第一篇：乘客與司機(jī) 材料

陳小姐帶著在BB車(chē)中熟睡的1歲大的孩子乘公交車(chē) 導(dǎo)寫(xiě)及例文

【文題】 閱讀下面文字，按要求作文。

陳小姐帶著在BB車(chē)中熟睡的1歲大的孩子乘公交車(chē)，司機(jī)讓陳小姐將BB車(chē)折疊放好，否則就要購(gòu)買(mǎi)1元的行李貨品票。陳小姐表示，如果把車(chē)折疊起來(lái)會(huì)把孩子弄醒，而車(chē)上沒(méi)有空座位，把孩子抱在手中乘車(chē)又很危險(xiǎn)。她認(rèn)為司機(jī)的要求不合理，堅(jiān)決不交這1元錢(qián)，而司機(jī)拒不開(kāi)車(chē)。為了這1元錢(qián)，陳小姐與司機(jī)“對(duì)峙”數(shù)小時(shí)，期間陳小姐多次報(bào)警，警察兩度出警，車(chē)上數(shù)十人被迫轉(zhuǎn)車(chē)。最后，在警察苦口婆心的勸導(dǎo)后，陳小姐搭乘警車(chē)回家。

此事引起了社會(huì)各方面的反響，議論不一。

要求：全面理解材料，但可以選擇一個(gè)側(cè)面、一個(gè)角度構(gòu)思作文。自主確定立意，確定文體，確定標(biāo)題，不少于800字。不要脫離材料的含義作文，不要套作，不得抄襲。

【寫(xiě)作指導(dǎo)】

一、立意說(shuō)明

2008年廣州一模的作文試題與去年的試題相比，難度有所降低，它選取一則發(fā)生在現(xiàn)實(shí)生活中的新聞材料來(lái)引發(fā)學(xué)生的思考，引導(dǎo)學(xué)生寫(xiě)思想、寫(xiě)社會(huì)、寫(xiě)人生。

為了是否應(yīng)該交納這1元的行李費(fèi)，乘客與公交車(chē)司機(jī)對(duì)峙數(shù)小時(shí)，期間乘客多次報(bào)警，警察兩度出警、車(chē)上幾十位乘客被迫轉(zhuǎn)車(chē)。面對(duì)這一則新聞材料，我們應(yīng)該怎樣確立寫(xiě)作的觀點(diǎn)呢？

總的來(lái)說(shuō)，可以采用“因果推斷”的方法進(jìn)行。人的行為受思想的支配。有什么樣的思想就有什么樣的行為，反之，有什么樣的行為就反映了他有什么樣的思想。我們把這作為立意的出發(fā)點(diǎn)，就有可能容易把握到材料的精神實(shí)質(zhì)。

一般說(shuō)來(lái)材料作文的審題角度不是唯一的，如果出現(xiàn)多個(gè)人物，每一個(gè)人物都可作為一個(gè)角度來(lái)審視，在審視時(shí)抓住他的行為與思想之間的關(guān)系。

第一，從乘客的角度。她認(rèn)為公交公司的規(guī)定不合理，她有實(shí)際困難得不到及時(shí)的幫助而使她作出“對(duì)峙”，報(bào)警等一系列讓人匪夷所思的舉動(dòng)，她這樣做對(duì)不對(duì)呢？我們應(yīng)該怎么看，從肯定她的角度可以這樣立意：堅(jiān)持原則，維護(hù)個(gè)人的利益。從批評(píng)她的角度則可以這樣立意：不能因?yàn)橐患核嚼桀櫵说睦妗?/p>

第二，從司機(jī)的角度，他執(zhí)行公司的規(guī)定本身沒(méi)有錯(cuò)，但沒(méi)有從實(shí)際出發(fā)靈活處理而造成這場(chǎng)原本可以避免的混亂，因而可以這樣立意：社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)利益發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)以社會(huì)效益為先。應(yīng)該有社會(huì)責(zé)任感，人與人之間應(yīng)該發(fā)揚(yáng)友愛(ài)互助的精神。

第三，從雙方的關(guān)系來(lái)立意。如果交戰(zhàn)雙方都能本著互諒互讓的態(tài)度來(lái)解決事端，這樣的事或許就不會(huì)發(fā)生了。因此可以這樣立意：人與人之間要有謙讓的精神，要學(xué)會(huì)忍讓?zhuān)瑢W(xué)會(huì)讓步，學(xué)會(huì)禮讓?zhuān)瑢W(xué)會(huì)體諒他人，為他人著想等等。

能選取上面的其中一個(gè)方面的立意來(lái)寫(xiě)都可以認(rèn)為是切合題意的。

下列論點(diǎn)視為偏題或離題：

1、堅(jiān)持的真正含義。

2、放棄也是一種美。

3、金錢(qián)害人。

4、女人真是麻煩的動(dòng)物。

5、和諧社會(huì)。

6、堅(jiān)守信念。

二、其他扣分項(xiàng)目說(shuō)明

1、不足400字，四類(lèi)卷，不給發(fā)展等級(jí)分，不超過(guò)20分。

2、400字——800字，沒(méi)有寫(xiě)完，結(jié)構(gòu)不完整，從結(jié)構(gòu)項(xiàng)扣分，不超過(guò)40分。

3、寫(xiě)完但不足800字以50個(gè)字扣1分的標(biāo)準(zhǔn)扣分。

4、缺標(biāo)題，扣2分。5、1-2個(gè)錯(cuò)別字不扣分，從三個(gè)開(kāi)始每個(gè)扣1分，重復(fù)不計(jì)算。6分封頂。

6、字跡卷面分3分封頂。

7、點(diǎn)號(hào)到底要扣1-2分。

分析素材

●支持司機(jī)

“司機(jī)很無(wú)奈！”曾經(jīng)開(kāi)過(guò)公交車(chē)的黎先生說(shuō)，如果不按規(guī)章收取這1元而又被發(fā)現(xiàn)，司機(jī)可能會(huì)面對(duì)200元的罰款！他還說(shuō)，BB車(chē)阻客作用大于實(shí)際作用，交納1元實(shí)際上是帶有懲罰性的。

不少支持公交司機(jī)的市民談到，公交車(chē)是大家的車(chē)，不是專(zhuān)車(chē)，理應(yīng)遵守規(guī)范?！叭绻愋〗阆胱檬娣腿ゴ虻氖浚财?chē)的位是先到先得；如果去酒樓，我們也不能貪舒服睡著吃啊?！崩柘壬f(shuō)。

●力“撐”乘客

“她的較真精神很難得！”外籍華人李先生直言非常支持陳女士，“司機(jī)應(yīng)該協(xié)助乘客，扶老攜幼是傳統(tǒng)美德；嬰兒不屬于物品，是一個(gè)人；在國(guó)外，司機(jī)會(huì)馬上停下車(chē)來(lái)幫這樣的乘客，其他乘客也不會(huì)有微辭。乘客不是為了1元錢(qián)的花費(fèi)問(wèn)題，而是尋求一個(gè)真理的問(wèn)題?！?/p>

●建議“一人少一句”

“1元糾紛”，以司法途徑解決，似有牛刀殺雞之嫌。因此更多的市民認(rèn)為，還是應(yīng)該從道德層面上解決問(wèn)題比較現(xiàn)實(shí)。

首位打通電話的聽(tīng)眾笑言，這是廣州的“巴士阿叔”事件，如果自己在，就當(dāng)場(chǎng)用手機(jī)錄下來(lái)。他說(shuō)，如果自己是車(chē)上的乘客，他選擇替陳女士交這1元錢(qián)、并幫手折疊BB車(chē)?！耙蝗松僖痪?，才能共建和諧城市?！?/p>

“司機(jī)合理不合情，乘客合情但不合理?！绷合壬脙删湓捀爬ㄗ约旱挠^點(diǎn)。他說(shuō)，社會(huì)中，陌生人與陌生人之間的敵對(duì)態(tài)度很深很深。以前很少出現(xiàn)這種事情，父輩“與人為善”的品德在現(xiàn)在很難體現(xiàn)。一人退一步，什么事情都解決了。如果乘客還是覺(jué)得不行，應(yīng)當(dāng)選擇事后投訴，畢竟“現(xiàn)在機(jī)制這么完善”。

一探BB車(chē)屬不屬行李？

■條例有否確定？

“我的孩子又不是行李,又不是牲畜,為什么要交行李費(fèi)！”昨日在接受記者采訪時(shí)，當(dāng)事人陳女士依舊情緒激動(dòng)。與此同時(shí)，昨日一位手機(jī)尾號(hào)為“7346”的讀者發(fā)來(lái)短信說(shuō)了自己帶輪椅上車(chē)亦要交費(fèi)的經(jīng)歷，“我很感無(wú)奈，司機(jī)說(shuō)占道，即使是折起來(lái)亦要交錢(qián)?！?/p>

BB車(chē)屬不屬行李？該不該收取行李費(fèi)？

記者從有關(guān)方面了解到，嬰兒車(chē)是否需要交費(fèi)，目前尚無(wú)具體規(guī)定。但自2004年10月1日起施行的《廣州市公共汽車(chē)電車(chē)乘車(chē)規(guī)定》第八條指出：一名乘客可以免費(fèi)攜帶重量在10公斤以下或體積在0.02立方米以下的行李物品。隨身攜帶物品重量在10公斤以上20公斤以下或體積在0.02立方米以上0.05立方米以下的，應(yīng)加付一人車(chē)費(fèi)。重量在20公斤以上30公斤以下或體積在0.05立方米以上0.1立方米以下的，應(yīng)加付兩人車(chē)費(fèi)。

■安全是否托辭？

昨日，記者分別就此問(wèn)題采訪了陳小姐和電車(chē)公司。陳小姐認(rèn)為，她的BB車(chē)長(zhǎng)約50厘米、寬30厘米，應(yīng)該不需要交費(fèi)。電車(chē)公司回應(yīng)時(shí)表示：按照陳小姐所言，BB車(chē)的體積已達(dá)到交費(fèi)“標(biāo)準(zhǔn)”；并且再次強(qiáng)調(diào)“買(mǎi)票是出于安全考慮”。

“我?guī)B車(chē)坐過(guò)多次車(chē)，但從來(lái)沒(méi)有交過(guò)這1元錢(qián)，如果這一次交錢(qián)，豈不是說(shuō)以前的司機(jī)都做錯(cuò)了？”記者采訪了20位遇到過(guò)相似問(wèn)題的司機(jī)，陳小姐的這個(gè)反問(wèn)讓司機(jī)們感到“不好回答”。不少司機(jī)坦言，雖然對(duì)BB車(chē)該不該收取行李費(fèi)沒(méi)有明文規(guī)定，但如果根據(jù)《廣州市公共汽車(chē)電車(chē)乘車(chē)規(guī)定》，是應(yīng)該收取的。

陳小姐卻認(rèn)為“安全”是托辭：“如果真是從安全角度考慮，那就應(yīng)該堅(jiān)持讓我收起B(yǎng)B車(chē)，而不是買(mǎi)了票就可以不折疊BB車(chē)！”

■如何理解條例？

廣東科德律師事務(wù)所的陳震律師堅(jiān)持認(rèn)為，不應(yīng)該繳費(fèi)。嬰兒車(chē)也是嬰兒行動(dòng)的工具，而不是行李，既然作為一項(xiàng)社會(huì)福利，給予嬰兒免費(fèi)乘車(chē)的權(quán)利，其就不應(yīng)該為其必需的工具交費(fèi)，否則，就有違立法原則和精神。

對(duì)于條例是否應(yīng)該更明確規(guī)定的問(wèn)題，陳震認(rèn)為，實(shí)際上條例還是很明確的，只是對(duì)該條例的理解出現(xiàn)了偏差。根源在于所有的公交公司都覺(jué)得，給予部分人免費(fèi)乘車(chē)對(duì)其是多么不公平，盡量縮減這一人群的數(shù)目，或者提高其執(zhí)行準(zhǔn)則，以期獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益。

二探司機(jī)罷駛合不合理？

不交1元，司機(jī)不開(kāi)車(chē)。電車(chē)司機(jī)罷駛是否合理？對(duì)此，公交車(chē)司機(jī)吳先生表示，“罷駛”要“兩看”：“如果司機(jī)都退一步，碰上監(jiān)察員上車(chē)檢查，那么我們回去怎么交代？乘客應(yīng)該理解一下我們司機(jī)?！?/p>

在本報(bào)金羊網(wǎng)上，有讀者留言：“公交公司應(yīng)該向乘客承擔(dān)違約責(zé)任?！睂?duì)此，陳震認(rèn)為，司機(jī)罷駛不對(duì)。從法律上講，公交車(chē)均有強(qiáng)制締約的義務(wù)，就是說(shuō)，只要你在運(yùn)營(yíng)，乘客上車(chē)就達(dá)成了客運(yùn)合同關(guān)系，乘客有支付車(chē)費(fèi)的義務(wù)，而公交公司有安全正點(diǎn)將乘客運(yùn)送到目的地的義務(wù)，如果乘客拒交車(chē)費(fèi)，構(gòu)成違約，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，而乘客一旦上車(chē)，合同即達(dá)成，司機(jī)不開(kāi)車(chē)也構(gòu)成違約。

三、作文誤區(qū)提醒及糾正提示

1、審題不夠準(zhǔn)確。還有少數(shù)同學(xué)出現(xiàn)偏離題意的現(xiàn)象。

2、結(jié)構(gòu)清晰，內(nèi)容單薄。

【優(yōu)秀作文選評(píng)】

寬容成就美麗

寬容不是公交車(chē)上的“對(duì)峙”，不是公交車(chē)上的你推我擠，更不是司機(jī)與乘客間不可開(kāi)交的爭(zhēng)吵，寬容是整齊有序的上車(chē)，是司機(jī)那和藹近人的建議，是乘客那真心實(shí)意的遵守……

當(dāng)炎炎烈日時(shí)，留些寬容給自己涼快，當(dāng)凜冽寒風(fēng)時(shí)，留些寬容給自己取暖……而不至于被烈日烤得發(fā)黑，讓寒風(fēng)吹得發(fā)顫。相信吧，寬容成就美麗。

學(xué)會(huì)寬容，你就是一道美麗的風(fēng)景。

喜歡斤斤計(jì)較的人嗎？喜歡小題大做的人嗎？是的，沒(méi)人會(huì)喜歡這種人，也更沒(méi)有誰(shuí)會(huì)喜歡成為這樣的人，這樣讓周遭討厭、厭惡的人。那就學(xué)會(huì)寬容吧，在爭(zhēng)吵時(shí)，想想“退一步海闊天空，忍一時(shí)風(fēng)平浪靜”；在沖動(dòng)時(shí)，想想“君子不計(jì)小人之過(guò)”；在錯(cuò)誤面前，想想“人非圣人，孰能無(wú)錯(cuò)”。那么，一些不必要的傷害也就不會(huì)發(fā)生，不快樂(lè)的記憶也就不會(huì)存在，也就隨風(fēng)而逝。倘若馬加爵能釋?xiě)涯切┏爸S，能寬容同學(xué)的那些訕笑、譏諷；倘若馬加爵學(xué)會(huì)寬容，那么一切也就不會(huì)有，社會(huì)也許多了幾位國(guó)家棟梁。

學(xué)會(huì)寬容吧，就像一句名言所說(shuō)：“將別人的不好寫(xiě)在沙子上，那么風(fēng)吹過(guò)，一切也就隨風(fēng)而逝”。

一個(gè)團(tuán)體，若總是處于爭(zhēng)吵，處于互相猜測(cè)，互相懷疑中，那么，可想而知，所有的活動(dòng)都會(huì)是像一盤(pán)散沙，各行其是。沒(méi)有女排那群互相寬容的姑娘們，會(huì)有女排那振奮人心的一次一次的成功的歡呼嗎？沒(méi)有冰上芭蕾那群舞者的相互寬容，會(huì)有那曼妙的“芙蓉出水”嗎？沒(méi)有那相互協(xié)調(diào)，將心比心的舞蹈者，會(huì)有那感動(dòng)國(guó)人的《千手觀音》嗎？是的，團(tuán)體的成功不是一個(gè)人的努力與出眾，而是十幾個(gè)人或更多人的共同寬容，互相體諒而創(chuàng)造的?？窗桑鶇翘M合將憑借那寬容之心創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)美麗的跳躍。

學(xué)會(huì)寬容，國(guó)家才能走向繁榮富強(qiáng)。

“忘記等于背叛”？我主觀的認(rèn)為，有時(shí)忘記不是背叛，那只是一個(gè)國(guó)家隊(duì)對(duì)另一個(gè)國(guó)家的寬容，寬容他對(duì)自己曾經(jīng)的傷害，但寬容絕不是縱容、懦弱。寬容日本對(duì)中國(guó)曾經(jīng)的傷害，才能讓我們懷著一顆“求同存異,學(xué)習(xí)西方”的心態(tài)來(lái)鞏固雙方的友誼，壯大自己的綜合國(guó)力，但寬容絕不非認(rèn)同，我們一定要唾棄日篡改歷史的惡劣丑陋之舉。

學(xué)會(huì)寬容吧，成就你自己的美麗，成就一個(gè)團(tuán)體飛躍的美麗，成就一個(gè)國(guó)家繁華的美麗。

點(diǎn)評(píng)：本文確立的中心論點(diǎn)是切合題意的，擬寫(xiě)的標(biāo)題就給人一種很溫暖的感覺(jué)。作者采用并列式的結(jié)構(gòu)，從個(gè)人、集體、國(guó)家三個(gè)方面來(lái)展開(kāi)自己的論述，每一個(gè)部分都有恰當(dāng)?shù)恼摀?jù)材料來(lái)支撐自己的觀點(diǎn)，給人很深的啟迪。語(yǔ)言很有特色，娓娓道來(lái)，卻韻味十足，顯示比較強(qiáng)的語(yǔ)言駕馭能力。得分20+20+5=6=46

退一步

“退一步海闊天空”這是一句至理名言，伴隨著我成長(zhǎng)。遇事則退一步，生命則更精彩。

如果司機(jī)退一步不收行李費(fèi)，那會(huì)是怎樣的結(jié)局？如果陳小姐退一步不勞煩警察，那又會(huì)是怎樣的結(jié)果？只因那一塊錢(qián)的行李費(fèi)與司機(jī)“對(duì)峙”數(shù)小時(shí)，使車(chē)上數(shù)十人轉(zhuǎn)車(chē)，使警察苦口婆心的勸導(dǎo)，這樣值得嗎？你們可曾想過(guò)退一步呢？

退一步，使你擺脫困境。

霍金，一生坎坷，疾病就像惡魔一樣纏著他，致使他全身癱瘓，于是他選擇了退一步，他不與病魔直面沖擊。

命運(yùn)使他殘疾，他退一步，與輪椅終身相伴，正因?yàn)榛艚鹜艘徊?。科學(xué)界上有奇跡發(fā)生了。他的言論，他的發(fā)現(xiàn)震撼世界，霍金可以說(shuō)擺脫了困境。

退一步，使你悠然自得。

“采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山”這是陶淵明的樂(lè)。在官場(chǎng)上，他選擇了退一步到世外桃源過(guò)怡然自得的生活，此后他的世界沒(méi)有黑暗，沒(méi)有阿諛?lè)畛?，只有依然，只有快?lè)。

蘇軾，你何嘗不是也有相同的遭遇，被貶時(shí)，退一步，你有海一樣闊的胸襟，離開(kāi)官場(chǎng)生活的你，更加有志氣，你的志向并沒(méi)有滅。

退一步，使你成功。

魯迅，你的棄醫(yī)從文，其實(shí)就是退一步，醫(yī)學(xué)界里你退了一步。在文學(xué)界里，你的字里行間燃燒著多少人的激情，點(diǎn)亮了多少人心里的燈塔。

你的著作沒(méi)有一部不鼓舞人心，沒(méi)有一部不震撼靈魂，沒(méi)有一部不受人稱(chēng)頌。退一步，其實(shí)，你成功了。

朋友們，不要覺(jué)得退一步是羞恥的事，其實(shí)退一步可以使你擺脫困境，也可以使你怡然自得，更加可以使你成功。

“退一步海闊天空”讓它與你結(jié)為伴，它會(huì)在你需要的時(shí)候叩響你的大門(mén)，提醒你退一步。

有時(shí)，退一步很重要，作出正確的選擇，退一步。

點(diǎn)評(píng)：本文在引用原材料時(shí)是經(jīng)過(guò)一番心思的，他擯棄一般的照搬材料的做法，連用幾個(gè)問(wèn)句，發(fā)人深省，很好的吸引了讀者的注意力，也使得讀者跟著一起思考。采用議論性散文的寫(xiě)法，從三個(gè)方面回答了“為什么需要退一步”的問(wèn)題，使讀者明白了退一步的好處。在表達(dá)上，句式靈活多變，語(yǔ)言富有表現(xiàn)力。不足之處在于內(nèi)容略顯單薄，簡(jiǎn)潔有余，展開(kāi)不足。得分：20+19+6=45

第二篇：面包車(chē)司機(jī)拾金不昧乘客錢(qián)包失而復(fù)得

面包車(chē)司機(jī)拾金不昧乘客錢(qián)包失而復(fù)得

拾金不昧感覺(jué)離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)，但真的在我們身邊，還是有人這樣做了。最近，到巴馬瑤族自治縣甲篆鄉(xiāng)坡月村養(yǎng)生的浙江人呂阿姨乘車(chē)遺失錢(qián)包，遇到拾金不昧的面包車(chē)司機(jī)，錢(qián)包失而復(fù)得。

【同期聲：呂阿姨

7點(diǎn)多，哪個(gè)車(chē)早我就坐哪個(gè)車(chē)，那小車(chē)一過(guò)來(lái)，我一舉手，他就停下了，我也是拿這個(gè)包，里頭有個(gè)存折有4000多快錢(qián)，還有160多快錢(qián)零錢(qián)，我想先上農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)買(mǎi)牛蹄筋，然后才上銀行取錢(qián)，銀行9點(diǎn)才開(kāi)門(mén)呢，所以上他車(chē)以后，也是這種竹子墊，挺涼，我就把包墊底下了，這手機(jī)咯著我就收兜里了，我跟司機(jī)說(shuō)我上農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，然后到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的胡同，他說(shuō)這上農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)近，我就下車(chē)了，抬腿就下車(chē)拿那小車(chē)（購(gòu)物車(chē)）去了，把包就忘了。】

呂阿姨丟了錢(qián)包很著急，往回走想找剛才乘坐的面包車(chē)，但是面包車(chē)已經(jīng)開(kāi)走了。而面包車(chē)司機(jī)盧愛(ài)尚師傅之后才發(fā)現(xiàn)丟失的錢(qián)包，可他并不知道怎么找到失主，就留住錢(qián)包等待失主來(lái)找。

【同期聲：盧師傅

我看到后面有一個(gè)包，人家下車(chē)完了，怎么突然有一個(gè)包，里面有存折還有錢(qián)，我要幫她保留，她回來(lái)喊我我就給她，心里面想可能那個(gè)阿姨急用，我又不懂去哪里找她。】

第二天呂阿姨再到路口等車(chē)，想碰碰運(yùn)氣找到昨天那輛面包車(chē)，沒(méi)想到還真碰到了。

【同期聲：呂阿姨

我第二天還穿這身衣服，頭一天穿的衣服，還拉一個(gè)小車(chē)（購(gòu)物車(chē)），原來(lái)的樣子，我說(shuō)師傅也許能認(rèn)得我，7點(diǎn)多鐘又是那個(gè)時(shí)間，我上門(mén)口找著更好，找不著就算了，我以為根本不會(huì)找著，所以我也沒(méi)拿筆沒(méi)拿紙，我一舉手呢那師傅就到我跟前停下說(shuō)我正找你呢，他就從車(chē)?yán)锏男〕閷侠锇盐野碇f(shuō)里頭東西我一點(diǎn)沒(méi)動(dòng)，給你吧?！?/p>

呂阿姨說(shuō)，她的錢(qián)包里雖然只有140多塊錢(qián)現(xiàn)金和存折，但是盧師傅拾金不昧的行為，讓她十分感激。

【同期聲：呂阿姨

我說(shuō)這得宣傳，好人好事，社會(huì)風(fēng)氣好，巴馬的人好，這個(gè)得讓大家都知道，好人好事宣傳宣傳。】

據(jù)當(dāng)?shù)赝械膸煾嫡f(shuō)，盧師傅平時(shí)的為人就很不錯(cuò)。其實(shí)像盧師傅這樣為人的村民，在坡月村很多，當(dāng)?shù)卮緲愕拿耧L(fēng)民俗就得到不少外地游客贊揚(yáng)。

【同期聲：馬阿姨

這地方確實(shí)很讓我們感動(dòng)，我是東北來(lái)的，我們東北人就是豪爽，到這一看，這民風(fēng)太淳樸了，真好！真好！】

在構(gòu)建和諧社會(huì)的今天，盧師傅作為一名普普通通的面包車(chē)司機(jī)，他用自己的實(shí)際行動(dòng)向人們?cè)忈屩瓦\(yùn)司機(jī)的高尚道德情操，他這種拾金不昧的行為值得我們大力提倡和學(xué)習(xí)。

第三篇：出租車(chē)司機(jī)如何避免乘客投訴（xiexiebang推薦）

出租車(chē)司機(jī)如何避免乘客投訴

降低乘客投訴率，首先是公司管理層的職責(zé)，跟育人為本、立章必依及獎(jiǎng)優(yōu)罰劣等工作息息相關(guān)。同時(shí)，也是司機(jī)層的職責(zé)，跟品牌意識(shí)、職業(yè)道德、規(guī)范服務(wù)等行為相互牽連。樹(shù)立“被投訴就是有責(zé)事故”的理念，是每一位從業(yè)人員都面臨的課題。

一、造成乘客投訴的主要原因

在司機(jī)與乘客的頻繁往來(lái)中，時(shí)有乘客為維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，對(duì)出租服務(wù)的不滿之處舉報(bào)投訴。

被投訴的原因大致可歸納如下：

服務(wù)意識(shí)淡薄――態(tài)度冷漠，怠慢乘客；出言不遜，刺激乘客；心態(tài)不正怪罪乘客。服務(wù)技能欠缺――服務(wù)流程不到位；對(duì)話溝通欠技巧；乘客心理未把握。道德品質(zhì)不良――見(jiàn)利忘義，欺詐乘客；損人利己，為難乘客；明知故犯，失信乘客。個(gè)別乘客苛求及疑心。

在造成投訴的諸多原因中，來(lái)自司機(jī)的主觀原因起著決定性作用，不可否認(rèn)，有少數(shù)投訴是乘客不熟悉出租車(chē)計(jì)費(fèi)方法，懷疑多收費(fèi)；不懂交通法規(guī)，苛求司機(jī)違章行車(chē)未果，甚至酗酒失常而發(fā)生。如果司機(jī)能態(tài)度溫和地婉言解釋?zhuān)美碜屓说匚笕?，也可能化解矛盾?/p>

來(lái)自司機(jī)的主觀原因分為二類(lèi)。服務(wù)意識(shí)淡薄，服務(wù)技能欠缺的一類(lèi)占多數(shù)，這一類(lèi)屬于思想認(rèn)識(shí)、方式方法問(wèn)題，在培訓(xùn)教育、示范引導(dǎo)后，相信能夠減少被投訴，直至實(shí)現(xiàn)“零”投訴。

還有一類(lèi)屬于道德品質(zhì)問(wèn)題。諸如明知故犯，違諾失信；故意舍近求遠(yuǎn)繞道行駛，賺取不義之財(cái)；存心拒載，損人利己等。雖是少數(shù)。但對(duì)乘客利益的直接損害、對(duì)公司品牌聲譽(yù)的削弱卻很?chē)?yán)重。這一類(lèi)少數(shù)司機(jī)若不潔身自律，對(duì)“君子愛(ài)財(cái)，取之有道”的勸告嗤之以鼻；如諱疾忌醫(yī)，對(duì)行規(guī)行紀(jì)置若罔聞，被投訴則無(wú)法避免。不僅將會(huì)受到制裁處罰，而且遲早會(huì)被淘汰出局。

二、如何避免投訴拒載

拒載，是出租行業(yè)特有的一種“常見(jiàn)病”。特別是在節(jié)假日、雨雪天等客源陡增，以及司機(jī)交接班是客流高峰的時(shí)段中，所謂短趟起步價(jià)不去、交接班回家不順路不去、路況較差易堵車(chē)不去、裝載行李嫌麻煩不去等“四不去”的拒載現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，已成為市民不滿的眾矢之的。

明白什么是拒載，掌握乘客招租的服務(wù)規(guī)范，知曉違規(guī)拒載的后果，將有助于“告別”拒載。

1、什么是拒載？司機(jī)問(wèn)明乘客去向或乘客告知租車(chē)到達(dá)地后，不提供租車(chē)服務(wù)時(shí)（除行規(guī)準(zhǔn)許的五種情況外），不論是否亮置《暫停服務(wù)》標(biāo)識(shí)，都屬于違規(guī)拒載。公司對(duì)乘客投訴拒載是否認(rèn)定成立，是否對(duì)被投訴司機(jī)依規(guī)處罰，就是以這個(gè)定義為判斷原則。

2、堅(jiān)持先上客后問(wèn)路，把方便留給乘客。載客服務(wù)規(guī)范要求司機(jī)在乘客招租時(shí)，先請(qǐng)乘客上車(chē)，再詢問(wèn)到那里去，不計(jì)較路程遠(yuǎn)近，不挑肥揀瘦，不講條件地載客服務(wù)。如果問(wèn)了路又不讓乘客上車(chē)，更有甚者將上車(chē)的乘客趕下去，或者行駛中途棄客，則與服務(wù)規(guī)范背道而馳，構(gòu)成拒載事實(shí)。

3、有事不能經(jīng)營(yíng)時(shí)，亮置《暫停服務(wù)》牌。司機(jī)因故不打算繼續(xù)載客運(yùn)營(yíng)，情有可原，無(wú)可厚非，但應(yīng)亮置《暫停服務(wù)》牌。乘客見(jiàn)了你的告示就不會(huì)攔阻，相互之間沒(méi)有洽談業(yè)務(wù)的過(guò)程，乘客也不可能產(chǎn)生投訴拒載的沖動(dòng)。

有的司機(jī)在挑揀業(yè)務(wù)時(shí)，往往以要加油、修車(chē)、下班交車(chē)、家有急事等種種借口不提供用車(chē)，自以為有理，其實(shí)糊弄不了明眼人，搪塞不了乘客，仍然還會(huì)當(dāng)“被告”。還有的司機(jī)一面亮置《暫停服務(wù)》標(biāo)識(shí)，一面又停車(chē)詢問(wèn)乘客去向，不合自己意的就不去，自作聰明地把《暫停服務(wù)》牌當(dāng)作逃避投訴的擋箭牌，這種“掩耳盜鈴”式的招數(shù)遮蓋不住拒載的真相。

三、如何避免投訴繞道

除設(shè)圈套蒙騙外地乘客，有意載客舍近求遠(yuǎn)的歪心思外，關(guān)鍵在于把握“問(wèn)路”和“選路”的服務(wù)規(guī)范流程，不能將問(wèn)路代替選路混為一團(tuán)。問(wèn)路指到哪里去，選路指從什么路線走。司機(jī)將自己選擇的行車(chē)路線告知乘客并征得認(rèn)可，而不是自作主張地確定路線，可望避免投訴繞道。

1、當(dāng)有多條線路到達(dá)目的地時(shí)，選擇經(jīng)濟(jì)合理線路征求乘客意見(jiàn)。乘客可能認(rèn)可，也可能不認(rèn)可你選的線路。如果不認(rèn)可，就按乘客指定的路線走，以免“好心辦壞事”。

2、在道路堵塞，變更原定行駛線路時(shí)，切記事先說(shuō)明原因及變更的途徑，征得同意后再變，防止本想節(jié)省時(shí)間，乘客不領(lǐng)情而起疑心。

3、遇單行道、禁行禁停路段，不能違章轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、逆行、停車(chē)時(shí)，耐心向乘客講明道理。如乘客仍然不依不饒，也不要用“你只管去投訴”這樣的忌語(yǔ)去刺激，相信公司能公正處理，不會(huì)無(wú)辜責(zé)怪司機(jī)。

4、當(dāng)司機(jī)和乘客對(duì)目的地位置都不清楚時(shí)，應(yīng)向公司、同行或交警等詢問(wèn)準(zhǔn)確。既不可想當(dāng)然地盲目引路，更不得用錯(cuò)誤信息誤導(dǎo)乘客。如去某品牌餐館，該餐館在各區(qū)都開(kāi)有分店時(shí)，應(yīng)搞清是哪個(gè)區(qū)的分店，以免無(wú)意走錯(cuò)路、走彎路被投訴。

四、如何避免投訴多收費(fèi)

投訴多收費(fèi)，一般發(fā)生在乘客不知道租費(fèi)計(jì)價(jià)辦法，懷疑計(jì)價(jià)器跳得太快，司機(jī)未“有零找零，無(wú)零讓零”以及到達(dá)目的地時(shí)所謂“最后一跳”等情況下。

（一）、掌握租費(fèi)計(jì)價(jià)辦法，耐心跟乘客解釋。

1、計(jì)價(jià)器顯示的計(jì)費(fèi)，由按里程和按等候時(shí)間計(jì)費(fèi)的兩種方式組成。

等候時(shí)間包括車(chē)速小于等于12公里/小時(shí)的低速行駛時(shí)間及停車(chē)等候時(shí)間組成。等候計(jì)費(fèi)的辦法是：等候時(shí)間累計(jì)每滿5分鐘，計(jì)價(jià)器自動(dòng)折合成行駛1公里，并入里程金額一起收取。

2、里程計(jì)費(fèi)按如下辦法分段計(jì)算（以白天為例）： 1）行駛里程2.9公里以內(nèi)

計(jì)費(fèi)方式：基價(jià)10元；

2）行駛里程3.0——14.9公里，按2元/公里計(jì)算

3）超過(guò)15公里以上的部分，每公里加收50%的空駛費(fèi)（往返除外）：計(jì)3元/公里

3、夜間運(yùn)營(yíng)（當(dāng)天夜晚23：00——次日凌晨5：00（含5：00））收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

每公里加收20%的夜間行駛費(fèi)；

4、等候時(shí)間計(jì)費(fèi)的方式是：從開(kāi)始計(jì)費(fèi)（扣下空車(chē)牌）時(shí)算起，與是否在基價(jià)（10元）及基價(jià)公里數(shù)（3公里）范圍內(nèi)無(wú)關(guān)。即使乘客此時(shí)在3公里內(nèi)也有可能由于等候時(shí)間或低速行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而超過(guò)10元的基價(jià)費(fèi)。而此時(shí)超出的部分就是等候時(shí)間收取的費(fèi)用。

出租車(chē)的計(jì)費(fèi)方法較復(fù)雜，不少乘客因搞不清楚而懷疑計(jì)價(jià)器有“貓膩”這是情有可原的。只有在司機(jī)弄懂計(jì)費(fèi)方法并向乘客耐心解釋后，乘客才有可能不會(huì)因此投訴。

（二）、執(zhí)行“找零讓零”的行規(guī)。

乘客付款須找零時(shí)，司機(jī)應(yīng)按“有零找零，無(wú)零讓零”的行規(guī)處理。司機(jī)不愿意讓零時(shí)，就應(yīng)事先準(zhǔn)備好零錢(qián)找零，找零錢(qián)是司機(jī)的責(zé)任，沒(méi)有零錢(qián)找，司機(jī)就應(yīng)承擔(dān)讓零的義務(wù)。

三、在計(jì)價(jià)器“最后一跳”的時(shí)機(jī)上大度一點(diǎn)。

投訴多收費(fèi)中，相當(dāng)多的是所謂計(jì)價(jià)器“最后一跳”引起的。當(dāng)乘客說(shuō)到站了，車(chē)輛又可在交通法規(guī)準(zhǔn)許地段靠邊停車(chē)時(shí)，司機(jī)無(wú)妨先停表再停車(chē)。計(jì)價(jià)器在進(jìn)入某里程段之初便開(kāi)始計(jì)費(fèi)，也就是“先計(jì)費(fèi)、后跑路”?！白詈笠惶币郧盎袔酌茁返能?chē)費(fèi)已歸司機(jī)所有，司機(jī)這時(shí)停表并未吃虧，倒是“最后一跳”后乘客沒(méi)坐車(chē)前行，卻要增加付費(fèi)，難免不心甘情愿。

至于乘客在交通法規(guī)不準(zhǔn)停車(chē)的地段要求下車(chē)，司機(jī)可婉言解釋求得諒解。不能停車(chē)的地方不停表固然沒(méi)錯(cuò)，司機(jī)若大度一點(diǎn)，早點(diǎn)抬表，讓點(diǎn)小利，也可省去不少麻煩。

五、如何避免投訴態(tài)度不好

不少投訴未涉及物質(zhì)利益的損失，也不屬于明顯的違規(guī)違紀(jì)，僅僅因?yàn)樗緳C(jī)的解釋生硬，語(yǔ)言不當(dāng)及態(tài)度冷漠，傷害乘客的自尊心，刺激情緒而引起糾紛，導(dǎo)致投訴。

司機(jī)站在乘客的角度上換位思考，急乘客之所急，心態(tài)平和地對(duì)待乘客的不同需求至關(guān)重要。面對(duì)乘客提出的合情不合理、合理不合法的要求，是板著面孔冷若冰霜地頂回去，還是以誠(chéng)感人，委婉地說(shuō)服；遇到脾氣煩爆，指手畫(huà)腳的浮躁乘客，是火上澆油對(duì)著干，還是委曲求全讓三分，是對(duì)能否尊重人、理解人、寬容人的檢驗(yàn)。想想乘客給自己帶來(lái)營(yíng)業(yè)收入，自己理應(yīng)盡心盡力周到服務(wù)，應(yīng)能一笑泯怨氣，化干戈為玉帛，回避口水官司。

在乘客上車(chē)、付車(chē)費(fèi)及下車(chē)時(shí)，堅(jiān)持講“您好”、“謝謝”、“請(qǐng)您帶好隨身物品”和“再見(jiàn)”四句話，不僅是文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)的突出特征，而且是降低投訴的有效一招。開(kāi)口講禮貌用語(yǔ)，可迅速拉近與乘客的距離，可使乘客身歷其境地感受到溫馨親情。在融洽司乘關(guān)系后，即使服務(wù)中存在不盡人意之處，也會(huì)得到乘客諒解，不至于耗用電話費(fèi)去投訴討說(shuō)法。講好“四句話”，不花錢(qián)，少費(fèi)力，換來(lái)的卻是品牌效應(yīng)及褒揚(yáng)，是矛盾糾紛的減少。據(jù)抽樣調(diào)查，被投訴的司機(jī)幾乎都沒(méi)有講“四句話”。講好“四句話”有利無(wú)弊。

總結(jié)預(yù)防投訴的八條技巧，即：微笑和氣，誠(chéng)信交易，忍受委屈，主動(dòng)讓利，察言觀色，訴說(shuō)苦衷，知錯(cuò)改正，以及靈活求助。司機(jī)們應(yīng)用這些吸取正、反兩方面經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的技巧，可望學(xué)有所得，用有所獲。

第四篇：公交車(chē)司機(jī)與乘客打架造成事故應(yīng)如何定性

一、基本案情

2001年3月8日，被告人陸某某在駕駛公交車(chē)時(shí)與被告人張某某因張上車(chē)后始終站在車(chē)門(mén)附近，影響了其他乘客上車(chē)而發(fā)生了口角。張某某在爭(zhēng)吵中揮拳毆打正在駕車(chē)行駛的陸某某，擊中陸的臉部。陸某某被打后，置行駛中的車(chē)輛于不顧，離開(kāi)駕駛座位，與張某某扭打在一起。公交車(chē)因無(wú)人控制沖出道路，先撞到一位騎自行車(chē)的人，致其當(dāng)場(chǎng)死亡，后又與一輛出租車(chē)相撞，接著撞毀路邊的一段圍墻，造成直接經(jīng)濟(jì)損失2萬(wàn)余元。

二、分歧意見(jiàn)

對(duì)兩名被告人的行為如何定性，主要有以下五種意見(jiàn)：

第一種意見(jiàn)認(rèn)為，陸某某和張某某的行為均已構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，且是共同犯罪。理由是陸某某主觀上具有以危險(xiǎn)方法危害公共安全的犯罪故意，屬于放任危害結(jié)果發(fā)生的間接故意，客觀上實(shí)施了以危險(xiǎn)方法危害公共安全的犯罪行為。張某某攻擊正在駕駛車(chē)輛的司機(jī)，明知會(huì)導(dǎo)致司機(jī)的過(guò)激行為，危害不特定多數(shù)人的生命、財(cái)產(chǎn)的安全，而張某某放任這種危害結(jié)果的發(fā)生，因而構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。張首先使用暴力，而司機(jī)基于同樣的放任意志予以還擊，即兩人有共同的認(rèn)識(shí)與意志因素，兩人的合力造成危害結(jié)果，因而兩人構(gòu)成共同犯罪。

第二種意見(jiàn)認(rèn)為，陸某某的行為構(gòu)成過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，陸某某主觀方面過(guò)于自信，認(rèn)識(shí)到自己離開(kāi)駕駛室可能會(huì)發(fā)生危害結(jié)果，但是他輕信能夠避免，以致發(fā)生了危害結(jié)果。張某某的行為構(gòu)成交通肇事罪，其行為違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，發(fā)生了重大事故。

第三種意見(jiàn)認(rèn)為，陸某某和張某某的行為均構(gòu)成交通肇事罪。陸某某和張某某的行為都違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，客觀上造成了危害后果。陸某某主觀上是出于過(guò)于自信的過(guò)失，張某某是出于疏忽大意的過(guò)失。

第四種意見(jiàn)認(rèn)為，陸某某的行為構(gòu)成交通肇事罪，理由與第三種意見(jiàn)一致。張某某的行為不構(gòu)成犯罪，理由是張某某沒(méi)有預(yù)見(jiàn)的義務(wù)，對(duì)他來(lái)說(shuō)，造成危害結(jié)果完全是意外。

第五種意見(jiàn)認(rèn)為，陸某某的行為構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，張某某的行為構(gòu)成交通肇事罪。

三、法理研究

筆者同意第五種意見(jiàn)。

本案爭(zhēng)論的焦點(diǎn)在于如何區(qū)分以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪和交通肇事罪。

所謂以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，是指以放火、決水、爆炸、投毒以外的并與之相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)方法，足以危害公共安全的行為。其特點(diǎn)如下：其一,侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命健康財(cái)產(chǎn)的安全；其二，在客觀方面表現(xiàn)為使用放火、決水、爆炸、投毒以外的危險(xiǎn)方法危害公共安全的行為。這里的危險(xiǎn)方法，在性質(zhì)上與放火、決水、爆炸、投毒等方法相當(dāng)，如駕車(chē)向人群沖撞、故意在公共場(chǎng)所拉電網(wǎng);其三，犯罪主體是一般主體，即已滿16周歲具有刑事責(zé)任能力的人;其四，主觀方面是故意，即行為人明知自己的行為會(huì)造成危害社會(huì)的結(jié)果，希望或者放任這種結(jié)果的發(fā)生。以危險(xiǎn)方法危害公共安全的行為人一般都希望危害公共安全的危害結(jié)果的發(fā)生，只在少數(shù)情況下是放任危害公共安全的危害結(jié)果的發(fā)生。即使是放任，行為人在實(shí)施危險(xiǎn)方法時(shí)，對(duì)自己行為已經(jīng)造成的后果是持無(wú)所謂的態(tài)度，有危害結(jié)果與沒(méi)有危害結(jié)果都是一樣漠然置之，本質(zhì)是對(duì)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任。

交通肇事罪，是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。違反交通法規(guī)的行為本質(zhì)上也是一種危害公共安全的行為。但這種危害性的行為與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪中的危險(xiǎn)方法存在本質(zhì)的區(qū)別。前者的社會(huì)危害性一般要小于后者，其危害的對(duì)象相對(duì)于以危險(xiǎn)方法危害公共安全犯罪來(lái)說(shuō)具有限定性。交通肇事罪的主觀方面分為兩個(gè)階段，第一階段肇事者違反交通法規(guī)的行為在主觀上一般是故意，也有過(guò)失的情形；第二階段犯罪行為人對(duì)自己違反交通法規(guī)的行為所造成的嚴(yán)重后果主觀上是過(guò)失，對(duì)危害結(jié)果是持否定態(tài)度而不是希望或放任。

本案中，陸某某離開(kāi)駕駛室的行為是故意的，其目的是為了報(bào)復(fù)張某某，即陸某某明知自己的行為會(huì)發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果，而放任這種結(jié)果發(fā)生。所謂“放任”，當(dāng)然是不希望，不是積極的追求，而是在明知自己的行為可能發(fā)生特定危害的情況下，為了達(dá)到自己的報(bào)復(fù)目的，放任自己實(shí)施危害行為，從而導(dǎo)致危害結(jié)果的發(fā)生。陸某某離開(kāi)行進(jìn)中的汽車(chē)駕駛座，對(duì)其行為的后果是有充分的認(rèn)識(shí)的，他也明白沒(méi)有任何客觀依據(jù)可以使其相信其放棄駕駛的行為不會(huì)造成危害。陸某某是在間接故意的犯意支配下，主動(dòng)放棄控制公共汽車(chē)，置公共安全于不顧，造成了車(chē)毀人亡的嚴(yán)重后果，其行為已經(jīng)成立以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。

張某某毆打駕駛員的行為本身就違法。作為一個(gè)有正常判斷能力的人，他應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)自己的這種行為可能會(huì)造成嚴(yán)重后果，但他輕信能夠避免而毆打陸某某，致陸離開(kāi)駕駛室與其互毆，其主觀上是過(guò)于自信的過(guò)失。張某某毆打駕駛中的司機(jī)，違反了交通法規(guī)，導(dǎo)致了一人死亡，造成重大損害后果，張的行為符合交通肇事罪的構(gòu)成要件，應(yīng)認(rèn)定為交通肇事罪。第一種意見(jiàn)認(rèn)定陸某某犯有以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪是正確的。但是，張某某對(duì)駕駛員受到攻擊時(shí)不顧一切予以反擊，甚至置行進(jìn)中的公交車(chē)于不顧不能認(rèn)識(shí)，其自恃司機(jī)必須駕駛汽車(chē)不能還擊，他才敢于毆打司機(jī)。張某某對(duì)危害公共安全的后果沒(méi)有認(rèn)識(shí)，存在過(guò)于自信的過(guò)失。因此，張某某的行為不能構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。第二種意見(jiàn)認(rèn)為陸某某存在過(guò)于自信的過(guò)失。我們認(rèn)為，陸某某沒(méi)有任何合理的根據(jù)使其相信能夠避免危害結(jié)果的發(fā)生。只能認(rèn)定其行為的主觀方面為放任的間接故意犯罪。第三種意見(jiàn)混淆了交通肇事罪與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的主觀罪過(guò)。第四種意見(jiàn)完全否認(rèn)張某某行為的社會(huì)危害性，忽視其主觀方面的過(guò)失罪過(guò)，對(duì)其行為與危害結(jié)果之間的因果關(guān)系人為地割裂，故而得出錯(cuò)誤的結(jié)論。

作者：贛縣法院 賴(lài)徽棠

第五篇：文明城市創(chuàng)建首先要管好公交司機(jī)和乘客

文明城市創(chuàng)建首先要管好公交司機(jī)和乘客 怎樣當(dāng)一個(gè)文明市民？公交車(chē)也是展現(xiàn)城市文明形象的一個(gè)窗口。先說(shuō)司機(jī)，有素質(zhì)較高的司機(jī)師傅，無(wú)論誰(shuí)問(wèn)路都不厭其煩。筆者印象深刻的是一位公交車(chē)的司機(jī)師傅，每一次到站點(diǎn)，無(wú)論有沒(méi)有人招呼上車(chē)，都要減速慢行，環(huán)顧四周，看看有乘客沒(méi)有，盡量讓大步流星趕趟的人及時(shí)上車(chē)，不誤行程。對(duì)老弱病殘?jiān)械热鮿?shì)群體乘車(chē)，那位司機(jī)師傅做到了關(guān)愛(ài)有加。對(duì)于乘客詢問(wèn)，有的司機(jī)熱情相答、不厭其煩，有的司機(jī)則不耐煩地對(duì)乘客說(shuō)：“你就不會(huì)自己看看”、“不知道路你坐什么車(chē)”，甚至因?yàn)橐谎圆缓蠍赫Z(yǔ)相向，還有的司機(jī)對(duì)乘客的詢問(wèn)置之不理。點(diǎn)滴之中看素質(zhì)，細(xì)微之處見(jiàn)文明。外地人到駐馬店乘坐公交車(chē)，首先接觸的是公交車(chē)司機(jī)，司機(jī)的言行留給外地朋友對(duì)駐馬店這座城市的第一印象。因此，筆者認(rèn)為有必要對(duì)司機(jī)開(kāi)展經(jīng)常性的教育和嚴(yán)格管理，不斷提高其文明素質(zhì)。

再說(shuō)乘客，大多數(shù)乘客講秩序，做到了文明乘車(chē)。但也有一些乘客對(duì)公共文明置之不理，有叼著煙頭上車(chē)的，有在車(chē)廂里大聲喧嘩的，有不顧周?chē)烁惺艽舐暣螂娫挼模性谲?chē)廂里吃零食的，有在車(chē)廂亂扔雜物的。有的小朋友一上車(chē)就在車(chē)廂里亂跑亂跳，很不安全，還有乘客醉酒后上車(chē)，胡言亂語(yǔ)，很不雅觀。對(duì)于上述現(xiàn)象，雖然司機(jī)多次勸解，但

一些乘客卻旁若無(wú)人、我行我素。文明城市需要大家共同建設(shè)，公交車(chē)上的文明需要市民共同維護(hù)。

文明源自素質(zhì)，素質(zhì)來(lái)自習(xí)慣，習(xí)慣的養(yǎng)成要從細(xì)微處著手。感人心者，莫先乎情；動(dòng)人心者，莫先乎行。播下一個(gè)動(dòng)作，便收獲一個(gè)習(xí)慣；播下一個(gè)習(xí)慣，便收獲一個(gè)品格?，F(xiàn)代社會(huì)中，“文明”二字已被人們放在心里的一個(gè)重要位置，每一個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在與文明交談，每個(gè)人的舉手投足之間都傳遞著豐富的文明信息。做文明市民不應(yīng)停留在口頭，需要落實(shí)到行動(dòng)中。使用文明禮貌用語(yǔ)、公共場(chǎng)所不吵鬧、不隨地吐痰、幫助有困難的人、不亂扔垃圾，讓我們從點(diǎn)滴之間培養(yǎng)文明習(xí)慣，在細(xì)微之處展現(xiàn)文明素質(zhì)。