第一篇：防寒過冬車務(wù)安全手冊(cè)

防寒過冬車務(wù)安全手冊(cè) 防寒過冬準(zhǔn)備工作

1、對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬教育，對(duì)缺乏冬季作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行考試；

2、對(duì)鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作；

3、做好易凍的設(shè)備、物資的防凍結(jié)凍工作；

4、儲(chǔ)備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪隊(duì)伍。

二、防寒過冬

1、冬季對(duì)作業(yè)人員的著裝有什么要求？

答：服裝穿著要暖和緊身利索，作業(yè)中不可敞懷。調(diào)車人員穿的衣服要縮袖、縮腰，不穿長(zhǎng)皮、棉大衣作業(yè)，所有車務(wù)人員不準(zhǔn)戴無(wú)耳孔的皮棉帽，不穿帶釘鞋或所料底鞋、高跟鞋。防寒手套要保持干燥，眼鏡片上的冰雪.灰塵要及時(shí)擦掉。

2、冬季生火取暖應(yīng)注意什么？

答：室內(nèi)生爐取暖，溫度不可過高，以防感冒和困頓睡覺，煙筒、火爐要經(jīng)常進(jìn)行清理，保持煙道暢通，嚴(yán)防煤氣中毒及火災(zāi)事故的發(fā)生。

3、冬季對(duì)車站行車室、站舍和站臺(tái)的衛(wèi)生工作有什么要求？

答：行車室、房舍和站臺(tái)要經(jīng)常打掃，保持清潔，嚴(yán)禁在房門口、站臺(tái)邊潑水，堆積垃圾，以防結(jié)冰滑倒摔傷。

冬季對(duì)列車進(jìn)站引導(dǎo)地點(diǎn)和附近接車地點(diǎn)要求無(wú)積雪、無(wú)凍冰、地面平坦，防止因冰雪道滑摔倒、摔傷。

4、冬季調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意什么？

答：(1)調(diào)車作業(yè)必須戴手套，以免撞傷、凍傷或被鐵器沾手。(2)嚴(yán)禁超速上下車。(3)車速超過15公里/小時(shí)，不準(zhǔn)上車；(4)車速超過20公里/小時(shí)，不準(zhǔn)下車。(5)在上車之前，必須掛干凈鞋底上的冰雪，并要注意車梯，扶手和機(jī)車腳踏板有無(wú)冰雪。(6)下車之前,要注意落腳的地方，前后有無(wú)石渣、煤塊、冰雪等障礙物及高低不平的坑洼地面。

5、在站內(nèi)行走應(yīng)注意什么？

答：在站內(nèi)行走時(shí)，不要接近鄰線，注意四周機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)，橫越線路不踏軌面、導(dǎo)線、導(dǎo)管、連接桿等，以免地滑、身笨、聽覺不靈發(fā)生危險(xiǎn)。

6、清掃道岔時(shí)應(yīng)注意什么？

答：清掃道岔應(yīng)得到車站值班員的同意，應(yīng)先將安全木楔置于尖軌與基本軌之間，清掃后及時(shí)將清掃工具撤除，并向車站值班員報(bào)告。

7、如何保證冬季調(diào)車作業(yè)中的人身安全?

答：要按規(guī)定穿戴冬季防寒用品。不穿高跟、硬底、塑料或帶釘子的鞋，在經(jīng)常上下車地點(diǎn)，要及時(shí)清除積雪，必要時(shí)撒墊爐灰、干沙。不要在門前、走行道上潑水。

8、冬季使用鐵鞋應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？

答：冬季因軌面有冰霜，容易掉鐵鞋，以防止飛鞋傷人，應(yīng)盡量使用“熱鞋”，不要使用鞋底結(jié)冰的鐵鞋，并在鐵鞋前后適當(dāng)位置撒沙。

9、裝卸機(jī)械防寒期前要做好哪些準(zhǔn)備工作？ 答：在進(jìn)入防寒期前要組織技術(shù)人員對(duì)各類機(jī)械設(shè)備、電器線路及安全硬件設(shè)施進(jìn)行一次認(rèn)真檢查，消除不安全隱患。必須更換不冬季用油，車梯扶手要纏繞防滑.降溫等材料，車梯踏板、步行平臺(tái)要鋪墊防滑材料。

10、防寒期冰雪天氣作業(yè)如何保證裝卸人員安全？

答：冰雪天氣作業(yè)，裝卸負(fù)責(zé)人要首先指派人員清除作業(yè)場(chǎng)地和通道的冰雪，鋪墊爐灰、鋸末等防滑材料后再開始作業(yè)。參加作業(yè)人員嚴(yán)禁穿帶有鐵釘.鐵掌和塑料底鞋，以防滑倒摔

傷。

11、冬季道岔尖軌與基本軌不密貼的原因是什么？

答：原因之一:因下雪，基本軌與尖軌間有積雪，道岔每扳動(dòng)一次，浮雪就被尖軌擠在基本軌底部，致使尖軌與基本軌不密貼。

原因之二：尖軌與基本軌之間的冰塊卡住，因此。下雪時(shí)應(yīng)及時(shí)清掃，使尖軌與基本軌之間無(wú)積雪，無(wú)冰塊和其他雜物，禁止用鐵石器敲打。

12、何謂惡劣天氣？

答：遇有暴風(fēng)、雨、雪、濃霧使行車人員距1000M看不清停車信號(hào)。距400M看不清注意或減速信號(hào)。距200M看不清調(diào)車手信號(hào)顯示時(shí)，為惡劣天氣。

13、尖軌與滑床板凍結(jié)的原因是什么？

答：原因是滑床板上有積雪和水，滑床板上有油泥。

要防止凍結(jié)，不能讓滑床板上有積雪和水，要保持滑床板清潔和干燥；用鐵鉤鏟鏟去冰雪或油泥，并用火把烘烤；禁止用鐵石器敲打。

14、冬季，有時(shí)道岔連接桿、轉(zhuǎn)轍桿、密貼調(diào)整桿、導(dǎo)管裝置會(huì)凍結(jié)，什么原因？ 答：（1）原因是道岔區(qū)積雪，積水或防寒槽挖的過淺。因此，下雪時(shí)應(yīng)隨時(shí)下隨時(shí)掃；用火把澆上煤油燒；禁止用鐵石敲打器。

(2)清掃員堅(jiān)守崗位，密切關(guān)注道岔運(yùn)行及天氣情況，必要時(shí)組織休班職工共同清除冰凍雪害工作。

(3)下雪時(shí)隨雪隨掃，保持岔區(qū)內(nèi)不積雪、不積水。

(4)清掃時(shí)將殘雪冰渣清除到距道岔較遠(yuǎn)處的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，以免化冰后又流回道岔區(qū)。(4)發(fā)現(xiàn)凍結(jié)處時(shí)，只能用火把微烤，切忌用開水澆。

15、冬季調(diào)車有什么特點(diǎn)？

答：(1)冬季氣溫低，車輛凝軸多，起動(dòng)和運(yùn)動(dòng)阻力增大，影響調(diào)車速度和車輛的滑行距離；(2)冰雪多，鋼軌滑，車輪踏面滑，鐵鞋滑，調(diào)車機(jī)車牽引力下降，整列牽出時(shí)，極易打滑空轉(zhuǎn)，鐵鞋和手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)力減小，滑行距離延長(zhǎng)；

(3)天氣寒冷，調(diào)車設(shè)備受冰.雪覆蓋，容易故障、失靈，大型車零件脆，容易斷損，車輛自燃停車多，如果前后車組間的技術(shù)間隔掌握不好，容易產(chǎn)生撞車，劑岔子等調(diào)車事故。

16、針對(duì)冬季調(diào)車設(shè)備的特點(diǎn)，調(diào)車作業(yè)應(yīng)采取什么預(yù)防措施？

答：(1)在編解列車時(shí)，為使凝軸變活軸，加快作業(yè)進(jìn)度，一般運(yùn)用“少拉、遠(yuǎn)走、快跑”的方法，或隨到隨解，就產(chǎn)生不了凝軸。

(2)避免牽出時(shí)機(jī)車發(fā)生空轉(zhuǎn)，可放砂管，預(yù)先撒出砂子，以增加牽出時(shí)的粘著力，在掛車后，全部車鉤要壓縮到三分之一或三分之二以上，起動(dòng)時(shí)應(yīng)車快，加速猛。

(3)徹底放盡余風(fēng)，最好以專人防風(fēng)，在調(diào)車組人員少的情況下，采取輪流防風(fēng)。

17、摘接制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)應(yīng)遵守哪些人身安全規(guī)定？ 答 ：帶風(fēng)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一關(guān)、二摘、三提鉤的程序。

摘接制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長(zhǎng)的回示，由調(diào)車長(zhǎng)防護(hù)。

調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)不要探身到兩鉤之間。

18、調(diào)車作業(yè)人員上下車時(shí)必須遵守哪些人身安全規(guī)定？ 答：(1)上車時(shí)，車速不得超過15KM/h.(2)在站臺(tái)上，上下車時(shí)，車速不超過10ＫＭ/ｈ.(3)在路肩窄、路基高的線路上和高度超過１.１Ｍ的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。(4)登乘內(nèi)燃機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車。

上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手、平車、砂石車的車扳和機(jī)車腳踏板的牢固狀態(tài)。不準(zhǔn)迎面上車。

(5)不準(zhǔn)反面上下車。上下車時(shí)要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。１９、專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守哪些人身安全規(guī)定？

答：專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)時(shí)，須事先指派專人檢查線路由無(wú)障礙物，大門開啟狀態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況。事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在《站細(xì)》中規(guī)定檢查確認(rèn)辦法。２０、什么叫高空作業(yè)？

答：高空作業(yè)是指在高于２Ｍ以上有可能墜落的高處的作業(yè)。２１、裝卸人員在裝卸車時(shí)應(yīng)遵守哪些人身安全規(guī)定？

答：車站裝卸人員，在裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)在車停前開始，車動(dòng)停止。嚴(yán)禁車動(dòng)搶裝、搶卸、抓車、跳車或隨車奔跑。

２２、鐵路裝卸的基本任務(wù)是什么？

答：快裝快卸.縮短車輛在站停留時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)； 巧裝滿載，提高貨車載重利用率，節(jié)約車輛； 安全生產(chǎn)，文明裝卸，提高運(yùn)輸效率；

２３、何謂軌道電路？為使列車的直接與信號(hào)設(shè)備發(fā)生聯(lián)系，將一段軌道的鋼軌作為導(dǎo)線，兩端用絕緣節(jié)隔開，中間的軌縫用接續(xù)線連接起來，一端送電，另一端受電，這樣構(gòu)成的電路叫軌道電路。

２４、遇天氣不良時(shí)車站值班員應(yīng)如何保證接發(fā)列車安全？

答：(1)接車站車站值班員，必須保持有空閑線路，方準(zhǔn)承認(rèn)接車，不得使列車機(jī)外停車。(2)發(fā)車站車站值班員，當(dāng)出站信號(hào)機(jī)開放后辨認(rèn)信號(hào)困難時(shí)，應(yīng)與司機(jī)聯(lián)系，車站值班員可直接發(fā)車。

(3)接車站須用列車無(wú)線調(diào)度電話預(yù)告進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)，司機(jī)接到預(yù)告后應(yīng)復(fù)誦。２５、向裝卸作業(yè)的線路取送車應(yīng)特別注意哪些安全事項(xiàng)？

答：向正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的站線內(nèi)取送車時(shí)，要事先聯(lián)系，取得同意再去取送車。作業(yè)中只有裝卸人員安全，檢查線路兩旁堆放的貨物距鋼軌頭部外側(cè)距離是否夠１.５Ｍ，進(jìn)路有無(wú)堵塞，以及有無(wú)脫軌危險(xiǎn)等等。

２６、向?qū)I(yè)線取送車時(shí)應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？

答：(1)取送車作業(yè)計(jì)劃向有關(guān)人員傳達(dá)，并通過貨運(yùn)員向?qū)Ｓ镁€負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)娜藛T傳達(dá)清楚。(2)事先把專用線裝卸作業(yè)情況，停留車位置了解清楚。(3)有關(guān)安全調(diào)車作業(yè)的注意事項(xiàng)，要向調(diào)車司機(jī)和調(diào)車組人員講清楚。作業(yè)中做到八必須：

(1)進(jìn)入專用線前必須一度停車。

(2)推進(jìn)作業(yè)必須按規(guī)定安裝使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥。

(3)對(duì)調(diào)車組負(fù)責(zé)扳動(dòng)的道岔必須明確分工，認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。(4)經(jīng)過無(wú)人看守道口或道岔時(shí)必須認(rèn)真瞭望確認(rèn)。(5)到裝卸危險(xiǎn)品貨物專用線取送車必須按規(guī)定隔離。(6)對(duì)停留的車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定采取防溜措施。

(7)返回車站掛有車輛必須檢查，調(diào)整車輛制動(dòng)機(jī)空重位置，按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)。(8)調(diào)車機(jī)返回車站必須取得扳道員的許可或憑調(diào)車信號(hào)的進(jìn)行顯示，方可進(jìn)入站內(nèi)。

第二篇：車務(wù)系統(tǒng)防寒安全知識(shí)

第一部分

車務(wù)系統(tǒng) 防寒安全知識(shí) 第一章

概

述

鐵路防寒工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分。鐵路防寒工作的對(duì)象，主要是指鐵路職工在冬季作業(yè)的人身安全和設(shè)備設(shè)施的防寒檢查和整備，也就是消除人員的不安全行為和設(shè)備不安全隱患。由于北京鐵路局處于北方地區(qū)，防寒期時(shí)間較長(zhǎng)，占的l／3以上，特別是冬季站場(chǎng)環(huán)境多變，氣候條件惡劣，造成職工傷害的危險(xiǎn)因素增多，一次小小的失誤、一瞬間的疏忽就可能造成事故，因此，確保安全過冬對(duì)鐵路的運(yùn)輸安全生產(chǎn)起著至關(guān)重要的作用。由于車務(wù)部門的作業(yè)性質(zhì)，使其在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)著組織指揮的重要地位，能否在一年一度的防寒期間安全過冬直接關(guān)系著國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安危，關(guān)系著職工、旅客生命的安危，必須予以高度重視。

長(zhǎng)期以來，北京鐵路局廣大干部職工牢記“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)奮斗、求實(shí)創(chuàng)新、協(xié)作奉獻(xiàn)、誓當(dāng)先行”的京鐵精神，在運(yùn)輸生產(chǎn)和安全工作中取得了可喜的成績(jī)，為鐵路跨越式發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。但是，也應(yīng)當(dāng)看到，鐵路運(yùn)輸在一些方面還不能完全適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，特別是安全問題，仍然是鐵路運(yùn)輸中較為薄弱的環(huán)節(jié)，尤其是冬季，已成為安全生產(chǎn)中的關(guān)鍵時(shí)期。究其原因，除冬季特定的客觀因素外，也在一定程度上反映出車務(wù)部門職工在責(zé)任心、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律上存在的問題。因此，為確保安全過冬，各單位必須按照有關(guān)規(guī)定，每年在防寒期到來之前，對(duì)廣大干部職工進(jìn)行針對(duì)性的防寒過冬教育，使職工進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，增強(qiáng)按標(biāo)作業(yè)意識(shí)，牢固樹立安全第一的思想，做好戰(zhàn)嚴(yán)寒、抗風(fēng)雪、過硬冬的思想準(zhǔn)備，用職工的責(zé)任意識(shí)和實(shí)際行動(dòng)，發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患。同時(shí)，要結(jié)合崗位實(shí)際需要和冬季特點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高職工崗位實(shí)作水平，用技術(shù)業(yè)務(wù)的高素質(zhì)保證安全生產(chǎn)的高質(zhì)量，圓滿完成冬季運(yùn)輸生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù)。第一節(jié)

冬季作業(yè)的特點(diǎn)

我國(guó)地域遼闊，南北方溫差較大。根據(jù)各地氣候條件，界定防寒過冬期，對(duì)安全過冬有著重要意義。就北京鐵路局所管轄地域范圍而言，防寒過冬的期限一般為本的11月15日至次年的3月15日，為期4個(gè)月。

在此期間，天寒地凍，風(fēng)大雪多，結(jié)冰期長(zhǎng)，而且風(fēng)霜雪霧交叉。由此，給鐵路運(yùn)輸和安全生產(chǎn)帶來許多困難和隱患。概括起來，冬季作業(yè)有以下5個(gè)特點(diǎn)：

1．笨：由于冬季天氣寒冷，露天作業(yè)的車務(wù)人員穿戴較多，造成行動(dòng)不便，反應(yīng)相對(duì)遲緩，顯得笨手笨腳，影響操作技能的發(fā)揮。

2．滑：由于冬季霜多、雪多、冰多，造成鋼軌滑，車輪踏面滑，鐵鞋滑，機(jī)車車輛的手把桿、腳蹬、制動(dòng)臺(tái)滑，車輛的端部、頂部滑，站內(nèi)貨場(chǎng)平過道(道口)以及線路間作業(yè)通道、站臺(tái)、旅客天橋滑，可以說無(wú)處不滑，給作業(yè)人員增加了難度，給人身安全帶來了不利因素。

3．凝：由于冬季霧多，能見度低，而且信號(hào)、玻璃、眼鏡都容易凝霜、凝霧，影響視線，使嘹望困難，給作業(yè)帶來影響。

4．畏：冬季氣候嚴(yán)寒，人們由于畏寒怕冷而縮手縮腳，容易導(dǎo)致簡(jiǎn)化作業(yè)程序的情況發(fā)生，有意無(wú)意地造成違標(biāo)甚至違章，給人身安全帶來隱患。

5．忙：冬季是鐵路冬運(yùn)、春運(yùn)的大忙季節(jié)，客貨運(yùn)量大，車流密度大，運(yùn)輸任務(wù)繁重，其間又有中國(guó)兩大傳統(tǒng)節(jié)日，職工家務(wù)忙、事情多，容易影響休息，造成工作中精神分散，對(duì)安全生產(chǎn)刁二利。

上述這些冬季作業(yè)的特點(diǎn)，實(shí)際上是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的難點(diǎn)，是季節(jié)變換給鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)帶來的不利因素。真正了解和準(zhǔn)確地把握這些特點(diǎn)，有利于我們時(shí)刻警醒自己，充分做好冬季作業(yè)的思想準(zhǔn)備，樹立起抗風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒的信心。在實(shí)際工作中應(yīng)采取針對(duì)性的有效措施，克服這些不利條件，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)，高質(zhì)量地完成冬季運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。第二節(jié)

防寒過冬的準(zhǔn)備工作

冬季作業(yè)的特點(diǎn)，給鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)帶來了不同于其他季節(jié)的不利因素，增加了難度。車務(wù)部門廣大干部職工應(yīng)認(rèn)真做好超前預(yù)想、超前防范工作，未雨綢繆，確保冬季安全生產(chǎn)。在冬季到來之前，應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作。

一、思想準(zhǔn)備

入冬前要對(duì)職工全員進(jìn)行一次充分的思想發(fā)動(dòng)和思想教育工作，并將此項(xiàng)工作貫穿整個(gè)冬季，使職工在思想認(rèn)識(shí)上做到三個(gè)清楚：一是清楚冬季作業(yè)的特點(diǎn)、難點(diǎn)；二是清楚本站站場(chǎng)改造、周邊環(huán)境、線路設(shè)備的變化；三是清楚冬季作業(yè)的各項(xiàng)要求。從思想上牢固樹立確保冬季安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí)和戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗風(fēng)雪、過硬冬的責(zé)任感，自覺克服疲塌、厭戰(zhàn)和畏難心理，在思想認(rèn)識(shí)上筑起安全生產(chǎn)的堅(jiān)固防線。

二、組織準(zhǔn)備

入冬前，各單位及車間都要成立防寒過冬領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)防寒過冬工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)清雪、除冰、應(yīng)對(duì)惡劣天氣保證運(yùn)輸安全生產(chǎn)的需要做好有關(guān)預(yù)案，在人員上做好準(zhǔn)備，成立掃雪隊(duì)、突擊隊(duì)，并對(duì)線路、道岔、站臺(tái)、線路之間作業(yè)通道及作業(yè)場(chǎng)地做好區(qū)域劃分，實(shí)行包保，建立周密的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，做到以雪為令，招之即來。遇有雪霧天氣，主動(dòng)奔赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)到位清雪除冰，并完成有關(guān)突擊任務(wù)，做到大雪、大霧作業(yè)安全，運(yùn)輸通暢。

三、技術(shù)準(zhǔn)備

入冬前，技術(shù)業(yè)務(wù)和安全教育部門應(yīng)組織進(jìn)行職工全員參加防寒過冬教育，做好冬季技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考試考核工作。培訓(xùn)后要進(jìn)行嚴(yán)格的考試，不及格的要限期進(jìn)行補(bǔ)考，補(bǔ)考及格方準(zhǔn)上崗。使職工在技術(shù)業(yè)務(wù)上適應(yīng)冬季安全生產(chǎn)的需要，為安全過冬在技術(shù)業(yè)務(wù)上打好基礎(chǔ)。在做好全面過冬教育的基礎(chǔ)上，要重點(diǎn)抓好新人路、新改職、新提職人員和調(diào)車人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。對(duì)未在本崗位經(jīng)過冬季作業(yè)的人員，要組織進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)，并做到以老帶新，共同提高，確保冬季運(yùn)輸生產(chǎn)和人身安全。

四、物資準(zhǔn)備

人冬前，有關(guān)物資材料部門應(yīng)提前做好防寒防護(hù)用品的準(zhǔn)備，及時(shí)發(fā)放，不影響生產(chǎn)使用。特別是對(duì)掃雪隊(duì)、突擊隊(duì)清除道岔及作業(yè)場(chǎng)地積雪積冰的各種專用工具，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，備齊備足，方便使用。

總之，工作前的準(zhǔn)備，是完成工作的基礎(chǔ)和前提。準(zhǔn)備工作做的是否充分，直接關(guān)系到最終的結(jié)果，關(guān)系到目標(biāo)能否順利實(shí)現(xiàn)。因此，要圓滿完成冬季各項(xiàng)任務(wù)，確保冬季安全運(yùn)輸生產(chǎn)各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，就要切實(shí)做到思想上重視，組織上嚴(yán)密，物資上落實(shí)，措施上得當(dāng)，使全部防寒過冬的準(zhǔn)備工作真正到位。第三節(jié)

冬季作業(yè)對(duì)人員的基本要求

為了確保冬季作業(yè)人身安全，全體職工應(yīng)自覺貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，針對(duì)冬季作業(yè)特點(diǎn)認(rèn)真做好安全預(yù)想，以實(shí)際行動(dòng)戰(zhàn)風(fēng)雪、斗嚴(yán)寒，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各類潛在的不安全因素，增強(qiáng)自保意識(shí)，自覺地把有關(guān)規(guī)定和要求落到實(shí)處，及時(shí)消除各類人身不安全隱患，圓滿完成冬季運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

一、班前的基本要求

1.從業(yè)人員(含民工、勞務(wù)工、臨時(shí)工)上崗前必須充分休息好，嚴(yán)禁班前、班中飲酒。嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班。對(duì)視聽不良，行動(dòng)不便的人員，嚴(yán)禁單人作業(yè)和使用重點(diǎn)工具、機(jī)具及擔(dān)任防護(hù)員工作。

2．從業(yè)人員上崗前必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)服裝和攜帶必要的人身安全防護(hù)備品。禁止穿高跟鞋、塑料底鞋和帶釘子的鞋上崗作業(yè)，未穿戴勞動(dòng)防護(hù)服裝和攜帶人身安全防護(hù)用品的不準(zhǔn)上崗作業(yè)。冬季上崗作業(yè)時(shí)所戴棉帽要有耳孔。

3．作業(yè)前應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真聽取上級(jí)對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的安排和安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)的布置要求，做好作業(yè)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

4．生產(chǎn)作業(yè)班組于班前，必須結(jié)合天氣情況、作業(yè)處所、環(huán)境條件的變化和工作重點(diǎn)任務(wù)，對(duì)人身安全關(guān)鍵進(jìn)行周密的安全預(yù)想，并制定有效的互控措施，在作業(yè)過程中抓好落實(shí)。

二、班中的基本要求

1．班中上線作業(yè)時(shí)必須精力集中、嚴(yán)守兩紀(jì)，認(rèn)真執(zhí)行安全檢查確認(rèn)制度和呼喚應(yīng)答制度，不準(zhǔn)打鬧、玩笑、閱讀書報(bào)、接打手機(jī)和做其他與本崗工作無(wú)關(guān)的事項(xiàng)。

2．作業(yè)時(shí)要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度、命令和有關(guān)規(guī)定、要求，團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切聯(lián)系，杜絕各種違章違紀(jì)情況發(fā)生。

3．班組集體作業(yè)時(shí)，要聽從班組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮，上下工、交接班時(shí)行走規(guī)定的安全路線，并做到同去同歸。

4．嚴(yán)禁在鋼軌上、軌枕頭、車底下、道心、車端部、站臺(tái)邊站立、坐臥、避風(fēng)、雨、雪或休息。

5．風(fēng)、雪、霧天作業(yè)時(shí)，應(yīng)特別注意落實(shí)好呼喚應(yīng)答制度，做到不見應(yīng)答再呼喚，確認(rèn)好了再應(yīng)答，加強(qiáng)聯(lián)系，做好確認(rèn)工作，不準(zhǔn)臆測(cè)行事。

三、橫越線路時(shí)的基本要求

1．橫過線路時(shí)，必須執(zhí)行“一站、二看、三聽(在冬季)、四通過”的制度，并注意機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物等。嚴(yán)禁鉆車、跳車和搶越線路，遇天氣不良時(shí)，更應(yīng)注意來往的機(jī)車車輛。不準(zhǔn)腳踏軌面、道岔連接桿、尖軌、可動(dòng)心轍叉等處所。

2．橫過有機(jī)車車輛停留的線路時(shí)，必須先確認(rèn)機(jī)車車輛暫不移動(dòng)，然后在距該機(jī)車車輛10 m以外繞行。穿越車輛空當(dāng)時(shí)，首先確認(rèn)車輛暫無(wú)移動(dòng)后，再?gòu)膬绍嚱M之間空當(dāng)處迅速穿越，穿越兩車組間空當(dāng)?shù)拈g距不得小于10 m，并要注意腳下有無(wú)障礙物及鄰線機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車車輛前面搶越。

3．遇必須橫越列車、車輛時(shí)，嚴(yán)禁鉆車，應(yīng)首先確認(rèn)該列車、車輛暫不移動(dòng)時(shí)，再?gòu)能囬T處、通過臺(tái)或由車鉤上越過，要抓緊蹬穩(wěn)，不要踢開鉤提桿或踢閉折角塞門，并注意鄰線有無(wú)機(jī)車車輛運(yùn)行。在雨、霧、風(fēng)、雪天氣時(shí)更應(yīng)特別注意。

4．機(jī)動(dòng)車、牽引車等各種車輛橫過線路時(shí)，必須走通行道口，并設(shè)專人嘹望防護(hù)，不準(zhǔn)搶行。

5．橫過線路時(shí)不得接打手機(jī)。

四、順線路行走時(shí)的基本要求

1.沿著線路行走時(shí)，嚴(yán)禁走道心、枕木頭和侵入限界。

2．嚴(yán)禁扒乘正在調(diào)動(dòng)、運(yùn)行中的機(jī)車車輛，不準(zhǔn)以車代步。調(diào)車作業(yè)人員嚴(yán)禁抓乘非本組擔(dān)當(dāng)作業(yè)的機(jī)車車輛。不準(zhǔn)在車下或車當(dāng)處避風(fēng)、雨、雪。對(duì)違反規(guī)章制度的情況，每一名職工都有責(zé)任監(jiān)督制止。

3．嚴(yán)禁嬉笑打斗，要注意左右鄰線機(jī)車車輛，加強(qiáng)嘹望，確保安全。

五、其他基本要求

1．工作處所、辦公室、休息室門前及走行道上嚴(yán)禁潑水。積雪、積冰要及時(shí)清除，必要時(shí)要鋪墊爐灰、草片等物，防止人員滑倒摔傷。

2．夜間有人值班、住宿的房屋，使用爐火取暖的必須正確安裝爐具和風(fēng)斗。

3．高處作業(yè)使用的梯子、高腳凳、升降臺(tái)等，使用前應(yīng)檢查確認(rèn)完整良好，使用時(shí)應(yīng)先清除場(chǎng)地積雪、積冰，做好防滑工作，確保支放穩(wěn)固。遇大風(fēng)時(shí)應(yīng)暫停作業(yè)。

4．冬季在室外作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁徒手抓握鐵制設(shè)施，如：調(diào)車機(jī)手把桿、鐵鞋等。思考題

1．冬季作業(yè)主要特點(diǎn)有哪些? 2．班前的基本要求有哪些? 3．作業(yè)前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作? 4．班中作業(yè)時(shí)的基本要求有哪些? 第三章

冬季運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)安全 第一節(jié)

冬季調(diào)車作業(yè)安全

調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸?shù)幕旧a(chǎn)環(huán)節(jié)，包括列車的編組、解體、摘掛、取送、轉(zhuǎn)場(chǎng)、整理以及機(jī)車車輛出人段等作業(yè)，工作較復(fù)雜，冬季的惡劣氣候，更增加了調(diào)車作業(yè)的難度及不安全因素。因此，為保證冬季調(diào)車作業(yè)安全，應(yīng)遵守各項(xiàng)冬季調(diào)車作業(yè)要求。

一、冬季調(diào)車作業(yè)人員安全注意事項(xiàng)

1．冬季作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿戴防寒和防護(hù)用品，服裝要穿著暖和、緊襯利落，帽子要有耳孔，手套要分五指，以保證作業(yè)時(shí)手腳靈活。禁止穿皮底、塑料底及帶釘子的鞋。佩戴風(fēng)鏡時(shí)不要戴口罩，以防鏡片凝結(jié)水氣影響視線危及安全。調(diào)車長(zhǎng)和安全員在接班前和作業(yè)前要組織全組人員進(jìn)行檢查，不符合要求的要及時(shí)糾正。

2．入冬前，對(duì)經(jīng)常行走的地段、上下車地點(diǎn)和分解作業(yè)提鉤地段要清理平整，并對(duì)機(jī)車腳蹬板、車梯等處采取防滑措施(冬季調(diào)車機(jī)車的腳蹬板必須捆草繩)。調(diào)車組負(fù)責(zé)扳動(dòng)的道岔要挖好除雪槽，枕木露出不得少于1／3，及時(shí)清掃，經(jīng)常對(duì)活動(dòng)部位涂油，以保證靈活使用及作業(yè)的安全。

3．冬季天氣寒冷，露天作業(yè)人員腳下應(yīng)做好防滑，以防滑倒摔傷。下雪時(shí)，對(duì)經(jīng)常出入地段、上下車地點(diǎn)和提鉤地段的積雪要經(jīng)常清除。機(jī)車車梯、腳蹬板、走行板及手制動(dòng)機(jī)腳踏板臺(tái)等處冰雪要及時(shí)清掃干凈，腳下應(yīng)穿帶防滑、鞋底紋路粗厚或捆綁草繩的鞋，保證作業(yè)安全和人身安全。

4．冬季作業(yè)遇有風(fēng)、雨、雪、霧天氣時(shí)，必須認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，要做到不見應(yīng)答再呼喚，確認(rèn)好了再應(yīng)答，加強(qiáng)確認(rèn)，不得臆測(cè)。

二、天氣不良時(shí)的調(diào)車作業(yè)注意事項(xiàng)

1．遇天氣不良，調(diào)車指揮人應(yīng)將天氣情況及嘹望距離向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)，并按其命令指示組織作業(yè)。

2．風(fēng)、雪、霧天作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)相互聯(lián)系，確認(rèn)信號(hào)，特別要注意鄰線機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)。調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)隨時(shí)掌握組員的位置和動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁臆測(cè)盲目作業(yè)，以防意外。

3．瞭望距離不足100m的作業(yè)限制：

(1)平面調(diào)車只限單鉤溜放，變更計(jì)劃時(shí)須停輪傳達(dá)。

(2)駝峰作業(yè)(自動(dòng)化、半自動(dòng)化駝峰除外)應(yīng)在道岔區(qū)設(shè)專人瞭望車組間隔距離、走行速度，并及時(shí)與調(diào)車長(zhǎng)和制動(dòng)員互通情況。在解散車輛時(shí)應(yīng)適當(dāng)加大車組間隔距離，對(duì)隔鉤車采取單鉤解散，必須實(shí)行連續(xù)解散車輛時(shí)，由車站制定保證安全的措施，納入《站細(xì)》。

(3)專用線取送調(diào)車作業(yè)時(shí)，無(wú)論牽引或推進(jìn)運(yùn)行都應(yīng)全部接通制動(dòng)軟管，并適當(dāng)掌握速度，保證遇到障礙能及時(shí)停車。

(4)向特定線路及盡頭線取送車時(shí)，必須距停留車或車擋50 m處停車，再以3 km／h的速度進(jìn)行作業(yè)。

(5)連掛車輛時(shí)，應(yīng)距被掛車輛50 m處停車，停車后再以不超過5 km／h的速度連掛。

(6)越區(qū)作業(yè)在未了解情況以前不準(zhǔn)實(shí)行溜放調(diào)車。

4．裝有機(jī)車信號(hào)的調(diào)車機(jī)，應(yīng)以機(jī)車信號(hào)顯示為依據(jù)，同時(shí)監(jiān)視地面信號(hào)顯示情況。設(shè)有站場(chǎng)無(wú)線電話的車站，車站調(diào)度員(調(diào)車區(qū)長(zhǎng))或車站值班員、調(diào)車長(zhǎng)、連結(jié)員、制動(dòng)員、司機(jī)之間要充分利用無(wú)線電話，隨時(shí)加強(qiáng)聯(lián)系。

5．有關(guān)行車作業(yè)人員在使用口笛、號(hào)角音響信號(hào)聯(lián)系作業(yè)時(shí)，除按《技規(guī)》第361條執(zhí)行外，如有連續(xù)短聲應(yīng)三短聲為一組、兩組間隔為1 s(停車信號(hào)除外)。

6．遇降霧、暴風(fēng)、雨、雪天氣時(shí)，禁止辦理跟蹤出站調(diào)車。

7．冬季雪、霧天氣及大風(fēng)天氣較多，在嘹望距離不足l00m，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，晝間也應(yīng)使用夜間信號(hào)，并使用口笛、號(hào)角等音響信號(hào)，充分利用無(wú)線電臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系。

8．天氣不良調(diào)車作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：

(1)調(diào)車作業(yè)前，應(yīng)加強(qiáng)進(jìn)路、線路、防護(hù)設(shè)施和大門等狀態(tài)檢查，調(diào)車機(jī)車進(jìn)入有防護(hù)信號(hào)線路時(shí)，應(yīng)派人檢查，防止意外情況發(fā)生。

(2)無(wú)論單機(jī)或推送車列、連掛車輛，均應(yīng)派人在停留車前50m處顯示停留車位置信號(hào)。

(3)調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，不準(zhǔn)超過下列規(guī)定：

a．在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，40 km／h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，30km／h；

b．調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)，15 km／h；

c．接近被連掛的車輛時(shí)，5 km／h。

遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。

9．天氣不良(暴風(fēng)、雨、雪及大霧)時(shí)，不準(zhǔn)實(shí)行手推調(diào)車。

l0．各站段應(yīng)結(jié)合具體情況，補(bǔ)充制定天氣不良時(shí)調(diào)車作業(yè)的安全措施，納入《站細(xì)》。

三、冬季調(diào)車作業(yè)對(duì)上下車的要求

1.調(diào)車作業(yè)人員上車前應(yīng)注意腳蹬、：車梯、扶手、低邊車的側(cè)板和機(jī)車腳踏板的牢固狀態(tài)，尤其對(duì)雜型車輛更須注意。不準(zhǔn)別腿上車，不準(zhǔn)外側(cè)上下車，以確保人身安全。

2．在窄路肩、高路基的線路上或在高度超過1.1 m的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停上停下。

3．在地面結(jié)冰地段和上下車梯、腳蹬結(jié)有冰霜的車輛，必須停上停下。

4．登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)必須在機(jī)車停穩(wěn)后再上下車(設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外)。

5．調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)清除調(diào)車機(jī)腳踏板上的積雪，以防滑倒摔傷。上下車時(shí)，為了防止蹬空、蹬滑，應(yīng)根據(jù)自己的技術(shù)能力和作業(yè)環(huán)境，嚴(yán)格掌握速度。上車速度最高不得超過15 km／h，遇大風(fēng)雪天氣，應(yīng)在起動(dòng)前上車；下車時(shí)速度最高不超過20 km／h；在站臺(tái)上不得超過3 km／h。遇大風(fēng)雪天氣，適當(dāng)降低速度，或停上停下，嚴(yán)格禁止超過規(guī)定的速度上下車。

6．上車及運(yùn)行中必須抓緊、站穩(wěn)，上下平車時(shí)，因把手過低，更要當(dāng)心，以免被警沖標(biāo)或其他障礙物打傷。

7．下車前應(yīng)先檢查衣服、手套、安全帶等是否有被牽掛之處，選好下車地點(diǎn)，注意腳下有無(wú)冰雪和其他障礙物，雪天地面被雪覆蓋時(shí)更應(yīng)注意，防止絆倒、滑倒或摔傷。嚴(yán)禁在道岔區(qū)上下車。注意鄰線機(jī)車車輛，對(duì)經(jīng)常下車的地點(diǎn)應(yīng)及時(shí)清除冰雪或撒上爐灰等防滑物。

8．推送車輛時(shí)，要不間斷嘹望，不背臉、不閃身，更不要躲在車輛之間空當(dāng)中間。去較長(zhǎng)的專用線作業(yè)時(shí)，由于天氣冷，走行時(shí)間長(zhǎng)，手腳容易凍麻木，應(yīng)停上停下。

四、冬季調(diào)車作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行時(shí)的注意事項(xiàng)

1．調(diào)車組應(yīng)根據(jù)冬季作業(yè)的特點(diǎn)和天、地、人、車、貨等條件變化，認(rèn)真開展安全預(yù)想活動(dòng)。作業(yè)計(jì)劃要傳達(dá)清楚，分工明確，調(diào)車長(zhǎng)或安全員于作業(yè)前要認(rèn)真檢查組員的著裝和精神狀態(tài)。

2．作業(yè)計(jì)劃傳達(dá)后，要認(rèn)真核對(duì)，調(diào)車人員應(yīng)根據(jù)計(jì)劃提前出動(dòng)，并認(rèn)真檢查線路、車輛裝載和停留情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)和處理。一批作業(yè)未完，不應(yīng)回休息室、扳道房?jī)?nèi)避風(fēng)雪，防止盲目搶越線路，發(fā)生事故。

3．遇刮風(fēng)、下雪、大霧等天氣不良時(shí)作業(yè)，原則上不得變更計(jì)劃，遇特殊情況必須變更時(shí)，應(yīng)停輪或用電臺(tái)傳達(dá)清楚，并要求有關(guān)人員復(fù)誦，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)，但不能超過三鉤。作業(yè)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，確保安全生產(chǎn)。

五、冬季鐵鞋使用注意事項(xiàng)

1．冬季使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，因軌面有冰霜，鐵鞋制動(dòng)容易發(fā)生打鞋、掉鞋、折尖現(xiàn)象，極易造成事故。因此，作業(yè)人員應(yīng)精力高度集中，采取在軌面、鞋尖撒砂防滑的方法，在鞋前、鞋下、鞋后處撒砂來增加摩擦力和車輪與鐵鞋的黏著力。同時(shí)，在安放鐵鞋時(shí)，小組車應(yīng)以基本鞋為主，采用“單軌雙基本，遠(yuǎn)下基本近掏檔”的有效制動(dòng)方法，達(dá)到安全制動(dòng)的目的。

2．使用鐵鞋叉子安放鐵鞋時(shí)，應(yīng)背向來車方向，彎腰不要過大，以免叉柄將人帶倒或觸及車輛。嚴(yán)禁反手、徒手使用及撤除鐵鞋，并注意鄰線機(jī)車車輛狀況和貨物裝載狀態(tài)，嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。

3．鐵鞋制動(dòng)應(yīng)提前準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋，并放好基本鞋，嚴(yán)密注視車輛的走行狀態(tài)，及時(shí)制動(dòng)(風(fēng)霜雪霧天氣更應(yīng)注意)。對(duì)洗煤車底下結(jié)有冰柱以及帶有蹬梯、側(cè)梁支架、漏斗、側(cè)柱的車輛，使用鐵鞋叉應(yīng)背向來車。插放輔助鞋制動(dòng)時(shí)，要特別注意安全，防止刮叉子將人帶倒打傷，發(fā)生事故。

4．不要使用不良鐵鞋(鐵鞋十害：支座有裂紋；沒有擋板或擋板損壞；底板扭曲或損壞；鞋尖與軌面不密貼；鞋尖破損、壓扁或彎曲；鞋尖寬度超過軌面寬度；支座或底板的焊接破裂或鉚釘松動(dòng)；底板邊緣損壞、磨損過甚或彎曲；鐵鞋底板有冰、雪、油漬或鹽、堿等潤(rùn)滑性物質(zhì)；鐵鞋尺寸與軌型不符)。不要使用鞋底結(jié)冰的鐵鞋(盡量使用‘熱鞋’)，并注意清除軌面上的積雪。為增加摩擦力，防止打掉鞋，應(yīng)在鐵鞋前后適當(dāng)位置撒砂。

5．用后的鐵鞋不要放在冰雪堆里，以防鞋熱熔化積雪后凍結(jié)在地上，要按固定位置堆放，并及時(shí)將鐵鞋、砂箱周圍的積雪清除，以防被雪覆蓋。

六、冬季安全帶的使用

冬季作業(yè)要嚴(yán)格按規(guī)定使用安全帶。

1．安全帶要嚴(yán)格遵守使用年限的規(guī)定，到期更換，不得超規(guī)定期限使用。對(duì)雖然不到期，但已有所損壞，不能保證安全的，應(yīng)立即停止使用，以保安全。

2．安全帶要扎在衣服外面，保證緊襯利落。

3．進(jìn)行試閘工作和手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，必須正確使用安全帶，要做到上車后先掛鉤，下車時(shí)先摘鉤。

4．不能使用安全帶的車輛，一律禁止使用手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

七、冬季手制動(dòng)機(jī)的使用

1．冬季使用手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，首先要選好閘位，閘位應(yīng)選易于嘹望，制動(dòng)力強(qiáng)的車輛。同時(shí)要認(rèn)真檢

查閘瓦是否與車輪密貼，有無(wú)油污等雜物，檢查閘桿與閘鏈有無(wú)開裂情況。

2．進(jìn)行試閘和手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，必須正確使用安全帶。實(shí)施手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)要雙腳叉開，雙手緊握手制動(dòng)輪，嚴(yán)禁單手制動(dòng)，注意不要用力過猛，以免彈力過大發(fā)生意外。

3．使用手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，遇制動(dòng)臺(tái)有積雪時(shí)應(yīng)及時(shí)清除掉，要特別注意防滑，防止墜車傷人。

4．雪天因車輪鋼軌上沾雪，在牽出車列減速時(shí)，制動(dòng)員應(yīng)進(jìn)行磨閘制動(dòng)，使閘瓦圈摩擦車輪，發(fā)生微熱，將輪上的積水擦干，以便溜放時(shí)增加手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，防止車輛沖突，保證安全。

5．凡是不能使用安全帶的車輛，如平車、砂石車、罐車(有通過臺(tái)安全欄桿的除外)等，一律禁止使用手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

6．嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。

7．冬季天氣寒冷氣溫低，車輛停留時(shí)間長(zhǎng)，容易造，成凝軸。

八、冬季溜放作業(yè)注意事項(xiàng)

1．溜放作業(yè)前，制動(dòng)員必須按計(jì)劃做好排風(fēng)、摘管和試閘工作，檢查手制動(dòng)機(jī)部件。使用手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，對(duì)制動(dòng)作用不良的手制動(dòng)機(jī)絕對(duì)禁止使用。進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)掌握溜放速度。

2．解體車列，平面牽出線調(diào)車，要實(shí)行單鉤溜放。駝峰溜放時(shí)，進(jìn)入各線的第一鉤、第二鉤間，應(yīng)當(dāng)加大車組間隔距離，防止前慢后快發(fā)生追尾。并準(zhǔn)備足夠的鐵鞋和砂子，以保證作業(yè)安全。

3．雪天駝峰作業(yè)，要及時(shí)清掃峰頂提鉤跑道上的積雪，必要時(shí)撒墊爐灰，以防滑倒。禁止進(jìn)入鉤當(dāng)摘制動(dòng)軟管或提鉤。

4．霧天駝峰作業(yè)時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)、鐵鞋組長(zhǎng)、制動(dòng)員、駝峰作業(yè)員應(yīng)隨時(shí)加強(qiáng)聯(lián)系，嚴(yán)格掌握停留車位置，準(zhǔn)確判斷、調(diào)整車輛走行速度和車組間距離。

5．大風(fēng)天氣溜放作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)力、風(fēng)向、車種、車型、空重車別、車組大小、貨物裝載等情況，有針對(duì)性地采取措施，調(diào)整車速，防止沖撞事故發(fā)生。

6．溜放調(diào)車作業(yè)時(shí)，提鉤人員應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯一手提鉤，不準(zhǔn)用腳提鉤或跟著車邊跑邊提鉤(駝峰作業(yè)除外)，嚴(yán)禁在車列走行中搶越線路到反面(外側(cè))進(jìn)行提鉤作業(yè)。

九、調(diào)車手鉤使用方法

調(diào)車手鉤外形如圖1所示。圖1 調(diào)車手鉤

1．開折角塞門：右手持鉤，手鉤尖向上挑起塞門握柄，順平行方向向內(nèi)拉至開啟位置。

2．關(guān)折角塞門：手心向外，用手鉤鉤叉挑起塞門握柄，順平行方向推至關(guān)閉位置。

3．摘開制動(dòng)軟管：完成關(guān)閉兩側(cè)折角塞門程序后，用手鉤對(duì)準(zhǔn)并鉤牢制動(dòng)軟管接頭下部凸處(注意兩腳

站立位置)向斜上方提起，至制動(dòng)軟管摘開。遇制動(dòng)軟管內(nèi)存風(fēng)時(shí)要?jiǎng)蛄μ崞?，放風(fēng)后再摘開，防止被制動(dòng)軟管接頭打傷。

4．調(diào)整鉤舌：鉤位用手鉤尖伸進(jìn)鉤舌上部或下部孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)拉(推)至車鉤開(關(guān))位置；當(dāng)需調(diào)整鉤身偏差時(shí)，雙腳前后叉開，拉時(shí)不要用力過猛，以防碰傷，特殊車輛難以調(diào)整鉤位時(shí)，應(yīng)調(diào)對(duì)方車鉤。

5．捅鉤鎖鐵：將手鉤伸進(jìn)鉤頭下部向鉤舌方向撥動(dòng)鎖鐵，使鉤鎖鐵臂部由鉤舌推鐵的端部掉下帶動(dòng)鉤

提銷落下，使車鉤處于鎖閉位置。

十、調(diào)車走行中的注意事項(xiàng)

1．在車輛走行中，作業(yè)人員要嚴(yán)格遵守調(diào)車作業(yè)“十禁止”。

(1)在平板車或低邊車的邊端坐立；

(2)在連接器上或端板支架上坐立；

(3)在棚車頂部或敞車裝載超出車幫的貨物上站立或行走；

(4)騎坐車幫或跨越車輛；

(5)手抓篷布繩索或捆綁貨物的鐵絲，腳蹬軸箱或平車魚腹梁；

(6)在車梯，上探身過遠(yuǎn)或經(jīng)過站臺(tái)時(shí)站在低于站臺(tái)的車梯；

(7)在裝載易于竄動(dòng)貨物車輛的空隙之間站立；

(8)別腿上車、迎面上車和在外側(cè)上下車；

(9)車輛行走中進(jìn)入鉤當(dāng)或道心提鉤鎖銷、摘掛制動(dòng)軟管或調(diào)整鉤位；

(10)兩人及以上站在同一閘臺(tái)、車梯上。

2．摘接制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須在車列停妥后，并得到調(diào)車長(zhǎng)的允許，晝間或夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)，由調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)行防護(hù)(使用平調(diào)設(shè)備的調(diào)車人員還必須使用緊急停車鍵鎖閉停車信號(hào))后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。

3.調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩車鉤之間。對(duì)乎車、砂石車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)擋及貨物裝載狀態(tài)。

4．單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐臥。第二節(jié)

冬季扳道(清掃)作業(yè)安全

扳道(清掃)工作是車站行車組織、調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)安全生產(chǎn)起著重要作用。由于冬季風(fēng)、雪、霧、霜較多，給扳道、清掃作業(yè)及人身安全帶來很多不利因素，因此，結(jié)合冬季作業(yè)特點(diǎn)，對(duì)扳道員、道岔清掃員提出下列要求。

一、扳道(清掃)設(shè)備、備品及道岔

1．入冬前對(duì)扳道(清掃)房配備的行車備品應(yīng)進(jìn)行全面檢查，特別要根據(jù)冬季作業(yè)需要配置好清除冰雪 的專門用具和溶雪劑，為安全過冬打下良好基礎(chǔ)，確保風(fēng)雪天氣安全暢通。

2．提前做好除雪槽，并經(jīng)常檢查，避免因風(fēng)刮土埋失去作用，以免道岔尖軌與基本軌堆積冰雪影響正常使用危及安全。

3．接班時(shí)，要檢查所管轄道岔是否密貼，拉桿螺絲有無(wú)松動(dòng)、折損，并進(jìn)行扳動(dòng)試驗(yàn)，檢查有無(wú)結(jié)冰現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)道岔有不良部位，應(yīng)立即通知有關(guān)部門進(jìn)行處理。

4．天氣不良時(shí)，應(yīng)對(duì)所管轄道岔及作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行全面檢查，及時(shí)清除積水、積冰、積雪，防止道岔凍結(jié)，確保道岔的靈活使用。

5．降雪前，扳道(清掃)員應(yīng)將道岔滑床板及尖軌有關(guān)部位涂上油脂，防止積水結(jié)冰(使用化學(xué)試劑的道岔除外)。

二、冬季扳道(清掃)作業(yè)人身安全注意事項(xiàng)

1．風(fēng)雪天，扳道(清掃)員應(yīng)堅(jiān)守崗位，不準(zhǔn)串崗聊天，隨時(shí)監(jiān)視嘹望列車、車輛動(dòng)態(tài)，并注意道岔附近閑雜人員。

2．嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度，上崗作業(yè)時(shí)應(yīng)持規(guī)定信號(hào)旗(燈)，顯示信號(hào)應(yīng)站在規(guī)定地點(diǎn)，便于有關(guān)人員嘹望；作業(yè)中不要站在道心或枕木頭上，注意腳下有無(wú)障礙物。不得靠近鄰線或侵入限界，不得搶越線路進(jìn)行作業(yè)，以免被列車、機(jī)車、車輛碰傷。

3．有兩臺(tái)以上機(jī)車同時(shí)作業(yè)時(shí)，需加強(qiáng)聯(lián)系，正確顯示信號(hào)，防止誤認(rèn)。風(fēng)、雪、霧天難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。

4．遇風(fēng)雪天，要特別注意運(yùn)行中的列車、車輛及其貨物裝載狀態(tài)，隨時(shí)警惕被開放的車門、車輛側(cè)板、脫落的貨物、墜落的篷布及繩索、鐵線打傷。

5．大風(fēng)、大霧天氣時(shí)，更要特別注意車輛是否停在警沖標(biāo)內(nèi)。扳動(dòng)聯(lián)動(dòng)道岔時(shí)，要確認(rèn)機(jī)車車輛是否越過另一端。

三、冬季扳動(dòng)道岔的要求

1．作業(yè)前應(yīng)首先檢查作業(yè)場(chǎng)地有無(wú)冰雪，防止滑倒摔傷，扳動(dòng)道岔前必須檢查道岔是否凍結(jié)。

2．操作彈簧式道岔時(shí)，應(yīng)注意站立地點(diǎn)，姿勢(shì)正確，不要彎腰過大，以免被彈簧錘打傷。

3．扳動(dòng)旋轉(zhuǎn)式道岔時(shí)，應(yīng)注意腳下有無(wú)冰雪，不要用力過猛，以免脫手滑倒摔傷。扳動(dòng)道岔后要插好插銷。

4．扳動(dòng)握柄式道岔前，首先要清除站立臺(tái)上的冰雪，操作時(shí)兩腳分開，雙手握緊握柄，站穩(wěn)后再進(jìn)行扳動(dòng)。要防止用力過猛扭傷手腳，滑倒摔傷，嚴(yán)禁單手扳動(dòng)。

四、冬季清掃道岔的要求

1.扳道(清掃)員在清掃道岔冰雪、清擦道岔前，應(yīng)與車站值班員或有關(guān)人員取得聯(lián)系，得到同意后方可進(jìn)行，并嚴(yán)格執(zhí)行雙線避車制。

2．清掃道岔前，應(yīng)將木楔置于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌之間，防止擠傷手腳。清掃道岔時(shí)應(yīng)面向來車方向，隨時(shí)注意機(jī)車車輛行動(dòng)。道岔清掃完了后，及時(shí)將木楔；撤除，將工具清點(diǎn)齊全全部帶走。

3．清掃電氣集中道岔或聯(lián)動(dòng)道岔時(shí)，必須雙人上崗，將木楔置于尖軌與基本軌之間，一人作業(yè)一人防護(hù)，并執(zhí)行雙線避車制。清掃后及時(shí)將工具撤除，并向車站值班員或有關(guān)人員匯報(bào)。

4．扳道、清掃人員上線清掃道岔時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一穿著帶有夜間反光標(biāo)志的防護(hù)坎肩。

5．大雪天集體組織除雪時(shí)，應(yīng)設(shè)專人聯(lián)系，按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，統(tǒng)一指揮。

6．遇雪天，扳道員、清掃員應(yīng)先將道岔滑床板及尖軌有關(guān)部位涂以薄油，防止積水結(jié)冰。

7．道岔附近的積雪應(yīng)及時(shí)清掃，雪天要隨降雪隨清掃。

8．大雪天氣要隨降隨掃，以防道岔積雪結(jié)冰。道岔凍結(jié)后，不要用熱水澆，應(yīng)用溶雪劑進(jìn)行溶化然后用鐵鏟除去積冰或用小錘輕輕敲震，然后用鐵鏟除去冰塊及雜物，再擦拭干凈。聯(lián)鎖雙動(dòng)道岔各連接部位更應(yīng)加強(qiáng)檢查，防止凍結(jié)影響作業(yè)。

五、道岔積雪結(jié)冰處理方法(一)道岔易積雪結(jié)冰的部位

道岔在冬季降雪時(shí)，如對(duì)其清掃不及時(shí)會(huì)使道岔區(qū)積雪后產(chǎn)生結(jié)冰，容易造成道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響行車。在下列部位易積雪、結(jié)冰:

1．道岔尖軌與基本軌之間，由尖軌尖端至尖軌根部可移動(dòng)部分積雪結(jié)冰，易造成尖軌轉(zhuǎn)換不到位。

2．尖軌非作用邊上部積雪或結(jié)冰，造成尖軌與基本軌不密貼。

3．尖軌尖端至尖軌根部非作用邊下部與基本軌軌底及軌腰部分積雪結(jié)冰，造成尖軌轉(zhuǎn)換不到位。

4．道岔密貼調(diào)整桿與表示桿底部積雪或結(jié)冰，導(dǎo)致轉(zhuǎn)換不良。

5．道岔密貼調(diào)整桿與調(diào)整套間活動(dòng)部分積雪或結(jié)冰，造成轉(zhuǎn)換不到位。

6．動(dòng)作桿與表示桿伸出和拉人活動(dòng)部分積雪或結(jié)冰，造成轉(zhuǎn)換不到位。

7．復(fù)式交分道岔尖軌非作用面與基本軌之間積雪或結(jié)冰。

8．各種道岔尖軌上固定的頂鐵凸出部分積雪或結(jié)冰，造成轉(zhuǎn)換不到位。

9．提速道岔的鎖板、鎖鉤和鎖鐵，鎖板與鎖鐵活動(dòng)部分有積雪結(jié)冰，鎖鉤與鎖鐵活動(dòng)部分有積雪結(jié)冰，造成轉(zhuǎn)換不到位。

10．鎖板防跳導(dǎo)槽和限位塊處積雪結(jié)冰，導(dǎo)致轉(zhuǎn)換不到位。

11．可動(dòng)心道岔心軌與翼軌活動(dòng)部分積雪或結(jié)冰，積雪后產(chǎn)生結(jié)冰，容易造成道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響行車。在下列部位易積雪、結(jié)冰，造成轉(zhuǎn)換不到位。

12．離軌防跳器處積雪或結(jié)冰，造成轉(zhuǎn)換不到位。

此外，降雪較大時(shí)，對(duì)道岔固定型轍叉翼軌輪緣槽和護(hù)軌輪緣的積雪和結(jié)冰，也應(yīng)清除干凈。對(duì)于燕尾槽式外鎖閉道岔，燕尾槽、鎖與鎖鐵、鎖板之間有積雪結(jié)冰、限位鐵與鎖鐵之間有積雪結(jié)冰，都會(huì)造成轉(zhuǎn)換不到位。

上述情況，道岔清掃人員必須牢固掌握，及時(shí)清除積雪結(jié)冰，確保雪天行車安全。

(二)清除道岔積雪結(jié)冰的主要方法

清除積雪和結(jié)冰的主要步驟是：清掃、除冰、涂油、試驗(yàn)。

基本方法是：

1．降雪前，應(yīng)對(duì)道岔容易積雪的主要部位，涂好機(jī)油；在雪中和雪后清除時(shí)，應(yīng)對(duì)道岔尖軌根部至尖部用笤帚清掃，對(duì)結(jié)冰處用專用工具清除，清除干凈后涂防凍液或機(jī)油，并扳動(dòng)道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)和確認(rèn)表示正常。

2．使用專用工具除冰。常用工具有：笤帚、掃帚、鐵锨、大小鐵鏟、鐵鉤、風(fēng)力除雪機(jī)、燃?xì)鉄岢┢?電熱道岔、風(fēng)管路)。

3．各種除雪工具使用時(shí)機(jī)：

(1)笤帚、掃帚在小、中雪時(shí)使用；

(2)風(fēng)力除雪機(jī)在積雪較多時(shí)使用；

(3)大小鐵鏟、鐵鉤在清除難以清掃的積雪和結(jié)冰時(shí)使用；

(4)電熱道岔根據(jù)需要時(shí)使用；

(5)燃?xì)鉄岢┢饔糜诖?、中雪后產(chǎn)生結(jié)冰時(shí)使用。

4．使用防凍液除雪：

(1)防凍液有效期為兩年，超過規(guī)定時(shí)間使用無(wú)效，用噴霧器噴灑除雪劑的部位為：尖軌和基本軌之間，主要噴灑道岔密貼的部分，從尖軌的尖端向根部順序噴灑。噴灑一次，一般情況下能保持6 h不積雪，每組道岔噴灑量為100～250 g。

(2)使用扁刷子沾防凍液，往道岔尖軌和基本軌上涂抹，包括滑床板在內(nèi)全部涂抹一遍。涂抹一次，一般情況下能保持6 h不積雪，每組道岔涂抹量為100～250 g。

5．風(fēng)力除雪機(jī)的使用方法：

(1)向風(fēng)力除雪機(jī)中加油的配比是20：1，即汽油20L、機(jī)油1 L。

(2)使用風(fēng)力除雪機(jī)時(shí)，首先打開開關(guān)，慢慢拉動(dòng)啟動(dòng)手把，當(dāng)啟動(dòng)軸爪已鉤上撥塊后，可猛地拉動(dòng)啟動(dòng)繩啟動(dòng)。啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)1～2 min后，對(duì)準(zhǔn)道岔積雪處直吹，直至把積雪吹凈。

6.使用機(jī)油防止道岔結(jié)冰的方法：密貼調(diào)整桿上端的鉤鎖銷軸、鎖鉤均應(yīng)涂油。動(dòng)作桿下端的限位鐵處，應(yīng)涂機(jī)油。動(dòng)作桿上的調(diào)整套，應(yīng)涂機(jī)油。對(duì)復(fù)式交分道岔，尖軌補(bǔ)強(qiáng)板部位應(yīng)涂機(jī)油防止積雪結(jié)冰。

7．使用燃?xì)鉄岢┢鞒┑姆椒ǎ菏紫却蜷_燃?xì)夤揲y門開關(guān)，再擰開燃?xì)鈽屨{(diào)整鈕(開關(guān))，點(diǎn)燃燃?xì)鈽屨{(diào)整燃?xì)饣鹧?，做到火苗適中，對(duì)準(zhǔn)積雪(冰)進(jìn)行熱除。

8．使用鉤鏟除雪的方法：鉤鏟主要用于被擠實(shí)的積雪和結(jié)冰的清除。使用時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，靈活掌握，及時(shí)鏟掉或鉤出雪、冰。

(三)使用除雪工具時(shí)的注意事項(xiàng)

1．雪后涂抹防凍液、機(jī)油時(shí)必須先清除積雪。

對(duì)于復(fù)式交分道岔尖軌處，兩曲尖軌中間處相鄰的基本軌滑床板中間設(shè)有絕緣塊，另外，復(fù)式交分道岔后部?jī)苫舶逯g距離很近，上述部位使用鐵制除雪工具除雪時(shí)，不準(zhǔn)將鐵制除雪工具放置在這些地方，防止人為連電造成道岔軌道區(qū)段著紅光帶，影響信號(hào)正常開放。

2．使用燃?xì)鉄岢┢鲿r(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確掌握噴槍火焰，做到火苗適中，遇有尼龍配件、絕緣材料、膠墊、木枕等處，禁止使用。

3．使用電熱、燃?xì)?、噴灑等工具清掃道岔冰雪時(shí)，要注意立即把冰塊清除干凈，防止重新結(jié)冰。

4．人工掃除積雪或鏟除凍冰時(shí)，要注意將殘雪、冰渣清掃到距道岔較遠(yuǎn)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，切勿堆積在道岔甩圍，以避免冰雪融化后重新流回道岔區(qū)域再次結(jié)冰。

5．在道岔上清除積雪或鏟除凍冰時(shí)，必須特別注意將道岔尖軌與基本軌間的積雪凍冰清除干凈，未清除干凈切勿強(qiáng)行扳動(dòng)。

在清除積雪、凍冰時(shí)，要嚴(yán)格按照要求正確使用除雪工具，防止意外發(fā)生。

第四章 冬季客運(yùn)系統(tǒng)作業(yè)安全

第一節(jié)客運(yùn)人員冬季作業(yè)安全及注意事項(xiàng)

旅客運(yùn)輸時(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拇翱?，新老兵運(yùn)輸、冬運(yùn)、春運(yùn)都集中在冬季作業(yè)期，因此，冬季旅客運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，車站客運(yùn)人員在冬季作業(yè)中，既肩負(fù)著廣大旅客運(yùn)輸安全的重任，又要保證自身的安全。

一、車站客運(yùn)人員

1、在站臺(tái)服務(wù)的客運(yùn)人員，冬季應(yīng)按規(guī)定著裝。接送列車時(shí)，除維護(hù)好上下車的旅客安全外，還應(yīng)注意自己的人身安全。

2、客運(yùn)人員在接送旅客列車時(shí)，應(yīng)提前出場(chǎng)，走安全通道，不要跳越站臺(tái)，在下雪或雪后天氣時(shí)，要特別注意防滑。同時(shí)要站在安全線以內(nèi)，列車未停穩(wěn)不得和車上的乘務(wù)人員交談、握手或遞交物件。不要在接送列車時(shí)和熟人聊天，影響注意力。

3、在線路上清楚冰雪或垃圾時(shí)，應(yīng)在線路兩端設(shè)專人進(jìn)行安全防護(hù)，防止列車或調(diào)車機(jī)車馳來，來不及躲閃而發(fā)生危險(xiǎn)。

4、順鐵路線路行走時(shí)，應(yīng)走路肩，不要走道心、軌面和軌枕頭，并隨時(shí)警惕前后列車。禁止在運(yùn)行中的機(jī)車車輛前搶越線路。

5、通過線路時(shí)，應(yīng)走天橋、地道、無(wú)天橋、地道時(shí)，應(yīng)走平過道口。必須橫越線路時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。嚴(yán)禁鉆車底，跨越車鉤。

6、嚴(yán)禁怕乘機(jī)車車輛，以車代步。

二、旅客安全

1、遇有下雪天氣時(shí)，要隨時(shí)清掃站臺(tái)、通道等處，防止踏雪成冰，旅客行走時(shí)滑到摔傷。站臺(tái)、候車室及其他為旅客服務(wù)的場(chǎng)所和設(shè)備，必須定期檢查，保持良好狀態(tài)，及時(shí)清除積雪積冰和融化后的冰水。在節(jié)日之前和有特殊任務(wù)時(shí)，要普編檢查設(shè)備狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、旅客上車前，車站客運(yùn)服務(wù)人員應(yīng)向旅客宣傳安全注意事項(xiàng)，嚴(yán)格驗(yàn)票。

旅客在站臺(tái)上候車時(shí)，必須站在安全線以內(nèi)。與帶有兒童乘車的旅客，要叮囑其帶好小孩，不要使其隨意奔跑，以免發(fā)生意外。

3、列車到站或開車后，車站客運(yùn)人員應(yīng)及時(shí)清理站內(nèi)閑雜人員，有秩序地組織旅客進(jìn)出站，演技旅客橫跨股道或鉆月車底。應(yīng)組織旅客走天橋、地道，無(wú)天橋、地道旅客必須跨越股道時(shí)，應(yīng)有專人引導(dǎo)，“一站、二看、三通過”制度。

4、列車到站時(shí),組織旅客先下后上.。組織旅客上下車時(shí)，應(yīng)做到“三把關(guān)”：把好進(jìn)站口、出站口、天橋地道口三個(gè)關(guān)鍵處所。

三、“三品”的檢查

對(duì)冬季作業(yè)期，尤其是春運(yùn)期間，要加強(qiáng)防火防爆的宣傳，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，以確保旅客的生命、財(cái)產(chǎn)安全。

1、三品系指易燃、易爆和有毒危險(xiǎn)品。常見的三品有雷管、斬妖、子彈、導(dǎo)火索、鞭炮、煙花、發(fā)令紙、砸炮、汽油、煤油、酒精、松節(jié)油、油漆、香蕉水、火柴等。

2、在保證安全的情況下允許旅客攜帶： 為方便旅客的旅行生活，限量攜帶下列物品：

（1）軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支子彈。（2）氣體打火機(jī)5個(gè)，安全火柴20小盒。

（3）不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙精。不超過600毫升的家用衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑、摩絲、發(fā)膠。

3、根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》第四十六條和鐵道部《鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查管理辦法》的規(guī)定，車站要指派安全檢查員對(duì)旅客攜帶的物品進(jìn)行運(yùn)輸安全檢查，從事安全檢查的工作人員必須佩戴安全檢查標(biāo)志，依法履行職責(zé)，并有權(quán)拒絕不接受安全檢查的旅客乘車。因拒絕檢查而影響旅行或運(yùn)輸?shù)?，有旅客?fù)責(zé)。安全檢查的形式分為兩種：使用危險(xiǎn)品檢查儀、人工檢查。

人工檢查，即讓旅客自己打開箱（包），由工作人員驗(yàn)視。開箱（包）檢查時(shí)，旅客應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)，安檢人員應(yīng)當(dāng)愛護(hù)被檢查物品。對(duì)經(jīng)過檢查仍有疑點(diǎn)的或確有必要對(duì)旅客的人身進(jìn)行檢查時(shí)，可交公安人員進(jìn)行。

四、防火

在旅客候車室應(yīng)做好防火工作。

1、候車室應(yīng)設(shè)立醒目的“嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品乘車”的宣傳品及“旅客須知”，向旅客宣傳攜帶易燃、易爆物品乘車的危險(xiǎn)性和安全旅行 的重要性。

2、為防止旅客藏匿易燃、易爆物品乘車，車站客運(yùn)人員應(yīng)加強(qiáng)觀察和詢問，做到及時(shí)檢查處理。

3、候車室禁止吸煙。在吸煙室吸煙時(shí)不得亂扔煙頭、火柴梗，以免引發(fā)火災(zāi)。

4、候車室眼配備足夠的滅火器等消防設(shè)備，工作人員要掌握滅火器的性能和使用方法。

第二節(jié)冬季行包作業(yè)安全

1、行包承運(yùn)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，必須確認(rèn)品名、到站、件數(shù)，并做到逐件檢查，防止夾帶危險(xiǎn)品、禁運(yùn)品。作業(yè)人員不許高優(yōu)親厚友而 放松危險(xiǎn)品、禁運(yùn)品的檢查。

2、車站行李員在接送車作業(yè)前，眼認(rèn)真做好交接準(zhǔn)備工作。并聯(lián)系好行李車的停車位置。上車時(shí)要等車停穩(wěn)，開車鈴向就要下車，不要在列車運(yùn)行中抓上跳下，嚴(yán)禁在列車開動(dòng)或開車鈴響后搶裝搶卸。

第四節(jié) 冬季了車上水作業(yè)安全

1、在冬季，客車上水員應(yīng)提前上崗，不準(zhǔn)挑站臺(tái)、鉆車底，要站立在規(guī)定地點(diǎn)接車，注意腳下冰雪，防止滑到摔傷。

2、經(jīng)常檢查上水帶，發(fā)現(xiàn)漏洞，折裂及時(shí)維修或更換。

3、上水時(shí)應(yīng)精力集中，做到水滿即停，防止外溢跑水，造成結(jié)冰。

4、上水作業(yè)拖拉水帶行走時(shí)注意不能侵入鄰線，鄰線有機(jī)車車輛通過時(shí)，禁止在通過側(cè)上水作業(yè)，禁止鉆車，防止撞軋事故的發(fā)生。

5、對(duì)線路上作業(yè)區(qū)域的積冰要及時(shí)清除，以保證作業(yè)人身安全。

6、上水時(shí)應(yīng)將水帶插入水箱口以后再開截門，不得先開截門，水流流出在托水帶上水。應(yīng)盡量減少道心線路上的積水，防止水流結(jié)冰，給作業(yè)帶來隱患。上水帶使用完畢后孔徑帶中積水，將水截門擰緊，一面擴(kuò)大結(jié)冰面。

7、列車出站時(shí)，應(yīng)站在安全適當(dāng)?shù)奈恢媚克土熊嚕粶?zhǔn)在列車出站前離崗。

8、全組要同去同歸，不準(zhǔn)個(gè)人單獨(dú)作業(yè)。

第三篇：過冬防寒教案

冬季防火防寒培訓(xùn)教案

根據(jù)集團(tuán)公司要求，結(jié)合錦州分公司的實(shí)際和上級(jí)過冬防寒要求，強(qiáng)化防寒過冬安全管理意識(shí)，確保各項(xiàng)目冬季施工，編制本教案。

鐵路安全技術(shù)規(guī)程25條規(guī)定：

1.對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬教育，對(duì)缺乏冬季作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員要進(jìn)行考試。

2.對(duì)鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作。

3.做好易凍的設(shè)備、物資的防凍解凍工作。

4.儲(chǔ)備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊(duì)伍。

防寒期限的界定

一般防寒過冬的期限從本11月5日至次年的3月5日止。

冬季施工初始日的界定

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：當(dāng)進(jìn)入冬期時(shí)，連續(xù)5天平均氣溫低于5°以下，則此5天的第一日，未進(jìn)入冬期施工的初日。當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一組5天的平均氣溫穩(wěn)定在5°以上，則此5天中的最后一天為冬期施工的終日。

有關(guān)文件要求

（1）各單位要在10月底前對(duì)全體干部職工進(jìn)行一次專題的人身安全培訓(xùn)和考試。防寒過冬教育以“防寒、防滑、防火、防爆、防煤氣中毒、防高空墜落、防觸電、防車輛撞軋”為重點(diǎn)。

（2）在營(yíng)業(yè)線或鄰近營(yíng)業(yè)線施工單位要把上道處理應(yīng)急故障和車輛人身傷害事故作為重點(diǎn)，建立健全人身安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)辦法。

出現(xiàn)大雪天氣，如果配合行車單位在站場(chǎng)上除雪作業(yè)，各施工單位必須在運(yùn)轉(zhuǎn)室 設(shè)置駐站防護(hù)員，必須在現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域兩端設(shè)置防護(hù)；除雪人員必須按規(guī)定著裝上崗，劃分成組進(jìn)行作業(yè)。每組至少設(shè)置一名防護(hù)員，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，加強(qiáng)互控，同去同歸。

上線作業(yè)首先設(shè)好人身防護(hù)，未設(shè)防護(hù)嚴(yán)禁提前上線。嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員參與作業(yè)，嚴(yán)禁與作業(yè)人員閑談或做與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的事情。嚴(yán)禁擅離職守，并帶好防護(hù)用品。

（3）有爐火作業(yè)或使用的部門要把預(yù)防煤氣中毒慣性事故列為重點(diǎn)，制定安全卡控措施，杜絕人爐同室和擅自違章點(diǎn)火取暖的問題發(fā)生。要加強(qiáng)檢查，不留死角。

（4）各施工單位要把防寒，低壓觸電人身傷害列為重點(diǎn)，要細(xì)化措施，強(qiáng)化用電設(shè)施、設(shè)備、機(jī)具安全隱患治理，杜絕私拉亂接用電不安全行為。

冬季作業(yè)施工特點(diǎn)

我國(guó)北方地區(qū)在這期間往往天氣寒冷，風(fēng)大霜雪霧多，土地凍，場(chǎng)地滑，給鐵路安全生產(chǎn)工作特別是一些施工和建筑工程建設(shè)工作冬季作業(yè)，冬季施工帶來許多困難和不便。特點(diǎn)：笨，冷，滑，忙。

（1）工程質(zhì)量事故多發(fā)性，冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利因素的影響，是工程質(zhì)量事故多發(fā)季節(jié)。

（2）質(zhì)量事故的隱蔽性、滯后性。冬季施工的工程大多數(shù)質(zhì)量問題在天氣轉(zhuǎn)暖后才開始暴露出來，因此給事故處理帶來很大難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者返工重做。而且影響設(shè)備使用年限。

冬季對(duì)人身安全的影響

（1）各種設(shè)備表面溫度低，腳手架和露天爬梯等遇有水汽易蒙上薄冰，作業(yè)場(chǎng)地結(jié)冰路滑，不利于登桿，上下腳手架和爬梯作業(yè)，容易滑桿和或摔倒。

（2）室內(nèi)外溫差較大，如果不注意增減衣服就容易感冒，影響身體健康。室外作業(yè)時(shí)，穿戴較多行動(dòng)不便易磕碰手腳，穿戴過少又易造成凍傷。

（3）室內(nèi)如有火爐易發(fā)生火災(zāi)和煤氣中毒。（4）冬季嚴(yán)寒，風(fēng)干物燥，容易發(fā)生火災(zāi)。冬季高空作業(yè)注意事項(xiàng)

（1）凡距離地面2米以上的處所進(jìn)行的作業(yè)，均稱為高空作業(yè)。嚴(yán)寒高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)時(shí)間不易過長(zhǎng)，以防手腳

麻木發(fā)生危險(xiǎn)。

（2）冬季登高使用的梯子、渡板作業(yè)前必須檢查確認(rèn)良好，禁止兩人同時(shí)上下，并清除踏板和底部冰雪，上下梯子要抓穩(wěn)踩牢。

（3）冬季金屬變化較大，鋼管腳手架或爬梯的連接部位應(yīng)認(rèn)真檢查，防止因連接或焊接部位開裂造成人身傷害。

冬季施工和作業(yè)的其他注意事項(xiàng)

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)經(jīng)常運(yùn)輸材料的道路和露天樓梯要及時(shí)掃除積雪，以防滑倒摔傷。

（2）夜間巡視或作業(yè)，應(yīng)有良好的照明，禁止從水坑結(jié)冰層上行走。

（3）遇有灰坑、地溝、水井、水坑需要通過時(shí)應(yīng)盡量繞行，防止滑倒摔傷。再必須經(jīng)過的道路上有結(jié)冰時(shí)，可在冰面上撒一層灰渣或浮土以防滑倒，摔傷。

（4）嚴(yán)禁在管溝基坑內(nèi)引火取暖，以防冰層融化砸傷。消防用具的使用保管

消防用具應(yīng)保持?jǐn)?shù)量備品齊全，狀態(tài)良好?，F(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)消防器材應(yīng)按時(shí)演習(xí)，熟練使用。消防器材要常備專用，不能做其他用。消防器材、設(shè)備應(yīng)做好防寒保暖工作，以備急用。

滅火一般常識(shí)

熟悉各種滅火器材的用途。正確使用滅火器材；水是最常用的滅或劑，取用方便，資源豐富，但要注意水不能用于撲救

帶電設(shè)備的火災(zāi)；各種滅火器的用途和使用方法如下：

酸堿滅火器：倒過來稍加搖動(dòng)或打開開關(guān)，藥劑噴出；適合撲救油類火災(zāi)。

泡沫滅火器：把滅火器筒身倒過來；適用撲救木材、棉花、紙張等火災(zāi)，不能撲救電氣、油類火災(zāi)。

二氧化碳滅火器：一手拿好喇叭筒對(duì)準(zhǔn)火源，另一手打開開關(guān)既可；適用撲救貴重儀器和設(shè)備，不能撲救金屬鉀、鈉、鎂、鋁等物質(zhì)的火災(zāi)。

鹵代烷滅火器（1211）：先拔掉按銷，然后握緊壓把開關(guān)，壓桿使密封閥開啟，藥劑即在氨氣壓力下由噴嘴射出；適用于撲救易燃液體，可燃?xì)怏w和電氣設(shè)備等火災(zāi)。（注：1211滅火器于2005年1月1日起停止使用）

干粉滅火器：打開保險(xiǎn)銷，把噴管口對(duì)準(zhǔn)火源，拉出拉環(huán)，即可噴出；適用于撲救石油產(chǎn)品、油漆、有機(jī)溶劑和電氣設(shè)備等火災(zāi)。

滅火時(shí)的注意事項(xiàng)

1、首先要搞清起火的物質(zhì)，再?zèng)Q定使用什么滅火器材。

2、運(yùn)用一切滅火的工具，就地取材。

3、滅火器對(duì)著火根部噴射。

4、人員應(yīng)站在上風(fēng)口。

5、應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止坍塌和爆炸。

消防安全“四個(gè)能力”

檢查和整改火災(zāi)隱患能力、撲救初期火災(zāi)能力、組織引導(dǎo)人員疏散逃生能力、消防安全知識(shí)宣傳教育培訓(xùn)能力

消防“三提示” 即：提示火災(zāi)危險(xiǎn)性

提示逃生路線、安全出口位置，逃生、自救方法

提示場(chǎng)所內(nèi)簡(jiǎn)易防護(hù)面罩、手電筒等設(shè)施器材的位置和使用方法

消防“四懂四會(huì)”

即：懂火災(zāi)危害性；懂預(yù)防措施；懂撲救方法；懂逃生方法.會(huì)報(bào)警.會(huì)使用消防器材；會(huì)處理險(xiǎn)肇事故；會(huì)選擇逃生路線

燃燒三要素

燃燒的產(chǎn)生必須同時(shí)具備三個(gè)條件，即:可燃物、助燃物和著火源。缺少任何一個(gè)條件都不能燃燒，而且三個(gè)條件必須相互結(jié)合，相互作用，否則也不會(huì)產(chǎn)生燃燒。

可燃物:凡能與空氣中的氧氣或其他氧化劑起劇烈反應(yīng)的物質(zhì)叫做可燃物質(zhì)。例如:固體中的木柴、干草、棉花、紙張、布匹、地毯等;液體中的汽油、柴油、煤油、酒精等;氣體中的氫氣、煤氣、液化石油氣、電石氣等等。

助燃物:凡是能夠幫助和支持燃燒，起氧化作用的物質(zhì)都叫助燃物。例如:氧氣、氫氣、高錳酸鉀、氯酸鉀等等。

著火源:凡是能引起可燃物質(zhì)燃燒的熱能源，都叫著火源。例如:火柴和打火機(jī)的火焰、煙蒂火、油燈火、蠟燭火、爐火、電線短路打火等，以及化學(xué)能、聚集的日光等等。

火災(zāi)的分類

火災(zāi)分為A、B、C、D四類（GB4968-85）

1.A類火災(zāi)：指固體物質(zhì)火災(zāi)。這種物質(zhì)往往具有有機(jī)物性質(zhì)，一般在燃燒時(shí)能產(chǎn)生灼熱的余燼。如木材、棉、毛、麻、紙張火災(zāi)等。

2.B類火災(zāi)：指液體火災(zāi)和可熔化的固體火災(zāi)。如汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、瀝青、石蠟火災(zāi)等。

3.C類火災(zāi)：指氣體火災(zāi)。如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣火災(zāi)等。

4.D類火災(zāi)：指金屬火災(zāi)。指鉀、鈉、鎂、鈦、鋯、鋰、鋁鎂合金火災(zāi)等。

干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災(zāi)時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火焰根部掃射，如果被撲救的液體火災(zāi)呈流淌燃燒時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火焰根部由近而遠(yuǎn)，并左右掃射，直至把火焰全部撲滅。

使用干粉滅火器撲救固體可燃物火災(zāi)時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)燃燒最猛烈處噴射，并上下、左右掃射。如條件許可，使用者可提著滅火器沿著燃燒物的四周邊走邊噴，使干粉滅火劑均勻地噴在燃燒物的表面，直至將火焰全部撲滅。報(bào)火警的方法和內(nèi)容

根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》第三十二條的規(guī)定“任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，都應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。任何單位、個(gè)人都應(yīng)當(dāng)

無(wú)償為報(bào)警提供便利，不得阻攔報(bào)警。嚴(yán)禁謊報(bào)火警。” 第四十七條第一款第三項(xiàng)的規(guī)定，即“阻攔報(bào)火警或者謊報(bào)火警的”，處警告、罰款或者十日以下拘留。

報(bào)火警的內(nèi)容??

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，撥打“１１９”火災(zāi)電話向公安消防隊(duì)報(bào)警，但必須講清以下內(nèi)容??

1、發(fā)生火情詳細(xì)地址。包括街道名稱、門牌號(hào)碼，靠近何處；周圍有何明顯建筑或單位；高層建筑要講明第幾層樓等。

2、什么東西起火（起火物）。如房屋、商店、油庫(kù)、露天堆場(chǎng)等；尤其要講清起火物為何物，如液化石油氣、汽油、化學(xué)試劑、棉花等都應(yīng)講清楚，以便消防部門根據(jù)情況派出相應(yīng)的滅火車輛。??

3、火勢(shì)情況。如看見冒煙，看到火光，火勢(shì)猛烈，有多少房屋著火等。??

4、報(bào)警人姓名及所用電話的號(hào)碼。以便消防部門電話聯(lián)系及時(shí)了解火場(chǎng)情況，調(diào)集滅火力量，還應(yīng)派人到路口接應(yīng)消防車。?

第四篇：防寒過冬安全管理措施

編制單位：中鐵一局集團(tuán)陽(yáng)安二線站后工程指揮部房建分部

陽(yáng)平關(guān)至安康鐵路增建第二線 站后YAZH-2標(biāo)段房建工程

防寒過冬安全管理措施

編 制 人：

審 核 人： 審 批 人：

編制日期：二〇一六年十二月

防寒過冬安全管理措施

一、冬季氣候特征

根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104-97規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃時(shí)解除冬期施工。

根據(jù)安康及漢中地區(qū)氣象條件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程地處秦嶺南麓，屬于亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候常年溫和濕潤(rùn)，充沛多雨，冬季最低氣溫-10.8℃，最大凍土深度0.2米。存在極端雨雪冰凍災(zāi)害發(fā)生的可能性。為保證冬季施工的安全，本工程項(xiàng)目的冬季施工期安排在11月中旬至來年3月底，具體實(shí)施時(shí)間根據(jù)天氣狀況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

二、安全管理措施

為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，防止冬期施工各類事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)安全事故零報(bào)告的目標(biāo)，根據(jù)西康二線建設(shè)指揮部視頻會(huì)議的要求編寫如下：

1、冬施人員防寒防凍保暖安全措施

（1）為施工人員派發(fā)冬期安全帽、棉衣、棉褲、棉鞋、棉手套。（2）材料加工場(chǎng)實(shí)行封閉隔離操作，并采用相應(yīng)的保暖、保溫措施。

（3）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作，所有特種作業(yè)人員必須佩帶相關(guān)防護(hù)用品，防護(hù)用品滿足冬期人員工作條件。（4）特種作業(yè)在有條件的情況下安排在白天溫度搞的情況下進(jìn)行，安排不開、必須再氣溫低的情況下進(jìn)行，采取相應(yīng)的保暖措施。

2、冬施用電管理

為保證本標(biāo)段冬季施工應(yīng)急用電要求，本工程配備幾臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)并設(shè)置專人管理，使發(fā)電機(jī)保持良好狀態(tài)，保證冬施期間突發(fā)停電時(shí)電力供應(yīng)。

（1）在冬施期間，應(yīng)定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有動(dòng)力照明線路、電器設(shè)施進(jìn)行檢查，對(duì)存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問題、必須及時(shí)更換處理。

（2）配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護(hù)。冬施期間要經(jīng)常對(duì)各種用電設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，電氣器材要有漏電保護(hù)裝置，不合格嚴(yán)禁使用，配電盤、閘箱要防水防潮，指定專人每天檢查保管。

（3）大風(fēng)降雪降雨天氣，認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)施，檢查電路、電閘箱等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時(shí)，做到及時(shí)修理、加固，有嚴(yán)重隱患時(shí)應(yīng)立即停止生產(chǎn)，馬上安排解決，確保安全用電。及時(shí)清除外電架空線路上的積雪與結(jié)冰，經(jīng)常檢查電路保護(hù)裝置，檢查絕緣與工作狀態(tài)，消除不安全因素。

（4）加強(qiáng)冬期施工的用電管理，設(shè)專人每天進(jìn)行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內(nèi)的防漏電開關(guān)的性能，有異常時(shí)及時(shí)更換，并做好記錄。

（5）現(xiàn)場(chǎng)電路電纜鋪設(shè)在地面的電纜溝槽內(nèi)，局部架空電纜的電桿，按照要求進(jìn)行設(shè)置，并用鋼繩牽引錨固在地面上。（6）凡屬電氣方面的機(jī)械設(shè)備，包括移動(dòng)電源線或拆卸用電設(shè)備，必須由電工進(jìn)行操作。各類用電人員所使用的設(shè)備停止工作時(shí)，必須將開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)分閘斷電，并將開關(guān)箱鎖好。

（7）電工必須持證上崗，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品和使用絕緣工具。未經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，不準(zhǔn)操作電工作業(yè)。電工每日上班后先把現(xiàn)場(chǎng)用電仔細(xì)檢查一遍，有問題馬上進(jìn)行整改，電工應(yīng)該認(rèn)真做好日巡視并記錄在冊(cè)。

3、機(jī)械設(shè)備管理

進(jìn)入冬期施工錢應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備全面進(jìn)行一次檢查，接卸車輛防治受凍。對(duì)接卸傳動(dòng)部位應(yīng)及時(shí)檢查，如有缺陷，及時(shí)維修、調(diào)整。

（1）機(jī)械設(shè)備及機(jī)具在使用前加強(qiáng)凍害的檢查，若有凍害發(fā)生，影響安全使用的，必須報(bào)告相關(guān)管理部門，由管理部門派專業(yè)人員進(jìn)行維修，確認(rèn)安全，能正常使用后再投入使用。

（2）使用過程中，加強(qiáng)檢查，確認(rèn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

（3）按冬期防滑措施進(jìn)行操作，如內(nèi)燃設(shè)備放干所有冷卻水等。（4）所有設(shè)備嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，杜絕違章事故發(fā)生。（5）電動(dòng)機(jī)械設(shè)備要按照規(guī)定做好接地或接零保護(hù)裝置，并經(jīng)常檢查和測(cè)試可靠性。

（6）現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作棚（如攪拌機(jī)、電葫蘆、電焊機(jī)、木工機(jī)械、鋼筋加工機(jī)等），必須搭設(shè)牢固，防治雨雪影響。

4、冬期防滑安全措施

（1）臨邊和洞口必須設(shè)置防護(hù)欄，并按規(guī)定支設(shè)安全網(wǎng)，加強(qiáng)安全警示。坡道應(yīng)設(shè)置防滑條。對(duì)施工人員上下的斜道、通路、腳手架上面的積物必須及時(shí)清理干凈，以防滑倒或墜落傷人。下霜雪后，一切作業(yè)場(chǎng)所、通道、腳手架、斜道及吊運(yùn)構(gòu)件周圍等，應(yīng)先全面清掃干凈后方可作業(yè)。加強(qiáng)對(duì)支架、腳手架、溝槽的檢查，防治傾倒和坍塌。

（2）高處作業(yè)人員不能穿硬底鞋、帶釘鞋，并力求衣著靈便。特別強(qiáng)調(diào)要系好安全帶，作業(yè)面穩(wěn)固。

（3）上下梯子時(shí)必須面向梯子，不得手持器物。

（4）攀登的爬梯必須牢固可靠。梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得墊高使用。踏板不得有缺陷。梯子如需接長(zhǎng)使用時(shí)，必須由可靠的連接措施，且接頭不得超過1處。連接后梯梁的強(qiáng)度，不低于單梯的強(qiáng)度。

（5）運(yùn)輸大型機(jī)具、模板、預(yù)制構(gòu)件必須封車?yán)喂?。必要時(shí)，應(yīng)在車輪上采取防滑措施。

（6）遇到大風(fēng)、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止地面上作業(yè)及運(yùn)輸。（7）施工用水及污水不得亂倒，防治冰凍、滑道。（8）下雪后，按照責(zé)任區(qū)劃分迅速組織人員進(jìn)行清掃干凈。（9）定期、不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)冰現(xiàn)象進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有凍結(jié)的冰塊時(shí)及時(shí)予以清除，防止人員滑倒；雪天后，立即組織人員掃雪，防治雪水結(jié)冰。

5、冬施防火安全措施

（1）凡是冬期取暖、生產(chǎn)用火，必須再用火之前有消防器材和工具、有專人看管，并做到火滅人走。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)配電柜、木料堆放區(qū)等易燃部位，要和用火點(diǎn)保持一定的安全距離，并注意設(shè)在下風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向。燈頭與可燃物品至少30公分以上。

（3）火爐燒過的爐灰，必須用水熄滅后倒在制定的地方。（4）在高處進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，須設(shè)置防火花下落飛濺的措施。（5）進(jìn)行金屬切割、鋼筋對(duì)焊等操作時(shí)，須設(shè)置防火花飛濺的遮擋措施。

（6）施工中所使用的臨時(shí)保溫材料及設(shè)施不得使用易燃物。（7）消防器材和滅火工具要有專人管理，保持完成好用。只限消防專用，禁止占用。挪作其他或移動(dòng)位置、損壞等。消防器材周圍不準(zhǔn)堆放商品和雜物。

（10）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)在床上吸煙。

6、冬施防爆安全措施

（1）各類易燃易爆物品或容器與明火之間，要案規(guī)定保持一定的安全距離。

（2）氧氣乙炔瓶在使用過程中必須分開擺放，并在5米的安全距離，距離明火有10米的安全距離，乙炔瓶必須立放。禁止敲擊、碰撞、拋、擲、滾滑氣瓶，瓶閥凍結(jié)時(shí)，禁止用火烘烤，禁止與油類接觸。

（3）各種機(jī)械油箱、油料容器及乙炔瓶口凍結(jié)時(shí)，應(yīng)用蒸汽、溫水榮華，禁止用明火烤。

（4）不得用電焊、氣焊直接切割油桶。

7、冬施防凍安全措施

（1）施工人員的冬期防護(hù)用品必須按規(guī)定及時(shí)發(fā)放。為地面施工人員派發(fā)冬期安全帽、棉衣、棉褲、棉鞋、棉手套。

（2）身體濕的時(shí)候不要馬上接觸鐵的東西，會(huì)被凍住受傷。（3）接卸材料不得立在凍土和凍物上，以防凍融變形引起事故。（4）機(jī)械、材料注意不要放在水里，防治受凍。

8、冬期供暖及防煤氣中毒管理

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)材料加工與設(shè)備操作采用封閉防風(fēng)保溫措施。（2）現(xiàn)場(chǎng)使用煤爐保溫、生火時(shí)，必須設(shè)置出煙口，并不得小于25 cm*25cm；人員去加火或在里面干活時(shí)必須注意防煤氣中毒，外面有人監(jiān)護(hù)。

（3）宿舍取暖禁止使用電爐、碘鎢燈取暖。嚴(yán)禁私拉亂接電線。（4）廚房：檢查煤氣有無(wú)泄漏，安裝是否合理，燃?xì)庠罹哂袩o(wú)故障，使用方法是否正確等；在廚房?jī)?nèi)安裝排氣扇或排油煙機(jī)；一定要使用煤氣專用橡膠軟管，不能用尼龍、乙炔管或破舊館子，每半年檢查一次管道通路；如入室后感到有煤氣味，應(yīng)迅速打開門窗，并檢查有無(wú)煤氣泄漏或由煤爐在室內(nèi)，切勿點(diǎn)火。

（5）設(shè)置足夠的消防器材。

9、冬施防止高空墜落措施

高空墜落分人員墜落和物件墜落兩種，防止人員墜落安全措施：（1）腳手架搭設(shè)符合規(guī)程要求并經(jīng)常檢查維修，作業(yè)前先檢查穩(wěn)定性。（2）高空作業(yè)人員正確佩戴防寒勞保用品，避免作業(yè)時(shí)手、腳麻木，不能抓穩(wěn)扶手。

（3）患有精神病、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴(yán)禁從事高空作業(yè)。

（4）高空作業(yè)地點(diǎn)必須有安全通道，通道不得堆放過多物件，垃圾和廢料及時(shí)清理運(yùn)走。

（5）高處作業(yè)必須系好安全帶，將安全帶掛在上方牢固靠得住處，高度不低于腰部。

（6）遇有雨雪等惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止高空作業(yè)。（7）嚴(yán)禁人隨吊物一起上落，吊物未放穩(wěn)時(shí)不得攀爬。（8）高空行走、攀爬時(shí)嚴(yán)禁手持物件。

10、防止高空物件墜落安全措施：

（1）對(duì)于重要、大件吊裝必須制定詳細(xì)吊裝施工技術(shù)高空維修高空防腐高空維修措施與安全措施，并有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一批示，配置專職安全人員監(jiān)護(hù)。

（2）非專業(yè)起重工不得從事起吊作業(yè)。

（3）各個(gè)承重臨時(shí)平臺(tái)要進(jìn)行專門預(yù)設(shè)并核算其承載力，焊接時(shí)由專業(yè)焊工施焊并經(jīng)檢查合格后才允許使用。

（4）起吊前對(duì)吊物上雜物及小件物品清理或綁扎。

（5）從事高空作業(yè)時(shí)必須佩工具袋，大件工具要綁上保險(xiǎn)繩。（6）加強(qiáng)高空作業(yè)場(chǎng)所及腳手架上小件物品清理、存放辦理，做好物件防墜措施。（7）上下傳遞物件時(shí)要用繩傳遞，不得上下拋擲，傳遞小規(guī)模工件、工具時(shí)使用工具袋。

（8）盡量制止交叉作業(yè)，拆架或起重作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)域設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

（9）割切物件材料時(shí)應(yīng)有防墜落措施。（10）起吊零散物品時(shí)要用專用吊具進(jìn)行起吊。

第五篇：防寒過冬工作安排.

肅分 運(yùn) 字?2008?079號(hào)

朔黃鐵路公司肅寧分公司文件

關(guān)于做好2008年防寒過冬工作安排的通知

管內(nèi)各單位：

為全面落實(shí)公司有關(guān)防寒過冬工作的具體要求，及時(shí)制定冬季防寒安全技術(shù)組織措施和故障搶修應(yīng)急預(yù)案，做到“超前預(yù)想，提前發(fā)動(dòng)，物資到位，演練實(shí)用”，狠抓人身安全防范，提高設(shè)備質(zhì)量和防斷能力，全面完成2008年運(yùn)輸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)2009年首季開門紅，針對(duì)寒冬季節(jié)惡劣天氣容易引發(fā)事故的特點(diǎn)，結(jié)合分公司的實(shí)際情況，對(duì)防寒過冬工作具體安排如下：

一、成立防寒過冬工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長(zhǎng)：經(jīng)理、黨委書記

副組長(zhǎng)：各副經(jīng)理、副書記、工會(huì)主席、經(jīng)理助理 成 員：各部室主任、副主任、各專業(yè)主管

要求各站區(qū)成立防寒過冬組織，并結(jié)合今年防寒過冬特點(diǎn)和各專業(yè)的實(shí)際情況，制定具體的防寒過冬措施，于10月20日前報(bào)分公司總值班室。

二、防寒過冬工作階段安排及奮斗目標(biāo)。今年的防寒過冬工作分兩個(gè)階段進(jìn)行：

－１― 9月15日—11月15日是防寒過冬的準(zhǔn)備階段。在這個(gè)階段要做好人員過冬教育和設(shè)備的“秋檢”、“秋鑒”工作，以及過冬料具的儲(chǔ)備。

11月15日—3月15日是防寒過冬實(shí)施階段，在這個(gè)階段要落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保安全平穩(wěn)過冬。

奮斗目標(biāo)是： 一事不出，一人不傷，杜絕鐵路交通一般Ｂ類及以上事故、道路交通責(zé)任事故和人身傷害事故，減少路外傷亡事故，減少設(shè)備故障件數(shù)，壓縮設(shè)備故障延時(shí)，確保實(shí)現(xiàn)第九個(gè)安全年，為全面完成2008年各項(xiàng)任務(wù)和實(shí)現(xiàn)2009年首季開門紅而努力奮斗。

三、抓好防寒過冬準(zhǔn)備工作。

1.做好人員教育培訓(xùn)，提高員工防寒過冬安全意識(shí)。結(jié)合各工種、崗位的生產(chǎn)實(shí)際，對(duì)全體員工進(jìn)行一次防寒過冬的安全教育，學(xué)習(xí)冬季作業(yè)的安全規(guī)章和措施，做到人人懂得過冬安全的要求，自覺執(zhí)行過冬的規(guī)章和措施，于十月底前進(jìn)行全員防寒過冬考試，考試成績(jī)達(dá)不到85分以上者不得上崗。

2.要通過辦班培訓(xùn)和利用班前班后學(xué)習(xí)、每日一題等形式，組織員工認(rèn)真地開展學(xué)規(guī)對(duì)規(guī)活動(dòng)，通過學(xué)習(xí)規(guī)章查找在作業(yè)、設(shè)備和管理上存在的隱患和問題，采取自查自糾的方法，加以整改。

3.要通過板報(bào)、櫥窗、標(biāo)語(yǔ)等形式，大力營(yíng)造宣傳氣氛，提高和強(qiáng)化全體員工對(duì)防寒過冬重要性的認(rèn)識(shí)，為安全過冬提供必要的思想準(zhǔn)備。

4.各站區(qū)、工隊(duì)要組織建立防寒過冬組織，做到“人員責(zé)任、包保地段、技術(shù)措施”三落實(shí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，建立健全防寒過冬各項(xiàng)臺(tái)帳（指揮機(jī)構(gòu)與職責(zé)、人員分工與協(xié)調(diào)、應(yīng)急設(shè)備與器材、通訊手段及聯(lián)絡(luò)方式等）。

－２－ 5.入冬前，各單位要做好防寒、防斷和防護(hù)用品物資儲(chǔ)備，做到備齊、備足、專項(xiàng)專用，實(shí)行定置、定量管理。仔細(xì)檢修保養(yǎng)鋸軌機(jī)、鉆孔機(jī)等緊急搶修機(jī)具，經(jīng)常其保持狀態(tài)良好，燃油、配件配備齊全。

四、深入開展過冬前設(shè)備檢查、整修保養(yǎng)工作。

做好過冬前設(shè)備檢查、整修保養(yǎng)是確保各專業(yè)設(shè)備安全過冬的關(guān)鍵。要結(jié)合今年設(shè)備“秋檢、秋鑒”情況，針對(duì)設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，抓好過冬前的設(shè)備檢查和整修保養(yǎng)工作，深入落實(shí)“立體養(yǎng)護(hù)、狀態(tài)檢修”各階段工作任務(wù)，對(duì)所轄設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，不留死角，全面掌握設(shè)備狀態(tài)，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題要納入問題庫(kù)管理，并制定行之有效的卡控措施，組織力量進(jìn)行整修，恢復(fù)設(shè)備完好狀態(tài)，對(duì)一些疑難問題要及時(shí)向分公司匯報(bào)，以求盡快解決，確保設(shè)備完好和質(zhì)量過硬。

各專業(yè)檢查重點(diǎn)：

工務(wù)重點(diǎn)：鋼軌傷損、道岔傷損和配件缺少、軌枕失效、缺碴地段、汛期水害地段、護(hù)網(wǎng)設(shè)備缺損、橋梁重點(diǎn)病害等，特別是上行線的無(wú)縫線路焊縫處所要精細(xì)檢測(cè)。檢查要全面細(xì)致，記錄清楚，做到邊檢查、邊分析、邊整修、以保證設(shè)備狀態(tài)良好。

電務(wù)重點(diǎn)：對(duì)主要行車設(shè)備進(jìn)行一次全面細(xì)致的平推檢查和整治，抓好設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度和電氣特性的檢查測(cè)試工作，把道岔轉(zhuǎn)換裝置、軌道電路、信號(hào)機(jī)、信號(hào)電纜、機(jī)車信號(hào)、信號(hào)突變等運(yùn)用質(zhì)量以及信號(hào)機(jī)械室的防火、干線光電纜有無(wú)裸露做為重點(diǎn)。

供電重點(diǎn)：對(duì)接觸網(wǎng)、變、配電所和電力設(shè)備、自閉、貫通電源等進(jìn)行一次全面平推檢查，重點(diǎn)放在各種線索及引線弛度、補(bǔ)償裝置、線岔等隨溫度變化較大的零部件。

－３― 綜合重點(diǎn)：鍋爐、壓力容器、室內(nèi)電力配線、給排水防凍、房屋防寒等。

車務(wù)重點(diǎn)：雨、雪、霧天氣條件下非正常行車辦法、防溜措施的落實(shí)、防寒過冬備品等。

4．必須抓好對(duì)設(shè)備的秋季鑒定工作，各單位要嚴(yán)格按照《關(guān)于做好設(shè)備秋檢、秋鑒工作的通知》要求有組織、有安排、有標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行。鑒定中要落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，各工隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)主管要全過程參加設(shè)備鑒定，分公司技術(shù)人員要深入現(xiàn)場(chǎng)幫助指導(dǎo)，凡重點(diǎn)設(shè)備及問題嚴(yán)重的設(shè)備，鑒定檢查中要對(duì)照鐵道部頒發(fā)的工務(wù)《修規(guī)》、電務(wù)《維規(guī)》和供電《檢規(guī)》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)規(guī)、達(dá)標(biāo)鑒定，弄清設(shè)備現(xiàn)狀，找出存在薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性的采取整治措施。

5．分公司擬定于2009年對(duì)管內(nèi)設(shè)備分區(qū)間對(duì)路基邊坡、路肩、橋梁、涵洞、支柱、信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)、護(hù)網(wǎng)等設(shè)備設(shè)施，一米一米地平推，進(jìn)行綜合整治整修，逐步使整個(gè)站場(chǎng)、區(qū)間達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量，全面提高設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量。為此，各工隊(duì)在十月底割除紫穗槐后，由隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)設(shè)備設(shè)施一米一米地徒步平推檢查，詳細(xì)對(duì)所查病害和隱患進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，初步擬定整治建議方案，分公司統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一組織立體養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行全方位綜合整治整修。

五、抓好作業(yè)人員崗位防寒工作。

冬季在露天寒冷環(huán)境中進(jìn)行維修作業(yè)，作業(yè)人員崗位防寒非常關(guān)鍵。各單位要結(jié)合實(shí)際，超前預(yù)想，查找隱患，提前采取有效的預(yù)防措施，確保人身安全。

1．工務(wù)、電務(wù)、供電等部門及各施工單位要加強(qiáng)冬季作業(yè)的安全防護(hù)，防止因天氣不良和穿戴太多，視覺、聽覺不利造成下道晚。嚴(yán)格執(zhí)行雙線避車規(guī)定，嚴(yán)禁作業(yè)人員在鄰線避車，防止作業(yè)人員 －４－ 下道晚躲避不及摔傷。冬季作業(yè)遇到易于溜滑的地段，要注意提高警惕，踏穩(wěn)踩牢，防止滑倒摔傷；遇有降霧、暴風(fēng)雪等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，要停止線上作業(yè)。在惡劣天氣情況下必須作業(yè)時(shí)，要采取特殊的安全措施，保證來車之前按規(guī)定距離及時(shí)下道。

2．要采取嚴(yán)格的防滑措施，如機(jī)動(dòng)車輛、起重機(jī)具、梯凳、腳手架、調(diào)車機(jī)的腳踏板、燈橋爬梯以及車輛整備場(chǎng)等。作業(yè)場(chǎng)地必須做到平整，無(wú)積雪，無(wú)結(jié)冰。

3．要重視調(diào)車人員的人身安全，特別是肅寧北、黃驊港和神港站三個(gè)技術(shù)作業(yè)站，編、解、取、送作業(yè)量大，要求調(diào)車人員嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，重點(diǎn)抓好防止“擠、脫、撞、溜、摔”等問題，車輛行走中，禁止進(jìn)入鉤檔和道心提鉤鎖銷、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位。在風(fēng)、雪、霧天氣作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)相互聯(lián)系，確認(rèn)信號(hào)，注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)，調(diào)車長(zhǎng)隨時(shí)掌握組員的位置和動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁臆測(cè)作業(yè)，防止意外情況發(fā)生。

4．各種防寒過冬的防護(hù)用品，要按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)保量，10月底前必須發(fā)到職工手中。各聯(lián)合運(yùn)輸單位、勞務(wù)輸入單位也要高度重視防寒過冬工作，按規(guī)定及時(shí)配發(fā)防護(hù)用品。

六、抓住重點(diǎn)，超前準(zhǔn)備，防止設(shè)備故障。

道岔除雪、鋼軌三折、絕緣子污閃、接觸網(wǎng)斷線是分公司冬季設(shè)備安全的重點(diǎn)工作，必須做到超前預(yù)想和事前準(zhǔn)備，防患于未然。

1．以雪為令，及時(shí)組織除雪，確保運(yùn)輸安全暢通。各站區(qū)要組建除雪隊(duì)伍，車站要成立以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的車站除雪小組。各站區(qū)要制定除雪預(yù)案，繪制除雪責(zé)任分工圖，明確每組道岔清掃責(zé)任人，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際確認(rèn)。備足除雪工具、防凍液和足夠的掃雪人員，以雪為令，及時(shí)出動(dòng)掃雪人員，確保道岔狀態(tài)良好。

－５― 車站要有冬季非常天氣行車組織預(yù)案，一旦出現(xiàn)非常天氣，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)，保證運(yùn)輸暢通。

2．消滅斷軌事故，減少故障延時(shí)。

工務(wù)專業(yè)以防“三折”為重點(diǎn)（防鋼軌折斷、防夾板折斷、防螺栓折斷），做好應(yīng)急斷軌搶修準(zhǔn)備，完備搶修預(yù)案，特別是要完善新鋪設(shè)的無(wú)縫線路的搶修預(yù)案，在工隊(duì)及軌道車庫(kù)各備兩根短軌，一旦發(fā)生 “三折”情況，做到信息暢通、及時(shí)匯報(bào)、指揮靈活、出動(dòng)迅速、處理果斷，盡量壓縮封鎖時(shí)間，情況不明時(shí)，決不冒險(xiǎn)放行列車。

加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)，預(yù)防和消滅鋼軌病害。認(rèn)真抓好冬季線路整修工作，加強(qiáng)鋼軌接頭、鋁熱焊、氣壓焊縫接頭綜合整治，入冬前進(jìn)行夾板、扣件螺栓緊固涂油工作，均勻調(diào)整修大軌縫，加強(qiáng)道岔和曲線養(yǎng)護(hù)，對(duì)道岔方向不良、曲線方向不良和正矢超限處所，進(jìn)行全面整修撥正。

加強(qiáng)鋼軌探傷。嚴(yán)格執(zhí)行防斷期間的探傷周期，探傷人員要嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)“五有”（即傷軌有記錄，軌腰有標(biāo)記，檢查有簽名，缺陷有分析、重傷有報(bào)告），做到慢走細(xì)檢，無(wú)漏檢、無(wú)錯(cuò)判。要加強(qiáng)無(wú)縫線路焊縫探傷工作，確保冬季行車安全。

加強(qiáng)對(duì)橋梁上和小半徑曲線的鋼軌探傷，橋梁上不允許存在輕傷以上的傷損鋼軌、傷損魚尾板和失效枕木，一旦發(fā)現(xiàn)，立即組織人員更換。

備齊防斷料具和切割設(shè)備，夜間要有足夠人員值班，并進(jìn)行鋼軌搶修演練。

認(rèn)真貫徹執(zhí)行《朔黃鐵路無(wú)縫線路管理細(xì)則》，對(duì)無(wú)縫線路采取科學(xué)養(yǎng)護(hù)和精細(xì)管理，嚴(yán)防不均勻位移，努力保持線路穩(wěn)定。

－６－ 供電專業(yè)要綜合利用水沖洗車，加強(qiáng)接觸網(wǎng)絕緣清掃工作。以防止絕緣子污閃跳閘為重點(diǎn)，對(duì)管內(nèi)接觸網(wǎng)絕緣子、變電所室內(nèi)外各類瓷絕緣部件在雪霧天氣來臨前進(jìn)行一次全面徹底的清掃，要不留死角，不產(chǎn)生遺漏，保證清掃質(zhì)量。對(duì)臨海地區(qū)受海風(fēng)影響較大的絕緣子要集中優(yōu)勢(shì)兵力，適當(dāng)縮短清掃周期，進(jìn)行重點(diǎn)清掃，確保11月底前全部完成。

備足清掃料具，加強(qiáng)大霧天氣條件下的值班力量，一旦發(fā)生污閃跳閘，立即組織清掃。要加強(qiáng)對(duì)接觸網(wǎng)斷線的搶修演練，壓縮因機(jī)車車頂絕緣子閃絡(luò)造成的斷線故障的延時(shí)。

電務(wù)專業(yè)要重點(diǎn)組織好轉(zhuǎn)轍機(jī)中修工作，對(duì)道岔設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查。加大分路不良區(qū)段的整治力度，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

車務(wù)專業(yè)要嚴(yán)把防溜關(guān)，落實(shí)鉤鉤聯(lián)控。車站要對(duì)站內(nèi)停留車嚴(yán)把防溜關(guān)，對(duì)站內(nèi)停留車的防溜工作要認(rèn)真落實(shí)《朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸安全管理細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，中間站站長(zhǎng)、技術(shù)站安全副站長(zhǎng)是防溜工作的負(fù)責(zé)人，遇暴風(fēng)雪等不良天氣時(shí)，加強(qiáng)對(duì)停留車輛防溜措施落實(shí)情況的檢查與監(jiān)管，車站值班員要高度關(guān)注站內(nèi)停留車的動(dòng)態(tài)，情況嚴(yán)重時(shí)要果斷采取非常措施，杜絕車輛溜逸事故的發(fā)生。調(diào)車作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行鉤鉤聯(lián)控。

七、制定非常情況下行車的應(yīng)急處理預(yù)案，做到有備無(wú)患。各工種要制定和完善可能發(fā)生的非正常情況應(yīng)急處理預(yù)案，搞好實(shí)戰(zhàn)演練，提高干部職工的應(yīng)急處理故障能力。遇有暴風(fēng)雪霧等不良天氣時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行非正常情況下的作業(yè)辦法，強(qiáng)化作業(yè)過程控制，加強(qiáng)干部現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控指導(dǎo)。

八、嚴(yán)控冬季施工安全。

1．加強(qiáng)天窗的綜合利用，切實(shí)抓好生產(chǎn)效率。

－７― 各工隊(duì)要合理安排作業(yè)時(shí)間，用好列車間隙，做好要點(diǎn)施工。發(fā)揮值班室施工調(diào)度職能作用，管好施工、維修作業(yè)計(jì)劃和調(diào)度指揮。認(rèn)真執(zhí)行天窗點(diǎn)內(nèi)外作業(yè)項(xiàng)目，杜絕非天窗進(jìn)行點(diǎn)內(nèi)作業(yè)項(xiàng)目，充分利用點(diǎn)外時(shí)間加強(qiáng)線路外觀的整治工作，按周期進(jìn)行工作量調(diào)查，做到底數(shù)清，重點(diǎn)明，抓住關(guān)鍵，科學(xué)施修，合理使用人力、物力。周密計(jì)劃，嚴(yán)密組織，做到地點(diǎn)清楚、目標(biāo)準(zhǔn)確，盡快到位，盡量減少非作業(yè)時(shí)間，大力提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率。

2．抓好冬季施工項(xiàng)目的監(jiān)管工作。

滄州西站站改、橋頭病害整治工程任務(wù)很重，工期要到冬季方可完成，大機(jī)清篩、大機(jī)養(yǎng)路等施工也要進(jìn)入冬季作業(yè)，各施工單位和配合單位要正確認(rèn)識(shí)既有線施工的特點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行《朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸安全管理細(xì)則》中有關(guān)行車設(shè)備施工管理的規(guī)定，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)一律嚴(yán)肅處理。

嚴(yán)格施工登記要點(diǎn)手續(xù)，服從調(diào)度指揮和聽從車站管理，現(xiàn)場(chǎng)施工人員、機(jī)具、材料不得侵限。嚴(yán)格控制作業(yè)超時(shí)，嚴(yán)把開通放行關(guān)，防止盲目開通放行列車。嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行施工防護(hù)，防止下道晚、高空墜落等人身傷亡事故發(fā)生。

九、抓好后勤保障工作。

1．房屋重點(diǎn)檢查門、窗、玻璃是否有損壞、透風(fēng)，確保防寒保暖；屋面防水層有無(wú)開裂、人為損壞，特別是平房檐溝部位，防止雨雪天滲漏侵入墻體造成墻體往復(fù)凍融，減少設(shè)備使用壽命。抓好黃萬(wàn)線房屋跑風(fēng)漏風(fēng)現(xiàn)象的整改，確保防寒過冬。

2．給排水設(shè)備重點(diǎn)檢查室外給排水管道有無(wú)外露，各類檢查井有無(wú)滲漏滴水，保溫措施是否到位，防止凍壞閥門、水表等設(shè)備；各類化糞池、隔油池面層浮碴有無(wú)堵塞排水出口等問題。給水泵房、－８－ 污水泵房的給排水機(jī)械設(shè)備是否有保暖措施，有無(wú)可能凍壞的隱患，應(yīng)多做預(yù)想，杜絕影響安全運(yùn)輸生產(chǎn)，影響職工的正常生活的事故發(fā)生。

3.供暖設(shè)備重點(diǎn)檢查鍋爐及地源熱裝置的安全，除了對(duì)鍋爐、壓力容器必須鑒定合格才能使用外，對(duì)所聘用的司爐工，必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門考試合格后持證上崗。認(rèn)真做好鍋爐運(yùn)行記錄，認(rèn)真檢查各入口裝置有無(wú)滲漏，是否可能調(diào)控，鍋爐房各入口裝置的壓力表是否統(tǒng)一校驗(yàn)，閥門是否靈活，更換過散熱器的地點(diǎn)是供暖后首要檢查的地方，看其供暖效果是否達(dá)到最低溫度要求。

4.檢查站臺(tái)墻及與運(yùn)輸線路較近的建筑物及設(shè)備有無(wú)侵限。5.加強(qiáng)用電管理，嚴(yán)防觸電事故發(fā)生，對(duì)電力線路、電氣設(shè)備進(jìn)行一次平推檢查和整修，不準(zhǔn)亂拉電線，嚴(yán)禁使用電爐。各食堂要對(duì)各種電炊具做一次全面檢查，各種接地必須保證良好。

6.依照分公司安排，認(rèn)真做好在建工程的收尾工作，一般不得再開新的工點(diǎn)；在建工程一般不得選用各季施工方式進(jìn)行繼續(xù)施工，確實(shí)需要冬季施工的，應(yīng)取得上級(jí)主管部門同意，并應(yīng)加強(qiáng)冬季施工措施的落實(shí)和檢查工作。

7.各食堂重點(diǎn)把好烹飪、飯菜的時(shí)間關(guān)，確保一線職工下班后能準(zhǔn)時(shí)吃到可口的飯菜；檢查液化氣罐是否已到檢驗(yàn)鑒定期，接近或已到檢驗(yàn)期的，應(yīng)立即進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定后，方能使用；存放液化氣的房間要通風(fēng)良好，并經(jīng)常檢查氣管、氣罐、爐具是否有漏氣現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)漏氣時(shí)，要先打開窗戶進(jìn)行通風(fēng)，并及時(shí)修理，切記此時(shí)不得見火和開啟電燈等電器設(shè)備；液化氣爐具不得與普通煤爐同室存放、混合使用。

8．嚴(yán)格爐火及鍋爐、壓力容器和易燃易爆物品的管理，防止煤

－９― 氣中毒和火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。凡是安裝煤火爐的場(chǎng)所，一定要按規(guī)定裝好煙筒和風(fēng)斗，經(jīng)過鑒定合格后方準(zhǔn)使用，堅(jiān)決杜絕不合格的火爐以及利用其它代用品點(diǎn)火取暖，防止煤氣中毒事故的發(fā)生。

9.各種運(yùn)輸汽車、軌道車做好換季保養(yǎng)工作，檢查冬季用燃油、潤(rùn)滑油、防凍液準(zhǔn)備更換是否到位，防滑設(shè)備是否備齊，防止氣溫突然下降影響行車。

10.各站區(qū)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況監(jiān)督各施工單位做好以灌冬水、修剪整形、清除枯枝雜草、設(shè)置樹木防寒設(shè)施等為重點(diǎn)的綠化養(yǎng)護(hù)管理工作。并認(rèn)真做好綠地冬季防火工作。

附件:肅寧分公司2008年防寒料具表

二〇〇八年十月十六日

主題詞：防寒過冬 工作安排 通知 抄送：分公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)各部室、存檔

肅寧分公司辦公室2013年4月29日印發(fā) 共印65份 擬稿：李延寶 校對(duì)：于國(guó)旺

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