第一篇：淺析我國五金模具業(yè)智能化發(fā)展現(xiàn)狀

淺析我國五金模具業(yè)智能化發(fā)展現(xiàn)狀

模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，被稱為“工業(yè)之母”。作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)行業(yè)，模具涉及機械、汽車、輕工、電子、化工、冶金、建材等各個行業(yè)，應(yīng)用范圍十分廣泛。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，智能化的概念開始逐漸滲透到各行各業(yè)以及我們生活中的方方面面。

以智能模具為代表產(chǎn)品之一的高端裝備制造業(yè)及助力模具企業(yè)生產(chǎn)的企業(yè)，將有力支撐中國高端裝備零件制造等領(lǐng)域快速發(fā)展。與傳統(tǒng)模具相比，智能模具具有技術(shù)含量高、產(chǎn)品附加值高、使用壽命長、應(yīng)用范圍廣、市場空間大等明顯優(yōu)勢。

我國智能模具雖然目前總量還不多，但卻代表著模具技術(shù)新的發(fā)展方向，在行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變方面將會起到越來越重要的作用。智能模具發(fā)展好了，必然會對促進整個模具行業(yè)水平的快速提升起到有力的帶動作用，因而，在行業(yè)發(fā)展中優(yōu)先發(fā)展智能模具尤為必要。

以目前中國的模具行業(yè)發(fā)展狀況來說，生產(chǎn)智能模具的水平還處在初級階段，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國模具制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》預測顯示：未來將會發(fā)展成為具有感知、分析、決策和執(zhí)行功能且具有高度智能化水平的智能成形裝備。在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)內(nèi)，大型、精密、高效、高性能模具也將不斷擴展其用途和功能，提高其附加值和可靠性。五金模具市場壯大，國內(nèi)各地紛紛建立起模具產(chǎn)業(yè)園，我國模具行業(yè)發(fā)展之路已逐明顯。中高端產(chǎn)品基本實現(xiàn)了由“不能做”到“能做”的升級和跨越，經(jīng)濟規(guī)模實現(xiàn)“由小到大”的迅猛增長。智能模具也在現(xiàn)代科技力量的推動下應(yīng)運而生。為實現(xiàn)發(fā)展智能化模具來帶動高效、精密、高性能模具總體水平的提高，早日實現(xiàn)世界模具強國目標。

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第二篇：寧波五金模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

寧波五金模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)布時間：2013-5-22 8:05:55點擊率：5 本文作者：慈溪塑料模具

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模具是制造業(yè)的基礎(chǔ)工藝裝備，被稱為“制造業(yè)之母”。由于模具的技術(shù)水平在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、新產(chǎn)品的開發(fā)能力和企業(yè)的經(jīng)濟效益，因此模具生產(chǎn)技術(shù)水平的高低，已成為衡量一個國家產(chǎn)品制造水平高低的重要標志。模具的應(yīng)用范圍十分廣泛，在電子、汽車、電機、電器、儀器、儀表、家電和通信等產(chǎn)品中，60％～80％的零部件都要依靠模具成型，75％的粗加工工業(yè)產(chǎn)品零件、50％的精加工零件都由模具成型，絕大部分塑料制品也由模具成型，模具生產(chǎn)制件所具備的高精度、高復雜程度、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗，是其他加工方法所不能比擬的。模具又是“效益放大器”，用模具生產(chǎn)的最終產(chǎn)品的價值，往往是模具自身價值的幾十倍、上百倍。隨著經(jīng)濟全球化的進一步加快，世界性的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)移速度不斷加快，國內(nèi)區(qū)域間生產(chǎn)要素也出現(xiàn)了快速流動趨勢，經(jīng)濟實力雄厚的“長三角”將率先成為產(chǎn)業(yè)和資源轉(zhuǎn)移的重要基地，這給寧波市制造業(yè)的發(fā)展帶來了難得的機遇，也為寧波市建設(shè)一個高起點、多功能、集約化的模具產(chǎn)業(yè)集聚基地提供了必要條件。寧波市模具行業(yè)經(jīng)過“十一五”期間的快速發(fā)展，其總體規(guī)模、技術(shù)水平、生產(chǎn)裝備、經(jīng)營管理都有了很大地提高。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前寧波市規(guī)模以上模具企業(yè)(且模具為主業(yè))家數(shù)近100家，資產(chǎn)總計近50億元，年均增長80％以上，剔除規(guī)模以上企業(yè)家數(shù)增加的因素，年均實際增幅40％；銷售收入20億元以上。如果加上大大小小規(guī)模以下模具企業(yè)以及模具為非主業(yè)的企業(yè)，到2009年底，僅余姚、慈溪、寧海、北侖、象山等寧波市五大主要模具加工區(qū)域模具加工的企業(yè)近10000家，從業(yè)人員達20萬余人，模具產(chǎn)值達到150億元，商品模突破80億元，其中模具出口20億元，五年平均增長率超過25％。寧波是我國主要的模具生產(chǎn)基地之一，近年來一直以25％以上的速度快速發(fā)展，遠遠高于全國平均發(fā)展水平，新時期寧波模具行業(yè)發(fā)展形成了5大特點，并對寧波市工業(yè)經(jīng)濟的拉動作用十分明顯。

1、區(qū)域特色明顯，模具基地建設(shè)初見成效寧波市模具行業(yè)經(jīng)過“十一五”期間的快速發(fā)展，區(qū)域特色更加明顯，寧海的大型塑料模、北侖的壓鑄模、余姚的精密塑料模、慈溪的家電模、象山的鑄造模、鄞州的汽車零部件模等特色模具在國內(nèi)已有較大影響。國家有關(guān)部門還分別授予寧海為“中國模具生產(chǎn)基地”，余姚為“中國輕工模具生產(chǎn)基地”，北侖為“中國模具之鄉(xiāng)”。也有按各地模具特色稱北侖為“壓鑄模之鄉(xiāng)”，余姚、寧海為“塑料模之鄉(xiāng)”，象山為“鑄造模之鄉(xiāng)”等，寧波市被授予“中國模具之都”。寧波建設(shè)模具生產(chǎn)基地已初見成效，目前寧波已擁有寧海模具城、余姚模具城、慈溪模具科技園區(qū)(范市)、北侖開發(fā)區(qū)模具園區(qū)、江北創(chuàng)業(yè)園區(qū)模具園、西郊海曙模具市場、浙東模具市場(慈溪)等多個模具基地。模具基地建設(shè)對一大批中小模具企業(yè)起到了培育和促進作用，在一定程度上實現(xiàn)了生產(chǎn)要素的有效組合，擴大了寧波市模具業(yè)在國內(nèi)外的知名度。

2、生產(chǎn)方式、管理技術(shù)水平不斷進步目前寧波市模具行業(yè)的生產(chǎn)方式發(fā)生了很大地轉(zhuǎn)變，CAD/CAM技術(shù)、電加工等先進制造技術(shù)的應(yīng)用更加廣泛，不少企業(yè)引進先進的模具設(shè)計制造軟件如UG、Pro/E、Cimatron等，模具標準件使用率有了一定提高，熱流道技術(shù)的應(yīng)用比較普遍，氣體輔助技術(shù)和CAE技術(shù)開始在部分企業(yè)中應(yīng)用，優(yōu)質(zhì)模具材料使用比例明顯提高，企業(yè)生產(chǎn)裝備的技術(shù)水平不斷進步，加工中心、電脈沖、線切割、合模機、三坐標測量儀等現(xiàn)代化的加工設(shè)備在質(zhì)和量上都有較大提高。據(jù)不完全統(tǒng)計，寧海、北侖、余姚、慈溪、象山五大區(qū)共擁有加工中心近3000臺，其中日本、德國、瑞士等國家生產(chǎn)的高精密度模具加工設(shè)備300余臺。企業(yè)創(chuàng)新意識強烈，生產(chǎn)中大力推廣新技術(shù)、新材料、新工藝，廣泛采用各種先進的設(shè)計和制造技術(shù)，重視模具研發(fā)工作，迄今共成立省級企業(yè)工程技術(shù)中心5個，寧波市級和縣市級企業(yè)工程技術(shù)中心各4個。

第三篇：我國快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

我國快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

摘要: 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展經(jīng)濟制度不斷的改革，人們的需求日益增多，隨之而起來的快遞業(yè)也日益壯大。全球的快遞公司迅速發(fā)展，民營快遞公司憑借低廉的人工成本，也在快遞市場上有了自己的一席之地。但是我們必須看到的是我國快遞業(yè)的發(fā)展總體水平落后，仍然存在很多問題。隨著中國加入世界貿(mào)易組織，很多外企為搶占中國巨大的快遞市場開始進軍中國市場。那么如何在國際和國內(nèi)的競爭中謀求長足發(fā)展，是我國主管部門和快遞業(yè)企業(yè)關(guān)注的焦點。本文論述了我國快遞市場的競爭特點，分析了我國快遞業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及存在的問題以及我國快遞業(yè)的現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展，并提出相應(yīng)的有效措施和對策，針對我國快遞業(yè)目前存在的問題，提出了相應(yīng)的措施，從而提高我國快遞業(yè)的競爭力。

關(guān)鍵詞：快遞業(yè)，挑戰(zhàn)，問題對策

一、我國快遞業(yè)的現(xiàn)狀

（—）國內(nèi)與國外快遞業(yè)的競爭特點

快遞業(yè)已經(jīng)成為物流行業(yè)分支中的主線行業(yè)。[1]我國快遞業(yè)從無到有穩(wěn)步發(fā)展，市場逐漸擴大。快遞企業(yè)的強大競爭力主要體現(xiàn)在擁有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋能力、完善的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化水平、合理的價格以及高質(zhì)量的服務(wù)水平，所以服務(wù)區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化能力、服務(wù)價格、服務(wù)水平四大要素決定了快遞企業(yè)的競爭能力。并且隨著我國WTO的加入及各項政策的開放，外資企業(yè)的進入，民營企業(yè)的崛起，我國快遞業(yè)的競爭也日益激烈。當前,在中國國際快遞業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以德國敦豪、美國聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞等為代表的國際快遞業(yè)巨頭，速遞業(yè)四大巨頭：中外運敦豪（DHL）、聯(lián)邦快遞（FEDEX）、聯(lián)合包裹（UPS）及荷蘭天地快運（TNT）均已進入中國。中國的一些民營快遞公司經(jīng)過近十年的發(fā)展，已逐漸壯大，其中比較著名的包括順豐速遞、申通快遞等。現(xiàn)階段我國國內(nèi)快遞市場幾乎不分層次，高端客戶和低端客戶的區(qū)分并不明顯。近五年來，中國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入增長迅速，每年增長率均保持在17%以上。其中，2012年，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1055.3億元，同比增長39.2%?？爝f行業(yè)務(wù)收入占比提高，快遞行業(yè)務(wù)收入占行業(yè)總收入的比重為53.3%，比上年末提高4.8個百分點。[2]由于大量低成本的民營快遞活躍在市場上，絕大部分客戶已經(jīng)習慣于使用低價格的快遞服務(wù)。

（二）我國快遞業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

在我國國內(nèi)快遞市場上，由于高利潤、低門檻，導致競爭趨于白熱化，價格成為決定國內(nèi)快遞競爭者爭取市場的最主要因素。外貿(mào)出口企業(yè)更注重利用現(xiàn)代物流的物資流、信息流、資金流和知識流的綜合優(yōu)勢。而國內(nèi)大多數(shù)中小型從事國際物流的企業(yè)，甚至部分中型企業(yè)都存在資金不足問題一旦客戶延期支付款項，或者流通環(huán)節(jié)出現(xiàn)意外，而且很多國內(nèi)快遞企業(yè)的從業(yè)人員的專業(yè)知識水平較低，服務(wù)質(zhì)量不到位，和這些國際物流巨頭難以同臺競技。在價格方面，在國內(nèi)各國際物流、快遞以及貨代企業(yè)之間，不同重量的貨物運輸費用的定價均有所不同，而且在時效上并不理想，像UPS的美加、南美、英國等線路，可以說是“神速”。當然在價格上，這些巨頭往往采取不同的定價策略各有千秋。在服務(wù)質(zhì)量

方面，由于國內(nèi)從事國際物流、快遞的企業(yè)大多數(shù)是貨代企業(yè)，因此，貨物運轉(zhuǎn)的時間不確定，而且貨物查詢信息反饋比較慢，而像這些國際物流快遞巨頭在貨物運轉(zhuǎn)時間上都比較快，貨物查詢信息反饋也比較及時。

二、我國快遞業(yè)存在的問題

作為一個新興的運輸服務(wù)行業(yè)，我國本土快遞業(yè)在其發(fā)展過程出現(xiàn)了許多問題，主要表現(xiàn)在政策法規(guī)、市場準入，行業(yè)自律、市場秩序、人才技術(shù)上。

1、快遞市場政策法規(guī)不健全難統(tǒng)一管理

要想在內(nèi)部提升競爭能力，首先要公司內(nèi)部制定政策法規(guī)，只有健全的制度才能讓未來的發(fā)展有一條明確的道路?，F(xiàn)行 《郵政法》1986 年開始實施，已經(jīng)明顯跟不上快遞行業(yè)的巨大變化，政府 2002 年 4 月開始著手修改，對于什么樣的企業(yè)可以從事國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，企業(yè)應(yīng)遵循什么樣的規(guī)則，企業(yè)和客戶以集中更多的人力和物力對更先進技術(shù)進行研發(fā)，通過自己 EMS 模式提升了自己資產(chǎn)收益率。

2、政府管制的難度高

我國快遞業(yè)是我國服務(wù)業(yè)一個異軍突起、前景看好的產(chǎn)業(yè)。不過，我國快遞市場秩序卻相當混亂，快遞行業(yè)的監(jiān)督和答理目前還處于比較松散和無序的狀態(tài)。原因是多方而的。一是由于快遞業(yè)具有跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的特點，牽涉到航空、鐵路、水運、郵政、海關(guān)、商檢、工商等多個部門的利益和監(jiān)管問題，快遞業(yè)屬性很難界定，快遞服務(wù)業(yè)長期沒有具體的答理部門，造成整個市場魚龍混雜的局面。二是從事快遞業(yè)的有國有企業(yè)和民營企業(yè)，也有合資企業(yè)和外資企業(yè)，還有“三無”企業(yè)，其中，國有企業(yè)又有郵政企業(yè)和非郵政企業(yè)，快遞市場主體多元化、復雜化，行業(yè)主管長期不明確。三是快遞業(yè)在發(fā)展過程中逐步形成了國際快遞、國內(nèi)快遞和同城快遞三大市場板塊，市場格局呈現(xiàn)地域化特點，導致監(jiān)管難度加大。這些因素也造成政府有關(guān)部門監(jiān)管的困難。

3、過度競爭造成隱患的案例

歐盟委員會將阻止其對歐洲第二大快遞服務(wù)商TNT快遞集團計劃68億美元的收購。[4]據(jù)MarketWatch報道，UPS最初預期在經(jīng)過第一次的階段評審后，這項交易將獲得批準，然而這一程序一再拖延。媒體稱，這凸顯了歐盟委員會對歐洲隔夜包裹運輸市場未來競爭格局的擔憂。數(shù)據(jù)顯示，這項于去年3月宣布的交易，原本將是UPS105年歷史中最大的一起收購。為了消除審查障礙，UPS曾于去年11月提供了一些補救措施，并嘗試將一部分資產(chǎn)售予法國郵政子公司DPD，還對收購請求進行了兩次修改。據(jù)報道，在一次單獨的新聞發(fā)布會上，TNT表示，上周五會見歐盟委員會后，UPS通知其看不到交易獲批的現(xiàn)實性前景，UPS將不會按其他任何依據(jù)追求這項交易。UPS首席執(zhí)行官斯科特·戴維斯表示：“我們對歐盟委員會的姿態(tài)深感失望，為了解決該委員會關(guān)于這項交易的顧慮，我們提議了顯著的、切實的補救措施?！睋?jù)報道，UPS稱，一旦出臺正式?jīng)Q議，其將支付2億歐元給TNT作為終止費。分析人士稱，交易失敗對于TNT是“很大的沖擊”，此前，在歐洲市場疲軟之際，該公司一直難以轉(zhuǎn)勢。

4、我國快遞公司從業(yè)人員素質(zhì)不高，企業(yè)素質(zhì)文化落后

與中國市場的跨國快遞公司相比，大部分本土快遞公司自動化、機械化、程度不高，多數(shù)企業(yè)的技術(shù)裝備和設(shè)施落后，運輸工具轉(zhuǎn)載率、裝卸設(shè)備荷載率及倉儲設(shè)施空間利用率都不高。網(wǎng)絡(luò)覆蓋不廣，信息化水平低下，遞送質(zhì)量不穩(wěn)定。在大多數(shù)人的心日中，快遞只是出賣苦力、簡單重復的體力勞動，各快遞公司在招收業(yè)務(wù)員時，對收派員的文化素質(zhì)要求不高，基本條件是熱悉城市交通路況，有摩托車駕駛執(zhí)照，自備自行車或者摩托車。有的快遞公司對員工只進行簡的培訓，根本達不到從業(yè)的要求，有的快遞公司甚至根本不進行入職前的培訓，隨招隨用，使得快遞服務(wù)的效率和質(zhì)量得到保障。[4]

三、我國快遞業(yè)未來發(fā)展策略

1、優(yōu)質(zhì)服務(wù)促進快遞業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展

為保證貨物快遞業(yè)服務(wù)水平和質(zhì)量的提高，嚴格規(guī)范國內(nèi)貨物快遞市場。貨物快遞行業(yè)對服務(wù)時間和質(zhì)量要求高，服務(wù)范圍覆蓋廣，服務(wù)對象眾多，托運貨物價值較高，因此，快運快遞企業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò)化程度，配送站點密集度、運營組織化程度、從業(yè)人員素質(zhì)、企業(yè)的資金實力等，對企業(yè)的信譽和服務(wù)水平的高低將產(chǎn)生直接的影響。這就意味著只有符合上述要求的快遞企業(yè)才能為客戶提供完善的服務(wù)。建議國家明確貨物快運快遞行業(yè)主管部門，并由其會同工商、物價、運輸?shù)认嚓P(guān)部門，制定行業(yè)管理規(guī)定，明確經(jīng)營者的從業(yè)條件與經(jīng)營范圍的同時，嚴格時常市場監(jiān)督機制，規(guī)范市場秩序，以切實維護客戶的利益。

2、必要的行業(yè)內(nèi)部整合

中國有句古話說 得好“團結(jié)就 是力量”。在外資巨頭加緊布局的今天，中國的本土快遞企業(yè)只有團結(jié)起來才有可能在市場競爭中堅持到底，變強變大。互相開放自己的資源，互相利用對方的優(yōu)勢，壯大民企力量，提高我國民營快遞企業(yè)整體市場競爭力。民營快遞企業(yè)要想做強做大，不被外資吃掉，必須靠自己去發(fā)展，所以行業(yè)內(nèi)部整合非常重要。

3、加強企業(yè)信息化

信息化技術(shù)水平是現(xiàn)代化快遞的生命線，體現(xiàn)了快遞企業(yè)現(xiàn)代化的程度，能有效地對快遞物流活動中的運輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、信息處理等進行有機結(jié)合。構(gòu)筑一個經(jīng)濟實用、技術(shù)先進、功能完善的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)供應(yīng)商、銷售商、物流企業(yè)的信息共享，架起快遞企業(yè)與客戶資源、供應(yīng)鏈資源和計算機網(wǎng)絡(luò)的橋梁，保證商流、物流、資金流的順暢，推動以快遞為表現(xiàn)形式的現(xiàn)代物流的發(fā)展。因此，加快信息系統(tǒng)的建設(shè)是快遞企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的一個強有力的支撐點。

4、培養(yǎng)專業(yè)人才，構(gòu)建良好的企業(yè)文化

經(jīng)濟越是發(fā)展，市場競爭越是復雜，越要培養(yǎng)人才，并形成專家系統(tǒng)。要通過招聘高素質(zhì)人才、在職職工培訓的方式，提高職工文化技術(shù)水平。企業(yè)發(fā)展是一個復雜的系統(tǒng)，涉及的問題很多。特別是面對我國物流市場的特殊性，以后的經(jīng)營環(huán)境將更為復雜，許多方面的決策是企業(yè)本身難以抉擇的。作為快遞企業(yè)最重要的是保證信譽，所以每個企業(yè)都應(yīng)當形成信用文化。在市場交易中以德為本，遵守法律規(guī)范，將信譽視為生命，從而為規(guī)范市場競爭秩序，提高社會的文明程度，推動社會經(jīng)濟的發(fā)展提供一個良好的平臺。

四、總結(jié)

隨著外資快遞巨頭在中國的戰(zhàn)略布局的提前完成，F(xiàn)edEx在廣州建設(shè)聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運 中心，2008年9月8日，DHL位于中國香港機場、原定于2013年竣工的中亞區(qū)樞紐中心擴建項目比預訂計劃提前5年落成。2008年11月上旬，全球最大的包裹遞送公司UPS位于中國深圳國際機場的亞洲轉(zhuǎn)運中心破土動工，并計劃于2010年竣工［5］。在這個背景下，中國快遞企業(yè)該如何發(fā)展，是每個從業(yè)者應(yīng)該思考的問題。由此筆者對快遞企業(yè)應(yīng)該采取的措施進行了思考，希望能引起大家對中國快遞公司發(fā)展的關(guān)注，并對快遞領(lǐng)域進行更廣泛更深入的探討。

參考文獻：

[1]黃云碧.物流與供應(yīng)鏈管理.現(xiàn)代的物流業(yè).2010.35 ［2］中經(jīng)未來產(chǎn)業(yè)研究中心.2013年中國快遞行業(yè)發(fā)展報告.2013.57 ［3］徐勇.中國快遞企業(yè)路在何方.UPS收購TNT遭歐盟否決對中國快遞企業(yè)的啟示.2014.60 ［4］徐希燕.中國快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告.中國快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題.2009(3).95 ［5］新浪財經(jīng)http://finance.sina.com.cn

我國快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

學院：國際商學院 專業(yè)：金融系 姓名:周丹妮 學號：12175129

第四篇：國內(nèi)五金模具業(yè)發(fā)展增加砝碼

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內(nèi)五金模具業(yè)發(fā)展增加砝碼

來源：常州市富月砝碼有限公司

我國五金模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅猛，目前僅從國內(nèi)五金模具的規(guī)模來看，加工企業(yè)已經(jīng)過萬家。但是，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，加之無序管理致使市場的無序競爭也日益加深，同時五金模具業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一和技術(shù)含量低等弊端也逐漸暴露。為了營造一個良好的環(huán)境，針對這些情況國內(nèi)許多民營模具企業(yè)都開始積極引進先進的設(shè)備資源和技術(shù)應(yīng)用來改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)含量低問題，而新技術(shù)逐漸在行業(yè)內(nèi)廣泛、迅速的應(yīng)用。從設(shè)計制造到相關(guān)材料生產(chǎn)、熱處理等已經(jīng)形成了獨特的產(chǎn)業(yè)鏈。相關(guān)專家表示，這些新技術(shù)的應(yīng)用，為國內(nèi)五金模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)，也為其行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢增加了砝碼。

然而，當前國內(nèi)五金模具企業(yè)除了需要引進新技術(shù)外還應(yīng)加大管理和技術(shù)改造的投入，擴大中高端產(chǎn)品比例，并設(shè)立內(nèi)銷部門，積極拓展內(nèi)銷市場，以保國內(nèi)五金模具產(chǎn)業(yè)更加健康的發(fā)展。

第五篇：我國動漫業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展

今年中國國際動漫節(jié)發(fā)布了《2013中國動畫產(chǎn)業(yè)發(fā)展輯要》,其中值得留意的是2012年中國生產(chǎn)的動畫片總時長約22萬分鐘，與上年相比下降15%，對此，更多人同意是科學增長、理性回歸的觀點。中國漫畫也依然存在著創(chuàng)作缺乏創(chuàng)意、行業(yè)缺少人才、企業(yè)發(fā)展缺乏資金，還有市場上到處可見的盜版。

雖然動畫時長的減少體現(xiàn)了我國動漫業(yè)由數(shù)量向質(zhì)量方面發(fā)展，重創(chuàng)意、講故事的發(fā)展方向也深入人心，但我國動漫業(yè)的發(fā)展還不平坦。而今年的動漫節(jié)盡管道路有些不便，依然抵擋不住人們的熱情。各大參展的單位也拿出了自己的主打產(chǎn)品，各種宣傳廣告吸引顧客。其中人氣最旺的還是早已深入民心的國產(chǎn)動漫；如喜羊羊、熊出沒、阿貍、小炮兵等。

雖然動漫愛好者眾多，但冷熱反差也非常明顯。人氣最旺的動漫衍生評即使價格比其他動漫形象貴依舊擠滿了人。而更多表現(xiàn)出我國漫畫愛好者對其他動漫幾乎一無所知。這種情況深刻的讓動漫業(yè)明白動漫的質(zhì)量、創(chuàng)意才是制勝的關(guān)鍵。只有更快地提高國產(chǎn)動漫的質(zhì)量和影響力才能保持不敗之地。

原創(chuàng)漫畫網(wǎng)認為動漫產(chǎn)業(yè)是文化創(chuàng)作型產(chǎn)業(yè)，其質(zhì)量才是最根本的核心。然而國內(nèi)部分動漫企業(yè)不重視文化的培養(yǎng)和動畫的質(zhì)量，造成資源被浪費。這次國產(chǎn)動畫的回歸，正是國產(chǎn)動漫業(yè)重視質(zhì)量，理性發(fā)展的表現(xiàn)。

在我國，動漫產(chǎn)業(yè)鏈還不完整，更多的動漫形象以授權(quán)拍賣的形式進入到小商品之中。如某動漫公司設(shè)計了一款動漫形象，有多家企業(yè)想要把這個動漫形象用于廣告或者代言產(chǎn)品形象，這時怎么辦?拍賣會就為他們之間搭建一個平臺。動漫公司可以通過這個平臺拍賣獲得版權(quán)收入，而企業(yè)則通過拍賣獲得了使用權(quán)，實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興動漫業(yè)的合作共贏。

動漫形象使用權(quán)的拍賣，讓眾多的文化制造企業(yè)和商家有償獲得動漫形象的使用權(quán)，提高產(chǎn)品附加值及利潤空間，并且在授權(quán)范圍內(nèi)受法律保護;另一方面，通過形象授權(quán)，增加動漫企業(yè)收入，反過來完善動漫形象并擴大其知名度及美譽度，進一步刺激授權(quán)商品的銷售，從而獲得雙方的共贏。

中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如印刷包裝業(yè)、文教體育用品、兒童服裝、玩具等產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品附加值還處在相對不高的水平。而動漫是這個新興產(chǎn)業(yè)，具有巨大的市場空間和提高產(chǎn)品附加值。如何培養(yǎng)真正具有創(chuàng)意的文化產(chǎn)業(yè)，特別是國內(nèi)惹人喜愛動漫文化產(chǎn)業(yè)成為當務(wù)之急。

漫道網(wǎng)認為，我國動漫企業(yè)還存在缺乏資本及品牌拓展渠道、產(chǎn)業(yè)鏈不健全、發(fā)展模式滯后等問題，制約著動漫衍生品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但通過動畫、漫畫等的動漫形象的商業(yè)結(jié)合，使加入動漫元素的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不僅豐富了形象、更增加了產(chǎn)品的附加值。