第一篇：《機械基礎(chǔ)》一體化教學(xué)改革初探

《機械基礎(chǔ)》一體化教學(xué)改革初探

摘要：《機械基礎(chǔ)》是機電類專業(yè)重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程，本文結(jié)合自己一體化教學(xué)改革實踐---通過完成典型工作任務(wù)，采用工作過程“六步法”的教學(xué)方法，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，豐富教學(xué)資源，改變考核模式，解決了該課程傳統(tǒng)教學(xué)模式中的一系列困擾，取得了良好的教學(xué)效果。關(guān)鍵詞：機械基礎(chǔ)六步法一體化教學(xué)模式

正文：

《機械基礎(chǔ)》課程在機電專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中處于承上啟下的地位，前繼《機械制圖》、《金屬材料》的教學(xué)，后續(xù)《機床工作原理》、《機床維修》等專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，通過該課程的學(xué)習(xí)，可使學(xué)生獲得從事與機電專業(yè)技術(shù)有關(guān)工作所必須具有的基本理論、基本技能，為今后在工作中合理使用、維護(hù)機械設(shè)備，乃至進(jìn)行技術(shù)革新提供必要的知識儲備。

一、《機械基礎(chǔ)》傳統(tǒng)教學(xué)模式中存在的主要問題

（一）學(xué)習(xí)內(nèi)容上

目前中職學(xué)校采用的《機械基礎(chǔ)》教材，教學(xué)內(nèi)容安排以學(xué)科為中心而不是從生產(chǎn)實踐中引出課題，其內(nèi)容基本上與原來執(zhí)行學(xué)歷教育時一樣，只是對部分難度較大的內(nèi)容做了刪減或選用，但仍以講授純理論知識為主，內(nèi)容單調(diào)、抽象，缺少理論與實際相結(jié)合的典型案例，既沒有考慮到目前中職學(xué)生的特點，又沒有較強的專業(yè)針對性，無論機械、機電甚或汽修，基本上都選用相同的教材，缺乏鮮明的專業(yè)走向與專業(yè)特點。

（二）教學(xué)方法上

傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，通常采用“填鴨式”的教學(xué)方法，教師在課堂上從頭講到尾，滿堂灌，即使采用了多媒體教學(xué)手段，大多也只是把原先應(yīng)該寫在黑板上的內(nèi)容搬上了屏幕，教學(xué)手段變了，教學(xué)內(nèi)容和效果沒有本質(zhì)變化。

（三）學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)上 從根本上而言，傳統(tǒng)的教學(xué)是以教師為中心，沒有體現(xiàn)學(xué)生為主體的思想，不利于調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，更何況中職生中相當(dāng)一部分理論基礎(chǔ)薄弱、學(xué)習(xí)興趣不高，更有甚者對理論學(xué)習(xí)持消極態(tài)度。因而這樣的課堂是沉悶的課堂，難以看到活躍的氣氛和積極向上的學(xué)習(xí)心態(tài)，看到的只是更多學(xué)生對專業(yè)理論課學(xué)習(xí)興趣的喪失，且傳統(tǒng)的教學(xué)模式注重知識的傳授，偏重于機械記憶、淺層理解和簡單應(yīng)用,僅僅立足于被動地接受教師的知識傳授,學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中無動力，因而也就談不上對學(xué)生自主學(xué)習(xí)習(xí)慣和學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。

（四）考核方式上

傳統(tǒng)的考核方式，通常僅僅進(jìn)行結(jié)果的考核。利用一張試卷，考核的是最終對理論知識膚淺的記憶水平，而對知識的應(yīng)用能力、自主學(xué)習(xí)能力、協(xié)調(diào)溝通能力等綜合素質(zhì)的考核無從體現(xiàn)。

二、一體化教學(xué)模式改革

（一）一體化教學(xué)模式的涵義及特征

所謂“一體化教學(xué)模式”，是指將專業(yè)理論知識與職業(yè)技能結(jié)合起來，在實踐中學(xué)習(xí)理論知識，用理論知識支持職業(yè)技能的學(xué)習(xí)，實行理論與實踐緊密結(jié)合的一種教學(xué)模式，簡而言之即“教師做中教，學(xué)生做中學(xué)”。該模式倡導(dǎo)以職業(yè)活動為導(dǎo)向，以典型工作任務(wù)為載體，以技能學(xué)習(xí)為主導(dǎo)，應(yīng)用專業(yè)知識去支持技能，通過技能訓(xùn)練幫助學(xué)生更深刻地理解理論知識，其主要的特征為理論教學(xué)和實踐教學(xué)融通合一，專業(yè)學(xué)習(xí)和工作實踐學(xué)做合一，能力培養(yǎng)和工作崗位對接合一。

（二）一體化教學(xué)模式的工作流程

1、教師通過相關(guān)企業(yè)實踐，了解企業(yè)工作流程，收集企業(yè)具體生產(chǎn)任務(wù)，匯集成具體生產(chǎn)任務(wù)集；

2、專業(yè)教師團隊通過分析各具體生產(chǎn)任務(wù)，找出任務(wù)共性（應(yīng)用的知識點、技能點、所需的職業(yè)素養(yǎng)等），再結(jié)合專業(yè)課程的教學(xué)目標(biāo)及學(xué)校的教學(xué)資源等實際情況，提煉出適合學(xué)生學(xué)習(xí)、訓(xùn)練的典型工作任務(wù)（每門課程大約3—5個典型任務(wù)）；

3、專業(yè)教師團隊編寫典型任務(wù)學(xué)習(xí)的工作頁，該工作頁內(nèi)容不僅涵蓋了完成相關(guān)學(xué)習(xí)任務(wù)所需的理論知識、技能要求，同時注重了學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)（組織能力、溝通協(xié)調(diào)能力、成品意識等）的培養(yǎng)；

4、構(gòu)建一體化教學(xué)場所，在一體化教學(xué)場所按工作過程六步法—“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價”組織教學(xué)。

（三）具體在《機械基礎(chǔ)》教學(xué)中的一體化教學(xué)改革實踐

1、提取典型任務(wù)。筆者與本系的其他專業(yè)教師，利用2013年暑假深入惠州、東莞、深圳等地6家企業(yè)進(jìn)行企業(yè)實踐、調(diào)研，收集機電類專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后主要的就業(yè)崗位及從事的工作項目，匯集整理成職業(yè)任務(wù)集，同時結(jié)合《機械基礎(chǔ)》教學(xué)大綱與培養(yǎng)目標(biāo)，兼顧學(xué)校教學(xué)資源與學(xué)生的實際情況，打破原教材的章節(jié)模式，共提煉出涵蓋大綱知識點的五大課題（典型任務(wù)），即：TCL自動生產(chǎn)線傳動系統(tǒng)（涵蓋帶傳動、鏈傳動知識）、自動折疊傘裝拆（涵蓋鉸鏈機構(gòu)知識）、C6132普通機床減速器的裝拆（涵蓋齒輪傳動、軸承、鍵連接等章節(jié)知識）、臺虎鉗的裝拆（涵蓋螺旋傳動）、先進(jìn)科技集團上料機械手（涵蓋各機構(gòu)、液壓傳動等知識）。

2、編寫工作頁。按照“以理論聯(lián)系實際為原則，以能力為本位，以職業(yè)需求為主線，以模塊化實踐為主體”的總體設(shè)計要求，兼顧學(xué)生實際和專業(yè)需求，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行課題分解和模塊化組合，從而完成工作頁的編寫。在工作頁中，壓縮或刪減了與實際應(yīng)用無關(guān)或影響不大的研究性內(nèi)容與推導(dǎo)過程，降低了理論深度和難度，重點突出理論知識的應(yīng)用性。以鉸鏈機構(gòu)知識的學(xué)習(xí)為例，我們設(shè)計的課題即為---“自動折疊傘裝拆”，教學(xué)設(shè)計中教師將該課題分解成了“折疊傘的拆卸、機構(gòu)的測繪、機構(gòu)的安裝、折疊傘的維修”四個子項目活動，力求在每個活動的實施中既體現(xiàn)操作技能的訓(xùn)練，同時也設(shè)計了相關(guān)的知識問答、知識鏈接，教師引導(dǎo)學(xué)生主動學(xué)習(xí)解決相關(guān)操作所必備的理論知識（如死點等傳統(tǒng)教學(xué)中不好理解的知識點）。通過以上兩步驟，提煉出生動的理論與實際相結(jié)合的典型案例，優(yōu)化了教學(xué)內(nèi)容，豐富了教學(xué)資源，使僵化的理論知識具有了鮮活的生命力。

3、采用一體化教學(xué)方法，實施“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價”六步法教學(xué)過程，改變評價模式，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)能力，提高學(xué)習(xí)興趣與綜合素質(zhì)。具體在實施教學(xué)任務(wù)時，先對學(xué)生進(jìn)行分組（每組成員3～6人）,選出綜合素質(zhì)較強的成員擔(dān)任組長與小組質(zhì)檢員（記錄各組的情況），保證每個活動（或項目）的學(xué)習(xí)，均采取小組合作完成模式，使學(xué)生互相促進(jìn)，加強交流；而教師在整個一體化教學(xué)實施中的主要作用為教學(xué)設(shè)計、組織分組實施、引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、提供學(xué)習(xí)所需資訊、組織教學(xué)評價。如在“自動折疊傘裝拆”項目活動實施中，本人將學(xué)生分成了6人組（共8組），為提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，采用了組間競賽的激勵措施，共進(jìn)行：激勵口號編寫、小組成員參與、團結(jié)協(xié)作完成（時間快慢）、小組展示、答辯等五個環(huán)節(jié)的PK，所有項目PK結(jié)果的評價則分成組內(nèi)自評、組間互評、教師點評三個環(huán)節(jié)。組內(nèi)自評就是學(xué)生要思考自己在整個活動過程中的表現(xiàn)，結(jié)合教師制定的評價標(biāo)準(zhǔn)對自己進(jìn)行評價，談收獲，找差距，明確自己今后的努力方向；組間互評是在組內(nèi)自評的基礎(chǔ)上，進(jìn)行小組之間的相互評價，組與組之間相互找出優(yōu)、缺點，由各組質(zhì)檢員結(jié)合觀察記錄實施中的各種現(xiàn)象，給出評價結(jié)果，交給任課教師；教師評價對激勵學(xué)生的參與合作，提高合作學(xué)習(xí)的質(zhì)量有著十分重要的作用，因此教師的評價一定要有鼓勵性、指導(dǎo)性和全面性，教師要盡力讓學(xué)生感受、體驗成功和收獲的樂趣，同時，在重視學(xué)習(xí)過程評價的同時也要重視學(xué)習(xí)結(jié)果評價，這種評價方法的權(quán)重一般為：小組自評占30%；組間互評占30%；教師評價占40%。通過采用一體化教學(xué)方法，學(xué)生首先接受的是動手項目，符合中職學(xué)生的心理期待與特點，首先就抓住了他們的興趣點與注意力；而在實施操作的過程中，為了在小組競賽中獲勝，學(xué)生對不具備的理論知識，都是爭先恐后地主動查資料或找老師講解，切實體驗到了理論聯(lián)系實踐的妙處，完全改變了消極學(xué)習(xí)的狀態(tài)，極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及學(xué)習(xí)的主動性。

（四）一體化教學(xué)模式改革效果

在《機械基礎(chǔ)》課程教學(xué)中采用理論教學(xué)與項目（課題）實踐教學(xué)緊密結(jié)合的一體化教學(xué)模式，實現(xiàn)了理論聯(lián)系實際，使理論教學(xué)更直觀，理論知識更易懂，學(xué)生學(xué)習(xí)理論的興趣更濃厚；同時通過課題項目的實踐，加深了學(xué)生對理論知識的理解，大幅度地提高學(xué)生的實踐操作能力；最主要的是實現(xiàn)了從單純的結(jié)果考核到結(jié)果與過程相結(jié)合的雙重考核，培養(yǎng)了學(xué)生的綜合素質(zhì)。本人所教授的201211班（實施一體化教學(xué)改革試點班）與同級其他未進(jìn)行一體化改革的班級比較，學(xué)生在學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)能力、團隊協(xié)作、溝通表達(dá)、應(yīng)用知識等能力方面有更突出的表現(xiàn)，特別是成就感、成功感的體驗上更強烈，學(xué)生的精神面貌煥然一新，這一點特別讓老師欣慰！

（五）一體化教學(xué)改革的注意事項

1、筆者在教學(xué)實踐中也遇到了諸如“滿堂灌與滿堂亂、分組學(xué)習(xí)學(xué)生參與度不

一、自主學(xué)習(xí)開展困難”等問題，針對這些問題，筆者主要采用先期調(diào)查法、引導(dǎo)競爭意識法、取特色名稱口號法、明確任務(wù)法等方法解決上述問題，同時特別需要注重學(xué)生自主學(xué)習(xí)方法的培養(yǎng)，因為教學(xué)中不可避免有些學(xué)生不習(xí)慣這種自主學(xué)習(xí)的方法，可能會白白浪費掉時間，這時巡回指導(dǎo)的老師一定要注意發(fā)現(xiàn)這些問題，及時糾偏，否則后面的學(xué)習(xí)將無法進(jìn)行；

2、一體化是一種新型的教學(xué)模式，要結(jié)合學(xué)校實際實施。不同的學(xué)校，教學(xué)資源的配置不同，將一體化教學(xué)模式與學(xué)校的現(xiàn)有資源進(jìn)行融合，走真正適合自己的道路，形成有自己特色的一體化，而不是盲目地去模仿、拿來，甚而走上形式主義的方向。

三、結(jié)語

教師既是課堂教學(xué)的實施者，也是學(xué)生學(xué)習(xí)方法的指導(dǎo)者、引航人，只有通過變革教學(xué)模式，采用理實一體化教學(xué)，用理論指導(dǎo)解決實際問題，才能使學(xué)生深刻理解、靈活運用理論，從而產(chǎn)生學(xué)習(xí)的動力和興趣，并進(jìn)一步具備舉一反三的能力，收到良好的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

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第二篇：高職機械基礎(chǔ)課程設(shè)計的教學(xué)改革

高職機械基礎(chǔ)課程設(shè)計的教學(xué)改革

摘 要：課程設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生機械設(shè)計的重要實踐環(huán)節(jié)，通過課程設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決工程實際問題的能力，使學(xué)生掌握機械零件、機械傳動裝置或簡單機械的一般設(shè)計方法和步驟。近幾年高職生基礎(chǔ)參差不齊，課程設(shè)計效果不理想。該文從設(shè)計和教學(xué)融合在一起、設(shè)計參數(shù)多組化、注重答辯，啟發(fā)學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問題并解決問題幾個方面來對課程設(shè)計進(jìn)行初步的教學(xué)改革，從而提高學(xué)生的設(shè)計能力。

關(guān)鍵詞：課程設(shè)計參數(shù)選擇 教學(xué)改革 繪圖能力

中圖分類號：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）11（b）-0166-02

課程設(shè)計是機械設(shè)計基礎(chǔ)課程重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生機械設(shè)計的重要實踐環(huán)節(jié)。通過課程設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決工程實際問題的能力，使學(xué)生掌握機械零件、機械傳動裝置或簡單機械的一般設(shè)計方法和步驟。提高學(xué)生的有關(guān)設(shè)計能力，如：計算能力，繪圖能力，使學(xué)生熟悉設(shè)計資料（手冊、圖冊等）的使用，掌握經(jīng)驗估算等機械設(shè)計的基本技能。通過該課程設(shè)計，可以把學(xué)生所學(xué)的機械制圖、公差與配合等幾門課程的理論知識加于鞏固、擴展，提高了學(xué)生的綜合能力，為技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。隨著高職教育的不斷擴大，高職生的來源復(fù)雜，學(xué)生基礎(chǔ)參差不齊。近幾年的課程設(shè)計效果不理想。課程設(shè)計對一部分同學(xué)來說是很枯燥，學(xué)生只是按照設(shè)計指導(dǎo)書的各個步驟機械地代數(shù)據(jù)，并沒有真正思考問題，沒有達(dá)到設(shè)計的真正目的。為了讓學(xué)生更好理解課程設(shè)計的內(nèi)容，到達(dá)設(shè)計的目的，需要在教學(xué)方面做一些改革。筆者本著自己這些年來指導(dǎo)課程設(shè)計過程中發(fā)現(xiàn)的問題，不斷思考，不斷探索好的教學(xué)方法，從以下幾個方面來對課程設(shè)計進(jìn)行教學(xué)改革，提高課程設(shè)?的水平。把設(shè)計和教學(xué)融合在一起

課程設(shè)計一般都是安排在理論課程講授完之后進(jìn)行，時間一般是安排在期末兩周時間。設(shè)計結(jié)束之后面臨期末考試，大多數(shù)同學(xué)把精力都放在考試課程上，對設(shè)計不能盡心盡力，有的同學(xué)是敷衍了事，機械地參照指導(dǎo)書抄寫說明書，里面問題很多。有的同學(xué)雖然也發(fā)現(xiàn)了問題，但時間緊張，就懶于修改參數(shù)，草草了事。最后一周繪制的裝配圖效果也是不太理想，完全沒有達(dá)到設(shè)計的真正目的。如果能把設(shè)計穿插在理論教學(xué)中，比如講完帶傳動就可以布置設(shè)計任務(wù)，把設(shè)計題目分組給學(xué)生，設(shè)計要求講解清楚，把電動機的選擇方法給學(xué)生講解清楚，再講解傳動裝置運動和動力參數(shù)的計算。學(xué)生利用課余時間就可以著手設(shè)計內(nèi)容，完成電動機和帶輪的設(shè)計計算。在課程內(nèi)容齒輪傳動講解完之后，學(xué)生可以接著前面的帶傳動設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行齒輪的設(shè)計。講解完軸的設(shè)計內(nèi)容之后，學(xué)生就可以設(shè)計軸的結(jié)構(gòu)尺寸。每上完一部分與設(shè)計內(nèi)容相關(guān)的知識點后，就讓學(xué)生接著進(jìn)行設(shè)計，讓學(xué)生有足夠的時間去考慮，設(shè)計的效果才理想，學(xué)生才得到真正設(shè)計能力的培養(yǎng)。設(shè)計參數(shù)多組化

以往的設(shè)計參數(shù)雖然也有很多組，但數(shù)據(jù)相差不大，最開始學(xué)生對設(shè)計都很感興趣，隨著設(shè)計內(nèi)容的不斷增加，有的同學(xué)覺得大家做的都差不多，和設(shè)計指導(dǎo)書也相差不大，漸漸就會失去興趣，等著別的同學(xué)做完了直接抄寫敷衍了事?？梢园言O(shè)計的參數(shù)變動大一些，每組的參數(shù)選擇要求也不一樣，這樣就可以避免學(xué)生互相抄寫。比如在帶傳動的設(shè)計中小帶輪基準(zhǔn)直徑的選擇，一個組的同學(xué)必須選擇不一樣的數(shù)值，帶傳動設(shè)計完了之后，讓這組的同學(xué)互相對比，啟發(fā)他們思考參數(shù)不一樣會有什么影響，最終引導(dǎo)學(xué)生找出合理化參數(shù)設(shè)計。設(shè)計重在過程，而不是結(jié)果，通過不同的參數(shù)比較，讓學(xué)生更直觀理解了設(shè)計內(nèi)容，鍛煉了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和解決問題的能力。同時也激發(fā)了學(xué)生對設(shè)計的興趣，不是簡單的抄寫，達(dá)到設(shè)計的目的。注重答辯，啟發(fā)學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問題并解決問題

答辯是課程設(shè)計的最后一個環(huán)節(jié)，是檢查學(xué)生實際掌握知識的情況和設(shè)計的成果，評定設(shè)計成績的一個重要方面。雖然設(shè)計是提前布置，參數(shù)選擇讓學(xué)生選擇不一樣，但如果不答辯，也難區(qū)分是學(xué)生自己獨立完成的，還是機械地抄寫設(shè)計指導(dǎo)書。通過答辯，可以發(fā)現(xiàn)學(xué)生的一些問題，引導(dǎo)他們?nèi)ソ鉀Q問題。引導(dǎo)學(xué)生對設(shè)計過程進(jìn)行全面分析和總結(jié)，弄清楚設(shè)計中每一個數(shù)據(jù)和公式的使用，對圖紙上零件的結(jié)構(gòu)有著清楚認(rèn)識。學(xué)生在設(shè)計中完成的圖紙和說明書還不能完全反映出學(xué)生的真實水平。只有通過答辯，才能看出學(xué)生的設(shè)計能力和綜合能力。比如，有的同學(xué)設(shè)計帶傳動的時候，只是機械地選擇帶輪直徑，但缺乏整個系統(tǒng)的考慮，有的同學(xué)的小帶輪半徑比電動機的中心大，學(xué)生還是沒有發(fā)現(xiàn)問題，沒有及時修改帶輪直徑，繼續(xù)按這樣的參數(shù)進(jìn)行后面的設(shè)計，導(dǎo)致后面很多數(shù)據(jù)都不合理。設(shè)計完成后，答辯就是引導(dǎo)學(xué)生對整個系統(tǒng)一個全面的考慮，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，培養(yǎng)了學(xué)生綜合分析問題的能力。培養(yǎng)學(xué)生CAD繪圖能力

以往的課程設(shè)計要求學(xué)生繪制一張裝配圖和兩張零件圖，大多數(shù)都是手工繪圖。由于設(shè)計說明書錯誤多，邊繪圖邊修改說明書，有的尺寸是繪圖過程中才能確定的。反復(fù)修改數(shù)據(jù)，部分學(xué)生感到煩，設(shè)計數(shù)據(jù)太多，基礎(chǔ)差的同學(xué)甚至不知道該修改哪個數(shù)據(jù)。機械地參照指導(dǎo)書繪圖，導(dǎo)致設(shè)計的尺寸和圖紙中的尺寸不吻合，細(xì)節(jié)地方錯誤多。

如果設(shè)計任務(wù)及早布置出來，學(xué)生做完一個零件的設(shè)計就用CAD繪制出零件圖，并讓老師檢查。比如齒輪的零件圖，只需要修改輪轂的孔徑就可以了。最后集中幾天到機房完成裝配圖的繪制，這樣既鍛煉了學(xué)生的CAD能力，同時又能保證是學(xué)生自己設(shè)計的尺寸，和說明書也吻合，達(dá)到設(shè)計的效果。對于成績好的同學(xué)，還可以鼓勵他們利用學(xué)過的三維軟件繪制零件，并進(jìn)行裝配。在二維和三維之間不斷轉(zhuǎn)化，學(xué)生可以發(fā)現(xiàn)問題，并加于修改。

總之，通過以上幾個方面的改革，能較大程度改變課程設(shè)計中的一些問題，把課程設(shè)計穿插在理論教學(xué)中，針對性強，學(xué)生也容易接受。參數(shù)選擇的多樣化，能調(diào)動學(xué)生的主動性和積極性，激發(fā)學(xué)生對課程設(shè)計的興趣，提高了設(shè)計效果。

參考文獻(xiàn)

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第三篇：《汽車機械基礎(chǔ)》專業(yè)課程教學(xué)改革項目實施方案

畢節(jié)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

院級項目實施方案

項 目 名 稱：《汽車機械基礎(chǔ)》專業(yè)課程教學(xué)

改革與實踐項 目 編 號：2012013項目主持人：項目主持部門：工礦建筑系

項目實施方案

1、工作思路

1.1成立項目領(lǐng)導(dǎo)小組、項目技術(shù)小組和項目執(zhí)行小組

1.2擬定項目工作實施方案

1.3明確各項目負(fù)責(zé)人和執(zhí)行人

1.4做好課題設(shè)計方案，合理安排落實課題項目

2、技術(shù)途徑

2.1去力帆駿馬、黔西北汽車城進(jìn)行實地考查，根據(jù)企業(yè)所需，初步制定課堂教學(xué)方法。

2.2根據(jù)《汽車機械基礎(chǔ)》課程特點，設(shè)計科學(xué)有效的多媒體課堂教學(xué)方法；

2.3分析在多媒體課堂教學(xué)中存在的問題，結(jié)合設(shè)計的方法，在教學(xué)中合理運用；

2.4開展多媒體課堂教學(xué)公開課、研討課、觀摩課活動，進(jìn)行總結(jié)、交流、反思。

3、實施地點

畢節(jié)職業(yè)技術(shù)學(xué)、力帆駿馬有限公司、黔西北汽車城

4、計劃

4.1準(zhǔn)備階段：2012年9月——2012年12月

主要工作：確立課題名稱，制定研究方案和實施計劃，設(shè)計研究思路，制定技術(shù)路線，明確成員分工，展開調(diào)查和資料收集工作，匯總資料。

4.2專題研究階段：2013年1月——2013年7月

主要工作：按照成員分工和課題思路，充分利用相關(guān)資源，分析課題內(nèi)容，運用各種方法，開展專題 研究，形成統(tǒng)一格式規(guī)范要求下的專題研究報告。

4.3總結(jié)階段：2013年8月——2013年9月

主要工作：匯總各專題研究報告，修正、規(guī)范、統(tǒng)一格式，形成完整的課題研究報告，提請學(xué)院組織結(jié)題驗收。

5、現(xiàn)有工作基礎(chǔ)

學(xué)院圖書館和閱覽室藏書和各類專業(yè)雜志種類全、數(shù)量多，電子閱覽室可獲取豐富的信息資源，本項目研究工作由于是建立在教學(xué)、科研基礎(chǔ)之上而取出，因而相關(guān)的條件比較完備，能保證本項目順利實施，特殊需要的研究條件在學(xué)院內(nèi)可資源共享。必要的圖書資料據(jù)研究進(jìn)度安排購買。

我院現(xiàn)有汽車專業(yè)教師8余名，其中講師1人，助教7人，完全具備課題研究科技人才隊伍保障。

學(xué)院高度重視科技領(lǐng)域的研究工作，積極探討產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的辦學(xué)模式，積極服務(wù)于畢節(jié)試驗區(qū)的科技振興工作，是開發(fā)研究的良好組織基礎(chǔ)。

6、配套條件落實情況

完全具備

7、管理措施（實施機制）

7.1在項目開展過程中，為全面完成項目的目標(biāo)任務(wù)，我院成立以院領(lǐng)導(dǎo)、項目主持人和專家組成的項目實施領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對課題執(zhí)行情況監(jiān)督和檢查，課題技術(shù)小組經(jīng)常檢查指導(dǎo)課題的技術(shù)問題，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；

7.2課題執(zhí)行小組在研究過程中，按時搜集、采集相關(guān)數(shù)據(jù)、圖片等資料，嚴(yán)格按照課題要求做好各項研究工作；

7.3調(diào)研結(jié)束后，及時認(rèn)真分析相關(guān)數(shù)據(jù)資料，寫出能體現(xiàn)研究成果的總結(jié)。

8、風(fēng)險防范措施（項目風(fēng)險分析及對策）

課題執(zhí)行小組在課題開展過程中，做到發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，及時解決，將各種問題控制在人為能力處理范圍內(nèi)，使課題達(dá)到預(yù)期研究效果。

第四篇：汽車機械基礎(chǔ)教學(xué)改革項目總結(jié)

畢節(jié)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

院級項目結(jié)題總結(jié)

項 目 名 稱：《汽車機械基礎(chǔ)》專業(yè)課程教學(xué)

改革與實踐項 目 編 號：2012013項目主持人：項目主持部門：工礦建筑系

《汽車機械基礎(chǔ)》教學(xué)改革總結(jié)

從國外先進(jìn)國家發(fā)展高等職業(yè)教育的歷史看，高等職業(yè)教育無一例外，都是伴隨著社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而發(fā)展的。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅要求勞動者具備一定的文化素質(zhì)，而且還具有更廣泛的技術(shù)知識和操作能力。高職教育的核心培養(yǎng)的目標(biāo)應(yīng)該，是在專業(yè)上要培養(yǎng)學(xué)生具有在生產(chǎn)，建設(shè)與管理第一線發(fā)現(xiàn)問題，分析問題與解決問題的綜合能力，同時具有一技之長，在非專業(yè)素質(zhì)上要培養(yǎng)學(xué)生具有良好的身體素質(zhì)與健康的心理素質(zhì)。

《汽車機械基礎(chǔ)》是汽車專業(yè)的一門專業(yè)核心基礎(chǔ)課，它在汽車專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)中起著承前啟后的重要作用。它既是學(xué)好發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修、底盤機械系統(tǒng)檢修、汽車使用與維護(hù)等后續(xù)專業(yè)課的前提和保證，也是做好汽車維修工作的前提和保證。基于培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)原則，同時兼顧高職教學(xué)特點及高職學(xué)生學(xué)習(xí)特點，對《汽車機械基礎(chǔ)》這門課程進(jìn)行教學(xué)過程和考核方式等方面的改革與實踐是有很大和必要性的。

《汽車機械基礎(chǔ)》實際上是一門“大雜燴”課程，課程內(nèi)容涵蓋了《機械原理》、《金屬材料與熱處理》、《液壓液力傳動》、《工程力學(xué)》四門課程的學(xué)科知識，知識面寬、概念復(fù)雜抽象、理論性強。傳統(tǒng)的高職教學(xué)以“學(xué)科型”模式進(jìn)行，較多地注重了知識的傳授，教學(xué)過程中側(cè)重于原理的論述、復(fù)雜公式的推導(dǎo)和計算，這些對于文化基礎(chǔ)差的高職學(xué)生來講太困難，也沒有必要。且實訓(xùn)環(huán)節(jié)太少，忽視了職業(yè)能力的培養(yǎng)，學(xué)生實踐技能較差，工程綜合應(yīng)用能力不強?；谀芰Ρ疚坏恼n程改革，不論是理論教學(xué)還是技能訓(xùn)練，改革后的內(nèi)容均要體現(xiàn)汽車專業(yè)特色和職業(yè)特點，它不同于一般意義上的機械基礎(chǔ)。全面改革教學(xué)安排、教學(xué)方式和教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)適應(yīng)學(xué)生現(xiàn)狀，適應(yīng)職業(yè)教育的規(guī)律。教學(xué)內(nèi)容上，以汽車構(gòu)造為主線，理論與實踐相結(jié)合，以“實用、夠用”為原則，以培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力為主；教學(xué)方式上，講課與實訓(xùn)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際；教學(xué)要求上，知識和能力并重，以能力為主。

過去，我院開設(shè)的汽車類專業(yè)，實驗條件相對落后，學(xué)生動手機會較少；并且教學(xué)組織采用理論教學(xué)與實踐教學(xué)分開的方式；教學(xué)條件較為落后，理論教學(xué)基本上是在教室進(jìn)行，輔以簡單的教具、掛圖，底盤結(jié)構(gòu)圖則采用幻燈片進(jìn)行投影，教學(xué)手段較為單一。但是自今年9月，進(jìn)行大量的準(zhǔn)備我院開始招收三年制的高職大專層次的學(xué)生，由于高職教育與中職教育在培養(yǎng)目標(biāo)、人才規(guī)格、課程設(shè)置等方面有諸多不同，因此該課程的教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置、教學(xué)方式上要進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。

本課程研究采取了以下的教學(xué)方法：

1．采用多媒體輔助教學(xué)

傳統(tǒng)課堂教學(xué)以教師教授為主，學(xué)生被動聽講，教學(xué)方法和教學(xué)手段比較單一，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不濃，教學(xué)效果不佳。而且《汽車機械基礎(chǔ)》課程是高職汽車專業(yè)的一門重要基礎(chǔ)課，在長期以來由于傳統(tǒng)教學(xué)方式的局限性、教師教學(xué)能力的差異及學(xué)生知識水平的參差不齊，使課堂教學(xué)顯得缺乏生氣，教與學(xué)難以達(dá)到共鳴，教師難教，學(xué)生難學(xué)，很難達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。隨著現(xiàn)代化技術(shù)的不斷發(fā)展，計算機與各學(xué)科的整合已經(jīng)是我們教育教學(xué)發(fā)展的趨勢，多媒體輔助《汽車機械基礎(chǔ)》教學(xué)是當(dāng)代教學(xué)的主要趨勢。

多媒體輔助《汽車機械基礎(chǔ)》教學(xué)的特點

（1）彌補了傳統(tǒng)教學(xué)手段的不足，能將機構(gòu)的運動形像的表現(xiàn)出來，利于增加學(xué)生對知識的理解，調(diào)動學(xué)生積極性，提高了教學(xué)效果。

（2）加大了教學(xué)密度，節(jié)約老師板書時間，提高學(xué)習(xí)效率。

（3）有利于突破教學(xué)重點難點，對教學(xué)過程進(jìn)行最優(yōu)化。

2．采用實踐教學(xué)一體化

將課程安排在汽車機械基礎(chǔ)相對應(yīng)的實訓(xùn)室進(jìn)行，采取多媒體課件講解、模型演示和實驗操作相結(jié)合的方法進(jìn)行教學(xué)。在實訓(xùn)室教學(xué)，能增強學(xué)生對機械、機構(gòu)、零件、部件的認(rèn)識，使深奧的知識、難以看懂的圖與圖紙與實物聯(lián)系起來變得通俗易懂，同時又培養(yǎng)了學(xué)生的觀察能力、分析問題和解決問題的能力；講授時使用電子教案、演示系統(tǒng)相結(jié)合，能充分利用教學(xué)資源。

3．加強實踐環(huán)節(jié)訓(xùn)練

在實踐教學(xué)中，重點培養(yǎng)學(xué)生動手能力和創(chuàng)新能力，是理論教學(xué)不可替代的。以前的實踐教學(xué)大多以驗證理論和培養(yǎng)動手能力為重點，在培養(yǎng)創(chuàng)新能力方面明顯不足。我們在實踐教學(xué)改革中，通過對實驗對像的研究和制作兩條主線來構(gòu)建具有創(chuàng)新特征的實驗教學(xué)體系。在實驗實訓(xùn)過程中，進(jìn)一步培養(yǎng)鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新思維與動手能力。

本研究取得的成果

1.采用多媒體教學(xué)課件后可以彌補傳統(tǒng)教學(xué)方法的不足，有效實現(xiàn)直觀教學(xué)，將一些難以想象和無法用語言表達(dá)的教學(xué)內(nèi)容，如機構(gòu)運動的形式，機械的組成結(jié)構(gòu)等制成多媒體課件，用來豐富課堂教學(xué)，從而使課堂教學(xué)達(dá)到事半功倍的效果。

2.采用多媒體教學(xué)可在計算機上模擬實驗或視頻演示，這樣增強了學(xué)生的感性認(rèn)識，能夠更加深刻地理解教學(xué)內(nèi)容。采用多媒體教學(xué)的輔助方式靈活快捷，在有限的教學(xué)時間內(nèi)大大提高了學(xué)習(xí)效率。

3.得用多媒體效果，通過改變字體大小、顏色等方法，能夠很好的突出重點，便于學(xué)生突出記憶。

4.多媒體教學(xué)的運用提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣可主動性，這就對課堂教學(xué)提出了更高要求，促使教師不斷學(xué)習(xí)現(xiàn)代教育技術(shù)制作更加適用的教學(xué)課件，這個過程有效地提高了教師備課水平、教學(xué)水平。

5.對教材講授內(nèi)容的順序進(jìn)行調(diào)整后，并力圖采用最典型的圖例、最簡潔扼要的文字和高度的概括性使學(xué)生能夠更好的學(xué)習(xí)和掌握。

6.成功在《學(xué)習(xí)導(dǎo)刊》上發(fā)表了《淺淡〈汽車機械基礎(chǔ)〉教學(xué)改革》論文。

第五篇：汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革初探

汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革初探

寶山職校汽修實訓(xùn)組

近幾年，我國汽車行業(yè)在高速發(fā)展，中職學(xué)校的汽車運用與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)汽修技能型人才的任務(wù)，如何提高學(xué)生的實操技能，適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需要？我們不僅要引進(jìn)更先進(jìn)的汽車實訓(xùn)實習(xí)裝備，更要改革教學(xué)方法來提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。理實一體化教學(xué)方法，便是其中的一種。

一、“一體化”教學(xué)模式的內(nèi)涵

理實一體化教學(xué)模式即理論實踐一體化教學(xué)模式，是一種體現(xiàn)職業(yè)教育實踐性強的特點的教學(xué)模式，它打破了理論課、實驗實訓(xùn)課的界限，將專業(yè)課程的理論教學(xué)、實踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體，從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)技能的同步提升?！耙惑w化”教學(xué)模式強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。這種教學(xué)模式創(chuàng)新了技能人才的培養(yǎng)模式，逐步建立了以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)、以工作任務(wù)為導(dǎo)向、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的一體化教學(xué)課程體系，實現(xiàn)了理論教學(xué)與技能訓(xùn)練融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實習(xí)實訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一，最終實現(xiàn)了培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情境、教師隊伍與生產(chǎn)實踐無縫對接。

二、我校汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)的組織和實施

我校汽修專業(yè)在校兩學(xué)年的實際教學(xué)組織過程中，根據(jù)該專業(yè)所對應(yīng)的工作過程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分為若干個學(xué)習(xí)模塊，根據(jù)特點實行項目化教學(xué)。

為保證每個模塊的課程容量，一般可根據(jù)內(nèi)容和課時分解為3－6個課題，每個課題又可細(xì)分為4－6個分課題（單元），以便于動作。

以在校汽修專業(yè)班級的教學(xué)安排進(jìn)行說明，模塊流程和教學(xué)流程設(shè)計如下：

模塊流程：

第一學(xué)期：鉗、焊工——發(fā)動機識別、簡單拆裝——底盤識別、簡單拆裝——電氣識別、簡單拆裝。

第二學(xué)期：發(fā)動機熟練拆裝——底盤熟練拆裝——電氣熟練拆裝。

第三學(xué)期：發(fā)動機檢修——底盤檢修——電氣檢修—— 考證

第四學(xué)期：整車檢修－汽車維護(hù)——汽車檢測——汽車駕駛——汽修專門化方向——考證

每學(xué)期將學(xué)生分成若干個教學(xué)組（一般按5人進(jìn)行分組），將各組分別安排到各模塊之中（各模塊內(nèi)又可分為4-5組），各小組每周定期進(jìn)行教學(xué)循環(huán)。公共基礎(chǔ)及專業(yè)基礎(chǔ)課程安排在2年內(nèi)模塊教學(xué)之間穿插進(jìn)行。第五、六學(xué)期安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實習(xí)，進(jìn)一步提升職業(yè)技能水平。

三、我校汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)的實施、評估 1.實施過程

（1）教學(xué)實施前檢查

包括教學(xué)資料、設(shè)施檢查，指導(dǎo)教師相關(guān)培訓(xùn)檢查。

（2）實施步驟

根據(jù)教學(xué)安排，將各班級進(jìn)行分組，一般按25人進(jìn)行分組，每周定期輪換。指導(dǎo)教師幫助學(xué)生了解本課程的教學(xué)目標(biāo)，介紹教學(xué)場所的設(shè)施、安全規(guī)則注意事項，告訴學(xué)生學(xué)習(xí)材料領(lǐng)取及貯放手續(xù)、工具材料的領(lǐng)取及貯放手續(xù)。

教學(xué)組織一般采用行動導(dǎo)向教學(xué)方法實施操作技能教學(xué)，在大多數(shù)情況下可采用程序化技能培訓(xùn)法——五階段教學(xué)法（準(zhǔn)備、教師示范、學(xué)生模仿、練習(xí)、教師點評考核），部分學(xué)習(xí)單元可采用項目教學(xué)法，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)造性。學(xué)生在學(xué)習(xí)自我研究時，教師應(yīng)有計劃地指導(dǎo)和輔導(dǎo)，鼓勵學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題；在學(xué)習(xí)過程中，當(dāng)多數(shù)同學(xué)產(chǎn)生共同問題時，指導(dǎo)教師將情況反饋給學(xué)習(xí)單元開發(fā)者。（3）教學(xué)管理

注重教學(xué)過程管理，對全過程進(jìn)行管理和控制，日常加強教學(xué)秩序的巡查和監(jiān)控。2.教學(xué)評估

汽修專業(yè)成立了專門的考核小組，對各個模塊學(xué)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行考核和質(zhì)量評估，每周五安排教師進(jìn)行考核，主要對學(xué)生進(jìn)行應(yīng)知、應(yīng)會知識的考核。