第一篇：武鋼設(shè)備零故障管理

武鋼以提高生產(chǎn)運作效能為目標(biāo)的設(shè)備“零故障”管理創(chuàng)新

編者按：激烈的市場環(huán)境變化及企業(yè)進(jìn)一步提升設(shè)備管理的期望，使 原有的故障管理模式已無法滿足企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的需求，企業(yè)從原有的規(guī)?；?、產(chǎn)能提升為主轉(zhuǎn)化為精細(xì)化、高品質(zhì)為主。產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷、生產(chǎn)過程中的停機調(diào)整已逐漸成為影響企業(yè)利潤的主要因素。“零故障管理創(chuàng)新”帶來企業(yè)的設(shè)備管理革命，也將從以往單純的減少故障時間的模式，轉(zhuǎn)變?yōu)闇p少設(shè)備及工藝停機次數(shù)、減少事故次數(shù)、保障設(shè)備功能精度、降低產(chǎn)品質(zhì)量損失及盡可能的延長連續(xù)無故障穩(wěn)定運行天數(shù)。武鋼“零故障”管理也因此應(yīng)運而生。武鋼“零故障”創(chuàng)新管理作為企業(yè)的“零故障”管理擴展，其來源是武鋼通過學(xué)習(xí)和借鑒美國AK鋼鐵公司生產(chǎn)線實現(xiàn)59天連續(xù)無故障的經(jīng)驗，結(jié)合武鋼設(shè)備管理特色，總結(jié)出的一套建設(shè)“零故障”管理生產(chǎn)線的工作經(jīng)驗和成功做法。

2011年是武鋼“十二五”規(guī)劃的起步之年，面對激烈的競爭市場，進(jìn)一步提升產(chǎn)品、品種的質(zhì)量創(chuàng)新優(yōu)化勢在必行。為最大限度地釋放設(shè)備保障能力，武鋼設(shè)備系統(tǒng)命名2011年為設(shè)備“零故障管理創(chuàng)新年”，在原有的管理水平上，提升和創(chuàng)新。

1以提高生產(chǎn)運作效能為目標(biāo)的設(shè)備“零故障”管理創(chuàng)新的內(nèi)涵從總體上來說，“零故障”管理創(chuàng)新是以高效能生產(chǎn)運作為目標(biāo)，在繼承和發(fā)揚生產(chǎn)設(shè)備管理精髓的基礎(chǔ)上，針對生產(chǎn)規(guī)模變大、系統(tǒng)關(guān)聯(lián)增強等大型工廠的新特點，運用現(xiàn)代化的管理理念和先進(jìn)的管理手段。它關(guān)聯(lián)了質(zhì)量、安全、生產(chǎn)、設(shè)備、人員等要素，科學(xué)地運用了管理環(huán)節(jié)系統(tǒng)化、基層操作精益化、基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化、管理上檔卓越化的方法。

從定義上來說，是指工藝裝備連續(xù)、穩(wěn)定、安全的生產(chǎn)狀態(tài)。“零故障”管理的關(guān)鍵是使生產(chǎn)線所有設(shè)備的功能、精度滿足正常工藝需求。其核心是保障生產(chǎn)線全部生產(chǎn)操作正常、設(shè)備運行良好、生產(chǎn)線整體穩(wěn)定；維護有序、安全、可靠和高效運行的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境和秩序。

“零故障”管理是當(dāng)今武鋼設(shè)備點檢、維修管理和生產(chǎn)運作同步協(xié)調(diào)模式的初步綜合和集成，吸收了先進(jìn)的“零”管理理念。實現(xiàn)“故障的四個零”，即非計劃停機為零；產(chǎn)品缺陷為零；安全事故為零；效率損失為零。獲得趨向于“零”的趨勢。

2以提高生產(chǎn)運作效能為目標(biāo)的設(shè)備“零故障”管理創(chuàng)新的做法

2.1 明確管理思路，構(gòu)建“零故障”管理創(chuàng)新體系

1）確立“零故障”管理生產(chǎn)線建設(shè)的指導(dǎo)思想

以追求產(chǎn)線連續(xù)無故障時間最大化為核心，最大限度降低各類停機損失，確保產(chǎn)能效能充分發(fā)揮，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。堅持走技術(shù)型保產(chǎn)道路，建設(shè)零故障試點生產(chǎn)線。按照設(shè)備管理“全員、全系統(tǒng)、全效率、全面規(guī)范化”的要求，發(fā)揮整體效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，挖掘裝備能力，實現(xiàn)產(chǎn)能效益最大化。

“零故障”管理的推行實施，以生產(chǎn)廠為核心、武鋼設(shè)備維修總廠及各維保單位為主推方向，56項量化標(biāo)準(zhǔn)為規(guī)定動作，以生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)、安全、連續(xù)無故障天數(shù)、故障時間4項目標(biāo)的實現(xiàn)為必要條件，結(jié)合各單位特點，通過各部門間的協(xié)調(diào)合作共同推進(jìn)。

2）建立標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建完善的管理評價機制

武鋼在推行“零故障”管理工作中，以武鋼股份設(shè)備管理部為牽頭單位組織武鋼運營改善部、制造部、人力資源部、武鋼股份各主體廠礦及設(shè)備維修總廠相關(guān)人員多次進(jìn)行研討和調(diào)查，策劃了設(shè)備“零故障”管理的一系列管理制度，如“零故障”管理辦法、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢查評價標(biāo)準(zhǔn)、考核機制、溝通機制、管理信息化機制和系統(tǒng)分析、評價機制。初步形成了零故障生產(chǎn)線管理的系統(tǒng)集成。制定了《關(guān)鍵生產(chǎn)機組/主要生產(chǎn)作業(yè)線“零故障”管理實施辦法》、《零故障生產(chǎn)線專項獎勵辦法》、《零故障生產(chǎn)線建設(shè)檢查評價標(biāo)準(zhǔn)》。

設(shè)備“零故障”管理評價標(biāo)準(zhǔn)分為基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩大類型?；A(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是對設(shè)備“零故障”管理活動進(jìn)行驗收的前提條件，只有達(dá)到基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，才能進(jìn)入專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)評價驗收程序，兩項標(biāo)準(zhǔn)同時滿足時方能

得到相應(yīng)獎勵。

基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容有：月產(chǎn)量、品種、質(zhì)量目標(biāo)100%；月輕傷及以上安全事故0次；月環(huán)保事故0次；月<=4h的一般設(shè)備事故次數(shù)0次；月設(shè)備故障時間<=基準(zhǔn)故障時間；連續(xù)運行無故障持續(xù)天數(shù)>=以關(guān)鍵機組和作業(yè)線所確定的基準(zhǔn)工作天數(shù)。

不同“零故障”管理產(chǎn)線分別建立了不同的評價基準(zhǔn)參數(shù)。

專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)采用百分制，其主要內(nèi)容包括：維修標(biāo)準(zhǔn)化；點檢維護管理；檢修管理；事故管理；技術(shù)管理；物料機具管理；生產(chǎn)調(diào)度指揮及信息處理。

專業(yè)及基礎(chǔ)評價過程如圖1所示。

“零故障”管理連續(xù)天數(shù)中斷具體的判斷準(zhǔn)則是：生產(chǎn)線無造成生產(chǎn)延時、非計劃中斷或減緩生產(chǎn)節(jié)奏的所有故障。如高爐降壓、休風(fēng)；連鑄中斷、延時開澆，設(shè)備導(dǎo)致的拉速降低；軋輥換輥延時，生產(chǎn)廢鋼，單卷取生產(chǎn)的生產(chǎn)節(jié)奏減緩，機組降速等。

“零故障”管理于2010年開始實施。每年的第四季度由武鋼生產(chǎn)單位與設(shè)備維修總廠共同編制“年度公司關(guān)鍵機組/主要作業(yè)線‘零故障’管理工作實施計劃”報武鋼設(shè)備管理部。并予以實施。按月對設(shè)備“零故障”管理達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行自評。

武鋼設(shè)備管理部每月一次對負(fù)責(zé)設(shè)備“零故障”管理實施的生產(chǎn)單位、設(shè)備維修總廠和其他維保單位的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的狀況進(jìn)行隨機抽查，發(fā)現(xiàn)缺陷問題下達(dá)整改通知單，督促進(jìn)行改進(jìn)，并組織相關(guān)單位依照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)驗收、評價、獎勵。

武鋼設(shè)備管理部、生產(chǎn)單位、設(shè)備維修總廠以及其他維保單位每年年底對設(shè)備“零故障”管理活動效果進(jìn)行總結(jié)評估，形成了一整套標(biāo)準(zhǔn)化的管理流程，保持了創(chuàng)建的成效。

2.2 實行質(zhì)量設(shè)備管理

設(shè)備維護向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，將具有一定功能或精度特征，對產(chǎn)品質(zhì)量或生產(chǎn)節(jié)奏會產(chǎn)生關(guān)鍵影響的設(shè)備定義為質(zhì)量設(shè)備。由股份公司負(fù)責(zé)建

立“質(zhì)量設(shè)備臺賬”，并建立“質(zhì)量雙率”信息化管理系統(tǒng)平臺，督促各產(chǎn)權(quán)廠分區(qū)域管理。

質(zhì)量設(shè)備不僅需要接受常規(guī)“零故障”管理模式中產(chǎn)量、安全、連續(xù)天數(shù)、故障時間、基礎(chǔ)工作評分指標(biāo)的約束，還需要單獨對其“功能投用率”、“精度達(dá)標(biāo)率”進(jìn)行每月考評。

通過實行質(zhì)量設(shè)備管理，消除以往“設(shè)備無故障”但生產(chǎn)人員操作設(shè)備時卻覺得“不順手”的情況，以更精準(zhǔn)的設(shè)備間接地為產(chǎn)品品質(zhì)的提升提供幫助，這對以往的設(shè)備維護基礎(chǔ)方式提出了更高要求。

2.3 形成“三位一體”設(shè)備維修管理質(zhì)量保障體系，助力“零故障”管理體系建設(shè)

1）建立“三位一體”設(shè)備維修管理質(zhì)量保障體系，明確責(zé)任。

建立“三位一體”設(shè)備維修管理質(zhì)量保障體系，是為了改變傳統(tǒng)的質(zhì)量、安全、生產(chǎn)、設(shè)備各自為陣。站在本位利益的“不和諧”弊端，或多或少地影響了生產(chǎn)運營效率。啟動“三位一體”設(shè)備維修管理質(zhì)量保障體系，全面強化生產(chǎn)廠、設(shè)備維修單位和管理部門間的協(xié)調(diào)關(guān)系，促進(jìn)體系之間的融合，提升整體工作水平。建立起維保單位（含檢修）、生產(chǎn)單位和管理部門“三位一體”且“責(zé)權(quán)對等”維保質(zhì)量管理保障體系，是武鋼推行設(shè)備“零故障”管理的前提和依據(jù)。在“零故障”管理推行之前，武鋼策劃下發(fā)《關(guān)于建立“三位一體”設(shè)備維修管理質(zhì)量保障體系的通知》，對“三位一體”各單位的職責(zé)分工予以明晰。按照“分層分級”管理的原則，建立維修單位操作實施，生產(chǎn)單位過程控制，管理部門監(jiān)督的“三位一體”的生產(chǎn)設(shè)備維保質(zhì)量管理體系，明確維保（檢修）單位、生產(chǎn)單位和管理部門三方面職責(zé)分工，確保了武鋼設(shè)備維保工作的健康發(fā)展和高效運行。

2）搭起考核機制和溝通機制平臺

為保證其工作的開展有序和有效落實，相應(yīng)建立了考核機制和溝通機制平臺，由公司主管部門履行職責(zé)的實施監(jiān)督管理，并督促改進(jìn)存在的問題和實施經(jīng)濟責(zé)任制考核。

為進(jìn)一步發(fā)揮維保單位的維修保產(chǎn)作用和提高維修保產(chǎn)的綜合管理效

率，實現(xiàn)維修保產(chǎn)與設(shè)備狀態(tài)控制協(xié)調(diào)、維修保產(chǎn)與生產(chǎn)控制協(xié)調(diào)、維修保產(chǎn)與質(zhì)量控制協(xié)調(diào)、維修保產(chǎn)與成本控制協(xié)調(diào)、在生產(chǎn)單位與維保單位之間建立起“溝通交流”的日常管理工作機制，維保單位工區(qū)主任或委派代表參與生產(chǎn)單位的日常管理議事活動。充分利用這個議事平臺，有力疏通各單位接口不順暢的弱點，轉(zhuǎn)變方式，保證生產(chǎn)有效運作，生產(chǎn)指令得以快速出臺、執(zhí)行有力。

2.4“零故障”管理創(chuàng)新體系的試點

1）選擇試點，設(shè)定目標(biāo)

2010年武鋼股份設(shè)備管理部和設(shè)備維修總廠通過深入調(diào)研，力求實現(xiàn)維修保產(chǎn)與武鋼股份主體廠管理目標(biāo)的融合協(xié)調(diào)，與集團公司現(xiàn)代化企業(yè)管理理念同步。經(jīng)過比較分析決定在武鋼冶煉片區(qū)和軋鋼片區(qū)選定了煉鋼總廠四分廠連鑄線、熱軋總廠三分廠主軋線生產(chǎn)線啟動“零故障”示范線建設(shè)工作。這兩條產(chǎn)線是武鋼“十一五”重點建設(shè)工程項目，其中煉鋼總廠四分廠是武鋼煉鋼產(chǎn)能大戶，熱軋總廠三分廠是武鋼HiB鋼、無取向硅鋼、管線鋼、耐候鋼等主要效益品種的重要產(chǎn)線，兩條產(chǎn)線均渡過了設(shè)備安裝磨合期，設(shè)備性能處于較好的狀態(tài)，且裝備先進(jìn)，有較好的設(shè)備管理基礎(chǔ)。通過試點探索經(jīng)驗，以便在其他主要生產(chǎn)線全面展開，并在追求最終目標(biāo)的過程中，探索、總結(jié)一套通用性強、可移植性好的生產(chǎn)管理經(jīng)驗，構(gòu)筑設(shè)備維修保產(chǎn)與鋼鐵生產(chǎn)目標(biāo)一致、工作協(xié)同、信息共享、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的新模式。在實施中結(jié)合“三位一體”的設(shè)備維修保產(chǎn)體系的建設(shè)，客觀、科學(xué)、遞進(jìn)式地設(shè)定目標(biāo)，力爭2011年故障時間比2010年下降20%以上。

2）煉鋼總廠四分廠連鑄區(qū)域和熱軋總廠三分廠主軋線生產(chǎn)線“零故障”管理實踐

煉鋼總廠四分廠連鑄區(qū)域和熱軋總廠三分廠主軋線生產(chǎn)線試點的“零故障”連續(xù)天數(shù)中斷的判斷標(biāo)準(zhǔn)是：無造成生產(chǎn)延時、非計劃中斷或減緩生產(chǎn)節(jié)奏的所有故障。如高爐降壓、休風(fēng)；鑄機中斷、延時開澆，拉速降低；換輥延時，生產(chǎn)廢鋼，單卷取生產(chǎn)，機組降速等造成生產(chǎn)中斷、延時

或者降速的所有故障都判定為未實現(xiàn)零故障。具體做法：①實施維修標(biāo)準(zhǔn)化，減少非計劃停機損失，提高產(chǎn)能效率。②以信息化管理為平臺，實行精密診斷，保障設(shè)備精度及功能完好率，滿足生產(chǎn)過程中產(chǎn)品對設(shè)備的需求，減少產(chǎn)品質(zhì)量缺陷。③通過技術(shù)攻關(guān)及現(xiàn)場管理，改進(jìn)設(shè)備先天不足和缺陷，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運行。④應(yīng)用看板管理，營造“看、比、超”的工作氛圍：實施“三板動態(tài)”即在總廠調(diào)度室、作業(yè)線現(xiàn)場、班組都有推進(jìn)看板，明確目前存在問題，正在實施的工作，將要實現(xiàn)的目標(biāo)，看板內(nèi)容每日更新。作業(yè)線看板比“零故障”連續(xù)天數(shù)，班組看板比橫向班之間誰的指標(biāo)更優(yōu)。

2010年，在武鋼股份設(shè)備管理部的指導(dǎo)下，設(shè)備維修總廠聯(lián)手煉鋼總廠、熱軋總廠開始試點“零故障生產(chǎn)線”建設(shè)，取得明顯成效。煉鋼總廠四分廠以包機制為特色，在連鑄線創(chuàng)下連續(xù)19天無故障的歷史最好記錄，8號高爐月月實現(xiàn)連續(xù)8天無故障；熱軋總廠三分廠將lmin以上的停機全部納入記錄，用“四個零”細(xì)化“零故障”的目標(biāo)，保障了設(shè)備正常運行，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過7個多月的探索和初步實踐，基本總結(jié)出了一套建設(shè)零故障生產(chǎn)線的工作經(jīng)驗和成功做法。

鑒于“零故障生產(chǎn)線”試點的成效，“零故障”管理逐步推進(jìn)——從兩條示范線到12條零故障生產(chǎn)線的建設(shè)。武鋼股份于2011年4月15日召開“零故障管理推進(jìn)會”，全面鋪開零故障生產(chǎn)線建設(shè)，按照零故障生產(chǎn)線建設(shè)的工作思路，建成12條零故障生產(chǎn)線，完成零故障生產(chǎn)線系統(tǒng)集成。

截至2012年4月，四煉鋼連鑄連續(xù)“零故障”天數(shù)最長記錄達(dá)22天，煉鐵8號高爐最長“零故障”天數(shù)達(dá)34天，三熱軋“零故障”最長天數(shù)達(dá)5天。

第二篇：淺談設(shè)備零故障管理

淺談設(shè)備“零故障”管理

高桂華

（濟南鋼鐵集團總公司石橫特殊鋼廠 機動處 山東 泰安 271612）

摘要：介紹了設(shè)備“零故障”管理的定義、特點、措施、設(shè)備故障發(fā)生的原因、取得的成效。關(guān)鍵詞：設(shè)備 零故障 管理

設(shè)備“零故障”管理作為一種新的管理理念，在石橫特殊鋼廠已作為一種新的管理方法在全廠范圍內(nèi)推廣，現(xiàn)就管理的框架、體系作一深入探討。

一、什么是設(shè)備“零故障”管理

設(shè)備“零故障”是零概念的一種，而非絕對值為零。設(shè)備“零故障”管理是以“零”為目標(biāo)全力杜絕設(shè)備故障發(fā)生、維持高效、穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序而實施的一系列管理過程，雖然它的管理目標(biāo)是零概念，但它不是目標(biāo)效果管理而是過程管理，是通過一系列有效的過程管理，向零概念推進(jìn)，經(jīng)過不斷螺旋上升，直至可以使設(shè)備故障減少到接近于“零”的程度。

設(shè)備“零故障”管理的核心是杜絕緊急維修與計劃外檢修。計劃外檢修和緊急維修造成的損失是巨大的，有時后果也很嚴(yán)重，企業(yè)效益最大化既是設(shè)備“零故障”管理的出發(fā)點，又是它的根本目的。

設(shè)備“零故障”管理是一個系統(tǒng)性的管理方法，單臺設(shè)備或機組實現(xiàn)階段性的零故障運行并不難，但是如何使它的停機本系統(tǒng)乃至整個公司的生產(chǎn)鏈的影響降到最低點，則是一個復(fù)雜的問題，必須綜合考慮。

二、設(shè)備故障發(fā)生的原因

設(shè)備故障產(chǎn)生的原因很多，簡單地可以分為兩大類：先天性故障和使用性故障。

1、先天性故障：由于設(shè)計、制造不當(dāng)造成的設(shè)備固有缺陷而引發(fā)的故障。

嚴(yán)格來講，設(shè)備的先天性故障除了受科學(xué)技術(shù)發(fā)展的階段性制約外，其設(shè)計制造者的水平、責(zé)任心以及設(shè)備運行后操作、日常管理都是人為因素，也就是說這些都是可以能通過人的行為予以控制的。

2、使用性故障：由于安裝維修、運行操作及設(shè)備自然劣化等因素引發(fā)的故障，又可分為：誤操作、維護不當(dāng)和失修。

三、設(shè)備“零故障”管理的特點及措施

1、“零故障”管理的指導(dǎo)思想是以“防”為主，改變以往以修為主的傳統(tǒng)思想，以最大限度地減少事故和故障發(fā)生—其方法就是對設(shè)備故障發(fā)生時間和次數(shù)進(jìn)行記錄和統(tǒng)計，分析設(shè)備故障發(fā)生的機理和周期，從而針對性的對設(shè)備各系統(tǒng)、部位、零件等的點檢周期預(yù)測和實施修理，點檢定修、預(yù)防維修。同時，以機臺為單位的故障統(tǒng)計報表可作為對機臺操作人員、檢修作業(yè)人員的績效考核依據(jù)。這就要求我們的基礎(chǔ)管理工作要扎實，設(shè)備運行中一切數(shù)據(jù)采集、整理、分析、傳遞、診斷、反饋要準(zhǔn)確、可靠、及時，只有數(shù)據(jù)可靠分析才能到位，其結(jié)果才是正確的。所以各單位要下大的力氣抓好設(shè)備基礎(chǔ)管理，實行設(shè)備誤工統(tǒng)計分析。逐步建立我們公司設(shè)備運行數(shù)據(jù)庫，為將來設(shè)備管理計算機化做好準(zhǔn)備。

2、實行全員管理。要求參加生產(chǎn)過程的每一位員工都要關(guān)心和參與設(shè)備使用和維護工作，使生產(chǎn)人員與設(shè)備人員融為體，成為全員設(shè)備管理的基礎(chǔ)?？梢哉f沒有全體員工的真正參與，就沒有零缺陷管理的真正成功。特別需要指出的是，“零故障”管理第一責(zé)任人應(yīng)該是設(shè)備的使用者，設(shè)備使用者要把設(shè)備當(dāng)作自己的孩子一樣的，設(shè)備使用者最了解設(shè)備，設(shè)備缺陷的第一發(fā)現(xiàn)人也應(yīng)該是設(shè)備使用者，只有“操作零失誤、材料備件零缺陷、使用零超標(biāo)、安全零隱患、規(guī)章零違反，維修零不當(dāng)”才能保證設(shè)備零故障，要將“零缺陷”精神和基本原則貫穿于企業(yè)管理的所有環(huán)節(jié)、所有層面，相應(yīng)建立了以追求“零缺陷”為宗旨的、適應(yīng)各自特點的各環(huán)節(jié)和各層面的管理制度規(guī)范、機制與手段。

3、從“規(guī)范一切，一切規(guī)范”角度出發(fā)，建立一套較為完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，并嚴(yán)格執(zhí)行。其中強調(diào)的是點檢標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備點檢就是將設(shè)備可能發(fā)生劣化和故障的部位設(shè)定若干點，通過這些點應(yīng)該能反映整個設(shè)備運行狀況和發(fā)展趨勢，從而對這些點實行定點、定標(biāo)、定期、定法、定人的點檢標(biāo)準(zhǔn)，目前我們的點檢標(biāo)準(zhǔn)，尚處于理論性的、很初級的標(biāo)準(zhǔn)上，一是：我們對設(shè)備可能發(fā)生劣化和故障的點定的不準(zhǔn)確或者說我們目前定的點不是設(shè)備可能發(fā)生劣化和故障的部位，二是：對這些點沒有明確的表示在設(shè)備上或者圖紙上，使每個點檢人員都知道去檢測哪個點；三是：對這些點的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)不明確，因此無法判斷設(shè)備是否正常；四是：對設(shè)備故障和劣化周期掌握不好，因此我們的點檢周期也就不符合實際，五是：我們的點檢手段還不夠完備，那些點用人的五官，那些用什么樣的儀器去檢測也不完備。另外備件壽命（經(jīng)濟、技術(shù)）標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、潤滑標(biāo)準(zhǔn)、檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及使用（維修）設(shè)備，行為動作標(biāo)準(zhǔn)、工作秩序標(biāo)準(zhǔn)、時間系列標(biāo)準(zhǔn)等都需要我們，特別是一線的設(shè)備管理者認(rèn)真的去分析對照我們目前的標(biāo)準(zhǔn)去完善。

4、建立與之相應(yīng)的設(shè)備維修策略：設(shè)備的維修策略就是要解決“何時修，如何修”的問題。設(shè)備維修策略是以預(yù)防性維修為主，輔之以狀態(tài)維修，同時實施以綜合經(jīng)濟效益為中心的多種維修方式并存的設(shè)備維修策略。每臺設(shè)備由于本身以及使用條件的不同維修策略各盡不同，如：軋鋼設(shè)備每次換輥，利用換輥工藝停機做些什么？那些維護內(nèi)容可以固定？那些可以實施點檢定修？各單位應(yīng)按各自的實際情況逐臺制訂、完善設(shè)備的維修策略，對所有設(shè)備進(jìn)行分類并建立各類設(shè)備的維修模式并逐漸形成標(biāo)準(zhǔn)。

5、強化設(shè)備的缺陷管理 ：設(shè)備存在缺陷并不可怕，關(guān)鍵是早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷，掌握其劣化趨勢，在設(shè)備缺陷成為設(shè)備故障之前，通過適時適當(dāng)?shù)臋z修予以消除。因此工作重點是，發(fā)現(xiàn)缺陷、分析缺陷和消除缺陷，因此各單位充分發(fā)動每個員工，從不同的角度不同的層面，對現(xiàn)有工藝裝備存在的缺陷進(jìn)行全面普查，并將登記造冊，在分析研究的基礎(chǔ)上制定維修方案，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)研究后，做出計劃適時安排消缺

6、建立設(shè)備安全、高效運行的防護網(wǎng)

（1）操作人員的日常點檢。通過日常點檢，一旦發(fā)現(xiàn)異常，除及時通知專業(yè)點檢人員外，還能自已排除異常，進(jìn)行小修理，這是預(yù)防事故發(fā)生的第一防護網(wǎng)。

（2）專業(yè)點檢員的專業(yè)點檢。主要依靠五官或借助某些工具和簡易儀器實施點檢，對重點設(shè)備實行傾向檢查管理，發(fā)現(xiàn)和消除隱患，分析和排除故障，這是第二層防護網(wǎng)。

（3）專業(yè)技術(shù)人員的精密點檢及精度測試檢查。在日常點檢，定期專業(yè)點檢的基礎(chǔ)上，定期對設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的精密檢查、測定、調(diào)整和分析，這是第三層防護網(wǎng)。

（4）設(shè)備故障診斷。在運行或非解體狀態(tài)下，對設(shè)備進(jìn)行定量測試，幫助專業(yè)點檢作出決策，以防止故障和事故發(fā)生，這是第四層防護網(wǎng)。

（5）設(shè)備維修。通過上述四層防護網(wǎng)，可以模清設(shè)備劣化的規(guī)律，適時進(jìn)行修理以減緩劣化進(jìn)度和延長機件的壽命，這是第五層防護網(wǎng)。建立一支維修技術(shù)高，責(zé)任心強的維修隊伍和一套完善的維修標(biāo)準(zhǔn)和管理制度也是設(shè)備零故障管理的一個重要環(huán)節(jié)。

7、設(shè)備在線檢測、故障診斷等“設(shè)備維護管理電腦化”已是世界的趨勢，因此我們要做的事情、要學(xué)習(xí)的東西很多，這就要求我們每個人都要不斷的去學(xué)習(xí)，去借鑒，更重要的是去實踐。

四、取得的成效

1、自1月份開始，機動處要求各車間加強設(shè)備管理，特別加強周設(shè)備例會制度，對設(shè)備出現(xiàn)的故障分析不過天，確定故障發(fā)生的原因，解決的措施，是哪種性質(zhì)的故障，管理和技術(shù)上存在哪些失誤，下一步的預(yù)防措施，能否杜絕等，并嚴(yán)格抓好落實，對減少事故和設(shè)備故障時間起到了重要作用，同時各車間根據(jù)機動處的要求對車間人員進(jìn)行操作維護說明書的編寫、學(xué)習(xí)并應(yīng)用于實際，對操作工減少誤操作，電鉗工提高維修水平和質(zhì)量都起到了指導(dǎo)作用。通過以上切實有效的措施，使1—8月份設(shè)備故障成逐月降低的好勢頭。

2、認(rèn)真落實經(jīng)濟責(zé)任制，以點帶面，推廣先進(jìn)的管理方法，推廣了關(guān)于棒材生產(chǎn)線設(shè)備管理模式及責(zé)任制考核辦法，在全公司掀起了學(xué)習(xí)先進(jìn)，嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)備管理的高潮，各單位網(wǎng)站上均將本單位設(shè)備管理作業(yè)文件、考核辦法等管理文件上網(wǎng)，起到了相互學(xué)習(xí)，共同提高的目的。

3、通過周分析，認(rèn)真研究設(shè)備管理中存在的實質(zhì)性問題，針對問題拿出行之有效的處理方案，能立即處理的限期整改完成；需要條件才能處理的安排計劃、擇機整改完成。4、1-8月份設(shè)備事故、故障停機指標(biāo)為1120小時，實際停機708.18小時，比計劃降低411.82小時。創(chuàng)新目標(biāo)：重點設(shè)備停機時間全年≤1300小時，比指標(biāo)1680小時/年減少380小時。有效的控制管理，創(chuàng)出了歷史最好水平。

5、嚴(yán)格科學(xué)的制定各車間維修費用定額，配合財務(wù)處（部）共同控制維修費用。1-8月份公司噸鋼維修費用控制在57.80元/噸，較計劃升高0.8元/噸鋼。

6、對備件質(zhì)量嚴(yán)格追究，共追究挽回?fù)p失11.55萬元，其中煉鐵帶冷減速機備件質(zhì)量損失追索損失11萬元。

7、制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范操作。對重點設(shè)備制定了“設(shè)備操作說明書”，4—5月進(jìn)行了考試，按規(guī)范進(jìn)行操作、點檢、維修、潤滑等，加大考核力度。

1-8月份消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，最大限度降低能源介質(zhì)泄漏率。全公司共報泄漏、潤滑點數(shù)2495個，其中：泄漏點2284個，潤滑點211個，已治理點數(shù)共2386個，其中：2196個泄漏點，190個潤滑點。

8、每月組織召開設(shè)備例會，為更加快捷解決車間實際問題，從4月份調(diào)整全公司設(shè)備例會召開方式，由15個生產(chǎn)單位共同召開、機動處通報指標(biāo)，改為鐵鋼材為一次例會，其它生產(chǎn)單位為一次例會，使例會成為解決實際問題的直接會議，分級分類對問題提出整改方案和解決辦法，僅兩個月協(xié)調(diào)、解決設(shè)備中存在的問題75項。

9、加強對設(shè)備的現(xiàn)場管理和整治，對現(xiàn)場“整齊、清潔、潤滑、安全”工作進(jìn)行檢查，1—8共查出設(shè)備隱患3786項，已整改3776項，有10項正在整改。

五、結(jié)束語

設(shè)備“零故障”管理工作在石橫特殊鋼廠雖取得了一定成績，但還存在著一些問題。我們將繼續(xù)努力，探索出更加適合我們廠的設(shè)備“零故障”管理模式，使設(shè)備管理工作和設(shè)備技術(shù)性能呈螺旋式的上升態(tài)勢。

第三篇：創(chuàng)新管理追求設(shè)備零故障

創(chuàng)新管理 追求設(shè)備零故障

摘要：本文介紹了鍛壓廠通過堅持管理創(chuàng)新、建立TPM新型設(shè)備管理模式，持續(xù)挖掘了設(shè)備配置新舊不

一、能力長短不齊的生產(chǎn)線的潛能，提升了設(shè)備指標(biāo)，促進(jìn)了設(shè)備向零故障邁進(jìn)，實現(xiàn)了產(chǎn)能和效益的最大化。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新TPM零故障效益

設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的物質(zhì)基礎(chǔ)，良好的設(shè)備技術(shù)狀況是實現(xiàn)安全、高效生產(chǎn)和保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提。

鍛壓廠主要有2個生產(chǎn)車間，主導(dǎo)產(chǎn)品為螺紋鋼、圓鋼。軋鋼車間于1985年9月投產(chǎn)，其主體設(shè)備為其它鋼廠淘汰的舊設(shè)備，工藝設(shè)計為兩火成材，年設(shè)計產(chǎn)量3萬噸；型鋼車間于1994年4月投產(chǎn)，主體設(shè)備為軋鋼車間淘汰下來的舊設(shè)備，年設(shè)計產(chǎn)量為5萬噸。

多年以來，鍛壓廠在沒有獲得大的投資情況下，堅持邊生產(chǎn)邊發(fā)展的滾動發(fā)展戰(zhàn)略，依靠技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，不斷消除制約生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，有效地改善了設(shè)備的技術(shù)狀況、提高了裝備水平，為生產(chǎn)和指標(biāo)的持續(xù)提升奠定了堅實的基礎(chǔ)。軋鋼車間日歷作業(yè)率從1985年的不到10%提高到2002年的75.1%，年生產(chǎn)量從6千噸提升到2002年的29萬噸；型鋼車間日歷作業(yè)率從1994年的43.4%提高到2002年的75.6%，年生產(chǎn)量從7千噸提升到26萬噸，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

對于這樣一條設(shè)備新度系數(shù)低（0.55）、總體裝備水平不高、功能不匹配的生產(chǎn)線，面對產(chǎn)能和指標(biāo)進(jìn)一步持續(xù)提升的要求，必須引入先進(jìn)的管理模式，持續(xù)挖掘設(shè)備潛能，才能為生產(chǎn)、指標(biāo)和效益的持續(xù)提高提供支撐。

1.系統(tǒng)思考，更新觀念，樹立設(shè)備管理新理念

“工欲善其事，必先利其器”。設(shè)備管理不僅直接影響企業(yè)當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營，而且關(guān)系著企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。由于鍛壓廠設(shè)備總體不高，新舊設(shè)備裝備水平參差不齊，總是存在制約生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，因此深化設(shè)備管理，不斷降低設(shè)備故障停機率、提高設(shè)備作業(yè)率是產(chǎn)能提升的關(guān)鍵所在。

觀念是行動的先導(dǎo)，建立全新的管理觀念是提升設(shè)備綜合管理水平的基礎(chǔ)，因此，統(tǒng)一思想、更新觀念便成為首要的問題。通過輿論宣傳和層層動員，廣大職工克服了畏難情緒，轉(zhuǎn)變了觀念，樹立起一系列“挑戰(zhàn)極限、敢為人先”的設(shè)備管理理念。

1.1 “設(shè)備零故障”理念。任何設(shè)備異?；蚬收隙际怯邢日椎?，準(zhǔn)確提取設(shè)備的特征信息，把握設(shè)備狀態(tài)，可以實現(xiàn)設(shè)備的零故障和高效生產(chǎn)，是適時維修和保證設(shè)備終身無大修的技術(shù)保證。

1.2 “第一次就把事情做好”的理念。每一項工作都做到系統(tǒng)思考、準(zhǔn)備充分、組織科學(xué)，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣。

1.3 “均衡生產(chǎn)、設(shè)備與生產(chǎn)一體化”的理念。班班是高產(chǎn)才能保整體高產(chǎn)，只有認(rèn)真搞好設(shè)備管理與維護、科學(xué)組織生產(chǎn)，實現(xiàn)生產(chǎn)與設(shè)備潛力的最佳匹配，才能使設(shè)備的技術(shù)狀況始終處于受控狀態(tài)，又可實現(xiàn)生產(chǎn)效益的最大化。

1.4 “問題就是資源”的理念。把設(shè)備管理和維護中的問題作為攻關(guān)課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動力，通過難點攻關(guān)不斷消除設(shè)備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，實現(xiàn)指標(biāo)、生產(chǎn)和效益的突破。

1.5 “做設(shè)備的主人、主動駕馭設(shè)備”的理念。主動開展設(shè)備維護和診斷，由被動維修變?yōu)橹鲃泳S修、計劃維修、控制維修，主動控制設(shè)備運行狀況，使設(shè)備始終工作在最佳狀態(tài)。

2.推行TPM管理模式，構(gòu)建新型管理平臺，實現(xiàn)生產(chǎn)效益最大化

設(shè)備的維修維護是保證設(shè)備高效運行的重要手段，我們結(jié)合實際確立了“以預(yù)防維修和結(jié)合公司定修模式為主的全員設(shè)備維修”的設(shè)備維護制度，深入抓好設(shè)備點檢這一最基礎(chǔ)的工作，依靠全員參與的設(shè)備定修保證設(shè)備周期運行的可靠性，從而保證設(shè)備長期運行的穩(wěn)定性；設(shè)備定修與生產(chǎn)組織緊密結(jié)合，實現(xiàn)資源、能源和設(shè)備能力的最佳配置，既能使設(shè)備的技術(shù)狀況始終處于受控狀態(tài)，又可實現(xiàn)生產(chǎn)效益的最大化。

設(shè)備管理模式圖

2.1建立點檢定修機制，延長設(shè)備的周期使用壽命。點檢定修制是一項重要的設(shè)備管理制度，推行全員參加的以點檢為核心的設(shè)備點檢定修制是保持設(shè)備穩(wěn)定順行的有力保障。為深化點檢制，我們建立健全了廠級、車間級和班組級三級點檢管理體系和網(wǎng)絡(luò)，本著“簡單設(shè)備誰使用誰負(fù)責(zé)、復(fù)雜設(shè)備誰維修誰負(fù)責(zé)”原則，進(jìn)一步明確責(zé)任，加強考核，避免了只追求產(chǎn)量、不關(guān)心設(shè)備狀況、拼設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生。

總結(jié)近年來的設(shè)備維護和管理經(jīng)驗，推出了點檢的“816”管理理念、小時巡檢制和設(shè)備隱患故障分類控制體系，對設(shè)備點檢提出“定人、定點、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定點檢計劃表、定記錄、定點檢工作流程和定點檢業(yè)務(wù)流程”的要求；制定了崗位點巡檢制度，運用巡檢卡進(jìn)一步明確巡檢內(nèi)容、巡檢標(biāo)準(zhǔn)、巡檢時間和巡檢責(zé)任人，做到分工明確、協(xié)作密切、責(zé)任落實、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，使點巡檢切實起到預(yù)防預(yù)報的作用；為有效解決點巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，建立了設(shè)備隱患故障分類控制體系：一類故障利用定修時間排除，二類、三類故障通過巡檢和點檢即可控制，每天晨會車間依據(jù)《設(shè)備隱患故障分類控制整改表》提供的信息，安排當(dāng)日點檢重點，有效控制了設(shè)備裂化趨勢，提高了設(shè)備作業(yè)時間。

在點檢的基礎(chǔ)上，優(yōu)化定修模型。定修模型以點檢總結(jié)和分析為依據(jù)，充分考慮各生產(chǎn)工序之間的聯(lián)系，盡最大可能減少物流和能源損失，以各生產(chǎn)工序間必要的物流平衡和能源平衡保證生產(chǎn)的平衡。為加強定修的動態(tài)管理和過程控制，建立了定修前的準(zhǔn)備會制度，4小時以內(nèi)的定修提前2天召開會議、4小時以上的定修提前3天召開會議，落實方案、物資和工器具的準(zhǔn)備情況，明確定修內(nèi)容、責(zé)任和要求；定修中間適時召開中間會，落實解決定修中出現(xiàn)的新問題；由于設(shè)備點檢的預(yù)報作用為定修計劃提供了準(zhǔn)確依據(jù)，每次定修都能做到內(nèi)容和措施及時、到位，定修完成后，及時組織人員對定修效果檢查驗收，召開定修反省會，寫出定修總結(jié)和寫實，再據(jù)此檢查點檢標(biāo)準(zhǔn)和定修模型，從而形成了PDCA良性循環(huán)。

全員參與設(shè)備點檢定修，實現(xiàn)了操檢合一。操作、維護和專業(yè)技術(shù)人員共同維護管理設(shè)備，操作者精心操作，維護者精心維護保養(yǎng)，點檢定修信息互通有無，發(fā)現(xiàn)故障嚴(yán)格按分類控制，使設(shè)備運行始終處于動態(tài)受控狀態(tài)，呈現(xiàn)出集中統(tǒng)籌、全面高效運行的良好局面。

2.2建立難點攻關(guān)機制，解決制約生產(chǎn)的設(shè)備瓶頸問題。針對制約生產(chǎn)和指標(biāo)提升的薄弱環(huán)節(jié)，以群眾性技術(shù)攻關(guān)揭榜、小改小革和合理化建議等形式，激發(fā)職工解決問題的積極性。把技術(shù)攻關(guān)的目標(biāo)鎖定在“三點”上，一是重點，二是難點，三是事故頻發(fā)點。如加熱爐上料輥道軸承更換為高硫合金鋼自潤滑動軸承以后，耐高溫使用壽命長；升降臺、活套器氣動三大件采取用一備一設(shè)計改造，達(dá)到零熱停工時；通過優(yōu)化設(shè)計精軋活套器，解決了活套器內(nèi)腔偏小軋制故障多，產(chǎn)品劃傷的缺陷；針對精軋?zhí)崴俸螽a(chǎn)生的二次氧化問題，設(shè)計制作了湍流管穿水冷卻器，消除了鋼材的二次氧化，釋放了軋機能力；為不停爐解決加熱爐爐內(nèi)氧化鐵皮過多，影響生產(chǎn)和加熱能力問題，在公司和廠的支持幫助下，攻關(guān)實施了“在線清渣”新技術(shù)，等等。通過建立和實施設(shè)備難點攻關(guān)，有效地消除了設(shè)備瓶頸，挖掘了設(shè)備潛能。

2.3建立教育培訓(xùn)機制，提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。設(shè)備管理是企業(yè)的一項基礎(chǔ)管理，加強教育和培訓(xùn)、不斷提高各級設(shè)備管理人員的業(yè)務(wù)技能是提高設(shè)備管理水平和企業(yè)競爭力的重要手段。我們陸續(xù)開展了各種形式的專業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動，組織職工學(xué)習(xí)了“5S”管理和各項管理制度，培養(yǎng)職工尊崇規(guī)則的習(xí)慣；組織車間工程技術(shù)人員對職工進(jìn)行技術(shù)技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，從感性和理性上更好的認(rèn)知了設(shè)備，提升了素養(yǎng)水平；組織學(xué)習(xí)供電安全知識方面的學(xué)習(xí)，促進(jìn)了供電的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；針對近年來新設(shè)備投產(chǎn)較多的特點，認(rèn)真組織職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使職工及時了解新設(shè)備的技術(shù)特性、掌握設(shè)備的運行特點。通過這些措施，使職工很快熟悉了新設(shè)備，為規(guī)范地使用設(shè)備奠定了基礎(chǔ)。

此外，我廠還建立了一系列實驗室，搭建起離線學(xué)習(xí)和掌握關(guān)鍵技術(shù)的平臺，如建立了液壓實驗室，研究處理各種液壓技術(shù)與故障；建立了自動化實驗室，研究設(shè)備的自動化研究與控制；建立了無損檢測實驗室，對大齒輪等進(jìn)行無損檢測。這些實驗室的建成與投入使用，使員工既能在模擬實驗中解決設(shè)備日常疑難問題，又能提高員工在實際操作中診斷、維護和動態(tài)把握設(shè)備運行狀態(tài)的能力。

2.4是建立自主維修機制，提高設(shè)備的經(jīng)濟管理水平。

大力開展了備件自加工和修舊利廢活動，降低采購費用。上半年機加工量比上年同期增長11.7%，提報修舊利廢備件700多件/套，節(jié)約資金90多萬元。認(rèn)真開展工程自營，車間職工承擔(dān)了加熱爐大修車間鋼結(jié)構(gòu)部分的制作和安裝，制作了臺車車架，節(jié)約資金6萬余元；承擔(dān)了控軋控冷項目的水泵安裝、電氣施工和部分管道的安裝，節(jié)約資金10萬余元；承擔(dān)了加熱爐在線清渣項目，等等。通過開展自營工程活動，不但鍛煉了職工隊伍，而且有效地降低了成本。

1—6月份，千元產(chǎn)值修理費16.58元/千元，同比降低32.4%，進(jìn)入全國先進(jìn)行列。

3.完善激勵和約束機制，節(jié)能降耗，提高設(shè)備綜合效益

3.1激發(fā)各單位創(chuàng)新管理的動能，做到獎罰有據(jù)。

機制的有效運行，還必須靠制度加以保證，結(jié)合ISO9004[2000版]質(zhì)量體系要求，我們系統(tǒng)修訂了《設(shè)備管理制度匯編》和設(shè)備《一書四標(biāo)準(zhǔn)》，為開展設(shè)備管理工作提供了依據(jù)。

搭建設(shè)備信息共享的平臺，定期通報設(shè)備運行情況，實現(xiàn)了生產(chǎn)組織與設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的有效結(jié)合；利用設(shè)備管理周例會制度，重點分析設(shè)備運行中存在的問題和不足，加強信息溝通，加快信息傳遞，提高了工作效率和管理水平。把管理規(guī)章制度與實際工作結(jié)合起來，設(shè)備管理工作實現(xiàn)了分級化管理、數(shù)量化評比、貨幣化考核，真正做到了獎有依據(jù)，罰有規(guī)定，形成了車間主動自查自糾，專業(yè)人員持之以恒認(rèn)真檢查的良好氛圍。

3.2設(shè)備安全管理。

堅持預(yù)防性、系統(tǒng)性管理的原則，把查找隱患和消缺治理有機地結(jié)合起來，形成了定點、定時、定內(nèi)容的檢查制度。以開展“消滅物的不安全狀態(tài)殲滅戰(zhàn)”為契機，對設(shè)備隱患進(jìn)行全面排查，共發(fā)現(xiàn)不符合、觀察項144項，其中主要設(shè)備82項，一般設(shè)備62項，針對發(fā)現(xiàn)的不符合項深入剖析原因，制定具體的整改計劃和措施，進(jìn)行了全面整改。針對設(shè)備夏季運行的特點，重點做好設(shè)備的防雷擊、防火和防洪工作，組織了避雷系統(tǒng)的專項檢查整改；重點部門和要害部位組織了消防應(yīng)急預(yù)案、人員培訓(xùn)和演練等。通過持續(xù)開展設(shè)備消卻治理，保障了設(shè)備的安全運行，提高了設(shè)備運行的可靠性。

3.3是抓好設(shè)備的現(xiàn)場管理。今年我廠提出了以“5S”管理為手段、促進(jìn)設(shè)備現(xiàn)場管理逐步向“客廳工廠”邁進(jìn)的目標(biāo)。通過廣泛的學(xué)習(xí)和宣傳，使廣大職工牢固樹立了“設(shè)備無故障始于無塵”的觀念，車間充分利用點檢和定修的時機抓好設(shè)備的清潔管理，現(xiàn)場的備件做到了分類定置管理；對蒸汽、供水、供氣等主管線進(jìn)行了整治，實現(xiàn)了主管線的“零泄漏”。

3.4是抓好設(shè)備的節(jié)能降耗。通過節(jié)水改造，加強用水的開源與節(jié)流，先后完成了凈循環(huán)系統(tǒng)改造、加熱爐煙道井水回收、氮氣替代壓縮空氣和濁循環(huán)系統(tǒng)改造，節(jié)水工作取得突破，取得了產(chǎn)量大幅度增長、新水消耗和綜合單耗大幅度降低的好成績，1-6月份，綜合水單耗0.32m3/t，比上年降低53%。通過對工藝件技術(shù)攻關(guān)，消耗大為降低，軋輥消耗1.15Kg/t，同比降低24.8%；軋機軸承2.57元/t，同比降低26.5%。

由于設(shè)備的高效運行，工序能耗大幅度降低，其中軋材電單耗60.73KWh/t，同比降低7.74KWh/t；軋材平均煤氣單耗0.999GJ/t，同比降低0.27 GJ/t。

4.目標(biāo)考評，績效評價

總之，我們借鑒吸收國外先進(jìn)的設(shè)備管理TPM（全員生產(chǎn)性維護），以提高設(shè)備作業(yè)率為突破口，深化設(shè)備點檢定修，加大了設(shè)備維護保養(yǎng)的靜態(tài)、動態(tài)檢查力度，充分挖掘出設(shè)備潛能，保障了設(shè)備經(jīng)濟、安全、高效運行。1—6月份，設(shè)備綜合完好率98.24%，軋機設(shè)備平均日歷作業(yè)率84.16%，同比提高15.7個百分點；軋機設(shè)備平均故障停機率0.15 %，同比降低11.8%；水壓機設(shè)備平均日歷作業(yè)率56.44%，同比提高2.15個百分點，故障停機率0.58%，同比降低14.7%；千元產(chǎn)值修理費16.58元/千元，同比降低32.4%。設(shè)備的高效穩(wěn)定運行，為產(chǎn)能提升提供了強有力的支撐和保障。今年上半年我廠生產(chǎn)經(jīng)營取得了新突破，產(chǎn)量實現(xiàn)了歷史性跨越，鋼材入庫量累計403278噸，同比增長40%，各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)全面進(jìn)入全國先進(jìn)行列。

5.結(jié)束語

我們通過引入TPM管理機制，建立了適合廠情的新型設(shè)備管理模式，全面提升了設(shè)備指標(biāo)，促進(jìn)了設(shè)備向零故障邁進(jìn)。創(chuàng)新無止境，今后我們將繼續(xù)探索設(shè)備管理的新模式，總結(jié)保持設(shè)備高效運行的經(jīng)驗，為實現(xiàn)企業(yè)效益最大化做出設(shè)備系統(tǒng)的貢獻(xiàn)。

第四篇：設(shè)備故障管理

設(shè)備故障管理 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了設(shè)備故障處理、統(tǒng)計方法等內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于東風(fēng)（十堰）車身部件有限責(zé)任公司設(shè)備的故障處理。設(shè)備故障的含義

故障的定義：凡設(shè)備與能源供應(yīng)、信息通訊網(wǎng)路由于正常或非正常損壞而不能正常運轉(zhuǎn)或停止工作，造成停機在15分鐘以上，其修復(fù)費用或造成供能、通訊中斷的時間低于一般設(shè)備事故標(biāo)準(zhǔn)者，統(tǒng)稱為設(shè)備故障。3 故障停工單管理

3.1 停工指令書的填寫

3.1.1 對5個修理復(fù)雜系數(shù)以上的主要生產(chǎn)設(shè)備，凡停工半小時以上的設(shè)備，必須由設(shè)備使用單位填寫“停工指令書”一式三份，作為停工核算的依據(jù)。

3.1.2 停工指令書內(nèi)容分別由操作者、維修工及統(tǒng)計人員填寫。填寫要求字跡清楚、內(nèi)容不漏項。

3.1.3 由操作者填寫的項目有：車間、班組、日期、零件號、設(shè)備編號、工裝號（由于工裝影響時填寫）、被通知者、開始停工時間、通知時間、停工狀況。3.1.4 由維修工填寫的項目有：處理開始時間、處理完畢時間、停工原因、處理結(jié)果與意見、修理工時。

3.1.5 由分廠統(tǒng)計員填寫的項目有：責(zé)任單位影響工（臺）時、影響件（次）數(shù)。

3.1.6 停工指令書一式三份，一份交生產(chǎn)裝備部核算員，一份交維修工，另一份分廠存底。3.2 停工指令書的收集

3.2.1 操作者和維修工共同簽字后停工指令書由操作者交班組長保存。生產(chǎn)單位統(tǒng)計員負(fù)責(zé)每天收集前一天的停工單，一份本單位留存，作為本單位停工臺時統(tǒng)計依據(jù)，另一份交生產(chǎn)裝備部；

3.2.2 生產(chǎn)裝備部核算員必須每月月底整理、分類、匯總“停工指令書”，依據(jù)統(tǒng)計結(jié)果填寫“設(shè)備故障停工統(tǒng)計”。設(shè)備故障處理

4.1 設(shè)備故障發(fā)生后,操作工應(yīng)迅速停止操作，判斷故障部位、故障性質(zhì)，并立即發(fā)出故障信息，填寫“停工指令書”送交負(fù)責(zé)維修區(qū)域的維修人員。

4.2 維修人員接到信息后必須在10分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場,在認(rèn)真聽取操作人員情況反映后立即檢查和排除設(shè)備故障。對非本單位負(fù)責(zé)處理的停工單，應(yīng)負(fù)責(zé)向有關(guān)單位發(fā)出信息或轉(zhuǎn)送。4.3 維修人員到現(xiàn)場通過檢查分析確認(rèn)自己在一小時內(nèi)排除故障有困難，在搶修的同時，應(yīng)立即報告班長和分管維修區(qū)域的機械/電氣技術(shù)員。維修班長和機械/電氣技術(shù)員應(yīng)立即到 Q/DFCP 1105-2003 達(dá)現(xiàn)場，分析故障，制訂修理方案、組織搶修。

4.4 機械/電氣技術(shù)員在分析故障后，預(yù)計故障停機修理超過2小時以上，應(yīng)立即通知生產(chǎn)裝備部組織協(xié)調(diào)相關(guān)力量進(jìn)行搶修。

4.5 預(yù)計故障停機修理時間超過4小時和突發(fā)性可能影響生產(chǎn)的設(shè)備故障應(yīng)立即通知主管副總經(jīng)理，組織力量搶修。必要時做出調(diào)整生產(chǎn)的安排。

4.6 設(shè)備維修人員在搶修設(shè)備中，因圖紙、備件等其它因素影響修理時，應(yīng)及時向關(guān)職能人員反映，同時積極做好其它準(zhǔn)備工作，并在停工單上注明其待工時間。

4.7 各職能人員接到信息后，應(yīng)根據(jù)提出的問題立即處理。如果涉及到其它職能人員的工作范圍，應(yīng)按工作程序往下傳遞，直至問題解決為止。

4.8 設(shè)備故障排除后，須經(jīng)操作者驗收合格方可交付使用。設(shè)備使用單位按機床能生產(chǎn)合格零件,滿足工藝要求,?達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)為故障修復(fù)的驗收條件來驗收設(shè)備。操作人員要與維修人員共同分析故障原因和故障責(zé)任，填寫停工指令書，雙方簽字后上交。故障統(tǒng)計

5.1 故障修理停歇時間統(tǒng)計。是指設(shè)備從停機修理開始至修理完畢，檢查驗收合格后可開機生所占用的時間。

5.2 故障停機時間統(tǒng)計。是指從設(shè)備發(fā)生故障停機開始至故障被排除后可投入生產(chǎn)為止的停機時間，非制度生產(chǎn)時間造成的故障停歇一般不作停工統(tǒng)計。5.3 故障頻數(shù)統(tǒng)計，設(shè)備故障從發(fā)生到排除的全過程為一個頻數(shù)。5.4 故障停工臺時按故障責(zé)任和故障性質(zhì)進(jìn)行分類統(tǒng)計。

5.5 設(shè)備單臺故障統(tǒng)計。是指單臺設(shè)備的故障按統(tǒng)計要求分門別類地進(jìn)行的統(tǒng)計。為分析故障原因、規(guī)律、部位等提供對策依據(jù)，從而縮短處理故障時間，同時對重復(fù)性、多發(fā)性故障可采取有效的措施，減少直到控制故障的發(fā)生，亦為設(shè)備修理和點、定檢提供可靠的依據(jù)。同時也是設(shè)備故障計算機管理的重要數(shù)據(jù)。

5.6 故障停機率。是考核設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、故障強度、維修質(zhì)量和效率的一個指標(biāo)。設(shè)備實際開動臺時是指設(shè)備實際工作時間，其中包括加班加點臺時。

故障停機臺時故障停機率= 設(shè)備實際開動臺時?故障停機臺時

5.7 故障強度：是指設(shè)備一次故障所造成的停工時間，統(tǒng)計中采用平均故障強度（每半年統(tǒng)計一次）。

故障停機時間（分或小時/次）平均故障強度=∑

故障頻次

5.8 設(shè)備利用率= 故障分析

6.1 機械/電氣技術(shù)員和設(shè)備計劃員根據(jù)故障停工指令書對分管區(qū)域的主要生設(shè)備所發(fā)生的設(shè)備故障，特別是重點設(shè)備二小時以上的故障和重復(fù)性、多發(fā)性的故障進(jìn)行重點分析，提出改進(jìn)措施和針對性修理計劃。

6.2 分析內(nèi)容是：故障發(fā)生的部位；故障發(fā)生的主要因素（人、機、料、法、環(huán)）；重復(fù)性、多發(fā)性故障；故障造成的停機臺時和修理臺時，對生產(chǎn)造成的影響程度；故障修理費用；

00-設(shè)備實際開動臺時制度臺時*100%

防止故障再次發(fā)生的改進(jìn)措施。

6.3 生產(chǎn)裝備部每月應(yīng)定期召開設(shè)備使用、維護單位負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員和維修人員參加的設(shè)備故障分析會，在機械/電氣技術(shù)員和設(shè)備計劃員分管區(qū)域設(shè)備故障分析的基礎(chǔ)上，對全公司當(dāng)月設(shè)備管理、重點故障搶修、計劃檢修、點、定點、設(shè)備潤滑等工作進(jìn)行分析、討論，制定改進(jìn)措施，納入計劃安排。責(zé)任與考核

7.1 凡不按規(guī)定填寫停工指令書的，出現(xiàn)次考核責(zé)任單位100元；

7.2 停工信息必須按規(guī)定的時間和路線傳遞與處理，每拖延一次考核責(zé)任者50元，給生產(chǎn)造成影響的加倍考核；

7.3 未按規(guī)定的程序進(jìn)行故障統(tǒng)計和故障分析的出現(xiàn)一次考核責(zé)任者100元。

第五篇：設(shè)備故障管理規(guī)定

設(shè)備故障管理規(guī)定

1.目的為了使設(shè)備故障管理有章可循，特制定本管理規(guī)定。

2.范圍

本規(guī)定適用于XXXX有限公司。

3.職責(zé)分配

3.1設(shè)備部負(fù)責(zé)《設(shè)備故障管理規(guī)定》的發(fā)布，指導(dǎo)、督促各相關(guān)部門遵照執(zhí)行,并且每年一次負(fù)責(zé)組織修訂《設(shè)備故障管理規(guī)定》。設(shè)備部負(fù)責(zé)設(shè)備的故障維修、故障統(tǒng)計分析、總結(jié)改善、維修現(xiàn)場的管理等方面工作。

3.2生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)執(zhí)行《設(shè)備故障管理規(guī)定》中相關(guān)的條款，如向設(shè)備部提供設(shè)備故障發(fā)生的基礎(chǔ)信息、填寫《設(shè)備故障及維修記錄表》報告故障、對維修好的設(shè)備進(jìn)行驗收等。

4.設(shè)備故障維修處理流程

設(shè)備故障維修處理請按“設(shè)備故障維修處理流程圖”執(zhí)行。設(shè)備故障維修處理流程圖如下圖所示。

開始

設(shè)備出現(xiàn)故障

操作工反饋至班組長

班組長現(xiàn)場檢查

能自己處理？

自己處理

能

否

打電話給維修人員，填寫《設(shè)備故障及維修記錄表》生產(chǎn)填寫部分

維修人員現(xiàn)場檢查

維修人員現(xiàn)場維修

否

委外維修

自己能修好？

是

維修人員現(xiàn)場維修

班組長向上級報告

超過半小時還沒修好？

是

維修工向上級報告

維修人員現(xiàn)場維修

否

操作工試機合格？

否

是

維修人員填寫《設(shè)備故障及維修記錄表》維修人員填寫部分

班組長簽名確認(rèn)

結(jié)束

《設(shè)備故障及維修記錄表》設(shè)備部門統(tǒng)一匯總及存檔。

如果設(shè)備管理人員認(rèn)為企業(yè)內(nèi)部的能力不足以處理設(shè)備故障時，可以申請委外維修，設(shè)備部門是委外維修的組織實施單位。委外維修按如下流程進(jìn)行。

開始

是

否

設(shè)備使用人員填寫《設(shè)備委外維修

申請表》的“故障現(xiàn)象”欄

設(shè)備管理人員填寫《設(shè)備委外維修

申請表》的“委外原因”欄

采購部門聯(lián)系承擔(dān)委外維修的單位報價

公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)

委外維修報價

領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)

委外維修

操作工試機合格？

設(shè)備能源部

負(fù)責(zé)人填寫

設(shè)備使用部門

負(fù)責(zé)人填寫

維修人員填寫

班組長填寫

《設(shè)備委外維修申請單》中的“維修情況記錄”欄

《設(shè)備委外維修申請單》中的“驗收情況記錄”欄

維修人員留存的《設(shè)

備故障維修申報單》

班組長留存的《設(shè)備

故障維修申報單》

結(jié)束

5.設(shè)備每月故障率統(tǒng)計分析

設(shè)備每月故障率統(tǒng)計分析請按“設(shè)備每月故障率統(tǒng)計分析流程圖”執(zhí)行。設(shè)備每月故障率統(tǒng)計分析流程圖如下圖所示。

計劃員將《設(shè)備故障維修申報單》中的“故障停機時間”項數(shù)據(jù)累加

開始

計劃員將累加值填入《設(shè)備每周故障率統(tǒng)計分析表》中的“故障停機時間”欄里

每周最后一天各班組將《設(shè)備故障維修申報單》報送計劃員

每周一設(shè)備管理人員組織進(jìn)行每周的故障率分析

將計算結(jié)果傳給設(shè)備部門

是

否

故障率在“故障率目標(biāo)值”以下嗎？

維修人員分析原因并做改善計劃

改善計劃完成結(jié)束

繼續(xù)監(jiān)控故障率

計劃員將《設(shè)備故障維修申報單》歸還各班組

計算出故障率