第一篇：上海大眾汽車租賃有限公司

公司介紹：

上海大眾汽車租賃有限公司系大眾交通（集團）股份公司全資子公司成立于1993年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，成為滬上租賃車輛配備最齊全、服務配套最完善的行業(yè)標桿企業(yè)。公司下設三家租車分公司（租車分公司、國賓車分公司、商務車分公司）和汽車租賃六個營業(yè)分部以及一家汽車銷售公司和一家汽車維修公司，擁有最新款式的奔馳系列、林肯系列、凱迪拉克系列等多品牌豪華轎車，是上海汽車租賃行業(yè)中唯一高、中、低檔門類齊全的專業(yè)汽車租賃公司。

公司曾成功地為世界500強論壇、APEC會議、亞行年會、國際通訊展、SUN網(wǎng)絡全球應用博覽會、六國峰會、F1賽事、大師杯、世乒賽、特奧邀請賽等重大會議提供會務會展配套服務；長期與波特曼-麗茲卡爾頓、浦東香格里拉、瑞吉紅塔、萬豪虹橋、威斯汀、四季等30多家高星級酒店合作，提供全程酒店配套服務；常年為施耐德、必合必拓、拜耳、飛利浦、摩托羅拉、通用電氣等200多家500強跨國公司在滬企業(yè)提供長期租車服務；同時公司提供接送機商務租車、旅游租車、政府配套用車以及其他短期租車服務。佳節(jié)吉日公司還為市民提供婚慶租車一條龍服務。

目前在北京、天津、廣州、深圳、南京、蘇州、杭州、寧波、無錫、成都均開設有分公司。

公司成立和歸屬

大眾汽車租賃有限公司成立于1993年，系國內(nèi)著名大型集團大眾交通（集團）股份公司全資子公司。大眾租車網(wǎng)系大眾汽車租賃有

限公司推出的用于提供電子商務模式的在線訂車服務，在線支付的電子商務網(wǎng)站。

公司行業(yè)地位

中國上海地區(qū)租賃車輛配備最齊全、服務配套最完善的行業(yè)標桿企業(yè)，全國車輛多達4000輛，是國內(nèi)自由租賃車輛規(guī)模最大的企業(yè)。

公司車輛品種

擁有奔馳系列，林肯系列，凱迪拉克系列等多品牌豪華轎車近300輛，其他知名汽車品牌，如別克系列、奧迪系列、大眾系列、豐田系列等3000多輛，是上海汽車租賃行業(yè)中唯一高、中、低檔門類齊全的專業(yè)汽車租賃有限公司。

公司市場區(qū)域

大眾汽車租賃有限公司總部位于上海，在滬擁有私家租車分公司和六個汽車租賃營業(yè)分部；在國內(nèi)主要城市，如北京、寧波、杭州、蘇州、無錫等擁有分支機構。

公司重要客戶

大眾汽車租賃有限公司長期外資企業(yè)客戶主要有施耐德、歐萊雅，必合必拓、拜爾、飛利浦、霍尼韋爾、通用電氣等200多家世界五百強跨國企業(yè)，并于波特曼-麗茲卡爾頓、香格里拉、瑞吉紅塔、萬豪虹橋、威斯丁、四季、明天廣場等30家國際高星級酒店集團建立酒店車輛配套服務合作關系。

集團公司實力

大眾交通（集團）股份公司（sh.600611）成立于1988年，1992

年成功上市A、B股，以現(xiàn)代客運為核心主業(yè)，同時積極開拓現(xiàn)代物流、汽車服務、旅游服務、金融保險等產(chǎn)業(yè)的大型企業(yè)集團，旗下經(jīng)營車輛多達2.3萬輛。大眾汽車租賃有限公司以汽車租賃服務為核心業(yè)務，已經(jīng)形成了集汽車銷售、汽車租賃、汽車修理、汽車俱樂部為一體的產(chǎn)業(yè)鏈，并能依托大眾集團下的產(chǎn)業(yè)資源，集團資源包括物流運輸、商務旅游、酒店服務、航空票務等綜合服務能力。

近十年以來主要服務經(jīng)歷

2001年全球APEC會議車輛服務提供商

2005年底48屆世界乒乓球錦標賽車輛服務提供商 歷年的GP摩托大賽車輛服務提供商 歷年網(wǎng)球大師杯中國賽事車輛服務提供商 歷年的中國國際藝術節(jié)車輛服務提供商 2006年第八屆世界短池賽車輛服務提供商 2006年全國體育大會車輛提供服務提供商

2007年度特殊奧林匹克運動會車輛服務提供商

歷年的梅賽德斯-奔馳（中國）在中國華東地區(qū)的車輛服務提供商 2008年世界奧運會-中國上海賽區(qū)車輛服務提供商 1993年1月大眾租車分公司成立

1999年6月大眾國賓分公司成立，9月財務論壇會議被市政府外辦指定“外事接待專用車隊”。

2001年7月正式通過質(zhì)量審核中心的ISO9001：2000版質(zhì)量管理體系認證。10月參加市政府APEC會議的供車接待任務，并被市府指定為“市府指定用車單位”，10月參加APEC會議供車的國賓車分公司一駕駛員，被江澤民主席親切接見。

2002年3月獲得美國RAB ISO9001：2000版質(zhì)量體系認證。6月被中國汽車租賃協(xié)會評為“全國汽車租賃行業(yè)先進企業(yè)”。2004年7月大眾汽車租賃公司上?？偛砍闪ⅰ?月榮獲上海市用戶滿意企業(yè)。10月正式通過質(zhì)量審核中心的ISO9001：2000版質(zhì)量管理體系認證復評。11月商務車分公司成立。2005年9月榮獲全國用戶滿意服務。2006年9月榮獲全國用戶滿意企業(yè)。

2007年3月大眾汽車租賃北京分公司成立。10月大眾租賃上海市西分公司（三分公司）成立。

2008年 1月獲得20007年度上海市實施用戶滿意工程先進單位。5月獲得上海市五一勞動獎狀。

2009年1月獲得2008年度上海市實施卓越績效管理先進企業(yè)。9月

正式通過質(zhì)量審核中心的ISO9001管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系和GT/B28001職業(yè)健康安全管理體系的“三體系”認證。

北京分公司

地址：北京市朝陽區(qū)南磨房路39號樂瀾寶邸國際公寓1號樓1116號

電話：010-87796588 傳真：010-87796737

南京分公司

地址：南京市建鄴區(qū)江東中路222號奧體科技中心4006室 電話：

025-87772217/15/16 傳真：025-87772217

無錫分公司

地址：運河東路898

號202室

電話：0510-85819188 傳真：0510-68915881

天津分公司

地址：天津市河東區(qū)萬春花園16號2402室 電話：022-24412332 傳真：022-24322032

蘇州分公司

地址：蘇州市平江區(qū)干將東路225號402室 電話：0512-67582133傳真：0512-67582136

成都分公司

地址：成都市金牛區(qū)蜀

漢路494號1棟401

室

電話：028-87700776 傳真：028-87790507

廣州分公司

地址：廣州市天河北路906號A棟2508室 電話：020-38211749 傳真：020-38473701

杭州分公司

地址：中山北路642號越都商務大廈 電話：0571-88030801

傳真：0571-56767167

深圳分公司

聯(lián)系人：*** 何先生

地址：深圳市福田區(qū)福華路嘉匯新城匯商中心2611-2612室 電話：0755-83287673 傳真：0755-83587055

寧波分公司

地址：江北區(qū)環(huán)城北路東段218號-2

電話：0574-87356911 傳真：0574-87678051

第二篇：淺論上海大眾汽車有限公司文化建設

武漢理工大學畢業(yè)設計（論文）

淺析上海大眾汽車有限公司文化建設

I

摘要

隨著經(jīng)濟的快速增長，中國汽車企業(yè)發(fā)展迅速。經(jīng)過五十多年的建設，我國形成了許多汽車生產(chǎn)基地，包括上海大眾等。同時，汽車行業(yè)是我國國民經(jīng)濟不可或缺的部分。但是國內(nèi)環(huán)境的變化，汽車行業(yè)本身結(jié)構升級、技術革新等原因，導致汽車行業(yè)競爭日益激烈，面臨許多挑戰(zhàn)。想要在群雄紛爭的市場中占有席位，企業(yè)就必須注重自身的全面發(fā)展，尤其是企業(yè)文化建設。

本文淺析了上海大眾汽車有限公司文化建設。上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是一家中外合資的國有企業(yè)，成立于1985年，是我國規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一。上海大眾作為汽車行業(yè)的標桿，堅持以先進文化推動企業(yè)發(fā)展，吸取德國大眾積極的汽車文化，形成了企業(yè)自身的特色文化。關鍵詞：上海大眾 企業(yè)文化 文化建設

II

Abstract With the rapid economic growth, China's auto enterprises have developed rapidly.After fifty years of construction, China has formed a number of automobile production base, including Shanghai Volkswagen.At the same time, the automotive industry is an integral part of our national economy.However, changes in the domestic environment, the upgrading of the structure itself, the automotive industry, technological innovation and other reasons, resulting in an increasingly competitive auto industry, faces many challenges.Want to occupy seats in the warlords dispute market, companies must focus on their own all-round development, in particular corporate culture.This paper analyzes the Shanghai Volkswagen Automobile Co., Ltd.culture.Shanghai Volkswagen Automotive Co., Ltd.(hereinafter referred to as Shanghai Volkswagen)is a joint venture of state-owned enterprise, established in 1985, it is one of the largest modern car production base.Shanghai Volkswagen as a benchmark for the automotive industry, adhere to the advanced culture to promote enterprise development, and actively absorb Volkswagen car culture, forming their own characteristics and culture.Keywords:Shanghai Volkswagencorporate culture Culture Construction

III

目錄

1.緒論............................................................................................................................................1 1.1研究對象...........................................................................................................................1 1.1.1企業(yè)介紹................................................................................................................1 1.1.2企業(yè)文化................................................................................................................1 1.2研究目的及意義...............................................................................................................1 2.理論概述....................................................................................................................................2 2.1企業(yè)文化概念...................................................................................................................2 2.2企業(yè)文化具體結(jié)構...........................................................................................................3 2.3企業(yè)文化建設對于企業(yè)的作用.......................................................................................4 3.上海大眾企業(yè)文化的發(fā)展與建設............................................................................................4 3.1上海大眾企業(yè)文化發(fā)展階段...........................................................................................4 3.2上海大眾的企業(yè)文化建設...............................................................................................5 3.2.1企業(yè)文化建設重要性............................................................................................5 3.2.2上海大眾企業(yè)文化建設的現(xiàn)狀....................................................................................5 3.3上海大眾文化建設取得的成績.......................................................................................8 4.問題與建議..................................................................................................................................8 4.1文化建設存在的問題.......................................................................................................8 4.2企業(yè)文化建設的建議.....................................................................................................10 4.2.1借鑒外國優(yōu)秀企業(yè)文化建設經(jīng)驗......................................................................10 4.2.2加強企業(yè)員工對企業(yè)文化的學習......................................................................10 4.2.3加強文化建設創(chuàng)新..............................................................................................11 4.2.4加強培養(yǎng)團隊協(xié)作意識......................................................................................11 5.總結(jié)與展望................................................................................................................................12 5.1總結(jié).................................................................................................................................12 5.2啟示.................................................................................................................................12 參考文獻.......................................................................................................錯誤！未定義書簽。

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第1章緒論

1.1研究對象 1.1.1企業(yè)介紹

上海大眾汽車有限公司(以下簡稱上海大眾)是一家中德合資企業(yè)，中德雙方投資比例為:上海汽車集團股份有限公司50%，德國大眾汽車集團40%、大眾汽車(中國)投資有限公司10%。成立于1985年3月,注冊資本: 115億。大眾品牌(VW)主要產(chǎn)品:New Passat新帕薩特;New lavida全新朗逸;Tiguan途觀;Lavida朗逸經(jīng)典版;Lavida朗逸運動版;Gran Lavida朗行;Santana Vista 桑塔納志俊;New Santana全新桑塔納;Touran途安;Polo;Polo新勁取;全新Cross Polo;Polo GTI。

上海大眾是國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一，目前已經(jīng)形成了以上海安亭為總部，安亭、南京、儀征、寧波、烏魯木齊的五大生產(chǎn)基地。

1.1.2企業(yè)文化

上海大眾企業(yè)文化的形成與發(fā)展離不開歷史的沉淀和創(chuàng)新，以及對企業(yè)發(fā)展的不斷探索。從合資初期的以“熱情、高效、律己、自信”為重點的人本文化，再到以市場為導向的大眾文化，直到現(xiàn)在的以“追求卓越，永爭第一”為核心的文化價值體系。經(jīng)過這么多年的發(fā)展，上海大眾的企業(yè)文化發(fā)揮著精神支撐的作用，為企業(yè)發(fā)展提供源源不斷的強大動力。

上海大眾在實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模和造車實力雙雙邁上一個新臺階的基礎上，為了繼續(xù)鞏固并保持在中國汽車市場的領先地位，并為下一個全新發(fā)展階段提供可持續(xù)發(fā)展的強勁動力，上海大眾進一步完善了企業(yè)價值觀體系，并啟動“卓越企業(yè)形象”戰(zhàn)略。“卓越企業(yè)形象”的戰(zhàn)略目標，就是明確使命、立足未來發(fā)展，打造企業(yè)在品牌、研發(fā)、技術、產(chǎn)品、市場、銷售等方面的核心競爭能力，實現(xiàn)企業(yè)新的跨越。同時，形成了具有特色的八項價值觀，包括“客戶導向、追求卓越、創(chuàng)造價值、變革創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展、尊重與合作、勇?lián)熑巍∈卣\信?！?/p>

上海大眾為了進一步做好企業(yè)文化建設，形成濃厚的企業(yè)文化氛圍，長期致力于企業(yè)文化建設工作。建設工作形式多樣，包括建立高效的企業(yè)文化推進工作組、實施根植于公司實際情況的廣泛調(diào)研，開展循序漸進的宣傳和培訓，將企業(yè)文化很好的融入管理機制，使得文化導向和行為落實形成合力，最終為企業(yè)實現(xiàn)目標提供精神保障。

1.2研究目的及意義

企業(yè)文化對于企業(yè)意義重大，缺失企業(yè)文化，就好比汽車缺失了發(fā)動引擎。提升企業(yè)

武漢理工大學畢業(yè)設計（論文）的文化軟實力，做好企業(yè)文化建設工作，才能使企業(yè)不斷發(fā)展，屹立于當今全球日益激烈的市場環(huán)境，同時豐富了中國特色的汽車文化。

上海大眾是我國早期建立的轎車合資企業(yè)之一，在當時艱苦的環(huán)境條件下，不斷探索，成功創(chuàng)造了屬于自身發(fā)展的模式；在自身發(fā)展進步的同時，為其它汽車企業(yè)提供了發(fā)展經(jīng)驗，為我國的汽車業(yè)發(fā)展貢獻了自己的力量。上海大眾不畏艱險的開拓，以及不斷進取的企業(yè)精神，促使它取得了令人矚目的成就。

隨著國內(nèi)外大環(huán)境的變化，競爭日益激烈。面對困難，上海大眾調(diào)整轉(zhuǎn)型，以市場為導向打造企業(yè)的競爭力。在調(diào)整轉(zhuǎn)型期，追求卓越更是上海大眾堅定的信仰、進步的動力。在秉承企業(yè)優(yōu)良傳統(tǒng)的同時，上海大眾勇于打破企業(yè)發(fā)展制約條件，積極變革創(chuàng)新、與時俱進。上海大眾在激烈競爭環(huán)境中發(fā)展、創(chuàng)新、改革，獲得了持久的生命力。上海大眾作為奧運會的合作伙伴，更是發(fā)揚了 “ 更高、更快、更強 ” 的奧林匹克精神，團結(jié)企業(yè)所有員工、供應商和其他的合作伙伴，不斷拼搏，不斷進步，創(chuàng)造新的輝煌。

第2章理論概述

2.1企業(yè)文化概念

廣義的企業(yè)文化是指企業(yè)精神文明與物質(zhì)文明的總稱。狹義的企業(yè)文化是指企業(yè)與員

武漢理工大學畢業(yè)設計（論文）

工共同持有的思想觀念、價值取向和行為準則的綜合。

企業(yè)文化是企業(yè)經(jīng)營活動的理論基點，能夠給企業(yè)明確一定的方向。當今進入信息化時代，信息的流通和獲取更加的方便，在另一方面，增加了人才的流動性，社會上出現(xiàn)許多跳槽等現(xiàn)象。許多企業(yè)發(fā)現(xiàn)除了事業(yè)留人、待遇留人以外，更有效的是文化留人。文化留人就是通過企業(yè)文化建設，使得員工形成企業(yè)價值觀，在企業(yè)中受到尊重，并且實現(xiàn)自己的個人價值。

企業(yè)文化建設是企業(yè)管理中的重要組成部分，對于企業(yè)的發(fā)展起到至關重要的作用。在全球經(jīng)濟共同發(fā)展的大背景下，無論是國際知名企業(yè)，還是一般的企業(yè)，越來越重視企業(yè)的文化建設，因為優(yōu)秀的企業(yè)文化，可以凝聚強大的精神力量，塑造良好的企業(yè)形象，從而提高企業(yè)的競爭力。中國的企業(yè)要不斷吸取國外企業(yè)文化建設經(jīng)驗，同自身優(yōu)秀的企業(yè)文化相結(jié)合，從而提高企業(yè)的文化軟實力。企業(yè)文化體現(xiàn)在企業(yè)價值觀、經(jīng)營理念等方面，已經(jīng)滲透于企業(yè)的各個領域，因此企業(yè)全面推進文化建設，是新時期必須完成的重要任務。

2.2企業(yè)文化具體結(jié)構

企業(yè)文化的結(jié)構分為三個層面，分別是精神層、物質(zhì)層和制度層。精神層是企業(yè)文化的靈魂，物質(zhì)層和制度層的基礎是精神層。企業(yè)將三者不斷完善和發(fā)展，才能夠更好建設企業(yè)文化。

企業(yè)精神層包括企業(yè)最高目標、企業(yè)道德、企業(yè)精神和企業(yè)宗旨等內(nèi)容。企業(yè)最高目標是企業(yè)價值觀的集中體現(xiàn)，是凝聚企業(yè)全體員工力量的紐帶，更是反映了企業(yè)的追求層次，也是企業(yè)文化建設的必要條件。企業(yè)道德是一種無形的力量，一種大家所公認的行為準則和規(guī)范，調(diào)節(jié)企業(yè)與員工之間、企業(yè)與制度之間以及員工之間的關系，推動企業(yè)更好的發(fā)展。企業(yè)精神是企業(yè)現(xiàn)實情況的客觀反映，是企業(yè)員工普遍所具有的理念。它能夠激發(fā)企業(yè)員工的積極性，同時增強企業(yè)活力。企業(yè)宗旨指企業(yè)存在的價值以及對社會的承諾。企業(yè)在滿足自身發(fā)展的同時，幫助企業(yè)的員工實現(xiàn)自身價值，為社會進步作出一份貢獻。

企業(yè)的物質(zhì)層，它是以物質(zhì)形態(tài)為主的表層企業(yè)文化，它能夠反映企業(yè)的管理哲學、經(jīng)營理念和工作作風等內(nèi)容，并用實物將企業(yè)的文化展現(xiàn)在我們的面前，如企業(yè)的標志、廠徽、產(chǎn)品和企業(yè)建筑等。企業(yè)的物質(zhì)層，讓我們用一種更直觀的內(nèi)容去了解一個企業(yè)的文化，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的企業(yè)形象。

企業(yè)的制度層，也被稱為企業(yè)的制度文化，主要有企業(yè)的領導機制、企業(yè)的管理制度和企業(yè)的組織機構。企業(yè)的領導機制是企業(yè)生產(chǎn)力和文化的不斷進步，就會產(chǎn)生與之相匹配的領導機制，是企業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果。企業(yè)的管理制度是為了規(guī)范企業(yè)的各項活動，所規(guī)定的硬性制度，需要每個員工去遵守和維護，使企業(yè)的各項工作能夠有序的展開。企業(yè)

武漢理工大學畢業(yè)設計（論文）的組織機構是企業(yè)文化的載體，可以分為正式的組織和非正式的組織。

2.3企業(yè)文化建設對于企業(yè)的作用

經(jīng)濟全球化的大趨勢，使得產(chǎn)品的競爭同質(zhì)化，唯有企業(yè)的文化是獨一無二的，是其它企業(yè)難以模仿，難以去復制的，就像我們每個人都有自己的個性，企業(yè)文化就是一個企業(yè)的標牌。因此，優(yōu)秀的企業(yè)文化建設，是企業(yè)發(fā)展和生存的關鍵。

企業(yè)文化建設的作用包括凝聚作用、激勵作用、協(xié)調(diào)作用、約束作用和塑造形象的作用。凝聚作用是指企業(yè)為激發(fā)員工的積極性和主動性，運用文化手段影響企業(yè)員工的思想和行為，使其內(nèi)心產(chǎn)生認同企業(yè)的價值觀念，放棄了以前價值觀。新的價值觀念能夠促進企業(yè)員工協(xié)同作戰(zhàn)，統(tǒng)一追求企業(yè)的最高目標，從而產(chǎn)生的凝聚力和人心合力。企業(yè)文化為企業(yè)員工提供了和諧、快樂的工作氛圍，同時為每個員工實現(xiàn)自己的價值提供平臺，因此能夠鼓勵每個員工不斷進步和創(chuàng)造。企業(yè)文化形成的價值觀念，當員工遇到問題時，促進員工之間及時的交流和溝通，推動各項活動有條不紊的進行。企業(yè)文化對員工有一種無形的約束力，比如當遇到一些緊急的情況時，每個員工都能夠堅守自己的崗位，大家能夠很理智的處理好問題。企業(yè)文化向大眾展示自己的精神風貌、管理理念和經(jīng)營狀況，從而為自己塑造良好的形象，這是企業(yè)無形的資產(chǎn)。因此，企業(yè)文化建設對于企業(yè)發(fā)展的作用不容忽視，利用好企業(yè)文化的作用，為自身創(chuàng)造更大的價值，才能夠走的更遠。

第3章上海大眾企業(yè)文化的發(fā)展與建設

3.1上海大眾企業(yè)文化發(fā)展階段

上海大眾企業(yè)文化的形成與發(fā)展離不開歷史的沉淀和創(chuàng)新，以及對企業(yè)發(fā)展的不斷探索。從合資初期的以“熱情、高效、律己、自信”為重點的人本文化，再到以市場為導向的大眾文化，直到現(xiàn)在的以“追求卓越，永爭第一”為核心的文化價值體系。經(jīng)過這么多年的發(fā)展，上海大眾的企業(yè)文化發(fā)揮著精神支撐的作用，為企業(yè)發(fā)展提供源源不斷的強大動力。上海大眾企業(yè)文化發(fā)展階段如下：

第一階段，上海大眾剛起步的階段，汽車在中國市場還是稀缺品，上海大眾承擔著重要的歷史使命，不僅要為中國汽車的發(fā)展探索一條道路，而且要通過汽車制造業(yè)拉動經(jīng)濟的發(fā)

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展。此時的上海大眾展現(xiàn)“熱情、高效、律己和自信”的精神風貌。

第二階段，中國的汽車制造業(yè)處于發(fā)展階段，上海大眾在國產(chǎn)化的進程中不斷提升，展現(xiàn)核心的企業(yè)文化使命是“大眾藍、大眾車、大眾人”。

第三階段，大眾汽車在引領著中國汽車市場，是汽車市場的航向標，同時呈現(xiàn)企業(yè)文化精神是“追求卓越，永爭第一”。從上海大眾企業(yè)文化的發(fā)展歷程中可以看出，企業(yè)文化建設在不斷完善，與時俱進，在不斷創(chuàng)造有助于企業(yè)發(fā)展的優(yōu)秀的企業(yè)文化。

3.2上海大眾的企業(yè)文化建設 3.2.1企業(yè)文化建設重要性

市場環(huán)境的不斷變化，督促上海大眾不斷調(diào)整轉(zhuǎn)型，改革創(chuàng)新，以便適應新的市場環(huán)境。這使得上海大眾逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐允袌鰹閷?，以顧客為中心的企業(yè)，同時形成了自己的市場優(yōu)勢。

上海大眾作為合資企業(yè)，企業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型，需要資源的整合、企業(yè)文化的整合等。企業(yè)的整合成功，主要表現(xiàn)在企業(yè)煥發(fā)新的活力，具有強的市場競爭力。在整合的過程中，硬件設施的整合往往比較容易，但是企業(yè)文化的整合比較困難，也是整合成功與否的關鍵因素。

企業(yè)文化建設會影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，甚至會關乎到一個企業(yè)的生存。上海大眾很早認識到文化建設的重要性，特別是對于像上海大眾這樣的合資企業(yè)，會面臨兩個國家的不同文化。因此，對于上海大眾文化建設至關重要，一定要重視企業(yè)文化建設。

3.2.2上海大眾企業(yè)文化建設的現(xiàn)狀

上海大眾在發(fā)展過程中形成了具有自身特色的企業(yè)文化，并且將其不斷積累和發(fā)展，企業(yè)文化成為了不斷激勵員工不斷進步的精神動力，在企業(yè)經(jīng)營活動中也發(fā)揮了一定的作用。因此，企業(yè)在精神文明建設中積累了寶貴的經(jīng)驗，有必要進一步加強企業(yè)文化建設力度，創(chuàng)造更好文化環(huán)境，以更好地適應未來的市場環(huán)境變化。

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目前參與上海大眾企業(yè)文化建設的部門主要有人力資源部、宣傳部和工會，各部門有明確的分工，也存在一定的聯(lián)系，以下是各部門的工作內(nèi)容。人力資源部，在企業(yè)員工的招聘、培訓、培養(yǎng)和使用的過程中，開展企業(yè)的文化教育，使其形成企業(yè)價值理念。在以后的上崗資格的檢驗中，也在積極地引導員工學習企業(yè)文化，創(chuàng)造了良好的學習氛圍。宣傳部，不僅對內(nèi)加大企業(yè)文化的宣傳教育，而且在對外的活動中，宣傳報道企業(yè)的先進文化。工會，積極組織開展勞動競賽、合理化建議、技術比武活動；同時對職工進行思想教育，鼓勵職工學習科學文化知識，組織開展形式多樣豐富多彩的職工文體活動；服從和配合企業(yè)中心工作，努力提高企業(yè)文明建設水平。

1.質(zhì)量是上海大眾的生命，質(zhì)量是企業(yè)文化的精髓

作為中德合資企業(yè)，上海大眾對產(chǎn)品質(zhì)量的要求像德國人一樣，近乎苛刻?？茖W化管理傳承經(jīng)典質(zhì)量。質(zhì)量是上海大眾的生命，這是長期以來流傳在上海大眾內(nèi)部的經(jīng)典語錄，更是企業(yè)文化不可或缺的部分。

質(zhì)量作為上海大眾的生命，是悠久歷史的傳承。“以前造第一輛桑塔納的時候，因為天冷，線束非常硬，導致橡皮頭非常難塞，但如果塞得不好的話就會漏水，影響車的質(zhì)量。但我們必須保證質(zhì)量，所以就想了個辦法，拿了取暖器把線束先烘熱，然后馬上安裝。”這是30年前，參與制造全中國首輛桑塔納的一名老工程師在回憶當年制造過程時說的一席話。

無論是從零做起的桑塔納，還是最新款的朗逸、帕薩特、明銳等一系列新車型，上海大眾都全面借鑒了德國大眾的質(zhì)量保證體系，把我國的有關標準、德國大眾和配套廠工藝審核標準、上海大眾外協(xié)配套工藝審核標準和機電部產(chǎn)品質(zhì)量標準有機結(jié)合起來，形成了上海大眾獨樹一幟的“四合一”質(zhì)量管理標準和評估體系。這既體現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的進步，也融合了德國大眾優(yōu)秀的制造傳統(tǒng)和全球統(tǒng)一的質(zhì)量保證體系與理念。

無論是企業(yè)的普通員工，還是企業(yè)的高管們，心中時時刻刻牢記著這一理念，在工作中認真堅守著自己的崗位，這種質(zhì)量文化代代相傳，永久不息。當今社會消費者對于質(zhì)量的要求變得更加的挑剔，因此企業(yè)的質(zhì)量文化建設是多么的重要，指引著自身不斷發(fā)展，更是給其它的企業(yè)樹立了榜樣，促進了社會的發(fā)展。

2.上海大眾始終堅持的企業(yè)綠色文化

環(huán)境問題日益突出，引起了全世界目光的的注意，因為環(huán)境問題關乎到人類的生存和發(fā)展。每個國家在不斷出臺各種政策和法律，去解決環(huán)境問題。上海大眾作為社會的一份子，從很早就樹立了環(huán)保意識，將其作為企業(yè)文化，為環(huán)境保護做出自己的貢獻。

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從1998年起，上海大眾就開始按照德國大眾最新的車內(nèi)氣體散發(fā)標準，對車內(nèi)所有非金屬材料的選用進行嚴格控制。目前，上海大眾已經(jīng)對從設計、生產(chǎn)制造、零部件供應、銷售服務等各個環(huán)節(jié)都展開了嚴格的控制，其各類車型均比國家法規(guī)規(guī)定的時間至少提前2年達到排放法規(guī)要求，并不斷將環(huán)保領域擴展到密封蒸發(fā)、電磁干擾、車內(nèi)氣味排放等各個環(huán)節(jié)，并由此成為國內(nèi)首家全部實現(xiàn)綠色產(chǎn)品的企業(yè)；

2005年，上海大眾還與德國大眾共同推出3年環(huán)保計劃，至今仍是國內(nèi)汽車行業(yè)首個涵蓋汽車技術研發(fā)、生產(chǎn)制造及后續(xù)環(huán)節(jié)全過程污染預防的長效行動綱領；

2007年3月30日，作為2008年北京奧運會汽車合作伙伴成員企業(yè)，上海大眾又推出“奧運心林”計劃，并成立一項同名綠色奧運專項基金，開始全面實施綠色奧運戰(zhàn)略，更是將環(huán)保理念從產(chǎn)品和企業(yè)生產(chǎn)層面拓展到社會公益、與環(huán)境長效和諧發(fā)展的更深遠層面。

上海大眾在實踐中培養(yǎng)員工環(huán)保意識的同時，還要對員工們進行不同層次的培訓。例如：邀請了國家環(huán)保局、上海市環(huán)保局環(huán)境管理體系審核中心的有關領導和專家對各級經(jīng)理環(huán)境保護概況、領導人員的推動能力等方面的培訓；對新進員工教育課程中，增加了環(huán)境保護意識的培訓；所有上崗員工特別是環(huán)境重要崗位的員工必須通過與其崗位相關的環(huán)境意識與應急能力的培訓才能上崗，使他們具備處理本崗位環(huán)境事務的能力，掌握正確的工作方式。

環(huán)境保護的綠色文化成為了上海大眾的特色文化，這種文化流淌在每個人的血液中，無論是在工作中，還是生活當中，每個上海大眾人已經(jīng)將保護環(huán)境當做了一種責任，更是一種生活習慣。從中可以發(fā)現(xiàn)，綠色文化深深影響每個上海大眾人，對于我們個人，還是企業(yè)，我們也應學習上海大眾的綠色文化，把保護環(huán)境作為我們應盡的責任和義務。

3.“追求卓越，永爭第一”企業(yè)信念

上海大眾是中國現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的開拓者，二十多年來一直引領中國汽 車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)下了諸多第一。上海大眾在發(fā)展中蘊育了“追求卓越，永爭第一”的卓越文化。

隨著市場環(huán)境的變化，競爭日益加劇。面對挑戰(zhàn)，上海大眾更需要以“追求卓越，永爭第一”的信念鼓舞、激勵所有員工，使整個企業(yè)形成強大的凝聚力，同心同德，為實現(xiàn)共同的目標而努力。競爭總有潮起潮落，但“追求卓越，永爭第一”的信念不可改變?！盃帯斌w現(xiàn)了鍥而不舍、奮勇爭先的精神和行動，以市場為導向，打造成本領先優(yōu)勢、差異化優(yōu)勢、專業(yè)化集中優(yōu)勢和速度領先優(yōu)勢，使企業(yè)在競爭中不斷發(fā)展，與時俱進?！坝罓幍谝弧钡钠髽I(yè)總是能夠更好地戰(zhàn)勝自我，在競爭中脫穎而出。永遠追求卓越，爭當?shù)谝徊拍苁冀K位于時代的前沿，做時代潮流的引領者。

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3.3上海大眾文化建設取得成績

上海大眾在發(fā)展中取得了許多輝煌的成績，文化建設在其中起著關鍵的作用，企業(yè)文化是保持基業(yè)常青的根本。例如早期大眾有一句經(jīng)典的廣告語“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，加上桑塔納轎車本身的質(zhì)量，20年來桑塔納贏得了中國最大轎車用戶群體的贊譽，并且2003年它以215547輛的銷售成績，成為中國車市唯一年銷量突破20萬輛的單一系列轎車。

2004年，中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會為30家企業(yè)頒發(fā)全國企業(yè)優(yōu)秀文化獎，上海大眾榮獲此獎。2014年，上海大眾獲得“最佳社會公益”稱號，上海大眾不但聯(lián)合中國部分高校設立公益項目，而且為西部地區(qū)的教育發(fā)展奉獻了自己的力量。多年來，通過廣泛的參加各種社會活動，上海大眾累計累計捐贈超過4億元人民幣。

上海大眾從未停止前進的步伐，在不斷取得新的佳績，同時不斷地為社會做出自己的貢獻，為自己贏得了良好的企業(yè)形象。企業(yè)形象是一個企業(yè)精神的外在體現(xiàn)，是一個企業(yè)認同的社會價值觀的表露，更是企業(yè)優(yōu)秀文化的體現(xiàn)。

第4章問題與建議

4.1文化建設存在的問題

本文對于上海大眾文化建設存在問題的分析，是基于上海大眾對員工進行問卷調(diào)查、問卷調(diào)查的分析報告、上海大眾對員工的訪談、以及對相關期刊、書籍的查閱，（其中問卷調(diào)查總共發(fā)了4000多個，實際回收了3414個，確保了數(shù)據(jù)的真實性）總結(jié)了以下幾個方面的問題：

1沒有有效的指導企業(yè)經(jīng)營活動

目前，國有企業(yè)注重打造具有自身特色的企業(yè)文化，但是從實際來看，企業(yè)文化不能很好的與企業(yè)的經(jīng)營活動有效的結(jié)合。企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中，沒有和企業(yè)文化建設進行銜接，隨著企業(yè)的環(huán)境變化，在這種背景下，為了適應發(fā)展需求，企業(yè)在不斷調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，同樣需要對企業(yè)文化做出相應的調(diào)整。但是，企業(yè)文化形成體系以后，剛性度很高，很難對

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其進行改變，這為企業(yè)文化建設和完善提出了很高的要求。由于文化的發(fā)展和培育需要一定的時間，因此，原有的文化不能夠及時的與新的發(fā)展戰(zhàn)略相統(tǒng)一，這也導致原有文化在一定程度上對新的發(fā)展戰(zhàn)略存在阻礙作用。

上海大眾也存在這樣的問題，大多數(shù)員工將注意力放在了企業(yè)的經(jīng)營狀況上，認為文化建設只是企業(yè)發(fā)展的重要手段，而不是真正意義上促進企業(yè)文化的進步和發(fā)展。從這里不難看出，企業(yè)仍然把生產(chǎn)工作放在重要的位置，并沒有發(fā)自內(nèi)心的認識到企業(yè)文化的重要性，所以說企業(yè)文化建設是無效的。

2對企業(yè)文化認識不透徹

企業(yè)文化被看做是促進企業(yè)生產(chǎn)進步的工具，這是一種不正確的看法，大多數(shù)的企業(yè)將企業(yè)文化理解為企業(yè)的思想政治工作，這大大的削弱了企業(yè)文化的作用。

上海大眾的大多數(shù)員工認為，企業(yè)的文化建設就是思想政治工作。從實際來看，這兩者不是簡單的等同關系，而是有各自的理念，思想政治工作更加注重解決員工的價值觀和人生觀等問題，認真貫徹黨的指導思想，完成好企業(yè)的任務。文化建設的含義更加的廣泛，不僅包括思想政治工作中的價值觀，而且還包括思想政治工作在生產(chǎn)經(jīng)營中不具有的價值理念。因此，在實際的工作中在做好思想政治工作的同時，一定要讓員工真正的理解企業(yè)文化，才能夠發(fā)揮企業(yè)文化的實效，更好的為企業(yè)發(fā)展服務。

3不能充分反映員工的需求和愿望

在企業(yè)文化建設時，對企業(yè)的員工沒有給予足夠的尊重和關注，這樣肯定會影響員工的積極性。一些領導認為企業(yè)的文化建設自己說了算，搞企業(yè)領導者文化建設工程。在完全沒有參與文化建設的情況下，員工就會認為跟自己沒關系，文化建設是領導文化。

這種只是把文化建設工作置于思想上的領導，就好像是無根之木，更不能反映員工的需求和愿望，就會很難形成員工的合力，很難為企業(yè)文化建設提供良好的土壤。

4部門間文化建設合作意識不強

從調(diào)查問卷的結(jié)果可得，許多員工認為在文化建設的過程中，各個部門間合作的意識不強，甚至出現(xiàn)部門文化強于企業(yè)文化。出現(xiàn)這樣的問題，會嚴重阻礙企業(yè)文化建設的進程，不利于企業(yè)文化建設工作的展開。

在當今的經(jīng)濟環(huán)境中，存在企業(yè)部門間的合作，企業(yè)與企業(yè)之間的合作，國家之間也離不開相互之間的合作，合作成了企業(yè)發(fā)展的必要條件，因為合作更有利于企業(yè)的發(fā)展，能夠為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益。上海大眾想要更好的建設企業(yè)文化，創(chuàng)造優(yōu)秀的企業(yè)文

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化，部門間必須形成合力，加強溝通合作，共同推進企業(yè)文化建設。

作為企業(yè)的管理者，應該及時發(fā)現(xiàn)問題，對于出現(xiàn)的問題進行歸納總結(jié)，找到解決問題的對策。找到的對策能夠從根源上解決問題，同時對策應該考慮企業(yè)的實際情況，具有可行性、可操作性，從而推動企業(yè)文化建設步入新的歷程。

4.2企業(yè)文化建設的建議

4.2.1借鑒外國優(yōu)秀企業(yè)文化建設經(jīng)驗

上海大眾作為合資企業(yè)，身份的特殊性，使它具備了一定的優(yōu)勢。上海大眾可以借鑒德國以及其它國家汽車企業(yè)文化建設的模式，尤其是德國大眾汽車。

首先要系統(tǒng)的研究德國汽車企業(yè)文化建設體系，比較與上海大眾自身文化體系，兩者存在的優(yōu)缺點，理智的借鑒德國汽車企業(yè)文化建設體系。文化建設的體系建設，對于企業(yè)文化建設影響重大，體系建設能夠很好的從宏觀角度把握企業(yè)文化建設，主導文化價值觀的走勢。另外，在體系的引導下，文化建設會更加的有效率，更加的具有整體性。其次，要認真學習德國汽車汽車企業(yè)是怎樣利用文化建設引導企業(yè)的經(jīng)營活動，而不是把文化建設只是當做擺設，不能夠是文化理念與經(jīng)營形容融合。再者，注重員工平時企業(yè)價值觀念的學習，借鑒德國汽車企業(yè)是怎樣做到員工日常的企業(yè)文化學習。加強與德國企業(yè)的交流，可以定期的指派企業(yè)員工去的過學習和交流?；蛘哐埖聡嚻蟮钠髽I(yè)文化建設人員來本企業(yè)，相互交流，為全體員工進行講座等形式，學習優(yōu)秀的企業(yè)文化建設理念。同時，利用好當今的網(wǎng)絡資源，以及多媒體技術，為企業(yè)的文化建設提供更多的資源和支持。最后，一定要吸取外企的優(yōu)秀的文化建設方法和理念，結(jié)合本企業(yè)的發(fā)展理念，發(fā)展思想，和企業(yè)精神，而不是盲目的搬取，才能讓自身企業(yè)的文化建設更上一個臺階，為企業(yè)的發(fā)展服務。

4.2.2加強企業(yè)員工對企業(yè)文化的學習

加強企業(yè)文化學習的目標是讓企業(yè)的員工更深層次的理解企業(yè)文化，同時面向企業(yè)，明確了解目標和企業(yè)的任務，進一步振奮員工的精神，使每一位員工的思想和行動相統(tǒng)一。通過各種形式學習企業(yè)文化，可以促進員工建立崇高理想和追求的目標。讓員工學習企業(yè)文化，即使員工在工作有壓力的情況下，也會產(chǎn)生使命感、緊迫感及責任感意識，員工從而建立業(yè)績，利于員工實現(xiàn)自我價值，更好的激發(fā)員工創(chuàng)造的智慧，有效地提高自身員工素質(zhì)，提升生命的價值。學習企業(yè)文化的同時，鼓勵員工建立與企業(yè)發(fā)展目標有機地結(jié)合起來的個人目標。企業(yè)文化凝聚人也，讓企業(yè)員工找到歸屬感，進而實現(xiàn)企業(yè)與員

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工的共同發(fā)展。在企業(yè)文化當中，人是最重要的因素。為了實現(xiàn)這一目標，一個重要的方法就是學習。通過教育，使員工有國家利益至上的精神，牢固樹立大局意識，奉獻精神，責任和協(xié)作意識。

首先，學習其他優(yōu)秀企業(yè)的商業(yè)模式，把這些公司作為潛在的競爭對手，不斷超越，不斷完善自我。其次，堅持不懈，在理論學習的同時，將職業(yè)道德、奉獻、敬業(yè)、誠信、團結(jié)、合作等思想融入到員工的價值觀。要加強員工的業(yè)務，大力推進職業(yè)培訓，技能大賽，積極鼓勵職業(yè)人才，提高科學文化素質(zhì)和工作人員的業(yè)務能力。再者可以建立企業(yè)模范人物，用先進人物來樹立榜樣，激發(fā)員工的工作積極性。還可以學習先進的企業(yè)文化，營造優(yōu)秀的企業(yè)文他，促進企業(yè)為職工自主行為的健康發(fā)展，激發(fā)員工的內(nèi)在動力。上海大眾每年定期會有幾次大型的針對大眾人進行企業(yè)文化教育和普及的活動，無論廠慶時還是國慶日等重大節(jié)日，上海大眾都會組織企業(yè)員工在汽車廠文化禮堂或者廠內(nèi)進行針對員工對企業(yè)文化的學習和教育，組織詩詞歌詠比賽，和企業(yè)文化知識競賽來給員工提供一個學習和深入了解企業(yè)文化的途徑。通過這樣的方式加強對企業(yè)員工的文化教育，塑造良好的企業(yè)文化學習氛圍。

4.2.3加強文化建設創(chuàng)新

現(xiàn)在社會的經(jīng)濟快速發(fā)展，同時加強了企業(yè)的創(chuàng)新意識和危機意識，因為無論是技術，還是其它的方方面面，更新的速度在不斷加快，市場淘汰的幾率也在增加。企業(yè)沒有創(chuàng)新意識，或者沒有進行創(chuàng)新，就會缺乏前進的引擎。雖然企業(yè)的文化是隨著時間的推移，不斷的積淀形成企業(yè)文化，但是企業(yè)文化要不斷的創(chuàng)新，才能夠更好的引導企業(yè)的發(fā)展。

對于上海大眾的分析發(fā)現(xiàn)，任何一個企業(yè)要想長久的發(fā)展，立于不敗之地，這就需要加強企業(yè)的創(chuàng)新能力。創(chuàng)新就是要求企業(yè)在吸取往的經(jīng)驗的基礎上，結(jié)合時代的發(fā)展特征，然后提出一些新的思路和新的想法，這樣才可更好地創(chuàng)造出新的價值。企業(yè)文化建設創(chuàng)新，不但要在文化建設方法上的創(chuàng)新，更要在企業(yè)文化內(nèi)容上的創(chuàng)新?？梢詮奈幕ㄔO的三個內(nèi)容著手進行創(chuàng)新，三個內(nèi)容包括企業(yè)精神層、制度層和物質(zhì)層。制度層和物質(zhì)層的創(chuàng)新和發(fā)展，給企業(yè)文化建設提供了很好的基礎；企業(yè)文化精神層的創(chuàng)新，更有利于引導企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)營。

4.2.4加強培養(yǎng)團隊協(xié)作意識

從前面的分析中，可以看出文化建設中部門之間協(xié)作環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題。要是沒有部門間的默契協(xié)作，文化建設就不會有人心齊的保障，就像有句諺語說的一樣，“船的力量在帆上，人的力量在人心齊上”。上海大眾各部門出現(xiàn)協(xié)作意識不強，很大程度上是由于各

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部門為了自己的利益，為了追求本部門的經(jīng)濟利益。

對于出現(xiàn)以上情況，一定要切實的解決好實際的問題。首先完善各部門的考核機制，應根據(jù)各部門側(cè)重點的不同，同時加入文化建設的考核，以及通過考核機制，促進各部門的相互交流。其次，定期的召開各部門的總體會議，除了總結(jié)各部門本身的工作進展情況，也要對共同做好文化建設提出自己的建議，督促企業(yè)的各部門對于企業(yè)文化建設形成合力。最后，加強開展各部門的文化活動，尤其是各部門共同的文化活動，這樣更有利于形成團隊協(xié)作意識，有利于各部門共同推進企業(yè)文化建設。

第5章總結(jié)與展望

5.1總結(jié)

對于上海大眾文化建設，我認為它在企業(yè)文化建設所取得的成績，無論是汽車企業(yè)，還是其它的企業(yè)，都值得我們?nèi)ソ梃b和學習，吸取其中的精華，更何況上海大眾是一家非常優(yōu)秀的企業(yè)，是我國汽車企業(yè)的排頭兵。對于其自身文化建設所存在的問題，企業(yè)的管理者應盡早的發(fā)現(xiàn)和解決，這樣才能創(chuàng)造更好的企業(yè)文化效益，同時取得更好的經(jīng)濟效益。

我們在生活、學習或者工作中都會遇到評價性的問題，作為一個理智的人，我們通常會選擇一分為二的看待問題，這樣我們才不會陷入思維局限，我們才能夠不斷的成長，不斷取得成功。對于一個企業(yè)的發(fā)展，我們不僅要看到實際存在的問題，更要看到取得的成功。哲學中常說，新老問題會不斷交替的出現(xiàn)，現(xiàn)有的成功會成為過去式，給企業(yè)帶來的啟示是解決好現(xiàn)有的問題，去迎接新的成功，不斷努力前行，才不會被社會所淘汰，才有資格成為優(yōu)秀的企業(yè)。

5.2啟示

加強企業(yè)文化建設的意識，創(chuàng)建具有多元融合創(chuàng)新特色的企業(yè)文化，同時要重視企業(yè)文化深度培育途徑與制度建設。只有這樣，上海大眾才能夠在日益激烈的市場競爭下提升自己的市場競爭力，在開展文化建設過程中，一定要緊隨時代發(fā)展的需要，結(jié)合自身發(fā)展特點，全面認識企業(yè)文化的重要性，然后打造適應企業(yè)自身發(fā)展的重要文化體系，這樣才能夠真正發(fā)揮企業(yè)文化的重要作用，促進企業(yè)文化建設質(zhì)量的提升，進而促進企業(yè)的發(fā)展。

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在本次論文寫作的過程中，充分結(jié)合了我國當前經(jīng)濟發(fā)展的特點和狀況，對上海大眾企業(yè)當前發(fā)展面臨的形勢進行了分析，然后對企業(yè)文化促進企業(yè)發(fā)展的重要性進行了探討，然后積極研究國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，對上海大眾企業(yè)文化建設進行了研究和探討，然后通過我對上海大眾企業(yè)文化建設的問題和內(nèi)容等進行了探討，然后在此基礎上，提出了適合上海大眾發(fā)展的建議，主要得出以下結(jié)論：

第一，本論文通過上海大眾企業(yè)文化建設的現(xiàn)狀及發(fā)展過程中進行了探討，然后得出其可以給其它企業(yè)文化建設提供的經(jīng)驗，通過分析認為，企業(yè)的未來發(fā)展目標很大程度上要緊貼企業(yè)文化建設，而如何塑造企業(yè)的精神文化是企業(yè)文化建設的重要環(huán)節(jié)，是企業(yè)文化建設能否成功的重要基礎。在開展企業(yè)文化建設時，要堅持以人為本的理念，將企業(yè)文化與企業(yè)的每一個員工緊密結(jié)合起來，同時要有效提升企業(yè)文化的管理能力，這是提升企業(yè)文化質(zhì)量的重要點。此外，創(chuàng)新企業(yè)文化是企業(yè)文化在當前形勢下有效進步的重要環(huán)節(jié)，只有不斷創(chuàng)新，才能夠讓企業(yè)文化建設緊隨時代發(fā)展的步伐，更加適用市場和企業(yè)自身的發(fā)展需要。

第二，本論文通過上海大眾企業(yè)文化建設內(nèi)容進行探討，對其發(fā)展歷史及建設過程中存在的問題進行了研究，對這些問題進行了研究，得出：上海大眾的企業(yè)文化建設要以市場為導向，要適應市場變化規(guī)律，然后充分認識到企業(yè)未來發(fā)展的方向和思路，應提出適合企業(yè)發(fā)展的策略，増強企業(yè)發(fā)展的動力，通過完善企業(yè)文化建設體系，不斷優(yōu)化企業(yè)文化管理思路，完善企業(yè)管理模式，能夠更為有效地提升企業(yè)的市場競爭力。

第三，本論文通過對上海大眾企業(yè)文化的建設狀況進行了探討，認識到在新的發(fā)展時期下，企業(yè)文化建設要為企業(yè)的發(fā)展服務，進一步明確企業(yè)文化的建設目標，積極完善企業(yè)文化建設思路和內(nèi)容，要建設以員工需求為導向的企業(yè)文化氛圍，強化企業(yè)文化與企業(yè)管理制度的銜接性，加強企業(yè)文化建設。

武漢理工大學畢業(yè)設計（論文）

參考文獻

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第三篇：上海大眾汽車有限公司內(nèi)外部環(huán)境及SWOT分析

上海大眾汽車有限公司

——內(nèi)外部環(huán)境及SWOT分析

成立于1985年的上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米，建筑面積90萬平方米，年生產(chǎn)能力超過45萬輛，是國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一。基于大眾、斯柯達兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產(chǎn)品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細分市場。

一、外部環(huán)境分析

（一）宏觀環(huán)境

1、政治環(huán)境分析

（1）小排量汽車解禁

2006年1月國家發(fā)改委等六部門聯(lián)合發(fā)出通知，要求取消一切針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車行駛路線和出租車運營等方面的限制。這直接促進了小排量汽車的銷售，在2006年一季度，使得奇瑞等廠家取得了不錯的銷量，其中二月份奇瑞的銷量達到了兩萬多輛，在乘用車市場上首次超過一汽大眾。對本土汽車企業(yè)而言，有生產(chǎn)小型車的經(jīng)驗，可以充分利用包括政府等各種資源，在成本的控制上有一定的優(yōu)勢。

（2）國家產(chǎn)業(yè)政策的支持

汽車作為資金密集型技術密集型的產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟有強大的拉動作用，作為國家重點發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，投入了大量的人財物，改革開放二十多年的發(fā)展，一批國有和民營汽車企業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，也積累了一定的人才和經(jīng)驗，為下一步的發(fā)展打下了良好的基礎。

（3）自主創(chuàng)新的國家戰(zhàn)略

在十一五規(guī)劃中自主創(chuàng)新做為國家戰(zhàn)略提出，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。改革開放以來，合資和引進使中國汽車產(chǎn)業(yè)大開眼界。通過消化和吸收，在產(chǎn)品檔次、生產(chǎn)管理水平、設備改進、人才培養(yǎng)等方面都有了大幅度的提高，積累和掌握了一些與世界汽車制造水平同步或者接近的經(jīng)驗，為國內(nèi)各大汽車集團自主創(chuàng)新奠定了很好的墓礎；同時，中國汽車企業(yè)可以縱觀全球整車、零部件制造巨頭來選擇合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。我國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著第二次重大的轉(zhuǎn)型，讓更節(jié)能、更環(huán)保的車型進人中國的家庭是我國汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢。圍繞這一目標，各種與汽車消費相關的政策正在調(diào)整，這也正是國內(nèi)汽車企業(yè)搞自主創(chuàng)新需要利用的后發(fā)優(yōu)勢。

（7）鋼材價格及其對汽車行業(yè)的影響

08年各種鋼材的價格都出現(xiàn)了大的波動，進入09年，隨著我國投資和基建規(guī)模的加大，對于鋼鐵的需求大幅增加，我國鋼鐵的產(chǎn)量也會進一步增加。但是受世界經(jīng)濟發(fā)展放緩、節(jié)能減排措施的實施、鐵礦石行業(yè)投資的暴增等原因的影響，國際鐵礦石的價格在09年將保持基本穩(wěn)定，甚至略有回落。受此雙重因素的影響，09年鋼鐵價格不會有大幅波動。具體的漲跌要視國家的調(diào)控政策的力度而定。而汽車作為鋼鐵行業(yè)的消費大戶，價格的穩(wěn)定對其成本的維持至關重要。（8）橡膠制品的供求影響汽車輪胎成本

天然橡膠消費量最大的就是汽車工業(yè)（約占天然橡膠消費總量的65%），它的發(fā)展情況直接關系到輪胎的產(chǎn)量，從而影響輪胎價格。供求情況是影響天然橡膠期貨價格最根本的因素。伴隨著合成橡膠工業(yè)的不斷發(fā)展，其價格也越來越具有競爭性。當天然橡膠供給緊張或價格上漲時，許多生產(chǎn)廠商會選擇使用合成橡膠，兩者的互補性將會越來越強。同時，由于合成橡膠屬于石化類產(chǎn)品，自然而然，其價格受其上游產(chǎn)品――石油的影響。而事實上，石油價格一直是不斷波動的，因此，石油價格的波動也會通過影響合成橡膠的價格而作用于天然橡膠的價格。

3、技術環(huán)境分析

（1）汽車技術的發(fā)展

汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代加快，對人們的生活的影響日益加深，其他高新技術的不斷應用，“汽車電子”等熱點不斷涌現(xiàn)。汽車正轉(zhuǎn)向高科技的產(chǎn)業(yè)，新能源、新材料、新技術、新工藝的大量應用使汽車產(chǎn)業(yè)將發(fā)生脫胎換骨的變化，稀土合金、電子導航和自動化控制等的應用，以及混合動力汽車等的出現(xiàn)給中國汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新帶來了更多的機遇。

（2）資金投入不足，研發(fā)能力弱，核心技術缺乏

汽車工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)投入少，手段落后，數(shù)據(jù)積累少，有經(jīng)驗的開發(fā)人才匱乏，尚未形成高水平的卡車產(chǎn)品開發(fā)體系，更不具備轎車產(chǎn)品自主開發(fā)能力。國外汽車企業(yè)每年的技術開發(fā)費投入約占年銷售額的3％5％，數(shù)額高達幾億甚至幾十億美元，2002年福特研發(fā)開支72億美元、通用54億美元、豐田46億美元，而我國一些重點骨干企業(yè)這一比例不到1％。投入總量與國外差距更大，以致汽車產(chǎn)品品種少，技術水平落后，不能很好滿足市場需求。零部件工業(yè)同樣缺少具有國際競爭力的產(chǎn)品。這就要求我國汽車行業(yè)加大科研投資力度，掌握核心技術。（3）技術標準問題

由于中國企業(yè)研發(fā)能力較弱，作為后來開發(fā)者牽涉到諸多的專利問題。針對政府制訂的混合動力車標準，也被認為過多地參考了豐田的標準，不利于本國混合動力車的發(fā)展。事實證明，即使外觀設計也必須建筑在核心技術能力掌握的前提下。豐田就曾對中國多家企業(yè)提出外觀專利侵權訴訟。

（1）進口品牌汽車、合資企業(yè)帶來巨大的沖擊；（2）競爭者主要在價格和服務方面競爭；（3）競爭現(xiàn)狀：

目前我國汽車品牌有355個，其中自主品牌占69%，但是在100個轎車品牌中，自主品牌只有37個。

主要汽車品牌——

自主品牌：奇瑞、吉利、華晨、哈飛、長安、紅旗

進口品牌：奔馳、寶馬、雷諾、福特、大眾、奧迪、通用、豐田、標致、雪鐵龍

合資企業(yè)：一汽大眾、上海大眾、一汽大眾（奧迪）、華晨寶馬、廣州本田、一汽豐田、一汽馬自達、南京菲亞特、東風日產(chǎn)、東風標致、東風雪鐵龍、長安福特、長安鈴木、上海通用、鄭州日產(chǎn)、海南馬自達

①汽車新品增多

各類汽車新品正在以越來越快的速度搶占著市場，據(jù)有關方面不完全統(tǒng)計，從1999~2003年的4年間，我國轎車新車型由6個上升到了50多個，近幾年，每年都有20—50款新車投放市場。

②自主品牌的進步

隨著汽車市場的膨脹，具有強烈創(chuàng)業(yè)意識的自主品牌迅速崛起。

2003年奇瑞、吉利、華晨、哈飛、長安等自主品牌在上海車展上悉數(shù)登臺； 2005年在同一舞臺上，自主品牌更是反映出整體突破的強烈趨向，推出了多概念車、發(fā)動機樣機；

2006年北京車展，自主品牌中高端產(chǎn)品及概念車的數(shù)量占到了參展總車數(shù)的三分之一，且部分自主品牌已正式挺進中高端市場；

2006年自主品牌乘用車全年累計銷售214.67萬輛，占乘用車銷售總量的41.47%,其中自主品牌轎車累計銷售98.28萬輛，占轎車銷售總量的25.67%。總的來說，上汽集團是國內(nèi)汽車行業(yè)的領導者，但與國外知名企業(yè)還有相當大的差距。

2、潛在進入者的威脅

（1）規(guī)模經(jīng)濟限制新加入者進入汽車行業(yè)；

（2）汽車生產(chǎn)對資金的要求很高，限制新加入者進入行業(yè)；

（3）汽車行業(yè)要求有完善的銷售渠道和售后服務，新加入者進入行業(yè)難度大；（4）汽車生產(chǎn)需要非常先進的技術，也成為進入行業(yè)的壁壘。

3、替代品的威脅

（1）購車、保險、停車、維護等方面的費用日益增加，使消費者轉(zhuǎn)向使用公共交通工具；

（2）政府和人民環(huán)保意識增強，為減少尾氣排放，減少金屬、石油的使用量，政府可能鼓勵人民使用公共交通工具，可能導致消費者轉(zhuǎn)向公共交通工具。

4、供應商討價還價能力

（1）國外零配件供應商紛紛在國內(nèi)建廠，供應商之間的競爭日趨激烈；（2）供應商行業(yè)的集中化程度較低，供應商的議價能力有限；（3）生產(chǎn)商一般會有長期合作的穩(wěn)定的供應商；

（4）網(wǎng)絡技術、物流的發(fā)展，使生產(chǎn)商與供應商之間的雙向選擇空間增大；

上汽集團擁有緊密的零部件生產(chǎn)企業(yè)和整車與服務體系的支持，因此，上汽集團供應商的討價還價能力較弱。

5、買方討價還價能力

（1）行業(yè)內(nèi)競爭激烈導致消費者在價格、質(zhì)量、服務等方面有討價還價的能力；

（2）消費者的品牌意識逐漸增強，使得廠商在樹立品牌形象方面加大投入；（3）消費者越來越理性，主球質(zhì)量好、油耗低、安全性高、舒適性強的汽車，對廠家提出了更高的要求。

因此，汽車消費者的議價能力將變得越來越強。

通過五力模型的分析可知，上汽集團在國內(nèi)是龍頭企業(yè)，擁有規(guī)模、價值鏈等優(yōu)勢，處于有利的汽車產(chǎn)業(yè)競爭地位。同時，國外市場對其提出了較大的挑戰(zhàn)。

二、內(nèi)部環(huán)境

1、企業(yè)文化

企業(yè)文化是保持企業(yè)基業(yè)常青的根本。上海大眾在推進企業(yè)發(fā)展的同時，適時地對企業(yè)文化進行了梳理，在繼承和創(chuàng)新的基礎上，提煉出以“追求卓越 永爭第一”為核心價值觀的卓越文化。

上海大眾的卓越文化，源于歷史的積淀，現(xiàn)實的努力，以及對未來的追求。上海大眾成功探索、創(chuàng)造了利用外資、引進技術與自我發(fā)展相結(jié)合的模式，以不畏艱險的開拓精神、令人矚目的發(fā)展成就，把“卓越”刻進了企業(yè)的歷史進程。隨著市場環(huán)境的變化，追求卓越更是上海大眾堅定的信念、前進的動力。

2010年，在實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模和造車實力雙雙邁上了一個新臺階的基礎上，為了繼續(xù)鞏固并保持在中國汽車市場的領先地位，并為下一個全新發(fā)展階段提供可持續(xù)發(fā)展的強勁動力，上海大眾進一步完善企業(yè)價值觀體系，并啟動“卓越企業(yè)形象”戰(zhàn)略?！白吭狡髽I(yè)形象”的戰(zhàn)略目標，就是明確歷史使命、立足未來發(fā)展，致力于打造企業(yè)在品牌、研發(fā)、技術、產(chǎn)品、市場、銷售等方面的核心競爭能力，實現(xiàn)企業(yè)新的跨越。

2、企業(yè)資源

（1）人力資源：以人為本的理念

人才是公司長遠發(fā)展的根本，人力資源是支撐公司穩(wěn)定增長的關鍵。上海大眾重視員工發(fā)展，并建立了完整的基于培養(yǎng)、考核和激勵的員工綜合發(fā)展體系，充分調(diào)動全體員工的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高員工滿意度。上海大眾“追求卓越 永爭第一”的企業(yè)文化，滲透于工作、流程、人才發(fā)展等各個方面，營造了良好的學習、創(chuàng)新和員工積極參與的氛圍，使公司成為名副其實的學習型企業(yè)。多元化發(fā)展道路極大地鼓勵了員工專注于本職崗位并不斷提升專業(yè)能力，加強了高技能人才隊伍建設，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的人才支持。幾年來，上海大眾已培養(yǎng)了300多名專家和特級、高級技能師。

上海大眾始終秉持尊重每一個員工的理念，始終與所有員工共同發(fā)展，回報員工對企業(yè)所做的貢獻。科學系統(tǒng)的員工培養(yǎng)體系、多元化的員工發(fā)展通道、和諧的工作環(huán)境氛圍，上海大眾形成了多方面的人才激勵機制，實現(xiàn)了較高的雇員承諾和人才吸引力，先后獲得“2005年中國大學生最佳雇主”、“2006最佳雇主獎”、“2007年卓越雇主——中國最適宜工作的公司外資企業(yè)最佳雇主”、“ 2010中國杰出雇主”等多個大獎。

（2）物力資源

擁有先進的全自動化沖壓生產(chǎn)線、目前國內(nèi)僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手、焊接機器人，雙面鍍鋅鋼板、自動噴涂設備，自動化的生產(chǎn)線，模塊化生產(chǎn)方式的總裝線以及先進的激光在線檢測設備。

同時還擁有功能完善、具備國際領先水平的技術開發(fā)中心，技術中心包括試制試驗基地和試車場兩大部分，基本滿足了轎車車身自主開發(fā)的需要，而且能夠針對汽車底盤系統(tǒng)和關鍵零部件進行深入的研究和開發(fā)。技術中心配置了大量先進的整車開發(fā)和認可設備，如電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、臺車碰撞試驗系統(tǒng)、發(fā)動機耐久試驗臺等，并形成了完整的樣車和樣件試制能力。集各種特殊試驗路面于一體的試車場，是中國國內(nèi)第一家為轎車的開發(fā)試驗而建造的專業(yè)試驗場，為新車型的開發(fā)、試驗、鑒定提供了可靠的保障。

（3）財力資源

在改革開放的春風中，上海大眾取得了優(yōu)異的成績。經(jīng)過各方多次追加投資，公司注冊資本從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣；總資產(chǎn)由9.8億元人民幣增長到369.4億元人民幣。經(jīng)過一、二、三期技術改造工程和資產(chǎn)收購，上海大眾目前形成了五大生產(chǎn)區(qū)域和一個技術開發(fā)中心的布局；截至2009年年末，累計產(chǎn)銷各類轎車518萬輛，是國內(nèi)保有量最大的轎車企業(yè)。鑒于上海大眾在自身發(fā)展和市場競爭中的出色表現(xiàn)和巨大成功，中德合資雙方已于2002年提前續(xù)簽了延長合營合同，將合作期限延展至2030年。

3、組織結(jié)構

采用扁平化組織結(jié)構：

以工作流程為中心來構建組織結(jié)構，公司的結(jié)構圍繞有明確目標的幾項“核心流程”建立起來的；

縱向管理層次簡化,削減中層管理者，使企業(yè)的管理幅度增大，簡化繁瑣的管理層次，取消一些中層管理者的崗位，使企業(yè)指揮鏈條最短；

企業(yè)資源和權力下放于基層，顧客需求驅(qū)動?；鶎拥膯T工與顧客直接接觸，使他們擁有部分決策權能夠避免顧客反饋信息向上級傳達過程中的失真與滯后，大大改善服務質(zhì)量，快速地響應市場的變化，真正做到“顧客滿意”；

現(xiàn)代網(wǎng)絡通訊手段。企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間通過使用E-mail、辦公自動化系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)等網(wǎng)絡信息化工具進行溝通，大大增加管理幅度與效率；

實行目標管理。在下放決策權給員工的同時實行目標管理，以團隊作為基本的工作單位，員工自主作出自己工作中的決策，并為之負責；把每一個員工都變成了企業(yè)的主人。

三、上海大眾SWOT分析

（一）上海大眾的優(yōu)勢（Strength）

1、汽車制造能力首屈一指

上海大眾經(jīng)過多年發(fā)展，已形成了包括三個汽車生產(chǎn)廠和二個發(fā)動機廠區(qū)在內(nèi)的五大生產(chǎn)區(qū)域、四大平臺、五大系列產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力達到45萬輛各類轎車和發(fā)動機。生產(chǎn)的轎車主要有桑塔納普通型、桑塔納2000型、帕薩特、POLO、GOL、Touran等系列。上海大眾廣泛采用當今世界最先進的生產(chǎn)工藝和設備，制造能力達到了國際先進水平。上海大眾已發(fā)展成為中國規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地。

2、強大的產(chǎn)品開發(fā)能力

上海大眾為增強自主開發(fā)能力，投入巨資建立了規(guī)模龐大、設施先進的技術中心，其硬件基本滿足了轎車車身自主開發(fā)和發(fā)動機、底盤匹配開發(fā)的需要，部份實驗室達到了國內(nèi)領先、世界一流的水平，使產(chǎn)品開發(fā)工作能夠與德國大眾保持在同樣的技術層面上?？偼顿Y近10億元人民幣的上海大眾試車場，則是目前國

2、自主品牌面臨良好發(fā)展機遇，自主品牌汽車將成為支撐中國汽車工業(yè)的希望。

3、結(jié)構調(diào)整將成為汽車產(chǎn)業(yè)的主旋律，中國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整將集中在抑制產(chǎn)能過剩、鼓勵自主創(chuàng)新和發(fā)展節(jié)能環(huán)保三個方面。

4、節(jié)能、環(huán)保、安全將成為發(fā)展新趨勢，汽車保有量的增加，高油價時代的到來，必將促進中國汽車業(yè)向經(jīng)濟型、節(jié)能型方向轉(zhuǎn)變。

5、微車的基礎地位將進一步加強，汽車消費稅的調(diào)整以及小排量汽車解禁，都將為微車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利契機。

6、在決定21世紀國際汽車工業(yè)競爭的核心技術———燃料電池汽車的研制方面，從政府支持的研究開發(fā)角度看，中國汽車工業(yè)幾乎與發(fā)達國家汽車工業(yè)處于同一水平上。如果能夠把握好產(chǎn)業(yè)化層面的競爭路徑，上海大眾可能在發(fā)動機研制方面實現(xiàn)跨越。

（四）上海大眾面臨的威脅（Threat）

2002年隨著中國政府落實加入WTO 的有關承諾，進口關稅進一步下調(diào)，配額不斷增加，國內(nèi)汽車貿(mào)易體系對外國公司的進一步開放，世界汽車工業(yè)巨頭加速進入中國，中國汽車企業(yè)面臨著更加嚴峻的競爭形勢。以前，上海大眾是“一枝獨秀”，現(xiàn)在世界汽車工業(yè)的巨頭“６＋３”紛紛進入中國市場，競爭對手多了，勢必會對上海大眾造成威脅。

競爭對手的強烈競爭，特別是日系汽車的強烈競爭，給上海大眾帶來了威脅。日系汽車具有電子配置好、內(nèi)飾豐富、省油、線條流暢、市場渠道順暢等優(yōu)點，如日本的豐田和本田等企業(yè)，注重燃油經(jīng)濟性和汽車的電子化，汽車內(nèi)飾豐富，日系汽車在我國市場的逐步壯大正說明了這一點。而這些正是上海大眾的不足之處，因此給上海大眾造成了很大的壓力。

另一威脅就是高油價。由于石油屬于不可再生資源，隨著當今石油的使用量逐步擴大，石油儲量必然越來越少，再加上世界上最大的產(chǎn)油區(qū)——中東，其政治的不穩(wěn)定，使得油價忽高忽低，但總的趨勢是逐漸變高。而上海大眾汽車的燃油經(jīng)濟性相對存在一定的不足，這對上海大眾帶來說，就產(chǎn)生了一定的威脅。

總之，上海大眾要想在當前汽車競爭中取得長足發(fā)展，必須要能與時俱進，制定并運用好與其自身發(fā)展相適應的營銷策略，以市場需求為中心，為顧客排憂解難，努力使顧客滿意。提高售前、售中、售后服務，努力提高產(chǎn)品及服務的科技含量。

上海大眾營銷策略分析

1985年3月，上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）成立，憑借著獨特的產(chǎn)品定位，營銷策略以及經(jīng)營理念上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、滾動發(fā)展的道路，為中國汽車工業(yè)特別是上世紀90年代中后期轎車工業(yè)的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實踐模式。

一、上海大眾當前市場營銷狀況及存在問題分析

1市場狀況

從第一輛Santana轎車組裝成功開始，經(jīng)過近20年的精心打造，產(chǎn)品從Santana系列發(fā)展到包括Passat、Santana2000、POLO、GOL在內(nèi)的五大系列幾十款品種，已成功建立起從中高檔到中低端的龐大的產(chǎn)品結(jié)構體系，車型基本涵蓋了各個轎車價位，滿足了不同細分市場的需求。但隨著市場競爭的激烈，尤其是在2000年以后，各轎車生產(chǎn)廠商產(chǎn)能提高，新品迭出，上海大眾的產(chǎn)品雖然銷量不斷提高，目前還保持著產(chǎn)銷量全國第一的領先地位，但市場占有率還是不可避免地出現(xiàn)了下滑，特別是近三年下滑趨勢逐漸增大。2產(chǎn)品狀況

上海大眾目前共生產(chǎn)Passat、Santana2000、Santana、POLO、GOL五大系列幾十款品種。素有車壇常青樹的Santana品牌系列經(jīng)久不衰，盡管面臨著后來者咄咄逼人的競爭態(tài)勢，但憑借其優(yōu)良特性和長期積淀的品牌信譽，目前在公務車、商務車、出租用車市場上仍保持著一定的優(yōu)勢地位，2003年共銷售了Santana轎車122663輛，Santana2000轎車92884輛。定位于城市家庭用車的POLO轎車是中國首款與世界市場同步推出的國產(chǎn)高檔緊湊型轎車，融合了世界“高新技術”和“潮流魅力”，受到了時尚人士的追捧和喜愛，引領了我國全新的汽車文化和時尚的生活方式，在2003，共銷售了POLO兩廂40388輛，POLO三廂10597輛。Passat轎車鎖定穩(wěn)重成熟的成功人士為消費群體，從1999年首輛Passat下線至今已占領了我國大片中高級轎車市場，2003年銷售超過了12。3萬輛，繼續(xù)保持了中高級轎車銷量的絕對領先地位。GOL兩門及四門產(chǎn)品向中低端轎車市場進行了有效的產(chǎn)品滲透。雖然目前上海大眾已建立起了較完整的產(chǎn)品結(jié)構體系，但在市場營銷中也還是存在著一些問題：

（1）從各款車型的銷量分析，主要還是以老牌Santana系列轎車為主，新老品牌轎車的銷量差距較大。

Santana和Santana2000在2003年的銷量共為215547輛，占總銷量的54。43%。

（2）各款車型在不同層面都有強大的競爭對手，銷售壓力日益加大，其中Passat將面對廣州本田雅閣和同城兄弟上海通用的別克系列轎車的競爭更趨激烈。針對Santana2000型，一汽大眾寶來、北京現(xiàn)代伊蘭特、上海通用凱越、奇瑞的東方之子等，都已成為核心競爭對手，給銷售帶來相當大的壓力。POLO轎車與其他品牌的家庭用車相比，如飛度、賽歐、派力奧等相比，在性價比方面可能還未達到消費者理想的心理水平，給進一步擴大銷量帶來不利影響。

（3）消費者普遍感覺上海大眾品牌轎車配置不夠豐富，價格偏高。

二、上海大眾市場營銷策略的建議

1、上海大眾應繼續(xù)保持自身優(yōu)勢

①繼續(xù)鞏固其品牌，進一步豐富其品脾的內(nèi)涵，并對其進行宣傳．②把市場導向營銷策略改變?yōu)樯鐣袌鰻I銷觀念，進一步強調(diào)企業(yè)的社會責任，關注并投入社會公益和慈善事業(yè)，宏揚和培育企業(yè)的優(yōu)秀文化，贏得消費者的信任和尊重．上海大眾不僅要關注企業(yè)的自身利益和消費者的利益，也要關注社會利益。④上海大眾要廣泛采用先進的技術，加強自主創(chuàng)新能力建設，進一步提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，努力形成具有自 主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，進一步完善售后服務，提高服務水平，努力使顧客滿意．④努力理順銷售渠道，使銷售渠道變得暢通，利用中間商組織市場營銷活動可以減少產(chǎn)品交易次數(shù)，提高工作效率，降低交易成本．可以采用廣泛分銷策略，選擇性分銷策略，獨家分銷策略等方式，提高倉儲管理水平．搞好配送管理，理順流通環(huán)節(jié)．⑤隨著我國對外開放程度進一步擴大，國外優(yōu)秀的技術和銷售服務理念為上海大眾提供了很好的借鑒作用，為了履行我國加入世界貿(mào)易組織的承諾我國的開放程度必將越來越大，更多的外國優(yōu)秀汽車將進入我國市場，他們先進的技術成熟的市場運作．豐富的營銷經(jīng)驗，良好的服務理念．都為上海大眾提高了新的學習機會．

2、上海大眾應不斷改進和彌補不足

①加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度和投入，最好每年有一款新車型面市．新產(chǎn)意味著企業(yè)的新形象，因為新產(chǎn)品開

發(fā)是企業(yè)的生命線，是企業(yè)保持其市場競爭優(yōu)勢的重要條件，是充分利用企業(yè)資源，增強企業(yè)活力的條件，是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要途徑，在開發(fā)新產(chǎn)品時必須遵循下列原則：新產(chǎn)品必須有市場潛力。必須式樣新．功能全，節(jié)能，小型．標準化，使用安全，質(zhì)量可靠，企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)必須有開發(fā)和生產(chǎn)能力．可以通過獨立研制．技術引進，研制與引進相結(jié)合，協(xié)作研制等形式．⑦加大促銷力度，運用廣告，人員推銷，銷售促進，公共關系等手段促銷其產(chǎn)品，進一步提高企業(yè)的社會形象．根據(jù)產(chǎn)品的市場生命周期所處的階段不同，靈活運用“推”式和“拉”式策略，努力處理好顧客異議，善于把握成交機會，根據(jù)實際情況采用不同的成交方法．③提高零配件生產(chǎn)的標準化水平，努力降低零配件的價格．做好零配件價格的市場調(diào)節(jié)工作，大力采用先進技術提高企業(yè)的零配件生產(chǎn)效率，大力改善售后服務態(tài)度。處處為顧客著想，時時為顧客排憂，努力使顧客滿意。

3、上海大眾要抓住市場機會

①更好地利用政府鼓勵私人買車的機會，進一步培育私家車市場，進一步宣傳先進的消費觀念，消費心理，消費方式，刺激顧客購買欲望。②利用我國社會主義現(xiàn)代化建設的迅速發(fā)展進一步做大做強企業(yè)，制定優(yōu)秀的營銷策略，使營銷策略與經(jīng)濟社會發(fā)展相適應。

4、上海大眾要積極應對外部威脅

要針對日系汽車企業(yè)大力提高上海大眾的汽車電子化水平，提高燃油經(jīng)濟性，豐富內(nèi)飾，使汽車的線條感變得流暢，進一步理順市場銷售渠道，大力開發(fā)汽車新能源，使用替代性能源，跟豐田學習使用混合動力，努力使汽車電動化，提高尾氣排放標準。改進汽車尾氣排放技術．使環(huán)境得到改善．

5、加強營銷策略的組合

當今社會，客戶資源成為企業(yè)最重要的戰(zhàn)略資源之一．擁有客戶就意味著企業(yè)擁有了在市場中繼續(xù)生存的資本，而擁有并想辦法保留住客戶是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展的動力源泉．對于大多數(shù)企業(yè)來說，“以產(chǎn)品為中心”的本質(zhì)是。有什么就吆喝什么，以客戶為中心的本質(zhì)是“客戶現(xiàn)實要什么吆喝什么”。不同的客戶需要不同的汽車，不同的汽車賣給不同的客戶!上海大眾必須高度重視每一個客戶!車型戰(zhàn)就是產(chǎn)品戰(zhàn)!上海

大眾恰恰是缺少車型產(chǎn)品，缺少武器彈藥，沒辦法就購買引進車型產(chǎn)品，進行合資合作!對任何廠家來說，新車型都是一種最有力的武器，所以上海大眾應制定新的產(chǎn)品研發(fā)策略。大力加強自主創(chuàng)新能力。開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權的車型，保持自己的優(yōu)勢。在廣告策略上我們應有所為有所不為，關鍵是要有好的廣告創(chuàng)意，選擇好的傳媒．汽車廠商的紛紛降價跳水既是一種競爭策略，也是一種對客觀現(xiàn)實的客觀反映．—個行業(yè)出現(xiàn)了過剩，價格戰(zhàn)將不可避免，所以中國汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)將長期存在．但如何打價格戰(zhàn)、何時打價格戰(zhàn)卻是一門藝術，上海大眾必須要審時度勢制定好價格策略．對汽車服務與汽車銷售來說，汽車銷售是一個時點，而汽車服務就是一個馬拉松比賽?，F(xiàn)在，消費者買車越來越看重服務質(zhì)量．這種服務不僅體現(xiàn)在售后，還體現(xiàn)在售前和售中．對廠家和經(jīng)銷商來說，服務是營銷的重要手段．讓消費者滿意的服務才是他們賴以生存的生命線。上海大眾要強化公關策略，通過有效的公關活來提升上海大眾的品牌形象。上海大眾還必須要加強人才資源的開發(fā)和利用，高度重視人才的作用。

第四篇：上海大眾汽車有限公司簡介

上海大眾簡介

韓穎 會計（7）班 js0945739

成立于1985年的上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。上海大眾是國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一。基于大眾、斯柯達兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產(chǎn)品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細分市場。

成長的上海大眾作為中國改革開放后最早的轎車合資企業(yè)，上海大眾見證了改革開放的30年。在探索中國轎車工業(yè)合資經(jīng)營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、滾動發(fā)展的道路，為中國汽車工業(yè)特別是上世紀90年代中后期轎車工業(yè)的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國產(chǎn)化工作。這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動了一大批配套工業(yè)的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產(chǎn)打下扎實的基礎，為國內(nèi)轎車工業(yè)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮了無可替代的奠基石作用。

在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續(xù)八年榮獲中國十佳合資企業(yè)稱號，八度蟬聯(lián)全國最大500家外商投資企業(yè)榜首，并連續(xù)九年被評為全國質(zhì)量效益型企業(yè)。在發(fā)展歷程中，上海大眾創(chuàng)造了中國轎車工業(yè)的多項第一。作為中國改革開放后一個中外合作成功的典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。

先進的工藝設計

公司堅持運用世界一流的生產(chǎn)設備和工藝。

先進的全自動化沖壓生產(chǎn)線、目前國內(nèi)僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；

先進的激光焊接技術、大量的焊接機器人，大大提高了車身結(jié)構的剛性強度和表面的光潔度；

雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結(jié)合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設備，保證車身多年防腐；

精密的水珩磨工藝、自動化的生產(chǎn)線和裝配線冷測試技術，保證了發(fā)動機的優(yōu)良性能； 模塊化生產(chǎn)方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠。上海大眾始終密切關注和跟蹤國際汽車工業(yè)的發(fā)展動態(tài)，不斷地進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測設備的先進性。

嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理

質(zhì)量是上海大眾的生命。根植于心的質(zhì)量意識和嚴格的管理制度，為上海大眾贏得了

消費者長期的信任。

作為中德合資企業(yè)，上海大眾秉承了德國大眾對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴謹態(tài)度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術從一開始就融入企業(yè)的血液之中，“質(zhì)量領先”的理念和原則貫穿于產(chǎn)品開發(fā)、供應商、生產(chǎn)、銷售及售后服務的整個業(yè)務鏈。1995年，上海大眾在中國汽車行業(yè)中率先通過了ISO9001質(zhì)量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業(yè)協(xié)會質(zhì)量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。憑借質(zhì)量、經(jīng)濟效益等方面的顯著績效，上海大眾于2001年成為中國汽車行業(yè)首家也是惟一一家獲得全國質(zhì)量管理獎的企業(yè)，并在2007年順利通過該獎項的再次確認。2003年，上海大眾被評為“全國用戶滿意服務明星班組”、“上海市實施用戶滿意工程先進單位”。2004年、2007年，上海大眾兩度將“上海市質(zhì)量金獎”收入囊中。2008年，上海大眾又獲得上海市推行全面質(zhì)量管理先進單位、全國實施卓越績效模式先進企業(yè)兩項大獎。

雄厚的開發(fā)能力

二十五來，上海大眾在開發(fā)領域投入累計超過30億元，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的產(chǎn)品開發(fā)隊伍，也建立了功能完善、具備國際領先水平的技術開發(fā)中心，已初步具備整車開發(fā)能力。

技術中心包括試制試驗基地和試車場兩大部分，基本滿足了轎車車身自主開發(fā)的需要，而且能夠針對汽車底盤系統(tǒng)和關鍵零部件進行深入的研究和開發(fā)。技術中心配置了大量先進的整車開發(fā)和認可設備，如電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、臺車碰撞試驗系統(tǒng)、發(fā)動機耐久試驗臺等，并形成了完整的樣車和樣件試制能力。集各種特殊試驗路面于一體的試車場，是中國國內(nèi)第一家為轎車的開發(fā)試驗而建造的專業(yè)試驗場，為新車型的開發(fā)、試驗、鑒定提供了可靠的保障。經(jīng)過規(guī)劃和調(diào)整，公司已形成了從市場調(diào)研、產(chǎn)品規(guī)劃、造型、總布置、模擬計算、結(jié)構設計到產(chǎn)品試制、試驗全過程的開發(fā)流程；形成了包括車身自主開發(fā)，發(fā)動機、底盤、電子電器匹配開發(fā)在內(nèi)的整車自主開發(fā)能力。

通過一系列產(chǎn)品的實踐，上海大眾的開發(fā)實力正逐步顯現(xiàn)。2004年，上海大眾首款自主開發(fā)產(chǎn)品桑塔納3000型成功上市。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領馭，榮獲中國汽車工業(yè)科學技術進步獎。2006年，POLO勁情、勁取全面展示了從造型到動力系統(tǒng)開發(fā)的實力，被《財富》雜志譽為中國“最佳創(chuàng)新設計獎”。2008年，由上海大眾自主設計和研發(fā)的A級車LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新領馭正式推出，其設計和研發(fā)具備了國際水準，標志著上海大眾的開發(fā)水平已經(jīng)達到了一個新的高度，同時上海大眾對市場的準確把握力也得到廣泛認可。

大眾汽車品牌

成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的各款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美觀，對車型進行了出色的本土化設計與調(diào)校，完美的融入了中國本土市場。

桑塔納從1984年引進至今，上海大眾桑塔納已經(jīng)進行了幾百項技術改進，技術含量不斷提升，并一直保持著良好的銷售勢頭，被譽為中國車壇的“常青樹”。

PASSAT新領馭2009年4月上市的PASSAT新領馭，保持了PASSAT品牌一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和純正血統(tǒng)，將大眾最新造型理念與中國B級車市獨特審美需求相結(jié)合，產(chǎn)品形象更加年輕現(xiàn)代和尊貴豪華。憑借更為豐富的人性化配置、舒適的空間和良好的操控性能，以及多年

積淀的品牌效應與市場上大批的忠實消費群體，PASSAT新領馭已在激烈的競爭中把握先機。

POLO勁情、POLO勁取、CROSSPOLO、POLO Sporty2006年6月，與德國大眾同步開發(fā)的POLO勁情、POLO勁取上市，成為時尚精品小車的象征。

2007年12月，全新跨界車型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延續(xù)POLO品牌的高品質(zhì)與時尚風格的基礎上，巧妙地融入了越野車、轎車、旅行車等風格，個性鮮明，更富激情。

POLO家族的最新成員POLO Sporty，以激發(fā)潛藏的運動渴望為設計靈感，閃酷熏黑前大燈、16寸動感鋁合金輪轂、融入F1賽車令旗的黑白方格圖案造型的水箱格柵、全黑酷感運動型內(nèi)飾、多項酷感配備，盡顯動感個性。

桑塔納VISTA志俊 2008年1月上市。作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納VISTA志俊傳承了這一經(jīng)典品牌皮實耐用、穩(wěn)定可靠的性能品質(zhì)的同時，以更富活力的外形為“實力·真朋友”的品牌內(nèi)涵注入了更多時代的元素。

途安新一代2008年1月上市。從視覺到駕乘感受，途安新一代均讓人耳目一新。途安新一代兼具轎車的舒適、安全和MPV的多功能性，在家用、商務和休閑性上達到了完美結(jié)合，成功進入多功能轎車第一軍團。

LAVIDA朗逸2008年6月上市。模塊化開發(fā)戰(zhàn)略的應用，使得LAVIDA朗逸突破平臺的局限，跨級別地使用了車身控制模塊、輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)等多項先進的技術和裝備。憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內(nèi)飾、虛擬6碟CD/MP3播放機等豐富便利的人性化娛樂設備，以及德系車有口皆碑的工藝品質(zhì)、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成為A級車市的新一代標桿產(chǎn)品。

途觀2010年3月上市。作為上海大眾首款SUV車型，途觀在外觀氣質(zhì)、整車工藝、動力系統(tǒng)、安全配置等方面，處處展現(xiàn)著超越格局的大氣和追求極致的完美，其以豪車級別的諸多高科技配置實現(xiàn)了在操控性、舒適性和安全性上的獨樹一幟，使途觀超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性，從而樹立了“智能化都市SUV”的新標桿。

從企業(yè)成立的那天起，上海大眾就著手建立售后服務網(wǎng)絡體系, 使用戶可以享受到全面、快捷、方便的優(yōu)質(zhì)服務。經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，上海大眾旗下的大眾品牌“四位一體”經(jīng)銷商和特約維修站總計達到600多家，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務網(wǎng)絡。2005年，上海大眾推出了國內(nèi)第一個將營銷與售后服務進行業(yè)務整合的服務品牌——“Techcare大眾關愛”，納入營銷、售后服務、汽車金融、二手車置換、附件、車主俱樂部六大內(nèi)容，提供買車、用車、換車的全過程服務。

斯柯達品牌

引入斯柯達品牌是上海大眾多品牌戰(zhàn)略的重要一步，承載了上海大眾多元化發(fā)展的期望。隨著第三款車型Superb昊銳的上市，上海大眾斯柯達品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大車系的產(chǎn)品架構，實現(xiàn)對B、A、A0級車市的全面覆蓋。

Octavia新明銳2010年4月上市。新明銳造型上融入更多動感與力量的新元素，主打

1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量，匹配5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱，形成對高端A級車市場的全面覆蓋?；诹己玫氖袌龈?，以及全面提升的產(chǎn)品品質(zhì)，這款外秀內(nèi)強、質(zhì)感升級、堪稱完美的全新實力座駕，在目標人群中的市場吸引力也進一步提升。

Fabia晶銳 2008年12月上市。剛勁有力的立體切割線條、獨具格調(diào)的平頂設計和獨特的雙色車身，令Fabia晶銳硬朗的外觀氣質(zhì)卓爾不群。Fabia晶銳擁有同級別車型中最好的頭部空間和膝部空間。同時，在產(chǎn)品配置中，氣動無骨雨刮、定速巡航、導航準備等領先配置首次出現(xiàn)在了A0級車型上，其高性價比、高科技含量和高品質(zhì)給國內(nèi)A0級高端小車市場

帶來了最強沖擊。

Superb昊銳 Superb昊銳是斯柯達品牌的全新旗艦車型，2009年8月上市。Superb昊銳整車豪華大氣而不失優(yōu)雅，在駕乘空間、操控性、安全性、人性化裝備等方面也均有出色表現(xiàn)。特別是其全球首創(chuàng)的“TwinDoor”設計，更將汽車空間設計的智慧發(fā)揮到了極致。依托這一別出心裁的創(chuàng)新設計，新一代Superb昊銳的后備廂可以雙段式開啟，提供了掀背式轎車特有的便利大空間。

秉承服務先行的理念，上海大眾于2006年3月啟動斯柯達經(jīng)銷商網(wǎng)絡建設。經(jīng)過嚴格的審核和篩選，截至2009年末，已建立了235家銷售服務網(wǎng)點，覆蓋了全國大部分地區(qū)。上海大眾斯柯達引入了國際領先的售后服務理念“Human Touch”，并且在考慮國內(nèi)消費者更高需求的基礎上，推出了更具人性化和個性化的真心呵護服務。

上海大眾斯柯達銷售與服務的無縫鏈接，已成為國內(nèi)汽車服務領域的一大亮點。獨立第三方調(diào)研機構聯(lián)信發(fā)布的“2009年中國汽車銷售滿意度指數(shù)”報告中，上海大眾斯柯達脫穎而出，一舉奪魁。

負責的企業(yè)公民

上海大眾可持續(xù)發(fā)展的目標是實現(xiàn)企業(yè)環(huán)境管理、產(chǎn)品環(huán)境性能及市場環(huán)境需求的最佳結(jié)合。從建廠開始，上海大眾就將環(huán)保確定為基本方針，并遵循大眾汽車集團在全球范圍內(nèi)制定的22條環(huán)保準則，結(jié)合自身產(chǎn)品和生產(chǎn)流程特點，通過與包括供應商和經(jīng)銷商等伙伴的緊密合作，摸索和總結(jié)出了適合自己的、行之有效的“綠色行為準則”。該準則涵蓋了工業(yè)用地最小化、禁止使用危害健康物質(zhì)、噪音控制、水資源循環(huán)、能源節(jié)約、廢物管理等一般性原則；以及汽車生產(chǎn)特殊工藝及過程的環(huán)?？刂疲婕坝泻ξ镔|(zhì)排放控制和特定成分使用控制等眾多細節(jié)。通過環(huán)保準則的實施，上海大眾有效地實現(xiàn)了與環(huán)境和諧發(fā)展的“綠色生產(chǎn)”，達到了經(jīng)濟與生態(tài)的雙贏。2003年，上海大眾汽車三廠被國家環(huán)?？偩质谟杵囆袠I(yè)“國家環(huán)境保護百佳工程”；2006年，上海大眾再獲“愛心環(huán)保企業(yè)”殊榮。

上海大眾注重通過新能源、代用燃料技術、新技術的研究和開發(fā)，進一步提升產(chǎn)品低排放的水平。上海大眾積極實施“動力總成戰(zhàn)略”，到2010年，通過TSI、DSG等前沿技術的應用，車型的油耗水平較現(xiàn)行限值標準將降低20％左右。作為前瞻性研發(fā)的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領馭氫燃料電池車，在2008奧運會期間在北京作為環(huán)保車輛進行示范運營，并被選作馬拉松比賽的引導車。LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）已實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

在發(fā)展進程中，上海大眾始終本著回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務。二十多年來，上海大眾累計捐贈約3.98億元，涉及科學、教育、文化、衛(wèi)生及各種社會公益事業(yè)。

第五篇：上海大眾汽車網(wǎng)絡營銷案例分析

上海大眾汽車網(wǎng)絡營銷案例分析

品牌：上海大眾

一、事件背景：

上海大眾成立于1985年3月，是中國最早的轎車合資企業(yè)之一。中德雙方投資比例為：上海大眾汽車銷售集團股份有限公司50%，德國大眾汽車集團40%、大眾汽車（中國）投資有限公司10%。合營合同期限為45年，即至2030年。

上海大眾的誕生，結(jié)束了中國汽車工業(yè)“閉門造車”低水平徘徊的歷史，開辟了利用外資、引進技術、加快發(fā)展的道路。二十多年來，上海大眾自我積累、滾動發(fā)展，創(chuàng)下了我國轎車工業(yè)發(fā)展的新模式。經(jīng)過合資各方多次追加投資，注冊

資本已從1985年的1.6億元達到目前的106億元人民幣。

上海大眾的成功大大推進了中國轎車工業(yè)的發(fā)展。在擴大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時，公司還開展了振興中國轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國產(chǎn)化工作，這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動了一大批配套工業(yè)的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產(chǎn)打下扎實的基礎。目前為上海大眾汽車銷售配套的400多家零部件企業(yè)，已經(jīng)廣泛地被其他汽車生產(chǎn)企業(yè)選作供應商，有的還被列入國際采購的行列。

在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓前進，被稱為“中德兩國成功合作的典范”。公司曾連續(xù)八年榮獲中國十佳合資企業(yè)稱號，八度蟬聯(lián)全國最大500家外商投資企業(yè)榜首，并連續(xù)九年被評為全國質(zhì)量效益型企業(yè)。在發(fā)展歷程中，上海大眾汽車銷售創(chuàng)造了中國轎車工業(yè)的多項第一。

截至2007年9月，上海大眾汽車銷售已累計產(chǎn)銷量達到380萬輛，是國內(nèi)保有量最大的轎車企業(yè)。

網(wǎng)絡營銷的定義網(wǎng)絡營銷是指組織或個人為達到特定的營銷目的，以國際互聯(lián)網(wǎng)為媒體，利用數(shù)字化的信息和網(wǎng)絡媒體的交互性來輔助營銷目標實現(xiàn)的一種新型的市場營銷方式。而上海大眾作為國內(nèi)著名汽車生產(chǎn)商，網(wǎng)絡營銷對其自然也十分重要。如何讓自己的宣傳在網(wǎng)絡傳播過程中不被眾多信息淹沒，達到預期營銷效果，成為值得思考的問題。于是上海大眾就選擇了網(wǎng)絡視頻營銷。視頻營銷指的是企業(yè)將各種視頻短片以各種形式放到互聯(lián)網(wǎng)上，達到一定宣傳目的的營銷手段。視頻包含：電視廣告、網(wǎng)絡視頻、宣傳片、微電影等各種方式。

當前中國的營銷市場，電視的龍頭地位依然沒有被動搖。然而，電視作為視頻媒體卻有兩大難以消除的局限性：

第一、受眾只能是單向接受電視信息，很難深度參與；

第二、電視都有著一定的嚴肅性和品位，受眾很難按照自己的偏好來創(chuàng)造內(nèi)容，因此電視的廣告價值大，但是互動營銷價值小。

而網(wǎng)絡視頻卻可以突破這些局限，從而帶來互動營銷的新平臺，而隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和視頻網(wǎng)站的興起，視頻營銷也越來越被很多品牌企業(yè)所重視，成為網(wǎng)絡營銷中采用的利器。隨著網(wǎng)絡成為很多人生活中不可或缺的一部分，視頻營銷又上升到一個新的高度。各種手段和手法層出不窮。連比爾·蓋茨都在世界經(jīng)濟論壇上預言，五年內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)將“顛復”電視的地位。這話在一定程度上表明了互聯(lián)網(wǎng)視頻的勢頭。指的是企業(yè)將各種視頻短片以各種形式放到互聯(lián)網(wǎng)上，達到一定宣傳目的的營銷手段。網(wǎng)絡視頻廣告的形式類似于電視視頻短片，平臺卻在互聯(lián)網(wǎng)上。

“視頻”與“互聯(lián)網(wǎng)”的結(jié)合，讓這種創(chuàng)新營銷形式具備了兩者的優(yōu)點：它具有電視短片的種種特征，例如感染力強、形式內(nèi)容多樣、肆意創(chuàng)意等等，又具有互聯(lián)網(wǎng)營銷的優(yōu)勢，例如互動性、主動傳播性、傳播速度快、成本低廉等等。可以說，網(wǎng)絡視頻營銷，是將電視廣告與互聯(lián)網(wǎng)營銷兩者“寵愛”集于一身。

二、行業(yè)分析

中國汽車市場自實行品牌銷售管理辦法以來，4S店成了汽車行業(yè)中最受寵的渠道。憑借這一近乎壟斷的銷售優(yōu)勢，4S店迅速積累資本，進行橫向擴張；同時各類資本也向汽車銷售渠道集中，由此中國汽車市場產(chǎn)生了一種新的銷售力量——大眾汽車銷售集團。由于大眾汽車銷售集團的經(jīng)營本質(zhì)與4S店并無二樣，目前尚不能稱之為新的汽車銷售渠道，但與4S店相比，大眾汽車銷售集團已經(jīng)有了一些新的優(yōu)勢和發(fā)展機會。

（1）市場發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國有規(guī)模以上的大型大眾汽車銷售集團近百家，在全國各省均有分布，其中多集中于乘用車消費較發(fā)達的市場，上海、廣州、北京、浙江和山東五省市的大眾汽車銷售數(shù)量占全國一半以上。涉足汽車的大眾汽車銷售通常有兩類 ：

一類是綜合性集團，業(yè)務涉及范圍很廣，如地產(chǎn)、餐飲娛樂、旅游等，大眾汽車銷售4S店僅是集團眾多業(yè)務中的一部分，與其它業(yè)務的關聯(lián)程度較低，這類集團通常不干涉旗下4S店的獨立運營。

另一類是以機械、汽車為主營業(yè)務的集團，包括汽車租賃、維修、二手車等與汽車相關的業(yè)務，4大眾汽車銷售S店是集團業(yè)務的最主要的組成部分，與集團其它業(yè)務關程度較高，這類集團領導層對汽車行業(yè)了解較深，參與4S店運營管理也相對較多。

總體來說，目前大眾汽車銷售集團和4S店的聯(lián)系還不是很緊密，主要關系集中在對4S店的人員和財務的管理上，具體業(yè)務經(jīng)營則由4S店獨立負責，相比較而言，4S店與廠商的聯(lián)系反而更加緊密。

（2）大型汽車銷售集團發(fā)展優(yōu)勢

大型汽車銷售集團的出現(xiàn)是資源集中的結(jié)果，而資源集中的優(yōu)勢也給企業(yè)外部市場和內(nèi)部管理兩個方面帶來了一些優(yōu)勢。

1、外部市場：網(wǎng)絡化和規(guī)?；?/p>

目前，大部分大眾汽車銷售集團的網(wǎng)絡擴張都集中在本省范圍內(nèi)，這種區(qū)域化的網(wǎng)絡布局帶來很多好處。如由于消費者地理文化特征趨同，使汽車銷售集團能更有效的把握消費者的需求；另外一般本地集團對當?shù)卣容^熟悉，也使各4S店能共享較好的政府資源，這些都利于大型汽車銷售集團開展工作。上海永達集團是區(qū)域化銷售集團的典型，15年的苦心經(jīng)營后已經(jīng)成為了上海汽車銷售市場中最知名的經(jīng)銷商之一。

實力更強大眾汽車銷售集團則已經(jīng)突破了省界，一種以國美、蘇寧為榜樣的全國汽車連鎖形態(tài)正現(xiàn)出雛形。這種銷售集團擁有及其雄厚的資本，一種從原來省級以上的物資公司轉(zhuǎn)變而來，具有國資背景；另一種資本則來自上市公司或外資。目前來看，大型汽車營銷集團全國布局的典范是唐山冀東物貿(mào)集團，旗下?lián)碛薪偌?S店，經(jīng)營觸角北上內(nèi)蒙古，南下湖南、江西，特別在其大本營河北境內(nèi)，銷售網(wǎng)絡基本已經(jīng)基本覆蓋每一個地級市。另外，另一大型汽車銷售公司廣匯汽車服務集團，其二級集團也遍布河南、廣西、新疆、安徽等省區(qū)，整個公司07年的經(jīng)營目標高達169億元，而在這背后的力量則是來自國內(nèi)民營上市資本(新疆廣匯)以及國際資本(美國新橋投資)的力量。

對于大眾汽車銷售來說，動輒百萬甚至上千萬的建店投入需要穩(wěn)定的消費量；而消費者十萬甚至百萬的一次性購買投入也需要銷售商提供高質(zhì)的產(chǎn)品和高規(guī)格的服務，買賣雙方這種高投入必然要求有一個穩(wěn)定的銷售關系加以維持。根據(jù)消費者心理測試，越是大規(guī)模連鎖形式的銷售組織越會增強消費者對銷售商信任度，使消費者對產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務產(chǎn)生一種潛意識的安全感。而實際上，大型的銷售渠道除了能提供較好的硬件條件之外，一般也能提供更加規(guī)范化和標準化的服務，這種高質(zhì)量的產(chǎn)品保證和高標準的服務對汽車銷售來說尤為重要。

2、內(nèi)部管理：低成本和高資源整合

規(guī)?；S即帶來低成本經(jīng)營和高資源整合的優(yōu)勢。大眾汽車銷售4S店建店費用投入很大，加上單店的汽車庫存，資金需求量十分驚人，根據(jù)規(guī)模的不同在幾百萬甚至千萬以上，如此大的資金需求對實力稍弱的經(jīng)銷商來說壓力很大，如果由一個集團來集中運營這些資金，則能使資本得到更有效的利用，以相對較少的資本來運營整個4S店系統(tǒng)。

銷售集團的低成本除了資本的高效運轉(zhuǎn)之外，也體現(xiàn)在管理資源的整合上，特別體現(xiàn)在市場部的工作上。集團對市場廣告、市場調(diào)研等常規(guī)行為進行整合，可以降低成本，達到了資源投入產(chǎn)出的最大值，使大眾汽車銷售集團下屬的4S店相比一般4S店能夠獲取更多更好的市場支持。在人力資源方面，銷售集團也存在明顯的優(yōu)勢，目前汽車行業(yè)十分缺乏優(yōu)秀的管理和銷售人才，集團內(nèi)部各家4S店之間人才的流動有利于建立合理的人才培養(yǎng)機制，更有利于人盡其用。

三、網(wǎng)絡營銷目的：

使更多人了解上海大眾汽車，使人們更了解大眾，更加關注大眾汽車，從而達到更高的銷售量及節(jié)省推廣成本。

對于汽車企業(yè)來說，沒有比網(wǎng)絡更有效的溝通渠道了。有調(diào)查顯示，76%的車主在購車前瀏覽汽車企業(yè)的網(wǎng)站，67%的人會到一個第三方網(wǎng)站查看相關評論?，F(xiàn)在，也有很多汽車企業(yè)采用博客的網(wǎng)絡營銷方式，使汽車企業(yè)有了一個更直接與客戶溝通的渠道。

被主流媒體評選為“國民車”的奇瑞。因此大眾也應該走在了汽車營銷模式變革的浪尖。按照權威部門對于大眾汽車銷售環(huán)節(jié)的整體統(tǒng)計，復雜的銷售環(huán)節(jié)在汽車的整個銷售成本中消耗了大約25%的利潤。按照這個數(shù)字來測算，如果采用網(wǎng)絡訂購的模式，在國內(nèi)眾多汽車銷售中，大眾汽車可以節(jié)省25%的整車推廣與銷售成本。這不僅可以是減少的成本返回給消費者，同時可以增加上海大眾大眾汽車的利潤率。

四、營銷目標：網(wǎng)絡消費群體。

五、實施過程：

如何用最小的成本在網(wǎng)絡中獲得最多的曝光次數(shù)也讓企業(yè)不得不認真思考網(wǎng)絡營銷過程中應選用哪種形式。而在這一方面，上海大眾除將傳統(tǒng)的電視廣告轉(zhuǎn)嫁到視頻博客網(wǎng)站外，還將部分產(chǎn)品線曝光，利用博客讓更多網(wǎng)民親眼目睹上海大眾的高科技生產(chǎn)流程，提高網(wǎng)民對企業(yè)的關注率。

此外，上海大眾與中國建設銀行合作推出的國內(nèi)首張汽車聯(lián)名信用卡“上海大眾龍卡”，除具備普通信用卡的功能外，還可憑卡參與超值積分回饋、汽車消費抵扣、車主俱樂部服務等豐富活動，十分實用。而針對該卡用途，上海大眾采用了網(wǎng)絡視頻營銷，推出視頻故事《大話西游》1-4集。視頻故事中，西游小分隊申請了“上海大眾龍卡后”，便踏上西行路，但西行路上趣事層出不窮，情節(jié)扣人心弦，懸念橫生，故事人物每次過關都會用到“上海大眾龍卡”。通過這樣懸疑又幽默的視頻內(nèi)容，傳播在6room、Youtube、土豆網(wǎng)、MOP播客等視頻網(wǎng)站上，讓網(wǎng)友欲罷不能，潛移默化中加深了眾多網(wǎng)友對“上海大眾龍卡”的認知度。而上海大眾也憑借視頻營銷，為其帶來了來數(shù)百萬的觀眾，但是成本卻比在電視節(jié)目中投放廣告低得多。

六、活動效果：

通過視頻博客網(wǎng)站、視頻故事等低成本的網(wǎng)絡信息傳播方式引起了廣大網(wǎng)友對上海大眾的關注。而對于市場營銷來說，傳統(tǒng)電視廣告只是“單向”傳遞信息，而這些基于網(wǎng)絡的視頻分享和對創(chuàng)意性參與的鼓勵更多的是“雙向”的溝通。所以，從這點看，《大話西游》這一營銷視頻不但節(jié)省了成本，更多的是消費者和粉絲對品牌創(chuàng)建的認可。不再光強調(diào)消費者是否看到了這個廣告，而更多的是強調(diào)消費者的參與性，讓消費對品牌的關注由被動轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃印?/p>