第一篇：轉(zhuǎn)變安全技術(shù)培訓(xùn),保礦井安全生產(chǎn)穩(wěn)定

轉(zhuǎn)變安全技術(shù)培訓(xùn)方式，保礦井安全生產(chǎn)穩(wěn)定

————陳萬毅

隨著煤炭企業(yè)的發(fā)展和體制改革的不斷深化，客觀上要求我們必須對煤炭企業(yè)安全管理工作進行認(rèn)真思考和研究，以便使安全培訓(xùn)工作能適應(yīng)煤炭企業(yè)體制改革的新形勢，確保新體制下煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)。

一、結(jié)合煤炭體制改革形勢，調(diào)整安全培訓(xùn)工作思路

煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的改革與調(diào)整，是為了更好地貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針。而重視和加強安全培訓(xùn)工作，則是這一基本方針的最基本的體現(xiàn)。

面臨煤炭企業(yè)的改革形勢與任務(wù)，作為煤礦培訓(xùn)部門應(yīng)及時調(diào)整工作思路。要牢固樹立為企業(yè)服務(wù)的觀念，按照企業(yè)的需求實現(xiàn)培訓(xùn)模式的轉(zhuǎn)變。一方面，進一步開展對各級生產(chǎn)技術(shù)、安全管理人員進行分專業(yè)、分戰(zhàn)線培訓(xùn)；另一方面，在我們培訓(xùn)部門內(nèi)部要加強自身建設(shè)與管理，從機構(gòu)設(shè)置到人員配置等方面，以全面提高安全培訓(xùn)質(zhì)量為中心，以服務(wù)礦井安全工作為目的，適應(yīng)煤礦企業(yè)改革發(fā)展需要是安全培訓(xùn)工作生存和發(fā)展的唯一出路。

二、建立和完善安全培訓(xùn)運行機制

培訓(xùn)、考核、獎懲一體化的運行機制是安全培訓(xùn)工作順利開展的重要保證。一年來，我們培訓(xùn)部門在用工制度、持證上崗制度等方面進行改革，制定明確的安全培訓(xùn)目標(biāo)、統(tǒng)一培訓(xùn)大綱和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了考核制度，以提高單位員工立足本職工作，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，不斷提高

自身素為目的。

安全培訓(xùn)工作既要考慮企業(yè)的現(xiàn)實利益，又應(yīng)兼顧企業(yè)的長遠利益。要有超前意識，要有一套適合企業(yè)目標(biāo)和要求的長遠的安全培訓(xùn)計劃，并努力使培訓(xùn)工作向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的目標(biāo)發(fā)展。在安全培訓(xùn)中應(yīng)認(rèn)真貫徹按需施教、注重實效的原則。安全培訓(xùn)工作的成績不僅是看辦了多少班，培訓(xùn)了多少人，重要的是看所辦的班是否滿足企業(yè)需要、是否真有實效。要在充分調(diào)研、反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，根據(jù)煤炭系統(tǒng)專業(yè)不同的培訓(xùn)目標(biāo)、不同的培訓(xùn)層次和不同的培訓(xùn)對象，制定不同的培訓(xùn)教學(xué)計劃與大綱，選用合適的教材，并在培訓(xùn)過程中注重理論聯(lián)系實際，因材施教。既要考慮學(xué)員的知識結(jié)構(gòu)，又要考慮學(xué)員的技能提高，以便有效地保證培訓(xùn)質(zhì)量。例如：對部室和基層單位的生產(chǎn)技術(shù)與安全管理人員，要注重對他們進行安全新知識、新理論、新技能的培訓(xùn)，以達到拓展知識面，了解安全管理領(lǐng)域的學(xué)術(shù)動態(tài)和最新技術(shù)成果的目的。對基層單位生產(chǎn)崗位班組長進行培訓(xùn)，要采取基礎(chǔ)理論與專業(yè)相結(jié)合的形式，拓寬和加深基礎(chǔ)知識，切實提高安全技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)與管理水平，以增強其崗位適應(yīng)能力。

三、抓好師資隊伍、教材和設(shè)施建設(shè)

一支既具備專業(yè)理論知識，又具備實踐經(jīng)驗的雙師型教師隊伍，是開展安全培訓(xùn)的基本條件，是培訓(xùn)工作得以順利開展和取得效果的根本保證。根據(jù)目前的現(xiàn)狀，我礦每個部室和基層區(qū)隊均設(shè)有培訓(xùn)聯(lián)絡(luò)員，同時采用“專兼結(jié)合，請進來走出去”的辦法，并注意取長補短。在培訓(xùn)中要讓專職教師負(fù)責(zé)安全基礎(chǔ)課，兼職教師負(fù)責(zé)專業(yè)技術(shù)

訓(xùn)練，并加強中青年教師能力訓(xùn)練，使他們逐步由知識型向智能型過渡，以適應(yīng)新形勢對安全培訓(xùn)的要求。根據(jù)安全培訓(xùn)計劃中的內(nèi)容設(shè)置，要認(rèn)真篩選教材。根據(jù)目前現(xiàn)狀，除公共基礎(chǔ)內(nèi)容外，專題講座及其相關(guān)專業(yè)技術(shù)知識，從注重與實際工作緊密聯(lián)系的角度看，采用自編講義是一種較好的形式。此外，培訓(xùn)中心應(yīng)積極主動地職業(yè)技術(shù)學(xué)院，以理論實踐相結(jié)合，要注重結(jié)合當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢，對學(xué)員或教師來講，一本好的培訓(xùn)教材往往可以起到事半功倍的效果。在安全培訓(xùn)中要重視培訓(xùn)教學(xué)方法的研究與開發(fā)。要總結(jié)有關(guān)安全培訓(xùn)教學(xué)方法研究和實踐的經(jīng)驗，同時積極向兄弟單位學(xué)習(xí)，取長補短，推陳出新。最大限度地調(diào)動學(xué)員在培訓(xùn)過程中的積極性、主動性、自覺性，引導(dǎo)學(xué)員生動活潑地學(xué)習(xí)，融會貫通地掌握知識，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，充分體現(xiàn)安全培訓(xùn)教育，以能力培訓(xùn)為主線，傳授知識與培訓(xùn)能力最大限度地相結(jié)合，使學(xué)員有效地把知識轉(zhuǎn)化為能力，并在保證培訓(xùn)質(zhì)量的前提下提高培訓(xùn)效率，使學(xué)員在有限時間內(nèi)獲得較多的有效的知識量，把以應(yīng)用安全技術(shù)管理為主體的理論教學(xué)體系和以實踐能力培訓(xùn)為目標(biāo)的實踐教學(xué)體系緊密聯(lián)系起來。為使培訓(xùn)學(xué)員在盡可能短的時間里，掌握盡可能多的知識技能，現(xiàn)代化的培訓(xùn)設(shè)施與手段是必不可少的。要充分利用培訓(xùn)中心的人才、設(shè)施等諸多優(yōu)勢，積極創(chuàng)造條件，如多媒體電化教室、上機考試等。同時，要加強培訓(xùn)教師的現(xiàn)代化教學(xué)手段的應(yīng)用能力，使他們在培訓(xùn)中充分利用資源，精心組織，以不斷提高培訓(xùn)效果。

四、加強企業(yè)調(diào)查研究，加大安全培訓(xùn)力度

據(jù)初步調(diào)查了解和有關(guān)資料顯示，現(xiàn)在有不少基層單位，各級員工經(jīng)過安全培訓(xùn)、安全知識、業(yè)務(wù)技能分別應(yīng)掌握到何種程度，達到什么水平，無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；培訓(xùn)什么，怎樣培訓(xùn)，無明確規(guī)定；培訓(xùn)形式單一，手段落后等。這樣就難免會出現(xiàn)走過場的多，起實效的少；流于形式的多，聯(lián)系實際的少，安全培訓(xùn)實效不明顯的問題。另外，我礦是現(xiàn)代化新型礦井，單位年輕人較多、剛走出校門的學(xué)生較多，他們往往重視理論的學(xué)習(xí)，而忽視業(yè)務(wù)技能的掌握，缺乏對異常情況的分析和常見故障的分析，及工作現(xiàn)場的自我安全保護意識和操作技能。因此，安全培訓(xùn)工作有待于進一步加強與提高。

針對當(dāng)前我礦安全管理工作中面臨的許多新問題與挑戰(zhàn)以及在安全培訓(xùn)中存在的問題，我們必須深入調(diào)查研究，不斷研究新情況，解決新問題。了解煤礦員工在安全方面想什么，缺什么，需要什么。同時要堅持多層次、多形式、多規(guī)格，的靈活培訓(xùn)，做到企業(yè)所需為我所求。

經(jīng)調(diào)查走訪，我礦大多職工認(rèn)為培訓(xùn)只是走個過場，浪費時間，對生產(chǎn)無任何意義。針對以上情況，我礦采取一幫一導(dǎo)師帶徒活動，從實際操作，從點滴做起，從開班前會到入井、大巷行走、乘坐人車、猴車、工作現(xiàn)場交接班、現(xiàn)場操作、巡查、故障處理、文明生產(chǎn)等，逐步學(xué)習(xí)，逐步熟悉。三個月為一個周期，并對徒弟進行考試，分筆試和實際操作，對考試較好的徒弟，對師傅和徒弟分別進行獎勵，以提高工作的積極性，讓徒弟想學(xué)習(xí)、師傅想教導(dǎo)。同時我礦培訓(xùn)部門與基層隊緊密結(jié)合，每個區(qū)隊和部室均設(shè)有培訓(xùn)員，首先以安全常識

為主，分周期學(xué)習(xí)，并組織專項考試，待考試通過，再組織崗位應(yīng)知應(yīng)會學(xué)習(xí)，若有職工考試不合格，重新組織學(xué)習(xí)安全常識，直至考試通過為止。崗位應(yīng)知應(yīng)會學(xué)習(xí)通過后，組織實踐操作，例如：開關(guān)維修、解體組裝、故障處理，車間機床操作、一般性故障處理，減速器拆裝等，以理論聯(lián)系實際，帶動新進職工盡快成長，適應(yīng)崗位的需要。

在加強安全培訓(xùn)管理工作的同時，要注重煤礦安全信息的管理。充分認(rèn)識安全信息資料的管理工作對安全培訓(xùn)的研究與資源開發(fā)利用所具有的重要意義。安全培訓(xùn)應(yīng)面向全體員工。一個現(xiàn)代化的煤炭企業(yè)，不僅需要優(yōu)秀的科技管理人才，更離不開全體員工的安全意識、安全知識及安全技能的全面提高。因此，不能把培訓(xùn)對象僅僅局限于生產(chǎn)技術(shù)人員與安全管理人員，而應(yīng)有計劃地對全體員工進行輪訓(xùn)。通過系統(tǒng)培訓(xùn)有效地提高全體員工的安全技術(shù)與管理水平，從而促進煤炭系統(tǒng)安全生產(chǎn)整體水平的提高。

兩年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，我礦建立了多媒體教室，安裝了上機考試，每月除區(qū)隊組織的考試外，職教科再組織一次上機考試，70分為及格線，對不及格人員進行指正教育。直至考試合格為止。

除此之外，培訓(xùn)部門不定期組織人員到井口抽查職工應(yīng)知應(yīng)會情況，排查持證上崗情況，對抽查不合格者一律停止工作參加培訓(xùn)，直至培訓(xùn)合格為止。每周二區(qū)隊組織培訓(xùn)，培訓(xùn)部門將到場督查，發(fā)現(xiàn)有組織不力、紀(jì)律差的一律給予處罰。讓每一次學(xué)習(xí)都有成績，都有效果，都能對礦井的安全起到積極作用。

總之，安全培訓(xùn)是提高煤炭企業(yè)社會效益和經(jīng)濟效益的一項重要工作，是提高企業(yè)整體安全生產(chǎn)，與管理水平的最有效的手段之一。安全培訓(xùn)工作不是一勞永逸的，也沒有捷徑可走，靠的是認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和科學(xué)細(xì)致的管理。

第二篇：礦井安全生產(chǎn)講話

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：根據(jù)會議安排，我就縣煤礦第二礦井安全生產(chǎn)工作及安全示范礦井建設(shè)作一個簡要匯報。不妥之處，敬請批評指正。我縣第二煤礦礦井始建于1985年，1987年投產(chǎn)，屬地方國有煤礦。目前有主、付、風(fēng)三個井口，采用斜井、立井聯(lián)合開拓方式，礦井設(shè)計能力為9萬噸。目前開采水平為-130m、-250m二

個水平，采用中央并列式通風(fēng)方式，礦井主采二迭系龍?zhí)督M老山下亞段b4煤層，礦井屬高瓦斯礦井，煤塵具有爆炸性，煤層發(fā)火傾向性為不易自燃。由于井田構(gòu)造較為復(fù)雜，背向斜及斷層較為發(fā)育。煤層走向短，厚度變化較大，開采較為困難。上世紀(jì)80年代受上部小煤窯開采影響，通風(fēng)系統(tǒng)破壞較為嚴(yán)重。前受煤炭市場因素影響，礦井安全投入嚴(yán)重不足，生產(chǎn)能力受通風(fēng)條件、井田構(gòu)造的影響，不能正常發(fā)揮。以前年產(chǎn)量只有3萬噸左右，礦井虧損嚴(yán)重，制約了礦井的發(fā)展，安全生產(chǎn)沒有保障。以來，我礦加大了安全生產(chǎn)投入進行礦井技術(shù)改造，同時抓好礦井建設(shè)。

一、進行安全技術(shù)改造。進行南副立井建設(shè)，投入資金1250萬元；月南副立井投入使用，大大改善了礦井的生產(chǎn)條件，提高礦井的生產(chǎn)能力。同時投入資金300萬元，對原有的通風(fēng)巷道進行維修加固，使礦井的通風(fēng)能力由原來的800m3/min提高到1400余m3/min。礦井工作面瓦斯控制在0.5%以下，礦井總回風(fēng)瓦斯控制在0.2%以下。通過安全技術(shù)改造，礦井安全條件大為改善。同時，提高了礦井的生產(chǎn)能力，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益；有了經(jīng)濟效益，又為安全投入提供了資金支持，為安全生產(chǎn)打下了物質(zhì)基礎(chǔ)，形成了安全生產(chǎn)的良性循環(huán)。

二、通過樣板礦井試點，逐步提高礦井的安全管理水平。初，我礦被列為樣板礦井試點單位：3月28日，我礦召開了班組長以上生產(chǎn)骨干參加的樣板礦井建設(shè)動員大會，統(tǒng)一認(rèn)識到：做好樣板礦井建設(shè)工作，是提高煤礦安全基礎(chǔ)管理水平，提高礦井安全保障能力的一個重大舉措，能從根本上消除安全隱患，提高礦井安全生產(chǎn)水平。同時樣板礦井建設(shè)必須結(jié)合本礦井生產(chǎn)的實際情況進行。會上，成立了樣板礦井領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)井下、地面工作組，明確職責(zé)。1.建立和完善安全生產(chǎn)管理制度，健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制。通過建立制度來約束人們的不規(guī)范和違章行為；通過安全培訓(xùn)教育，提高職工的道德涵養(yǎng)和勞動技能素質(zhì)，從而提高礦井整體的安全管理水平。2.實施礦容礦貌建設(shè)，改善職工的工作生活條件，體現(xiàn)以人為本、和諧發(fā)展的理念。，我礦投入500余萬元建造了二幢宿舍樓，同時對礦井工業(yè)廣場全部實行硬化、綠化，美化了職工的居住環(huán)境；投入60多萬元連接了井口至上分線主干道路面的水泥硬化。以建立文明溫馨礦井為目標(biāo)，營造熱愛礦山，安心本職工作的良好氛圍為目的，逐步美化我們的生活環(huán)境，使企業(yè)留得住人。目前基本實現(xiàn)一人一室的住所條件。3.加強機電設(shè)備管理，確保礦井正常生產(chǎn)。通過淘汰落后的設(shè)備，減少了設(shè)備的故障率，設(shè)備實行掛牌管理后，減少了設(shè)備故障維修時間，提高了礦井的生產(chǎn)效益。我礦實行機電掛牌管理后，設(shè)備利用率提高了兩個百分比。因設(shè)備影響井下生產(chǎn)時間，每月減少8個小時，提高了礦井單月產(chǎn)量。4.建立礦長負(fù)責(zé)制的隱患排查工作體系。2月，我礦通過隱患排查：發(fā)現(xiàn)除水和瓦斯作為礦井的重大危險源以外，礦井的供電系統(tǒng)也存在一定的安全隱患。因原變電所所供的小煤礦較多，存在超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的情況，無計劃停電次數(shù)多次發(fā)生，直接影響礦井的安全生產(chǎn)。今年3月-6月，我礦投入120萬元資金對變電所進行分戶改造。通過改造，使礦井供電系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，消滅了無計劃生產(chǎn)，使生產(chǎn)用電較為正常。同時根據(jù)實際情況，完善安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理，建立工程質(zhì)量現(xiàn)場驗收制，實行隊長現(xiàn)場驗收程序管理，要求井下跟班管理人員與工程質(zhì)量驗收員對工作面進行現(xiàn)場處理，把不安全因素消滅在萌芽之中。到目前為止，我礦的樣板礦井建設(shè)正在按時、按計劃進行，預(yù)計9月底能全部結(jié)束。雖然我礦在安全生產(chǎn)和礦井建設(shè)方面做的工作取得了一定的成績，但對照上級部門的要求和兄弟單位先進的做法，我們的工作做得很不夠，相比之下還有一定差距。安全生產(chǎn)對煤礦企業(yè)來說永遠沒有終點。我們將認(rèn)真學(xué)習(xí)，借鑒同行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作先進經(jīng)驗，全面提升礦井安全管理水平，努力將我礦建設(shè)成安全文明、和諧的礦井。謝謝大家！

第三篇：礦井安全生產(chǎn)講話稿

礦井安全生產(chǎn)講話稿

礦井安全生產(chǎn)講話稿1

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

根據(jù)會議安排，我就縣煤礦第二礦井安全生產(chǎn)工作及安全示范礦井建設(shè)作一個簡要匯報。不妥之處，敬請批評指正。

我縣第二煤礦礦井始建于1985年，1987年投產(chǎn)，屬地方國有煤礦。目前有主、付、風(fēng)三個井口，采用斜井、立井聯(lián)合開拓方式，礦井設(shè)計能力為9萬噸。

個水平，采用中央并列式通風(fēng)方式，礦井主采二迭系龍?zhí)督M老山下亞段b4煤層，礦井屬高瓦斯礦井，煤塵具有爆炸性，煤層發(fā)火傾向性為不易自燃。由于井田構(gòu)造較為復(fù)雜，背向斜及斷層較為發(fā)育。煤層走向短，厚度變化較大，開采較為困難。

上世紀(jì)80年代受上部小煤窯開采影響，通風(fēng)系統(tǒng)破壞較為嚴(yán)重。前受煤炭市場因素影響，礦井安全投入嚴(yán)重不足，生產(chǎn)能力受通風(fēng)條件、井田構(gòu)造的影響，不能正常發(fā)揮。以前年產(chǎn)量只有3萬噸左右，礦井虧損嚴(yán)重，制約了礦井的發(fā)展，安全生產(chǎn)沒有保障。

以來，我礦加大了安全生產(chǎn)投入進行礦井技術(shù)改造，同時抓好礦井建設(shè)。

一、進行安全技術(shù)改造。

進行南副立井建設(shè)，投入資金1250萬元；月南副立井投入使用，大大改善了礦井的生產(chǎn)條件，提高礦井的生產(chǎn)能力。同時投入資金300萬元，對原有的通風(fēng)巷道進行維修加固，使礦井的通風(fēng)能力由原來的800m3/min提高到1400余m3/min。礦井工作面瓦斯控制在0。5%以下，礦井總回風(fēng)瓦斯控制在0。2%以下。通過安全技術(shù)改造，礦井安全條件大為改善。同時，提高了礦井的生產(chǎn)能力，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益；有了經(jīng)濟效益，又為安全投入提供了資金支持，為安全生產(chǎn)打下了物質(zhì)基礎(chǔ)，形成了安全生產(chǎn)的良性循環(huán)。

二、通過樣板礦井試點，逐步提高礦井的安全管理水平。

初，我礦被列為樣板礦井試點單位：3月28日，我礦召開了班組長以上生產(chǎn)骨干參加的樣板礦井建設(shè)動員大會，統(tǒng)一認(rèn)識到：做好樣板礦井建設(shè)工作，是提高煤礦安全基礎(chǔ)管理水平，提高礦井安全保障能力的一個重大舉措，能從根本上消除安全隱患，提高礦井安全生產(chǎn)水平。同時樣板礦井建設(shè)必須結(jié)合本礦井生產(chǎn)的實際情況進行。會上，成立了樣板礦井領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)井下、地面工作組，明確職責(zé)。

1、建立和完善安全生產(chǎn)管理制度，健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制。

通過建立制度來約束人們的不規(guī)范和違章行為；通過安全培訓(xùn)教育，提高職工的道德涵養(yǎng)和勞動技能素質(zhì)，從而提高礦井整體的安全管理水平。

2、實施礦容礦貌建設(shè)，改善職工的工作生活條件，體現(xiàn)以人為本、和諧發(fā)展的理念。

，我礦投入500余萬元建造了二幢宿舍樓，同時對礦井工業(yè)廣場全部實行硬化、綠化，美化了職工的'居住環(huán)境；投入60多萬元連接了井口至上分線主干道路面的水泥硬化。以建立文明溫馨礦井為目標(biāo)，營造熱愛礦山，安心本職工作的良好氛圍為目的，逐步美化我們的生活環(huán)境，使企業(yè)留得住人。目前基本實現(xiàn)一人一室的住所條件。

3、加強機電設(shè)備管理，確保礦井正常生產(chǎn)。

通過淘汰落后的設(shè)備，減少了設(shè)備的故障率，設(shè)備實行掛牌管理后，減少了設(shè)備故障維修時間，提高了礦井的生產(chǎn)效益。我礦實行機電掛牌管理后，設(shè)備利用率提高了兩個百分比。因設(shè)備影響井下生產(chǎn)時間，每月減少8個小時，提高了礦井單月產(chǎn)量。

4、建立礦長負(fù)責(zé)制的隱患排查工作體系。

2月，我礦通過隱患排查：發(fā)現(xiàn)除水和瓦斯作為礦井的重大危險源以外，礦井的供電系統(tǒng)也存在一定的安全隱患。因原變電所所供的小煤礦較多，存在超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的情況，無計劃停電次數(shù)多次發(fā)生，直接影響礦井的安全生產(chǎn)。今年3月—6月，我礦投入120萬元資金對變電所進行分戶改造。通過改造，使礦井供電系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，消滅了無計劃生產(chǎn)，使生產(chǎn)用電較為正常。同時根據(jù)實際情況，完善安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理，建立工程質(zhì)量現(xiàn)場驗收制，實行隊長現(xiàn)場驗收程序管理，要求井下跟班管理人員與工程質(zhì)量驗收員對工作面進行現(xiàn)場處理，把不安全因素消滅在萌芽之中。

到目前為止，我礦的樣板礦井建設(shè)正在按時、按計劃進行，預(yù)計9月底能全部結(jié)束。

雖然我礦在安全生產(chǎn)和礦井建設(shè)方面做的工作取得了一定的成績，但對照上級部門的要求和兄弟單位先進的做法，我們的工作做得很不夠，相比之下還有一定差距。安全生產(chǎn)對煤礦企業(yè)來說永遠沒有終點。我們將認(rèn)真學(xué)習(xí)，借鑒同行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作先進經(jīng)驗，全面提升礦井安全管理水平，努力將我礦建設(shè)成安全文明、和諧的礦井。

謝謝大家！

礦井安全生產(chǎn)講話稿2

各位同志：

大家好！

春回大地，萬物復(fù)蘇，在這生機盎然的季節(jié)里，我作為女工代表，首先請允許我向在座的和仍然奮斗在工作崗位的女職工致以節(jié)日的問候，并向所有支持女工事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和家屬們表示最誠摯的謝意！今天我講話的題目是《安全是發(fā)展的生命線》。

安全是什么？安全是清晨那明媚的陽光，照耀著我們和諧的生活；安全是什么？安全是我們臉上永久不變的笑容，安全是我們心里最美麗的愿望，最平凡的寄托，也是最美好的期盼，而對于這個無時無刻不在耳邊縈繞的'詞語，我們又能真正的理解多少呢？我認(rèn)為“安全”其另一層含義那就是愛，您的安全就是您對家人的愛。試問：誰不愿意在工作中實現(xiàn)人生價值，誰不愿意享受親人團聚的幸福美滿？安全是一種觀念，只要我們意識中時刻想著安全，想著家中妻兒翹盼著你的歸來，我們就應(yīng)懂得保護和珍愛自己。安全是一種意識、是一種責(zé)任，更是一項硬指標(biāo)。趙總曾在一屆五次職代會上說過：“安全是沁和的生命線，是紅線，是底線。沁和要發(fā)展，是不能出事故的，沁和也出不起任何事故?！?/p>

就拿去年的xxx“6。8”事故來說，這起事故發(fā)生在安全生產(chǎn)月活動期間，又是公司經(jīng)營十分困難的時期，全公司停產(chǎn)整頓達20多天，給正常經(jīng)營造成很大沖擊。一次事故，就會讓我們努力的成果付之東流，會讓一個生命的音符停止跳動，會讓一個家庭的幸福蕩然無存。所以說安全是一份沉甸甸的責(zé)任，高于一切、重于一切。任何的麻痹、松懈、疏忽和閃失，都可能會給我們的企業(yè)和家庭造成不可挽回的損失。

我們能夠從四面八方來到這里，就注定今生和xx有緣了，無論我們礦井的發(fā)展會如何的輝煌，但始終不能夠忘記的是安全是企業(yè)的生命線。我們誰都不想看到悲劇的重演，誰都不想看到親人的痛苦。一人的不安全，就是一個家庭的不幸福，一個人的不安全就是全礦井的不安全，如此想來，你的一個不安全隱患將會付出多么大的代價？—范—文—先—生—網(wǎng)—你的一個思想麻痹將會帶來多么大的親情損失？一萬個重視只為安全兩個字，而萬分之一的不小心，損失的卻是不能彌補的代價，甚至是生命，這一切的結(jié)局就是一瞬間的事情呀！可結(jié)果卻是大相徑庭。

親愛的工友們，在這里我要大聲疾呼：從自己做起，從細(xì)節(jié)做起，杜絕違章蠻干。消滅身邊的安全隱患，時時刻刻都不忘安全，時時刻刻愛崗敬業(yè)，為他人做好榜樣。今年我礦將強力推行：“手指口述，一崗雙述”安全確認(rèn)法和“人人都是班組長”、“人人都是通風(fēng)員”、“人人都是安全員”等培訓(xùn)活動。讓職工成為安全管理的主角，出高招、求實效，不斷完善安全管理體系、技術(shù)保障體系、制度落實體系，提升安全管理水平，牢牢抓住安全工作的主動權(quán)，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”。

我們xx是公司目前唯一的建設(shè)礦井，我們都將見證著xx從基建礦到綜合機械化生產(chǎn)礦井的邁進。xx是一個大家庭，我們都是主人翁，維護xx利益就是維護我們自身的利益。xx的發(fā)展離不開安全，安全就是效益，做好安全就是為集團公司分憂，為公司出力，為公司奉獻，為職工謀利。讓我們積極行動起來，樹立危機意識，緊繃安全這根“弦”，緊緊圍繞“以人為本，崇尚安全、敬畏生命、行為規(guī)范、自主保安”的安全理念，為早日實現(xiàn)xx的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)而努力奮斗吧！

我的講話完畢，謝謝大家。

礦井安全生產(chǎn)講話稿3

各位同志：

大家好!

春回大地，萬物復(fù)蘇，在這生機盎然的季節(jié)里，我作為女工代表，首先請允許我向在座的和仍然奮斗在工作崗位的女職工致以節(jié)日的問候，并向所有支持女工事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和家屬們表示最誠摯的謝意!今天我講話的題目是《安全是發(fā)展的生命線》。

安全是什么?安全是清晨那明媚的陽光，照耀著我們和諧的生活;安全是什么?安全是我們臉上永久不變的笑容，安全是我們心里最美麗的愿望，最平凡的寄托，也是最美好的期盼，而對于這個無時無刻不在耳邊縈繞的詞語，我們又能真正的理解多少呢?我認(rèn)為“安全”其另一層含義那就是愛，您的安全就是您對家人的愛。試問：誰不愿意在工作中實現(xiàn)人生價值，誰不愿意享受親人團聚的幸福美滿?安全是一種觀念，只要我們意識中時刻想著安全，想著家中妻兒翹盼著你的歸來，我們就應(yīng)懂得保護和珍愛自己。安全是一種意識、是一種責(zé)任，更是一項硬指標(biāo)。趙總曾在一屆五次職代會上說過：“安全是沁和的.生命線，是紅線，是底線。沁和要發(fā)展，是不能出事故的，沁和也出不起任何事故?！?/p>

就拿去年的***“6.8”事故來說，這起事故發(fā)生在安全生產(chǎn)月活動期間，又是公司經(jīng)營十分困難的時期，全公司停產(chǎn)整頓達20多天，給正常經(jīng)營造成很大沖擊。一次事故，就會讓我們努力的成果付之東流，會讓一個生命的音符停止跳動，會讓一個家庭的幸福蕩然無存。所以說安全是一份沉甸甸的責(zé)任，高于一切、重于一切。任何的麻痹、松懈、疏忽和閃失，都可能會給我們的企業(yè)和家庭造成不可挽回的損失。

我們能夠從四面八方來到這里，就注定今生和**有緣了，無論我們礦井的發(fā)展會如何的輝煌，但始終不能夠忘記的是安全是企業(yè)的生命線。我們誰都不想看到悲劇的重演，誰都不想看到親人的痛苦。一人的不安全，就是一個家庭的不幸福，一個人的不安全就是全礦井的不安全，如此想來，你的一個不安全隱患將會付出多么大的代價?你的一個思想麻痹將會帶來多么大的親情損失?一萬個重視只為安全兩個字，而萬分之一的不小心，損失的卻是不能彌補的代價，甚至是生命，這一切的結(jié)局就是一瞬間的事情呀!可結(jié)果卻是大相徑庭。

親愛的工友們，在這里我要大聲疾呼：從自己做起，從細(xì)節(jié)做起，杜絕違章蠻干。消滅身邊的安全隱患，時時刻刻都不忘安全，時時刻刻愛崗敬業(yè)，為他人做好榜樣。今年我礦將強力推行： “手指口述，一崗雙述”安全確認(rèn)法和“人人都是班組長”、“人人都是通風(fēng)員”、“人人都是安全員”等培訓(xùn)活動。讓職工成為安全管理的主角，出高招、求實效，不斷完善安全管理體系、技術(shù)保障體系、制度落實體系，提升安全管理水平，牢牢抓住安全工作的主動權(quán)，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”。

我們**是公司目前唯一的建設(shè)礦井，我們都將見證著**從基建礦到綜合機械化生產(chǎn)礦井的邁進。**是一個大家庭，我們都是主人翁，維護**利益就是維護我們自身的利益。**的發(fā)展離不開安全，安全就是效益，做好安全就是為集團公司分憂，為公司出力，為公司奉獻，為職工謀利。讓我們積極行動起來，樹立危機意識，緊繃安全這根“弦”，緊緊圍繞“以人為本，崇尚安全、敬畏生命、行為規(guī)范、自主保安”的安全理念，為早日實現(xiàn)**的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)而努力奮斗吧!

我的講話完畢，謝謝大家。

第四篇：礦井安全生產(chǎn)講話稿

礦井安全生產(chǎn)講話稿

礦井安全生產(chǎn)講話稿1

各位同志：

大家好！

春回大地，萬物復(fù)蘇，在這生機盎然的季節(jié)里，我作為女工代表，首先請允許我向在座的和仍然奮斗在工作崗位的女職工致以節(jié)日的問候，并向所有支持女工事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和家屬們表示最誠摯的謝意！今天我講話的題目是《安全是發(fā)展的生命線》。

安全是什么?安全是清晨那明媚的陽光，照耀著我們和諧的生活;安全是什么?安全是我們臉上永久不變的笑容，安全是我們心里最美麗的愿望，最平凡的寄托，也是最美好的期盼，而對于這個無時無刻不在耳邊縈繞的詞語，我們又能真正的理解多少呢?我認(rèn)為“安全”其另一層含義那就是愛，您的安全就是您對家人的愛。試問：誰不愿意在工作中實現(xiàn)人生價值，誰不愿意享受親人團聚的幸福美滿?安全是一種觀念，只要我們意識中時刻想著安全，想著家中妻兒翹盼著你的歸來，我們就應(yīng)懂得保護和珍愛自己。安全是一種意識、是一種責(zé)任，更是一項硬指標(biāo)。趙總曾在一屆五次職代會上說過：“安全是沁和的生命線，是紅線，是底線。沁和要發(fā)展，是不能出事故的，沁和也出不起任何事故?！?/p>

就拿去年的xxx“6.8”事故來說，這起事故發(fā)生在安全生產(chǎn)月活動期間，又是公司經(jīng)營十分困難的時期，全公司停產(chǎn)整頓達20多天，給正常經(jīng)營造成很大沖擊。一次事故，就會讓我們努力的成果付之東流，會讓一個生命的音符停止跳動，會讓一個家庭的幸福蕩然無存。所以說安全是一份沉甸甸的責(zé)任，高于一切、重于一切。任何的麻痹、松懈、疏忽和閃失，都可能會給我們的企業(yè)和家庭造成不可挽回的.損失。

我們能夠從四面八方來到這里，就注定今生和xx有緣了，無論我們礦井的發(fā)展會如何的輝煌，但始終不能夠忘記的是安全是企業(yè)的生命線。我們誰都不想看到悲劇的重演，誰都不想看到親人的痛苦。一人的不安全，就是一個家庭的不幸福，一個人的不安全就是全礦井的不安全，如此想來，你的一個不安全隱患將會付出多么大的代價?你的一個思想麻痹將會帶來多么大的親情損失?一萬個重視只為安全兩個字，而萬分之一的不小心，損失的卻是不能彌補的代價，甚至是生命，這一切的結(jié)局就是一瞬間的事情呀！可結(jié)果卻是大相徑庭。

親愛的工友們，在這里我要大聲疾呼：從自己做起，從細(xì)節(jié)做起，杜絕違章蠻干。消滅身邊的安全隱患，時時刻刻都不忘安全，時時刻刻愛崗敬業(yè)，為他人做好榜樣。今年我礦將強力推行：“手指口述，一崗雙述”安全確認(rèn)法和“人人都是班組長”、“人人都是通風(fēng)員”、“人人都是安全員”等培訓(xùn)活動。讓職工成為安全管理的主角，出高招、求實效，不斷完善安全管理體系、技術(shù)保障體系、制度落實體系，提升安全管理水平，牢牢抓住安全工作的主動權(quán)，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”。

我們xx是公司目前唯一的建設(shè)礦井，我們都將見證著xx從基建礦到綜合機械化生產(chǎn)礦井的邁進。xx是一個大家庭，我們都是主人翁，維護xx利益就是維護我們自身的利益。xx的發(fā)展離不開安全，安全就是效益，做好安全就是為集團公司分憂，為公司出力，為公司奉獻，為職工謀利。讓我們積極行動起來，樹立危機意識，緊繃安全這根“弦”，緊緊圍繞“以人為本，崇尚安全、敬畏生命、行為規(guī)范、自主保安”的安全理念，為早日實現(xiàn)xx的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)而努力奮斗吧！

我的講話完畢，謝謝大家。

礦井安全生產(chǎn)講話稿2

各位同志：

大家好！

春回大地，萬物復(fù)蘇，在這生機盎然的季節(jié)里，我作為女工代表，首先請允許我向在座的和仍然奮斗在工作崗位的女職工致以節(jié)日的問候，并向所有支持女工事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和家屬們表示最誠摯的謝意！今天我講話的題目是《安全是發(fā)展的生命線》。

安全是什么？安全是清晨那明媚的陽光，照耀著我們和諧的生活；安全是什么？安全是我們臉上永久不變的笑容，安全是我們心里最美麗的愿望，最平凡的寄托，也是最美好的期盼，而對于這個無時無刻不在耳邊縈繞的`詞語，我們又能真正的理解多少呢？我認(rèn)為“安全”其另一層含義那就是愛，您的安全就是您對家人的愛。試問：誰不愿意在工作中實現(xiàn)人生價值，誰不愿意享受親人團聚的幸福美滿？安全是一種觀念，只要我們意識中時刻想著安全，想著家中妻兒翹盼著你的歸來，我們就應(yīng)懂得保護和珍愛自己。安全是一種意識、是一種責(zé)任，更是一項硬指標(biāo)。趙總曾在一屆五次職代會上說過：“安全是沁和的生命線，是紅線，是底線。沁和要發(fā)展，是不能出事故的，沁和也出不起任何事故?！?/p>

就拿去年的xxx“6.8”事故來說，這起事故發(fā)生在安全生產(chǎn)月活動期間，又是公司經(jīng)營十分困難的時期，全公司停產(chǎn)整頓達20多天，給正常經(jīng)營造成很大沖擊。一次事故，就會讓我們努力的成果付之東流，會讓一個生命的音符停止跳動，會讓一個家庭的幸福蕩然無存。所以說安全是一份沉甸甸的責(zé)任，高于一切、重于一切。任何的麻痹、松懈、疏忽和閃失，都可能會給我們的企業(yè)和家庭造成不可挽回的損失。

我們能夠從四面八方來到這里，就注定今生和xx有緣了，無論我們礦井的發(fā)展會如何的輝煌，但始終不能夠忘記的是安全是企業(yè)的生命線。我們誰都不想看到悲劇的重演，誰都不想看到親人的痛苦。一人的不安全，就是一個家庭的不幸福，一個人的不安全就是全礦井的不安全，如此想來，你的一個不安全隱患將會付出多么大的代價？你的一個思想麻痹將會帶來多么大的親情損失？一萬個重視只為安全兩個字，而萬分之一的不小心，損失的卻是不能彌補的代價，甚至是生命，這一切的結(jié)局就是一瞬間的事情呀！可結(jié)果卻是大相徑庭。

親愛的工友們，在這里我要大聲疾呼：從自己做起，從細(xì)節(jié)做起，杜絕違章蠻干。消滅身邊的安全隱患，時時刻刻都不忘安全，時時刻刻愛崗敬業(yè)，為他人做好榜樣。今年我礦將強力推行：“手指口述，一崗雙述”安全確認(rèn)法和“人人都是班組長”、“人人都是通風(fēng)員”、“人人都是安全員”等培訓(xùn)活動。讓職工成為安全管理的主角，出高招、求實效，不斷完善安全管理體系、技術(shù)保障體系、制度落實體系，提升安全管理水平，牢牢抓住安全工作的主動權(quán)，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”。

我們xx是公司目前唯一的建設(shè)礦井，我們都將見證著xx從基建礦到綜合機械化生產(chǎn)礦井的邁進。xx是一個大家庭，我們都是主人翁，維護xx利益就是維護我們自身的利益。xx的發(fā)展離不開安全，安全就是效益，做好安全就是為集團公司分憂，為公司出力，為公司奉獻，為職工謀利。讓我們積極行動起來，樹立危機意識，緊繃安全這根“弦”，緊緊圍繞“以人為本，崇尚安全、敬畏生命、行為規(guī)范、自主保安”的安全理念，為早日實現(xiàn)xx的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)而努力奮斗吧！

我的講話完畢，謝謝大家。

礦井安全生產(chǎn)講話稿3

各位同志：

大家好!

春回大地，萬物復(fù)蘇，在這生機盎然的季節(jié)里，我作為女工代表，首先請允許我向在座的和仍然奮斗在工作崗位的女職工致以節(jié)日的問候，并向所有支持女工事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和家屬們表示最誠摯的謝意!今天我講話的題目是《安全是發(fā)展的生命線》。

安全是什么?安全是清晨那明媚的陽光，照耀著我們和諧的生活;安全是什么?安全是我們臉上永久不變的笑容，安全是我們心里最美麗的愿望，最平凡的寄托，也是最美好的期盼，而對于這個無時無刻不在耳邊縈繞的詞語，我們又能真正的理解多少呢?我認(rèn)為“安全”其另一層含義那就是愛，您的安全就是您對家人的愛。試問：誰不愿意在工作中實現(xiàn)人生價值，誰不愿意享受親人團聚的幸福美滿?安全是一種觀念，只要我們意識中時刻想著安全，想著家中妻兒翹盼著你的歸來，我們就應(yīng)懂得保護和珍愛自己。安全是一種意識、是一種責(zé)任，更是一項硬指標(biāo)。趙總曾在一屆五次職代會上說過：“安全是沁和的生命線，是紅線，是底線。沁和要發(fā)展，是不能出事故的，沁和也出不起任何事故?！?/p>

就拿去年的***“6.8”事故來說，這起事故發(fā)生在安全生產(chǎn)月活動期間，又是公司經(jīng)營十分困難的時期，全公司停產(chǎn)整頓達20多天，給正常經(jīng)營造成很大沖擊。一次事故，就會讓我們努力的成果付之東流，會讓一個生命的音符停止跳動，會讓一個家庭的幸福蕩然無存。所以說安全是一份沉甸甸的責(zé)任，高于一切、重于一切。任何的麻痹、松懈、疏忽和閃失，都可能會給我們的企業(yè)和家庭造成不可挽回的損失。

我們能夠從四面八方來到這里，就注定今生和**有緣了，無論我們礦井的發(fā)展會如何的輝煌，但始終不能夠忘記的是安全是企業(yè)的生命線。我們誰都不想看到悲劇的重演，誰都不想看到親人的痛苦。一人的不安全，就是一個家庭的不幸福，一個人的不安全就是全礦井的不安全，如此想來，你的一個不安全隱患將會付出多么大的代價?你的`一個思想麻痹將會帶來多么大的親情損失?一萬個重視只為安全兩個字，而萬分之一的不小心，損失的卻是不能彌補的代價，甚至是生命，這一切的結(jié)局就是一瞬間的事情呀!可結(jié)果卻是大相徑庭。

親愛的工友們，在這里我要大聲疾呼：從自己做起，從細(xì)節(jié)做起，杜絕違章蠻干。消滅身邊的安全隱患，時時刻刻都不忘安全，時時刻刻愛崗敬業(yè)，為他人做好榜樣。今年我礦將強力推行： “手指口述，一崗雙述”安全確認(rèn)法和“人人都是班組長”、“人人都是通風(fēng)員”、“人人都是安全員”等培訓(xùn)活動。讓職工成為安全管理的主角，出高招、求實效，不斷完善安全管理體系、技術(shù)保障體系、制度落實體系，提升安全管理水平，牢牢抓住安全工作的主動權(quán)，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”。

我們**是公司目前唯一的建設(shè)礦井，我們都將見證著**從基建礦到綜合機械化生產(chǎn)礦井的邁進。**是一個大家庭，我們都是主人翁，維護**利益就是維護我們自身的利益。**的發(fā)展離不開安全，安全就是效益，做好安全就是為集團公司分憂，為公司出力，為公司奉獻，為職工謀利。讓我們積極行動起來，樹立危機意識，緊繃安全這根“弦”，緊緊圍繞“以人為本，崇尚安全、敬畏生命、行為規(guī)范、自主保安”的安全理念，為早日實現(xiàn)**的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)而努力奮斗吧!

我的講話完畢，謝謝大家。

礦井安全生產(chǎn)講話稿4

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

根據(jù)會議安排，我就縣煤礦第二礦井安全生產(chǎn)工作及安全示范礦井建設(shè)作一個簡要匯報。不妥之處，敬請批評指正。

我縣第二煤礦礦井始建于1985年，1987年投產(chǎn)，屬地方國有煤礦。目前有主、付、風(fēng)三個井口，采用斜井、立井聯(lián)合開拓方式，礦井設(shè)計能力為9萬噸。目前開采水平為-130m、-250m二個水平，采用中央并列式通風(fēng)方式，礦井主采二迭系龍?zhí)督M老山下亞段b4煤層，礦井屬高瓦斯礦井，煤塵具有爆炸性，煤層發(fā)火傾向性為不易自燃。由于井田構(gòu)造較為復(fù)雜，背向斜及斷層較為發(fā)育。煤層走向短，厚度變化較大，開采較為困難。

上世紀(jì)80年代受上部小煤窯開采影響，通風(fēng)系統(tǒng)破壞較為嚴(yán)重。前受煤炭市場因素影響，礦井安全投入嚴(yán)重不足，生產(chǎn)能力受通風(fēng)條件、井田構(gòu)造的影響，不能正常發(fā)揮。以前年產(chǎn)量只有3萬噸左右，礦井虧損嚴(yán)重，制約了礦井的發(fā)展，安全生產(chǎn)沒有保障。

以來，我礦加大了安全生產(chǎn)投入進行礦井技術(shù)改造，同時抓好礦井建設(shè)。

一、進行安全技術(shù)改造。

進行南副立井建設(shè)，投入資金1250萬元；月南副立井投入使用，大大改善了礦井的生產(chǎn)條件，提高礦井的生產(chǎn)能力。同時投入資金300萬元，對原有的通風(fēng)巷道進行維修加固，使礦井的通風(fēng)能力由原來的800m3/min提高到1400余m3/min。礦井工作面瓦斯控制在0.5%以下，礦井總回風(fēng)瓦斯控制在0.2%以下。通過安全技術(shù)改造，礦井安全條件大為改善。同時，提高了礦井的生產(chǎn)能力，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益；有了經(jīng)濟效益，又為安全投入提供了資金支持，為安全生產(chǎn)打下了物質(zhì)基礎(chǔ)，形成了安全生產(chǎn)的良性循環(huán)。

二、通過樣板礦井試點，逐步提高礦井的安全管理水平。

初，我礦被列為樣板礦井試點單位：3月28日，我礦召開了班組長以上生產(chǎn)骨干參加的樣板礦井建設(shè)動員大會，統(tǒng)一認(rèn)識到：做好樣板礦井建設(shè)工作，是提高煤礦安全基礎(chǔ)管理水平，提高礦井安全保障能力的一個重大舉措，能從根本上消除安全隱患，提高礦井安全生產(chǎn)水平。同時樣板礦井建設(shè)必須結(jié)合本礦井生產(chǎn)的實際情況進行。會上，成立了樣板礦井領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)井下、地面工作組，明確職責(zé)。

1.建立和完善安全生產(chǎn)管理制度，健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制。

通過建立制度來約束人們的.不規(guī)范和違章行為；通過安全培訓(xùn)教育，提高職工的道德涵養(yǎng)和勞動技能素質(zhì)，從而提高礦井整體的安全管理水平。

2.實施礦容礦貌建設(shè)，改善職工的工作生活條件，體現(xiàn)以人為本、和諧發(fā)展的理念。

我礦投入500余萬元建造了二幢宿舍樓，同時對礦井工業(yè)廣場全部實行硬化、綠化，美化了職工的居住環(huán)境；投入60多萬元連接了井口至上分線主干道路面的水泥硬化。以建立文明溫馨礦井為目標(biāo)，營造熱愛礦山，安心本職工作的良好氛圍為目的，逐步美化我們的生活環(huán)境，使企業(yè)留得住人。目前基本實現(xiàn)一人一室的住所條件。

3.加強機電設(shè)備管理，確保礦井正常生產(chǎn)。

通過淘汰落后的設(shè)備，減少了設(shè)備的故障率，設(shè)備實行掛牌管理后，減少了設(shè)備故障維修時間，提高了礦井的生產(chǎn)效益。我礦實行機電掛牌管理后，設(shè)備利用率提高了兩個百分比。因設(shè)備影響井下生產(chǎn)時間，每月減少8個小時，提高了礦井單月產(chǎn)量。

4.建立礦長負(fù)責(zé)制的隱患排查工作體系。

2月，我礦通過隱患排查：發(fā)現(xiàn)除水和瓦斯作為礦井的重大危險源以外，礦井的供電系統(tǒng)也存在一定的安全隱患。因原變電所所供的小煤礦較多，存在超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的情況，無計劃停電次數(shù)多次發(fā)生，直接影響礦井的安全生產(chǎn)。今年3月-6月，我礦投入120萬元資金對變電所進行分戶改造。通過改造，使礦井供電系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，消滅了無計劃生產(chǎn)，使生產(chǎn)用電較為正常。同時根據(jù)實際情況，完善安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理，建立工程質(zhì)量現(xiàn)場驗收制，實行隊長現(xiàn)場驗收程序管理，要求井下跟班管理人員與工程質(zhì)量驗收員對工作面進行現(xiàn)場處理，把不安全因素消滅在萌芽之中。

到目前為止，我礦的樣板礦井建設(shè)正在按時、按計劃進行，預(yù)計9月底能全部結(jié)束。

雖然我礦在安全生產(chǎn)和礦井建設(shè)方面做的工作取得了一定的成績，但對照上級部門的要求和兄弟單位先進的做法，我們的工作做得很不夠，相比之下還有一定差距。安全生產(chǎn)對煤礦企業(yè)來說永遠沒有終點。我們將認(rèn)真學(xué)習(xí)，借鑒同行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作先進經(jīng)驗，全面提升礦井安全管理水平，努力將我礦建設(shè)成安全文明、和諧的礦井。

謝謝大家！

第五篇：安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)

注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo) 第六章 交通運輸安全技術(shù) 第一節(jié) 鐵路運輸安全技術(shù)

一、鐵路運輸安全基礎(chǔ)知識

（一）車務(wù)安全知識

1、行車工作的基本原則

2、行車基本閉塞法

3、列車的分類和等級 了解 按運輸性質(zhì)分類：旅客列車、混合列車、行包快運專列、軍用列車、貨物列車、路用列車。每類列車又分不同的等級，如旅客列車分為直達旅客列車快速旅客列車、普通列車 二 機務(wù)安全知識

1、機車裝設(shè)行車安全等設(shè)備的規(guī)定 了解 內(nèi)燃和電力機車須裝設(shè)列車運行監(jiān)控記錄裝置，其中客運機車還應(yīng)加裝軸溫報警裝置；牽引特快旅客列車的機車，應(yīng)分別向車輛的空氣制動裝置和空氣彈簧等其他裝置提供風(fēng)源；蒸汽機車上裝設(shè)自動停車裝置。

4、機車“三項設(shè)備”運用管理的規(guī)定 了解 運行機車上必須安裝機車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運行監(jiān)控記錄裝置（簡稱“三項設(shè)備”）。

5、機車乘務(wù)員待乘休息管理的基本要求 了解 擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時間超過6h的乘務(wù)員，必須實行班前待乘休息制度。乘務(wù)員待乘臥床時間不得少于4h，待乘人員必須在規(guī)定時間持IC卡到達待乘室簽到，按指定房間休息； 三 工務(wù)安全知識 了解

1、鐵路線路類別 鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。

2、線路標(biāo)準(zhǔn)軌道和曲線線路加寬、超高限度 軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1435mm。曲線線路軌距加寬限度：300m≤半徑≤350m，加寬5mm；半徑≤300m，加寬15mm。曲線地段外軌最大超高，雙線地段不得超過150mm，單線地段不得超過125mm。

3、機車車輛上部限界最高、最寬的限度 機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機車車輛限界，其上部高度自鋼軌頂面的距離不得超過4800mm；其兩側(cè)最大寬度不得超過3400mm。

4、鐵路線間距的基本規(guī)定 鐵路線間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離，線間最小距離的基本規(guī)定為：線路允許速度不超過140km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4000mm，站內(nèi)正線到發(fā)線和與其相鄰線間為5000mm，線路允許速度140km/h以上至160km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4200mm，站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線間為5000mm，牽引線與其相鄰線為6500mm。四 電務(wù)安全知識 了解 五 車輛安全知識 了解 六 牽引供電安全知識 了解

二、鐵路運輸安全影響因素及典型事故隱患分析 掌握

（一）鐵路運輸安全影響因素分析 包括：人員影響因素和設(shè)備影響因素兩大類

1、人員影響因素分析 人的因素在運輸安全中起關(guān)鍵作用。人員包括運輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運輸系統(tǒng)外人員。運輸系統(tǒng)內(nèi)人員主要指：車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、安監(jiān)、客運、貨運等部門的各級領(lǐng)導(dǎo)人員、專職管理人員和基層工作人員。他們是保證運輸安全的最關(guān)鍵因素，應(yīng)具有良好的思想品質(zhì)、技術(shù)水平及心理素質(zhì)。運輸系統(tǒng)外人員主要指：旅客、貨主以及鐵路沿線居民、機動車駕駛?cè)藛T等。人員對運輸安全影響的主要表現(xiàn)（掌握）（1）旅客攜帶“三品”上車而釀成事故；（2）貨主托運危險品而不如實申報導(dǎo)致事故；（3）在鐵路――公路平交道口，車輛行人強行過道導(dǎo)致事故；（4）鐵路沿線人員拆卸鐵路設(shè)備以及在線路上放置障礙物威脅鐵路運輸安全。

2、設(shè)備因素分析（1）設(shè)備是影響運輸安全的另一個重要因素。包括：運輸基礎(chǔ)設(shè)備和運輸安全技術(shù)設(shè)備兩類。運輸基礎(chǔ)設(shè)備： 線路（路基、橋隧建筑物、軌道）、車站、信號設(shè)備、機車、車輛、通信設(shè)備等； 運輸安全技術(shù)設(shè)備：包括安全監(jiān)控設(shè)備、檢測設(shè)備、自然災(zāi)害預(yù)報與防治設(shè)備、事故救援設(shè)備等。（掌握）（2）鐵路運輸事故分類 按性質(zhì)分及所造成的損失可分為5個級別： 特別重大事故 重大事故 大事故 險性事故 一般事故（3）典型的鐵路運輸事故類別（熟悉）機車車輛沖突脫軌事故 機車車輛傷害事故 電氣化鐵路觸電傷害事故 營業(yè)線施工事故

（二）幾類典型事故的主要隱患分析（掌握）

1、機車車輛沖突事故的主要隱患 主要是：車務(wù)機務(wù)兩方面 車務(wù)方面主要是作業(yè)人員向占用線接入列車，向占用區(qū)間發(fā)出列車，停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等； 機務(wù)方面主要是機務(wù)乘務(wù)員運行中擅自關(guān)閉‘三項設(shè)備’盲目行車，作業(yè)中不認(rèn)真確認(rèn)信號盲目行車，區(qū)間非正常停車后再開時不按規(guī)定行車，停留機車不采取防溜措施。2 機車車輛脫軌事故的主要隱患（掌握）（1）機車車輛配件脫落（2）機車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)（3）線路及岔道限度超標(biāo)，（4）線路斷軌脹軌（5）車輛裝載貨物超限或墜落，（6）線路上有異物侵限等。

3、機車車輛傷害事故的主要隱患（掌握）（1）作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩?，走道心、鉆車底；（2）自我保護意識不強，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時；（3）作業(yè)防護不到位，作業(yè)中不加保護措施，線路上作業(yè)不設(shè)防護或防護不到位等。

4、電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患（掌握）（1）電化區(qū)段作業(yè)安全意識不牢，作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位； 接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)；（2）接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護不到位，不按規(guī)定加裝地線，或作業(yè)防護、絕緣工具失效；（3）電力機車錯誤進入停電檢修作業(yè)區(qū)等。

5、營業(yè)線施工事故的主要隱患（掌握）（1）施工組織缺乏安全意識和防范措施，施工安全責(zé)任制不落實，施工人員缺乏資質(zhì)；（2）施工前準(zhǔn)備工作滯后，施工中安全防護不到位，施工后線路開通條件不具備，盲目放行列車；（3）施工監(jiān)理不嚴(yán)格，施工質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，施工監(jiān)護不落實等。

三、鐵路運輸安全技術(shù)措施（掌握）包括鐵路運輸安全設(shè)計技術(shù)、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)、鐵路運輸事故救援技術(shù)3大類。

（一）鐵路運輸安全技術(shù) 通過鐵路運輸安全設(shè)計來消除和控制各種危險，是減少鐵路運輸人員傷亡和設(shè)備損壞的最佳手段。常用的鐵路運輸安全設(shè)計技術(shù)方法有強化運輸設(shè)備的安全性、隔離、閉鎖等等。常用的鐵路運輸安全設(shè)計技術(shù)方法（1）強化運輸設(shè)備的安全性是減少鐵路運輸事故的重要措施，如平交道口改立交，鋪設(shè)重型鋼軌、采用自動閉塞、電氣集中、調(diào)度集中，增加各類道口信號的裝備率等。（2）隔離也是一種常用的安全設(shè)計技術(shù)，如采用物理分離、護板和柵欄等將已識別的危險同人員和設(shè)備隔開以降低危險的影響。（3）閉鎖是指防止某事件發(fā)生或防止人、物等進入危險區(qū)域，如油罐車上的閉鎖裝置可防止在車體未接地的情況下向車內(nèi)加注易燃液體。

（二）鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)（掌握）鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)有鐵路列車檢測、鐵路列車超速防護、鐵路車輛探測系統(tǒng)等。

1、鐵路列車檢測 常見的列車檢測技術(shù)有 軌道電路、查詢應(yīng)答器（通常被安裝在軌道上，當(dāng)列車通過查詢應(yīng)答器時，查詢應(yīng)答器進行識別，并通過無線電把列車的位置回傳到信號控制點）衛(wèi)星系統(tǒng) 車上檢測感知器。2 鐵路列車超速防護 鐵路列車超速防護，是對列車實際速度和最大安全速度進行比較，當(dāng)出現(xiàn)超速時，要實施安全制動。3 鐵路車輛探測系統(tǒng) 鐵路車輛探測系統(tǒng)有軸箱發(fā)熱探測器、熱輪探測器、脫軌/拖掛設(shè)備檢測器、臨界限界檢查器等。（見下頁）軸箱發(fā)熱探測器是一種地面熱傳感裝置，可檢測車軸軸承發(fā)熱情況。當(dāng)車輛通過時，探測器測量軸承發(fā)射的紅外線輻射熱，并與同一列車的相鄰軸承進行比較，如果記錄到一個讀數(shù)高，則向列車監(jiān)控中心發(fā)出信號。給出懷疑發(fā)熱軸箱的位置，以便及時做出處理。熱輪探測器用于檢測抱閘踏面制動，如果檢測到抱閘制動，列車乘務(wù)員應(yīng)請求列車停車，并在抱閘車輛上松開制動器。脫軌/拖掛設(shè)備檢測器用在橋梁、隧道等處，用來檢測車輛是否在鋼軌上，以及設(shè)備是否仍完整無損。臨界限界檢查器常用在橋梁或隧道入口前，以檢驗準(zhǔn)備或碴石沒有超出正前方固定設(shè)備圍砌的限界之外。

（三）鐵路運輸事故救援技術(shù)（熟悉）包括事故調(diào)查處理與救護救援兩部分。

1、? 事故調(diào)查處理（1）行車事故的分類等級（2）事故報告程序（3）事故調(diào)查程序（4）事故責(zé)任判定的基本原則（5）主要行車設(shè)備破損鑒定和直接經(jīng)濟損失估算方法（6）事故調(diào)查處理報告的編寫原則

2、事故救護救援（熟悉）（1）事故救援的基本原則、基本程序和方法 基本原則：以最短時間起復(fù)機車車輛、修復(fù)線路，保證鐵路正線、車站咽喉道岔的迅速開通，使鐵路運輸暢通，減少事故對整個鐵路運輸?shù)母蓴_和影響，將事故損失降低到最低限度?；境绦蚝头椒ǎ盒熊囀鹿示仍畬嵭袉我恢笓]，以救援列車主任或救援隊長為事故救援起復(fù)指揮人，由指揮人統(tǒng)一組織實施救援起復(fù)方案，明確分工，迅速實施；對事故地段設(shè)備復(fù)舊工作同步實施，事故起復(fù)一處，線路、信號等必須立即修復(fù)一處；對機車車輛的復(fù)舊，以開通線路為前提，應(yīng)先行清出線路，搶通信路，隨后組織復(fù)舊。在救援列車進入事故地點之前，有關(guān)部門應(yīng)積極做好救護傷員，移開其他機車車輛，清出線路等前期工作，為救援列車進入現(xiàn)場提供條件。（2）應(yīng)急處理的基本措施（3）救援列車等主要事故救援設(shè)備的工作原理

（四）幾種典型事故的安全防范措施 掌握

1、? 防止機車車輛沖突脫軌事故的安全措施 嚴(yán)格執(zhí)行行車作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，認(rèn)真落實非正常行車安全措施，加強機車車輛檢修和機車出庫、車輛列檢的檢查質(zhì)量，提高線路岔道養(yǎng)護質(zhì)量，加強貨物裝載加固措施和商檢檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實行壽命管理，凡使用年限超過25年的配件全部報廢；車輛入廠、段修轉(zhuǎn)向架除銹后進行翻轉(zhuǎn)分解探傷，重點檢查；加強制動梁端軸分解探傷檢查等安全措施。加強停留機車車輛的防溜措施。編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外線路上停留車輛，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的手