第一篇：樅陽(yáng)縣城客運(yùn)中心建設(shè)設(shè)計(jì)方案

樅陽(yáng)縣城客運(yùn)中心建設(shè)設(shè)計(jì)方案招標(biāo)公告 工程名稱(chēng)： 樅陽(yáng)縣城客運(yùn)中心建設(shè)設(shè)計(jì)方案

工程地點(diǎn)：樅陽(yáng)縣縣城城北出口路樅陽(yáng)開(kāi)發(fā)區(qū)

建設(shè)單位：樅陽(yáng)縣縣城汽車(chē)站遷建工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

招標(biāo)方式：公開(kāi)招標(biāo)

投標(biāo)資質(zhì)要求：

① 投標(biāo)人必須同時(shí)具備建設(shè)行政主管部門(mén)核發(fā)的甲級(jí)建筑工程設(shè)計(jì)資質(zhì)；設(shè)計(jì)單位應(yīng)具有類(lèi)似規(guī)模二級(jí)汽車(chē)站設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

② 企業(yè)提供近三年承擔(dān)過(guò)合同額不少于60萬(wàn)元以上同類(lèi)工程的設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)（提供施工合同復(fù)印件并加蓋公章）。

發(fā)布時(shí)間：2011年11月日

詳細(xì)信息介紹：

1、招標(biāo)項(xiàng)目?jī)?nèi)容：方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、初步預(yù)算。

2、資金來(lái)源：財(cái)政資金

3、集中報(bào)名時(shí)間：2011年11月29日上午8點(diǎn)至下午16點(diǎn)

4、報(bào)名地點(diǎn)：樅陽(yáng)縣招投標(biāo)交易中心（樅陽(yáng)縣銀塘路22號(hào)四樓）

5、聯(lián)系人：吳白聯(lián)系電話：0556-28503456、報(bào)名時(shí)需提交資料：

①授權(quán)委托人攜帶單位介紹信及本人身份證報(bào)名并提供身份證復(fù)印件一份（復(fù)印件加蓋公章）

②授權(quán)委托書(shū)原件及復(fù)印件各一份（復(fù)印件加蓋公章）

③營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件一份（復(fù)印件加蓋公章）

④設(shè)計(jì)資質(zhì)證書(shū)副本復(fù)印件一份（復(fù)印件加蓋公章）

⑤組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件一份（復(fù)印件加蓋公章）

⑥近三年同類(lèi)設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)作品復(fù)印件一份（包括圖片及文字說(shuō)明）

7、所有報(bào)名資料加蓋投標(biāo)單位公章，裝訂成冊(cè)，一式一份，像書(shū)籍一樣裝訂，不得活頁(yè)或打孔裝訂，用密封袋密封，密封袋上寫(xiě)明“×××工程設(shè)計(jì)報(bào)名資料”及投標(biāo)單位名稱(chēng)。

8、本次招標(biāo)資格審查采用資格預(yù)審方式，審查合格后，投標(biāo)人領(lǐng)取設(shè)計(jì)建議書(shū)。

9、其它事項(xiàng)：

①外縣投標(biāo)企業(yè)必須到樅陽(yáng)縣住建局備案后憑備案表報(bào)名。

②當(dāng)報(bào)名投標(biāo)企業(yè)過(guò)多時(shí)，建設(shè)單位將采取有限數(shù)量制擇優(yōu)選擇。

代理機(jī)構(gòu)名稱(chēng)：安徽獨(dú)秀工程咨詢有限公司

聯(lián)系人：何宗偉

聯(lián)系電話：***

第二篇：客運(yùn)中心勞動(dòng)紀(jì)律

勞動(dòng)紀(jì)律

一、XX客運(yùn)中心全站職工必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，具有強(qiáng)烈的時(shí)間觀念。

二、個(gè)人服從組織，下級(jí)服從上級(jí)，服從命令，聽(tīng)從指揮，工作中不得以任何借口討價(jià)還價(jià)。

三、站內(nèi)職工應(yīng)信守與客運(yùn)中心簽訂的“合同”，不得以任何理由拒絕客運(yùn)站分配工作或工種。

四、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格考勤制度，按規(guī)定時(shí)間上、下班、嚴(yán)禁遲到、早退或中途退崗。上班時(shí)間除因工作關(guān)系外，不準(zhǔn)串崗，更不能做與站務(wù)工作無(wú)關(guān)的事。

五、嚴(yán)格按照崗位責(zé)任制、工作制度和工作程序辦事，搞好站務(wù)管理，各盡其職。

六、不得以任何理由拒絕參加站上組織的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)或培訓(xùn)。缺席一次按曠工一天處理。

七、必須嚴(yán)格遵守國(guó)家法律、法規(guī)、愛(ài)護(hù)公物、廉潔奉公，秉公辦事。

八、凡站內(nèi)職工除上班以外的時(shí)間，在外（包括各種假、出差）活動(dòng)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守國(guó)家法律、法規(guī)，不得參與非法活動(dòng)，違者其政治、經(jīng)濟(jì)、法律責(zé)任概由自已負(fù)責(zé)。

財(cái)務(wù)管理

一、財(cái)力科工作責(zé)任范圍：客運(yùn)站財(cái)務(wù)收支、參營(yíng)單位票據(jù)結(jié)算，經(jīng)營(yíng)成本核算，合站物資清理注冊(cè)發(fā)放，協(xié)助站長(zhǎng)搞好資金預(yù)決算和資金安排計(jì)劃。

二、財(cái)務(wù)人員必須遵守《會(huì)計(jì)法》，嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)制度和財(cái)經(jīng)紀(jì)律，站內(nèi)經(jīng)濟(jì)開(kāi)支由站長(zhǎng)簽字，方能生效。

三、建立健全財(cái)務(wù)制度：會(huì)計(jì)賬目、現(xiàn)金日記帳、票證保管、領(lǐng)、存、銷(xiāo)、帳目、統(tǒng)計(jì)資料、財(cái)務(wù)帳目等。

四、所有帳目應(yīng)做到帳帳相符、帳物相符、日清月結(jié)、手續(xù)完備、內(nèi)容真實(shí)、數(shù)字準(zhǔn)確、按時(shí)編報(bào)，不得偽造涂改，按上級(jí)規(guī)定的年限妥善保管。

五、做好各類(lèi)票據(jù)入庫(kù)登記，妥善保管、防止遺失、防霉變工作，進(jìn)出庫(kù)時(shí)認(rèn)真清點(diǎn)，憑據(jù)、發(fā)票應(yīng)反復(fù)核對(duì)。

六、統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)應(yīng)準(zhǔn)確反映參營(yíng)單位的車(chē)次、人數(shù)、售票金額、次日10點(diǎn)前報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)，本月30日前交統(tǒng)計(jì)報(bào)表，年統(tǒng)計(jì)報(bào)表按上級(jí)規(guī)定時(shí)間上報(bào)。

七、與參營(yíng)單位結(jié)算，以統(tǒng)計(jì)報(bào)表為參考，票頭結(jié)算聯(lián)為依據(jù)，做到及時(shí)準(zhǔn)確，防止假票、涂改票混入結(jié)算聯(lián)，在結(jié)算中應(yīng)認(rèn)真查對(duì)，如發(fā)生類(lèi)似失職的情況，除賠償所發(fā)生的金額外，取消當(dāng)月獎(jiǎng)勵(lì)工資。

八、各類(lèi)現(xiàn)金當(dāng)日存行，不準(zhǔn)挪用座支，水電費(fèi)按期交納，分表水、電費(fèi)按時(shí)收費(fèi)。

九、財(cái)務(wù)科監(jiān)督各類(lèi)票據(jù)使用情況，做到日清月結(jié)，發(fā)現(xiàn)有違反財(cái)務(wù)管理規(guī)定的人和事，應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)查處。

十、財(cái)務(wù)人員有權(quán)拒絕各種不合理的開(kāi)支和攤派，按時(shí)向國(guó)家交清規(guī)定的稅費(fèi)。

十一、嚴(yán)格財(cái)務(wù)保密工作。

十二、財(cái)務(wù)制度由財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)人具體組織實(shí)施。

車(chē)場(chǎng)管理

一、為切實(shí)加強(qiáng)進(jìn)站車(chē)輛的安全管理工作，保證進(jìn)出站通道，檢測(cè)臺(tái)暢通無(wú)阻，所有進(jìn)站車(chē)輛，夜間停放車(chē)輛必須聽(tīng)從站務(wù)管理人員和值班人員的指揮，按指定地點(diǎn)停放整齊，墊好三角木。

二、夜間停放車(chē)輛的車(chē)主、駕乘人員應(yīng)加強(qiáng)防火、防盜工作，停放時(shí)請(qǐng)關(guān)好門(mén)、窗、電源、車(chē)內(nèi)外設(shè)備、油料、存放物品等由車(chē)主自行保管，自行負(fù)責(zé)。

三、客運(yùn)中心為夜間停車(chē)提供場(chǎng)地，在每月停車(chē)前、預(yù)交下月停車(chē)場(chǎng)地費(fèi)、衛(wèi)生費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按二級(jí)客運(yùn)站停車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：小型車(chē)每8小時(shí)/輛次，按2元計(jì)算，中型車(chē)每8小時(shí)/輛次，按5元計(jì)算，大型車(chē)每8小時(shí)/輛次按10元計(jì)算，豪華高級(jí)車(chē)小于80萬(wàn)元以上車(chē)大于每8小時(shí)/輛次按20元計(jì)算。參營(yíng)應(yīng)班客車(chē)包月最低優(yōu)惠價(jià)60元，如不按規(guī)定時(shí)間交納的按臨時(shí)停車(chē)收費(fèi)。

四、因修車(chē)晚上11：00以后進(jìn)站門(mén)衛(wèi)加收壹元夜間開(kāi)門(mén)補(bǔ)助費(fèi)。

交接班制度

一、交接班必須按規(guī)定由交接雙方班長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織進(jìn)行。

二、交班前半小時(shí)，在不影響正常工作的前提下，由班長(zhǎng)帶領(lǐng)做好工作轄區(qū)內(nèi)的清潔衛(wèi)生，檢查工作用具，設(shè)備設(shè)施是否擺放有序、完好無(wú)損。

三、交班人員下崗時(shí)，必須清潔好票據(jù)、票款，如實(shí)填好日?qǐng)?bào)表、工作日志，并由當(dāng)班負(fù)責(zé)人簽字后方準(zhǔn)離崗。

四、接班人員必須準(zhǔn)時(shí)到崗，由班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查本班人員是否符合上崗規(guī)定，清理好票款，并查看轄區(qū)內(nèi)設(shè)備設(shè)施是否完好，清潔衛(wèi)生。

五、接班人員如發(fā)現(xiàn)工作用具、設(shè)備設(shè)施有缺損，衛(wèi)生不清潔，應(yīng)在交接班簿和工作日志上詳細(xì)登記，以便分清責(zé)任。

六、交班方應(yīng)向接班人員詳細(xì)介紹當(dāng)班情況，交接班雙方對(duì)交接情況認(rèn)可后，雙方班長(zhǎng)必須共同在工作日志及交接班雙方對(duì)交接情況認(rèn)可后，雙方班長(zhǎng)必須共同在工作日志及交接班簿上簽字。

七、交班班長(zhǎng)應(yīng)將當(dāng)班的票款日?qǐng)?bào)表按時(shí)上交收款員，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)有關(guān)特殊情況。

安全管理

一、應(yīng)班車(chē)進(jìn)站后，司售人員因事離開(kāi)班車(chē)時(shí)，應(yīng)先檢查車(chē)內(nèi)，防止存有火種，關(guān)閉車(chē)內(nèi)電路，掛好制動(dòng)，關(guān)閉門(mén)窗，墊好三角木。凡上述要求沒(méi)有做到而造成事故其后果除概由車(chē)主負(fù)責(zé)外，車(chē)站將予以處罰。應(yīng)班車(chē)必須保證車(chē)況良好，制動(dòng)、方向、傳動(dòng)、燈光必須齊全有效，燃油、天然氣必須保證無(wú)泄漏現(xiàn)象，嚴(yán)禁在站內(nèi)加油和用汽油清洗機(jī)械，違者按規(guī)定處理。

二、應(yīng)班車(chē)必須班班車(chē)車(chē)況檢查。經(jīng)檢查不合格車(chē)輛，調(diào)度室不予安排發(fā)班，更不準(zhǔn)載客出站。必須在二級(jí)維修企業(yè)修復(fù)經(jīng)復(fù)檢合格后方能發(fā)班。

三、站務(wù)管理人員對(duì)進(jìn)站車(chē)隨時(shí)抽查。查“五證”是否齊全有效；查三角木、滅火器、警示牌。查證照不齊不符，保險(xiǎn)、保養(yǎng)過(guò)期，滅火器、警示牌。查證照不齊不符，保險(xiǎn)、保養(yǎng)過(guò)期，滅火器失效，一律不發(fā)班。

四、嚴(yán)格按準(zhǔn)載人數(shù)載客，不得超員超載、人貨混裝，違者停發(fā)當(dāng)次班車(chē)，并處違約金30-50元。

五、嚴(yán)禁開(kāi)門(mén)行駛，車(chē)未停穩(wěn)不準(zhǔn)開(kāi)門(mén)上下旅客，車(chē)頂有人不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，進(jìn)站車(chē)減速停放，違者處違約金30元。

六、加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品、禁運(yùn)物品、超限物品的查阻工作。駕駛員、乘務(wù)員有責(zé)任配合站務(wù)人員，杜絕旅客攜帶“三品”進(jìn)站上車(chē)，對(duì)查獲的“三品”，要認(rèn)真登記，妥善保管，按規(guī)定及時(shí)上交處理。

七、參營(yíng)車(chē)輛出站后，不準(zhǔn)在監(jiān)控區(qū)漫游違章上下旅客私攬客源。拒絕檢查不停車(chē)的，經(jīng)查實(shí)強(qiáng)行過(guò)關(guān)不簽字的，一律作停班處理，處違約金100元，另按實(shí)際攬客人數(shù)處違約金50-100元。

八、應(yīng)班車(chē)輛必須每班車(chē)檢測(cè)，檢測(cè)不合格，車(chē)主和駕駛員不準(zhǔn)無(wú)理刁難、辱罵、毆打檢測(cè)人員，違者一次處違約金100-500元，情節(jié)嚴(yán)重的交公安機(jī)關(guān)處理。

九、車(chē)輛按規(guī)定進(jìn)出站通道行駛，嚴(yán)禁逆向行駛，違者一次處違約金100-200元。

十、稽查人員不秉公辦事，對(duì)車(chē)主吃、拿、卡、要，放人情車(chē)，車(chē)主和旅客投訴的，經(jīng)查實(shí)一次處違約金100-500元，直至除名?；槿藛T上崗在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，發(fā)現(xiàn)一次扣違約金50元。

十一、檢測(cè)人員不嚴(yán)格把關(guān)，檢人情車(chē)，檢測(cè)不合格車(chē)輛開(kāi)具“檢測(cè)單”，經(jīng)查實(shí)一次處違約金100-500元，直至除名。

十二、旅客進(jìn)站口人員不履行職責(zé)，對(duì)旅客不按進(jìn)出站規(guī)定進(jìn)出，車(chē)主進(jìn)入候車(chē)廳攬客，不制止不處理；旅客攜帶“三器”進(jìn)站檢查不嚴(yán)的，發(fā)現(xiàn)一次扣違約金50元，屢教不改的加倍處罰，直至除名。

十三、車(chē)輛進(jìn)出口人員對(duì)車(chē)輛不按規(guī)定進(jìn)出，逆向行駛的；對(duì)出租車(chē)、摩的、三輪車(chē)隨意進(jìn)出站不制止的；對(duì)“三品”檢查不嚴(yán)的，發(fā)現(xiàn)一次扣違約金50元，屢教不改情節(jié)嚴(yán)重的嚴(yán)肅處理，直至除名。

十四、出站口管理人員不上車(chē)檢查人數(shù)、“三品”、義監(jiān)員落實(shí)情況的，經(jīng)查實(shí)一次扣違約金50元，視其情節(jié)嚴(yán)肅處理，直至除名。

十五、各崗位上崗時(shí)，堅(jiān)守崗位，佩戴好工作證，待客文明禮貌，遵守勞運(yùn)紀(jì)律，不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事，串崗、遛崗，買(mǎi)東西吃或叫車(chē)主買(mǎi)東西吃，發(fā)現(xiàn)一次扣違約金50元，屢教不改的加倍處罰，直至除名。

十六、值班守夜人員要遵守值班規(guī)定和制度，按時(shí)到崗，嚴(yán)加巡邏做好防火、防盜工作，嚴(yán)禁外來(lái)閑雜人員在車(chē)站玩耍候客。如因值班守夜人員玩忽職守給車(chē)站造成損失的，除照價(jià)賠償外，另處違約金50元，造成嚴(yán)重后果的交有關(guān)部門(mén)處理。

十七、車(chē)主、乘客、站內(nèi)職工要愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)。如損壞站內(nèi)財(cái)產(chǎn)、消防設(shè)備的，除照價(jià)賠償，另處30-50元的違約金。

秩序管理

一、參營(yíng)車(chē)主應(yīng)遵守站務(wù)管理，不準(zhǔn)在車(chē)場(chǎng)內(nèi)和候車(chē)廳搶客、喊客、拉客（利用其他交通工具或自備車(chē)?yán)说脚R停點(diǎn)，擅自售票，搶占輪次，剎價(jià)、壓價(jià)搞不正當(dāng)違者除停班兩天，并處100元的違約金，情節(jié)嚴(yán)重的報(bào)主管部門(mén)批準(zhǔn)終止其進(jìn)站參營(yíng)。

二、車(chē)主不得進(jìn)入旅客候車(chē)大廳，不得在售票窗口圍觀，對(duì)進(jìn)站旅客不得拉扯，接票強(qiáng)牽工哄騙手段爭(zhēng)搶客源，違者處違約金50元。

三、進(jìn)站旅客應(yīng)自覺(jué)排隊(duì)購(gòu)票，憑票進(jìn)站，驗(yàn)票上車(chē)。不準(zhǔn)在進(jìn)站口擁擠，不準(zhǔn)翻越欄桿，違者處違約金10元。

四、車(chē)主不服從站管管理，違反安全管理、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)規(guī)定，打架斗毆，不聽(tīng)勸止，毆打站務(wù)管理人員和旅客或以其它方式對(duì)站管管理人員和旅客無(wú)禮，并唆使社會(huì)閑人員在站內(nèi)鬧事，破壞站務(wù)管理秩序的，停班3—7天，并處違約金100元，情節(jié)嚴(yán)重的交公安機(jī)關(guān)處理。

票據(jù)印制、領(lǐng)用、核銷(xiāo)、結(jié)算管理

一、客運(yùn)站票據(jù)按省交通廳（87）字第52號(hào)文件規(guī)定統(tǒng)一印制，嚴(yán)格建立、用、存銷(xiāo)制度，建立專(zhuān)項(xiàng)臺(tái)帳由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，如實(shí)登記和統(tǒng)計(jì)管理。

二、客運(yùn)站售票處是精神文明窗口，為旅客和參營(yíng)單位、車(chē)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，真正體現(xiàn)公開(kāi)、公平、公正的服務(wù)原則。長(zhǎng)途定車(chē)次、座次、發(fā)車(chē)時(shí)間，不得重號(hào)、漏號(hào)，售票員必須按旅客要求的時(shí)間、班次、車(chē)型售票，不得以任何借口方式拒絕旅客自選車(chē)型、班次和時(shí)間，違者必須嚴(yán)肅處理。

三、客運(yùn)站每個(gè)月25日扎帳，各參營(yíng)單位和車(chē)主將座次表于次月1-5日到財(cái)務(wù)室結(jié)算，按規(guī)定扣除站務(wù)費(fèi)、進(jìn)站費(fèi)、違約金后，應(yīng)進(jìn)資金采用轉(zhuǎn)帳或匯款支付，不得取現(xiàn)金。參營(yíng)車(chē)輛進(jìn)站審批程序

1、申請(qǐng)

材料 營(yíng)運(yùn)線路審批表（線路牌、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證、駕駛證、保險(xiǎn)證），

第三篇：樅嶺村新農(nóng)村建設(shè)工作總結(jié)

樅嶺村新農(nóng)村建設(shè)工作總結(jié)

樅嶺村黨支部、村委會(huì)

樅嶺村位于澗池鎮(zhèn)月河以南，南接新華、民主，西與五星村相隔。全村1148人、334戶，5個(gè)村民小組，今年農(nóng)村經(jīng)濟(jì)總收入超900余萬(wàn)元，人均收入8230元，年人均收入較上年同比增長(zhǎng)23%。

一年來(lái)，我村在黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，依照“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、村容整潔、鄉(xiāng)風(fēng)文明、管理民主”的社會(huì)主義新農(nóng)村總體要求和漢陰縣委、鎮(zhèn)黨委有關(guān)新村的有關(guān)文件，帶領(lǐng)全村干部群眾齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)拼搏、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、開(kāi)拓進(jìn)取，緊緊圍繞建設(shè)“社會(huì)主義新農(nóng)村”這一目標(biāo)，并以此為契機(jī)，以加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，以農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和環(huán)境整治為重點(diǎn)，以全面建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村示范村為目標(biāo)，并按照“村美、民富、班子強(qiáng)、風(fēng)氣正”的基本要求，實(shí)現(xiàn)了物質(zhì)文明、精神文明、政治文明、生態(tài)文明的協(xié)調(diào)發(fā)展。

一、以提高村民生活質(zhì)量為宗旨，創(chuàng)造新生活 生活寬裕是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的首要目標(biāo)。我們清醒地認(rèn)識(shí)到，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展最終要體現(xiàn)在群眾得實(shí)惠上，最大限度地服務(wù)群眾，造福群眾，才能調(diào)動(dòng)廣大村民的生產(chǎn)積極性，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步提供不竭的動(dòng)力。我村為了實(shí)行九年制義務(wù)教育，確保我村學(xué)齡兒童的上學(xué)問(wèn)題，投資35萬(wàn)元新修樅嶺村幼兒園一所，保證了我村留守兒童入學(xué)率到達(dá)100%。為了給廣大村民提供一個(gè)閑暇的娛樂(lè)場(chǎng)所，本村開(kāi)設(shè)一個(gè)多功能的文化閱覽室，擁有實(shí)用類(lèi)、科普類(lèi)、衛(wèi)生類(lèi)、計(jì)生類(lèi)等各種圖書(shū)2000冊(cè)，已配備有桌、椅、聯(lián)網(wǎng)電腦，配備1人專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)人員。并配備籃球場(chǎng)，乒乓球場(chǎng)，各類(lèi)健身器材1套，培養(yǎng)了學(xué)生的興趣愛(ài)好。同時(shí)村內(nèi)有老人活動(dòng)室，活動(dòng)面積達(dá)100多平方米。為了搞好社會(huì)保障參保率，不斷加強(qiáng)參加養(yǎng)老保險(xiǎn)宣傳動(dòng)員，目前我村參保率達(dá)85%以上，農(nóng)村新型合作醫(yī)療保險(xiǎn)率達(dá)100%，使我村農(nóng)民達(dá)到老有所養(yǎng)。

二、改善生產(chǎn)生活條件，為群眾提供保障

為了保障我村群眾能有一個(gè)好的生產(chǎn)條件，村支三委積極主動(dòng)爭(zhēng)取上級(jí)新農(nóng)村建設(shè)項(xiàng)目資金，為群眾解決實(shí)際問(wèn)題。于2011加寬村級(jí)主干路3.5公里，硬化到戶道路2處，共1500余米，修建環(huán)村路一處2.5公里，現(xiàn)已鋪好沙石，修建沈家院便民橋已于2011年11月動(dòng)工，解決群眾出行難問(wèn)題；修建渠道5500米，加固渠道1200米，加固堰塘4口，保證了天干雨鬧有收成。為確保群眾就醫(yī)困難，選擇交通便利的地理位置修建村級(jí)醫(yī)療室，衛(wèi)生室6間共150，室內(nèi)設(shè)置診療室，注射室，藥房，公共衛(wèi)生室等，方便了群眾就醫(yī)問(wèn)題。另外，為了方便群眾開(kāi)辦了樅嶺村變民超市，店面經(jīng)營(yíng)面積達(dá)80多平方米，該店由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，無(wú)假冒偽劣商品。

三、以村莊規(guī)劃為龍頭,建設(shè)新村莊

我們因地制宜，充分利用周?chē)S富的自然資源和農(nóng)村的特色，著手村莊發(fā)展與建設(shè)村莊綠地同步進(jìn)行，加強(qiáng)綠化建設(shè)，全面搞好新農(nóng)村建設(shè)村莊規(guī)劃工作，村莊規(guī)劃建筑達(dá)到實(shí)用、美觀，房屋錯(cuò)落有致，并做好與村莊建設(shè)規(guī)劃銜接工作，依法審批建房用地。積極推進(jìn)農(nóng)民建房工作，本村現(xiàn)有集中安置點(diǎn)3處，共安置建房60余戶。在建設(shè)的同時(shí)，已全面拆除應(yīng)拆未拆老屋。同時(shí)建設(shè)交通綠地，建設(shè)公共休閑綠地。并將村集體河灘地承包轉(zhuǎn)讓50畝，規(guī)劃栽種白楊樹(shù)12000，進(jìn)一步豐富綠地層次，改善村民生活休閑和娛樂(lè)環(huán)境。為進(jìn)一步抓好環(huán)境質(zhì)量管理，我村對(duì)村人所有道路、河道、村支部，幼兒園等場(chǎng)所由專(zhuān)門(mén)的保潔隊(duì)伍進(jìn)行管理、收集，還建立長(zhǎng)效專(zhuān)業(yè)保潔制度，做到常年保潔，專(zhuān)人管理.對(duì)我村的生活垃圾處理實(shí)行“戶集、村收、鎮(zhèn)運(yùn)”的原則進(jìn)行處理，配備清潔員，手拉車(chē)，垃圾桶20個(gè)，垃圾池6處，實(shí)行全天候清理保潔工作。

四、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增收 本村現(xiàn)有土地590畝都已達(dá)到田成方，路成網(wǎng)，渠相連，機(jī)械設(shè)備配套，無(wú)季節(jié)性拋荒。農(nóng)業(yè)服務(wù)化水平以鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)站的指導(dǎo)為主，在村分管農(nóng)業(yè)的努力下，全面推廣農(nóng)業(yè)新品種，農(nóng)田種植的收割全部采用機(jī)械化操作，并針對(duì)各季節(jié)采取相應(yīng)病蟲(chóng)害防治工作。推進(jìn)規(guī)模農(nóng)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，種植訂單水稻400畝，促進(jìn)土地流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，使更多農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移到第二、第三產(chǎn)業(yè)中去，不斷推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、農(nóng)民組織化。加強(qiáng)農(nóng)村勞動(dòng)力素質(zhì)培訓(xùn)工作，培訓(xùn)農(nóng)業(yè)種養(yǎng)殖技術(shù)五次共300余人、在今年九月組織群眾學(xué)習(xí)電腦培訓(xùn)二個(gè)月，組織培訓(xùn)人員達(dá)150余人，確保我村農(nóng)民群眾能找到更好的就業(yè)崗位。農(nóng)民人均純收入在20106930的基礎(chǔ)上增加1300元，今年人均收入達(dá)8230 元，比上年增長(zhǎng)23%，村級(jí)農(nóng)民增收主要來(lái)源在外經(jīng)營(yíng)收入增加，工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)增強(qiáng)等收入。

五、夯實(shí)管理力度，促進(jìn)班子團(tuán)結(jié)

村三委團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，且無(wú)違法亂的現(xiàn)象。做實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的表率，在發(fā)展村級(jí)經(jīng)濟(jì)中起到了先峰模范作用。發(fā)展工業(yè)企業(yè)思路清晰，大力調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并幫助村民拓寬致富門(mén)路，充分挖掘集體資源，盤(pán)活集體資產(chǎn)，村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快?，F(xiàn)在我村已呈現(xiàn)出村風(fēng)文明，村民安居樂(lè)業(yè)，黨群、干群關(guān)系融洽的新局面，村黨組織在群眾中威信高，群眾普遍反映良好。并且，全面圍繞民主管理，村務(wù)、財(cái)務(wù)公開(kāi)規(guī)范，檔案管理規(guī)范，村級(jí)財(cái)務(wù)制度規(guī)范，決策程序規(guī)范，工程招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)范。同時(shí)村黨組織制定了健全制度，以村黨組織為核心，民主選舉，民主管理、民主決策、民主監(jiān)督等各項(xiàng)制度落到實(shí)處。另外，全年來(lái)村民無(wú)重大刑事犯罪；無(wú)重大污染事故、重大生態(tài)破壞和重大安全事故；無(wú)邪教活動(dòng)；無(wú)吸毒，無(wú)賭博、封建迷信活動(dòng)，無(wú)赴省、進(jìn)京，越級(jí)上訪和集體上訪案件。

澗池鎮(zhèn)樅嶺村支部 澗池鎮(zhèn)樅嶺村委會(huì) 2012年12月15日

2012年新農(nóng)村建設(shè)工作計(jì)劃

一、指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)中共中央的會(huì)議精神，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以推進(jìn)農(nóng)村城市化為總攬，建設(shè)新農(nóng)村為目標(biāo)，以工業(yè)化發(fā)展農(nóng)村為理念，以鞏固農(nóng)村基層組織建設(shè)為核心，以服務(wù)發(fā)展為重心，加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)。

二、工作重點(diǎn)

1、進(jìn)一步落實(shí)好新農(nóng)村建設(shè)的各項(xiàng)政策

堅(jiān)持以中共十七大會(huì)議精神動(dòng)力，形成建設(shè)新農(nóng)村的強(qiáng)大合力，堅(jiān)持以農(nóng)民為主，政府指導(dǎo)為輔，全面推進(jìn)我村新農(nóng)村建設(shè)。

2、突出抓好農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

加大農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，包括農(nóng)村道路、水電、通訊、水利等基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)全村水利建設(shè)進(jìn)行早計(jì)劃、早部署、早安排，對(duì)汛期出現(xiàn)的險(xiǎn)工險(xiǎn)段加強(qiáng)治理，繼續(xù)抓好生態(tài)環(huán)境治理。

3、正確處理好城市化與新農(nóng)村建設(shè)、規(guī)劃與發(fā)展的關(guān)系，新農(nóng)村建設(shè)與農(nóng)村城市化要同步進(jìn)行，正確處理好規(guī)劃與發(fā)展的關(guān)系，在發(fā)展的基礎(chǔ)上先進(jìn)行全盤(pán)科學(xué)規(guī)劃，盡量避免新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)村城市化中不必要的重復(fù)建設(shè)。

4、處理好農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民的關(guān)系問(wèn)題

“三農(nóng)”問(wèn)題一直是各級(jí)黨委、政府密切關(guān)注的中心問(wèn)題，特別在澗池重點(diǎn)鎮(zhèn)建設(shè)的農(nóng)村，農(nóng)村城市化進(jìn)程加快，在農(nóng)村征收項(xiàng)目多，農(nóng)村土地被征收的面積大，失地農(nóng)民數(shù)量不斷增加，加大對(duì)農(nóng)民的教育培訓(xùn)，培育適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的新型農(nóng)民；堅(jiān)持村務(wù)公開(kāi)、黨務(wù)公開(kāi)，增加透明度。

5、落實(shí)好農(nóng)村各項(xiàng)基礎(chǔ)性工作

發(fā)展農(nóng)村教育事業(yè)，繼續(xù)推進(jìn)義務(wù)教育學(xué)費(fèi)全免；落實(shí)好農(nóng)村基本醫(yī)療保險(xiǎn)，健全醫(yī)療體系；開(kāi)展多種形式的文體活動(dòng)，豐富農(nóng)民文化生活；加強(qiáng)農(nóng)村基層組織建設(shè)，健全農(nóng)村管理體制

澗池鎮(zhèn)樅嶺村黨支部

澗池鎮(zhèn)樅嶺村委會(huì)

2011年12月14日

第四篇：貴陽(yáng)城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)報(bào)告

貴陽(yáng)城市經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)報(bào)告

一、2011年城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況

（一）提高核心帶動(dòng)力

2011年，全市上下深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢牢把握“加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動(dòng)跨越”主基調(diào)，始終遵循“走科學(xué)發(fā)展路、建生態(tài)文明市”總路徑，大力實(shí)施工業(yè)強(qiáng)市和城鎮(zhèn)化帶動(dòng)主戰(zhàn)略，積極應(yīng)對(duì)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)趨緊、通脹壓力加大等各種不利因素的影響，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)出“速度加快、效益較好、位次前移、后勁增強(qiáng)、民生改善”的良好態(tài)勢(shì)，綜合承載力、服務(wù)力、形象力和帶動(dòng)力明顯提高。完成生產(chǎn)總值1383.07億元，同比增長(zhǎng)17.1%，高于全省2.1個(gè)百分點(diǎn)，增幅創(chuàng)歷史新高。實(shí)現(xiàn)地方財(cái)政收入達(dá)到187.14億元，同比增長(zhǎng)37.3%，增收51億元。城市居民人均可支配收入達(dá)19420元，同比增長(zhǎng)17%，比全省高出2920元；農(nóng)民人均純收入達(dá)7381元，同比增長(zhǎng)23.5%，比全省高出3181元。城市建成區(qū)面積從132平方公里擴(kuò)大到230平方公里，中心城區(qū)規(guī)劃面積擴(kuò)大到1230平方公里，城鎮(zhèn)化率達(dá)到69.20%。榮膺了“全國(guó)文明城市”和“國(guó)家衛(wèi)生城市”稱(chēng)號(hào)，入選中國(guó)十大低碳城市。開(kāi)工建設(shè)貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程；“一環(huán)一射兩聯(lián)線”的市域快速鐵路建設(shè)順利推進(jìn)。貴清高速公路全線通車(chē)，二環(huán)路全線貫通，“三環(huán)十六條射線”道路路網(wǎng)建設(shè)基本形成。建成貴陽(yáng)鐵路樞紐改貌貨運(yùn)中心、花溪地利農(nóng)產(chǎn)品物流園、孟關(guān)國(guó)際汽貿(mào)城，組建成立貴陽(yáng)農(nóng)村商業(yè)銀行，開(kāi)工建設(shè)貴陽(yáng)國(guó)際金融中心。

（二）推進(jìn)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)形成

黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)是黨中央、國(guó)務(wù)院深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略確定的重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)。范圍包括貴州省貴陽(yáng)市及安順市西秀區(qū)、平壩縣、普定縣、鎮(zhèn)寧縣，遵義市紅花崗區(qū)、匯川區(qū)、遵義縣、仁懷市，黔東南州凱里市、麻江縣，黔南州都勻市、福泉市、貴定縣、甕安縣、長(zhǎng)順縣、龍里縣、惠水縣，畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、大方縣、黔西縣、金沙縣、織金縣，共計(jì)32個(gè)縣（市、區(qū)）。區(qū)域國(guó)土面積51236平方公里，占貴州的29.1%。一是推進(jìn)貴安同城化發(fā)展。貴陽(yáng)與安順地緣相連，人文相通，兩市中心城區(qū)直線距離約90公里，隨著貴昆鐵路提速改造工程的竣工，兩市的客運(yùn)運(yùn)行時(shí)間僅40分鐘，待長(zhǎng)昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建成后，運(yùn)行時(shí)間僅30分鐘。隨著貴陽(yáng)市建成區(qū)的拓展和輕軌、環(huán)城鐵路的開(kāi)工建設(shè)，貴陽(yáng)市與安順市的空間距離逐漸縮小。推進(jìn)貴陽(yáng)安順同城化將有效解決行政區(qū)域與經(jīng)濟(jì)區(qū)域的矛盾和摩擦、消除行政壁壘，為區(qū)域的經(jīng)濟(jì)一體化提供新的發(fā)展思路。二是推進(jìn)貴龍城市經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。建立較高層次的高效的管理機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化對(duì)貴龍城市經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)建設(shè)的統(tǒng)一管理，形成龍里與貴陽(yáng)同城化發(fā)展新格局的體制機(jī)制。強(qiáng)力實(shí)施“東擴(kuò)”的城市空間發(fā)展計(jì)劃，以龍洞堡機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建為契機(jī)，打造臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，建設(shè)龍洞堡貴陽(yáng)東部新城，遠(yuǎn)景向龍里方向推進(jìn)。6月27日, 貴（陽(yáng)）龍（里）城市經(jīng)濟(jì)帶路網(wǎng)暨中鐵項(xiàng)目安置區(qū)在貴州省龍里縣開(kāi)工，標(biāo)志著貴龍城市經(jīng)濟(jì)帶的開(kāi)發(fā)建設(shè)全面啟動(dòng)。三是從加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分工協(xié)作、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)制的構(gòu) 2 建等方面入手，長(zhǎng)順縣、龍里縣、惠水縣與花溪區(qū)、平壩縣協(xié)力打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式。

二、2012年城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

根據(jù)國(guó)家關(guān)于“黔中帶動(dòng)，黔北提升，兩翼跨越，協(xié)調(diào)推進(jìn)”的空間布局要求和《黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，堅(jiān)持“主城優(yōu)化提升，新區(qū)組團(tuán)聯(lián)動(dòng)，市縣同城發(fā)展，增強(qiáng)輻射能級(jí)”的原則，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)“三區(qū)五城五帶”（貴安新區(qū)、雙龍新區(qū)、北部新區(qū)；百花生態(tài)新城、花溪生態(tài)新城、天河潭新城、龍洞堡新城、北部工業(yè)新城；二環(huán)四路城市帶、貴陽(yáng)至遵義城市帶、貴陽(yáng)至安順城市帶、貴陽(yáng)至畢節(jié)城市帶、貴陽(yáng)至凱里及都勻城市帶），進(jìn)一步拓展城市發(fā)展空間，優(yōu)化空間功能布局，提升城市綜合承載力、服務(wù)力、形象力和帶動(dòng)力，把以貴陽(yáng)為核心的黔中城市群建設(shè)成國(guó)家級(jí)城市群。

（一）優(yōu)化空間布局。統(tǒng)籌資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局，著力打造以貴陽(yáng)為核心、以快速陸路交通通道為主軸的黔中城鎮(zhèn)帶和產(chǎn)業(yè)帶，形成產(chǎn)業(yè)帶與城市帶互動(dòng)發(fā)展新格局。以貴陽(yáng)市現(xiàn)有建成區(qū)為核心，以產(chǎn)業(yè)為紐帶，完善“三環(huán)十六射”，加快 “二環(huán)四路”城市帶建設(shè)，構(gòu)建百花生態(tài)新城、花溪生態(tài)新城、天河潭新城、龍洞堡新城、北部工業(yè)新城五大城市新組團(tuán)，帶動(dòng)環(huán)城公路沿線的城鎮(zhèn)發(fā)展，逐步形成以中心城市、衛(wèi)星城鎮(zhèn)、特色城鎮(zhèn)組成的層次分明、布局合理、設(shè)施完善、特色鮮明的城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)體系，以高新技術(shù)、特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為支撐的產(chǎn)業(yè)集群。以貴陽(yáng)、安順兩大城市為節(jié)點(diǎn)，以貴黃高速公路、長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線為主軸，形成貴陽(yáng)－安順城鎮(zhèn)帶和產(chǎn)業(yè)帶，帶動(dòng)“貴安新區(qū)”規(guī)劃建設(shè)。以貴陽(yáng)、遵義 3 兩大城市為節(jié)點(diǎn)，以貴遵高速公路、渝黔高速鐵路為主軸，形成貴陽(yáng)－遵義城鎮(zhèn)帶和產(chǎn)業(yè)帶，帶動(dòng)“北部新區(qū)”規(guī)劃建設(shè)。以貴陽(yáng)、都勻、凱里三大城市為節(jié)點(diǎn)，以貴廣高速鐵路、貴廣高速公路、長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線為主軸，形成貴陽(yáng)－都勻－凱里城鎮(zhèn)帶和產(chǎn)業(yè)帶，帶動(dòng)“雙龍新區(qū)”規(guī)劃建設(shè)。以貴陽(yáng)、畢節(jié)兩大城市為節(jié)點(diǎn)，以貴畢公路、成貴快鐵為主軸，形成貴陽(yáng)－畢節(jié)城鎮(zhèn)帶和產(chǎn)業(yè)帶。

（二）提高“以產(chǎn)帶城”的能力。一是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局。以增強(qiáng)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和增加就業(yè)為核心，以“五帶”為基礎(chǔ)，建成大規(guī)模、專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展的主軸帶，形成以高新技術(shù)、裝備制造、化工、醫(yī)藥、特色食品、現(xiàn)代物流、旅游休閑等為核心的產(chǎn)業(yè)走廊。二是加快園區(qū)建設(shè)。堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)集聚、集約發(fā)展方向，推進(jìn)國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的擴(kuò)區(qū)和調(diào)整區(qū)位工作，推動(dòng)白云省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)升級(jí)為國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，麥架—沙文高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、息烽磷煤化工基地、清鎮(zhèn)鋁煤化工基地、修文工業(yè)園、開(kāi)陽(yáng)磷煤化工基地建成國(guó)家級(jí)新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，推進(jìn)其它園區(qū)向省級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)升級(jí)，全面提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套力和承接力，促進(jìn)工業(yè)用地向城鎮(zhèn)和交通沿線集聚，形成若干工業(yè)集聚區(qū)，進(jìn)一步拓展園區(qū)綜合服務(wù)功能，促進(jìn)工業(yè)化與城鎮(zhèn)化相融合。

（三）建設(shè)完善基礎(chǔ)設(shè)施。優(yōu)化綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，繼續(xù)適度加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本建成。鐵路：在既有川黔、貴昆、湘黔（黔桂）鐵路干線的基礎(chǔ)上，構(gòu)建至長(zhǎng)三角、珠三角、京津翼發(fā)達(dá)地區(qū)4～10小時(shí)的“一環(huán)十射”快捷大能力鐵路運(yùn)輸通道。公路：做好黔中 4 經(jīng)濟(jì)區(qū)高速環(huán)、貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)陽(yáng)至甕安、修文至黔西、修文至金沙、貴陽(yáng)至惠水、清鎮(zhèn)至黔西、廈蓉高速清鎮(zhèn)至織金段等項(xiàng)目建設(shè)工作，著力構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、布局完善、服務(wù)高效的區(qū)域高速公路網(wǎng)和城際道路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)至遵義、畢節(jié)、安順、都勻、凱里周邊鄰近地州市中心城市公路運(yùn)輸3小時(shí)內(nèi)到達(dá)，形成區(qū)域客、物流運(yùn)輸大通道，發(fā)揮貴陽(yáng)市交通樞紐的輻射與聯(lián)系作用。軌道交通：規(guī)劃研究并力爭(zhēng)建設(shè)貴陽(yáng)—安順—六盤(pán)水、貴陽(yáng)—息烽—遵義、貴陽(yáng)—貴定—?jiǎng)P里、貴陽(yáng)—龍里—都勻等城際軌道交通項(xiàng)目，提高區(qū)域間快速通達(dá)能力，構(gòu)建軌道交通與多種交通方式并存、互為補(bǔ)充的現(xiàn)代城市綜合公共交通體系。航空：配合推進(jìn)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期及三期擴(kuò)建工程，加快建成西部地區(qū)重要樞紐機(jī)場(chǎng)。鼓勵(lì)和引導(dǎo)航空公司開(kāi)辟和增加航線，加大航班頻次，進(jìn)一步優(yōu)化提高與省內(nèi)專(zhuān)線的航線及密度。水運(yùn)：以開(kāi)陽(yáng)洛旺河碼頭、息烽大塘口碼頭建設(shè)為核心，以烏江干流航道建設(shè)為重點(diǎn)，提高對(duì)外通道作用，通過(guò)水路交通軟硬件建設(shè)，客貨物流能通過(guò)烏江黃金水運(yùn)通道北下長(zhǎng)江。信息：加強(qiáng)能源、原材料、航空航天等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的信息技術(shù)應(yīng)用，積極創(chuàng)造條件推進(jìn)“三網(wǎng)融合”，著力構(gòu)建黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)無(wú)障礙信息平臺(tái)，統(tǒng)一電話區(qū)號(hào)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)并實(shí)現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)一體化。推進(jìn)農(nóng)村信息化進(jìn)程，加快農(nóng)村信息化示范基地建設(shè)。構(gòu)建統(tǒng)一的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，以信息化帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)各地的發(fā)展。水利：加快黔中水利樞紐工程建設(shè)，并采取從烏江調(diào)水和開(kāi)發(fā)貴陽(yáng)市周邊地區(qū)的水源，加大黔中供水量。盡快編制“黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略水資源綜合規(guī)劃，適時(shí)調(diào)整水發(fā)展的空間布局以支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

（四）提升公共服務(wù)能力。一是強(qiáng)化公共事務(wù)服務(wù)職能，加快在教育、醫(yī)療衛(wèi)生、就業(yè)、社會(huì)保障等方面實(shí)現(xiàn)“同城同待遇”步伐。重點(diǎn)是促進(jìn)區(qū)域內(nèi)義務(wù)教育均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，基本普及高中階段教育并逐步實(shí)施高中階段免費(fèi)教育，建成西南勞動(dòng)力培訓(xùn)基地和國(guó)家示范性職業(yè)教育園區(qū)；加強(qiáng)城市社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)體系、農(nóng)村醫(yī)療急救網(wǎng)絡(luò)、疾病預(yù)防控制體系及公共衛(wèi)生服務(wù)體系建設(shè)；積極創(chuàng)建國(guó)家級(jí)創(chuàng)業(yè)型試點(diǎn)城市，大力發(fā)展服務(wù)業(yè)、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和小微企業(yè)，多渠道增加就業(yè)崗位，努力實(shí)現(xiàn)社會(huì)就業(yè)更加充分；積極探索醫(yī)療保障制度城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，完善城鄉(xiāng)最低生活保障制度。二是創(chuàng)新社區(qū)服務(wù)管理。構(gòu)建社區(qū)服務(wù)保障新機(jī)制，使全市城區(qū)人口全部納入新型社區(qū)覆蓋公共管理“半小時(shí)服務(wù)圈”；建立流動(dòng)人口綜合信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，全面推進(jìn)人口服務(wù)管理工作信息化建設(shè)；制定出臺(tái)《貴陽(yáng)市流動(dòng)人口公共服務(wù)均等化實(shí)施細(xì)則》，解決流動(dòng)人口在居住、就業(yè)、就醫(yī)、子女教育、社會(huì)保障等方面存在的困難和問(wèn)題。三是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。依托烏當(dāng)、花溪、清鎮(zhèn)、開(kāi)陽(yáng)等省級(jí)試點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試點(diǎn)；推進(jìn)城鄉(xiāng)公共資源均衡配置，把事關(guān)群眾生活的醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、教育、公共交通、電力、燃?xì)獾裙卜?wù)，向小城鎮(zhèn)覆蓋，向農(nóng)村延伸，逐步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化。

（五）加強(qiáng)區(qū)域合作。一是建設(shè)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)。圍繞黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略定位和發(fā)展規(guī)劃，充分發(fā)揮省會(huì)城市的綜合優(yōu)勢(shì)和引擎功能，從區(qū)域布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通路網(wǎng)、服務(wù)功能等方面規(guī)劃建設(shè)并做大做強(qiáng)核心區(qū)，提升綜合承載力和輻射力，帶動(dòng)周邊地區(qū)同城化發(fā)展，形成新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。二是規(guī)劃建設(shè)貴 6 安新區(qū)。積極推進(jìn)貴安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)，制定先行先試發(fā)展政策，突出貴陽(yáng)、安順一體化發(fā)展，將貴安新區(qū)打造成為內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。形成以航空航天為代表的特色裝備制造業(yè)基地、重要的資源深加工基地、區(qū)域性商貿(mào)物流會(huì)展中心和科技創(chuàng)新中心，建成黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)最富活力的增長(zhǎng)極。

（六）建設(shè)全國(guó)生態(tài)文明示范城市。堅(jiān)持走科學(xué)發(fā)展路，加快建生態(tài)文明市，把建設(shè)生態(tài)文明城市作為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的切入點(diǎn)和總抓手，著力構(gòu)建綠色的經(jīng)濟(jì)生態(tài)體系、宜居的城鎮(zhèn)生態(tài)體系、自強(qiáng)的文化生態(tài)體系、友好的自然生態(tài)體系、和諧的社會(huì)生態(tài)體系和協(xié)調(diào)的政治生態(tài)體系，加快建成經(jīng)濟(jì)實(shí)力更強(qiáng)、生態(tài)環(huán)境更好、幸福指數(shù)更高的生態(tài)文明城市。

第五篇：客運(yùn)中心上半年工作總結(jié)推薦

客運(yùn)中心上半年工作總結(jié)范文推薦

至20xx年6月，我站已搬入客運(yùn)中心一年有余，這是我站迎接挑戰(zhàn)、自我加壓、勇于突破的一年。在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各部門(mén)互相幫助，積極配合，以提升服務(wù)為重心，以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，始終以“為旅客服務(wù)，讓旅客滿意”為目標(biāo)，工作于一線，服務(wù)于旅客，真正做到“您滿意，我快樂(lè)?！爆F(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：

一、宣傳工作著實(shí)有效。

1、繼續(xù)開(kāi)展“三進(jìn)一上”宣傳活動(dòng)，走進(jìn)學(xué)校、社區(qū)，走進(jìn)商場(chǎng)、人流聚集地，大力宣傳乘車(chē)、旅游、網(wǎng)上購(gòu)票、銀聯(lián)刷卡購(gòu)票、各代購(gòu)點(diǎn)購(gòu)票等便民服務(wù)業(yè)務(wù)。

2、針對(duì)弱勢(shì)群體，開(kāi)通了學(xué)生9折票，老年證9.5折票等優(yōu)惠活動(dòng)，并針對(duì)特困人群聯(lián)合政府開(kāi)展了愛(ài)心救助行動(dòng)，免票乘車(chē)，得到旅客的一致好評(píng)。

二、學(xué)習(xí)培訓(xùn)，建立一幫一結(jié)對(duì)子，創(chuàng)建比、學(xué)、趕、幫、超的工作學(xué)習(xí)氛圍。

1、針對(duì)全站員工開(kāi)展了禮儀、業(yè)務(wù)技能等培訓(xùn)，真正打造了內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象的責(zé)任團(tuán)隊(duì)。

2、(售票科)外出學(xué)習(xí)取經(jīng)。博山一行收獲很多，首先是加深了員工對(duì)保險(xiǎn)的認(rèn)知度，加強(qiáng)了自身的自保意識(shí)，從而大大提升了保險(xiǎn)的銷(xiāo)售量，能更好的為旅客服務(wù)。/轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留

三、強(qiáng)執(zhí)行、嚴(yán)考核。

無(wú)規(guī)矩不成方圓，以公司的規(guī)章制度、員工的行為規(guī)范為根本，建立了檢查監(jiān)督考核小組，對(duì)員工的不文明、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨橹鹨黄瞥?，為總站的和諧穩(wěn)定的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，人性化的管理模式更贏得了我們的肯定。

四、人人為車(chē)站，車(chē)站為人人。

自搬入新站以來(lái)，面對(duì)環(huán)境的變化，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不正當(dāng)手段，我們上下一心，用我們的行動(dòng)服務(wù)于旅客，特別是站領(lǐng)導(dǎo)時(shí)常和我們一起工作到很晚，他的言行影響著我們每一個(gè)人。我們相信，困難是暫時(shí)的，明天永遠(yuǎn)是屬于我們的。

工作在這樣的環(huán)境中我感到很快樂(lè)，能擁有這樣關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)和同事我感到很幸福。20xx年6月24日，是我來(lái)到客服中心整整1個(gè)月，這1個(gè)月我過(guò)的很充實(shí)很快樂(lè)。很感謝客服姐妹們對(duì)我的關(guān)心和幫助，作為一名新員工，我會(huì)很認(rèn)真很努力的向你們學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日成為一名合格的話務(wù)員。

自身不足：

1、語(yǔ)言組織能力不強(qiáng)。

2、語(yǔ)言不夠?qū)I(yè)化，用詞不夠職業(yè)化。

3、外省的站點(diǎn)知識(shí)欠缺。

以上是本人在從事話務(wù)工作時(shí)發(fā)現(xiàn)的自身不足，針對(duì)以上不足，在以后的工總中要多觀察老員工的工作流程，多傾聽(tīng)老員工的電話錄音，學(xué)習(xí)語(yǔ)言表達(dá)技巧。在工作之余多看地圖，熟識(shí)外省的站點(diǎn)，這樣能更好的回答旅客的詢問(wèn)，更快的為旅客提供轉(zhuǎn)乘的建議，更好的做到本職工作。