第一篇：2010年4月份J3總監(jiān)辦監(jiān)理工作報告

J3總監(jiān)辦監(jiān)理工作情況匯報

一、監(jiān)理服務(wù)范圍 １、監(jiān)理神店段路面工程

主要工程數(shù)量：路面工程路線全長18.812公里，起止樁號：K88+142.048—K106+956.325，其中：底基層310520m2、基層296850 m2、下面層269040m2、中面層329140 m2、上面層328930 m2。

２、完善榆神段資料

根據(jù)榆神公司文件要求，我辦2010年制定嚴格的內(nèi)部資料管理制度，資料緊跟工程進度，施工完一段工程，就要有相應(yīng)的合格內(nèi)業(yè)資料，并要求施工單位嚴格做到同步。監(jiān)理同步檢驗，同時完善監(jiān)理抽檢資料，杜絕資料拖欠情況的發(fā)生。施工單位拖欠資料，嚴禁下步施工并做相應(yīng)處罰，監(jiān)理人員拖欠資料，扣除相應(yīng)工資，情況嚴重者清除出場。

今年為按預(yù)期完成總監(jiān)辦剩余的竣工資料，資料員上從原來的5人增加到7個（均為熟練資料員）。工作時間上從原來的8小時制改為12小時制。為了避免資料返工，資料質(zhì)量有較大改進，現(xiàn)安排上有豐富內(nèi)業(yè)資料整理經(jīng)驗的專業(yè)工程師全過程跟蹤、指導(dǎo)。內(nèi)業(yè)資料整理進度、質(zhì)量已有較大改觀。

資料完成情況匯報如下：

A2—2經(jīng)理部第8標段監(jiān)理抽檢資料全部完成，已在組卷、編制科技檔案目錄與裝訂。

A2—1經(jīng)理部第5標、6標、7標所有監(jiān)理抽檢原材料試驗資料完成100%，砂漿強度抽檢資料全部完成，鋼筋抽檢資料80%（正在完

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善），砼強度抽檢資料90%（正在完善），測量資料完成30%（正在完善），路基與臺背回填壓實度資料完成90%（正在完善），附屬工程監(jiān)理抽檢資料完成100%，大、中、小橋現(xiàn)場抽檢資料20%（正在完善）。

二、監(jiān)理機構(gòu)組織形式

本工程的合同段劃分較細，工期短，施工節(jié)奏快?？偙O(jiān)辦監(jiān)理工作實行總監(jiān)理工程師負責制，組織結(jié)構(gòu)形式采用直線職能制。各級監(jiān)理機構(gòu)及職能部門的分工，依據(jù)現(xiàn)場實際情況，作了明確規(guī)定，具體落實到人，做到職、責、權(quán)、利相統(tǒng)一。

根據(jù)公司每個施工點必須安排監(jiān)理人員的要求，也為及時有效配合施工單位，使監(jiān)理工作從深度和廣度上達到監(jiān)、幫、促、調(diào)的目的，做到全方位監(jiān)控，充分發(fā)揮駐地監(jiān)理的綜合處理問題的能力，總監(jiān)辦每個施工點設(shè)置以專監(jiān)為主的控制組，人員已全部到位。

三、監(jiān)理人員及設(shè)備投入情況

按監(jiān)理合同文件規(guī)定和現(xiàn)場實際情況總監(jiān)辦共進場監(jiān)理人員16人，人員配置如下：總監(jiān)：屈乾康；常務(wù)副總監(jiān)：張卓；路面專監(jiān)：林洪春；試驗室主任：閔莉；試驗專監(jiān)：于連明；測量專監(jiān)：白亮；路面監(jiān)理員四名；試驗員兩名；資料員七名（含榆神段竣工資料，其中合同內(nèi)資料員五名，另兩名資料員總監(jiān)辦為加快資料整理自行增加）。由于工期緊、工作面多、白天交通擁堵，為配合施工單位夜間施工，確保施工質(zhì)量已安排監(jiān)理人員實行倒班制度，全天候監(jiān)理。

試驗設(shè)備配備齊全，監(jiān)理用車3輛，使用狀況良好，完全能夠滿足監(jiān)理工作的需要。

為保證施工質(zhì)量和竣工資料的順利完成，根據(jù)施工現(xiàn)狀，我辦將現(xiàn)有監(jiān)理人員內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩大塊，總監(jiān)負責全面工作，外業(yè)監(jiān)理

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人員共10名，路面專監(jiān)、測量專監(jiān)及監(jiān)理員共6人，可以適應(yīng)施工單位3個工作面同時施工時的監(jiān)理旁站工作；試驗室主任、試驗專監(jiān)及監(jiān)理員共4人，可以適應(yīng)拌合樓試驗檢測旁站和實驗室內(nèi)試驗檢測工作，并整理相關(guān)試驗資料。內(nèi)業(yè)監(jiān)理人員7名，在總監(jiān)及現(xiàn)場各專監(jiān)的指導(dǎo)下及時、真實、完整的完成內(nèi)業(yè)資料整理。

四、完成情況 １、建場及備料情況

目前進場的機械設(shè)備：灰土拌合機1套，水穩(wěn)拌合機2套，瀝青 拌合機2套，水穩(wěn)攤鋪機2套，震動壓路機3臺，膠輪壓路機2臺，自卸汽車20臺，拖車1臺，裝載機12臺。

目前材料進場情況：基層石屑進場24650方。基層粗集料進場184390方。水泥進場2200噸。山砂進場2750方。基層粉煤灰進場26960方。石灰進場9650噸。砼粉煤灰進場1000方。砼集料進場29180方。機制砂進場500方。礦粉進場256噸。下面層粗集料進場10430方。下面層山砂進場500方。面層石屑進場5910方。中面層粗集料32000方。上面層粗集料24680方。

碎石進場38萬方（含上面層2萬方），還需要4萬方。水泥是現(xiàn)拉 現(xiàn)用，目前共使用1400多噸，還需要1萬噸左右。山砂目前進了13700方，還需要25000方左右。石灰進場5000噸，還需要4000噸。

２、路面工程完成情況

完成情況監(jiān)理底基層施工完成K95+296.4—K95+920左右幅K96+900—K97+920左右幅；K97+130—K97+740右幅；K97+740—K98+040左右幅；K98+260—K98+500左右幅；K98+800—K100+130左右幅。共完成80KM2。

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監(jiān)理基層施工完成K95+296.4—K95+920左右幅；K97+740—K98+040左右幅；K98+260—K98+500左右幅；K98+800—K100+130左右幅。共完成44.1KM2。

３、試驗情況

抽檢率是以施工單位按規(guī)范要求抽檢數(shù)為基數(shù)，監(jiān)理單位抽檢 頻率應(yīng)不少20%。

基層石屑進場24650方，應(yīng)抽檢5組，共抽檢5組合格?；鶎哟旨线M場184390方，應(yīng)抽檢7組，共抽檢7組合格。水泥進場2200噸，應(yīng)抽檢3組，共抽檢3組合格。山砂進場2750方，應(yīng)抽檢2組，共抽檢2組合格。基層粉煤灰進場26960方，應(yīng)抽檢6組，共抽檢6組合格。石灰進場9650噸，應(yīng)抽檢4組，共抽檢4組合格。砼粉煤灰進場1000方，應(yīng)抽檢1組，共抽檢1組合格。砼集料進場29180方，應(yīng)抽檢2組，共抽檢2組合格。機制砂進場500方，應(yīng)抽檢1組，共抽檢1組合格。礦粉進場256噸，應(yīng)抽檢1組，共抽檢1組合格。

90-A道路瀝青、SBS改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、煤油瀝青均未進場。

下面層粗集料進場10430方，應(yīng)抽檢1組，共抽檢1組合格。下面層山砂進場500方，未達到抽檢頻率。

面層石屑進場5910方，應(yīng)抽檢2組，共抽檢2組合格。中面層粗集料32000方，應(yīng)抽檢2組，共抽檢2組合格。上面層粗集料24680方，應(yīng)抽檢2組，共抽檢2組合格。水穩(wěn)配合比，同步驗證實驗3套合格。

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砼配合比，同步驗證試驗3套合格。砂漿配合比，同步驗證試驗2套合格。面層配合比，同步驗證試驗3套合格。砼試件抗壓，應(yīng)抽檢41組，共抽檢41組合格。

底基層壓實度33960平方，應(yīng)抽檢40個點，共抽檢40個點合格。底基層無側(cè)限強度33960平方，應(yīng)抽檢7組，共抽檢7組合格。底基層水泥劑量33960平方，應(yīng)抽檢7組，共抽檢7組合格?；鶎訅簩嵍?77659平方，應(yīng)抽檢12點，共抽檢12點合格。基層無側(cè)限強度177659平方，應(yīng)抽檢4點，共抽檢4點合格?；鶎铀鄤┝?77659平方，應(yīng)抽檢4點，共抽檢4點合格。混合料篩分177659平方，應(yīng)抽檢4點，共抽檢4點合格。

我辦認真做好每一項試驗檢測工作，保證試驗數(shù)據(jù)的真實、準確、可靠，按要求完成試驗檢測任務(wù)。

４、質(zhì)量問題和處理情況

目前交通堵塞問題嚴重，瀝青混凝土拌合站不搬遷，其拌合料 溫度很難滿足施工要求，易導(dǎo)致質(zhì)量事故。就此問題我辦要求：在工期緊迫的前提下，盡最快速度搬遷瀝青混凝土拌合站，解決交通堵塞問題。

瀝青拌合骨料含泥超標的問題，要求施工單位使用水洗設(shè)備，直到骨料含泥量符合規(guī)范要求為止。

施工過程中的質(zhì)量問題及時發(fā)現(xiàn)及時處理，針對底基層施工過程中土破碎不到位，石灰消解不充分，混合料拌合不均勻等問題，監(jiān)理在現(xiàn)場巡視過程中發(fā)現(xiàn)后及時進行糾正，在檢查驗收過程中嚴把質(zhì)量關(guān)，監(jiān)理工程師多次予以糾正，并召開專題會議，要求施工

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單位組織學習相關(guān)技術(shù)規(guī)范及相關(guān)知識，要求項目部技術(shù)人員對工人進行詳細的交底，扭轉(zhuǎn)了底基層施工質(zhì)量差的問題。

通過以上措施對質(zhì)量控制起到了一定的效果，整個施工過程中未發(fā)生較大工程質(zhì)量事故。

五、下一步監(jiān)理工作要點 基層路面施工監(jiān)理要點：

試驗方面依據(jù)審批合格的試驗數(shù)據(jù)，對施工現(xiàn)場的壓實度、灰劑量、配合比進行全過程檢驗。現(xiàn)場方面以試驗路段成果為依據(jù)，對機具碾壓次數(shù)、松鋪厚度、拌合均勻程度、拌合樓稱量數(shù)據(jù)、鋪裝層厚度、表面平整度、覆蓋灑水養(yǎng)生等情況進行全方位監(jiān)理。要求監(jiān)理人員嚴格把握好各項關(guān)鍵試驗、對關(guān)鍵工序全過程旁站。

面層路面施工監(jiān)理要點：

關(guān)鍵是瀝青混凝土的溫度控制：1）提高混合料的運輸、攤鋪、碾壓溫度。普通運輸溫度不低于150℃，且不超過175℃；攤鋪低溫施工溫度為130℃～140℃；碾壓溫度宜在135℃～150℃，且不低于110℃，碾壓終了溫度不低于70℃～80℃。改性瀝青混合料的運輸溫度不得低于170℃，且不得超過185℃；攤鋪低溫施工溫度為140℃～160℃，碾壓低溫施工溫度135℃～150℃；2）運料車必須采用覆蓋保溫措施；3）采用高密實度攤鋪機，熨平板應(yīng)加熱；4）加強施工現(xiàn)場的測溫工作，做好測溫記錄；5）縮短攤鋪時間，隨攤隨壓，做好施工接縫處理。

竣工資料整理，以資料編制細則為依據(jù)，在有豐富整理資料經(jīng)驗的專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，加班加點認真預(yù)期完成剩余的竣工資料，爭取一次通過竣工資料驗收。

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神店段4月份的路面監(jiān)理工作己結(jié)束，由于多方面的原因，我們的工作存在許多不足和缺陷，但總的看來，還是圓滿而順利的，基本上貫徹了公司的指導(dǎo)思想，達到了預(yù)期的目的，相信在以后的工作中，定能更好地完成監(jiān)理任務(wù)，為總公司多創(chuàng)效益。

榆神高速J3總監(jiān)辦

二〇一〇年五月一日

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第二篇：監(jiān)理總監(jiān)辦廉政工作報告

XX公路監(jiān)理X標段總監(jiān)辦廉政建設(shè)工作報告 XXXX公司XXX公路總監(jiān)辦，承擔XX公路三、四標段監(jiān)理任務(wù)，全長38.012㎞，其中XXX段由XXX公司承建，投資金額XXXXX元，XXXX段由XXXX公司承建，投資金額XXXX元，總投資XXX元?？偙O(jiān)辦下設(shè)實驗室、辦公室及兩個監(jiān)理組，共有監(jiān)理人員28人，其中專業(yè)技術(shù)人員22人，后勤人員6人。

總監(jiān)辦自XXX年X月成立之初，便確立了“把XXX公路建設(shè)成一條陽光路、生態(tài)路、精品路、安全路”的指導(dǎo)思想，我們在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在項目辦的宏觀調(diào)控下，從工程廉政建設(shè)的特點及監(jiān)理工作實際出發(fā)，以市公路局“質(zhì)量年”活動為契機，以全體監(jiān)理人員為主題，以廉政建設(shè)為骨架，以反腐倡廉教育為主線，全面構(gòu)筑工程廉政建設(shè)保障體系，確立“工程優(yōu)，人員優(yōu)”的工作目標，從而促進了工程廉政建設(shè)的開展，避免了吃拿卡要等腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，保證了項目合同各項廉政條款的落實，現(xiàn)將主要工作匯報如下：

一、建章立制，堅持制度先行

為使全體監(jiān)理人員更好地規(guī)范自己的行為，各部門能夠正確行使職權(quán)、履行職責，廉潔高效地完成各項工作任務(wù)，我們堅持制度先行，以制度促管理，以管理促規(guī)范，逐步建立和完善了一批制度、辦法和一些具體規(guī)定。先后出臺了《監(jiān)理工作計劃》、《監(jiān)理工作細則》、《監(jiān)理部廉政建設(shè)制度》、《監(jiān)理人員須知》及《監(jiān)理人員十不準》等管理制度，使各項工作都有章可循、有據(jù)

可依，從而達到規(guī)范化、程序化、科學化、制度化的管理目標。

二、狠抓思想教育，強化法紀觀念

作為監(jiān)理單位，要保護員工不犯錯誤，首先要抓好預(yù)防教育工作，在全體監(jiān)理人員中構(gòu)筑起思想道德防線。為此，我們注重抓了四個方面的教育：

一是抓理論教育?？偙O(jiān)辦利用每月的辦公會向員工宣傳中央領(lǐng)導(dǎo)同志有關(guān)反腐倡廉重要講話及干部監(jiān)督方面的理論文章，要求全體人員認真學習各級政府關(guān)于反腐倡廉的會議精神及重要講話，學習廉政建設(shè)的相關(guān)文件、制度。把理論學習不斷引向深入。

二是抓經(jīng)常性教育?？偙O(jiān)辦利用早會時間對員工進行經(jīng)常性的廉政教育，做到常常講，會會講，防微杜漸，警鐘長鳴。三是抓政策法規(guī)教育。為了增強教育針對性，總監(jiān)辦利用網(wǎng)絡(luò)、報紙，對全體人員進行法制教育,收到了很好的效果。四是抓正反典型教育。總監(jiān)辦經(jīng)常在宣傳教育工作中列舉一些正反典型案例。達到了通過一案，警示一線，教育一片的目的，使反腐倡廉工作不斷深入人心。同時，日常工作中，發(fā)現(xiàn)問題和苗頭及時打招呼、提個醒，對群眾反映的問題，堅持在會議上敲警鐘、打“預(yù)防針”，起到了警示、預(yù)防和制止的作用。

三、建立監(jiān)督機制，抓好監(jiān)督制約工作

首先，我們建立健全了總監(jiān)辦廉政建設(shè)責任制。成立了廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，按照“總監(jiān)主抓”和“誰主管誰負責”、“一級抓一級”的原則，明確了公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，總監(jiān)負總責，各部門負責人

對所在部門負責的廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機制。在落實廉政建設(shè)責任制方面，總監(jiān)辦管理人員不僅注意抓好自己分管的部門，而且注意率先垂范，在廉潔自律方面從嚴要求自己，帶頭執(zhí)行有關(guān)紀律。為加強廉政建設(shè)的管理力度，總監(jiān)辦將廉政建設(shè)責任制分解到各個部門，與各部門各監(jiān)理人員分別簽訂了廉政責任書，明確了各部門廉政建設(shè)目標責任，對于有效地扼制腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，保證廉政建設(shè)責任制的貫徹落實起到了積極的作用。

其次，建立了內(nèi)部制約機制。自2011年9月份進場以來，就把紀檢監(jiān)察作為一項重要工作來抓。為了確保工程計量支付工作的透明度，總監(jiān)辦利用信息管理平臺的支付系統(tǒng)，通過設(shè)置不同的審批權(quán)限，對支付流程中各審批環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，不但提高了工作效率，而且增加了工作的透明度，有效地防止了出現(xiàn)暗箱操作以及吃、拿、卡、要等腐敗現(xiàn)象的滋生。

四、加強法制宣傳教育，作好綜合治理工作

充分利用局域網(wǎng)絡(luò)、報刊、等各種宣傳媒介進行法制宣傳，同時交流經(jīng)驗，溝通信息，提醒全體參建人員增強法制觀念，強化遵紀守法意識，認清職務(wù)犯罪的危害性，自覺抵制不良誘惑和侵襲，增強抵御犯罪的能力和自我保護能力，促進監(jiān)理人員樹立良好的職業(yè)道德，從而提高自身的“免疫力”。

工程建設(shè)從開工至今尚未發(fā)生違法違紀行為。但我們清醒地看到了滋生腐敗的土壤和條件還存在于施工中的多個環(huán)節(jié)。職務(wù)犯罪預(yù)防工作的任務(wù)還很艱巨，因此我們將繼續(xù)按照黨的十六大提出的“堅持標本兼治、綜合治理的方針，逐步加大治本的力

度。加強教育，發(fā)展民主，健全法制，強化監(jiān)督，創(chuàng)新體制，把反腐敗寓于各項重要政策措施之中”的解決腐敗問題的思路和辦法，進一步探索建立職務(wù)犯罪預(yù)防工作長效動態(tài)管理機制，依靠黨組織和全社會的力量，加大標本兼治、綜合治理的力度，積極汲取其他單位的成功經(jīng)驗，為最終實現(xiàn)本項目“工程安全、資金安全、人員安全

”和“工程優(yōu)質(zhì)、人員優(yōu)秀”的目標而不懈努力。X

第三篇：總監(jiān)辦安全監(jiān)理制度

會議制度

1.內(nèi)部會議制度

總監(jiān)辦根據(jù)工程的進展情況，在每月召開一次安全生產(chǎn)專題例會。分析上月在安全生產(chǎn)監(jiān)理工作中所暴露的問題，制定相應(yīng)對策，避免類似安全問題的出現(xiàn)，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。根據(jù)施工單位制定的月度施工計劃，結(jié)合工程現(xiàn)場施工情況，明確本月安全監(jiān)理工作重點，并制定本月安全監(jiān)理計劃。

2.監(jiān)理例會

監(jiān)理例會是總監(jiān)辦總監(jiān)理工程師主持召開的例行現(xiàn)場安全會議。其目的在于對建設(shè)工程施工現(xiàn)場所發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)、文明施工的各類情況進行點評，分析問題存在的原因，商討解決問題的辦法，對有關(guān)重要的安全生產(chǎn)、文明施工的重要事項作出決定。

參會人員：總監(jiān)理工程師、安全環(huán)保工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師；施工單位項目經(jīng)理、總工、安全生產(chǎn)專職負責人。

會議的議程及主要內(nèi)容：

（1）施工單位匯報當月工程建設(shè)中有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的情況。

（2）上次會議決議的執(zhí)行情況，主要存在的問題和原因分析及解決措施和計劃。

（3）監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場安全情況進行分析，提出當前存在問題，要求施工單位及有關(guān)各方予以改進。

求，如有遺漏或不符合之處應(yīng)退回施工單位修改、補充、完善；如符合有關(guān)規(guī)定應(yīng)在報審表上填寫意見，由駐地監(jiān)理工程師簽認。

5.對于采用新工藝、新材料、新技術(shù)制定的專項安全技術(shù)措施，由工程部牽頭，組織道路、橋梁、試驗、安全監(jiān)理工程師進行會審，提出書面審查意見。

查的項目應(yīng)附有專家審查的書面報告，專項安全施工方案應(yīng)有緊急救護措施等應(yīng)急救援預(yù)案。

（3）針對性審查。專項安全施工方案應(yīng)針對本工程項目特點以及所處環(huán)境、管理模式編制。

（4）可操作性審查。施工方案實施的有關(guān)責任人責任明確，便于方案實施。

4.按審查、審批權(quán)限辦理

（1）一般性專項安全施工方案。經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查后，應(yīng)在報審表上填寫監(jiān)理意見，由駐地監(jiān)理工程師簽認。

（2）特別復(fù)雜的專項安全施工方案。駐地辦審核后報總監(jiān)辦審查。

5.按審查簽認的專項安全施工方案進行現(xiàn)場監(jiān)督管理。

(6)嚴重安全隱患排除后，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)當對隱患排除情況和安全生產(chǎn)條件進行審查，經(jīng)審查同意后才能恢復(fù)施工。

分項工程進行檢查驗收，對不符合要求的一律返工重做或采取切實可行的補救措施。

內(nèi)的辦公用品及儀器等物品被盜，應(yīng)按被盜物品的全價賠償。

５、如果發(fā)生被盜情況，應(yīng)立即主動報警，同時保護好現(xiàn)場，等待公安人員的調(diào)查和處理。

三、安全防火制度

１、每位員工都必須牢固樹立“防火安全、人人有責”的思想，保持高度的警惕性。

２、遵守消防法規(guī)和各項防火管理制度，嚴格遵守本崗位安全操作規(guī)程，履行本崗位安全防火職責。

３、不準在禁止煙火區(qū)域內(nèi)吸煙、動火。如因工作需要在禁區(qū)內(nèi)動火的，必須報告領(lǐng)導(dǎo)批準，并落實相應(yīng)的安全措施。

４、學習消防知識，掌握各種滅火工具的使用方法，愛護消防設(shè)備，不得隨意挪動和損壞消防器材、防火標志。

５、不得亂拉亂接電線，除因工作需要以外，嚴禁使用電爐。

６、下班以前清理檢查監(jiān)理現(xiàn)場及辦公室然后切斷工作電源，消除火險隱患。

７、發(fā)現(xiàn)火情，及時報警，及時撲救。配合有關(guān)部門調(diào)查火災(zāi)原因，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓。

８、違章用火、用電，違反消防法規(guī)定和內(nèi)部防火安全管理制度，造成火警火災(zāi)事故的，酌情賠償經(jīng)濟損失；情節(jié)嚴重者，提交司法部門處理。

四、用火用電制度

１、各種電器設(shè)備的安裝、使用管理要符合供電部門的規(guī)定。

２、監(jiān)理現(xiàn)場辦公室、試驗室、宿舍等電器設(shè)備安裝、拆除、暫設(shè)電源的架設(shè)維修、拆除，應(yīng)由電工進行，任何人員未經(jīng)批準，不準使用電爐。

1１、各種藥品必須有專人保管，易燃、易爆、劇毒藥品分別分開貯存低溫、干燥處。

２、使用劇毒藥品，必須戴好口罩，用完后立即將器皿洗凈，并且將試驗臺擦洗干凈。

３、易燃、易爆劇毒藥品不準私自帶出試驗室，不準做人情，給予其它人員。

４、使用帶電的儀器時，應(yīng)注意人身安全，以防發(fā)生觸電事故。

５、試驗人員應(yīng)不定期的檢查試驗室的電器設(shè)備有無異?，F(xiàn)象和儀器的零件有無松動情況等，防止以后使用發(fā)生事故。

七、測量安全操作規(guī)程

１、密林叢草間進行施工測量時，應(yīng)遵守護林防火規(guī)定，嚴禁煙火，并需預(yù)防有害動、植物傷人。

２、測量釘樁要注意周圍行人的安全，不得對面使錘。鋼釬和其它工具不得隨意拋擲。

３、測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時不得在高壓線、大樹下停留。

４、搬動儀器時要遵守測量有關(guān)規(guī)定，特別是在塊石面上和泥濘上下陡坡道路上行走，注意防止滑倒造成受傷或損壞儀器等事故。

５、在陡坡及危險地段測量時應(yīng)系安全帶，腳穿軟底便鞋。在橋墩上測量時應(yīng)有上下橋墩及防止人體墜落的安全措施。

６、在公路、村莊、交通繁忙的道路上測量時，必須有專人警戒，防止交通事故。

八、汽車駕駛員安全操作規(guī)程

１、汽車駕駛員必須經(jīng)過學習，熟悉所駕駛車輛的構(gòu)造、性能；熟悉操作和維修保養(yǎng)規(guī)程。并經(jīng)交通監(jiān)督部門考試合格，314-

第四篇：第二監(jiān)理總結(jié)(總監(jiān)辦)

安徽省黃祁高速公路建設(shè)項目 第二監(jiān)理組 2011監(jiān)理工作總結(jié) 編制單位：安徽省黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組

編制日期：二零一一年十二月 2011監(jiān)理工作總結(jié) 1 / 14 黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組

2011年黃祁高速路基工程第二監(jiān)理組本著“精心盡心、誠心創(chuàng)新、科學規(guī)范、優(yōu)質(zhì)高效”的質(zhì)量方針，堅持“融服務(wù)于管理”的管理理念，對工程管理從嚴控制、從源頭控制，有制度、有計劃、有落實。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下： 一：監(jiān)理組的工作評述 2011年監(jiān)理組在總結(jié)2010年的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，依據(jù)項目辦和總監(jiān)辦的管理制度要求各承包人嚴格規(guī)范監(jiān)理程序，完善項目驗收制度，根據(jù)實際工程特點，落實旁站制度、檢測制度、逐日匯報制度、日會議制度、安全隱患上報及單元預(yù)警發(fā)布制度、例會制度等一系列管理程序。規(guī)范試驗工作，落實檢測制度：嚴格按照投標要求以及工程的實際情況，重點抓好試驗室標準試驗及現(xiàn)場試驗工作，充分利用試驗室，全面獨立完成監(jiān)黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組 理試驗的各項工作，在試驗過程中，嚴格執(zhí)行現(xiàn)行的規(guī)范和操作制度，規(guī)范監(jiān)理的試驗工作，確保試驗數(shù)據(jù)準確性、及時性。落實現(xiàn)場檢測制度，嚴格監(jiān)理獨立操作試驗，杜絕在抽檢試驗工作中監(jiān)理成為旁站，掌握第一手試驗資料，指導(dǎo)和檢測工程建設(shè)質(zhì)量。強化合同管理、安全生產(chǎn)和質(zhì)量控制，2011年監(jiān)理組按照《合同文件》強制性標準要求對承包人的主要人員、進場機械設(shè)備以及勞務(wù)隊伍的選定進行檢查；完成安全大檢查6次，主要針對安全檔案以及安全臺帳的建立、現(xiàn)場作業(yè)安全和臨時用電安全等方面全面檢查； 2 / 14

黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組

審查承包人的安全生產(chǎn)資質(zhì)、安全施工專項方案、冬季施工方案、雨季安全專項施工方案等；召開月度監(jiān)理例會11次，主要針對當月工程施工的質(zhì)量、安全、進度和費用管理存在問題進行總結(jié)，提出整改和處理措施，下達下月工作計劃等；召開施工技術(shù)專題會議9次，主要是針對承包人首件產(chǎn)品完成后，進行原材質(zhì)量控制、工藝控制、存在問題及改進措施以及后期規(guī)?；┕べ|(zhì)量控制標準進行總結(jié)和要求；參加了承包人個分項工程開工前工序施工技術(shù)交底和安全施工技術(shù)交底；截至目前共下發(fā)監(jiān)理工作指令16份，主要針對施工過程中的不規(guī)范行為進行指令，督促承包人強化質(zhì)量控制理念和質(zhì)量主體意識；累計下發(fā)文件111份，其中合同履約方面12份、進度控制方面10份、質(zhì)量管理方面66份、安全生產(chǎn)文明施工方面6份、各類批復(fù)17份；采集領(lǐng)導(dǎo)檢查類、工程管理類、質(zhì)量進度類、合同管理類圖片共計156張；獨立完成試驗1133次，其中包括各類配合比的驗證試驗、原材料的檢測試驗、現(xiàn)場施工抽檢試驗等。加強組織協(xié)調(diào)，落實管理以人為本：接受各方的合理化建議，全面提升現(xiàn)場監(jiān)理工作的管理水平，在實際工程管理中，充分發(fā)揮每一位監(jiān)理人員的水平，充分調(diào)動每一位人員的積極性和主動性，采用人性化管理手段，嚴格各項管理制度，使得項目管理有條不絮地向前發(fā)展。/ 14

從實際的 管理情況來分析，目前監(jiān)理的各項工作開展的行之有黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組

效。監(jiān)理組本著項目辦提出的“質(zhì)量過硬、功能完善、經(jīng)濟高效”的建設(shè)目標為準繩，堅持“系統(tǒng)管理、科學規(guī)范”的管理理念，對工程管理從嚴控制、從源頭控制，有制度、有計劃、有落實。以項目辦、總監(jiān)辦各項規(guī)章制度為依托，落實管理以人為本的人文理念。

二、工程質(zhì)量管理方面 本監(jiān)理組所轄兩個標段總體質(zhì)量受控，質(zhì)量管理平穩(wěn)，但也出現(xiàn)了局部返工現(xiàn)象，質(zhì)量管理中監(jiān)理組以事先監(jiān)理為前提，重點事中監(jiān)控，必要時以事后監(jiān)理為手段控制整個工程施工質(zhì)量，主要從以下幾個方面進行

1、強化責任主體意識，科學規(guī)范抓質(zhì)量：監(jiān)理組針對本工程結(jié)合總監(jiān)辦的相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書的文件，狠抓施工階段的監(jiān)理工作質(zhì)量，從嚴控制、從源頭抓起，不放過每道工序，同時采取監(jiān)幫結(jié)合，并不斷增強承包人的自檢意識，強化承包人的責任主體理念，加強試驗檢測的頻率和監(jiān)理獨立抽檢的力度，建立詳細的原始記錄、試驗報告、4 / 14

黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組

檢測臺帳和儀器使用臺帳，確保試驗資料的“四個對應(yīng)”，對于需要旁站的重要工序既有旁站記錄同時也有監(jiān)理人員工作交接記錄，做到旁站有監(jiān)理，交接有記錄。規(guī)范試驗工作，落實檢測制度：嚴格按照投標要求以及工程的實際情況，充分利用試驗室，全面獨立完成監(jiān)理試驗的各項工作，在試驗過程中，嚴格執(zhí)行現(xiàn)行的規(guī)范和操作制度，規(guī)范監(jiān)理的試驗工作，確保試驗數(shù)據(jù)準確性、及時性。落實現(xiàn)場檢測制度，嚴格監(jiān)理獨立操作試驗，杜絕在抽檢試驗工作中監(jiān) HQ-05標擋墻返工照片 理成為旁站，掌握第一手試驗資料，指導(dǎo)和檢測工程建設(shè)質(zhì)量。同時對于違規(guī)施工或者質(zhì)量達不到。要求的堅決予以返工處理

2、嚴格施工過程中的機械設(shè)備監(jiān)控，要求承包人配備合同規(guī)定的機械設(shè)備并滿足實際施工需要，在實際監(jiān)理過程中，針對土石混填路段采用的沉降法控制路基填筑壓實度，現(xiàn)有投標的水準儀已經(jīng)不能滿足實際測量的精度需要，要求各承包及時進場滿足實際檢測精度需要的蘇光DS-2水準儀，為了更好的貫徹省廳、省站組織的砼質(zhì)量通病防治的要求，確保工程實體質(zhì)量要求承包人及時進場砼鋼筋保護層厚度測厚儀和銦鋼尺，對于機械設(shè)備的強有力的控制從而有效地從設(shè)備上保證了工程質(zhì)量，并促進了工程建設(shè)的各項管理。5 / 14

3、嚴抓各分項工程首件的施工質(zhì)量，防控施工工序銜接時的不良轉(zhuǎn)換。⑴、在每項工程開工之前，結(jié)合總監(jiān)辦下發(fā)的相關(guān)文件和監(jiān)理組的施工作業(yè)指導(dǎo)黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組

書，進行統(tǒng)一的技術(shù)交底按照程序要求的工藝，做好監(jiān)理的監(jiān)管工作。同時監(jiān)理工程師積極參與承包人業(yè)余工人學校的技術(shù)交底學習，并定時不定時的在工人學校給予指導(dǎo)和授課交流，增強施工操作人員的質(zhì)量意識和責任意識，⑵、對于各分項工程按照項目業(yè)主指定的首件施工驗收制，對于各分項工程首件施工結(jié)束后及時組織項目辦、總監(jiān)辦、監(jiān)理組參加的對首件工程的驗收工作，并形成驗收報告指導(dǎo)和規(guī)范后續(xù)工程的施工，要求對各分項工程首件進行掛牌，后續(xù)工程施工質(zhì)量不得低于首件工程在工程的實施階段強調(diào)事前監(jiān)理、全過程、全方位、多角度跟蹤施

工生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量在可控制范圍并符合規(guī)范要求； ⑶、嚴格防控工序銜接時的不良轉(zhuǎn)換，把握質(zhì)量控制的關(guān)鍵點：對于半填半挖路段施工過程中的臺階開挖搭接，要求各承包人在臺階開挖好后，并留有影像資料的前提下，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可填筑路基土方以防出現(xiàn)搭接處的不均勻沉降造成路基病害；針對路堤施工，為防止邊坡壓實不密實及可能出現(xiàn)的質(zhì)量病害要求沿線擋墻必須先施工，杜絕出現(xiàn)先填路基后施工擋墻的不良施工行為；

4、科學規(guī)范，突出關(guān)鍵工程、難點工程的質(zhì)量控制： ⑴、三背回填： 三背回填是監(jiān)理工作的難點也是監(jiān)理工作的重點，填料質(zhì)量、壓 6 / 14

實機具、施工工藝、工后質(zhì)量監(jiān)測控制難度大，但該部位也是公路工程極容易形成質(zhì)量隱患的重災(zāi)區(qū)，是本次工程質(zhì)量同通病治理的重點。因此監(jiān)理組根據(jù)合同、項目辦和總監(jiān)辦的相關(guān)文件要求，專門下 發(fā)了《關(guān)于規(guī)范三背回 填施工和計量的通知》督促承包人重視三背回填質(zhì)量。對于過程中違規(guī)施工的三背回填堅決予以返工處理，直到處理到位方給予計量。⑵、防護工程： 監(jiān)理組所轄兩個標段的防護工程量達到15萬方，工程量大，施工質(zhì)量難控制，監(jiān)理人工程員不足，都是監(jiān)理質(zhì)量控制工作的難點。對此監(jiān)理組除在防護施工中監(jiān)理組遵照項目辦《項目管理手冊》、《質(zhì)量管理手冊》、《安全管理手冊》、皖黃祁和總監(jiān)辦的《【2011】70號文件防護施工作業(yè)指導(dǎo)書》的要求認真黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組

做好施工技術(shù)交底，嚴格落實防護各項管理規(guī)定以外，要求各承包人對全線施工段落劃分責任防護區(qū)，定員定崗定責，并同施工單位和項目經(jīng)理的信譽評價和業(yè)績考核相掛鉤，采取聯(lián)動激勵機制，定期檢查、定期評價、定期通報制度。從而有效的控制了工程的施工質(zhì)量。防護 對于本項目的關(guān)鍵工程以及工程管理中容易出質(zhì)量隱患的難點 7 / 14

黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組

工程，監(jiān)理組及時組織各專業(yè)工程師、項目經(jīng)理、項目總工參與的主題會議，增強承包人的責任主體意識，從管理、技術(shù)、組織等多方面討論處理質(zhì)量隱患的方式，累計召開了涵洞墻身外觀質(zhì)量控制專題會議、漿砌工程質(zhì)量控制專題會議、砼質(zhì)量通病防治以及三背回填質(zhì)量控制等專題會議共計9次，在一定程度上遏制了質(zhì)量隱患發(fā)展的態(tài)勢，使工程質(zhì)量控制朝常態(tài)化發(fā)展。

三、進度管理 嚴格審批、合理分解、及時追蹤 在《合同文件》及業(yè)主下發(fā)的指導(dǎo)性施工進度計劃下嚴格審批承包人的總體、以及月進度計劃，并按照關(guān)鍵線路和各工序節(jié)點分解節(jié)點進度計劃，對不合理的進度計劃以及關(guān)鍵工程進度計劃提出書面修改意見，對于實際進度偏離計劃較多時，監(jiān)理組及時書面通知承包人指令其采取調(diào)整措施。每周統(tǒng)計工程實際進度整理上報工程周報，每月13號、26號整理上報工程旬報，月底針對計劃的執(zhí)行情況進行全面核查，對工程進度進行合理的評估，并形成書面進度分析報告發(fā)往各承包人指導(dǎo)下步工作計劃，目前對HQ-04、HQ-05標段共計下發(fā)工程進度分析報告計18份，對于實際施工進度滯后于計劃進度并嚴重偏離S曲線安全區(qū)域的HQ-04標段，監(jiān)理組及時進行全面細致的調(diào)查和分析原因，并形成《關(guān)于HQ-04標目前施工中存在問題的分析報告》的書面文件懇請項目業(yè)主約見企業(yè)法人。路基04標： 本年計劃完成3872萬元，本年實際累計完成2600萬元，占年 8 / 14

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度進度計劃的67%，占總體進度計劃的33%。

其中：路基土石方累計完成 242萬立方米，涵洞、人機孔累計完成1828.71米。具體原因分析如下：(1)、項目部管理松散、組織不得力，缺乏統(tǒng)一調(diào)配，沒有合理組織施工。(2)、防護施工隊伍技術(shù)能力不足，施工水平有限，多次因砼澆筑外觀質(zhì)量缺陷造成返工，目前已嚴重制約你項目部的整體施工進度。(3)、前期施工準備嚴重不足，導(dǎo)致防護施工隊伍遲遲不得進場開展施工，路基05標： 本年計劃完成5365萬元，實際累計完成投資5482萬元，占進度計劃的102.18%，占總體進度計劃的96.38%。其中：路基土石方累計完成288.9萬立方米，大中小橋累計完成840米，涵洞、人機孔累計完成 1734米。

四、合同管理 嚴格履約，定時檢查 嚴格按合同要求對承包人的進場人員、機械設(shè)備、駐地建設(shè)、試驗室建設(shè)等進行檢查，按合同要求處理有關(guān)人員的變更、增加以及進場設(shè)備的時間、數(shù)量等，一切以滿足工程的實際需要和合同要求為前提，確保工程順利的開展。同時，每月對各施工單位進退場人員、機械、施工班組等進行合同履約的檢查，對項目 9 / 14

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經(jīng)理、項目總工擅離崗位、機械設(shè)備擅自調(diào)離項目的情況進行通報責令限期整改并書面抄報項目辦和總監(jiān)辦。審查各承包人的違規(guī)分包以及勞務(wù)分包，并在月底進行匯總專題進行通報各承包人本月合同履約情況。目前，監(jiān)理組獨立進行了8次針對進場施工機械的專項檢查。

五、計量、變更及費用控制 科學規(guī)范、嚴謹細致 按項目辦、總監(jiān)辦管理要求，對于符合計量要求的工程，監(jiān)理組按時給予驗收計量，在進行計量時，監(jiān)理組通過以下原則確保費用管理與工程同步；

1、所計量工程必須是合格工程，同時滿足計量條件；

2、計量所附資料必須齊全、真實、規(guī)范；

3、簽字手續(xù)合法、規(guī)范，符合計量程序； 對于變更項目必須由五方（項目辦、總監(jiān)辦、設(shè)計代表、監(jiān)理組、承包人）共同確認，并按照審批權(quán)限報總監(jiān)辦、項目辦審批、備案。同時對于涉及到變更的隱蔽項目，監(jiān)理組均由專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員兩人以上現(xiàn)場簽認，并在三日內(nèi)完成資料的簽認報總監(jiān)辦。截至2011年底，HQ-04標段累計完成計量21期，累計計量支付55242316元；HQ-05標段累計完成計量23期，累計計量支付99593933元；監(jiān)理組完成監(jiān)理費用計量9期，共計量支付金額2156016元.六、安全生產(chǎn)、文明施工

時時抓安全，鐵腕抓落實 認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理“的工作方針，監(jiān)理組各專業(yè)監(jiān)理工程師參與了項目辦組織的安全知識培訓，并根據(jù)監(jiān)理的職責和要求，下發(fā)安全監(jiān)理實施細則，10 / 14

黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組

進行安全巡查和專項檢查，同時根據(jù)工程實際情況，制定下發(fā)安全監(jiān)理工作指令，全面督促承包人落實安全生產(chǎn)，并通過巡查現(xiàn)場施工的實際情況，及時進行安全隱患排查，真正將安全監(jiān)理工作做到實處。監(jiān)理組在每日的安全巡檢的基礎(chǔ)上建立了詳細的安全管理檔案，每個標段監(jiān)理工程師每日填寫安全檢查日志，對于發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)安全整改指令責令進行及時整改落實，每旬整理上報各承包人安全檢查旬報，有影像資料，有書面記錄，有制度、有計劃、有落實。11 / 14

黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組

嚴格按照項目辦安全生產(chǎn)管理辦法進行施工安全管理。監(jiān)理組成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)各監(jiān)理小組組長主管安全工作。認真審核承包人提交的安全技術(shù)措施方案，不符合規(guī)定的，不

批準開工報 告。嚴格執(zhí)行“三查報備”制度，認真檢查施工中安全生產(chǎn)保障措施、整改措施和各項規(guī)章制度的落實情況，負責并檢查工程安全技術(shù)交底。認真審核承包人的安全生產(chǎn)計劃和安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案。認真填報安全監(jiān)理日志、安全生產(chǎn)檢查記錄表，要求所有工程現(xiàn)場人員必須佩帶安全帽，施工地點必須設(shè)臵安全標示、標志牌，將安全隱患消除在萌芽階段。督促各承包人要按照項目辦相關(guān)文件內(nèi)容并結(jié)合自身實際情況，從質(zhì)量管理行為、施工工藝和工程實體質(zhì)量入手，全面落實交通運輸部“平安工地”建設(shè)目標及省廳混凝土質(zhì)量通病治理活動的要求，對存在的問題進行整改，集中精力認真做好各項工作的落實，促進工程質(zhì)量與安全管理工作的有效開展； 為更好的督促承包人落實整改，監(jiān)理組每月組織對路基04標、12 / 14

黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組

路基05標進行安全大檢查共9次，安全專項檢查5次并及時下發(fā)《關(guān)于對HQ-04、HQ-05標段安全檢查的通報》，從單元預(yù)警法的信息發(fā)布和預(yù)警措施的落實到每天的三查報備，從安全檔案和安全管理臺帳的建立到現(xiàn)場作業(yè)安全和臨時用電的使用進行全面細致的檢查；對存在的隱患要求并督促承包人加大投入，切實進行整改，消除死角和盲區(qū)，加大宣傳教育，加強安全管理制度和崗位責任制的落實，加強“一校、一志、一會”制和“單元預(yù)警法”的開展落實，加強施工現(xiàn)場民爆物品、安全用電、特種人員的持證、特種設(shè)備（龍門吊、空壓機等）的使用、森林防火等各項工作的落實和管理，同時做好各項事故應(yīng)急預(yù)案的演練。

七：存在問題： 1、04標項目部管理松散、組織不得力，缺乏統(tǒng)一調(diào)配，工程施工管理中思路不清晰，思想不統(tǒng)一；節(jié)后復(fù)工生產(chǎn)工作嚴重滯后； 2、04標防護施工隊伍技術(shù)能力不足，施工水平有限，施工隊伍不能滿足施工進度安排，防護工程施工進度已成為制約目標的瓶頸； 八：下步計劃

1、繼續(xù)穩(wěn)步推進對HQ-04、HQ-05標段的生產(chǎn)督促，確保兩個標段以穩(wěn)定的質(zhì)量促進度；確保各標段按照項目辦下發(fā)的計劃完成今年的目標；

2、鑒于路基第四合同段的橋梁結(jié)構(gòu)施工、防護工程進度嚴重滯后，監(jiān)理組將加大監(jiān)理工作力度的同時也懇請項目辦和總監(jiān)辦及時關(guān)注。13 / 14

黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組

3、嚴格按照項目辦安全生產(chǎn)管理辦法進行施工安全管理，按時組織兩個標段的安全生產(chǎn)專項檢查工作，確保的安全生產(chǎn)；

4、要求各承包人及時整理歸檔內(nèi)頁資料，監(jiān)理組將加大工程內(nèi)頁資料的管理力度，及時和檔案管理單位聯(lián)系，以確保內(nèi)頁資料及時準確完整；

5、認真及時做好已完工程的交驗和質(zhì)量評定，為工程的交工打下良好的基礎(chǔ)。黃祁高速公路路基工程第二監(jiān)理組 二零一零年十二月 14 / 14

第五篇：總監(jiān)辦監(jiān)理工作經(jīng)驗交流

夯實責任

狠抓落實

注重實效

提升品質(zhì)

——總監(jiān)辦監(jiān)理工作經(jīng)驗交流

一、引言

根據(jù)公司的培訓工作安排，由本人負責交流總監(jiān)辦監(jiān)理工作的一些經(jīng)驗和不足。本次交流內(nèi)容以介紹XX項目總監(jiān)辦監(jiān)理工作的經(jīng)驗為主，并參考其它項目總監(jiān)辦監(jiān)理工作的優(yōu)秀做法，對如何全面開展總監(jiān)辦監(jiān)理工作進行簡要匯報。

本次交流的內(nèi)容僅僅為在省內(nèi)咱們交通集團項目中實行二級監(jiān)理模式（總監(jiān)辦-駐地辦）下的總監(jiān)辦監(jiān)理工作，其中由業(yè)主招標的中心試驗室，是作為總監(jiān)辦的協(xié)助部門，協(xié)助總監(jiān)辦管理駐地辦和施工單位。

二、XX項目監(jiān)理工作經(jīng)驗介紹

1、XX項目特點——項目工期緊張，任務(wù)繁重，質(zhì)量管理壓力大。

XX項目2013年3月份復(fù)工時，剩余的建設(shè)任務(wù)相當大，除馬莊至口鎮(zhèn)段平原區(qū)一期招標的三個標段路基完成較多以外，剩余標段的工程量相當之大，其中路基的原地表處理都未完成，大部分段落重新二次清表，所有橋梁的下部樁基大部分均未完成，全線控制性工程四座主墩墩高均高于100米（最大墩高183米、居亞洲第一，省內(nèi)含剛構(gòu)橋規(guī)模最大的項目）的剛構(gòu)橋的樁基剩余量大，墩身均未開始施工，隧道掘進才剛剛開始一百多米。另外，由于招標原因，路面單位于2013年9月才招標進場，與省內(nèi)第二年通車同類型項目相比較，嚴重滯后。加之旬邑偏北，冬季三個月基本無法大面積施工，有效工期實際上只有16個月時間，相當緊張。工期緊，任務(wù)重，帶來的的監(jiān)理工作難度——尤其是質(zhì)量管理工作壓力就相當大。

2、XX項目監(jiān)理工作成功的關(guān)鍵因素

1）各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷和大力支持是促進項目監(jiān)理工作順利開展的基礎(chǔ)和源泉。

XX項目從2013年由地高網(wǎng)提升為國高網(wǎng)，同時是省內(nèi)2014年建成通車的最長的高速公路，其特殊的項目背景，導(dǎo)致了XX項目倍受社會各界和各級領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，XX省政府、咸陽市政府及省廳等領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場考察調(diào)研，督促建設(shè)進度，強調(diào)工程質(zhì)量，監(jiān)督安全生產(chǎn)，并于2013年被交通部定為部檢項目。集團及公司領(lǐng)導(dǎo)對本項目都非常關(guān)心，多次到到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，強調(diào)質(zhì)量管理，強調(diào)監(jiān)理隊伍管理。領(lǐng)導(dǎo)的檢查指導(dǎo)和殷切期盼，是我們工作的壓力，更是促進多們工作的動力，這也是XX項目監(jiān)理工作較為成功的根本原因。

2）項目業(yè)主高度重視質(zhì)量，大力支持監(jiān)理工作，這是促進本項目監(jiān)理工作的有力保障。

XX項目管理處對質(zhì)量管理非常重視，并且是真抓質(zhì)量，狠抓質(zhì)量，不惜犧牲工期，高度支持監(jiān)理工作，這點是在同類項目管理中是難能可貴的。處長要求我們每月要組織召開質(zhì)量分析會，用PPT圖片、錄像短片等形式通報現(xiàn)場存在的問題，直觀、明了，處長親自參加，現(xiàn)場點名批評甚至立即表態(tài)嚴肅處理相關(guān)責任單位和責任人，起到很好的警示和教育作用。同時對監(jiān)理工作——尤其是質(zhì)量管理工作給了很大的支持。過程中管理處對總監(jiān)辦關(guān)于質(zhì)量問題的處理或處罰從未要求更改過，并且有時為了增強工作力度，在總監(jiān)辦處理的基礎(chǔ)上要求加大處罰額度或人員處理力度。

3、XX項目監(jiān)理工作的主要工作措施

多方法、多措施地開展監(jiān)理工作，是提高監(jiān)理工作效率的重要手段，在監(jiān)理工作過程中，我們采取了多種方法、多種措施加強監(jiān)理工作。

1）強化監(jiān)理作風建設(shè)

總監(jiān)辦自復(fù)工進場之后，就以“管好監(jiān)理隊伍，抓好工程質(zhì)量”為宗旨，組織開展監(jiān)理作風整頓活動，并將作風建設(shè)活動貫穿于整個項目建設(shè)周期內(nèi)，通過活動開展，及時對部分責任心差、業(yè)務(wù)素質(zhì)不強的監(jiān)理人員及時予以清退或通報批評，從而提高監(jiān)理人員的質(zhì)量、安全、環(huán)保意識，充分調(diào)動了監(jiān)理人員抓質(zhì)量、促進度、保安全的自覺性和主動性，提升監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。

2）增強監(jiān)理隊伍建設(shè)，針對性的加強人員培訓工作

我們除了實行監(jiān)理考核上崗、加強業(yè)務(wù)培訓工作外，還多次組織針對性的培訓工作，如橋面系、剛構(gòu)橋、路面施工等現(xiàn)場培訓會、標準化施工集中培訓會、兄弟單位之間互查互助交流會等，從而提高全線同類工程的施工標準和質(zhì)量水平。

3）加強巡視和質(zhì)量專項排查工作。

除了加強日常巡視工作外，我們還加強了專項排查工作，如砼外觀質(zhì)量排查、剛構(gòu)橋墩身外觀施工質(zhì)量排查、剛構(gòu)橋塊段施工質(zhì)量排查、鋼筋加工尺寸及安裝精度排查、冬季施工質(zhì)量全面排查、排水系統(tǒng)完善排查、隧道防排水排查、路面基層側(cè)模支立方式、平整度控制措施、層間結(jié)合等各種精細化施工質(zhì)量排查，通過專項排查，相互比較，糾正不良施工工工藝，推廣先進工法，返工、報廢不合格工程，對提高施工質(zhì)量水平起到了重大作用。全線路基填筑工程返工——（略）。

4）開展監(jiān)理工作目標責任考核工作，促進全線的監(jiān)理工作效率?？偙O(jiān)辦組織開展了監(jiān)理工作目標責任考核，每旬為一階段，使各駐地辦、中心試驗室的監(jiān)理工作有計劃、有落實、有問責的開展，包括總監(jiān)辦內(nèi)部各部門及各監(jiān)理人員也一樣要對自己的工作進行計劃安排，并階段性的組織檢查落實及完成情況，督促大家工作完成的及時性，從而提高全線的監(jiān)理工作效率。

5）抓住全面、突出重點的開展監(jiān)理工作。針對剛構(gòu)橋施工難度大、技術(shù)要求高的情況，總監(jiān)辦成立了以總監(jiān)親自帶隊的剛構(gòu)橋?qū)ｍ椦膊榻M，每周對全線施工的塊段全部檢查一遍，然后召集剛構(gòu)橋相關(guān)的施工、監(jiān)理、監(jiān)控、檢測等單位共同開會，通報存在問題，提出處理要求，這項工作一直堅持到剛構(gòu)橋合攏。針對路面施工，成立了以主管副總監(jiān)辦親自帶隊的專項巡查組，每半月組織二次全面的排查，然后召開專題質(zhì)量分析會，通報問題，并提出下一步解決的措施。針對路面面層的平整度問題，我們組織檢測人員全線檢測，對下面層不良點進行銑刨處理，對中面層不良點進行銑刨加處罰的措施進行處理，從面提高中、下面層的平整度，確保上面層平整度良好。

6）落實五化措施，強化細節(jié)管理，促進質(zhì)量提升。

在施工管理過程中，嚴格按照集團公司高速公路標準化施工技術(shù)指南和有關(guān)文件要求，結(jié)合XX項目“五化”底子薄的實際情況，我們把“五化”管理的重點放在落實標準化施工和細節(jié)管理方面。施工中以《XX省公路建設(shè)工程質(zhì)量工作指導(dǎo)意見》為基礎(chǔ)，總監(jiān)辦編制了《“五化”管理實施大綱》，對能夠提高工程內(nèi)在質(zhì)量的重要設(shè)備、關(guān)鍵材料、施工技術(shù)作為強制要求予以落實。過程加強細節(jié)管理，如路基填筑中來抓層厚控制，要求測標高，打?qū)雍窨刂苹叶眩号_背回填實行銘記制和專業(yè)化隊伍、專業(yè)化機械、專用材料的“一記三?！笔┕す芾?；橋梁結(jié)構(gòu)物實行強度回彈檢測銘記制，確保每個結(jié)構(gòu)物的強度滿足設(shè)計；剛構(gòu)橋?qū)嵭小耙粔K一卡、一墩一檔、一橋一庫”的標準化管理，剛構(gòu)橋監(jiān)控實行動態(tài)對比圖示監(jiān)控，橋上安裝遠程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控技術(shù)，實現(xiàn)在任何時候任何地方，中要有網(wǎng)絡(luò)均可查看橋上施工狀況；剛構(gòu)橋?qū)嵭袑＜颐恐墁F(xiàn)場場查看、技術(shù)咨詢服務(wù)，解決存在問題，提前預(yù)防問題，以加強剛構(gòu)橋施工質(zhì)量管理；預(yù)應(yīng)力全部采用智能張拉技術(shù)，下發(fā)鋼鉸線編束工作手冊，制作專用編束工作臺進行鋼鉸線編束；隧道實行五方聯(lián)合交驗制度，加強初支質(zhì)量控制；開展隧道防排水專項治理，提高防排水施工質(zhì)量；路面施工實行信息化管理，拌合樓安裝“黑匣子”遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可隨時調(diào)閱各項施工參數(shù)；瀝青采用監(jiān)理駐場及遠程監(jiān)控改性、運輸全程監(jiān)控，確保瀝青質(zhì)量。總之在細節(jié)管理上，咸旬高速做到了很好的落實，對提高工程質(zhì)量起到了至關(guān)重要的作用。

7）警鐘長鳴，強化廉政建設(shè)。在每年的監(jiān)理工作會議上，管理處與總監(jiān)辦及各駐地辦簽訂了廉政建設(shè)目標責任書，全線從業(yè)監(jiān)理人員簽訂《廉政承諾書》，全面落實廉政建設(shè)責任制，加強廉政管理。工作期間加強廉政教育，從思想上筑牢預(yù)防腐敗的防線，對所有監(jiān)理人員要求潔身自好、嚴于律己，組織全線監(jiān)理人員開展 “講原則、重品行、做表率”活動，突出“教育、制度、監(jiān)督”三個重點，同時采取設(shè)立舉報電話、舉報箱，進行全方位、全過程的監(jiān)督、檢查，將反腐倡廉工作貫穿于工程建設(shè)全過程，促使監(jiān)理人員做到了自重、自醒、自警、自勵，營造了反腐倡廉的良好氛圍。

8）加強安全環(huán)保管理，確保項目建設(shè)安全生產(chǎn)。

總監(jiān)辦在監(jiān)理工作中，根據(jù)合同文件、集團公司和管理處的要求，狠抓安全生產(chǎn)的措施落實。一是嚴格按照安全生產(chǎn)合同，督促施工單位加強安全教育、安全交底，定期召開安全生產(chǎn)會議，增強安全管理的責任意識和施工人員的安全防范意識。二是督促施工單位完善各項安全管理制度、安全預(yù)防措施、專項施工方案、各項應(yīng)急預(yù)案，定期組織進行演練，提高應(yīng)急處置能力。三是加強安全經(jīng)費的投入監(jiān)管，督促施工單位必須配備充分的安全防范物資、設(shè)備、裝置等，做到安全提醒和告示到位。四是堅持組織監(jiān)理、施工單位定期進行安全隱患排查治理工作，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，限時整改到位，把安全事故消除在萌芽狀態(tài)。

4、XX項目監(jiān)理工作的難點及對策 1）剛構(gòu)橋高墩施工工期緊張。

XX項目剛構(gòu)橋主墩都在100米以上，其中XX河特大橋三個較高主墩分別達到了177米、180米和183米，2013年3月份復(fù)工時，樁基尚未完成。而按照省廳要求，2013年底主墩必須封頂，否則2014年無法保證通車。為加快工期，XX河剛構(gòu)橋單個承臺達30個群樁、樁長85米的樁基施工中采用了離心式泥漿分離器，即“黑旋風”進行水下灌注樁的清孔工作，使清孔時間由40多小時縮短到5-8個小時，加快了樁基施工。在高墩施工中，采用了目前全國較為先進的液壓爬模施工工藝，每模高度達到6米，主筋長度由9米定制為12米，使高墩施工達到了平均1.2米的施工速度，從而保證了主墩按期封頂，并且確保了施工質(zhì)量。

2）剛構(gòu)橋塊段懸澆施工工期緊張。

XX項目的XX河特大橋懸臂梁總共達到25個塊段，除0號、1號塊段和合龍段外，懸澆塊段達到了23個塊段，平均懸澆塊段按9天計算，需要207天，需要整整7個月，而根據(jù)2014年春季的氣溫回升情況，3月份仍然達不到正常施工條件，按此推算，10月份才能達到合龍條件，加上橋面系和路面的大量施工任務(wù)，與年底建成通車的總體要求相差較大。為此，管理處、總監(jiān)辦與施工單位、咨詢單位等共同研究，提出了“保八爭七”的施工目標，提出“五加

二、白加黑”的工作要求，壓縮剛筋安裝、模板支立的工作時間，確保砼強度增長時間，加強砼強度和彈模檢測雙控，從而加快了施工進度，使XX河剛構(gòu)橋于2014年9月5日實現(xiàn)了合格合龍，為后期橋面系施工爭取了時間。當然，因氣溫下降較快，XX河大橋的瀝青路面鋪筑應(yīng)用了較為成熟的添加溫拌劑施工，以確保施工質(zhì)量。

3）剛構(gòu)橋縱向線形控制及調(diào)整。

剛構(gòu)橋的線形控制是剛構(gòu)橋施工的難點，完工后要達到設(shè)計路線線形的“橋面完全平順”，幾乎是難以實現(xiàn)的，因為設(shè)計單位的成橋線形要考慮到成橋十年后的徐變及其它綜合因素導(dǎo)致的跨中下沉，而剛構(gòu)橋最大的忌諱就是跨中下?lián)?，一旦跨中下?lián)?，則必須進行驗算和加固。所以為保證成橋十年后不下?lián)?，則必須在施工和成橋時進行一定的預(yù)拋高設(shè)置。XX河剛構(gòu)橋的施工成橋預(yù)拋高值最大達到40cm，如果要調(diào)整到橋面一樣平，則需在墩頂加厚近40cm調(diào)評層，這是設(shè)計單位和咨詢專家絕對不允許的。那么如何讓線形達到視覺良好的效果呢，最后通過設(shè)計、咨詢專家及管理處、總監(jiān)辦、施工單位等全體討論的結(jié)果，是適當調(diào)整橋面，再通過調(diào)整護欄及護欄扶手線形等三個方面來調(diào)整視覺效果，同時加強剛構(gòu)橋特性的宣傳，讓大家認識到剛構(gòu)橋理應(yīng)跨中上撓的原理，從而盡量達到大家滿意和接受。

三、制度建設(shè)是總監(jiān)辦監(jiān)理工作的堅實基礎(chǔ)

1、組織機構(gòu)設(shè)立和內(nèi)部職責分工

根據(jù)集團招標時的編排，過去一般設(shè)置為工程部、合同部、巡查部（安質(zhì)部）、中心試驗室，現(xiàn)在集團在招標時，總監(jiān)辦機構(gòu)設(shè)置時都改為了工程部、安質(zhì)部、中心試驗室，原來的合同部合并于工程部，這樣與業(yè)主的工作對應(yīng)部門也就一致了。根據(jù)項目規(guī)模的大小，都需要設(shè)置一至二名副總監(jiān)，一名分管工程部，一名分管安質(zhì)部。當然總監(jiān)辦都需要設(shè)置綜合辦公室，負責文件處理、車輛、后勤管理等工作。

內(nèi)部職責劃分時，我的作法是，工程部主要是負責進度管理、費用管理、合同處理等工作。其中對總體施工方案的審查是與安質(zhì)部共同審查，這樣可以提高對施工方案審查的準確性，同時又讓兩個部門的監(jiān)理人員都能夠了解和熟悉相關(guān)的工程內(nèi)容和施工細節(jié)。

安質(zhì)部主要是負責現(xiàn)場施工質(zhì)量、安全、環(huán)保等的巡查、管理及對駐地辦監(jiān)理工作、中心試驗室檢測工作的協(xié)調(diào)管理，審查試驗路（首件工程）施工方案、總結(jié)、安全專項方案等，協(xié)同工程部審核總體施工方案中涉及質(zhì)量、安全措施等方面的內(nèi)容。

根據(jù)各人的考慮不同及各部門人員技術(shù)力量的配備情況，針對總體施工方案和試驗路施工方案的審查工作可以進行調(diào)整，但是有一個目的，主體責任要明確，加強部門間的配合，這樣工作就不會亂，而且有利于提高工作質(zhì)量。

2、與管理處的工作配合

一般來講，總監(jiān)辦就是針對管理處來開展工作的，工作對應(yīng)關(guān)系應(yīng)該為：

總監(jiān)——管理處處長 副總監(jiān)——分管副處長

工程部（合同部）——管理處的工程科 巡查部（安質(zhì)部）——管理處的質(zhì)安科 辦公室——管理處的辦公室

由于總監(jiān)辦也是由業(yè)主招標確定的，其合同關(guān)系同駐地辦一樣，是受雇于業(yè)主的，所以我們在工作中，時常受到業(yè)主任何人的指派，這個點在實際工作中要適當把握工作分寸。

在工程建設(shè)中，總監(jiān)辦的直接上級業(yè)務(wù)管理單位是業(yè)主，即由項目法人單位組建的管理機構(gòu)——建設(shè)管理處（XX省內(nèi)的叫法），監(jiān)理工作應(yīng)該是直接接受建設(shè)管理處的管理。根據(jù)現(xiàn)階段監(jiān)理模式的發(fā)展和監(jiān)理服務(wù)合同約定，監(jiān)理已經(jīng)不是過去所謂的“獨立第三方”，而是協(xié)助業(yè)主管理的一個機構(gòu)，這一點是大家應(yīng)該接受的現(xiàn)實情況，比起剛實行監(jiān)理制度的時候，監(jiān)理作為獨立的第三方相比，部分權(quán)力是被削弱了的，這也是為什么我們監(jiān)理在實際工作中往往感覺沒有過去說話那么有力度，好多事情要聽從業(yè)主管理人員安排。但不管怎么權(quán)力消弱也好，管理上聽從安排也好，監(jiān)理的工作核心是工程質(zhì)量管理，所以只要是為確保施工質(zhì)量或提高質(zhì)量水平，我們完全可以和任何人據(jù)理力爭，一方面是確保工程質(zhì)量的需要，更重要的一方面是維護我們監(jiān)理單位的榮譽不受損失，否則一旦因監(jiān)理不夠堅持而讓步于業(yè)主，最后造成的質(zhì)量問題或質(zhì)量事故時，監(jiān)理的責任將無法推脫。

3、對中心試驗室、駐地辦監(jiān)理職責的劃分

總監(jiān)辦——統(tǒng)管全線監(jiān)理工作，管理及協(xié)調(diào)各監(jiān)理單位、監(jiān)理人員的工作，重點巡視和抽查工程質(zhì)量、安全，管理或?qū)徍诉M度、計量、變更、索賠等工作（不負責旁站和工序檢驗）。

駐地辦——負責所轄施工單位的全部監(jiān)理工作，重點是檢查、監(jiān)控施工工藝、工序交接、質(zhì)量驗收及安全、進度、合同管理等監(jiān)理工作，其中對重要工序要實行旁站監(jiān)理。中心試驗室——作為總監(jiān)辦的一個獨立部門，負責全線的試驗檢測管理、協(xié)調(diào)工作，為管理處和總監(jiān)辦提交檢測數(shù)據(jù)，對原材料及工程質(zhì)量問題有建議處理權(quán)，最終的處理權(quán)在總監(jiān)辦或管理處。

4、整個項目質(zhì)量體系的建設(shè)和制度完善

整個項目建設(shè)期間的質(zhì)量管理體系應(yīng)該為：業(yè)主負責、企業(yè)自檢、社會監(jiān)督、政府監(jiān)督的四級質(zhì)量保證體系，并逐級夯實質(zhì)量責任，齊抓共管，全面覆蓋，確保質(zhì)量管理無盲區(qū)、無空白點。

作為總監(jiān)辦，涉及到的質(zhì)量管理體系的具體文件主要應(yīng)包括有以下幾個方面：

1）國家、省部等頒發(fā)相關(guān)法律法規(guī)、標準、規(guī)范等。包括應(yīng)收集或了解國家《建筑法》、國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》（第279號令）、國務(wù)院《質(zhì)量發(fā)展綱要（2011-2020年）》、交通部《公路工程質(zhì)量管理辦法》、《XX省建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理條例》（2009年修訂版）、《XX省公路建設(shè)工程質(zhì)量工作指導(dǎo)意見》等等相關(guān)法規(guī)以及有關(guān)質(zhì)量管理方面的文件通知等，再就是國有標準、部頒規(guī)范、省內(nèi)的地方標準等。（尤其要注意省上的地方標準，省質(zhì)監(jiān)站檢查時特別注意項目上是否落實了地方標準。）

2）項目業(yè)主下發(fā)的有關(guān)工程質(zhì)量管理制度 主要包括有：

⑴項目的監(jiān)理管理實施細則 ⑵工程質(zhì)量管理辦法（控制大綱）⑶工程材料管理制度 ⑷質(zhì)量責任追究辦法

⑸工程質(zhì)量違約處罰實施細則等

⑹首件工程認可、五化管理等下發(fā)指導(dǎo)性意見文件等

⑺橋梁樁基檢測、橋梁支座安裝質(zhì)量檢測、橋梁荷載試驗、剛構(gòu)橋監(jiān)控等關(guān)鍵工程實行第三方檢測制

3）總監(jiān)辦印發(fā)的有關(guān)工程質(zhì)量管理制度 主要包括有：

⑴總監(jiān)辦的監(jiān)理大綱、監(jiān)理計劃 ⑵工程質(zhì)量巡查制度

⑶程質(zhì)量責任追究制度、工程質(zhì)量終身負責制度⑶（交通運輸部《關(guān)于嚴⑶格落實公路工程質(zhì)量責任制的若干意見》（交⑷公路發(fā)〔2008〕116⑷號）的精神，工程質(zhì)量責任登記表、工程質(zhì)量責⑸任卡）

⑸首件工程認可制度 ⑹五化管理實施細則 ⑺監(jiān)理例會制度 ⑻重要材料準入制度

⑼三背回填、路面（橋面）層間、橋梁支座安裝質(zhì)量、隧道初期支護交驗等關(guān)鍵工序?qū)嵭卸喾铰?lián)合交驗制、混凝土工程外觀質(zhì)量及強度回彈實行專項交驗制度

⑽主要單項工程施工技術(shù)方案（包括安全技術(shù)方案）實行專家評審制（與管理處聯(lián)合進行）4）各中心試驗室的質(zhì)量管理制度

主要包括有：試驗工作管理辦法及試驗內(nèi)部的質(zhì)量管理制度等。5）各駐地辦的質(zhì)量管理制度

主要包括有：駐地辦的監(jiān)理實施細則、質(zhì)量管理、材料管理等駐地辦內(nèi)部管理制度。

5、總監(jiān)辦內(nèi)部管理制度完善 總監(jiān)辦管理制度一系列匯編，如圖。

四、總監(jiān)辦監(jiān)理工作的主要任務(wù)——程序管理

1、程序管理主要內(nèi)容——總監(jiān)辦的主要工作是監(jiān)督程序的正常運行、檢查程序管理中的問題并及時進行協(xié)調(diào)解決

1）開工審批程序

總體開工報告的申報、審查及批準（參與執(zhí)行）分部、分項工程的開工審批程序（監(jiān)督執(zhí)行）2）工序檢驗程序

每道工序的施工程序（監(jiān)督執(zhí)行）：

施工前報檢（包括施工單位內(nèi)部檢查程序）→監(jiān)理檢查確認→施工過程監(jiān)控→成品檢查驗收

3）質(zhì)量問題的處理程序（組織執(zhí)行或參與執(zhí)行）

問題的發(fā)現(xiàn)→問題的調(diào)查→問題的定性→問題的處理→責任的追究→資料的完善

4）計量支付程序

工程內(nèi)容完成→質(zhì)量檢查驗收→質(zhì)保資料核查→工程數(shù)量核查→計量資料報批→工程資金支付

5）設(shè)計變更、索賠等合同處理程序

2、程序管理的難點

1）如何平衡好施工進度與施工工藝程序之間的矛盾

堅持質(zhì)量第一原則、科學組織施工、增加投入、多開工作面等，絕對禁止縮減工藝時間的野蠻行為，2）如何協(xié)調(diào)業(yè)主、施工單位與監(jiān)理工作程序之間的矛盾 這其實就是如何處理質(zhì)量、進度、費用之間的矛盾，因各方關(guān)注的側(cè)重點不同： 業(yè)主單位首先關(guān)注的是進度，其次是質(zhì)量和費用控制； 監(jiān)理單位首先關(guān)注的是質(zhì)量，其次是進度和費用控制； 施工單位首先關(guān)注是施工成本，即費用，其次才是進度和質(zhì)量。故監(jiān)理所處的位置和作用就是平衡業(yè)主和施工單位，起到非常重要的協(xié)調(diào)作用，同時在實際工作中，監(jiān)理為了確保質(zhì)量，難免同業(yè)主管理人員的安排發(fā)生沖突，這是在所難免的。遇到此種情況，一是要爭取監(jiān)理的權(quán)力發(fā)揮到位，另一方面也要多與業(yè)主溝通，同時要適當?shù)拇驂菏┕挝唤铇I(yè)主追求進度機會來偷工減料、節(jié)省費用及盲目趕工的野蠻行為，讓施工單位向業(yè)主反映監(jiān)理單位管理質(zhì)量的嚴格性，也能起到提醒業(yè)主判斷失誤、盲目趕工的作用，從而來維護監(jiān)理單位以質(zhì)量為管理核心的目的。

五、總監(jiān)辦監(jiān)理工作的主要方法

1、過程檢查

包括全線巡查、專項排查、問題核查等

主要目的：規(guī)范施工工藝、工法，糾正違章作業(yè)，提高施工水平，確保質(zhì)量標準的落實。

總監(jiān)辦的檢查活動理應(yīng)間斷性的抽查，對同一工作面的檢查不宜太頻繁，發(fā)現(xiàn)一次問題，就要徹底整改，并讓同一標段的同一類問題得到全部改正。如果總監(jiān)辦檢查過于頻繁，效果適得其反，一是代替了駐地辦現(xiàn)場監(jiān)理的工作，對駐地辦監(jiān)理責任的落實和監(jiān)理工作積極性會產(chǎn)生不利影響，另一方面也降低了總監(jiān)辦監(jiān)理工作的嚴肅性，對同一問題如果出現(xiàn)多人檢查、要求不同的情況，則更是降低了監(jiān)理工作的權(quán)威性。當然，對特殊情況，如需要重點盯防的部位、野蠻施工的隊伍等殺回馬槍是也是很有必要的，這樣對其的處理也令其心服口服。

2、質(zhì)量抽檢

包括各種外觀檢查、標高及幾何尺寸測量、各種指標的試驗檢測等，在判定各種施工原材料、半成品及工程實體的各項質(zhì)量指標是否符合設(shè)計圖紙、質(zhì)量標準，評價施工質(zhì)量水平。

一般質(zhì)量抽檢在巡查過程中就包含，但對于階段性的考核、評比檢查，有時需要組織中心試驗室、駐地辦聯(lián)合進行，如每月或半月的質(zhì)量綜合檢查、配合上級有關(guān)部門的檢查等。

3、組織會議

1）召開、月度監(jiān)理例會

安排部署階段監(jiān)理工作，一般由總監(jiān)辦組織的例會應(yīng)邀請業(yè)主單位相關(guān)人員參加，有時和業(yè)主共同組織召開，以適當減少會議的次數(shù)。

2）召開質(zhì)量分析會（質(zhì)量專題會）

通常以PPT的形式，通報具體質(zhì)量問題、提出改進措施或分析質(zhì)量狀況、統(tǒng)一質(zhì)量標準等。

3）現(xiàn)場質(zhì)量觀摩、質(zhì)量警示會

質(zhì)量觀摩會——推廣先進施工工藝，統(tǒng)一優(yōu)質(zhì)施工工法，營造爭優(yōu)創(chuàng)先的良好質(zhì)量管理氛圍，提高全線質(zhì)量水平。

質(zhì)量警示會——處理質(zhì)量管理失誤，打擊違章作業(yè)、野蠻施工，報廢不合格的原材料、半成品或工程實體，追究人員責任，教育其它工程管理、質(zhì)量管理人員。

4、考核評比

定期進行質(zhì)量考核評比，并與勞動競賽考核相結(jié)合，通過全線通報、獎罰兌現(xiàn)促進質(zhì)量管理工作

5、統(tǒng)計分析（全面質(zhì)量管理）

階段性的進行質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計、質(zhì)量現(xiàn)狀分析，總結(jié)有關(guān)質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗和教訓，全面提高質(zhì)量管理水平，爭取業(yè)主單位的肯定，樹立監(jiān)理權(quán)威。

六、總監(jiān)辦監(jiān)理工作效率的提高途徑

1、人員的培訓和教育

1）項目開工時監(jiān)理人員進場時的考核——監(jiān)理人員進場考試、走訪調(diào)查、現(xiàn)場業(yè)務(wù)檢驗等。

其實，總監(jiān)辦進人時也應(yīng)進行嚴格的考核，尤其是過去的監(jiān)理工作經(jīng)歷及人品非常關(guān)鍵?，F(xiàn)在有部分監(jiān)理人員的素質(zhì)較為低下，從事監(jiān)理的目的就是想“撈油水”，工作作風漂浮，到工地后吆五喝六，工作不按照總體思路開展，不配合業(yè)主工作，最終被業(yè)主所摒棄，并且影響總監(jiān)辦的名譽和威望，類似這種人一定要謹慎使用。

2）工作過程中培訓和教育——組織業(yè)務(wù)培訓、現(xiàn)場交流、工作失誤的批評教育、工作失職的責任追究等

總監(jiān)辦在巡查施工現(xiàn)場時，是以全線的質(zhì)量狀況作為心里標桿的，在現(xiàn)場糾正不規(guī)范的做法、要求改進工藝不先進、施工綜合水平低下、推廣應(yīng)用先進工法等活動時，都應(yīng)要求駐地辦的相關(guān)監(jiān)理人員到場學習，起到培訓的作用，從而以提高全線的監(jiān)理工作水平和施工質(zhì)量水平。

3）職業(yè)道德素質(zhì)的提高——責任心教育、廉潔從業(yè)、工作考核、從業(yè)監(jiān)督、清理除場（甚至報質(zhì)監(jiān)站取消從業(yè)資格）。

職業(yè)道德素質(zhì)的教育是相對較難的，畢竟在一個項目上的參與質(zhì)量管理物監(jiān)理和施工單位管理人員數(shù)量相當多，來源廣泛，作為總監(jiān)辦，不可能全部了解到每一個人員的心理想法，故多以開會的形式進行提前預(yù)防教育，再就是發(fā)現(xiàn)違規(guī)的情況時，及時對責任人員進行嚴肅處理，要毫不留情，殺一儆百，以儆效尤，起到一定的警示和震懾作用。

2、抓住關(guān)鍵人員的管理

監(jiān)理單位高駐、監(jiān)理組長、施工單位項目經(jīng)理、總工、試驗室主任是項目質(zhì)量管理的關(guān)鍵人員。

1）過程中監(jiān)理人員的管理——嚴格考勤及請假制度、監(jiān)理工作任務(wù)的完成情況、工作效率考核、廉潔從業(yè)監(jiān)督

2）施工單位關(guān)鍵人員的管理——以理服人的說教管理、現(xiàn)場適度的批評教育、書面通報（臉面管理）、經(jīng)濟處罰、職務(wù)調(diào)整

3、責任追究與處理

對責任單位、責任人員的追究要嚴格，讓責任追究成為一種教育素材，工程質(zhì)量管理方面要敢于鐵面無私，杜絕一顆老鼠屎壞一鍋湯的現(xiàn)象，以共同維護項目的質(zhì)量及建設(shè)形象。

4、加強溝通協(xié)調(diào) 如何適應(yīng)業(yè)主的管理，目前監(jiān)理的現(xiàn)狀是配合業(yè)主工作，既要做好工作配合，又要保持工作獨立，避免工作無思路，該開展的活動總監(jiān)辦自己組織開展，適當?shù)幕顒邮潜匾?，可以統(tǒng)一思想，必要的監(jiān)理工作會議也是必要的，可以不讓業(yè)主人員參加，或者邀請參加，但主動權(quán)必須在總監(jiān)辦。

5、借助外力的作用

利用各種上級檢查、外界參觀、專項治理等活動，強化各種措施的落實，以促進項目建設(shè)質(zhì)量管理工作

6、一切貴在堅持

無論是標準化的施工、還是嚴格的管理，都需要持之一恒。質(zhì)量管理方面的措施、辦法等，應(yīng)該形成常態(tài)化、程序化，階段性的進行周期循環(huán)，某項事情的負責人員應(yīng)相對穩(wěn)定，避免出現(xiàn)前緊后松、虎頭蛇尾的現(xiàn)象，只有堅持不懈，讓管理形成一種習慣，這樣才有可能保持長久質(zhì)量嚴管態(tài)勢，確保項目建設(shè)全周期質(zhì)量水平。

7、內(nèi)部的統(tǒng)一和穩(wěn)定

內(nèi)部思想統(tǒng)一、隊伍穩(wěn)定、團結(jié)協(xié)作、積極進取是提高總監(jiān)辦監(jiān)理工作的重要源泉。作為一級組織機構(gòu)，思想統(tǒng)一是非常重要的，對思想與總體思路跟不上的人員，應(yīng)及時調(diào)整工作崗位甚至是撤換，否則將會對總監(jiān)辦的工作形成不利影響。只要大家的思想統(tǒng)一到一起，那么團結(jié)協(xié)作、互幫互助就是水到渠成的事了，這樣總監(jiān)辦內(nèi)部也就自然和諧穩(wěn)定了，從而一個積極向上、充滿朝氣的集體就自然形成了。

二〇一五年一月