第一篇：吉利汽車內(nèi)部培訓(xùn)師的培訓(xùn)報(bào)告

吉利汽車內(nèi)部培訓(xùn)師的培訓(xùn)情況調(diào)查報(bào)告

班級(jí)：工商1111班

學(xué)號(hào)：31

姓名：張進(jìn)坤 作為吉利汽車企業(yè)培訓(xùn)師，面對(duì)的學(xué)員各種各樣，學(xué)員們的理解能力有高有底、參與態(tài)度有好有壞，這就要求企業(yè)培訓(xùn)師從授課內(nèi)容、授課方式、授課重點(diǎn)等各方面要靈活多變。當(dāng)遇到問題學(xué)員們時(shí)，可以從一下幾個(gè)方面解決：

第一，從高度上鎮(zhèn)住他們，但凡問題學(xué)員們都是比較自負(fù)或者自以為是，所以要讓他們安心聽課，必須從高度上鎮(zhèn)住他們，讓他們對(duì)企業(yè)培訓(xùn)師產(chǎn)生敬佩心理。

吉利汽車一名企業(yè)培訓(xùn)師在培訓(xùn)中遇到了這樣一個(gè)問題：他給某公司的地區(qū)經(jīng)理作企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)，這些地區(qū)經(jīng)理文化層次不高，年齡也較大，對(duì)接受新知識(shí)有些抵觸情緒。以往只負(fù)責(zé)技術(shù)方面的維護(hù)工作，現(xiàn)在公司給他們?cè)黾娱_拓新客戶的新職責(zé)。他們參加培訓(xùn)知識(shí)為了應(yīng)付公司的績(jī)效考評(píng)，本身并沒有明確的學(xué)習(xí)知識(shí)的欲望，所以他們并不十分愿意參加這次企業(yè)的培訓(xùn)。

企業(yè)培訓(xùn)師不希望這次企業(yè)培訓(xùn)只是走過場(chǎng)，學(xué)員們聽的輕松但學(xué)不到知識(shí)，這對(duì)培訓(xùn)師來說，應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備，而且要有自信，培訓(xùn)師展開了課程的培訓(xùn)，將學(xué)員分組，以利于討論，學(xué)員們卻一個(gè)個(gè)把眼睛轉(zhuǎn)向別處，很不配合，紀(jì)律很差，培訓(xùn)師要仔細(xì)觀察學(xué)員的學(xué)習(xí)心態(tài)，和學(xué)員的感興趣的地方，通過與學(xué)員的溝通與交流，他了解到這些經(jīng)理對(duì)工作關(guān)心的重點(diǎn)在企業(yè)的機(jī)構(gòu)改革是否會(huì)觸及自身利益、對(duì)公司新增給他們工作任務(wù)不知如何開展、沒有跟上時(shí)代的腳步，感到工作壓力很大、年紀(jì)也很高，不想被年紀(jì)小的培訓(xùn)。沒面子，以及如何增加工資，而他們對(duì)培訓(xùn)的唯一的需求重點(diǎn)在與培訓(xùn)能否幫助他們解決目前遇到的困惑和問題。仔細(xì)想想，培訓(xùn)師就四應(yīng)該把主要的精力與集中點(diǎn)放放在如何讓授課方式靈活多變和授課語言生動(dòng)易懂上，卻沒有首先將焦點(diǎn)房在他們最關(guān)心的現(xiàn)實(shí)利益問題以及培訓(xùn)對(duì)他們以為工作的切實(shí)幫助上，培訓(xùn)師就應(yīng)該全方位的了解培訓(xùn)人的需要，才能正確的培訓(xùn)好，培訓(xùn)成功。

作為好的培訓(xùn)師，面對(duì)著這群相對(duì)特殊的問題學(xué)員，要讓他們接受培訓(xùn)的課程，就是要他們接受自己。接下來的培訓(xùn)沒有切入主題，而是給他們講述了一個(gè)故事。這個(gè)故事是講一個(gè)效益不好的國(guó)企，遇到生存的危機(jī)，于是對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行分流：一些員工幸運(yùn)的留在工作崗位，而另一些員工不幸的被淘汰下崗。這些下崗的職工沒有喪失信心，經(jīng)過自己的努力，學(xué)習(xí)了新的專業(yè)技術(shù)，不僅找得到了工作，工資收入也比在原來的企業(yè)高，而相反過來，那些一直留在原來崗位的員工，卻依然在原來的企業(yè)中虛度，沒有發(fā)生任何的改變，整天擔(dān)心新一輪的機(jī)構(gòu)改革會(huì)把自己淘汰。這個(gè)故事所告訴我們的道理就是，培訓(xùn)業(yè)要講求方法，針對(duì)不同的人群，進(jìn)行合理的方法應(yīng)對(duì)，找到合適的方法。

每一位學(xué)員都有自己的想法，正面激勵(lì)也是很好的效果，培訓(xùn)師與學(xué)員是心與心的交流，才能使每個(gè)學(xué)員接受，并且能夠很好的運(yùn)用，將理論很好與實(shí)踐相結(jié)合，這既能讓學(xué)員容易理解，也可以引起共鳴。同時(shí)，盡可能給他們創(chuàng)造暢所欲言的機(jī)會(huì)，利用這種互動(dòng)交流增進(jìn)他們對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的理解，培訓(xùn)師就會(huì)很輕松的完成培訓(xùn)課程。

吉利汽車的內(nèi)部培訓(xùn)種類

1、崗前培訓(xùn)對(duì)所有的信任進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)、企業(yè)文化、經(jīng)營(yíng)哲學(xué)、組織目標(biāo)、價(jià)值

觀的培訓(xùn)。不確定崗位的員工先輪流工作一定的時(shí)間，在定崗位的員工先建立組織歸屬感、集體主義、合作精神，為以后的高效管理奠定基礎(chǔ)，此項(xiàng)工作有集團(tuán)中心內(nèi)部高層人員培訓(xùn)

2、崗位培訓(xùn)半年到一年之后，崗位培訓(xùn)主要是業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，對(duì)工作中容易出現(xiàn)的問題、解決方法及應(yīng)盡的責(zé)任進(jìn)行培訓(xùn)，此項(xiàng)工作有事業(yè)部高層人員培訓(xùn)。

3、個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃培訓(xùn)海爾所有的管理干部都有責(zé)任為下一級(jí)的干部及員工，設(shè)計(jì)個(gè)性化的培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)自己的情況沒人出一個(gè)升遷、法陣的個(gè)人規(guī)劃，要有目標(biāo)的工作。是現(xiàn)在公司里的價(jià)值。

4、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)為培養(yǎng)復(fù)合型人才，也為輪崗做準(zhǔn)備，海爾采用轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)使員工適應(yīng)

新的工作環(huán)境的需要。創(chuàng)造生存發(fā)展機(jī)會(huì)的空間，是自己能夠適應(yīng)新時(shí)代的人才標(biāo)準(zhǔn)。

5、半脫產(chǎn)培訓(xùn)對(duì)于骨干員工和管理人員，有計(jì)劃安排他們以半脫產(chǎn)的方式，參加

各種培訓(xùn)班，如高校進(jìn)修班。

6、出國(guó)考察培訓(xùn)為了掌握國(guó)外高科技發(fā)展的新動(dòng)向，利用各種機(jī)會(huì)，派出有關(guān)人

員到國(guó)外，參加各種研討會(huì)、學(xué)術(shù)會(huì)議、科技博覽，以及出國(guó)進(jìn)修。

第二，從心理上拉近距離。找準(zhǔn)學(xué)員們的興趣點(diǎn)和注意焦點(diǎn)，從他們最關(guān)心的實(shí)際問題入手，通過交流、分享、講解等方式拉近與他們的心里距離，讓他們從心理上接受培訓(xùn)師。

吉利汽車企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)師在培訓(xùn)過程中不斷提升培訓(xùn)學(xué)員的自信，因?yàn)?，只有學(xué)員在培訓(xùn)中充滿自信，才能更好的理解和掌握培訓(xùn)的知識(shí)和技能，培訓(xùn)師提升學(xué)員自信最主要的方法是對(duì)學(xué)員進(jìn)行激勵(lì)。例如，當(dāng)某一位學(xué)員回答完畢培訓(xùn)師提出的問題時(shí)，培訓(xùn)師應(yīng)該鼓勵(lì)其余學(xué)員給他熱烈的掌聲便是肯定，在一場(chǎng)培訓(xùn)中，吉利汽車也重視培訓(xùn)師與學(xué)員的互動(dòng)，傾聽和回答問題的技巧，從而保證培訓(xùn)過程的客觀性、科學(xué)性和完整性。

1、培訓(xùn)師精彩的回答問題可以拉近培訓(xùn)師和學(xué)員的距離；

2、培訓(xùn)師回答能夠體現(xiàn)培訓(xùn)師的素質(zhì)；

3、培訓(xùn)師和學(xué)員不同觀點(diǎn)的碰撞能夠調(diào)動(dòng)培訓(xùn)的氣氛。

第三，培訓(xùn)內(nèi)容要結(jié)合實(shí)踐。將培訓(xùn)的理論知識(shí)與學(xué)員們?nèi)粘Ｓ龅絾栴}密切聯(lián)系，讓他們感覺到培訓(xùn)的目的就是為了解決他們的實(shí)際問題。

第一，培訓(xùn)師的注意力要高度集中，要仔細(xì)聽清學(xué)員提問時(shí)話語所表達(dá)的含義，這樣

培訓(xùn)師才能準(zhǔn)確而完整的回答問題。第二，培訓(xùn)師要復(fù)述學(xué)員所提出的問題這樣會(huì)使培訓(xùn)師對(duì)學(xué)員所提出的問題理解的更加充分。第三，培訓(xùn)師要仔細(xì)觀察學(xué)員的各種肢體語言，獲得一些回答提問的必要信息；第四，培訓(xùn)師不要在學(xué)員提問時(shí)反駁他的意見，即不急于打斷學(xué)員的提問，也不輕易對(duì)問題下結(jié)論。第五，培訓(xùn)師不要讓自己的個(gè)人偏好影響所回答問題的客觀性和準(zhǔn)確性。

第二篇：吉利汽車 內(nèi)部分析[最終版]

吉利汽車

吉利汽車 內(nèi)部分析

業(yè)務(wù)分布現(xiàn)狀：吉利控股集團(tuán)有限公司總部設(shè)在浙江省省會(huì)杭州，在浙江省的臨海、寧波、路橋和上海等地建有四個(gè)專門從事汽車整車和動(dòng)力總成生產(chǎn)的制造基地，現(xiàn)已擁有年產(chǎn)30萬輛整車、30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和20萬臺(tái)變速器的生產(chǎn)能力?，F(xiàn)擁有286個(gè)4S店、489家品牌經(jīng)銷商和569家服務(wù)站。面對(duì)市場(chǎng)的不確定性，吉利集團(tuán)卻高調(diào)宣布，2009年將做到集團(tuán)員工總數(shù)不減少、產(chǎn)銷目標(biāo)不減少、重要項(xiàng)目不停止，全年銷量要逆勢(shì)保持25%的增長(zhǎng)

發(fā)展戰(zhàn)略：

經(jīng)營(yíng)：吉利已經(jīng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理信息化。

一、以吉利自己培養(yǎng)的IT團(tuán)隊(duì)擔(dān)綱實(shí)施各個(gè)生產(chǎn)基地、研究院和銷售公司的信息化管理工程。

二、在最短的時(shí)間內(nèi)以較少的投入實(shí)施集團(tuán)計(jì)算機(jī)機(jī)房改造和搬遷、各新基地的弱電和通信系統(tǒng)與工藝基礎(chǔ)建設(shè)，為集團(tuán)實(shí)現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)、跨國(guó)界的多點(diǎn)同步管理、即時(shí)交流提供可能。

三、在汽車行業(yè)中率先實(shí)施基于SAP的汽車產(chǎn)業(yè)解決方案的會(huì)計(jì)科目轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)既滿足國(guó)家新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則要求又符合集團(tuán)財(cái)務(wù)管理特點(diǎn)；實(shí)施企業(yè)門戶建設(shè)項(xiàng)目，為集團(tuán)建立全面信息化提供良好條件。

四、建立一支有理想、有抱負(fù)，懂技術(shù)，懂管理，肯鉆研，敢碰硬的信息化實(shí)施團(tuán)隊(duì)和維護(hù)團(tuán)隊(duì)，形成較健全的集團(tuán)統(tǒng)一管理和現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)服務(wù)的管理體系與工作規(guī)范。

自主開發(fā)的吉利ERP＋看板管理系統(tǒng)、PDM管理系統(tǒng)，P—SCM供應(yīng)商管理系統(tǒng)，售后服務(wù)管理系統(tǒng)，呼叫中心，人力資源管理系統(tǒng)，CPC辦公系統(tǒng)及視頻會(huì)議系統(tǒng)等信息化項(xiàng)目成功運(yùn)用，提高了企業(yè)管理水平。

品牌：吉利干汽車是97年的事情，轉(zhuǎn)眼10多年過去。吉利從仿制夏利開始，到今天自主品牌中最有發(fā)展?jié)摿脱邪l(fā)實(shí)力的私有企業(yè)集團(tuán)。目前吉利汽車已完成了金剛、遠(yuǎn)景、08款自由艦、新能源清潔燃料車、CVVT更高水平發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代變速箱等新動(dòng)力總成開發(fā)，啟動(dòng)了多款全新整車的開發(fā)，承擔(dān)了五項(xiàng)國(guó)家“863”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。吉利汽車開始向高端市場(chǎng)進(jìn)軍。

按照計(jì)劃，今年吉利將推出高質(zhì)量的吉利首款B級(jí)車FE—1/

2、SL、TX4、GC等4款全新車型，同時(shí)自由艦、金剛、遠(yuǎn)景和吉利熊貓的自動(dòng)擋車型也將上市。

市場(chǎng)：先占領(lǐng)低端市場(chǎng)，再進(jìn)入中級(jí)市場(chǎng)；先國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，后國(guó)際市場(chǎng)；積累研發(fā)能力，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，最終把產(chǎn)品打到國(guó)際市場(chǎng)去。確立了市場(chǎng)營(yíng)銷以關(guān)注客戶為焦點(diǎn)，狠抓銷售網(wǎng)點(diǎn)的整頓和形象建設(shè)，加強(qiáng)呼叫中心的運(yùn)行功能，快速處理用戶反映的問題，大1

吉利汽車

大改善了售后服務(wù)質(zhì)量，客戶滿意度逐步提升，特別是金剛、自由艦、遠(yuǎn)景滿意度提升了13％。

國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷開始從貿(mào)易型向營(yíng)銷型轉(zhuǎn)型，先后在烏克蘭、俄羅斯、印尼等地設(shè)點(diǎn)建廠，實(shí)現(xiàn)SKD、CKD加工貿(mào)易的海外生產(chǎn)模式。

核心能力：

2007年5月，吉利明確提出進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從“造老百姓買得起的好車”轉(zhuǎn)型為“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”，進(jìn)行產(chǎn)品的更新?lián)Q代，把企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力從成本優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向?yàn)榧夹g(shù)優(yōu)勢(shì)。

唯有研發(fā)才能搶占先機(jī)，近年來，重點(diǎn)圍繞安全、環(huán)保、節(jié)能技術(shù)，吉利加大投入力度，創(chuàng)新研發(fā)模式，取得了豐碩的成果。繼發(fā)動(dòng)機(jī)CVVT技術(shù)、自動(dòng)變速器、電子轉(zhuǎn)向助力EPS等核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)之后，吉利還在新能源汽車領(lǐng)域自主開發(fā)了節(jié)油可達(dá)50%以上的電子等平衡技術(shù)，并且成立了自主生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的電裝公司。

愿景體系：

吉利集團(tuán)為實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，已制訂出未來的規(guī)劃藍(lán)圖：到2010年，將推出15款全新車型、8款發(fā)動(dòng)機(jī)、6款手動(dòng)變速器、6款自動(dòng)變速器、3款電子無級(jí)變速器、一個(gè)油電混合動(dòng)力項(xiàng)目和一個(gè)賽車項(xiàng)目；到2010年，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷100萬輛目標(biāo)，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到8%，吉利汽車將成為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的首選品牌；到2015年，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷200萬輛，其中三分之二出口，在國(guó)際市場(chǎng)份額將達(dá)到2.5%，吉利汽車將成為國(guó)際知名品牌。為實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)，吉利集團(tuán)已經(jīng)在營(yíng)銷規(guī)劃、業(yè)務(wù)流程再造、經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)新、人力資源整合、企業(yè)文化建設(shè)、全面實(shí)施信息化等方面展開有成效的工作。

組織結(jié)構(gòu)：

吉利原來的五大體系是研發(fā)體系、采購(gòu)體系，制造體系、銷售體系和服務(wù)體系?，F(xiàn)在把采購(gòu)、制造以及物流都作為供應(yīng)鏈，把銷售、服務(wù)以及宣傳都作為營(yíng)銷鏈，再加上研發(fā)鏈，相互為鏈，有上有下，下一道工序是上一道工序的客戶，鏈之間也是互為客戶，流程延伸到市場(chǎng)上真正的客戶，這是整個(gè)組織架構(gòu)的轉(zhuǎn)變。

吉利汽車設(shè)計(jì)了集團(tuán)采購(gòu)體系組織架構(gòu)，成立了集團(tuán)采購(gòu)委員會(huì)，負(fù)責(zé)集團(tuán)采購(gòu)供應(yīng)工作的發(fā)展戰(zhàn)略、重大政策制定、重要決策、考核等；把零部件采購(gòu)公司內(nèi)部機(jī)構(gòu)調(diào)整為與技術(shù)體系的機(jī)構(gòu)設(shè)置相對(duì)應(yīng)，從組織上保證了與研發(fā)部門、與制造公司、與供應(yīng)商的對(duì)接。

進(jìn)行了采購(gòu)隊(duì)伍的整合，明確了組織架構(gòu)和崗位職責(zé)，對(duì)分散在各基地的采購(gòu)人員進(jìn)行全面考核，競(jìng)聘上崗，實(shí)現(xiàn)了人員的集中管理，統(tǒng)一培訓(xùn)，嚴(yán)格考核。

進(jìn)行了采購(gòu)流程梳理，建立了商務(wù)談判和合同簽訂流程、貨款結(jié)算流程、計(jì)劃與訂單流程、業(yè)績(jī)監(jiān)控和供貨比例流程、新供應(yīng)商準(zhǔn)入流程、現(xiàn)產(chǎn)品二次開發(fā)流程等重大流程，為規(guī)范運(yùn)行和實(shí)現(xiàn)采購(gòu)管理信息化奠定了基礎(chǔ)。

人力資源：

吉利汽車

吉利現(xiàn)有員工近7000人，其中工程技術(shù)人員900余人，占總?cè)藬?shù)的14%以上；集團(tuán)現(xiàn)有院士?jī)擅?、外?guó)專家八名、博士數(shù)十名、碩士數(shù)百名、高級(jí)工程師及研究員級(jí)高級(jí)工程師數(shù)百名。特別是近幾年從國(guó)內(nèi)外知名汽車公司引進(jìn)的一大批高級(jí)技術(shù)人才和高級(jí)管理人才，在吉利教育產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)質(zhì)量、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面發(fā)揮了重大作用，成為吉利汽車后來居上的重要保障。

吉利投資數(shù)億元建立的吉利汽車研究院，已經(jīng)擁有1400多名研發(fā)人員。吉利擁有各種專利近700項(xiàng)，發(fā)明專利70余項(xiàng)，國(guó)外申請(qǐng)專利超過30項(xiàng)，居汽車行業(yè)自主品牌專利數(shù)前列。僅2008年，吉利就獲得各項(xiàng)專利273項(xiàng)，正在申請(qǐng)的專利還有近千項(xiàng)。吉利集團(tuán)建有國(guó)家級(jí)“企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后工作站”，設(shè)有省“高新技術(shù)研發(fā)中心”，還被國(guó)家統(tǒng)計(jì)局評(píng)為全國(guó)自主創(chuàng)新十強(qiáng)。

為在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，從成立之初，吉利就注重打造與眾不同的人才培養(yǎng)體系。這一體系大體分為三個(gè)層次，一是負(fù)責(zé)企業(yè)高端人才培養(yǎng)的吉利汽車工程研究院，目前有300多名碩士在讀，另設(shè)有主攻汽車內(nèi)裝氣味的博士后工作站；二是吉利投資興建的北京吉利大學(xué)、海南大學(xué)三亞學(xué)院，在校汽車專業(yè)人才數(shù)萬人；三是浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院，主要培養(yǎng)一線技術(shù)工人。目前，吉利的一線操作工人基本上都是自己培養(yǎng)的，在去年舉辦的全國(guó)汽車裝調(diào)工大賽上，吉利取得了團(tuán)體、個(gè)人雙料冠軍的佳績(jī)。

企業(yè)文化：

“快樂人生，吉利相伴”是吉利的理念,它是以深厚的中華民族傳統(tǒng)文化為底蘊(yùn)，以發(fā)展中國(guó)汽車工業(yè)為己任而自豪。

堅(jiān)持“人性化管理，軍事化高效執(zhí)行”的企業(yè)文化建設(shè)方向，強(qiáng)調(diào)“團(tuán)隊(duì)精神、學(xué)習(xí)精神、實(shí)事求是精神、精益求精精神、拼搏精神、創(chuàng)新精神”，弘揚(yáng)“快樂人生，吉利相伴”的企業(yè)核心價(jià)值觀，打造一代具有國(guó)際視野、現(xiàn)代意識(shí)和民族情結(jié)的吉利人。

自主創(chuàng)新是吉利的靈魂，也是吉利企業(yè)文化的核心。吉利進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)以來，一直堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步和自主創(chuàng)新，在倡導(dǎo)我國(guó)自主品牌、發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車和秉承“造百姓買得起的好車”理念的實(shí)踐中，不斷推陳出新，走出了一條中華民族汽車工業(yè)自主開發(fā)的成功之路。

權(quán)責(zé)體系：

吉利集團(tuán)的前身一個(gè)典型的家族企業(yè)。2002年5月，吉利集團(tuán)進(jìn)行家族制改造，李書福的三個(gè)兄弟完全退出決策層，職業(yè)經(jīng)理人徐剛、柏楊進(jìn)入吉利集團(tuán)并當(dāng)上CEO.2003年2月中旬，吉利挖來了原上海大眾總經(jīng)理南陽(yáng)擔(dān)任集團(tuán)副總裁，人才儲(chǔ)備成為吉利集團(tuán)為進(jìn)行第二次創(chuàng)業(yè)的最關(guān)鍵砝碼。外界評(píng)價(jià)說，“李書?！靹偂详?yáng)，三位一體的吉利新高管格局已經(jīng)形成?！敝链?，吉利集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了“李家軍”向“世家軍”的轉(zhuǎn)變。領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格從過去個(gè)人說了算到現(xiàn)在的管理層決策，吉利汽車

總結(jié)：盡管在金融危機(jī)之下，2008年吉利汽車集團(tuán)國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)11.6%，出口同比增長(zhǎng)79.8%，納稅額約10億元。而在金融危機(jī)并未見底的情況下，2009年公司更是將自己的銷量增速調(diào)高至25%，不得不讓人刮目相看。然而吉利也面臨極大的挑戰(zhàn)。

吉利汽車長(zhǎng)期實(shí)行的低價(jià)策略，在幫助吉利汽車打開銷路的，迎合了部分受眾群體的消費(fèi)需求。現(xiàn)在要想進(jìn)入中高端市場(chǎng)會(huì)很困難。由于金融危機(jī)的打擊等一系列因素，汽車市場(chǎng)逐漸低迷，而廠家為了維持正常的利潤(rùn)和運(yùn)轉(zhuǎn)，紛紛采取向經(jīng)銷商強(qiáng)行壓貨的做法，這必然導(dǎo)致產(chǎn)銷之間矛盾的激化。而更為重要的是，二三級(jí)市場(chǎng)的逐步發(fā)育，使得在內(nèi)陸地區(qū)建立銷售點(diǎn)成為必行之事，但現(xiàn)有的4S模式無法適應(yīng)這一需求，因?yàn)檫@些地區(qū)單個(gè)市場(chǎng)規(guī)模較小，且地理距離遠(yuǎn)，采用4S模式的高額支出是不劃算的。因此，新的服務(wù)模式開辟成為必然。成本優(yōu)勢(shì)在喪失，合資企業(yè)和本土品牌在成本上已經(jīng)很接近，而消費(fèi)者對(duì)本土品牌的接受和認(rèn)同又需要一個(gè)過程。還有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，既有國(guó)外的，也有國(guó)內(nèi)的，吉利發(fā)展之建議：1 立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，放眼全球。吉利汽車要想進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，首先必須在國(guó)內(nèi)做大做強(qiáng)，只有在國(guó)內(nèi)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，才能為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)做好后備工作，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。因此，吉利想在國(guó)際市場(chǎng)有所作為，一定要先立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為自己構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和核心能力，待羽翼豐滿后，進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)便是水到渠成的事情了。2 重視產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù).吉利車價(jià)格低廉的印象可以說已經(jīng)深入人心，人們很難相信吉利能造出高質(zhì)量的汽車，吉利要力爭(zhēng)改變這種消費(fèi)者的這種看法，但這種改變也不是一朝一夕就能完成的。最理想和現(xiàn)實(shí)的選擇是先從低價(jià)低質(zhì)轉(zhuǎn)化到低價(jià)中質(zhì), 然后上升到中質(zhì)高價(jià),最后才上升到高價(jià)高質(zhì)。這是一條非?，F(xiàn)實(shí)的路徑。目前吉利汽車在國(guó)外的售后服務(wù)差強(qiáng)人意，吉利集團(tuán)可考慮選派一定數(shù)量的技術(shù)人員參與當(dāng)?shù)氐氖酆蠓?wù)工作，特別是對(duì)車輛的維修和對(duì)當(dāng)?shù)鼐S修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。另外還可考慮通過協(xié)作和分工，選派一定數(shù)量的技術(shù)人員共同負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐氖酆蠓?wù)工作，從而更好地推動(dòng)吉利汽車產(chǎn)業(yè)在當(dāng)?shù)氐穆曂推放平ㄔO(shè)。3 加強(qiáng)國(guó)際合作，提高產(chǎn)品研發(fā)能力。堅(jiān)持自主創(chuàng)新的道路并不意味著固步自封，閉門造車，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力是參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，走國(guó)際化道路的必然要求。

第三篇：TTT內(nèi)部培訓(xùn)師培訓(xùn)訓(xùn)練營(yíng)

TTT內(nèi)部培訓(xùn)師培訓(xùn)訓(xùn)練營(yíng)

課程目標(biāo)：

1.理清擔(dān)任內(nèi)部培訓(xùn)師的角色和因此而需要承擔(dān)的責(zé)任，在主持培訓(xùn)時(shí)更樂意付出時(shí)間和精力。

2.更富于自信、自重和使命感，把培訓(xùn)師工作看成是促進(jìn)自我不斷成長(zhǎng)最好途徑。

3.能夠開始致力于學(xué)習(xí)和發(fā)展更為專業(yè)的培訓(xùn)技巧，并積極把所學(xué)的運(yùn)用于實(shí)踐。

4.將會(huì)了解成人學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，并由此而善于運(yùn)用不同的培訓(xùn)方法來進(jìn)行卓有成效的培訓(xùn)。

5.將會(huì)逐步掌握編寫正式的教學(xué)課程模板，來充實(shí)自己公司的培訓(xùn)系統(tǒng)資料庫(kù)。

6.培養(yǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)的工作技能和態(tài)度的改善，使自己成為更有價(jià)值更優(yōu)秀的內(nèi)部培訓(xùn)師。

培訓(xùn)方法：授課+現(xiàn)場(chǎng)演練+案例分析+游戲“四六”培訓(xùn)法 課程大綱：

第一單元：TTT導(dǎo)論

1.培訓(xùn)師角色定位2.優(yōu)秀講師具備的十個(gè)條件3.培訓(xùn)師三大能力：編、導(dǎo)、演

第二單元：TTT專業(yè)技能 ——“編”

1.培訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)施系統(tǒng)模型2.培訓(xùn)對(duì)象與需求

3.培訓(xùn)課程設(shè)計(jì)的線與點(diǎn)4.教案的設(shè)計(jì)藝術(shù)

第三單元：引人入勝的開場(chǎng)和余音繞梁的結(jié)尾

1.托起2.驚堂3.幾種常見的破冰4.懸念5.余音繞梁的結(jié)尾

6.故事法7.鼓勵(lì)期望法8.發(fā)人深思法9.音樂感染法

第四單元：感召之道，TTT專業(yè)技能 ——“導(dǎo)”

1.角色扮演法，課堂講授法2.行為模型培訓(xùn)法，頭腦風(fēng)暴法

3.辯論法，現(xiàn)場(chǎng)演示法4.游戲帶動(dòng)法，研討法第五單元：培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)掌控技巧

1.“破冰”的要領(lǐng)與技巧 2.“互動(dòng)”的要領(lǐng)與技巧 3.“點(diǎn)評(píng)”的要領(lǐng)與技巧 4.“控場(chǎng)”的要領(lǐng)與技巧5.“應(yīng)變”的要領(lǐng)與技巧6.“四類學(xué)員”解析7.培訓(xùn)，因人而“變”

第二天：技巧篇+演練篇

第六單元：從常態(tài)到專業(yè)，TTT專業(yè)技能 ——“演”

（一）1.培訓(xùn)師職業(yè)素質(zhì)能力模型——職業(yè)目標(biāo)選型2.專業(yè)培訓(xùn)師的形象塑造

3.一分鐘主題演講——發(fā)現(xiàn)問題，找到目標(biāo)

4.妙語如珠、聲情并茂非語言技巧—培訓(xùn)師基本功

◆ 打動(dòng)學(xué)員的說法◆ 名人、名企案例、故事、警句◆ 震撼的數(shù)據(jù)

◆ 原創(chuàng)性幽默◆ 語音與語調(diào)◆ 肢體語言

5.擲地有聲，有的放矢的發(fā)問技巧

◆ 發(fā)問的類型和方式◆ 回應(yīng)問題的技巧◆ 帶動(dòng)問題討論的要決

第七單元：從常態(tài)到專業(yè)，TTT專業(yè)技能——“演”

（二）1.培訓(xùn)“表達(dá)”經(jīng)典結(jié)構(gòu)——導(dǎo)入、主體、收結(jié)

2.3分鐘主題分享——建立結(jié)構(gòu)

3.現(xiàn)場(chǎng)演繹技巧

◆壓力轉(zhuǎn)換技巧；◆風(fēng)格選型技巧；◆語言應(yīng)用技巧； ◆眼神運(yùn)用技巧；◆手勢(shì)運(yùn)用技巧；◆特效營(yíng)造技巧；

4.3分鐘MINI課程演練、點(diǎn)評(píng)

5.五彩繽紛的多媒體

6.基本設(shè)備的運(yùn)用：白板紙；白板；音響；多媒體投影儀；其他； 第八單元：培訓(xùn)的評(píng)估

1.培訓(xùn)需求的分析2.企業(yè)管理培訓(xùn)的四個(gè)階段3.培訓(xùn)需求分析與課程設(shè)計(jì)

4.課程設(shè)計(jì)的兩個(gè)緯度 :◆ 理性緯度◆ 感性緯

5.處理不同的學(xué)員6.心理分析7.培訓(xùn)評(píng)估第九單元：現(xiàn)場(chǎng)演練

1.直播逐人點(diǎn)評(píng)、立竿見影、即時(shí)改善2.培訓(xùn)師水平摸底測(cè)試

3.培訓(xùn)技法掌握后的現(xiàn)場(chǎng)演練4.感悟、感受、感言、感覺

第四篇：內(nèi)部培訓(xùn)師外出培訓(xùn)心得體會(huì)

內(nèi)部培訓(xùn)師培訓(xùn)心得體會(huì)

------施艷超

應(yīng)單位培訓(xùn)中心領(lǐng)導(dǎo)安排于9月13日至19日去太行山培訓(xùn)基地參加了由鑫龍公司組織的為期七天的培訓(xùn)，首先感謝公司為我提供了一個(gè)這么好的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，經(jīng)過此次培訓(xùn)，我覺得受益頗豐，也有許多需要總結(jié)的地方，以便日后在公司內(nèi)部培訓(xùn)工作中能更好地運(yùn)用。

培訓(xùn)一開始就進(jìn)入正式的知識(shí)更新培訓(xùn)，由張振菊教授主講，他以圖片引導(dǎo)法開場(chǎng)，其主要強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)知識(shí)更新培訓(xùn)，體現(xiàn)“三新”教育重點(diǎn)，整個(gè)課場(chǎng)以教學(xué)理念、教學(xué)方式、教育課件制作為學(xué)習(xí)實(shí)施方向，學(xué)習(xí)過程中老師講述了多年以來培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)氣氛活躍，有效的提高了學(xué)員的積極性，思想得到了非常大的震撼。

這次培訓(xùn)讓我學(xué)到很多實(shí)用的培訓(xùn)方面的知識(shí)，結(jié)合這此培訓(xùn)的收獲，我將向大家分享以下幾個(gè)方面：

1、學(xué)習(xí)的心態(tài)。做為一個(gè)培訓(xùn)師或者要加入培訓(xùn)師隊(duì)伍的人來說，學(xué)習(xí)與持續(xù)學(xué)習(xí)是最重要的。因?yàn)樵谂嘤?xùn)過程中，學(xué)員是主體，培訓(xùn)師是起到一種引導(dǎo)的作用，培訓(xùn)師在整個(gè)過程中讓學(xué)員有效的接受到知識(shí)，為學(xué)員提供條件信息，幫助學(xué)員達(dá)到適應(yīng)崗位提高能力自我發(fā)展的目標(biāo)。而讓學(xué)員做到這一點(diǎn)，做為一個(gè)培訓(xùn)師就必須擁有更多更高層次的知識(shí)。還有一點(diǎn)就是要真正做到終生學(xué)習(xí)，就必須終生持有學(xué)習(xí)的心態(tài)，簡(jiǎn)單講就是要謙虛，向?qū)W員學(xué)習(xí)，學(xué)員是最好的老師，我們可以通過互動(dòng)來和學(xué)員進(jìn)行探討，讓學(xué)員能更展示自己的PPT課件，在展示自我的同時(shí)你何常不是學(xué)習(xí)？向身邊的每個(gè)人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)無處不在，看如何如何去學(xué)，做為一個(gè)學(xué)習(xí)型的培訓(xùn)師，一定要懂得任何一個(gè)人身上都有值得自己學(xué)習(xí)的東西，明白學(xué)得越多未知更多的道理。

2、準(zhǔn)備比經(jīng)驗(yàn)更重要。俗話說臺(tái)上一分鐘臺(tái)下十年功，關(guān)于這一點(diǎn)，我們可以找到無數(shù)成功者的事例來證明。相為我們做過培訓(xùn)的張振菊老師和省培訓(xùn)中心羅傳龍博士，我們看到的是他們?cè)谠谥v臺(tái)上精彩的演講高超的指導(dǎo)技巧，但我們完全可以從他們的精彩高超中看到他們勤奮刻苦的磨練，正所謂寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來！

3、陽(yáng)光積極傳遞正能量。我們是引導(dǎo)者，就必須身存銳氣、朝氣、正氣，就必須提出做事先做人、傳遞正能量的要求，恐怕比其他任何一個(gè)職業(yè)更有現(xiàn)實(shí)意義。我們是培訓(xùn)師，所謂師者是“傳道、授業(yè)、解惑也”，只有自己真正懂得做人的道理才可以為人解惑，才可以引導(dǎo)于人，否則再精彩的演講再高超的技巧，只是博學(xué)員一笑的鬧場(chǎng)，應(yīng)付培訓(xùn)的時(shí)間消耗，無職業(yè)道德可言。

4、做好課件、抓住重點(diǎn)。對(duì)于企業(yè)的內(nèi)部培訓(xùn)師來說，一定要了解企業(yè)培訓(xùn)的意義，一定要注重培訓(xùn)內(nèi)容的真實(shí)性與針對(duì)性，去真正結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)本身做診斷，知道培訓(xùn)需要什么，培訓(xùn)什么，缺什么，補(bǔ)什么，這是做培訓(xùn)的原則，也是一個(gè)內(nèi)部培訓(xùn)師的職責(zé)。培訓(xùn)是一項(xiàng)任重道遠(yuǎn)、集中參與的工作，把自己領(lǐng)域所學(xué)所知的分享給大家，通過我們內(nèi)部培訓(xùn)師的努力，我們的內(nèi)部培訓(xùn)工作一定會(huì)取得可喜的成果！

第五篇：吉利汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析報(bào)告

吉利公司簡(jiǎn)介

吉利汽車控股有限公司，是一間于香港交易所上市的公司，集團(tuán)主席為李書福，主要業(yè)務(wù)為制造及分銷汽車及汽車零部件。2004年被評(píng)選為中國(guó)汽車工業(yè)50年內(nèi)50家發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)性最好的企業(yè)之一，更先后被各國(guó)機(jī)構(gòu)，至各級(jí)政府評(píng)為“亞洲企業(yè)500強(qiáng)”、“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”、“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”、“中國(guó)最具生命力百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)試點(diǎn)單位”等等榮譽(yù)稱號(hào)。

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主要產(chǎn)業(yè)的大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)，始建于1986年，經(jīng)過十八年的建設(shè)和發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車零部件、高等教育、裝潢材料制造、旅游和房地產(chǎn)等方面都取得了輝煌業(yè)績(jī)，資產(chǎn)總額已經(jīng)超過50億元；1997年進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和不斷的觀念創(chuàng)新，快速成長(zhǎng)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車的主力品牌，2003年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模列全國(guó)500強(qiáng)第331位，列“浙江省百?gòu)?qiáng)企業(yè)”第25位，被評(píng)為“中國(guó)汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)之一。

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司總部設(shè)在浙江省省會(huì)城市杭州，在臨海、寧波、臺(tái)州、上海建有四個(gè)專門從事汽車整車和汽車零部件生產(chǎn)的制造基地，現(xiàn)已擁有年產(chǎn)35萬輛整車、30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和20萬臺(tái)變速箱的生產(chǎn)能力；隨著寧波、臺(tái)州、上海等新建項(xiàng)目陸續(xù)竣工投產(chǎn)，集團(tuán)的整車生產(chǎn)能力將提升到年產(chǎn)50萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力將提升到年產(chǎn)30萬臺(tái)。

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司本著“溝通、合作、敬業(yè)、創(chuàng)新”的精神，不斷推陳出新，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作，以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和細(xì)微的服務(wù)，全心全意地圓中國(guó)老百姓的汽車夢(mèng)，實(shí)踐著“造老百姓買得起的好車，讓吉利轎車走遍全世界的”諾言！

吉利將繼續(xù)貫徹“人才與創(chuàng)新”的成功關(guān)鍵因素，秉承“快樂人生，吉利相伴”的核心價(jià)值理念，持續(xù)開展“元?jiǎng)恿Α惫こ?，以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和細(xì)微的服務(wù)，為中國(guó)汽車工業(yè)自主品牌的崛起，為實(shí)現(xiàn)“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”的美好理想而奮斗！選擇吉利的原因

吉利做為一個(gè)民族企業(yè)，剛剛起步10年，在這十年間吉利發(fā)展非常迅速，面對(duì)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，吉利集團(tuán)不但沒別打垮，反而發(fā)展壯大。收購(gòu)沃爾沃，引起了眾多專家學(xué)者的關(guān)注。有人說：瘦死的駱駝比馬大！福特比吉利何如？連福特這樣的超級(jí)跨國(guó)汽車企業(yè)巨頭都扶不起來的沃爾沃，吉利想要扭轉(zhuǎn)乾坤，談何容易?。∑嚻髽I(yè)收購(gòu)以后不成功的案例更是比比皆是！但也有人為，吉利并購(gòu)沃爾沃，一是可以幫助中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)盡快走向國(guó)際市場(chǎng)。二是可以嫁接國(guó)際知名品牌為我所用。三是可以彰顯中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。針對(duì)此問題，社會(huì)各界眾說紛紜，我們也做了討論，并從以下幾個(gè)方面對(duì)此作出分析。吉利汽車集團(tuán)的宏觀環(huán)境分析

（一）政治環(huán)境分析

政治環(huán)境是法律、政府機(jī)構(gòu)、影響或制約社會(huì)上各種組織與個(gè)人的壓力集團(tuán)的集合。下面主要討論幾種主要政治法律環(huán)境對(duì)吉利汽車營(yíng)銷的影響。

1.約束企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的立法日益增多。綜觀世界各國(guó)，調(diào)節(jié)企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的法令、法規(guī)均呈現(xiàn)出不斷增加的趨勢(shì)，商業(yè)立法目的主要包括：

⑴保護(hù)企業(yè)相互之間的利益，防止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的法規(guī)。例如歐盟各國(guó)已在積極建立包括競(jìng)爭(zhēng)行為、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品責(zé)任和處理商業(yè)事務(wù)的新的法律框架。獨(dú)聯(lián)體及東歐各國(guó)已迅速通過了各項(xiàng)促進(jìn)和管理市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的法律。美國(guó)從20世紀(jì)90年代迄今，已建立了一整套包括競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品安全和責(zé)任、公平競(jìng)爭(zhēng)和信用行為、正當(dāng)包裝和標(biāo)簽等等方面的法案，達(dá)數(shù)十項(xiàng)之多。

⑵維護(hù)廣大消費(fèi)者的利益，保護(hù)消費(fèi)者免受不正當(dāng)商業(yè)行為的侵害的法規(guī)。例如，挪威法律認(rèn)為購(gòu)物印花、競(jìng)賽、贈(zèng)獎(jiǎng)等是不適當(dāng)或不公平的促銷手段而禁止采用。泰國(guó)規(guī)定食品加工業(yè)主必須用全國(guó)性品牌銷售低價(jià)品牌的食品，以保證低收入者能從市場(chǎng)上買到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品。印度規(guī)定食品公司在推出與市場(chǎng)上已有品牌類似的新品牌時(shí)，如推出另一種可樂飲料或大米品牌時(shí)，需要經(jīng)過特別的批準(zhǔn)。

⑶保護(hù)社會(huì)利益，以防不受限制的商業(yè)行為損害的法規(guī)。一些新立法及其實(shí)施的主要目的就是向企業(yè)收取其產(chǎn)品或其生產(chǎn)所帶來的社會(huì)成本。

2.政府執(zhí)法機(jī)構(gòu)力量不斷增強(qiáng)。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制確立以來，特別是“入世”前后，為保證對(duì)外開放的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有效運(yùn)行，中國(guó)政府已經(jīng)建立、清理了相關(guān)的法律和法規(guī)，并不斷加以健全和完善。同時(shí)，政府機(jī)構(gòu)改革也在不斷進(jìn)行中，其結(jié)果必將使執(zhí)法機(jī)構(gòu)越來越健全完善，執(zhí)法力度也將越來越嚴(yán)格。所有這些都是在中國(guó)進(jìn)行營(yíng)銷的企業(yè)必須給予重視的重要政治法律環(huán)境趨勢(shì)。

3政府對(duì)吉利采取扶持，給與物質(zhì)，政策上的支持。例如，2005年10月吉利汽車先后宣布將在甘肅蘭州和湖南湘潭各建設(shè)一個(gè)生產(chǎn)基地。

這很大程度上是因?yàn)榈胤秸峁┑膬?yōu)惠條件。以蘭州項(xiàng)目為例，該公司注冊(cè)資本4億元，雙方各持57.5%和42.5%的股權(quán)，其中吉利方面以固定資產(chǎn)、技術(shù)使用和現(xiàn)金做投資，蘭州市政府則只作現(xiàn)金投入，也就是說蘭州市政府將掏出至少1.7億元的“真金白銀”。也就是說吉利是以極少的資金投入獲得了擴(kuò)張。

（二）經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素

在內(nèi)地經(jīng)濟(jì)型轎車銷量不如人意的大背景下，以之為主要產(chǎn)品的吉利汽車（0175.HK）首當(dāng)其沖受到影響。日前，吉利汽車公布中期業(yè)績(jī)：股東應(yīng)占利潤(rùn)8241.6萬港元，較2006年同期1.21億港元下降31.9%；期內(nèi)營(yíng)業(yè)額6563.8萬港元，2006年同期為6933.1萬港元 吉利汽車執(zhí)行董事洪少倫指出：上半年盈利大幅下跌，由多個(gè)原因造成。一是與英

國(guó)錳銅新成立的合營(yíng)公司有較大的前期投資，合營(yíng)公司虧損約340萬港元。二是吉利汽車 旗下聯(lián)營(yíng)汽車制造公司的毛利率明顯下跌：由2006年上半年的16.9%跌至9.4%。導(dǎo)致毛利 潤(rùn)下降也源自二方面：舊款小型車價(jià)格下降；新推出的高價(jià)車尚未形成規(guī)模效應(yīng)。高價(jià)車 的生產(chǎn)規(guī)模較小、且成本較高。對(duì)此，吉利汽車下調(diào)了全年的汽車銷量目標(biāo)：由此前的 24萬輛降低至19萬輛，但仍較2006年上半年增長(zhǎng)16%。但洪少倫稱：19萬輛銷售目標(biāo)中，有65%為高價(jià)車；此外，公司全年出口轎車2萬輛目標(biāo)不變。

吉利汽車能夠迅速做到目前這樣的規(guī)模，是因?yàn)轭B強(qiáng)的吉利人找準(zhǔn)了他們的市場(chǎng)新坐 標(biāo)：服務(wù)營(yíng)銷。對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)而言，打品牌戰(zhàn)也好，打價(jià)格戰(zhàn)也罷，產(chǎn)品有形部分的 價(jià)值在消費(fèi)品價(jià)值中的比重正在逐漸下降，而無形產(chǎn)品價(jià)值及產(chǎn)品無形部分的價(jià)值正變得 越來越重要?；谶@樣一種認(rèn)識(shí)，吉利人明智地選擇了服務(wù)營(yíng)銷。說其明智，是因?yàn)榫头?務(wù)的質(zhì)量、服務(wù)的價(jià)值、服務(wù)的手段、服務(wù)的體系而言，無論是汽車的百年老店還是初出 茅廬的小字輩，在服務(wù)這道坎面前，大家是平等的，是在同一起跑線上的。笨鳥先飛的啟 迪，龜兔賽跑的哲理，這些都可以在吉利汽車售后服務(wù)中找到注解。

（三）技術(shù)環(huán)境因素

技術(shù)的發(fā)展從多個(gè)方面影響到市場(chǎng)營(yíng)銷。它影響到競(jìng)爭(zhēng)的性質(zhì)，為一個(gè)組織或整個(gè)創(chuàng)造出 新的競(jìng)爭(zhēng)者。如晶體管和集成電路的出現(xiàn)打擊了真空管，復(fù)印機(jī)打擊了復(fù)寫紙等。有人把 技術(shù)的發(fā)展稱為“ 創(chuàng)造性的毀滅力量”，它創(chuàng)造了一些新的產(chǎn)業(yè)部門，也毀滅了一些舊的產(chǎn)

業(yè)部門。它可以使一個(gè)組織降低生產(chǎn)成本和營(yíng)銷成本，提高生產(chǎn)率，獲得超過其競(jìng)爭(zhēng)者的 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。它可以影響到整個(gè)營(yíng)銷組合，包括企業(yè)的產(chǎn)品、分銷方式、促銷和定價(jià)活動(dòng)，引起商品零售結(jié)構(gòu)和消費(fèi)者購(gòu)物習(xí)慣的變化，推進(jìn)企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)管理。技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生的長(zhǎng)期、重大影響往往是難以預(yù)見的。例如避孕藥導(dǎo)致家庭規(guī)模變小、更多的婚后職業(yè)婦女和更多的可支配收入，結(jié)果是引起了市場(chǎng)需求的變化，給汽車制造業(yè)、餐飲業(yè)、旅游業(yè)、旅館業(yè)和日托業(yè)等創(chuàng)造了市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

技術(shù)發(fā)明并不是定期出現(xiàn)的。在兩次重大發(fā)明支配的時(shí)間間隔里，經(jīng)濟(jì)可能出現(xiàn)停

滯。例如，鐵路行業(yè)曾引起大量投資，隨后投資不足，直到汽車行業(yè)問世；收音機(jī)的發(fā)明 也曾引起大量投資，隨后投資不足，直到電視機(jī)問世。

營(yíng)銷人員必須密切注意技術(shù)環(huán)境的變化，特別是信息技術(shù)、生物技術(shù)、新型材料、空間技術(shù)等領(lǐng)域的進(jìn)步，了解新技術(shù)如何能為人類需要服務(wù)，以促進(jìn)本企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。營(yíng)銷人員還應(yīng)與研究開發(fā)人員密切合作，更多地鼓勵(lì)面向市場(chǎng)的研究，同時(shí)也必須警惕技 術(shù)發(fā)明危害到使用者，從而引起消費(fèi)者的懷疑甚至抵制。

（四）社會(huì)因素

1.廣泛開展國(guó)情教育，增強(qiáng)全社會(huì)的資源憂患意識(shí)與節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的責(zé)任意識(shí)，使節(jié)能環(huán)保成為每個(gè)單位、每個(gè)家庭、每個(gè)公民的自覺行動(dòng)，讓生態(tài)文明觀念深入人心。2.把擴(kuò)大內(nèi)需與改善民生、加大生態(tài)環(huán)境建設(shè)力度有機(jī)結(jié)合起來，把環(huán)境保護(hù)放在突

出的戰(zhàn)略位置，把節(jié)能減排作為擴(kuò)大內(nèi)需的重要方面，在新的起點(diǎn)上形成新的發(fā)展機(jī)制。這既有利于拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，又有利于解決目前面臨的突出問題，從而推進(jìn)全面協(xié)調(diào)可 持續(xù)發(fā)展。3.注重運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制促進(jìn)污染治理和生態(tài)建設(shè)。抓緊理順重要能源資源產(chǎn)品的價(jià)格關(guān)

系，建立能夠反映市場(chǎng)供求關(guān)系、資源稀缺程度、環(huán)境損害成本的價(jià)格形成機(jī)制，逐步建 立健全生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)和全社會(huì)降低消耗、減少排放、保護(hù)環(huán)境。4.進(jìn)一步增加節(jié)能環(huán)保投入，加快城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施、垃圾處理設(shè)施、污水管網(wǎng)和重

點(diǎn)流域水污染防治工程建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)防護(hù)林和天然林保護(hù)工程建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)流域工業(yè) 污染治理工程建設(shè)，推動(dòng)環(huán)境保護(hù)不斷取得新成效。5.加強(qiáng)政策扶持，鼓勵(lì)自主創(chuàng)新，大力開發(fā)環(huán)?？萍?，推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，加快發(fā)展

節(jié)能環(huán)保設(shè)備、環(huán)境服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，培育具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的節(jié)能環(huán)保企業(yè)，提高環(huán)保效率和 水平，以增加投資、帶動(dòng)消費(fèi)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。6.嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)評(píng)制度和“ 三同時(shí)”制度，嚴(yán)懲違法排污和環(huán)境違法行為。吉利汽車集團(tuán)的微觀環(huán)境分析

（一）企業(yè)內(nèi)部 1.人力資源

從1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，李書福在實(shí)踐中越來越真切地認(rèn)識(shí)到“人才是企業(yè)發(fā)展的第一資源”?！皢柷堑们迦缭S，為有源頭活水來”吉利提倡在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)人才，想方設(shè)法從廣大員工中發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)業(yè)務(wù)骨干。上世紀(jì)90年代末，吉利在臨海劃地建校，辦起了培養(yǎng)專業(yè)技工的“浙江吉利技師學(xué)院”、“浙江吉利汽車工業(yè)學(xué)校”等職業(yè)學(xué)校。此后一發(fā)不可收拾，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展、擴(kuò)大，吉利又投巨資，陸續(xù)在北京昌平辦起了“北京吉利大學(xué)”，在海南辦起了“海南大學(xué)三亞學(xué)院”，在杭州辦起了“浙江汽車工程學(xué)院”，并將在湖南創(chuàng)辦“湖南大學(xué)湘江學(xué)院”，涵蓋了從中職中專到大專、本科、碩士、博士等各辦學(xué)層次，吉利也擁有博士后科研流動(dòng)站，一個(gè)企業(yè)創(chuàng)辦出如此完備的教育體系，這在中國(guó)可謂只有吉利集團(tuán)此一家。截至2009年底，吉利集團(tuán)在職員工已達(dá)13000余名，其中在汽車生產(chǎn)一線的技術(shù)工人和業(yè)務(wù)骨干，70%是由吉利自己創(chuàng)辦的學(xué)校培養(yǎng)的；在吉利汽車研究院的近兩千名科研人員中，從吉利院校走出來的就占了40%以上。2.物質(zhì)資源

吉利用戶提供優(yōu)質(zhì)完善的售后服務(wù)。并且為用戶提供2年的免費(fèi)維修服務(wù)，供應(yīng)最低價(jià)格的配件。3.知識(shí)資源

“311”模式開拓應(yīng)用型人才培養(yǎng)之路，“3”代表3門以上通用知識(shí)與能力課程，主要是《實(shí)用語文》、《計(jì)算機(jī)應(yīng)用》、《實(shí)用英語》等；第1個(gè)“1”代表專業(yè)能力課程，由“專業(yè)核心課程”、“先修課程”和“選修課程”組成；第2個(gè)“1”代表的是道德教育與素質(zhì)訓(xùn)練課程。就是要培養(yǎng)和提高學(xué)生的表達(dá)交流能力、就業(yè)上崗能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、批判思維能力、終身學(xué)習(xí)能力。歸根結(jié)底，最根本的目的是在建立學(xué)生的社會(huì)主義核心價(jià)值觀基礎(chǔ)之上，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐能力，并在“行動(dòng)有力”的技能型基礎(chǔ)上向“舉一反三”的智能型人才發(fā)展。知識(shí)分享是吉利汽車研究院最有影響力的講座，知識(shí)分享徹底貫徹“人人是老師，人人是學(xué)生”的宗旨，讓某一領(lǐng)域的專業(yè)人士來主講，而這樣的專業(yè)人士不但來自于吉利汽車研究院，更有來自上海交大、浙江大學(xué)、吉利大學(xué)、湖南大學(xué)等著名學(xué)府的教授和博世汽車等著名企業(yè)的專家。

（二）顧客

首先主要是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需要，吉利價(jià)格低，能夠滿足消費(fèi)者的需求。作為中國(guó)本土的產(chǎn)品，大多國(guó)內(nèi)人還是支持國(guó)產(chǎn)，加上吉利汽車質(zhì)量，售后服務(wù)都很好，所以消費(fèi)者的喜好也是重要的因素。其次，吉利新款熊貓，滿足了中國(guó)女性的需要，形成了很大的銷售空間，前景很好。第三，吉利積極實(shí)行“走出去”戰(zhàn)略。2004年，吉利出口轎車占到中國(guó)轎車出口總量的一半。2003年吉利轎車首次走出國(guó)門，共400臺(tái)轎車出口中東和美國(guó)市場(chǎng)。2004年吉利出口的轎車5000臺(tái)左右，出口29個(gè)國(guó)家和地區(qū)。而今吉利并且收購(gòu)沃爾沃，憑目

前的研發(fā)能力，要在兩年內(nèi)進(jìn)入高端市場(chǎng)非常困難。大規(guī)模進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)也絕非一蹴而就 的事情。

（三）競(jìng)爭(zhēng)者

針對(duì)中國(guó)的中低端汽車而言，吉利的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奇瑞, 比亞迪, 長(zhǎng)安等。

（四）供應(yīng)商

吉利零部件供應(yīng)體系建設(shè)的方向是全球化采購(gòu)，而這里所說的采購(gòu)已經(jīng)不局限于產(chǎn)

品的買賣了，還包括合資、收購(gòu)、購(gòu)買專利和技術(shù)等多種形式，即使是合資，合資的對(duì)方 可以是國(guó)內(nèi)企業(yè)，也可以是海外企業(yè)，還可以幾家一起來合資，如吉利就和浙江利民公司、韓國(guó)大義集團(tuán)三方合資，這樣做，都是為了發(fā)展，合資的各方是共贏的。但是，吉利不會(huì) 放松在關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵零部件上的努力與投入，吉利將一如既往地在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽 車電子等領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)，在汽車的安全、節(jié)能和環(huán)保上形成自己的優(yōu)勢(shì)。

吉利在零部件供應(yīng)體系的建設(shè)上確立“一低三高”的原則，即不但要有高技術(shù)含量、高品質(zhì)、高性能等優(yōu)勢(shì)，而且還要具有低成本這個(gè)殺手锏，而且這個(gè)成本，不僅僅只是零 部件出廠時(shí)的價(jià)格，也關(guān)注零部件在整個(gè)生命周期的獲取成本

(包括物流、索賠、售后等所有環(huán)節(jié)的成本)，是零部件的全過程成本。吉利汽車集團(tuán)營(yíng)銷模式分析

在汽車競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化的今天，誰在創(chuàng)新誰就贏得了市場(chǎng)先機(jī)。從民營(yíng)造車的非議，到

百萬征標(biāo)的嘩然；從模訪造車，到自主創(chuàng)新；從零起步到十年征程的百萬用戶，吉利的每 一步都讓我們?yōu)樽灾髌放频尼绕鸲械津湴?。如今吉利又推出了服?wù)增值營(yíng)銷概念，我們 可以看到吉利不僅是扛起了自主汽車產(chǎn)業(yè)的大旗，也正在進(jìn)行著汽車營(yíng)銷的創(chuàng)新

1、連鎖經(jīng)營(yíng)：擴(kuò)建專賣店。吉利汽車已經(jīng)在區(qū)、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道一級(jí)市場(chǎng)地發(fā)展一種全 新的汽車

4S店模式——手拉手汽車服務(wù)連鎖模式

2、網(wǎng)上車市：網(wǎng)絡(luò)的影響力已經(jīng)無需多言。借網(wǎng)絡(luò)資源與網(wǎng)絡(luò)渠道，擴(kuò)大車的銷 售路徑。

3、色彩營(yíng)銷：車族炫耀的本性首先是從汽車的顏色和造型中實(shí)現(xiàn)。鮮艷奪目的顏色普遍 受到年輕車族的青睞。從顏色上面做文章，考慮為時(shí)尚族群族群帶來充滿浪漫氣質(zhì)的車色。

4、簡(jiǎn)酷營(yíng)銷：

21世紀(jì)，更多的人追求個(gè)性，追求酷、彰顯個(gè)人本色。新威馳“生而簡(jiǎn)酷”的宣傳語針對(duì)年輕車族而做，就迎合了年輕族群的語言習(xí)慣。

5、明星營(yíng)銷：明星永遠(yuǎn)有市場(chǎng)。明星在購(gòu)車群體中的影響力不容忽視。

6、運(yùn)動(dòng)營(yíng)銷：越來越多的人追求刺激的本性和對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的癡迷。給吉利汽車集團(tuán)的建議

吉利全資控股沃爾沃,為價(jià)值整合實(shí)現(xiàn)品牌雙贏確立了良好的開端。吉利可以從以下三個(gè)方面入手。

首先,加速實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值消化。品牌價(jià)值的消化是吉利收購(gòu)后的當(dāng)務(wù)之急,13歲的草莽英雄吉利能否消化擁有83年歷史的貴族品牌將是收購(gòu)?fù)瓿珊蟮牡谝坏揽?。價(jià)值消化的基本方法包括區(qū)分優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì),吉利最突出的優(yōu)勢(shì)是中國(guó)在采購(gòu)與研發(fā)方面的成本控制,將有助于提升沃爾沃的全球競(jìng)爭(zhēng)力,最棘手的問題則包括籌集運(yùn)營(yíng)資金、扭虧為盈、勞資關(guān)系等。

第二,雙管齊下實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值整合。如果能實(shí)現(xiàn)有效的品牌價(jià)值整合,將有利于品牌價(jià)值的消化,化解品牌消化過程中的許多不利因素。這其中最關(guān)鍵的是市場(chǎng)和技術(shù)的整合。在市場(chǎng)整合方面,通過這次并購(gòu),沃爾沃將擁有東方和西方兩個(gè)本土市場(chǎng),而且其品牌在兩個(gè)市場(chǎng)上都擁有忠實(shí)度高的消費(fèi)者群體。沃爾沃變身中國(guó)企業(yè),在中國(guó)獲得了更寬松的政策支持,假以適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)定位,借助吉利的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn),極有可能釋放出中國(guó)豪華車市場(chǎng)的巨大潛能。同時(shí),沃爾沃完善的海外營(yíng)銷渠道也將幫助吉利推動(dòng)國(guó)際化進(jìn)程。在技術(shù)的整合方面,吉利擁有研發(fā)成本低的優(yōu)勢(shì),而沃爾沃擁有汽車安全與環(huán)保方面世界一流的技術(shù),對(duì)加強(qiáng)雙方的研發(fā)能力有極大幫助。此外,福特和沃爾沃在新能源技術(shù)上投入了近十年的時(shí)間和上百億美元,在這方面的共同利用,可以讓吉利縮短代表汽車工業(yè)未來的新能源車的研發(fā)周期。

第三,多角度提升品牌價(jià)值。提升品牌價(jià)值是收購(gòu)的最終目的。沃爾沃與其他歐美百年品牌有共同的、尤其是與其強(qiáng)調(diào)安全的核心價(jià)值體驗(yàn)息息相關(guān)的特點(diǎn),就是趨于保守,長(zhǎng)期以來形成傳統(tǒng)、沉悶、刻板的風(fēng)格。吉利集團(tuán)勇于創(chuàng)新,將為沃爾沃的品牌價(jià)值注入新的元素。明確品牌定位、占領(lǐng)目標(biāo)人群的心智資源仍然是品牌價(jià)值傳播的關(guān)鍵。沃爾沃固有的安全、環(huán)保的價(jià)值觀,以及有可能注入的創(chuàng)新、自主品牌等理念,為其奠定了高端公務(wù)、商務(wù)車的價(jià)值基礎(chǔ),具備了鎖定目標(biāo)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)資源。

沃爾沃的加入,有利于吉利優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu),構(gòu)建未來品牌版圖。吉利一直以豐田為鏡,豐田構(gòu)造雷克薩斯、皇冠作為不同檔次中高端品牌的方式,正可以為吉利學(xué)習(xí),拉開沃爾沃與帝豪之間的檔次,進(jìn)行不同的定位,豐富品牌結(jié)構(gòu)。吉利不具備高端品牌的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),甚至連運(yùn)營(yíng)中端汽車品牌的經(jīng)驗(yàn)也不足,長(zhǎng)期困擾吉利的一個(gè)問題是,自由艦、遠(yuǎn)景、金剛等吉利產(chǎn)品上市時(shí),雖然定位于高水平、現(xiàn)代化、新平臺(tái),但在消費(fèi)者眼里,仍然是低檔廉價(jià)的代表,品牌缺乏足夠的內(nèi)涵。吉利學(xué)習(xí)、消化、利用沃爾沃高端品牌、高端服務(wù)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),對(duì)提升原有品牌有很大幫助。