第一篇：“中國改革第一村”案例分析

“中國改革第一村”再度起航案例分析

小崗村由原來的“三靠村”變成聞名中外的“中國改革第一村”，其取得巨大的變化是驚人的，也是值得思考的。當時的小崗村可以說是被逼上了絕路，也正是如此，鼓勵了人們進行了思想與體制的變革，主動采取能夠謀取生存的方式。就像鄧小平同志所說的那樣，“對地廣人稀、經(jīng)濟落后、生活貧窮的地區(qū)，政策要放寬，要使每家每戶都自己想辦法，多找門路，增加生產(chǎn)，增加收入。”小崗村的人們憑借其自力更生、實事求是的精神，找到了生存發(fā)展的門路，認真落實包產(chǎn)到戶，使得長期困擾人們的溫飽問題得到解決。小崗村的變化說明了改革是推動社會發(fā)展的動力，通過改革使人們的思想得以解放，使人們從舊的社會體制中脫離出來，重新認識社會主義。同時，小崗村也向人們證明了，生產(chǎn)的發(fā)展是靠正確的政策和體制，只有不斷的更新政策和經(jīng)濟體制，才是發(fā)展生產(chǎn)的根本。

小崗村之所以“一年跨出溫飽線，二十年沒過富裕坎”是因為他們安于現(xiàn)狀，抱著“小富即安”的思想觀念進行傳統(tǒng)的生產(chǎn)，沒有及時有效地抓住經(jīng)濟發(fā)展的機遇。雖然它有著中國改革的第一村的輝煌成就，但是，社會是在不斷發(fā)展變化的，安于現(xiàn)狀、停滯不前就是一種落后。所以，我們應該不斷學習、積極進取，及時跟上時代發(fā)展的步伐，不斷進行改革，大力弘揚艱苦奮斗、求真務實的精神。同時，國家應該重視農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民問題，把全面建設小康社會的工作重點放在農(nóng)村。

我同意這一觀點。改革是促進生產(chǎn)發(fā)展，推動社會進步的有效手段。但是社會是不斷發(fā)展變化的，改革也應該與社會發(fā)展同步，某項改革可能只是適用于某個階段的，從小崗村的發(fā)展變化中，我們也可以看出，大包干的改革不是一勞永逸的，取得輝煌成就的小崗村又一次陷入困境，而后流轉(zhuǎn)土地這個新的改革又取代了原來的大包干，使人們的收入得以增加。但是，這個改革會給小崗村帶去多久的發(fā)展呢？我們很難回答，但是我們知道如果一旦它不適應社會發(fā)展，就必然會被新的改革所取代。所以，我們只有緊緊跟隨社會的發(fā)展變化，及時地根據(jù)自身的實際情況進行不斷的自我調(diào)整和完善，不斷深化改革，才能夠適應社會的發(fā)展，才能不會在發(fā)展的道路上停滯不前。

第二篇：公車改革案例分析報告

公車改革的案例分析報告

———— 賈燕宇 鄒川 徐煊

【案例摘要】

目前，公車消費已成為財政的包袱，成為不合理的消費黑洞，甚至成為滋生腐敗的溫床，受到公眾的普遍關注，公務車是政府采購的主要物品之一，在建設節(jié)約型社會的呼聲最高的2005年，公務用車采購市場卻暴露出一些令人費解的怪現(xiàn)象，并因為高檔車的激烈競爭而被稱為“豪華車元年”.奔馳、寶馬、皇冠等車爭相進入政府采購名單，車本位與官本位相結合之下，公務用車領導著中國汽車消費的豪華之風。因此，公車改革勢在必行。公車改革難以進行的主要原因在于公車改革影響最大的既得利益群體主要是領導階層，因此公車改革的阻力也特別大。本文首先分析了目前公車現(xiàn)狀及存在問題，然后闡述了公車改革的必要性和緊迫性，接著說明了公車改革的目的，從四個方面論述了公車改革的難點，最后提出了公車改革的途徑。公車改革的意義不言而喻,對于減少公用支出、節(jié)能減排、降低擁堵都有不可估量的意義。要抑制公車腐敗，節(jié)約行政成本，建設和諧交通乃至和諧社會，改革公車制度正可謂一舉多得。

【案例陳述】

山東省臨朐縣公安局交警大隊一張奧迪Q7的照片在網(wǎng)上引發(fā)熱議，被眾網(wǎng)友封為“牛車”。這臺Q7的車身是標準的“2004式”警車外觀標識，車引擎蓋上赫然印著“警察”和“POLICE”字樣。根據(jù)奧迪官方網(wǎng)站的信息顯示，據(jù)悉，此警車屬于山東省臨朐縣公安局交警大隊。臨朐縣公安局宣傳科的工作人員隨后回應稱，此Q7警車只是一臺帶路車，重要領導來的時候才會使用，平時不會開。奧迪Q7作為警車，價格在81萬到256萬之間。而半年前，臨朐公安局曾撰文稱“警力不足、經(jīng)費緊張依然是制約公安機關發(fā)展的‘短板’和‘瓶頸’”。如此龐大的財政數(shù)字跟半年之前的所謂“警力不足、經(jīng)費緊張依然是制約公安機關發(fā)展的?短板?和?瓶頸?”形成強烈的反差，或者說如此豪華警車已經(jīng)成為“經(jīng)費緊張”的一種反語，它正好揭示了一種彌天大謊的出現(xiàn)?？梢姡R朐縣的公安局是在訴說著神奇的一個故事。因為經(jīng)費緊張只是一種借口罷了，這種借口是用來填補群眾的口的。

經(jīng)費緊張，就沒有能力辦案或者沒有精力辦案。這不能不說是給自己最好的借口和托詞。當有案件發(fā)生的時候就可以不去理會了。而現(xiàn)實中卻出現(xiàn)了豪華警車，那么，經(jīng)費緊張在何處？不難發(fā)現(xiàn)，在新聞中很多貧困縣，阜寧縣的山寨中國館和山寨悉尼歌劇院，山西蒲縣的山寨鳥巢等等都說明經(jīng)費并不緊張，這只是一種為了申請更多經(jīng)費的幌子。

試想，如果說自己的經(jīng)費很充裕，豈不是在來年的預算中就不會增加更多的數(shù)額？說自己經(jīng)費充裕豈不是就沒有辦法為自己不去辦案或者辦案不力尋找借口了？可見，說自己經(jīng)費短缺是有百利而無一害的說辭。臨朐縣這么說只不過是借鑒了別人的說法而已。但由于豪華警車的出現(xiàn)打破了這個借口的寧靜，因為畢竟這是一個貧困縣。盡管是貧困縣但縣里的領導人員還是不去申請貧困縣的名額，何其壯哉！

在公款采購的過程中，由于缺乏一種有力的監(jiān)督和管理機制。對于財政的收支情況就形成了一個空白。那些政府工作人員在進行采購的時候就會肆無忌憚，形成一種“買貴不買好”的局面，因為是納稅人的錢不是政府自己的錢，所以花起來大手大腳。在這樣的貧瘠的縣城里竟然會出現(xiàn)這樣的豪華警車也不足為怪，只不過太惹眼了，太對不起半年之前的“經(jīng)費短缺”影響公安機關的發(fā)展了。

【網(wǎng)民觀點】

在網(wǎng)民評論中，仍不乏言辭激烈的抨擊和責罵。除此之外，有不少網(wǎng)民爆出了各地警察配豪車的現(xiàn)象，表示不足為奇。如鳳凰網(wǎng)無線網(wǎng)友手機用戶稱，“有些事情知道就好，何必說出來呢!合肥警車有的是路虎”;新浪網(wǎng)廣東省深圳市手機用戶稱，“在惠州就見過著裝的奔馳S600，這些事見怪不怪了”;新浪網(wǎng)福建省廈門市網(wǎng)友“l(fā)umaca”表示，“太正常了，你們?nèi)タ纯春毕虒?，這個經(jīng)濟落后的地方，警察外出辦案開的就是Q7，什么帶路車，代步車還差不多”。

還有不少網(wǎng)民對公安養(yǎng)豪車表示不滿，認為是嚴重的資源浪費，如鳳凰網(wǎng)江蘇省蘇州市網(wǎng)友“秋同不三”稱，“那不是浪費，那錢是多少老百姓的血和汗啊”;騰訊網(wǎng)北京市網(wǎng)友“虎頭貓”稱，“不知養(yǎng)這臺車相當于多少低保人的錢”。

針對警方的豪華警車為領導開道的說辭，不少網(wǎng)民表達了對“面子領導”的不滿，如搜狐手機網(wǎng)友稱，“不要把矛頭都指向警察，現(xiàn)在的大小領導觀摩視察什么的，都要求豪華警察開路，公安局長也不能違背上級領導的意思啊”;另一位搜狐網(wǎng)友則調(diào)侃道，“沒聽見是接領導的嗎，領導很生氣，后果很嚴重”。還有少數(shù)網(wǎng)民支持為110民警配好車，如騰訊網(wǎng)青島市網(wǎng)友“陌生人”稱，“我倒覺得應該給下面的110民警同志配這樣的車，因為他們現(xiàn)在開的那些破車連一般的摩托車都要追不上了”;也有批評管控缺失、改革不到位的，如搜狐社區(qū)網(wǎng)友“rzxfch”稱，“這說明政府部門管控嚴重缺失或者肆意縱容，一個政府機關購置固定資產(chǎn)難道沒有程序嗎?看看鶴立雞群的政府機關高樓大廈，什么都不用說了”，搜狐手機網(wǎng)友稱，“公車改革都是空話，太腐敗了”。

【案例分析】

1.目前公車現(xiàn)狀及存在問題

去年全國“兩會”期間，全國政協(xié)委員孫繼業(yè)指出，公務車使用存在的三大弊端[2]：一是公車費用高，財政負擔沉重。一輛公務車的年運行成本（含司機工資、福利）可達５萬元以上，地方公車消費占財政支出的比例在６％至１２％之間，有的地方甚至更高。二是公車私用現(xiàn)象嚴重。在公車使用中，有的地方辦公事占三分之一，領導干部及其親屬私用占三分之一，司機私用占三分之一。三是公車使用效率低下，浪費驚人。社會其他運營車輛每萬公里運行成本為８２１５元，黨政機關則高達數(shù)萬元，每輛出租車的使用效率為公車的５倍，而運營成本僅為公車的１３％左右。四是公務用車還存在超標準、超編制配備使用小轎車問題。

2.公車改革的必要性和緊迫性

目前，公車使用中存在著耗能大、費用超標，公車私用等浪費問題，是造成行政官員腐敗的一個重要根源，已經(jīng)影響了黨的執(zhí)政能力，也是中央和國家及“兩會”提出議案最多的熱點難點問題，呼吁最強烈的問題?！八茌d舟，亦能覆舟”，治理執(zhí)政黨官員腐敗，必須從官員的吃、住、行這個根源抓起，所以公車改革勢在必行。

有報紙批露，我國財政收入自改革開放之初到現(xiàn)在，只增長了9倍；可同期我國行政開支卻增長了近50倍，這里面很大增幅就是購買、維持公車的費用。在當前全面建設小康社會、和諧社會和社會主義新農(nóng)村的歷史條件下，舉國上下都高度重視義務教育、醫(yī)療衛(wèi)生、社會保障問題，愈發(fā)顯現(xiàn)公車改革問題的緊迫性。免費的義務教育、全民的社保、醫(yī)保，都是當前我國構建和諧社會所必需的，也是政府對公民應盡的義務，但這些無疑都需要巨額資金，在我國還不富裕的情況下，錢從哪里來就很關鍵。而公車改革無疑會提供這筆巨額資金，根據(jù)有關分析，我國公車改革后，公車耗費財政資金至少可以從每年3000億元左右減少至1000億元左右，這樣可以每年節(jié)約2000億元，都可以投入上述義務教育、醫(yī)療衛(wèi)生、社會保障事業(yè)中。

當前，汽車用油已經(jīng)成為我國成品油消耗的重要組成部分，汽車尾氣污染已經(jīng)成為大城市空氣污染和二氧化碳排放的主要元兇。當全球能源緊張時，當交通堵塞嚴重時，當養(yǎng)車費太高時??私人車主就會承受不起而少開或停開，而改用乘公交車或自行車代步，這就是市場價格調(diào)節(jié)的作用。

但這種市場價格調(diào)節(jié)往往只能對私車有效，對于公車卻是不靈的，因為公車的所有一切費用都由公家買單，自然不會對公車使用人產(chǎn)生調(diào)節(jié)作用。公車私用高昂的費用由公家報銷，使節(jié)能措施與市場調(diào)節(jié)失靈，加重了大氣污染，人類的生態(tài)生存環(huán)境受到了影響。

據(jù)測算，就北京來說，公車改革可以使公車的出行量減少2/3。這意味著公車改革可以使北京的交通總量減少25%左右，這是其他措施很難達到的[7]。

公車改革的意義不言而喻,對于減少公用支出、節(jié)能減排、降低擁堵都有不可估量的意義。要抑制公車腐敗，節(jié)約行政成本，建設和諧交通乃至和諧社會，改革公車制度正可謂一舉多得。

【討論的問題】

1、公安局該不該采購豪華警車，為什么？

2、面對公安局采購豪華警車只為開道、接待貴賓用，政府有關部門應該反思些什么？ 通過“大慶模式”、湖南長沙“好幫客模式”、“昆明模式”、“杭州模式”試分析公車改革十八年擱淺的原因

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第三篇：美麗中國案例分析

胡錦濤在十八大報告中指出：必須樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態(tài)文明理念，把生態(tài)文明建設放在突出地位，融入經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，努力建設美麗中國，實現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展。

這個“美麗中國”有著怎樣的含義？

這個“美麗中國”是針對建設生態(tài)文明，保護環(huán)境而說的，然而，“美麗中國”涉及的內(nèi)容相當廣闊，涉及要做的事務方方方面面，而關鍵的是，首先涉及到人們居住環(huán)境的改善，只有人民生活條件舒暢，生活條件改變了，才可有國家繁榮，國家美麗。

針對珍惜國土，報告指出：調(diào)整空間結構，促進生產(chǎn)空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間山清水秀，給自然留下更多修復空間，給農(nóng)業(yè)留下更多良田，給子孫后代留下天藍、地綠、水凈的美好家園。這里的“宜居適度”，這里的“山清水秀”，這里的“美好家園”都強調(diào)的是群眾的居住環(huán)境，胡主席如此強調(diào)，關鍵是引起全社會的關注，美好家園需要付出代價，那就是，“必須珍惜每一寸國土”，國土，不只涉及到環(huán)保，而且涉及到13億人民的生存，涉及到民族的千秋大業(yè)，保護土地，保護地球，保護我們生存的家園，這已提到戰(zhàn)略優(yōu)先地位，已放在同“經(jīng)濟建設、政治建設”等建設同等的位置，寫進報告，成為綱領性文件。

胡錦濤為什么說建設“美麗中國”？其關鍵是激勵人們?nèi)ス?jié)約資源，需拿出最關鍵的措施，最敏銳的思路，激發(fā)群眾的熱情，調(diào)動全社會的力量，把節(jié)約資源的工作做好，把節(jié)約資源的事辦好。節(jié)約資源，它同樣關乎者百姓的生存，關乎著群眾的家園。報告強調(diào)：“加強水源地保護和用水總量管理，推進水循環(huán)利用，建設節(jié)水型社會。嚴守耕地保護紅線，嚴格土地用途管制。”

國家的 強大，民族的強壯，就看我們的資源多少，就看我們還有多少資源可利用，如果我們一邊建設，一邊在浪費，如果把我們的家園建設好了，而卻把水資源，礦產(chǎn)資源幾乎用得殆盡，那這能說強大的中國，這能說“美麗中國”嗎？歷史在昭示我們，資源在啟示我們，在我們這個人口眾多的國家，在我們這個資源并不豐富的國家，如果從現(xiàn)在起不扎扎實實，不心悅誠服地搞節(jié)約，那再過幾十年，再過幾百年，到那時，我們的國家就不知該是怎么的國家，我們的的家園就不知該是怎么的家園。

警鐘長鳴，——珍惜土地，節(jié)約資源，保護環(huán)境，保護我們的生存環(huán)境已到迫在眉睫的時刻。

我們應共同攜起手來，全面貫徹胡錦濤同志的講話精神，推進生態(tài)文明建設，把我們的祖國建設好，把我們的家園建設好。

建設美麗中國，對國家來說是一項艱巨的任務，以前我們急求發(fā)展忽略美麗的重要含義，使的現(xiàn)在的環(huán)境污染嚴重，霧霾大肆橫行，人們健康受到前所未有的威脅，現(xiàn)在國家提出來了，要建設美麗中國，對國家來說這是歷史的新篇章，這將帶動我們國家的經(jīng)濟，人民

幸福感，國際形象，往良好方向發(fā)展，這是歷史規(guī)律。我們開始更加注重科學發(fā)展，環(huán)保生產(chǎn)，歷史告訴我們忽略和人切身相關的東西，注定是悲劇

有利于建設和諧社會，有利于提高人民的生活水平，可實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展，為子孫后代造福，讓中華民族屹立于世界民族之林，符合科學發(fā)展觀……等等一大堆。對中國的經(jīng)濟建設影響深遠，提高旅游收入。

縱觀當前社會，建設美麗中國是必然的，既是歷史發(fā)展的必然，又完全符合經(jīng)濟發(fā)展階段的需要，也符合人民群眾的長遠根本利益，更順應人民群眾追求美好生活的期待，是中華民族永續(xù)發(fā)展的客觀要求。

從生態(tài)建設來看，要達到“美麗中國”的要求，就要妥善處理好經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境資源的關系。一方面要明確經(jīng)濟發(fā)展的目標不是以浪費資源為前提的，需要采取可持續(xù)發(fā)展的道路，切實解決好環(huán)境資源浪費的問題。另一方面要樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態(tài)文明理念，從全社會做起。

從文化建設來看，要達到“美麗中國”的要求，就要立意高遠將中華文化與世界對接，并注入經(jīng)濟建設、社會建設、政治建設、生態(tài)建設的各個環(huán)節(jié)。這是民族復興的靈魂所在。一方面要繼承創(chuàng)新，發(fā)掘中華文化的當代價值；另一方面要涵養(yǎng)公德，處理好文化建設的經(jīng)濟效益與社會效益關系，讓美麗的中國元素成為經(jīng)濟生活與創(chuàng)造力的觸發(fā)點。

從政治建設來看，要達到“美麗中國”的要求，就需要推進政治體制改革，建立健全與經(jīng)濟社會發(fā)展和生態(tài)文明建設相適應的體制機制。一方面要明晰政商關系、政學關系，從源頭上杜絕經(jīng)濟腐敗、學術腐敗、公權力腐??；另一方面要強化人民的主體地位，切實保障公民的各項基本權利。這是建設“美麗中國”的法制前提?？偟膩碚f，要樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態(tài)文明理念，建設生態(tài)文明社會。這是推進生態(tài)文明建設的重要思想基礎，體現(xiàn)了新的價值取向，追求人與自然的和諧發(fā)展，在生產(chǎn)力布局、城鎮(zhèn)化發(fā)展、重大項目建設中充分考慮自然條件和環(huán)境資源的承載能力。要把生態(tài)文明建設放在突出地位，融入經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，推動形成人與自然和諧發(fā)展的現(xiàn)代化建設新格局。堅持節(jié)約資源和保護環(huán)境的基本國策，堅持“節(jié)約優(yōu)先、保護優(yōu)先、自然恢復為主”，這是推進生態(tài)文明建設的基本政策和根本方針。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，著力推進綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。這是推進生態(tài)文明建設的基本途徑和方式。堅持對人民負責的原則，堅持為人民服務的宗旨。2 積極履行政府組織社會主義經(jīng)濟建設的職能，進行市場監(jiān)管，治理“三高”企業(yè)，維護生態(tài)環(huán)境。3積極履行組織社會主義文化建設的職能，提高全民族的生態(tài)環(huán)保意識。4 積極履行提供社會公共服務的職能，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，防治污染。

國家：①堅持保護環(huán)境和節(jié)約資源的基本國策，走可持續(xù)發(fā)展之路，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。②完善相關法律制度，為實現(xiàn)減排目標提供法律保障。③大力發(fā)展社會生產(chǎn)力，為實現(xiàn)減排目標提供有力的物質(zhì)保障。④注重科技創(chuàng)新，為實現(xiàn)減排目標提供科技支撐。

⑤形成保護環(huán)境、節(jié)約資源的良好社會氛圍；等等。

公民：①倡導綠色生活方式，提高全民的環(huán)境意識。②從自身做起，從小事做起，落實環(huán)保行動；⑧提高公民意識，在節(jié)能減排行動中依法行使建議權、監(jiān)督權。

第四篇：案例分析·農(nóng)業(yè)供給側改革

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【2017中公遴選·案例分析】

農(nóng)業(yè)供給側改革

【導語】2017各省遴選考試在陸續(xù)進行，由于遴選考試信息非常繁多，中公公務員遴選考試網(wǎng)會及時公布最新的遴選考試信息，便于考生查閱。

背景鏈接 【理論背景】

2016年12月19日至20日，中央農(nóng)村工作會議在北京召開。會前中總書記主持召開中央政治局常委會會議時強調(diào)，要始終重視“三農(nóng)”工作，持續(xù)強化重農(nóng)強農(nóng)信號;要準確把握新形勢下“三農(nóng)”工作方向，深入推進農(nóng)業(yè)供給側結構性改革。此次農(nóng)村經(jīng)濟工作會議指出，推進農(nóng)業(yè)供給側結構性改革，是“三農(nóng)”領域的一場深刻變革，關系農(nóng)業(yè)的長遠發(fā)展。這次會議繼16日閉幕的中央經(jīng)濟工作會議強調(diào)“2017年是供給側結構性改革的深化之年”后，對農(nóng)業(yè)供給側結構性改革作出重要部署，也是黨中央首次在中央農(nóng)村工作會議上提出深入推進農(nóng)業(yè)供給側結構性改革。

【背景鏈接】

從外部看，經(jīng)濟增長換擋降速，農(nóng)民外出務工和工資性收入增長明顯受限，財政收入增速放緩導致對農(nóng)業(yè)農(nóng)村投入的增幅明顯回落。從內(nèi)部看，農(nóng)產(chǎn)品需求升級了，有效供給跟不上;資源環(huán)境承載能力到極限了，綠色生產(chǎn)跟不上;國外低價農(nóng)產(chǎn)品進來了，國內(nèi)競爭力跟不上;農(nóng)民增收傳統(tǒng)動力減弱了，新的動能跟不上。這些問題，供給和需求兩側都不同程度存在，但矛盾的主要方面在供給側，突出的是結構性、體制性矛盾。深入推進農(nóng)業(yè)供給側結構性改革，就是要從供給側入手、在體制機制創(chuàng)新上發(fā)力，從根本上解決這些結構性矛盾問題。

綜合分析

農(nóng)業(yè)供給側結構性改革不同于以往的結構調(diào)整，不是簡單的少種點什么、多種點什么，或?qū)で罂偭科胶狻?shù)量滿足，而是涵蓋范圍廣、觸及層次深的一場全方位變革。過去農(nóng)業(yè)結構調(diào)整，主要是為解決供給不足，現(xiàn)在更注重質(zhì)量、效益、可持續(xù)發(fā)展;過去主要著力于生產(chǎn)結構，現(xiàn)在更注重產(chǎn)業(yè)結構、技術結構、經(jīng)營結構，促進農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)村增綠;過去主要著眼生產(chǎn)力范疇，現(xiàn)在更注重體制改革機制創(chuàng)新，激活農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展的內(nèi)生動力。

推進農(nóng)業(yè)供給側結構性改革，中公教育總結，總體應把握以下三方面：

主要目標是增加農(nóng)民收入、保障有效供給。把“農(nóng)民增收”放在第一位，這意味著，農(nóng)業(yè)供給側結構性改革成不成功，不僅要看供給體系是否優(yōu)化、效率是否提高，更要看農(nóng)民“錢袋子”是否鼓起來。供給體系優(yōu)化，最終目的也是為了讓城市消費者和農(nóng)民實現(xiàn)雙贏。深入推進農(nóng)業(yè)供給側結構性改革，必須著眼農(nóng)民、關注農(nóng)民，讓農(nóng)民有活干、有錢賺。

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主攻方向是提高農(nóng)業(yè)供給質(zhì)量。要以市場為導向，緊跟消費需求變化，不僅要讓人們吃飽、吃好，還要吃得健康、吃出個性;不僅滿足人們對優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求，還要滿足對農(nóng)業(yè)觀光休閑等體驗性服務性需求，滿足對綠水青山的生態(tài)化綠色化需求，拓展農(nóng)業(yè)多種功能，不斷提高農(nóng)業(yè)綜合效益和競爭力。

根本途徑是體制改革和機制創(chuàng)新。農(nóng)業(yè)供給側結構性改革，既是一場廣泛的生產(chǎn)力調(diào)整，也是一次深刻的生產(chǎn)關系變革。要用改革的辦法來推動農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展由過度依賴資源消耗、主要滿足“量”的需求，向追求綠色生態(tài)可持續(xù)、更加注重滿足“質(zhì)”的需求轉(zhuǎn)變。

農(nóng)業(yè)供給側結構性改革是一個長期過程，不可能一蹴而就，還可能會經(jīng)歷陣痛，甚至付出一些代價，但在方向性問題上不能出大的偏差，不能犯顛覆性錯誤，改革底線不能失守。

第五篇：小學語文作業(yè)改革案例分析

讓學生樂于習作

——小學語文作業(yè)改革案例分析

一提到作業(yè)改革，語文老師的心情相對于其他學科的老師是最由衷，最高興的。她們高興的或是語文作業(yè)可能要刪減了，課后不用再面對那成堆的作業(yè)為批改而犯愁；或是課后有研讀教材，交流想法，閱讀，備課的時間了；或是為學生，為孩子高興，回家后有愿做、樂做的作業(yè)，有玩樂，有讀課外書的時間了......。總之，作業(yè)改革是老師、學生和家長心中所需，可謂是順心意，應發(fā)展的改革大事。那么作業(yè)到底改什么？怎么改？尤其是語文學科，聽說讀寫誦樣樣都是必須鞏固，訓練的。作業(yè)設計要序列化，層次化，有興趣，有效率，又要面向全體，突出個性確實難。況且，習慣了程序化工作的我們，有點無從下手。即使作業(yè)改革也是個別老師的個性化所為或試探，像六年級個別老師便對習作作業(yè)進行了改革和試探。

作文是學生語文綜合能力的體現(xiàn)，是語文教學的難點，在語文作業(yè)中占的分量最重。為此，六年級的幾位老師在宋老師的自能體驗式作文教學初探的前提下，對習作訓練進行了嘗試，她們針對學生不愿寫，不會寫，及教學效果不顯著等現(xiàn)象，采取了“一練二改三發(fā)表”的反復訓練來激發(fā)和提高學生的習作水平。

一、改變作文的呈現(xiàn)方式，激發(fā)學生習作的興趣。

每到練寫作文時，四四方方一成不變的作文稿本發(fā)至學生桌上。有學生仔細閱讀老師或伙伴的評語；有學生迫不及待地看自己得了“優(yōu)”還是“良”；有學生則眉頭緊皺，嘴里嘟囔著又要寫作文；甚有學生看也不看直接翻開新的一頁待寫下一篇習作內(nèi)容。久而久之，習作失去了“我手抒我心”的樂趣和目的，成了學生、老師的最重負擔?！靶〖毠?jié)，大作為”。作文本為活頁，老師批閱，學生交流、賞讀均方便。學生反復練習，反復錘煉，最后，一張張會說話的紙，一張張多彩的紙……打印成稿，裝訂成冊，我們的作文“活”了。躍入學生眼簾，涌入學生心間的不在是篇章，不在是作文，而是學生自己的作文書。有你，有我，還有他，每個學生成了作者，書的主人，學生的習作興趣怎能不濃？連寫作文一般的學生也不愿落后。

二、多誦多讀多積累，鋪路搭橋提水平。

學生的真實體驗與感受是習作的源泉。豐富的語言積累是習作的涓涓溪流。為讓所有學生的習作水平都有所提高。老師向?qū)W生們推薦大量的好書閱讀（《我是升旗手》《做好學生有點累》等）。舍得用時間閱讀好書，閱讀學生的好作文，包括一般生的作文。用心為每個學生打造屬于他們的空間。他們講：賞讀作文時，優(yōu)秀作文讀完掌聲偶爾起伏，好就

是好，已經(jīng)見好不奇了。當一般學生讀作文時，哪怕有一個好句子就會引起共鳴，掌聲起伏不斷。這就是賞讀，就是鼓勵，就是提高。讀他人的好書，豐富積累自己的語言和表達，提煉自己的體驗和感受；讀自己的文章（或自己的書），學會傾聽、賞讀、評改和提高。

作文本變了，學生愿寫，樂寫了。老師的工作好像又有些累了，但更有意義了。這樣的改只能是個性化行為。其他作業(yè)又該如何改革呢？我們一直想把愿做，樂做作為改革的初衷，想把每個學生放在改革的中心。讓作業(yè)當作學生學業(yè)中快樂的一件事來做。可能有點理想化了。

附幾篇學生的習作吧。

生活是燦爛的陽光

文 / 胡志豪

生活就是燦爛的陽光。我在陽光中成長，在陽光中微笑，在陽光中難過，在陽光中體驗幸福帶給我的點點滴滴?！绯?：:30 一個身影來到我的面前，雖然模模糊糊一片，但我應該經(jīng)知道是誰了。接著，一只滿是繭子的手撫摸著我的額頭，硬硬的，有點扎人，我卻感到很幸福?！捌鸫擦?，穿好衣服，出來吃早飯?！庇谑俏冶犻_了朦朧的雙眼，拿起媽媽放在床頭上的衣服快速穿上，跑出去。飯桌上一碗熱氣騰騰的米粥，一

盤金黃飄香的荷包蛋，正靜靜地等著我的“吸收”?！邦^還痛嗎？”是媽媽那慈愛而略帶疲倦的笑容?！拔覜]事了?！蔽覔]一揮手。三下五除二，食物入 了“胃”，推車出門，晨光在東方升起，心中升起 一片燦爛。

到校了，走進教室，只見同學們有的寫作業(yè)，有的看書，我走到了我的桌子前，同學們一個 個的問我“感冒好點了沒有。”我點點頭。在 校的一天中，我過著輕松的生活，同學們 處處幫助我，使我輕松的度過了一天的生活。

我生活在陽光中，享受到了母子情，同 學情。我想，我應該好好珍惜這樣的生活，好 好感謝陽光帶給我的幸福。