第一篇：火力電廠輸煤運(yùn)行流程

一、火力發(fā)電廠輸煤控制系統(tǒng)特點(diǎn)

火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)的任務(wù)主要是卸煤、儲(chǔ)煤、上煤和配煤。輸煤控制系統(tǒng)就是對(duì)輸煤系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行控制，使其能按一定的順序運(yùn)行，以便完成上述任務(wù)。主要設(shè)備包括翻車機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、帶式輸送機(jī)、給煤機(jī)、犁煤器、除塵器、除鐵器、滾軸篩和碎煤機(jī)等。由于大型火電廠在一定時(shí)間內(nèi)煤量相差很大。用煤量亦相差很大，煤質(zhì)差別也可能較大，同時(shí)為滿足配煤和煤的粗處理的要求，輸煤系統(tǒng)必須具有多種多樣、十分靈活的運(yùn)行方式，才能滿足機(jī)組穩(wěn)發(fā)滿發(fā)的要求。

火電廠輸煤系統(tǒng)的主要特點(diǎn)如下：

1．系統(tǒng)設(shè)備多。設(shè)備種類多：給煤機(jī)、翻車機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、皮帶輸送機(jī)、碎煤機(jī)、篩煤機(jī)、犁煤器、三通擋板、除塵器、取樣機(jī)、煤位檢測(cè)裝置、皮帶秤等；設(shè)備數(shù)量多：火電廠輸煤系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量一般均為100多臺(tái)。

2．系統(tǒng)分布廣?；痣姀S輸煤系統(tǒng)設(shè)備布設(shè)分散、作業(yè)線長(zhǎng)、運(yùn)行方式靈活多變，分布一般在幾公里的范圍內(nèi)，有的大型火電廠甚至更遠(yuǎn)。

3．系統(tǒng)故障點(diǎn)多。皮帶的拉繩、跑偏、超載、撕裂；碎煤機(jī)的超溫、超振；三通擋板及犁煤器等的卡死或不到位；皮帶、篩煤機(jī)的堵煤等。

4．工藝流程復(fù)雜。多種煤源設(shè)備取煤通過電動(dòng)三通擋板的切換經(jīng)皮帶輸送機(jī)（一般均為雙路）傳送到原煤倉，可以組成幾十種甚至上百種工藝流程。

5．系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境惡劣。輸煤系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境粉塵飛揚(yáng)，水、灰、煤粉比比皆是，特別是夏日煤倉間氣溫高達(dá)50℃。

二、火力發(fā)電廠輸煤PLC控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

根據(jù)火力發(fā)電廠輸煤工藝系統(tǒng)控制的要求，輸煤程控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案是由鍋爐的特性與工況所決定的，煤質(zhì)必須符合鍋爐的設(shè)計(jì)要求。電廠輸煤控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)包括現(xiàn)場(chǎng)PLC控制過程和遠(yuǎn)程監(jiān)控兩部分，即采用PLC和上位機(jī)兩級(jí)控制?，F(xiàn)場(chǎng)控制采用PLC增強(qiáng)了抗干擾能力，使系統(tǒng)可靠性大幅提高且操作簡(jiǎn)單。上位機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控部分的實(shí)現(xiàn)使整個(gè)系統(tǒng)有了一個(gè)統(tǒng)一的監(jiān)視、管理平臺(tái)，從而施以科學(xué)有效的控制方法。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示：

最上層由兩臺(tái)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)組成，一臺(tái)用作主控機(jī)，另一臺(tái)作為前者的備份機(jī)。主控機(jī)與備份機(jī)均配備大屏幕彩色監(jiān)視器，具備相同的監(jiān)控功能。兩臺(tái)計(jì)算機(jī)通過RS-232串行線與PLC連接。根據(jù)RS-232串行通訊的特點(diǎn)，當(dāng)一臺(tái)主機(jī)與PLC進(jìn)行全雙工通訊時(shí)，另一臺(tái)主機(jī)只能以監(jiān)聽方式連入通訊線。與PLC進(jìn)行全雙工通訊的主控機(jī)能監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)，而備份機(jī)只具有監(jiān)視功能，作輔助或備份用。系統(tǒng)通過雙機(jī)切換裝置設(shè)定控制主機(jī)。工控機(jī)內(nèi)配置聲卡，在流程啟動(dòng)時(shí)輸出語音提示，在全煤場(chǎng)廣播。主控系統(tǒng)建立在中文Windows3.2操作系統(tǒng)上。整個(gè)主控軟件具有良好的中文圖形界面，用鼠標(biāo)與鍵盤配合操作。

(一)PLC集中控制柜

PLC對(duì)整個(gè)輸煤系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和控制，實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備的啟停故障等狀態(tài)及料倉料位等信息，進(jìn)行分析、處理，通過上位機(jī)的人機(jī)接口對(duì)系統(tǒng)設(shè)備發(fā)出控制指令；同時(shí)，系統(tǒng)中各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息都能動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的在上位機(jī)的CRT中顯示，實(shí)現(xiàn)上位機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、畫面顯示，出現(xiàn)故障時(shí)，可以保存故障記錄。

（二）上位監(jiān)控終端

主要由監(jiān)控計(jì)算機(jī)及打印機(jī)等外圍設(shè)備組成，實(shí)現(xiàn)各狀態(tài)信息的顯示及各設(shè)備遠(yuǎn)程控制、故障報(bào)警、報(bào)表打印、趨勢(shì)圖顯示等。

三、火力發(fā)電廠輸煤PLC控制系統(tǒng)的功能及操作方式

（一）火力發(fā)電廠輸煤PLC控制系統(tǒng)的功能

該部分主要用來接收上位機(jī)的操作命令及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的輸入信號(hào)，經(jīng)PLC內(nèi)部處理，輸出控制信號(hào)直接參與主控回路的控制或送至上位機(jī)進(jìn)行信號(hào)顯示?；鹆Πl(fā)電廠輸煤PLC控制系統(tǒng)具有如下功能：

1．順序啟動(dòng)。給整個(gè)模擬系統(tǒng)啟動(dòng)信號(hào)，系統(tǒng)按照一定的順序啟動(dòng)傳送帶。傳送機(jī)啟動(dòng)的順序?yàn)椋簡(jiǎn)?dòng)傳送機(jī)3→啟動(dòng)傳送機(jī)2→啟動(dòng)傳送機(jī)1。

不同傳送機(jī)之間的延遲時(shí)間可在線調(diào)節(jié)。由于在調(diào)試的過程中，延遲時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)造成物料堆積，延遲時(shí)間過短，會(huì)使皮帶不帶物料空轉(zhuǎn)，均對(duì)系統(tǒng)的總體運(yùn)行帶來不利影響。因而保證延遲時(shí)間的在線可控，會(huì)為系統(tǒng)調(diào)試帶來很大方便。

2．順序停機(jī)。給整個(gè)系統(tǒng)停機(jī)信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)按照一定順序停止運(yùn)行中的皮帶傳送機(jī)，停機(jī)的順序?yàn)椋和Ｖ箓魉蜋C(jī)1→停止傳送機(jī)2→停止傳送機(jī)3。

停機(jī)延遲時(shí)間也必須滿足在線調(diào)節(jié)的要求。

3．煤倉控制。煤倉也就是模擬系統(tǒng)中的可控漏斗，可控漏斗的上口和下口都裝有傳感器，用于反饋可控漏斗中的物料信息。當(dāng)下口傳感器感測(cè)到物料已空時(shí)，應(yīng)當(dāng)控制可控漏斗關(guān)閉下口處的擋板，表示煤倉的煤已經(jīng)耗盡，需要停止煤倉的供煤，同時(shí)緊急給煤倉配煤。因此關(guān)閉可控漏斗的下口，同時(shí)提高傳送機(jī)的送煤速度。

當(dāng)上口傳感器發(fā)出煤倉滿信號(hào)時(shí)，表示煤倉已滿，應(yīng)當(dāng)立刻停止對(duì)煤倉上煤。

（二）火力發(fā)電廠輸煤PLC控制系統(tǒng)的操作方式

火力發(fā)電廠輸煤PLC控制系統(tǒng)通過PLC對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行控制，其控制操作方式有以下三種：

1．微機(jī)程控。微機(jī)程控是PLC根據(jù)具體生產(chǎn)工藝流程事先編制好各種程序組合，當(dāng)收到啟、停指令時(shí)，所選流程內(nèi)各設(shè)備按聯(lián)鎖要求順序啟停。該控制方式適用于程控設(shè)備及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備均屬正常的情況。

2．聯(lián)鎖手動(dòng)。聯(lián)鎖手動(dòng)是在選定運(yùn)行、停止流程后按聯(lián)鎖要求的順序?qū)α鞒虄?nèi)各設(shè)備進(jìn)行一對(duì)一的啟和停操作。該控制方式適用于程控失效的情況。

3．試機(jī)。試機(jī)是在完全解除設(shè)備間的聯(lián)鎖關(guān)系的情況下，實(shí)施的遠(yuǎn)程一對(duì)一單機(jī)控制。該種控制方式僅作為程控及聯(lián)鎖手動(dòng)均告失效時(shí)的一種緊急替補(bǔ)方式。

第二篇：電廠輸煤工作總結(jié)

電廠輸煤工作總結(jié)

電廠輸煤工作總結(jié)1

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開展好安全培訓(xùn)，提高工作能力和業(yè)務(wù)。我們不僅認(rèn)真開展好每周一的“安全活動(dòng)”，學(xué)好個(gè)月的安全簡(jiǎn)報(bào)，及時(shí)掌握各事故的通報(bào)深刻吸取事故教訓(xùn)，還利用交接班會(huì)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，探討生產(chǎn)中的技術(shù)難題，確保了生產(chǎn)安全順利進(jìn)行。

2、認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，深入貫徹執(zhí)行公司、車間的決策，認(rèn)真下發(fā)的'各項(xiàng)通知、通報(bào)等文件，以飽滿的精神狀態(tài)個(gè)熱情投入到生產(chǎn)中去，能夠順利完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作

3、在車間領(lǐng)導(dǎo)下，在值長(zhǎng)指揮下，圓滿完成了生產(chǎn)任務(wù)，全年共計(jì)上煤達(dá)192687噸，創(chuàng)歷史最高，上煤粒度未超標(biāo)，沒有發(fā)生斷煤現(xiàn)象，并且合理摻煤配煤，確保了鍋爐燃煤要求。進(jìn)褐煤后，我們遇到了煤塊大，煤塊多，上煤較困難，我班組人員認(rèn)真干好本職，細(xì)致巡檢，在裝載機(jī)配合下順利的"保證了取暖期的鍋爐燃煤。

4、根據(jù)生產(chǎn)需要，做好和其他，班組之間的溝通協(xié)作。

（1）遇到煤種煤質(zhì)變化及時(shí)通知鍋爐，保證鍋爐穩(wěn)定運(yùn)行；

（2）對(duì)設(shè)備缺陷及時(shí)聯(lián)系檢修或電檢，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。

電廠輸煤工作總結(jié)2

20xx年我廠的熱工監(jiān)督工作在廠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的充分重視和大力支持下，在省電力試研院的指導(dǎo)下，通過全體熱工人員的共同努力，在安全生產(chǎn)、設(shè)備管理、計(jì)量檢測(cè)、人員培訓(xùn)等方面均取得了豐碩的成果，熱工監(jiān)督工作步入了規(guī)范化、制度化的軌道，這使我廠的熱工技術(shù)監(jiān)督工作從本質(zhì)上躍上了一個(gè)新臺(tái)階。20xx年，我廠相繼迎來了黔北＃3、＃4機(jī)組的順利投產(chǎn)，至此我廠總裝機(jī)容量躍居全省第一；同時(shí)，因?yàn)槭袌?chǎng)燃煤供應(yīng)緊張，機(jī)組頻繁啟停，嚴(yán)重影響到了全廠的經(jīng)濟(jì)效益。在這樣嚴(yán)峻的形勢(shì)下，我專業(yè)緊緊圍繞總廠的方針目標(biāo)，結(jié)合部門目標(biāo)，著重完善了各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作、加大設(shè)備技術(shù)改造的力度，大力提倡文明生產(chǎn)、提高熱工三率，將熱工監(jiān)督工作融入到現(xiàn)場(chǎng)工作中去、融入到日常工作中去，妥善地處理好了監(jiān)督指導(dǎo)和實(shí)際工作之間的關(guān)系，充分發(fā)揮了技術(shù)監(jiān)督對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)、技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等方面的監(jiān)督、護(hù)航作用，為20xx我廠的安全生產(chǎn)和機(jī)組的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，作出了巨大的的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將一年來我廠熱工監(jiān)督工作總結(jié)如下：

一、安全管理

安全管理工作是一項(xiàng)常抓不懈的工作，在20xx年，熱工專業(yè)始終堅(jiān)持“安全第一、以人為本”的思想，安全生產(chǎn)高于一切，安全生產(chǎn)是重中之重，讓職工意識(shí)到，搞好安全工作是我們自身的需要。在工作過程中，堅(jiān)持安排工作的同時(shí)必須交待安全措施，并且注重安全措施的落實(shí)，在確保人身安全和設(shè)備安全的前提下，進(jìn)行設(shè)備的檢修和維護(hù)工作。因此，在20xx，熱工專業(yè)未發(fā)生人身重傷、人身輕傷、設(shè)備損壞等事故的發(fā)生，“兩措”計(jì)劃完成率100％。

1、加強(qiáng)對(duì)重要設(shè)備檢修的監(jiān)督管理。

在20xx年，為確保不因人為原因引起的設(shè)備損壞及保護(hù)誤動(dòng)，我專業(yè)對(duì)重要設(shè)備的檢修都制定了嚴(yán)格的規(guī)定，在重要保護(hù)及設(shè)備系統(tǒng)上、在高空作業(yè)的地方進(jìn)行檢修工作，分場(chǎng)管理人員必須全程參與監(jiān)護(hù)；對(duì)于廠級(jí)和分場(chǎng)級(jí)控制的項(xiàng)目，必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行“x”驗(yàn)收，從而確保了保護(hù)動(dòng)作的正確性和設(shè)備檢修的可靠性。

2、嚴(yán)格工作過程中“兩票一單”的管理，同時(shí)加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)知卡在檢修工作中的作用。

在20xx年，我們加強(qiáng)了“兩票一單”的全程管理，確保“兩票一單”在檢修工作中的實(shí)施；為解決檢修過程中存在的安全隱患，我們完善了危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)內(nèi)容，詳細(xì)羅列出各項(xiàng)工作過程可能出現(xiàn)的對(duì)人身傷害及設(shè)備損壞的危險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施。通過兩方面的措施，一是保證了檢修過程中機(jī)組的安全運(yùn)行，同時(shí)也保證了檢修過程中檢修人員和設(shè)備的安全。嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，以技術(shù)來保安全；加強(qiáng)工作票簽發(fā)人和工作負(fù)責(zé)人的培訓(xùn)，保證工作票中所列的安全措施正確完善；加大不合格工作票的考核力度，完全杜絕了以往涂改、代簽工作票現(xiàn)象，使工作票從填寫、簽發(fā)、許可辦理、工作終結(jié)到辦理退票手續(xù)的全過程管理都按規(guī)范的管理制度進(jìn)行，從而確保檢修工作的安全進(jìn)行。

3、加強(qiáng)職工對(duì)安規(guī)和相關(guān)規(guī)程、制度的學(xué)習(xí)，實(shí)行《安規(guī)》及《檢規(guī)》考試上崗制度，讓職工在檢修過程中，按照規(guī)程和規(guī)范的要求來指導(dǎo)我們的現(xiàn)場(chǎng)檢修工作。

20xx年，組織職工學(xué)習(xí)了安規(guī)、安全工作規(guī)定、事故調(diào)查規(guī)程、消防等。同時(shí)，組織了多次考試，未通過考試的，不得上崗。在20xx年，我們力求使我們現(xiàn)場(chǎng)的檢修工作規(guī)范化、制度化，利用規(guī)程和制度來指導(dǎo)我們的檢修工作，盡量避免工作中的隨意性；認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任制，明確規(guī)定分場(chǎng)主任和班組班長(zhǎng)是本部門的安全第一責(zé)任人，明確安全職責(zé)并認(rèn)真履行；建立健全了分場(chǎng)安全保證網(wǎng)絡(luò)，確保了安全生產(chǎn)信息及安全生產(chǎn)指令的傳達(dá)、交流，確保各項(xiàng)涉及安全生產(chǎn)的指令執(zhí)行暢通。

4、加強(qiáng)對(duì)異常和未遂分析的力度，針對(duì)以往班組對(duì)機(jī)組異常和未遂不重視和分析資料不齊全的現(xiàn)象，在20xx年，分場(chǎng)對(duì)異常和未遂制定了專門的管理制度，規(guī)定發(fā)生異常后，責(zé)任班組必須在12小時(shí)內(nèi)打印出歷史趨勢(shì)圖和SOE報(bào)表，堅(jiān)持“三不放過”的原則，由安監(jiān)科或分場(chǎng)安全專工主持，及時(shí)召開分析會(huì)，將分析報(bào)告上傳至MIS網(wǎng)上供熱工班組及全廠其他相關(guān)部門學(xué)習(xí)。

5、認(rèn)真開展安全大檢查活動(dòng)，針對(duì)檢查中暴露出來的不安全因素和安全隱患制定整改措施，整改措施列出負(fù)責(zé)人和計(jì)劃完成時(shí)間，在計(jì)劃完成時(shí)間到后對(duì)整改情況進(jìn)行檢查和考核。

6、開展好安全性評(píng)價(jià)工作，對(duì)所轄設(shè)備進(jìn)行自查，針對(duì)問題提出整改措施及計(jì)劃，責(zé)任落實(shí)到人，并按反措要求進(jìn)行整改，由廠級(jí)復(fù)查。

7、堅(jiān)持抓好定期工作的開展許多工作，包括平時(shí)的檢修和維護(hù)工作，都是以定期工作的形式進(jìn)行開展，因此，抓好了定期工作，也就抓好了整個(gè)熱工工作的基礎(chǔ)，從而保障機(jī)組安全運(yùn)行，鑒于這一個(gè)思路，我們對(duì)定期工作的開展投入了較大的人力和物力。具體主要有以下幾個(gè)方面：1)堅(jiān)持抓好對(duì)保護(hù)用壓力開關(guān)、一次元件和保護(hù)用繼電器、儀表的校驗(yàn)工作。2)堅(jiān)持對(duì)重要參數(shù)進(jìn)行定期校驗(yàn)。如煤秤、經(jīng)濟(jì)類參數(shù)。

3)對(duì)DCS系統(tǒng)的工作，堅(jiān)持以DCS系統(tǒng)檢修維護(hù)導(dǎo)則為指導(dǎo)，根據(jù)我廠DCS系統(tǒng)的實(shí)際情況，指定了相應(yīng)的措施，堅(jiān)持每天進(jìn)行一次巡檢，并做好記錄，通過巡檢，能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)異常并及時(shí)的處理。同時(shí)，在有停機(jī)停爐的情況下，堅(jiān)持對(duì)DCS系統(tǒng)進(jìn)行徹底的維護(hù)和各種試驗(yàn)工作，包括各種冗于、切換的測(cè)試和衛(wèi)生清掃，保證DCS系統(tǒng)可靠工作。

4)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行定期巡視。5)對(duì)爐膛負(fù)壓取樣管路的定期吹掃。

6)自動(dòng)擾動(dòng)試驗(yàn)，通過進(jìn)行擾動(dòng)試驗(yàn)的方式來驗(yàn)證自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的可靠性，驗(yàn)證其調(diào)節(jié)指標(biāo)，找出存在的問題。同時(shí)，在日常的維護(hù)工作中，加大對(duì)自動(dòng)的維護(hù)力度，保證自動(dòng)的投入率。因此，在20xx年，我廠自動(dòng)投入率超過了90%。

8、對(duì)危及機(jī)組安全運(yùn)行的設(shè)備和系統(tǒng)，進(jìn)行及時(shí)的改造。如黔北鍋爐爐內(nèi)無火的信號(hào)問題，我們就根據(jù)實(shí)際情況對(duì)火檢探頭及卡件的延時(shí)進(jìn)行了重新設(shè)定；對(duì)火檢冷卻風(fēng)機(jī)壓力的取樣管路進(jìn)行改造；對(duì)旁路保護(hù)邏輯多次進(jìn)行討論、改進(jìn)，保證了旁路保護(hù)的正確動(dòng)作；對(duì)金沙#3、#4機(jī)主機(jī)保護(hù)和輔機(jī)保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了徹底的改造；對(duì)金沙＃4爐汽包水位取樣不符合“二十五項(xiàng)反措”要求進(jìn)行及時(shí)的整改?？傊ㄟ^對(duì)設(shè)備中危及機(jī)組安全運(yùn)行的地方都進(jìn)行了及時(shí)的改造，保證了機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

9、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備缺陷的管理

1)每天清查缺陷，保證Ⅲ類設(shè)備缺陷消除不能無故超過8小時(shí)。

2)對(duì)于涉及到停機(jī)停爐、重要保護(hù)的缺陷，分場(chǎng)人員全程參與，進(jìn)行有效的監(jiān)護(hù)，保證了不因人為的原因造成停機(jī)停爐或設(shè)備損壞的事故。

10、加強(qiáng)DCS系統(tǒng)的管理

1)進(jìn)一步貫徹、落實(shí)《貴州電力系統(tǒng)熱工自動(dòng)、保護(hù)裝置管理辦法》、《熱工技術(shù)監(jiān)督考核評(píng)比辦法》、《模擬量調(diào)節(jié)MCS擾動(dòng)試驗(yàn)規(guī)范》、《DCS檢修維護(hù)導(dǎo)則》等熱工技術(shù)監(jiān)督規(guī)范，使監(jiān)督管理工作更規(guī)范、更科學(xué)。加強(qiáng)規(guī)程、規(guī)章制度的建立。做到有章可循、按章辦事。

2)建立了《關(guān)于熱工邏輯程序修改、下裝及熱工聯(lián)鎖試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定》，對(duì)以往熱工人員在邏輯下裝過程中出現(xiàn)的種種不規(guī)范的行為進(jìn)行了規(guī)定，規(guī)范了邏輯下裝的步驟、條件等等，有效的控制了邏輯下裝可能對(duì)設(shè)備引發(fā)的問題。

11、20xx年，根據(jù)20xx年熱工監(jiān)督會(huì)議要求，在20xx年反事故措施工作的基礎(chǔ)上，對(duì)《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》中的內(nèi)容和要求做了認(rèn)真學(xué)習(xí)和分析，并結(jié)合我廠的實(shí)際情況制定了整改措施，由安監(jiān)科和生技科負(fù)責(zé)定期對(duì)整改措施完成情況進(jìn)行檢查考核，力求以最快的速度、用最短的時(shí)間完成整改，提高設(shè)備安全水平，熱工專業(yè)整改內(nèi)容及完成情況如下表：

二、20xx熱工專業(yè)反事故整改措施及完成情況。

1、防止DCS失靈及熱工保護(hù)拒動(dòng)事故，堅(jiān)持開展熱控保護(hù)用繼電器的定期校驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行《熱控保護(hù)繼電器校驗(yàn)制度》嚴(yán)格執(zhí)行定期校驗(yàn)制度。

2、20xx年7月，修編300MW《熱控保護(hù)試驗(yàn)方法》，防止汽包滿水和缺水事故。

3．制定方案，實(shí)現(xiàn)汽包水位保護(hù)的三取二判斷邏輯方式，防止發(fā)電機(jī)損壞事故。

4．將定子線圈溫度和定子線圈出水溫度改為現(xiàn)場(chǎng)總線方式，增設(shè)線圈溫度和出水溫度及溫差報(bào)警功能，定子線棒最高與最低溫度間的溫差達(dá)8℃，或定子線棒與引水管出水間的溫差達(dá)8℃，應(yīng)報(bào)警。金沙＃1～4機(jī)組均安裝了數(shù)采系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)該功能。

5、防止汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損事故，將缸溫表改為現(xiàn)場(chǎng)總線的方式，作好金屬壁溫曲線和上、下缸壁溫度差報(bào)警功能。

三、熱工儀表、自動(dòng)、保護(hù)情況

1、熱工檢測(cè)儀表20xx年，根據(jù)周檢計(jì)劃表對(duì)到期的儀表全部進(jìn)行檢定，20xx年1至10月份對(duì)125MW機(jī)組周檢儀表1960塊，合格1950塊，周檢合格率99.49%；儀表DAS測(cè)點(diǎn)抽檢200點(diǎn)，抽檢200塊，合格200塊，合格率100%，合格200點(diǎn)，合格率100%；自檢的標(biāo)準(zhǔn)儀表抽檢5塊，合格率100%；20xx年1至10月份對(duì)300MW機(jī)組DAS測(cè)點(diǎn)抽檢120點(diǎn)，合格120點(diǎn)，合格率100%。20xx年11月，我們對(duì)《熱控儀表分類管理辦法》進(jìn)行了完善，現(xiàn)正在審定之中。

2、熱工自動(dòng)截止至20xx年10月，我廠125機(jī)組自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)套數(shù)為85套（乘上加權(quán)系數(shù)后為95.4套），實(shí)際投入85套（95.4套），1至10月份平均自動(dòng)投入率為100%；300MW機(jī)組＃1、2機(jī)組自動(dòng)投入率為100%。20xx年，我廠在20xx年自動(dòng)投入率平均100%的基礎(chǔ)上，繼續(xù)堅(jiān)持100%投入率的工作目標(biāo)，加強(qiáng)了對(duì)熱工專業(yè)自動(dòng)類缺陷消缺工作的監(jiān)督，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)熱工專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)，使得以前夜班人員不能處理的自動(dòng)類缺陷在夜班就能解決，提高了消缺效率和自動(dòng)投入率。繼續(xù)開展熱控自動(dòng)擾動(dòng)試驗(yàn)，并分別在3月份、6月份9月份做了三次自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)擾動(dòng)試驗(yàn)，對(duì)調(diào)節(jié)品質(zhì)不理想的系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，不斷地提高自動(dòng)調(diào)節(jié)品質(zhì)；利用機(jī)組負(fù)荷低的機(jī)會(huì)，對(duì)#1~#4機(jī)組進(jìn)行了負(fù)荷擾動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)分3%額定負(fù)荷變化速率和5%額定負(fù)荷變化速率進(jìn)行，試驗(yàn)中各項(xiàng)指標(biāo)符合試驗(yàn)規(guī)范的要求，目前我廠機(jī)組負(fù)荷在70％至滿負(fù)荷之間的負(fù)荷調(diào)整均是用協(xié)調(diào)自動(dòng)增減負(fù)荷，大大減輕了運(yùn)行人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了運(yùn)行人員的'工作效率和機(jī)組自動(dòng)化水平。

3、熱工保護(hù)20xx年1至10月份，我廠熱工保護(hù)全部投入，投入率100%，熱工保護(hù)裝置完好率100%，熱工保護(hù)動(dòng)作正確動(dòng)作率98%。保護(hù)切除嚴(yán)格按照安生部下發(fā)的《火力發(fā)電廠熱工自動(dòng)裝置、保護(hù)裝置管理辦法》中第25條的要求進(jìn)行，全廠保護(hù)均隨機(jī)組主設(shè)備運(yùn)行而投入運(yùn)行，全年未發(fā)生超過48小時(shí)以上的主機(jī)保護(hù)切除情況。20xx年，并對(duì)300MW機(jī)組建立了保護(hù)投切臺(tái)帳，對(duì)保護(hù)投切進(jìn)行嚴(yán)格管理。20xx年10月份對(duì)黔北和金沙熱工保護(hù)定值進(jìn)行了修編，針對(duì)熱工保護(hù)定值修編的實(shí)際情況，主機(jī)保護(hù)的定值修編由分管副廠長(zhǎng)批準(zhǔn)，其余輔機(jī)保護(hù)的定值修編由分管總工批準(zhǔn)，在新定值修編時(shí)查閱了大量設(shè)備說明書和進(jìn)行了充分的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，使熱工保護(hù)在保證積極貫徹落實(shí)20xx年電力系統(tǒng)熱工監(jiān)督工設(shè)備安全運(yùn)行的前提下符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。

作會(huì)議精神，按照《熱控保護(hù)繼電器校驗(yàn)規(guī)程》，利用停機(jī)消缺的機(jī)會(huì)對(duì)各臺(tái)機(jī)組熱控保護(hù)用繼電器進(jìn)行了校驗(yàn)并形成定期工作，提高了保護(hù)繼電器動(dòng)作的可靠性；制定3300、3500系統(tǒng)保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)制度，利用機(jī)組大小修或消缺時(shí)用轉(zhuǎn)速校驗(yàn)臺(tái)和EN200（3300校驗(yàn)裝置）對(duì)轉(zhuǎn)速、軸向位移、高低缸脹差進(jìn)行實(shí)際傳動(dòng)試驗(yàn)，保證保護(hù)系統(tǒng)從測(cè)量到顯示、報(bào)警輸出至保護(hù)動(dòng)作的系統(tǒng)可靠性，對(duì)高低缸脹差進(jìn)行了傳動(dòng)試驗(yàn)，保證了保護(hù)可靠性。對(duì)《300MW機(jī)組保護(hù)聯(lián)鎖試驗(yàn)方法》進(jìn)行了修編，新的保護(hù)試驗(yàn)方法修編的原則是盡力模擬實(shí)際運(yùn)行情況、在確保試驗(yàn)項(xiàng)目及內(nèi)容全面可靠的前提下減少設(shè)備（電氣開關(guān)）的動(dòng)作次數(shù)、延長(zhǎng)設(shè)備壽命，新的試驗(yàn)方法已經(jīng)投入使用，在提高保護(hù)可靠性方面取得了很好的效果。同時(shí)，針對(duì)金沙＃4爐滅火保護(hù)系統(tǒng)引入DCS后，編寫了《金沙＃4機(jī)組熱控聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)方法》。

四、完善計(jì)量檢測(cè)體系工作。

20xx年9月完成了計(jì)量檢測(cè)體系的管理手冊(cè)和計(jì)量體系文件轉(zhuǎn)版工作。20xx年10月經(jīng)過全廠的共同努力，我廠通過省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局組織的ISO10012計(jì)量檢測(cè)體系追蹤評(píng)審。評(píng)審中發(fā)現(xiàn)的問題（共7項(xiàng)），我專業(yè)在11月10日前已完成。

五、人員取證及培訓(xùn)

為進(jìn)一步提高熱工計(jì)量人員的檢定水平，在以往取得計(jì)量檢定資格的人員的基礎(chǔ)上，繼續(xù)派出檢修人員進(jìn)行取證的工作，并進(jìn)一步提高對(duì)取證人員的取證項(xiàng)目的數(shù)量，取證項(xiàng)目涉及轉(zhuǎn)速、溫度和壓力二次儀表、熱電阻、熱電偶、1級(jí)以下工業(yè)壓力表、0.25級(jí)以下標(biāo)準(zhǔn)壓力表等等，電子平衡電橋、完全滿足生產(chǎn)需要。20xx年計(jì)量檢定人員取證考試（包括復(fù)查）擬派12名人員參加，保證取證工作的連續(xù)性。加強(qiáng)人員培訓(xùn)，特別是開展差異性培訓(xùn)，不斷提高檢修人員的技術(shù)水平。在培訓(xùn)工作方面，在保證每月一次的技術(shù)培訓(xùn)和考問講解活動(dòng)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，我們加強(qiáng)了對(duì)職工實(shí)際工作能力的培訓(xùn)工作，主要采取現(xiàn)場(chǎng)講解和實(shí)際操作考試的方式，分場(chǎng)抽調(diào)技術(shù)人員組成考試組，對(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)差的熱工人員進(jìn)行降崗培訓(xùn)并定期進(jìn)行考試，合格者恢復(fù)崗級(jí)并返回培訓(xùn)期間扣除的崗級(jí)，不合格者繼續(xù)降崗培訓(xùn)，并扣除上次降崗培訓(xùn)期間的崗級(jí)。我們還針對(duì)近期的技術(shù)焦點(diǎn)和疑難問題，召開專題討論會(huì)，與班組人員討論，讓大家開動(dòng)腦筋發(fā)表自己的見解，這樣，平時(shí)不會(huì)想到的和想不到的問題以及一些工作細(xì)節(jié)都能夠在討論交流中涉及到，通過交流，互相促進(jìn)，達(dá)到不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平的目的。

六、設(shè)備管理在搞好安全管理的同時(shí)，我們加大了設(shè)備的管理，保證Ⅲ類設(shè)備缺陷的消除不能無故超過8小時(shí)，重大缺陷、疑難問題專業(yè)全程參與，對(duì)設(shè)計(jì)不完善的系統(tǒng)主動(dòng)的進(jìn)行改造，保障了機(jī)組的安全、可靠運(yùn)行。另外還加強(qiáng)了黔北＃3、#4機(jī)組的質(zhì)檢，保證了移交設(shè)備的完好率。

（一）主要完成的工作20xx，我們圓滿的完成了金沙#1、#2、#3機(jī)組的停機(jī)消缺各1次、金沙#3、#4機(jī)組的大修、黔北#1、#2、#3機(jī)組的停機(jī)消缺各2次、黔北#2機(jī)組1次小修、黔北#4機(jī)組168h后停機(jī)消缺等。熱工專業(yè)主要完成的工作有：

1、根據(jù)機(jī)組運(yùn)行的需要，不斷的對(duì)300MW＃1－＃4機(jī)組DCS系統(tǒng)中許多不合理的邏輯進(jìn)行了更改。

2、對(duì)300MW機(jī)組爐膛負(fù)壓取樣裝置進(jìn)行了改造，方便了維護(hù)，保障了保護(hù)的正確動(dòng)作。

3、多次更改300MW機(jī)組旁路保護(hù)邏輯，使旁路保護(hù)正確動(dòng)作率達(dá)100%。

4、對(duì)300MW機(jī)組火檢冷卻風(fēng)機(jī)壓力取樣管進(jìn)行改造，原設(shè)計(jì)是三個(gè)壓力開關(guān)共用一個(gè)取樣點(diǎn)，不符合熱工保護(hù)取樣的原則?，F(xiàn)更改為三個(gè)取樣點(diǎn)對(duì)應(yīng)三個(gè)壓力開關(guān)，確保了保護(hù)動(dòng)作的正確性保障了保護(hù)的正確動(dòng)作。

5、對(duì)300MW機(jī)組＃3、＃4火檢冷卻風(fēng)機(jī)的控制方式進(jìn)行更改，從就地控制（控制方式不合理）改到DCS控制。

6、召開熱工專題會(huì)議對(duì)黔北電廠火檢系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行了規(guī)定，對(duì)探頭而言，“無“見火響應(yīng)時(shí)間”(OTD)設(shè)為2秒；火響應(yīng)時(shí)間”（FFRT）設(shè)為3秒，對(duì)火檢處理卡件而言，“無火響應(yīng)時(shí)間（FFRT）設(shè)為4秒”；火檢處理卡件上的有火門檻值設(shè)為150，無火門檻值設(shè)為100。經(jīng)過以上更改，針對(duì)目前煤質(zhì)差的特點(diǎn)有效的控制了“全爐膛無火”保護(hù)動(dòng)作的正確性。

7、對(duì)金沙#1、#4爐爐膛火焰工業(yè)電視監(jiān)視進(jìn)行了改造，保證了運(yùn)行中是否是垮焦熄火不至于誤判斷。

8、對(duì)金沙#1-#4爐滅火保護(hù)盤進(jìn)行了治理改造，保障了保護(hù)的正確動(dòng)作。9、對(duì)黔北#1-#3機(jī)組小機(jī)軸向位移探頭安裝支架進(jìn)行了改造，用鋼支架更換原來的銅支架，保證其測(cè)量正確性，從而保障了軸向位移保護(hù)的正確動(dòng)作。

10、對(duì)黔北#1、#2機(jī)組DEH邏輯進(jìn)行了完善，保證了噴油試驗(yàn)、閥門活動(dòng)試驗(yàn)的成功。

11、黔北#1-#4機(jī)汽機(jī)專家診斷系統(tǒng)TDM安裝調(diào)試完成。

12、金沙#1-#4機(jī)給水泵勺管執(zhí)行器已全部改為西門子執(zhí)行器。從20xx年金沙＃1機(jī)甲給泵改造使用以來，該類型執(zhí)行器工作十分可靠，維護(hù)量極少且調(diào)節(jié)效果好，節(jié)省了大量的維護(hù)費(fèi)用。

13、完成了金沙和黔北電廠熱控電纜橋架的防火封堵。

14、完成了黔北電廠RB邏輯修改，試驗(yàn)合格。

15、對(duì)黔北#2－#4機(jī)小機(jī)測(cè)速系統(tǒng)進(jìn)行了改造。

16、金沙倉泵系統(tǒng)輸灰不暢，現(xiàn)將其輸灰邏輯改為：對(duì)角無輸灰時(shí)（即1和2，3和4，5和6）該臺(tái)倉泵料滿就可輸灰。

17、完成了金沙＃2機(jī)組小修，主要項(xiàng)目有：DCS工程師站定期試驗(yàn)；保護(hù)用開關(guān)校驗(yàn)；儀表到期校驗(yàn)；設(shè)備線路治理；汽機(jī)調(diào)門行程開關(guān)更換；開機(jī)盤內(nèi)甲側(cè)中壓調(diào)門后壓力表管漏處理；鍋爐電源盤內(nèi)交流接觸器更換及缺陷消除。

18、20xx年6月至7月，完成了金沙＃4機(jī)組的大修工作。本次大修，熱工的工作量大，改造項(xiàng)目多，是首次以熱工進(jìn)度作為整個(gè)大修主線的一次大修，主要項(xiàng)目有：ETS系統(tǒng)改造；輔機(jī)保護(hù)系統(tǒng)大修；3300系統(tǒng)大修；增設(shè)數(shù)采系統(tǒng)；瓦溫元件大修及加裝瓦溫跳機(jī)保護(hù)；熱控盤、臺(tái)改造（包括加裝大屏幕、增加操作員站）；安裝四管檢漏系統(tǒng)；FSSS系統(tǒng)改造(原滅火保護(hù)系統(tǒng)取消)；火檢系統(tǒng)改造；點(diǎn)火槍、油槍控制系統(tǒng)改造；變頻系統(tǒng)改造；粉倉料位計(jì)大修；缸壁溫度大修；工程師站定期試驗(yàn)項(xiàng)目；甲、乙側(cè)汽包水位電接點(diǎn)測(cè)量筒（滅火保護(hù)用）更改為單室平衡容器，水位高、低動(dòng)作MFT信號(hào)在DCS內(nèi)判斷；#4機(jī)#6軸承加裝瓦振探頭等。

19、20xx年8月至9月，完成了金沙＃3機(jī)組的大修工作。主要項(xiàng)目有：ETS系統(tǒng)改造；輔機(jī)保護(hù)系統(tǒng)大修；3300系統(tǒng)大修；瓦溫元件大修及加裝瓦溫跳機(jī)保護(hù)；熱控盤、臺(tái)改造；安裝四管檢漏系統(tǒng)；缸壁溫度大修；工程師站定期試驗(yàn)項(xiàng)目；加裝引風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)；汽機(jī)軸承瓦塊增加溫度測(cè)點(diǎn)及跳機(jī)保護(hù)；主蒸汽導(dǎo)汽管加裝壁溫測(cè)量；增設(shè)汽機(jī)6道軸承振動(dòng)檢測(cè)；對(duì)低缸脹差和軸向位移探頭進(jìn)行調(diào)整電除塵料位計(jì)安裝位置的改造；DCS畫面完善等。

（二）設(shè)備存在的問題

設(shè)備存在的問題主要表現(xiàn)在300MW機(jī)組上，由于是新投產(chǎn)機(jī)組，

一是我們技術(shù)上還未摸透，

二是基建遺留下來的問題，主要有：

1、黔北鍋爐送風(fēng)量測(cè)量裝置易堵，雖然經(jīng)常吹掃，但很快又測(cè)量不準(zhǔn)了，致使送風(fēng)量動(dòng)作MFT保護(hù)未投。

2、黔北＃1、＃2爐一次風(fēng)量一直測(cè)不準(zhǔn)。

3、黔北煙氣連續(xù)檢測(cè)裝置一直未正常投用。

4、黔北＃3燃油流量計(jì)一直不準(zhǔn)。

5、黔北#3爐電接點(diǎn)水位計(jì)兩側(cè)一直偏差大。

6、黔北水務(wù)區(qū)氣控門反饋裝置一直未處理好。

7、黔北氫氣濕度儀一直不準(zhǔn)。

8、黔北#1機(jī)氫氣除濕器故障頻發(fā)，準(zhǔn)備將其由風(fēng)冷改為水冷。

9、黔北化學(xué)的流量計(jì)基本上都不準(zhǔn)。

10、黔北＃1、＃2DCS歷史站有時(shí)不能記錄SOE和操作記錄，還經(jīng)常需要人為清除歷史數(shù)據(jù)。

11、黔北＃3、＃4DCS硬件太差，經(jīng)常出現(xiàn)卡件通道壞或卡件離線，造成事故。

12、黔北＃1、＃2爐套筒風(fēng)門和金電二次風(fēng)小風(fēng)門因安裝位置溫度高、灰塵多，再加上本身設(shè)備質(zhì)量差，故障頻繁。

（三）不足之處隨著300MW機(jī)組的投運(yùn)，一方面是我們對(duì)新設(shè)備的了解還不夠，掌握的技術(shù)也不夠；另一方面是新設(shè)備本身存在的問題也多；再加上人員的安全意識(shí)

較淡薄，工作責(zé)任心不夠強(qiáng)，不遵守規(guī)章制度，造成了人為責(zé)任的保護(hù)誤動(dòng)。主要有：

1、黔北＃3機(jī)開機(jī)過程中，修改了一個(gè)斷煤信號(hào)報(bào)警值，在未請(qǐng)示的情況下，進(jìn)行了增量下裝（雖然在168h期間也進(jìn)行過增量下裝，廠家也說沒問題），但下裝卻未成功，多次嘗試下裝后造成保護(hù)動(dòng)作。最后分析是文件在只讀屬性，下裝易造成通訊中斷；進(jìn)行全局下裝后引起磨組（未運(yùn)行）導(dǎo)致的“黑爐膛”動(dòng)作。這里一方面是我們未遵守要請(qǐng)示的規(guī)章制度，另一方面是廠家對(duì)自身的系統(tǒng)還不摸熟，邏輯也不完善，造成了此次開機(jī)過程的熄火。

2、在處理黔北＃1爐D磨溫度點(diǎn)不準(zhǔn)時(shí)，強(qiáng)制該點(diǎn)信號(hào)，卻將A磨的該點(diǎn)強(qiáng)制了，在檢查測(cè)溫元件時(shí)造成D磨誤停。說明了我們的人員責(zé)任心不強(qiáng)，未仔細(xì)檢查、核對(duì)邏輯，造成了磨機(jī)誤停。

3、對(duì)黔北＃2爐負(fù)壓取樣管路進(jìn)行定期吹掃，在解除爐膛負(fù)壓高、低動(dòng)作MFT時(shí)，錯(cuò)誤的刪除了與門內(nèi)的兩個(gè)點(diǎn)，使得與門變?yōu)楸Ｗo(hù)動(dòng)作。說明了我們的人員對(duì)新系統(tǒng)、新設(shè)備熟悉不夠，還有待加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

六、總述：

雖然在20xx年中熱工監(jiān)督工作取得了較好的成績(jī)，但成績(jī)屬于過去，我們面對(duì)的困難還很多：新機(jī)組的投產(chǎn)、基建遺留的問題、設(shè)備改造更新問題等。

在20xx年，我們將以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，一流的管理、一流的技術(shù)、一流的人員素質(zhì)，將使熱工監(jiān)督工作邁上一個(gè)更高的臺(tái)階，為我廠的安全生產(chǎn)、為“西電東送”、為電力行業(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

電廠輸煤工作總結(jié)3

20xx年在電廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在生產(chǎn)部的指揮下，在各部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和關(guān)心下，按生產(chǎn)方案要求，我燃料運(yùn)行乙班員工努力工作，創(chuàng)新務(wù)實(shí)，仔細(xì)履行崗位職責(zé)，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我們?nèi)剂线\(yùn)行班主要做了下工作：

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開展好平安培訓(xùn)，提高工作力量和業(yè)務(wù)水平。我們不僅仔細(xì)開展好每周一的`平安活動(dòng)，學(xué)好個(gè)月的平安簡(jiǎn)報(bào)，準(zhǔn)時(shí)把握各事故的通報(bào)深刻吸取事故教訓(xùn)，還利用交接班會(huì)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，探討生產(chǎn)中的技術(shù)難題，確保了生產(chǎn)平安順當(dāng)進(jìn)行。

2、仔細(xì)遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，深化貫徹執(zhí)行公司、車間的決策，仔細(xì)學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各項(xiàng)通知、通報(bào)等文件，以飽滿的精神狀態(tài)個(gè)工作熱忱投入到生產(chǎn)中去，能夠順當(dāng)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。

3、在車間領(lǐng)導(dǎo)下，在值長(zhǎng)指揮下，圓滿完成了生產(chǎn)任務(wù)，全年共計(jì)上煤達(dá)192687噸，創(chuàng)歷史最高，上煤粒度未超標(biāo)，沒有發(fā)生斷煤現(xiàn)象，并且合理摻煤配煤，確保了鍋爐燃煤要求。進(jìn)褐煤后，我們遇到了煤塊大，煤塊多，上煤較困難，我班組人員仔細(xì)干好本職，細(xì)致巡檢，在裝載機(jī)配合下順當(dāng)?shù)谋ＷC了取暖期的鍋爐燃煤。

4、依據(jù)生產(chǎn)需要，做好和其他部門，班組之間的溝通協(xié)作。

(1)遇到煤種煤質(zhì)改變準(zhǔn)時(shí)通知鍋爐，保證鍋爐穩(wěn)定運(yùn)行;

(2)對(duì)設(shè)備缺陷準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系檢修或電檢，確保生產(chǎn)順當(dāng)進(jìn)行。

第三篇：輸煤流程

自動(dòng)化控制在火電廠輸煤系統(tǒng)中的應(yīng)用

李劍

深圳市庫馬克新技術(shù)有限公司

摘要：以豫聯(lián)電廠輸煤系統(tǒng)為例，詳細(xì)介紹了以PLC、上位機(jī)、工業(yè)電視構(gòu)成的綜合自動(dòng)控制在火電廠輸煤自動(dòng)化控制系統(tǒng)的功能及應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：輸煤

PLC 上位機(jī)

工業(yè)電視

自動(dòng)化

Application of Automation Control in Coal Transportation System of the Power Plant

Li Jian

Abstract：In this paper we take the coal transportation system of Yu Lian power plant as an example.The function and application of integrated automation system based on PLC，upper computer and industrial TV in power plant is introduced in detail.Keywords：coal-transportation PLC uppper computer industry TV automation

引言

煤是火力發(fā)電廠的一次能源，為使機(jī)組正常運(yùn)行，需要保證原煤的的可靠輸送，因此輸煤系統(tǒng)是火電廠生產(chǎn)過程中非常重要的外圍輔機(jī)系統(tǒng)。輸煤控制系統(tǒng)具有控制設(shè)備多、工藝流程復(fù)雜、設(shè)備分散等特點(diǎn)，設(shè)備所處環(huán)境條件惡劣，粉塵、潮濕、振動(dòng)、噪音、電磁干擾等都比較嚴(yán)

除大塊裝置、概率篩、碎煤機(jī)、除雜物機(jī)以及除重。隨著PLC技術(shù)和工業(yè)視頻監(jiān)控技術(shù)的成熟、塵器、除鐵器、三通擋板、伸縮頭、采樣裝置組為適應(yīng)現(xiàn)代火電廠發(fā)展需要，采用PLC+CRT的成，煤流方向如圖1所示。

方式，實(shí)現(xiàn)輸煤系統(tǒng)設(shè)備的集中程序控制，并以工業(yè)電視為輔助手段對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行

視頻監(jiān)控、替代傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)巡檢，確保了輸煤系統(tǒng)安全、可靠、高效和經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)運(yùn)行。本文以豫聯(lián)電廠二期2×300 MW機(jī)組輸煤系統(tǒng)為例進(jìn)行說明。程控系統(tǒng)

2.1 系統(tǒng)設(shè)備

輸煤系統(tǒng)設(shè)備由A，B側(cè)皮帶、葉輪給煤機(jī)、2

段，可以按逆煤流啟動(dòng)、順煤流停止的原則逐一啟停流程設(shè)備；此時(shí)流程具有聯(lián)鎖保護(hù)。3.1.3 解鎖手動(dòng)方式

可直接遠(yuǎn)程啟動(dòng)、停止任一設(shè)備，此方式無聯(lián)鎖保護(hù)。此方式多用在設(shè)備調(diào)試初期及檢修時(shí)，正常運(yùn)行時(shí)不建議采用此操作方式。3.2 配煤控制

程控配煤遵循低煤位優(yōu)先、順序配煤和余煤指定配倉原則控制犁煤器；手動(dòng)配煤通過遠(yuǎn)程手動(dòng)操作各犁煤器的抬落實(shí)現(xiàn)配煤。3.3 設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系 3.3.1 上煤路徑

上煤時(shí)可由A、B兩側(cè)設(shè)備分別組成運(yùn)煤通道。煤場(chǎng)→原煤倉；地下煤斗→原煤倉；縫隙式給煤槽→原煤倉；堆煤路徑；縫隙式給煤槽→煤場(chǎng)；單獨(dú)啟停，不參與聯(lián)鎖。3.3.2 啟動(dòng)準(zhǔn)備

按“預(yù)啟”按鈕三通、伸縮頭、犁煤器、除鐵器、除塵器先預(yù)啟到位。

3.3.3 預(yù)啟犁煤器

先將流程上逆煤流方向的需要配煤的第一個(gè)非高煤位煤倉對(duì)應(yīng)的犁煤器落下，并設(shè)置尾犁標(biāo)志，或通過上位機(jī)設(shè)置尾犁和檢修倉。程序自動(dòng)-4

結(jié)束語

豫聯(lián)電廠二期2×300 MW機(jī)組輸煤程控系統(tǒng)于2006年8月投入運(yùn)行，對(duì)輸煤系統(tǒng)所有設(shè)備均能實(shí)現(xiàn)上位機(jī)集中顯示、操作，報(bào)警、聯(lián)鎖保護(hù)功能完善。較傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)分散操作設(shè)備的生產(chǎn)方式高效性、可靠性、安全性大大提高。在工業(yè)電視系統(tǒng)的輔助下，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的監(jiān)管能力、減少人工巡檢人次、節(jié)約人力、改善了工作環(huán)境。該廠輸煤系統(tǒng)自運(yùn)行以來性能穩(wěn)定，操作、維護(hù)便捷，對(duì)提高生產(chǎn)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、安全性起到了良好作用。

第四篇：電廠燃料運(yùn)行輸煤車間述職報(bào)告

電廠燃料運(yùn)行輸煤車間述職報(bào)告 2011 年在電廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在生產(chǎn)部的指揮下，在各部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，按生產(chǎn)計(jì)劃要求，我燃料運(yùn)行 乙 班員工努力工作，創(chuàng)新務(wù)實(shí)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我們?nèi)剂线\(yùn)行班主要做了下工作： 1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開展好安全培訓(xùn)，提高工作能力和業(yè)務(wù)水平。我們不僅認(rèn)真開展好每周一的“安全活動(dòng)”，學(xué)好個(gè)月的安全簡(jiǎn)報(bào)，及時(shí)掌握各事故的通報(bào)深刻吸取事故教訓(xùn)，還利用交接班會(huì)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，探討生產(chǎn)中的技術(shù)難題，確保了生產(chǎn)安全順利進(jìn)行。2、認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，深入貫徹執(zhí)行公司、車間的決策，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各項(xiàng)通知、通報(bào)等文件，以飽滿的精神狀態(tài)個(gè)工作熱情投入到生產(chǎn)中去，能夠順利完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。3、在車間領(lǐng)導(dǎo)下，在值長(zhǎng)指揮下，圓滿完成了生產(chǎn)任務(wù)，全年共計(jì)上煤達(dá) 192687 噸，創(chuàng)歷史最高，上煤粒度未超標(biāo)，沒有發(fā)生斷煤現(xiàn)象，并且合理摻煤配煤，確保了鍋爐燃煤要求。進(jìn)褐煤后，我們遇到了煤塊大，煤塊多，上煤較困難，我班組人員認(rèn)真干好本職，細(xì)致巡檢，在裝載機(jī)配合下順利的保證了取暖期的鍋爐燃煤。4、根據(jù)生產(chǎn)需要，做好和其他部門，班組之間的溝通協(xié)作。

第五篇：電廠輸煤系統(tǒng)有關(guān)情況調(diào)研

電廠輸煤系統(tǒng)有關(guān)情況調(diào)研

一、輸煤系統(tǒng)運(yùn)行及維護(hù)合同97人，實(shí)際使用人數(shù)： 目前，電廠輸煤系統(tǒng)生產(chǎn)用工121人，其中：運(yùn)行75人，維護(hù)45人（機(jī)工17人、電工12人、除灰16人），專職安全員1人），機(jī)關(guān)管理人員8人（經(jīng)理5人，財(cái)務(wù)、工資、辦公室各1人），共計(jì)129人。

二、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)人數(shù)：8人，屬銷售公司，不包括在合同97人中。

三、輸煤系統(tǒng)保潔人數(shù)：4人，其中輸煤2人，煤泥2人。此4人在物業(yè)合同中，不包括在合同97人中。煤泥系統(tǒng)現(xiàn)有運(yùn)行人員32人（含在運(yùn)行75人中），其中一班（四班三運(yùn)）8人，包括四臺(tái)高漿制備機(jī)4人，兩條皮帶2人，現(xiàn)臺(tái)刮板機(jī)2人，集控室1人系從高漿制備機(jī)抽調(diào)1人。按標(biāo)準(zhǔn)配置一班應(yīng)為10人，其中集控室1人、帶班（巡視）1人、四臺(tái)高漿制備機(jī)4人、兩條皮帶2人、現(xiàn)臺(tái)刮板機(jī)2人，目前一班缺2人。

四、2012年摻燒煤泥噸數(shù)：

2012年電廠實(shí)際摻燃煤泥93704噸。煤泥系統(tǒng)正常運(yùn)行是從8月開始，以前月份摻燒量較少，僅在2000多噸（1月2965T、2月2507T、3月122T、4月1522T、5月1863T、6月430T、7月5789T），8月及以后，用量均在8000噸以上（8月15824T、9月8877T、10月21809T、11月16009T、12月15987T）。

五、挖掘機(jī)

型號(hào)：中聯(lián)重車ZE601E-

1、鏟斗0.3m3 使用數(shù)量：2臺(tái) 購置日期：2012.11 購置費(fèi)用：含稅34.70萬元/臺(tái)

折舊年限：12年

2012年耗油噸數(shù)及費(fèi)用：工作每小時(shí)油耗約5公升。費(fèi)用：10天消耗約200公升，月度600公升，每公升（含稅）7.70元（-10#柴油），計(jì)4620元。

六、裝載機(jī)

型號(hào)：常林955、斗容5噸

使用數(shù)量：2臺(tái) 購置日期：2011.11 購置費(fèi)用：含稅31.80萬元/臺(tái)

折舊年限：12年

2012年耗油噸數(shù)及費(fèi)用：工作每小時(shí)油耗14公升。費(fèi)用：10天消耗約400公升，月度1200公升，計(jì)9240元。

上述挖掘機(jī)和裝載機(jī)油費(fèi)根據(jù)設(shè)備部提供數(shù)據(jù)測(cè)算，我廠未單位核算，從財(cái)務(wù)賬上反映，月度總油費(fèi)約1.90萬元（含稅）。