第一篇：路警聯(lián)勤經(jīng)驗總結(jié)

路警聯(lián)勤保暢通，共建文明示范路

——2010年省高速公路警政聯(lián)勤聯(lián)動保暢工作情況交流材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好！2009年，在學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀深入開展之際，省高與省公安廳交管局高管處積極開拓思路，破解保暢難題，探索建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在廣清、京珠北、佛開、開陽、陽茂、深汕西等路段，構(gòu)建路政、交警聯(lián)合執(zhí)勤機制，取得了較好的效果。下面，我就省高與高管處聯(lián)合開展的路警聯(lián)勤工作情況作簡要介紹。

一、適應(yīng)保暢形勢需要，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，我省高速公路目前通車里程已達４０３５公里,省高管理的高速公路里程也達１４００多公里,有處于經(jīng)濟發(fā)達的珠三角地區(qū)的廣清高速公路，有通往粵東的深汕高速公路，有通往粵西的開陽、陽茂、茂湛、新臺高速公路，有出省通道京珠北、渝湛、粵贛、汕汾高速公路等等，其社會、經(jīng)濟地位非常重要。據(jù)統(tǒng)計，交通流量大的路段日均近８萬車次，節(jié)假日高峰流量達１０多萬車次，遠遠超出原設(shè)計日均車流量（按折算標(biāo)準(zhǔn)車流量計）5.5萬車次通行能力。此外，一些繁忙路段在車流高峰期發(fā)生交通事故較多，最高時一天多達４０多宗。外加節(jié)假日交通流量時空分布不均，以及民眾、新聞媒體對交通情況的高度關(guān)注等因素，使保暢成為營運路段頭等大事。

面對前所未有的保暢壓力，為了貫徹落實省委省政府及上級主管部門對高速公路保暢通的重要指示精神，破解制約保暢工作開展的瓶頸問題，省高與省交管局高管處建立互信互助的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以廣清路段作為路警合作試點單位，嘗試在信息資源共享、勤務(wù)聯(lián)合、處突聯(lián)動、日常事務(wù)協(xié)作等方面進行合作，努力探索，深入研究，積極推進路警聯(lián)勤工作，全力保障道路安全、暢通。

二、成立聯(lián)合管理機構(gòu)，建立順暢溝通協(xié)調(diào)渠道

為了強化對聯(lián)勤機制的組織領(lǐng)導(dǎo)和溝通協(xié)調(diào)，我們成立了兩個層面的組織、協(xié)調(diào)工作機構(gòu)。一是在省高和高管處層面成立聯(lián)勤機制領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)省高系統(tǒng)高速公路路警聯(lián)動機制實施的組織、監(jiān)督、指導(dǎo)；二是由路段營運公司與路段交警大隊成立聯(lián)勤機制協(xié)調(diào)小組，負責(zé)制定各自路段的聯(lián)勤機制實施方案，實施勤務(wù)聯(lián)合、應(yīng)急聯(lián)動等具體工作。

為確保聯(lián)勤機制的有效開展，省高與高管處建立聯(lián)席會議機制，每年至少召開一次聯(lián)席會議，總結(jié)一年來的合作成果和經(jīng)驗，查找、分析存在問題，研究改進措施，共商下階段工作思路。同時，各路段也建立相應(yīng)聯(lián)席會議機制，落實聯(lián)席會議常態(tài)化，定期召開會議研究、探索路警合作的新思路、新方法，加強經(jīng)常性的工作溝通協(xié)調(diào)，解決路警合作的有關(guān)實際問題。

三、明確合作發(fā)展目標(biāo)，探索推進路警聯(lián)勤機制

保暢工作事關(guān)人民群眾的切身利益，意義非凡，責(zé)任重大。省高與高管處統(tǒng)一思想，本著“安全、暢通、有序、高效”的保暢目標(biāo)，在總結(jié)廣清路段路警聯(lián)勤工作經(jīng)驗基礎(chǔ)上，充分吸納其它路段成功做法，探索著建立了路警聯(lián)勤機制框架，在信息資源共享、交通事故處置、勤務(wù)聯(lián)合等領(lǐng)域加強協(xié)作，整合、優(yōu)化路警雙方資源，積極推進路警聯(lián)勤保暢工作。

（一）信息資源共享

推行信息資源共享，互傳互報相關(guān)信息是掌握道路通行狀況、快速處理突發(fā)事件的先決條件，意義重大。省高充分利用路段通信網(wǎng)絡(luò)資源，創(chuàng)造條件實施跨路段信息互傳共享，各路段公司積極發(fā)揮現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)功能，為交警部門提供、發(fā)布路況信息。同時，交警部門也及時通報有關(guān)交通信息，充分利用現(xiàn)有資源實施信息資源共享。其中，廣清運用流媒體技術(shù)通過互連網(wǎng)傳輸巡邏車輛移動視頻實現(xiàn)移動視頻共享；通過監(jiān)控系統(tǒng)檢測收集路況信息并發(fā)布。

（二）勤務(wù)聯(lián)合

為有效整合資源，加大道路巡查力度，做到及時發(fā)現(xiàn)、快速反應(yīng)、快速處置突發(fā)事件，盡可能規(guī)避路政、交警重復(fù)巡查和空擋巡查的弊端，路段積極推行勤務(wù)聯(lián)合工作，實施駐點執(zhí)勤（如廣清、河源分公司、深汕西），合理布控，提高突發(fā)事件反應(yīng)速度；改進巡查模式，實施路警聯(lián)合排班，交叉巡邏（如河源分公司），有條件的路段實施同車巡邏（如廣清、新臺），加大巡邏密度，提高巡查質(zhì)量。

（三）交通事故快速處置

交通事故的發(fā)生或多或少會引發(fā)交通擁堵，處置的及時、快速與否直接關(guān)系到道路的交通狀況，路段大力推行交通事故快速處置工作（如陽茂、京珠北、河源分公司、深汕西等），建立交通事故快速處置機制，制定有關(guān)應(yīng)急預(yù)案，及時、快速、高效處理交通事故，減少二次事故的發(fā)生，確保道路安全、暢通。其中，深汕西、陽茂等遇輕微交通事故四輪定位拍照取證后采取“先撤后辦”的原則，將事故車輛撤離事故現(xiàn)場，疏通交通；河源分公司、廣清實施駐點執(zhí)勤辦法快速反應(yīng)，快速處理交通事故，疏導(dǎo)交通；京珠北通過交警部門授權(quán)路政處理輕微交通事故，快速疏通交通。

（四）大、中修及擴建施工交通組織管理

大、中修及擴建施工周期長，影響大，路段公司與交警部門共同研究制定周詳?shù)慕煌ńM織方案和應(yīng)急預(yù)案，推進大、中修及擴建施工交通組織管理工作，加強溝通協(xié)調(diào)，相互配合，共同做好大、中修及擴建施工交通組織管理工作，有力協(xié)助大、中修及擴建施工順利開展，確保道路安全、暢通。其中，深汕西大修工程交通組織方案考慮周全，管理到位，大修工程提前1個多月完成，既保障了交通，又提高了效益。

（五）節(jié)假日、重要活動日交通組織管理

節(jié)假日、重要活動日車流高峰或任務(wù)特殊，保暢要求高，任務(wù)重，要求路段公司與交警部門應(yīng)共同研究制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案，推進節(jié)假日、重要活動日交通應(yīng)急管理工作，加強管理，分工協(xié)作，共同保障節(jié)假日、重要活動日交通安全、順暢。其中，河源分公司聯(lián)合交通部科研所制定了《節(jié)假日大交通流量交通組織管理》，破解節(jié)假日大交通流量保暢難題。

（六）特殊氣候交通組織管理

臺風(fēng)、暴雨、大霧、冰雪等惡劣天氣環(huán)境影響惡化高速公路行車環(huán)境易引發(fā)交通事故，造成交通擁堵，路段公司與交警部門共同研究制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案，推進特殊氣候交通應(yīng)急管理工作，強化管理共同保障特殊氣候交通安全、順暢。其中，京珠北完善抗冰雪災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，與交警聯(lián)動有效預(yù)防抗擊冰雪災(zāi)害天氣，破解了冰雪災(zāi)害天氣保暢難題。

（七）日常性協(xié)作管理

為維護路段公司正常營運秩序，要求路段公司與交警部門制定有關(guān)治安與營運秩序維護、服務(wù)區(qū)管理以及路產(chǎn)索賠協(xié)作等日常性工作協(xié)作制度，推進路警日常性協(xié)作工作，共同打擊破壞、偷盜路產(chǎn)設(shè)施，維護良好治安秩序；共同打擊沖卡逃費、超載超限車輛及惡意阻塞收費車道違法行為，維護良好的收費站場秩序；共同打擊高速公路、收費站場上下客違規(guī)行為，營造良好的通車環(huán)境；加強服務(wù)區(qū)管理，營造服務(wù)區(qū)良好秩序；加強路產(chǎn)索賠協(xié)作，快速索賠路產(chǎn)，維護路產(chǎn)路權(quán)，及時修復(fù)受損路產(chǎn)，確保道路安全、暢通。其中，廣清聯(lián)合實施拒超工作，取得一定效果；陽茂、湛江聯(lián)合整治裝載散體物料車輛，打擊違章行為，有效遏止散體物料車輛污染路面，保障良好路容路貌。

四、路警聯(lián)勤實施成效

實施路警聯(lián)勤，實現(xiàn)了信息資源共享；改進了巡查模式，提高了巡查效率；強化了突發(fā)事件處理協(xié)作，縮短了突發(fā)事件處理時間，提高了突發(fā)事件效率；加強了節(jié)假日、重要活動日以及改擴建工程等交通組織管理，破解車流高峰及道路改擴建保暢難題，實踐證明路警聯(lián)勤優(yōu)化了路警雙方資源，提高了工作效率，有效保障了道路的安全與暢通。

五、存在問題及努力方向

路警聯(lián)勤機制的實施雖然在保暢工作中取得了一些成績，但還有很多環(huán)節(jié)需要不斷改進和完善，如高速公路突發(fā)事件或交通擁堵預(yù)見性不足，以及超載超限車輛對道路嚴重損害等因素制約著高速公路保安全、保暢通工作的順利開展。今后，路警聯(lián)勤保暢工作仍需在突發(fā)事件處理、節(jié)假日、重要活動日、特殊氣候以及改擴建工程交通組織、治超等方面加以深入研究，不斷完善，實現(xiàn)合作效益最大化。

雖然影響交通順暢的不確定因素很多，保暢形勢依然嚴峻，但是在交通廳、公安廳的指導(dǎo)下，在省高與高管處及各路段公司共同努力下，通力協(xié)作，共同謀劃，加強管理，強化措施，就一定能圓滿完成保暢工作任務(wù)，給社會一個圓滿的答復(fù)。

第二篇：路警聯(lián)勤聯(lián)動合作協(xié)議

路警聯(lián)勤聯(lián)動合作協(xié)議

甲方： 乙方：

為了更好地維護公路路產(chǎn)、路權(quán)，保障公路的安全暢通，更好地貫徹《公路法》、《道路交通安全法》，努力創(chuàng)建平安暢通的道路交通，本著優(yōu)勢互補、團結(jié)協(xié)作、緊密配合的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商簽訂本協(xié)議。

一、公路施工安全共同監(jiān)管

公路工程施工是公路部門的一項重要工作。公路部門在工程工程施工的前期，應(yīng)建立完善的道路保暢制度，并在施工前及時向乙方通報道路保暢方案，以便乙方在道路保暢工作中做出相應(yīng)及時的調(diào)整。施工過程中甲乙雙方應(yīng)對現(xiàn)場安全隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)問題有權(quán)責(zé)令施工單位及時整改，確保公路施工和道路交通安全。

二、協(xié)同維護路產(chǎn)路權(quán)

交通事故處理中，如果有尋壞路產(chǎn)的事案發(fā)生，乙方在處理案件的過程中需責(zé)令肇事方及時到公路管理部門辦理相關(guān)路產(chǎn)損失賠償，公路管理部門在受理路損賠償后以書面形式通知公安交通部門，肇事車輛才能放行。確保路產(chǎn)路權(quán)不受損失。

三、信息共享路警聯(lián)動

甲方在日常路政巡查過程中，路政人員在發(fā)現(xiàn)道路交通安

全事故后應(yīng)及時向乙方相關(guān)部門報告，并有義務(wù)維護好事故現(xiàn)場。

乙方為保障交通安全在公路沿線設(shè)置檢測設(shè)備，甲方有義務(wù)為乙方提供相應(yīng)場地，并要配合維護施工和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

如遇道路保暢任務(wù)和突發(fā)道路交通事故，甲乙雙方必須做到密切配合、信息共享、統(tǒng)一指揮、共同出警。共同維護道路交通安全暢通，共同樹立良好的社會服務(wù)形象。

四、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（簽章）： 乙方（簽章）：

代表： 代表：

簽訂時間：

第三篇：廣清高速公路路警聯(lián)勤工作方案

廣清高速公路路警聯(lián)勤工作方案

為進一步優(yōu)化警力和路政的人力資源配置，提高對突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力和處置能力，確保道路交通安全暢通，根據(jù)《廣東省高速方案》和《廣清高速公路交通管理聯(lián)勤機制》文件精神和廣清高速公路區(qū)域管轄權(quán)，廣清高速公路路政大隊分別與廣州市高速交警二大隊廣花中隊、清遠市高速交警二大隊銀盞中隊實施時段性的聯(lián)勤工作，在聯(lián)勤時段實行交警與路政人員同車巡邏聯(lián)合執(zhí)勤，充分發(fā)揮“路（政）、警（察）”聯(lián)勤優(yōu)勢，提高工作效能，以達到保障交通暢通，預(yù)防和減少交通事故及治安案件的發(fā)生，結(jié)合工作實際情況，特制定本工作方案。

一、指導(dǎo)思想

以“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想為指導(dǎo)，貫徹落實《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《廣東省高速公路管理條例》、《廣東省公路路政管理條例》，遵循“信息共享、勤務(wù)聯(lián)合、應(yīng)急聯(lián)動、高效協(xié)調(diào)”的原則，組建一支由交警、路政組成新型綜合執(zhí)法、交通管理隊伍，及時、快速、高效地處置高速公路發(fā)生的各種突發(fā)事件（事故）。

二、工作目標(biāo)

為整合雙方資源不足和路（政）、警（察）重疊上路的問題，充分發(fā)揮“一職多能”，實現(xiàn)“同車巡邏、各司其職、互相配合、職能互補”目標(biāo)；加大巡查密度，快速處置突發(fā)事件和交通事故，提高執(zhí)勤人員的出勤率和管事率，有效預(yù)防突發(fā)事件和交通事故的發(fā)生，以人為本，快速處理事故現(xiàn)場，消除不良社會影響，共同打造一條平安、暢順、有序、和諧的出省通道。

三、職責(zé)分工

（1）監(jiān)控中心：主要負責(zé)信息采集、溝通協(xié)調(diào)和信息發(fā)布等工作。并負責(zé)對路面監(jiān)控信息進行過濾，及時發(fā)現(xiàn)路面擁堵、事故以及其他突發(fā)事件等信息，并立即通知交警、路政等相關(guān)部門；

（2）交警：主要負責(zé)日常路面巡邏、交通違法的處理和交通事故的處理，必要時通知消防、拯救、救護中心等職能部門；負責(zé)交通疏導(dǎo)方案的制定并組織實施。

（3）路政：主要負責(zé)日常路政巡查，遇有交通事故時，在交警未達現(xiàn)場時做好前期處置工作，有路產(chǎn)損失時，負責(zé)現(xiàn)場勘察取證及路產(chǎn)索賠；協(xié)助交警做好交通疏導(dǎo)及交通管制、分流等工作，必要時通知養(yǎng)護單位協(xié)助做好事故現(xiàn)場的清理工作；

（4）收費站：主要負責(zé)保障收費車道暢通和實施分流時發(fā)放分流導(dǎo)向圖，并協(xié)助交警、路政封閉收費站出入口等；

（5）拯救：主要負責(zé)日常巡查和路面清障，遇有事故時負責(zé)事故現(xiàn)場的交通安全圍蔽和實施拯救工作；

（6）養(yǎng)護單位：主要負責(zé)日常道路養(yǎng)護、清掃及高速公路標(biāo)志、標(biāo)線和安全附屬設(shè)施的維護保養(yǎng)工作，協(xié)助事故現(xiàn)場交通安全圍蔽及清理工作；

四、具體實施措施

（一）信息資源的共享

將路政巡邏車車載視頻（動態(tài)）、路面監(jiān)控系統(tǒng)（靜態(tài)）、收費車道和收費廣場監(jiān)控系統(tǒng)（靜態(tài)）等圖像信息，通過技術(shù)手段與交警共享。

路政、交警及時將巡查發(fā)現(xiàn)的異常情況報告監(jiān)控中心，并通過監(jiān)控中心分別通報相關(guān)部門。

利用監(jiān)控中心作為聯(lián)勤工作信息收集、調(diào)度、協(xié)調(diào)樞紐，整合相關(guān)信息資源，并實時發(fā)布，實現(xiàn)資源共享。

（二）設(shè)立聯(lián)勤固定執(zhí)勤點

在慶豐站、新華站、獅嶺服務(wù)區(qū)、古錢嶺三岔口、龍?zhí)?、清遠站設(shè)立聯(lián)勤執(zhí)勤點，配備必要辦公設(shè)備。

（三）路警聯(lián)勤（巡邏）時間安排

路警聯(lián)勤巡邏時間安排在每天20：00－次日08：00時。分上、下夜兩個班次，具體巡邏時間及巡邏線路由交警廣花中隊和交警銀盞中隊與所屬路政中隊協(xié)商制定，車輛由路警雙方提供。

因特殊情況，無法聯(lián)勤時，由交警、路政中隊長協(xié)調(diào)，并將原因記錄在《聯(lián)勤巡查記錄本》上，日常巡邏，雙方必須固定的簽到處互簽，并將路面發(fā)生的有關(guān)情況反映《聯(lián)勤巡查記錄本》上。

（四）日常工作協(xié)調(diào)

路政、交警由于職責(zé)不同，日常工作（白天）分別由交警、路政各自開展。重大活動和節(jié)假日的安全、保暢通工作由交警、路政協(xié)調(diào)，實行分段負責(zé)，雙向巡邏方式提高發(fā)現(xiàn)和快速處理的能力。

（五）工作要求

1、巡邏執(zhí)勤人員必須保持著裝儀容嚴整，遵紀守法，文明執(zhí)勤，糾正違章時要先敬禮，后執(zhí)法；要做到互相配合，信息互通，各司其職，共同進退；

2、交通事件（事故）接報后，管理各方必須5分鐘內(nèi)帶齊裝備整裝出發(fā)，無特殊情況下要求在事件（事故）發(fā)生后20分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，為快速處理贏得寶貴的時間。

3、交警、路政巡邏發(fā)現(xiàn)或接報事故后，要求及時通報監(jiān)控中心、消防、拯救、能達養(yǎng)護等相關(guān)單位，必須清晰描述交通事故情況，明確肇事交通事故的時間、地點、事故車輛車型、裝載貨物情況、人員傷亡情況、事故嚴重程度以及交通堵塞、預(yù)計恢復(fù)時間等等情況。詳細明確的事故信息將有助于各相關(guān)單位派遣相應(yīng)的人力、物力，避免因信息報送不準(zhǔn)確，調(diào)譴的拯救、清障等設(shè)備不符、調(diào)派的人力不充足，而延誤交通事故的處理時間。

4、如遇有毒化學(xué)品、易燃易爆品由消防隊實施排除，各相關(guān)單位通力配合實施救援，共同消除隱患，確保安全；

5、當(dāng)發(fā)生重大交通事故，單邊不能通行、預(yù)計3個小時以上的，利用高速公路的緊急道口采用單邊雙向通行。

6、當(dāng)發(fā)生交通事故，在道路完全阻塞的情況下，為了能做到快速到達事故現(xiàn)場，廣清分公司負責(zé)給路政、交警的每輛巡邏車配置兩輛折疊式自行車。

7、路政每天巡邏時，要把路面維修的信息反饋給監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心通知交警、大客戶等單位。

8、不管路政、交警還是拯救，誰先到達事故現(xiàn)場，首先要把現(xiàn)場的基本情況詳細報告給監(jiān)控中心，監(jiān)控中心根據(jù)收到的信息第一時間通報各相關(guān)單位，以便及時實施有效的處置措施。

五、聯(lián)合執(zhí)勤工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認識。各單位要以大局為重，充分調(diào)動民警和路政人員的工作積極性與責(zé)任感，處理好自己日常工作與聯(lián)合執(zhí)勤的關(guān)系，保證車輛、人員到位，特殊情況及時溝通，不能耽誤聯(lián)合執(zhí)勤工作；

（二）巡邏執(zhí)勤人員要保持與監(jiān)控中心的聯(lián)系，做到快速反應(yīng)，遇特殊情況需要離開巡邏路段時，要請示領(lǐng)導(dǎo)同意后才能離開，不能擅離職守；

（三）巡邏時必須穿反光衣、開啟警燈，車速控制在60--80公里/小時，遇特殊情況需要快速到達現(xiàn)場處置時，車速也不能超過110公里/小時，確保人身安全；發(fā)現(xiàn)或處理交通事故時應(yīng)按規(guī)范擺放安全設(shè)施，做好現(xiàn)場勘查記錄，重大事故要及時上報；

廣東省高速公路有限公司廣清分公司

第四篇：大聯(lián)勤工作總結(jié)

篇一：嘉星社區(qū)2012年聯(lián)勤工作總結(jié)[1] 嘉星社區(qū)2012年聯(lián)勤工作總結(jié)

今年我嘉星社區(qū)在鎮(zhèn)聯(lián)勤辦的指導(dǎo)和監(jiān)督下，基本完成了年初的工作安排，主要對小區(qū)的治安消防、衛(wèi)生、經(jīng)營行為、公共事件等方面進行整治和管控。以下是我社區(qū)今年的聯(lián)勤工作總結(jié)：

一、完善聯(lián)勤機制實現(xiàn)常態(tài)化管理：

1、今年的聯(lián)勤工作在去年的基礎(chǔ)上，更加完善了工作機制，因地制宜將社區(qū)聯(lián)勤網(wǎng)格化管理區(qū)域進一步完善、做實，由于今年是我嘉星社區(qū)正式成立的一年，管轄區(qū)域有了較大的變動，原來的華江景城不再屬于我們管理，取而代之的是麗江佳苑，所以針對現(xiàn)有情況，新成立了麗江佳苑聯(lián)勤隊，中星海蘭苑夜防隊。每天由2支聯(lián)勤小隊，5名聯(lián)勤隊員和保安聯(lián)勤人員負責(zé)日常巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時處置或上報。

2、簡明扼要的歸納、明確社區(qū)聯(lián)勤工作站、聯(lián)勤隊員的工作職責(zé)、范圍、內(nèi)容等，將這些內(nèi)容制作成小冊子，發(fā)放給每位聯(lián)勤隊員，以提升社區(qū)聯(lián)勤效率。

二、強化聯(lián)勤隊員整體能力，提升業(yè)務(wù)技能素質(zhì)：

1、加強對聯(lián)勤隊員的處置和應(yīng)對能力的培訓(xùn)，提升隊員在處置社區(qū)聯(lián)勤突發(fā)事件時的能力。每天由社工帶隊進行巡邏，現(xiàn)場直接進行培訓(xùn)，傳授如何發(fā)現(xiàn)和處置問題，利用每季度的小結(jié)會進行點評和表揚先進積極分子。不定期召開聯(lián)勤志愿者工作例會，對社區(qū)主要事件進行交流，并強調(diào)和布置下階段聯(lián)勤工作重點是什么，使志愿者及時了解社區(qū)聯(lián)勤情況，明確知曉每月聯(lián)勤工作的要點。

2、加強居委領(lǐng)導(dǎo)，主動協(xié)調(diào)，緊密配合，明確職責(zé)，深入社區(qū)切實發(fā)揮好志愿者多方參與、鄰里守望、聯(lián)戶聯(lián)動的“集團軍”作用。在公安派出所指導(dǎo)下，積極主動會同社區(qū)民警、聯(lián)勤隊員認真開展好社區(qū)各類隱患的排查和整治工作，做到“事事有人見、有人報、有人管”，遇到困難或問題及時反饋、溝通。

3、提倡眼、耳、鼻、嘴、手、腿五勤的工作方法，打造一支聯(lián)勤執(zhí)法有力，群眾滿意度高、應(yīng)急處置迅速的隊伍。今年通過群眾舉報，聯(lián)勤隊員提供相關(guān)各類信息136條，現(xiàn)場處置事件113件，配合相關(guān)部門工作26次。

三、加強宣傳力度，做好基礎(chǔ)工作，營造氛圍：

宣傳工作一直是居委會工作中一個重要的與居民溝通的平臺，我們著力在社區(qū)中宣傳聯(lián)勤工作，制作了12塊宣傳牌樹立在小區(qū)的各個地點，在小區(qū)的宣傳欄內(nèi)張貼各類海報，讓此項工作深入民心，震懾民心。我們還將聯(lián)勤整治的內(nèi)容歸納成便民提醒卡，發(fā)放給每家每戶，使居民們知道、了解什么是聯(lián)勤工作整治的范圍，減少由于居民不了解而造成的摩擦，更減少了我社區(qū)的聯(lián)勤整治工作量。在今年取締的各類居改非中，都得到了房東居民的大力支持，使聯(lián)勤工作得以暢通，加速小區(qū)的成熟和規(guī)范。由于兩個小區(qū)都是動遷戶分配來的，所以來滬人員特別多，懷孕婦女也深藏其中，今年由房東主動為外口管理站和計生干部提供信息48條。

四、聯(lián)勤機制落實處，管理小區(qū)出成效：

通過一年的努力，啟動聯(lián)勤多方整治，取得以下實績

1、專項整治非法網(wǎng)吧10家、非法幼兒園1家，窗簾加工廠2家，打印機維修堆放倉庫1家，阻止違章建筑搭建1次。

2、環(huán)境衛(wèi)生整治清理樓道96個門弄次，清理樓道平臺13個次，清除亂種植5處，鋪設(shè)道路200余米。

3、調(diào)解糾紛化解矛盾120余次，特別是房屋買賣糾紛，成功調(diào)解15起，有效預(yù)防到市政府和北京上訪2次。

4、安全防范，修理門禁52扇次，圍欄缺失修補14根，消除安全隱患52處，抓獲盜竊嫌疑人2人和反宣人員1名。

五、明年計劃

在今年的基礎(chǔ)上繼續(xù)整合社區(qū)志愿者隊伍，由于本管轄小區(qū)都是動遷戶，是來滬人員集聚地，將組建新市民聯(lián)勤隊，起到老鄉(xiāng)管老鄉(xiāng)的作用，使新市民能更快地融入社區(qū)、融入江橋，提升本社區(qū)的整體和諧氛圍，提高實有人口的準(zhǔn)確率，信息的有效和實效性，為管理小區(qū)提供有力的各項保障。

根據(jù)社區(qū)實際情況，制定階段工作計劃，爭取每月整治不遺留問題，同時加強社區(qū)聯(lián)勤事件排查力度，力爭社區(qū)不產(chǎn)生新的矛盾，尤其是要控制非法行醫(yī)、非法辦學(xué)、非法中介、非法食品加工、黑網(wǎng)吧等對社區(qū)影響極惡劣的經(jīng)營情況，逐步實現(xiàn)“以治為主”向“以控為主”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，使社區(qū)聯(lián)勤管理向聯(lián)勤服務(wù)的質(zhì)的轉(zhuǎn)變。

社區(qū)聯(lián)勤站將積極收集民聲、反饋民聲，通過大聯(lián)勤平臺配合解決民聲，讓小區(qū)的民生得到提高，是我們聯(lián)勤工作的主要目的，我們堅信在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，依托大聯(lián)勤工作的有效開展，本小區(qū)的治安環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境、民生將得到顯著的提高。嘉星社區(qū)

2012年12月篇二：大聯(lián)勤調(diào)研 關(guān)于頂山街道社會治理聯(lián)勤工作 情況的調(diào)研報告

作為浦口新城核心區(qū)、規(guī)劃中的江北新區(qū)重要承載地，頂山街道正在經(jīng)歷大開發(fā)、大拆遷、大建設(shè)的轉(zhuǎn)型大潮。近年來，街道迎來了“發(fā)展黃金期”，但同時也進入了“矛盾凸顯期”。農(nóng)民“拆成”居民如何適應(yīng)？農(nóng)村“拆成”城市如何管理？頂山街道從綜合環(huán)境整治、居民素質(zhì)提升、社會矛盾調(diào)解、社區(qū)服務(wù)管理等方面著手，尤其在社會管理模式方面，過去亂設(shè)攤、亂停車、亂倒垃圾渣土、無證無照經(jīng)營、占道跨門經(jīng)營以及社區(qū)中偷盜“三車”（自行車、電瓶車、摩托車）等現(xiàn)象屢見不鮮，這些現(xiàn)象之所以被稱為城市管理“頑癥”，很大程度上是因為發(fā)現(xiàn)和處置這些問題較困難，往往一個小小的違法行為就牽涉到城管、交警、工商、公安等多個執(zhí)法職能部門，開展運動式、突擊式、臨時性的聯(lián)合整治，執(zhí)法成本高，協(xié)調(diào)時間長，而且后續(xù)管理效果差，容易出現(xiàn)回潮。如何建立一套常態(tài)化、長效化的城市管理聯(lián)合執(zhí)法新機制，已成為頂山轉(zhuǎn)型中最為迫切的問題。

自2013年底開始，頂山街道積極籌備街道大聯(lián)勤相關(guān)工作，邀請原區(qū)聯(lián)勤指揮中心主任、區(qū)公安分局紀委書記楊慶楓同志到頂山就聯(lián)勤工作開展進行指導(dǎo)，楊主任根據(jù)頂山實際情況，從工作實效出發(fā)提出寶貴的意見。街道分管領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)綜治辦、市容中隊、派出所等相關(guān)部門負責(zé)人到沿江街道學(xué)習(xí)大聯(lián)勤建設(shè)經(jīng)驗。此后，分管領(lǐng)導(dǎo)多次召集相關(guān)部門負責(zé)人討論大聯(lián)勤建設(shè)方面的具體工作。

通過調(diào)研活動，初步構(gòu)設(shè)了街道大聯(lián)勤工作框架，在注重工作實效的同時，重點打造頂山特色，并且根據(jù)實際建立聯(lián)勤隊伍，根據(jù)職能確立工作內(nèi)容，根據(jù)地域劃分重點區(qū)域，采取先點后面、先易后難，“邊運行邊規(guī)范”的方式逐步推進大聯(lián)勤建設(shè)工作。

一、主要工作及取得的實效

（一）搭建組織構(gòu)架，加強綜合協(xié)調(diào) 頂山街道按照“扁平化”組織架構(gòu)、“實體化”指揮平臺、“實戰(zhàn)化”合成運作的要求，在原綜治工作中心的基礎(chǔ)上成立街道大聯(lián)勤工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由街道黨工委書記陸長宇、辦事處主任楊延龍任組長。下設(shè)聯(lián)勤辦，由街道黨工委政法委員、辦事處副主任張文軍兼任聯(lián)勤辦主任。并按上級要求委任頂山派出所所長潘飛為聯(lián)勤指揮分中心主任，南門派出所所長王利冬為聯(lián)勤指揮分中心副主任，全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度區(qū)域內(nèi)綜治、公安、市政、維穩(wěn)、城管、社區(qū)等相關(guān)職能部門及社會參與力量。同時，由特勤、城管、派出所保安三只隊伍組成聯(lián)勤大隊開展轄區(qū)街面聯(lián)勤巡防并接受指揮分中心指令。另外，在8個社區(qū)成立聯(lián)勤分隊，由派出所社區(qū)民警（社區(qū)綜治辦副主任）組織社區(qū)專職保安以及其他社會力量開展社區(qū)巡防工作。2014年7月，頂山街道社會治理聯(lián)勤工作正試運行，頂山街道按照公平、公開、公正的原則經(jīng)層層選拔共招錄24名特勤隊員，經(jīng)培訓(xùn)后正式上崗到位，為青奧工作穩(wěn)定運行提供了有力保障，特別是在街道打擊“三小車”、拆遷控違等方面已發(fā)揮了積極作用。目前，街道已在招聘特勤隊員以及添置聯(lián)勤裝備方面投入200多萬元。隨著聯(lián)勤工作的不斷深化，街道還會繼續(xù)加大資金投入。

（二）健全工作制度，開展聯(lián)勤執(zhí)法

為保證綜合管理與聯(lián)勤執(zhí)法規(guī)范運行，落實各項整合措施，保障各項工作有序銜接、有效實施，各有關(guān)部門配合各街鎮(zhèn)制定了配套工作制度，并開展了針對性的綜合管理和聯(lián)勤執(zhí)法。聯(lián)勤指揮分中心作為指揮機構(gòu)，接受聯(lián)勤隊員巡查報告，現(xiàn)場作出指令，分類派發(fā)工單到各職能單位，以及督促辦理。同時，街道整合12345投訴熱線，將12345工單由聯(lián)勤指揮分中心統(tǒng)一派發(fā)督辦。因頂山派出所面臨拆遷，南門派出所拆遷過渡，指揮分中心臨時設(shè)立在街道，與聯(lián)勤辦合署辦公。下一步，擬在頂山派出所新址設(shè)立聯(lián)勤指揮分中心。目前街道分別從綜治辦、黨政辦（原12345辦理中心）、組織科、城管中隊抽調(diào)6名工作經(jīng)驗豐富的干部，具體承擔(dān)相關(guān)工作。

（三）聯(lián)系地區(qū)實際，突出整治重點聯(lián)勤大隊由特勤、城管、派出所保安三只隊伍組成。在目前情況下，暫不打破建制，聯(lián)勤隊員按照《浦口區(qū)社會管理聯(lián)勤工作實務(wù)操作規(guī)范》的要求落實任務(wù)和措施，負責(zé)轄區(qū)街面聯(lián)勤巡防，及時發(fā)現(xiàn)，快速處置權(quán)限范圍內(nèi)的各類社會管理問題，對權(quán)限范圍以外的問題及時上報聯(lián)勤指揮分中心。目前街道有以下幾種巡防方式：一是步巡，由城管隊員2-4人組隊，主要是街道6個重點路段（南苑小區(qū)后門高架橋處至楊橋洞口、武警被服廠至浦珠路鐵道橋洞口、明發(fā)廣場十字路口至大新華府、武警被服廠至二號門至西門街十字路口、珍珠街至商城小區(qū)、浦烏路至珍珠花苑至商城菜場后門口），時間為早上9點到下午6點；二是電動車巡，由特勤隊員和派出所保安使用電動車在頂山和南門兩個片區(qū)巡邏，主要是在居民小區(qū)，分晝夜班；三是汽車巡，由城管中隊安排3輛巡邏車在全街范圍晝夜巡邏，頂山、南門派出所各安排1輛警車晝夜巡邏。另外，街道在服裝城轉(zhuǎn)盤等三處重要點位設(shè)立聯(lián)勤崗?fù)ぃ?處在建），安排專人駐守，便于及時發(fā)現(xiàn)問題和接受群眾求助。

街道的巡防機制基本達到了全天候、全區(qū)域。從實際出發(fā)，點、線、面上都做了安排。據(jù)街道統(tǒng)計，聯(lián)勤工作試運行以來，接收聯(lián)勤工單217項（含一部分12345工單），處理完畢196項，結(jié)案率90.3%。據(jù)警務(wù)平臺顯示，頂山派出所轄區(qū)4-6月發(fā)生侵財案件213起，7-9月發(fā)生43起，環(huán)比下降79.8%，10-12月發(fā)生31起；南門派出所轄區(qū)4-6月發(fā)生侵財性案件100起，7-9月發(fā)生50起，環(huán)比下降50%，10-12月發(fā)生45起，發(fā)案率持續(xù)下降。街道4-6月接到12345工單336個，7-9月接到工單272個，環(huán)比下降19%，呈明顯下降趨勢。綜合評價，街道通過大聯(lián)勤工作建立了“早期干預(yù)”機制，針對社會管理中存在的問題，盡早發(fā)現(xiàn)，盡早處理，取得了一定實效。

（四）創(chuàng)新工作思路，提高工作水平

二是建立工作聯(lián)系點。例如，為解決大新華府安置小區(qū)居民眾多，且涉及不同社區(qū)人員，管理上存在困難問題，聯(lián)勤辦依托大新社區(qū)人民調(diào)解中心建立的聯(lián)勤工作聯(lián)系點，第一時間發(fā)現(xiàn)矛盾糾紛，第一時間預(yù)警，第一時間鈍化化解，對解決管理問題提供了積極幫助。

二、存在的問題和困難篇三：大聯(lián)勤800字介紹 創(chuàng)新社會管理模式 彰顯綜合治理實效

——真新地區(qū)城市綜合管理“大聯(lián)勤”探索小結(jié)

嘉定區(qū)真新街道創(chuàng)新地區(qū)綜治維穩(wěn)及城市管理治理結(jié)構(gòu)，從2010年1月起，通過建立“一元化統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)、常態(tài)化綜合管理、現(xiàn)代化技術(shù)支撐、社會化力量參與”的地區(qū)城市綜合管理聯(lián)勤體系，使“條”上執(zhí)法主體和相關(guān)社會資源在“塊”上有效整合，增強綜合治理實效性。具體做法是：

創(chuàng)新組織領(lǐng)導(dǎo)模式，搭建由“塊”上主導(dǎo)的城市綜合管理協(xié)調(diào)指揮大平臺——聯(lián)勤工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面統(tǒng)籌、調(diào)度轄區(qū)綜治維穩(wěn)、城市管理相關(guān)部門（單位）及社會力量，實現(xiàn)聯(lián)體指揮。創(chuàng)新執(zhí)法勤務(wù)模式，整合公安、城管、工商、食藥監(jiān)等執(zhí)法隊伍，混編為地區(qū)聯(lián)勤大隊，全天候、全覆蓋地巡查并先期處置和及時上報各類問題，實現(xiàn)聯(lián)隊管控。創(chuàng)新應(yīng)急管理模式，設(shè)立“四室合一”聯(lián)勤指揮中心，及時派發(fā)、督辦相關(guān)責(zé)任主體限時處置案事部件，實現(xiàn)聯(lián)動處置。創(chuàng)新社會參與模式，組建專職督察考核隊和由市民志愿者組成的社區(qū)管理隊，監(jiān)督考評聯(lián)勤隊風(fēng)隊紀，及時發(fā)現(xiàn)、上報各類小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生問題和小區(qū)治安隱患等，實現(xiàn)聯(lián)手監(jiān)督。

得益于聯(lián)勤隊伍統(tǒng)一指揮、屯兵街面，如今真新轄區(qū)內(nèi)見警率更高了，各類案事部件處置速度更快了，治安環(huán)境、市容環(huán)境、執(zhí)法環(huán)境等持續(xù)改善。110報警總量、“兩搶”案發(fā)量等，2010與2009年同比大幅下降，2011年與2010年同比持續(xù)性下降；市容整治行動高效而迅捷，很多過去市容“重災(zāi)區(qū)”面貌整飭一新；以往每年頻頻發(fā)生的暴力抗拒執(zhí)法案件近兩年來未再發(fā)生一起，聯(lián)勤隊員尤其是城管執(zhí)法隊員工作士氣大大提振，“1+1＞2”的整合優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。與此同時，依托城市綜合管理指揮信息系統(tǒng)，實有人口服務(wù)、計劃生育管理的網(wǎng)上督辦機制，社區(qū)矛盾快速調(diào)解的對接機制，網(wǎng)上信訪聯(lián)合大廳公開流轉(zhuǎn)機制都逐步建立，社會管理工作面在不斷創(chuàng)新中實現(xiàn)有效延伸。

第五篇：路警建立協(xié)議書

“路警共建、愛路護路、保障暢通”

協(xié)議書

為進一步提升公路的運行能力，保障公路的通暢，發(fā)揮公路在全州社會經(jīng)濟發(fā)展中的作用。公路路政管理支隊和公安局交通警察支隊以全州省管公路為工作范圍，以“愛路護路、保障暢通”為主題，以“保障公路暢通、預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生、為社會提供公路交通服務(wù)”為目標(biāo)，開展路警共建活動。路警共建活動是新形勢下加強工作協(xié)作、促進雙方各項工作發(fā)展的新探索，也是雙方相互交流的工作平臺。建立如下路警共建長效工作機制：

一、共建長效工作機制的指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，貫徹黨的十七大精神，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變發(fā)展、管理觀念，創(chuàng)新發(fā)展模式，提高發(fā)展質(zhì)量，緊密聯(lián)系公路路政管理與公路交通安全管理實際，形成優(yōu)勢互補、加強協(xié)作，以創(chuàng)建文明公路、平安大道為主要內(nèi)容，推動共建雙方各項工作的和諧發(fā)展，為經(jīng)濟社會可協(xié)調(diào)發(fā)展和人民群眾的安居樂業(yè)創(chuàng)造一個安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。

二、共建長效工作機制的基本原則

(一)共建雙方按照各自的工作職責(zé)和管理范疇。根據(jù)自身的工作實際，以保障公路的暢通和安全為主要內(nèi)容，積極

尋找共建工作的切入點，確定共建活動的計劃，從需要辦而且又能辦得到的事情做起。

(二)共建雙方遵循“共建共益”的原則，遵守國家有關(guān)法律法規(guī)，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，妥善處理好共建工作中的有關(guān)事宜。

三、路警共建長效工作機制領(lǐng)導(dǎo)小組及成員

為保障共建活動的有序開展，雙方分別成立路警共建領(lǐng)導(dǎo)小組。

四、共建的主要工作內(nèi)容

(一)加大公路執(zhí)法合作力度

1．根據(jù)國家相關(guān)的法律法規(guī)，雙方按照工作職責(zé)和執(zhí)法范疇，做好公路路產(chǎn)路權(quán)及公路沿線交通設(shè)施的維護、保護工作，對危及交通安全，造成交通阻塞的違法行為及時通報，妥善處置。

2．執(zhí)行巡查制度，及時通報巡查結(jié)果，對影響和危及車輛安全通行的違法行為要相互配合及時處置。對造成公路設(shè)施損毀的交通事故，交警到達現(xiàn)場后，及時通報公路路政部門前往處理；公路出現(xiàn)坍塌、坑槽、水毀或者交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀、損失的，交警發(fā)現(xiàn)后，及時通知路政部門，危及交通安全的，及時采取安全措施，疏導(dǎo)交通；路政部門發(fā)現(xiàn)有違反道路交通安全的行為時，應(yīng)當(dāng)及時通報公安交警部門，遇有重、特大交通事故，路政部

門應(yīng)積極協(xié)助交警部門做好現(xiàn)場保護工作，搶救受傷人員，維護交通秩序，路政部門在路政案件的調(diào)查與處理過程中，主動邀請公安交警部門參與，并及時通報相關(guān)情況。

3．加強對超限運輸車輛行駛公路的管理，特別是加大對載重超過55噸以上車輛行駛公路的打擊力度，協(xié)作配合，及時通報情況，共同維護好公路的完好暢通和延長公路的使用周期，保護公路、公路橋梁等設(shè)施的安全。

4．若公路發(fā)生交通阻塞時，雙方應(yīng)及時做好分流、疏導(dǎo)，維護交通秩序工作；道路施工需要車輛繞行、修建臨時通道或者封閉道路中斷交通的，共同協(xié)助公路養(yǎng)護部門做好交通疏導(dǎo)、分流工作，在確保安全、暢通的前提下，保證公路養(yǎng)護施工作業(yè)的正常進行。

5．雙方要采取有力措施和手段，打擊盜竊、損壞公路設(shè)施等違法行為，共同維護公路的完好，對影響行車安全的高危路段和橋梁，主動與養(yǎng)護部門聯(lián)系，規(guī)范設(shè)置安全標(biāo)志，確定路段及橋梁的改造維修方案，消除事故隱患，保障公路的安全暢通。

(二)加強溝通、做好宣傳。共建雙方加強溝通交流，互相學(xué)習(xí)，共同組織開展積極向上、豐富多彩的聯(lián)誼活動，進一步增進雙方的了解和友誼，促進雙方的隊伍建設(shè)和精神文明建設(shè)；積極開展公路路政管理、道路交通安全的有關(guān)法律、法規(guī)知識的宣傳、教育活動，并通過新聞媒體對雙方共建工

作成果進行宣傳報道。

(三)以路警共建活動為平臺，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，按照“積極探索、取得實效、逐步推開”的原則抓試點、樹典范，促進共建工作的健康發(fā)展。

五、路警共建工作的主要制度

(一)活動制度

共建活動緊密聯(lián)系雙方工作的實際，以思想政治學(xué)習(xí)、便民服務(wù)、工作交流研究、文化活動相結(jié)合的形勢來保證共建活動的經(jīng)常性和連續(xù)性。

(二)信息交流制度

雙方共建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要相互交流開展共建活動中的信息情況及經(jīng)驗，進一步擴大交流。