第一篇：生產(chǎn)車間降本增效實(shí)施方案

生產(chǎn)車間降本增效實(shí)施方案

根據(jù)公司關(guān)于降本增效活動(dòng)的統(tǒng)一布置和要求，結(jié)合目前生產(chǎn)車間的實(shí)際狀況，現(xiàn)擬定2015年本生產(chǎn)部門降本增效實(shí)施方案如下：

一、加強(qiáng)宣傳，提高生產(chǎn)車間員工降本增效意識(shí)。

1、開展形式多樣的宣傳，大力宣傳降本增效的重要性、緊迫性和長(zhǎng)期性，增強(qiáng)生產(chǎn)員工的憂患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)和責(zé)任感。

2、通過宣傳和教育，使生產(chǎn)員工養(yǎng)成節(jié)約的習(xí)慣，從平日小事做起，節(jié)約一張紙，一度電，積少成多。做到人人崇尚簡(jiǎn)樸節(jié)約，形成浪費(fèi)可恥，節(jié)約光榮的良好風(fēng)尚。

3、實(shí)施人性化管理，提高生產(chǎn)一線員工的工作積極性，使員工在日常工作中自覺的為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本，出力獻(xiàn)策，這樣降本增效才不流于形式，不是一種短期行為，使企業(yè)在降本增效活動(dòng)中真正得到實(shí)效。

二、突出重點(diǎn)，全面推進(jìn)降本增效。

1、加強(qiáng)對(duì)車間設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，對(duì)軸承等重點(diǎn)部位、部件定時(shí)檢查、定時(shí)加油，避免造成大修，保證設(shè)備的最佳性能，從而節(jié)約成本；加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行過程的運(yùn)行質(zhì)態(tài)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

2、嚴(yán)格要求生產(chǎn)操作人員，按照崗位操作規(guī)程規(guī)范操作，生產(chǎn)過程中杜絕人為差錯(cuò)，造成不必要的損失；同時(shí)嚴(yán)禁設(shè)備無(wú)故空運(yùn)行，加強(qiáng)對(duì)漏料的回收，最大限度的避免生產(chǎn)和操作過程中可能出現(xiàn)的浪費(fèi)細(xì)節(jié)。

3、盡可能杜絕或減少生產(chǎn)操作過程中的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，主要針對(duì)包裝和散裝發(fā)貨操作方面，想方設(shè)法改變或改善現(xiàn)有狀況；同時(shí)要求生產(chǎn)操作人員養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，及時(shí)開停機(jī)，小到及時(shí)開關(guān)燈，做到人走燈滅，杜絕長(zhǎng)明燈現(xiàn)象，從而減低電力消耗。

4、卸船入庫(kù)方面，受各方面條件及因素影響，應(yīng)該說有一定的節(jié)約空間，重點(diǎn)在這幾個(gè)方面加強(qiáng)注意：① 操作人員的操作技能，特別是吸泵清倉(cāng)操作，以期盡可能提高清倉(cāng)速度，節(jié)約電耗；如果每船在原來(lái)基礎(chǔ)上能縮短0.5h的話，實(shí)際可節(jié)約用電約120KWH；② 條件允許的情況下，合理安排吸泵和絞龍船卸機(jī)同時(shí)作業(yè)，節(jié)約卸船時(shí)間，減少電耗；一般情況下每船（以1500T/船為例）可減少卸船2h左右，預(yù)計(jì)比不能同時(shí)作業(yè)情況可節(jié)約用電約260 KWH；③ 加強(qiáng)和運(yùn)輸船員的協(xié)調(diào)和溝通，換船或調(diào)船配合方面減少空擋或脫節(jié)現(xiàn)象，從而杜絕設(shè)備空運(yùn)行浪費(fèi)動(dòng)力。④ 加強(qiáng)對(duì)所卸船只的檢查和監(jiān)控，保證水泥在運(yùn)輸途中未有受潮等因素造成的損耗現(xiàn)象，保證清倉(cāng)干凈。

以上幾點(diǎn)是本生產(chǎn)車間在2015年度降本增效活動(dòng)中的實(shí)施方案，我們將在實(shí)踐中進(jìn)一步總結(jié)和提高，從而切實(shí)改善日常工作中可能存在的浪費(fèi)問題，力爭(zhēng)在降本增效中作出貢獻(xiàn)。

公司生產(chǎn)車間

2015年1月25日

第二篇：生產(chǎn)車間降本增效實(shí)施方案

生產(chǎn)車間降本增效實(shí)施方案

生產(chǎn)車間為公司主要降本增效的部門，在2011年就公司降本增效活動(dòng)中做出如下方案：

一、加強(qiáng)宣傳，提高生產(chǎn)車間員工降本增效意識(shí)。

（一）開展形式多樣的宣傳，大力宣傳降本增效的重要性、緊迫性和長(zhǎng)期性，增強(qiáng)生產(chǎn)員工的憂患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)和責(zé)任感。

（二）通過宣傳和教育，使生產(chǎn)員工養(yǎng)成節(jié)約的習(xí)慣，從平日小事做起，節(jié)約一張紙，一滴水；積少成多。做到人人崇尚簡(jiǎn)樸節(jié)約，形成浪費(fèi)可恥，節(jié)約光榮的良好風(fēng)尚。

（三）關(guān)鍵提倡公司實(shí)施人性化管理，提高生產(chǎn)一線員工的工作積極性，使員工在日常工作中自覺的為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本，這樣降本增效才不是一種形式，不是一種短期的活動(dòng)，而是長(zhǎng)期的降本增效，企業(yè)在這樣的降本增效中才能獲得雙倍的效益。

二、突出重點(diǎn)，全面推進(jìn)降本增效。

（一）加強(qiáng)對(duì)車間設(shè)備的維護(hù)工作，避免造成大修；保證設(shè)備的最佳性能，從而節(jié)約成本。

（二）嚴(yán)格要求生產(chǎn)操作人員，按照處方工藝投料，按照崗位操作規(guī)程規(guī)范操作，生產(chǎn)過程中杜絕人為的差錯(cuò)造成避免不必要的浪費(fèi)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)尾料的回收，增加成品得率；嚴(yán)格加強(qiáng)生產(chǎn)用空白記錄的發(fā)放，要求每個(gè)崗位的生產(chǎn)操作人員，認(rèn)真按要求填寫生產(chǎn)記錄，從而避免不必要的浪費(fèi)。

（三）降低生產(chǎn)時(shí)的水電氣使用量，每生產(chǎn)完一批次藥品，要求生產(chǎn)

操作人員及時(shí)通知鍋爐停氣；每天下班前要求每個(gè)崗位的人員檢查水、電、氣是否關(guān)閉，做到人走燈滅，杜絕長(zhǎng)明燈現(xiàn)象，從而減低電力消耗。

（四）膠囊充填崗位，要求生產(chǎn)操作人員按每批中間體含量的最底線進(jìn)行生產(chǎn)，從而增加膠囊的收得率。建立消毒液的發(fā)放與領(lǐng)用制度，要求做到每個(gè)崗位每臺(tái)設(shè)備，計(jì)數(shù)發(fā)放消毒液，從而降低消毒液的用量。

以上幾點(diǎn)是生產(chǎn)車間在2011年降本增效中實(shí)施的方案，在實(shí)踐中總結(jié)并改善日常工作的浪費(fèi)的問題，力爭(zhēng)在降本增效中作出貢獻(xiàn)。

生產(chǎn)車間

2011年3月22日

第三篇：動(dòng)力車間“降本增效”實(shí)施方案

動(dòng)力車間“節(jié)能降耗、降本增效”實(shí)施方案

按照公司2014年提出的“降本增效”相關(guān)指示，針對(duì)海虹公司正處于爬坡困難階段的特性，生產(chǎn)成本較高，產(chǎn)品價(jià)格過低等嚴(yán)峻的形式，我車間為了進(jìn)一步降低運(yùn)行及檢修成本，充分發(fā)揮車間優(yōu)勢(shì)，最大限度的做好的節(jié)能降耗、降本增效工作，認(rèn)真分析了目前車間生產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況，尤其對(duì)可控成本項(xiàng)目的支出情況進(jìn)行了認(rèn)真分析。努力尋找“節(jié)能降耗、降本增效”的突破口，為全面實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，增強(qiáng)車間職工的責(zé)任感和使命感研究制定了管理措施和實(shí)施方案。

一、“節(jié)能降耗、降本增效”目標(biāo)

通過開展“降本增效”實(shí)踐活動(dòng)，使全車間牢固樹立成本意識(shí)、節(jié)約意識(shí)、效益意識(shí)，以創(chuàng)新的思維尋求降本增效的新途徑，徹底改變工作中存在的問題，從自身做起，從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，從節(jié)約一度電、節(jié)約一滴水做起，通過良好的行為習(xí)慣，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，為完成目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，真正實(shí)現(xiàn)公司效益的穩(wěn)步增長(zhǎng)。

二、降本增效領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)

組 長(zhǎng)：林占宏

副組長(zhǎng)：孫炳宗 鐘 彪 馬效農(nóng) 尹享軍 劉利武

組 員：常 華 劉文智 吉福家 裴少鵬 都文明 張毅剛 張睿楨 姚衛(wèi)國(guó) 肖利云 代致林 姚鵬飛 袁文彥

楊進(jìn)財(cái) 崔廷奎 汪海華 嚴(yán)寶春 王萬(wàn)保 徐志良

魏全才 郭紅平沈元秀

三、節(jié)能降耗、降本增效具體措施 一）儀表設(shè)備及檢修、維護(hù)方面： 1.靠管理降低成本

要降低成本，必須抓住管理這個(gè)綱。動(dòng)力車間儀表工段將強(qiáng)化成本核算，在溫度變送器、閥門墊片、螺栓、工器具易耗品（螺絲刀套組、扳手、萬(wàn)用表、內(nèi)六角套組）、電線電纜、盤根、就地儀表等各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，把生產(chǎn)檢修中所用的材料、備品備件等細(xì)化到每項(xiàng)檢修工作成本中，形成全員、全過程、全方位的成本控制格局，使降低成本落實(shí)到每個(gè)職工的具體行動(dòng)中。在此基礎(chǔ)上要加強(qiáng)材料、物資存放管理，車間要對(duì)入庫(kù)的配件進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，并要求供貨商提高備品備件的質(zhì)量及精度，同時(shí)車間對(duì)領(lǐng)回的材料、配件進(jìn)行定制擺放，對(duì)輕度有問題儀表要重點(diǎn)保護(hù)，避免儀表光使用，不維護(hù)，防止儀器儀表?yè)p壞程度達(dá)到不可維修的程度，造成不必要的成本損失。

2.靠技術(shù)改造降低成本

車間要樹立技術(shù)改造是降低成本重要途徑的觀念，通過技術(shù)改造，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高檢修質(zhì)量和效率，開辟降低生產(chǎn)成本的途徑。

一是要特別注重檢修工藝改革，積極采取新技術(shù)、新思路提高檢修質(zhì)量，在達(dá)到檢修質(zhì)量目標(biāo)的同時(shí)，保證成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)； 二是在實(shí)施技改項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)注意降低項(xiàng)目建設(shè)成本，注重以較少的投入求得較多的回報(bào)。如：

1、水合肼蒸發(fā)工藝改造降低閥門材質(zhì)選型。

2、無(wú)酸聯(lián)二脲技改在泄壓管線旁路使用以前采購(gòu)閥門，降低采購(gòu)新閥門費(fèi)用。

3.依靠?jī)x表工段維修人員過硬的檢修質(zhì)量降低成本。

檢修質(zhì)量與產(chǎn)品成本之間有著極為密切的關(guān)系；檢修質(zhì)量高，實(shí)際上也就節(jié)約了能源、原材料；檢修質(zhì)量高，就可以節(jié)省勞動(dòng)力與管理費(fèi)用，這樣無(wú)疑會(huì)降低成本。因此我們動(dòng)力車間儀表工段將嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)。一是要強(qiáng)化質(zhì)量管理，每項(xiàng)檢修任務(wù)反饋質(zhì)量信息，進(jìn)行質(zhì)量分析、控制質(zhì)量成本；二是要嚴(yán)格按照檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修，對(duì)未達(dá)到檢修指標(biāo)的不予質(zhì)量驗(yàn)收并考核。三是建立質(zhì)量管理小組，開展群眾性的質(zhì)量管理小組活動(dòng)，有計(jì)劃有組織地進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)。對(duì)影響檢修質(zhì)量，一時(shí)又難以解決問題，作為質(zhì)量管理小組的攻關(guān)課題落實(shí)到車間、班組，開展群眾性的質(zhì)量管理小組攻關(guān)活動(dòng)，使群眾性的質(zhì)量管理小組活動(dòng)在有組織領(lǐng)導(dǎo)、有活動(dòng)課題、有計(jì)劃安排、有檢查落實(shí)的受控狀態(tài)下進(jìn)行，從而提高檢修質(zhì)量及儀表使用率。四是要繼續(xù)制訂可行、有效的設(shè)備保養(yǎng)、維修計(jì)劃，做到計(jì)劃預(yù)防修理，將事后維修降到最低，使設(shè)備始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，杜絕因設(shè)備無(wú)計(jì)劃修理或故障，影響正常生產(chǎn)過程和生產(chǎn)計(jì)劃的完成，從而提高生產(chǎn)效率。要求檢修計(jì)劃完成率每月達(dá)到95%以上，設(shè)備完好率達(dá)到99%以上。五是要進(jìn)行技能培訓(xùn)，開展技能競(jìng)賽，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、設(shè)備利用率以及資源利用率，降低材料消耗和能源消耗，員工的崗位技能水平逐步提高。

3．修舊利廢

為了降低成本，杜絕浪費(fèi)，充分利用報(bào)廢、積壓、閑置的設(shè)備、配件、閥門等物資，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步推進(jìn)公司生產(chǎn)、設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。動(dòng)力車間儀表準(zhǔn)備通過以下幾個(gè)方面展開修舊利廢工作。

（一）車間對(duì)修舊利廢物資分類、標(biāo)識(shí)、歸整、修復(fù)、保管、臺(tái)帳記錄等工作。

（二）生產(chǎn)系統(tǒng)更新替換下來(lái)的儀表、配件、各類閥門、管件及其附件進(jìn)行修復(fù)。（如：無(wú)酸聯(lián)二脲技改后，將退下一批DN50及DN65氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥各32臺(tái)，可將這些閥門經(jīng)過維護(hù)維修，利用在其他生產(chǎn)裝置里）；儀表簡(jiǎn)單易損件配件修復(fù)；閥門定位器修復(fù)；溫度變送器查找原因修復(fù)；廢舊穿線管合理利用；廢舊螺栓集中收集及二次利用等）

（三）修復(fù)后的備品、備件進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。二）機(jī)械設(shè)備及檢修、維修方面：

1、物資上報(bào)及入庫(kù)保管領(lǐng)用方面：

備品備件及耗材計(jì)劃上報(bào)方面；保管員要定期盤庫(kù)并及時(shí)匯報(bào)到設(shè)備員處；同時(shí)設(shè)備員和工段長(zhǎng)、班組長(zhǎng)及時(shí)溝通做到所報(bào)物資的準(zhǔn)確性和防止物資積壓，造成不必要的浪費(fèi)。

物資入庫(kù)方面；每次到貨有設(shè)備員、主管副主任同時(shí)驗(yàn)收合格后并有保管員核實(shí)好數(shù)量方可入庫(kù)。杜絕不合格品、次品入庫(kù)；防止數(shù)量與所報(bào)計(jì)劃不符。在此基礎(chǔ)上要加強(qiáng)材料、物資存放管理，并要求供貨商提高備品備件的質(zhì)量及精度，同時(shí)車間對(duì)收到的材料、配件進(jìn)行定制擺放，對(duì)精密設(shè)備配件及易碎配件重點(diǎn)保護(hù)，防止配件因放置沒保管好而造成不必要的成本損失。

物資領(lǐng)用方面；

工器具領(lǐng)用方面，要做到交舊領(lǐng)新，并做好領(lǐng)用記錄。對(duì)工器具要定相應(yīng)領(lǐng)用時(shí)間和使用壽命；

車間要將強(qiáng)化成本核算，在機(jī)械密封、設(shè)備配件、墊片、螺栓、工器具易耗品（螺絲刀套組、扳手、內(nèi)六角套組）、軸承、盤根、鋼材等各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，把生產(chǎn)檢修中所用的材料、備品備件等細(xì)化到每項(xiàng)檢修工作成本中，形成全員、全過程、全方位的成本控制格局，使降低成本落實(shí)到每個(gè)職工的具體行動(dòng)中。

從備品備件及耗材計(jì)劃上報(bào)、到貨驗(yàn)貨、入庫(kù)領(lǐng)用、更換等方面進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，明確責(zé)任人，對(duì)備品備件及耗材管理從入庫(kù)到消耗使用等工作，納入考核細(xì)則中。車間要對(duì)入庫(kù)的配件進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，2、物資領(lǐng)用方面：

加強(qiáng)定額消耗管理，車間對(duì)耗材要定相應(yīng)領(lǐng)用時(shí)間，共同根據(jù)使用情況及耗材、備件壽命變化及時(shí)科學(xué)調(diào)整定額、保證適用性和準(zhǔn)確性。設(shè)備員要根據(jù)耗材及備品備件使用需求，結(jié)合庫(kù)存量，上報(bào)計(jì)劃，不能超額上報(bào)。耗材及配件的領(lǐng)用方面，要降低成本，必須抓住管理這個(gè)綱。

3、廢舊利用：

做好修舊利廢工作，備件的更換要經(jīng)專人鑒定，對(duì)有利用價(jià)值和能修復(fù)的備件修復(fù)再利用，為了降低成本，杜絕浪費(fèi)，為了降低成本，杜絕浪費(fèi)，充分利用報(bào)廢、積壓、閑置的設(shè)備、配件、閥門等物資，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步推進(jìn)公司生產(chǎn)、設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。可通過以下幾個(gè)方面展開修舊利廢工作。

（1）車間對(duì)修舊利廢物資分類、標(biāo)識(shí)、歸整、修復(fù)、保管、臺(tái)帳記錄等工作。

（2）生產(chǎn)系統(tǒng)更新替換下來(lái)的設(shè)備、配件、各類閥門、管件及其附件進(jìn)行修復(fù)。

（3）設(shè)備簡(jiǎn)單易損件配件修復(fù)；皮帶機(jī)輥筒修復(fù)；中、小減速機(jī)的修復(fù)；廢舊板材合理利用；廢舊螺栓集中收集及二次利用等。（4）利用報(bào)廢、積壓、閑置的設(shè)備等物資把能恢復(fù)的恢復(fù)起來(lái)，幾臺(tái)報(bào)廢設(shè)備能裝配成一兩臺(tái)完成設(shè)備的及時(shí)恢復(fù)起來(lái)，能拆配件的保管好等待下次太類設(shè)備維修時(shí)使用。配件也同樣能修復(fù)的修復(fù)。

（5）修復(fù)后的設(shè)備、備品備件進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收入庫(kù)。提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步推進(jìn)公司生產(chǎn)、設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

4、設(shè)備維修方面：

在檢修工作，改善檢修工作中的薄弱環(huán)節(jié)，贏得生產(chǎn)時(shí)間，提高檢修效率、質(zhì)量。要重點(diǎn)查檢修前工作準(zhǔn)備、檢修安全措施、備品備件落實(shí)、加工圖紙審核、方案技術(shù)交底、技術(shù)革新等增效措施。改善檢修工作中的薄弱環(huán)節(jié)。開展鉗工工段座談會(huì)，集中員工的力量和智慧破解影響降本增效的難題，著力推進(jìn)科學(xué)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，全面提高工作質(zhì)量和工作效率。具體表現(xiàn)在：

（1）對(duì)易壞設(shè)備找原因查病根想盡一切辦法徹底解決問題。（2）對(duì)員工多進(jìn)行技能培訓(xùn)加強(qiáng)員工維修技能水平。

（3）巡檢：加強(qiáng)設(shè)備巡檢力度，不做表面功夫。動(dòng)力車間鉗工工段按照巡檢巡查制度，定期定時(shí)以全廠生產(chǎn)利益最大化為目標(biāo)，對(duì)各裝置區(qū)設(shè)備進(jìn)行巡檢維護(hù)，不能讓問題設(shè)備帶病運(yùn)行進(jìn)而影響生產(chǎn)。

（4）在確保備品備件準(zhǔn)備齊全，巡檢力度達(dá)到的情況下，還要加強(qiáng)設(shè)備的使用率，有部分設(shè)備因?yàn)樵诰S修時(shí)會(huì)出現(xiàn)備件嚴(yán)重?fù)p壞，暫時(shí)不能正常使用，而這批設(shè)備就會(huì)被一時(shí)擱置，我們要將這部分設(shè)備利用起來(lái)，上報(bào)備件進(jìn)行維修，使之成為維修利用性設(shè)備，降低整套設(shè)備購(gòu)買金額，達(dá)到降本增效的目的。

（5）維護(hù)保養(yǎng)；加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，是對(duì)設(shè)備延長(zhǎng)使用壽命。嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度》對(duì)所有設(shè)備定期做好保養(yǎng)工作。三）電氣設(shè)備及檢修、維護(hù)方面：

1、電氣設(shè)備的巡檢及維護(hù)、保養(yǎng)。

根據(jù)電氣設(shè)備的技術(shù)狀況和保養(yǎng)制度，各工段應(yīng)加強(qiáng)電氣設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)及加強(qiáng)設(shè)備的巡檢制度，確保電氣設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；巡檢過程中要確保各低壓配電室無(wú)功功率補(bǔ)償柜處于投運(yùn)狀態(tài)，杜絕電壓的損失。設(shè)備運(yùn)行時(shí)盡量能不開的設(shè)備盡量不開，使設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)應(yīng)勤保養(yǎng)，勤檢修，認(rèn)真執(zhí)行“三檢制度”。經(jīng)常檢查電氣設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和工作溫度及聲音狀況，發(fā)現(xiàn)不正常及時(shí)查明，排除隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保電氣設(shè)備在良好的狀態(tài)下運(yùn)行，以達(dá)到降本增效的目的。加強(qiáng)電氣設(shè)備的檢修質(zhì)量，避免返工。

2、電氣設(shè)備的修舊利廢

面對(duì)我車間管轄的電氣設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡例、腐蝕嚴(yán)重等現(xiàn)狀，車間充分發(fā)揮全體員工的智慧，積極開展合理化建議，充分挖掘設(shè)備潛力，在生產(chǎn)組織中及時(shí)修正和解決設(shè)備諸多問題，把問題解決在生產(chǎn)前，把隱患處理在萌芽狀態(tài)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。車間本著“修舊利廢”的原則，能自己修理的絕不外委、能修復(fù)使用的絕不更換、并嚴(yán)格控制維修成本，同時(shí)組織維修電工人員對(duì)庫(kù)房現(xiàn)存損壞的工具進(jìn)行修復(fù)再利用，節(jié)約了車間維修成本。

3、電氣設(shè)備的技術(shù)革新

我車間根據(jù)“降本增效”活動(dòng)的號(hào)召，充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性，積極地深入開展技術(shù)改造活動(dòng)，為車間的成本管理作出了突出貢獻(xiàn)。

（1）污水站電機(jī)控制系統(tǒng)的改造

我車間負(fù)責(zé)的污水泵站污水泵原控制方式為自耦降壓?jiǎn)?dòng)方式，該啟動(dòng)方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)頻繁啟停、啟動(dòng)電流較大、故障較頻繁，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用壽命，維修成本較高、電能資源浪費(fèi)嚴(yán)重等因素，我車間經(jīng)研究決定，對(duì)4臺(tái)污水泵電機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行了變頻器、軟起改造，投入使用后，效果明顯，節(jié)約了大量的維修成本。（2）全廠照明的技術(shù)改造

針對(duì)我廠區(qū)各裝置區(qū)照明控制方式為手動(dòng)控制方式，在運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)長(zhǎng)明燈現(xiàn)象，加之操作人員每天需手動(dòng)開關(guān)照明，我車間本著“降本增效、技術(shù)創(chuàng)新”活動(dòng)，經(jīng)研究決定對(duì)各裝置區(qū)照明控制系統(tǒng)加裝時(shí)控器開關(guān)，實(shí)現(xiàn)照明的自動(dòng)化，經(jīng)投運(yùn)后效果顯著，大大節(jié)省了生產(chǎn)成本。

4、倉(cāng)庫(kù)的精細(xì)化管理 庫(kù)房管理人員每月應(yīng)自行盤點(diǎn)，做到賬物相符、帳帳相符，掌握庫(kù)存狀況，為物資采購(gòu)提供依據(jù)，努力降低儲(chǔ)備資金，使庫(kù)存最小化、最優(yōu)化，避免閑而不用；同時(shí)做好各類物品的領(lǐng)用審批，在原有成本控制措施的基礎(chǔ)上，建立班組領(lǐng)用登記制度，通過每次領(lǐng)用登記，使每個(gè)班組、全體員工能隨時(shí)了解本崗位消耗狀況，并及時(shí)采取相應(yīng)控制。并做好電氣設(shè)備的維護(hù)和點(diǎn)檢工作，努力降低各類易損電氣設(shè)備的備品備件消耗，對(duì)更換下來(lái)的各類電氣零部件，要進(jìn)行入庫(kù)登記工作，并對(duì)一些能修復(fù)的要進(jìn)行自行修理，不得隨意報(bào)廢。

四）公用工程設(shè)備運(yùn)行及工藝方面：

我車間公用工程各崗位均為高耗能崗位，其中是冷凍空壓、循環(huán)水站為用電大戶；蒸汽鍋爐房運(yùn)行成本主要體現(xiàn)在燃?xì)庀纳?，兩個(gè)變電所本身雖然能耗較低，但是電能消耗控制卻掌握在兩個(gè)變電所日常的運(yùn)行與監(jiān)控工作中，針對(duì)我車間公用工程各崗位特點(diǎn)，按各工段實(shí)際情況分別制定降本增效措施；

（一）完善車間節(jié)能降耗、降本增效管理制度，依照車間各崗位不同性質(zhì)、不同特點(diǎn)，制定專項(xiàng)的管理考核制度，在明確崗位人員工作職責(zé)的同時(shí)，制定激勵(lì)、鼓勵(lì)措施，引導(dǎo)一線員工發(fā)揮主觀能動(dòng)性，樹立成本意識(shí)，促進(jìn)思想觀念更新，從實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)降本增效的途徑、方式方法，并付諸于實(shí)際行動(dòng)中，發(fā)揮集體的力量，引領(lǐng)車間每個(gè)班組、每位位員工為降本增效工作做貢獻(xiàn)。

（二）公用工程系統(tǒng)排查各崗位每條管線、每臺(tái)閥門、每臺(tái)設(shè)備，從點(diǎn)滴抓起，各工段切實(shí)排除“跑、冒、滴、漏”，嚴(yán)厲查處長(zhǎng)明燈、長(zhǎng)流水現(xiàn)象，從源頭杜絕不必要的浪費(fèi)，確保將運(yùn)行中每度電、每滴水都充分的利用到實(shí)際生產(chǎn)工作中。

（三）降低檢修、維護(hù)保養(yǎng)成本：公用工程各崗位日常檢修、維護(hù)保養(yǎng)成本較高，尤其是冷凍空壓站，空壓機(jī)及冰機(jī)的濾芯、冷凍機(jī)油、空壓機(jī)油、氟利昂等每次更換或補(bǔ)充都要花費(fèi)高昂的費(fèi)用采購(gòu)，為此：首先車間采購(gòu)濾油機(jī)，將每次更換的廢油進(jìn)行再次過濾二次利用；對(duì)部分空壓機(jī)濾芯進(jìn)行空氣吹掃清潔后再次利用；其次，按照設(shè)備實(shí)際運(yùn)行時(shí)間確定檢修保養(yǎng)周期，延長(zhǎng)設(shè)備檢修保養(yǎng)周期，以此降低設(shè)備日常運(yùn)行檢修、維護(hù)保養(yǎng)成本。第三是加強(qiáng)設(shè)備管理工作，切實(shí)履行設(shè)備巡視檢查制度，排除設(shè)備隱患，減少設(shè)備檢修、維修頻次，降低維修成本。

（四）按公司實(shí)際生產(chǎn)情況，控制設(shè)備運(yùn)行數(shù)量適時(shí)調(diào)整工藝指標(biāo)：我車間蒸汽鍋爐、冰機(jī)、循環(huán)水泵等設(shè)備均為高耗能設(shè)備，在日常生產(chǎn)過程中，在滿足公司各項(xiàng)生產(chǎn)工作的前提下，盡可能的減少設(shè)備運(yùn)行數(shù)量，少開一臺(tái)-15℃冰機(jī)每天可節(jié)約用電36000KWh，少開一臺(tái)7℃冰機(jī)每天可節(jié)約用電12000KWh，少開一臺(tái)循環(huán)泵可節(jié)約用電18000KWh，每度電單價(jià)以0.45元計(jì)算，以上三類大型設(shè)備每天合計(jì)節(jié)約成本為30000元左右。

（五）按工段實(shí)際情況加大技術(shù)改造工作，通過近四年的運(yùn)行，公用工程各崗位在設(shè)備、工藝等方面暴露的缺陷較多，我車間在不斷的進(jìn)行改造革新，為充分發(fā)揮每臺(tái)設(shè)備使用效率，我車間將一如既往的加強(qiáng)技術(shù)革新、技術(shù)改造工作，充分發(fā)揮一線職工的聰明才智，整改設(shè)備、工藝方面存在的缺陷故障。

因我車間日常工作牽扯的點(diǎn)多、面廣，節(jié)能降耗、降本增效是一項(xiàng)需要車間整體長(zhǎng)期、反復(fù)進(jìn)行的工作，我車間將不斷的完善管理制度，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷的更新實(shí)施措施，將降本增效工作視為常規(guī)的，持之以恒的重點(diǎn)工作來(lái)完成。

海虹公司動(dòng)力車間

二○一四年七月十一日

第四篇：檢修車間“降本增效”實(shí)施方案

檢修車間“降本增效”實(shí)施方案

針對(duì)公司一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)上提出的“降本增效”的指示，為進(jìn)一步提升檢修車間成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更好地降本增效，全面實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，增強(qiáng)車間職工的責(zé)任感和使命感。檢修車間積極響應(yīng)“降本增效，節(jié)能降耗，深入意識(shí)”并貫徹落實(shí)到實(shí)際工作中去，并積極展開。

一、“降本增效”目標(biāo)

通過開展“降本增效”實(shí)踐活動(dòng)，使全車間牢固樹立成本意識(shí)、節(jié)約意識(shí)、效益意識(shí)，以創(chuàng)新的思維尋求降本增效的新途徑，徹底改變工作中存在的問題，從自身做起，從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，從節(jié)約每一分錢、每一度電、每一滴水、每一張紙做起，通過良好的行為習(xí)慣，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，為完成目標(biāo)貢獻(xiàn)聰明才智，真正實(shí)現(xiàn)公司效益的穩(wěn)步增長(zhǎng)。

二、“降本增效”檢查內(nèi)容

通過車間每周組織的專項(xiàng)檢查從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

1、查成本意識(shí)，改浪費(fèi)習(xí)慣思維，促進(jìn)思想觀念更新。要重點(diǎn)查職工在履行崗位職責(zé)過程中及檢修過程中，成本意識(shí)強(qiáng)不強(qiáng)，浪費(fèi)現(xiàn)象多不多。要徹底改變“家大業(yè)大”、“大手大腳”，“視而不見”、“生產(chǎn)任務(wù)緊、浪費(fèi)點(diǎn)不要緊”，“只算大賬，不算小賬”、“這是領(lǐng)導(dǎo)考慮的事，降本增效與已無(wú)關(guān)”等習(xí)慣思維。引導(dǎo)車間全體成員增強(qiáng)危機(jī)感與責(zé)任感，強(qiáng)化做好降本增效的信心與決心。

2、查浪費(fèi)現(xiàn)象，要針對(duì)安全、檢修、搶修、技改、技術(shù)革新、管理等方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，查找影響成本、效益方面存在的問題和不足，大力改進(jìn)優(yōu)化檢修流程，改變工作方法，提倡技術(shù)革新，進(jìn)行修舊利廢等，做到精打細(xì)算，努力杜絕一切鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象。

3、查檢修工作，改善檢修工作中薄弱環(huán)節(jié)，贏得生產(chǎn)時(shí)間，提高檢修效率、質(zhì)量。要重點(diǎn)查檢修前工作準(zhǔn)備、檢修安全措施、備品備件落實(shí)、加工圖紙審核、方案技術(shù)交底、技術(shù)革新等增效措施。改

善檢修工作中的薄弱環(huán)節(jié)。開展QC小組活動(dòng)，集中員工的力量和智慧破解影響降本增效的難題，著力推進(jìn)科學(xué)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，全面提高工作質(zhì)量和工作效率。具體表現(xiàn)在：

1、備煤；提高精煤、原煤堆取料機(jī)的檢修質(zhì)量及效率，確保設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，減少使用鏟車上煤現(xiàn)象，確保精煤、原煤堆取料機(jī)的開機(jī)率90%以上。

2、煉焦；加強(qiáng)J101系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)，使J101系統(tǒng)設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，減少C101-C104系統(tǒng)開機(jī)率，確保J101系統(tǒng)設(shè)備的開機(jī)率90%以上。

3、在確保備品備件準(zhǔn)備齊全，環(huán)境條件允許的情況下焦粉制備設(shè)備開機(jī)率達(dá)到60%以上。

4、化產(chǎn)；加強(qiáng)涼水塔水輪機(jī)的維護(hù)，減少冷卻塔風(fēng)機(jī)的開機(jī)率。

5、確保焦?fàn)t氣壓縮機(jī)及C02壓縮機(jī)備機(jī)完好率達(dá)到99%等。

4、查服務(wù)作風(fēng)，要重點(diǎn)查檢修人員工作行為“浮躁”、工作方式“粗暴”，工作不講實(shí)效，遇事推諉扯皮，工作責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，等現(xiàn)象。要徹底轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，使每位職工都有“責(zé)任大于能力，責(zé)任面前無(wú)小事，責(zé)任就是榮譽(yù)”的工作責(zé)任意識(shí)，以強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，干好本職工作。

三、“降本增效”具體方案

1.靠管理降低成本

要降低成本，必須抓住管理這個(gè)綱。檢修車間將強(qiáng)化成本核算，在氧氣乙炔、電焊條、螺栓、工器具易耗品（鉆頭、砂輪片、切割片、美工刀片等）、石棉板、盤根等各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，把生產(chǎn)檢修中所用的材料、備品備件、油料油脂等細(xì)化到每項(xiàng)檢修工作成本中，形成全員、全過程、全方位的成本控制格局，使降低成本落實(shí)到每個(gè)職工的具體行動(dòng)中。在此基礎(chǔ)上要加強(qiáng)材料、物資存放管理，車間要對(duì)入庫(kù)的配件進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，并要求供貨商提高備品備件的加工質(zhì)量及精

度，同時(shí)車間對(duì)領(lǐng)回的材料、配件進(jìn)行定制擺放，防止鋼材、油料、配件缺失及損壞以達(dá)到降低成本的目的。

2.靠技術(shù)改造降低成本

車間要樹立技術(shù)改造是降低成本重要途徑的觀念，通過技術(shù)改造，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高檢修質(zhì)量和效率，開辟降低生產(chǎn)成本的途徑。一是要特別注重檢修工藝改革，積極采取新技術(shù)、新思路提高檢修質(zhì)量，在達(dá)到檢修質(zhì)量目標(biāo)的同時(shí)，保證成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；二是在實(shí)施技改項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)注意降低項(xiàng)目建設(shè)成本，注重以較少的投入求得較多的回報(bào)。如：

1、煉焦車間煙氣轉(zhuǎn)換閥密封改造。

2、導(dǎo)煙車增加導(dǎo)煙管與上升管對(duì)接。

3.靠過硬的檢修質(zhì)量降低成本

檢修質(zhì)量與產(chǎn)品成本之間有著極為密切的關(guān)系。檢修質(zhì)量高，實(shí)際上也就節(jié)約了能源、原材料；檢修質(zhì)量高，就可以節(jié)省勞動(dòng)力與管理費(fèi)用，這樣無(wú)疑會(huì)降低成本。因此我們檢修車間將嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)。一是要強(qiáng)化質(zhì)量管理，每項(xiàng)檢修任務(wù)反饋質(zhì)量信息，進(jìn)行質(zhì)量分析、控制質(zhì)量成本；二是要嚴(yán)格按照檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修，對(duì)未達(dá)到檢修指標(biāo)的不予質(zhì)量驗(yàn)收并考核。三是開展群眾性的質(zhì)量管理小組活動(dòng)，有計(jì)劃有組織地進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)。對(duì)影響檢修質(zhì)量，一時(shí)又難以解決問題，作為QC小組的攻關(guān)課題落實(shí)到車間、班組，開展群眾性的QC小組攻關(guān)活動(dòng)，使群眾性的QC小組活動(dòng)在有組織領(lǐng)導(dǎo)、有活動(dòng)課題、有計(jì)劃安排、有檢查落實(shí)的受控狀態(tài)下進(jìn)行，從而提高檢修質(zhì)量及設(shè)備開動(dòng)率。四是要繼續(xù)制訂可行、有效的設(shè)備保養(yǎng)、維修計(jì)劃，做到計(jì)劃預(yù)防修理，將事后維修降到最低，使設(shè)備始終處于良好的運(yùn)

行狀態(tài)，杜絕因設(shè)備無(wú)計(jì)劃修理或故障，影響正常生產(chǎn)過程和生產(chǎn)計(jì)劃的完成，從而提高生產(chǎn)效率。要求檢修計(jì)劃完成率每月達(dá)到95%以上，設(shè)備完好率達(dá)到99%以上。五是要進(jìn)行技能培訓(xùn)，開展技能競(jìng)賽，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、設(shè)備利用率以及資源利用率，降低材料消耗和能源消耗，員工的崗位技能水平逐步提高。

四、修舊利廢

為了降低成本，杜絕浪費(fèi)，充分利用報(bào)廢、積壓、閑置的設(shè)備、配件、閥門等物資，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步推進(jìn)公司生產(chǎn)、設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。檢修車間通過以下幾個(gè)方面展開修舊利廢工作。

（一）車間對(duì)修舊利廢物資分類、標(biāo)識(shí)、歸整、修復(fù)、保管、臺(tái)帳記錄等工作。

（二）生產(chǎn)系統(tǒng)更新替換下來(lái)的設(shè)備、配件、各類閥門、管件及其附件進(jìn)行修復(fù)。（如：焦?fàn)t氣壓縮機(jī)機(jī)C02壓縮機(jī)氣閥修研；中、低壓閥門的修復(fù)（有價(jià)值可修復(fù)的）；設(shè)備簡(jiǎn)單易損件配件修復(fù)；皮帶機(jī)輥筒修復(fù)；中、小型油缸修復(fù)；廢舊板材合理利用；廢舊螺栓集中收集及二次利用等）

（三）修復(fù)后的備品、備件進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。

五、健全和完善獎(jiǎng)懲機(jī)制

建議公司在現(xiàn)有獎(jiǎng)懲機(jī)制的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充和完善獎(jiǎng)懲制度，細(xì)化在“降本增效”工作中做出成績(jī)的部門、班組和個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則，有效推進(jìn)“降本增效”工作的順利和健康進(jìn)行。

檢修車間2012-6-6

第五篇：淺談大型國(guó)企生產(chǎn)車間如何降本增效

淺談大型國(guó)企生產(chǎn)車間如何降本增效

【摘 要】企業(yè)要發(fā)展盈利，逐漸步入良性發(fā)展，降本增效是一個(gè)必須持續(xù)堅(jiān)持的基本策略。本文從現(xiàn)狀、措施與困難三個(gè)方面，粗淺地談?wù)劥笮蛧?guó)企的生產(chǎn)車間如何開展降本增效工作。

【關(guān)鍵詞】國(guó)企生產(chǎn)；降本增效；車間

中圖分類號(hào)： F276.1；G306 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）14-0234-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.14.107

?F狀

長(zhǎng)期以來(lái)，由于企業(yè)機(jī)制和職責(zé)分工的關(guān)系，生產(chǎn)車間在實(shí)際職責(zé)中，更多地關(guān)注如何保證在安全的前提下，將產(chǎn)品在規(guī)定的節(jié)點(diǎn)內(nèi)完工交付，關(guān)于成本與價(jià)值的思考與舉措并不多。在“降本增效”實(shí)際工作開展中，更多的是在業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)、檢查與考核的推動(dòng)下，關(guān)注了“顯性”的一些浪費(fèi)的控制，比如能耗、刀具的消耗，設(shè)備的利用情況等，而其他涉及不多。降本增效所需關(guān)注的則遠(yuǎn)不止于此。概括地講，生產(chǎn)車間開展降本增效的現(xiàn)狀不容樂觀，存在職工意識(shí)不強(qiáng)，相關(guān)人員認(rèn)識(shí)不清，生產(chǎn)車間制度不健全，各級(jí)考核不嚴(yán)四個(gè)方面的問題。

所謂意識(shí)不強(qiáng)，體現(xiàn)在平時(shí)的能耗管控上，刀具的不合理領(lǐng)用及日常浪費(fèi)上，也體現(xiàn)在量具不愛惜上。僅從這些細(xì)小但明確的項(xiàng)目看，并非所有職工都做到了以廠為家。

所謂認(rèn)識(shí)不清，體現(xiàn)在大家僅注意了看得見的浪費(fèi)與成本管控上，即 “顯性”成本控制，而車間最大的成本浪費(fèi)卻遠(yuǎn)不止這些，甚至從企業(yè)經(jīng)營(yíng)看，這些僅是極少部分，也可以說是較容易控制的部分。降本增效更多的要關(guān)注“隱性”的方面，如分配不合理對(duì)職工積極性的挫傷帶來(lái)的周期受限、市場(chǎng)維護(hù)的艱難，又如產(chǎn)品質(zhì)量損失所帶來(lái)的直接損失、周期耽擱與市場(chǎng)丟失，又如工藝方法不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備選用不合理，產(chǎn)品質(zhì)量過程成本提高，再如，生產(chǎn)策劃不夠、過程關(guān)注不力所帶來(lái)的產(chǎn)品等待浪費(fèi)等。而“隱性”的降本增效在認(rèn)識(shí)上還存在很大的差距。

所謂制度不健全，體現(xiàn)在生產(chǎn)車間的制度體系中關(guān)于成本管控大多沒有現(xiàn)成的制度對(duì)職工的行為進(jìn)行約束規(guī)范，往往是事件發(fā)生后，再就事論事得探討問題的解決辦法或形成臨時(shí)規(guī)矩規(guī)范同類行為。但從系統(tǒng)思考生產(chǎn)車間的成本管控和效率提升，卻是不多。

所謂考核不嚴(yán)，體現(xiàn)在業(yè)務(wù)職能部門對(duì)車間的理解與手下留情，也體現(xiàn)在車間自身的檢查考核上也做得不到位。拿漏氣來(lái)說，氣槍與氣管的損壞頻次也較高，在檢查與考核時(shí)，更多關(guān)注了職工的認(rèn)錯(cuò)與整改態(tài)度，盡管取得了一些效果，但存在部分職工認(rèn)錯(cuò)態(tài)度好，改正速度慢的問題。拿刀具領(lǐng)用來(lái)說，由于保管員的知識(shí)面有限，能做到的也就是簡(jiǎn)單的“領(lǐng)用填單、以舊換新”等，而某零件加工是否能領(lǐng)用某刀具，并不受控，檢查無(wú)明確標(biāo)準(zhǔn)，職工無(wú)相關(guān)能力，考核的嚴(yán)肅性也就無(wú)從談起。措施

針對(duì)生產(chǎn)車間在降本增效上的現(xiàn)狀，可有幾個(gè)方面的促進(jìn)措施。

第一，加強(qiáng)宣貫，貫徹降本增效全員化、全程化的理念。通過不斷的宣傳教育，讓降本增效人人有責(zé)與集少成多不斷提高的理念深入人心。分工不同，降本增效的側(cè)重點(diǎn)也不同。梳理各類人員的工作重點(diǎn)，利用各種會(huì)議、宣傳櫥窗分級(jí)次、分崗位進(jìn)行廣泛宣傳，讓所有職工清醒地認(rèn)識(shí)到，在降本增效的任務(wù)里，每個(gè)人每個(gè)階段都有工作要做，都有自己的義務(wù)，增強(qiáng)全員的成本意識(shí)，并盡快掌握基本知識(shí)與方法技巧。

第二，嚴(yán)格控制“顯性”浪費(fèi)，降低直接成本。完善車間的刀具申請(qǐng)與領(lǐng)用制度，原則上特殊刀具或貴重刀具采取技術(shù)輸入、班組長(zhǎng)審核、車間批準(zhǔn)的方式進(jìn)行申請(qǐng)與領(lǐng)用，每月進(jìn)行匯總分析，不斷完善，逐漸達(dá)到“金剛鉆干瓷器活”的目的。完善車間的量具管理制度，完善設(shè)備使用管理與保養(yǎng)制度，加強(qiáng)日常檢查，對(duì)精密量具不愛惜、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不到位等行為進(jìn)行暴光宣傳，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。加強(qiáng)節(jié)能降耗的檢查、整改的指導(dǎo)與考核，讓職工從身邊事開展降低成本工作?？刂啤帮@性”浪費(fèi)，符合由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的客觀規(guī)律，既能更好地控制直接成本也能達(dá)到職工意識(shí)提升的目的。

第三，逐漸明朗并加強(qiáng)“隱性”浪費(fèi)的控制，從根本意義上降本增效。這是車間實(shí)現(xiàn)良性經(jīng)營(yíng)要深入思考、扎實(shí)推行并持續(xù)改進(jìn)的重點(diǎn)。

結(jié)合公司計(jì)件制的推行，做好車間工資分配與績(jī)效考核，努力在公司利益與職工利益之間找平衡點(diǎn)，追求公司與職工雙贏的目標(biāo)。在全面分析、認(rèn)真測(cè)算職工合理收入的基礎(chǔ)上，建立健全車間的相關(guān)制度，按兩步走開展工作。首先，盡量合理初始價(jià)格、過程數(shù)據(jù)收集完整、偏差仲裁基本規(guī)范公平、仲裁價(jià)格回頭看、數(shù)據(jù)固化五個(gè)步驟做好車間產(chǎn)品工序單價(jià)的制訂、修訂與管理，逐步逼近工人付出與工序單價(jià)和產(chǎn)品價(jià)值基本吻合的狀態(tài)，鼓勵(lì)多勞多得，提高職工積極性。其次，按充分參考原始單價(jià)、過程數(shù)據(jù)收集完整、申請(qǐng)調(diào)整有理有節(jié)、定稿計(jì)件單價(jià)資料規(guī)范管理四個(gè)步驟做好車間計(jì)件單價(jià)的管理，為公司計(jì)件制的推行提供原始依據(jù)的同時(shí)，為市場(chǎng)部合同價(jià)格的談判提供參考。同時(shí)，不能忽略核心技術(shù)人員、管理人員的付出與收入的基本平衡。

加強(qiáng)引導(dǎo)與檢查考核，提升工藝員工藝策劃水平、解決問題的能力。通過不斷的理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，讓工藝員具備多重角色。首先，成長(zhǎng)為設(shè)計(jì)人員與材料定額人員的好顧問。利用扎根一線，了解公司資源與實(shí)際生產(chǎn)手段的優(yōu)勢(shì)，把好工藝性審查關(guān)，為確保設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性、可操作性及材料定額的合理節(jié)約提供實(shí)踐參考。如某型號(hào)產(chǎn)品操作框，中間材料整體落料合理利用、如某零件修訂材料定額一件制兩件，提高利用率。其次，成長(zhǎng)為技能職工，尤其是年輕職工的好老師。工藝方法、加工參數(shù)、裝夾定位盡量?jī)?yōu)化合理，工裝刀具盡量通用便捷，產(chǎn)品如何最經(jīng)濟(jì)地做出來(lái)要胸有成竹，職工有疑惑，能在理論上進(jìn)行指導(dǎo)，甚至能手把手地教會(huì)，逐漸改變“技術(shù)工藝為操作所綁架”給整個(gè)生產(chǎn)所帶來(lái)的阻礙。最后，成長(zhǎng)為車間主任、計(jì)調(diào)組長(zhǎng)當(dāng)家理財(cái)?shù)暮脦褪?。提供真?shí)貼切的加工時(shí)間，讓計(jì)件從“拍腦袋、憑經(jīng)驗(yàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)橐婚T技術(shù)工作，徹底杜絕“職工漫天要價(jià)、管理心里沒底、雙方討價(jià)還價(jià)”的失控局面，避免打擊部分“老實(shí)”職工的積極性，也避免“不老實(shí)”職工趁機(jī)“搗亂”。為主管調(diào)度與班組長(zhǎng)任務(wù)的安排給出建議，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及時(shí)進(jìn)行工序的合理調(diào)配，提高設(shè)備利用率，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期。

通過風(fēng)險(xiǎn)管控、過程監(jiān)督與檢查考核，提高全員質(zhì)量意識(shí)，努力做到一次做對(duì)；認(rèn)真分析、恰當(dāng)處理質(zhì)量問題，降低質(zhì)量損失。

借信息化推進(jìn)的平臺(tái)，灌輸精益生產(chǎn)的理念，從頭做好生產(chǎn)策劃，努力探索順?成?產(chǎn)與均衡生產(chǎn)，減少產(chǎn)品中間等待的浪費(fèi)，努力做到產(chǎn)品如期履約。車間生產(chǎn)管理人員，一部分靠腦子記憶組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)，一部分靠筆桿子記錄來(lái)組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)，而由于結(jié)構(gòu)受限，目前大多數(shù)人員年齡偏大，思想陳舊，接受新鮮事物的觀念與能力都還沒做好準(zhǔn)備。車間可借公司信息化的推進(jìn)，努力宣傳先進(jìn)生產(chǎn)的工具手段，轉(zhuǎn)變觀念，培養(yǎng)能力，關(guān)注并突破瓶頸，確保生產(chǎn)順暢。

做好設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)與利用，以合適的設(shè)備加工合適的產(chǎn)品，突破設(shè)備瓶頸的同時(shí)降低小時(shí)制造費(fèi)用，點(diǎn)滴積累，降本增效。困難

要在全車間范圍內(nèi)開展降本增效，困難較大，時(shí)限較長(zhǎng)。用一句俗話來(lái)說，道路是曲折的。

開展該項(xiàng)工作最大的困難在于團(tuán)隊(duì)力量較弱。人是一切的根本，降本增效同樣需要一支團(tuán)結(jié)協(xié)作且有一定能力的團(tuán)隊(duì)。這將是開展該項(xiàng)工作的關(guān)鍵點(diǎn)與難點(diǎn)。與車間目前的發(fā)展需要相比，我們的管理團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)、工人團(tuán)隊(duì)在不同程度上都還存在差距，尤其是技術(shù)團(tuán)隊(duì)、管理團(tuán)隊(duì)。而降本增效，離不開他們的思考、成長(zhǎng)。

開展該項(xiàng)工作面臨的另一困難是職工的觀念轉(zhuǎn)變需要一定的時(shí)間。如何讓職工真正做到以廠為家，清楚地讓職工明白哪些方面是公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要，如何才能做到愛廠，為降本增效盡到自己的義務(wù)，這條路還很長(zhǎng)?，F(xiàn)在一部分職工認(rèn)為，公司面臨挑戰(zhàn)，是上層決策的問題，是中層管理的問題，而沒有意識(shí)到管理是全員的，企業(yè)好大家有功勞，企業(yè)不好大家也逃不開責(zé)任。人說，人心齊、泰山移，心順了何愁事不成，但“人心齊”確是所有管理者要思考的永恒話題。

另外，由于車間生產(chǎn)任務(wù)品種雜、單件小批量多，生產(chǎn)的順暢性無(wú)法得到保障，均衡生產(chǎn)幾乎無(wú)從談起，甚至有時(shí)處于“頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳”的應(yīng)急狀態(tài)。比如為了滿足節(jié)點(diǎn)要求，龍門銑偶爾還會(huì)加工大型工裝、輪輞等臨時(shí)任務(wù)的情況，以至出現(xiàn)產(chǎn)品制造成本增加、影響其他關(guān)重產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)象。小結(jié)

總之，生產(chǎn)車間作為企業(yè)的基層生產(chǎn)單位，可以為設(shè)計(jì)過剩把關(guān)，可以進(jìn)行工藝優(yōu)化，更能貼近一線、貼近現(xiàn)場(chǎng)，直接面對(duì)產(chǎn)出產(chǎn)品的一線職工開展方方面面的降本增效工作。降本增效從成本意識(shí)抓起，逐步做到人人關(guān)注成本，車間的降本增效工作將持續(xù)不斷地開展與完善。

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