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      電采暖在中國(guó)市場(chǎng)南方發(fā)展?jié)摿薮?/h1>
      時(shí)間:2019-05-13 10:47:09下載本文作者:會(huì)員上傳

      簡(jiǎn)介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《電采暖在中國(guó)市場(chǎng)南方發(fā)展?jié)摿薮蟆?,但愿?duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《電采暖在中國(guó)市場(chǎng)南方發(fā)展?jié)摿薮蟆贰?

      第一篇:電采暖在中國(guó)市場(chǎng)南方發(fā)展?jié)摿薮?/a>

      電采暖在中國(guó)市場(chǎng)南方發(fā)展?jié)摿薮?/p>

      隨著人們生活水平的不斷提高,對(duì)住所舒適度的要求也越來越高,對(duì)傳統(tǒng)的集中供熱采暖區(qū)域限制提出挑戰(zhàn)。有了需求,人們就會(huì)想出解決的辦法。有需要才會(huì)有市場(chǎng)。中國(guó)地暖行業(yè)的新型獨(dú)立采暖方式因此迎來發(fā)展機(jī)遇。電地暖以其較強(qiáng)的靈活性、適應(yīng)性和先進(jìn)性,恰好順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展之需求。

      電地面采暖舒適,節(jié)能效果明顯,而在個(gè)別地區(qū)地暖已不再是新型取暖方式,普遍成為建設(shè)單位的首選。隨著市場(chǎng)需求進(jìn)一步增加,地暖已由大中城市推廣到地縣級(jí)城市,在區(qū)域上有較大突破,如無錫、南京、合肥、遵義、貴陽等度城市、地區(qū)迅速接受并采用地面輻射采暖。

      在中國(guó)北方由于有集中供暖的前提和歷史,城市熱力管網(wǎng)是已經(jīng)建設(shè)好的,如果廢棄比較可惜,而且改造為電暖也增加了負(fù)擔(dān),在短時(shí)間內(nèi)是不現(xiàn)實(shí)的。據(jù)市場(chǎng)了解,南方的用電夏季是高峰,所以電路的設(shè)計(jì)都是按最大負(fù)荷去做,冬天電力確有很大的富??臻g,電采暖的應(yīng)用季節(jié)差,給用戶帶來了便利和實(shí)惠。

      夏天的用電量比較大,冬天相對(duì)小,所以電取暖也是平衡能源季節(jié)差的一個(gè)很好的方法與手段。電地暖進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間不長(zhǎng)加上幾年前的電力緊張等情況很多人對(duì)此的認(rèn)識(shí)有很多的誤區(qū),隨著大家對(duì)電采暖的全新的認(rèn)識(shí),電采暖的發(fā)展必將的新的高度。

      隨著電力能源的穩(wěn)定以及峰谷電價(jià)的擴(kuò)展,電地暖的優(yōu)勢(shì)不停的凸顯。也讓人們對(duì)于電地暖的認(rèn)識(shí)和了解更深了一步,最重要的是電地暖能在寒冷的動(dòng)態(tài)帶給你最溫暖的舒適!

      第二篇:二手車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?/a>

      二手車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅ㄎ恼聛碓矗荷w世汽車社區(qū))中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2011年1-11月,中國(guó)31個(gè)省市共交易二手車386萬輛,交易額累計(jì)達(dá)到1806.19億元。

      但新車市場(chǎng)仍不樂觀,據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)2月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1月份全國(guó)廣義乘用車批發(fā)銷量為116.7萬輛,同比(較上年同期)下滑23.9%,環(huán)比(較上月)下滑14.6%,但二手車市場(chǎng)卻春意盎然。

      2013年1月12號(hào),中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮在“中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展研究高峰論壇”中公布了2012年前11個(gè)月中國(guó)二手車市場(chǎng)的交易量,2012年前11個(gè)月,中國(guó)二手車銷量一共完成431萬輛,加上到12月的一個(gè)放量,全年總交易規(guī)模將約達(dá)到480多萬輛。

      沈榮在論壇上對(duì)于未來中國(guó)二手車的發(fā)展做了短期以及長(zhǎng)期預(yù)測(cè),“在未來10年當(dāng)中,我們國(guó)家汽車保有量有可能達(dá)到3億,那么二手車平均交易價(jià)格會(huì)下降到4萬左右。每輛車的交易次數(shù)由3次變成5次,二手車交易總的規(guī)模會(huì)達(dá)到60萬億。

      2013年中國(guó)二手車市場(chǎng)會(huì)達(dá)到20到25%的增長(zhǎng)速度,交易規(guī)模會(huì)達(dá)到600萬、650萬輛。我們預(yù)見在2020年,中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入3500萬輛的規(guī)模時(shí)候,當(dāng)年的新車銷售量與二手車交易量將達(dá)到1:1?!?/p>

      2012年10月份,國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)達(dá)到了2300萬輛規(guī)模,正以穩(wěn)健的速度發(fā)展。然而,比起新車市場(chǎng)每年100萬輛的增幅,二手車市場(chǎng)顯然更有潛力。從二手車交易與新車銷售的比例來看,我國(guó)二手車交易量約占新車銷售量的1/4,而發(fā)達(dá)國(guó)家一般為2倍至3倍。日本每年新車上牌量為500-600萬輛,二手車交易量則達(dá)到了800萬輛。在成熟的美國(guó)市場(chǎng),新車銷量為1600萬輛,而二手車的數(shù)字則達(dá)到了驚人的4000萬輛。因此,我國(guó)二手車市場(chǎng)還處在剛剛起步階段,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

      還有,今年國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)出現(xiàn)了與以往明顯不同的特征。汽車生產(chǎn)企業(yè)大規(guī)模進(jìn)入二手車市場(chǎng);多家海外風(fēng)險(xiǎn)投資基金也全面介入;本地經(jīng)銷商也明顯加大了對(duì)二手車的投入。

      隨著二手車交易的日益火爆,不少線上交易平臺(tái)也相繼建立。但由于目前二手車市場(chǎng)尚缺乏規(guī)范健全的管理模式,也使不少需求者多走了許多彎路,造成不必要經(jīng)濟(jì)損失。二手車市場(chǎng)亟需滲透健全的管理運(yùn)營(yíng)機(jī)制,才能起到更有效的市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用。58CAR二手車交易平臺(tái)(http://)的啟動(dòng),為二手車市場(chǎng)的規(guī)范運(yùn)營(yíng)走出了一條新路。

      58CAR二手車交易平臺(tái)為了更好的服務(wù)于客戶,建立起以“網(wǎng)站平臺(tái)、連鎖店、呼叫中心”、線上線下“三網(wǎng)合一”的完善服務(wù)體系。全方位整合國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)信息,并對(duì)信息的可靠性進(jìn)行甄別,旨在打造國(guó)內(nèi)一流的二手車交易服務(wù)平臺(tái)。

      第三篇:直線導(dǎo)軌行業(yè)有巨大的發(fā)展?jié)摿?/a>

      直線導(dǎo)軌行業(yè)有巨大的發(fā)展?jié)摿?/p>

      直線導(dǎo)軌在我國(guó)的發(fā)展很重要,它是現(xiàn)在比較受歡迎的一種產(chǎn)品,它的使用性好作用大,直線導(dǎo)軌主要用在自動(dòng)化機(jī)械上比較多,像德國(guó)進(jìn)口的機(jī)床,紙碗機(jī),激光焊接機(jī)等等,當(dāng)然直線軸承和直線軸是配套用的.像直線導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上。

      中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長(zhǎng),為直線導(dǎo)軌產(chǎn)品提供了巨大的市場(chǎng)空間,中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)烈的誘惑力,使得世界都把目光聚焦于中國(guó)市場(chǎng),在改革開放短短的幾十年,中國(guó)直線導(dǎo)軌制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國(guó)電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,對(duì)直線導(dǎo)軌的需求也將迅速增長(zhǎng),未來直線導(dǎo)軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

      (1)所有方向皆具有高剛性

      運(yùn)用四列式圓弧溝槽,配合四列鋼珠等45度之接觸角度,讓鋼珠達(dá)到理想的兩點(diǎn)接觸構(gòu)造,能承受來自上下和左右方向的負(fù)荷;在必要時(shí)更可施加預(yù)壓以提高剛性。

      (2)具有互換性

      由于對(duì)生產(chǎn)制造精度嚴(yán)格管控,直線導(dǎo)軌尺寸能維持在一定的水準(zhǔn)內(nèi),且滑塊有保持器的設(shè)計(jì)以防止鋼珠脫落,因此部份系列精度具可互換性,客戶可依需要訂購導(dǎo)軌或滑塊,亦可分開儲(chǔ)存導(dǎo)軌及滑塊,以減少儲(chǔ)存空間。

      第四篇:中國(guó)網(wǎng)購商場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/a>

      在中國(guó),女性能頂半邊天,不僅因?yàn)榕哉剂丝側(cè)丝诒壤囊话?,更是因?yàn)樵S多女性掌管著大部分的家庭可支配收入,每天有無數(shù)女性在為她們自己和家人作出購買決定。以往,中國(guó)女性更習(xí)慣在實(shí)體店里購物?,F(xiàn)如今,有44%的一二線市場(chǎng)女性和23%的縱深市場(chǎng)女性(地級(jí)市、縣級(jí)市、縣)在網(wǎng)上購物,電子商務(wù)在縱深市場(chǎng)不僅發(fā)展迅速,更有著巨大潛力。而且在縱深市場(chǎng)女性網(wǎng)購品類中,最受青睞的是服裝、鞋、包,護(hù)膚品、化妝品、香水和家居日用品三大類商品。哪里有需要哪里就有發(fā)展,現(xiàn)在大部分的網(wǎng)民選購物場(chǎng)所也不僅僅局限于淘寶,京東,凡客,而把眼光衍生到如今正在發(fā)展的網(wǎng)上購物商城,網(wǎng)上購物商城是近兩年來在互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展起來的中國(guó)新一代的網(wǎng)購平臺(tái),是中國(guó)電子商務(wù)零售端最受歡迎的電子商務(wù)網(wǎng)站。建立網(wǎng)上商城的好處:一,縮短了企業(yè)與終端消費(fèi)者的距離。使企業(yè)具備快速的市場(chǎng)反應(yīng),能及時(shí)了解消費(fèi)者的消費(fèi)需求和消費(fèi)習(xí)慣;二,交易洽談,支付,交貨都在網(wǎng)上進(jìn)行。工作效率高,足不出戶,方便快捷;三,價(jià)低了企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)的初始成本。中間渠到,廣告費(fèi)用,管理成本,成本較低了,企業(yè)才有資金投入到產(chǎn)品的研發(fā),更好的讓利給消費(fèi)者。益盟商城就是當(dāng)前最受網(wǎng)民信賴的大型專業(yè)的綜合網(wǎng)上購物商城,產(chǎn)品包括:3c數(shù)碼、男女服飾、成人用品、美容美妝、母嬰用品、創(chuàng)意家居、箱包鞋帽、流行飾品等數(shù)十萬種商品。正品行貨,全國(guó)聯(lián)保,假一賠十!

      網(wǎng)上商城秉承“服務(wù)當(dāng)先,誠(chéng)信為本”的核心理念,將繼續(xù)為廣大網(wǎng)民提供健康,安全,可靠的購物環(huán)境,網(wǎng)上購物商城繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展,將成為中國(guó)網(wǎng)購商場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟮木W(wǎng)上購物空間。

      第五篇:冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)冷藏車在國(guó)內(nèi)的巨大發(fā)展?jié)摿?/a>

      隨著冷鏈物流市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)的迅速升溫,國(guó)內(nèi)對(duì)于冷藏車的需求量也隨之加大,在之后的幾年,這種需求有希望會(huì)繼續(xù)加大。通過數(shù)據(jù)可以看出,國(guó)外諸如歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈系統(tǒng)流通的比例在90%以上,而我國(guó)目前的狀態(tài)時(shí)通過冷鏈系統(tǒng)流通的蔬菜類的比例只占到全部蔬菜的5%,肉類是15%,水產(chǎn)品也只占23%。

      所謂冷鏈物流,是指溫度敏感性產(chǎn)物在出產(chǎn)、儲(chǔ)藏運(yùn)送、出售等消耗前各環(huán)節(jié),一直處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,保證產(chǎn)物質(zhì)量、削減產(chǎn)物損耗的一項(xiàng)體系工程。使用規(guī)模包含農(nóng)產(chǎn)物、醫(yī)藥、化工、電子等有溫控需要的范疇。

      而冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈包含多個(gè)環(huán)節(jié),比如冷藏車、冷庫、制冷設(shè)備、冷藏箱、冷藏運(yùn)輸冷鏈信息化建造、冷鏈物聯(lián)網(wǎng)等。

      到目前為止,全國(guó)冷凍冷藏才達(dá)到900多萬噸,而2011年國(guó)內(nèi)各類生鮮品年總量約7億噸,冰凍食品年產(chǎn)量2500萬噸。兩者對(duì)比,可見我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)僅靠這900萬噸是無法滿足的。

      據(jù)了解,我國(guó)冷藏車的保有量?jī)H占公路貨運(yùn)車輛的0.3%,無疑這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。而質(zhì)量不高也是行業(yè)的一大隱患。國(guó)內(nèi)大多數(shù)冷藏車都是改裝自海運(yùn)作廢或行將篩選的海運(yùn)冷藏集裝箱,專業(yè)化的冷藏車數(shù)量嚴(yán)重缺少。車輛的制冷技能也缺少規(guī)范性的穩(wěn)妥冷鏈車廂和溫度操控設(shè)備,無法為冷凍食物流轉(zhuǎn)供給質(zhì)量保證。

      隨著我國(guó)食物安全與世界接軌,農(nóng)產(chǎn)物進(jìn)入冷鏈體系的份額有望大幅進(jìn)步,因此冷藏車的市場(chǎng)需求量也會(huì)逐年上升

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