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      輸煤運(yùn)行技術(shù)比武復(fù)習(xí)題

      時(shí)間:2019-05-13 05:37:02下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:輸煤運(yùn)行技術(shù)比武復(fù)習(xí)題

      燃料運(yùn)行技術(shù)比武復(fù)習(xí)題

      1:皮帶跑偏的常見(jiàn)原因有哪些? 答:(1)滾筒有粘煤;2)調(diào)整托輥不起作用或托輥安裝不正;(3)皮帶用舊,兩邊伸長(zhǎng)不一致;(4)皮帶接頭不正;(5)落煤點(diǎn)不正。2:滾筒軸承過(guò)熱,溫度升高有哪些原因? 答:(1)潤(rùn)滑不良,潤(rùn)滑油有雜質(zhì);(2)軸承端蓋壓的過(guò)緊;(3)軸承間隙不合適;(4)軸承損壞。

      3:斗輪機(jī)液壓系統(tǒng)壓力超過(guò)規(guī)定值原因? 答:溢流閥卡死、油孔堵死。

      4:輸煤皮帶值班工發(fā)現(xiàn)皮帶突然停下怎么辦?

      答:(1)是否有其他人拉事故拉繩;(2)檢查沿途皮帶是否有邊子撕壞;(3)是否有粘煤堵筒子,堵煤開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作。(4)皮帶是否跑偏。5:管道泵的正確操作方法是什么?

      答:先加足引水,然后再啟動(dòng)管道泵,當(dāng)泵開(kāi)啟后,應(yīng)立即打開(kāi)管道泵的出口閥門(mén)。6:緩沖鎖氣器需定期檢查部位有哪些? 答:軸、各焊口、襯板、活動(dòng)板、彈簧等。7:葉輪給煤機(jī)開(kāi)不起來(lái)的常見(jiàn)原因是什么? 答:控制回路開(kāi)路,接線松動(dòng),熔斷器熔斷。

      8:葉輪運(yùn)行中調(diào)速失控原因是什么? 答:激磁繞組的引線或線圈的接頭焊接不良,造成無(wú)激磁電流;可控硅擊穿,電位器損壞等。9:檢查減速機(jī)的油位如何規(guī)定?

      答:油位應(yīng)在油標(biāo)尺中間位臵,傘齒輪減速機(jī)應(yīng)在油面鏡的中心線上,蝸輪減速機(jī)應(yīng)油面鏡全滿。

      10:試說(shuō)出電動(dòng)推桿損壞的幾種情況。

      答:頭部軸用擋圈脫落,大齒輪脫位,大小齒輪不能?chē)Ш?,?dǎo)軌上面的鍵鈕壞。11:我廠輸煤程控系統(tǒng)流程選擇有幾個(gè)分流流程選擇畫(huà)面?

      答:卸煤溝 → 煤場(chǎng)、卸煤溝 → 原煤倉(cāng)、煤場(chǎng) → 原煤倉(cāng)、優(yōu)選流程、實(shí)煤校稱(chēng)。12:“擋板臵位”的作用是什么?

      答:預(yù)啟時(shí)不檢測(cè)擋板是否到位,確認(rèn)所選流程的擋板已經(jīng)到位,但到位信號(hào)未進(jìn)入PLC,為了啟動(dòng)設(shè)備,按下此按鈕,則允許設(shè)備啟動(dòng)。13:“預(yù)啟”操作鍵功能是什么?

      答:在“程控”上煤方式下,運(yùn)行流程選擇正確后,按下此按鈕,所選流程擋板開(kāi)始自動(dòng)對(duì)位,程配時(shí)尾倉(cāng)犁落到位,其他犁指到位,為流程啟動(dòng)作好準(zhǔn)備。14:“清零”的作用是什么?

      答:將主機(jī)內(nèi)設(shè)備故障記憶信號(hào)復(fù)位,或取消上次操作,準(zhǔn)備下次操作。15:我廠輸煤系統(tǒng)目前有幾種運(yùn)行控制方式?

      答:程控自動(dòng)方式;聯(lián)鎖手動(dòng)方式;試機(jī)(解鎖手動(dòng));就地手動(dòng)方式。

      16:斗輪機(jī)的斗輪驅(qū)動(dòng)裝臵由哪幾部分組成?

      答:內(nèi)曲線液壓馬達(dá)、軸向變量泵。

      17:電機(jī)啟動(dòng)而傳動(dòng)滾筒不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因? 答:(1)逆止器卡死;(2)偶合器內(nèi)油量或油質(zhì)不符合要求;(3)彈性塊切斷;(4)減速機(jī) 1 高速齒損壞或頂死。

      18:葉輪運(yùn)行中電流表擺動(dòng)的常見(jiàn)原因是什么?

      答:煤槽里面有大木塊、大矸石、大鐵件,葉輪爪及軸上被鋼絲繩纏繞,傘型齒輪損壞。19:如何正確判斷葉輪被異物卡死了?

      答:撥動(dòng)調(diào)速表時(shí)葉輪不下煤,按下行走按鈕時(shí),葉輪就地不行走,有打滑、振動(dòng)現(xiàn)象,電流指示較大,機(jī)械部分有異常響聲。

      20:常用的液壓泵按結(jié)構(gòu)形式有哪幾種? 答:齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。

      21:事故拉繩的作用是什么?使用時(shí)嚴(yán)禁什么?

      答:作為巡回檢查人員發(fā)現(xiàn)運(yùn)行設(shè)備發(fā)生危及設(shè)備安全和人身傷亡事故時(shí)緊急停機(jī)使用。嚴(yán)禁把其作為檢修時(shí)一種安全措施。22:運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)的原因?

      答:(1)底腳螺絲松動(dòng)(2)軸承缺油損壞或間隙過(guò)大;(3)液力偶合器、靠背輪中心不正或偶合器彈性塊嚴(yán)重磨損;(4)轉(zhuǎn)動(dòng)部分速度不均衡或碰到固定部分。23:管道泵內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)水運(yùn)行時(shí),易造成管道泵的什么損壞? 答:機(jī)械密封。

      24:輸煤值班工發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)在運(yùn)行中自動(dòng)跳閘失電后應(yīng)做些什么?

      答:首先應(yīng)通知電工檢查,待故障排除或電工檢查確定無(wú)故障后,再通知送電,嚴(yán)禁擅自通知送電。

      25:流程圖畫(huà)面中設(shè)備狀態(tài)怎樣用顏色區(qū)分?

      答:深藍(lán)色表示正常停機(jī)狀態(tài),綠色表示流程選中狀態(tài),紅色表示正常運(yùn)行狀態(tài),紅(黃)色閃光表示故障狀態(tài)。

      26:速度(打滑)信號(hào)的時(shí)定值如何設(shè)臵?

      答:本級(jí)皮帶機(jī)出現(xiàn)速度(打滑)信號(hào)后5秒報(bào)警,延時(shí)2秒停上級(jí)皮帶機(jī),再延時(shí)5秒停本級(jí)皮帶機(jī)。

      27:檢測(cè)三相380V電機(jī)絕緣電阻應(yīng)選用500V兆歐表,電阻不得小于多少? 答:0.5MΩ

      28:在運(yùn)行中電流表為零的原因有那些?

      答:電流互感器燒壞;二次側(cè)儀表失靈;電機(jī)兩相運(yùn)行。29:“犁煤器落卡死”是何種狀況?

      答:犁煤器啟動(dòng)信號(hào)發(fā)出后,經(jīng)過(guò)一段延時(shí)(15秒)犁煤器仍未到位。30:程控系統(tǒng)什么操作鍵,可以使程序處于初始狀態(tài)? 答:清零、配清。

      31:預(yù)啟時(shí)犁煤器如何動(dòng)作? 答:尾倉(cāng)犁自動(dòng)落下,其余犁抬起。32:直流電源主要供什么用的?

      答:直流電源主要供I/O模塊及隔離繼電器使用。

      33:原煤倉(cāng)低煤位如何設(shè)定?

      答:原煤倉(cāng)低煤位按原煤倉(cāng)位的25%設(shè)定,即為3。5米為低煤位。

      34:多路皮帶機(jī)程控運(yùn)行時(shí),應(yīng)注意什么?

      答:待所有選中的煤源設(shè)備運(yùn)行后,應(yīng)按“清零”按鈕,將“允許啟動(dòng)”信號(hào)清除,防止設(shè)備誤動(dòng)。

      35:多路交叉運(yùn)行時(shí),程停如何進(jìn)行?

      答:若一路煤源正常停機(jī),則只停到交叉點(diǎn)處,只有所有煤源都停機(jī),才從交叉點(diǎn)處逐條停 2 機(jī)。

      36:設(shè)臵檢修犁及檢修倉(cāng)和設(shè)臵尾倉(cāng)各在何畫(huà)面進(jìn)行?

      答:需設(shè)臵檢修犁及檢修倉(cāng)時(shí),進(jìn)入“設(shè)備檢修”畫(huà)面進(jìn)行設(shè)臵。

      需設(shè)臵尾倉(cāng)時(shí),進(jìn)入“配煤畫(huà)面”進(jìn)行設(shè)臵。37:滾軸篩堵塞的原因有哪些?怎樣處理?

      答:原因:A 煤過(guò)粘濕或雜物多 B 落煤筒堵塞 C 煤量過(guò)大 處理方法:a 停機(jī)清理 b 停機(jī)消堵 c 減小煤量 38:火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)一般由哪些設(shè)備組成?

      答:卸儲(chǔ)煤設(shè)備、給配煤設(shè)備、輸煤設(shè)備和篩碎設(shè)備等。39:緩沖托輥可分為哪兩種形式? 答:橡膠式、彈簧板式。

      40:對(duì)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)為什么要進(jìn)行限制?

      答:因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)在啟動(dòng)的瞬間轉(zhuǎn)子處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)電機(jī)的啟動(dòng)電流接近于短路電流,特別大,電機(jī)容易急劇發(fā)熱而造成損壞,所以對(duì)啟動(dòng)次數(shù)要進(jìn)行限制。41:程序配煤過(guò)程中人為或故障中止時(shí),如仍需自動(dòng)配煤,如何操作? 答:配煤轉(zhuǎn)到“手配”再轉(zhuǎn)回“程配”,自動(dòng)配煤重新開(kāi)始。42:減速機(jī)是靠什么來(lái)制動(dòng)的? 答:液力制動(dòng)器和滾柱逆止器。

      43:倒動(dòng)電動(dòng)擋板時(shí),電機(jī)常發(fā)生嗡嗡響,擋板不動(dòng)的常見(jiàn)原因是什么? 答:落煤筒內(nèi)擋板邊緣積煤,粘煤較多。

      44:程控系統(tǒng)按首尾分為哪3個(gè)區(qū)域的完整流程?

      答:〈1〉葉輪給煤機(jī)→斗輪機(jī)〈2〉葉輪給煤機(jī)→原煤倉(cāng)〈3〉斗輪機(jī)→原煤倉(cāng) 45:輸煤系統(tǒng)中所裝的落煤管對(duì)水平的傾角應(yīng)不小于多少度? 答:55°

      46、“犁煤器落卡死”是何種狀況?

      答:犁煤器啟動(dòng)信號(hào)發(fā)出后,經(jīng)過(guò)一段延時(shí)(15秒)犁煤器仍未到位。

      47、滾珠逆止器失效的原因分析。

      答:(1)、中心不正或星輪及外殼磨損嚴(yán)重;

      (2)、缺少滾珠或滾珠損壞;

      48、運(yùn)行中電流指示在額定值附近擺動(dòng)有哪些原因? 答:(1)電機(jī)軸承損壞。(2)、地腳螺絲松動(dòng)。(3)、尼龍柱銷(xiāo)部分?jǐn)嗔?。?)、皮帶滾筒粘煤多。(5)、機(jī)械方面故障。

      49、皮帶機(jī)在有電的情況下發(fā)生開(kāi)不起來(lái)的最常見(jiàn)原因是什么? 答:事故回路開(kāi)路;事故回路接地;操作保險(xiǎn)爆。50、如何正確判斷電機(jī)兩相運(yùn)行? 答:(1)、電機(jī)啟動(dòng)時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)且有“嗡、嗡”異響。(2)、電流到頂不下或下降到零。(3)、電機(jī)表面溫度急劇上升,并有周期性振動(dòng)。

      51、當(dāng)設(shè)備運(yùn)行中有危及人員或設(shè)備安全,且操作員來(lái)不及判斷時(shí)如何做? 答:按“急?!卑粹o或操作臺(tái)兩側(cè)的紅色按鈕。

      52:#03皮帶處于通過(guò)式供煤狀態(tài)時(shí)應(yīng)有哪幾個(gè)條件?

      答:副尾車(chē)處于取料位,導(dǎo)料槽推桿運(yùn)行于取料位,緩沖落料斗中的擋板運(yùn)行到堆料位。

      53:輸煤程控系統(tǒng)所配繼電器的作用? 答:用于本系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)的電隔離,保護(hù)本系統(tǒng)輸入、輸出模塊不受大信號(hào)的沖擊。

      54、聯(lián)鎖手動(dòng)上煤方式,擋板如何動(dòng)作?

      答:擋板不能自動(dòng)動(dòng)作,需打開(kāi)“輔助設(shè)備”畫(huà)面,操作手動(dòng)控制擋板按鈕使擋板到位。

      55、聯(lián)鎖手動(dòng)上煤方式,如何啟動(dòng)皮帶機(jī)?

      答:當(dāng)所選流程有效且擋板全部到位,在皮帶機(jī)頭部或設(shè)備的圖形上選擇后,彈出該設(shè)備的“控制和狀態(tài)查詢”窗口,操作設(shè)備的啟動(dòng)按鈕,按逆方向。逐個(gè)啟動(dòng)所選設(shè)備。直到所選設(shè)備全部啟動(dòng)完畢。

      56、程序配煤的配煤原則是什么?

      答:低煤位優(yōu)先配煤,順序配煤至高煤位,余煤均勻配的原則。

      57、程控系統(tǒng)有哪兩種繼電器,各自作用社什么?

      答:一種是直流24V繼電器(15592C),作為輸出模塊到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備隔離繼電器。一種是直流110V繼電器(15592C),作為現(xiàn)場(chǎng)到輸入模塊隔離繼電器。在更換繼電器時(shí)不能插錯(cuò)。

      58、斗子在運(yùn)行中自動(dòng)停止的原因?

      答:斗輪油泵壓力低、斗輪油泵流量太小、斗輪吃煤過(guò)深,使溢流閥動(dòng)作。

      59、液力偶合器的油溫過(guò)高的原因?

      答:(1)充油量少;(2)皮帶機(jī)負(fù)荷大

      60:帶式輸送機(jī)在通常情況下,傾斜向上運(yùn)輸?shù)膬A角不超過(guò)多少度? 答:18°

      61:液力偶合器停機(jī)時(shí)漏油的原因? 答:偶合器油封損壞。

      62、皮帶斷裂的原因? 答:(1)皮帶膠接不牢固或皮帶膠接尺寸不夠;(2)皮帶的張緊力過(guò)大,嚴(yán)重超負(fù)荷;(3)皮帶質(zhì)量有問(wèn)題;(4)皮帶帶負(fù)荷啟動(dòng)時(shí);(5)因嚴(yán)重撒煤、漫煤未及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理造成尾部滾筒進(jìn)煤。

      63、我廠#1卸煤溝改造后葉輪給煤機(jī)葉輪爪每分鐘轉(zhuǎn)速范圍是多少? 答:2--9轉(zhuǎn)。

      64、我廠#1卸煤溝新改造葉輪給煤機(jī)主要增加了什么裝臵? 答:葉輪移出機(jī)構(gòu)和力矩臂保護(hù)機(jī)構(gòu)。

      65、電廠輸煤系統(tǒng)中常用的制動(dòng)裝臵有哪幾種?

      答:帶式逆止器、滾柱逆止器、電力液壓制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器。

      66、液力偶合器內(nèi)油多、油少會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象?

      答:油多:爆安全塞和負(fù)載大時(shí)易燒電機(jī);油少:達(dá)不到出力,影響皮帶機(jī)正常運(yùn)行。67、皮帶機(jī)控制保險(xiǎn)會(huì)爆最常見(jiàn)原因是什么? 答:保險(xiǎn)容量不夠;控制回路接地或短路。

      68:膠帶在運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)跑偏時(shí),應(yīng)首先對(duì)什么進(jìn)行檢查? 答:落煤點(diǎn)和各滾筒。

      69:皮帶機(jī)開(kāi)啟時(shí)發(fā)生自動(dòng)跳閘現(xiàn)象大都是因?yàn)椋?/p>

      答:皮帶機(jī)負(fù)荷大或起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),引起過(guò)流速斷保護(hù)動(dòng)作使空氣開(kāi)關(guān)脫機(jī)跳閘。

      70:我廠輸煤皮帶機(jī)上托輥采用槽形托輥,其槽角一般為多少度? 答:30°。

      71:請(qǐng)說(shuō)出我廠輸煤系統(tǒng)采用雙滾筒驅(qū)動(dòng)的皮帶機(jī)。答:#01、#02、#03。

      72:液力偶合器啟動(dòng)時(shí)有撞擊聲音,原因是什么?

      答:彈性塊損壞嚴(yán)重。

      73:輸煤機(jī)械軸承在運(yùn)行中振動(dòng)值應(yīng)小于多少毫米? 答:0.16毫米。

      74:皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)跑偏程度不超過(guò)(B)

      A架構(gòu) B托輥和滾筒邊緣 C滾筒軸承座端面 D主傳動(dòng)滾筒邊緣

      第二篇:加強(qiáng)輸煤運(yùn)行整改措施

      加強(qiáng)輸煤運(yùn)行整改措施

      楊莊礦自接到中利電廠對(duì)楊莊項(xiàng)目部關(guān)于輸煤系統(tǒng)非正常停車(chē)和皮帶撕裂現(xiàn)象發(fā)函之后,非常重視。于7月30日由礦經(jīng)營(yíng)副總聞超帶隊(duì)召集項(xiàng)目部管理人員召開(kāi)緊急會(huì)議,宣讀中利電廠發(fā)函內(nèi)容,指出項(xiàng)目部存在的問(wèn)題,要求項(xiàng)目部立即進(jìn)行整改。楊莊項(xiàng)目部立即行動(dòng),針對(duì)發(fā)函內(nèi)容做出分析整改,原因及整改措施如下:

      一、目前生產(chǎn)過(guò)程中事故發(fā)生的原因有:

      1、人員方面的原因

      (1)項(xiàng)目部職工大多數(shù)都是礦各單位職工組合而成,大多數(shù)文化程度不高,自身的素質(zhì)和責(zé)任心不強(qiáng)。(2)崗位人員對(duì)崗位操作規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不熟悉。

      (3)日常工作中存在管理不到位、執(zhí)行調(diào)度命令不力的現(xiàn)象。

      2、設(shè)備方面的原因

      (1)輸煤系統(tǒng)多部皮帶已超過(guò)服務(wù)年限,皮帶出現(xiàn)不同程度的起皮、開(kāi)裂、鼓包、露鋼絲等一些老化磨損現(xiàn)象。(中矸#

      2、中矸#

      4、中矸#6A、中矸#7A/B、煤泥#

      2、煤泥#3均存在上述現(xiàn)象)(2)煤泥系統(tǒng),日運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),缺少對(duì)皮帶的檢修時(shí)間,不能很好的維護(hù)皮帶,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行極有可能會(huì)造成機(jī)械故障、皮帶撕裂等一些不安全事故。

      二、針對(duì)以上原因制定整改落實(shí)措施:

      1、加強(qiáng)培訓(xùn),強(qiáng)化崗位人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),提高操作人員安全責(zé)任意識(shí)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀態(tài)、人員崗位配置、季節(jié)特點(diǎn),制定詳實(shí)的員工培訓(xùn)計(jì)劃,大力開(kāi)展員工培訓(xùn)工作,組織員工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī),安全工作規(guī)程,本崗位的操作規(guī)程,安全技術(shù)知識(shí)及實(shí)際操作等。

      (1)會(huì)議滲透,通過(guò)班前、班后會(huì)及周五安全學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行安全技能和安全意識(shí)培訓(xùn)。

      (2)以師帶徒,充分利用技術(shù)好、業(yè)務(wù)精、責(zé)任心強(qiáng)的生產(chǎn)骨干,采取“以師帶徒”的培訓(xùn)方式,通過(guò)一個(gè)師傅帶一個(gè)徒弟的方法,加快提升員工的技術(shù)水平。

      (3)崗位練兵,通過(guò)“每日一題、專(zhuān)人講解”等形式,進(jìn)行實(shí)地操作培訓(xùn),使之盡快熟練掌握崗位操作技能。(4)月度進(jìn)行考試。采用理論與實(shí)際結(jié)合的原則,嚴(yán)把考核關(guān),確保每名職工都能熟練掌握本崗位的操作技能,讓職工充分認(rèn)識(shí)到輸煤運(yùn)行對(duì)機(jī)組正常安全生產(chǎn)的重要性。對(duì)于考試不合格的員工不允許上崗,需再次進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗,對(duì)于多次不合格的員工給予退回礦里處理。

      2、規(guī)范完善項(xiàng)目部規(guī)章制度,增強(qiáng)崗位責(zé)任意識(shí),強(qiáng)化制度執(zhí)行力度,嚴(yán)格實(shí)行績(jī)效考核機(jī)制,做到行動(dòng)上落實(shí)安全。(1)建立安全生產(chǎn)管理專(zhuān)項(xiàng)檢查小組。以項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理為組長(zhǎng),以安全專(zhuān)工、各班組長(zhǎng)為成員。制定、完善管理人員、操作人員的安全責(zé)任制度,定期研究解決安全生產(chǎn)中的難題,主持事故的調(diào)查,提出對(duì)責(zé)任人處理意見(jiàn)和整改措施。同時(shí)組織安全大檢查,召開(kāi)安全會(huì)議,交流安全工作經(jīng)驗(yàn),確保生產(chǎn)在安全的狀態(tài)下進(jìn)行。

      (2)每天利用班前、班后會(huì),班前會(huì)貫徹宣傳項(xiàng)目部及上級(jí)有關(guān)通知、文件精神布置安全生產(chǎn)工作等,班會(huì)后對(duì)班中存在的問(wèn)題進(jìn)行點(diǎn)評(píng),對(duì)優(yōu)秀的員工進(jìn)行班中表?yè)P(yáng),行為不規(guī)范的員工進(jìn)行批評(píng)教育。

      (3)不定期深入工作現(xiàn)場(chǎng),巡查設(shè)備檢修質(zhì)量及設(shè)備安全運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)組織人員進(jìn)行處理,督促各班組做好設(shè)備檢查。抽取部分市場(chǎng)化工資,獎(jiǎng)勵(lì)在巡查工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的崗位工、機(jī)電維修工等人員,使巡查工作全員參與,人人都是巡查員,提高檢修質(zhì)量,同時(shí)也調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性。

      3、細(xì)化崗位職責(zé),落實(shí)崗位責(zé)任。

      (1)項(xiàng)目部各級(jí)管理人員要嚴(yán)格管理,把安全工作與實(shí)際相結(jié)合,把工作抓嚴(yán)、抓細(xì)、抓實(shí)。

      (2)每臺(tái)設(shè)備分工到人、包干到人,明確各崗位的責(zé)任,把任務(wù)分解下去,各司其職,各負(fù)其責(zé),層層落實(shí)責(zé)任,落實(shí)到人。

      4、嚴(yán)格實(shí)行績(jī)效考核機(jī)制。

      (1)嚴(yán)格執(zhí)行電廠的有關(guān)規(guī)定及項(xiàng)目部制定的《車(chē)間文明生產(chǎn)管理制度》、《安全生產(chǎn)考核細(xì)則》等一系列規(guī)章制度。(2)加大考核力度,約束廣大職工的行為,使職工思想上有種緊迫感、壓力感,特別是對(duì)安全意識(shí)不夠重視、責(zé)任心不強(qiáng)的職工給予加倍考核,用經(jīng)濟(jì)的手段促使他們認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性。

      5、加強(qiáng)巡檢力度,嚴(yán)抓各種安全隱患

      (1)設(shè)備包干到人,機(jī)電檢修工每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期巡檢,填寫(xiě)檢修記錄,安全員不定期對(duì)檢修記錄進(jìn)行檢查,對(duì)不認(rèn)真填寫(xiě)或弄虛作假的給予經(jīng)濟(jì)處罰。

      (2)若設(shè)備出現(xiàn)失檢、漏檢的現(xiàn)象,對(duì)包干檢修人員給予重罰。

      (3)設(shè)立設(shè)備臺(tái)帳、檢修臺(tái)帳,每天把檢修內(nèi)容輸入電腦,對(duì)每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀況了然于心,時(shí)時(shí)監(jiān)控。

      6、針對(duì)中矸、煤泥系統(tǒng)輸送皮帶現(xiàn)實(shí)存在的問(wèn)題,項(xiàng)目部通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)排查分析后,已將存在的問(wèn)題上報(bào)給了有關(guān)部門(mén),同時(shí)請(qǐng)電廠領(lǐng)導(dǎo)予以重視,及時(shí)更換存在重大缺陷的皮帶,以保證運(yùn)行安全。

      迎峰度夏期間,天氣炎熱,設(shè)備運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),運(yùn)行設(shè)備面臨嚴(yán)峻考驗(yàn),項(xiàng)目部將投入最精干的力量,對(duì)老化磨損的(中矸#

      2、中矸#

      4、中矸#6A、中矸#7A/B、煤泥#

      2、#3)皮帶進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控,提高巡查質(zhì)量,及時(shí)查缺消缺,增強(qiáng)崗位責(zé)任心,加大考核力度,堅(jiān)決杜絕由于人員誤操作而造成的重大設(shè)備損壞事故,確保輸煤運(yùn)行系統(tǒng)設(shè)備零缺陷、零隱患運(yùn)行。

      楊莊項(xiàng)目部 2015.7.31

      第三篇:輸煤運(yùn)行2016年工作總結(jié)

      輸煤運(yùn)行2016年工作總結(jié)

      2016年即將結(jié)束,展望未來(lái)的2017年,為能在新的一年當(dāng)中取得更為優(yōu)異的工作成績(jī),現(xiàn)特將本工作總結(jié)如下:

      一、設(shè)備管理方面

      設(shè)備管理。為保證生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡檢,及時(shí)消除設(shè)備隱患成為我專(zhuān)業(yè)本工作的重中之重。在本工作當(dāng)中,各項(xiàng)設(shè)備相關(guān)制度在執(zhí)行方面較為順利,專(zhuān)業(yè)要求各班組班長(zhǎng)、安全員當(dāng)班期間最少對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次巡檢,巡檢認(rèn)真仔細(xì),不走過(guò)場(chǎng),深入查現(xiàn)場(chǎng)違章、現(xiàn)場(chǎng)隱患、人員勞動(dòng)紀(jì)律,從而有效的杜絕了設(shè)備、人身事故的發(fā)生。截至目前,設(shè)備方面未出現(xiàn)過(guò)影響鍋爐用煤的重大問(wèn)題。

      設(shè)備缺陷管理。專(zhuān)業(yè)要求班組人員在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常要及時(shí)聯(lián)系檢修人員處理,當(dāng)時(shí)解決不了的要及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況登記缺陷,缺陷未消除時(shí)班組要根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況做好防范措施,管理人員對(duì)于設(shè)備缺陷管理工作的態(tài)度更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生過(guò)的各種關(guān)于設(shè)備方面的問(wèn)題,認(rèn)真分析,開(kāi)展學(xué)習(xí),讓每個(gè)員工都清楚知道設(shè)備缺陷所發(fā)生原因,下一步預(yù)防措施,認(rèn)識(shí)到設(shè)備安全運(yùn)行的重要性。截至目前,2016年輸煤運(yùn)行登記缺陷: 條,已消除 條,延期 條,消缺率

      %。

      二、加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),提高員工操作水平

      員工的培訓(xùn)工作是保證安全生產(chǎn),促進(jìn)節(jié)能降耗的一個(gè)很重要的前提。因此在本,對(duì)本專(zhuān)業(yè)員工的培訓(xùn)教育也分為幾大塊進(jìn)行了相應(yīng)的工作(安全培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)、設(shè)備培訓(xùn)等)。對(duì)待新上崗人員首先讓他對(duì)本專(zhuān)業(yè)有一個(gè)初步的認(rèn)知,生產(chǎn)任務(wù)與主工藝流程,主要設(shè)備的工作原理是什么,涉及到本專(zhuān)業(yè)有哪些安全方面的問(wèn)題,怎樣進(jìn)行安全防護(hù)等都做了詳細(xì)地講解。然后再結(jié)合自己的崗位展開(kāi)培訓(xùn),從粗到細(xì)、由淺入深,循序漸進(jìn),逐步提高其操作技能。

      截至目前,運(yùn)行班組內(nèi)自行開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)44次/人,開(kāi)展技術(shù)問(wèn)答22次/人,現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)22次/人,各項(xiàng)培訓(xùn)均有部門(mén)管理人員抽查,保證了各項(xiàng)培訓(xùn)有質(zhì)有量。專(zhuān)業(yè)層面開(kāi)展技術(shù)理論考試11次,考試不合格人員均已按要求補(bǔ)考。設(shè)備培訓(xùn)進(jìn)行了4次。(1、含煤廢水設(shè)備操作。

      2、泡沫發(fā)生器操作。

      3、卸油泵操作。

      4、暖氣系統(tǒng)投退講解)同時(shí),強(qiáng)化了輸煤勞務(wù)派遣的安全教育培訓(xùn)工作,并組織輸煤臨時(shí)工進(jìn)行安全培訓(xùn),全面提高了輸煤專(zhuān)業(yè)所有人員的安全意識(shí)和專(zhuān)業(yè)理論水平,使得安全教育和理論培訓(xùn)工作都取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。組織人員對(duì)“工作票、操作票”的正確執(zhí)行流程的進(jìn)行的專(zhuān)題培訓(xùn)學(xué)習(xí),保證了人身安全;并組織所有人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)的各類(lèi)文件及會(huì)議精神,及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)其他單位發(fā)生的各類(lèi)電力生產(chǎn)不安全事故,吸取和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),舉一反三。針對(duì)當(dāng)前工作中存在的問(wèn)題和安全隱患,制定有效地防范措施,為下一步輸煤專(zhuān)業(yè)的安全發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      截至目前,共開(kāi)展應(yīng)急演練11次,通過(guò)演練,使燃料專(zhuān)業(yè)全體員工進(jìn)一步提高了安全防范意識(shí),“安全第一”的主題思想已深入人心,并在工作和生活中得到了很好的貫徹和加強(qiáng),大大提高了人員的安全意識(shí)和應(yīng)急能力,對(duì)救護(hù)器具的使用方法的熟練程度、救援方法、應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)程序都有了進(jìn)一步的明確。

      三、發(fā)生各類(lèi)不安全事件匯總1、2、設(shè)備整改項(xiàng)目匯報(bào)

      油庫(kù)油罐保溫更換。燃料專(zhuān)業(yè)針對(duì)油罐夏季時(shí)油溫居高不下的問(wèn)題,綜合分析原因后,對(duì)#

      1、#2油罐保溫進(jìn)行了更換,更換后明顯提高了罐體的保溫抗熱能力,使油罐油溫運(yùn)行保持在安全范圍內(nèi)。同時(shí),對(duì)#

      1、#2油罐做了外部粉刷工作,使油罐整體干凈整潔。

      輸煤棧橋地面二次澆筑。專(zhuān)項(xiàng)治理期間,對(duì)輸煤#

      1、#

      2、#

      4、#5帶及各轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)樓進(jìn)行了地坪二次澆筑,澆筑采用C25混凝土,同步處理了排水溝不平整等基建期的土建遺留問(wèn)題;同時(shí)對(duì)#1轉(zhuǎn)運(yùn)站、#2轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)樓、#6帶地坪進(jìn)行了硬化打磨,使地面光潔平整,各帶頭尾部轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備警戒線使用瓷磚嵌入地坪,能夠保證警戒線始終醒目且易于清掃。目前完成澆筑的區(qū)域平整光潔,排水正常,現(xiàn)場(chǎng)觀感有了很大的提升,保潔人員清掃完衛(wèi)生后無(wú)明顯積水現(xiàn)象。大大改善了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境。

      結(jié)合機(jī)組雙停全面推進(jìn)7S管理。燃料專(zhuān)業(yè)結(jié)合機(jī)組雙停,帶動(dòng)全員組成“青年突擊隊(duì)”,對(duì)輸煤系統(tǒng)各帶進(jìn)行了7S刷漆整治,選定油庫(kù)、#1帶及#1轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)樓,共3個(gè)區(qū)域作為我廠輸煤系統(tǒng)7S管理樣板區(qū)重點(diǎn)整改,徹底改善作業(yè)環(huán)境的臟、亂、差現(xiàn)狀,使輸(卸)煤系統(tǒng)及爐后區(qū)域達(dá)到安全管理、設(shè)備健康、文明生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)輸煤區(qū)域管理標(biāo)準(zhǔn)化。輸煤系統(tǒng)各轉(zhuǎn)運(yùn)站原有大門(mén)為框架式拼接鐵板門(mén),經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)合導(dǎo)致門(mén)體變形、密封不嚴(yán),本次輸(卸)煤系統(tǒng)治理過(guò)程中,燃料專(zhuān)業(yè)對(duì)所有變形大門(mén)進(jìn)行了更換,并在大門(mén)上增設(shè)了人員通行小門(mén),使大門(mén)開(kāi)關(guān)次數(shù)降低從而提高了大門(mén)使用壽命。對(duì)輸煤皮帶護(hù)欄破損變形的進(jìn)行了修復(fù),并按照7S標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了對(duì)應(yīng)測(cè)振、測(cè)溫標(biāo)識(shí)。

      油區(qū)土建治理。結(jié)合輸煤系統(tǒng)地面二次澆筑,將油區(qū)外墻、內(nèi)部部分地面也做了整改。對(duì)油區(qū)東側(cè)基礎(chǔ)下陷的圍墻進(jìn)行了整修,對(duì)油區(qū)圍墻內(nèi)外側(cè)進(jìn)行了裂紋修補(bǔ)及抹面。整改后的油庫(kù)煥然一新,墻面地面干凈,外墻警示標(biāo)語(yǔ)清晰。

      油罐噴淋水改造。針對(duì)夏季高溫,外置噴淋水降溫效果不佳,燃料專(zhuān)業(yè)聯(lián)系檢修對(duì)油罐噴淋水進(jìn)行了改造,將原有的外部噴淋改至內(nèi)部循環(huán),將噴淋水接入伴熱蒸汽管路,使噴淋水更接近罐體本身,有效的降低了油罐溫度,通過(guò)運(yùn)行班組測(cè)溫記錄可看出,油溫的明顯變化。

      輸煤視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造。專(zhuān)項(xiàng)治理期間,結(jié)合集團(tuán)公司文件要求,對(duì)輸煤監(jiān)控系統(tǒng)中,#1輸煤皮帶中部及尾部、#2輸煤皮帶尾部、#3輸煤皮帶尾部驅(qū)動(dòng)室、#4輸煤皮帶尾部、#5輸煤皮帶尾部、#6輸煤皮帶尾部共六個(gè)位置增設(shè)了高清攝像頭,并對(duì)電視監(jiān)控系統(tǒng)配置了完整的硬件、軟件、人機(jī)接口等,基本滿足無(wú)死角監(jiān)控需求。

      輸煤系統(tǒng)干霧抑塵改造。系統(tǒng)安裝已全部結(jié)束,現(xiàn)已進(jìn)入調(diào)試階段,運(yùn)行班組全力配合調(diào)試。

      主要存在問(wèn)題

      員工的安全防范意識(shí)普遍不高,個(gè)別職工始終存在安全意識(shí)淡薄,有僥幸心理,總覺(jué)得安全好像和自己很遠(yuǎn),安全生產(chǎn)的覺(jué)悟性不高;

      人員流動(dòng)變化比較大,人員水平參差不齊、安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作比較單一,還有待進(jìn)一步加強(qiáng)人員的安全教育及技能培訓(xùn)工作;

      交接班制度和設(shè)備巡回檢查制度落實(shí)的不到位,個(gè)別班組交接班敷衍了事,設(shè)備巡檢質(zhì)量不高,對(duì)設(shè)備存在的安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn);

      4、個(gè)別班組在操作票、工作票制度執(zhí)行和落實(shí)不到位,兩票的合格率不能達(dá)到100%;

      5、勞動(dòng)紀(jì)律比較松散,仍然存在習(xí)慣性違章現(xiàn)象,各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行不到位。

      六、2017年工作計(jì)劃

      1、加強(qiáng)輸煤運(yùn)行專(zhuān)業(yè)的安全管理,嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針;

      2、加強(qiáng)對(duì)輸煤專(zhuān)業(yè)人員的安全教育工作,定期組織開(kāi)展安全培訓(xùn)教育、事故應(yīng)急演練,提高全體員工的安全防護(hù)意識(shí)及事故處理的應(yīng)變能力。

      3、針對(duì)人員變化大的實(shí)際問(wèn)題,及時(shí)制定各層次人員的安全、專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)計(jì)劃,有效的提高全體職工的專(zhuān)業(yè)技能水平及安全防范教育工作。

      4、加強(qiáng)季節(jié)性安全生產(chǎn)管理工作,特別是防風(fēng)、防雨、防雷,防火等季節(jié)性安全防范工作的落實(shí),保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

      5、加強(qiáng)對(duì)“兩票三制”的執(zhí)行力度,嚴(yán)格按照各項(xiàng)工作的操作規(guī)程和要求落實(shí),確保各項(xiàng)工作安全有序進(jìn)行。

      6、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全隱患的排查力度,經(jīng)常性的開(kāi)展有效地防范措施。把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài),7、加強(qiáng)人員勞動(dòng)紀(jì)律及現(xiàn)場(chǎng)安全文明生產(chǎn)工作的的管理及落實(shí),杜絕習(xí)慣性違章和不安全事件的發(fā)生,做到“零傷害”“零違章”

      8、確保人員安全、設(shè)備安全,做好摻配煤、節(jié)能降耗等工作,保證輸煤系統(tǒng)安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。以上內(nèi)容是輸煤運(yùn)行專(zhuān)業(yè)2016年工作總結(jié)和2017年的工作計(jì)劃。我們將吸取歷年的經(jīng)驗(yàn),認(rèn)識(shí)不足,揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短,力爭(zhēng)使輸煤運(yùn)行的各項(xiàng)工作邁向一個(gè)新的臺(tái)階。

      第四篇:輸煤運(yùn)行班副班長(zhǎng)

      輸煤運(yùn)行班副班長(zhǎng)崗位規(guī)范

      制訂:姜永忠2006 年01月07日 初審:夏玉春2006 年02月20日 審核:劉偉2006 年04月01日 審定:崔鴻源2006 年05月10日 批準(zhǔn):王慕文2006年 06月01日

      第五篇:2012年輸煤運(yùn)行考試題

      2012年輸煤《運(yùn)行規(guī)程》考試題

      專(zhuān)業(yè): 班組: 姓名: 分?jǐn)?shù):

      一、填空題:(每小題2分)

      1、皮帶跑偏的原因有()、()、()、()、()、皮帶打滑、托輥掉落太多、膠帶和托輥接觸不好()等形成。

      2、煤中的水分增大,會(huì)引起()、(),嚴(yán)重時(shí)會(huì)終止(),影響生產(chǎn)。煤中的水分超()以上,會(huì)產(chǎn)生自流,使給配煤設(shè)備無(wú)法控制,影響生產(chǎn)。

      3、皮帶跑偏是指(),事故拉線開(kāi)關(guān)的主要優(yōu)點(diǎn)是()。

      4、碎煤機(jī)出力明顯降低的原因有()、()、()等。

      5、輸煤控制室集中控制的設(shè)備有()、()、()、()、()、()。

      6、皮帶打滑的原因有()()()等。

      7、電動(dòng)機(jī)溫度一般不得超過(guò)()攝氏度,串軸不應(yīng)超過(guò)()MM。

      8、除塵器除塵效果不好的原因有()、()、()、()、()等。

      9、皮帶損傷的原因有()、()、()、()、()。

      10、碎煤機(jī)振動(dòng)大的原因有()、()、()、()、()等。

      二、判斷題:(每小題2分)

      1、輸煤系統(tǒng)是電廠生產(chǎn)的第一道工序,擔(dān)負(fù)著來(lái)煤的受卸、計(jì)量、破碎、輸送等任務(wù),確保鍋爐用煤。()

      2、集控值班員在皮帶機(jī)運(yùn)行中不得離開(kāi)崗位去干與工作無(wú)關(guān)的事情。崗位值班員在設(shè)備運(yùn)行中不得坐在值班室。()

      3、必須按照送煤流原則給原煤倉(cāng)配煤,以防止堵煤。()

      4、工作地段的安全措施接地線一旦拆除,該線路即視為帶電線路。()

      5、一份工作票中的關(guān)鍵動(dòng)詞錯(cuò)誤一處,該票修改后可繼續(xù)使用。()

      三、問(wèn)答題:(1-9題4分、10-11題:每題:12分)

      1、設(shè)備運(yùn)行期間,由于落煤筒堵煤或沾煤,運(yùn)行人員在使用大錘時(shí)應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)? 答:

      2、《輸煤運(yùn)行規(guī)程》中的緊急停機(jī)條款有哪些? 答:

      3、碎煤機(jī)運(yùn)行中的安全注意事項(xiàng)有哪些內(nèi)容? 答:

      4、皮帶機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)該檢查什么內(nèi)容?(根據(jù)各管轄的崗位回答)答:

      5、斗輪機(jī)在準(zhǔn)備啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該檢查什么內(nèi)容?MDQ1700/1500.60門(mén)式斗輪堆取料機(jī)的主要構(gòu)造有哪些?(斗輪機(jī)人員必答、1—10題可以選擇少答1題)答:

      6、皮帶機(jī)在什么情況下應(yīng)該及時(shí)實(shí)施緊停? 答:

      7、輸煤運(yùn)行值班員及班長(zhǎng)的崗位職責(zé)是什么? 答:

      8、運(yùn)行交接班的檢查內(nèi)容有哪些?根據(jù)各自的崗位回答 答:

      9、設(shè)備的頻繁啟動(dòng)有什么危害?怎樣才能避免頻繁啟動(dòng)? 答:

      10、輸煤皮帶著火的應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)有哪些程序?對(duì)滅火的撲救有哪些要求? 答:

      11、根據(jù)各自的專(zhuān)業(yè),畫(huà)出設(shè)備系統(tǒng)圖?答:

      下載輸煤運(yùn)行技術(shù)比武復(fù)習(xí)題word格式文檔
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