第一篇：國內(nèi)外鐵路車輛檢修制度的對比

國內(nèi)外鐵路車輛檢修制度的對比

鐵路車輛運用過程中，車輛零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為保證車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，穩(wěn)定可靠地工作，必須進行有計劃的檢查和修理。

一、中國的鐵路車輛檢修

我國鐵路車輛有兩種檢修制度：狀態(tài)檢修和計劃檢修。前者是根據(jù)車輛運用的技術(shù)狀態(tài)，不定期地進行；后者則是按周期（按時間或按走行里程）進行。中國鐵路從1949年開始采用預(yù)防性計劃檢修的制度，其內(nèi)容包括定期檢修和日常維修。定期檢修有大修、中修、年修三級主要修程和制檢、軸檢兩級輔助性修程。1965年起簡化定期檢修制度，改為客車檢修有廠修、段修、輔修三級修理；貨車檢修有上述三級加軸檢共四級修程。日常維修指列檢、庫檢、乘檢和臨修，其主要任務(wù)是保證運用中的車輛具有良好的技術(shù)狀態(tài)，防止發(fā)生行車事故。

廠修對車輛進行全面檢查和修理，使其零部件達到廠修規(guī)程的要求，以恢復(fù)車輛的基本性能。廠修通常在車輛修理廠進行，必要時也可在有條件的車輛段進行。

段修對車輛進行全面技術(shù)檢查，修復(fù)損壞和磨耗的零部件，使其達到段修規(guī)程的要求，保證車輛的技術(shù)狀態(tài)能安全地運用到下次廠修。段修在車輛段進行。

輔修對車輛的制動裝置和軸箱油潤部分進行檢修，同時對其他部分作輔助性修理。輔修工作通常在站修線或庫檢線進行。

軸檢按輔修要求對車輛的軸箱油潤部分和其他部分進行檢修。摘車軸檢在站修線進行；不摘車軸檢在列車中進行。兩種軸檢均應(yīng)保證在下次輔修到期前不發(fā)生軸箱油潤故障。

臨修車輛運用中如發(fā)現(xiàn)較大故障，在列車停站時間內(nèi)不能處理時，可將故障車輛從列車中摘出，在站修線進行計劃外的摘車臨修。臨修中除修理故障部分外，還要對車輛作全面檢查。施修部分應(yīng)保證使用到段修或輔修，其他部分亦須符合編組站列車檢修所的檢修質(zhì)量標準。

為了統(tǒng)一檢修技術(shù)要求和質(zhì)量標準，中國鐵路制定有客、貨車各級修程的檢修規(guī)程，規(guī)定了檢修周期和檢修限度，檢修的技術(shù)標準和質(zhì)量要求，以及保證期限等。

兩次相同修程之間的間隔時間。檢修周期是在對車輛各主要零部件的工作情況進行全面調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)其損傷發(fā)展規(guī)律及其對車輛的使用性能和運行安全的影響程度而規(guī)定的。中國鐵路目前規(guī)定的檢修周期：①廠修：一般客車為6年，一般貨車為5年，易受腐蝕的客車和貨車（餐車、行李車、保溫車、酸堿類罐車等）為4年,不常用的客車、貨車、特種用途車和載重90噸以上的長大貨物車等為8年;②段修：一般客車為1.5年，餐車和行李車為1年，貨車為1年,不常用的客車和貨車為2年；③輔修：一般客車為3個月，其余客車和各類貨車為6個月；④軸檢：滑動軸承車為3個月，有軸箱滾動軸承車為6個月，無軸箱滾動軸承車為1年。

車輛檢修時，允許各零部件存在一定程度的磨耗或損傷不進行修理，對此所作的規(guī)定稱為檢修限度。這種限度多以尺寸表示，如裂紋長度、腐蝕深度、磨耗剩余厚度等等。檢修限度分為：廠修限度、段修限度、臨修限度和運用限度四種。車輛檢修限度是根據(jù)各零部件受力和工作情況，結(jié)合多年積累的運用經(jīng)驗，在保證車輛安全運用到下一個檢修期的前提下規(guī)定的。

定期檢修作業(yè)方式有定位作業(yè)和流水作業(yè)兩種方式。定位作業(yè)是車輛（或部件）在整個修理期間停放在一個相對固定的檢修臺位上，修理人員依次完成一個臺位上車輛的修理工作后，轉(zhuǎn)移到下一臺位進行工作。流水作業(yè)是把待修車輛（或部件）按一定節(jié)奏由一個臺位移向另一個臺位，在每一臺位上只完成一部分修理工作，通過全部臺位后，修理工作即告完成，而修理人員按照分工只在相應(yīng)的臺位上工作。按照定位作業(yè)方式，每一臺位均需設(shè)置全部所需的設(shè)備和儲備全部所需的材料。按照流水作業(yè)方式，每一臺位可以根據(jù)需要分別設(shè)置設(shè)備和儲備材料。因此，實行流水作業(yè)，有利于降低修理費用，提高修理質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率。

二、國外的鐵路檢修

（一）美國機車車輛的檢修

美國機車車輛維修制度是計劃預(yù)防修制，采用定期維修與狀態(tài)修相結(jié)合的維修方式。在 計劃預(yù)防倍的搖架下，針對不同車種、不同使 用情況，不同零部件實行不同程度和范圍的狀 態(tài)修。美國機車車輛維修制度從總體上看來，仍 然是計劃預(yù)琺修，按時間或走行公里數(shù)進行定

美國鐵路機車車輛維修體系的特點 美國機車車輛維修體系的特點是：高度集中化管理，嚴格專業(yè)化分工，廣泛實行狀態(tài) 修、換件修和主要零部件的集中修。高度集中化管理

維修中的一切重大問題由公司總部統(tǒng)一決策，權(quán)力高度集中，主要表現(xiàn)在:生產(chǎn)計戈集中管理,維修政策統(tǒng)一制定,機車車輛集中調(diào)度，修理布局高度集中，技術(shù)管理相對集中、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)工資統(tǒng)一管理。2專業(yè)化分工

美國機車車輛維修體系以提高公司總效益為前提，嚴格實行專業(yè)化分工。主要表現(xiàn)在：廠、段維修專業(yè)化，運用與維修分家，機務(wù)段只管維修不管運用，工、廠、段作量分工明確，主要零部件生產(chǎn)和修理專業(yè)化。

3狀態(tài)修、換件修和集中修部件的集中修。美國機車車輛維修廣泛實行狀態(tài)修、換件修和主要零

①狀態(tài)修。美國機車車輛及共零部件的修理周期主要取決于時間、走行公里及狀態(tài)，如 今，狀態(tài)是主要的。各鐵路公司有完整的狀態(tài) 修規(guī)程、范，廠、規(guī)段嚴格執(zhí)行。期維修。但是在具體修理中包含有狀態(tài)修，而且隨著修制的不斷改革，在廠、段維修中狀態(tài)修的比重不斷增多。車輛的計劃預(yù)防修主要表現(xiàn)

②換件修 美國鐵路廣泛實行換件修，對 磨損到限或破損的零部件換件更新，對一些重 要零部件嚴格實行壽命管理，壽命到期的即使 未發(fā)現(xiàn)損壞也予以更換。在對制動機等主要零部件的壽命管理和嚴格控 制檢修周期上。在車輛的具體修理中，狀態(tài)修 的成分更多，可以說是以狀態(tài)修為主的一種維修方式。

③集中修。對于換下來的主要零部件，特別是關(guān)鍵件，精密件送往制造工廠或路外專業(yè)工廠進行集中修。

（二）東日本鐵路公司的車輛檢修及管理

東日本鐵路公司車輛維修實行計劃預(yù)防維修體制，常規(guī)線車輛修程依據(jù)為運用時間，新干線車輛以走行公里為主、時間為輔。

常規(guī)線車輛檢修分為日檢、常規(guī)檢查、重點部分檢查和總體檢查4級，檢修周期分別為2天、90天、4年和8年。新干線車輛檢

修分為日檢、常規(guī)檢查、轉(zhuǎn)向架檢查和總體檢查4級，檢查周期分別為2天、3萬公里或30天、45萬公里或1年、90萬公里或3年。公司車輛檢修嚴格執(zhí)行壽命管理制度，公司擁有一套依據(jù)車輛故障統(tǒng)計系統(tǒng)建立起的配件壽命體系，配件到期一律更換。

公司車輛檢修實行嚴格的計劃管理體制，車輛實行固定檢修場所修理。檢修計劃內(nèi)容包括進車輛段檢查的時間、地點、檢修周期等，一般日檢、常規(guī)檢查的進度計劃需要提前4個月擬定完畢，而重點部分檢查、轉(zhuǎn)向架檢查及大修計劃需要提前12年擬定，即車輛新造出廠、配屬到車輛段、工場后，其大修及主要修理計劃已擬定好。借助于較高的車輛檢查率，檢查計劃幾乎全部兌現(xiàn)，為車輛段、工廠更好地開展檢修準備工作、保證檢修質(zhì)量提供了可靠保證。

（三）印度機車車輛的維修

印度機車車輛維修制度是傳統(tǒng)的計劃預(yù)防修。但在維修制度改革方面已經(jīng)起步，開始引入狀態(tài)修、換件修和主要零部件集中修，并已取得了一定的成效。

1.實行集中管理

重視專業(yè)化分工印度鐵路經(jīng)營管理由鐵路董事會負責。機車車輛的設(shè)計、改進及驗收，各級規(guī)程、規(guī)范 的制訂與研究，各種標準的制訂均由印度鐵路研究、設(shè)計、標準化組織負責，印度鐵路比較重視專業(yè)化分工，協(xié)作面比我國寬。

2.建立現(xiàn)代化配件廠

改善配件供應(yīng)，1978年開始，印度鐵路引進了世界銀行貸款，進行機車車輛維修的現(xiàn)代化計劃，投資主要用于修理工廠的現(xiàn)代化改造和新建兩個現(xiàn)代。

3.比較重視維修信息系統(tǒng)

印度鐵路咨詢公司開發(fā)的ＣＩＲＳ信息系統(tǒng)包含有機車車輛維修和機務(wù)段倉庫管理子系統(tǒng)。

三、對我國機車車輛維修體制改革的建議

盡管十余年來我國機車車輛維修改革取得了豐碩成果，但必須清醒地認識到與發(fā)達國家相比還相對落后，因此應(yīng)加快維修制度改革進程，大力推行和完善分層次、多樣化的維修模式，加快試行及推廣輕大修、重大修和重造的維修模式同時還應(yīng)鼓勵和引導(dǎo)各鐵路局進行具他維修模式的嘗試對于高速列車的維修，可以考慮引進國外發(fā)達國家先進的機車車輛維修制度體系。

在修時間太長。目前我國內(nèi)燃機車大修在廠平均停時為35天左右，而美國為10～11天，印度為18～23天。大修周期雖經(jīng)延長，但仍有潛力可挖。顯然我國機車車輛維修頻繁、修時太長，降低了機車車輛利用牢，增加了維修費用，加大了建設(shè)投資。這就要求要繼續(xù)研究進一步延長大修周期的措施和考慮變“一廠兩架”為“一廠一架”維修周期結(jié)構(gòu)的可能性。機車車輛維修方面的科研投入過少。鐵道部是以運輸為主的部¨，機車車輛運用、維修是運輸主戰(zhàn)場，理應(yīng)加大維修方面的科研投入，可是多年來由于歷史原因，機車車輛科研方面的資金絕大多數(shù)投入到新造機車和車輛方面，對維修方面的科研重視不夠，投入很少，致使與國外差距日趨加大，因此應(yīng)加強機車車輛維修方面的科研投入、重視維修學(xué)科建設(shè)，積極創(chuàng)造條件，使我國機車車輛維修體制邁入更高階段。

維修理論基礎(chǔ)薄弱，缺乏系統(tǒng)的研究和培訓(xùn)。致使實踐中經(jīng)常出現(xiàn)基本概念混亂，導(dǎo)致錯誤維修的現(xiàn)象。因此應(yīng)重視和加強維修理論的研究，加強可靠性工程、維修性工程和維修策略的研究，特別是維修經(jīng)濟性方面，有關(guān)LCC分析、效能費用權(quán)衡分析、維修風險分析及不確定性分析和設(shè)備更新決策分析等。在采辦和設(shè)引和設(shè)計中缺乏可靠性、維修性工程的應(yīng)用國外發(fā)達國家在購置機車車輛時，用戶要提出可靠性、維修性要求，將指標寫入合同中，并在機車車輛交貨后進行檢驗驗證。因此，近代制造廠家在設(shè)計時，除對機車車輛性能和結(jié)構(gòu)進行沒計外，還要進行可靠性和維修性設(shè)計、試驗等。而我國鐵路機車車輛的采辦和設(shè)計在這方面還沒有要求和實施，因而機車車輛可靠性和維修性得不到保證。我國應(yīng)盡早開展這方面的研究，在機車車輛的采辦和設(shè)計中引入可靠性、維修性指標，并進行檢驗驗證。

<<車輛業(yè)務(wù)>>大作業(yè)

國內(nèi)外鐵路車輛檢修

制度對比

姓名:陳小林

班級：09級鐵車2班

學(xué)號：20097823

第二篇：鐵路車輛檢修制度

鐵路車輛檢修制度

鐵路車輛檢修是指鐵路車輛運用過程中，車輛零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為保證車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，穩(wěn)定可靠地工作，必須進行有計劃的檢查和修理。鐵路車輛有兩種檢修制度：狀態(tài)檢修和計劃檢修。前者是根據(jù)車輛運用的技術(shù)狀態(tài)，不定期地進行；后者則是按周期（按時間或按走行里程）進行。1965年起簡化定期檢修制度，改為客車檢修有廠修、段修、輔修三級修理；貨車檢修有上述三級加軸檢共四級修程。日常維修指列檢、庫檢、乘檢和臨修，其主要任務(wù)是保證運用中的車輛具有良好的技術(shù)狀態(tài)，防止發(fā)生行車事故。

廠修對車輛進行全面檢查和修理，使其零部件達到廠修規(guī)程的要求，以恢復(fù)車輛的基本性能。廠修通常在車輛修理廠進行，必要時也可在有條件的車輛段進行。

段修對車輛進行全面技術(shù)檢查，修復(fù)損壞和磨耗的零部件，使其達到段修規(guī)程的要求，保證車輛的技術(shù)狀態(tài)能安全地運用到下次廠修。段修在車輛段進行。

輔修對車輛的制動裝置和軸箱油潤部分進行檢修，同時對其他部分作輔助性修理。輔修工作通常在站修線或庫檢線進行。

軸檢按輔修要求對車輛的軸箱油潤部分和其他部分進行檢修。摘車軸檢在站修線進行；不摘車軸檢在列車中進行。兩種軸檢均應(yīng)保證在下次輔修到期前不發(fā)生軸箱油潤故障。臨修車輛運用中如發(fā)現(xiàn)較大故障，在列車停站時間內(nèi)不能處理時，可將故障車輛從列車中摘出，在站修線進行計劃外的摘車臨修。臨修中除修理故障部分外，還要對車輛作全面檢查。施修部分應(yīng)保證使用到段修或輔修，其他部分亦須符合編組站列車檢修所的檢修質(zhì)量標準。

第三篇：國內(nèi)外物業(yè)管理對比

國內(nèi)外物業(yè)管理對比 隨著國內(nèi)物業(yè)從81年開始至今已有33個年頭。在商言商。在物業(yè)服務(wù)行業(yè)，自然要關(guān)心這個行業(yè)的發(fā)展。

2013年是國務(wù)院新政全面推行的第一年，也是全面深化改革的啟動之年。去年中物協(xié)發(fā)布的《物業(yè)管理行業(yè)發(fā)展報告》顯示，我國物業(yè)服務(wù)行業(yè)管理各類房屋面積已達145.3億平方米，年營業(yè)收入超過3000億元。行業(yè)已擁有71000余家企業(yè)，612.3萬從業(yè)人員。物業(yè)服務(wù)吸納就業(yè)的貢獻可見一斑，推動經(jīng)濟社會發(fā)展的作用更可圈可點。

一、

第四篇：國內(nèi)外中小企業(yè)融資對比

國內(nèi)外中小企業(yè)融資對比

中小企業(yè)的發(fā)展對于世界各國國家經(jīng)濟的發(fā)展具有重要的意義。然而，中小企業(yè)卻臨融資難的問題，這不僅是國內(nèi)中小企業(yè)存在的問題，也是一個世界性的問題。因此，要對國內(nèi)外 中小企業(yè)融資難進行對比分析，找出其共同點，結(jié)合本國國情，借鑒國外成功經(jīng)驗，發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，促進我國中小企業(yè)的發(fā)展。

一、分析課題，確定檢索范圍：

中圖分類號查詢

（一）學(xué)科范圍：(F821.5)

F(經(jīng)濟)F8（F83（金融、銀行）F831（世界金融、銀行）F831.7（國際資金流通）

F832（中國金融、銀行）F832.5（金融市場）

（二）確定主題詞：

中小企業(yè)；融資；對比；借鑒

（三）分析文獻類型

專著、期刊論文、會議文獻、學(xué)位論文

（四）分析查找年代

查10年，即2001-2011年

（五）分析查找地區(qū)范圍：

以國內(nèi)文獻為主，國外文獻為輔。

二、確定檢索手段

手段：計算機檢索

三、選擇檢索工具：

（一）本館數(shù)據(jù)庫：

1．《本館館藏書刊目錄》2．《中國期刊全文數(shù)據(jù)庫》（CNKI）

3．《中國科技期刊數(shù)據(jù)庫》（VIP數(shù)據(jù)庫）

4．《超星》

5.萬方數(shù)據(jù)：

學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫、學(xué)術(shù)會議論文庫等與專業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)庫

6．《人大復(fù)印資料》

（二）搜索引擎：

全文搜索引擎有：百度搜索引擎

目錄式搜索引擎有：搜狐

（三）網(wǎng)絡(luò)專業(yè)信息檢索

四、檢索結(jié)果：

（一）本館數(shù)據(jù)庫：

1．《本館館藏書刊目錄》

檢索途徑：題名

檢索式或檢索詞：企業(yè)融資

檢索結(jié)果：檢中33篇

（1）企業(yè)融資/李軍—北京：民主與建設(shè)出版社，2001

（2）企業(yè)融資與非對稱信息/穆爭社—北京：中國金融出版社，2009

（3）企業(yè)融資與信用能力/梁鴻飛—北京：清華大學(xué)出版社，2007

（4）企業(yè)融資方略/許青山—昆明：云南人民出版社，2006

2．《清華光盤全文數(shù)據(jù)庫》

檢索途徑：題名

檢索式或檢索詞：企業(yè)融資

檢索結(jié)果：檢中25篇

（1）關(guān)于中小企業(yè)融資問題的思考（J）/張海燕//化工管理，2011.，（01）：29~30

（2）中小企業(yè)融資難問題研究(J)/林禹同//才智，2011，（02）:22

（3）中小企業(yè)融資問題及對策研究(J)/黃勇//中國城市經(jīng)濟，2011，（01）:78~79

（4）結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資——中小企業(yè)融資新途徑(J)/喬歡歡//財會月刊，2011，（03）：

46~47

（5）中小企業(yè)融資難的對策分析(J)/吳俊//科技和產(chǎn)業(yè)，2011，11（01），：102~106

3．《中國學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫》

檢索途徑：關(guān)鍵詞、全文

檢索式或檢索詞：([企業(yè)融資]*[融資難])*[融資]

檢索結(jié)果：檢中50篇

（1）論民因企業(yè)融資的制度創(chuàng)新[碩]/曾文，2004//上海交通大學(xué)

（2）我國中小企業(yè)融資問題對策及研究[碩]/鄭曉丹，2006//長春理工大學(xué)

（3）中小企業(yè)融資難及相關(guān)理論研究[碩]/王小芳，2004//武漢理工大學(xué)

（4）創(chuàng)業(yè)板在中小企業(yè)融資中的作用研究[碩]/金珍珍，2009//江西財經(jīng)大學(xué)

（5）我國中小企業(yè)融資問題研究[碩]/劉永利，2009//河北大學(xué)

（6）浙江中小銀行與中小企業(yè)融資的關(guān)系研究[碩]/徐娥，2010//上海師范大學(xué)

（7）河北中小企業(yè)融資問題研究[碩]/張梅花，2007//河北大學(xué)

（8）中小企業(yè)融資主要困難及其解決[碩]/許崇建，2009//山東大學(xué)

（9）我國中小企業(yè)融資擔保體系研究[碩]/李鳳瓊，2008//廈門大學(xué)

（10）高新技術(shù)民營企業(yè)融資問題研究[碩]/潘菊，2008//武漢理工大學(xué)

4.《中國學(xué)術(shù)會議論文數(shù)據(jù)庫》

檢索途徑：關(guān)鍵詞、全文

檢索式或檢索詞：[中小企業(yè)融資]*融資渠道

檢索結(jié)果： 檢中36篇

（1）社區(qū)銀行與中小企業(yè)融資渠道/王惠敏//2009中國（遼寧）非公有制經(jīng)濟發(fā)展論壇，2009年9月

（2）拓寬融資渠道，促進擔保行業(yè)健康發(fā)展/黎明//2009中國（遼寧）非公有制經(jīng)濟發(fā)展論壇，2009年9月

（3）解決中小企業(yè)融資、貸款難問題的一些看法/鄒汶均//2009中國（遼寧）非公有制經(jīng)濟發(fā)展論壇，2009年9月

（4）推進擔保體系建設(shè)，破解中小企業(yè)融資難題/姚中民//2006中國擔保論壇，2006年10月

（5）加快發(fā)展中小企業(yè)融資 /胡援成//首屆江西發(fā)展論壇，2003年11月

（6）加快中小銀行發(fā)展與解決非公有制經(jīng)濟投融資難題 /沈育梅//2009中國（遼寧）非公有制經(jīng)濟發(fā)展論壇，2009年9月

（7）我國農(nóng)村中小企業(yè)融資渠道選擇的實證研究/田秀娟,//第五屆中國金融學(xué)年會，2008年10月

（8）發(fā)揮商會與擔保公司作用解決中小企業(yè)融資、貸款難問題/鄒汶均//2009中國（遼寧）非公有制經(jīng)濟發(fā)展論壇，2009年9月

（9）建議出臺綠卡式房產(chǎn)證幫助民營企業(yè)走出融資難的困境/鄭勇//2009中國（遼寧）非公有制經(jīng)濟發(fā)展論壇，2009年9月

（10）切實解決中小企業(yè)融資難的建議/劉立//2009中國（遼寧）非公有制經(jīng)濟發(fā)展論壇，2009年9月

5．《中國科技期刊數(shù)據(jù)庫》（VIP數(shù)據(jù)庫）

檢索途徑：題名或關(guān)鍵詞

檢索式或檢索詞：美國中小企業(yè)融資

檢索結(jié)果：檢中8篇

（1）美國中小企業(yè)融資經(jīng)驗對我國的啟示/沈迪，李太后//經(jīng)濟體制改革，201（02）：167~169

（2）美國中小企業(yè)融資經(jīng)驗對我國發(fā)展民營經(jīng)濟的啟示/劉衛(wèi)柏//中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計，2008，（01）：154~155

（3）美國中小企業(yè)融資模式的借鑒和啟示/趙英，聶衛(wèi)//特區(qū)經(jīng)濟，2006，（01）：265~266

（4）日本與美國中小企業(yè)融資比較/陳燦燦//科技咨詢導(dǎo)報，2007，（08）：140~104

（5）美國中小企業(yè)融資結(jié)構(gòu)與模式/魯陽//產(chǎn)權(quán)導(dǎo)刊，2004，（05）：66~67

6.人大復(fù)印報刊資料全文數(shù)據(jù)庫

檢索途徑：關(guān)鍵詞

檢索式或檢索詞：中小企業(yè)融資

檢索結(jié)果：檢中5篇

（1）中小企業(yè)融資擔保機構(gòu)的困局與出路/舒雄，陳華明//浙江金融，2008，（8）:15~16

（2）我國中小企業(yè)融資結(jié)構(gòu)研究/徐弘，蔣硯章，楊萬貴//甘肅社會科學(xué)，2009，（3）：226~228

（3）互助性擔保：中小企業(yè)融資擔保模式的有效補充/中國人民銀行桂林市中心支行課題組//廣西金融研究，2008，（09）：29~62

（4）物流金融：破解中小企業(yè)融資難困境的新途徑/湯小華，2009，（06）：31~33

7.萬方數(shù)據(jù)資源檢索

檢索途徑：關(guān)鍵詞

檢索式或檢索詞：中小企業(yè)融資

檢索結(jié)果：檢中24篇

（1）基于價值鏈的中小企業(yè)融資模式(J)/秦政強，吳松強//合作經(jīng)濟與科技，2011，（02）：42~43

（2）中小企業(yè)融資的困局和出路(J)/武剛//企業(yè)導(dǎo)報，2011，（01）：76

（3）淺議中小企業(yè)融資問題(J)/陳鳳菊//中國科技信息，2008.，（14）：179~181

（4）中小企業(yè)融資難點及對策(J)/馬永紅//金融理論與教學(xué)，2003，（02）：22~24

（5）加強金融監(jiān)管 支持中小企業(yè)發(fā)展(J)/愈林//中國金融，2002，（07）：22

（二）搜索引擎

1．百度

檢索式或檢索詞：國內(nèi)外中小企業(yè)融資對比

檢索結(jié)果：檢中243453篇

（1）關(guān)于國內(nèi)外中小企業(yè)融資對比研究/徐慶

//

（7）國內(nèi)外對中小企業(yè)的界定/楊玉民

//

2．搜狐

注明分類類目：財經(jīng)，金融

檢索結(jié)果：檢中25798篇

（1）銀監(jiān)會：警惕融資擔保資金投向異化風險/第一財經(jīng)日報//http://business.sohu.com/20110616/n310309602.shtml

（2）小企業(yè)融資難的“靈”丹妙藥/洋斯媛

//http://business.sohu.com/20101213/n278253777.shtml

（3）首個公租房基金將啟動 探路保障房民間融資新渠道/桑彤，王鶴//http://business.sohu.com/20110415/n280277015.shtml

（4）制度變革大于融資意義/施路

//http://business.sohu.com/20110228/n279553719.shtml

（5）銀擔合作給力 銀監(jiān)會再解中小企業(yè)融資難/夏青

//http://business.sohu.com/20110616/n310298112.shtml

（6）銀監(jiān)會出優(yōu)惠政策 破中小企業(yè)貸款困局/蔡穎

// http://business.sohu.com/20110607/n309426972.shtml

（三）網(wǎng)絡(luò)專業(yè)信息檢索

1.http:// 中國國家圖書館

檢索式或檢索詞：企業(yè)融資and融資難

檢索結(jié)果：檢中9篇

（1）我國中小企業(yè)融資難問題研究[碩]/袁媛，2007//中國人民大學(xué)

（2）民營企業(yè)融資難的制度障礙及對策[碩]/李鵬，2003//對外貿(mào)易經(jīng)濟大學(xué)

（3）我國中小企業(yè)融資難分析[碩]/和旭超，2002//中國人民大學(xué)

（4）我國中小企業(yè)融資難問題及解決的提勁[碩]朝黎明，2002//內(nèi)蒙古大學(xué)

五、索取原文：

圖書索?。菏紫?，在圖書館圖書檢索處輸入“中小企業(yè)融資”；然后，搜索到相關(guān)書籍，再從中選取一本，記下索書號；最后，到達二樓F類書籍的館藏處，根據(jù)中國圖書館分類號找到改書架，根據(jù)著者號找到該書本。

期刊論文文獻索?。涸谄诳営[室里找到F類書架，F(xiàn)類書架中找關(guān)于金融的期刊，在金融類的期刊中找到關(guān)于中小企業(yè)的論文即可。

六、本校圖書館無收藏的原始文獻的獲取途徑（294-296）

七、體會

這是一很實用的課程。雖然如此，課程有些枯燥，上課不容易專心，覺得可以把課上得更活躍些。這門課對我們以后寫論文找資料很有幫助。老師在上課的同時，也經(jīng)常跟我們講讀書的好處，建議我們多讀書，讀好書，有時會介紹一些好的書類。在幾周的學(xué)習(xí)過程中，我不僅學(xué)到了一些知識，也獲得了很多樂趣。

第五篇：國內(nèi)外醫(yī)療保險制度對比分析

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國內(nèi)外醫(yī)療保險制度對比分析

（一）中、美、俄、澳四國醫(yī)療保險制度解析

1、中國現(xiàn)行的基本醫(yī)療保險制度

（1）城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險。是根據(jù)財政、企業(yè)和個人的承受能力，保障職工基本醫(yī)療需求的社會醫(yī)療保險制度，實行屬地管理，基本醫(yī)療保險費由用人單位和職工雙方共同負擔，基本醫(yī)療保險實行社會統(tǒng)籌和個人賬戶相結(jié)合；（2）城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險。是以沒參加城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險的城鎮(zhèn)未成年人和無業(yè)城鎮(zhèn)居民為主要參保對象的醫(yī)療保險制度；城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險以家庭繳費為主，政府給予適當補助；（3）新型農(nóng)村合作醫(yī)療。是由政府組織、引導(dǎo)和支持，農(nóng)民自愿參加，個人、集體和政府多方籌資，以大病統(tǒng)籌為主的農(nóng)民醫(yī)療互助共濟制度。

2、美國的醫(yī)療保險制度

中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國醫(yī)療保險市場投資分析及前景預(yù)測報告》表示，美國推崇市場經(jīng)濟，以市場調(diào)控為主導(dǎo)，因而，美國的健康保險主要分為由私營保險公司經(jīng)營的商業(yè)醫(yī)療保險，以及由聯(lián)邦或各州級或地方政府負責的社會公共醫(yī)療保險。由政府負責提供運營的醫(yī)療項目主要包括：（1）醫(yī)療保險。負責向美國65歲以上的老年人和有殘障的年輕人提供醫(yī)療健康服務(wù)。（2）醫(yī)療補助/美國健康保險輔助項目。是為一些低收入群體和家庭提供的醫(yī)療付費計劃。政府負責管理向美國合法的永久性居民中的低收入群體及其家庭和某些殘障人士等符合醫(yī)療補助資格的人員提供經(jīng)費支持。（3）聯(lián)邦雇員健康福利計劃。是一項提供給政府雇員的政府年金制度，政府雇員負責支付年金費用的1/3，其余部分的費用由政府承擔。（4）印第安部落健康服務(wù)計劃。是一項主要為美裔印第安人以及阿拉斯加州土著居民提供健康醫(yī)療的保障計劃。（5）兒童健康保險計劃。為家庭收入能維持基本生活但無法支付過高的醫(yī)療費用的家庭中的兒童提供必要的醫(yī)療健康服務(wù)。

奧巴馬醫(yī)療改革內(nèi)容包括：（1）擴大醫(yī)保覆蓋率，健全補償機制。政府將為沒有醫(yī)保的人創(chuàng)建一個新的保險市場，讓個人和小企業(yè)能夠以有競爭力的價格購買醫(yī)療保險，而且不會因為失業(yè)或換工作而失去保險。（2）加強法律強制力，規(guī)范保險“三方”行為。在改革法案中，保險公司因為投保人有既往病史而拒絕賠付，或因投保人生病而取消其保險計劃或限制他們的保險范圍均是違法行為。（3）節(jié)約成本，降低無效率費用的支出。對于低收入者提供醫(yī)藥費用補貼，以保障其能達到保障線，并且規(guī)定了一些藥物的購買折扣。國會預(yù)算機構(gòu)預(yù)計，通過實施新的醫(yī)療法案，在未來的10年后，醫(yī)療財政赤字會減少1380億美元。如果執(zhí)行新的患者保護與平價醫(yī)療（PPACA）法案，那么每年將能節(jié)約1770億美元。（4）提高健康保險效率。新醫(yī)改通過擴大醫(yī)療服務(wù)的保障，橫向提高了保障水平，全方位為人民健康提供保障。使受保障群體得到更好的健康水平的保障，提高人們的健康素質(zhì)，減少醫(yī)療資源的使用和成本。同時，為改善資源配置效率低的問題，奧巴馬政府希望通過財政和稅收政策等手段對其進行校正，使真正需要保障的群體能得到應(yīng)有的保障，保證資源的高效率使用。

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3、俄羅斯的醫(yī)療保險制度

1991年6月28日，俄羅斯通過了《俄羅斯聯(lián)邦公民醫(yī)療保險法》。該法為俄羅斯醫(yī)療制度改革奠定了法律基礎(chǔ)。該法律規(guī)定：（1）所有俄羅斯境內(nèi)的常住居民均須參與強制醫(yī)療保險，保險費由國家及企業(yè)共同承擔。（2）強制和自愿醫(yī)療保險繳費是俄羅斯醫(yī)療保障體系的主要資金來源。（3）在強制醫(yī)療保險范圍內(nèi)由政府提供免費醫(yī)療服務(wù)。（4）改變醫(yī)療保險給付標準，國家為居民提供的醫(yī)療保障撥款不再以個人工資為標準，而改按其繳納的醫(yī)療保險費用，采用多繳多付、少繳少得的原則。（5）除強制醫(yī)療保險外，設(shè)立自愿醫(yī)療保險，保費由企業(yè)和個人共同負擔。中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國醫(yī)療保險市場投資分析及前景預(yù)測報告》表示，歷經(jīng)多次改革，俄羅斯現(xiàn)今的醫(yī)療保險制度更加完善，增加了被保險人可以自主選擇保險公司以及私人醫(yī)療機構(gòu)可以進入強制醫(yī)療保險體系這兩項內(nèi)容。

4、澳大利亞的醫(yī)療保險制度

在西方發(fā)達國家中，澳大利亞直到20世紀80年代中期才逐步建立起了較為完善的醫(yī)療保險制度。澳大利亞醫(yī)療保險制度的核心由兩部分組成：一是以政府為主導(dǎo)，覆蓋全體國民的醫(yī)療照顧制度和藥品照顧制度。二是政府直接給予部分補助，個人自愿參加的私人醫(yī)療保險制度。雖然建立時間較晚，但由于澳聯(lián)邦政府發(fā)揮了極為重要的主導(dǎo)作用，使得醫(yī)療保險制度在短時期內(nèi)得以形成、發(fā)展和逐步完善，為提高全體國民的健康保障水平發(fā)揮了十分重要的作用。

（二）中、美、俄、澳四國相關(guān)數(shù)據(jù)比較分析

中、美、俄、澳四國在國土面積以及人口數(shù)量上都屬于位居世界前列的大國。從GDP總量上看美國居于世界第一，中國位居世界第二，俄羅斯和澳大利亞的GDP總量與其他國家相比也很高。由于人口基數(shù)不同，美國、俄羅斯以及澳大利亞人均GDP都領(lǐng)先于中國，并且差距較大，中國的人均GDP處于比較低的水平。

中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國醫(yī)療保險市場投資分析及前景預(yù)測報告》指出，衛(wèi)生支出占GDP的比重美國最大，其次是澳大利亞和俄羅斯，中國的GDP總量巨大，但用于衛(wèi)生支出方面所占份額最少，人均公共衛(wèi)生支出美國與澳大利亞以大倍數(shù)高于中國，俄羅斯的人均公共衛(wèi)生支出同樣也高出中國數(shù)倍。

公共衛(wèi)生支出占財政支出的比重美國最大，澳大利亞和中國比重低于美國但處于較高的水平，俄羅斯的公共衛(wèi)生支出占財政投入的比重最少。

圖表 中、美、俄、澳四國基本數(shù)據(jù)比較

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局

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中、美、俄、澳四國醫(yī)療保險供給模式用同等口徑比較，中國在醫(yī)院數(shù)、床位數(shù)、醫(yī)生人均數(shù)量上都處于最低水平。而俄羅斯在醫(yī)療保險供給上人均數(shù)量最多，澳大利亞和美國都低于俄羅斯而高于中國。

圖表 中、美、俄、澳四國衛(wèi)生數(shù)據(jù)比較

數(shù)據(jù)來源：世界衛(wèi)生組織

中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國醫(yī)療保險市場投資分析及前景預(yù)測報告》表示，經(jīng)過多年的改革發(fā)展中國的醫(yī)療保險覆蓋率水平已經(jīng)達到90%的較高水平，但與其他三個國家相比中國的醫(yī)療保險覆蓋率最低，俄羅斯和澳大利亞已經(jīng)實現(xiàn)了全民醫(yī)保，美國醫(yī)改的目的也是為了實現(xiàn)全民醫(yī)保，提高醫(yī)療保險的覆蓋率。

圖表 中、美、俄、澳四國醫(yī)療保險覆蓋率

數(shù)據(jù)來源：世界衛(wèi)生組織

（三）中、美、俄、澳四國醫(yī)療保險制度比較及對我國的啟示

1、我國醫(yī)療費用不斷上漲并且個人支付比例高居不下，看病越來越貴。我國在醫(yī)療保險上的財政投入落后于美國。為了能從根本上降低巨額的醫(yī)藥費用，減少人們的看病負擔，政府應(yīng)完善財政分權(quán)制度，加強各級政府部門間的工作聯(lián)系性和契合度。

2、我國醫(yī)療保險制度主要是以城鄉(xiāng)區(qū)域和戶籍管理劃分方式進行保障的。這種保障方式會加大城鄉(xiāng)間的差距，使得人們無法享有平等的就醫(yī)條件和醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)水平。美國的社會醫(yī)療保障體系各類別項目主要側(cè)重的是群體效應(yīng)，如給老年人和殘疾人提供的Medicare計劃。這種按照群體劃分的方式有利于消除區(qū)域差異。

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3、美國醫(yī)療保險的費用支付是采取預(yù)付制而我國是事后報銷制度。預(yù)付制可以避免事后報銷制帶來的種種效率低下和有損公平的問題。采用預(yù)付制患者只需支付規(guī)定要求內(nèi)的自付比例費用，其余部分由醫(yī)療保險機構(gòu)負責結(jié)算，這樣不僅方便了患者，并且由于利益集團間的競爭，醫(yī)療保險機構(gòu)為不損失自己的利益，會對醫(yī)療提供機構(gòu)的醫(yī)護行為在一定程度上進行監(jiān)督。

4、澳大利亞的醫(yī)療保險制度中覆蓋的全民醫(yī)療照顧制度和藥品照顧制度都是以政府為主導(dǎo)，并且能夠包括大多數(shù)人的臨床診療和藥品需要，在全科醫(yī)療診所發(fā)生的醫(yī)療費用中Medciaer制度支付85%，個人需自付15%，對于弱勢群體給以優(yōu)待，保證他們的治療需求。澳大利亞的醫(yī)療保險制度較大程度上滿足了全部公民的需要，但如此令人滿意的醫(yī)療保險制度卻是以高額的財政負擔為代價。

5、俄羅斯為了使醫(yī)療保險制度與經(jīng)濟發(fā)展的市場化、現(xiàn)代化相適應(yīng)，進一步改革俄聯(lián)邦《關(guān)于部分修訂俄羅斯聯(lián)邦強制醫(yī)療保險法》，其主要內(nèi)容有：（1）給予被保險人有自主選擇醫(yī)療保險公司的權(quán)利。（2）擴大強制醫(yī)療保險給付范圍，強制醫(yī)療保險體系目前給醫(yī)療機構(gòu)的保險給付范圍僅包括薪金、工資、支出成本、藥品和食物5個方面。（3）取消私人醫(yī)療機構(gòu)進入強制醫(yī)療保險體系的限制。俄羅斯的醫(yī)療保險制度是在繼承蘇聯(lián)的制度下改革發(fā)展而來的，通過加強市場化的改革使得俄羅斯的醫(yī)療保險制度更適應(yīng)現(xiàn)代社會的發(fā)展，但是俄羅斯的醫(yī)療保險制度存在著很大的問題：強制性醫(yī)療保險基金缺口大，醫(yī)療服務(wù)水平低，醫(yī)療效率低，人民不滿意，以及國內(nèi)藥品供應(yīng)不足，藥品價格昂貴等。中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國醫(yī)療保險市場投資分析及前景預(yù)測報告》表示，俄羅斯醫(yī)療保險加快市場化進程，值得我國學(xué)習(xí)和借鑒，但俄羅斯藥品市場上的腐敗問題我國也應(yīng)吸取教訓(xùn)。

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