第一篇：關(guān)于全省通鄉(xiāng)公路改造工程建設(shè)管理有關(guān)問題的通知

關(guān)于全省通鄉(xiāng)公路改造工程

建設(shè)管理有關(guān)問題的通知

各市發(fā)展改革委、交通局：

按照國(guó)務(wù)院審議通過的《農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》安排，“十一五”期間，國(guó)家將安排中央投資支持我省通鄉(xiāng)公路改造工程。為順利完成全省通鄉(xiāng)公路改造工程的建設(shè)任務(wù)，根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、交通部頒布的《農(nóng)村公路改造工程管理辦法》及相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)就我省通鄉(xiāng)公路改造工程建設(shè)管理有關(guān)問題通知如下：

一、為加強(qiáng)通鄉(xiāng)公路改造工程的建設(shè)管理，省發(fā)展改革委和省交通廳聯(lián)合成立全省通鄉(xiāng)公路改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)決定、協(xié)調(diào)和解決建設(shè)過程中的重大事項(xiàng)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在省公路局。其主要職責(zé)是：指導(dǎo)農(nóng)村公路改造工程的各項(xiàng)工作，制定農(nóng)村公路改造工程的技術(shù)政策，監(jiān)督工程實(shí)施，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)，收集整理和反饋建設(shè)信息。各市是否成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，由各市自行確定。

二、省發(fā)展改革委負(fù)責(zé)全省通鄉(xiāng)公路改造工程的前期工作、配套資金落實(shí)及協(xié)調(diào)、督促工作；各市發(fā)展改革委負(fù)責(zé)其境內(nèi)通鄉(xiāng)公路改造工程的前期工作、配套資金的落實(shí)及協(xié)調(diào)、督促工作。

三、省交通廳負(fù)責(zé)全省通鄉(xiāng)公路改造工程的組織實(shí)施、工程管理和質(zhì)量監(jiān)督。各市、縣交通局負(fù)責(zé)其境內(nèi)通鄉(xiāng)公路改造工程的組織實(shí)施、工程管理和質(zhì)量監(jiān)督，單位主管領(lǐng)導(dǎo)為項(xiàng)目責(zé)任人。

四、通鄉(xiāng)公路改造工程的可行性研究報(bào)告，由各市發(fā)展改革委與

交通局聯(lián)合上報(bào)省發(fā)展改革委、省交通廳，由省交通廳提出行業(yè)審查意見，省發(fā)展改革委負(fù)責(zé)審批。施工圖設(shè)計(jì)及審批按照《陜西省農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)則》（陜交發(fā)[2005]157號(hào)）執(zhí)行，并報(bào)送省通鄉(xiāng)公路改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

五、各市在通鄉(xiāng)公路改造工程中，必須按批準(zhǔn)的規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，不得自行變更，確需變更的，應(yīng)按程序報(bào)原審批部門批準(zhǔn)。

六、省交通廳與省發(fā)展改革委共同研究、編制全省通鄉(xiāng)公路改造工程計(jì)劃并聯(lián)合上報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委和交通部。

七、各市要遵循“因地制宜，量力而行”的原則確定本地區(qū)農(nóng)村公路改造工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制工程造價(jià)，嚴(yán)禁多頭、重復(fù)申報(bào)建設(shè)項(xiàng)目。

八、通鄉(xiāng)公路改造工程的招標(biāo)、施工管理及質(zhì)量監(jiān)督，參照《陜西省農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。

九、項(xiàng)目完工后，由各市交通局會(huì)同市發(fā)展改革委及時(shí)組織工程驗(yàn)收。

十、各市要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)債資金（中央預(yù)算內(nèi)專項(xiàng)資金）和中央專項(xiàng)基金管理的有關(guān)規(guī)定，國(guó)家補(bǔ)助的資金只能用于工程直接費(fèi)用。嚴(yán)禁截留、擠占、挪用和超范圍使用項(xiàng)目建設(shè)資金。

十一、通鄉(xiāng)公路改造工程應(yīng)按項(xiàng)目設(shè)立國(guó)債資金和中央專項(xiàng)基金專戶，實(shí)行專戶存儲(chǔ)，單獨(dú)建賬，獨(dú)立核算。各市交通局應(yīng)設(shè)立通鄉(xiāng)公路改造工程資金專戶。建設(shè)資金按照國(guó)債資金和中央專項(xiàng)基金的有關(guān)規(guī)定下?lián)?。各市交通局要按?xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，及時(shí)將資金直接撥付給

業(yè)主單位。資金的劃撥和使用要實(shí)行規(guī)范化管理，嚴(yán)格各項(xiàng)制度，堵塞漏洞，提高資金使用效率，確保資金安全。

十二、本通知未涉及到的有關(guān)方面，按照國(guó)家及省上相關(guān)規(guī)定辦理。

二○○六年九月十一日

第二篇：甘肅省通鄉(xiāng)公路改造工程管理辦法甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)

甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)

《甘肅省通鄉(xiāng)公路改造工程管理辦法》的通知

發(fā)布時(shí)間：2007-1-31 11:54:50

各市、自治州人民政府，省政府有關(guān)部門：

《甘肅省通鄉(xiāng)公路改造工程管理辦法》已經(jīng)省政府同意,現(xiàn)予印發(fā)，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。二○○六年三月二十五日甘肅省通鄉(xiāng)公路改造工程管理辦法

一、總則

第一條為加強(qiáng)對(duì)我省通鄉(xiāng)公路改造工程的管理，指導(dǎo)工程順利實(shí)施，確保工程質(zhì)量，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知》(國(guó)辦發(fā)[2005]49號(hào))及《國(guó)家發(fā)改委、交通部關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路改造工程管理辦法的通知》(發(fā)改交運(yùn)

[2005]1829號(hào))等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實(shí)際，特制定本辦法。

第二條本辦法所涉及的通鄉(xiāng)公路是指納入國(guó)家農(nóng)村公路改造工程2006年——2010年五年規(guī)劃，使用中央預(yù)算內(nèi)基本建設(shè)專項(xiàng)資金(含中央國(guó)債資金)的項(xiàng)目。一般是指縣城通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或干線公路連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的公路(包括部分重要的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)干線和省際間連接公路)。

第三條實(shí)施通鄉(xiāng)公路改造工程的有關(guān)行政管理部門、建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)、咨詢、施工、監(jiān)理等單位均應(yīng)執(zhí)行本辦法,并按照有關(guān)法律、法規(guī)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

二、組織機(jī)構(gòu)

第四條省發(fā)改委、省交通廳和省財(cái)政廳聯(lián)合成立全省通鄉(xiāng)公路改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)決定、協(xié)調(diào)和解決建設(shè)過程中的重大事項(xiàng)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在省交通廳，主要職責(zé)是:指導(dǎo)通鄉(xiāng)公路改造工程的各項(xiàng)工作，制定通鄉(xiāng)公路改造工程的技術(shù)政策，監(jiān)督工程實(shí)施，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)，收集整理和反饋建設(shè)信息，承辦具體事務(wù)。

省發(fā)改委負(fù)責(zé)全省通鄉(xiāng)公路改造工程的前期工作，籌集、落實(shí)建設(shè)資金及協(xié)調(diào)工作。

第六條省交通廳會(huì)同省發(fā)改委在各市州發(fā)改委與交通局上報(bào)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，結(jié)合公路網(wǎng)規(guī)劃和國(guó)家相關(guān)政策，制定全省通鄉(xiāng)公路改造工程五年規(guī)劃和計(jì)劃，報(bào)送國(guó)家發(fā)改委和交通部審批，并及時(shí)轉(zhuǎn)下國(guó)家安排的投資計(jì)劃。

第七條通鄉(xiāng)公路建設(shè)基本為現(xiàn)有公路鋪油改造，工程技術(shù)簡(jiǎn)單，為了加快前期工作，降低工程成本，一般在開展工程可行性研究之后，直接進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)。工程可行性研究報(bào)告由市州發(fā)改委會(huì)同交通局預(yù)審提出意見后，由省發(fā)改委會(huì)同省交通廳審批。施工圖設(shè)計(jì)由市州交通局會(huì)同發(fā)改委審批，抄送省通鄉(xiāng)公路改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。對(duì)個(gè) 1

別地質(zhì)地形條件復(fù)雜、技術(shù)難度大的建設(shè)項(xiàng)目，根據(jù)需要，設(shè)計(jì)可分為初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段進(jìn)行，初步設(shè)計(jì)由省發(fā)改委審批。

第八條通鄉(xiāng)公路涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用的，應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)貒?guó)土資源部門申請(qǐng)農(nóng)用地轉(zhuǎn)用計(jì)劃，并按程序報(bào)批建設(shè)用地。

第九條通鄉(xiāng)公路改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告由項(xiàng)目所在地縣區(qū)市政府委托具有公路工程專業(yè)丙級(jí)或丙級(jí)以上咨詢資質(zhì)的單位編制。施工圖設(shè)計(jì)或初步設(shè)計(jì)編制單位須具有公路工程專業(yè)丙級(jí)或丙級(jí)以上設(shè)計(jì)資質(zhì)。

第十二條通鄉(xiāng)公路改造工程應(yīng)遵循“因地制宜，量力而行，充分利用老路，鋪筑路面，完善防(護(hù))排(水)設(shè)施，增強(qiáng)公路抗災(zāi)能力，注意環(huán)保，注重安全”的原則，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以四級(jí)公路為主，部分路段標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)放寬。對(duì)超出國(guó)家補(bǔ)助資金較大的項(xiàng)目，要在落實(shí)相應(yīng)配套資金的基礎(chǔ)上嚴(yán)格審批。對(duì)不符合通鄉(xiāng)公路建設(shè)原則要求的項(xiàng)目，不予審批。

五、工程組織與管理

第十三條通鄉(xiāng)公路改造工程項(xiàng)目建設(shè)單位(項(xiàng)目業(yè)主)原則上為項(xiàng)目所在地縣區(qū)市政府。項(xiàng)目業(yè)主單位的主管領(lǐng)導(dǎo)為項(xiàng)目責(zé)任人。項(xiàng)目業(yè)主要按照國(guó)家關(guān)于項(xiàng)目法人責(zé)任制的有關(guān)要求組織項(xiàng)目實(shí)施工作。

第十四條通鄉(xiāng)公路改造工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購要嚴(yán)格遵循《甘肅省招標(biāo)投標(biāo)條例》第十條的有關(guān)規(guī)定，對(duì)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，必須進(jìn)行公開招標(biāo)。招標(biāo)投標(biāo)工作應(yīng)遵循公開、公平、公正和誠(chéng)實(shí)信用的原則，由項(xiàng)目建設(shè)單位(項(xiàng)目業(yè)主)或委托具有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)組織進(jìn)行，市州發(fā)改委、交通局要加強(qiáng)監(jiān)督工作。

各市州通鄉(xiāng)公路建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在當(dāng)月30日前將轄區(qū)內(nèi)本月通鄉(xiāng)公路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度、資金到位報(bào)表以及其他有關(guān)情況報(bào)省通鄉(xiāng)公路改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。省通鄉(xiāng)公路改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要按月匯總?cè)⊥ㄠl(xiāng)公路項(xiàng)目建設(shè)情況，及時(shí)了解和掌握項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)。

第十七條各市州及建設(shè)單位(項(xiàng)目業(yè)主)要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的投資和建設(shè)規(guī)模實(shí)施通鄉(xiāng)公路改造工程，不得擅自變更項(xiàng)目、調(diào)整建設(shè)規(guī)?；蚪档徒ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)等。確需調(diào)整的，必須報(bào)項(xiàng)目原審批單位批準(zhǔn)。

六、建設(shè)資金管理

第十八條各建設(shè)單位要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)債資金(中央預(yù)算內(nèi)投資)和中央專項(xiàng)資金管理的有關(guān)規(guī)定，按項(xiàng)目分級(jí)設(shè)立國(guó)債(中央預(yù)算內(nèi)投資)和中央專項(xiàng)資金專戶，實(shí)行專戶存儲(chǔ)，單獨(dú)建帳，單獨(dú)核算，并接受市州審計(jì)部門的監(jiān)督。嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人截留、擠占、挪用和超范圍使用項(xiàng)目建設(shè)資金。

第十九條財(cái)政部門對(duì)通鄉(xiāng)公路專項(xiàng)資金進(jìn)行財(cái)務(wù)監(jiān)督，對(duì)單項(xiàng)工程結(jié)算、竣工決算進(jìn)行投資評(píng)審，并批復(fù)竣工財(cái)務(wù)決算

八、工程驗(yàn)收

第二十四條通鄉(xiāng)公路改造工程項(xiàng)目建成后，按照《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》(交通部令2006年第3號(hào))及《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》(交通部令2004年第3號(hào))進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收程序分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。交工驗(yàn)收由建設(shè)單位主持進(jìn)行，工程質(zhì)量監(jiān)督部門要對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。經(jīng)過交工驗(yàn)收達(dá)到合格以上的工程，工程財(cái)務(wù)決算和竣工文件編制完成后可提請(qǐng)竣工驗(yàn)收?？⒐を?yàn)收由市州交通局會(huì)同發(fā)改委組織進(jìn)行，并報(bào)省通鄉(xiāng)公路改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。省發(fā)改委會(huì)同省交通廳對(duì)通鄉(xiāng)公路工程驗(yàn)收工作進(jìn)行抽查。

第二十五條通鄉(xiāng)公路驗(yàn)收完成后，應(yīng)及時(shí)移交縣級(jí)政府交通主管部門所屬的公路管理機(jī)構(gòu)，開展日常的養(yǎng)護(hù)和管理工作。

九、責(zé)任追究

第二十六條對(duì)出現(xiàn)擅自變更項(xiàng)目、調(diào)整建設(shè)規(guī)模或降低建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，截留、擠占、挪用和超范圍使用項(xiàng)目建設(shè)資金以及工程質(zhì)量差等問題的項(xiàng)目建設(shè)單位，省發(fā)改委、省交通廳要停止安排該縣區(qū)市以后的通鄉(xiāng)公路改造工程，同時(shí)追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任；同一市州連續(xù)兩年或一年內(nèi)有兩個(gè)以上建設(shè)單位出現(xiàn)上述問題，省發(fā)改委、省交通廳要縮減該市州以后的通鄉(xiāng)公路改造工程建設(shè)規(guī)模，情節(jié)嚴(yán)重的，停止實(shí)施該市州通鄉(xiāng)公路改造工程。

第二十七條對(duì)部門、單位和個(gè)人違反國(guó)家方針政策、法律、行政法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，截留、挪用或不按規(guī)定及時(shí)撥付專項(xiàng)資金的，財(cái)政、發(fā)改、交通等部門應(yīng)及時(shí)制止和糾正，并按照《財(cái)政違法行為處罰處分條例》(國(guó)務(wù)院令第427號(hào))及其他有關(guān)法規(guī)予以處理。

十、附則

第二十八條本辦法未涉及到的有關(guān)方面，按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定辦理。第二十九條本辦法由省發(fā)改委負(fù)責(zé)解釋。

第三十條本辦法自印發(fā)之日起施行。

第三篇：村公路路面硬化和路基改造工程建設(shè)管理實(shí)施意見》的通

昆明市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《昆明市“十一五”建制村公路路面硬化和路基改造工程建設(shè)管理實(shí)施意見》的通知

昆政辦〔2007〕41號(hào)

各縣（市）、區(qū)人民政府，市政府有關(guān)委、辦、局：

《昆明市“十一五”建制村公路路面硬化和路基改造工程建設(shè)管理實(shí)施意見》已經(jīng)2006年12月4日市政府第30次常務(wù)會(huì)議原則同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

二○○七年三月二十一日

昆明市“十一五”建制村公路路面硬化

和路基改造工程建設(shè)管理實(shí)施意見

第一章 總 則

第一條 為貫徹落實(shí)昆明市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要，加強(qiáng)建制村公路建設(shè)管理，促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，以適應(yīng)建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的需要，依據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》，國(guó)家發(fā)改委《農(nóng)村公路改造工程管理辦法》，交通部《農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃編制大綱》、《農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》和《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》，《云南省政府關(guān)于進(jìn)一步加快農(nóng)村公路建設(shè)若干意見》，《云南省農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃（2005-2020）》，結(jié)合昆明市實(shí)際，全面完成《昆明市“十一五”建制村路面硬化和路基改造規(guī)劃》，特制定本實(shí)施意見。

第二條 昆明市“十一五”建制村路面硬化和路基改造工程（以下簡(jiǎn)稱“建制村公路”）建設(shè)應(yīng)遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、一村一路、分級(jí)負(fù)責(zé)、因地制宜、經(jīng)濟(jì)適用、注重環(huán)保的原則。

第三條 建制村公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)依據(jù)規(guī)劃、分年實(shí)施，制定標(biāo)準(zhǔn)、簡(jiǎn)化程序，保證質(zhì)量、合理控制投資，節(jié)約用地、保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

第四條 建制村公路建設(shè)所需砂石材料應(yīng)就地取材、集中供應(yīng)、不破壞公路面山，由項(xiàng)目所在縣區(qū)負(fù)責(zé)提供料場(chǎng)。

鼓勵(lì)應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝。

第二章 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第五條 昆明市人民政府組織成立昆明市建制村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，市

發(fā)改委、市交通局、市財(cái)政局等部門以及各縣（市）區(qū)政府分管交通的領(lǐng)導(dǎo)為成員，負(fù)責(zé)決定、協(xié)調(diào)和解決建設(shè)過程中的重大事項(xiàng)。

第六條 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通局（以下簡(jiǎn)稱“市建設(shè)辦公室”），具體負(fù)責(zé)建制村公路建設(shè)的組織和管理。

（一）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、省、市規(guī)定的程序和法規(guī)，按照經(jīng)市政府批準(zhǔn)的建制村公路建設(shè)規(guī)劃，遵循“實(shí)事求是、量力而行、分類指導(dǎo)、全市平衡”的原則，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目招投標(biāo)、質(zhì)量、資金、進(jìn)度的監(jiān)督管理、指導(dǎo)和幫助各縣（市）區(qū)實(shí)施建制村公路改造建設(shè)。會(huì)同市發(fā)改委和市財(cái)政局共同研究投資建設(shè)任務(wù)需求，編制建制村公路的計(jì)劃上報(bào)市政府審定。

（二）全過程監(jiān)督建制村公路建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度和投資使用情況，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工程實(shí)施過程中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)和技術(shù)問題。

第七條 各縣（市）區(qū)政府成立相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)的建制村公路建設(shè)，履行建設(shè)單位的職責(zé)。主要職責(zé)是：

（一）嚴(yán)格按照市下達(dá)的建設(shè)計(jì)劃，以及工程建設(shè)法規(guī)和程序，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)建制村公路建設(shè)的征地拆遷、落實(shí)配套資金等相關(guān)工作。

（二）負(fù)責(zé)組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)建制村公路建設(shè)，確保工程質(zhì)量，按計(jì)劃完成建設(shè)任務(wù)。

第三章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)

第八條 建制村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按《云南省農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(云路縣〔2006〕397號(hào))執(zhí)行。要因地制宜、合理選用技術(shù)指標(biāo)，充分利用原老路，根據(jù)實(shí)際需要和經(jīng)濟(jì)條件確定路基路面寬度。

第九條 路面硬化工程的路面寬度單車道不少于3米,雙車道不少于6米；路基改造工程單車道寬度不少于4米，雙車道不少于5.5米。

第十條 路面硬化以彈石路（人工、機(jī)械加工石料或水泥混凝土預(yù)制塊）為主，具備條件的也可選用瀝青路面、水泥路面或其他新型結(jié)構(gòu)路面。

第十一條 為加快設(shè)計(jì)進(jìn)度，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，降低設(shè)計(jì)成本，控制工程造價(jià)，設(shè)計(jì)工作采取分類、分級(jí)負(fù)責(zé)的方式進(jìn)行。

（一）路面硬化工程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)程序?yàn)椋焊骺h區(qū)按批準(zhǔn)的規(guī)劃和計(jì)劃進(jìn)行外業(yè)調(diào)查（路基寬度、橋涵排水、防護(hù)工程），并形成資料上報(bào)到市建設(shè)辦公室，經(jīng)審查具備路面硬化條件的建制村公路，市建設(shè)辦公室確定路面硬化的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，并組織有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位完成設(shè)計(jì)，報(bào)市交通局審批。

（二）路基改造工程的設(shè)計(jì)由各縣（市）區(qū)組織完成,連續(xù)里程10公里及以上的須報(bào)市交通局審批，連續(xù)里程10公里以下的由縣交通局審批，報(bào)市交通局核備。

第十二條建制村公路應(yīng)按照規(guī)范要求設(shè)置交通標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，如在地形陡險(xiǎn)、彎急、陡坡、沿河路段，設(shè)置防護(hù)墩、柱、墻及其他安全設(shè)施以提高行車的安全性。

第四章 工程建設(shè)管理

第十三條 為確保完成昆明市“十一五”建制村公路建設(shè)的總目標(biāo)，對(duì)建設(shè)計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

（一）各縣（市）區(qū)建制村公路建設(shè)規(guī)模應(yīng)嚴(yán)格按經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)劃進(jìn)行控制，要堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，對(duì)不具備路面硬化條件或不能按要求完成的少量建制村公路，先在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）內(nèi)相應(yīng)調(diào)整，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）內(nèi)無法調(diào)整的，在縣（市）區(qū)內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，縣（市）區(qū)內(nèi)無法調(diào)整的，由市建設(shè)辦公室進(jìn)行調(diào)整。

（二）各縣（市）區(qū)建制村路面硬化建設(shè)計(jì)劃編制應(yīng)符合如下條件：

1.項(xiàng)目已列入規(guī)劃，且路基已具備路面硬化的條件；

2.縣（市）區(qū)配套資金已落實(shí)，項(xiàng)目建設(shè)征地拆遷已按“一事一議”的方式經(jīng)村民討論通過。

（三）建制村公路建設(shè)計(jì)劃經(jīng)市政府批準(zhǔn)后，各縣（市）區(qū)政府要認(rèn)真履行建設(shè)單位的職責(zé)，確保計(jì)劃按期按質(zhì)完成。為確保規(guī)劃總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，市建設(shè)辦公室將對(duì)各縣（市）區(qū)計(jì)劃任務(wù)完成狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。

1.各縣區(qū)要全面掌握建制村公路路面硬化和路基改造的工程建設(shè)動(dòng)態(tài)，采取有效措施，確保建設(shè)計(jì)劃任務(wù)的完成，對(duì)無法實(shí)施或不能按時(shí)完成的項(xiàng)目，應(yīng)在本年3月底前向市建設(shè)辦公室申請(qǐng)調(diào)整建設(shè)計(jì)劃。

2.未能完成建設(shè)計(jì)劃的縣（市）區(qū)，市建設(shè)辦公室將在次調(diào)減該縣（市）區(qū)建設(shè)計(jì)劃規(guī)模。

第十四條 路面硬化工程施工招標(biāo)以片區(qū)或縣區(qū)為單位進(jìn)行打捆招標(biāo)，由市建設(shè)辦公室組織進(jìn)行，選擇具有相應(yīng)資質(zhì)、有工程施工經(jīng)驗(yàn)、信譽(yù)良好的施工單位。

第十五條 路基改造工程施工招標(biāo)以片區(qū)或鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為單位進(jìn)行打捆招標(biāo)，在市建設(shè)辦公室的監(jiān)督和指導(dǎo)下，由縣（區(qū)）組織進(jìn)行，選擇具有相應(yīng)資質(zhì)、有工程施工經(jīng)驗(yàn)、信譽(yù)良好的施工單位。

第十六條 路面硬化工程須通過招標(biāo)或直接委托的方式，選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理。監(jiān)理單位應(yīng)配備必要的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)人員，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量抽驗(yàn)，確保工程質(zhì)量。路面和混凝土工程的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及鑒定試驗(yàn)，必須交由昆明市公路工程質(zhì)量檢測(cè)中心承擔(dān)。

路基改造工程項(xiàng)目由各縣（市）區(qū)按管理辦法的要求，加強(qiáng)技術(shù)管理代替監(jiān)理。

第十七條 全市建制村公路建設(shè)項(xiàng)目均由昆明市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)組織進(jìn)行工程質(zhì)量

監(jiān)督，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的工程項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行抽查、檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督，工程項(xiàng)目較多的縣（市）區(qū)派駐質(zhì)量監(jiān)督員，做好質(zhì)量跟蹤監(jiān)督工作。

第十八條 納入規(guī)劃進(jìn)行路面硬化的項(xiàng)目，其路基改造工程由各縣區(qū)負(fù)責(zé)完成（包括橋涵、排水等配套工程），經(jīng)驗(yàn)收合格，由市建設(shè)辦公室會(huì)同市發(fā)改委和市財(cái)政局共同認(rèn)定后，方可列入路面硬化建設(shè)計(jì)劃。

第五章 建設(shè)資金與管理

第十九條 建制村公路建設(shè)資金以昆明市和各縣（市）區(qū)政府投資為主，積極爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助，整合各種資金，充分調(diào)動(dòng)農(nóng)民修路的積極性，鼓勵(lì)沿線受益單位和個(gè)人的籌資捐助。根據(jù)我市各縣（市）區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，本著實(shí)事求是、有利于工程實(shí)施的原則，經(jīng)市政府同意，將十四個(gè)縣（市）區(qū)劃分為三類，分不同地區(qū)確定市和縣（市）區(qū)資金籌集承擔(dān)比例。

第一類：貧困地區(qū)為東川區(qū)、祿勸縣和尋甸縣，其路面硬化和路基改造工程建設(shè)資金縣（區(qū)）承擔(dān)15%、市承擔(dān)85%；第二類：欠發(fā)達(dá)地區(qū)為呈貢、晉寧、富民、宜良、嵩明和石林，其路面硬化和路基改造工程建設(shè)資金縣（區(qū)）承擔(dān)30%、市承擔(dān)70%；第三類：發(fā)達(dá)地區(qū)為五華、盤龍、官渡、西山和安寧，其建制村公路建設(shè)資金自行籌集，市只下達(dá)建設(shè)計(jì)劃。

第二十條 建制村公路建設(shè)資金管理，要嚴(yán)格執(zhí)行中央專項(xiàng)基金、國(guó)債資金和建制村公路建設(shè)補(bǔ)助資金管理的有關(guān)規(guī)定。直接用于工程建設(shè)，嚴(yán)禁截留、擠占和挪用。實(shí)行專戶存儲(chǔ)，?？顚Ｓ?，由市建設(shè)辦公室按進(jìn)度負(fù)責(zé)撥付和決算，市財(cái)政局負(fù)責(zé)監(jiān)管。市承擔(dān)的建設(shè)資金，按進(jìn)度與縣區(qū)的配套資金同比例安排到位。

第二十一條 各縣（市）區(qū)要按工程項(xiàng)目單獨(dú)建帳，單獨(dú)核算管理，配備專職財(cái)會(huì)人員進(jìn)行會(huì)計(jì)核算和資金管理，按會(huì)計(jì)制度及基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理的有關(guān)規(guī)定，建立健全內(nèi)部財(cái)務(wù)管理制度。

第二十二條 貧困縣區(qū)和欠發(fā)達(dá)縣區(qū)的自籌資金，原則上應(yīng)按照建設(shè)計(jì)劃確定的額度一次性匯入市指定賬戶。確有困難的，自籌資金不足部分，由各縣區(qū)提出申請(qǐng)，經(jīng)市建設(shè)辦公室批準(zhǔn)后，可通過群眾自愿投工投勞，提供合格的建筑材料等實(shí)物折算成對(duì)應(yīng)承擔(dān)資金的方式籌集。

第二十三條 各縣（市）區(qū)要嚴(yán)格按照施工合同文件的有關(guān)規(guī)定，向承包單位支付工程款。支付的項(xiàng)目必須是經(jīng)過檢驗(yàn)、質(zhì)量合格、數(shù)量準(zhǔn)確的工程。必須堅(jiān)持保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和施工安全的原則，并按規(guī)定預(yù)留工程尾款。工程資金的使用要按月報(bào)送報(bào)表，內(nèi)容包括工程各項(xiàng)資金的到位和使用情況。

第二十四條 建制村公路建設(shè)資金使用情況應(yīng)當(dāng)接受審計(jì)、財(cái)政和上級(jí)財(cái)務(wù)部門的審計(jì)檢查，工程項(xiàng)目竣工后，財(cái)務(wù)結(jié)算報(bào)市財(cái)政局審查確認(rèn)后，方可進(jìn)行竣工決算。

第二十五條 前期費(fèi)、建管費(fèi)（含建設(shè)單位管理費(fèi)用、監(jiān)理費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)）與預(yù)留金參照國(guó)家、省和市有關(guān)規(guī)定計(jì)取。

第六章 工程驗(yàn)收

第二十六條 路面硬化工程及連續(xù)里程10公里以上的路基改造工程由市交通局組織驗(yàn)收；其他建制村公路建設(shè)項(xiàng)目由縣（市）區(qū)交通局組織驗(yàn)收。

第二十七條 建制村公路建設(shè)項(xiàng)目根據(jù)工程規(guī)模和技術(shù)復(fù)雜程度進(jìn)行交工、竣工驗(yàn)收，或交、竣工驗(yàn)收合并進(jìn)行驗(yàn)收。

第二十八條 建制村公路建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收的工程質(zhì)量鑒定由昆明市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)。

第二十九條 工程驗(yàn)收的依據(jù)

（一）批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)文件；

（二）批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)及圖紙；

（三）批準(zhǔn)的招標(biāo)文件及合同文件；

（四）主管部門對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的審批、批示文件；

（五）交通部發(fā)布的《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，部、省廳（局）對(duì)建制村公路建設(shè)工程的技術(shù)要求。

第三十條 工程驗(yàn)收具備的條件

（一）交工驗(yàn)收條件

1.工程已按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和施工合同完成，經(jīng)施工自檢、監(jiān)理檢驗(yàn)評(píng)定、工程質(zhì)量監(jiān)督單位檢驗(yàn)合格。

2.按交通部“公路工程竣工檔案目錄”、省交通廳“云南省公路工程竣工文件編制細(xì)則”的規(guī)定，編制完成竣工文件資料。

（二）竣工驗(yàn)收條件

1.經(jīng)交工驗(yàn)收達(dá)到合格以上的工程。

2.工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期（1-2年）屆滿，對(duì)交工驗(yàn)收提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格。

3.工程結(jié)算已結(jié)束，財(cái)務(wù)決算通過審計(jì)部門的審計(jì)。

4.建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位編寫完成工作總結(jié)報(bào)告。

第三十一條 建制村公路建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收合格后，方可正式開放交通。

第三十二條 建制村公路建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收合格后，應(yīng)當(dāng)落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任和養(yǎng)護(hù)資金，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，確保安全暢通。

第七章 安全、廉政

第三十三條 建制村公路建設(shè)要加強(qiáng)工程及施工的安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)易發(fā)生危險(xiǎn)的作業(yè)場(chǎng)所，要采取相應(yīng)的保障措施，確保工程及施工安全。

對(duì)發(fā)生質(zhì)量和安全事故，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)，不得隱瞞、謊報(bào)或拖延報(bào)告，否則將追究相關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。

第三十四條 建制村公路建設(shè)要認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的法律、法規(guī)，工程承包實(shí)行“雙合同制”，簽訂“工程承包合同”和“工程廉政合同”，嚴(yán)格工程質(zhì)量、工程計(jì)量、工程費(fèi)用支付的管理。建制村公路建設(shè)資金不得截留、擠占和挪用，也不得強(qiáng)迫單位和個(gè)人集資，強(qiáng)迫農(nóng)民出工、備料。如有違紀(jì)違法行為，將對(duì)相關(guān)單位和責(zé)任人，依法追究責(zé)任。

第四篇：公路分局國(guó)債公路改造工程建設(shè)情況匯報(bào)

公路分局國(guó)債公路改造工程建設(shè)情

況匯報(bào)

公路分局國(guó)債公路改造工程建設(shè)情況匯報(bào)

公路分局國(guó)債公路改造工程建設(shè)情況匯報(bào)

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：，是“十一五”規(guī)劃的第二年，是我局公路建設(shè)取得豐碩成果的一年。這一年，我局在市委、市政府和市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以十六大精神和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，狠抓質(zhì)量管理，堅(jiān)持以良好的工程質(zhì)量取信于民，全體工作人員抗高溫、戰(zhàn)酷暑，圓滿完成了楊宜線、刁肖線兩條國(guó)債公路改造工程的建設(shè)任務(wù)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的公路交通條件，現(xiàn)將我局國(guó)債公路改建工

程建設(shè)情況匯報(bào)如下：

一、國(guó)債公路改造工程概況

去年市局下達(dá)我局的國(guó)債公路改造工程任務(wù)為公里，其中楊宜線20公里，刁肖線公里。楊宜線按平原微丘三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改造，路面寬7米，路基寬米，路面結(jié)構(gòu)為路基采用20cm水泥穩(wěn)定砂礫，1cm瀝青下封，面層采用5cm瀝青砼。該工程共計(jì)截彎取直土方改建工程4處，水泥穩(wěn)定砂礫基層15萬m2，瀝青碎石面層14萬m2，完成投資800余萬元；刁肖線按山嶺重丘三級(jí)公路標(biāo)建造，路面寬6米，路基寬米，其中k0+000～k6+600為新建水泥混凝土面層結(jié)構(gòu)，屬土方改建工程后的路面工程，k6+600～k12+700是瀝青碎石面層結(jié)構(gòu)，屬老路改造工程。我局為加快工程進(jìn)度，把刁肖線改造工程分為水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面兩個(gè)工地，同時(shí)施工，共計(jì)完成水泥穩(wěn)定砂礫基層萬m2，瀝青碎石面層萬m2，水泥混凝土面板4萬m2，完成投資400余萬元。由于我局措施得

力，兩條國(guó)債公路改造工程均按預(yù)定工期提前完成任務(wù)。

二、基本做法及主要措施

根據(jù)上級(jí)的要求，我局于7月成立“公路分局國(guó)債項(xiàng)目管理部”，加強(qiáng)對(duì)楊宜線、刁肖線兩條國(guó)債公路改造工程的管理。在具體實(shí)施工程建設(shè)的過程中，我們確立一個(gè)目標(biāo)、保障兩個(gè)到到位、明確三項(xiàng)責(zé)任、落實(shí)四項(xiàng)措施，注重建設(shè)質(zhì)量、施工安全、廉政建設(shè)的協(xié)調(diào)管理，實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量和進(jìn)度的雙贏。、確立一個(gè)目標(biāo)。我們?cè)诠こ涕_工伊始，就確立了高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)的目標(biāo)，確保通過公路建設(shè)，逐步改善和提高我縣境內(nèi)國(guó)、省道干線公路路況質(zhì)量，重塑公路新形象。我們?cè)诼坊_挖、墊層補(bǔ)強(qiáng)、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青砼面層、安全防護(hù)設(shè)施等方面，都制定了科學(xué)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，一是要求基層鋪筑、路面鋪筑、材料拌和等各道工序均實(shí)行機(jī)拌機(jī)攤，通過提高機(jī)械化作業(yè)的程度，達(dá)到保證路面平整度 的目的。先后有50型裝載機(jī)5臺(tái)、白站1臺(tái)、20t壓路機(jī)2臺(tái)、8t壓路機(jī)1臺(tái)、混凝土攤鋪機(jī)1臺(tái)、瀝青攤鋪機(jī)1臺(tái)用于工程建設(shè)，在施工中發(fā)揮了重要作用。二是針對(duì)公路交通量日益增大的實(shí)際情況，硬性規(guī)定瀝青砼面層的壓實(shí)厚度應(yīng)在5cm以上，個(gè)別路段甚至達(dá)到了10cm，既滿足了設(shè)計(jì)規(guī)范要求，又充分考慮到公路建設(shè)發(fā)展的實(shí)際需要。目標(biāo)的確立，使我局國(guó)債公路建設(shè)有了明確的方向和著力點(diǎn)，為規(guī)范施工管理打下了基礎(chǔ)。、保障兩個(gè)到位。一是思想認(rèn)到位。全局一盤棋，充分統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，將國(guó)債公路改造工程列入我局重要議事日程，克服麻痹松懈思想。首先，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視國(guó)債公路改造工程，多次召開專題會(huì)，研究和解決工程建設(shè)的問題。其次，組建國(guó)債公路改造工程專門工作機(jī)構(gòu)，成立了國(guó)債公路項(xiàng)目管理部，明確一名局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)分管，抽調(diào)多名工作人員具體專抓，使國(guó)債公路改造工程形成了分

工明確，職責(zé)明確，人人有事做，事事有人管的工作格局。再次，早計(jì)劃、早安排、早布置、早行動(dòng)，根據(jù)每年工程建設(shè)的慣例，在國(guó)債公路改造項(xiàng)目開工之前，我們就已做好前期準(zhǔn)備工作，使得工程開工后有條不紊，忙而不亂，很好的保證了工程施工的進(jìn)度。二是后勤保障到位。由于去年我局國(guó)國(guó)債公路改造工程全面實(shí)行機(jī)械化操作，這就對(duì)機(jī)械配套和材料供應(yīng)提出了嚴(yán)格的要求。為保證后勤工作不拖工程建設(shè)的后腿，我們對(duì)相關(guān)職能部門進(jìn)行了明確的分工，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，協(xié)調(diào)配合，協(xié)同作戰(zhàn)，分局機(jī)修站負(fù)責(zé)工程施工機(jī)械的協(xié)調(diào)和調(diào)度，工程施工所需的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備在各施工環(huán)節(jié)開工前全部落實(shí)到位，工地后勤部門負(fù)責(zé)工程建設(shè)所需水泥、瀝青、礫石、中砂的供應(yīng)和運(yùn)輸，工程開工前所需各種材料全部供應(yīng)到位，做到“手中有糧，心里不慌”。、明確三項(xiàng)責(zé)任。國(guó)債公路改建工程線

長(zhǎng)，涉及面廣，每一環(huán)節(jié)要管理到位確有一定的困難，為保證管理過程中不出現(xiàn)漏洞和脫節(jié)，我們?cè)谕怀鲑|(zhì)量的前提下，主要從施工安全、廉政建設(shè)、工程進(jìn)度三個(gè)方面明確責(zé)任。一是明確施工安全責(zé)任，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，成立施工安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，做到安全與生產(chǎn)同計(jì)劃、同布置、同檢查、同總結(jié)和同評(píng)比。在工程開工前，首先對(duì)工作人員和每個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)行安全教育，完善安全措施，在各施工點(diǎn)設(shè)立安全帽、安全標(biāo)語牌多塊，無論施工員還是民工都穿戴安全標(biāo)志服，各施工點(diǎn)設(shè)有專人管理安全，抽調(diào)路政人員四名和有工作經(jīng)驗(yàn)的工作人員全天候維護(hù)交通秩序。在施工時(shí)，采取半幅施工，半幅通車的辦法，緩解公路施工對(duì)行車的影響。我們還在交通左右幅轉(zhuǎn)換處設(shè)明顯的交通標(biāo)志，做到施工期間無阻車現(xiàn)象，保證施工安全，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。二是明確工程廉政責(zé)任。每

一項(xiàng)工程，不論工程量大小，廉政都是其中重要一環(huán)。為此，我們確立工程建設(shè)要搞上去，干部堅(jiān)決不能倒下去的指導(dǎo)思想，從建立健全保障機(jī)制入手，狠抓源頭管理，收到立竿見影的效果。在工程開工前，我們開展了勞務(wù)、材料、機(jī)械的招投標(biāo)工作，堅(jiān)持公開、公正、公平的原則，杜絕暗箱操作和由自已的親朋好友參與，真正做到了人人清正廉潔，事事公開透明。招標(biāo)后，我們與勞務(wù)、材料、機(jī)械中標(biāo)單位簽訂了廉政合同，在施工過程中沒有出現(xiàn)向中標(biāo)單位收受賄賂，索要接受禮金和有價(jià)證券等行為。三是明確工程進(jìn)度責(zé)任。我局采取按月下達(dá)工程建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃的辦法，按預(yù)定工期截止時(shí)間倒排工程施工計(jì)劃，規(guī)定提前完成施工計(jì)劃的，由項(xiàng)目部給予獎(jiǎng)勵(lì)，反之，給予經(jīng)濟(jì)上的懲戒，以此加強(qiáng)目標(biāo)管理，充分發(fā)揮了職工的積極性和主動(dòng)性。施工期間，我們抓時(shí)間、搶天氣、中午不停機(jī)，機(jī)械出現(xiàn)故障，加班加點(diǎn)及時(shí)搶修，縮短了工期。、落實(shí)四項(xiàng)措施。為高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高質(zhì)量完成我局國(guó)債公路改造任務(wù)，我們樹立質(zhì)量第一的思想，圍繞質(zhì)量這個(gè)中心，做大文章、打大牌，實(shí)實(shí)在在采取四項(xiàng)措施保障工程建設(shè)質(zhì)量：一是建立駐地監(jiān)理和檢測(cè)保證體系。我局國(guó)債公路項(xiàng)目部聘有專職監(jiān)理人員，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，同時(shí)，建立工地實(shí)驗(yàn)室，設(shè)專職實(shí)驗(yàn)員一名，配合監(jiān)理人員對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，控制施工中路用材料的含水量、級(jí)配、水泥劑量、配合比等各項(xiàng)指標(biāo)，特別是基層材料，我們用標(biāo)準(zhǔn)礫石70%和中砂30%進(jìn)行摻配，使之符合級(jí)配要求，從而保證了施工質(zhì)量。對(duì)于已經(jīng)完工的施工項(xiàng)目及時(shí)自檢，對(duì)施工中的缺陷，馬上采取補(bǔ)救措施，做到上一道工序不合格，決不進(jìn)入下一道工序。二是建立健全規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的管理。人是生產(chǎn)力中的決定性因素，公路建設(shè)中的質(zhì)量好壞，取決于對(duì)技術(shù)人員的管理狀況。為此，我局強(qiáng)化施工管理職能，設(shè)立崗位責(zé)任

制，確立誰管理，誰負(fù)責(zé)，為建設(shè)優(yōu)良工程打好基礎(chǔ)。在勞務(wù)管理上，成立了招投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，并請(qǐng)分局紀(jì)檢監(jiān)察部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)招投標(biāo)過程實(shí)施監(jiān)督，從源頭上把好質(zhì)量關(guān)。三是加強(qiáng)材料質(zhì)量的管理。原材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的組成部分，是工程質(zhì)量的基本保障。我局對(duì)水泥、礫石、中砂等所有筑路材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，做到使用前把好質(zhì)量關(guān)，使投入使用的筑路材料符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，杜絕不合格材料進(jìn)入料場(chǎng)。四是嚴(yán)格獎(jiǎng)懲考核，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。我局國(guó)債公路改造工程中實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，工地設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，對(duì)工地各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。項(xiàng)目法人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和工地監(jiān)理形成三級(jí)質(zhì)量管理體系，一旦工程建設(shè)中出現(xiàn)問題，立即倒查追究，對(duì)不合格工程堅(jiān)決停工整改，責(zé)令返工，否則，不予計(jì)量支付，做到嚴(yán)格管理，獎(jiǎng)懲分明。

三、幾點(diǎn)體會(huì)

由于實(shí)行了嚴(yán)格的施工管理，使得我局

國(guó)債公路改造工程出現(xiàn)了很多“亮點(diǎn)”，兩條國(guó)債公路均路況良好安全暢通，受到領(lǐng)導(dǎo)和群眾的好評(píng)，我們的體會(huì)是：、始終堅(jiān)持上級(jí)公路主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，積極爭(zhēng)取地方各級(jí)政府和部門的大力支持，是搞好工程建設(shè)的前提條件。、始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的思想，嚴(yán)格施工管理，完善工程質(zhì)量檢測(cè)手段，是保證工程建設(shè)上水平、上檔次的核心。、始終堅(jiān)持工程建設(shè)與施工安全、廉政建設(shè)一齊抓，是實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)文明高效的關(guān)鍵。

在去年的國(guó)債公路工程施工過程中，我們雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些問題。在以后的工程建設(shè)中，我們將汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)有關(guān)文件精神，進(jìn)一步保質(zhì)、保量的完成上級(jí)下達(dá)的年計(jì)劃工程任務(wù)，嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求和施工技術(shù)規(guī)范施工，爭(zhēng)取工程質(zhì)量再上新臺(tái)階。

謝謝大家！

年七月二十三日

第五篇：通鄉(xiāng)公路安全保障工程設(shè)計(jì)說明

通鄉(xiāng)公路安全保障工程設(shè)計(jì)說明

為確保神農(nóng)架林區(qū)雙神線通鄉(xiāng)公路運(yùn)行朗好、安全暢通，在8月初如開林區(qū)交通工作會(huì)議上，經(jīng)研究決定投入資金打造通鄉(xiāng)公路安全保障工程。林區(qū)交通局根據(jù)“消除隱患、避免事故、保證安全”這一主題壁，按照交通部《公路安全保障工程實(shí)施辦法》的要求，從8月份開始，用三個(gè)月的時(shí)間，由省交通廳出資，農(nóng)村公路管理辦公室統(tǒng)一、招標(biāo)、制作、安裝，完善通鄉(xiāng)公路中存在的急彎、視距不良、橫斷面變化、平面交叉口處的標(biāo)志和交通安全設(shè)施，設(shè)置急彎、禁止超車、線型誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)、警示樁、鋼護(hù)欄、防撞墻等警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施、標(biāo)志線，設(shè)置橋梁限載，削除道路內(nèi)視距障礙物，明確通行優(yōu)先權(quán)，保證道運(yùn)行安全暢通。

神農(nóng)架林區(qū)通鄉(xiāng)道路彎急、坡陡、視距不良、落石、路側(cè)險(xiǎn)要段較多，全線大部分存在著行車安全隱患。農(nóng)村公路管理辦公室安排專業(yè)技術(shù)人員經(jīng)全面調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，確定了具體的方案。主要是在原有防護(hù)設(shè)置的基礎(chǔ)上增設(shè)鋼護(hù)欄，并補(bǔ)充警示樁和交通標(biāo)志，對(duì)此路段進(jìn)行全面調(diào)查，路線總里程97公里，主要工程數(shù)量及項(xiàng)目為：波型梁鋼護(hù)欄25510米，示警樁315根，漿砌片石護(hù)欄4601個(gè)，標(biāo)志標(biāo)示牌380個(gè)，廣交鏡15個(gè)。

一、具體處置方案如下：

１、用5#漿砌片石示警墩。

２、示警樁采用20#水泥混凝土，含護(hù)欄油漆，一根護(hù)欄0.054M3。３、鋼護(hù)欄采用波型梁鋼護(hù)欄。

４、標(biāo)示牌采用單柱式標(biāo)志或廣交鏡，規(guī)格按國(guó)際GB5768—1999實(shí)施。

二、主要勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)

１、交公發(fā)19951036號(hào)《公路工程 基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》２、交公發(fā)1996]612號(hào)《公路基本建設(shè)概預(yù)算編制辦法》及補(bǔ)充定（92）《公路工程概算定額》和配套（96）定額，《基價(jià)表》

３、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-89）

４、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ023-85）４、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）

神農(nóng)架林區(qū)公路勘察設(shè)計(jì)院

二00七年八月