)環(huán)境和工作崗位，安全帽、安全帶、防毒面具、口罩、救生衣、下水衣、反光背心等職工個(gè)人使用的勞動防護(hù)用品必須按規(guī)定配備，發(fā)現(xiàn)有損壞、影響安全效果的應(yīng)予及時(shí)更換。

（5）做好職業(yè)危害預(yù)防、勞動防護(hù)用品的臺賬記錄并存檔。

11、施工現(xiàn)場的管理

（1）施工現(xiàn)場是安全生產(chǎn)管理的源頭，施工單位必須按照交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JT076-95）和有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)行管理，為從業(yè)人員提供安全、衛(wèi)生的作業(yè)場所、崗位。

（2）在施工區(qū)域內(nèi)，按照《安全標(biāo)志、安全標(biāo)志使用導(dǎo)則》（GB2894-1996、GB16179-1996）的規(guī)定，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的安全標(biāo)志、標(biāo)牌。

安全標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)置要求：

①凡與村鎮(zhèn)毗鄰，有行人、車輛通行的道路交叉口、施工便道，要設(shè)置限速、限載、禁行等警示標(biāo)志。

②邊通車（航）、邊施工的地段，設(shè)置禁止通行、導(dǎo)向性標(biāo)志牌，夜間施工設(shè)有警示信號燈。

③施工場地內(nèi)設(shè)置必需的安全生產(chǎn)標(biāo)志、標(biāo)牌，其中對施工現(xiàn)場入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施出入通道口、爆破物品及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等危險(xiǎn)部位必須設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。

④場內(nèi)專用機(jī)動車輛、機(jī)械設(shè)備的操作崗位設(shè)置本工種的安全操作規(guī)程牌。所有的標(biāo)志、標(biāo)牌要醒目，不得被其它物品遮擋。

（3）凡施工用電設(shè)備在5臺及5臺以上或用電設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及50kw以上的施工項(xiàng)目，必須在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)編制臨時(shí)用電方案。

（4）材料、設(shè)備的安全管理

①作業(yè)場地上、庫房內(nèi)的材料必須分類有序堆放。②施工機(jī)械按指定地點(diǎn)有序停放。

③所有機(jī)械設(shè)備的傳動等部位安全防護(hù)裝置牢固，保持齊全有效。

④場內(nèi)機(jī)動車、運(yùn)輸車輛制動系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、信號系統(tǒng)完好有效，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。（5）本項(xiàng)目主要危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目的安全措施要求： 瀝青施工作業(yè)：

從事瀝青主頁的人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。

瀝青作業(yè)人員的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁帶入集體宿舍。

灑布車灑油時(shí)，作業(yè)范圍內(nèi)不得有人，現(xiàn)場不得有明火，車上配置滅火機(jī)。

瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留；駕駛員不得擅離崗位。

（6）施工過程中的逐級交底：安全交底應(yīng)有書面材料，交底和被交底人雙方簽字并注明交底日期。

12、安全生產(chǎn)的值班、帶班制度

（1）施工、監(jiān)理單位的值班、帶班時(shí)間在施工生產(chǎn)時(shí)間應(yīng)同步，建設(shè)單位在關(guān)鍵施工時(shí)段或非常時(shí)期，認(rèn)為有必要時(shí)可實(shí)行值班、帶班制度。汛期、重要節(jié)假日等特殊是按，各單位均應(yīng)24小時(shí)實(shí)行值班、帶班制度。

（2）值班、帶班人員的職責(zé)：

①所有值班、帶班人員必須堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，嚴(yán)禁擅離職守； ②遇有重大突發(fā)事件或事故，及時(shí)妥善處理，保障信息報(bào)送渠道的暢通無阻，確保信息及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)，堅(jiān)決防止遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)事故的行為。③發(fā)生問題，及時(shí)采取應(yīng)急救援措施，啟動應(yīng)急救援預(yù)案，最大限度降低突發(fā)事件、事故造成的損失。

13、安全臺賬管理

（1）必須建立施工單位項(xiàng)目部安全臺賬，制定專人負(fù)責(zé)當(dāng)年所有安全生產(chǎn)活動資料的監(jiān)理、收集、整理工作。

（2）各單位要對臺賬資料的記錄做到完整、及時(shí)、準(zhǔn)確。（3）臺賬資料應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：安全工作部署及總結(jié)、安全保障體系、人員動態(tài)管理、安全宣傳教育培訓(xùn)、安全會議記錄、安全專項(xiàng)方案、機(jī)械設(shè)備管理、安全檢查管理、安全防護(hù)管理、安全費(fèi)用管理、應(yīng)急預(yù)案管理、安全事故管理、社會綜治管理、安全管理文件匯編、其它有關(guān)資料

（4）施工單位的安全生產(chǎn)管理臺賬，應(yīng)當(dāng)按照上述內(nèi)容均需臺賬建立、整理，以便建設(shè)單位考評。

（二）安全處罰辦法

依據(jù)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理規(guī)定及結(jié)合施工單位編制的杭新景高速公路龍游支線龍游段2015年路面大中修工程交通安全組織方案，現(xiàn)制定對應(yīng)相關(guān)處罰辦法。

1、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和組織

（1）施工單位必須建立相應(yīng)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置安全生產(chǎn)管理部門，配備持證專職安全生產(chǎn)管理人員；對未設(shè)置安全生產(chǎn)管理部門及未配置專職安全生產(chǎn)管理人員則課以罰金

元。

（2）安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備 施工單位應(yīng)根據(jù)合同約定及本項(xiàng)目交通安全組織方案中專職安全人員如數(shù)到位，到位人數(shù)不齊者、每缺少一專職安全人員則課以罰金

元。

2、建立、健全安全生產(chǎn)管理制度

施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照本安全生產(chǎn)管理規(guī)定第3條17項(xiàng)規(guī)定建立本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理制度，每缺少一項(xiàng)則課以罰金

元。

3、安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任管理

為確保責(zé)任目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，施工單位內(nèi)部應(yīng)逐級簽訂責(zé)任書，對照施工人員花名冊進(jìn)行一一核對；發(fā)現(xiàn)有弄虛作假者、發(fā)現(xiàn)一例則課以罰金

元。

4、安全生產(chǎn)檢查工作的開展

施工單位的安全生產(chǎn)檢查嚴(yán)格按照本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理規(guī)定中第5、（2）條中的四項(xiàng)要求執(zhí)行。若發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)落實(shí)不到位則課以罰金

元

5、安全生產(chǎn)會議

施工單位安全生產(chǎn)例會的召開要形成會議紀(jì)要形式、并抄報(bào)監(jiān)理辦、項(xiàng)目辦；若未上報(bào)、則課以罰金

元/次

6、職工教育、培訓(xùn)、持證上崗

所有新招用的人員、到工地實(shí)習(xí)、培訓(xùn)的人員以及單位內(nèi)調(diào)換工種的人員，必須經(jīng)三級安全教育后才能上崗作業(yè)。若有未進(jìn)行三級安全教育直接上崗者、課以罰金

元/人。

各類形式安全教育，都必須有書面資料反映，有受教育者本人簽 名，并分類保存入安全管理臺賬。在檢查安全內(nèi)業(yè)資料中、若發(fā)現(xiàn)非本人簽名者、則課以罰金

元/次·人

7、施工單位未在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和應(yīng)急救援預(yù)案者、則課以罰金

元，并要求進(jìn)一步完善施組。

8、消防安全管理

瀝青拌合站（設(shè)備）、攤鋪機(jī)須嚴(yán)格嚴(yán)格按本安全生產(chǎn)管理規(guī)定中第9、（2）條規(guī)定執(zhí)行；否則發(fā)現(xiàn)一處則課以罰金

元/次

9、職業(yè)危害的預(yù)防、個(gè)人勞動防護(hù)用品的管理

根據(jù)現(xiàn)在施工天氣切實(shí)做好職工夏季防暑降溫工作，職工個(gè)人使用勞動防護(hù)用品必須按規(guī)定配備，對防護(hù)用品（如反光背心等）的發(fā)放，要制定具體的發(fā)放辦法，并經(jīng)使用人員本人簽字，確保發(fā)放到人。嚴(yán)禁將勞保用品折合現(xiàn)金發(fā)放給個(gè)人。若在檢查中發(fā)現(xiàn)夏季防暑降溫工作做不到位與勞動防護(hù)用品發(fā)放不到位者、則課以罰金

元/次。

10、施工現(xiàn)場安全管理

（1）、施工現(xiàn)場專職安全員、安全協(xié)管員、專職保暢員配置人數(shù)必須符合施工單位編制本項(xiàng)目交通安全組織方案規(guī)定，每缺少一人則課以罰金

元/次；

對專職安全員要求：配置人員與施工投標(biāo)文件一致、且佩戴安全員紅色袖標(biāo)；非施工投標(biāo)人員則課以罰金

元/次·人；未佩戴紅色袖標(biāo)課以罰金

元/次·人。

（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場所有人員必須身穿反光背心，發(fā)現(xiàn)一次則課 以罰金

元/次·人。（穿工作服工人除外）

（3）施工現(xiàn)場錐形交通標(biāo)必須按警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)進(jìn)行布置，安全管理人員要保證錐形交通標(biāo)豎直穩(wěn)定。若發(fā)現(xiàn)錐形交通標(biāo)未按六區(qū)形式布置或錐形標(biāo)有被風(fēng)刮倒現(xiàn)象則課以罰金

元/次。

（4）現(xiàn)場施工點(diǎn)后方設(shè)置預(yù)警車一輛、開啟警燈，定點(diǎn)預(yù)警。若發(fā)現(xiàn)未設(shè)置預(yù)警車、課以罰金

元/次。

（5）在進(jìn)行呂塘角樞紐B、F匝道封道施工及主線借道使用時(shí)、交通標(biāo)志設(shè)施按預(yù)定方案進(jìn)行布置，在檢查時(shí)每少一處交通標(biāo)志設(shè)施則課以罰金

元。

（6）施工現(xiàn)場專用機(jī)動車輛、機(jī)械設(shè)備在醒目位置設(shè)置該機(jī)械的安全操作規(guī)程牌，若發(fā)現(xiàn)未設(shè)置安全操作規(guī)程牌則課以罰金

元/次·車。

（7）瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)、壓路機(jī)碾壓作業(yè)時(shí)，無關(guān)人員不得在駕駛室位置逗留；駕駛員不得擅離崗位，發(fā)現(xiàn)一次則課以罰金

元/人·次。

（8）施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備制動系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、信號系統(tǒng)保證完好有效，機(jī)械設(shè)備傳動等部位安全裝置齊全牢固。發(fā)現(xiàn)一處不合格則課以罰金

元/次。

（9）嚴(yán)格做到工完場清、發(fā)現(xiàn)施工過后的路面上存在未清掃施工材料，發(fā)現(xiàn)一處則課以罰金

元/次。

（10）安全交底工作要有書面材料、雙方簽字、注明日期，若未 進(jìn)行書面安全交底或非本人簽字，則課以罰金

元/人·次。

11.安全生產(chǎn)的值班、帶班制度

嚴(yán)格按本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理規(guī)定中

（一）、12條規(guī)定執(zhí)行，值班、帶班人員要嚴(yán)格執(zhí)行值班、帶班制度，按時(shí)到崗、在崗，關(guān)鍵班次要實(shí)行簽、銷到。值班人員如有特殊情況需找人替崗時(shí)，必須請示當(dāng)日帶班領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行批準(zhǔn)。若發(fā)現(xiàn)值班人員擅自離崗、脫崗者，則課以罰金 元/人

12、內(nèi)業(yè)安全臺賬管理

臺賬資料具有真實(shí)記錄和反映安全生產(chǎn)工作情況的作用，在臺賬資料的收集整理過程中，有利于提高企業(yè)自身管理水平，同時(shí)也是自我督促、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度的一項(xiàng)有效措施。故嚴(yán)格按本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理規(guī)定中第（一）、13條規(guī)定執(zhí)行，對安全內(nèi)業(yè)資料內(nèi)容不齊全者、每缺少一項(xiàng)則課以罰金

元

二0一五年八月三日

第五篇：大中修工程現(xiàn)場會：匯報(bào)材料

落實(shí)六位一體質(zhì)量保證體系 提升養(yǎng)護(hù)工程兩化管理水平

榆林公路管理局在2014年全省普通干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程“兩

化”現(xiàn)場會上的發(fā)言

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

省局今年在榆林安排養(yǎng)護(hù)大中修工程42.6KM,其中210國道30KM，204省道9.972KM，302省道佳縣過境線2.64KM，204省道邊坡防治工程1處，總投資1.78億元。目前已完成投資1.25億元，占計(jì)劃的70%。今年是我省養(yǎng)護(hù)工程兩化管理 “上水平”之年，也是迎接交通運(yùn)輸部“十二五”國檢的關(guān)鍵之年，我局高度重視養(yǎng)護(hù)工程，嚴(yán)格按照“兩化”指南要求操作，以確保榆林干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理和建設(shè)質(zhì)量再上新的臺階?，F(xiàn)將我們的主要做法匯報(bào)如下：

一、落實(shí)專業(yè)化措施，提升大中修工程管理水平

（一）以設(shè)置專門管理機(jī)構(gòu)為搞好工程的保障。

2008年全省公路養(yǎng)管機(jī)制改革時(shí)，我局即設(shè)置項(xiàng)目管理科，專門負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)大中修工程的建設(shè)管理。六年來，該科人員穩(wěn)定，工程專業(yè)化管理水平逐年提升，成為我局養(yǎng)護(hù)工程專業(yè)化管理的基本機(jī)構(gòu)保障和人才保障。在具體操作中，我局每年組建的工程項(xiàng)目辦，均以項(xiàng)目管理科人員為主，同時(shí)在全局范圍內(nèi)抽調(diào)精兵

-1-強(qiáng)將，配備有專門的試驗(yàn)工程師，并且將具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的離職老段長編入項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，做到了工程管理和環(huán)境協(xié)調(diào)兩手抓、兩促進(jìn)。

（二）以健全各項(xiàng)管理制度為搞好工程的抓手。

近年來，我局相繼出臺了《養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目管理辦法》、《養(yǎng)護(hù)工程移交管理辦法》等項(xiàng)目管理制度，進(jìn)一步完善了項(xiàng)目從建設(shè)到移交的全程管理。今年項(xiàng)目開工前，我局組織項(xiàng)目辦專業(yè)技術(shù)人員編制了詳細(xì)的質(zhì)量目標(biāo)策劃書和項(xiàng)目實(shí)施方案，根據(jù)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，制定了項(xiàng)目質(zhì)量預(yù)期目標(biāo)，與項(xiàng)目辦簽訂了項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)責(zé)任書，將各項(xiàng)指標(biāo)具體化。我局大修工程項(xiàng)目辦據(jù)此制定了路面作業(yè)指導(dǎo)書、路面施工手冊和施工作業(yè)面數(shù)據(jù)卡片等技術(shù)指導(dǎo)資料，下發(fā)到各參建單位技術(shù)人員手中，確保從監(jiān)理到施工都能有據(jù)可依，有章可循，并多次組織所有參建人員集中學(xué)習(xí)“兩化”管理的要點(diǎn)，確保每階段的工程質(zhì)量都處于可控狀態(tài)。項(xiàng)目辦同時(shí)建立了質(zhì)量責(zé)任登記制度和質(zhì)量責(zé)任檔案，將責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)覆蓋到全部工作、全部崗位，把質(zhì)量管理落實(shí)到每道工序、每個(gè)人員。

（三）以落實(shí)六位一體質(zhì)量保證體系為搞好工程的總綱。為實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施后十年不大修的目標(biāo)，我們認(rèn)真踐行“六位一體”質(zhì)量管理體系，主動申請政府監(jiān)督、自覺接受行業(yè)監(jiān)管、認(rèn)真落實(shí)法人責(zé)任、嚴(yán)格監(jiān)理把關(guān)程序、加強(qiáng)企業(yè)自查自檢、積極銜接設(shè)計(jì)監(jiān)控。項(xiàng)目開工前，我局項(xiàng)目辦向榆林市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站主動申請辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，配合質(zhì)監(jiān)站制定了切實(shí)可

-2-行的工程質(zhì)量監(jiān)督工作計(jì)劃。項(xiàng)目開工后，根據(jù)施工進(jìn)度與質(zhì)監(jiān)站隨時(shí)溝通監(jiān)督檢查時(shí)間，對大中修工程的原材料、基層、面層、附屬工程的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)的問題，項(xiàng)目辦及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位整改。今年，我們又明晰了法人自檢制度，即以局分管副局長帶隊(duì)、質(zhì)量安全科牽頭聯(lián)合項(xiàng)目辦組成大中修工程考核組，帶領(lǐng)第三方檢測單位（榆林試驗(yàn)檢測中心）的人員對實(shí)體工程和原材料進(jìn)行抽查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)要求整改，每月通報(bào)一次檢查情況，事后進(jìn)行跟蹤檢查。

（四）以抓安全保暢為搞好工程的前提。

“暢通主導(dǎo)、安全至上”始終是主題。交通保暢方面，榆林市政府發(fā)布了交通管制通告，我們在施工前15日通過電視臺、榆林新聞網(wǎng)、榆林日報(bào)等6家媒體滾動發(fā)布施工管制信息；在超限站、收費(fèi)站、各交通要道、各大型停車場等人流密集地張貼通告、散發(fā)傳單；在工程起訖點(diǎn)和各高速路口設(shè)立大型通告牌和人性化溫馨提示牌，提醒廣大司乘人員提前了解、掌握施工信息以便擇路繞行。為緩解交通壓力帶來的施工不便，我局路政科牽頭組建了由32名交通保暢人員組成的管理機(jī)構(gòu)，分別在施工起點(diǎn)位置、魚河超限站、魚河高速路口、施工終點(diǎn)位置4處主要交通路口，各設(shè)8名交通管制人員，在每個(gè)點(diǎn)配一輛執(zhí)法車及一臺行政執(zhí)法記錄儀，進(jìn)行24小時(shí)執(zhí)勤，對施工路段7座以上（除客車外）及大型貨運(yùn)車輛實(shí)行源頭分流、區(qū)間管制。

施工安全方面，我們?yōu)樗袇⒔ㄈ藛T購買了人身意外傷害險(xiǎn)；在各主要丁字路口設(shè)立了警示標(biāo)志牌、爆閃燈；在開挖的涵洞基

-3-坑兩側(cè)堆放了緩沖沙堆；主動協(xié)調(diào)轄區(qū)交警與我局專職安全員共同在施工路段進(jìn)行執(zhí)法檢查；安排治超、路政執(zhí)法人員在施工路段內(nèi)對超限車輛進(jìn)行治理。截至目前養(yǎng)護(hù)工程未發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。

二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范，提高大中修工程實(shí)體質(zhì)量

（一）重載交通壓力變?yōu)楹葑ベ|(zhì)量的動力。

由于近年來經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，210國道承擔(dān)著我省重要的客、貨運(yùn)通道任務(wù)，晝夜車流量達(dá)1.9萬輛次，其中重載車輛占到60%以上。面對困難，我局強(qiáng)化質(zhì)量意識，對工程每個(gè)環(huán)節(jié)狠抓嚴(yán)控，不敢有任何的松懈。我們在結(jié)構(gòu)層厚度方面，做到了寧厚勿薄，對于瀝青含量、灰劑量做到了寧足勿缺，不容許出現(xiàn)負(fù)偏差。

（二）建設(shè)高規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化拌和場。

拌和場占地面積50畝，場地及道路全部用銑刨料進(jìn)行了硬化，在硬化場地時(shí)有意識地設(shè)置了場地坡度，利于排出場地積水。進(jìn)場材料采取了分隔堆放，料倉之間用2.0m高的磚墻進(jìn)行分隔，對機(jī)制砂、3-5mm碎石、5-10mm碎石等細(xì)集料采取了搭棚防雨措施，其它集料及白灰、粉煤灰采用彩條布覆蓋。為了減少污染，在石灰堆放區(qū)的迎風(fēng)面設(shè)立6米高防塵網(wǎng)，并在所有拌合設(shè)備冷料倉搭設(shè)高度為2.2m防雨棚。瀝青拌和樓除塵后的廢粉，采用集中加濕廢棄，并建立臺帳。

（三）配置滿足或高于兩化要求的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)儀器。機(jī)械設(shè)備的配置，都能夠滿足兩化或高于兩化的要求。面層設(shè)備的配置有：J3000型瀝青拌和設(shè)備一套、福格勒SUPER1800-2

-4-型攤鋪機(jī)一臺、寶馬13T雙鋼輪壓路機(jī)兩臺、柳工30T輪胎壓路機(jī)兩臺?；鶎釉O(shè)備的配置有：600型穩(wěn)定土拌和機(jī)一套、徐工RP952攤鋪機(jī)一臺、寶馬雙鋼輪13T壓路機(jī)一臺、徐工22T、26T單鋼輪壓路機(jī)各一臺、山東科泰30T輪胎壓路機(jī)一臺。

加強(qiáng)試驗(yàn)室配置和管理。由項(xiàng)目辦和總監(jiān)辦聯(lián)合組建中心試驗(yàn)室，配備全套、全新的基、面層試驗(yàn)設(shè)備，抽調(diào)具有豐富大修工程經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)檢測工程師嚴(yán)格按照規(guī)范和“兩化”要求頻率進(jìn)行抽檢；突出抓試驗(yàn)的真實(shí)性，實(shí)行施工單位自檢監(jiān)理簽認(rèn)、監(jiān)理單位抽檢項(xiàng)目辦全程跟蹤制度，將每一臺試驗(yàn)儀器所對應(yīng)試驗(yàn)頻率公示上墻，與試驗(yàn)記錄、試驗(yàn)資料、試驗(yàn)留樣閉合；真正做到試驗(yàn)指導(dǎo)施工，所有試驗(yàn)檢測人依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)積極參與施工現(xiàn)場質(zhì)量控制和工程的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，切實(shí)建立從施工、監(jiān)理到項(xiàng)目管理的逐級試驗(yàn)檢測體系。

（四）嚴(yán)格把住材料進(jìn)場、配合比設(shè)計(jì)關(guān)。

從源頭上對機(jī)制砂、改性瀝青、石灰、礦粉等主要原材料進(jìn)行監(jiān)控，派出監(jiān)理、試驗(yàn)人員到定點(diǎn)廠家進(jìn)行蹲點(diǎn)守控。瀝青到場后，檢查瀝青的三大指標(biāo)及運(yùn)動粘度，車車檢驗(yàn)，合格后方可卸料，并按批次進(jìn)行薄膜加熱老化試驗(yàn)；對于改性瀝青在常規(guī)檢測基礎(chǔ)上補(bǔ)充檢測135℃運(yùn)動粘度和彈性恢復(fù)指數(shù)。石灰進(jìn)場后，對石灰的鈣鎂等氧化物含量進(jìn)行檢測，合格后方可卸料；在二灰碎石施工中，特意把粉煤灰送到西安建筑科技大學(xué)檢測中心對含硫量等全部指標(biāo)進(jìn)行檢測，指標(biāo)合格后方可使用。

瀝青混合料嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比

-5-驗(yàn)證三階段進(jìn)行設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制孔隙率、穩(wěn)定度、流值三項(xiàng)指標(biāo)，在目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段都做了車轍試驗(yàn)。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段采用試拌、試鋪方法試驗(yàn)路段，通過抽提、馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)三項(xiàng)指標(biāo)，通過壓實(shí)度檢測、滲水試驗(yàn)確定壓實(shí)系數(shù)、機(jī)械組合，待全部指標(biāo)滿足要求時(shí)方開始大面積施工。在施工當(dāng)中每10KM做一次車轍試驗(yàn)。

（五）加強(qiáng)施工薄弱環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。

在項(xiàng)目開工前，我們首先對路面病害進(jìn)行調(diào)查。按照以往經(jīng)驗(yàn)，銑刨后無法找出相應(yīng)的病害位置，本次大修項(xiàng)目銑刨前用護(hù)樁精確定位，確保銑刨后能夠恢復(fù)病害位置，做到了病害點(diǎn)一處不放過。二灰碎石基層鋪筑前對下承層用人工配合平地機(jī)鏟除路面雜質(zhì)，并用森林滅火器吹掃浮土，然后灑水濕潤。外側(cè)邊部用模板進(jìn)行支擋，防止二灰邊緣坍塌；同時(shí)配有1噸小型壓路機(jī)對邊部壓實(shí)，保證邊緣壓實(shí)度。同步碎石封層，采用大功率空壓機(jī)、強(qiáng)力清掃機(jī)、森林滅火器進(jìn)行吹掃，封層碎石采用拌和樓進(jìn)行烘干除塵。面層施工用模板進(jìn)行支擋，有效保證邊緣壓實(shí)度、厚度。對所有攤鋪碾壓設(shè)備貼有工作流程和工序控制標(biāo)牌，讓所有現(xiàn)場施工人員及機(jī)械操作手熟知流程，嚴(yán)格規(guī)范操作，碾壓區(qū)按照初壓區(qū)、復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)設(shè)立醒目的標(biāo)牌。為了防止在陡坡路段、超限站兩側(cè)等特殊路段出現(xiàn)車轍現(xiàn)象，在相應(yīng)段落瀝青路面鋪筑時(shí)添加抗車轍劑。

（六）重視新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用。

響應(yīng)交通運(yùn)輸部加快推進(jìn)公路路面材料循環(huán)利用工作的指導(dǎo)

-6-意見，為全面提升公路路面材料循環(huán)利用水平，本次設(shè)計(jì)安排了4公里乳化瀝青冷再生層作為基層、下面層兩種結(jié)構(gòu)。在施工前，我局與西安公路研究院聯(lián)系，聘請了該院2名專業(yè)技術(shù)工程師進(jìn)行試驗(yàn)、施工全程技術(shù)指導(dǎo)。加強(qiáng)配合比試驗(yàn)，針對210國道重載交通量大的特點(diǎn)，通過15組以上的配合比進(jìn)行比對，選出最優(yōu)的施工配合比；嚴(yán)格按照配合比要求對銑刨料分類篩分，控制乳化瀝青含量；加強(qiáng)集料含水量和乳化瀝青殘留物含量換算外加水含量控制；嚴(yán)格邊部支擋、中縫灌漿、交替碾壓等施工工藝控制，并通過施工中不斷總結(jié)提高，確保乳化瀝青再生試驗(yàn)段實(shí)施質(zhì)量。

三、延伸項(xiàng)目管理深度，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益

（一）提前謀劃，提前準(zhǔn)備。

結(jié)合榆林近年來大中修實(shí)際情況，我局提前謀劃，提前準(zhǔn)備，在淡季就開始進(jìn)行瀝青、碎石、鋼材等的備料工作，既節(jié)約了成本，又加快了后續(xù)的施工進(jìn)度。

（二）監(jiān)督施工單位做到公開、陽光、透明。

我局要求中標(biāo)單位在材料的采購、機(jī)械的租賃購置及勞務(wù)隊(duì)伍的優(yōu)選方面，由項(xiàng)目經(jīng)理部集體研究決策，并要有詳細(xì)的會議記錄，簽訂相應(yīng)的合同。規(guī)定施工企業(yè)對主體工程不得分包、轉(zhuǎn)包，只允許勞務(wù)分包，并且向項(xiàng)目辦和我局報(bào)備相應(yīng)合同及紀(jì)要，杜絕腐敗，最大限度地為企業(yè)創(chuàng)造利潤。

（三）實(shí)現(xiàn)施工與縣段的養(yǎng)護(hù)管理無縫對接。

工程實(shí)施時(shí)縣段道工不放假，上路旁站監(jiān)督，同時(shí)對路域環(huán)境進(jìn)行維護(hù)；工程主體完工后及時(shí)移交至所在縣段及路政大隊(duì)進(jìn)

-7-行養(yǎng)管；附屬工程由所在縣段實(shí)施，養(yǎng)護(hù)和路政管理及時(shí)跟進(jìn)，實(shí)現(xiàn)施工與養(yǎng)管的無縫對接。

（四）根據(jù)自身特點(diǎn)做好示范路創(chuàng)建工作。

對照108國道改造示范工程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和108國道改造示范工程現(xiàn)場會要求，我們結(jié)合今年實(shí)施大中修工程路段實(shí)際，秉承“全路”大修理念，以過村鎮(zhèn)路段、排水、安保、平面交叉、綠化、標(biāo)志標(biāo)線、過渡段為重點(diǎn)，在開工前對施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)一步核查完善，施工過程嚴(yán)格對照改造示范工程標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)實(shí)施了沿線5個(gè)村鎮(zhèn)的路宅分家，徹底解決了過村鎮(zhèn)路段的綜合排水等問題，有效改善了沿線路域環(huán)境；進(jìn)一步規(guī)范了平交道口的安全警示設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線，對未硬化的被交路段采用瀝青路面按不小于30米進(jìn)行硬化；以指路、警告、禁令標(biāo)志為重點(diǎn)，對沿線標(biāo)志進(jìn)行完善；對沿線綠化進(jìn)行補(bǔ)植，美化路側(cè)環(huán)境。確保養(yǎng)護(hù)大中修工程完工的同時(shí)國道改造示范工程標(biāo)準(zhǔn)的示范路段同步建成。

四、有待提高的地方

（一）環(huán)境協(xié)調(diào)方面，我們深感滯后，很多工作還需做得更實(shí)更細(xì)，有待進(jìn)一步的提高，使施工質(zhì)量和進(jìn)度得到有效保證。

（二）在各結(jié)構(gòu)層的平整度和幾何尺寸控制方面還有待改進(jìn)，需要更加注重工程細(xì)節(jié)管理，做到標(biāo)準(zhǔn)化施工。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，我們將乘著這次“兩化”現(xiàn)場交流會的東風(fēng)，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)成績，尋找差距，強(qiáng)化措施，彌補(bǔ)不足，牢牢抓住當(dāng)前施工有利季節(jié)，進(jìn)一步掀起大干快干熱潮，努力奪取質(zhì)量、安全、進(jìn)度、保暢的全面勝利，確保圓滿完成今年大中修

-8-工程建設(shè)任務(wù)。