第一篇：生產(chǎn)車間降本增效實施方案

生產(chǎn)車間降本增效實施方案

生產(chǎn)車間為公司主要降本增效的部門，在2011年就公司降本增效活動中做出如下方案：

一、加強宣傳，提高生產(chǎn)車間員工降本增效意識。

（一）開展形式多樣的宣傳，大力宣傳降本增效的重要性、緊迫性和長期性，增強生產(chǎn)員工的憂患意識、危機意識和責(zé)任感。

（二）通過宣傳和教育，使生產(chǎn)員工養(yǎng)成節(jié)約的習(xí)慣，從平日小事做起，節(jié)約一張紙，一滴水；積少成多。做到人人崇尚簡樸節(jié)約，形成浪費可恥，節(jié)約光榮的良好風(fēng)尚。

（三）關(guān)鍵提倡公司實施人性化管理，提高生產(chǎn)一線員工的工作積極性，使員工在日常工作中自覺的為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本，這樣降本增效才不是一種形式，不是一種短期的活動，而是長期的降本增效，企業(yè)在這樣的降本增效中才能獲得雙倍的效益。

二、突出重點，全面推進(jìn)降本增效。

（一）加強對車間設(shè)備的維護(hù)工作，避免造成大修；保證設(shè)備的最佳性能，從而節(jié)約成本。

（二）嚴(yán)格要求生產(chǎn)操作人員，按照處方工藝投料，按照崗位操作規(guī)程規(guī)范操作，生產(chǎn)過程中杜絕人為的差錯造成避免不必要的浪費，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)尾料的回收，增加成品得率；嚴(yán)格加強生產(chǎn)用空白記錄的發(fā)放，要求每個崗位的生產(chǎn)操作人員，認(rèn)真按要求填寫生產(chǎn)記錄，從而避免不必要的浪費。

（三）降低生產(chǎn)時的水電氣使用量，每生產(chǎn)完一批次藥品，要求生產(chǎn)

操作人員及時通知鍋爐停氣；每天下班前要求每個崗位的人員檢查水、電、氣是否關(guān)閉，做到人走燈滅，杜絕長明燈現(xiàn)象，從而減低電力消耗。

（四）膠囊充填崗位，要求生產(chǎn)操作人員按每批中間體含量的最底線進(jìn)行生產(chǎn)，從而增加膠囊的收得率。建立消毒液的發(fā)放與領(lǐng)用制度，要求做到每個崗位每臺設(shè)備，計數(shù)發(fā)放消毒液，從而降低消毒液的用量。

以上幾點是生產(chǎn)車間在2011年降本增效中實施的方案，在實踐中總結(jié)并改善日常工作的浪費的問題，力爭在降本增效中作出貢獻(xiàn)。

生產(chǎn)車間

2011年3月22日

第二篇：生產(chǎn)車間降本增效實施方案

生產(chǎn)車間降本增效實施方案

根據(jù)公司關(guān)于降本增效活動的統(tǒng)一布置和要求，結(jié)合目前生產(chǎn)車間的實際狀況，現(xiàn)擬定2015年本生產(chǎn)部門降本增效實施方案如下：

一、加強宣傳，提高生產(chǎn)車間員工降本增效意識。

1、開展形式多樣的宣傳，大力宣傳降本增效的重要性、緊迫性和長期性，增強生產(chǎn)員工的憂患意識、危機意識和責(zé)任感。

2、通過宣傳和教育，使生產(chǎn)員工養(yǎng)成節(jié)約的習(xí)慣，從平日小事做起，節(jié)約一張紙，一度電，積少成多。做到人人崇尚簡樸節(jié)約，形成浪費可恥，節(jié)約光榮的良好風(fēng)尚。

3、實施人性化管理，提高生產(chǎn)一線員工的工作積極性，使員工在日常工作中自覺的為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本，出力獻(xiàn)策，這樣降本增效才不流于形式，不是一種短期行為，使企業(yè)在降本增效活動中真正得到實效。

二、突出重點，全面推進(jìn)降本增效。

1、加強對車間設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，對軸承等重點部位、部件定時檢查、定時加油，避免造成大修，保證設(shè)備的最佳性能，從而節(jié)約成本；加強設(shè)備運行過程的運行質(zhì)態(tài)檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

2、嚴(yán)格要求生產(chǎn)操作人員，按照崗位操作規(guī)程規(guī)范操作，生產(chǎn)過程中杜絕人為差錯，造成不必要的損失；同時嚴(yán)禁設(shè)備無故空運行，加強對漏料的回收，最大限度的避免生產(chǎn)和操作過程中可能出現(xiàn)的浪費細(xì)節(jié)。

3、盡可能杜絕或減少生產(chǎn)操作過程中的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，主要針對包裝和散裝發(fā)貨操作方面，想方設(shè)法改變或改善現(xiàn)有狀況；同時要求生產(chǎn)操作人員養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，及時開停機，小到及時開關(guān)燈，做到人走燈滅，杜絕長明燈現(xiàn)象，從而減低電力消耗。

4、卸船入庫方面，受各方面條件及因素影響，應(yīng)該說有一定的節(jié)約空間，重點在這幾個方面加強注意：① 操作人員的操作技能，特別是吸泵清倉操作，以期盡可能提高清倉速度，節(jié)約電耗；如果每船在原來基礎(chǔ)上能縮短0.5h的話，實際可節(jié)約用電約120KWH；② 條件允許的情況下，合理安排吸泵和絞龍船卸機同時作業(yè)，節(jié)約卸船時間，減少電耗；一般情況下每船（以1500T/船為例）可減少卸船2h左右，預(yù)計比不能同時作業(yè)情況可節(jié)約用電約260 KWH；③ 加強和運輸船員的協(xié)調(diào)和溝通，換船或調(diào)船配合方面減少空擋或脫節(jié)現(xiàn)象，從而杜絕設(shè)備空運行浪費動力。④ 加強對所卸船只的檢查和監(jiān)控，保證水泥在運輸途中未有受潮等因素造成的損耗現(xiàn)象，保證清倉干凈。

以上幾點是本生產(chǎn)車間在2015降本增效活動中的實施方案，我們將在實踐中進(jìn)一步總結(jié)和提高，從而切實改善日常工作中可能存在的浪費問題，力爭在降本增效中作出貢獻(xiàn)。

公司生產(chǎn)車間

2015年1月25日

第三篇：動力車間“降本增效”實施方案

動力車間“節(jié)能降耗、降本增效”實施方案

按照公司2014年提出的“降本增效”相關(guān)指示，針對海虹公司正處于爬坡困難階段的特性，生產(chǎn)成本較高，產(chǎn)品價格過低等嚴(yán)峻的形式，我車間為了進(jìn)一步降低運行及檢修成本，充分發(fā)揮車間優(yōu)勢，最大限度的做好的節(jié)能降耗、降本增效工作，認(rèn)真分析了目前車間生產(chǎn)運行指標(biāo)情況，尤其對可控成本項目的支出情況進(jìn)行了認(rèn)真分析。努力尋找“節(jié)能降耗、降本增效”的突破口，為全面實現(xiàn)目標(biāo)，增強車間職工的責(zé)任感和使命感研究制定了管理措施和實施方案。

一、“節(jié)能降耗、降本增效”目標(biāo)

通過開展“降本增效”實踐活動，使全車間牢固樹立成本意識、節(jié)約意識、效益意識，以創(chuàng)新的思維尋求降本增效的新途徑，徹底改變工作中存在的問題，從自身做起，從現(xiàn)在做起，從點滴做起，從節(jié)約一度電、節(jié)約一滴水做起，通過良好的行為習(xí)慣，務(wù)實的工作作風(fēng)，為完成目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，真正實現(xiàn)公司效益的穩(wěn)步增長。

二、降本增效領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)

組 長：林占宏

副組長：孫炳宗 鐘 彪 馬效農(nóng) 尹享軍 劉利武

組 員：常 華 劉文智 吉福家 裴少鵬 都文明 張毅剛 張睿楨 姚衛(wèi)國 肖利云 代致林 姚鵬飛 袁文彥

楊進(jìn)財 崔廷奎 汪海華 嚴(yán)寶春 王萬保 徐志良

魏全才 郭紅平沈元秀

三、節(jié)能降耗、降本增效具體措施 一）儀表設(shè)備及檢修、維護(hù)方面： 1.靠管理降低成本

要降低成本，必須抓住管理這個綱。動力車間儀表工段將強化成本核算，在溫度變送器、閥門墊片、螺栓、工器具易耗品（螺絲刀套組、扳手、萬用表、內(nèi)六角套組）、電線電纜、盤根、就地儀表等各個環(huán)節(jié)加強管理，把生產(chǎn)檢修中所用的材料、備品備件等細(xì)化到每項檢修工作成本中，形成全員、全過程、全方位的成本控制格局，使降低成本落實到每個職工的具體行動中。在此基礎(chǔ)上要加強材料、物資存放管理，車間要對入庫的配件進(jìn)行聯(lián)合驗收，并要求供貨商提高備品備件的質(zhì)量及精度，同時車間對領(lǐng)回的材料、配件進(jìn)行定制擺放，對輕度有問題儀表要重點保護(hù)，避免儀表光使用，不維護(hù)，防止儀器儀表損壞程度達(dá)到不可維修的程度，造成不必要的成本損失。

2.靠技術(shù)改造降低成本

車間要樹立技術(shù)改造是降低成本重要途徑的觀念，通過技術(shù)改造，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高檢修質(zhì)量和效率，開辟降低生產(chǎn)成本的途徑。

一是要特別注重檢修工藝改革，積極采取新技術(shù)、新思路提高檢修質(zhì)量，在達(dá)到檢修質(zhì)量目標(biāo)的同時，保證成本控制目標(biāo)的實現(xiàn)； 二是在實施技改項目建設(shè)中應(yīng)注意降低項目建設(shè)成本，注重以較少的投入求得較多的回報。如：

1、水合肼蒸發(fā)工藝改造降低閥門材質(zhì)選型。

2、無酸聯(lián)二脲技改在泄壓管線旁路使用以前采購閥門，降低采購新閥門費用。

3.依靠儀表工段維修人員過硬的檢修質(zhì)量降低成本。

檢修質(zhì)量與產(chǎn)品成本之間有著極為密切的關(guān)系；檢修質(zhì)量高，實際上也就節(jié)約了能源、原材料；檢修質(zhì)量高，就可以節(jié)省勞動力與管理費用，這樣無疑會降低成本。因此我們動力車間儀表工段將嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)。一是要強化質(zhì)量管理，每項檢修任務(wù)反饋質(zhì)量信息，進(jìn)行質(zhì)量分析、控制質(zhì)量成本；二是要嚴(yán)格按照檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修，對未達(dá)到檢修指標(biāo)的不予質(zhì)量驗收并考核。三是建立質(zhì)量管理小組，開展群眾性的質(zhì)量管理小組活動，有計劃有組織地進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)。對影響檢修質(zhì)量，一時又難以解決問題，作為質(zhì)量管理小組的攻關(guān)課題落實到車間、班組，開展群眾性的質(zhì)量管理小組攻關(guān)活動，使群眾性的質(zhì)量管理小組活動在有組織領(lǐng)導(dǎo)、有活動課題、有計劃安排、有檢查落實的受控狀態(tài)下進(jìn)行，從而提高檢修質(zhì)量及儀表使用率。四是要繼續(xù)制訂可行、有效的設(shè)備保養(yǎng)、維修計劃，做到計劃預(yù)防修理，將事后維修降到最低，使設(shè)備始終處于良好的運行狀態(tài)，杜絕因設(shè)備無計劃修理或故障，影響正常生產(chǎn)過程和生產(chǎn)計劃的完成，從而提高生產(chǎn)效率。要求檢修計劃完成率每月達(dá)到95%以上，設(shè)備完好率達(dá)到99%以上。五是要進(jìn)行技能培訓(xùn)，開展技能競賽，提高勞動生產(chǎn)率、設(shè)備利用率以及資源利用率，降低材料消耗和能源消耗，員工的崗位技能水平逐步提高。

3．修舊利廢

為了降低成本，杜絕浪費，充分利用報廢、積壓、閑置的設(shè)備、配件、閥門等物資，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步推進(jìn)公司生產(chǎn)、設(shè)備穩(wěn)定運行。動力車間儀表準(zhǔn)備通過以下幾個方面展開修舊利廢工作。

（一）車間對修舊利廢物資分類、標(biāo)識、歸整、修復(fù)、保管、臺帳記錄等工作。

（二）生產(chǎn)系統(tǒng)更新替換下來的儀表、配件、各類閥門、管件及其附件進(jìn)行修復(fù)。（如：無酸聯(lián)二脲技改后，將退下一批DN50及DN65氣動調(diào)節(jié)閥各32臺，可將這些閥門經(jīng)過維護(hù)維修，利用在其他生產(chǎn)裝置里）；儀表簡單易損件配件修復(fù)；閥門定位器修復(fù)；溫度變送器查找原因修復(fù)；廢舊穿線管合理利用；廢舊螺栓集中收集及二次利用等）

（三）修復(fù)后的備品、備件進(jìn)行聯(lián)合驗收。二）機械設(shè)備及檢修、維修方面：

1、物資上報及入庫保管領(lǐng)用方面：

備品備件及耗材計劃上報方面；保管員要定期盤庫并及時匯報到設(shè)備員處；同時設(shè)備員和工段長、班組長及時溝通做到所報物資的準(zhǔn)確性和防止物資積壓，造成不必要的浪費。

物資入庫方面；每次到貨有設(shè)備員、主管副主任同時驗收合格后并有保管員核實好數(shù)量方可入庫。杜絕不合格品、次品入庫；防止數(shù)量與所報計劃不符。在此基礎(chǔ)上要加強材料、物資存放管理，并要求供貨商提高備品備件的質(zhì)量及精度，同時車間對收到的材料、配件進(jìn)行定制擺放，對精密設(shè)備配件及易碎配件重點保護(hù)，防止配件因放置沒保管好而造成不必要的成本損失。

物資領(lǐng)用方面；

工器具領(lǐng)用方面，要做到交舊領(lǐng)新，并做好領(lǐng)用記錄。對工器具要定相應(yīng)領(lǐng)用時間和使用壽命；

車間要將強化成本核算，在機械密封、設(shè)備配件、墊片、螺栓、工器具易耗品（螺絲刀套組、扳手、內(nèi)六角套組）、軸承、盤根、鋼材等各個環(huán)節(jié)加強管理，把生產(chǎn)檢修中所用的材料、備品備件等細(xì)化到每項檢修工作成本中，形成全員、全過程、全方位的成本控制格局，使降低成本落實到每個職工的具體行動中。

從備品備件及耗材計劃上報、到貨驗貨、入庫領(lǐng)用、更換等方面進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，明確責(zé)任人，對備品備件及耗材管理從入庫到消耗使用等工作，納入考核細(xì)則中。車間要對入庫的配件進(jìn)行聯(lián)合驗收，2、物資領(lǐng)用方面：

加強定額消耗管理，車間對耗材要定相應(yīng)領(lǐng)用時間，共同根據(jù)使用情況及耗材、備件壽命變化及時科學(xué)調(diào)整定額、保證適用性和準(zhǔn)確性。設(shè)備員要根據(jù)耗材及備品備件使用需求，結(jié)合庫存量，上報計劃，不能超額上報。耗材及配件的領(lǐng)用方面，要降低成本，必須抓住管理這個綱。

3、廢舊利用：

做好修舊利廢工作，備件的更換要經(jīng)專人鑒定，對有利用價值和能修復(fù)的備件修復(fù)再利用，為了降低成本，杜絕浪費，為了降低成本，杜絕浪費，充分利用報廢、積壓、閑置的設(shè)備、配件、閥門等物資，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步推進(jìn)公司生產(chǎn)、設(shè)備穩(wěn)定運行?？赏ㄟ^以下幾個方面展開修舊利廢工作。

（1）車間對修舊利廢物資分類、標(biāo)識、歸整、修復(fù)、保管、臺帳記錄等工作。

（2）生產(chǎn)系統(tǒng)更新替換下來的設(shè)備、配件、各類閥門、管件及其附件進(jìn)行修復(fù)。

（3）設(shè)備簡單易損件配件修復(fù)；皮帶機輥筒修復(fù)；中、小減速機的修復(fù)；廢舊板材合理利用；廢舊螺栓集中收集及二次利用等。（4）利用報廢、積壓、閑置的設(shè)備等物資把能恢復(fù)的恢復(fù)起來，幾臺報廢設(shè)備能裝配成一兩臺完成設(shè)備的及時恢復(fù)起來，能拆配件的保管好等待下次太類設(shè)備維修時使用。配件也同樣能修復(fù)的修復(fù)。

（5）修復(fù)后的設(shè)備、備品備件進(jìn)行聯(lián)合驗收入庫。提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步推進(jìn)公司生產(chǎn)、設(shè)備穩(wěn)定運行。

4、設(shè)備維修方面：

在檢修工作，改善檢修工作中的薄弱環(huán)節(jié)，贏得生產(chǎn)時間，提高檢修效率、質(zhì)量。要重點查檢修前工作準(zhǔn)備、檢修安全措施、備品備件落實、加工圖紙審核、方案技術(shù)交底、技術(shù)革新等增效措施。改善檢修工作中的薄弱環(huán)節(jié)。開展鉗工工段座談會，集中員工的力量和智慧破解影響降本增效的難題，著力推進(jìn)科學(xué)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，全面提高工作質(zhì)量和工作效率。具體表現(xiàn)在：

（1）對易壞設(shè)備找原因查病根想盡一切辦法徹底解決問題。（2）對員工多進(jìn)行技能培訓(xùn)加強員工維修技能水平。

（3）巡檢：加強設(shè)備巡檢力度，不做表面功夫。動力車間鉗工工段按照巡檢巡查制度，定期定時以全廠生產(chǎn)利益最大化為目標(biāo)，對各裝置區(qū)設(shè)備進(jìn)行巡檢維護(hù)，不能讓問題設(shè)備帶病運行進(jìn)而影響生產(chǎn)。

（4）在確保備品備件準(zhǔn)備齊全，巡檢力度達(dá)到的情況下，還要加強設(shè)備的使用率，有部分設(shè)備因為在維修時會出現(xiàn)備件嚴(yán)重?fù)p壞，暫時不能正常使用，而這批設(shè)備就會被一時擱置，我們要將這部分設(shè)備利用起來，上報備件進(jìn)行維修，使之成為維修利用性設(shè)備，降低整套設(shè)備購買金額，達(dá)到降本增效的目的。

（5）維護(hù)保養(yǎng)；加強對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，是對設(shè)備延長使用壽命。嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度》對所有設(shè)備定期做好保養(yǎng)工作。三）電氣設(shè)備及檢修、維護(hù)方面：

1、電氣設(shè)備的巡檢及維護(hù)、保養(yǎng)。

根據(jù)電氣設(shè)備的技術(shù)狀況和保養(yǎng)制度，各工段應(yīng)加強電氣設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)及加強設(shè)備的巡檢制度，確保電氣設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)；巡檢過程中要確保各低壓配電室無功功率補償柜處于投運狀態(tài)，杜絕電壓的損失。設(shè)備運行時盡量能不開的設(shè)備盡量不開，使設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)，每臺電動機應(yīng)勤保養(yǎng)，勤檢修，認(rèn)真執(zhí)行“三檢制度”。經(jīng)常檢查電氣設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況和工作溫度及聲音狀況，發(fā)現(xiàn)不正常及時查明，排除隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保電氣設(shè)備在良好的狀態(tài)下運行，以達(dá)到降本增效的目的。加強電氣設(shè)備的檢修質(zhì)量，避免返工。

2、電氣設(shè)備的修舊利廢

面對我車間管轄的電氣設(shè)備現(xiàn)場環(huán)境惡例、腐蝕嚴(yán)重等現(xiàn)狀，車間充分發(fā)揮全體員工的智慧，積極開展合理化建議，充分挖掘設(shè)備潛力，在生產(chǎn)組織中及時修正和解決設(shè)備諸多問題，把問題解決在生產(chǎn)前，把隱患處理在萌芽狀態(tài)，確保設(shè)備的正常運行。車間本著“修舊利廢”的原則，能自己修理的絕不外委、能修復(fù)使用的絕不更換、并嚴(yán)格控制維修成本，同時組織維修電工人員對庫房現(xiàn)存損壞的工具進(jìn)行修復(fù)再利用，節(jié)約了車間維修成本。

3、電氣設(shè)備的技術(shù)革新

我車間根據(jù)“降本增效”活動的號召，充分發(fā)揮員工的主觀能動性，積極地深入開展技術(shù)改造活動，為車間的成本管理作出了突出貢獻(xiàn)。

（1）污水站電機控制系統(tǒng)的改造

我車間負(fù)責(zé)的污水泵站污水泵原控制方式為自耦降壓啟動方式，該啟動方式無法實現(xiàn)頻繁啟停、啟動電流較大、故障較頻繁，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用壽命，維修成本較高、電能資源浪費嚴(yán)重等因素，我車間經(jīng)研究決定，對4臺污水泵電機控制系統(tǒng)進(jìn)行了變頻器、軟起改造，投入使用后，效果明顯，節(jié)約了大量的維修成本。（2）全廠照明的技術(shù)改造

針對我廠區(qū)各裝置區(qū)照明控制方式為手動控制方式，在運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)長明燈現(xiàn)象，加之操作人員每天需手動開關(guān)照明，我車間本著“降本增效、技術(shù)創(chuàng)新”活動，經(jīng)研究決定對各裝置區(qū)照明控制系統(tǒng)加裝時控器開關(guān)，實現(xiàn)照明的自動化，經(jīng)投運后效果顯著，大大節(jié)省了生產(chǎn)成本。

4、倉庫的精細(xì)化管理 庫房管理人員每月應(yīng)自行盤點，做到賬物相符、帳帳相符，掌握庫存狀況，為物資采購提供依據(jù)，努力降低儲備資金，使庫存最小化、最優(yōu)化，避免閑而不用；同時做好各類物品的領(lǐng)用審批，在原有成本控制措施的基礎(chǔ)上，建立班組領(lǐng)用登記制度，通過每次領(lǐng)用登記，使每個班組、全體員工能隨時了解本崗位消耗狀況，并及時采取相應(yīng)控制。并做好電氣設(shè)備的維護(hù)和點檢工作，努力降低各類易損電氣設(shè)備的備品備件消耗，對更換下來的各類電氣零部件，要進(jìn)行入庫登記工作，并對一些能修復(fù)的要進(jìn)行自行修理，不得隨意報廢。

四）公用工程設(shè)備運行及工藝方面：

我車間公用工程各崗位均為高耗能崗位，其中是冷凍空壓、循環(huán)水站為用電大戶；蒸汽鍋爐房運行成本主要體現(xiàn)在燃?xì)庀纳?，兩個變電所本身雖然能耗較低，但是電能消耗控制卻掌握在兩個變電所日常的運行與監(jiān)控工作中，針對我車間公用工程各崗位特點，按各工段實際情況分別制定降本增效措施；

（一）完善車間節(jié)能降耗、降本增效管理制度，依照車間各崗位不同性質(zhì)、不同特點，制定專項的管理考核制度，在明確崗位人員工作職責(zé)的同時，制定激勵、鼓勵措施，引導(dǎo)一線員工發(fā)揮主觀能動性，樹立成本意識，促進(jìn)思想觀念更新，從實際工作中發(fā)現(xiàn)降本增效的途徑、方式方法，并付諸于實際行動中，發(fā)揮集體的力量，引領(lǐng)車間每個班組、每位位員工為降本增效工作做貢獻(xiàn)。

（二）公用工程系統(tǒng)排查各崗位每條管線、每臺閥門、每臺設(shè)備，從點滴抓起，各工段切實排除“跑、冒、滴、漏”，嚴(yán)厲查處長明燈、長流水現(xiàn)象，從源頭杜絕不必要的浪費，確保將運行中每度電、每滴水都充分的利用到實際生產(chǎn)工作中。

（三）降低檢修、維護(hù)保養(yǎng)成本：公用工程各崗位日常檢修、維護(hù)保養(yǎng)成本較高，尤其是冷凍空壓站，空壓機及冰機的濾芯、冷凍機油、空壓機油、氟利昂等每次更換或補充都要花費高昂的費用采購，為此：首先車間采購濾油機，將每次更換的廢油進(jìn)行再次過濾二次利用；對部分空壓機濾芯進(jìn)行空氣吹掃清潔后再次利用；其次，按照設(shè)備實際運行時間確定檢修保養(yǎng)周期，延長設(shè)備檢修保養(yǎng)周期，以此降低設(shè)備日常運行檢修、維護(hù)保養(yǎng)成本。第三是加強設(shè)備管理工作，切實履行設(shè)備巡視檢查制度，排除設(shè)備隱患，減少設(shè)備檢修、維修頻次，降低維修成本。

（四）按公司實際生產(chǎn)情況，控制設(shè)備運行數(shù)量適時調(diào)整工藝指標(biāo)：我車間蒸汽鍋爐、冰機、循環(huán)水泵等設(shè)備均為高耗能設(shè)備，在日常生產(chǎn)過程中，在滿足公司各項生產(chǎn)工作的前提下，盡可能的減少設(shè)備運行數(shù)量，少開一臺-15℃冰機每天可節(jié)約用電36000KWh，少開一臺7℃冰機每天可節(jié)約用電12000KWh，少開一臺循環(huán)泵可節(jié)約用電18000KWh，每度電單價以0.45元計算，以上三類大型設(shè)備每天合計節(jié)約成本為30000元左右。

（五）按工段實際情況加大技術(shù)改造工作，通過近四年的運行，公用工程各崗位在設(shè)備、工藝等方面暴露的缺陷較多，我車間在不斷的進(jìn)行改造革新，為充分發(fā)揮每臺設(shè)備使用效率，我車間將一如既往的加強技術(shù)革新、技術(shù)改造工作，充分發(fā)揮一線職工的聰明才智，整改設(shè)備、工藝方面存在的缺陷故障。

因我車間日常工作牽扯的點多、面廣，節(jié)能降耗、降本增效是一項需要車間整體長期、反復(fù)進(jìn)行的工作，我車間將不斷的完善管理制度，不斷的總結(jié)經(jīng)驗，不斷的更新實施措施，將降本增效工作視為常規(guī)的，持之以恒的重點工作來完成。

海虹公司動力車間

二○一四年七月十一日

第四篇：檢修車間“降本增效”實施方案

檢修車間“降本增效”實施方案

針對公司一季度經(jīng)濟(jì)運行分析會上提出的“降本增效”的指示，為進(jìn)一步提升檢修車間成本競爭優(yōu)勢，更好地降本增效，全面實現(xiàn)目標(biāo)，增強車間職工的責(zé)任感和使命感。檢修車間積極響應(yīng)“降本增效，節(jié)能降耗，深入意識”并貫徹落實到實際工作中去，并積極展開。

一、“降本增效”目標(biāo)

通過開展“降本增效”實踐活動，使全車間牢固樹立成本意識、節(jié)約意識、效益意識，以創(chuàng)新的思維尋求降本增效的新途徑，徹底改變工作中存在的問題，從自身做起，從現(xiàn)在做起，從點滴做起，從節(jié)約每一分錢、每一度電、每一滴水、每一張紙做起，通過良好的行為習(xí)慣，務(wù)實的工作作風(fēng)，為完成目標(biāo)貢獻(xiàn)聰明才智，真正實現(xiàn)公司效益的穩(wěn)步增長。

二、“降本增效”檢查內(nèi)容

通過車間每周組織的專項檢查從以下幾個方面進(jìn)行：

1、查成本意識，改浪費習(xí)慣思維，促進(jìn)思想觀念更新。要重點查職工在履行崗位職責(zé)過程中及檢修過程中，成本意識強不強，浪費現(xiàn)象多不多。要徹底改變“家大業(yè)大”、“大手大腳”，“視而不見”、“生產(chǎn)任務(wù)緊、浪費點不要緊”，“只算大賬，不算小賬”、“這是領(lǐng)導(dǎo)考慮的事，降本增效與已無關(guān)”等習(xí)慣思維。引導(dǎo)車間全體成員增強危機感與責(zé)任感，強化做好降本增效的信心與決心。

2、查浪費現(xiàn)象，要針對安全、檢修、搶修、技改、技術(shù)革新、管理等方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，查找影響成本、效益方面存在的問題和不足，大力改進(jìn)優(yōu)化檢修流程，改變工作方法，提倡技術(shù)革新，進(jìn)行修舊利廢等，做到精打細(xì)算，努力杜絕一切鋪張浪費現(xiàn)象。

3、查檢修工作，改善檢修工作中薄弱環(huán)節(jié)，贏得生產(chǎn)時間，提高檢修效率、質(zhì)量。要重點查檢修前工作準(zhǔn)備、檢修安全措施、備品備件落實、加工圖紙審核、方案技術(shù)交底、技術(shù)革新等增效措施。改

善檢修工作中的薄弱環(huán)節(jié)。開展QC小組活動，集中員工的力量和智慧破解影響降本增效的難題，著力推進(jìn)科學(xué)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，全面提高工作質(zhì)量和工作效率。具體表現(xiàn)在：

1、備煤；提高精煤、原煤堆取料機的檢修質(zhì)量及效率，確保設(shè)備長時間穩(wěn)定運行，減少使用鏟車上煤現(xiàn)象，確保精煤、原煤堆取料機的開機率90%以上。

2、煉焦；加強J101系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)，使J101系統(tǒng)設(shè)備長期穩(wěn)定運行，減少C101-C104系統(tǒng)開機率，確保J101系統(tǒng)設(shè)備的開機率90%以上。

3、在確保備品備件準(zhǔn)備齊全，環(huán)境條件允許的情況下焦粉制備設(shè)備開機率達(dá)到60%以上。

4、化產(chǎn)；加強涼水塔水輪機的維護(hù)，減少冷卻塔風(fēng)機的開機率。

5、確保焦?fàn)t氣壓縮機及C02壓縮機備機完好率達(dá)到99%等。

4、查服務(wù)作風(fēng)，要重點查檢修人員工作行為“浮躁”、工作方式“粗暴”，工作不講實效，遇事推諉扯皮，工作責(zé)任意識不強，等現(xiàn)象。要徹底轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)，增強責(zé)任意識，使每位職工都有“責(zé)任大于能力，責(zé)任面前無小事，責(zé)任就是榮譽”的工作責(zé)任意識，以強烈的責(zé)任感和使命感，干好本職工作。

三、“降本增效”具體方案

1.靠管理降低成本

要降低成本，必須抓住管理這個綱。檢修車間將強化成本核算，在氧氣乙炔、電焊條、螺栓、工器具易耗品（鉆頭、砂輪片、切割片、美工刀片等）、石棉板、盤根等各個環(huán)節(jié)加強管理，把生產(chǎn)檢修中所用的材料、備品備件、油料油脂等細(xì)化到每項檢修工作成本中，形成全員、全過程、全方位的成本控制格局，使降低成本落實到每個職工的具體行動中。在此基礎(chǔ)上要加強材料、物資存放管理，車間要對入庫的配件進(jìn)行聯(lián)合驗收，并要求供貨商提高備品備件的加工質(zhì)量及精

度，同時車間對領(lǐng)回的材料、配件進(jìn)行定制擺放，防止鋼材、油料、配件缺失及損壞以達(dá)到降低成本的目的。

2.靠技術(shù)改造降低成本

車間要樹立技術(shù)改造是降低成本重要途徑的觀念，通過技術(shù)改造，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高檢修質(zhì)量和效率，開辟降低生產(chǎn)成本的途徑。一是要特別注重檢修工藝改革，積極采取新技術(shù)、新思路提高檢修質(zhì)量，在達(dá)到檢修質(zhì)量目標(biāo)的同時，保證成本控制目標(biāo)的實現(xiàn)；二是在實施技改項目建設(shè)中應(yīng)注意降低項目建設(shè)成本，注重以較少的投入求得較多的回報。如：

1、煉焦車間煙氣轉(zhuǎn)換閥密封改造。

2、導(dǎo)煙車增加導(dǎo)煙管與上升管對接。

3.靠過硬的檢修質(zhì)量降低成本

檢修質(zhì)量與產(chǎn)品成本之間有著極為密切的關(guān)系。檢修質(zhì)量高，實際上也就節(jié)約了能源、原材料；檢修質(zhì)量高，就可以節(jié)省勞動力與管理費用，這樣無疑會降低成本。因此我們檢修車間將嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)。一是要強化質(zhì)量管理，每項檢修任務(wù)反饋質(zhì)量信息，進(jìn)行質(zhì)量分析、控制質(zhì)量成本；二是要嚴(yán)格按照檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修，對未達(dá)到檢修指標(biāo)的不予質(zhì)量驗收并考核。三是開展群眾性的質(zhì)量管理小組活動，有計劃有組織地進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)。對影響檢修質(zhì)量，一時又難以解決問題，作為QC小組的攻關(guān)課題落實到車間、班組，開展群眾性的QC小組攻關(guān)活動，使群眾性的QC小組活動在有組織領(lǐng)導(dǎo)、有活動課題、有計劃安排、有檢查落實的受控狀態(tài)下進(jìn)行，從而提高檢修質(zhì)量及設(shè)備開動率。四是要繼續(xù)制訂可行、有效的設(shè)備保養(yǎng)、維修計劃，做到計劃預(yù)防修理，將事后維修降到最低，使設(shè)備始終處于良好的運

行狀態(tài)，杜絕因設(shè)備無計劃修理或故障，影響正常生產(chǎn)過程和生產(chǎn)計劃的完成，從而提高生產(chǎn)效率。要求檢修計劃完成率每月達(dá)到95%以上，設(shè)備完好率達(dá)到99%以上。五是要進(jìn)行技能培訓(xùn)，開展技能競賽，提高勞動生產(chǎn)率、設(shè)備利用率以及資源利用率，降低材料消耗和能源消耗，員工的崗位技能水平逐步提高。

四、修舊利廢

為了降低成本，杜絕浪費，充分利用報廢、積壓、閑置的設(shè)備、配件、閥門等物資，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步推進(jìn)公司生產(chǎn)、設(shè)備穩(wěn)定運行。檢修車間通過以下幾個方面展開修舊利廢工作。

（一）車間對修舊利廢物資分類、標(biāo)識、歸整、修復(fù)、保管、臺帳記錄等工作。

（二）生產(chǎn)系統(tǒng)更新替換下來的設(shè)備、配件、各類閥門、管件及其附件進(jìn)行修復(fù)。（如：焦?fàn)t氣壓縮機機C02壓縮機氣閥修研；中、低壓閥門的修復(fù)（有價值可修復(fù)的）；設(shè)備簡單易損件配件修復(fù)；皮帶機輥筒修復(fù)；中、小型油缸修復(fù)；廢舊板材合理利用；廢舊螺栓集中收集及二次利用等）

（三）修復(fù)后的備品、備件進(jìn)行聯(lián)合驗收。

五、健全和完善獎懲機制

建議公司在現(xiàn)有獎懲機制的基礎(chǔ)上，補充和完善獎懲制度，細(xì)化在“降本增效”工作中做出成績的部門、班組和個人的獎勵細(xì)則，有效推進(jìn)“降本增效”工作的順利和健康進(jìn)行。

檢修車間2012-6-6

第五篇：淺談大型國企生產(chǎn)車間如何降本增效

淺談大型國企生產(chǎn)車間如何降本增效

【摘 要】企業(yè)要發(fā)展盈利，逐漸步入良性發(fā)展，降本增效是一個必須持續(xù)堅持的基本策略。本文從現(xiàn)狀、措施與困難三個方面，粗淺地談?wù)劥笮蛧蟮纳a(chǎn)車間如何開展降本增效工作。

【關(guān)鍵詞】國企生產(chǎn)；降本增效；車間

中圖分類號： F276.1；G306 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）14-0234-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.14.107

?F狀

長期以來，由于企業(yè)機制和職責(zé)分工的關(guān)系，生產(chǎn)車間在實際職責(zé)中，更多地關(guān)注如何保證在安全的前提下，將產(chǎn)品在規(guī)定的節(jié)點內(nèi)完工交付，關(guān)于成本與價值的思考與舉措并不多。在“降本增效”實際工作開展中，更多的是在業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)、檢查與考核的推動下，關(guān)注了“顯性”的一些浪費的控制，比如能耗、刀具的消耗，設(shè)備的利用情況等，而其他涉及不多。降本增效所需關(guān)注的則遠(yuǎn)不止于此。概括地講，生產(chǎn)車間開展降本增效的現(xiàn)狀不容樂觀，存在職工意識不強，相關(guān)人員認(rèn)識不清，生產(chǎn)車間制度不健全，各級考核不嚴(yán)四個方面的問題。

所謂意識不強，體現(xiàn)在平時的能耗管控上，刀具的不合理領(lǐng)用及日常浪費上，也體現(xiàn)在量具不愛惜上。僅從這些細(xì)小但明確的項目看，并非所有職工都做到了以廠為家。

所謂認(rèn)識不清，體現(xiàn)在大家僅注意了看得見的浪費與成本管控上，即 “顯性”成本控制，而車間最大的成本浪費卻遠(yuǎn)不止這些，甚至從企業(yè)經(jīng)營看，這些僅是極少部分，也可以說是較容易控制的部分。降本增效更多的要關(guān)注“隱性”的方面，如分配不合理對職工積極性的挫傷帶來的周期受限、市場維護(hù)的艱難，又如產(chǎn)品質(zhì)量損失所帶來的直接損失、周期耽擱與市場丟失，又如工藝方法不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備選用不合理，產(chǎn)品質(zhì)量過程成本提高，再如，生產(chǎn)策劃不夠、過程關(guān)注不力所帶來的產(chǎn)品等待浪費等。而“隱性”的降本增效在認(rèn)識上還存在很大的差距。

所謂制度不健全，體現(xiàn)在生產(chǎn)車間的制度體系中關(guān)于成本管控大多沒有現(xiàn)成的制度對職工的行為進(jìn)行約束規(guī)范，往往是事件發(fā)生后，再就事論事得探討問題的解決辦法或形成臨時規(guī)矩規(guī)范同類行為。但從系統(tǒng)思考生產(chǎn)車間的成本管控和效率提升，卻是不多。

所謂考核不嚴(yán)，體現(xiàn)在業(yè)務(wù)職能部門對車間的理解與手下留情，也體現(xiàn)在車間自身的檢查考核上也做得不到位。拿漏氣來說，氣槍與氣管的損壞頻次也較高，在檢查與考核時，更多關(guān)注了職工的認(rèn)錯與整改態(tài)度，盡管取得了一些效果，但存在部分職工認(rèn)錯態(tài)度好，改正速度慢的問題。拿刀具領(lǐng)用來說，由于保管員的知識面有限，能做到的也就是簡單的“領(lǐng)用填單、以舊換新”等，而某零件加工是否能領(lǐng)用某刀具，并不受控，檢查無明確標(biāo)準(zhǔn)，職工無相關(guān)能力，考核的嚴(yán)肅性也就無從談起。措施

針對生產(chǎn)車間在降本增效上的現(xiàn)狀，可有幾個方面的促進(jìn)措施。

第一，加強宣貫，貫徹降本增效全員化、全程化的理念。通過不斷的宣傳教育，讓降本增效人人有責(zé)與集少成多不斷提高的理念深入人心。分工不同，降本增效的側(cè)重點也不同。梳理各類人員的工作重點，利用各種會議、宣傳櫥窗分級次、分崗位進(jìn)行廣泛宣傳，讓所有職工清醒地認(rèn)識到，在降本增效的任務(wù)里，每個人每個階段都有工作要做，都有自己的義務(wù)，增強全員的成本意識，并盡快掌握基本知識與方法技巧。

第二，嚴(yán)格控制“顯性”浪費，降低直接成本。完善車間的刀具申請與領(lǐng)用制度，原則上特殊刀具或貴重刀具采取技術(shù)輸入、班組長審核、車間批準(zhǔn)的方式進(jìn)行申請與領(lǐng)用，每月進(jìn)行匯總分析，不斷完善，逐漸達(dá)到“金剛鉆干瓷器活”的目的。完善車間的量具管理制度，完善設(shè)備使用管理與保養(yǎng)制度，加強日常檢查，對精密量具不愛惜、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不到位等行為進(jìn)行暴光宣傳，對責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。加強節(jié)能降耗的檢查、整改的指導(dǎo)與考核，讓職工從身邊事開展降低成本工作?？刂啤帮@性”浪費，符合由簡單到復(fù)雜的客觀規(guī)律，既能更好地控制直接成本也能達(dá)到職工意識提升的目的。

第三，逐漸明朗并加強“隱性”浪費的控制，從根本意義上降本增效。這是車間實現(xiàn)良性經(jīng)營要深入思考、扎實推行并持續(xù)改進(jìn)的重點。

結(jié)合公司計件制的推行，做好車間工資分配與績效考核，努力在公司利益與職工利益之間找平衡點，追求公司與職工雙贏的目標(biāo)。在全面分析、認(rèn)真測算職工合理收入的基礎(chǔ)上，建立健全車間的相關(guān)制度，按兩步走開展工作。首先，盡量合理初始價格、過程數(shù)據(jù)收集完整、偏差仲裁基本規(guī)范公平、仲裁價格回頭看、數(shù)據(jù)固化五個步驟做好車間產(chǎn)品工序單價的制訂、修訂與管理，逐步逼近工人付出與工序單價和產(chǎn)品價值基本吻合的狀態(tài)，鼓勵多勞多得，提高職工積極性。其次，按充分參考原始單價、過程數(shù)據(jù)收集完整、申請調(diào)整有理有節(jié)、定稿計件單價資料規(guī)范管理四個步驟做好車間計件單價的管理，為公司計件制的推行提供原始依據(jù)的同時，為市場部合同價格的談判提供參考。同時，不能忽略核心技術(shù)人員、管理人員的付出與收入的基本平衡。

加強引導(dǎo)與檢查考核，提升工藝員工藝策劃水平、解決問題的能力。通過不斷的理論學(xué)習(xí)與實踐經(jīng)驗的積累，讓工藝員具備多重角色。首先，成長為設(shè)計人員與材料定額人員的好顧問。利用扎根一線，了解公司資源與實際生產(chǎn)手段的優(yōu)勢，把好工藝性審查關(guān)，為確保設(shè)計的經(jīng)濟(jì)性、可操作性及材料定額的合理節(jié)約提供實踐參考。如某型號產(chǎn)品操作框，中間材料整體落料合理利用、如某零件修訂材料定額一件制兩件，提高利用率。其次，成長為技能職工，尤其是年輕職工的好老師。工藝方法、加工參數(shù)、裝夾定位盡量優(yōu)化合理，工裝刀具盡量通用便捷，產(chǎn)品如何最經(jīng)濟(jì)地做出來要胸有成竹，職工有疑惑，能在理論上進(jìn)行指導(dǎo)，甚至能手把手地教會，逐漸改變“技術(shù)工藝為操作所綁架”給整個生產(chǎn)所帶來的阻礙。最后，成長為車間主任、計調(diào)組長當(dāng)家理財?shù)暮脦褪帧Ｌ峁┱鎸嵸N切的加工時間，讓計件從“拍腦袋、憑經(jīng)驗”轉(zhuǎn)變?yōu)橐婚T技術(shù)工作，徹底杜絕“職工漫天要價、管理心里沒底、雙方討價還價”的失控局面，避免打擊部分“老實”職工的積極性，也避免“不老實”職工趁機“搗亂”。為主管調(diào)度與班組長任務(wù)的安排給出建議，根據(jù)生產(chǎn)實際與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及時進(jìn)行工序的合理調(diào)配，提高設(shè)備利用率，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期。

通過風(fēng)險管控、過程監(jiān)督與檢查考核，提高全員質(zhì)量意識，努力做到一次做對；認(rèn)真分析、恰當(dāng)處理質(zhì)量問題，降低質(zhì)量損失。

借信息化推進(jìn)的平臺，灌輸精益生產(chǎn)的理念，從頭做好生產(chǎn)策劃，努力探索順?成?產(chǎn)與均衡生產(chǎn)，減少產(chǎn)品中間等待的浪費，努力做到產(chǎn)品如期履約。車間生產(chǎn)管理人員，一部分靠腦子記憶組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)，一部分靠筆桿子記錄來組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)，而由于結(jié)構(gòu)受限，目前大多數(shù)人員年齡偏大，思想陳舊，接受新鮮事物的觀念與能力都還沒做好準(zhǔn)備。車間可借公司信息化的推進(jìn)，努力宣傳先進(jìn)生產(chǎn)的工具手段，轉(zhuǎn)變觀念，培養(yǎng)能力，關(guān)注并突破瓶頸，確保生產(chǎn)順暢。

做好設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)與利用，以合適的設(shè)備加工合適的產(chǎn)品，突破設(shè)備瓶頸的同時降低小時制造費用，點滴積累，降本增效。困難

要在全車間范圍內(nèi)開展降本增效，困難較大，時限較長。用一句俗話來說，道路是曲折的。

開展該項工作最大的困難在于團(tuán)隊力量較弱。人是一切的根本，降本增效同樣需要一支團(tuán)結(jié)協(xié)作且有一定能力的團(tuán)隊。這將是開展該項工作的關(guān)鍵點與難點。與車間目前的發(fā)展需要相比，我們的管理團(tuán)隊、技術(shù)團(tuán)隊、工人團(tuán)隊在不同程度上都還存在差距，尤其是技術(shù)團(tuán)隊、管理團(tuán)隊。而降本增效，離不開他們的思考、成長。

開展該項工作面臨的另一困難是職工的觀念轉(zhuǎn)變需要一定的時間。如何讓職工真正做到以廠為家，清楚地讓職工明白哪些方面是公司長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，如何才能做到愛廠，為降本增效盡到自己的義務(wù)，這條路還很長?，F(xiàn)在一部分職工認(rèn)為，公司面臨挑戰(zhàn)，是上層決策的問題，是中層管理的問題，而沒有意識到管理是全員的，企業(yè)好大家有功勞，企業(yè)不好大家也逃不開責(zé)任。人說，人心齊、泰山移，心順了何愁事不成，但“人心齊”確是所有管理者要思考的永恒話題。

另外，由于車間生產(chǎn)任務(wù)品種雜、單件小批量多，生產(chǎn)的順暢性無法得到保障，均衡生產(chǎn)幾乎無從談起，甚至有時處于“頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳”的應(yīng)急狀態(tài)。比如為了滿足節(jié)點要求，龍門銑偶爾還會加工大型工裝、輪輞等臨時任務(wù)的情況，以至出現(xiàn)產(chǎn)品制造成本增加、影響其他關(guān)重產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)象。小結(jié)

總之，生產(chǎn)車間作為企業(yè)的基層生產(chǎn)單位，可以為設(shè)計過剩把關(guān)，可以進(jìn)行工藝優(yōu)化，更能貼近一線、貼近現(xiàn)場，直接面對產(chǎn)出產(chǎn)品的一線職工開展方方面面的降本增效工作。降本增效從成本意識抓起，逐步做到人人關(guān)注成本，車間的降本增效工作將持續(xù)不斷地開展與完善。

【參考文獻(xiàn)】

[1]圍繞降本增效強化企業(yè)管理[J].工業(yè)會計，1999（03）：32-34.[2]羅文衛(wèi).企業(yè)降本增效的途徑[J].中國建材，1996（11）：21-22.[3]楊秀花.實行目標(biāo)成本管理確保企業(yè)降本增效[J].冶金財會，2008（01）：21-22.[4]趙曉偉.企業(yè)的發(fā)展與目標(biāo)成本管理淺析[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2008（04）：25+27.