第一篇：站務(wù)班2016年工作總結(jié)

工作總結(jié)

2016年即將離去，展望這一年里班組工作，運營部站務(wù)班在分公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在運營部經(jīng)理的帶領(lǐng)下，團結(jié)拼搏，銳意進取，基本上實現(xiàn)了公司下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，做到了全年“安全零事故”“服務(wù)零投訴”“衛(wèi)生最清潔”。為了更好的完成來年的工作目標(biāo)，做到精益求精，特將2016年工作作如下總結(jié)。

一 虛心學(xué)習(xí)，努力工作，圓滿完成任務(wù)!在九華股份的文化熏陶下，大家積極加強對九華股份企業(yè)文化的學(xué)習(xí)，積極參加公司平時組織的各種活動，并在平時及時了解，學(xué)習(xí)總公司、分公司的周、月例會的精神，并認(rèn)真開展班組會議學(xué)習(xí)。

在公司開展的各種學(xué)習(xí)教育和培訓(xùn)中，大家積極探討和分析平時的問題所在，及時的認(rèn)知到自己平時的錯誤并及時改正，老員工起到積極的帶頭作用，新員工也認(rèn)真學(xué)習(xí)，進步飛速，業(yè)務(wù)能力提升較快。

所有站臺元都能愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用

二 安全意識

1.做好員工的安全培訓(xùn)工作，提高員工的安全自覺性。2.開展新員工在岔道操作、按鈕操作及注意事項的培訓(xùn)工作。3.加強惡劣天氣下的防范工作，特別是停車工作，要做到提前預(yù)防、提前打招呼，與技術(shù)部及上下檢票的配合。

4.雨雪天氣下的安全提醒工作，放置提示牌，鋪置防滑地毯、麻袋、沙子。

5.做好車廂安全工作，對車廂劃痕做好統(tǒng)計并上報領(lǐng)導(dǎo)及時修復(fù)，以及車廂內(nèi)社會主義核心價值觀的宣傳

三 服務(wù)品質(zhì)

1.按規(guī)定著裝，盤發(fā)，佩戴工號牌，皮鞋。

2.做到微笑服務(wù)，“請”字當(dāng)先，杜絕服務(wù)投訴發(fā)生，多使用禮貌用語，多看多問多做。

3.積極整改品質(zhì)提升中的問題，舉一反三，讓類似問題在今后工作中不再發(fā)生。

4.開展服務(wù)和品質(zhì)提升的培訓(xùn)工作，做到理論培訓(xùn)和現(xiàn)場培訓(xùn)相結(jié)合。

5.對于老弱病殘孕婦及特殊情況，給予必要的幫助。

四 衛(wèi)生保潔

1.堅持每月八號、十八號、二十八號的衛(wèi)生清掃工作。2.做好日常運行當(dāng)中的車廂保潔工作，清除衛(wèi)生死角。3.加強崗位衛(wèi)生交接制度的執(zhí)行力，做到“誰當(dāng)班、誰保潔”。

4.提高維保效率，注意保潔方式，保管好保潔工具。5.高空棧道的安裝期間造成的垃圾，灰塵等及時的清理。五 其他方面

1.及時傳達(dá)周、月例會精神，認(rèn)真開展班組會議學(xué)習(xí)。2.做好同其他班組、部門的協(xié)調(diào)工作。

3.合理安排好員工休假，崗位工作，公司活動問題。4.完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他任務(wù)。

但上述工作中仍有許多不足需要加以改進，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.勞動紀(jì)律，不能做到持之以恒，時緊時松，一是管理上的松懈，二是員工的自覺性下降，勞動紀(jì)律始終是個不可忽視的問題，上班時間玩手機的現(xiàn)象時有發(fā)生，必須嚴(yán)格抓好紀(jì)律問題，老員工要起到帶頭的模范作用。

2.衛(wèi)生保潔表面上看起來很干凈，但還是經(jīng)不起深查，特別是衛(wèi)生死角。

3.文明服務(wù)上還是有一定的問題，禮貌用語少，動作不規(guī)范，微笑服務(wù)不夠等。

4.工作主動性不強，積極性不夠，做事喜歡拖。5.對于惡劣天氣下的索道停機圧客處理速度還有欠缺。

以上問題班組將會在未來一年里逐一解決，爭取明年的工作比今年做的更好。

第二篇：站務(wù)段工作總結(jié)

工作總結(jié)

（站務(wù)段篇）

地鐵是城市公共交通運輸?shù)囊环N形式，是許多城市用以解決交通堵塞問題的方法。長春地鐵是也是長春邁向現(xiàn)代化城市的重要組成部分。來到軌道交通集團工作有幸來到了長春地鐵一號線站務(wù)段中優(yōu)秀站-勝利公園站。勝利公園站為1號地鐵的中段車站;也是設(shè)備集中站。

站務(wù)段是公司的運營生產(chǎn)部門，是運營生產(chǎn)的重要組成部分。負(fù)責(zé)地鐵1號線各車站的客運行車組織工作和票務(wù)工作，并及時、妥善處理運營生產(chǎn)活動中發(fā)生的各類突發(fā)事件。站務(wù)段一般由站務(wù)段段長、站長、站務(wù)段內(nèi)勤、行車值班員、客運值班員、站臺員、站廳巡視員、售票員組成。

站務(wù)段采用直線職能制組織形式，段長、站長、內(nèi)勤組成生產(chǎn)管理組，承擔(dān)生產(chǎn)和安全管理及監(jiān)督檢查責(zé)任。行車值班員（簡稱行值）、客運值班員（簡稱客值）組成輔助生產(chǎn)崗，承擔(dān)行車組織及客運票務(wù)組織職責(zé)。站務(wù)員的日常工作組織由站長負(fù)責(zé)。在勝利公園站，一共分為四個班組，每個班組為1個站長、2個行車值班員、1個客運值班員，實行白班夜班“四班二倒”倒班方式。站臺員、站廳巡視員、售票員實行規(guī)定時間內(nèi)輪換制。

⑴站務(wù)段段長：主要負(fù)責(zé)站務(wù)段各個車站的運營管理工作；每天巡視站務(wù)段所轄各個車站；與站長溝通處理出現(xiàn)的運營問題;如遇重大問題則上報上級相關(guān)部門。

⑵站長：每天清晨四點，當(dāng)城市還處在一片安靜時，站長已經(jīng)帶領(lǐng)他（她）的隊伍開始一天的工作-運營開始前進行線路檢查和屏蔽門設(shè)備測試、檢查審核車站的票務(wù)報表、處理車站郵箱收到的郵件。地鐵開始運營時也是最忙碌的時刻：①負(fù)責(zé)本班客運服務(wù)工作。②組織車站員工為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù).③處理乘客投訴事件，④組織車站的客流控制。⑤同時還負(fù)責(zé)監(jiān)督和牽頭本班的票務(wù)相關(guān)工作，嚴(yán)格執(zhí)行公司的票務(wù)規(guī)章制度，確保本班票務(wù)收益安全、運作順暢。⑥負(fù)責(zé)本班的安全生產(chǎn)工作。當(dāng)車站發(fā)生突發(fā)事件、事故時值班站長負(fù)責(zé)牽頭處置。在車站發(fā)生異常情況或突發(fā)事件時，及時啟動預(yù)案，控制局面，減少和避免人員傷亡及財產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)運營負(fù)責(zé)本班服務(wù)工作。⑥組織自然站的晨會、晚會、對下班人員進行服務(wù)工作點評、擺放和回收客運組織所需的鐵馬欄桿、監(jiān)督班中各崗位的工作執(zhí)行情況。每天巡視地鐵站內(nèi)和外掛的消防器材是否完好；以及各個地上進站出入口：對地上進站口的設(shè)施進行檢查；對通道門是否在關(guān)閉狀態(tài)進行檢查；對建筑設(shè)施是否有損壞進行檢查；如有情況對相關(guān)部門進行報修和匯報。對此崗位的感受是要有強大的責(zé)任心、耐心；扎實、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。工作基本要做到事無巨細(xì)，但要面面俱到。

⑶行車值班員：行車值班員主要負(fù)責(zé)車站的行車組織工作-監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。對此崗位的感受是行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候?qū)χ嗯_電腦，看似簡單機械的工作；但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻很重，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

⑷客運值班員：客值的主要職責(zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。對此崗位的感受是客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個崗位的精髓。

⑸售票員（票廳）：票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。對此崗的感受是票亭這個崗位非常辛苦，因為它是地鐵運營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。

⑹站廳巡視員：主要幫助乘客使用自助售票機購買車票、幫助乘客使用查詢機了解各個車站周邊交通和街道信息、引導(dǎo)乘客出入車站；對此崗位的感受和售票一樣因為他是一個直接面對乘客服務(wù)崗，也需要時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。

⑺站臺員：站臺員負(fù)責(zé)站臺乘客疏導(dǎo)、乘客服務(wù)、接發(fā)列車、監(jiān)視屏蔽門及安全工作，對候車人員要做到熱情服務(wù)，及時主動向需要幫助的乘客提供服務(wù)；負(fù)責(zé)巡視站臺區(qū)域內(nèi)的消防設(shè)備、乘客信息服務(wù)設(shè)備、標(biāo)志標(biāo)識、照明設(shè)備、電梯、自動扶梯、屏蔽門（安全門）狀態(tài)、站臺候車椅等服務(wù)設(shè)施設(shè)備；負(fù)責(zé)按站臺接發(fā)列車規(guī)范接發(fā)列車，監(jiān)視列車與屏蔽門運行狀態(tài)、乘客候車及上下車狀態(tài)；負(fù)責(zé)在發(fā)生緊急情況時采取一定的應(yīng)急措施；負(fù)責(zé)站臺區(qū)域乘客的疏導(dǎo)工作，提醒乘客注意安全；及時處理站臺區(qū)域發(fā)生的突發(fā)事件，發(fā)現(xiàn)特殊情況及時上報站長。對此崗位的感受是首先要克服身體上的寒冷，保持著飽滿的熱情來對待每一車次進出的乘客。時間飛逝,從5月21日到崗以來，從地鐵一號線中段車務(wù)段段長到勝利公園站甲、乙、丙、丁組各組站長以及行值、客值都耐心的為我講解各自的工作職能與工作范圍；對我提出的問題也不厭其煩做出解釋；軌道交通人的對工作熱忱精神一直感染著我。那段鏗鏘有力的口號也一直縈繞在耳邊--開展陽光服務(wù)；建設(shè)文明交通！這也是軌道交通人對長春人民的承諾，繼長春輕軌后長春地鐵也將會成為未來長春的一道亮麗風(fēng)景線！

2018年5月23日

第三篇：索道站務(wù)工作總結(jié)3

索道站務(wù)工作總結(jié)范文3

時光宛如流沙，我們的指縫太寬，溜走了2012，送來了2013。

一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年意味著新的起點新的挑戰(zhàn)，“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在2013年，更好地完成工作，揚長避短。

從四月進入鴻瑞公司以來，作為一個站務(wù)人員，我遵紀(jì)守法、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在財務(wù)崗位上發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

回眸過去，每一件都?xì)v歷在目，仿佛在昨天，公司的內(nèi)部企業(yè)文化和禮儀等的培訓(xùn)，武當(dāng)山太和索道的學(xué)習(xí)，七一文藝演出，索道的正式營業(yè)等等，都在激勵著我。

公司的內(nèi)部培訓(xùn)，讓我認(rèn)識了鴻瑞，了解了鴻瑞。公司的企業(yè)文化點醒了我，公司的博大精深感化了我，公司的深厚底蘊激勵了我，感謝鴻瑞給我這樣一個平臺，讓我可以盡情的發(fā)揮；感謝鴻瑞給了我這樣一次機會，讓我可以實現(xiàn)自己的價值。

如果說公司的培訓(xùn)室敲門磚，那去武當(dāng)山太和索道的學(xué)習(xí)，無疑是一把鑰匙，讓我看到了武當(dāng)山的秀麗，看到了太和索道的魅力，看到了工作人員的敬業(yè)，短短兩天的學(xué)習(xí)，感觸頗深，我暗暗在心里下定決心，我要虛心請教，努力學(xué)習(xí)，把這里的好的一面帶回去，不辜負(fù)公司的重托，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期盼。

九月二十二日，我學(xué)到的東西終于派上了用場，每一次上車，每一次下車，每一次檢票，我都仔細(xì)認(rèn)真，不敢大意。黃金周我們放棄假日，堅守自己的每一個崗位，細(xì)心，耐心的為每一個顧客服務(wù)，把最陽光的一面展現(xiàn)給顧客，把最快樂的一面帶給給顧客，因為我知道，顧客的快樂是我最大的快樂，讓我明白快樂工作，才能快樂的生活，只有快樂才能更好的工作。功夫不負(fù)有心人，我的工作的得到游客的好評，得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評，但是我知道，我不能驕傲，我們的目的不是這，我們要把天竺山帶向陜西，帶向全中國，到那時我自豪的說，我是鴻瑞人，我是一名光榮的索道人。

收獲是美好的，取得成績是肯定的，但我也存在一些不足，工作中有時不積極，不主動，業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)力度不夠等等，但我相信，經(jīng)過這一次總結(jié)，我已經(jīng)認(rèn)識自己的不足，在今后工作中，我知道該怎么去做。

非常感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的照顧與關(guān)照，同時我會再接再厲，努力工作。希望領(lǐng)導(dǎo)給我多提意見，以便我能更好勝任工作。

她到了這里唱山歌，你到了這里哼小曲，我到了這里不想家，工作就是我的家，愛家更愛工作，天竺山在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在全體員工的努力下，定會向輝煌。

第四篇：索道站務(wù)工作總結(jié)4

索道站務(wù)工作總結(jié)范文4 子在川上曰：逝者如斯夫，不舍晝夜。正如孔夫子所說的，時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，2012年也慢慢的離我們而去，我們也將迎來嶄新的2013。轉(zhuǎn)眼間，我加入鴻瑞旅游已經(jīng)半年有余，在這里我也漸漸成長為一名合格的索道人。

回頭細(xì)看，我剛剛加入這個集體的時候從未接觸過索道這一行業(yè)，但是在公司的培訓(xùn)中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的耳濡目染下，在同事之間的相互學(xué)習(xí)下，我逐漸的認(rèn)識了這個行業(yè)，逐漸的被這個陽光嶄新的行業(yè)所吸引，逐漸的把自己全身心投入到這個行業(yè)中。

初進公司，公司就對我們進行了一系列的培訓(xùn)，包括公關(guān)禮儀、公司的企業(yè)文化等等。在這里我學(xué)到了以前不曾接觸到的東西，在這里我也慢慢了解了我們公司。一個公司的未來發(fā)展的前景往往取決于他員工的精神面貌與公司的企業(yè)文化，而在這里，我看到了公司為我們制定的一套完整的公關(guān)禮儀，比起電視上的、書上的更加貼切我們的工作，在這里，我了解了我們公司包括總公司的企業(yè)文化，讓我們發(fā)現(xiàn)了他的美麗之處，讓我們更加堅信公司的未來是光明的，而我們在公司里，也不再是一個普普通通的打工仔，而是公司的一份子、公司的一個小主人。

今年八月底，公司為了能讓我們更加了解索道這個行業(yè)，公司組織我們?nèi)チ讼嗑嗖贿h(yuǎn)的武當(dāng)山的太和索道。在那里，我們不僅飽覽了武當(dāng)山的奇秀美麗，也更生動可以說是零距離的接觸我們同行每天的工作，我們也總結(jié)了他們的不足不完善之處，也為我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鞔蛳聢詫嵉幕A(chǔ)。

秋天是收獲的季節(jié)，在這個收獲的季節(jié)里，我們天竺山客運索道在九月二十二日迎來了正式開業(yè)的日子。隨后而來的十一黃金周更是一個收獲的一周，在這一周，我們每位員工都主動放棄了十一的休假，都堅守在自己的崗位上，在為每一位游客提供安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的同時，我們的營業(yè)額更是一個滿載而歸。而后的每一天，雖然游客的數(shù)量并不是那么的理想，但是每一個員工都沒有氣餒，因為我們知道我們的現(xiàn)狀只是暫時的，因為我們有一個信念，那就是：是金子到哪里都會發(fā)光。等以后我們的配套成熟了，等我們的名氣因我們的努力而傳出去的時候，那么我們的現(xiàn)狀就會等到徹底的改善，到時候我就可以在外自豪的說出我是在天竺山客運索道的一名員工、是一名光榮的索道人、是鴻瑞的一員。

看看2012，想想2013。2012是基礎(chǔ)，那么2013便是基礎(chǔ)之上的高樓大廈；2012是播種的一年，那么2013便是豐收的一年；2012是厚積的話，2013便是那薄發(fā)的一刻。我相信在新的一年里，我們會在總公司的支持下，在公司雷總、徐總的帶領(lǐng)下，迎來美好的一年。在新的一年里，我會時刻嚴(yán)格要求自己，時刻銘記自己的信念，與同事之間互幫互助，大家一起共創(chuàng)美好的未來。

署名

第五篇：公司站務(wù)科上半年工作總結(jié)

2010年上半年站務(wù)科在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以“旅客第一、服務(wù)至上”為宗旨。全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀。堅持抓生產(chǎn)不忘抓安全，以經(jīng)濟效益和社會效益為中心，全體員工認(rèn)真履行工作職責(zé)和崗位操作流程，熱心為旅客服務(wù)，戰(zhàn)酷暑、冒嚴(yán)寒，取得了較好的成績?，F(xiàn)將2010年上半年的工作總結(jié)如下：

一、安全生產(chǎn)兩手抓1、2010年上半年站務(wù)科全體員工，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹黨的方針、政策、落實科學(xué)發(fā)展觀，抓好員工的思想教育，幫助廣大員工樹立正確的人生觀和價值觀。組織員工探討、分析企業(yè)的發(fā)展方向，使他們努力搞好自身生產(chǎn)工作，同時還要做好安全工作。今年上半年站務(wù)科根據(jù)忠縣陸上交通運輸市場的特點變化，適時調(diào)整運力。根據(jù)客源的流量、流向、流時做好運力前期預(yù)測安排，調(diào)整線路運行班次。抓時機組織加班車，特別是在2010年的春運期間，“

五、一”小長假期間，站務(wù)科全體員工冒嚴(yán)寒、戰(zhàn)酷暑，白天上班、夜晚加班加點組織客源，搶占生產(chǎn)商機，趁勢而上，圓滿完成了今年“春運”、“

五、一”期間的生產(chǎn)任務(wù)。

2、安全是生產(chǎn)的保障，為此，站務(wù)科全體員工時刻牢記 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)總方針，嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”的原則，半年來共填寫駕駛員出車前的安全告誡記錄13205份。利用廣播對駕駛員車主及旅客進行安全教育 5000余次，節(jié)假日及特殊時段辦安全墻報 5期，同時協(xié)助安?？聘愫靡兹家妆锲返臋z查 46次。

二、以“三優(yōu)、三化”為標(biāo)準(zhǔn)，重服務(wù)，抓管理。

站務(wù)科員工在抓好自身工作的同時，不斷提升服務(wù)技能，努力提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)，熱心為旅客解難事、辦好事、做實事。在售票窗口和超長線、中長線車上推廣標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，熱情接待旅客來電、來訪，耐心解答問詢。處理投訴事件3件，旅客滿意率達(dá)98%。認(rèn)真貫徹落實公司各項規(guī)章制度，處理違規(guī)違紀(jì)員工5次。通過幾晝夜的奮戰(zhàn)全面完成了售票系統(tǒng)升級任務(wù)，對全科員工統(tǒng)一組織培訓(xùn)升級后操作技能2次，提高了企業(yè)的管理水平，樹立忠縣陸上交通運輸?shù)牧己眯蜗?，從而推動企業(yè)生產(chǎn)整體向前發(fā)展。

截止2010年5月底，中、超線共發(fā)出營運班車13205班次，客運量302898人次，客運總收入3200 萬元。與2010年上半年相比客運量+9%，客運班次+7%，營收+8%。與進站參營單位簽定協(xié)議19份。春運期間簽定運力管制責(zé)任書110份。成績較好喜人，從整體上看，站務(wù)科管理有所提高，但由于市場變化的不確定因素增加和現(xiàn)代交通水、陸、空立體發(fā)展，給我司生產(chǎn)也帶來較大挑戰(zhàn)。并有待于我們進一步作好市場分析，把握生產(chǎn)主動權(quán)，合理安排運力、班次，為推動企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展做出不懈努力。