第一篇：北歐科學(xué)園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)研究

北歐科學(xué)園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)研究

摘 要:寒冷地區(qū)有著獨(dú)特的地理位置和氣候條件,在北半球高緯度地區(qū)廣泛分布.本文在分析寒地城鎮(zhèn)環(huán)境建設(shè)中存在問題的基礎(chǔ)上,對發(fā)達(dá)國家寒地在城鎮(zhèn)環(huán)境建設(shè)關(guān)鍵技術(shù),包括能源節(jié)約與應(yīng)用技術(shù)、積雪處理技術(shù)和道路維護(hù)技術(shù)等方面進(jìn)行了研究,闡述開發(fā)適宜的寒地建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)的國際經(jīng)驗(yàn)對中國北方寒地城鎮(zhèn)環(huán)境建設(shè)的啟示,以期加強(qiáng)中國寒地城鎮(zhèn)環(huán)境在建設(shè)技術(shù)方面的應(yīng)對.一般來講,冬季在人們眼中是和嚴(yán)寒、冰雪、陰暗等聯(lián)系在一起的.根據(jù)國際寒地城市協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),世界上至少30個(gè)國家位于地球北半部的高緯度地區(qū), 6億以上的人口有著生活在冬季氣候中的經(jīng)歷.從寒地城市的氣候特征來看,在世界范圍內(nèi),這些城市主要分布在加拿大、美國中北部、斯堪的納維亞半島、冰島、格陵蘭島、瑞士、前蘇聯(lián)、日本、中國東北和華北以及中亞的伊朗、阿富汗等國家,其中多數(shù)位于北半球高緯度地區(qū).寒冷氣候條件下城市環(huán)境建設(shè)的主要問題

寒冷的氣候條件對于城市環(huán)境建設(shè)產(chǎn)生較大的負(fù)面影響,主要表現(xiàn)在幾方面.1·1 交通和出行

寒冷的氣候條件對寒地城市最大的負(fù)面影響是冬季的城市交通問題.由于頻繁的降雪來不及從道路上清除,形成冰雪路面,導(dǎo)致冬季機(jī)動(dòng)車行駛速度緩慢、事故多發(fā)、交通運(yùn)營能力大大降低,影響城市居民正常的生產(chǎn)和生活.光滑或濕滑的冰雪路面環(huán)境給人們的步行也增加了許多困難,尤其是給老弱病殘人士增加了危險(xiǎn).總之,寒冷氣候條件極大地影響了寒地城市道路交通和人們的出行,在很大程度上降低了城市的生產(chǎn)和生活的效率.1·2 路面鋪裝和維護(hù)

在寒冷地域,凍脹、凍結(jié)對道路鋪裝的影響極大,能夠形成橫裂、縱裂、網(wǎng)裂等現(xiàn)象.凍脹破壞隨凍深而增加,凍脹主要在道路橫斷方向不均勻地發(fā)生,大致在中央部位為最大,因此,寒地城市沿道路中線易出現(xiàn)大的裂縫.此外,在春融期,凍結(jié)的鋪裝從上下兩面開始融化,上面融化快,水還留在下層中,使下層處于過飽和狀態(tài),從而使路基、基層承載力顯著降低,此時(shí)車輛往復(fù)作用于路面就會(huì)引起網(wǎng)裂并伴隨路面下沉.為了保持良好的路面質(zhì)量,需要不斷及時(shí)地對道路路面加以維護(hù).1·3 積雪清除

降雪使得北方的寒地城市在冬季不得不面臨清雪的問題,清雪需要清雪機(jī)械、融雪劑以及各種人工勞動(dòng),此外還需要對合理的清雪方式開展專門的研究,因此城市需要支付大量的費(fèi)用.在一些頻繁降雪的城市,城市用于清雪的費(fèi)用更多,在很大程度上增加了政府的財(cái)政負(fù)擔(dān).1·4 能源損耗

寒地城市的能源消耗較大,尤其是工業(yè)城市的冬季供暖.由于氣候的原因?qū)е潞爻鞘卸镜牟膳谳^長,居民住宅以及公共設(shè)施每年都消耗大量的煤炭、電力等能源用于供暖,能源消耗產(chǎn)生了大量的煤煙型大氣污染.此外,寒地城市在交通方面的能耗也很大.除了冬季車輛內(nèi)部供暖耗能以外,光滑的冰雪路面也增加了機(jī)動(dòng)車燃油的消耗量,而且冬季自行車等交通工具無法使用,也加劇了機(jī)動(dòng)車交通緊張程度,增加了用于交通方面的能耗.晝短夜長的冬季氣候特點(diǎn)還使得城市每年在冬季都要額外消耗大量的照明用電.國外寒地城鎮(zhèn)環(huán)境建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

多年來,發(fā)達(dá)國家寒地城市的研究者們一直在積極研究開發(fā)適宜嚴(yán)寒氣候的建設(shè)技術(shù),并以先進(jìn)適宜技術(shù)支持寒地城市規(guī)劃建設(shè).由于冬季處于嚴(yán)寒的氣候條件下,能源節(jié)約與應(yīng)用技術(shù)、積雪處理技術(shù)和道路維護(hù)技術(shù)成為國外寒地城市環(huán)境建設(shè)中較為關(guān)鍵的幾項(xiàng)技術(shù).2·1 能源節(jié)約與應(yīng)用技術(shù)

在能源方面,許多國家的寒地城市都在積極推行有效的節(jié)能政策,除了在墻體設(shè)計(jì)以及建筑材料的運(yùn)用等方面節(jié)能以外,更注重在城市建設(shè)的層面倡導(dǎo)節(jié)約能源,提高能源利用率.在日本北海道和本州北部兩個(gè)寒冷并且降雪豐富的地區(qū),人們利用雪冷卻系統(tǒng),在各種建筑物中建造存儲(chǔ)雪的設(shè)施,將雪用于夏季制冷和空調(diào).札幌的節(jié)能策略是制定“區(qū)域空調(diào)計(jì)劃”,該計(jì)劃就是利用每天從地鐵排出的低溫廢熱為區(qū)域采暖提供廉價(jià)的能源.在歐洲,瑞典在保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源方面作出了表率.馬爾默在社區(qū)建設(shè)中,采取了大量的節(jié)能技術(shù).該社區(qū)的能耗目標(biāo)是每年105千瓦/米2時(shí),建筑均應(yīng)用新技術(shù)新材料和新結(jié)構(gòu).能源就地生產(chǎn)并可回收利用,包括風(fēng)力、太陽能、地?zé)岵膳秃Ｋ蔁?所有能源都是可再生,并且不使用煤炭類產(chǎn)生二氧化物的燃料.基律納在家庭、辦公場所和工業(yè)建筑中采用社區(qū)集中供熱方式,能量來自于采礦工業(yè)過剩的能,通過煙囪失去的能量散失到空中之前被城市用于體育運(yùn)動(dòng)場地和家庭供熱,這些舉措不但節(jié)約能源而且極大地改進(jìn)了空氣質(zhì)量.呂勒奧將工業(yè)廢熱儲(chǔ)存起來作為熱源用于融化Kallax機(jī)場跑道上的冰雪,降低了清雪成本,獲得良好的環(huán)境同時(shí)又增加了安全性.北歐國家相對比較注重?zé)崃炕厥障到y(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用,如通過通風(fēng)管將各房間空氣過濾收集起來,并回收其中的大部分熱量,污濁的空氣由設(shè)在房屋頂部的風(fēng)機(jī)抽走排放,這種技術(shù)多應(yīng)用在許多集合式多層、高層住宅中.瑞典的廢熱回收技術(shù)主要有鍋爐尾氣廢熱回收和城鎮(zhèn)污水處理后的熱回收等多種形式.如斯德哥爾摩市回收廢水中的熱可提供該市45%的集中供熱.冰島大力開發(fā)地?zé)豳Y源,地?zé)崮芩嫉谋壤艽?全國有85%的家庭利用地?zé)岵膳?除區(qū)域采暖、發(fā)電以外,更廣泛地利用在溫室土壤的采暖設(shè)施、融雪系統(tǒng)、文化娛樂設(shè)施(溫水游泳池、足球賽場)的土壤干燥等.自20世紀(jì)50年代,美國明尼阿玻利斯南谷購物中心建設(shè)了獨(dú)具特色的節(jié)能系統(tǒng),使用豐富的低溫地下水資源和將熱量收集并儲(chǔ)存在地下層的辦法,來滿足降溫和取暖的需要.這套系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能和無污染,對能量作了最有效的利用,達(dá)到了全面控制環(huán)境的目的,把人從惡劣的自然環(huán)境中解脫出來.直到今天,明尼阿玻利斯南谷比本地其它用復(fù)雜和現(xiàn)代方法來加熱和冷卻的購物中心效率高10% ~15%.2·2 積雪處理技術(shù)

冬季降雪對于寒地城鎮(zhèn)正常的交通運(yùn)轉(zhuǎn)影響很大,尤其是一些寒地城鎮(zhèn)冬季降雪強(qiáng)度較大、持續(xù)時(shí)間長,因此及時(shí)清除和處理積雪對于寒地城鎮(zhèn)正常的生產(chǎn)、生活十分重要.經(jīng)過多年的研制和開發(fā),日本以及歐美等國家的寒地城鎮(zhèn)已經(jīng)擁有較為先進(jìn)的機(jī)械清雪設(shè)備,可以在較短的時(shí)間內(nèi)完成大面積的自動(dòng)化清雪作業(yè).除此之外,許多寒地城鎮(zhèn)還建立了較完善的融雪系統(tǒng),比如日本北方地區(qū)的一些城市如札幌、青森等.札幌市早在20世紀(jì)60年代就已經(jīng)開始在部分人行道下安裝加熱融雪系統(tǒng),并且逐步推廣.青森市(Aomori)建立兩種人行道融雪系統(tǒng),在城市的人行道和過街人行橫道地下鋪設(shè)管道,融雪方式有兩種:一種是通過管道運(yùn)送經(jīng)過加熱的海水,利用海水的熱量來融化積雪,另一種則是利用地?zé)崛诨诵械篮屯＼噲龇e雪.為了防止雪傾倒站點(diǎn)融化的雪水污染海水,青森市建立一個(gè)系統(tǒng),使雪被經(jīng)過處理后的廢水融化,將清潔的雪水流入大海.此外,日本的一些寒地城鎮(zhèn)在一些道路的危險(xiǎn)地段還使用低壓力、低速度的噴灑系統(tǒng)產(chǎn)生一種穩(wěn)定水流來促進(jìn)冰雪融化.經(jīng)過融雪處理,減少了在道路交叉口、坡路段以及轉(zhuǎn)彎處路面凍結(jié)打滑的危險(xiǎn).冰島的首都雷克雅未克則鋪設(shè)管道利用居民排放的廢水余熱和地?zé)岽龠M(jìn)人行道和過街通道的積雪融化,方便居民出行,這種技術(shù)還應(yīng)用于建設(shè)冬季可融化冰雪的足球場地.挪威和瑞典的一些城鎮(zhèn)同日本一樣在道路的表面利用電熱融化系統(tǒng)來清除道路上的積雪和冰,以減少道路的維護(hù)費(fèi)用.美國阿拉斯加的安格雷奇等城鎮(zhèn)采取利用建筑物的余熱來使人行道的積雪融化,同時(shí)節(jié)約了能源.在積雪的運(yùn)送方面,日本的城鎮(zhèn)通過對現(xiàn)有城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)的綜合利用來輸送雪,這種方法主要是在冬季將城鎮(zhèn)綜合排水渠、溢水溝的有關(guān)設(shè)施改造成雪流動(dòng)水槽,由商業(yè)和住宅的業(yè)主把積雪從城鎮(zhèn)的街道和人行道自愿地鏟起放到這些水槽中,采用液壓方式來運(yùn)送積雪.同時(shí),將污水處理廠調(diào)節(jié)池改造為冬季堆雪處理系統(tǒng),利用其具有的較大的儲(chǔ)備能力來對雪存儲(chǔ)以進(jìn)一步進(jìn)行處理.針對雪處理問題,日本寒地城鎮(zhèn)還研制開發(fā)出用于對降雪情況進(jìn)行智能檢測的高靈敏度降雪探測器、雪深度感應(yīng)器、積雪感應(yīng)器等高技術(shù)產(chǎn)品,并且開發(fā)出宅前和道路上的燃?xì)馊谘┫到y(tǒng).此外,雪在日本、瑞典等國家一些降雪較多的寒地城鎮(zhèn)成為一種資源,人們將其用于空調(diào)制冷,既解決了積雪處理和利用的實(shí)際問題,又極大地節(jié)約了能源.日本、芬蘭、挪威、瑞典、德國、美國、加拿大等國的寒地城鎮(zhèn)在利用化學(xué)物質(zhì)控制冰雪等方面進(jìn)行深入的研究,環(huán)保型融雪劑已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用.使用融雪劑還可加裝固體融雪劑撒布前預(yù)濕統(tǒng),據(jù)國外一些寒地城鎮(zhèn)使用結(jié)果證明,加裝融雪劑預(yù)濕系統(tǒng)后,達(dá)到同等的融雪能力,可以節(jié)約30%以上的融雪劑,大大節(jié)約了融雪成本.2·3 冬季道路維護(hù)技術(shù)

寒地城鎮(zhèn)地處北方嚴(yán)寒的氣候條件下,冬季一般會(huì)持續(xù)5個(gè)月左右甚至半年以上.冬季的低溫、降雪對城鎮(zhèn)道路的影響很大,需要在道路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理等方面采取克服冰雪嚴(yán)寒的措施,因此許多國家的寒地城鎮(zhèn)都十分重視研究冬季道路維護(hù)技術(shù),日本和歐洲的寒地城鎮(zhèn)在這方面開展的研究走在世界的前列.日本北海道道路環(huán)境建設(shè)的技術(shù)開發(fā)正向多元化的方向發(fā)展.在道路建設(shè)方面,基本確立了考慮冰雪寒冷氣象條件的幾何構(gòu)造、鋪裝結(jié)構(gòu)、材料等的設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn),并且因地制宜地利用新的材料與施工方法.幾何構(gòu)造的標(biāo)準(zhǔn)是從冬期交通安全、車輛的驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)性能等方面來規(guī)定縱坡與橫坡的最大值以及有利于除雪作業(yè)而設(shè)置的堆雪寬度.鋪裝結(jié)構(gòu)及材料方面,為防止凍脹,除了一般采用的用抗凍材料置換到凍深的方法以外,日本還研制出以防凍為主的功能性鋪裝技術(shù).防凍鋪裝有助于路面防凍及剝離路面所積的冰雪.從機(jī)理上大致分兩類:一類是瀝青混凝土中含氯化鈉和氯化鈣等鹽化物,使用后鹽化物逐漸釋放于路表,用鹽化物來降低冰雪的冰點(diǎn),從而達(dá)到防凍目的.另一類是利用路面表面嵌入材料的特點(diǎn),包括變形型和粗糙型兩種路面鋪設(shè),變形型就是增加路面面層(或罩面層)材料的柔性,使柔度大幅度提高,從而增加了路面受力時(shí)的彈性變形量.路面結(jié)冰后,行車輾壓時(shí)使路面冰層直接承受不均勻的垂直和水平力作用而自動(dòng)破碎,然后用除雪機(jī)清除碎冰,使所積冰雪剝離;粗糙型就是采用大粒徑、升級配等瀝青混凝土鋪筑面層,增加面層的粗糙度.冰凍后,行車輾壓時(shí),水平力的作用使結(jié)凍層很快被磨耗掉,同時(shí)也增加了制動(dòng)效果.在冬季道路管理方面,日本和歐洲的寒地城鎮(zhèn)擁有較為先進(jìn)的道路天氣信息系統(tǒng)(RWIS)、冬季交通管理系統(tǒng)和駕駛者信息系統(tǒng).通過道路天氣信息系統(tǒng)(RWIS),道路部門利用傳感器收集和監(jiān)控道路小氣候數(shù)據(jù),包括溫度、風(fēng)速、風(fēng)向、降水和濕度,工作人員把信息迅速通過指定的無線電頻率分發(fā)到公路休息區(qū)域,以便根據(jù)信息調(diào)整速度限制.RWIS系統(tǒng)安裝和維護(hù)雖然昂貴,但是通過其產(chǎn)生的信息使得有關(guān)部門能夠?qū)κ欠窭没瘜W(xué)品融冰雪進(jìn)行迅速反應(yīng)并且應(yīng)用,這樣既防止道路結(jié)冰,又節(jié)省了時(shí)間和融雪材料.此外,工作人員還可以掌握和預(yù)測天氣情況,從而決定是否在道路危險(xiǎn)地方分配人員和清雪機(jī)械.加拿大交通部門也在開發(fā)一個(gè)名為“全加拿大道路氣候信息系統(tǒng)一體化網(wǎng)絡(luò)”(RWIS),這一網(wǎng)絡(luò)主要致力于改善環(huán)境,提高道路安全性能和出行者的出行效率.通過RWIS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),道路養(yǎng)護(hù)人員可以獲取實(shí)時(shí)的道路氣候信息,以幫助決定在何時(shí)采取何種方式對道路進(jìn)行維護(hù)管理.同時(shí),RWIS也有助于天氣預(yù)報(bào)人員來預(yù)測道路路面結(jié)冰的情況,從而使出行者能及時(shí)地獲取所需的道路信息,采取防范措施或改變出行計(jì)劃.對中國寒地城鎮(zhèn)環(huán)境建設(shè)的啟示

由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和城鎮(zhèn)建設(shè)水平的制約以及人才短缺等因素,我國寒地城鎮(zhèn)在城鎮(zhèn)環(huán)境生態(tài)建設(shè)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用方面遠(yuǎn)落后于日本、歐美等一些發(fā)達(dá)國家的寒地城鎮(zhèn).對于中國的寒地城鎮(zhèn)而言,應(yīng)該在積極借鑒國外寒地城鎮(zhèn)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)運(yùn)用生態(tài)適宜技術(shù)的策略,即在吸收傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢的同時(shí)引進(jìn)國外先進(jìn)科學(xué)技術(shù),結(jié)合環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、能源、文化等多種方面的綜合考慮,對現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)進(jìn)行本土化適宜改造,使之適應(yīng)特定地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展要求的技術(shù)策略.生態(tài)的適宜技術(shù)則更強(qiáng)調(diào)節(jié)約能源和符合生態(tài)發(fā)展的需求,根據(jù)我國寒地城鎮(zhèn)的實(shí)際情況,因地制宜地采用“適宜技術(shù)”正是寒地城鎮(zhèn)生態(tài)建設(shè)技術(shù)的現(xiàn)實(shí)選擇.寒地城鎮(zhèn)涉及的生態(tài)適宜技術(shù)體系非常龐大,其中較為關(guān)鍵的技術(shù)策略包括:

1)節(jié)能技術(shù).寒地城鎮(zhèn)除了研究墻體設(shè)計(jì)以及建筑材料的運(yùn)用等方面的生態(tài)節(jié)能技術(shù)以外,更應(yīng)注重在城鎮(zhèn)建設(shè)的層面研究生態(tài)節(jié)能技術(shù),其關(guān)鍵技術(shù)主要包括能源的再利用和新能源的研發(fā)與應(yīng)用兩個(gè)方面.2)冰雪處理技術(shù)及道路維護(hù)技術(shù).包括步空間環(huán)境融雪技術(shù)、道路路面除冰雪技術(shù)和防凍脹、凍結(jié)技術(shù),積雪存儲(chǔ)利用技術(shù)等.3)計(jì)算機(jī)及信息應(yīng)用技術(shù).包括寒地室外物理環(huán)境相關(guān)的計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)、冬季氣候條件相關(guān)的道路智能管理信息技術(shù)、寒地城鎮(zhèn)規(guī)劃相關(guān)的計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)等.4)其它生態(tài)適宜技術(shù).包括有效的冬季施工技術(shù),冰雪建筑和冰雪景觀的建設(shè)技術(shù)等.4 結(jié)論

總之,對國際上地處寒冷地域的發(fā)達(dá)國家在城鎮(zhèn)建設(shè)技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行深入研究,有助于充分發(fā)揮這些經(jīng)驗(yàn)的前瞻性、針對性和指導(dǎo)性作用,更好地解決我國寒地城鎮(zhèn)建設(shè)中存在的問題,加強(qiáng)我國寒地城鎮(zhèn)環(huán)境在建設(shè)技術(shù)方面的應(yīng)對

第二篇：智慧校園規(guī)劃與建設(shè)研究

智慧校園規(guī)劃與建設(shè)研究

摘要

教育信息化是當(dāng)今學(xué)校發(fā)展的又一新趨勢，數(shù)字化校園建設(shè)是教育信息化的重要載體，也是學(xué)校對外展示自我形象的一個(gè)窗口?，F(xiàn)代教育技術(shù)已經(jīng)步入以智能教育平臺(tái)建設(shè)為改革突破點(diǎn)，利用現(xiàn)代教育技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)加強(qiáng)了數(shù)字化校園建設(shè)，并以校園網(wǎng)為依托，引言

結(jié)合二十幾年教育行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，筆者認(rèn)為，智慧校園應(yīng)以互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算為核心，突顯校園信息的智能化采集與傳輸，智能化處理與控制，智能化顯示與推送。使全校各部門、各子系統(tǒng)信息融合、互聯(lián)互通，有效解決了校園管理中的信息更新滯后、人力資源不足、信息孤島和重復(fù)投入造成的設(shè)備冗余等問題，達(dá)到了校園管理中綠色節(jié)能、科學(xué)決策、及時(shí)管控、服務(wù)便捷的管理目標(biāo)。

一、數(shù)字化校園建設(shè)現(xiàn)狀分析

隨著人類社會(huì)的發(fā)展，人們心中普遍出現(xiàn)了一個(gè)共同的愿景——“智慧的地球”，伴隨著各項(xiàng)新技術(shù)的發(fā)展，“智慧城市”、“數(shù)字社會(huì)”等發(fā)展理念更是深入人心。而這些美好愿望實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，離不開教育，因此讓教育充滿“智慧”的力量，便成為教育領(lǐng)域一個(gè)新的追求，“數(shù)字化校園”便是這一追求的具體體現(xiàn)。建設(shè)中存在的問題主要如下。

1.重視技術(shù)應(yīng)用，忽視教育理念轉(zhuǎn)變

數(shù)字化校園的建設(shè)，從物質(zhì)層面上看是網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施的建設(shè)，但實(shí)際上應(yīng)是信息化教育的具體體現(xiàn)。而在目前數(shù)字化校園的建設(shè)過程中，還存在著只重視技術(shù)應(yīng)用，忽視教育理念轉(zhuǎn)變的現(xiàn)象。這主要表現(xiàn)在數(shù)字化校園的建設(shè)過程中，更多的是考慮技術(shù)層面的因素，而較少從如何通過數(shù)字化校園來轉(zhuǎn)變教育理念、教學(xué)觀念的角度出發(fā)進(jìn)行思考，造成的結(jié)果是所建成的數(shù)字化校園不能完全滿足信息化教育的要求。

2.重視硬件設(shè)施建設(shè),忽視軟件建設(shè)及應(yīng)用

在目前數(shù)字化校園的建設(shè)中，存在著重建設(shè)、輕軟件建設(shè)及應(yīng)用的傾向。這主要表現(xiàn)在兩方面：首先，投入大，收效小。很多部門配備的計(jì)算機(jī)檔次很高，但利用效率不高，這其中很重要的一個(gè)原因就是使用者信息素質(zhì)的相對缺乏。其次，各種硬件設(shè)施完善，但與之配套的軟件和資源則顯得相對貧乏，存在有路無車，有車無貨的情況。在軟件的建設(shè)方面，許多教學(xué)軟件相對缺乏，在資源建設(shè)方面，數(shù)字化校園需要大量數(shù)字化教育資源內(nèi)容的支撐，學(xué)校對教育資源庫產(chǎn)品的需求也不斷增大。

3.重視校內(nèi)的信息化建設(shè)，忽視校外的資源利用

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的最大特點(diǎn)就是能實(shí)現(xiàn)資源共享。特別是現(xiàn)在各種網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展都十分迅速，可供利用的資源也層出不窮，如何利用好各種網(wǎng)絡(luò)的資源，應(yīng)該是數(shù)字化校園的管理者和使用者所關(guān)注的。但有很多學(xué)校在數(shù)字化校園的建設(shè)過程中，比較重視校內(nèi)的信息化建設(shè)，缺乏對校外的資源進(jìn)行收集和整理。這就使得教師或?qū)W生在資源的查找中，要多花很多氣力，多走許多彎路。

從目前國外應(yīng)用來看，自20世紀(jì)90年代中期以來，加拿大全國各地對信息技術(shù)與課程整合的實(shí)驗(yàn)不斷增加，并取得良好效果。如1998年2月溫哥華學(xué)區(qū)的“信息技術(shù)報(bào)告”指出：“信息技術(shù)可以創(chuàng)設(shè)一個(gè)以學(xué)生為中心、教師為主導(dǎo)并與廣泛的社區(qū)相聯(lián)系的學(xué)習(xí)環(huán)境?！霸搱?bào)告認(rèn)為信息技術(shù)與課程的整合可有效地改進(jìn)對課程的教學(xué)，即能實(shí)現(xiàn)下述目標(biāo)：(1)增強(qiáng)學(xué)生的批判性思維、合作技能和解決問題的能力;(2)使信息技術(shù)的運(yùn)用成為學(xué)習(xí)過程的有機(jī)組成部分，從而便于學(xué)生掌握信息的收集、檢索、分析、評價(jià)、轉(zhuǎn)發(fā)和利用的技能;(3)不僅促進(jìn)了班級內(nèi)學(xué)生的合作交流，而且還促進(jìn)了本校學(xué)生與全球性學(xué)習(xí)社區(qū)的合作交流，從而開闊了學(xué)生的視野。

二、數(shù)字化校園網(wǎng)建設(shè)模式初探暨整體實(shí)施目標(biāo)

數(shù)字化校園的整體實(shí)施目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)校園的事務(wù)處理自動(dòng)化、數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化、信息管理自動(dòng)化、業(yè)務(wù)流程規(guī)范化、績效考核數(shù)字化、知識(shí)文檔有序穩(wěn)定并安全存儲(chǔ)。校務(wù)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的建設(shè)是數(shù)字化校園建設(shè)的關(guān)鍵，校務(wù)管理的對象包含了黨務(wù)、行政、人事、財(cái)務(wù)、科研、教務(wù)、教學(xué)、學(xué)生事務(wù)、資產(chǎn)、后勤等方面，如果不能有效地協(xié)調(diào)這些職能活動(dòng)，將會(huì)成為高校進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，所以建立統(tǒng)一的校務(wù)管理系統(tǒng)，實(shí)施校務(wù)信息化，使校園內(nèi)所有的人、財(cái)、物的信息處理融為一體，將極大地推進(jìn)數(shù)字校園的進(jìn)程，全面提升學(xué)校的綜合實(shí)力，同時(shí)可以通過信息門戶網(wǎng)站系統(tǒng)來達(dá)到學(xué)校內(nèi)外的信息互聯(lián)互通，真正達(dá)到智能化校園、數(shù)字化校園、未來現(xiàn)代化校園的標(biāo)準(zhǔn)。智慧校園示意如圖所示。

第三篇：保定市新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)研究

保定市新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)研究

保定市新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)研究

Research on the New Rural Plan and Construction-A Case Study on Baoding

【中文摘要】近幾年來,保定市按照中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國農(nóng)村工作會(huì)議的要求和部署,深入研究加快新農(nóng)村建設(shè)的辦法,采取有效措施積極推進(jìn)保定市的新農(nóng)村建設(shè),并取得一系列的成就,但是,距社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)目標(biāo)還有一定的差距。本文總結(jié)了國內(nèi)外農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),綜合研究了已有的農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)理論,結(jié)合作者參與保定市新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)的實(shí)踐,針對保定市農(nóng)村現(xiàn)狀存在的問題,從保定地區(qū)的實(shí)際情況出發(fā),對新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)應(yīng)采取的方式方法、途徑和原則以及村莊未來發(fā)展進(jìn)行了探索和研究,希望用于指導(dǎo)保定市新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)的合理、有序發(fā)展,進(jìn)而改善保定市農(nóng)村居住環(huán)境和建設(shè)面貌,增強(qiáng)農(nóng)村發(fā)展活力,提高村民的生活質(zhì)量。本文可分為四個(gè)部分。第一部分(即一、二章節(jié))提出了選題的背景及研究的意義,闡明了本文研究的目的、方法及主要內(nèi)容,介紹了新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)的相關(guān)概念,同時(shí)對國內(nèi)外農(nóng)村的規(guī)劃建設(shè)進(jìn)行了合理的論述。第二部分(即第三章節(jié))描述了保定地區(qū)新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)狀,提出了農(nóng)村現(xiàn)狀中存在的具體問題,第三部分(即第四章節(jié))本部分首先總體概括了保定市新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)的任務(wù)、主要內(nèi)容及設(shè)計(jì)原則及常用方法等方面,然后將保定分為東部平原和西部山區(qū)兩個(gè)區(qū).域,結(jié)合兩個(gè)區(qū)域的現(xiàn)狀經(jīng)濟(jì)發(fā)展及地勢地貌,因地制宜的對新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)的各個(gè)因素進(jìn)行綜合分析,對新農(nóng)村未來發(fā)展進(jìn)行合理的探索,并提出了具體的可實(shí)施的規(guī)劃措施。最后,探討了如何加強(qiáng)農(nóng)村管理體制的建設(shè),以促進(jìn)新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)的順利進(jìn)行。第四部分(即五、六章節(jié))通過新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)實(shí)例,闡述了新農(nóng)村建設(shè)的方法和原則,并對全文的內(nèi)容進(jìn)行了總結(jié)和概

第四篇：小城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)的研究論文

【摘要】依據(jù)我國小城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃特征，通過對城鎮(zhèn)組成的人文形象、物質(zhì)形象和結(jié)構(gòu)關(guān)系的構(gòu)建等幾個(gè)方面的研究，探討小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)中城市設(shè)計(jì)的方向和內(nèi)容，逐步深化小城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃內(nèi)涵，使未來小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)的更具合理性和科學(xué)性提供理論依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】建設(shè)規(guī)劃；小城鎮(zhèn)；城市設(shè)計(jì)；物質(zhì)與人文形象

1概述：

小城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃是一項(xiàng)全面的、綜合性的城鎮(zhèn)建設(shè)方案。除了與小城鎮(zhèn)的建設(shè)用地有關(guān)之外，還與小城鎮(zhèn)的功能、空間、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和形體等因素有關(guān)，并與政府的政策導(dǎo)向、行政指導(dǎo)以及規(guī)劃的長遠(yuǎn)性有關(guān)。

城市設(shè)計(jì)是以改善和提高空間環(huán)境質(zhì)量為目標(biāo)，盡可能地滿足當(dāng)?shù)鼐用竦男睦砗托袨榱?xí)慣，使居民獲得舒適且有人情味的生活空間。通常，在鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)規(guī)劃初期，城鎮(zhèn)規(guī)劃為城市設(shè)計(jì)提供框架和指導(dǎo)，城市設(shè)計(jì)為城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃創(chuàng)造很良好的空間和形象，使小城鎮(zhèn)的建設(shè)規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)達(dá)到完美結(jié)合。小城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃主要是從宏觀上對小城鎮(zhèn)的用地進(jìn)行規(guī)劃布局，因此，小城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃的主要目的是關(guān)注小城鎮(zhèn)的整體設(shè)計(jì)，從小城鎮(zhèn)整體環(huán)境的改善出發(fā)，使小城鎮(zhèn)形成良好的整體空間形象。我們從城鎮(zhèn)整體物質(zhì)形象的塑造、城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)關(guān)系的建構(gòu)及城鎮(zhèn)人文形象的造就等方面來探討小城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃中的城市設(shè)計(jì)問題，進(jìn)而全面完善小城鎮(zhèn)的規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容。

2小城鎮(zhèn)整體物質(zhì)形象空間的塑造

2.1小城鎮(zhèn)的主要公共空間

小城鎮(zhèn)通常除了街道空間外，公共的休閑空間通常非常缺乏。因此小城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃中要特別注重小城鎮(zhèn)的公共建筑空間、廣場空間、街道空間及河流綠地等空間的設(shè)計(jì)與營造。

1）城市規(guī)劃設(shè)計(jì)要結(jié)合建筑的綜合功能、人流活動(dòng)規(guī)律以及用地的性質(zhì)來形成不同功能的公共活動(dòng)空間，用來滿足小城鎮(zhèn)居民多種生活活動(dòng)方式的需要。建設(shè)規(guī)劃不僅要考慮主要的公建設(shè)施（如商業(yè)建筑和活動(dòng)中心等）布置，還要考慮小城鎮(zhèn)的布局特征、重要的交通場站和居民的出行方式，以及城鎮(zhèn)范圍的林地、河流和山體等自然景觀因素進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，同時(shí)要考慮生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、綠地園林規(guī)劃等對自然資源的影響，并進(jìn)行合理的開發(fā)和利用，打造一個(gè)良好的自然景觀空間。

2）要設(shè)計(jì)一個(gè)豐富的有層次感的小城鎮(zhèn)空間，不僅要建立不同性質(zhì)和功能的公共空間，還要建立性質(zhì)相同的不同規(guī)模的空間。對于城鎮(zhèn)的綠地建設(shè)，不僅要分類別，還要按照不同地域范圍來確定，按照片區(qū)或鎮(zhèn)區(qū)來設(shè)定；如廣場的建設(shè)要考慮不同功能組成，如休閑娛樂、交通集散、集會(huì)和市政等不同內(nèi)容。

2.2小城鎮(zhèn)的實(shí)體

小城鎮(zhèn)的實(shí)體通常是指各類構(gòu)筑物和建筑物等，是小城鎮(zhèn)整體形象的重要組成部分。針對城鎮(zhèn)實(shí)體，城市設(shè)計(jì)主要考慮公共建筑的整體組織布置。城鎮(zhèn)建設(shè)重視小城鎮(zhèn)公建的組織設(shè)計(jì)的目的是保護(hù)城鎮(zhèn)景觀，創(chuàng)造協(xié)調(diào)和諧的城鎮(zhèn)形象，并控制建筑空間與實(shí)體的比例關(guān)系。城市設(shè)計(jì)首先要考慮使公共建筑布局合理，形成城鎮(zhèn)景觀的主要節(jié)點(diǎn)和次要節(jié)點(diǎn)，從而形成城鎮(zhèn)的實(shí)體景觀系統(tǒng)；還要對小城鎮(zhèn)輪廓線進(jìn)行控制，城鎮(zhèn)輪廓線的關(guān)鍵是合理控制建筑物體量、高度和體形等，使主要因素形成城鎮(zhèn)輪廓線的主要控制部分，這樣城鎮(zhèn)輪廓線就具有很好的清晰度，豐富了小城鎮(zhèn)的整體空間。

3小城鎮(zhèn)整體人文形象的塑造

3.1歷史文化環(huán)境的表達(dá)

小城鎮(zhèn)一般具有豐富的文化遺產(chǎn)和悠久的歷史文化。有些地方種族群體的傳統(tǒng)文化及其演變對城鎮(zhèn)空間的組織和發(fā)展也產(chǎn)生非常大的影響，進(jìn)而形成獨(dú)特的城鎮(zhèn)文化。因此，城市設(shè)計(jì)中要特別注意城鎮(zhèn)的歷史文化形態(tài)。在城市設(shè)計(jì)中：1）要強(qiáng)化地域文化特征，充分尊重地方文化，在小城鎮(zhèn)景觀設(shè)計(jì)的總體構(gòu)架中融入這些因素，保護(hù)一切有價(jià)值的歷史遺存。如居民生活方式、村落布局和民俗民風(fēng)等，延續(xù)小城鎮(zhèn)的人文特色。對具有歷史價(jià)值的建筑，如文化遺產(chǎn)和文物古跡等要進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。2）要處理好小城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與特色文化保護(hù)之間的關(guān)系，使社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境保護(hù)和各項(xiàng)特色文化保護(hù)相結(jié)合。3）小城鎮(zhèn)是一個(gè)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展的空間環(huán)境。歷史文化特色的保護(hù)要充分反映當(dāng)代城鎮(zhèn)居民的生活，創(chuàng)造既有人情味，又具有時(shí)代感和個(gè)性特色的城鎮(zhèn)風(fēng)格。

3.2意義性環(huán)境的表達(dá)

小城鎮(zhèn)的意義性是由實(shí)體要素及空間要素共同形成的一種內(nèi)在文化內(nèi)涵，主要由社會(huì)習(xí)俗、歷史傳統(tǒng)、思想觀念、文化形態(tài)及聚居方式等影響所形成.其隨著實(shí)踐的推移和小城鎮(zhèn)的發(fā)展而不斷地發(fā)生變化。小城鎮(zhèn)的意義還表現(xiàn)在環(huán)境方面，不僅能使環(huán)境具有強(qiáng)烈的安全感、可識(shí)別性和歸屬感，還能使其與居民的生活融成一體，使環(huán)境更加宜人。

3.3社會(huì)環(huán)境的表達(dá)

小城鎮(zhèn)的發(fā)展與形成是社會(huì)生活的具體反映和需要。在小城鎮(zhèn)物質(zhì)形態(tài)的背后還潛藏著人與人、人與物的各種關(guān)系和關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。這種社會(huì)形態(tài)是經(jīng)過長期的歷史積累沉淀而成，能使人強(qiáng)烈地感受到它的存在，對居民的精神依托具有不可估量的作用，并能給居民帶來親切感、安全感、鄰里感、自我感、社會(huì)感和歸屬感。小城鎮(zhèn)社會(huì)組織結(jié)構(gòu)有地緣、血緣和宗教緣等，這種組織結(jié)構(gòu)會(huì)使居民感到安全和穩(wěn)定，有利于社區(qū)的安定。因此城市設(shè)計(jì)最好能保持原有的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)，這樣既可以增加環(huán)境的舒適感，也可以產(chǎn)生一種內(nèi)聚力和向心力，形成和諧的人文環(huán)境。

4小城鎮(zhèn)的結(jié)構(gòu)關(guān)系

城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)是指城鎮(zhèn)的空間區(qū)位、形體分布特征及其組織規(guī)律，是功能要求與技術(shù)能力在空間和形體上的具體表現(xiàn)。城鎮(zhèn)在經(jīng)過長時(shí)間的變遷，都逐漸呈現(xiàn)出各自的組織關(guān)系和結(jié)構(gòu)形態(tài)。城市設(shè)計(jì)在鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)規(guī)劃中要注重小城鎮(zhèn)形體和公共空間的關(guān)系，建立統(tǒng)一的整體結(jié)構(gòu)。

由于受城鎮(zhèn)用地規(guī)劃、建筑壽命、環(huán)境容量和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等指標(biāo)的影響，部分城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)通常存在維持原狀的趨向，使小城鎮(zhèn)的結(jié)構(gòu)具有相對的穩(wěn)定性。城市設(shè)計(jì)要充分尊重小城鎮(zhèn)的這種原有結(jié)構(gòu)，使其得到延續(xù)和保護(hù)。

城市設(shè)計(jì)必須關(guān)注城鎮(zhèn)的結(jié)構(gòu)性衰退，使各組織要素和子系統(tǒng)能夠按照新的方式重新組合，建立新的動(dòng)態(tài)平衡，維持小城鎮(zhèn)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

5結(jié)語

通過對城鎮(zhèn)人文形態(tài)、物質(zhì)形態(tài)、整體結(jié)構(gòu)關(guān)系的研究，探討城市設(shè)計(jì)與城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃的關(guān)系，使小城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容更加深化，更具有科學(xué)性、合理性和前瞻性。

參考文獻(xiàn)：

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第五篇：小城鎮(zhèn)建設(shè)與規(guī)劃

小城鎮(zhèn)建設(shè)與規(guī)劃學(xué)院：專業(yè)：姓名：完成時(shí)間：

小城鎮(zhèn)建設(shè)與規(guī)劃

摘要：隨著世界范圍內(nèi)城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，我國也進(jìn)入一個(gè)城市化高速發(fā)展的階段，城市規(guī)劃任務(wù)嚴(yán)峻，尤其是在我國廣為眾多的小城鎮(zhèn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)更是被推上了國家發(fā)展建設(shè)中不可替代的位置，因此，做好小城鎮(zhèn)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃工作至關(guān)重要。要做好小城鎮(zhèn)的設(shè)計(jì)規(guī)劃工作，熟知規(guī)劃中的相關(guān)規(guī)定和原則，并注意防止一些問題的出現(xiàn)必不可少，盡量使規(guī)劃合理高效是我們規(guī)劃工作者們一直追求的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：世界城鎮(zhèn)化 小城鎮(zhèn)概述 鎮(zhèn)域居民點(diǎn)體系 小城鎮(zhèn)用地分類 正文：

一、世界城鎮(zhèn)化

1.1發(fā)展的階段性

世界城鎮(zhèn)化的發(fā)展分三個(gè)階段：

（1）起步階段：城鎮(zhèn)化水平小于30%，世界的城鎮(zhèn)化在此階段岳經(jīng)理了一百年，世界總?cè)丝诒壤^低；

（2）高速發(fā)展階段：城鎮(zhèn)化水平在30%-70%之間，我國現(xiàn)在正處于城鎮(zhèn)化高速發(fā)展階段；

（3）成熟階段：當(dāng)今世界上很多發(fā)達(dá)國家的城鎮(zhèn)化水平已經(jīng)到達(dá)成熟階段。

1.2城市化水平的峰值

我國2000年左右，每年城市化率以1.2-1.4%增長，高出正常增長水平（正常增長水平為0.6-0.8%）。日本1946-1973年，城市化率快速發(fā)展，增長速度達(dá)到0.93%。

城市化水平峰值的確定：對于發(fā)達(dá)國家，我們現(xiàn)在已經(jīng)能看到他們的發(fā)展水平，如北歐國家、美國等，有的國家城市化水平已經(jīng)達(dá)到百分之八九十；對于發(fā)展中國家城市化水平的預(yù)測，要根據(jù)其國家的具體情況，綜合各方面因素進(jìn)行綜合考慮。

1.3城鎮(zhèn)化的發(fā)展趨勢

（1）當(dāng)今世界的城鎮(zhèn)化正以較快的速度發(fā)展，主要原因是發(fā)展中國家的城鎮(zhèn)化發(fā)展迅速，而一些發(fā)達(dá)國家的城鎮(zhèn)化水平已經(jīng)到達(dá)其發(fā)展的高峰期，已沒有太大的發(fā)展空間。

（2）大城市和城市群的地位更加突出。

（3）多級多層次的城市體系正在形成。

（4）城市進(jìn)一步向低碳生態(tài)城市發(fā)展。

（5）城市治理要法制化、透明化。

1.4世界城市化經(jīng)驗(yàn)

從規(guī)劃來說，要有好的規(guī)劃體系，規(guī)劃先行；規(guī)劃要可調(diào)整，要有彈性，在實(shí)際執(zhí)行時(shí)若發(fā)現(xiàn)問題可以隨時(shí)進(jìn)行更改；規(guī)劃要走法定程序，樹立其權(quán)威性；在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)必須重視城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括市政管線等。

二、小城鎮(zhèn)概述

2.1 聚落

（1）聚落分為城市聚落和農(nóng)村聚落，小城鎮(zhèn)介于城市和農(nóng)村之間。

（2）小城鎮(zhèn)有建制鎮(zhèn)和城關(guān)鎮(zhèn)，現(xiàn)在有了集鎮(zhèn)和村的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，城關(guān)鎮(zhèn)的規(guī)劃按城市的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。

（3）城鎮(zhèn)化與工業(yè)化

在發(fā)達(dá)國家，城鎮(zhèn)化和工業(yè)化是同步進(jìn)行的；有的國家出現(xiàn)過度城市化，如印度，人口大量涌入城市，但城市的基礎(chǔ)設(shè)施和各方面的管理都不夠，致使出現(xiàn)了許多人口問題；有的國家出現(xiàn)滯后城市化，如我國，城市工業(yè)化發(fā)展很快，但因第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不足，致使城市化的發(fā)展緩慢，出現(xiàn)了城鄉(xiāng)二元化；一些發(fā)達(dá)國家因城市化發(fā)展很快，城市問題過早的出現(xiàn)，導(dǎo)致了逆城市化的現(xiàn)象，城中人口紛紛外遷，形成了“空心城”，如美國。

2.2我國的城鎮(zhèn)化

2.2.1 我國城鎮(zhèn)化的成就

（1）城鎮(zhèn)化迅速發(fā)展，水平大幅度提高，年平均增長達(dá)到0.93%；

（2）城市的數(shù)量和規(guī)模都有很大的提高；

（3）城市中的各種設(shè)施有了很大的改善，例如2008年人均住房面積達(dá)到27.1m2，比1998年增長了20m2；

（4）城鄉(xiāng)一體化正在發(fā)展，城市與鄉(xiāng)村的關(guān)系有對立到融合，一直到現(xiàn)在正努力發(fā)展為互動(dòng)平等。

2.2.2 我國城鎮(zhèn)化存在的問題

（1）城鎮(zhèn)化滯后于工業(yè)化，質(zhì)量不高，內(nèi)容不完整；

（2）大中小城市結(jié)構(gòu)不合理，城鎮(zhèn)體系不完善；

（3）城鎮(zhèn)的空間布局不合理，東部地區(qū)人口承載力強(qiáng)，相較于西部地區(qū)，人口壓力大，中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)塌陷；

（4）城市發(fā)展較粗放，不能使各種資源和設(shè)施的利用達(dá)到最佳，城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)依然很突出。

三、鎮(zhèn)域居民點(diǎn)體系

3.1 鎮(zhèn)域體系規(guī)劃

（1）綜合評價(jià)鎮(zhèn)區(qū)和村莊的發(fā)展條件，預(yù)測人口和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，明確產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間布局；

（2）鎮(zhèn)域統(tǒng)籌發(fā)展；

（3）劃定鎮(zhèn)域的空間管制分區(qū)，明確禁止建設(shè)區(qū)、限制建設(shè)區(qū)和適宜建設(shè)區(qū)；

（4）確定居民點(diǎn)的規(guī)模、等級，對其發(fā)展進(jìn)行定位；

（5）根據(jù)因地制宜、共享共建原則，統(tǒng)籌配置社會(huì)公共服務(wù)設(shè)施和公用工程設(shè)施，確定各級居民點(diǎn)配置設(shè)施的類型和標(biāo)準(zhǔn)；

（6）確定鎮(zhèn)域主要的道路交通，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和歷史文化，做好防災(zāi)減災(zāi)抗震工作。

3.2 鎮(zhèn)區(qū)和村莊分級

特大型大型中型小型

鎮(zhèn)區(qū)>5000030001-510001-30000<=10000

村莊>30001001-3000601-1000<=600

3.3人口預(yù)測

3.3.1 人口分類

（1）常住人口：常住戶籍人口、寄住人口（居住半年以上的外來人口、寄住在規(guī)劃用地范圍內(nèi)的學(xué)生）。

（2）通勤人口：就業(yè)、勞動(dòng)、學(xué)習(xí)在鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)，住在規(guī)劃范圍外的人口。

（3）流動(dòng)人口：出差、探親、旅游等的人口。

3.3.2 人口計(jì)算

Q=Qo（1+k）n+pQo：常住人口k：自然增長率p:機(jī)械增長數(shù)

3.4 居民點(diǎn)的選擇與布局

3.4.1 中心村的選擇

（1）規(guī)模大，經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施完備；

（2）有能力帶動(dòng)周圍村莊的發(fā)展；

（3）區(qū)位交通條件好，在鎮(zhèn)域內(nèi)布局合理。

3.4.2 遷并村莊

（1）位于城鎮(zhèn)近郊區(qū)（離城鎮(zhèn)非常近的村莊人口算入鎮(zhèn)區(qū)人口）；

（2）存在嚴(yán)重自然災(zāi)害安全隱患難以治理的；

（3）人口少，生活環(huán)境較差，人均耕地少的；

（4）用水嚴(yán)重短缺，水質(zhì)不達(dá)標(biāo)的；

（5）地方病發(fā)病率高；

（6）大型的水源地、自然、生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)的村莊；

（7）國家有重大的設(shè)施、項(xiàng)目而確定要搬遷的。

3.4.3 空間管制分為禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)

四、小城鎮(zhèn)用地分類

4.1 居住用地 R

鎮(zhèn)的居住用地為R1、R2，城市的居住用地分四類

4.2 公共服務(wù)設(shè)施用地 C

C1：行政管理用地，如鎮(zhèn)政府、派出所；

C2：教育機(jī)構(gòu)用地；

C3：文體科技用地，如體育場、圖書館、展覽館；

C4：醫(yī)療保健用地；

C5：商業(yè)金融用地；

C6：集貿(mào)市場；

C7：社會(huì)保障用地，如敬老院、老年人服務(wù)中心

4.3 生產(chǎn)設(shè)施用地 M

M1：一類工業(yè)用地，對環(huán)境基本無污染的工業(yè)用地；

M2：對居住和公共環(huán)境有一定干擾的工業(yè)用地；

M3：對居住和公共環(huán)境有嚴(yán)重干污染，易燃易爆的工業(yè)用地；M4：農(nóng)業(yè)服務(wù)設(shè)施用地

4.4 倉儲(chǔ)用地 W

W1：存放一般物品的倉儲(chǔ)用地；

W2：存放危險(xiǎn)物品的倉儲(chǔ)用地

4.5 對外交通用地 T

T1：公路交通用地；

T2：其他交通用地

4.6 道路廣場用地 S

S1：>=6m的各種道路；

S2：公共活動(dòng)廣場

4.7 工程設(shè)施用地 U

U1：公共工程用地，如給水、排水、供電、通信等的用地；

U2：環(huán)衛(wèi)設(shè)施用地，如公廁、垃圾站、環(huán)衛(wèi)站等的用地；

U3：防災(zāi)設(shè)施用地，如消防用地等

4.8 綠地 G

G1：公共綠地G2：防護(hù)綠地

4.9 水域和其它用地 E

E1：水域、河流、池塘用地；

E2：農(nóng)林用地，如以生產(chǎn)為目的的農(nóng)林地；

E3：牧草地；

E4：保護(hù)區(qū)；

E5：有歷史意義的墓地；

E6：未利用地；

E7：特殊用地，如軍事用地

五、建設(shè)用地和居住用地規(guī)劃

5.1建設(shè)用地規(guī)劃

5.1.1建設(shè)用地比例

中心鎮(zhèn)一般鎮(zhèn)

居住用地28-38%33-43%

公共服務(wù)設(shè)施用地12-20%10-18%

道路廣場用地11-19%10-17%

公共綠地8-12%6-10%

合計(jì)64-84%65-85%

5.1.2 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

（1）確定地塊的容積率；

（2）確定建筑高度；

（3）確定建筑密度；

（4）綠地率：建設(shè)區(qū)內(nèi)的綠地所占的比例；

（5）公共設(shè)施配套；

（6）交通出入口的方位；

（7）停車的泊位問題；

（8）建筑后退道路紅線的距離；

（9）建筑間距和建筑風(fēng)格

5.2居住用地規(guī)劃

居住用地應(yīng)選在利于生產(chǎn)方便生活的地方，并且有良好的衛(wèi)生條件；分布在常年大氣污染罪的的地方，在最小風(fēng)頻的下風(fēng)向；與生產(chǎn)勞動(dòng)的地點(diǎn)接近，但不受其影響，在山地丘陵區(qū)要注意其朝向。

六、綠地和公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃

6.1綠地規(guī)劃

6.1.1 綠地規(guī)劃的要求

（1）點(diǎn)、線、面相結(jié)合，與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃中的綠地相協(xié)調(diào)；

（2）充分利用地形，盡可能的利用洼地、坡地等劣地進(jìn)行綠化；

（3）合理選擇配置綠化樹種，低投入高效率。

6.1.2 綠地規(guī)劃的布局

（1）點(diǎn)線面相結(jié)合；（2）平面綠化與立體綠化相結(jié)合；

（3）綠化與水面相結(jié)合。

6.2 公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃

6.2.1 公共服務(wù)設(shè)施的配置

公共服務(wù)設(shè)施的配置應(yīng)滿足鎮(zhèn)域居民規(guī)劃區(qū)內(nèi)生產(chǎn)生活的要求，并要保留余地，根據(jù)城鎮(zhèn)的條件、規(guī)模和性質(zhì)進(jìn)行差異性配置；高中及職中以上的學(xué)校、綜合性醫(yī)院、百貨商場等公共服務(wù)設(shè)施要立足于鎮(zhèn)域發(fā)展的需要。

6.2.2 公共服務(wù)設(shè)施的布局

（1）公共服務(wù)設(shè)施應(yīng)布局在人口較稠密的區(qū)域，集中成片形成鎮(zhèn)區(qū)中心；

（2）既服務(wù)于城鎮(zhèn)居民，同時(shí)考慮服務(wù)輻射區(qū)及外來人口的需求，并處理好與周邊城鎮(zhèn)的銜接；

（3）公共建筑應(yīng)體現(xiàn)地域特色；

（4）教育機(jī)構(gòu)、醫(yī)療保健、集貿(mào)市場、社會(huì)保障用地外的用地宜進(jìn)行集中布置；

（5）教育、科技機(jī)構(gòu)與文化體育場館結(jié)合布置；

（6）學(xué)校用的應(yīng)選在陽光充足、環(huán)境安靜、遠(yuǎn)離污染源、不危及學(xué)生安全 的地段，距離鐵路干線必須>300m，主要出入口應(yīng)有標(biāo)志，不應(yīng)直接開向主干路；

（7）商業(yè)、金融等性質(zhì)相似的設(shè)施可集中設(shè)在城市中心，臨近出入口，人流較集中的地段。

七、道路用地

7.1 道路分級道路分為主干路、干路、支路、巷路

主干路干路支路巷路

車速403020—

道路紅線24-3616-2410-146-8

車行道寬14-2410-146-73.5

每側(cè)人行道寬4-63-50-3—

道路間距>=500250-500120-30060-150

特大、大型城市????

中型城市???

小型城市??

7.2 道路系統(tǒng)

1.滿足內(nèi)外交通運(yùn)輸要求：

（1）鐵路：鐵路站應(yīng)分布在小城鎮(zhèn)一側(cè)的邊緣，最好是相離或相切，并將客貨站布在同側(cè)，客站接近居住區(qū)，貨站接近工業(yè)區(qū)；當(dāng)不可避免必須穿過城鎮(zhèn)時(shí)，要配置對應(yīng)功能區(qū)。

（2）公路：沿城鎮(zhèn)一側(cè)發(fā)展。

（3）汽車站：客運(yùn)站設(shè)一個(gè)，設(shè)在城鎮(zhèn)邊上交通便利的地方，交叉口不宜超過4-5條。

2.地形地質(zhì)條件

在地形復(fù)雜的地區(qū)，小城鎮(zhèn)主干路盡量與等高線平行，避免垂直切割等高線。先確定主干路，主干路要盡量保持平順。

3.其他要求

道路走向要盡量引進(jìn)夏季風(fēng)；沿江地區(qū)一側(cè)道路敞開，形成景觀效應(yīng)，并布置一些垂直于岸線的道路；主干路與冬季風(fēng)主導(dǎo)風(fēng)向垂直。

八、工業(yè)用地和倉儲(chǔ)用地

8.1 工業(yè)用地

8.1.1 工業(yè)用地自身的要求

工業(yè)用地應(yīng)避開七級以上的地震區(qū)，避開洪水淹沒區(qū)，地基應(yīng)高于最高水位的0.5m以上。

8.1.2 小城鎮(zhèn)對工業(yè)用地的要求

（1）應(yīng)盡量減小城鎮(zhèn)中工業(yè)用地對其他用地的干擾；

（2）避免工業(yè)排放對小城鎮(zhèn)的影響；

（3）工業(yè)用地應(yīng)相對集中。

8.2 倉儲(chǔ)用地

8.2.1 倉儲(chǔ)用地的分類

倉儲(chǔ)用地可以分為為本鎮(zhèn)服務(wù)的生產(chǎn)生活資料的倉儲(chǔ)用地、中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備的倉儲(chǔ)用地、危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)用地、農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)用地四類。

8.2.2倉儲(chǔ)用地的選址

倉儲(chǔ)用地要選在地形平坦，地勢較高，有排水能力的地區(qū)，在布局時(shí)要采用集中于分散布局相結(jié)合的方式，倉儲(chǔ)用地要接近貨物來源，易燃易爆的危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)用地要遠(yuǎn)離居住地，保證安全。