第一篇：XX鐵路派出所管內(nèi)列車撞牛事件分析報告

XX鐵路派出所所關(guān)于管內(nèi)發(fā)生

列車撞牛事件倒查分析報告

一、事件基本情況

20XX年X月X日X時XX分，XX所接到XX站值班員XXX報稱：XX至XX的XXX次旅客列車運行至XX線K50+300M處（XX至XX站區(qū)間）時撞死一頭小黃牛，列車X時X分停，X時X分開，停車X分，接報后，所長XX帶領(lǐng)民警趕赴現(xiàn)場開展調(diào)查。經(jīng)查，牛主XXX（男，58歲，XX省XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)下垌村委坡尾村人），已簽訂協(xié)議書，事件原因是小牛（4個月大，重約70公斤，未上牛繩），從距離鐵路約150米處的牛欄自行走出后走上鐵路。目前XX所已對楊德光進行教育處理。

二、事件發(fā)生的情況說明

發(fā)生區(qū)段：XX至XX站區(qū)間K50＋300M。

發(fā)生車次：XX次旅客列車。

司機：XX，機車號碼：2611。

發(fā)生時間：早上

影響行車情況：影響行車XX分鐘

牛主基本情況：XX，男，X歲，XX省XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)下垌村委坡尾村人，家距離鐵路150米。

是否簽有協(xié)議：已簽。

牲畜基本情況：小黃牛。

事故原因：事件原因是小牛尚未穿鼻牽引，自行從牛欄走出竄上鐵路被列車撞上。

三、倒查情況：管轄責任區(qū)為XX責任區(qū)，包保所領(lǐng)導為所長XX、副所長XX；線路包保民警XX；護路保安隊員XX。列車撞牛事件發(fā)生時XX在派出所，XX在XX警務區(qū)，XX在XX站清站查車。

四、存在問題分析

1．路外宣傳工作做得不深入，宣傳的廣度、深度不夠，基礎工作不扎實。發(fā)生撞牛事件的地點位于上水榕村，鐵路從該村穿過，雖然與牛主簽定了協(xié)議，但沒有經(jīng)常性地對他們進行定期的回訪和宣傳教育，沒有及時掌握牛主對牲畜的看管等最新情況，使牛主放松了警惕，對牛的看管不到位。

2．巡線工作不細致，力度不夠大，沒有及時發(fā)現(xiàn)問題。該事件發(fā)生時間在白天，說明包保所領(lǐng)導、管段民警和保安的巡邏防范工作做得不夠細致，對重點區(qū)段的防控措施沒有認真落實到位，在思想上有松懈的情況，以致對耕牛上道沒有能夠及時發(fā)現(xiàn)和制止。在平時的巡線工作中，民警和保安亦沒有能夠了解和掌握該牛的放牧等情況，說明防范力度有待進一步加強。

3.領(lǐng)導工作作風不夠扎實，在巡邏巡線抓落實上做得不夠，工作方法簡單粗糙，檢查監(jiān)督力度不夠，沒有層層抓

好落實，制定防控工作措施不夠細致。

4.線路設施不夠完備，護路聯(lián)防工作有待加強。線路無防護網(wǎng)，耕牛及閑雜人員容易走上鐵路，事故發(fā)生時該牛從XXM監(jiān)護道口竄上鐵路被列車撞上，說明護路聯(lián)防工作有待進一步加強。

五、整改措施

1.提高思想認識，落實巡線工作制度，加強線路控制。根據(jù)不同時節(jié)線路工作特點，有重點的開展防范工作，通過該次事件認真總結(jié)分析，確定重點時間、重點區(qū)段，落實崗位責任制，定人、定崗、定責，對經(jīng)常發(fā)生事件和事故的區(qū)段、道口和其他重點部位，死守盯牢，確保線路安全。

2.加大宣傳力度。該區(qū)段附近丘陵和樹林較多，鐵路兩側(cè)均為上水榕村，農(nóng)民常把牛栓在村里或樹林邊，導致小牛無人看管，要根據(jù)此特點，深入農(nóng)戶家中，做好對牛主的宣傳教育，要求牛主加強對牛的看護和及時更換舊牛繩，對無牛繩的小牛要特別注意看護和防范，防止小牛走上鐵路。

3.加強對護路保安隊員的管理使用。安排好每班護路保安隊員的工作職責，明確工作重點和工作方法，加強業(yè)務培訓，提高業(yè)務技能。

4.強化包保責任，提高工作責任心。所領(lǐng)導要沉入一線，進一步加大監(jiān)督、檢查、指導力度，身先士卒，以身作則，帶領(lǐng)民警開展巡線護路工作，保證勤務制度落到實處，同時

查找工作上的漏洞和失誤，及時采取針對性措施進行整治，防止類似問題的發(fā)生。

XX車站派出所

二0一一年六月二十七日

第二篇：鐵路客運列車開行效益分析論文

摘要：國務院機構(gòu)改革撤銷鐵道部，成立鐵路總公司，成為我國鐵路運輸企業(yè)市場化改革開啟的標志。隨著客流增長，客運專線陸續(xù)投運、CRH新型動車組大量投入及客車開行方案不斷優(yōu)化，我局近幾年的客運收入持續(xù)較快增長，對全局運輸經(jīng)營貢獻明顯。利用鐵路客運列車開行效益分析模型，實現(xiàn)資源整合利用和深度挖掘，對相關(guān)數(shù)據(jù)查詢、測算、對比和預警，系統(tǒng)根據(jù)盈虧指標完成情況，通過測算分析、自動識別并生成優(yōu)化建議，為優(yōu)化既有客車開行、新開客車方案效益評價及運輸資源的合理配置，提供科學的信息化決策支持。

關(guān)鍵詞：客車效益；分析模型；運用研究

2013年，國務院機構(gòu)改革，撤銷鐵道部，成立中國鐵路總公司，成為我國鐵路運輸企業(yè)市場化改革開啟的標志。隨著客流增長、客運專線陸續(xù)投運、CRH新型動車組大量投入及客車開行方案不斷優(yōu)化，我局近幾年客運收入持續(xù)較快增長，對全局運輸經(jīng)營貢獻明顯。引入算賬機制，創(chuàng)建有龐大基礎數(shù)據(jù)及信息專業(yè)技術(shù)做支撐的旅客列車開行效益分析模型是評價客車開行效益、優(yōu)化列車開行方案的迫切需要。

一、鐵路客運列車開行效益分析存在背景及現(xiàn)狀

（一）背景

一是受國家去產(chǎn)能政策的影響，煤炭、鋼鐵、金礦等大宗貨源需求持續(xù)放緩，鐵路運輸企業(yè)實施競爭性一口價政策，導致貨運營業(yè)收入不斷下滑；二是隨著客流需求增長及居民對生活品質(zhì)、出行質(zhì)量的追求，在新建客運專線陸續(xù)投運、CRH新型動車組大量投入和客車開行方案不斷優(yōu)化帶動下，客運營業(yè)收入呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長。2014-2016年，我局旅客發(fā)送量環(huán)比保持12%的年增幅，客運營業(yè)收入占國鐵運輸營業(yè)收入比重逐年遞增：2014年低于貨運13個百分點，2015年超過貨運3個百分點，2016年超過貨運9個百分點?？梢?，近幾年客運營業(yè)收入剪刀差式的快速增長，對彌補貨運下滑造成的欠收作用積極，客運產(chǎn)品對全局運輸經(jīng)營效益貢獻明顯。

（二）現(xiàn)狀

伴隨鐵路局市場主體地位的逐步確定，客運市場創(chuàng)收潛力日益顯現(xiàn)，進行效益指標分析越發(fā)重要，部分路局開始自主探索開發(fā)客運產(chǎn)品效益分析系統(tǒng)，有關(guān)課題研究正在起步。從效益最大化角度看，由于客運產(chǎn)品算賬機制未建立，在客運產(chǎn)品優(yōu)化設計中，缺乏一套系統(tǒng)、科學、獨立的評價分析體系，無法準確進行細分車次的量化評價，也不利于資源市場化配置，致使個別效益差的客車占據(jù)優(yōu)質(zhì)時點和線路資源，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的市場化原則無從體現(xiàn)，浪費運力、增加成本，削弱了鐵路客運產(chǎn)品的市場競爭力。

二、現(xiàn)行鐵路客運列車開行效益分析方法缺陷

確定一趟新開客車方案，其推算過程相當繁雜，如選擇列車型號、經(jīng)由線路、列車編組、停靠站點，乘務人員配備，列車總體收益和費用支出預期，盈虧平衡點上座率測算等。評價既有客車開行效益，也需要引入算賬機制，對收支情況進行大量客觀的分析計算，如實際收支與理論值的差異統(tǒng)計、按不同方向分組統(tǒng)計分析、按不同列車等級分車型分析、客流季節(jié)性變化趨勢分析等，非常耗時費力。這些繁雜細致的算賬工作，往往由財務人員通過大量的手工演算完成，雖然EXCEL計算功能強大，但由于計算公式設置上的主觀差異、基礎數(shù)據(jù)人工輸入差誤、部門間信息傳遞延時、收集匯總計算數(shù)據(jù)量巨大等原因，導致測算結(jié)果的正確性和時效性大打折扣，迫切需要一套強大的旅客列車開行效益分析系統(tǒng)解決這些問題。

三、鐵路客運列車開行效益的模型運用研究

基于現(xiàn)有財務清算辦法、客運路網(wǎng)分布、鐵路客運運價狀況，根據(jù)列車等級和成本特性，利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建旅客列車開行效益分析模型，為評價客車開行方案效益和優(yōu)化運輸資源配置提供信息化支持。

（一）信息化優(yōu)勢

1.實現(xiàn)系統(tǒng)資源整合共享。信息化系統(tǒng)把車輛、客運、收入、財務等子系統(tǒng)結(jié)合成一體化的系統(tǒng)，各子系統(tǒng)在同一數(shù)據(jù)環(huán)境下工作，強化財務和業(yè)務部門間的合作意識，解決內(nèi)部信息不暢的弊端，實現(xiàn)系統(tǒng)資源的整合和共享、數(shù)據(jù)的實時維護和查詢、完成業(yè)績評價和統(tǒng)計分析等功能。

2.提高信息的準確可靠性。信息化環(huán)境利用計算機處理和完成大量復雜的數(shù)據(jù)運算，分析結(jié)果的取得更加簡便快捷，大大減輕數(shù)據(jù)錄入演算的工作量，規(guī)避人為計算結(jié)果的偏差，統(tǒng)計分析結(jié)果準確率高，數(shù)據(jù)分析處理時間短、可靠性強，提高了效益評價工作效率。

（二）鐵路客運列車開行效益分析模型運用

1.需求定位

系統(tǒng)基于財務收入、支出兩大要素，實現(xiàn)對影響客運列車運輸盈虧的指標數(shù)據(jù)配置、整理、測算、查詢、對比、預警和分析功能，提供運輸經(jīng)營決策有用的信息。

（1）對既有客車，按車次統(tǒng)計分析本局以前擔當旅客列車趟的收支數(shù)據(jù)，能夠按車型、方向進行理論值與實際值及歷史盈虧值的匯總查詢和對比分析，體現(xiàn)各車次不同會計、不同會計期間的變化趨勢，能以折線、柱形等圖形直觀展示。

（2）對新開客車，輸入始發(fā)、終到站，由系統(tǒng)根據(jù)設定的徑路、車型、編組等條件自動識別分析，優(yōu)選生成多個建議開行方案，分析趟收支、盈虧平衡點、運輸人數(shù)、保本上座率等指標，根據(jù)可選支出項目計算變動成本、全成本盈虧值，評價新開客車效益。

2.建立機制

建立列車開行效益評估機制，開發(fā)鐵路客運列車開行效益分析模型。

（1）成立財務部門牽頭，客運、收入、車輛、信息等業(yè)務部門為成員的客運列車開行效益分析信息化小組，明確工作分工與實施要點，確保信息管理工作的系統(tǒng)性、資料的完整性和數(shù)據(jù)維護的及時性。學習調(diào)研兄弟路局系統(tǒng)開發(fā)使用中的經(jīng)驗、問題和改進預期，明確費用預算額度。

（2）考察市場，遴選軟件開發(fā)合作伙伴，以數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡穩(wěn)定、費用節(jié)約、使用方便、部門協(xié)同為原則，基于鐵路局域網(wǎng)建設系統(tǒng)環(huán)境。按照系統(tǒng)需求定位和先進性要求，調(diào)研近幾年客流分布、線路利用、票價進款、運輸人數(shù)、費用定額、修程修制等影響客運收支利的相關(guān)因素變化趨勢，收集整理系統(tǒng)運行所需基礎數(shù)據(jù)，開發(fā)直觀實用的操作模塊。

3.具體運用

分析收入、支出、上座率、盈虧平衡點等指標，評估趟車效益，優(yōu)化客車開行方案。

（1）計算分析全局趟車經(jīng)營成果。梳理和分類歸集既有客車收、支情況，按細分車次分別比較趟車實際收入與變動成本、付費支出、全成本的差異，測算趟車毛收益、邊際收益和全成本盈虧。

（2）計算分析趟車盈虧平衡點。系統(tǒng)自動運算識別盈虧平衡點，根據(jù)邊際收益測算趟車保本上座率，匯集盈利趟車和虧損趟車的收支明細數(shù)據(jù)，按需要分不同方向、車型和列車等級分別統(tǒng)計分析盈利和虧損趟車數(shù)量、金額和占比情況。

（3）利用測算結(jié)果優(yōu)化客車開行方案。一是根據(jù)上座率、效益情況，分析盈虧原因，在保障公益性客車開行的同時采取加開停運措施，提升開車效益。分析歷年客流變化規(guī)律、列車開行效益及成本支出的比例關(guān)系，結(jié)合車輛檢修需求和修程計劃，積極研究CRH動車組列車開行方案，提前部署旺季加開和淡季減編規(guī)劃：加強調(diào)度組織、科學利用交路，加開高峰和臨客列車，滿足節(jié)假日旅游、學生、務工等出行客流需求，促進旅客列車增運增收；對上座率偏低的列車實施停運減編、優(yōu)化運行路徑措施，科學縮減運力，降低成本支出，擴大列車產(chǎn)品效益空間。二是根據(jù)加開新車的預期，輸入起始站、終點站，搜索分析滿足條件（車型、編組、經(jīng)由線路、中間站點、人車配置模式、往返天數(shù)等）的開行方案，比較相關(guān)指標（包括：在不同車型、線路和編組情況下，理論收支和盈虧平衡點；在特定上座率情況下，理論收支及盈虧情況；在不同人車組合模式下的盈虧情況等）間的差異水平，對系統(tǒng)自動匹配組合的多種開車方案做出優(yōu)選。運用模型對擬新開客車做出事前測算，合理配置優(yōu)勢資源，實現(xiàn)路局客車開行效益深度挖潛。

總之，科學、高效的客車開行效益分析評價，可以有效避免優(yōu)質(zhì)時點和線路資源的浪費，對于進一步優(yōu)化客車開行方案、提高旅客運輸經(jīng)營效果和路局總體運輸經(jīng)營效益具有重大意義。

第三篇：派出所治安分析報告

XX派出所XXXX年第X季度

治安分析報告

XXXX年第X季度，我所緊緊圍繞保護森林資源和野生動物資源為中心任務，結(jié)合本轄區(qū)的實際情況，積極在全區(qū)開展了堅決打擊販賣、運輸、加工國家保護野生動物違法犯罪活動，取得了較好的效果，林區(qū)社會治安總體形勢呈穩(wěn)定良好?，F(xiàn)將第X季度的林區(qū)治安形勢分析報告如下：

一、案件破查及接處警情況

本季度我所接報警X起，出動警力X人（次），出動車輛X次，本季因我區(qū)降水豐富，沒有發(fā)生任何森林火災事故。本季度，我所共發(fā)生各類案件X起，查破X起，查處率為100%。其中林業(yè)行政案件擅自開墾林地X宗；特大刑事案件X宗，抓獲涉案人員X人。X月XX日，全所民警對轄區(qū)內(nèi)的餐廳酒樓進行突擊檢查，檢查至XX區(qū)XX街道XXXX館時在該店鋪倉庫內(nèi)查出浸泡XXX的藥酒，內(nèi)裝國家X級保護野生動物XXXX只，在廚房冰箱內(nèi)查出國家X級保護野生動物XXXXX公斤，現(xiàn)場抓獲犯罪嫌疑人X人，刑拘X人。

二、林區(qū)治安存在的突出問題

從本季度處警和案件情況分析，存在兩個問題：一是破壞林地資源行為不時發(fā)生；二是破壞野生保護動物資源情況較為嚴重。造成問題發(fā)生的原因，一方面是部分群眾法律法規(guī)意識淡薄，對相關(guān)政策和有關(guān)法規(guī)缺乏認識，造成無知而觸犯有關(guān)法規(guī)條例；另一方面是出于利益因素，違法人員為了達到個人利益或謀取暴利，非法從事法律法 規(guī)禁止的行為，知法犯法，挺而走險。

當前，破壞森林資源違法犯罪行為仍然存在，各類案件時有發(fā)生，打擊違法犯罪活動任重而道遠。X月份以來我所持續(xù)對全區(qū)范圍內(nèi)的餐廳、酒樓、農(nóng)貿(mào)市場進行大檢查，貫徹嚴打方針，持續(xù)保持對森林和野生動植物資源犯罪的高壓態(tài)勢，提高預防和打擊違法犯罪能力，努力減少森林資源和野生動物資源的損失。

三、下一季度工作重點及采取措施

1、加強森林防火期的護林防火工作，加強森林防火宣傳教育，不斷增強群眾防火意識和法律意識，加強森林治安巡防隊伍巡山守山巡邏密度，嚴格管好野外火源和五類人員管理工作。

2、繼續(xù)加大查處酒樓食肆，嚴厲打擊非法收購、運輸、出售珍貴、瀕危野生動物、珍貴、瀕危野生動物制品案,維護林區(qū)社會野生動植物資源。繼續(xù)加大查處非法經(jīng)營、加工木材執(zhí)法力度，依法取締無牌無證的木材加工店；開展木材經(jīng)營單位大檢查行動，維護木材經(jīng)營市場正常流通秩序。

3、繼續(xù)加強林區(qū)社會治安秩序維穩(wěn)工作，認真排查林區(qū)安全隱患，對林區(qū)內(nèi)的所有種養(yǎng)戶、山邊的居住戶，都進行了逐一登記（包括身份證、相片、工作單位、居住時間等相關(guān)信息），確保林區(qū)內(nèi)社會治安的穩(wěn)定。

XXX派出所

XX年X月X日

第四篇：巨能鈣事件分析報告

巨能鈣事件分析報告

一、事件經(jīng)過

2004年，媒體紛紛報道北京巨能新技術(shù)產(chǎn)業(yè)有限公司生產(chǎn)的巨能鈣含過氧化氫(雙氧水)可能致癌的消息，引起社會很大反響。衛(wèi)生部高度重視此事，立即向巨能鈣生產(chǎn)企業(yè)——北京巨能新技術(shù)產(chǎn)業(yè)有限公司了解情況，并三次組織有關(guān)專家召開專題會議，聽取專家對此事的意見和建議，同時委托天津市衛(wèi)生局和北京市藥品監(jiān)督局做好對企業(yè)的調(diào)查取證工作。據(jù)專家介紹，聯(lián)合國糧農(nóng)組織和世界衛(wèi)生組織聯(lián)合食品添加劑專家委員會的安全性評估和國際癌癥研究中心的研究結(jié)果表明，尚無足夠證據(jù)認定過氧化氫是致癌物。香港食物環(huán)境衛(wèi)生署曾對過氧化氫殘留高達1.5%的魚翅進行評價，但無足夠證據(jù)表明過氧化氫具有致癌性。過氧化氫本身并不穩(wěn)定，在攪動、加熱或光照后容易分解成水和氧氣，我國和國際組織均未制定固體食品中過氧化氫的測定方法。按照巨能鈣的推薦食用量，產(chǎn)品中的過氧化氫殘留量在安全范圍內(nèi)。

二、事件原因分析

1.外部：（1）對產(chǎn)品的質(zhì)量問題了解不到位

（2）對信息的真實性與否未核實

（3）相似事件下的社會大環(huán)境氛圍緊張 2．內(nèi)部：（1）公司內(nèi)部在對外傳達信息是自相矛盾。

（2）申報有關(guān)部門時是否是否將含有雙氧水成份列入申報資料這個關(guān)鍵問題不得而知。

（3）聲稱添加雙氧水是工藝需求，但出現(xiàn)了有的巨能鈣檢測出雙氧水而有的卻沒有雙氧水的現(xiàn)象，與事實不符。

（4）未充分了解自身產(chǎn)品質(zhì)量是否有問題

三、整改措施

1、律師聲明

2、新聞發(fā)布會

3、發(fā)表公開信

四、責任分析及考核

媒體報道巨能鈣含有過氧化氫可致癌引發(fā)了巨能鈣產(chǎn)品危機，北京巨能新技術(shù)產(chǎn)業(yè)公司組織召開專家專題會議和北京藥品監(jiān)督局取證，為巨能鈣洗白，責任在于媒體的及時性和不了解巨能鈣的成分。

五、啟示

1、公司對危機人士和準備不足，應急反應遲緩，應該加強這方面的能力。

2、公司以自我為中心，忽略消費者的利益，消費者是公司生產(chǎn)和發(fā)展的動力和能量，沒有消費者，公司根本無法經(jīng)營下去，所以要注重消費者多的利益，這樣才能盈利。

3、危機公關(guān)措施不利，與媒體和政府的良性互動不足，處于被動狀態(tài)。

4.公司內(nèi)部在對外發(fā)布消息適應協(xié)商一致，口徑一致。5.各相關(guān)人員應對產(chǎn)品質(zhì)量嚴格把關(guān)，確保符合相關(guān)規(guī)定。

6.公司應協(xié)調(diào)好與外部各方的關(guān)系，防止虛假消息的傳播，對公司產(chǎn)生不利影響。

當我們的企業(yè)面臨突發(fā)危機事件時，要重視危機，迅速反應，以真摯的態(tài)度面對，少些抗辯絕不逃避，提前介入而非被動反應，積極保護消費者的利益，積極與尋求媒體、行政機關(guān)的良性互動，力爭在日理清真相，突出重圍。

第五篇：和頤事件分析報告

和頤酒店女生遇襲事件分析報告

從4月5日晚到現(xiàn)在，和頤酒店女生遇襲話題微博閱讀量已達到20億，社會話題排行第一。該事件最終并未造成極其嚴重的后果，卻為何刷爆微博和朋友圈，受到廣大群眾的關(guān)注？其背后反映了什么信息？作為酒店安全管理人員，反省目前酒店安全工作現(xiàn)狀，對我們而言，這是一次警醒，也是一次警告。重新思考如何才能有效的保障酒店客人的安全，挽回失去的客戶信任度。

根據(jù)種種分析，不難看出兩點問題：

一、該事件之所以獲得如此大的關(guān)注程度，說明受到過類似侵害的被報到或被隱藏的事件多不勝數(shù)，而我們的相關(guān)人員卻無所作為，網(wǎng)友的憤怒一石激起千層浪；

二、酒店的安全系統(tǒng)存在極大問題，無法有效識別酒店出入人員的身份及無法完全抵制色情行業(yè)對酒店業(yè)的侵害，導致大部分群眾對酒店產(chǎn)生信任危機。

酒店保障員工及客戶安全的主要措施

酒店經(jīng)營者在國家和地方有關(guān)法律法規(guī)范圍內(nèi)應根據(jù)本酒店實際情況，制定酒店安全工作計劃，這樣可以防止犯罪，減少損失，確保酒店安全。在遵守酒店安全計劃的前提下，酒店對客人的安全負有特殊的責任，要時刻確?？腿税踩瑢M入酒店的人員要嚴格控制，非住宿、消費的外來人員要從員工通道進入，進入酒店的人員并不都是守法人員，服務人員在掌握自己應具有的技能外，還應學會發(fā)現(xiàn)、識別可疑人物的本領(lǐng)，發(fā)現(xiàn)疑點要及時向保安部取得聯(lián)系，進行進一步監(jiān)視，以防犯罪行為發(fā)生，確保店內(nèi)所有人員及財產(chǎn)安全。

經(jīng)常對員工進行專業(yè)培訓

員工是直接向客人提供服務的，員工安全意識的增強及正確的安全工作方式，能消除很多不安全因素。對服務員要進行認真的挑選，在招聘員工時，應嚴格要求，防止一些思想不健康、不良人員混入酒店員工行列，應建立一套完美的培訓制度，對所有招聘的員工要經(jīng)常性地進行培訓教育，用以提高他們的素質(zhì)，培養(yǎng)他們的遵紀守法的自覺性。員工專業(yè)知識培訓還包括樹立正確的酒店意識，要求員工熟練掌握酒店各種設施的安全操作及正確執(zhí)行的方法等。除了專業(yè)知識，對員工的培訓還應著眼于其它方面，以提高員工的整體素質(zhì)，使員工在掌握專業(yè)知識外同樣了解其它相關(guān)知識，如：人際關(guān)系的溝通技巧、國家政策法規(guī)等，這樣才能確保安全管理工作的順利進行。

加強內(nèi)部安全管理、配備安全帽防范設施設備

有很多發(fā)生在酒店里的案件，同酒店內(nèi)的安全管理人員安全意識的薄弱有著直接的關(guān)系。酒店應根據(jù)自己的實際情況，制定一套符合自己的安全防范制度，加強監(jiān)控室人員全天候值班，加強對酒店所控制范圍內(nèi)場所巡查，以排除各種不安全因素。另外，酒店的安全管理工作，也離不開先進的安全防范設備設施，要利用一些先進設備，以防止安全隱患。如：視頻監(jiān)控系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、通信聯(lián)絡系統(tǒng)、電子門鎖系統(tǒng)等。

保證酒店的財產(chǎn)安全

酒店是擁有大量財產(chǎn)及物品的企業(yè)，這些財產(chǎn)及物品是酒店正常運行、服務客人的物質(zhì)基礎，酒店應制定相應措施確保酒店財產(chǎn)安全，不僅要防止外來人員的偷盜行為，同時還要防止員工、客人的偷盜。對外來人員，要加強入口控制，發(fā)現(xiàn)疑點要及時報告，保安人員應注意外出人員攜帶的物品；對于員工，要時常進行思想教育，錄用新員工時，要注意他們的人品，對一些思想不健康者，嚴禁錄用；對于客人，應把屬于酒店的物品標上標志，如：枕巾、桌布等，對一些作為紀念的物品，可供出售。加強對安全管理觀念的重視

酒店安全管理是一個規(guī)模復雜而又不能對其放松的工作，由于酒店作為公共場所，具有流量大、人員復雜、彼此不相識的特點，因而犯罪分子往往以此為理想作案目標。又由于酒店安全管理是以設施、設備和安全措施為主要對象，而這些設施，設備分屬于不同部門，這就給制定和落實安全措施帶來一定的困難。

如何弄清各個部門對安全的落實工作？這就要求酒店每天必須要進行安全檢查，安全檢查是做好酒店安全工作的一個重要手段，是為了防犯于未然，每月至少要進行一次全面定期檢查，通過檢查,才能了解安全工作狀況,才能發(fā)現(xiàn)隱患,才能有目的地采取防范措施。安全檢查內(nèi)容要涉及酒店內(nèi)各個方面，哪怕是天花板、陽臺的檢查，安全部要盡職盡責，全面負責客人的人身財產(chǎn)安全和員工的人身財產(chǎn)安全，制定并不斷完善各項安全制度和規(guī)定，維護酒店正常經(jīng)營秩序。另外，要采取各種安全管理措施，如：思想教育、法律法規(guī)、技術(shù)防范等，通過對這些措施的綜合運用，最大可能地保證酒店安全。

新形勢要用新思維，新方法

酒店安全管理的目標是保障酒店全體人員的生命免受危害，人的身體不受任何損害及保障酒店所有人的財物不遭受任何意外損失。但是新形勢下的經(jīng)營環(huán)境給安全管理工作帶來新的挑戰(zhàn)，在進行安全工作，制定安全管理制度時，應該抓往這些難點，開拓新的思路、新的管理方法。酒店作為一個勞動密集型企業(yè)，必然對勞動力的需求較大，勞動力離不開員工，所以說員工對酒店來說有較強的依賴性。但由于酒店對員工的工作要求較高，往往使員工跳槽，因此酒店員工流動頻率居高不下，這就加大管理難度，包括安全管理的難度，有礙了安全管理工作的有序進行。

另外就是增強對防恐、防疫意識，有些國家為了達到某種政治或經(jīng)濟上的企圖，對一些國家發(fā)動一系列戰(zhàn)爭，進行政治，經(jīng)濟上的干預，使一些恐怖事件不斷發(fā)生。如美國發(fā)生的9·11恐怖襲擊事件，使全球酒店業(yè)陷入新的恐慌，防恐成為現(xiàn)代酒店安全管理的新課題。對于防疫，由于近年來人們盲目追求物質(zhì)文明享受，給生態(tài)環(huán)境造成了較大破壞，使各種傳染性較強的疾病在世界范圍內(nèi)多次發(fā)生，亞洲的“非典”，非洲的“霍亂”，歐洲的“口蹄疫”，這些疾病具有較強傳染性、較高不治率，使人們一度驚慌。

這就給現(xiàn)代酒店帶了新的課題，在處理一般的安全問題，還應考慮這些防恐、防疫事件，以使酒店上下安全。

對于酒店這些危機，由于環(huán)境的不可控，酒店經(jīng)營過程中時刻面臨著考驗，危機所引發(fā)的后果都是慘重的，往往給企業(yè)帶來重大的經(jīng)濟損失和形象傷害。但是，如果處理的好，不但可使損失降低，而且有可能提高企業(yè)知名度，帶來長遠經(jīng)濟利益。因此，酒店要重視突發(fā)事件的管理，應建立一個科學的酒店危機管理機構(gòu)、健全的酒店法制環(huán)境，同時要有一個健康的酒店運營環(huán)境，雖不能阻止這些危機的發(fā)生，當危機來臨時，至少可以降低帶來的損失。