第一篇：汽車電器類課程一體化教學模式的改革與探究

汽車電器類課程一體化教學模式的改革與探究

【摘要】在很多的專科院校中，為了培養(yǎng)高素質高技能兼?zhèn)涞木C合性職業(yè)技術人才，漸漸開始引入了課程一體化教學模式。尤其是在汽車電器類的專業(yè)，為了能夠保證學生在從事工作時能具備對機電設備的熟悉使用和維護的能力，一體化教學則是一個必不可少的環(huán)節(jié)。想要汽車電器類課程不斷加強建設，培養(yǎng)出高質量的，社會發(fā)展需要的專業(yè)性綜合性人才，課程實現(xiàn)一體化教學模式是勢不可擋的。

【關鍵詞】汽車電器專業(yè) 一體化教學 改革

0 前言

汽車電器類課程包括了汽車維修，電氣自動化等很多課程。各個專業(yè)在社會的應用領域廣泛，比如設備的制造、營銷、維護等。隨著社會的發(fā)展，汽車電器的使用率和更換率都越來越高。而在各個家庭工廠中正在使用的汽車電器的科學投入越來越高，所以在使用中遇到問題時，便是需要專業(yè)型的維修人才，然而，如何能夠在學校培養(yǎng)出這用適應社會發(fā)展和需要的人才呢？便是實現(xiàn)汽車電器課程一體化教學模式，并不斷進行改革與探究。一體化教學在汽車電器類課程中的必要性

當前很多學校都存在的問題：雖然很多院校已經(jīng)開始了一體化教學模式，但是在開展過程中存在很多問題，轉而成了一體化教學模式不能高質量開展的阻礙性因素。具體問題如下：

①進行課程一體化,也就是以課堂為主，實驗為輔的方式，達到理論和實踐相結合的效果．然而有些學校硬件不足，不能給學生提供全面的機械設施，又沒有足夠的實訓時間，從而限制了學生的動手能力，導致一體化教學不能正常順利的進行。

②學習的主體是學生，但是在實際的教學過程中，老師會按照課本內容，把可能出現(xiàn)故障的地方告訴大家后，在實訓設備中設置好該項故障，這樣一來，學生完全是在課本和老師的引導下進行維修檢查，而非隨機障礙，從而在一定程度上限制了學生的思考能力，和獨立進行設施維修檢查的能力。

③在課程安排中，會有實訓課和理論課，但是由于不是同一個老師或者課本內容的難易程度和實訓的難易程度不太相符，導致實訓和理論的脫節(jié)，便達不到理論指導實踐的作用，學生也不會從實訓課中體會課本知識的內涵，在整個學習過程中，不能進行一個合理的良性循環(huán)，所以，關于汽車電器類課程的一體化教學模式的改革和探究，是勢不可擋的。

④若一體化教學模式不能全面進行，那么老師和同學也不能達到一個溝通交流無障礙的地步，尤其是在專業(yè)學習方面，如果老師不能保證自己所傳授的知識能被學生正確的運用到實訓中，學生也不能確定自己在實訓所遇到的問題的解決方法是否符合相關理論知識，那么這樣的課堂便只是單向的，從而影響到教學質量和學習效果。汽車電器類專業(yè)開展一體化教學的方法

無論是中國還是外國，伴隨著經(jīng)濟和科學的迅速發(fā)展，除了國產(chǎn)還有更多的進口汽車和其他電器打入國內市場，購買量也是越來越大，廣大的汽車電器產(chǎn)品，離不開廣大的產(chǎn)品制造維修人員，正是當前這種現(xiàn)象，給中國各個高校特別是一些專業(yè)性比較強的?？祁惔髮W提出了新的要求，使學習汽車電器專業(yè)的學生有了更大的就業(yè)空間。但是科技越發(fā)達，需要維修質檢的產(chǎn)品越多，對這些從事汽車電器工作的員工要求就越高。無論是理論知識還是實際的設備操作，很大一部分都來自于學校。

由此看來，學校中的汽車電器類學科的一體化教學模式的改革與探究是非常重要的。第一，只有在一體化教育模式下培養(yǎng)出來的學生，才會有效的理論聯(lián)系實際，無論是書本里出現(xiàn)過的還是沒有出現(xiàn)過的設備障礙，都會處理的得心應手，這樣以來便從根本上保證了該學生的就業(yè)情況。第二，現(xiàn)在國內缺少很多專業(yè)型技術人才，雖然國內各個省市地區(qū)都存在很多的?？祁愒盒：陀邢嚓P專業(yè)的本科院校，但是并不是每一個畢業(yè)生都是真正的學到了社會中所急需的專業(yè)技術，這也正是因為有些院校沒有實行一體化教學模式，或者雖有實行，但是不完善，所以關于汽車電器類學科的一體化教學模式，對于學生技術培訓是非常重要的。第三，汽車電器等專業(yè)，和語文數(shù)學不一樣，它每天都離不開我們人類的生活，所以并不是背好公式定義就可以解決實質性問題的。老師的理論授課是不可缺少的，但是如果不能和學生的實訓完美的結合，那么，學生的學習過程將會是不完整的。一體化課程設計

學校要先進入市場了解關于汽車電器制造維修所需要的不同程度的技術人員，進行分析后認真編制課程安排和學習內容，所有側重的培養(yǎng)社會所需要的人才，課程內容定位后，行進對教師隊伍的培養(yǎng)，有的教師教學方式比較古板，這樣會直接影響到教學質量。老師要更加仔細的準備好課程教案，實訓課和理論課老師不同時，兩位老師要加深交流，保證授課內容的相當。要根據(jù)實際情況對汽車電器進行故障診斷情景設置，不要每一步都指導學生，而是讓學生獨立思考，在一體化教學過程中，不僅僅是各個方面都有所顧忌，而是有針對性，右側重點的教授學生，可以通過幾節(jié)精品課程使學生對重要的時常出現(xiàn)的故障印象加深，在以后對汽車電器進行維修時更加的得心應手。這樣一來，一體化教學模式的成立，又可以反過來使學生對課程感興趣，能從實訓課中感受到學習的真實感和滿足感，也會對理論課有一定的只是渴望?？偨Y

在各大院校里，像汽車電器這種與人類生活息息相關的專業(yè)越來越多。但是并不是代表著所有本專業(yè)的畢業(yè)生都可以得心應手的對各種汽車電器進行制作維修，造成這種這狀況的原因除了學生自己沒有真心學習之外，課程的教學方式還是占重大一部分的，有很多學校沒有實行一體化教學模式，即使有所涉及也并不是很完善。但是在當今這個社會，汽車電器幾乎已經(jīng)離不開我們的生活了，如果學校能夠進一步加強課程一體化教學模式的改革和探究，那一定會培養(yǎng)出更多高素質專業(yè)技術人才，為社會做出更大的貢獻。

【參考文獻】

[1] 王敬 王勇.《汽車電器》教學改革的一些探索[J].機械管理開發(fā),2009,6(1):56-57

[2] 溫福軍 王慶堅.汽車電器類課程一體化教學模式的改革與探索[J].廣東交通職業(yè)技術學院學報,2012,4(5):89-90

[3] 張春花.獨立學院汽車電器與電子設備教學改革的探討[J].科技信息,2010,13(3):123-124 [4] 李宏亮.淺析《汽車電器》課程的教學改革[J].中小企業(yè)管理與科技,2011,24(9):56-57

第二篇：語言類課程小組合作教學模式探究

語言類課程小組合作教學模式探究

一教學模式與合作學習的內涵及分類

喬伊斯（Bruce Joyce）等學者在《教學模式》一書中指出：“教學的經(jīng)典定義就是設計環(huán)境。學生在與環(huán)境的相互作用中學會學習。一種教學模式就是一種學習環(huán)境，包括使用這種模式時教師的行為。”[1]教學模式實質上就是一種學習模式，合作學習（cooperative learning）“是目前世界上許多國家都普遍采用的一種富有創(chuàng)意和實效的教學理論與策略體系。由于它在改善課堂內的社會心理氣氛、大面積提高學生的學業(yè)成績，促進學生形成良好的非認知心理品質等方面實效顯著，被人們譽為是近十幾年來最重要和最成功的教學改革?！盵2]

從國內外關于合作學習的研究文獻來看，合作學習實際上是一個泛稱，按其主要取向基本可以歸為四類：即師生互動型、生生互動型、師師互動型和全員互動型。其中生生互動型以當代歐美各國的一系列合作學習方法與策略為代表。目前世界各國所研究的合作學習主要就是指這種以生生互動為特征的合作學習。

以生生互動為特征的教學理論與策略體系在20世紀70年代興起于美國，并在70年代中期至80年代中期取得了實質性進展。所有的合作學習活動都是圍繞著達成特定的共同目標而展開的。合作學習的目標體系可分成兩個部分：“學術性目標（academic objectives）及合作技能目標（cooperative objectives）。在以往的教學過程中，教師通常十分重視學術性目標，而往往忽略學生合作交往技能訓練與培養(yǎng)。而在合作學習課堂中，對學生進行合作技能的教授與訓練是一個重要組成部分”[2]所以這兩類目標的均衡達成是很重要的。

二語言類課程開展合作教學的前提和準備工作

提高學生參與語言課堂教學的興趣，自覺利用語言理論知識解決身邊遇到的語言現(xiàn)象和語言實際運用中出現(xiàn)的問題，一直是語言類課程的主要教學目標之一。利用合作學習的理論內涵為語言類課程教學目標的實現(xiàn)服務就是我們在語言類課程構建合作教學模式的理論前提。另外，當前資源共享的社會，信息來源豐富，學生已經(jīng)不再滿足于傳統(tǒng)的被動聽講方式，本科學生思維活躍，希望在教學實踐的參與中挑戰(zhàn)自己和實現(xiàn)自身價值，而合作教學從學生主體的認識特點出發(fā)運用了生生之間的互動，“把大量的課堂時間留給了學生，使他們有機會進行相互切磋，共同提高?！盵2]

在合作教學實踐中，只有根據(jù)教學任務和需要合理選擇，恰當組合，形成教學動態(tài)因素積極互動的立體交流網(wǎng)絡，才能取得優(yōu)化的教學效果。這是實施合作教學模式前首要的理論準備工作；其次，根據(jù)不同課程設置小組合作學習的學術性目標和技能性目標；再次，要求教師具有課程設計的整體觀和系統(tǒng)觀；最后，由于學生學習小組是異質成員之間的分工合作，所謂異質，也就是小組成員在性別、成績、能力、背景等方面具有一定的差異，所以成績評定應考慮個體差別，把競爭機制引入到小組活動中去。

三合作教學模式的具體實施過程

王坦（1995）把我國的合作教學基本流程歸納如下[3]：合作設計→目標呈現(xiàn)→體講授→小組合作活動→測驗反饋與補救。

我們已經(jīng)在語言學概論、社會語言學、對外漢語教學概論、對外漢語詞匯教學等課程中開展了合作教學模式改革的初步嘗試，現(xiàn)將操作步驟、過程以及每一環(huán)節(jié)存在的問題總結如下：

1確立小組組長和小組成員

這一教學環(huán)節(jié)是合作教學模式的準備和基礎工作，其中最為關鍵的是選拔小組的組長工作，綜合目前的分組情況，在大班授課，一個班級100人左右，如果又是屬于不同班級的話，分組很不容易，面臨的問題一是人員多，二是學生不愿意與其他班級同學合作，這一問題我們在社會語言學課程的分組合作中就遇到了，選修課程中一共是110個學生，由于是在第一節(jié)課程中就開始了學生自愿選擇小組的分組活動，還有一些沒有及時到來的學生，而且由于是第一次參與這一活動的學生，所以學生分組秩序明顯混亂；由于各個小組長是事先與學生商定后選擇的，在爭得各個學生組長同意的情況下讓他們提前做了拉票的準備，也就是組員靠自己的競選演講招募產(chǎn)生，其他同學有權選擇加入哪一個學習小組，而各個組長有權選擇最后留下哪些成員參與到學習小組中來。這樣綜合兩方面意見最后確定小組成員，組建合作學習的小組。

2教學任務的設置

合作教學是以目標導向為主要目的的課堂教學活動，所以提前為各個學習小組設置教學任務是任課教師在授課前要解決的主要問題，也是決定整個課程教學目標是否實現(xiàn)的關鍵步驟。

在語言學概論課程中，由于本課程主要講解語言學研究的基礎理論知識，而且又是本專業(yè)學生必修的閉卷考試課程，所以在教學任務設置上，我們設計了大的合作學習小組承擔每三周一次的教學內容自主出題、測試考核和講評活動，每月末一次小組之間的理論辯論會，大的合作小組一般是八到十人參與；小的合作小組每節(jié)課前五分鐘的語言學術語或感興趣的語言問題講述，小的合作小組一般是二到三人組成并進行活動。

在社會語言學課程中，由于是專業(yè)的選修課程，課時安排是36課時，而且社會語言學關注語言與社會之間的關系，所以社會中遇到的與語言有關的問題是更為豐富多彩的，所以在課程的教學目標設置上，一方面讓學生了解社會語言學發(fā)展的歷程和理論派別及基本的理論內涵之外，另一方面要培養(yǎng)學生走進社會了解現(xiàn)實生活中的語言問題，進行語言調查的實踐能力；所以在分組合作的教學任務設置上，教師列出了目前社會中存在的一些需要調查和研究的語言問題，啟發(fā)學生思考，學生可以根據(jù)教師提供的思路自我選擇要完成的任務，教師確定的題目只是一個研究范圍，學生在選擇過程中可以作為起點擴展甚至修正教學提出的問題；另一方面課堂教學中涉及到的各章節(jié)的主要社會語言學理論要點，通過問題的方式布置給各個學習小組，每個學習小組組長有計劃地選擇小組成員承擔不同的教學任務。

3小組成員的分工合作

實施這一環(huán)節(jié)的關鍵在于組長要充分調動小組成員之間的分工合作，根據(jù)學生的不同長處，小組組長為每位同學確定不同的教學任務，或者小組成員正是在以往從未進行的語言實踐鍛煉活動中挑戰(zhàn)自己，發(fā)現(xiàn)自己的潛能；教師通過及時與各個小組組長的溝通詢問來了解各個小組最后確定下來要完成的任務、活動中遇到的實際問題以及活動的分工、人員安排等與小組合作學習相關的一系列問題，師生之間的課下溝通交流在這一環(huán)節(jié)很重要，教師以每一個小組的參與者身份為每一個小組整體的教學活動方案設計做好監(jiān)督工作，確保每一個小組在展示教學成果時力求實現(xiàn)最優(yōu)化的教學效果。

4教學成果的展示

根據(jù)教學任務的不同，學生在小組合作學習后要將完成的教學任務以教學成果的方式在課堂中進行展示，在對外漢語詞匯教學課程講授中，我們的展示環(huán)節(jié)包括小組的組長先要陳述本小組接受教學任務后的分工安排、活動過程以及初步的成果，然后指派小組中具體負責的同學進行課堂中教學成果的詳細講解，包括利用教學課件對團隊活動的整體圖片記錄，查找到的資料文獻，以及進行調查研究的具體過程，還有小組集體討論后得出理論觀點、不同看法和發(fā)現(xiàn)的問題以及本小組沒有解決的問題等詳細的小組活動的第一手資料。

在成果展示的同時，教師要詳細記錄學生成果展示的內容、成果展示的方式和展示的效果，以便在成績評定后對學生的小組活動進行評價。

5成績的評估

成績評估的環(huán)節(jié)，是各個學習小組成員最為看重的環(huán)節(jié)，對于小組分工合作成績的評估，我們一般分為兩個方面給定成績：一方面由另一個學習小組集體在確定評分標準后，依據(jù)評分標準給出被評定小組的集體成績，評分標準的確定我們依據(jù)語言類課程的不同設立標準的方式和方法也不同，比如對外漢語教學概論課程在分組錄制教學視頻的成績評定時，評分標準我們提前進行了公布；在社會語言學課程中，我們的評分標準的確立先征集各小組同學意見反饋后再整合形成一個統(tǒng)一的意見，以此確立最后各小組活動后的評分標準。另一方面成績的給定是教師依據(jù)評分標準給出成績，并進行評估。在語言學概論課前5分鐘的小組活動中，我們就是利用學生和教師兩方面給出成績的總和作為活動小組成員的成績的，對于成果展示的同學我們會額外鼓勵一分，這樣來激勵學生形成到講臺前發(fā)言表達觀點的習慣。

6教師的講授

在語言理論知識的講授中，學生通過合作能夠完成獨立查找資料，課堂展示對于語言理論的理解，目前我們采取了兩種師生合作講授的方式，一種是教師作為學生的助教輔助學生，小組成員主講，學生講解的同時，教師及時提示所有學生或者幫助學生糾正講授中出現(xiàn)的問題，不利之處是隨時打斷學生講授，展示的完整性受到破壞；另一種是小組負責學生主講，教師和其他同學以聽課方式詳細記錄學生講授的教學內容和成果展示的方式、方法，學生講授結束后先由另一小組進行成績的評定，教師進行總結，對比要點講授分析，好處是比較完整保留了學生小組展示活動過程，不足之處是需要教師重新調動學生的記憶。

總之，目前我們在語言類課程中推進小組合作教學模式已經(jīng)實踐了一輪，學生的言語表達能力，分析問題的能力以及團隊合作解決問題的人際溝通能力都得到了提高和鍛煉，課型不同，課堂教學規(guī)模人數(shù)不同，學生的基礎不同，活動中是否全員參與，課程內容安排和教學時間的控制等問題都是在語言類課程講授中現(xiàn)實存在的，如何充分地利用小組合作學習的優(yōu)勢為語言類課程教學效果的提高服務還是我們在教學實踐中要繼續(xù)探討的問題。

參考文獻

[1]Bruce Joyce，Marsha Well，Emily Calhoun.Model of Teaching（Seventh Edition）[M].荊建華，等，譯.北京：中國輕工業(yè)出版社，2009：16.[2]劉玉靜，高艷.合作學習教學策略[M].北京：北京師范大學出版社，2011：1.55.57.[3]王坦.合作教學的基本理念[N].中國教育報（教育科學版），1995-12-29.

第三篇：“理實一體化”教學模式探究

“理實一體化”教學模式探究

摘 要：理實一體化教學強調充分發(fā)揮教師的主導作用，突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，這一教學方法適合應用在職業(yè)學校對學生動手實踐能力的培養(yǎng)領域，本文擬從一堂ZD6轉轍機拆裝課分析理實一體化教學的開展。

關鍵詞：理實一體；職業(yè)教育；轉轍機

所謂理實一體化教學即理論實踐一體化教學方法，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構建素質和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié)，提高教學質量。在整個教學環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，理中有實，實中有理，是充分調動和激發(fā)學生學習興趣的一種教學方法。

為實現(xiàn)學校教學與企業(yè)要求的零距離接軌，使學生掌握轉轍機的結構分析、拆裝檢修等技能，我校開展理實一體化教學，使學生在掌握了理論知識的基礎上，通過實際訓練及過程考核，提高個人技能和職業(yè)素養(yǎng)，實現(xiàn)教學目標。

1教學內容分析

道岔的轉換和鎖閉是直接關系行車安全的關鍵，由轉轍機轉換和鎖閉道岔，易于集中操縱，實現(xiàn)自動化。轉轍機是重要的信號基礎設備，轉轍機的拆裝和檢修是我校城市軌道交通信號專業(yè)學生必須具備的技能之一。本次課的教學目標是要掌握ZD6轉轍機的結構組成，能對照轉轍機實物設備準確說出各部分名稱和作用，熟練拆裝ZD6轉轍機，培養(yǎng)學生動手實踐能力和安全規(guī)范操作意識。

2教學對象分析

中職學校的學生普遍好動但不樂于思考，對待理論學習積極性不高但具有較強的形象思維能力。他們喜歡動手實踐，渴望在教師和同學面前表現(xiàn)自己，展現(xiàn)欲望較強。根據(jù)學生的實際特點，依據(jù)本次課的學習任務，采用理論與實踐相結合的教學方法，在教學過程當中貫徹“以學生為主體、以教師為主導”的指導思想，執(zhí)行所有教學內容與實踐練習相結合的教學理念，制造良好的學習氛圍，充分調動學生學習的積極性，將教學模式從傳統(tǒng)的“坐中學”轉變成“做中學”。

3教學方法

3.1 角色扮演式教學

我校信號專業(yè)的學生將來的就業(yè)主要面向地鐵或鐵路領域信號工崗位，為了使學生直接體會未來職業(yè)角色中所面臨的的專業(yè)知識、技能和情感價值觀的相對真實的情境和要求，提前獲得在可以預見的未來所需的相應的經(jīng)驗，課堂教學中讓學生扮演一名地鐵信號工，從崗位角色的角度出發(fā)，去探究轉轍機的構成，去體驗拆裝轉轍機的過程。將課堂教學與學生就業(yè)崗位緊密聯(lián)系，與職業(yè)行為有機結合，培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力。

3.2 任務驅動教學法

在傳統(tǒng)的課堂教學中，教師是將轉轍機的部件、拆裝方法全都講授給學生，學生被動地依葫蘆畫瓢去驗證知識，沒有機會去思考和探索，操作過程中出現(xiàn)的問題也不能急師的反饋，以致不能正確培養(yǎng)學生良好的學習習慣，對學生的素質提高也起不到積極的作用。而本堂課，我以任務驅動，提出認識轉轍機的結構部件、學會正確拆裝轉轍機的學習任務，學生以小組為單位，自己去分析任務，尋找并思索解決問題、完成任務的方法和步驟，教師不在主宰整個教學過程，而在于幫助學生完成學習任務。這樣，學生學習的積極性得到充分發(fā)揮，操作過程中遇到的問題也能夠及時的反饋，有效的解決，提高學生的綜合素質和職業(yè)能力。

4教學過程

環(huán)節(jié)一：明確任務。本環(huán)節(jié)，由教師明確本次課的學習任務：認識ZD6轉轍機的結構組成部件以及拆裝ZD6轉轍機。學生分為5個學習小組，每個小組分配一臺ZD6型轉轍機，在組長的帶領下，以一名地鐵信號工的角色融入學習情境中，結合理論知識共同認識和剖析ZD6轉轍機。

環(huán)節(jié)二：任務實施。學生帶著任務，觀察ZD6轉轍機的外形和內部結構，對照理論知識，小組成員之間相互合作，辨識轉轍機的組成部件，明確各部件的名稱、特點和具體位置，分析各部分的作用，并進行總結歸納。之后，各小組領取工具箱，探索拆裝轉轍機的方法和步驟。ZD6型轉轍機的拆裝有具體的順序和操作規(guī)范，學生在實踐的過程中漸漸發(fā)現(xiàn)其中的技巧和操作要領，學習的成功體驗又激發(fā)了他們的學習興趣。學生完成任務的過程中，教師巡視指導，進行個別輔導和疑難解答，幫助學生克服困難，完成學習任務。

環(huán)節(jié)三：總結評價。各小組學習活動結束后，每組派代表總結學習成果，培養(yǎng)學生總結歸納和語言表達能力。之后教師進行點評，將學生學習活動進行中出現(xiàn)的問題進行分析，提醒學生整理學習工具，注意良好職業(yè)習慣的培養(yǎng)。

5教學反思

理實一體化教學模式應用到職業(yè)教育領域，結合角色扮演和任務驅動教學法，將傳統(tǒng)的一堂只看圖不見實物、由教師滿堂灌的ZD6轉轍機理論課堂，轉變成為動手操作中學知識、角色體驗中試崗位、任務實施中練技能的理實一體課堂。學生改變了以往被動接受的學習狀態(tài)，開始嘗試著去主動探索，在教學過程中實現(xiàn)了他們的主體地位，激發(fā)了學生的積極性，改善了教學效果。

參考文獻

[1] 林瑜筠.鐵路信號基礎[M].北京：中國鐵道出版社，2011.[2] 周燕，孫超.理實一體化教學淺析[J].新課程學習（下），2011，（5）.[3] 姜志.理實一體化教學模式探析[J].職業(yè)技術教育，2013，（4）.

第四篇：基于一體化教學教學模式改革評價總結報告

基于一體化教學模式改革評價總結報告

機械加工技術重點建設專業(yè)項目組

基于一體化教學模式改革評價總結報告

我校機械加工技術專業(yè)理實一體化教學改革開始于2012年9月份。《數(shù)控編程與技能訓練》、《車工工藝與技能訓練》、《焊工工藝與技能訓練》、《鉗工工藝與技能訓練》、《CAD》、《機械制圖》六門核心專業(yè)課程實施理實一體化教學改革，通過兩個學年的教學實施，收到了良好的教學效果，具體成果總結如下：

一、機械加工技術專業(yè)的一體化系統(tǒng)建設

機械加工技術專業(yè)一體化教學是指將理論教學與實踐教學有機結合，打破傳統(tǒng)學科體系和教學模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標要求來重新整合教學資源，體現(xiàn)能力本位的特點，這種教學模式可以較好解決理論教學與實踐教學脫節(jié)問題，增強教學的直觀性，充分體現(xiàn)了學生的主體參與作用，有助于教學質量的提高和高素質人才的培養(yǎng)。

機械加工技術專業(yè)的一體化系統(tǒng)建設，主要包括一體化實訓室的建設、多媒體資源庫建設、校本教材建設和一體化教學。

1、一體化實訓室建設

機械加工技術專業(yè)在學校領導的大力支持下，經(jīng)過多年的投入和建設，完善了下列一體化實訓室。

⑴普車實訓室功能：本實訓室主要承擔機械加工技術、數(shù)控技術專業(yè)學生實訓，可完成教學大綱中的軸類工件、套類工件、盤類工件、成形面工件、螺紋的加工等實訓項目教學計劃，通過實訓，學生能夠具備獨立完成中等復雜零件加工能力；同時，本實訓室還可以開展對外加工服務。

設備：普車實訓室現(xiàn)有CA6140普通車床28臺、搖臂鉆床1臺、M1412型萬能外圓磨床1臺、B6085型牛頭刨床1臺、400型砂輪機4臺，各種工量具等配套完善，以上機床設備均為生產(chǎn)型設備。

⑵數(shù)控實訓室功能：數(shù)控操作綜合實訓?？蛇M行數(shù)控車、數(shù)控銑中（高）級工的基本技能訓練，掌握數(shù)控車床、數(shù)控銑床的基本操作技能和編程技術。

設備：數(shù)控實訓室配備了10臺數(shù)控車和2臺數(shù)控銑，還配套配臵了1個數(shù)控仿真模擬機房。

⑶鉗工實訓室：鉗工實訓室現(xiàn)有高級鉗工桌35臺，每臺鉗工桌安裝有臺虎鉗兩臺，配備有鋸弓、平銼、半圓銼、三角銼、榔頭、劃針、樣沖、圓板牙絞手、90°直角尺、游標卡尺、外徑千分尺、刷子等量具、工具和清潔用具等；實訓室還有臺式鉆床四臺、手電鉆60把、二氧化碳保護焊1臺、氧氣焊兩套、切割機1臺、落地式砂輪機2臺、劃線平臺等相關鉗工實習實訓工具。鉗工實訓室的主要功能是滿足機械加工、數(shù)控、焊工專業(yè)鉗工實訓課程的需要以及滿足學生獲得鉗工中級證書進行鉗工技能培訓的需要；鉗工實訓室可進行鋸削、銼削、鉆削、鏨削、切削、攻絲套螺紋、鉆頭刃磨、其目的在于培養(yǎng)學生的鉗工技能，讓學生具備一定鉗工技術，為學生將來就業(yè)奠定過硬的基礎。

⑷焊工實訓室：主要功能：本實訓室主要承擔焊接技術專業(yè)學生實訓，可完成教學大綱預訂的堆焊、平焊、橫焊、立焊等實訓項目教學計劃，通過實訓，學生能夠具備獨立完成中等復雜金屬構件加工的能力；同時，本實訓室還可以開展對外加工服務。設備簡介：

焊接實訓室現(xiàn)有交流弧焊機10臺，直流弧焊機5臺，氣焊氣割設備3套，二氧化碳氣體保護焊機 2臺，可容納40人同時實訓。各種工量具等配套完善，以上焊接設備均為生產(chǎn)型設備。

⑸多媒體教室：各實驗車間分別都建設了多媒體教室，能同時滿足兩個班級的教學。理實一體化實訓室的建設，在教學方法上實現(xiàn)了多樣化，如多媒體的應用，現(xiàn)場教學，啟發(fā)教學，任務引領教學等，課堂周圍就是實物，有身臨其境的感覺，無論在課堂上還是下課后，學生都能接觸實物，這樣不但能調動學生的學習興趣，而且理論教學也比較容易進行，有利于學生掌握所學專業(yè)知識和操作技能。

2、多媒體資源庫建設

機械加工專業(yè)課程內容包含大量機械各部分組成、零部件等的結構及原理圖、裝配圖和零件圖。傳統(tǒng)的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個側面，缺乏整體效果，不利于調動學生的積極性，妨礙了學生對知識體系的認識、理解和掌握。為了提高教學效果，構建具有機械加工特色的、行之有效的、系統(tǒng)的資源庫：

⑴搜集一些車鉗焊相關的視頻錄像并配有文字和講解內容，便于課堂教學。⑵利用FLASH軟件制作一些動畫將機械的各部分主要零部件的工作原理和工作過程，形象生動的表現(xiàn)出來。特別是機械制圖教學中可以培養(yǎng)學生的空間想象能力，增強直觀性。有利于理論知識的教學。

⑶從網(wǎng)絡上獲得相應的各種有價值的素材，加工和整理，形成與教學內容相一致的資料。最后形成輔助機械專業(yè)教學的簡練的、實效的教學資源庫，使得教學事半功倍。

⑷整理收集各門課程的期中、期末、中級工考試訓練試題，形成系統(tǒng)的試題庫，以便于定期對學生進行評價。

3、一體化校本教材建設

過去中職學校所使用的教學大綱、教學計劃、教材只適用于分段式教學模式，一體化教學采用的是模塊化的教學方式，這樣，現(xiàn)行的教學大綱、教學計劃、教材已經(jīng)不適用了，又沒有現(xiàn)成的可用。我系根據(jù)實際情況，為了轉變理論與實踐脫節(jié)的現(xiàn)象，開展的一體化教學的大綱和計劃都是教師自己制定的。教師根據(jù)學生的知識結構，對學生的培養(yǎng)目標，編寫適合中職學生教學的教材，創(chuàng)建以技能操作為中心、以培養(yǎng)實用型人才為目標的校本教材，并不斷努力探索校本教材編寫的新途徑。如我校馬少宇老師主編的《鉗工實訓教材》、趙金波老師主編得《車工工藝與技能訓練》、伍紅軍老師主編的《焊工工藝與技能訓練》等教材，給機械加工技術專業(yè)的一體化教學提供了依據(jù)和支持。

4、一體化教學

以前的教學理論與實訓教學分開進行，這是一種比較傳統(tǒng)的教學方法，理論與實踐教學自成體系，互不干涉。由于班級人數(shù)多，理論教學和實踐教學無法穿插實施，一般在理論教學完成后，集中安排實訓，理論教師和實習指導教師各負其責，在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合。在理論教學過程中，學生接觸實物少，直觀性差，專業(yè)知識不易理解，進入實踐教學階段，學生雖較感興趣，但專業(yè)技術理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能，教學效果較差。改革后，班級人數(shù)也少了，有利于理實一體化教學的實施，教室設在實訓車間，理論課和實訓課融合在一起進行，真正起到了教、學、做相結合，“做中學，學中做”，教學效果明顯提高。

二、雙師型教師的培養(yǎng)

1.積極參加國家、省級骨干教師培訓。

近年來，國家為加強職業(yè)學校師資隊伍建設，每年都為職業(yè)學校免費培訓技術骨干教師，我校要抓住這一機遇，2007年至2012年先后選派骨干教師利用暑假期間參加國家、省、市骨干教師專業(yè)理論和專業(yè)技能培訓達30多人次。教師參加職業(yè)資格考試（認定）所需培訓和考證費用，在教師取得相應證書后，學校給予報銷；若經(jīng)過培訓不能通過考試或拿不到證書的，費用由培訓教師自己承擔。

2.通過校企合作建設 “雙師型”專業(yè)教師隊伍

(1)教師到企業(yè)進行專業(yè)實踐鍛煉，頂崗實訓，提高專業(yè)技術素質。

學校將嚴格落實“專業(yè)教師每兩年必須有一個月到企業(yè)或生產(chǎn)服務一線實踐”的規(guī)定，制訂詳實的專業(yè)教師企業(yè)實踐鍛煉計劃，充分利用寒暑假時間，確定實習課題，到工廠企業(yè)學習新技術、新工藝、新方法，了解企業(yè)現(xiàn)代生產(chǎn)、管理過程，體驗企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學中遇到的疑難問題，完成實踐鍛煉任務，提高專業(yè)技術素質。專業(yè)教師到企業(yè)實踐鍛煉作為我校教師繼續(xù)教育的重要內容和職稱晉升的重要依據(jù)。凡不按規(guī)定參加實踐鍛煉的專業(yè)課教師、實習指導教師，不能晉升高一級教師職務。學校將加強對專業(yè)教師在企業(yè)實踐鍛煉的監(jiān)督、管理、檢查、協(xié)調等工作，每年評選優(yōu)秀實踐課教師，并給予一定的物質獎勵。

(2)從合作企業(yè)一線職工中選拔聘請能工巧匠、技術骨干為兼職教師，并加以培養(yǎng)，幫助其提高教育教學理論水平和實踐能力，使其成為穩(wěn)定的校外兼職教師。

3.通過校本培訓，儲備專業(yè)實踐教師后備力量。

充分利用我?，F(xiàn)有資源，每年安排有專業(yè)興趣、樂意從事專業(yè)實踐教學的教師，在我校實習實訓車間由我校實習指導教師任教，進行初級培訓，以老帶新，互幫互學，共同提高，為下一步參加高一級的培訓做好鋪墊。

4.拓寬師資引進渠道，擴大兼職教師比例 加大對高學歷、高職稱、高技能人才的引進力度，要嚴格審查職業(yè)資格，更要嚴格專業(yè)技能的考核，切實把有知識、有技能的專業(yè)技術人才引進來。三、一體化教學改革實施

“教學改革，教師先行”，在基本理論與技能訓練一體化教學過程中，教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎是否扎實，技能操作水平的高低都會影響目標的達成，因此教師的素質顯得尤其重要。這就要求他們既精通理論，又要有較強的動手能力。因此，每一堂課前授課教師要安排好理論與實訓的合理搭配，先由教師準備好實訓器材，授課教師要對所講授的內容明確無誤，而且對所講授的部件要多次進行實踐，從理論和實踐兩個方面對所講內容了然于胸，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。

教學過程以項目引領、任務驅動進行。教育家福祿培爾說：我聽，我忘了；我看，我知道；我做，我了解。讓學生親身去體驗，從做中學，這是職業(yè)教育與普通教育最大的區(qū)別。中職生正值青春期，這個年齡的人對形象思維感興趣，并且大部分學生對學習理論知識有一種畏懼的情緒，采用“項目引導，任務驅動”有效地調動學生的學習積極性。經(jīng)過教師們不斷的探索，各個模塊基本上都形成了適宜的“項目任務”，比如說普通車工模塊以“啞鈴”為工作任務，鉗工模塊以“榔頭制作”作為工作任務。學生接受任務后，教師的講課順序可以先講明基本操作的方法和技巧，由學生以自行操作的方式進行學習，當學生遇到具體的問題時，再集體講解或個別輔導，學生帶著問題聽課，效果會更好。以項目引導學生，可以方便地讓學生按照小組合作的形式學習，布臵的工作任務，一個人無法完成，只能通過集體的力量共同完成。通過實踐驗證，一體化模塊教學過程非常適合以項目引導，任務驅動的方式來進行 四、一體化教學的評價和考核

一體化教學采用多元化評價模式。在理論學習、技能實踐、團隊完成項目等學習活動中，教師有機會充分觀察學生的各種表現(xiàn)，從而對學生表現(xiàn)出來的各種問題來調整教育、教學策略，并且可以針對個別學生的問題診斷性的提出意見。評價的具體方法，可以采用考試、實驗報告、談話、問卷調查等多種形式。學習過程中的評價，可以采用“自評、互評、老師評、家長評”等多種方法評價學生，多角度、多層次地激勵學生。

在考試環(huán)節(jié)上，學生該課程的最后成績由理論成績、實踐成績兩部分共同作為評價學生本門課程學習好壞的標準。這樣既能對學生的理論知識、動手能力起到考核檢驗的作用，還能判斷學生利用所學知識發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。對學生在本課程的學習做出一個更為全面而科學的評價。

一體化模塊教學模式是職業(yè)學校理想的教學模式，是一種高效的學習方式，它改變了教師“推著”學生走的局面。本次課程改革的成果運用到四門專業(yè)課程的教學中，取得了良好的結果。這種教學模式雖然是理想的教學模式，但是占用的人力資源、設備資源多，加之我校教師專業(yè)方向存在的問題，必然使這項教學改革工作有一定的難度。即使這樣我們也會不斷的努力、改進、完善，使我校的教學模式改革取得更好的效果。

第五篇：基于一體化教學教學模式改革評價總結報告

+

基于一體化教學模式改革評價總結報告

我校機械加工技術專業(yè)理實一體化教學改革開始于2012年9月份。《數(shù)控編程與技能訓練》、《車工工藝與技能訓練》、《焊工工藝與技能訓練》、《鉗工工藝與技能訓練》、《CAD》、《機械制圖》六門核心專業(yè)課程實施理實一體化教學改革，通過兩個學年的教學實施，收到了良好的教學效果，具體成果總結如下：

一、機械加工技術專業(yè)的一體化系統(tǒng)建設

機械加工技術專業(yè)一體化教學是指將理論教學與實踐教學有機結合，打破傳統(tǒng)學科體系和教學模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標要求來重新整合教學資源，體現(xiàn)能力本位的特點，這種教學模式可以較好解決理論教學與實踐教學脫節(jié)問題，增強教學的直觀性，充分體現(xiàn)了學生的主體參與作用，有助于教學質量的提高和高素質人才的培養(yǎng)。

機械加工技術專業(yè)的一體化系統(tǒng)建設，主要包括一體化實訓室的建設、多媒體資源庫建設、校本教材建設和一體化教學。

1、一體化實訓室建設

機械加工技術專業(yè)在學校領導的大力支持下，經(jīng)過多年的投入和建設，完善了下列一體化實訓室。

⑴普車實訓室功能：本實訓室主要承擔機械加工技術、數(shù)控技術專業(yè)學生實訓，可完成教學大綱中的軸類工件、套類工件、盤類工件、成形面工件、螺紋的加工等實訓項目教學計劃，通過實訓，學生能夠具備獨立完成中等復雜零件加工能力；同時，本實訓室還可以開展對外加工服務。

設備：普車實訓室現(xiàn)有CA6140普通車床28臺、搖臂鉆床1臺、M1412型萬能外圓磨床1臺、B6085型牛頭刨床1臺、400型砂輪機4臺，各種工量具等配套完善，以上機床設備均為生產(chǎn)型設備。

⑵數(shù)控實訓室功能：數(shù)控操作綜合實訓。可進行數(shù)控車、數(shù)控銑中（高）級工的基本技能訓練，掌握數(shù)控車床、數(shù)控銑床的基本操作技能和編程技術。

設備：數(shù)控實訓室配備了10臺數(shù)控車和2臺數(shù)控銑，還配套配置了1個數(shù)控仿真模擬機房。

⑶鉗工實訓室：鉗工實訓室現(xiàn)有高級鉗工桌35臺，每臺鉗工桌安裝有臺虎鉗兩臺，配備有鋸弓、平銼、半圓銼、三角銼、榔頭、劃針、樣沖、圓板牙絞手、90°直角尺、游標卡尺、外徑千分尺、刷子等量具、工具和清潔用具等；實訓室還有臺式鉆床四臺、手電鉆60把、二氧化碳保護焊1臺、氧氣焊兩套、切割機1臺、落地式砂輪機2臺、劃線平臺等相關鉗工實習實訓工具。鉗工實訓室的主要功能是滿足機械加工、數(shù)控、焊工專業(yè)鉗工實訓課程的需要以及滿足學生獲得鉗工中級證書進行鉗工技能培訓的需要；鉗工實訓室可進行鋸削、銼削、鉆削、鏨削、切削、攻絲套螺紋、鉆頭刃磨、其目的在于培養(yǎng)學生的鉗工技能，讓學生具備一定鉗工技術，為學生將來就業(yè)奠定過硬的基礎。

⑷焊工實訓室：主要功能：本實訓室主要承擔焊接技術專業(yè)學生實訓，可完成教學大綱預訂的堆焊、平焊、橫焊、立焊等實訓項目教學計劃，通過實訓，學生能夠具備獨立完成中等復雜金屬構件加工的能力；同時，本實訓室還可以開展對外加工服務。設備簡介：

焊接實訓室現(xiàn)有交流弧焊機10臺，直流弧焊機5臺，氣焊氣割設備3套，二氧化碳氣體保護焊機 2臺，可容納40人同時實訓。各種工量具等配套完善，以上焊接設備均為生產(chǎn)型設備。

⑸多媒體教室：各實驗車間分別都建設了多媒體教室，能同時滿足兩個班級的教學。理實一體化實訓室的建設，在教學方法上實現(xiàn)了多樣化，如多媒體的應用，現(xiàn)場教學，啟發(fā)教學，任務引領教學等，課堂周圍就是實物，有身臨其境的感覺，無論在課堂上還是下課后，學生都能接觸實物，這樣不但能調動學生的學習興趣，而且理論教學也比較容易進行，有利于學生掌握所學專業(yè)知識和操作技能。

2、多媒體資源庫建設

機械加工專業(yè)課程內容包含大量機械各部分組成、零部件等的結構及原理圖、裝配圖和零件圖。傳統(tǒng)的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個側面，缺乏整體效果，不利于調動學生的積極性，妨礙了學生對知識體系的認識、理解和掌握。為了提高教學效果，構建具有機械加工特色的、行之有效的、系統(tǒng)的資源庫：

⑴搜集一些車鉗焊相關的視頻錄像并配有文字和講解內容，便于課堂教學。⑵利用FLASH軟件制作一些動畫將機械的各部分主要零部件的工作原理和工作過程，形象生動的表現(xiàn)出來。特別是機械制圖教學中可以培養(yǎng)學生的空間想象能力，增強直觀性。有利于理論知識的教學。

⑶從網(wǎng)絡上獲得相應的各種有價值的素材，加工和整理，形成與教學內容相一致的資料。最后形成輔助機械專業(yè)教學的簡練的、實效的教學資源庫，使得教學事半功倍。

⑷整理收集各門課程的期中、期末、中級工考試訓練試題，形成系統(tǒng)的試題庫，以便于定期對學生進行評價。

3、一體化校本教材建設

過去中職學校所使用的教學大綱、教學計劃、教材只適用于分段式教學模式，一體化教學采用的是模塊化的教學方式，這樣，現(xiàn)行的教學大綱、教學計劃、教材已經(jīng)不適用了，又沒有現(xiàn)成的可用。我系根據(jù)實際情況，為了轉變理論與實踐脫節(jié)的現(xiàn)象，開展的一體化教學的大綱和計劃都是教師自己制定的。教師根據(jù)學生的知識結構，對學生的培養(yǎng)目標，編寫適合中職學生教學的教材，創(chuàng)建以技能操作為中心、以培養(yǎng)實用型人才為目標的校本教材，并不斷努力探索校本教材編寫的新途徑。如我校馬少宇老師主編的《鉗工實訓教材》、趙金波老師主編得《車工工藝與技能訓練》、伍紅軍老師主編的《焊工工藝與技能訓練》等教材，給機械加工技術專業(yè)的一體化教學提供了依據(jù)和支持。

4、一體化教學

以前的教學理論與實訓教學分開進行，這是一種比較傳統(tǒng)的教學方法，理論與實踐教學自成體系，互不干涉。由于班級人數(shù)多，理論教學和實踐教學無法穿插實施，一般在理論教學完成后，集中安排實訓，理論教師和實習指導教師各負其責，在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合。在理論教學過程中，學生接觸實物少，直觀性差，專業(yè)知識不易理解，進入實踐教學階段，學生雖較感興趣，但專業(yè)技術理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能，教學效果較差。改革后，班級人數(shù)也少了，有利于理實一體化教學的實施，教室設在實訓車間，理論課和實訓課融合在一起進行，真正起到了教、學、做相結合，“做中學，學中做”，教學效果明顯提高。

二、雙師型教師的培養(yǎng)

1.積極參加國家、省級骨干教師培訓。

近年來，國家為加強職業(yè)學校師資隊伍建設，每年都為職業(yè)學校免費培訓技術骨干教師，我校要抓住這一機遇，2007年至2012年先后選派骨干教師利用暑假期間參加國家、省、市骨干教師專業(yè)理論和專業(yè)技能培訓達30多人次。教師參加職業(yè)資格考試（認定）所需培訓和考證費用，在教師取得相應證書后，學校給予報銷；若經(jīng)過培訓不能通過考試或拿不到證書的，費用由培訓教師自己承擔。

2.通過校企合作建設 “雙師型”專業(yè)教師隊伍

(1)教師到企業(yè)進行專業(yè)實踐鍛煉，頂崗實訓，提高專業(yè)技術素質。

學校將嚴格落實“專業(yè)教師每兩年必須有一個月到企業(yè)或生產(chǎn)服務一線實踐”的規(guī)定，制訂詳實的專業(yè)教師企業(yè)實踐鍛煉計劃，充分利用寒暑假時間，確定實習課題，到工廠企業(yè)學習新技術、新工藝、新方法，了解企業(yè)現(xiàn)代生產(chǎn)、管理過程，體驗企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學中遇到的疑難問題，完成實踐鍛煉任務，提高專業(yè)技術素質。專業(yè)教師到企業(yè)實踐鍛煉作為我校教師繼續(xù)教育的重要內容和職稱晉升的重要依據(jù)。凡不按規(guī)定參加實踐鍛煉的專業(yè)課教師、實習指導教師，不能晉升高一級教師職務。學校將加強對專業(yè)教師在企業(yè)實踐鍛煉的監(jiān)督、管理、檢查、協(xié)調等工作，每年評選優(yōu)秀實踐課教師，并給予一定的物質獎勵。

(2)從合作企業(yè)一線職工中選拔聘請能工巧匠、技術骨干為兼職教師，并加以培養(yǎng)，幫助其提高教育教學理論水平和實踐能力，使其成為穩(wěn)定的校外兼職教師。

3.通過校本培訓，儲備專業(yè)實踐教師后備力量。

充分利用我?，F(xiàn)有資源，每年安排有專業(yè)興趣、樂意從事專業(yè)實踐教學的教師，在我校實習實訓車間由我校實習指導教師任教，進行初級培訓，以老帶新，互幫互學，共同提高，為下一步參加高一級的培訓做好鋪墊。

4.拓寬師資引進渠道，擴大兼職教師比例 加大對高學歷、高職稱、高技能人才的引進力度，要嚴格審查職業(yè)資格，更要嚴格專業(yè)技能的考核，切實把有知識、有技能的專業(yè)技術人才引進來。三、一體化教學改革實施

“教學改革，教師先行”，在基本理論與技能訓練一體化教學過程中，教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎是否扎實，技能操作水平的高低都會影響目標的達成，因此教師的素質顯得尤其重要。這就要求他們既精通理論，又要有較強的動手能力。因此，每一堂課前授課教師要安排好理論與實訓的合理搭配，先由教師準備好實訓器材，授課教師要對所講授的內容明確無誤，而且對所講授的部件要多次進行實踐，從理論和實踐兩個方面對所講內容了然于胸，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。

教學過程以項目引領、任務驅動進行。教育家福祿培爾說：我聽，我忘了；我看，我知道；我做，我了解。讓學生親身去體驗，從做中學，這是職業(yè)教育與普通教育最大的區(qū)別。中職生正值青春期，這個年齡的人對形象思維感興趣，并且大部分學生對學習理論知識有一種畏懼的情緒，采用“項目引導，任務驅動”有效地調動學生的學習積極性。經(jīng)過教師們不斷的探索，各個模塊基本上都形成了適宜的“項目任務”，比如說普通車工模塊以“啞鈴”為工作任務，鉗工模塊以“榔頭制作”作為工作任務。學生接受任務后，教師的講課順序可以先講明基本操作的方法和技巧，由學生以自行操作的方式進行學習，當學生遇到具體的問題時，再集體講解或個別輔導，學生帶著問題聽課，效果會更好。以項目引導學生，可以方便地讓學生按照小組合作的形式學習，布置的工作任務，一個人無法完成，只能通過集體的力量共同完成。通過實踐驗證，一體化模塊教學過程非常適合以項目引導，任務驅動的方式來進行 四、一體化教學的評價和考核

一體化教學采用多元化評價模式。在理論學習、技能實踐、團隊完成項目等學習活動中，教師有機會充分觀察學生的各種表現(xiàn)，從而對學生表現(xiàn)出來的各種問題來調整教育、教學策略，并且可以針對個別學生的問題診斷性的提出意見。評價的具體方法，可以采用考試、實驗報告、談話、問卷調查等多種形式。學習過程中的評價，可以采用“自評、互評、老師評、家長評”等多種方法評價學生，多角度、多層次地激勵學生。

在考試環(huán)節(jié)上，學生該課程的最后成績由理論成績、實踐成績兩部分共同作為評價學生本門課程學習好壞的標準。這樣既能對學生的理論知識、動手能力起到考核檢驗的作用，還能判斷學生利用所學知識發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。對學生在本課程的學習做出一個更為全面而科學的評價。

一體化模塊教學模式是職業(yè)學校理想的教學模式，是一種高效的學習方式，它改變了教師“推著”學生走的局面。本次課程改革的成果運用到四門專業(yè)課程的教學中，取得了良好的結果。這種教學模式雖然是理想的教學模式，但是占用的人力資源、設備資源多，加之我校教師專業(yè)方向存在的問題，必然使這項教學改革工作有一定的難度。即使這樣我們也會不斷的努力、改進、完善，使我校的教學模式改革取得更好的效果。