第一篇：推行機(jī)動(dòng)化投遞 提升郵政服務(wù)能力（最終版）

推行機(jī)動(dòng)化投遞 提升郵政服務(wù)能力

江蘇省郵政公司

投遞是郵政企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌形象的重要組成部分，是郵政企業(yè)融入和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐平臺(tái)。近幾年來(lái)，我們始終把深化投遞體制改革，作為支撐江蘇郵政可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，著力加大投遞能力建設(shè)，遵循“先行試點(diǎn)、以點(diǎn)帶面、全面推進(jìn)”的工作方針，根據(jù)城市和農(nóng)村投遞實(shí)際情況，通過(guò)對(duì)城市和農(nóng)村投遞段道整合，合理調(diào)整投遞頻次和投遞人員結(jié)構(gòu)，改善投遞工具，實(shí)行摩托化投遞和電動(dòng)車(chē)投遞，取得了良好的成效，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和工作效率，降低了人工成本，促進(jìn)了企業(yè)的全面發(fā)展?，F(xiàn)將有關(guān)情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：

一、推行機(jī)動(dòng)化投遞的起因。

近年來(lái)，江蘇按照“城市現(xiàn)代化、農(nóng)村城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)一體化”的總體思路，大力推進(jìn)大城市和特大城市建設(shè)，積極合理發(fā)展中小城市，擇優(yōu)培育重點(diǎn)中心鎮(zhèn)，2007年底全省城市化率達(dá)53.2%。隨著城市的城區(qū)范圍不斷擴(kuò)展，新城區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)已分別擴(kuò)展至城市郊區(qū)，而郵政投遞能力建設(shè)明顯落后于城市發(fā)展。如我省鹽城市從2006年底至今，市區(qū)40個(gè)新建小區(qū)陸續(xù)投入使用，新增2000個(gè)投遞點(diǎn)，這直接導(dǎo)致了市區(qū)投遞人員的投遞負(fù)荷由原來(lái)的人均近31公斤增加至50公斤以上，平常函件（含商業(yè)信函）平均每天每段239件左右、給據(jù)郵件平均每天每段25件左右，視同給據(jù)郵件投遞的賬單51件左右，這就勢(shì)必延長(zhǎng)投遞人員的內(nèi)部處理時(shí)間，影響外部投遞的服務(wù)時(shí)限和服務(wù)質(zhì)量。

同時(shí)，江蘇認(rèn)真貫徹中央關(guān)于加強(qiáng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的戰(zhàn)略部署，加快了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)村基礎(chǔ)道路建設(shè)，全省所有行政村實(shí)現(xiàn)了公路“村村通”。與此形成反差的是，農(nóng)村郵政投遞仍以自行車(chē)為主要負(fù)載代步工具，勞動(dòng)負(fù)荷較大、工作效率較低，已落后于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、交通顯著改善的社會(huì)主義新農(nóng)村。

面對(duì)全省加快推進(jìn)城市化進(jìn)程和新農(nóng)村建設(shè)的新形勢(shì)，郵政作為重要的社會(huì)公用事業(yè)，必須與時(shí)俱進(jìn)、有所作為，以適應(yīng)和滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)

1社會(huì)發(fā)展的需要。因此，為了減輕投遞人員的工作強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和工作效率，提升郵政企業(yè)形象，更好更快地服務(wù)社會(huì)、服務(wù)民生，實(shí)行機(jī)動(dòng)化投遞已經(jīng)勢(shì)在必行。

二、試點(diǎn)開(kāi)展機(jī)動(dòng)化投遞。

按照中國(guó)郵政關(guān)于加強(qiáng)投遞網(wǎng)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，我省郵政高度重視投遞網(wǎng)尤其是投遞能力的建設(shè)，在實(shí)踐中本著“循序推進(jìn)、積極穩(wěn)妥”的原則，鼓勵(lì)各局因地制宜地推進(jìn)投遞能力建設(shè)，并選定揚(yáng)州局、鹽城局、宿遷局作為推進(jìn)機(jī)動(dòng)化投遞的試點(diǎn)局。各試點(diǎn)局積極探索、不斷創(chuàng)新，推動(dòng)機(jī)動(dòng)化投遞取得了階段性成果。

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確推行原則。

各試點(diǎn)局分別成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的投遞網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)推行機(jī)動(dòng)化投遞開(kāi)展了可行性研究，為投遞環(huán)節(jié)優(yōu)化、投遞機(jī)動(dòng)化的實(shí)施提供了組織保證。各試點(diǎn)局組織人員對(duì)投遞服務(wù)現(xiàn)狀、投遞服務(wù)能力和投遞服務(wù)對(duì)象進(jìn)行了細(xì)致調(diào)查，確定了推行投遞機(jī)動(dòng)化的原則。揚(yáng)州局根據(jù)對(duì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀和自身投遞能力的調(diào)查，對(duì)在全區(qū)范圍內(nèi)組織實(shí)施機(jī)動(dòng)化投遞確定了總體要求：一是以追求實(shí)效為原則，因地、因時(shí)而異，不受固定模式的限制；二是以尋求最好效果為原則，為完成管理和生產(chǎn)任務(wù)，選取最佳的作業(yè)組織和人員結(jié)構(gòu)，不受傳統(tǒng)管理習(xí)慣的限制；三是遵循優(yōu)化的相對(duì)性原則，在一定條件下認(rèn)為是優(yōu)化的，當(dāng)條件發(fā)生變化后堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理。鹽城局明確提出按照突出實(shí)效、適度超前的原則，力爭(zhēng)通過(guò)兩年時(shí)間，將全市郵政投遞網(wǎng)建設(shè)成為作業(yè)流程優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)組織科學(xué)、資源配置合理、投遞隊(duì)伍穩(wěn)定、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)良的服務(wù)平臺(tái)，支持支撐郵政業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)發(fā)展。

2、設(shè)定投遞段道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，整合投遞段道和人員。

揚(yáng)州局根據(jù)全區(qū)的地理和服務(wù)現(xiàn)狀，研定了統(tǒng)一的農(nóng)村區(qū)域機(jī)動(dòng)化投遞段道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，河網(wǎng)區(qū)、丘陵區(qū)：投遞點(diǎn)為81—105個(gè)，摩托車(chē)投遞里程標(biāo)準(zhǔn)為90-95公里，電動(dòng)車(chē)投遞里程標(biāo)準(zhǔn)為55--60公里；平原區(qū)：投遞點(diǎn)為81—105個(gè)，摩托車(chē)投遞里程標(biāo)準(zhǔn)為95—100公里，電動(dòng)車(chē)投遞里程標(biāo)準(zhǔn)為60—65公里；投遞點(diǎn)每增加25個(gè)，投遞里程相應(yīng)縮減5公里；每個(gè)投遞段道的報(bào)刊流轉(zhuǎn)額不少于4.5萬(wàn)元。200

1年度，揚(yáng)州局所轄寶應(yīng)局率先在農(nóng)村區(qū)域?qū)嵤┝擞猛哆f人員的自購(gòu)摩托車(chē)替代自行車(chē)投遞報(bào)刊。2002年，揚(yáng)州市局啟動(dòng)了農(nóng)村投遞機(jī)動(dòng)化的改革，在農(nóng)村區(qū)域采用投遞人員的自購(gòu)摩托車(chē)替代自行車(chē)投遞，至2006年除少數(shù)段道采用電動(dòng)車(chē)或自行車(chē)投遞外，農(nóng)村區(qū)域基本實(shí)現(xiàn)了投遞摩托化，農(nóng)村投遞段道由113條調(diào)減至84條。2005年起，揚(yáng)州局所轄江都局、儀征局先后推行了機(jī)動(dòng)化投遞，江都局農(nóng)村投遞網(wǎng)點(diǎn)由44個(gè)合并為23個(gè)，60%的農(nóng)村投遞員采用了摩托車(chē)投遞報(bào)刊郵件；儀征局農(nóng)村投遞網(wǎng)點(diǎn)由20個(gè)合并為10個(gè)投遞中心支局，農(nóng)村支局全面實(shí)現(xiàn)了投遞摩托化。2006年，揚(yáng)州局所轄高郵局為城鄉(xiāng)全體投遞員配備了統(tǒng)一定置的電動(dòng)車(chē)，做到了工具統(tǒng)一、形象統(tǒng)一。到2006年底，揚(yáng)州全區(qū)實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村投遞機(jī)動(dòng)化，農(nóng)村投遞段道由2003年的431條壓縮為341條，投遞員由431人精減為341人。

鹽城局對(duì)段道進(jìn)行整合，市局140個(gè)普郵投遞段、54個(gè)速遞收投人員全部使用電動(dòng)車(chē)投遞，新增兩條汽車(chē)大戶(hù)段，解決了56個(gè)重點(diǎn)報(bào)刊客戶(hù)郵件投遞問(wèn)題。鹽城市郊農(nóng)村支局全部實(shí)行摩托化投遞，取消所有農(nóng)村郵件接轉(zhuǎn)點(diǎn)，郵件報(bào)刊全部投遞到戶(hù)，切實(shí)延伸了投遞服務(wù)深度。鹽城局所轄的各縣（市）局分別在城區(qū)配備電動(dòng)車(chē)108輛、摩托車(chē)20輛，在農(nóng)村配備摩托車(chē)20輛。

宿遷局認(rèn)真開(kāi)展編制定員工作，通過(guò)定員定編測(cè)算，郵路優(yōu)化整合，按照工作量飽滿(mǎn)的原則，進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)配置和投遞頻次調(diào)整，全市城鄉(xiāng)投遞段道122個(gè)，共有投遞員141人，其中農(nóng)村投遞段道由原來(lái)的96個(gè)優(yōu)化整合至84個(gè)，市局統(tǒng)一采購(gòu)了130余輛摩托車(chē)下發(fā)至城鄉(xiāng)投遞員，由此實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)投遞摩托化。

3、解決好相關(guān)問(wèn)題，推動(dòng)投遞機(jī)動(dòng)化的落實(shí)。

投遞機(jī)動(dòng)化是一項(xiàng)新生事物，伴隨著投遞機(jī)動(dòng)化的推行，不可避免地產(chǎn)生一些以往操作過(guò)程中未遇到的問(wèn)題。各試點(diǎn)局始終堅(jiān)持人性化操作，耐心細(xì)致地解決機(jī)動(dòng)化運(yùn)行過(guò)程出現(xiàn)的情況，確保了投遞機(jī)動(dòng)化的平穩(wěn)推進(jìn)。

（1）段道合并后富余人員的流向問(wèn)題。企業(yè)和諧才能發(fā)展，機(jī)動(dòng)化的實(shí)施，必然要觸及一部分人的利益，必然要有一部分人員從投遞

工作崗位上退下來(lái)。各試點(diǎn)堅(jiān)持以人為本，對(duì)精簡(jiǎn)的人員按《勞動(dòng)法》相關(guān)規(guī)定處理，對(duì)轉(zhuǎn)崗人員，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)后，充實(shí)到營(yíng)業(yè)前臺(tái)；營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)較好的，充實(shí)到支局的營(yíng)銷(xiāo)崗位中去；結(jié)合專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，充實(shí)到速遞、物流等專(zhuān)業(yè)公司。

（2）投遞機(jī)動(dòng)化設(shè)備配置的統(tǒng)一問(wèn)題?？紤]到農(nóng)村區(qū)域投遞人員的流動(dòng)性較大，以及個(gè)別城市在市郊禁摩等原因，各試點(diǎn)局采用了兩條腿走路的辦法。一是企業(yè)在資金允許的情況下，統(tǒng)一配備電瓶車(chē)，如鹽城局為城區(qū)所有普郵投遞員購(gòu)買(mǎi)配備了同一品牌、相同樣式、同為綠色的踏板式電動(dòng)車(chē)；宿遷局統(tǒng)購(gòu)的摩托車(chē)有統(tǒng)一的外觀、郵政標(biāo)志、個(gè)性化裝飾。二是投遞員自備摩托車(chē)，企業(yè)適當(dāng)補(bǔ)助燃油費(fèi)和維護(hù)費(fèi)。自備摩托車(chē)由于品牌、型號(hào)不同，不能很好地彰顯郵政企業(yè)形象，揚(yáng)州局要求所有投遞員在外工作期間，要做到“兩個(gè)統(tǒng)一”：一是上崗必須統(tǒng)一穿標(biāo)志服、佩工號(hào)牌；二是在摩托車(chē)上張貼統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。

（3）機(jī)動(dòng)化投遞的安全問(wèn)題。機(jī)動(dòng)化投遞的最大問(wèn)題就是安全。為確保電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)的規(guī)范安全使用，各試點(diǎn)分別制定了電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)使用管理辦法。第一，必須持有相應(yīng)證件方可上崗。摩托車(chē)投遞的，必須要有公安部門(mén)審簽合格的“兩證”。第二，為投遞員辦理人身保險(xiǎn)、車(chē)輛保險(xiǎn)，確保投遞員在遇到意外時(shí)有保障。第三，組織相應(yīng)的培訓(xùn)教育，定期組織駕駛員安全學(xué)習(xí)，用正反兩方面事例，教育駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格按照規(guī)定行車(chē)，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，確保不帶病運(yùn)行；組織規(guī)章制度的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)在投遞途中要做到郵件放在包內(nèi)，人不離包。

三、在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上對(duì)省轄市城區(qū)全面推行電動(dòng)車(chē)投遞。

為更好地加快我省郵政城市投遞網(wǎng)建設(shè)，我們就城區(qū)普郵配置電動(dòng)車(chē)替代自行車(chē)投遞的可行性，于2007年10月對(duì)揚(yáng)州局、鹽城局等推行機(jī)動(dòng)化投遞的試點(diǎn)局進(jìn)行了調(diào)研分析，從實(shí)際情況看電動(dòng)車(chē)能滿(mǎn)足投遞生產(chǎn)需求。在此基礎(chǔ)上，我公司及時(shí)召開(kāi)了總經(jīng)理辦公會(huì)，決定為省轄市城區(qū)郵政投遞人員配備投遞專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)輛。

一是制定了郵政投遞專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)的配置意見(jiàn)。明確由省公司對(duì)郵政投遞專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)實(shí)行統(tǒng)一招標(biāo)，購(gòu)置統(tǒng)一款式的、適合投遞生產(chǎn)需

求的車(chē)輛（式樣、電瓶、顏色、標(biāo)志等均統(tǒng)一）；明確了配置范圍及數(shù)量，規(guī)定在省轄市局城區(qū)現(xiàn)有的普郵、個(gè)性化自行車(chē)投遞段道配置投遞專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)，考慮到電動(dòng)車(chē)的保管等安全性問(wèn)題，所有電動(dòng)車(chē)均按投遞人員數(shù)量配備。

二是制訂了《江蘇省郵政投遞專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)管理辦法》。從電動(dòng)車(chē)使用范圍、配置規(guī)定、使用管理、安全管理及管理職責(zé)方面做了相關(guān)規(guī)定。規(guī)定電動(dòng)車(chē)根據(jù)生產(chǎn)需要，由省公司統(tǒng)一選型、招標(biāo)購(gòu)買(mǎi)，要求統(tǒng)一顏色，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，并制定相應(yīng)的管理、考核辦法。電動(dòng)車(chē)的使用管理單位負(fù)責(zé)電動(dòng)車(chē)的日常管理和投遞員的日常安全教育，并與電動(dòng)車(chē)投遞員簽訂相關(guān)“安全責(zé)任書(shū)?！?/p>

2008年一季度，我公司共投入資金738萬(wàn)元，為省轄市城區(qū)投遞人員統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)了投遞專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)2896輛。2008年2月25日下發(fā)了首批323輛電動(dòng)車(chē)，截至目前已經(jīng)全部發(fā)放到位，實(shí)現(xiàn)了省轄市城區(qū)投遞員交通工具的更新?lián)Q代和統(tǒng)一升級(jí)。

四、推行機(jī)動(dòng)化投遞取得的明顯成效。

通過(guò)幾年的探索和運(yùn)行,我們認(rèn)識(shí)到推行機(jī)動(dòng)化投遞模式，有利于提高郵政企業(yè)效益和員工收益，也得到了社會(huì)的歡迎，真正地做到了企業(yè)、客戶(hù)、員工、社會(huì)四滿(mǎn)意。

一是加快了郵件傳遞時(shí)限。實(shí)施普郵機(jī)動(dòng)化投遞，縮短了郵件在局時(shí)間，加快了郵件的傳遞速度，得到了客戶(hù)的好評(píng)。揚(yáng)州局在全區(qū)農(nóng)村實(shí)施機(jī)動(dòng)化投遞后，普郵報(bào)刊到達(dá)用戶(hù)手中的時(shí)間，比原來(lái)提前了1-2個(gè)小時(shí)。鹽城局在城區(qū)實(shí)施電動(dòng)車(chē)投遞后，投遞人員途中時(shí)間平均縮短了15分鐘以上

二是減輕了員工的勞動(dòng)負(fù)荷。隨著商業(yè)廣告的增加和報(bào)紙不停地?cái)U(kuò)版，投遞人員每天出班攜帶的報(bào)刊郵件重量不斷增加，投遞同樣的報(bào)紙數(shù)，投遞員的負(fù)重比原來(lái)要增加一倍左右。有時(shí)投遞員一次都不能將當(dāng)日的報(bào)紙全都帶出，必須往返投遞點(diǎn)幾趟才能將報(bào)紙全數(shù)帶出。實(shí)施機(jī)動(dòng)化投遞后，投遞人員的在途交通基本上不再需要依靠人力，極大地減輕了投遞員的勞動(dòng)強(qiáng)度和工作負(fù)荷，同時(shí)也減少了投遞人員在外作業(yè)時(shí)間。鹽城局在普郵投遞段道配備電動(dòng)車(chē)后進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)

測(cè)算，投遞人員日平均縮短工時(shí)約4%。

三是穩(wěn)定了投遞員隊(duì)伍。揚(yáng)州局推行機(jī)動(dòng)化投遞后，農(nóng)村投遞員的投遞里程相應(yīng)有所延長(zhǎng)，由原來(lái)核定的45公里左右，延伸到80公里，幾年來(lái)全區(qū)農(nóng)村投遞員共實(shí)現(xiàn)減員90人，農(nóng)村投遞第一次出現(xiàn)了增量減員的局面，實(shí)現(xiàn)了“二增長(zhǎng)一減少”：一是投遞員人均收入實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，如江都局原平均工資為735元，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化投遞后，投遞員的平均工資達(dá)到了1120元。二是企業(yè)的人均勞動(dòng)生產(chǎn)率得到增加。揚(yáng)州局農(nóng)村投遞網(wǎng)點(diǎn)2002年報(bào)刊流轉(zhuǎn)額為604多萬(wàn)元，投遞員113人，人均收訂額5.3萬(wàn)元，2006年為444多萬(wàn)元，投遞員82人，人均收訂額為5.4萬(wàn)元。三是勞動(dòng)力成本支出逐步減少。如揚(yáng)州局所轄寶應(yīng)局推行摩托化投遞后，扣除因?qū)嵭心ν谢黾拥某杀就?，每年可為企業(yè)節(jié)約資金約20萬(wàn)元。員工收入的增加，既留住了人，穩(wěn)定了隊(duì)伍，也保證了投遞的服務(wù)質(zhì)量和水平不下降。宿遷局2008年的城鄉(xiāng)投遞流轉(zhuǎn)額與2007年相比接近翻番，如果按未實(shí)施摩托化投遞前的配備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)配205人，而實(shí)行摩托化投遞后實(shí)際配備投遞人員155人，有效地降低了人工成本，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，投遞人員的收入也隨著流轉(zhuǎn)額的大幅增長(zhǎng)而相應(yīng)增加，從而有效地穩(wěn)定了投遞員隊(duì)伍。

四是提升了郵政服務(wù)形象。通過(guò)給投遞人員統(tǒng)一配備電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)及投遞用品，實(shí)現(xiàn)了郵政投遞交通工具的統(tǒng)一和升級(jí)換代，在提高投遞員生產(chǎn)積極性的同時(shí)，充分展示了郵政投遞的專(zhuān)業(yè)化水平，優(yōu)化了郵政企業(yè)的外在形象，體現(xiàn)了郵政更好更快地服務(wù)社會(huì)、服務(wù)客戶(hù)的決心，也為城鄉(xiāng)增添了一道亮麗的“綠色風(fēng)景線”，加深了社會(huì)公眾對(duì)郵政企業(yè)和郵政投遞員的認(rèn)同感，一定程度上提升了郵政投遞的社會(huì)形象和在公眾心目中的地位。

以上匯報(bào)如有不當(dāng)之處，請(qǐng)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和各兄弟公司批評(píng)指正。

第二篇：郵政投遞服務(wù)五條禁令

郵政投遞服務(wù)五條禁令

1、嚴(yán)禁私拆、隱匿、毀棄郵件報(bào)刊。

2、嚴(yán)禁擅自扣留、停投郵件報(bào)刊。

3、嚴(yán)禁積壓、延誤郵件報(bào)刊。

4、嚴(yán)禁亂投、亂放郵件報(bào)刊。

5、嚴(yán)禁泄露郵件和客戶(hù)信息。

郵政投遞生產(chǎn)作業(yè)管理制度

一、班前準(zhǔn)備

1、車(chē)輛擺放整齊、車(chē)況良好。

2、郵政著裝整齊、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁戴帽子、手套即圍巾。

3、簽到及時(shí)，戳記端正清晰。

二、班前會(huì)

1、部主任組織召開(kāi)班前例會(huì)，全體投遞人員站立在各自臺(tái)席前成一條直線，內(nèi)勤人員站立

在指定位置。

2、總結(jié)上日通信服務(wù)、生產(chǎn)質(zhì)量情況。傳達(dá)上級(jí)文件或通知，安排本日工作，對(duì)具體事項(xiàng)

提出要求。

三、接車(chē)

1、嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度，做好郵件袋（套）和報(bào)刊袋（捆）的交接驗(yàn)收。

2、接車(chē)作業(yè)井然有序，接收的郵件袋（套）和報(bào)刊袋（捆）定位擺放。

四、內(nèi)部操作

1、統(tǒng)一有序，嚴(yán)禁隨意走動(dòng)，保持現(xiàn)場(chǎng)肅靜。

2、開(kāi)拆處理郵件袋（套）和報(bào)刊袋（捆）一律將捆扎條即報(bào)皮布等用品統(tǒng)一放置指定位置。

3、分報(bào)時(shí)，先點(diǎn)總數(shù)然后分發(fā)。

4、領(lǐng)取給據(jù)郵件時(shí)，先點(diǎn)總數(shù)并驗(yàn)視郵件合格后，在簽章領(lǐng)取。

5、認(rèn)真復(fù)核郵件，串段郵件按規(guī)定交由投遞部指定人員統(tǒng)一處理。

6、操作終了，將格口擦拭干凈，座椅歸位，檢查是否有遺留郵件，然后再處理其他事項(xiàng)。

7、投遞人員出班后，內(nèi)勤人員先打掃衛(wèi)生，檢查是否有遺留郵件，然后再處理其他事項(xiàng)。

五、外部投遞

1、投遞員掛號(hào)背包（小兜）必須斜跨，按規(guī)定路線行走，確保人身、郵件安全。

2、使用文明用語(yǔ)，熱情服務(wù)，確保投遞質(zhì)量。

3、投遞各類(lèi)郵件時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。

4、投遞最后一戶(hù)后，查看信報(bào)兜有無(wú)遺漏郵件。

六、歸班后

1、立即按規(guī)定要求妥善處理、轉(zhuǎn)退郵件。

2、筒箱鑰匙交給指定人員，信報(bào)兜等用品用具按要求整齊放置。

3、經(jīng)部主任同意后方可下班。

第三篇：郵政投遞服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

郵政投遞服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

一、文明生產(chǎn)

1、投遞桌、分揀格、批信臺(tái)、車(chē)輛及過(guò)戳機(jī)等設(shè)備清潔、擺放整齊、無(wú)污染，抽屜內(nèi)物品要合理定位，放置有序。

2、投遞室內(nèi)部作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要整潔有序，門(mén)窗玻璃明凈，圖表張貼整齊美觀，待投郵件、清潔用品要碼放整齊，不得放置個(gè)人物品及其它雜物。

3、備好備齊各種業(yè)務(wù)用品用具，檢查校正日戳、保證各種機(jī)具靈敏，定位擺放，作好加油、檢修等準(zhǔn)備工作，雨天備好雨具。

4、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)做好“四不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)吸煙、不準(zhǔn)吃零食、不準(zhǔn)嬉戲打鬧、不準(zhǔn)隨意席。

5、投遞出班時(shí)做到“三清”，投遞格眼、工作桌面、現(xiàn)場(chǎng)地面無(wú)遺留郵件報(bào)刊。

二、文明服務(wù)

1、上崗必須空標(biāo)志服，佩戴工號(hào)牌(章)。

2、梳妝整潔，端莊大方，保持儀容整潔。

3、外出投遞對(duì)待用戶(hù)要熱情、誠(chéng)懇、親切、有禮貌，投遞時(shí)要喊報(bào)、喊信，做到下車(chē)投遞，將郵件報(bào)刊送到收件人手中或插入報(bào)箱。

4、了解郵政主要業(yè)務(wù)知識(shí)，詳盡解答用戶(hù)業(yè)務(wù)詢(xún)問(wèn)。用戶(hù)查詢(xún)報(bào)刊時(shí)，要做到一查底。

5、熟悉本段道情況，對(duì)老弱病殘給予照顧，投遞領(lǐng)取郵件通知單后，應(yīng)將領(lǐng)取地點(diǎn)和應(yīng)辦手續(xù)向用戶(hù)交代清楚。

三、服務(wù)質(zhì)量

1、具備《中華人民共和國(guó)郵政法實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的投遞郵件條件的住宅樓房，自用戶(hù)辦理登記手續(xù)之日起15日內(nèi)投遞郵件報(bào)刊，妥投率100％，給據(jù)郵件蓋章率達(dá)95％。

2、按規(guī)定頻次、時(shí)限、投遞深度、投遞方式和投遞路線組織投遞。

3、城市實(shí)行日?qǐng)?bào)早投，晚報(bào)當(dāng)日投。

4、缺報(bào)少刊，本埠報(bào)刊3日內(nèi)補(bǔ)送無(wú)法補(bǔ)送的退款，外埠報(bào)刊15日內(nèi)補(bǔ)送無(wú)法補(bǔ)送的退款。缺報(bào)少刊的處理均應(yīng)登記銷(xiāo)號(hào)。

5、認(rèn)真執(zhí)行《國(guó)內(nèi)郵件處理規(guī)則》有關(guān)投遞部分的規(guī)章制度：認(rèn)真執(zhí)行省局關(guān)于加強(qiáng)郵政廣告業(yè)務(wù)郵件投遞質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)定。

四、服務(wù)紀(jì)律

1、城鎮(zhèn)投遞人員按規(guī)定頻次、時(shí)間出、歸班；農(nóng)村投遞人員按照“五定”郵路要求出、歸班。特投郵件報(bào)刊嚴(yán)禁捎帶轉(zhuǎn)，防止積壓、延誤、丟點(diǎn)、甩片。

2、住宅樓房的郵件、報(bào)刊按規(guī)定投入信報(bào)箱(群、間)的格口內(nèi)，或按與用戶(hù)約定的地點(diǎn)、方式投遞。

3、與社會(huì)郵件報(bào)刊轉(zhuǎn)投點(diǎn)一律簽訂“代投協(xié)議”。投遞人員要嚴(yán)格按協(xié)議中的規(guī)定執(zhí)行。

4、開(kāi)筒人員應(yīng)按規(guī)定頻次、時(shí)間開(kāi)取筒箱，開(kāi)取后要注意檢查有無(wú)遺留郵件。遇筒箱損壞時(shí)，要及時(shí)封閉，并通知維修部門(mén)或更換。筒箱要經(jīng)常擦洗，保持整潔。

5、嚴(yán)格遵守郵政通信保密紀(jì)律和職業(yè)道德不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員翻閱郵件，工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉作業(yè)，無(wú)關(guān)人員不得隨便入內(nèi)，不得在工作現(xiàn)場(chǎng)接待來(lái)客。外出投遞要遵守交通規(guī)則。

6、投遞(開(kāi)箱)人員在工作中不得進(jìn)行與工作無(wú)關(guān)的活動(dòng)，不準(zhǔn)將郵件報(bào)刊攜回家中或宿舍。

7、不準(zhǔn)利用工作之便向用戶(hù)借錢(qián)、借物，不準(zhǔn)向用戶(hù)索要報(bào)酬，不得接受用戶(hù)饋贈(zèng)。

8、愛(ài)護(hù)郵件，愛(ài)護(hù)公物。嚴(yán)禁私拆、隱藏、毀棄郵件。

9、投遞部門(mén)不得以任何理申擅自停投郵件報(bào)刊，遇用戶(hù)要求停送須由其出具書(shū)面申請(qǐng)。

五、服務(wù)管理

1、住宅樓戶(hù)通郵管理工作實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

2、每月召開(kāi)一次質(zhì)量分析會(huì)，組織一次郵政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。按規(guī)定要求做好投遞質(zhì)量檢查工作，并有檢查記錄。

3、管理資料、原始記錄齊全、準(zhǔn)確。

4、城市投遞每半年繕發(fā)一次征詢(xún)函，每次不少于30份。

第四篇：郵政投遞愛(ài)崗敬業(yè)服務(wù)社會(huì)

郵政投遞愛(ài)崗敬業(yè)服務(wù)社會(huì)

------綠衣天使阿基米德曾經(jīng)說(shuō)過(guò) “給我一個(gè)支點(diǎn)，我就能撬起地球”在學(xué)生時(shí)代，青春年少的我，總是將這句話作為我的左右銘時(shí)時(shí)激勵(lì)著我，走出校園

后，我加入了郵政系統(tǒng)，成為一名綠衣天使。

從事郵政工作以來(lái)，我深深知道“一封信一顆心，一份報(bào)一片情”，這一條代表我們投遞工作人員的辛勤，汗水，和付出。我剛參加投遞工

作時(shí)，是很冷的十二月。那年下的雪可以覆蓋在膝蓋處，自行車(chē)是無(wú)法

行騎的，推也推不動(dòng)。我只有拿上報(bào)紙一戶(hù)戶(hù)的送，許多用戶(hù)是沒(méi)有安

裝信報(bào)箱的，只有一層層上樓送至用戶(hù)手中。

我初做投遞時(shí)，便不了解段道上用戶(hù)的情況。有一次我早晨

9：00鐘到用戶(hù)家敲他家的門(mén)，他卻沒(méi)有答應(yīng)我，我等了一陣，我又敲第二次，沒(méi)想到，他很厭煩地說(shuō)：“你怎么這么早敲我家的門(mén)”，也許當(dāng)時(shí)（不做投遞員）我會(huì)和他大吵一頓，送報(bào)到戶(hù)

大家都希望早點(diǎn)，我并沒(méi)有錯(cuò)，更就不應(yīng)該受到這樣無(wú)端無(wú)禮的態(tài)度。我轉(zhuǎn)身投完其他用戶(hù)再回來(lái)投他家到五樓時(shí)，他并沒(méi)

有出來(lái)接后，而是隔門(mén)告訴我放在門(mén)的把手上。我在回班的路

上，一路走一路想。這投遞工作真難做，投早不行，投晚不行。

同時(shí)心里特別委屈。把情況告訴了大家。大家開(kāi)導(dǎo)說(shuō)：“可能是

上夜班”，我怎么沒(méi)有想到這一點(diǎn)呢？看來(lái)從事這工作。不僅要

投遞。還要了解他們的需求和要求。經(jīng)過(guò)我每天的工作。終于

有一天他打開(kāi)門(mén)接了報(bào)紙，我微笑著把報(bào)紙給他，他告訴我通

過(guò)這段時(shí)間的服務(wù)，他很滿(mǎn)意地告訴我：“他以前并不相信郵政

能服務(wù)上門(mén)的，現(xiàn)在相信了。而且服務(wù)還這么長(zhǎng)時(shí)間你能上五

樓送報(bào)?！蔽一卮鹚骸斑@是我們應(yīng)該做的工作”。這也給了我很

大的啟發(fā)。熱愛(ài)投遞工作，對(duì)待用戶(hù)要熱情大方。禮貌服務(wù)，遇到問(wèn)題要耐心細(xì)致地解答用戶(hù)的疑惑，總是要有高度責(zé)任感，他們就會(huì)信任你。滿(mǎn)意你的服務(wù)。這樣我就會(huì)為他們提供更多

更好的郵政服務(wù)，同時(shí)，我們自己的郵政業(yè)務(wù)，郵儲(chǔ)，保險(xiǎn)，報(bào)刊，賀卡，思鄉(xiāng)月也會(huì)在這服務(wù)中取的雙贏雙收。不僅服務(wù)

了廣大的用戶(hù)，同時(shí)也給了自己創(chuàng)收，亦為企業(yè)獲利。我們還

有什么理由不把投遞服務(wù)搞好呢？

投遞工作中會(huì)遇到很多困難，天氣不好對(duì)投遞工作帶來(lái)了不

便，有幾次下著很大的雨，淋得雙眼稍遠(yuǎn)處的路也看不清楚，雖然郵車(chē)上蓋著一層皮布，但我還是怕被雨淋了報(bào)紙。到時(shí)送

戶(hù)滿(mǎn)意，為了用戶(hù)負(fù)責(zé)就把雨衣披蓋到郵車(chē)上，等我投遞完后，雨水順著我的衣服往下淌，我來(lái)不及回家換衣服，又投入到第二班次的投遞工作。朋友，也許你會(huì)說(shuō)，這太平凡了。許多人

都是這么做的，是的，這些事是平凡的，這些人是平凡的。然

而平凡中孕育著偉大，王順友，全二平（2005年《感動(dòng)中國(guó)》

十大人物，2008年全國(guó)助人為樂(lè)模范），以及許許多多象他們一

樣的郵政人，用自己的奉獻(xiàn)精神，用自己執(zhí)著的追求。用自己

無(wú)悔的付出，用自己對(duì)郵政的熱愛(ài)和忠誠(chéng)彈奏出一曲曲奉獻(xiàn)者

之歌。

“細(xì)節(jié)決定成敗”，我深深體會(huì)到細(xì)節(jié)服務(wù)對(duì)于郵政服務(wù)行

業(yè)的重要性。在日常投遞工作中，我總是將信件，報(bào)刊疊放整

齊有序,遞交客戶(hù)郵件時(shí)，滿(mǎn)臉笑容，讓人如沐春風(fēng)。時(shí)間久了，客戶(hù)對(duì)我留下了深刻的印象，胖憨憨，黝黑的男同志服務(wù)這片

郵路。不僅奉行細(xì)節(jié)服務(wù)，還要奉行“以收促投，收投合一”的經(jīng)營(yíng)理念。每到報(bào)刊大收訂期間，積極上門(mén)宣傳報(bào)刊業(yè)務(wù)，針對(duì)不同消費(fèi)群體的喜好，為他們推薦不同類(lèi)別的報(bào)刊。使用

戶(hù)能各訂所需。白天為單位客戶(hù)挑選目錄開(kāi)票，夜間逐戶(hù)進(jìn)行

洗樓式收訂，極大地方便群眾。在一次收訂過(guò)程中，有位老同

志每天到零售店購(gòu)買(mǎi)報(bào)刊雜志，就是不訂閱，第一次到他家收

訂就吃了“閉門(mén)羹”。沒(méi)有氣餒，多次與他溝通，尋找機(jī)會(huì)。原

來(lái)，這位老同志住在高樓，擔(dān)心花了錢(qián)訂閱卻收不到報(bào)刊。所

以不愿到郵局訂閱。為了打消用戶(hù)的顧慮，專(zhuān)門(mén)幫他在家門(mén)口

裝了一個(gè)信箱，并將我的聯(lián)系方式和投遞站的聯(lián)系方式告訴用

戶(hù)，保證報(bào)刊雜志妥投到位。該用戶(hù)二話沒(méi)說(shuō)。非常干脆地在我手上訂閱了《武漢晚報(bào)》，《參考消息》，《中國(guó)老年》等近千

元的報(bào)刊流轉(zhuǎn)額。

每年的八月，九月是高考學(xué)生錄取通知書(shū)發(fā)出的時(shí)期，也

是我們投遞員最忙的時(shí)候，這時(shí)正是學(xué)校放暑假，考生不在學(xué)

校。原本把通知書(shū)交給學(xué)校。就算完成任務(wù)?！笆旰翱唷?，可是我們不能讓郵件在學(xué)?！彼笥X(jué)",在沒(méi)有學(xué)生認(rèn)領(lǐng)通知書(shū)

時(shí)，我們要把自己的工作做細(xì)做扎實(shí)。和學(xué)校教務(wù)處聯(lián)系，把

沒(méi)有認(rèn)領(lǐng)的通知書(shū)的學(xué)生地址，電話搞清楚，一直延伸投遞到

家，讓學(xué)生們能夠及時(shí)收到自己的通知書(shū)，讓郵政與用戶(hù)的心

近一些，更近一些，從而傳承郵政的百年品牌。

投遞工作是辛苦和艱巨的，還需要很大的努力，無(wú)論刮風(fēng)下

雨，無(wú)論烈日炎炎，無(wú)論冰天雪地，卻需要我們投遞員把一份

份報(bào)，一封封信件，送到每位用戶(hù)的手中，按規(guī)定的時(shí)限，頻

次，迅速，準(zhǔn)確，安全地將各類(lèi)郵件送到指定的地點(diǎn)。樹(shù)立為

民服務(wù)的品牌，深化用戶(hù)是我們親人的服務(wù)理念，提升我們郵

政的服務(wù)水平。，展示郵政投遞員綠衣天使的風(fēng)采，更好地為用

戶(hù)服務(wù)。服務(wù)是一種能自然的真情流露，沒(méi)有華麗的語(yǔ)言。只

是有一顆樸實(shí)的心，用青春和熱血書(shū)寫(xiě)自己無(wú)悔的篇章，用實(shí)

際行動(dòng)鑄就用戶(hù)心中的品牌----中國(guó)郵政，就這樣年復(fù)一年。日

復(fù)一日為了千家萬(wàn)戶(hù)送去精神食糧和溫暖，抓住一切機(jī)會(huì)一點(diǎn)

一滴地用真心回報(bào)用戶(hù)，回報(bào)企業(yè)，將一縷縷的綠色溫馨灑向

用戶(hù)心中。

第五篇：郵政投遞愛(ài)崗敬業(yè)服務(wù)社會(huì)

郵政投遞愛(ài)崗敬業(yè)服務(wù)社會(huì)------綠

衣

天

使

阿基米德曾經(jīng)說(shuō)過(guò) “給我一個(gè)支點(diǎn)，我就能撬起地球”在學(xué)生時(shí)代，青春年少的我，總是將這句話作為我的左右銘時(shí)時(shí)激勵(lì)著我，走出校園后，我加入了郵政系統(tǒng)，成為一名綠衣天使。

從事郵政工作以來(lái)，我深深知道“一封信一顆心，一份報(bào)一片情”，這一條代表我們投遞工作人員的辛勤，汗水，和付出。我剛參加投遞工作時(shí)，是很冷的十二月。那年下的雪可以覆蓋在膝蓋處，自行車(chē)是無(wú)法行騎的，推也推不動(dòng)。我只有拿上報(bào)紙一戶(hù)戶(hù)的送，許多用戶(hù)是沒(méi)有安裝信報(bào)箱的，只有一層層上樓送至用戶(hù)手中。

我初做投遞時(shí)，便不了解段道上用戶(hù)的情況。有一次我早晨9：00鐘到用戶(hù)家敲他家的門(mén)，他卻沒(méi)有答應(yīng)我，我等了一陣，我又敲第二次，沒(méi)想到，他很厭煩地說(shuō)：“你怎么這么早敲我家的門(mén)”，也許當(dāng)時(shí)（不做投遞員）我會(huì)和他大吵一頓，送報(bào)到戶(hù)大家都希望早點(diǎn)，我并沒(méi)有錯(cuò)，更就不應(yīng)該受到這樣無(wú)端無(wú)禮的態(tài)度。我轉(zhuǎn)身投完其他用戶(hù)再回來(lái)投他家到五樓時(shí)，他并沒(méi)有出來(lái)接后，而是隔門(mén)告訴我放在門(mén)的把手上。我在回班的路上，一路走一路想。這投遞工作真難做，投早不行，投晚不行。同時(shí)心里特別委屈。把情況告訴了大家。大家開(kāi)導(dǎo)說(shuō)：“可能是上夜班”，我怎么沒(méi)有想到這一點(diǎn)呢？看來(lái)從事這工作。不僅要投遞。還要了解他們的需求和要求。經(jīng)過(guò)我每天的工作。終于有一天他打開(kāi)門(mén)接了報(bào)紙，我微笑著把報(bào)紙給他，他告訴我通過(guò)這段時(shí)間的服務(wù)，他很滿(mǎn)意地告訴我：“他以前并不相信郵政能服務(wù)上門(mén)的，現(xiàn)在相信了。而且服務(wù)還這么長(zhǎng)時(shí)間你能上五樓送報(bào)。”我回答他：“這是我們應(yīng)該做的工作”。這也給了我很大的啟發(fā)。熱愛(ài)投遞工作，對(duì)待用戶(hù)要熱情大方。禮貌服務(wù)，遇到問(wèn)題要耐心細(xì)致地解答用戶(hù)的疑惑，總是要有高度責(zé)任感，他們就會(huì)信任你。滿(mǎn)意你的服務(wù)。這樣我就會(huì)為他們提供更多更好的郵政服務(wù)，同時(shí)，我們自己的郵政業(yè)務(wù)，郵儲(chǔ)，保險(xiǎn)，報(bào)刊，賀卡，思鄉(xiāng)月也會(huì)在這服務(wù)中取的雙贏雙收。不僅服務(wù)了廣大的用戶(hù)，同時(shí)也給了自己創(chuàng)收，亦為企業(yè)獲利。我們還有什么理由不把投遞服務(wù)搞好呢？

投遞工作中會(huì)遇到很多困難，天氣不好對(duì)投遞工作帶來(lái)了不便，有幾次下著很大的雨，淋得雙眼稍遠(yuǎn)處的路也看不清楚，雖然郵車(chē)上蓋著一層皮布，但我還是怕被雨淋了報(bào)紙。到時(shí)送戶(hù)滿(mǎn)意，為了用戶(hù)負(fù)責(zé)就把雨衣披蓋到郵車(chē)上，等我投遞完后，雨水順著我的衣服往下淌，我來(lái)不及回家換衣服，又投入到第二班次的投遞工作。朋友，也許你會(huì)說(shuō)，這太平凡了。許多人都是這么做的，是的，這些事是平凡的，這些人是平凡的。然而平凡中孕育著偉大，王順友，全二平（2005年《感動(dòng)中國(guó)》十大人物，2008年全國(guó)助人為樂(lè)模范），以及許許多多象他們一樣的郵政人，用自己的奉獻(xiàn)精神，用自己執(zhí)著的追求。用自己無(wú)悔的付出，用自己對(duì)郵政的熱愛(ài)和忠誠(chéng)彈奏出一曲曲奉獻(xiàn)者之歌。

“細(xì)節(jié)決定成敗”，我深深體會(huì)到細(xì)節(jié)服務(wù)對(duì)于郵政服務(wù)行業(yè)的重要性。在日常投遞工作中，我總是將信件，報(bào)刊疊放整齊有序,遞交客戶(hù)郵件時(shí)，滿(mǎn)臉笑容，讓人如沐春風(fēng)。時(shí)間久了，客戶(hù)對(duì)我留下了深刻的印象，胖憨憨，黝黑的男同志服務(wù)這片郵路。不僅奉行細(xì)節(jié)服務(wù)，還要奉行“以收促投，收投合一”的經(jīng)營(yíng)理念。每到報(bào)刊大收訂期間，積極上門(mén)宣傳報(bào)刊業(yè)務(wù)，針對(duì)不同消費(fèi)群體的喜好，為他們推薦不同類(lèi)別的報(bào)刊。使用戶(hù)能各訂所需。白天為單位客戶(hù)挑選目錄開(kāi)票，夜間逐戶(hù)進(jìn)行洗樓式收訂，極大地方便群眾。在一次收訂過(guò)程中，有位老同志每天到零售店購(gòu)買(mǎi)報(bào)刊雜志，就是不訂閱，第一次到他家收訂就吃了“閉門(mén)羹”。沒(méi)有氣餒，多次與他溝通，尋找機(jī)會(huì)。原來(lái)，這位老同志住在高樓，擔(dān)心花了錢(qián)訂閱卻收不到報(bào)刊。所以不愿到郵局訂閱。為了打消用戶(hù)的顧慮，專(zhuān)門(mén)幫他在家門(mén)口裝了一個(gè)信箱，并將我的聯(lián)系方式和投遞站的聯(lián)系方式告訴用戶(hù)，保證報(bào)刊雜志妥投到位。該用戶(hù)二話沒(méi)說(shuō)。非常干脆地在我手上訂閱了《武漢晚報(bào)》，《參考消息》，《中國(guó)老年》等近千元的報(bào)刊流轉(zhuǎn)額。

每年的八月，九月是高考學(xué)生錄取通知書(shū)發(fā)出的時(shí)期，也是我們投遞員最忙的時(shí)候，這時(shí)正是學(xué)校放暑假，考生不在學(xué)校。原本把通知書(shū)交給學(xué)校。就算完成任務(wù)?！笆旰翱唷?，可是我們不能讓郵件在學(xué)校”睡大覺(jué)",在沒(méi)有學(xué)生認(rèn)領(lǐng)通知書(shū)時(shí)，我們要把自己的工作做細(xì)做扎實(shí)。和學(xué)校教務(wù)處聯(lián)系，把沒(méi)有認(rèn)領(lǐng)的通知書(shū)的學(xué)生地址，電話搞清楚，一直延伸投遞到家，讓學(xué)生們能夠及時(shí)收到自己的通知書(shū)，讓郵政與用戶(hù)的心近一些，更近一些，從而傳承郵政的百年品牌。

投遞工作是辛苦和艱巨的，還需要很大的努力，無(wú)論刮風(fēng)下雨，無(wú)論烈日炎炎，無(wú)論冰天雪地，卻需要我們投遞員把一份份報(bào)，一封封信件，送到每位用戶(hù)的手中，按規(guī)定的時(shí)限，頻次，迅速，準(zhǔn)確，安全地將各類(lèi)郵件送到指定的地點(diǎn)。樹(shù)立為民服務(wù)的品牌，深化用戶(hù)是我們親人的服務(wù)理念，提升我們郵政的服務(wù)水平。，展示郵政投遞員綠衣天使的風(fēng)采，更好地為用戶(hù)服務(wù)。服務(wù)是一種能自然的真情流露，沒(méi)有華麗的語(yǔ)言。只是有一顆樸實(shí)的心，用青春和熱血書(shū)寫(xiě)自己無(wú)悔的篇章，用實(shí)際行動(dòng)鑄就用戶(hù)心中的品牌----中國(guó)郵政，就這樣年復(fù)一年。日復(fù)一日為了千家萬(wàn)戶(hù)送去精神食糧和溫暖，抓住一切機(jī)會(huì)一點(diǎn)一滴地用真心回報(bào)用戶(hù)，回報(bào)企業(yè)，將一縷縷的綠色溫馨灑向用戶(hù)心中。