第一篇：輸煤運(yùn)行知識(shí)題庫(kù)

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輸 煤 運(yùn) 行 試 題 庫(kù)

第一部分 翻車機(jī)

一、填空題

1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、控制部分、工作介質(zhì)、輔助部分等五部分組成。

2、按照液流循環(huán)方式的不同，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可分開(kāi)式和閉式兩種。

3、常用的油泵有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。

4、控制閥是用來(lái)控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、速度和方向的液壓元件。

5、常用的控制閥有溢流閥、單向節(jié)流閥、換向閥。

6、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力部分是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，執(zhí)行部分是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

7、液壓馬達(dá)的作用是輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而液壓缸的作用是輸出直線運(yùn)動(dòng)。

8、液壓輔助元件有管路、接頭、油箱、濾油器、冷卻器、密封件、儲(chǔ)能器、加熱器、液壓表等。

9、控制閥按作用和用途分有流量控制閥、壓力控制閥、方向控制閥三種。

10、常用的油缸一般是單作用油缸和雙作用油缸

11、翻車機(jī)系統(tǒng)部分主要是針對(duì)火車來(lái)煤進(jìn)行受卸，我廠采用折返式“C”型翻車機(jī)卸車線，卸車能力為25到30節(jié)/小時(shí)。

12、翻車機(jī)按翻卸形式可分為轉(zhuǎn)子式和側(cè)傾式。

13、翻車機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式可分為鋼絲繩傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)兩種。

14、翻車機(jī)按壓車裝置的型式可分為液壓壓車式和機(jī)械壓車式兩種。

15、翻車機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是由轉(zhuǎn)子、夾緊裝置、靠板裝置、托輥裝置、滾動(dòng)止擋、導(dǎo)料裝置、傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)等組成。

16、翻車機(jī)的正常回轉(zhuǎn)角度為165o，最大承載重量為100T，回轉(zhuǎn)速度為1r/min，回轉(zhuǎn)周期為60s。

17、翻車機(jī)卸車線電廠常用的兩種布置方式是貫通式和折返式。

18、翻車機(jī)卸車線是以翻車機(jī)為主，配有撥車機(jī)、夾輪器、推車器、逆止器等設(shè)備組成。

19、翻車機(jī)卸車線的控制方式有自動(dòng)、手動(dòng)和就地手動(dòng)三種。20、F21-2B“C”型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)采用液壓式壓車機(jī)構(gòu)。

21、翻車機(jī)空載試驗(yàn)軸承溫升小于35oC，最高不超過(guò)65oC。

22、翻車機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的原則是：先電控后機(jī)械；先手動(dòng)后自動(dòng)；先空載后重載。

23、翻車機(jī)主令控制器不動(dòng)作致使翻車機(jī)平臺(tái)對(duì)位不準(zhǔn)，其處理方法是調(diào)整主令控制器。

24、定位器的作用是使溜入翻車機(jī)活動(dòng)平臺(tái)的車輛停止在指定位置。

25、轉(zhuǎn)子主要由兩個(gè)“C”型端環(huán)、前梁、后梁和平臺(tái)組成，其作用是承載待卸車輛，并與車輛一起翻轉(zhuǎn)卸車。

26、我廠翻車機(jī)的夾緊裝置主要由夾緊架和液壓油缸等組成，其作用是由上向下夾緊車輛，在翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，支撐車輛并避免沖擊。

27、我廠翻車機(jī)的托輥裝置主要由輥?zhàn)印⑵胶饬?、底座等組成，其作用是支撐翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)部分在其上翻轉(zhuǎn)。

28、我廠翻車機(jī)的滾動(dòng)止擋主要由周向止擋和軸向止擋組成，周向止擋的作用是防止翻車機(jī)回零過(guò)位，軸向止擋的作用是防止翻車機(jī)沿著車輛運(yùn)行方向躥動(dòng)。

29、我廠翻車機(jī)的導(dǎo)料裝置主要由導(dǎo)料板和導(dǎo)料架組成，作用是防止物料在翻卸過(guò)程中溢出坑外或撒落在托輥裝置上。

30、FZ1-2B“C”型翻車機(jī)傳動(dòng)裝置主要由電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)齒輪、底座及軸承座等組成，其作用是驅(qū)動(dòng)翻車機(jī)轉(zhuǎn)子部分翻轉(zhuǎn)。

31、我廠撥車機(jī)的牽引噸位4000t，其牽引速度為0.6m/s，掛鉤速度為0.3m/s，返回速度為1.4m/s.32、撥車機(jī)主要由車架、驅(qū)動(dòng)裝置、固定走行輪裝置、彈性走行輪裝置、導(dǎo)向輪裝置、撥車臂機(jī)構(gòu)、拖纜臂、欄桿等部分組成。

33、撥車機(jī)適合于C型翻車機(jī)配套作業(yè)。

34、撥車機(jī)的撥車臂的回轉(zhuǎn)是通過(guò)液壓來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

35、我廠撥車機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用直流電動(dòng)機(jī)。

36、撥車機(jī)的走行輪裝置共有4個(gè)，其中一個(gè)為彈性走行輪裝置，其余幾個(gè)為固定走行輪裝置。

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37、我廠遷車臺(tái)的型式為自行式，其正常載重量為30T，運(yùn)行速度為0.63米/秒。

38、我廠遷車臺(tái)的調(diào)速方式為渦流制動(dòng)電機(jī)調(diào)速。

39、遷車臺(tái)由走行部分、車架、漲輪器、緩沖裝置、對(duì)位裝置、滾動(dòng)止擋和液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。

40、遷車臺(tái)的走行部分由兩組主動(dòng)輪裝置和兩組從動(dòng)輪裝置組成。

41、遷車臺(tái)的車架是遷車臺(tái)的主體，它是用來(lái)承受車輛的全部負(fù)荷。

42、我廠翻車機(jī)系統(tǒng)的推車機(jī)設(shè)備是齒輪齒條驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確。

43、我廠推車機(jī)的推送噸位是1200T，工作速度為0.7米/秒。

44、我廠夾輪器采用常開(kāi)式深基坑型式，安裝型式為右裝，最大夾緊為200KN。夾緊動(dòng)作時(shí)間為3至4秒。

45、夾輪器主要由液壓缸和夾輪靠板組成。

46、撥車機(jī)形睡減速機(jī)漏油的原因是密封失靈，處理方法是更換密封件。

47、推車機(jī)沖擊過(guò)大的原因是運(yùn)動(dòng)速度過(guò)大，緩沖裝置損壞。

48、我廠螺旋卸煤機(jī)的型號(hào)是QLX400-10.5型，適用各種非自動(dòng)卸敞車，拖車車型，綜合卸車能力為12輛/小時(shí)。

49、螺旋式汽車卸車機(jī)它將來(lái)煤卸入縫隙煤溝，經(jīng)4臺(tái)葉輪給煤機(jī)送至膠帶輸送機(jī)，最后送往煤場(chǎng)、筒倉(cāng)和鍋爐原煤倉(cāng)。

50、螺旋卸煤機(jī)的螺旋分單向和雙向兩種，電廠一般采用雙向螺旋。

二、判斷題 1． 2． 3． 4． 5． 6． 7． 8． 9． 10． 11． 12． 13． 14． 15． 16． 17． 18． 19． 20． 21． 22． 23． 24． 25． 26． 27． 28． 撥車機(jī)大臂升起速度過(guò)慢，或升起到某一高度停止，不能升起時(shí)，主要原因?yàn)橄到y(tǒng)壓力過(guò)去時(shí)高。（×）

撥車機(jī)大臂從0度升起到90度時(shí)，需要12秒時(shí)間。（×）液壓系統(tǒng)油箱油位應(yīng)高于2/3。（√）

撥車機(jī)在翻車機(jī)內(nèi)定位時(shí)，應(yīng)將重鉤銷和空鉤銷同時(shí)提起。（×）撥車機(jī)遷車時(shí)走行條件是翻車機(jī)靠板和夾緊必須有原位信號(hào)。（×）在危急人身安全的情況下，任何人都可以按下急停按鈕。（√）翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)條件是，靠車板和夾緊架必須有 終點(diǎn)信號(hào)。（×）翻車機(jī)最大回轉(zhuǎn)角度是165度。（×）

翻車機(jī)夾緊與靠板到原位后，扶鉤人員方可扶鉤。（√）翻車機(jī)傳動(dòng)方式為齒輪齒條傳動(dòng)。（×）翻車機(jī)最大載重量為100噸。（√）

翻車機(jī)系統(tǒng)各設(shè)備加熱器在15C，在25C停止加熱。（√）在液壓系統(tǒng)中，液體壓力來(lái)源于油管。（×）翻車機(jī)油溫過(guò)高，對(duì)系統(tǒng)壓力無(wú)影響。（×）翻車機(jī)回0位是靠制動(dòng)器所決定的。（×）

油泵是一個(gè)使機(jī)動(dòng)性械能變?yōu)橐后w壓力的確良能的確良能量轉(zhuǎn)換裝置。（√）溢流閥的作用是調(diào)整系統(tǒng)壓力，保護(hù)系統(tǒng)。（√）

油缸在液壓系統(tǒng)中是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。（√）翻車機(jī)分類是根據(jù)翻卸形式，驅(qū)動(dòng)方式和壓車形式的不同進(jìn)行的。（√）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)容易防止設(shè)備過(guò)載和避免事故。（√×）

翻車機(jī)的試運(yùn)原剛為 先機(jī)械后電控，先手動(dòng)后自動(dòng)，先驅(qū)空載后重載。（×）翻車機(jī)中用以改變壓力油的工作方向使油缸升起落下的是溢流閥。（×）單向閥與單向節(jié)流閥的功能是一樣的。（×）翻車機(jī)作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員靠近。（√）遷車臺(tái)事故承載重量不大于100 t。（√）

溢流閥為壓力控制閥，單向閥為方向控制閥。（√）翻車機(jī)遷車臺(tái)正常承載質(zhì)量為60噸。（×）

遷車臺(tái)上的鋼軌與基礎(chǔ)鋼軌接下來(lái)頭間隙不應(yīng)大于10mm。（×）

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29． 30． 31． 32． 33． 34． 35． 36． 37． 38． 39． 40． 41． 42． 43． 44． 45． 46． 47． 48． 49． 50． 51． 我廠翻車機(jī)系統(tǒng)遷車臺(tái)起動(dòng)采用渦流制動(dòng)器控制，降速起動(dòng)。（√）遷車臺(tái)液壓系統(tǒng)控制制回路采用回油節(jié)流調(diào)速。（√）遷車臺(tái)行走大車采用變頻高速。（√）

遷車臺(tái)和推車機(jī)有手動(dòng)操作和自動(dòng)操作兩種操作方式。×）減速機(jī)找正后，地腳螺栓的墊片每處不應(yīng)超過(guò)3片。（×）三位四通換向閥有3個(gè)工作位置，4個(gè)油口。（√）推車機(jī)拖纜架上的鋼絲繩可雙不用。（×）

遷車臺(tái)上有車皮時(shí)，不漲緊遷車臺(tái)也可以走行。（×）遷車臺(tái)中部光電開(kāi)關(guān)沒(méi)有顯示時(shí)，漲輪器也可以動(dòng)作。（×）遷車臺(tái)從重車線到空車線行走，與推車機(jī)行走可以同時(shí)進(jìn)行。（×）遷車臺(tái)從空車線到重車線行走，與推車機(jī)行走可以同時(shí)進(jìn)行。（√）推車機(jī)前進(jìn)推車或返回時(shí)，到極限位可以自行停止。（√）車皮在遷車臺(tái)上，遷車臺(tái)退位與漲輪器松開(kāi)可以同時(shí)進(jìn)行。（×）油溫過(guò)低需加熱時(shí)，可手動(dòng)加熱，也可自動(dòng)加熱。（√）減速機(jī)運(yùn)行油溫應(yīng)低于60。（√）

推車機(jī)走行輪裝置有三個(gè)固定行走輪和一個(gè)彈性行走輪。（√）推車機(jī)導(dǎo)向輪踏面作用在中央齒條導(dǎo)軌兩側(cè)。（×）電機(jī)油泵皆應(yīng)空載啟動(dòng)。（√）我廠推車機(jī)是齒輪齒條驅(qū)動(dòng)。（√）推車機(jī)啟動(dòng)采用轉(zhuǎn)子接頻變阻器。（√）

翻車機(jī)止擋器有周向止擋和軸向止擋兩組止擋器。（√）撥車機(jī)有由四個(gè)固定走行輪。（×）

撥車機(jī)大臂不宜在水平位置放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。（√）

三、問(wèn)答題

1、撥車機(jī)運(yùn)行前的檢查？

答：撥車機(jī)應(yīng)處于起始位置，大臂在原位，翻車機(jī)平臺(tái)軌道與重車線軌道無(wú)錯(cuò)軌現(xiàn)象；撥車機(jī)軌道及其附近無(wú)防礙運(yùn)行的雜物；各處緊固螺栓、連接部件無(wú)松動(dòng)、無(wú)損壞；行走鐵軌無(wú)磨損、無(wú)裂紋；導(dǎo)向輪、行走輪與鐵軌接觸良好，導(dǎo)向輪、行走輪無(wú)嚴(yán)重磨損，無(wú)裂紋；地面齒條無(wú)斷齒、裂紋、齒輪齒條嚙合良好；行走電機(jī)外觀完好，接線盒無(wú)損壞；減速機(jī)無(wú)漏油現(xiàn)象，油位指示大于1/2；聯(lián)軸器無(wú)損壞，保護(hù)罩完好，螺絲無(wú)松動(dòng)；各液壓元件聯(lián)接緊密，管路無(wú)泄漏，油位在正常范圍內(nèi)，油溫正常；各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑應(yīng)良好；各光電開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、操作把手無(wú)損壞；現(xiàn)場(chǎng)照明充足；重車停在指定位置，即第一節(jié)車的前輪位于夾輪器的夾緊位置并夾緊；電源指示燈亮，信號(hào)指示正確。

2、撥車機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：?jiǎn)?dòng)液壓系統(tǒng)油泵，系統(tǒng)壓力應(yīng)正常，各部位應(yīng)無(wú)泄漏現(xiàn)象，若有泄漏，應(yīng)停機(jī)查明原因，并消除；油泵啟動(dòng)中，系統(tǒng)不應(yīng)有負(fù)荷，正常運(yùn)3-5分鐘后方可開(kāi)始工作；大臂上、下轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、無(wú)異常，無(wú)異常振動(dòng)，并能上、下到位準(zhǔn)確，撥車機(jī)行正常，無(wú)異常振動(dòng)、無(wú)異音，制動(dòng)安全迅速成；減速機(jī)及各部位不得發(fā)出異常聲音，外殼溫度不得過(guò)高，地腳螺絲松動(dòng)引起振動(dòng)不得超過(guò)規(guī)定值；電機(jī)電流不得超過(guò)額定電流，電機(jī)外殼溫度超過(guò)80攝氏度；操作過(guò)程中應(yīng)觀察撥車機(jī)各動(dòng)作所對(duì)應(yīng)的信號(hào)燈，信號(hào)燈亮后，才表明該動(dòng)作正常執(zhí)行；隨時(shí)注意地面固定齒條與鋼軌有無(wú)松動(dòng)，若松應(yīng)動(dòng)應(yīng)立即加以緊固；注意齒輪、齒條嚙合傳動(dòng)是否正常，不應(yīng)有異聲、異常振動(dòng)；注意制動(dòng)器是否靈活，各限位開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)應(yīng)靈活可靠，無(wú)誤動(dòng)作；隨時(shí)注意翻車機(jī)是否到零位，不在零位不得牽車。

3、翻車機(jī)運(yùn)行前的檢查？

答：翻車機(jī)軌道及其附近無(wú)妨礙運(yùn)行雜物，翻車機(jī)平臺(tái)軌道秘重線和遷車臺(tái)軌道無(wú)錯(cuò)軌現(xiàn)象；翻車機(jī)零位，夾緊架原拉，靠車板原位；各處緊固螺栓無(wú)松動(dòng)，緊固件無(wú)損壞；靠車板、夾緊架無(wú)嚴(yán)重?fù)p壞變形；翻車機(jī)支承托輥應(yīng)完好無(wú)損，托輥上無(wú)雜物；電機(jī)外觀完好，接線盒完好無(wú)損；減速機(jī)無(wú)漏油現(xiàn)象，各潤(rùn)滑部分油量充足；油箱的油質(zhì)、油量、油溫應(yīng)符合要求；各液壓元件聯(lián)接應(yīng)緊固，無(wú)漏油現(xiàn)象，各閥門完好無(wú)損，入口及回油濾網(wǎng)無(wú)堵塞；各電力液壓推桿制動(dòng)器的制動(dòng)瓦無(wú)嚴(yán)重磨損，制動(dòng)輪表面無(wú)油污、灰塵；各光電開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)、儀表盤(pán)、指示燈，操作把手等完好無(wú)損；煤箅子上無(wú)大煤塊及雜物堵塞。

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4、翻車機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：翻車機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，是否有異常聲音和異常振動(dòng)；運(yùn)行中應(yīng)注意翻車機(jī)各動(dòng)作所對(duì)應(yīng)的信號(hào)燈，信號(hào)燈亮后，才表示動(dòng)作正常，執(zhí)行完畢，并應(yīng)注意和撥車機(jī)的配合；翻車機(jī)應(yīng)能迅速準(zhǔn)確制動(dòng)；翻車機(jī)在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中超過(guò)規(guī)定角還未停機(jī)，應(yīng)立即按“急?！卑粹o，切斷電源動(dòng)力回路；車廂的煤因凍結(jié)或粘煤等原因，在翻到90°時(shí)，煤仍不下滑，應(yīng)立即停止翻卸；各夾緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活可靠，不偏斜；振動(dòng)器工作正常；靠板動(dòng)作靈活可靠；注意監(jiān)視電動(dòng)機(jī)工作情況，電流表、電壓表指示若與額定值不符時(shí)，應(yīng)查明原因，情況嚴(yán)重時(shí)停機(jī)；各液壓元件動(dòng)作是否可靠，應(yīng)無(wú)泄漏，若有泄漏應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，處理后方或繼續(xù)運(yùn)行；系統(tǒng)壓力不應(yīng)超過(guò)給定范圍；各操作開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈活可靠，無(wú)誤動(dòng)作；煤箅子上雜物較多影響翻卸時(shí)，應(yīng)清理干凈后再進(jìn)行翻卸。

5、遷車臺(tái)運(yùn)行前的檢查？

答：遷車臺(tái)上、下軌道應(yīng)無(wú)影響運(yùn)行的雜物；行走輪、導(dǎo)向輪與軌道接觸良好，行走輪、導(dǎo)向輪與軌道無(wú)嚴(yán)重磨損，無(wú)裂紋，電動(dòng)機(jī)外觀完好，接線盒完好無(wú)損；減速機(jī)無(wú)漏油現(xiàn)象，機(jī)內(nèi)油位正常，電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)地腳螺絲完好、無(wú)松動(dòng)，聯(lián)軸器連接良好；電動(dòng)液壓推桿無(wú)磨損，制動(dòng)瓦張開(kāi)時(shí)，兩側(cè)間隙均勻，制動(dòng)瓦無(wú)嚴(yán)重磨損，制動(dòng)輪表面無(wú)油污、無(wú)灰塵；各液壓元件聯(lián)接緊固，無(wú)漏油現(xiàn)象；各緩沖橡膠無(wú)嚴(yán)重磨損；漲輪器動(dòng)作靈活潤(rùn)滑良好，油量充足；各光電開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、操作把手無(wú)損壞。

6、遷車臺(tái)運(yùn)行中的檢查？

答：遷車臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)異聲，無(wú)異常振動(dòng)；電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)應(yīng)無(wú)異常噪音；隨時(shí)注意遷車臺(tái)對(duì)軌是否準(zhǔn)確，嚴(yán)防錯(cuò)軌；各彈子盤(pán)溫度不超過(guò)80°C，電機(jī)外殼溫度不超過(guò)80°C；電機(jī)振動(dòng)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值，竄軸不超過(guò)規(guī)定值；液壓系統(tǒng)壓力不得超過(guò)給定值。

7、推車機(jī)運(yùn)行前的檢查？

答：推車機(jī)軌道及工作場(chǎng)所附近無(wú)影響運(yùn)行的雜物；推車機(jī)應(yīng)處于起始位置；車架部分完整無(wú)裂紋、無(wú)磨損；電機(jī)外觀完好，接線盒完好無(wú)損；減速機(jī)無(wú)漏油現(xiàn)象，無(wú)裂紋斷齒現(xiàn)象，齒輪、齒條嚙合良好；導(dǎo)向輪、行走輪與軌道接觸良好，導(dǎo)向輪、行走輪、軌道無(wú)嚴(yán)重磨損；液壓緩沖器無(wú)嚴(yán)重?fù)p壞；各液壓元件聯(lián)接緊固，無(wú)漏油現(xiàn)象；各光電開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、操作把手等都完好無(wú)損。

8、推車機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：推車機(jī)行走平穩(wěn)，無(wú)異聲與異常振動(dòng)；減速機(jī)及各部件不得發(fā)出異聲，外殼溫度不得過(guò)高，因地腳螺絲松動(dòng)引起振動(dòng)不得超過(guò)規(guī)定值；各彈子盤(pán)溫度不得超過(guò)80°C，電機(jī)外殼溫度不得超過(guò)規(guī)定值；齒輪、齒條傳動(dòng)無(wú)異常聲音，無(wú)異常振動(dòng)、竄動(dòng)；液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏，若壓力異常應(yīng)立即停機(jī)查明原因處理后才能繼續(xù)工作。

9、翻車機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：1）限位器必須動(dòng)作良好，回轉(zhuǎn)自動(dòng)限位保護(hù)應(yīng)投入，手動(dòng)限位器處于備用狀態(tài)；2）值班人員必須檢查煤車是否符合翻車機(jī)的要求，不準(zhǔn)翻卸不符合要求的煤車；3）翻車機(jī)在運(yùn)行中，作業(yè)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員靠近；4）當(dāng)翻車機(jī)回轉(zhuǎn)到90度后需要清掃車底時(shí)，必須先切斷電源，并取得值班人員許可，方可進(jìn)行；5）如需在翻車機(jī)下部煤箅子上清除大塊煤、雜物以及檢查維護(hù)時(shí)，應(yīng)切斷電源，掛警告標(biāo)示牌，并取得值班人員許可方可進(jìn)行；6）調(diào)車人員不準(zhǔn)乘車輛進(jìn)入翻車機(jī)室。機(jī)車必須在翻車機(jī)運(yùn)行之前退出翻車機(jī)工作區(qū)域。

10、簡(jiǎn)述液壓泵正常工作的四個(gè)條件 答：1）應(yīng)具備密封容積

2）密封容積的交替變化 3）應(yīng)有配流裝置

4）吸油過(guò)程中油箱必須和大氣相通

11、液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣后有何影響？

答： 液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣后，因?yàn)闅怏w的體積與壓力成反比，所以，隨著負(fù)荷的變化，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)也要受到影響。另外，空氣是造成液壓油變質(zhì)和發(fā)熱的主要原因，所以，系統(tǒng)進(jìn)入空氣后應(yīng)及時(shí)排出。

12、翻車機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置為什么采用尼龍柱銷聯(lián)軸器？

答：因?yàn)槟猃堉N聯(lián)軸器適合用于正反轉(zhuǎn)變化多，啟動(dòng)頻繁的高速軸。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，較耐磨，有緩沖、減振作用，可以起一定的調(diào)節(jié)作用。

13、油泵的運(yùn)行與維護(hù)有那些內(nèi)容？

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

答：1）油泵起動(dòng)正常后，應(yīng)定期巡回檢查，電動(dòng)機(jī)及泵的軸承溫度，振動(dòng)值應(yīng)正常無(wú)異常，泵的出口壓力穩(wěn)定。

2）不能用油泵的入口門來(lái)調(diào)整油壓，以免產(chǎn)生氣蝕。3）在油泵出中關(guān)閉的情況下，油泵連續(xù)運(yùn)行不能超過(guò)3min。

4）油泵一般不能在低度于30%設(shè)計(jì)流量下連續(xù)運(yùn)行。如果必須在該條件下運(yùn)行，則應(yīng)有出中安裝旁路，且使流量達(dá)到上述最小值以上。5）按要求定期加入潤(rùn)滑油

14、撥車機(jī)液壓系統(tǒng)有何功能？ 答：1）完成撥車機(jī)的大臂升降和平衡

2）完成撥車機(jī)重車鉤的提銷和提銷緩解 3）完成撥車機(jī)空車鉤的提銷和提銷緩解 4）完成撥車機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的緩解和制動(dòng)

15、翻車機(jī)液壓系統(tǒng)有何功能？

答：1）完成翻車機(jī)靠板機(jī)構(gòu)的靠板前進(jìn)和后退

2）完成翻車機(jī)壓車機(jī)構(gòu)的壓緊和松開(kāi) 3）完成翻車機(jī)對(duì)車輛彈簧反力的卸荷補(bǔ)償 4）完成壓車機(jī)構(gòu)運(yùn)行，補(bǔ)償壓力的開(kāi)啟控制

16、遷車臺(tái)液壓系統(tǒng)有何功能？

答：1）完成重車線、空車線對(duì)位裝置對(duì)位銷的插入和拔出

2）完成車輛在遷車臺(tái)上漲輪器的漲緊和松開(kāi)

17、翻車機(jī)系統(tǒng)的起始條件？

答：1）撥車機(jī)應(yīng)停在翻車機(jī)入口，大臂90度

2）遷車臺(tái)原位

3）翻車機(jī)平臺(tái)處于零位 4）夾軌器處于松開(kāi)位置 5）推車機(jī)原位

18、翻車機(jī)的技術(shù)要求是什么，是如何實(shí)現(xiàn)的？ 答：技術(shù)要求：翻車機(jī)起制動(dòng)平穩(wěn)，回零準(zhǔn)確可靠

為實(shí)現(xiàn)這要求啟動(dòng)才運(yùn)轉(zhuǎn)子竄接電阻，制動(dòng)采用液壓推桿制動(dòng)器，且在翻車機(jī)聽(tīng)翻至終點(diǎn)和回零時(shí)投入渦流制動(dòng)器，即翻車機(jī)返回零位27度時(shí)，將流制動(dòng)器投入，使返回速度將至額定速度的1/6，低速度回到零位時(shí)，投入最大流加以強(qiáng)制動(dòng)，以減小停機(jī)時(shí)的機(jī)械沖擊。

19、我廠采用何種型號(hào)的翻車機(jī)？它由哪幾部分組成？ 答：我廠采用FZ1-2B“C”

型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。

主要由轉(zhuǎn)子、夾緊裝置、靠板組成，托輥裝置、滾動(dòng)制擋、振動(dòng)器、倒料裝置、液壓系統(tǒng)等組成。20、撥車機(jī)的結(jié)構(gòu)包括哪幾部分？

答：撥車機(jī)主要由車架、驅(qū)動(dòng)裝置、固定運(yùn)行輪裝置、彈性運(yùn)行輪裝置、倒向輪裝置、撥車臂機(jī)構(gòu)、拖纜臂及欄桿、提銷機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)等部分組成。

21、遷車臺(tái)的結(jié)構(gòu)包括哪幾部分？

答：主要由走行機(jī)部分、車架、漲輪器、緩沖裝置、對(duì)位裝置、滾動(dòng)止擋、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。

22、翻車機(jī)的工作原理是什么？

答：翻車機(jī)是一種采用機(jī)械力量將車廂翻轉(zhuǎn)卸出舞料的大型高效率的卸車設(shè)備。

23、翻車機(jī)翻卸適用車輛的形式和尺寸？ 答：適用車輛型式：載重量50-63T敞車。

適用車尺寸：長(zhǎng)9000-14100mm 寬3140-3540mm 高2750-3350mm

24、翻車機(jī)不翻轉(zhuǎn)的原因是什么？

答：聯(lián)鎖條件不具備，無(wú)靠車信號(hào)、無(wú)夾緊信號(hào)，油溫過(guò)高或過(guò)低，光電管不導(dǎo)通，撥車機(jī)大臂在翻車機(jī) 5

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

內(nèi)。

25、翻車機(jī)靠板不動(dòng)作的主要原因是什么？ 答：（1）靠板原位信號(hào)丟失。

（2）油缸不動(dòng)作或推力不夠。

26、翻車機(jī)夾緊不動(dòng)作的主要原因是什么？ 答：（1）夾緊原位信號(hào)丟失。

（2）油缸不動(dòng)作或推力不夠。

27、翻車機(jī)平臺(tái)對(duì)位不準(zhǔn)的主要原因是什么？ 答：（1）主令控制器動(dòng)作不準(zhǔn)確。

（2）制動(dòng)器失靈。（3）渦流制動(dòng)失靈。

28、翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)到某個(gè)角度停止的主要原因是什么？ 答：（1）夾緊欠壓。

（2）靠車信號(hào)丟失。

（3）粉沫過(guò)大，光電管不導(dǎo)通。

29、遷車臺(tái)對(duì)位不準(zhǔn)或沖擊過(guò)大的主要原因是什么？ 答：（1）制動(dòng)器失靈。

（2）渦流制動(dòng)失靈。（3）渦流制動(dòng)距不恰當(dāng)。

30、翻車機(jī)傾翻條件是什么？

答：（1）靠車板終點(diǎn)，夾緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

（2）在45度-70度傾翻區(qū)域內(nèi)，壓力繼電器達(dá)壓。

（3）翻車機(jī)零位時(shí)，補(bǔ)償缸處于補(bǔ)償開(kāi)關(guān)1位置，并且翻車機(jī)進(jìn)出口光電開(kāi)關(guān)均導(dǎo)通。（4）未達(dá)傾翻終點(diǎn)或極限。

第二部分 輸煤程控

一、填空題

1、接觸器負(fù)擔(dān)電動(dòng)機(jī)電路有接通與斷開(kāi)。

2、熱繼電器主要用于對(duì)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)。

3、熔斷器是一種利用熔化作用而切斷電路的保護(hù)電路。

4、電流互感器運(yùn)行中二次側(cè)不允許開(kāi)路，電壓互感器運(yùn)行中二次側(cè)不允許短路。

5、程控系統(tǒng)輸入信號(hào)全部采用繼電器隔離。

6、現(xiàn)場(chǎng)二次線與控制室聯(lián)系用端子排進(jìn)行連接，以提高可靠并方便安裝。

7、控制系統(tǒng)各分站之間均采用雙纜冗余通訊，以提高可靠性。

8、時(shí)間繼電器皿用于交直流電動(dòng)機(jī)以時(shí)間原則起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的控制。

9、斷路器屬于一次設(shè)備。

10、現(xiàn)場(chǎng)傳感器信號(hào)及控制信號(hào)采用交流220V，以提高抗干擾能力。

11、我廠輸煤系統(tǒng)共設(shè)置二臺(tái)帶式除鐵器，六臺(tái)盤(pán)式除鐵器。

12、我廠輸煤系統(tǒng)的電動(dòng)三通擋板15臺(tái)。

13、集中操作包括程序集中操作和單獨(dú)集中操作兩部分。

14、程序控制的實(shí)現(xiàn)主要靠各種邏輯電路，電路繼電器等。

15、程序啟動(dòng)中要隨時(shí)注意電流表的指示和各種外圍信號(hào)指示。

16、程序系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的故障有控制系統(tǒng)故障和機(jī)械系統(tǒng)故障兩大類。

17、帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的集中控制的啟動(dòng)應(yīng)按逆煤流方向進(jìn)行。

18、帶式輸煤機(jī)系統(tǒng)的集中控的設(shè)備啟、停應(yīng)有聯(lián)鎖位置。

19、集中手動(dòng)控方式是指值班員在控制室對(duì)每個(gè)設(shè)備手動(dòng)一對(duì)一的啟停操作。20、在程序控中，當(dāng)配煤設(shè)備需要轉(zhuǎn)路或倒倉(cāng)時(shí)，應(yīng)具有自動(dòng)停煤源的功能。

21、就地操作箱都有集中控制和就地控制兩個(gè)位置的選擇開(kāi)關(guān)。

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

22、輸煤系統(tǒng)的集中控制按電源種類有強(qiáng)電控制和弱電控制的。

23、強(qiáng)電集控的控制電壓為220V，弱電集控的控制電壓為12V、24V或48V等。

24、本廠的集控室設(shè)有上位機(jī)兩臺(tái)同時(shí)工作，正常情況下一臺(tái)作系統(tǒng)工況的監(jiān)測(cè)及控操作，另一臺(tái)負(fù)責(zé)事故報(bào)表、運(yùn)行報(bào)表及統(tǒng)計(jì)報(bào)表的管理和打印，當(dāng)其中任意一臺(tái)發(fā)生故障，另一臺(tái)能完全承擔(dān)所有功能。

25、本廠主控室和遠(yuǎn)程站的電源柜分別輸入兩條220V±15%、50Hz交流電源。

26、本廠整個(gè)輸煤系統(tǒng)屏幕上的畫(huà)面可分為上部、中部、下部。

27、輸煤系統(tǒng)上位機(jī)的操作鍵中的急停按鈕，適用于程控、聯(lián)鎖手動(dòng)、解鎖手動(dòng)此按鈕動(dòng)作將使整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備停機(jī)。

28、輸煤系統(tǒng)上位機(jī)的操作鍵中的“清零”按鈕的作用是將主機(jī)內(nèi)設(shè)備故障記憶信號(hào)復(fù)位，或取消上次操作準(zhǔn)備下次操作。

29、輸煤系統(tǒng)上位機(jī)的操作鍵中的試機(jī)按鈕是使沒(méi)有選中的設(shè)備在程控或聯(lián)鎖時(shí)能進(jìn)行啟動(dòng)和停機(jī)操作。

35、輸煤程控自動(dòng)上煤的“允許啟動(dòng)”信號(hào)出現(xiàn)后，按下“程啟”按鈕，所選設(shè)備自動(dòng)按逆煤流方向延時(shí)啟動(dòng)，直到最后一臺(tái)設(shè)備啟動(dòng)。

30、在上位機(jī)操作過(guò)程中選中的設(shè)備由藍(lán)色變?yōu)榫G色，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，則變?yōu)榧t色，當(dāng)運(yùn)行中某設(shè)備發(fā)生故障，則該設(shè)備發(fā)出故障閃光。

31、輸煤控制具有自動(dòng)停煤源的功能，這一功能主要是靠時(shí)間繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

32、在程序配煤中，當(dāng)遇有個(gè)別煤倉(cāng)停用時(shí)，幾種程序控制中應(yīng)具有自動(dòng)跨倉(cāng)的功能。

33、程序啟動(dòng)中，輸送帶的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速70%時(shí)，能發(fā)下一級(jí)設(shè)備啟動(dòng)的信號(hào)。

34、程控自動(dòng)上煤，“預(yù)啟”時(shí)，如果確認(rèn)擋板已到位，而擋板行程開(kāi)關(guān)失靈，可按擋板位置按鈕，使程序不檢查擋板是否到位而啟動(dòng)。

35、如果需要雙路運(yùn)行，應(yīng)在一路設(shè)備運(yùn)行正常后，再運(yùn)行另一路。

36、待該流程運(yùn)行完畢后，應(yīng)解除擋板強(qiáng)制到位狀態(tài)。

37、當(dāng)設(shè)備運(yùn)行發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，聯(lián)系有關(guān)人員檢查停機(jī)原因并排除，待故障排除后，按下清零按鈕來(lái)解除上位監(jiān)控畫(huà)面，設(shè)備閃光和相應(yīng)的報(bào)警提示，按預(yù)啟及程啟按鈕，可重新從發(fā)生故障的設(shè)備處開(kāi)始按逆煤流方向重新啟停設(shè)備。

38、程控自動(dòng)停機(jī)時(shí)，可按下程停按鈕，彈出煤源窗口，選擇煤源后，按確認(rèn)按鈕，運(yùn)行設(shè)備從煤源處按順煤流方向延時(shí)停機(jī)。設(shè)備全部停止后，按下清零按鈕，使程序重新回到初始狀態(tài)。

39、聯(lián)鎖手動(dòng)上煤時(shí)，若所選流程擋板已到位，剛到位擋板變?yōu)榧t色，若沒(méi)有到位，應(yīng)點(diǎn)按三通擋板中部，彈出手動(dòng)按鈕，操作手控制擋板按鈕使擋板到位。

40、聯(lián)鎖手動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)選擇運(yùn)行路徑正確及擋板已全部到位，各皮帶的頭部或其它設(shè)備上選擇后，彈出該設(shè)備控制和狀態(tài)窗口，操作設(shè)備的啟動(dòng)按鈕，按逆煤流方向，逐個(gè)啟動(dòng)所選皮帶和設(shè)備，直到所選設(shè)備全部啟動(dòng)完畢。

41、聯(lián)鎖手動(dòng)啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)觀察上位監(jiān)控畫(huà)面的運(yùn)行信號(hào)和電流表，確認(rèn)上一段皮帶已啟動(dòng)，然后啟動(dòng)下一段皮帶。

42、程序配煤時(shí)，需設(shè)置檢修等時(shí)，進(jìn)入煤倉(cāng)配煤或筒倉(cāng)配煤畫(huà)面進(jìn)行設(shè)置。

43、程序配煤時(shí)，按煤配清或筒配清按鈕，使配煤程序處于初始狀態(tài)。

44、程序配煤時(shí)，當(dāng)皮帶已經(jīng)運(yùn)行時(shí)，則程序自動(dòng)開(kāi)始配煤，按照低煤位優(yōu)先配、順序高煤位配煤和余煤均勻配進(jìn)行配煤。

45、程序配煤過(guò)程中人為或故障中止時(shí)，如果仍需自動(dòng)配煤，可按煤配清或筒配清則自動(dòng)配煤將重新開(kāi)始。

46、手動(dòng)配煤時(shí)，根據(jù)上位機(jī)煤位顯示情況，操作犁煤器手控制按鈕，人工時(shí)犁煤器進(jìn)行手動(dòng)控制。

47、帶式輸送機(jī)上的膠按其經(jīng)向扯斷強(qiáng)度的大小分為普通型和強(qiáng)力型。

48、帶式輸送機(jī)是以膠帶作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)。

49、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥的作用是在受料處減緩物料對(duì)工作面的沖擊以保護(hù)膠帶。50、帶式輸送機(jī)的形調(diào)心托輥有單向轉(zhuǎn)動(dòng)和可逆自動(dòng)調(diào)心兩種。

二、判斷題

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

1． 泵是能量轉(zhuǎn)換裝置，它使機(jī)械能變?yōu)闊崮?。（×?/p>

2． 控制閥是用來(lái)控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、速度和方向的液壓元件。（√）3． 安全色有紅、黃、藍(lán)、綠四種。（√）

4． 高空作業(yè)人員必須配備安全帶、安全帽等防護(hù)用品。（√）

5． 遇有電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進(jìn)行滅火。（√）6． 我們常說(shuō)20號(hào)或30號(hào)機(jī)械油，就是指在30℃時(shí)油的粘度。（×）7． 刀閘開(kāi)關(guān)是一種常用的低壓開(kāi)關(guān)，它可以隨時(shí)啟停設(shè)備。（×）

8． 電流頻率對(duì)電擊傷程度有很大影響，頻率越高，對(duì)人體觸電傷害越嚴(yán)重。（×）9． 煤中的灰分越高，煤的發(fā)熱量越低。（√）

10．單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際發(fā)出的交流電的電能叫有功功率。（×）11．滾動(dòng)軸承是由內(nèi)圈、外圈、保持架三部分組成。（×）12．程控值班員應(yīng)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排選用程控或單控運(yùn)行方式。（×）13．三相異步電動(dòng)機(jī)若起動(dòng)電流小，那么起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也小。（×）14．三相異步電動(dòng)機(jī)的輸出功率，就是電動(dòng)機(jī)的額定功率。（√）

15．環(huán)式碎煤機(jī)環(huán)錘的旋轉(zhuǎn)軌跡與篩板之間的間隙，應(yīng)符合要求，一般為20~25mm。（√）16．溢流閥的用途是反向油流不能通過(guò)。（×）

17．電機(jī)溫升高、振動(dòng)、嗡嗡響的主要原因是負(fù)荷過(guò)大，沒(méi)有其它原因。（×）18．運(yùn)行中如果電機(jī)的電流周期性擺動(dòng)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。（√）

19．程控值班員只要熟悉輸煤系統(tǒng)就行，沒(méi)必要熟悉采暖及供水系統(tǒng)。（×）20．緩沖托輥的作用就是用來(lái)使受料處減少物料對(duì)膠帶的沖擊，以保護(hù)皮帶。（√）21．額定電流指電氣設(shè)備允許長(zhǎng)期通過(guò)的電流。（√）22．設(shè)備異?？赡芪＜叭松戆踩珪r(shí)，應(yīng)停止設(shè)備運(yùn)行。（√）

23．程控值班員填寫(xiě)運(yùn)行日志，其內(nèi)容包括主設(shè)備的名稱及其運(yùn)行電流，運(yùn)行電流以本班最大功率的80%~100%時(shí)的電流為準(zhǔn)。（√）

24．輸煤程控系統(tǒng)在控制中裝的信號(hào)和保護(hù)裝置數(shù)量越多對(duì)系統(tǒng)越有利。（×）25．承受徑向載荷的軸承為向心軸承，承受軸向載荷的軸承為推力軸承。（√）

26．可編程序控制器的中央處理機(jī)包括微處理器、系統(tǒng)程序存儲(chǔ)器和用戶程序存儲(chǔ)器。（√）27．PLC的等效電路輸出部分的作用是收集被控設(shè)備的信息和操作指令。（×）28．聯(lián)軸器的作用是從主動(dòng)機(jī)向從動(dòng)機(jī)傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。（√）29．PLC的等效電路輸入部分的作用是驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載。（×）30．一般大中型電機(jī)空載電流為額定電流的20%~35%。（√）31．一般小型電機(jī)空載電流為額定電流的20%~35%。（√）

32．煤倉(cāng)煤位信號(hào)在程序配煤中決定著犁煤器的自動(dòng)抬、落。（√）

33．減速機(jī)大修后試運(yùn)時(shí)間不少于30min，軸承無(wú)雜音，其溫度在規(guī)定值內(nèi)。（√）

34．各種運(yùn)煤設(shè)備在許可開(kāi)始檢修工作前，運(yùn)行值班人員必須將電源切斷并掛上警告牌。（√）35．熔斷器是一種簡(jiǎn)單的保護(hù)電器，它并接在電路中使用。（×）36．磨損現(xiàn)象是導(dǎo)致機(jī)械損壞的主要原因之一。（√）37．葉輪給煤機(jī)是輸煤系統(tǒng)中的一種輸煤設(shè)備。（×）

38．環(huán)錘式碎煤機(jī)的錘環(huán)與篩板之間的間隙，決定破碎物的粒度。（√）39．PLC的工作過(guò)程分為：輸入采樣、程序執(zhí)行、輸出刷新三個(gè)階段。（√）

40．由于能量在轉(zhuǎn)換和傳遞過(guò)程中，不可避免地產(chǎn)生損耗，因而輸出功率和輸入功率相比較，前者大于后者。（×）

41．帶式輸送機(jī)的膠帶接頭不正，運(yùn)行中膠帶會(huì)產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，整條皮帶向一側(cè)跑偏，嚴(yán)重部位在滾筒處。（√）

42．熔斷器主要是用來(lái)進(jìn)行過(guò)載保護(hù)。（×）43．熱繼電器主要是用來(lái)進(jìn)行短路保護(hù)。（×）44．機(jī)器啟動(dòng)頻率越高，對(duì)電機(jī)的影響就越嚴(yán)重。（√）45．帶式輸送機(jī)的拉緊裝置作用是保證膠帶有足夠的強(qiáng)度。（×）

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

46．某皮帶運(yùn)行中在改向滾筒處跑偏，其調(diào)整方法是：膠帶往哪邊偏就調(diào)緊哪邊。（√）

47．起動(dòng)碎煤機(jī)后，機(jī)械部分轉(zhuǎn)動(dòng)吃力或不轉(zhuǎn)，電流最大而不返回，產(chǎn)生的原因是：機(jī)內(nèi)有雜物，堵塞碎煤室。（√）

48．通過(guò)人體的安全電流（50HZ交流電）是10mA。（√）49．電氣設(shè)備的公用接地是為了防止危及人身安全的觸電。（×）

50．輸煤程控系統(tǒng)在啟動(dòng)操作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備啟動(dòng)失敗，應(yīng)及時(shí)“清零”。（√）51．設(shè)備未正常啟動(dòng)，只發(fā)出啟動(dòng)失敗報(bào)警，其原因是設(shè)備電源未送。（×）

三、問(wèn)答題：

1、上位機(jī)工作站的的功能？

答：（1）能顯示輸煤工藝流程全貌，工藝流程局部圖，控制方式顯示，運(yùn)行設(shè)備動(dòng)態(tài)顯示，運(yùn)行設(shè)備的電流表針式顯示，各種報(bào)表圖形，棒狀圖趨勢(shì)等。

（2）對(duì)輸煤量進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)及顯示。（3）實(shí)時(shí)打印及儲(chǔ)存系統(tǒng)運(yùn)行報(bào)告。（4）各種圖形及報(bào)表用漢字表示。

（5）具有HELP功能，對(duì)運(yùn)行人員提供操作指導(dǎo)。

（6）當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，能自動(dòng)出現(xiàn)報(bào)警畫(huà)面，記錄報(bào)警信息并啟動(dòng)語(yǔ)言報(bào)警系統(tǒng)，并可對(duì)歷史報(bào)警進(jìn)行查詢。

2、隔離開(kāi)關(guān)在電路中的作用？

答：隔離開(kāi)關(guān)主要用來(lái)接通和斷開(kāi)沒(méi)有電流的電路，它的作用是在電路的設(shè)備需要檢修和更換時(shí)，使這些設(shè)備和帶電部分可靠隔開(kāi)，以保證工作人員的安全。

3、程控部分電源柜中有哪些電器？

答：程控部分，電源柜中有直流穩(wěn)壓電源，交流切換分路器，直流切換分路器。

4、輸煤系統(tǒng)一般包括哪些設(shè)備？

答：卸煤機(jī)械、運(yùn)煤設(shè)備、篩分破碎裝置、燃煤計(jì)量裝置、取樣裝置、集中控制、自動(dòng)化設(shè)備。

5、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中電流劇增的原因是什么？ 答：電機(jī)短路、輸送帶被卡住、局部堵煤嚴(yán)重。

6、電廠輸煤系統(tǒng)常用的制動(dòng)裝置有哪幾種？

答：帶式逆止器、滾柱逆止器、電動(dòng)液壓制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器。

7、膠帶輸送機(jī)一般設(shè)有哪幾種保護(hù)裝置？

答、縱向撕裂保護(hù)裝置、料流檢測(cè)器、兩極跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、打滑保護(hù)及速度開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞保護(hù)裝置、料位器等保護(hù)裝置。

8、鋼絲繩芯膠帶與普通輸送帶相比具有哪些優(yōu)點(diǎn)？

答：強(qiáng)度高、膠帶的伸長(zhǎng)量小、成槽性好、動(dòng)態(tài)性好、使用受命長(zhǎng)、局部破損易修補(bǔ)等優(yōu)點(diǎn)。9、10、11、12、13、14、保證滾筒與膠帶之間不打滑，必須滿足哪幾個(gè)條件？ 常見(jiàn)的清掃裝置有哪幾種？ 帶式輸送機(jī)可分為哪幾種？ 帶式輸送機(jī)是由哪幾部分組成？

驅(qū)動(dòng)裝置作為一個(gè)機(jī)組，由哪幾部分組成？ 托輥槽角增大后的主要作是什么？ 答；

1、滾筒與膠帶包角大于200o、2、保證膠帶與滾筒之間有中外的摩擦系數(shù)、3、膠帶應(yīng)有初拉力。答：彈簧清理刮板、旋轉(zhuǎn)的清理刷、空段清掃器。

答：普通帶式輸送機(jī)、鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引帶式輸送機(jī)。答：膠帶、托輥、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、改向滾筒、清掃器組成。答：電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速機(jī)、十字滑塊聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒組成。答：

1、可防止撒料和跑偏；

2、可以提高機(jī)架的傾角。

15、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的作用是什么？

答：保證膠帶有足夠張力使?jié)L筒膠帶之間產(chǎn)生所需要的摩擦力。

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

16、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒有哪幾種？

答：光面、人字形膠面、菱形膠面三種。

17、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒的表面采用人字形溝槽膠面，其優(yōu)點(diǎn)是什么？ 答：摩擦系數(shù)大，不易粘煤。17、18、19、固定式帶式輸送機(jī)的基本布置形式有哪幾種？ 帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的形式有哪幾種形式？ 帶式輸送機(jī)上一般都裝有哪幾種托棍？ 答：水平、傾斜向上、帶凸弧曲線段、帶凹弧曲線段、帶凸凹弧曲線段中間卸料六種。答、重錘拉緊、螺旋拉緊、小車?yán)o三種。

答：槽形托輥、平形托輥、緩沖托輥、自動(dòng)調(diào)心托輥四種。20、、輸煤程控的上煤方式有哪幾種？

答：自動(dòng)、聯(lián)鎖手動(dòng)、解鎖手動(dòng)及就地手動(dòng)四種控制方式。

21、集控系統(tǒng)由哪幾種構(gòu)件組成？

答：控制臺(tái)、電視屏、控制柜、兩臺(tái)上位機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)裝設(shè)的各種信號(hào)傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。

22、輸煤系統(tǒng)的控制采用了哪幾種？

答：集中手動(dòng)控制、集中程序控制、就地手動(dòng)控制。

23、輸煤系統(tǒng)常用電器按其用途或職能分類可分為哪幾種？答：控制電器、保護(hù)電器、執(zhí)行電器、輔助電器。

23、常用的低壓開(kāi)關(guān)有哪幾種？

答：接觸器、閘刀開(kāi)關(guān)、自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)、磁力起動(dòng)器。

24、翻車機(jī)的主要是由哪幾部分組成？

答：由轉(zhuǎn)子、夾緊裝置、靠板裝置、托輥裝置、滾動(dòng)止擋、導(dǎo)料裝置、傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)等組成。

25、液壓輔助元件主要有哪些？

答：管路、接頭、油箱、濾油器、冷卻器、密封件、儲(chǔ)能器、加熱器、液壓表等。

26、論述輸煤設(shè)備運(yùn)行中遇到那些情況應(yīng)立即停機(jī)？

答：輸煤設(shè)備遇到下列情況應(yīng)立即停機(jī)：（1）皮帶斷裂或嚴(yán)重打滑；（2）電機(jī)冒煙或有嚴(yán)重異音；（3）減速機(jī)發(fā)生劇烈振動(dòng)或有嚴(yán)重異音；（4）皮帶上有人或威脅人身安全；（5）電動(dòng)機(jī)減速機(jī)各轉(zhuǎn)動(dòng)軸承溫度達(dá)80以上時(shí)；（6）碎煤機(jī)軸承溫度達(dá)65到時(shí)；（7）碎煤機(jī)堵塞、輪錘折斷等原因發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)；（8）煤中雜物不易清除，威脅人身或設(shè)備安全；（9）皮帶嚴(yán)重跑偏調(diào)整無(wú)效；（10）拉緊裝置墜托脫落或拉緊失靈；（11）發(fā)現(xiàn)雜物、鐵器劃皮帶；（12）發(fā)現(xiàn)膠接口開(kāi)膠、斷裂，嚴(yán)重威脅安全時(shí)；（13）皮帶著火；（14）滾筒斷軸、對(duì)軸斷裂。

26、皮帶給煤機(jī)的手動(dòng)操作？

答：接到班長(zhǎng)啟動(dòng)命令后，將該設(shè)備控制箱上的“集中-就地”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到“就地”位置；按下“啟動(dòng)”按鈕，啟動(dòng)皮帶輸送機(jī)；上煤完畢后，接到班長(zhǎng)停機(jī)命令，且確認(rèn)皮帶上無(wú)煤，按下“停機(jī)”按鈕。

27、我廠所用的葉輪給煤機(jī)共幾臺(tái)？分別布置于什么位置？

答：我廠所用的葉輪給煤機(jī)共有8臺(tái)，分別布置于汽車卸煤溝臺(tái)；圓筒倉(cāng)下4臺(tái)。

28、我廠所用的犁煤器共有多少臺(tái)？分別安裝于什么位置？

答：我廠所用的犁煤器共有雙側(cè)犁36臺(tái)，單側(cè)1臺(tái)；其中原煤倉(cāng)布置30臺(tái)電動(dòng)雙側(cè)犁煤器，實(shí)物校驗(yàn)裝置上布置一臺(tái)電動(dòng)單側(cè)犁煤器，圓筒倉(cāng)上有6臺(tái)雙側(cè)電動(dòng)犁煤器。

29、活動(dòng)梁升降的條件是什么？

答：大車停止行走，尾車停止變換，松繩及平衡輪等各種保護(hù)不動(dòng)作。30、尾車變換的條件是什么？：

答：大車停止行走，活動(dòng)梁停止升降，移動(dòng)小車停止行走。

第三部分 輸煤巡檢

一、填空題

1、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的形式有重錘拉緊、螺旋拉緊、小車?yán)o三種。

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

2、帶式輸送機(jī)上一般都裝有槽形托輥、平形托輥、緩沖托輥、自動(dòng)調(diào)心托輥四種。

3、帶式輸送機(jī)上的膠按其經(jīng)向扯斷強(qiáng)度的大小分為普通型和強(qiáng)力型。

4、固定式帶式輸送機(jī)的基本布置形式有水平、傾斜向上、帶凸弧曲線段、帶凹弧曲線段、帶凸凹弧曲線段中間卸料六種。

5、帶式輸送機(jī)是以膠帶作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)。

6、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥的作用是在受料處減緩物料對(duì)工作面的沖擊以保護(hù)膠帶。

7、帶式輸送機(jī)的形調(diào)心托輥有單向轉(zhuǎn)動(dòng)和可逆自動(dòng)調(diào)心兩種。

8、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥有橡膠圈式和彈簧板式兩種。

9、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒有光面、人字形膠面、菱形膠面三種。

10、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒的表面采用人字形溝槽膠面，其優(yōu)點(diǎn)是摩擦系數(shù)大，不易粘煤。

11、帶式輸送機(jī)的膠帶在接頭處跑偏的主要原因是膠帶接頭不正，應(yīng)將接頭重新接正。

12、帶式輸送機(jī)的膠帶接頭粘接方法常見(jiàn)的有熱接法和冷粘法。

13、托輥槽角增大后的主要作是：

一、可防止撒料和跑偏；

二、可以提高機(jī)架的傾角。

14、菱形溝槽的頭部包膠滾筒適用于可逆式帶式輸送機(jī)。

15、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的作用之一是保證膠帶有足夠張力使?jié)L筒膠帶之間產(chǎn)生所需要的摩擦力。

16、帶式輸送機(jī)輸送帶的寬度決定于帶式輸送機(jī)的輸送量和輸送帶的速度。

17、輸送帶的尾向輪向一側(cè)跑偏，主要原因是尾向輪不正或表面粘煤。

18、水平型帶式輸送機(jī)的拉緊裝置，當(dāng)膠帶較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)安裝車式拉緊。

19、小型帶式輸送機(jī)的拉緊裝置，當(dāng)膠帶長(zhǎng)度較短時(shí)應(yīng)安裝螺旋拉緊裝置。20、防跑偏開(kāi)關(guān)一般裝在距皮帶機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾2至5米處。

21、皮帶機(jī)的事故拉繩開(kāi)關(guān)的拉繩用不銹鋼制鋼絲繩。22、7D75型的帶式輸送機(jī)的槽形上托輥，其托輥的槽角是30°。

23、帶式輸送機(jī)的滾筒體長(zhǎng)度一般要比輸送帶寬100毫米。

24、輸煤系統(tǒng)落煤管的傾角不得小于55°。

25、為了防止輸送帶有頭部、尾部跑偏，滾筒中訓(xùn)直徑應(yīng)比兩端直徑大1%為宜。帶式輸送機(jī)是根據(jù)摩擦傳動(dòng)原理，由傳動(dòng)滾筒帶動(dòng)輸送帶將物料運(yùn)到所需的地方。

26、帶式輸送機(jī)的槽角是上托輥?zhàn)钔鈧?cè)的輥?zhàn)优c水平線的夾角。

27、帶式輸送機(jī)的傾角是脂膠帶與水平線的夾角，一般傾角不超18o。

28、高傾角的花紋膠帶輸送機(jī)當(dāng)運(yùn)送混合煤時(shí)，最大傾角可達(dá)28o。

29、深槽型帶式輸送機(jī)的槽角最大可達(dá)60o。

30、帶式輸送機(jī)可分為普通帶式輸送機(jī)、鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引帶式輸送機(jī)。

31、帶式輸送機(jī)是由膠帶、托輥、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、改向滾筒、清掃器組成。

32、自動(dòng)調(diào)心托輥分槽形自動(dòng)調(diào)心和平形自動(dòng)調(diào)心。

33、驅(qū)動(dòng)裝置作為一個(gè)機(jī)組，由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速機(jī)、十字滑塊聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒組成。

34、傳動(dòng)滾筒有光面、人字膠面、菱形膠面三種，在傳遞功率不大，環(huán)境溫度不的情況下應(yīng)采用光面滾筒，在環(huán)境潮濕，傳遞功率較大的情況下應(yīng)采用膠面滾筒，在單向運(yùn)行的輸送機(jī)中應(yīng)采用人字膠面滾筒，對(duì)于可逆運(yùn)行的輸送機(jī)宜采用菱形膠面滾筒。

35、膠面由帶芯和覆蓋膠兩部分組成，帶芯是骨架，提供必要的強(qiáng)度和剛度。

36、改向滾筒用于改變輸送帶運(yùn)行方式，或增大膠帶和傳動(dòng)滾筒的包角。

37、改向滾筒分別作180o、90o、<45o的改向。

38、常見(jiàn)的清掃裝置有彈簧清理刮板、旋轉(zhuǎn)的清理刷、空段清掃器。

39、雙向拉繩開(kāi)一般設(shè)置在帶式輸送機(jī)架兩側(cè)或一側(cè)。

40、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)有兩級(jí)動(dòng)作，一級(jí)動(dòng)作角度12o，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，二級(jí)動(dòng)作角度30o，切斷電源，停止運(yùn)行。

41、打滑事故有輕打滑和重打滑兩種，皮帶跑偏有輕跑偏和重跑偏兩種。

42、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，按逆煤流方向逐一起動(dòng)，而停機(jī)時(shí)按順煤流方向逐一停止。

43、帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)數(shù)據(jù)是指膠帶寬度、帶速、輸送量。

44、鋼絲繩芯膠帶與普通輸送帶相比具有強(qiáng)度高、膠帶的伸長(zhǎng)量小、成槽性好、動(dòng)態(tài)性好、使用受命 11

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

長(zhǎng)、局部破損易修補(bǔ)等優(yōu)點(diǎn)。

45、為保證滾筒與膠帶之間不打滑，必須滿足以下條件：

1、滾筒與膠帶包角大于200o、2、保證膠帶與滾筒之間有中外的摩擦系數(shù)、3、膠帶應(yīng)有初拉力。

46、膠帶輸送機(jī)一般設(shè)有縱向撕裂保護(hù)裝置、料流檢測(cè)器、兩極跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、打滑保護(hù)及速度開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞保護(hù)裝置、料位器等保護(hù)裝置。

47、制動(dòng)器的制動(dòng)瓦片摩擦不應(yīng)超過(guò)其厚度的1/2，否則應(yīng)立即更換。

48、運(yùn)煤機(jī)械應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，傳動(dòng)部分應(yīng)有密封裝置或安全保護(hù)裝置。

49、普通帶輸送機(jī)，當(dāng)傾斜向上輸送時(shí)，膠帶與水平面的傾角一般不允許超過(guò)18o；對(duì)運(yùn)送破碎后煤時(shí)，最大允許角可達(dá)20o，用于向下輸送傾斜角的80%。

50、電廠輸煤系統(tǒng)常用的制動(dòng)裝置有帶式逆止器、滾柱逆止器、電動(dòng)液壓制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器。

51、電動(dòng)機(jī)與減速器間的傳動(dòng)是由液力偶合器完成。

52、帶輸送機(jī)的螺栓拉緊器作用是，當(dāng)膠帶伸長(zhǎng)時(shí)，可以人工調(diào)整膠帶的張緊力。

53、引起帶式輸送機(jī)的減速器溫度升高的原因有：

一、透氣孔堵塞；

二、油量不足。

54、帶式輸送機(jī)的減速器檢修后振動(dòng)大，主要原因是對(duì)輪中心不正常和齒輪嚙合不好。

55、輸送膠帶打滑的主要原因：拉緊裝置張緊力不夠和托輥上有水、冰、油、霜等物。

56、輸送膠帶運(yùn)行中，托輥發(fā)出刺耳的聲音，主要原因是托輥軸承不能動(dòng)或損壞。

57、帶式輸送機(jī)上托輥的作用是承受載重膠帶，下托輥的作用是支撐空膠帶。

58、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中煤流偏北，則膠帶向南跑偏。

59、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中電流劇增的原因是電機(jī)短路、輸送帶被卡住、局部堵煤嚴(yán)重。60、程序啟動(dòng)，輸送帶轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速70%時(shí)，能發(fā)生下一級(jí)設(shè)備啟動(dòng)的信號(hào)。61、7D75型的帶式輸送機(jī)的槽形上托輥，其托輥槽角是30o。62、運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)視電動(dòng)機(jī)電流變化，不允許超過(guò)額定電流。63、我廠輸煤膠帶中最長(zhǎng)為419.18米，最短為9.95米

64、我廠輸煤膠帶一共有12路，共21條，其中B=1400米有4條。

65、我廠輸煤膠帶共采用三種拉緊裝置，其中3#帶采用螺旋拉緊，#0、#

7、#

8、#11帶采用車式拉緊，其余采用重錘拉緊。

66、我廠膠帶機(jī)最大傾角為16o，分別是0#、1#、4#、6#膠帶。

67、輸煤系統(tǒng)一般包括卸煤機(jī)械、運(yùn)煤設(shè)備、篩分破碎裝置、燃煤計(jì)量裝置、取樣裝置、集中控制、自動(dòng)化設(shè)備等。

二、判斷題

1、帶式輸送機(jī)的輸送量是根據(jù)輸送帶的寬度而給定的。（×）

2、帶式輸送機(jī)的膠帶接頭不正，運(yùn)行中膠帶會(huì)產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，整條皮帶向一側(cè)跑偏，嚴(yán)重部位在滾筒處。（√）

3、碎煤機(jī)運(yùn)行完畢清理雜物時(shí)，打開(kāi)觀察門直接進(jìn)行即可。（×）

4、我廠使用的多管沖擊式除塵器水位越高，則除塵效果越好。（×）

5、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查三通擋板是否到位，以防堵煤。（√）

6、葉輪給煤機(jī)取煤時(shí)先啟葉輪后調(diào)頻率。（√）

7、多臺(tái)葉輪給煤機(jī)同時(shí)取煤時(shí)，頻率盡量調(diào)到最大。（×）

8、葉輪給煤機(jī)是火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)的一種給煤設(shè)備。（√）

9、葉輪給煤機(jī)給煤量的調(diào)節(jié)是通過(guò)調(diào)整葉輪走行速度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（×）

10給煤機(jī)行走是由只有一個(gè)速度的電機(jī)的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退的。（√）

11、制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪的間隙應(yīng)保持在1--2mm。（×）(應(yīng)在0.8--1mm)

12、清理除鐵器吸附的鐵件時(shí)用手直接清理。（×）

13、所有升降口，大小孔洞，樓梯，平臺(tái)所設(shè)欄桿必須不低于900mm。（×）(不低于1050mm)

14、制動(dòng)器工作時(shí)制動(dòng)輪溫度不得超過(guò)200℃。（√）

15、犁煤器具有安全可靠，配煤方便等優(yōu)點(diǎn)，但不易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和集中控制。（×）

16、犁煤器就地手動(dòng)位時(shí)可實(shí)現(xiàn)抬落停犁三種操作。（√）

17、P10膠帶制動(dòng)裝置采用的是電力液壓制動(dòng)器。（√）

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

18、P10消防系統(tǒng)采用的是電磁閥啟動(dòng)/氣動(dòng)啟動(dòng)雙連鎖手作用型系統(tǒng)，這種系統(tǒng)采用雙回路控制，提供了降低系統(tǒng)意外操作的特性，使用方便，性能優(yōu)越。（√）20、運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)滾軸篩聲音異常，打開(kāi)檢查門觀察。（×）

21、滾軸篩有十二根篩軸。（√）

22、滾軸篩篩軸上的柱銷起過(guò)載保護(hù)作用。（√）

23、運(yùn)行中滾軸篩減速機(jī)的油位應(yīng)大于1/2。（√）

24、運(yùn)行中滾軸篩被雜物卡住時(shí)打開(kāi)檢查門清除。（×）

25、發(fā)現(xiàn)有人觸電應(yīng)立即進(jìn)行搶救。（×）

26輸送機(jī)運(yùn)行中的檢查可概括為看聽(tīng)嗅摸四個(gè)字。（√）

27、機(jī)器啟動(dòng)頻率愈高，機(jī)件磨損愈嚴(yán)重。（√）

28、輸煤設(shè)備應(yīng)順煤流啟動(dòng)，逆煤流停止。（×）

29、事故拉線是輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)值班員用來(lái)隨時(shí)停止設(shè)備運(yùn)行的。（×）30、應(yīng)站在帶式除鐵器正前方檢查運(yùn)行情況。（×）

31、做盤(pán)式除鐵器試驗(yàn)時(shí)，用鐵塊向其下方投擲。（×）

32、帶式除鐵器電源停后，仍然有磁力。（√）

33、發(fā)現(xiàn)盤(pán)式除鐵器上吸有長(zhǎng)條鐵件，應(yīng)及時(shí)采取措施將盤(pán)式除鐵器移出棄鐵。（√）

34、3皮帶機(jī)采用的是螺旋拉緊。（√）

35、帶式輸送機(jī)各種滾筒粘煤，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)煤膠帶跑偏。（√）

36、在帶式輸送機(jī)上安裝制動(dòng)裝置，是為了防止重載停機(jī)時(shí)發(fā)生事故。（√）

37、制動(dòng)器的制動(dòng)瓦片磨損不應(yīng)超過(guò)其厚度的1/2，否則應(yīng)立即更換。（√）

38、由于滾筒粘煤造成膠帶在運(yùn)行時(shí)跑偏，應(yīng)在運(yùn)行中及時(shí)清理滾筒積煤。（×）

39、皮帶機(jī)過(guò)載，會(huì)造成膠帶打滑。（√）

40、禁止在運(yùn)行的皮帶上用手取下大塊異物，而應(yīng)用鐵鍬扒下。（×）

41、膠帶在運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生局部破損，主要原因是膠帶本身質(zhì)量差。（×）

42、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置分為螺旋式、車式和垂直式。（×）

43、螺旋拉緊裝置的拉緊行程較短，同時(shí)又不能自動(dòng)保持恒張力。（√）

44、帶式磁鐵器建立的磁場(chǎng)是非均勻的，而盤(pán)式磁鐵建立的磁場(chǎng)是均勻的。（×）

45、平形托輥一般為一長(zhǎng)托輥，用于支撐承載段皮帶。（×）

46、減速箱是主動(dòng)機(jī)與從動(dòng)機(jī)械部件之間的變換速度的機(jī)構(gòu)。（√）

47、滾筒分為光面、包膠面和鑄膠面三種。（√）

48、在帶式輸送機(jī)中，成本最大的是托輥。（×）（是膠帶）

49、我廠輸煤皮帶的寬度均為1.2m。（×）

50、輸煤除塵系統(tǒng)應(yīng)在運(yùn)煤設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定后再投入。（×）

三、問(wèn)答題

1、沖擊式除塵器的注意事項(xiàng)？

答：（1）除塵系統(tǒng)工作時(shí)，應(yīng)經(jīng)常使通風(fēng)機(jī)組的通風(fēng)量保持在特定表給定的范圍內(nèi)；（2）經(jīng)常注意視孔，觀察孔及檢察門的嚴(yán)密性；（3）在通過(guò)含塵氣體時(shí)，不允許在水位不足的條件下運(yùn)行，更不允許無(wú)水運(yùn)行；（4）當(dāng)出現(xiàn)高水位、低水位時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因。

2、沖擊式除塵器啟動(dòng)前檢查什么？

答：（1）除塵風(fēng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)和其它所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位的地腳螺絲應(yīng)無(wú)松動(dòng)（2）檢查除塵風(fēng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)及其它轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤(rùn)滑情況應(yīng)符合要求（3）除塵風(fēng)機(jī)，除塵器與風(fēng)管連接處，調(diào)節(jié)門，檢查孔，入孔等各處聯(lián)接應(yīng)緊密。（4）除塵器供水閥應(yīng)靈活，水箱水位應(yīng)正常。

3、沖擊式除塵器水位高、低對(duì)設(shè)備有何影響？

答：水位高低對(duì)設(shè)備阻力及凈化效率都有直接影響，水位增高，阻力和除塵率都隨之增高，但水位過(guò)高時(shí)，除塵效率增加不顯著而阻力增加較大，水位過(guò)低時(shí)，雖阻力減少，但除塵效率有顯著降低。

4、葉輪給煤機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意什么問(wèn)題？

答：（1）各軸溫應(yīng)正常，滾動(dòng)軸溫不超過(guò)80°C，齒輪箱油溫不大于75°C。（2）各轉(zhuǎn)動(dòng)部件規(guī)定及加潤(rùn)滑油；（3）葉輪給煤應(yīng)均勻、平穩(wěn)、行車情況良好。（4）按規(guī)定電氣設(shè)備每周清掃一次；（5）經(jīng)常注意有 13

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

無(wú)竄軸現(xiàn)象；（6）調(diào)速電機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間低速旋轉(zhuǎn)。

5、我廠所用的葉輪給煤機(jī)共幾臺(tái)？分別布置于什么位置？

答：我廠所用的葉輪給煤機(jī)共有8臺(tái)，分別布置于汽車卸煤溝臺(tái)；圓筒倉(cāng)下4臺(tái)。

6、我廠所用的犁煤器共有多少臺(tái)？分別安裝于什么位置？

答：我廠所用的犁煤器共有雙側(cè)犁36臺(tái)，單側(cè)1臺(tái)；其中原煤倉(cāng)布置30臺(tái)電動(dòng)雙側(cè)犁煤器，實(shí)物校驗(yàn)裝置上布置一臺(tái)電動(dòng)單側(cè)犁煤器，圓筒倉(cāng)上有6臺(tái)雙側(cè)電動(dòng)犁煤器。

7、葉輪給煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查？

答：主傳動(dòng)系統(tǒng)，行車系統(tǒng)所有連接部件是否齊全；葉輪的進(jìn)出口有無(wú)雜物堵塞，落煤斗是否暢通；各減速箱油位是否正常，油質(zhì)是否合格；行車軌道有無(wú)障礙物、鐵道是否平直牢固；電氣部分絕緣是否合格，接線是否良好；與其配套使用的皮帶機(jī)、煤溝是否具備運(yùn)行條件。

8、簡(jiǎn)述葉輪給煤機(jī)的工作原理？

答：葉輪給煤機(jī)是用旋轉(zhuǎn)的葉輪，將煤槽平臺(tái)上的煤撥落到皮帶輸送機(jī)的傳送帶上，使儲(chǔ)存在煤溝上的煤連續(xù)、均勻、定量地供給輸煤系統(tǒng)。

9、犁煤器不動(dòng)作的原因？

答：保險(xiǎn)壞；電動(dòng)推桿機(jī)械部分卡死或接線回路故障；按鈕不良或電氣故障。

10、犁煤器運(yùn)行中的注意事項(xiàng)？

答：犁煤器放不下時(shí)，皮帶接觸應(yīng)適宜，不應(yīng)壓得過(guò)緊，以免刮損皮帶，過(guò)松則漏煤太多；操作犁煤器抬起或落下按鈕時(shí)，若超過(guò)10秒仍不到位，應(yīng)立即停止。`

11、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)前的檢查項(xiàng)目？

答：準(zhǔn)備啟動(dòng)的設(shè)備不得有危及人身和設(shè)備安全的現(xiàn)象存在；電機(jī)外觀完好，周圍無(wú)堆積物，電機(jī)接線良好；檢查減速機(jī)齒輪與底座結(jié)合處及軸孔處無(wú)漏油，油位指示在規(guī)定刻度線內(nèi)；減速機(jī)地腳螺絲無(wú)松動(dòng)、脫落，各接觸面無(wú)油滲漏；聯(lián)軸器的聯(lián)接螺栓完好無(wú)缺，牢固不松動(dòng)；液力偶合器的兩端聯(lián)接螺絲無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落，各接觸面無(wú)滲漏，易熔塞孔清潔，無(wú)雜物堵塞；各軸承、軸瓦、黃油杯油量應(yīng)充足、干凈；各滾筒表面無(wú)脫膠、無(wú)粘煤；皮帶逆止器外觀完好，安全可靠；防閉塞裝置機(jī)械部分和電氣部分外觀完好，落煤管暢通無(wú)阻，無(wú)堵塞破損現(xiàn)象；帶式輸送機(jī)上、下應(yīng)無(wú)雜物，皮帶應(yīng)無(wú)撕裂、脫膠、分層及嚴(yán)重磨損等；各托輥應(yīng)無(wú)脫落松動(dòng)現(xiàn)象；各種保護(hù)傳感裝置應(yīng)完好無(wú)損；跑偏開(kāi)關(guān)及拉繩保護(hù)均應(yīng)復(fù)位；清掃器、刮水器完好，對(duì)膠帶壓力適當(dāng)；帶式輸送機(jī)旁防護(hù)欄及重錘防護(hù)欄應(yīng)完好無(wú)缺；各拉緊裝置完好無(wú)損，拉繩無(wú)嚴(yán)重磨損，兩側(cè)滑動(dòng)柱無(wú)傾斜變形，重錘拉緊滾筒下無(wú)雜物襯墊、卡澀，拉緊小車無(wú)卡住、無(wú)傾斜；各電動(dòng)犁煤器應(yīng)升降靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象，犁煤器落下時(shí)對(duì)膠帶壓力適當(dāng)，與膠帶接觸部分平直圓滑；帶式輸送機(jī)廊道內(nèi)無(wú)危及設(shè)備安全運(yùn)行的嚴(yán)重滲水、積水現(xiàn)象；棧橋及運(yùn)轉(zhuǎn)站內(nèi)各水管、汽管及閥門無(wú)裂紋、無(wú)泄漏；各控制箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)無(wú)好無(wú)損，箱上“集中-就地”切換開(kāi)關(guān)均應(yīng)置對(duì)應(yīng)位；聯(lián)絡(luò)信號(hào)、電話、電鈴等聯(lián)絡(luò)工具無(wú)丟失損壞；現(xiàn)場(chǎng)光線充足，照明齊全。

12、滾軸篩啟動(dòng)前檢查事項(xiàng)？

答：各電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、軸承的地腳螺絲牢固無(wú)松動(dòng)；電機(jī)接線應(yīng)良好；減速機(jī)的油位指示大于1/2；打開(kāi)檢查門，滾軸篩內(nèi)無(wú)雜物和積煤，篩片無(wú)嚴(yán)重磨損；控制箱上“集中-就地”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置對(duì)應(yīng)位。

13、碎煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查事項(xiàng)？

答：電動(dòng)機(jī)外觀完好，周圍無(wú)堆積物，電機(jī)地腳螺絲無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落，電機(jī)接線良好；靠背輪、軸承座螺絲應(yīng)完好無(wú)損，接觸面無(wú)滲油，易熔塞 孔無(wú)雜物堵塞；液力偶合器的油位指示在于1/2；減速機(jī)地腳螺絲無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落，油位指示大于1/2，各接觸面無(wú)滲油；聯(lián)軸器的聯(lián)接螺栓牢固不松動(dòng)；碎煤機(jī)體外觀完好，各聯(lián)接螺栓、襯板聯(lián)接螺栓以及地腳螺栓無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落；打開(kāi)觀察門，轉(zhuǎn)子及機(jī)腔內(nèi)應(yīng)無(wú)積煤或雜物，確認(rèn)轉(zhuǎn)動(dòng)部分和固定部分不相碰；篩板及排料口無(wú)粘煤、無(wú)堵煤現(xiàn)象；各潤(rùn)滑良好，且潤(rùn)滑油量充足；環(huán)錘、襯板、篩板均無(wú)嚴(yán)重磨損并無(wú)破裂、脫落現(xiàn)象；碎煤機(jī)內(nèi)部機(jī)件應(yīng)完整牢固，各連接部件的螺絲不得松動(dòng)，防護(hù)罩應(yīng)完整；集鐵箱內(nèi)無(wú)鐵件雜物，如有應(yīng)清除，關(guān)好各觀察門、人孔門，用銷釘插牢；各電流表、控制開(kāi)關(guān)完好無(wú)損；控制箱上“集中-就地”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置對(duì)應(yīng)位。

14、葉輪給煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查事項(xiàng)？

答：主傳動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)，減速機(jī)、聯(lián)軸器聯(lián)接螺絲無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，各防護(hù)罩完好；減速箱油位是否正常，結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密，無(wú)漏油現(xiàn)象；機(jī)上行程開(kāi)關(guān)良好，動(dòng)作可靠；葉片上應(yīng)無(wú)雜物堵塞，護(hù)板無(wú)變形；行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器螺絲無(wú)松動(dòng)，連接良好；檢查各齒輪箱油位指示在規(guī)定范圍內(nèi)；各接地線 14

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

及受電滑線完好無(wú)損，滑線電刷無(wú)脫落卡死現(xiàn)象；各行車軌道無(wú)雜物且牢固平直，無(wú)明顯變形，軌道兩端的行程開(kāi)關(guān)擋板牢固可靠；與其配套煤溝應(yīng)具備運(yùn)行條件。

14、皮帶給煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查事項(xiàng)？

答：皮帶完好，無(wú)撕裂、開(kāi)膠、刮損現(xiàn)象；電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)底座螺絲無(wú)松動(dòng)，各防護(hù)罩應(yīng)完好、牢固，接地線完好；減速機(jī)、液力偶合器油位正常，油質(zhì)清潔無(wú)泄漏；傳動(dòng)、滾筒膠面完好、無(wú)粘煤、水、油；各托輥無(wú)脫落、無(wú)損壞；拉緊裝置、皮帶清掃器完好無(wú)損、無(wú)卡住現(xiàn)象；制動(dòng)器及逆止器完好無(wú)損、牢固不松動(dòng)；機(jī)架牢固，無(wú)變形、無(wú)裂紋；各落煤管擋板無(wú)卡住現(xiàn)象，擋板位置應(yīng)與運(yùn)行方式相符；通風(fēng)、除塵、排水設(shè)備完好無(wú)損壞；外圍傳感信號(hào)裝置完好。

16、帶式除鐵器啟動(dòng)前的檢查？

答：懸掛吊桿完好無(wú)損，連接螺栓無(wú)松動(dòng)，除鐵器位置適當(dāng)，無(wú)明顯偏斜；電機(jī)、減速機(jī)、風(fēng)機(jī)完好，油位指示正常，無(wú)漏油，各潤(rùn)滑部分潤(rùn)滑良好；棄鐵皮帶完好無(wú)損，無(wú)撕裂刮損，皮帶松馳度小于70毫米；棄鐵皮帶減速機(jī)無(wú)漏油現(xiàn)象，油位指示在規(guī)定位置；冷卻風(fēng)機(jī)無(wú)損壞，固定牢靠；各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑符合要求；就地操作箱完好，指示按鈕完好；各部分電氣接線良好、無(wú)破損，接頭無(wú)松動(dòng)、脫落、燒比等現(xiàn)象；除鐵器上無(wú)鐵絲等雜物纏繞。

17、盤(pán)式除鐵器啟動(dòng)前的檢查？

答：檢查除鐵器就地操作箱完好，無(wú)警示牌，表面無(wú)潮濕、無(wú)水滴現(xiàn)象，故障指示正常；各部分螺絲無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落，焊接處牢固無(wú)斷裂，支架牢固可靠；各轉(zhuǎn)動(dòng)裝置應(yīng)良好，無(wú)卡澀；接地線良好；各開(kāi)關(guān)、表計(jì)、按鈕、指示燈完好。

18、犁煤器啟動(dòng)前的檢查？

答：推桿及擋板處應(yīng)無(wú)雜物；限位開(kāi)關(guān)良好，位置正確；電動(dòng)推桿上的防塵罩良好；方式選擇開(kāi)關(guān)在相應(yīng)的運(yùn)行方式位置上；電動(dòng)推桿支座及犁煤器各部分緊固螺絲無(wú)松動(dòng)，焊接部件無(wú)開(kāi)焊和裂紋；犁煤器刃口應(yīng)圓滑過(guò)渡，無(wú)毛刺；犁煤器各處潤(rùn)滑良好；推桿和犁煤器之間連接銷無(wú)損壞、斷裂現(xiàn)象；各操作按鈕、把手完好無(wú)損；犁煤器落煤口應(yīng)暢通，無(wú)積煤或堵煤情況。

19、除塵器啟動(dòng)前的檢查？

答：風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和其他所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位的地腳螺絲無(wú)松動(dòng)、斷裂；上、下箱體聯(lián)接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)，無(wú)缺損；風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及其他各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤(rùn)滑情況應(yīng)符合潤(rùn)滑要求；風(fēng)機(jī)、除塵器與風(fēng)管連接處及調(diào)節(jié)門、觀察門等各處聯(lián)接應(yīng)緊密；各截止門無(wú)損壞，箱體無(wú)裂縫，不漏水；進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)管道暢通；各檢查門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密；自動(dòng)控制裝置應(yīng)清潔，自動(dòng)控制裝置液位儀電極桿上應(yīng)無(wú)積煤，水箱水位指示在規(guī)定范圍內(nèi)，自動(dòng)水位控制裝置的電極高度正常。20、皮帶給煤機(jī)的手動(dòng)操作？

答：接到班長(zhǎng)啟動(dòng)命令后，將該設(shè)備控制箱上的“集中-就地”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到“就地”位置；按下“啟動(dòng)”按鈕，啟動(dòng)皮帶輸送機(jī)；上煤完畢后，接到班長(zhǎng)停機(jī)命令，且確認(rèn)皮帶上無(wú)煤，按下“停機(jī)”按鈕。

21、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)應(yīng)無(wú)異常噪音，各驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)無(wú)雜音，其地腳螺牢固可靠，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；各種托輥、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)粘煤卡澀，無(wú)異常噪聲，各類清掃器完好；各處托輥無(wú)脫落現(xiàn)象，調(diào)偏托輥工作正常，緩沖托輥完好無(wú)損；電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)及各處軸承溫升不超過(guò)40°C，減速機(jī)振動(dòng)不得超過(guò)5毫米，減速機(jī)油位指示在規(guī)定范圍內(nèi)；各落煤管暢通無(wú)阻，無(wú)堵塞現(xiàn)象；各種保護(hù)裝置完好，動(dòng)作靈活可靠，事故拉繩開(kāi)關(guān)無(wú)卡阻，無(wú)雜物纏繞；嚴(yán)禁在運(yùn)行中清掃滾筒粘煤和進(jìn)行其他維護(hù)工作；運(yùn)行中皮帶機(jī)應(yīng)無(wú)嚴(yán)重跑偏、撒煤、撕裂等異常情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況視故障情節(jié)輕重，決定是否聯(lián)系班長(zhǎng)或緊急停機(jī)處理；發(fā)現(xiàn)皮帶上有特大塊重物時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，做好安全措施后搬取；運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有危及人身及設(shè)備安全時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)；保持各膠帶在額定負(fù)荷下運(yùn)行，不允許超載；拉緊裝置動(dòng)作靈活，繩輪、小車道內(nèi)無(wú)碰擦卡死現(xiàn)象，垂直拉緊滾筒內(nèi)無(wú)異物落入，滾筒底部無(wú)襯托物；液力偶合器各結(jié)合面連接緊密，不應(yīng)有油滲漏；液力偶合器的易熔塞孔無(wú)異物堵塞，絕對(duì)禁止用金屬螺絲及其他物件代替易熔塞。

22、滾軸篩運(yùn)行中的檢查？

答：整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)正常，無(wú)異常振動(dòng)和噪音，各聯(lián)接部件完整緊密；電動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常，溫升不超過(guò)規(guī)定值；減速機(jī)無(wú)異常聲音，其油位指示在正常范圍內(nèi)，且無(wú)漏油現(xiàn)象，振動(dòng)值不超過(guò)規(guī)定值；各檢查門應(yīng)關(guān)牢，密封良好，運(yùn)行中禁止打開(kāi)檢查門；如無(wú)特殊情況不得帶負(fù)荷停機(jī)，需停機(jī)時(shí)應(yīng)先停給料，緊急停機(jī)后，再啟動(dòng)前，須將篩上積煤清理干凈。

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

23、碎煤機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：運(yùn)行中要隨時(shí)監(jiān)視碎煤機(jī)電流的變化，運(yùn)行中的電流不準(zhǔn)超過(guò)銘牌的規(guī)定值；運(yùn)行中碎煤機(jī)應(yīng)無(wú)異常振動(dòng)；定時(shí)檢查電動(dòng)機(jī)、碎煤軸承無(wú)雜音，軸承溫度不得大于90°C，軸承座的振動(dòng)值不大于0.013毫米；監(jiān)視碎煤機(jī)內(nèi)部應(yīng)無(wú)撞擊聲和摩擦聲，發(fā)現(xiàn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)；運(yùn)行中嚴(yán)禁站在機(jī)上或向上攀登；在運(yùn)行中禁止調(diào)節(jié)篩板間隙或打開(kāi)檢查門；運(yùn)行中要定時(shí)對(duì)檢查門、人孔門的插銷進(jìn)行檢查，不得有松動(dòng)或脫落現(xiàn)象。

24、葉輪給煤機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：運(yùn)行中葉輪給煤整機(jī)行走平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)，軌道上無(wú)雜物；各傳動(dòng)部位平穩(wěn)、無(wú)異音，各連接部位牢固，無(wú)振動(dòng)；注意機(jī)內(nèi)聲音，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機(jī)檢查；清理落煤斗堵煤、雜物或到列車架上清煤，必須在停機(jī)后進(jìn)行，并停止對(duì)應(yīng)皮帶；運(yùn)行時(shí)各軸承溫度正常，齒輪箱的油位指不在正常范圍內(nèi)，滾動(dòng)軸承溫升不得超過(guò)80°C，葉輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電機(jī)電流指示正常，滑線電纜無(wú)破損，無(wú)絞纏；葉輪給煤均勻，調(diào)速平穩(wěn)；現(xiàn)場(chǎng)清潔，無(wú)雜物，照明完好。

25、皮帶給煤機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各轉(zhuǎn)動(dòng)部分無(wú)振動(dòng)和摩擦等聲音；頭部落煤管暢通無(wú)堵塞現(xiàn)象；電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各部位螺絲無(wú)松現(xiàn)象，無(wú)漏油等異常現(xiàn)象；運(yùn)行中注意檢查電機(jī)、減速機(jī)軸承溫度不得超過(guò)允許值；隨時(shí)檢查皮帶破損、開(kāi)膠、開(kāi)裂現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即與程控取得聯(lián)系；清掃器及導(dǎo)料槽欄板與膠帶表面接觸良好；時(shí)刻監(jiān)視皮帶松緊程度并調(diào)整適當(dāng)，膠帶無(wú)跑偏現(xiàn)象；現(xiàn)場(chǎng)清潔無(wú)雜物，照明完好。

26、帶式除鐵器運(yùn)行中的檢查？

答：隨時(shí)注意電機(jī)、減速機(jī)、風(fēng)機(jī)、棄鐵皮帶的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常及匯報(bào)處理；注意常勵(lì)和強(qiáng)勵(lì)的切換是否正常，電流是否在規(guī)定的范圍內(nèi)運(yùn)行中如有大鐵塊危及設(shè)備安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)妥善處理，必要時(shí)可以采取緊急停機(jī)方式；電動(dòng)機(jī)和電磁鐵溫升不得超過(guò)規(guī)定值，各軸承溫度不得超過(guò)規(guī)定 值；停機(jī)后，應(yīng)及時(shí)清理除鐵器棄鐵皮帶內(nèi)的雜物。

27、盤(pán)式除鐵器運(yùn)行中的檢查？

答：電磁除鐵器的外部溫度不得超過(guò)規(guī)定值；除鐵器在運(yùn)行中應(yīng)無(wú)異常噪聲，無(wú)劇烈搖擺振動(dòng)；除鐵器運(yùn)行中吸棄鐵應(yīng)正常，發(fā)現(xiàn)除鐵器有明顯故障時(shí)應(yīng)停機(jī)并查明原因，匯報(bào)班長(zhǎng)及時(shí)處理后再啟動(dòng)；除鐵器工作時(shí)，嚴(yán)禁拿鐵件在其周圍進(jìn)行疏通及清理工作；運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)有撞擊聲或電磁線圈有臭味冒煙時(shí)，應(yīng)立即切斷電源進(jìn)行檢查，待查明原因，且排除故障后再工作。

28、除塵器運(yùn)行中的檢查？

答：運(yùn)行中應(yīng)保證供水水源充足，水位指示在正常范圍內(nèi)，不允許除塵器無(wú)水運(yùn)轉(zhuǎn)；運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常使通風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量保持在物性表給定范圍內(nèi)；經(jīng)常注意觀察門、檢查門的嚴(yán)密性，應(yīng)無(wú)氣水泄漏；除塵器錐形漏斗底部積灰高度不得淹沒(méi)與水位取樣筒相連的連通管下口；各聯(lián)接部位螺栓應(yīng)緊固無(wú)松動(dòng)；溢流管中應(yīng)無(wú)大量水流出。

29、輸煤系統(tǒng)一般包括哪些設(shè)備？

答：卸煤機(jī)械、運(yùn)煤設(shè)備、篩分破碎裝置、燃煤計(jì)量裝置、取樣裝置、集中控制、自動(dòng)化設(shè)備。30、電廠輸煤系統(tǒng)常用的制動(dòng)裝置有哪幾種？

答：帶式逆止器、滾柱逆止器、電動(dòng)液壓制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器。

第四部分 斗輪機(jī)

一、填空題

1、斗輪機(jī)的工作參數(shù)：取料出力為1000T/H，堆料出力為1500T/H。

2、斗輪機(jī)活動(dòng)梁提升高度為8.4m。

3、斗輪機(jī)供電方式為電纜卷筒供電。

4、斗輪機(jī)尾車形式為折返式。

5、夾軌器采用的是彈簧夾緊，液力放松。

6、移動(dòng)膠帶采用的是擺線針輪減速機(jī)，油浸式電動(dòng)滾筒

7、大車軌距50M，尾車軌距為5M，大車軸距為10M

8、機(jī)上膠帶的參數(shù)：帶寬1.4M，帶速為2.5M/S，槽角為35度

9、機(jī)上膠帶共有3條，分別是堆取料膠帶，取料膠帶和移動(dòng)膠帶。

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

10、機(jī)上膠帶堆取料膠帶和取料膠帶為單向運(yùn)行，移動(dòng)膠帶為雙向運(yùn)行。

11、膠帶的拉緊方式有兩種，其中取料膠帶為重錘拉緊，堆取料膠帶和移動(dòng)膠帶為螺旋拉緊

12、動(dòng)梁驅(qū)動(dòng)電機(jī)有兩臺(tái)，功率為55x2，共有四臺(tái)制動(dòng)器，兩條鋼絲繩提升活動(dòng)梁鋼絲繩，載荷為125T。

13、配重機(jī)構(gòu)的作用：降小提升載荷，降低電機(jī)容量，提高升降的平穩(wěn)性。

14、控制方式有四種，分別為半自動(dòng)控制，聯(lián)動(dòng)控制，手動(dòng)控制和機(jī)側(cè)控制。其中機(jī)側(cè)操作只能控制尾車變換

15、取料條件：尾車膠帶已經(jīng)啟動(dòng)并且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，存在允許取料信號(hào)，尾車變換到取料位置，移動(dòng)小車行走到取料限位。

16、堆料條件：尾車變換到堆料位置，移動(dòng)小車行走到左轉(zhuǎn)堆料左限位處或右轉(zhuǎn)堆料左限位處。

17、移動(dòng)小車共有5個(gè)限位，分別為左轉(zhuǎn)堆料左限位、右轉(zhuǎn)堆料左限位、右轉(zhuǎn)堆料右限位、左轉(zhuǎn)堆料右限位和取料限位。

18、活動(dòng)梁升降的條件：大車停止行走，尾車停止變換，松繩及平衡輪等各種保護(hù)不動(dòng)作。*

19、尾車變換的條件：大車停止行走，活動(dòng)梁停止升降，移動(dòng)小車停止行走。

*20、大車行走的條件：活動(dòng)梁停止升降，尾車停止變換，大風(fēng)報(bào)警等各種保護(hù)不動(dòng)作，夾軌器松開(kāi)，錨定解除，鐵鞋全部去除。

*

21、取最高層煤時(shí)，應(yīng)先將活動(dòng)梁降到合適位置然后取煤，防止活動(dòng)梁在最高處運(yùn)轉(zhuǎn)于電動(dòng)葫蘆的拖纜鉤掛。

*

22、取最低層的煤時(shí)，應(yīng)先將斗輪機(jī)取料運(yùn)行，然后降活動(dòng)梁到最低點(diǎn)進(jìn)行取煤，防止活動(dòng)梁的下降限位失靈時(shí)，輪斗撞到煤層里，導(dǎo)致脫軌。

23、斗輪機(jī)的滾輪機(jī)構(gòu)，電機(jī)的功率為75KW。

24、大車行走機(jī)構(gòu)采用四點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，共有四臺(tái)電機(jī)，功率為 7.5KWx4 *

25、移動(dòng)膠帶的換向條件：堆料運(yùn)行正常，移動(dòng)小車行走到左轉(zhuǎn)堆料左限位處，大車停止行走。

26、大車移動(dòng)時(shí)，需將活動(dòng)梁提高，確保斗輪和移動(dòng)小車不會(huì)碰及煤堆，方可移動(dòng)大車。

27、斗輪停止運(yùn)行時(shí)，需將大車開(kāi)至空地，活動(dòng)梁降到盡可能低的地方，然后夾軌，停電，插入鐵鞋。28當(dāng)風(fēng)速超過(guò)15m/S時(shí)，應(yīng)盡量停止運(yùn)行，做好安全防風(fēng)措施。

29、斗輪小車共有兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，斗輪小車的四個(gè)行走輪全部為主動(dòng)輪，這樣可以保證輪壓不平衡時(shí)或阻力變化時(shí)仍能正常工作。

30、儲(chǔ)煤系統(tǒng)是電力系統(tǒng)的緩沖環(huán)節(jié)，作用是調(diào)節(jié)煤的供求關(guān)系。

31、斗輪機(jī)最常見(jiàn)的供電方式為軟電纜和硬滑線

32、斗輪安裝在活動(dòng)梁上，即能堆煤，又可取煤，既可以分層取料，又可以抬起活動(dòng)梁跨越煤堆，選取物料。運(yùn)行方式比較靈活。

33料場(chǎng)參數(shù)：料堆寬度45m，料堆長(zhǎng)度383m，高度9m 34取料時(shí)電機(jī)功率為330kw，堆料時(shí)功率為230kw，裝機(jī)容量為360kw。

35、物料特性：比重為0.9—1.2tm，粒度為《300mm。

36、斗輪堆取料機(jī)一般有 門式、固定回轉(zhuǎn)式、懸臂式 等幾種。

37在斗輪堆取料機(jī)行走機(jī)構(gòu)中，一般驅(qū)動(dòng)輪總數(shù)不少于總輪數(shù)的50%，調(diào)車速度為 30 m/min,工作時(shí)大車速度為 5m/min。

39、為了減少走車時(shí)間，行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)用 雙速 電機(jī)驅(qū)動(dòng)，快車為調(diào)車速度，慢車 為工作速度。40、斗輪及傳動(dòng)裝置由輪體、斗子、溜料板、圓弧擋板、斗輪軸、軸承 驅(qū)動(dòng)裝置 等部分組成。

41、輪體按結(jié)構(gòu)形式分為 有格式、半格式 和 無(wú)格式 三種輪體。

42、斗子可分為前傾型、后傾型、標(biāo)準(zhǔn)型 三種類型的斗子。

43、斗輪驅(qū)動(dòng)方式有液壓驅(qū)動(dòng)、機(jī)械驅(qū)動(dòng) 和機(jī)械液壓聯(lián)合驅(qū)動(dòng) 三種驅(qū)動(dòng)方式。

44、斗輪堆取料機(jī)行走機(jī)構(gòu)用來(lái)承受整機(jī)的各種載荷，并根據(jù)作業(yè)要求在軌道上 行走。

45、尾車按功能分 固定式的、折返式的、通過(guò)式的 三大類型尾車。

46、斗輪堆取料機(jī)其膠帶機(jī)的寬度為1400 mm，帶速為 2.5m/s。

47、我廠門式斗輪堆取料機(jī)將斗輪安裝在 活動(dòng)梁 上，既能堆料，又能取料，既可以 分層 取料，又可抬起活動(dòng)梁 跨越煤堆 取料，運(yùn)行方式較靈活。

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

48、斗輪的膠帶輸送機(jī)包括 取料、堆料、堆取料 三條，全部由 電動(dòng)滾筒 驅(qū)動(dòng)。

49、斗輪機(jī)上有 三 段膠帶機(jī)，兩段 單向運(yùn)行，一段雙向 運(yùn)行。

50、斗輪取料是在 斗輪旋轉(zhuǎn)、滾輪小車行走、活動(dòng)梁升降、大車行走 密切配合下完成的。根據(jù)物料的流動(dòng)性可分為 底部 和 分層 兩種取料法。

二、判斷題 1.2.3.4.5.6.7.8.9.長(zhǎng)期貯存易發(fā)生自燃的煤是褐煤。（√）潤(rùn)滑是減少和控制磨擦的極其重要的方法。（√）

斗輪機(jī)大修或安裝完后空負(fù)荷試車一般不少于0.5小時(shí)。（×）（2小時(shí)）斗輪機(jī)大修或安裝完后滿負(fù)荷試車一般不少于4小時(shí)。（×）（6小時(shí)）制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，制動(dòng)器閘瓦與自動(dòng)輪的間隙，應(yīng)保持在0.8~1mm。（√）對(duì)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)不及時(shí)，將直接影響設(shè)備的壽命。（√）一般情況下，煤貯存一年后，熱值將降低20%。（√）推煤機(jī)配合斗輪機(jī)作業(yè)時(shí)，安全距離應(yīng)保持在2m以上。（×）

斗輪機(jī)輪體形式按結(jié)構(gòu)形式分為有格式、半格式、無(wú)格式三種輪體。（√）

10.斗輪機(jī)為了減少走車時(shí)間，行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)用雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，快速為調(diào)車速度，慢速為工作速度。（√）11.行走機(jī)構(gòu)用來(lái)承受機(jī)上各種載荷，并根據(jù)作業(yè)要求在軌道上行走。（√）

12.當(dāng)煤堆內(nèi)溫度達(dá)到60℃以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取挖溝、倒堆和松堆方法進(jìn)行降溫。（√）13.斗輪機(jī)上膠帶均設(shè)有跑偏和撕裂保護(hù)。（×）

14.為了防止設(shè)備工作時(shí)被瞬時(shí)陣風(fēng)刮走，設(shè)置了夾軌器。（√）

15.我廠斗輪機(jī)控制操作方式有手動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)和機(jī)側(cè)五種。（×）

16.斗輪機(jī)上噴霧系統(tǒng)噴水時(shí)，必須把主令控制開(kāi)關(guān)打在水箱缺水位置，以便缺水時(shí)操作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。（√）

17.堆取轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、變換體、導(dǎo)輪組、尾車吊座等組成。（√）18.斗輪機(jī)滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑周期為初期3個(gè)月，以后6個(gè)月。（√）19.大車行走檢測(cè)裝置用于僅檢測(cè)剛性腿側(cè)的行走位移。（√×）20.機(jī)上限位裝置有終點(diǎn)限位、變換限位、升降限位等幾種。（√）

21.接到停機(jī)命令后，不待11號(hào)皮帶上的煤走完并停止后，就直接進(jìn)行堆料的停止操作。（×）22.斗輪機(jī)拖纜機(jī)構(gòu)共包括滾輪機(jī)構(gòu)及移動(dòng)膠帶兩組，均采用無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。（√）23.清洗減速機(jī)油池時(shí)，應(yīng)把陳油放掉，清洗后加入新油至規(guī)定位置。（√）24.滾輪機(jī)構(gòu)是完成取料作業(yè)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括行走和回轉(zhuǎn)兩大部件。（√）25.斗輪上安全裝置包括限位裝置，風(fēng)力報(bào)警裝置和膠帶跑偏保護(hù)裝置。（√）26.斗輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，夾軌器不松開(kāi)，整個(gè)控制回路不通，所有電動(dòng)機(jī)都不能啟動(dòng)。（×）

27.取料作業(yè)時(shí)，移動(dòng)膠帶小車在移動(dòng)膠帶左轉(zhuǎn)左、右限位或移動(dòng)膠帶右轉(zhuǎn)左、右限位之間左右行走。（×）28.斗輪機(jī)上只有尾車變換操作可以采用機(jī)側(cè)操作。（√）

29.為了提高效率，可以在大車行走同時(shí)進(jìn)行活動(dòng)梁升降操作。（×）30.大車行走可任意選擇高速或低速直接起動(dòng)，而不必逐擋起動(dòng)。（×）

31.只有當(dāng)動(dòng)力、通訊電纜卷筒起動(dòng)后，大車才能起動(dòng)；大車行走停止后，電纜卷筒應(yīng)延時(shí)停止。（√）32.風(fēng)速報(bào)警與大車行走聯(lián)鎖，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)20m/s時(shí)，大車不能行走。（√）

33.大車行走終點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，行走電機(jī)立即停止工作，但可以打反轉(zhuǎn)重新工作。（√）34.動(dòng)力電纜卷筒采用雙向電機(jī)驅(qū)動(dòng)。（×）

35.作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將滾輪機(jī)構(gòu)移至柔性腿側(cè)，活動(dòng)梁降至可能的最低位置，然后就地夾軌。（×）36.斗輪機(jī)上三段膠帶機(jī)均為單向運(yùn)行。（×）

37.取料膠帶機(jī)采用垂直拉緊，其它兩條膠帶機(jī)采用螺旋拉緊。（√）38.滾輪行走小車行走輪全部為主動(dòng)輪。（√）

39.斗輪機(jī)上鋼絲繩應(yīng)兩個(gè)月涂沫一次潤(rùn)滑油。（×）一個(gè)月 40.滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有制動(dòng)裝置。（√）

41.大車行走時(shí)，電纜卷筒電機(jī)一直處于工作狀態(tài)。（√）42.煤場(chǎng)共設(shè)有兩組錨定座，一組在最南端，一組在最北端。（×）

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

43.堆煤過(guò)程中，移動(dòng)膠帶機(jī)需換向時(shí)，必須停機(jī)后重新啟動(dòng)。（×）44.取料作業(yè)時(shí)，可以從聯(lián)動(dòng)方式直接切換至半自動(dòng)方式。（√）45.為了減少走車時(shí)間，行走電機(jī)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)。（×）46.堆取變換機(jī)構(gòu)采用外齒雙驅(qū)動(dòng)自清掃式驅(qū)動(dòng)裝置。（×）47.夾軌器為液力夾緊，彈簧放松。（×）48.我廠斗輪椎取料機(jī)采用開(kāi)式結(jié)構(gòu)。（√）

49.大車行走機(jī)構(gòu)采用四點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，所有傳動(dòng)部件都采用滾動(dòng)軸承。（√）50.斗輪機(jī)上膠帶機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒為菱形膠面。（√）51.斗輪行走小車的車輪中主動(dòng)輪占50%。（×）

52.移動(dòng)膠帶機(jī)采用擺線針輪減速機(jī)、油浸式電動(dòng)滾筒。（√）53.斗輪機(jī)上設(shè)噴霧系統(tǒng)，采用水管卷筒供水。（×）

三、問(wèn)答題：

1、筒倉(cāng)在輸煤系統(tǒng)中的主要作用？

答：筒倉(cāng)主要進(jìn)行貯煤，混煤、配煤的，對(duì)上煤系統(tǒng)進(jìn)行緩沖貯煤。

2、簡(jiǎn)介我廠筒倉(cāng)的規(guī)范？

答：我廠筒倉(cāng)為圓筒形，直徑18米，額定貯煤量5000噸。

3、何煤廠儲(chǔ)煤不宜過(guò)多？我廠額定儲(chǔ)煤量是多大？

答：煤不宜貯存的過(guò)多，貯存時(shí)間不宜過(guò)九，在一般情況下，煤的貯量大，不但大量占用資金，而且貯存期較長(zhǎng)易產(chǎn)生高溫引起煤堆自燃。我廠煤場(chǎng)為矩形，額定貯煤量約11.1萬(wàn)噸.。

4、我廠門式斗輪機(jī)的技術(shù)規(guī)范？

答：1000/1500型，堆料出力1500t/h；取料出力：1000t/h;車型式：折反式；軌距：大車50m;尾車5m；大車軸距：10m；堆料高度：軌頂面以上9.5m；取料高度：軌頂面以下0.5m；尾車及機(jī)上堆取料膠帶規(guī)格為：B=1400mm托輥槽角35度；V=2.5m/s；出力：1500t/h；工作風(fēng)壓：250N/m；非工作風(fēng)壓：600 N/m

5、我廠門式斗輪機(jī)結(jié)構(gòu)包括哪幾大部分？ 答：（1）金屬結(jié)構(gòu)。（2）斗輪及滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（3）滾輪小車行走機(jī)構(gòu)（4）活動(dòng)梁升降機(jī)構(gòu)（5）大車行走機(jī)構(gòu)（6）膠帶輸送機(jī)（7）折反式尾車（8）檢修吊車。

6、門式斗輪機(jī)的工作原理是什么？

答：將斗輪安裝在活動(dòng)梁上，及能堆料又能取料，既可以分層取料，又可以抬起活動(dòng)梁跨越煤堆，根據(jù)需要選取物料，運(yùn)行方式較靈活。

7、敘述門式斗輪機(jī)取料作業(yè)運(yùn)行方式？

答：取料是在斗輪旋轉(zhuǎn)，滾輪小車行走，活動(dòng)梁升降與大車行走密切配合下完成的，根據(jù)物料的流動(dòng)性可分為底部取料法和分層取料法。

8、帶式輸送機(jī)是由哪幾部分組成？

答：膠帶、托輥、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、改向滾筒、清掃器組成。

9、為什么門式斗輪機(jī)的行走輪全部為主動(dòng)輪？

答：門式斗輪機(jī)的行走輪全部為主動(dòng)輪，以保證輪壓不均衡或阻力變化時(shí)仍能正常工作。

10、簡(jiǎn)述我廠門式斗輪機(jī)上膠帶機(jī)的布置特點(diǎn)？

答：機(jī)上有三段膠帶機(jī)，兩段單向運(yùn)行，一段雙向運(yùn)行，布置簡(jiǎn)化，它們都裝于活動(dòng)梁，堆取料帶裝于活動(dòng)梁上弦有策，取料膠帶裝于活動(dòng)梁上弦左側(cè)，移動(dòng)膠帶在活動(dòng)梁下弦。

11、我廠門式斗輪機(jī)控制方式如何？ 19

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

答：斗論具有程控和手動(dòng)操作兩種控制方式，且留有與輸煤程控室的遠(yuǎn)方聯(lián)系信號(hào)。

12、門式斗輪機(jī)尾車堆取變換機(jī)構(gòu)操作前必須具備哪些條件？ 答：（1）大車變換停止。

（2）活動(dòng)梁升降停止。

13、門式斗輪機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)操作前必須具備哪些條件？ 答：（1）夾軌器必須“松開(kāi)”到位。

（2）錨定裝置必須“解除”到位。（3）活動(dòng)梁升降停止。（4）不允許尾車堆取變換。（5）無(wú)電纜拉力保護(hù)動(dòng)作。

（6）無(wú)電纜電機(jī)過(guò)負(fù)荷及大車行走過(guò)負(fù)荷動(dòng)作。

14、門式斗輪機(jī)活動(dòng)梁操作前必須具備哪些條件？ 答：（1）不允許尾車堆取變換。

（2）大車行走已停止。

（3）無(wú)活動(dòng)梁升降過(guò)負(fù)荷動(dòng)作。（4）無(wú)活動(dòng)梁松繩或平衡輪限位動(dòng)作。（5）無(wú)活動(dòng)梁超高限位動(dòng)作。

15、門式斗輪機(jī)啟動(dòng)前的檢查主要由哪幾部分？ 答：（1）各驅(qū)動(dòng)部分（2）大車行走部分（3）活動(dòng)梁升降結(jié)構(gòu)（4）斗輪及斗論小車

（5）尾車變換機(jī)構(gòu)及分流擋板（6）皮帶機(jī)

（7）金屬架及其他。

16、門式斗輪機(jī)取料時(shí)的注意事項(xiàng)？ 答：（1）取料時(shí)，斗論取料不可太深。

（2）取料時(shí)，應(yīng)注意煤堆上無(wú)大塊及鐵塊。

（3）取料時(shí)，應(yīng)注意斗輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，支撐輪和靠背輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡澀及異常情況。

（4）取料運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意各落煤點(diǎn)的當(dāng)煤板無(wú)積煤或異物堆積而引起的皮帶跑偏或流煤現(xiàn)象。

17、門式斗輪機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器不能及時(shí)剎車，滑行距離大的主要原因有哪些？ 答（1）杠桿系統(tǒng)中的活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡。（2）制動(dòng)器磨損嚴(yán)重或間隙未調(diào)整好。（3）液壓推桿不靈活。

18、門式斗輪機(jī)移動(dòng)小車開(kāi)不動(dòng)的主要原因有哪些？ 答：（1）軌道積煤。

（2）行走機(jī)構(gòu)電機(jī)不同步或故障（3）行走機(jī)構(gòu)出軌。

19、門式斗輪機(jī)活動(dòng)梁升降不動(dòng)作的主要原因有哪些？ 答：（1）活動(dòng)梁超高，平衡輪、松繩保護(hù)動(dòng)作。（2）制動(dòng)器打不開(kāi)或電氣回路故障。20、門式斗輪機(jī)在什么情況下須緊急停機(jī)？ 答：（1）機(jī)上皮帶發(fā)生撕裂或嚴(yán)重跑偏。

（2）小車皮帶拉緊裝置傾斜或出軌。（3）大車行走機(jī)構(gòu)兩側(cè)不同步或車輪出軌。（4）活動(dòng)梁升降兩側(cè)不同步或鋼絲繩越槽。（5）斗輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)被異物卡住或有嚴(yán)重異聲。

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫(kù)

（6）變換機(jī)構(gòu)動(dòng)作不正?；蜃儞Q時(shí)有嚴(yán)重異聲。（7）斗論小車、移動(dòng)小車發(fā)生出軌。

（8）動(dòng)力電纜、通訊電纜及各小車電纜破損或拉斷時(shí)。（9）煤場(chǎng)塌煤或運(yùn)行中溢煤所引起大車軌道被埋時(shí)。

21、斗輪機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：控制室操作臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈活，各電流表指示在正常范圍內(nèi)，無(wú)報(bào)警指示；每小時(shí)檢查一次電機(jī)、減速機(jī)，各軸承溫度、振動(dòng)、聲音正常，減速器無(wú)漏油；大車行走平穩(wěn)，無(wú)振動(dòng)；活動(dòng)梁升降平穩(wěn)無(wú)偏移，配重升降平穩(wěn)；滾輪機(jī)構(gòu)無(wú)振動(dòng)，無(wú)異常響聲；機(jī)膠帶無(wú)打滑、跑偏、撒裂等現(xiàn)象；機(jī)上落煤斗無(wú)堵塞現(xiàn)象；煤場(chǎng)無(wú)煤堆塌方埋軌道現(xiàn)象。

22、斗輪機(jī)停機(jī)后的安全工作？

答：設(shè)備作業(yè)完成后開(kāi)至錨定位置，并將滾輪機(jī)構(gòu)移至柔性腿側(cè)，將活動(dòng)梁降至可能的最低位置，然后夾軌錨定；切斷電源進(jìn)行必要的例行檢查，關(guān)好司機(jī)室及電氣室門窗；認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄，需要檢修的及時(shí)申請(qǐng)修理；向下班司機(jī)詳細(xì)交待本班作業(yè)中出現(xiàn)的情況。

23、隔離開(kāi)關(guān)在電路中的作用？

答：隔離開(kāi)關(guān)主要用來(lái)接通和斷開(kāi)沒(méi)有電流的電路，它的作用是在電路的設(shè)備需要檢修和更換時(shí)，使這些設(shè)備和帶電部分可靠隔開(kāi)，以保證工作人員的安全。

24、斗論大車移動(dòng)場(chǎng)地時(shí)應(yīng)主意什么？

答：將斗論小車移到柔性腿一側(cè)，活動(dòng)梁提高，確保斗輪和移動(dòng)小車不會(huì)碰及煤堆，方可移動(dòng)大車。

25、斗輪機(jī)取料條件是什么？

答：尾車膠帶已經(jīng)啟動(dòng)并且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，存在允許取料信號(hào)，尾車變換到取料位置，移動(dòng)小車行走到取料限位。

26、斗輪機(jī)堆料條件是什么？

答：尾車變換到堆料位置，移動(dòng)小車行走到左轉(zhuǎn)堆料左限位處或右轉(zhuǎn)堆料左限位處。

27、皮帶配重機(jī)構(gòu)的作用是什么？

答：降小提升載荷，降低電機(jī)容量，提高升降的平穩(wěn)性。

28、膠帶輸送機(jī)一般設(shè)有哪幾種保護(hù)裝置？

答、縱向撕裂保護(hù)裝置、料流檢測(cè)器、兩極跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、打滑保護(hù)及速度開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞保護(hù)裝置、料位器等保護(hù)裝置。

29、移動(dòng)小車共有5個(gè)限位，分別是什么？

答：左轉(zhuǎn)堆料左限位、右轉(zhuǎn)堆料左限位、右轉(zhuǎn)堆料右限位、左轉(zhuǎn)堆料右限位和取料限位。30、斗輪機(jī)的控制方式有哪幾種？

答：有四種，分別為半自動(dòng)控制，聯(lián)動(dòng)控制，手動(dòng)控制和機(jī)側(cè)控制。

第二篇：輸煤運(yùn)行培訓(xùn)題庫(kù)

輸煤專業(yè)考試題庫(kù)

1、煤質(zhì)煤種的變化對(duì)輸煤系統(tǒng)有何影響？

2、雨季如何進(jìn)行混煤摻燒？

3、煤發(fā)生自燃的原因及影響自燃煤的因素有哪些？

4、敘述輸煤系統(tǒng)的主要流程及設(shè)備有那些？及其特殊運(yùn)行方式？

5、輸煤系統(tǒng)設(shè)備故障情況的分析報(bào)告包括哪些內(nèi)容？

6、皮帶保護(hù)傳感器系統(tǒng)包括那些內(nèi)容，其作用是什么？

7、敘述本系統(tǒng)主要控制的設(shè)備有哪些？

8、敘述輸煤系統(tǒng)緊急停機(jī)的條件有哪些？

9、敘述碎煤機(jī)技術(shù)規(guī)范。

10、敘述輸煤程控（主值班員）的崗位職責(zé)。

11、敘述碎煤機(jī)運(yùn)行中監(jiān)視的內(nèi)容及注意事項(xiàng)有哪些？

12、在檢修辦理熱機(jī)票“#1A1葉輪給煤機(jī)檢修”時(shí)，需做好的安全措施及注意事項(xiàng)有哪些？

13、敘述程控啟動(dòng)前的檢查及運(yùn)行中的注意事項(xiàng)有哪些？

14、分別敘述存煤及上煤?jiǎn)⑼２僮鞑襟E？

15、輸煤程控室監(jiān)盤(pán)操作的注意事項(xiàng)有哪些？

16、敘述程控值班員在系統(tǒng)運(yùn)行應(yīng)監(jiān)視哪些方面?

17、故障設(shè)備情況的分析報(bào)告包括哪些內(nèi)容？

18、論述輸煤設(shè)備運(yùn)行中遇有哪些情況應(yīng)立即停機(jī)？

19、寫(xiě)出輸煤系統(tǒng)程控啟動(dòng)的步驟？ 20、敘述輸煤系統(tǒng)的聯(lián)鎖作用是什么？

21、輸煤設(shè)備保護(hù)跳閘的情況?

22、主值班員接班前應(yīng)檢查與試驗(yàn)內(nèi)容有哪些？

23、輸煤班班長(zhǎng)的工作職責(zé)？

24、葉輪給煤機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法？

25、燃運(yùn)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)哪些安全事項(xiàng)負(fù)責(zé)？

26、皮帶檢修結(jié)束后驗(yàn)收工作內(nèi)容有哪些？

27、輸煤程控畫(huà)面由哪些部分組成。

28、煤中水分變化對(duì)輸煤系統(tǒng)有何影響？

29、如何組織班組成員有效的開(kāi)展班組安全活動(dòng)？ 30、輸煤班班長(zhǎng)每月應(yīng)對(duì)哪些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)？

31、輸煤系統(tǒng)如何預(yù)防避免人身傷害事故？

32、斗輪機(jī)防風(fēng)措施具體內(nèi)容？

33、如何防止皮帶劃傷？

34、目前輸煤系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)在哪，應(yīng)采取什么防范措施？

35、輸煤班班長(zhǎng)日常工作有哪些？

36、原煤倉(cāng)皮帶長(zhǎng)時(shí)間檢修工作，需在運(yùn)行上采取什么防范措施

37、輸煤皮帶逆止器頻繁損壞的原因有哪些，如何預(yù)防。

38、輸煤專業(yè)主要工作內(nèi)容有哪些。

39、如何保證輸煤系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。40、皮帶機(jī)檢修后的驗(yàn)收內(nèi)容有哪些？

41、輸煤系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)遵循哪些順序消除故障？

42、使用液力偶合器有何優(yōu)點(diǎn)？

43、輸煤程序控制保護(hù)裝置有哪些？

44、煤為什么會(huì)自燃？

45、煤質(zhì)煤種的變化對(duì)輸煤系統(tǒng)有何影響？

46、儲(chǔ)煤場(chǎng)應(yīng)設(shè)有哪些安全設(shè)施和要求？

47、根據(jù)目前現(xiàn)狀，對(duì)干煤棚存煤工作有什么好的方案？

48、輸煤專業(yè)目前需重點(diǎn)抓好哪些工作？

49、輸煤專業(yè)定期工作的開(kāi)展如何進(jìn)行組織、監(jiān)督、檢查、總結(jié)分析？

50、對(duì)于防止輸煤專業(yè)人身傷害事故的發(fā)生需做好哪些工作。

51、如何使本專業(yè)在各項(xiàng)工作效率上有所提高。

52、輸煤系統(tǒng)保護(hù)跳閘是如何實(shí)現(xiàn)的。

53、電動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)項(xiàng)目有哪些？

54、輸煤專業(yè)發(fā)生設(shè)備損壞事故，應(yīng)如何進(jìn)行處理。

55、針對(duì)本專業(yè)安全管理還需要做好哪些工作。

56、輸煤專業(yè)如何開(kāi)展好冬季防滑防凍工作？

57、敘述斗輪堆取料機(jī)堆料作業(yè)有幾種作業(yè)方式，取料作業(yè)有幾種作業(yè)方式？

58、火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)由哪些設(shè)備組成？

59、說(shuō)出DQ15030型號(hào)斗輪堆取料機(jī)每個(gè)字母與數(shù)字代表意義是什么？

60、斗輪機(jī)仰俯制動(dòng)裝置失靈，不能剎住車，斷開(kāi)電源時(shí)滑行距離較大，其原因有哪些？

61、輸煤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集控、程控有何現(xiàn)實(shí)意義？

62、煤中的水分變化大小對(duì)煤中的水分會(huì)產(chǎn)生何種變化？ 63、輸煤系統(tǒng)各設(shè)備間設(shè)備聯(lián)鎖的基本原則是什么？

64、潤(rùn)滑在機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)保養(yǎng)中是起著重要作用的，概括說(shuō)明潤(rùn)滑的作用？

65、環(huán)式碎煤機(jī)運(yùn)行中的檢查內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)有哪些？ 66、電子皮帶稱由哪些主要部分組成？ 67、液壓系統(tǒng)中壓力消失有哪些原因？ 68、膠帶粘接的質(zhì)量要求是什么? 69、原煤的破碎粒度大小對(duì)制粉系統(tǒng)有何影響？ 70、傾斜式滾動(dòng)篩旁路落煤管作用是什么？ 71、葉輪給煤機(jī)的運(yùn)行維護(hù)應(yīng)注意什么？ 72、斗輪機(jī)緊急停機(jī)事項(xiàng)有哪些？

73、帶式電磁除鐵器運(yùn)行中的檢查內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)有哪些？ 74、帶式輸送機(jī)由哪些部件組成？ 75、錘擊式碎煤機(jī)由哪些部件組成？ 76、什么叫皮帶跑偏？

77、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)做哪些檢查？啟動(dòng)步驟是什么？ 78、懸掛式磁鐵分離器運(yùn)行操作中的注意事項(xiàng)。

79、膠帶按帶芯織物分類有哪幾種？膠帶按覆蓋膠的性能分有哪幾種？ 80、環(huán)式碎煤機(jī)有什么特點(diǎn)？

81、鍋爐是如何把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成蒸汽的熱能的? 82、環(huán)式碎煤內(nèi)有異常聲音，分析判斷故障原因。83、沖擊式除塵器起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查工作？ 84、試述錘擊式碎煤機(jī)工作原理？ 85、試述環(huán)式碎煤機(jī)檢修的質(zhì)量要求？

86、燃用多灰質(zhì)的煤，為什么會(huì)增加對(duì)環(huán)境的污染？ 87、燃煤中的水分變化大小對(duì)輸煤系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生何種變化？ 88、組織和擔(dān)任帶式輸煤機(jī)檢修后的驗(yàn)收工作，應(yīng)該驗(yàn)收的各部件和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

89、輸煤設(shè)備緊急停機(jī)規(guī)定內(nèi)容有哪些？

第三篇：加強(qiáng)輸煤運(yùn)行整改措施

加強(qiáng)輸煤運(yùn)行整改措施

楊莊礦自接到中利電廠對(duì)楊莊項(xiàng)目部關(guān)于輸煤系統(tǒng)非正常停車和皮帶撕裂現(xiàn)象發(fā)函之后，非常重視。于7月30日由礦經(jīng)營(yíng)副總聞超帶隊(duì)召集項(xiàng)目部管理人員召開(kāi)緊急會(huì)議，宣讀中利電廠發(fā)函內(nèi)容，指出項(xiàng)目部存在的問(wèn)題，要求項(xiàng)目部立即進(jìn)行整改。楊莊項(xiàng)目部立即行動(dòng)，針對(duì)發(fā)函內(nèi)容做出分析整改，原因及整改措施如下：

一、目前生產(chǎn)過(guò)程中事故發(fā)生的原因有：

1、人員方面的原因

（1）項(xiàng)目部職工大多數(shù)都是礦各單位職工組合而成，大多數(shù)文化程度不高，自身的素質(zhì)和責(zé)任心不強(qiáng)。（2）崗位人員對(duì)崗位操作規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不熟悉。

（3）日常工作中存在管理不到位、執(zhí)行調(diào)度命令不力的現(xiàn)象。

2、設(shè)備方面的原因

（1）輸煤系統(tǒng)多部皮帶已超過(guò)服務(wù)年限，皮帶出現(xiàn)不同程度的起皮、開(kāi)裂、鼓包、露鋼絲等一些老化磨損現(xiàn)象。(中矸#

2、中矸#

4、中矸#6A、中矸#7A/B、煤泥#

2、煤泥#3均存在上述現(xiàn)象)（2）煤泥系統(tǒng)，日運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，缺少對(duì)皮帶的檢修時(shí)間，不能很好的維護(hù)皮帶，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行極有可能會(huì)造成機(jī)械故障、皮帶撕裂等一些不安全事故。

二、針對(duì)以上原因制定整改落實(shí)措施:

1、加強(qiáng)培訓(xùn)，強(qiáng)化崗位人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高操作人員安全責(zé)任意識(shí)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀態(tài)、人員崗位配置、季節(jié)特點(diǎn)，制定詳實(shí)的員工培訓(xùn)計(jì)劃，大力開(kāi)展員工培訓(xùn)工作，組織員工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)，安全工作規(guī)程，本崗位的操作規(guī)程，安全技術(shù)知識(shí)及實(shí)際操作等。

(1)會(huì)議滲透，通過(guò)班前、班后會(huì)及周五安全學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行安全技能和安全意識(shí)培訓(xùn)。

(2)以師帶徒，充分利用技術(shù)好、業(yè)務(wù)精、責(zé)任心強(qiáng)的生產(chǎn)骨干，采取“以師帶徒”的培訓(xùn)方式，通過(guò)一個(gè)師傅帶一個(gè)徒弟的方法，加快提升員工的技術(shù)水平。

(3)崗位練兵，通過(guò)“每日一題、專人講解”等形式，進(jìn)行實(shí)地操作培訓(xùn)，使之盡快熟練掌握崗位操作技能。(4)月度進(jìn)行考試。采用理論與實(shí)際結(jié)合的原則，嚴(yán)把考核關(guān)，確保每名職工都能熟練掌握本崗位的操作技能，讓職工充分認(rèn)識(shí)到輸煤運(yùn)行對(duì)機(jī)組正常安全生產(chǎn)的重要性。對(duì)于考試不合格的員工不允許上崗，需再次進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗，對(duì)于多次不合格的員工給予退回礦里處理。

2、規(guī)范完善項(xiàng)目部規(guī)章制度，增強(qiáng)崗位責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化制度執(zhí)行力度，嚴(yán)格實(shí)行績(jī)效考核機(jī)制，做到行動(dòng)上落實(shí)安全。（1）建立安全生產(chǎn)管理專項(xiàng)檢查小組。以項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理為組長(zhǎng)，以安全專工、各班組長(zhǎng)為成員。制定、完善管理人員、操作人員的安全責(zé)任制度，定期研究解決安全生產(chǎn)中的難題，主持事故的調(diào)查，提出對(duì)責(zé)任人處理意見(jiàn)和整改措施。同時(shí)組織安全大檢查，召開(kāi)安全會(huì)議，交流安全工作經(jīng)驗(yàn)，確保生產(chǎn)在安全的狀態(tài)下進(jìn)行。

（2）每天利用班前、班后會(huì)，班前會(huì)貫徹宣傳項(xiàng)目部及上級(jí)有關(guān)通知、文件精神布置安全生產(chǎn)工作等，班會(huì)后對(duì)班中存在的問(wèn)題進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，對(duì)優(yōu)秀的員工進(jìn)行班中表?yè)P(yáng)，行為不規(guī)范的員工進(jìn)行批評(píng)教育。

（3）不定期深入工作現(xiàn)場(chǎng)，巡查設(shè)備檢修質(zhì)量及設(shè)備安全運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)組織人員進(jìn)行處理，督促各班組做好設(shè)備檢查。抽取部分市場(chǎng)化工資，獎(jiǎng)勵(lì)在巡查工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的崗位工、機(jī)電維修工等人員，使巡查工作全員參與，人人都是巡查員，提高檢修質(zhì)量，同時(shí)也調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性。

3、細(xì)化崗位職責(zé)，落實(shí)崗位責(zé)任。

(1)項(xiàng)目部各級(jí)管理人員要嚴(yán)格管理，把安全工作與實(shí)際相結(jié)合，把工作抓嚴(yán)、抓細(xì)、抓實(shí)。

(2)每臺(tái)設(shè)備分工到人、包干到人，明確各崗位的責(zé)任，把任務(wù)分解下去，各司其職，各負(fù)其責(zé)，層層落實(shí)責(zé)任，落實(shí)到人。

4、嚴(yán)格實(shí)行績(jī)效考核機(jī)制。

(1)嚴(yán)格執(zhí)行電廠的有關(guān)規(guī)定及項(xiàng)目部制定的《車間文明生產(chǎn)管理制度》、《安全生產(chǎn)考核細(xì)則》等一系列規(guī)章制度。(2)加大考核力度，約束廣大職工的行為，使職工思想上有種緊迫感、壓力感，特別是對(duì)安全意識(shí)不夠重視、責(zé)任心不強(qiáng)的職工給予加倍考核，用經(jīng)濟(jì)的手段促使他們認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性。

5、加強(qiáng)巡檢力度，嚴(yán)抓各種安全隱患

(1)設(shè)備包干到人，機(jī)電檢修工每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期巡檢，填寫(xiě)檢修記錄，安全員不定期對(duì)檢修記錄進(jìn)行檢查，對(duì)不認(rèn)真填寫(xiě)或弄虛作假的給予經(jīng)濟(jì)處罰。

(2)若設(shè)備出現(xiàn)失檢、漏檢的現(xiàn)象，對(duì)包干檢修人員給予重罰。

(3)設(shè)立設(shè)備臺(tái)帳、檢修臺(tái)帳，每天把檢修內(nèi)容輸入電腦，對(duì)每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀況了然于心，時(shí)時(shí)監(jiān)控。

6、針對(duì)中矸、煤泥系統(tǒng)輸送皮帶現(xiàn)實(shí)存在的問(wèn)題，項(xiàng)目部通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)排查分析后，已將存在的問(wèn)題上報(bào)給了有關(guān)部門，同時(shí)請(qǐng)電廠領(lǐng)導(dǎo)予以重視，及時(shí)更換存在重大缺陷的皮帶，以保證運(yùn)行安全。

迎峰度夏期間，天氣炎熱，設(shè)備運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)行設(shè)備面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，項(xiàng)目部將投入最精干的力量，對(duì)老化磨損的（中矸#

2、中矸#

4、中矸#6A、中矸#7A/B、煤泥#

2、#3）皮帶進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，提高巡查質(zhì)量，及時(shí)查缺消缺，增強(qiáng)崗位責(zé)任心，加大考核力度，堅(jiān)決杜絕由于人員誤操作而造成的重大設(shè)備損壞事故，確保輸煤運(yùn)行系統(tǒng)設(shè)備零缺陷、零隱患運(yùn)行。

楊莊項(xiàng)目部 2015.7.31

第四篇：輸煤運(yùn)行2016年工作總結(jié)

輸煤運(yùn)行2016年工作總結(jié)

2016年即將結(jié)束，展望未來(lái)的2017年，為能在新的一年當(dāng)中取得更為優(yōu)異的工作成績(jī)，現(xiàn)特將本工作總結(jié)如下：

一、設(shè)備管理方面

設(shè)備管理。為保證生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡檢，及時(shí)消除設(shè)備隱患成為我專業(yè)本工作的重中之重。在本工作當(dāng)中，各項(xiàng)設(shè)備相關(guān)制度在執(zhí)行方面較為順利，專業(yè)要求各班組班長(zhǎng)、安全員當(dāng)班期間最少對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次巡檢，巡檢認(rèn)真仔細(xì)，不走過(guò)場(chǎng)，深入查現(xiàn)場(chǎng)違章、現(xiàn)場(chǎng)隱患、人員勞動(dòng)紀(jì)律，從而有效的杜絕了設(shè)備、人身事故的發(fā)生。截至目前，設(shè)備方面未出現(xiàn)過(guò)影響鍋爐用煤的重大問(wèn)題。

設(shè)備缺陷管理。專業(yè)要求班組人員在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常要及時(shí)聯(lián)系檢修人員處理，當(dāng)時(shí)解決不了的要及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況登記缺陷，缺陷未消除時(shí)班組要根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況做好防范措施，管理人員對(duì)于設(shè)備缺陷管理工作的態(tài)度更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生過(guò)的各種關(guān)于設(shè)備方面的問(wèn)題，認(rèn)真分析，開(kāi)展學(xué)習(xí)，讓每個(gè)員工都清楚知道設(shè)備缺陷所發(fā)生原因，下一步預(yù)防措施，認(rèn)識(shí)到設(shè)備安全運(yùn)行的重要性。截至目前，2016年輸煤運(yùn)行登記缺陷： 條，已消除 條，延期 條，消缺率

%。

二、加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，提高員工操作水平

員工的培訓(xùn)工作是保證安全生產(chǎn)，促進(jìn)節(jié)能降耗的一個(gè)很重要的前提。因此在本，對(duì)本專業(yè)員工的培訓(xùn)教育也分為幾大塊進(jìn)行了相應(yīng)的工作（安全培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)、設(shè)備培訓(xùn)等）。對(duì)待新上崗人員首先讓他對(duì)本專業(yè)有一個(gè)初步的認(rèn)知，生產(chǎn)任務(wù)與主工藝流程，主要設(shè)備的工作原理是什么，涉及到本專業(yè)有哪些安全方面的問(wèn)題，怎樣進(jìn)行安全防護(hù)等都做了詳細(xì)地講解。然后再結(jié)合自己的崗位展開(kāi)培訓(xùn)，從粗到細(xì)、由淺入深，循序漸進(jìn)，逐步提高其操作技能。

截至目前，運(yùn)行班組內(nèi)自行開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)44次/人，開(kāi)展技術(shù)問(wèn)答22次/人，現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)22次/人，各項(xiàng)培訓(xùn)均有部門管理人員抽查，保證了各項(xiàng)培訓(xùn)有質(zhì)有量。專業(yè)層面開(kāi)展技術(shù)理論考試11次，考試不合格人員均已按要求補(bǔ)考。設(shè)備培訓(xùn)進(jìn)行了4次。（1、含煤廢水設(shè)備操作。

2、泡沫發(fā)生器操作。

3、卸油泵操作。

4、暖氣系統(tǒng)投退講解）同時(shí)，強(qiáng)化了輸煤勞務(wù)派遣的安全教育培訓(xùn)工作，并組織輸煤臨時(shí)工進(jìn)行安全培訓(xùn)，全面提高了輸煤專業(yè)所有人員的安全意識(shí)和專業(yè)理論水平，使得安全教育和理論培訓(xùn)工作都取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。組織人員對(duì)“工作票、操作票”的正確執(zhí)行流程的進(jìn)行的專題培訓(xùn)學(xué)習(xí)，保證了人身安全；并組織所有人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)的各類文件及會(huì)議精神，及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)其他單位發(fā)生的各類電力生產(chǎn)不安全事故，吸取和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三。針對(duì)當(dāng)前工作中存在的問(wèn)題和安全隱患，制定有效地防范措施，為下一步輸煤專業(yè)的安全發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

截至目前，共開(kāi)展應(yīng)急演練11次，通過(guò)演練，使燃料專業(yè)全體員工進(jìn)一步提高了安全防范意識(shí)，“安全第一”的主題思想已深入人心，并在工作和生活中得到了很好的貫徹和加強(qiáng)，大大提高了人員的安全意識(shí)和應(yīng)急能力，對(duì)救護(hù)器具的使用方法的熟練程度、救援方法、應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)程序都有了進(jìn)一步的明確。

三、發(fā)生各類不安全事件匯總1、2、設(shè)備整改項(xiàng)目匯報(bào)

油庫(kù)油罐保溫更換。燃料專業(yè)針對(duì)油罐夏季時(shí)油溫居高不下的問(wèn)題，綜合分析原因后，對(duì)#

1、#2油罐保溫進(jìn)行了更換，更換后明顯提高了罐體的保溫抗熱能力，使油罐油溫運(yùn)行保持在安全范圍內(nèi)。同時(shí)，對(duì)#

1、#2油罐做了外部粉刷工作，使油罐整體干凈整潔。

輸煤棧橋地面二次澆筑。專項(xiàng)治理期間，對(duì)輸煤#

1、#

2、#

4、#5帶及各轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)樓進(jìn)行了地坪二次澆筑，澆筑采用C25混凝土，同步處理了排水溝不平整等基建期的土建遺留問(wèn)題；同時(shí)對(duì)#1轉(zhuǎn)運(yùn)站、#2轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)樓、#6帶地坪進(jìn)行了硬化打磨，使地面光潔平整，各帶頭尾部轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備警戒線使用瓷磚嵌入地坪，能夠保證警戒線始終醒目且易于清掃。目前完成澆筑的區(qū)域平整光潔，排水正常，現(xiàn)場(chǎng)觀感有了很大的提升，保潔人員清掃完衛(wèi)生后無(wú)明顯積水現(xiàn)象。大大改善了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境。

結(jié)合機(jī)組雙停全面推進(jìn)7S管理。燃料專業(yè)結(jié)合機(jī)組雙停，帶動(dòng)全員組成“青年突擊隊(duì)”，對(duì)輸煤系統(tǒng)各帶進(jìn)行了7S刷漆整治，選定油庫(kù)、#1帶及#1轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)樓，共3個(gè)區(qū)域作為我廠輸煤系統(tǒng)7S管理樣板區(qū)重點(diǎn)整改，徹底改善作業(yè)環(huán)境的臟、亂、差現(xiàn)狀，使輸（卸）煤系統(tǒng)及爐后區(qū)域達(dá)到安全管理、設(shè)備健康、文明生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)輸煤區(qū)域管理標(biāo)準(zhǔn)化。輸煤系統(tǒng)各轉(zhuǎn)運(yùn)站原有大門為框架式拼接鐵板門，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)合導(dǎo)致門體變形、密封不嚴(yán)，本次輸（卸）煤系統(tǒng)治理過(guò)程中，燃料專業(yè)對(duì)所有變形大門進(jìn)行了更換，并在大門上增設(shè)了人員通行小門，使大門開(kāi)關(guān)次數(shù)降低從而提高了大門使用壽命。對(duì)輸煤皮帶護(hù)欄破損變形的進(jìn)行了修復(fù)，并按照7S標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了對(duì)應(yīng)測(cè)振、測(cè)溫標(biāo)識(shí)。

油區(qū)土建治理。結(jié)合輸煤系統(tǒng)地面二次澆筑，將油區(qū)外墻、內(nèi)部部分地面也做了整改。對(duì)油區(qū)東側(cè)基礎(chǔ)下陷的圍墻進(jìn)行了整修，對(duì)油區(qū)圍墻內(nèi)外側(cè)進(jìn)行了裂紋修補(bǔ)及抹面。整改后的油庫(kù)煥然一新，墻面地面干凈，外墻警示標(biāo)語(yǔ)清晰。

油罐噴淋水改造。針對(duì)夏季高溫，外置噴淋水降溫效果不佳，燃料專業(yè)聯(lián)系檢修對(duì)油罐噴淋水進(jìn)行了改造，將原有的外部噴淋改至內(nèi)部循環(huán)，將噴淋水接入伴熱蒸汽管路，使噴淋水更接近罐體本身，有效的降低了油罐溫度，通過(guò)運(yùn)行班組測(cè)溫記錄可看出，油溫的明顯變化。

輸煤視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造。專項(xiàng)治理期間，結(jié)合集團(tuán)公司文件要求，對(duì)輸煤監(jiān)控系統(tǒng)中，#1輸煤皮帶中部及尾部、#2輸煤皮帶尾部、#3輸煤皮帶尾部驅(qū)動(dòng)室、#4輸煤皮帶尾部、#5輸煤皮帶尾部、#6輸煤皮帶尾部共六個(gè)位置增設(shè)了高清攝像頭，并對(duì)電視監(jiān)控系統(tǒng)配置了完整的硬件、軟件、人機(jī)接口等，基本滿足無(wú)死角監(jiān)控需求。

輸煤系統(tǒng)干霧抑塵改造。系統(tǒng)安裝已全部結(jié)束，現(xiàn)已進(jìn)入調(diào)試階段，運(yùn)行班組全力配合調(diào)試。

主要存在問(wèn)題

員工的安全防范意識(shí)普遍不高，個(gè)別職工始終存在安全意識(shí)淡薄，有僥幸心理，總覺(jué)得安全好像和自己很遠(yuǎn)，安全生產(chǎn)的覺(jué)悟性不高；

人員流動(dòng)變化比較大，人員水平參差不齊、安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作比較單一，還有待進(jìn)一步加強(qiáng)人員的安全教育及技能培訓(xùn)工作；

交接班制度和設(shè)備巡回檢查制度落實(shí)的不到位，個(gè)別班組交接班敷衍了事，設(shè)備巡檢質(zhì)量不高，對(duì)設(shè)備存在的安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)；

4、個(gè)別班組在操作票、工作票制度執(zhí)行和落實(shí)不到位，兩票的合格率不能達(dá)到100%；

5、勞動(dòng)紀(jì)律比較松散，仍然存在習(xí)慣性違章現(xiàn)象，各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行不到位。

六、2017年工作計(jì)劃

1、加強(qiáng)輸煤運(yùn)行專業(yè)的安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；

2、加強(qiáng)對(duì)輸煤專業(yè)人員的安全教育工作，定期組織開(kāi)展安全培訓(xùn)教育、事故應(yīng)急演練，提高全體員工的安全防護(hù)意識(shí)及事故處理的應(yīng)變能力。

3、針對(duì)人員變化大的實(shí)際問(wèn)題，及時(shí)制定各層次人員的安全、專業(yè)技能培訓(xùn)計(jì)劃，有效的提高全體職工的專業(yè)技能水平及安全防范教育工作。

4、加強(qiáng)季節(jié)性安全生產(chǎn)管理工作，特別是防風(fēng)、防雨、防雷，防火等季節(jié)性安全防范工作的落實(shí)，保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

5、加強(qiáng)對(duì)“兩票三制”的執(zhí)行力度，嚴(yán)格按照各項(xiàng)工作的操作規(guī)程和要求落實(shí)，確保各項(xiàng)工作安全有序進(jìn)行。

6、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全隱患的排查力度，經(jīng)常性的開(kāi)展有效地防范措施。把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，7、加強(qiáng)人員勞動(dòng)紀(jì)律及現(xiàn)場(chǎng)安全文明生產(chǎn)工作的的管理及落實(shí)，杜絕習(xí)慣性違章和不安全事件的發(fā)生，做到“零傷害”“零違章”

8、確保人員安全、設(shè)備安全，做好摻配煤、節(jié)能降耗等工作，保證輸煤系統(tǒng)安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。以上內(nèi)容是輸煤運(yùn)行專業(yè)2016年工作總結(jié)和2017年的工作計(jì)劃。我們將吸取歷年的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)不足，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，力爭(zhēng)使輸煤運(yùn)行的各項(xiàng)工作邁向一個(gè)新的臺(tái)階。

第五篇：輸煤運(yùn)行班副班長(zhǎng)

輸煤運(yùn)行班副班長(zhǎng)崗位規(guī)范

制訂：姜永忠2006 年01月07日 初審：夏玉春2006 年02月20日 審核：劉偉2006 年04月01日 審定：崔鴻源2006 年05月10日 批準(zhǔn)：王慕文2006年 06月01日