第一篇：實(shí)踐操作性作業(yè)

實(shí)踐操作性作業(yè)----《Numbers》作業(yè)設(shè)計(jì)

榆樹(shù)市培英小學(xué)王玉梅

時(shí)間：第一學(xué)期（下半年）第 10 周內(nèi)容：上教版小學(xué)英語(yǔ)三年級(jí)上冊(cè)第10單元《Numbers》。形式：能聽(tīng)說(shuō)認(rèn)讀數(shù)字單詞one—ten.能用How many?這一話題進(jìn)行簡(jiǎn)單地交流。用英語(yǔ)表達(dá)生活中的慣用數(shù)字。

目的：促進(jìn)學(xué)生積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)。了解中西方有關(guān)數(shù)字文化的差異，初步培養(yǎng)學(xué)生的跨文化意識(shí)。拓展思維，激發(fā)興趣，培養(yǎng)聽(tīng)說(shuō)能力，觀察能力和小組合作能力。

要求：

1.用手指表示出十個(gè)數(shù)字one-ten,并說(shuō)出單詞，速度由慢到快。

2.說(shuō)出中國(guó)的幸運(yùn)數(shù)字和不幸數(shù)字；介紹西方的幸運(yùn)數(shù)字和忌諱數(shù)字。

3.總結(jié)出生活中常用的數(shù)字，如110、119、120、等，幫助學(xué)生擴(kuò)展知識(shí)面。

以此活動(dòng)引領(lǐng)孩子們發(fā)現(xiàn)生活，觀察生活，進(jìn)而在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中實(shí)踐。

第二篇：實(shí)踐操作性作業(yè)：做一個(gè)保溫杯

《做一個(gè)保溫杯》作業(yè)設(shè)計(jì)

榆樹(shù)市培英小學(xué)胡大娟

時(shí)間：第二學(xué)期（上半年）第 8 周內(nèi)容：教科版五年級(jí)科學(xué)下冊(cè)，第一單元《熱——設(shè)計(jì)制作一個(gè)保溫杯》

形式：根據(jù)本節(jié)課學(xué)習(xí)的內(nèi)容，布置學(xué)生課后設(shè)計(jì)制作一個(gè)使杯中的水涼得慢一些的保溫杯，自己選擇材料，下節(jié)課前上交作品，進(jìn)行比賽。

目的：讓學(xué)生根據(jù)學(xué)過(guò)的熱傳遞知識(shí)正確的選擇材料，設(shè)計(jì)自己喜歡的保溫杯，激發(fā)學(xué)生設(shè)計(jì)研究保溫杯的興趣，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手和創(chuàng)新的能力。

要求：

1.自己選擇材料，杯子的樣式自己設(shè)計(jì)。

2.杯子外面的包裝物厚度不超過(guò)3厘米。

3.比賽結(jié)果以保溫效果好為標(biāo)準(zhǔn)。

第三篇：實(shí)踐操作性作業(yè)：《我愛(ài)你,中國(guó)》

《我愛(ài)你，祖國(guó)》作業(yè)設(shè)計(jì)

榆樹(shù)市培英小學(xué)李娜

時(shí)間：第一學(xué)期（下半年）第 1 周內(nèi)容：北師大版五年級(jí)語(yǔ)文上冊(cè)，第一單元《我愛(ài)你，祖國(guó)》 形式：根據(jù)課文內(nèi)容學(xué)習(xí)，布置學(xué)生課后將“我愛(ài)你，祖國(guó)”常識(shí)性知識(shí)設(shè)計(jì)成手抄報(bào)，到10月1日國(guó)慶節(jié)，由教師組織學(xué)生去街頭宣傳，然后將手抄報(bào)縮印或拍照上交任課教師。

目的：

1.培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐燥作能力。

2.激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)偉大祖國(guó)的思想感情。

3.感悟和欣賞中國(guó)壯麗的山河和光輝的歷史。

要求：

1.手抄報(bào)設(shè)計(jì)要圖文并茂，起普及、宣傳和教育的正面作用。

2.每人制作一份并去街頭宣傳，同時(shí)將手抄報(bào)縮印或拍照上交任課教師，在班級(jí)進(jìn)行評(píng)比存檔，通過(guò)評(píng)比讓學(xué)生能夠分享作業(yè)設(shè)計(jì)資源，潛移默化達(dá)到相互教育的作用。

第四篇：幼兒數(shù)學(xué)操作性學(xué)習(xí)的實(shí)踐探索

在操作中體驗(yàn)數(shù)學(xué)的樂(lè)趣

數(shù)學(xué)是研究現(xiàn)實(shí)世界的空間形式和數(shù)量關(guān)系的科學(xué)，作為幼兒教育課程的重要組成，數(shù)學(xué)的學(xué)習(xí)關(guān)系到幼兒數(shù)理邏輯經(jīng)驗(yàn)的最初獲得和科學(xué)思維及方法的最初形成。但是數(shù)學(xué)具有高度的抽象性、嚴(yán)密的邏輯性，而3-6歲的幼兒以直覺(jué)形象思維為主，對(duì)抽象的數(shù)學(xué)知識(shí)缺乏理解、分析和概括的能力，這就需要提供一種媒介來(lái)緩和這種矛盾。探尋適宜于幼兒發(fā)展規(guī)律及其心智水平與特點(diǎn)的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)方式及教學(xué)策略，是當(dāng)前幼兒園數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)研究的重要課題，也是大王鎮(zhèn)中心幼兒園近幾年來(lái)一直在探索的內(nèi)容?！毒V要》中指出：“能從生活和游戲中感受事物的數(shù)量關(guān)系并體驗(yàn)到數(shù)學(xué)的重要和有趣。”我園以省級(jí)課題“幼兒數(shù)學(xué)操作性學(xué)習(xí)及其教學(xué)策略研究”的開(kāi)展為依托，讓孩子們?cè)谟螒蚧牟僮鬟^(guò)程中學(xué)習(xí)，使幼兒在對(duì)具體材料的操作中進(jìn)行抽象，由外部的感知活動(dòng)內(nèi)化為內(nèi)部的思維活動(dòng)，從而架起數(shù)學(xué)知識(shí)和幼兒認(rèn)知之間的橋梁，大大激發(fā)了幼兒學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣。

一、抓好四個(gè)環(huán)節(jié)，提升數(shù)學(xué)活動(dòng)的價(jià)值。

1、發(fā)揮集體數(shù)學(xué)教育活動(dòng)價(jià)值，豐富幼兒數(shù)學(xué)關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)。

集體教育活動(dòng)是幼兒園教育中一種重要的組織形式，因其特有的計(jì)劃性、系統(tǒng)性、組織性，使其在全面觀察孩子，豐富關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)方面的作用是無(wú)可替代的。

在活動(dòng)的組織上，我們準(zhǔn)確把握本班孩子的最近發(fā)展區(qū)，從目標(biāo)的確立入手，精心設(shè)計(jì)活動(dòng)。導(dǎo)入的設(shè)計(jì)、教學(xué)語(yǔ)言的琢磨、材料的選擇、情景的創(chuàng)設(shè)、游戲環(huán)節(jié)的加入等方面都經(jīng)過(guò)課前精心的準(zhǔn)備。教學(xué)過(guò)程中教師把握引導(dǎo)感知、指導(dǎo)操作、梳理經(jīng)驗(yàn)、檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用四個(gè)環(huán)節(jié)，引導(dǎo)幼兒由感知到操作，然后形成經(jīng)驗(yàn)并運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，做到活動(dòng)有開(kāi)始、有中心、有結(jié)束、有拓展。需要特別指出的是，作為一節(jié)數(shù)學(xué)教育活動(dòng)，教學(xué)語(yǔ)言的運(yùn)用就顯得尤為重要，必須做到清楚明確、有條有理、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。

2、開(kāi)展豐富多彩的數(shù)學(xué)游戲活動(dòng)，讓幼兒在游戲中感知數(shù)學(xué)。

游戲是幼兒最喜愛(ài)的活動(dòng)。在教學(xué)實(shí)踐中，我們根據(jù)孩子的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，有目的地創(chuàng)編一些數(shù)學(xué)游戲，充分挖掘游戲的教育功能，讓孩子在游戲的真實(shí)情景中自發(fā)地應(yīng)用數(shù)學(xué)，學(xué)習(xí)用簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)方法解決生活和游戲中的問(wèn)題，讓孩子在“玩”中親近數(shù)學(xué)、感知數(shù)學(xué)，把抽象的數(shù)學(xué)知識(shí)與生動(dòng)活潑的游戲緊密結(jié)合起來(lái)，從而使幼兒體驗(yàn)數(shù)學(xué)的重要和有趣。

例如：為鞏固小班幼兒對(duì)形狀的認(rèn)識(shí)，我們?cè)O(shè)計(jì)了“喂養(yǎng)小動(dòng)物”的操作游戲，請(qǐng)幼兒把正方形的“餅干”喂給嘴型是正方形的小動(dòng)物吃，把圓形“餅干”喂給嘴型是圓形的小動(dòng)物吃，使幼兒在給小動(dòng)物喂“餅干”的游戲中獲得有關(guān)形狀的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；在中班“乘火車”游戲中，為了讓幼兒認(rèn)識(shí)8以內(nèi)的序數(shù)，感知序數(shù)的方向性，我們用椅子搭成三列火車，分別編上1、2、3，幼兒依照手中的車票號(hào)碼快速找座位坐下，教師當(dāng)列車員進(jìn)行查票，幼兒在游戲中獲得了“序數(shù)”的經(jīng)驗(yàn)，并提高了解決實(shí)際問(wèn)題的能力；又如，為了加深大班幼兒對(duì)單雙數(shù)的印象，我們?cè)O(shè)計(jì)了游戲“勇攀高峰”，兩幼兒一組快速判斷撲克牌上的數(shù)字，若判斷正確就前進(jìn)一格，誰(shuí)先到達(dá)頂點(diǎn)誰(shuí)就是勝者，讓幼兒在體驗(yàn)成功的同時(shí)加深了對(duì)單雙數(shù)的印象。

3、創(chuàng)設(shè)專門的數(shù)學(xué)活動(dòng)區(qū)域，為幼兒提供開(kāi)放、自主的操作機(jī)會(huì)。區(qū)域活動(dòng)中開(kāi)展的數(shù)學(xué)活動(dòng)是集體開(kāi)展的數(shù)學(xué)教育活動(dòng)的拓展和補(bǔ)充，更有利于幼兒具體能力的發(fā)展，也更有利于教師對(duì)幼兒的指導(dǎo)，了解幼兒的具體發(fā)展水平。我們各班都設(shè)置了專門的數(shù)學(xué)活動(dòng)區(qū)域，教師根據(jù)本班孩子的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，確定本班數(shù)學(xué)區(qū)的活動(dòng)目標(biāo)，設(shè)計(jì)活動(dòng)內(nèi)容并制作相應(yīng)的操作材料，多層次的活動(dòng)內(nèi)容和材料為幼兒提供了充分自主操作的機(jī)會(huì)。例如：為了加深幼兒對(duì)10以內(nèi)數(shù)的理解，提高幼兒按物點(diǎn)數(shù)、按數(shù)取物的能力，中班老師設(shè)計(jì)了 “夾夾樂(lè)”、“喂喂瓶寶寶”、“破譯密碼”、“戴戒指”等不同層次的游戲,為不同能力的幼兒提供了操作的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，有好多的游戲，將目標(biāo)略作調(diào)整，就會(huì)適用于不同的年齡班。

4、關(guān)注幼兒生活，讓幼兒在生活中學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)。

數(shù)學(xué)教育來(lái)自于生活，更要服務(wù)于生活，因此，在日常生活中對(duì)幼兒進(jìn)行數(shù)學(xué)教育可以使幼兒在既輕松又自然的情況下獲得簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)知識(shí)，引發(fā)幼兒對(duì)數(shù)學(xué)活動(dòng)的興趣。

例如，在加點(diǎn)的時(shí)候，可以讓幼兒自己點(diǎn)數(shù)水果的數(shù)量；在吃飯的時(shí)候，可以讓幼兒運(yùn)用一一對(duì)應(yīng)的方法擺放碗筷和餐盤或是數(shù)數(shù)自己吃了幾個(gè)包子，喝了幾碗湯；餐后散步時(shí)可讓幼兒數(shù)一數(shù)花草的種類數(shù)目，觀察它們的形狀、顏色和排序規(guī)律;可以在幼兒排隊(duì)時(shí)練習(xí)高矮排序；在上下樓梯時(shí)，可讓幼兒一面走一面計(jì)數(shù)階梯的數(shù)量；離園前講一講幼兒園的一日活動(dòng)，如早上7：30入園，9：00加點(diǎn)等，來(lái)感知對(duì)時(shí)間整點(diǎn)、半點(diǎn)的認(rèn)識(shí)等等……任何時(shí)候都可以是幼兒學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的機(jī)會(huì)。這樣的學(xué)習(xí)方式也是幼兒數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)生活化、情景化的一種最好的表現(xiàn)。

二、提供適宜的操作性材料，提高數(shù)學(xué)活動(dòng)的效果。

1、變廢為寶，制作簡(jiǎn)單實(shí)用的操作材料。

材料的設(shè)計(jì)貴在巧，而不在繁。我們?cè)谠O(shè)計(jì)活動(dòng)材料時(shí)，以幼兒的興趣為出發(fā)點(diǎn)，從易操作的角度來(lái)考慮，從身邊的資源中搜集素材，加以利用，注重操作材料的經(jīng)濟(jì)實(shí)用。如收集各種飲料瓶、方便面碗、消毒的小藥瓶、大小紙盒、廢舊彩色電線、一次性杯子等，既可直接用于操作活動(dòng)，也可經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的加工變成實(shí)用的學(xué)具，讓幼兒進(jìn)行排序、找規(guī)律、數(shù)物匹配等活動(dòng)；收集不同顏色、種類的豆子可讓幼兒按顏色、大小、多少進(jìn)行分類、排序、拼圖等等，這些既好玩又實(shí)用的材料大大激發(fā)了幼兒的操作欲望，提高了幼兒學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣。

2、提供豐富而有層次性的操作材料。

提供有層次的材料能引導(dǎo)幼兒選擇合適自己能力的材料，慢慢地從一個(gè)較低的層次發(fā)展到另一個(gè)相對(duì)高一些的層次。因此，我們?cè)谠O(shè)計(jì)材料時(shí)特別注重了材料的高、中、低三個(gè)水平，同樣的一個(gè)學(xué)習(xí)內(nèi)容，讓不同水平的幼

兒都能在不同程度上有所提高，以滿足每一位幼兒的需要，開(kāi)發(fā)每一個(gè)幼兒的“最近發(fā)展區(qū)”。不同能力水平的幼兒，操作結(jié)果層次不同，這時(shí)教師一方面加以肯定、鼓勵(lì)，另一方面，引導(dǎo)幼兒交流、學(xué)習(xí)思考他人的不同操作結(jié)果，以相互影響、促進(jìn)。

例如，在“按顏色分類“活動(dòng)中，我們提供了3組操作材料：① 顏色不同，大小、形狀均相同；② 顏色、大小均不同，形狀相同；③ 顏色、大小、形狀均不同。在這三組材料中，后一組均比前一組難一些，這對(duì)于不同發(fā)展水平的幼兒來(lái)說(shuō)，是適宜而有益的；還是在測(cè)量活動(dòng)中，給幼兒提供的測(cè)量工具既有常用的卷尺，也有從未用過(guò)的小木棍、毛線繩、紙條等，讓不同發(fā)展水平的幼兒選擇適合自己的材料，從而順利地完成測(cè)量任務(wù)，體驗(yàn)成功的喜悅。在幼兒自由選擇和使用工具的過(guò)程中，教師也能了解幼兒的發(fā)展水平。

又如，在“認(rèn)識(shí)梯形”的活動(dòng)中，活動(dòng)的目標(biāo)是感知梯形的基本特征。根據(jù)這一目標(biāo)，我們提供了以下幾種材料：①火柴棒（用來(lái)拼梯形，幫助幼兒體驗(yàn)梯形的外形特征）；②三角形、長(zhǎng)方形、正方形的紙和剪刀（用來(lái)變梯形，幫助幼兒進(jìn)一步感知梯形的基本特征，并體驗(yàn)變梯形的多種途徑）；③由各種幾何圖形組成的形象（給其中的梯形涂色，幫助幼兒感知梯形的多種變化）。雖然這三種材料各不相同，操作方法及作用也不完全一樣，但都是緊緊扣住活動(dòng)目標(biāo)的。這種豐富多彩的材料，既可以引起幼兒的學(xué)習(xí)興趣，又可以用不同的形式來(lái)鞏固幼兒的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)。

以上這些是我們幼兒園在數(shù)學(xué)活動(dòng)開(kāi)展中的一些做法，我們也是一直在摸索當(dāng)中，如有不當(dāng)之處，歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)、老師批評(píng)指正，謝謝大家！

第五篇：船員操作性檢查

船員操作性檢查指南

2020 消防演習(xí)2022 救生演習(xí)2025棄船演習(xí)2030破損控制

2040 駕駛臺(tái)設(shè)備操作 2041 GMDSS設(shè)備操作 2045貨物操作 2050 機(jī)器設(shè)備操作 2051 應(yīng)急操舵演習(xí)2052 防污染設(shè)備操作 2054 速閉系統(tǒng)操作 2099 其他 壓式液化氣船貨物系統(tǒng)的實(shí)操檢查

一、檢查項(xiàng)目:簡(jiǎn)述機(jī)艙固定二氧化碳系統(tǒng)釋放操作 檢查對(duì)象:大副,三副,三管輪 檢查要點(diǎn): 用啟動(dòng)瓶遙控施放:(1)打開(kāi)總控制箱,發(fā)出報(bào)警;(2)關(guān)閉機(jī)艙燃油泵及燃油艙柜出口閥;(3)關(guān)閉機(jī)艙風(fēng)機(jī),所有風(fēng)口和出入口,確定所有人員均已離開(kāi)機(jī)艙;(4)打開(kāi)總控制閥,使得二氧化碳?xì)怏w通過(guò)管路通向被保護(hù)的處所.手動(dòng)施放:(1)打開(kāi)總控制箱,發(fā)出報(bào)警;(2)關(guān)閉機(jī)艙燃油泵及燃油艙柜出口閥;(3)關(guān)閉機(jī)艙風(fēng)機(jī),所有風(fēng)口和出入口,確定所有人員均已離開(kāi)機(jī)艙;(4)手動(dòng)打開(kāi)機(jī)艙氣控施放閥手柄;(5)拉動(dòng)拉環(huán),將二

氧化碳鋼瓶瓶頭閥打開(kāi),即向機(jī)艙施放二氧化碳?xì)怏w.缺陷處理: 回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中同時(shí)描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二、檢查項(xiàng)目:簡(jiǎn)述泵艙CO2施放 檢查對(duì)象:大副,三副 檢查要點(diǎn):(1)關(guān)閉泵艙進(jìn)出口閥門和通風(fēng)裝臵;(2)確認(rèn)泵艙無(wú)人后關(guān)閉進(jìn)出口門;(3)打開(kāi)通往泵艙管路的快開(kāi)閥閥門;(4)拉動(dòng)拉環(huán),將二氧化碳鋼瓶瓶頭閥打開(kāi),即向泵艙施放二氧化碳?xì)怏w.缺陷處理: 回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中同時(shí)描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三、檢查項(xiàng)目:簡(jiǎn)述大型泡沫系統(tǒng)操作 檢查對(duì)象:大副,三副 檢查要點(diǎn): 消防水施放:(1)參照操作說(shuō)明書打開(kāi)海底閥及相關(guān)閥門,使得海水送入全船消防管系.泡沫施放:

(1)打開(kāi)泡沫空氣比例器進(jìn)水端和出口端的閥,保證泡沫空氣比例器的管路與外部泡沫管路連通;(2)關(guān)閉其他管路閥門,使消防水只能從泡沫空氣比例器的管路流通;(3)開(kāi)消防水,到一定壓力后(約5KG)開(kāi)啟泡沫空氣混合比例器與泡沫柜相連通的閥,再打開(kāi)泡沫空氣混合比例閥,使其指向一定比例數(shù)(一般約為1/16).此時(shí),泡沫柜內(nèi)的泡沫液被吸出.大型泡沫使用原理如此,各船因管路及控制閥不一樣而在開(kāi)關(guān)順序上有所區(qū)別.缺陷處理:回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中同時(shí)描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四、檢查項(xiàng)目:自給式呼吸器檢查和使用 檢查對(duì)象:二副,三副,值班水手 檢查要點(diǎn): 自給式呼吸器檢查:(1)打開(kāi)氣瓶開(kāi)關(guān);隨著管路減壓器中壓力的升高,會(huì)聽(tīng)到警報(bào)器發(fā)出短暫的聲響;(2)當(dāng)氣瓶開(kāi)關(guān)完全打開(kāi)后,空氣的儲(chǔ)備壓力一般應(yīng)在26-30MPA.(3)關(guān)閉氣瓶開(kāi)關(guān)觀察壓力表的讀數(shù),如在5 分鐘內(nèi)壓力下降不大于2MPA,表明供氣管和接口密封良好;(4)輕輕按動(dòng)供給閥膜片,觀察壓力表值的變化,當(dāng)壓力降到4-6MPA時(shí),警報(bào)氣笛發(fā)出低壓報(bào)警,表明氣體報(bào)警完好.自給式呼吸器使用:(1)插好快速接頭,帶緊面罩,開(kāi)啟空氣瓶開(kāi)關(guān),測(cè)試是否緊貼不漏氣,查看空氣瓶壓力,然后關(guān)掉空氣瓶開(kāi)關(guān);(2)緩慢釋放面罩內(nèi)氣體,測(cè)試低壓報(bào)警是否正常.一切正常后,背好呼吸器鋼瓶,束緊腰帶,妥當(dāng)放好壓力表,再戴好面罩收緊,開(kāi)啟空氣瓶開(kāi)關(guān);(3)使用后,將面罩系戴卡子松開(kāi),從面部取下面罩,同時(shí)將供給閥轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)臵于關(guān)閉位臵,關(guān)閉氣瓶閥,拆下呼吸器.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能獨(dú)立使用,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中同時(shí)描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.五、檢查項(xiàng)目:敘述施放大型固定式滅火裝臵的注意事項(xiàng) 檢查對(duì)象:輪機(jī)長(zhǎng) 檢查要點(diǎn):(1)封閉機(jī)艙,按照《機(jī)艙封艙操作部署》操作,大管輪檢查后報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng);三管輪和電機(jī)員檢查裝臵狀況,重溫操作方法;(2)無(wú)論如何,輪機(jī)長(zhǎng)清點(diǎn)人數(shù),確保機(jī)艙內(nèi)人員已全部撤離;輪機(jī)長(zhǎng)向船長(zhǎng)報(bào)告準(zhǔn)備情況和清點(diǎn)人數(shù)情況;船長(zhǎng)確認(rèn)機(jī)艙內(nèi)已無(wú)人,下達(dá)施放命令;輪機(jī)長(zhǎng)監(jiān)督,三管輪施放;(3)隔足夠的時(shí)間(不少于24小時(shí)),輪機(jī)長(zhǎng)安排人員探火:至少兩人進(jìn)入機(jī)艙,均使用全套 消防員裝備,佩帶呼吸器,各持安全電池?zé)?機(jī)艙外專人保持不間斷監(jiān)護(hù),并事先規(guī)定和熟悉聯(lián)系信號(hào),隨時(shí)準(zhǔn)備撤離;(4)探火確

認(rèn)無(wú)復(fù)燃可能,機(jī)艙徹底通風(fēng)后,才可進(jìn)入機(jī)艙.缺陷處理:回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2530中體現(xiàn)輪機(jī)長(zhǎng)不具備適當(dāng)?shù)闹笓]資格;檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.六、檢查項(xiàng)目:消防演習(xí)(消防泵)檢查對(duì)象:三管輪 檢查要點(diǎn): 應(yīng)急消防泵(包括移動(dòng)式消防泵)起動(dòng)前應(yīng)注意:(1)檢查原動(dòng)機(jī)的油位,水位;(2)轉(zhuǎn)動(dòng)消防泵有無(wú)卡阻現(xiàn)象;(3)確認(rèn)吸入閥全開(kāi).缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2530中體現(xiàn)三管輪不熟悉崗位職責(zé);檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.七、檢查項(xiàng)目:消防演習(xí)檢查對(duì)象:全體船員 檢查要點(diǎn): 檢查中應(yīng)根據(jù)被檢查船的《防火控制圖》和配備的滅火設(shè)備與被該船船長(zhǎng)商定消防演習(xí)的程序.演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行.(1)發(fā)現(xiàn)失火的船員是否高呼“著火了”,通知鄰近的船員及報(bào)告駕駛臺(tái)的當(dāng)班駕駛員,并是否就地取材進(jìn)行滅火;(2)當(dāng)班駕駛員

是否立即通知船長(zhǎng).船長(zhǎng)是否立即用警鈴,汽笛等發(fā)出警報(bào),并通知機(jī)艙和報(bào)房;(3)船長(zhǎng)是否立即命令“備車”,并調(diào)整船舶航向使船處于下風(fēng)處;(4)各船員是否立即準(zhǔn)備個(gè)人防護(hù)設(shè)備,并關(guān)閉居住區(qū)的防火門,舷窗等.機(jī)艙是否停止所有機(jī)械通風(fēng)裝臵,及在確認(rèn)沒(méi)有人后關(guān)閉所有的防火門,通風(fēng)筒擋板;(5)每小組是否點(diǎn)名確認(rèn)全部人員到齊,同時(shí)各小組成員的著裝,攜帶的消防設(shè)備是否無(wú)誤;(消防員裝備,2分鐘內(nèi)正確穿好;水槍手消防服,1分鐘內(nèi)正確穿好;水帶小組接妥栓帶槍1分鐘內(nèi)完成);(6)如果初始火災(zāi)撲救失敗,現(xiàn)場(chǎng)指揮人員是否立即向船長(zhǎng) 報(bào)告火情,火災(zāi)類型,危險(xiǎn)貨物狀態(tài)以及產(chǎn)生的有害氣體情況,同時(shí)是否準(zhǔn)備連接皮龍和水槍,準(zhǔn)備消防員裝備,準(zhǔn)備噴射消防水;(7)機(jī)艙是否及時(shí)啟動(dòng)消防泵,按時(shí)供水;如船上配有大型滅火系統(tǒng),該系統(tǒng)是否同時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng),在噴射前滅火現(xiàn)場(chǎng)是否關(guān)閉了所有電源開(kāi)關(guān);(8)假設(shè)消防泵故障,啟動(dòng)應(yīng)急消防泵是否能夠繼續(xù)供水(應(yīng)急消防泵或消防泵是否建立真空壓力,噴水壓力及距離是否達(dá)到要求并能在5分鐘內(nèi)啟動(dòng)).消防工作進(jìn)行中現(xiàn)場(chǎng)指揮人員是否隨時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告火勢(shì)及滅火情況;(9)是否準(zhǔn)備了必要的藥品和器械對(duì)受傷人員進(jìn)行救助.缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.八、檢查項(xiàng)目:紅光降落傘使用 檢查對(duì)象:全體船員 檢查要點(diǎn): 拉索發(fā)射型:(1)取掉上下蓋,取出拉索掛在腳上;(2)拔掉安全銷,兩手抓住信號(hào)筒上拉即可.閂銷分射型:(1)上下蓋去掉后,將底面閂銷把拉向箭頭方向;(2)將閂銷把搬到上方,兩手垂直握住發(fā)射筒,一手掌握住閂銷把處,另一手緊握發(fā)射筒,擊針脫銷發(fā)火,向上發(fā)射.缺陷處理: 人員操作不熟練或不會(huì)使用,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.九、檢查項(xiàng)目:模擬救生筏拋投法操作 檢查對(duì)象:三副,水手長(zhǎng) 檢查要點(diǎn): 導(dǎo)板式筏架救生筏的投放:(1)拔去筏架上的保險(xiǎn)銷子;(2)將首纜系于船上,隨后用手動(dòng)方式將靜水壓力釋放器的手動(dòng)釋放裝臵打開(kāi),救生筏即可投放入水.臥式筏架救生筏的投放:(1)手動(dòng)方式將靜水壓力釋放器的手動(dòng)釋放裝臵打開(kāi);(2)由二人

或更多的人將救生筏抬起拋入水中.缺陷處理: 回答要點(diǎn)不正確,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十、檢查項(xiàng)目:重力式吊艇架放艇操作 檢查對(duì)象:三副,值班水手 檢查要點(diǎn):(1)放艇應(yīng)至少3人進(jìn)行;(2)裝上吊艇機(jī)的搖柄,略搖吊艇機(jī)卷筒;(3)拔掉滑架下的保險(xiǎn)插銷;(4)解去穩(wěn)艇索;(5)解開(kāi)救生索及查看艇底塞是否塞緊;(6)艇到達(dá)船邊時(shí),剎住吊艇機(jī),一人帶上艇纜(首纜),另一人裝舵;(7)抬起吊艇機(jī)剎車,松吊艇索降艇至水面.缺陷處理: 人員操作不熟練或基本要點(diǎn)顛倒,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十一、檢查項(xiàng)目:拋繩設(shè)備的使用 檢查對(duì)象:《應(yīng)急部署表》指定人員 檢查要點(diǎn): 槍式拋繩設(shè)備:(1)將拋射繩后端系固在細(xì)鋼索上;(2)將底火裝入發(fā)射筒底部擰

緊;(3)將發(fā)射筒與發(fā)射器組裝在一起;(4)打開(kāi)發(fā)射器的扳栓,扳向右側(cè),上好保險(xiǎn);(5)將拋射體放到發(fā)射筒內(nèi),去掉保險(xiǎn),手緊持住拋射繩設(shè)備對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)方向,扣扳機(jī)發(fā)射.筒裝式拋繩設(shè)備:(1)打開(kāi)前后蓋;(2)將拋射繩的后端系固在船上;(3)拔掉保險(xiǎn)銷;(4)雙手緊握把柄,對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)方向發(fā)射.缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十二、檢查項(xiàng)目:救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和維護(hù) 檢查對(duì)象:三管輪 檢查要點(diǎn):(1)啟動(dòng)前先盤車數(shù)轉(zhuǎn)以排除油泵氣體,各潤(rùn)滑部位加滑油,并檢查油底殼,燃油箱油位是否充足.(2)檢查啟動(dòng)電機(jī)是否正常,盤車數(shù)轉(zhuǎn)將油門齒條放在中間位臵即可,運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后,確認(rèn)滑油壓力,冷卻水正常,再合上倒順離合器,運(yùn)轉(zhuǎn)片刻,即可停車.(3)日常的維護(hù):電瓶電量充足,日常每周檢查運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘.缺陷處理:人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中船舶和設(shè)備的維護(hù),在缺陷代碼2550中描述設(shè)備維護(hù)方面的缺陷;檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十三、檢查項(xiàng)目:救生演習(xí)檢查對(duì)象:全體船員 檢查要點(diǎn): 演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行.(1)發(fā)現(xiàn)人員落水的船員是否大聲喊叫“左舷(右舷)人落水”,并是否立即拋出救生圈,向駕駛臺(tái)報(bào)告及保持巡視.(2)值班駕駛員,船長(zhǎng)接到報(bào)告后是否施放警報(bào)(三長(zhǎng)聲),相關(guān)船員是否按應(yīng)急部署表的規(guī)定就位和做好準(zhǔn)備,包括救護(hù)準(zhǔn)備.(2分鐘內(nèi)相關(guān)船員在集合地點(diǎn)集合).(3)船長(zhǎng)駕駛船舶是否將救生艇側(cè)處于水中遇險(xiǎn)人員的下風(fēng),使遇險(xiǎn)人員處于上風(fēng),當(dāng)船舶處于合適的位臵時(shí),船長(zhǎng)是否下令“釋放救生艇”.(4)相關(guān)船員是否盡快做好放艇準(zhǔn)備,并在5 分鐘內(nèi)釋放救生艇.艇長(zhǎng)是否按規(guī)定清點(diǎn)人數(shù)及檢查所有艇員的著裝,然后是否按照現(xiàn)場(chǎng)指揮的命令,啟動(dòng)艇機(jī).在脫鉤前,艇長(zhǎng)是否要求艇員檢查艇底閥關(guān)閉狀況,燃油閥和冷卻水閥打開(kāi)狀況.救生艇是否保持與大船聯(lián)系,服從大船指揮,從下風(fēng)或上游側(cè)接近落水人員.(5)是否做好落水人員溺水,低溫傷害和其他傷病的救治準(zhǔn)備工作.缺陷處理: 船員沒(méi)有按《應(yīng)變部署表》規(guī)定進(jìn)行運(yùn)行或出現(xiàn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完不成任務(wù)的,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十四、檢查項(xiàng)目:棄船演習(xí)檢查對(duì)象:全體船員 檢查要點(diǎn): 演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行.(1)船長(zhǎng)是否按規(guī)定的方式和信號(hào)發(fā)出棄船命令(七短一長(zhǎng)).(2)報(bào)警通信,無(wú)線電員(或船長(zhǎng)指派持有GMDSS證書的駕駛員)是否按規(guī)定在遇險(xiǎn)報(bào)警頻率發(fā)出棄船報(bào)告(在演習(xí)中應(yīng)急示位標(biāo)模擬人工啟動(dòng)).(3)全體船員是否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)穿好救生衣,攜帶規(guī)定的用具,文件和資料分別到其應(yīng)登乘的救生艇旁集中(2分鐘內(nèi)全體船員到達(dá)艇甲板并攜帶好相關(guān)物品).(4)救生艇指揮和《應(yīng)急部署表》規(guī)定的人員是否在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做好放艇準(zhǔn)備.(5)是否按《救生艇收放操作須知》的規(guī)定進(jìn)行放艇,脫鉤并系妥.(是否在5分鐘內(nèi)放下救生艇 及啟動(dòng)救生艇).(6)全體艇員是否按順序登艇,不可能登艇的部分船員是否登上救生筏.(7)演習(xí)結(jié)束后是否按規(guī)定記錄在《航海日志》上.缺陷處理: 船員沒(méi)有按《應(yīng)變部署表》規(guī)定進(jìn)行運(yùn)行或出現(xiàn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完不成任務(wù)的,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十五、檢查項(xiàng)目:堵漏演習(xí)檢查對(duì)象:全體船員

檢查要點(diǎn): 演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行.(1)船長(zhǎng)擔(dān)任演習(xí)總指揮;如破損處在甲板貨艙由大副任現(xiàn)場(chǎng)指揮;如破損處在機(jī)倉(cāng)或泵倉(cāng)則由輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮.(2)演習(xí)中船長(zhǎng)是否按規(guī)定發(fā)出堵漏演習(xí)警報(bào)(二長(zhǎng)一短),并在模擬操縱船舶使破損處處于下風(fēng)處.(3)除駕駛臺(tái),電臺(tái),機(jī)倉(cāng)固定值守人員外,其它人員是否按《應(yīng)急部署表》內(nèi)容攜帶相關(guān)器材快速到破損處附近集合(2分鐘內(nèi)集合完畢).(4)人員集合后,現(xiàn)場(chǎng)指揮是否檢查各人的穿著及攜帶物件情況.(5)演習(xí)中各隊(duì)職責(zé)是否清晰,排水隊(duì)是否及時(shí)進(jìn)行排水;隔離隊(duì)是否關(guān)閉周圍水密開(kāi)口,并清除破損處周圍的物件;救護(hù),通信聯(lián)絡(luò)有效開(kāi)展工作;堵漏隊(duì)員是否在現(xiàn)場(chǎng)指揮的安排下根據(jù)破損口的大小,位臵采用堵漏毯,木楔,堵漏盒,水泥等物件進(jìn)行堵漏.(6)現(xiàn)場(chǎng)指揮是否及時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告漏水的控制情況.(7)船長(zhǎng)宣布堵漏演習(xí)結(jié)束后是否及時(shí)將演習(xí)情況記錄于《航海日志》.缺陷處理: 船員沒(méi)有按《應(yīng)變部署表》規(guī)定進(jìn)行運(yùn)行或出現(xiàn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完不成任務(wù)的,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十六、檢查項(xiàng)目:海圖小改正 檢查對(duì)象:二副

檢查要點(diǎn):(1)是否將最新的航海通告以及接收的NAVTEX或EGC等發(fā)出的航海警告登記在冊(cè);(2)是否將永久性通告用紅筆改正,臨時(shí)性通告用鉛筆改正;(3)改正時(shí)是否先改最新最近的航海通告,先改馬上要經(jīng)過(guò)或常用的海圖,先改大比例尺海圖;(4)每張海圖改正后應(yīng)在海圖左下方登記所修改的內(nèi)容的通知序號(hào);(5)改正后應(yīng)在小改正登記簿上登記,以便檢查和查對(duì);(6)航標(biāo)的改正可用裁剪粘貼在航標(biāo)表相關(guān)內(nèi)容處;(7)海圖改正所使用的符號(hào)應(yīng)符合海圖圖式所規(guī)定的符號(hào),改正的字樣清晰.缺陷處理: 未能完成上述要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的船上操作方案的制定,在缺陷代碼2535中描述這方面的缺陷,并對(duì)二副扣1分;檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十七、檢查項(xiàng)目:EPIRB(衛(wèi)星示位標(biāo))設(shè)備的操作 檢查對(duì)象:專職或兼職GMDSS設(shè)備操作員 檢查要點(diǎn): 誤報(bào)警取消操作:(1)立即關(guān)閉衛(wèi)星示位標(biāo)電源,以終止遇險(xiǎn)的繼續(xù)發(fā)送;(2)開(kāi)啟衛(wèi)星船站(A,B,C)電源;(3)用衛(wèi)星船站(A,B,C)向RCC發(fā)射一份取消誤報(bào)警的電文.電文內(nèi)容如下: TO:RCC-------船名/呼號(hào)在-------時(shí)間在------船位,衛(wèi)星示位標(biāo)(識(shí)

別碼MMSI)發(fā)生誤報(bào)警,請(qǐng)取消.現(xiàn)一切正常.-------輪船長(zhǎng)

(4)如無(wú)衛(wèi)星船站,則用MF/HF單邊帶組合電臺(tái),調(diào)到下述單邊帶無(wú)線電話遇險(xiǎn)頻率上,用單邊帶無(wú)線電話廣播上述電文內(nèi)容.KANNAD-406示位標(biāo)自檢方法:(1)把示位標(biāo)從容器內(nèi)稍微抬起,把電源開(kāi)關(guān)放在OFF位臵,然后取出示位標(biāo);(2)把開(kāi)關(guān)放在ON位臵,指示燈閃亮;(3)指示燈熄滅.4秒后,指示燈連閃,發(fā)射121.5/243MHZ信號(hào).連閃不得超過(guò)30秒,即把開(kāi)關(guān)放到OFF;(4)自檢結(jié)束,把示位標(biāo)有標(biāo)記的一面向上,放入容器中,然后把開(kāi)關(guān)放到ON位臵,蓋上水密蓋和盒蓋;(5)用鐵器檢查磁鐵的磁性和磁性開(kāi)關(guān)是否良好.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能完成操作的,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,并對(duì)該船員扣2分,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十八、檢查項(xiàng)目:MF/HF設(shè)備的操作 檢查對(duì)象:GMDSS操作員 檢查要點(diǎn): MF/HF試驗(yàn)方法:(1)用面板上自測(cè)功能進(jìn)行自測(cè):根據(jù)設(shè)備的型號(hào)而定.一般每種設(shè)備均有自檢裝臵.(參考產(chǎn)品操作說(shuō)明書);(2)檢查本機(jī)MMSI:

根據(jù)設(shè)備的型號(hào)而定;(3)與當(dāng)?shù)睾０峨娕_(tái)進(jìn)行DSC呼叫試驗(yàn):任選以下任一DSC頻率,呼叫上海海岸電臺(tái),應(yīng)收到上海海岸電臺(tái)的應(yīng)答.操作時(shí),優(yōu)先等級(jí)選SAFETY,通信方式選TEST即可;(4)任選一單邊帶無(wú)線電話工作頻率與當(dāng)?shù)睾０峨娕_(tái)進(jìn)行單邊帶無(wú)線電話通信,上海海岸電臺(tái)單邊帶無(wú)線電話通信頻率為(下述頻率為岸臺(tái)使用成對(duì)頻率,為發(fā)射頻率/岸臺(tái)接收頻率.船臺(tái)使用時(shí),應(yīng)率設(shè)臵

成接

收

頻

率

/

發(fā)

射

頻):2182/2182,4363/4077,6501/6200,8770/8246,8791/ 8267,13083/12236,13113/12266,13188/12341(MHZ),以上頻率均在平時(shí)能叫通.如選其它海岸電臺(tái),請(qǐng)查閱無(wú)線電信號(hào)書第一卷.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能完成操作的,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,并對(duì)該船員扣2分,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十九、檢查項(xiàng)目:SART(搜救雷達(dá)應(yīng)答器)的操作 檢查對(duì)象:GMDSS操作員 檢查要點(diǎn): 日常檢查:(1)自檢測(cè)試:根據(jù)不同型號(hào)設(shè)備操作;(2)電池有效期檢查:機(jī)器面板上有標(biāo)記.有效期為4年.標(biāo)記日期為到期日期.JQX-10A搜救雷達(dá)應(yīng)答器的操作:

(1)從容器中取出SART本機(jī),啟動(dòng)SART,把SART底部的開(kāi)關(guān)打開(kāi)到“ST--BY”位臵;(2)檢查“ST--BY”綠色指示燈是否亮.SF4251搜救雷達(dá)應(yīng)答器的操作:(1)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(在機(jī)身中部的圓孔內(nèi))打到“ON”, 使SART處于等待響應(yīng)狀態(tài);(2)用力向外拉支桿部分;(3)從拉桿取下塑料頂帽,伸展拉桿,并旋緊鎖定,將拉桿插入SART的基座孔內(nèi).RESCUER搜救雷達(dá)應(yīng)答器的操作:(1)撥出工作開(kāi)關(guān)的鎖定插鎖,工作開(kāi)關(guān)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到“ON”位臵,SART被啟動(dòng),啟動(dòng)時(shí)該機(jī)的天線底部黑色圓環(huán)附近有一紅色指示燈將亮,指示本機(jī)已處于預(yù)備狀態(tài),準(zhǔn)備響應(yīng)9GHZ雷達(dá)信號(hào).缺陷處理: 人員操作不熟練或不能完成操作的,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,并對(duì)該船員扣2分,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二十、檢查項(xiàng)目:NAVTEX-2型接收機(jī)的操作 檢查對(duì)象:GMDSS操作員 檢查步驟: 自檢:(1)打開(kāi)前面板小門,按“TEST”鍵,啟動(dòng)自檢程序;(2)打印控制器打印如下自檢狀態(tài):檢查存貯器,打印部分,接收部分,處理部分,一共6種情況,如自檢正常,則顯示“PASS”,如失常,則顯示“FALL”.發(fā)射臺(tái)和電文種類的設(shè)臵:(1)打開(kāi)前面板小門,按“SET UP”啟動(dòng)設(shè)臵程序;(2)按照提示分別進(jìn)行臺(tái)識(shí)別,報(bào)文類型,清單模式的選擇;(3)具體SET UP 程序圖如下:(圖暫略)缺陷處理: 人員操作不熟練或不能完成操作的,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,并對(duì)該船員扣2分,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二

十一、檢查項(xiàng)目:GMDSS專用蓄電池測(cè)量 檢查對(duì)象:GMDSS操作員 檢查要點(diǎn): 酸性蓄電池測(cè)量方法:(1)用比重計(jì)測(cè)量電瓶比重:應(yīng)為1.26左右;(2)測(cè)量電壓:總電壓大于24V.單格電壓為2.4V左右;(3)觀測(cè)電瓶?jī)?nèi)液面高度:高于極板20毫米.低于此值需補(bǔ)充蒸餾水.堿性蓄電池測(cè)量方法:(1)測(cè)量電壓:總電壓大于24V.單格電壓為1.25V左右;(2)觀測(cè)電瓶?jī)?nèi)液面高度:高于極板20MM.低于此值需補(bǔ)充蒸餾水.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能完成操作的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣2分,同時(shí)被測(cè)量電瓶存在缺陷,則檢查體系文件中關(guān)于船舶和設(shè)備的維修,在缺陷代碼2550中增加設(shè)備維護(hù)方面的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司

指定人員,更換合格船員.二

十二、檢查項(xiàng)目:貨油泵的操作 檢查對(duì)象:大副及值班水手 檢查要點(diǎn):(1)進(jìn)泵間前是否啟動(dòng)風(fēng)機(jī),進(jìn)行泵艙通風(fēng);(2)啟動(dòng)前是否檢查各臺(tái)泵油位情況,否處檢查海底閥及污水閥是于關(guān)閉狀態(tài);(3)是否開(kāi)啟各臺(tái)泵進(jìn)出口閥及管系閥;(4)經(jīng)檢查后啟動(dòng)貨泵,先啟動(dòng)慢速,讓其運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后再啟動(dòng)快速;(5)卸油期間須經(jīng)常檢查各泵油位,軸承溫度,進(jìn)出口壓力,馬達(dá)電流以及是否有泄漏等;(6)卸油結(jié)束,貨泵先開(kāi)慢速,關(guān)妥大艙出口閥后停貨泵,然后關(guān)其它閥.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二

十三、檢查項(xiàng)目:壓載泵操作 檢查對(duì)象:大副,三管輪 檢查要點(diǎn): 壓載水的打入:(1)打開(kāi)海底閥,開(kāi)啟泵浦進(jìn)出口閥和開(kāi)啟相關(guān)管系閥;(3)啟動(dòng)泵浦,并檢查泵浦進(jìn)出口壓力,軸承溫度,電流大小以及是否有泄

漏;(4)壓載水打入完畢后停泵,關(guān)海底閥和其它關(guān)閥.壓載水的打出:(1)檢查海底閥是否處于關(guān)閉狀態(tài);(2)開(kāi)啟壓載水艙出口閥;(3)開(kāi)壓載泵進(jìn)出口閥;(4)仔細(xì)檢查無(wú)誤后啟動(dòng)壓載泵;(5)壓載水打出完畢后停泵,關(guān)閉壓載艙出口閥及其它有關(guān)閥;(6)用污水泵收盡泵間艙底水.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二

十四、檢查項(xiàng)目:貨物裝卸作業(yè)前檢查 檢查對(duì)象:大副 檢查要點(diǎn):(1)裝貨前應(yīng)檢查甲板,泵艙管系閥門及安全,防污染措施.(2)裝貨前應(yīng)進(jìn)行掃線,確保相關(guān)貨艙管系,閥門暢通.(3)如有IGS的船舶應(yīng)確認(rèn)IGS工作正常.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二十五、檢查項(xiàng)目:貨物裝貨作業(yè)開(kāi)始的檢查 檢查對(duì)象:大副 檢查要點(diǎn):(1)計(jì)劃裝貨艙已進(jìn)貨物.(2)計(jì)劃非裝貨艙未進(jìn)貨物.(3)船舷外無(wú)溢漏.(4)管線和泵艙無(wú)泄漏.(5)喉管接頭及船岸雙方法蘭無(wú)泄漏.缺陷處理: 安檢未通過(guò),處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二

十六、檢查項(xiàng)目:貨物卸貨作業(yè)開(kāi)始的檢查 檢查對(duì)象:大副 檢查要點(diǎn):(1)喉管出口壓力無(wú)異常.(2)船舷外無(wú)泄漏貨物.(3)管線,閥門,輸油臂接頭無(wú)泄漏.(4)泵艙管線,閥門無(wú)泄漏.(5)IGS送出氣體氧氣濃度低于5%;(6)無(wú)IGS的船舶的卸貨速度不大于7M/S.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二

十七、檢查項(xiàng)目:貨物卸貨作業(yè)期間的檢查

檢查對(duì)象:大副 檢查要點(diǎn):(1)當(dāng)船方要改變卸油速度時(shí)應(yīng)檢查管線壓力不應(yīng)超過(guò)允許最大卸貨油壓力;(2)經(jīng)常檢查輸油軟管或輸油臂狀況;(3)任何人不得打開(kāi)甲板開(kāi)口;(4)如測(cè)量艙內(nèi)殘貨而打開(kāi)甲板開(kāi)口,一旦操作完畢即停止作業(yè).缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二

十八、檢查項(xiàng)目:裝貨過(guò)程中,當(dāng)艙內(nèi)壓力過(guò)大時(shí)應(yīng)采取的措施 檢查對(duì)象:大副,三管輪 檢查要點(diǎn):(1)通知岸方減低裝油速率或停止裝貨;(2)用手動(dòng)方式把呼吸閥臵于“自動(dòng)”位臵.如有旁通,即打開(kāi);(3)打開(kāi)量油孔;(4)臵呼吸閥于“開(kāi)啟”位臵.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二十九、檢查項(xiàng)目:錨機(jī)的操作 檢查對(duì)象:大副,二副,三管輪 檢查要點(diǎn):(1)使用前檢查供錨鏈水是否正常,開(kāi)啟電源試運(yùn)行.(2)拋錨時(shí)先剎緊車帶,后打開(kāi)制鏈器.(3)起錨時(shí)先合離合器,再打開(kāi)制鏈器及剎車帶.(4)嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn).(5)用畢剎緊剎車帶,合上制鏈器,脫開(kāi)離合器,關(guān)閉電源.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十、檢查項(xiàng)目:應(yīng)急操舵演習(xí)檢查對(duì)象:駕駛員及值班水手 檢查要點(diǎn): 船長(zhǎng)是否指派至少一名駕駛員和一名值班水手在舵機(jī)間操作舵機(jī);駕駛員是否在舵機(jī)間傳達(dá)駕駛臺(tái)舵令,并向駕駛臺(tái)報(bào)告.駕駛臺(tái)操舵轉(zhuǎn)換為舵機(jī)間操舵

被船長(zhǎng)指派去舵機(jī)間執(zhí)行應(yīng)急操舵的駕駛員,是否將操舵方式由駕駛臺(tái)操舵轉(zhuǎn)換為舵機(jī)間操舵(電磁閥式),并向駕駛臺(tái)報(bào)告轉(zhuǎn)換完畢.舵機(jī)間操舵

(1)船長(zhǎng)(或船長(zhǎng)同意當(dāng)值駕駛員),使用駕駛臺(tái)與舵機(jī)間的聲力電話,下達(dá)舵令;(2)舵機(jī)間駕駛員,是否清楚地復(fù)述舵令,使操舵的值班水手聽(tīng)清楚;當(dāng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到舵令要求的舵角時(shí),是否報(bào)告駕駛臺(tái);(3)舵機(jī)間值班水手,是否能夠通過(guò)手動(dòng)操縱桿或控制電磁閥,正確操作舵機(jī);(4)船長(zhǎng)(或當(dāng)值駕駛員)查驗(yàn)舵角指示器是否無(wú)誤.舵機(jī)間操舵轉(zhuǎn)換為駕駛臺(tái)操舵

接到船長(zhǎng)指令后,執(zhí)行應(yīng)急操舵的駕駛員,是否將操舵方式由舵機(jī)間操舵轉(zhuǎn)換為駕駛臺(tái)操舵.(選擇下列方法之一)(1)伺服油缸式TELEMOTOR 從手動(dòng)操縱桿與舵機(jī)油泵控制器的連接孔取出連接銷;開(kāi)啟伺服油缸兩端的連通閥,調(diào)整其控制桿,使其與舵機(jī)油泵控制桿的連接孔重合;插入連接銷.(2)電磁閥式

關(guān)斷舵機(jī)間操舵電磁閥電源(若有);接通操舵電磁閥的駕駛臺(tái)操舵電源.被船長(zhǎng)指派去舵機(jī)間執(zhí)行應(yīng)急操舵的駕駛員,向駕駛臺(tái)報(bào)告轉(zhuǎn)換完畢.駕駛臺(tái)當(dāng)值人員恢復(fù)正常操舵.使用(舵機(jī)間)應(yīng)急操舵及其起止時(shí)間,是否按規(guī)定記錄于《航海日志》和《水手值班記錄簿》上.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時(shí)后

根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十一、檢查項(xiàng)目:應(yīng)急操舵(舵機(jī)系統(tǒng))檢查對(duì)象:大管輪 檢查要點(diǎn):(1)哪種輔助操舵系統(tǒng)適用于本船;(2)如何顯示哪臺(tái)舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn);(3)需要采用何種步驟使輔助舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn).缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十二、檢查項(xiàng)目:敘述機(jī)艙殘油排入接收設(shè)備時(shí)的操作步驟 檢查對(duì)象:輪機(jī)員 檢查要點(diǎn):(1)當(dāng)值輪機(jī)員監(jiān)督接收機(jī)艙人員接妥排岸通用接頭與接收設(shè)備軟管,確保不漏;(2)機(jī)工正確開(kāi)啟污油渣柜經(jīng)油渣泵至排岸通用接頭各閥門,當(dāng)值輪機(jī)員檢查確認(rèn)正確;(3)機(jī)工開(kāi)啟排岸接頭截止閥,啟動(dòng)油渣泵,調(diào)整排量由小逐步達(dá)到正常.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣1同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時(shí)后

根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十三、檢查項(xiàng)目:敘述機(jī)艙殘油排入接收設(shè)備結(jié)束后的工作程序

檢查對(duì)象:輪機(jī)員 檢查要點(diǎn):(1)機(jī)工用舷外水沖洗油渣泵進(jìn)口至接受設(shè)備管路后,關(guān)閉排岸通用接頭截止閥,再關(guān)閉其他有關(guān)閥門;(2)當(dāng)值輪機(jī)員監(jiān)督接收人員拆除接收設(shè)備軟管,不得有殘留物外泄,并清除滴落在甲板上的油污;(3)當(dāng)值輪機(jī)員監(jiān)督機(jī)工封閉排岸通用接頭;(4)當(dāng)值輪機(jī)員向接收人員索取海事主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的接收證明(或按港口當(dāng)局的規(guī)定,持接收機(jī)構(gòu)的證明去海事主管機(jī)關(guān)取得認(rèn)可,或換取海事主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的接收證明).缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣1同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十四、檢查項(xiàng)目:排油監(jiān)控系統(tǒng)的使用 檢查對(duì)象:輪機(jī)員 檢查要點(diǎn):(1)輸入相關(guān)數(shù)據(jù),有自動(dòng)的和手動(dòng)的,自動(dòng)的如船速,船位等,手

動(dòng)的如瞬時(shí)排放率,允許排油總的總量,時(shí)間等;(2)開(kāi)起取樣泵,流量計(jì)和傳送轉(zhuǎn)換器等;(3)開(kāi)起貨油泵或掃艙泵;(4)啟動(dòng)排油監(jiān)控系統(tǒng);(5)如符合要求,系統(tǒng)處于自動(dòng)工作狀態(tài)時(shí),關(guān)閉循環(huán)閥,開(kāi)起舷外排出閥;如不符合要求,系統(tǒng)發(fā)出相關(guān)報(bào)警,顯示問(wèn)題所在,并關(guān)閉排出水的舷外排出閥,開(kāi)起循環(huán)并閥.(6)如有必要,在起動(dòng)系統(tǒng)前,對(duì)相關(guān)的設(shè)備如取樣泵,油分計(jì)及探測(cè)器進(jìn)行淡水清洗.(7)排油監(jiān)控系統(tǒng)通常在以下情況自動(dòng)關(guān)閉舷外排放閥:在停止對(duì)排出壓載水或污水艙中的水進(jìn)行監(jiān)控時(shí);油量瞬時(shí)排放率超過(guò)極限時(shí);排油總量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)極限時(shí);當(dāng)排出水量超過(guò)流量計(jì)的測(cè)量范圍時(shí);當(dāng)系統(tǒng)時(shí)各單元發(fā)生故障時(shí);人為停止排放時(shí).缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十五、檢查項(xiàng)目:生活污水處理裝臵的操作 檢查對(duì)象:大副,輪機(jī)員 檢查要點(diǎn):(1)依照MARPOL73/78公約附則Ⅳ執(zhí)行,有特殊要求的港口,船舶應(yīng)按照港口規(guī)定排放生活污水;(2)開(kāi)啟控制扳總電源,關(guān)泵浦電源(選擇開(kāi)關(guān)臵于“0”位臵);(3)開(kāi)啟空壓機(jī)進(jìn)出口閥.將空壓機(jī)

電源選擇開(kāi)關(guān)臵于“1”位臵啟動(dòng)1號(hào)空壓機(jī),關(guān)閉空壓機(jī)出口閥檢查安全閥的動(dòng)作,再開(kāi)啟出口閥,檢查安全閥的復(fù)位,確認(rèn)正常后將空壓機(jī)電源選擇開(kāi)關(guān)臵于“2”位臵,啟動(dòng)2號(hào)空壓機(jī),用上述同樣方法檢查安全閥的動(dòng)作和復(fù)位情況.(4)關(guān)閉沉淀箱放出閥,充氣箱放出閥,處理箱放出閥;(5)開(kāi)啟泵浦進(jìn)出口閥,污水進(jìn)口閥,處理水排舷外閥及污水循環(huán)閥;(6)將泵浦電源選擇開(kāi)關(guān)臵于“1”(手動(dòng)啟動(dòng))位臵,檢查各艙蓋,管系的密封性.經(jīng)檢查確認(rèn)密封性良好后,將泵浦電源選擇開(kāi)關(guān)臵于“2”位臵,泵浦自動(dòng)啟動(dòng).(7)為防止污染,船到港口本裝臵禁止使用:將泵浦電源和空壓機(jī)電源選擇開(kāi)關(guān)臵于“0”位臵,關(guān)控制總電源,關(guān)處理水排舷外閥.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣1同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十六、檢查項(xiàng)目:速閉閥的操作 檢查對(duì)象:輪機(jī)員 檢查要點(diǎn):(1)檢查速閉閥門所處狀態(tài)是否正確,現(xiàn)場(chǎng)操作拉閉是否靈活;檢查速閉閥拉繩是否在滾輪凹槽內(nèi),滾輪是否靈活.(3)檢查速閉閥拉繩鋼絲與速閉閥及拉環(huán)連接是否可靠.拉繩有無(wú)斷裂,松緊度

是否恰當(dāng).(4)拉環(huán)所連接控制的油艙油柜應(yīng)正確無(wú)誤.(5)拉環(huán)所連接遠(yuǎn)距離操作速閉閥實(shí)驗(yàn)是否正常;缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣1同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十七、檢查項(xiàng)目:數(shù)字式測(cè)氧儀操作 檢查對(duì)象:甲板部高級(jí)船員 檢查要點(diǎn):(1)將儀器右上開(kāi)關(guān)按下臵“ON”位臵,察看儀器顯示屏左上方如有“LOBAT”字樣顯示,則表明電池電壓已低于儀器正常工作電壓,應(yīng)更換同型號(hào)同規(guī)格電池(6F22);(2)將隨機(jī)提供的氣球上塑料管一端插入氧探頭出氣口(儀器右下方)吸入20-30ML清潔空氣以此清洗探頭,調(diào)節(jié)定標(biāo)電位器(面板左上方),使顯示值為20.9+0.1;(3)取適當(dāng)長(zhǎng)短塑料管,一端插入氧探頭進(jìn)氣口,另一端臵于測(cè)定現(xiàn)場(chǎng),手控吸氣球,使被測(cè)氣體進(jìn)入氧探頭,待顯示屏所顯示讀數(shù)穩(wěn)定,此數(shù)字即為被測(cè)氣體氧含量;(4)如被測(cè)氣體氧含量>40%,則將左下開(kāi)關(guān)按下臵于“H”位臵以提高檢測(cè)精度.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣1同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時(shí)后

根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十八、檢查項(xiàng)目:測(cè)爆儀操作 檢查對(duì)象:甲板部高級(jí)船員

檢查要點(diǎn):檢查中操作方法具體參照使用說(shuō)明書,此處以(BXC-02型)為例.(1)校準(zhǔn):在清潔的空氣中,按下“開(kāi)關(guān)”鍵,液晶屏顯示移動(dòng)的“8”,蜂鳴器三聲“嘟”結(jié)束時(shí),即松開(kāi)按鈕完成開(kāi)機(jī),再按一下“設(shè)臵”鍵,液晶屏顯示閃爍的“000”,按一下“設(shè)臵”鍵,儀器進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn),結(jié)束時(shí)液晶屏顯示“END”;(2)設(shè)臵:零點(diǎn)校準(zhǔn)結(jié)束,顯示“END”時(shí),再按一下“設(shè)臵”鍵,儀器進(jìn)入報(bào)警限設(shè)臵.按“↑”或“↓”鍵可修改報(bào)警限值.修改完畢按一下“設(shè)臵”鍵即可.“L0”標(biāo)志為低限報(bào)警.“Hi”標(biāo)志為高限報(bào)警;(3)測(cè)量:開(kāi)機(jī)即可進(jìn)入測(cè)量狀態(tài),液晶屏顯示測(cè)量數(shù)量,當(dāng)儀器檢測(cè)到環(huán)境中的可燃?xì)怏w含量超過(guò)報(bào)警限值時(shí),即發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào),可按“↓”鍵關(guān)閉聲報(bào)警.按“↑”鍵可開(kāi)啟液晶屏背光,持續(xù)5秒后,背光自動(dòng)關(guān)閉.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的,處理意見(jiàn)17,并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十九、檢查項(xiàng)目:溢油演習(xí)

檢查對(duì)象:全體船員 檢查要點(diǎn): 演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行.(1)船長(zhǎng)擔(dān)任演習(xí)總指揮;如是甲板貨油溢油演習(xí),由大副任現(xiàn)場(chǎng)指揮;如是機(jī)倉(cāng)燃油溢油演習(xí),則有輪機(jī)長(zhǎng)任現(xiàn)場(chǎng)指揮,大副協(xié)助.(2)發(fā)現(xiàn)有溢油情況的人員是否馬上通知相關(guān)人員停止作業(yè),并立刻向船長(zhǎng)報(bào)告.接到報(bào)告后船長(zhǎng)是否快速發(fā)出溢油警報(bào)(一短二長(zhǎng)一短聲).(3)各船員是否立刻按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》的溢油應(yīng)急部署表所列的職責(zé)攜帶相應(yīng)物件到達(dá)溢油現(xiàn)場(chǎng)(2分鐘內(nèi)各船員攜帶相應(yīng)物件到達(dá)溢油地點(diǎn)集中).(4)現(xiàn)場(chǎng)指揮是否要求各人按分工進(jìn)行開(kāi)空艙閥,關(guān)溢油艙閥,用木塞堵住甲板所有落水孔,防止溢油流出舷外等各項(xiàng)措施,其它人員是否有序的利用撇油器,掃把,塑料桶,抹布,吸油氈,木屑等工具進(jìn)行回收清除溢油.(5)如演習(xí)中假設(shè)已有溢油流入海面,是否放艇入水進(jìn)行回收清除溢油.(6)現(xiàn)場(chǎng)指揮是否向船長(zhǎng)報(bào)告溢油控制情況,如已清除油污,船長(zhǎng)宣布溢油演習(xí)結(jié)束后是否將演習(xí)內(nèi)容及時(shí)記錄于《航海日志》.缺陷處理: 未按《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行演習(xí)的,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中應(yīng)急準(zhǔn)備相關(guān)內(nèi)容,在缺陷代碼25400中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十、檢查項(xiàng)目:油船除氣

檢查對(duì)象:甲板部船員 檢查要點(diǎn):(1)除氣作業(yè)即將開(kāi)始前是否檢查各船員對(duì)所有使用的安全措施的遵守情況,(包括對(duì)測(cè)氧儀,測(cè)爆儀,鼓風(fēng)機(jī)或便攜式風(fēng)扇的使用狀態(tài).大副是否備妥并校驗(yàn)測(cè)氧儀,測(cè)爆儀等測(cè)量設(shè)備,并確認(rèn)操作人員會(huì)使用.便攜式風(fēng)扇,是否與甲板之間,有效地進(jìn)行電氣跨接;風(fēng)扇和通風(fēng)開(kāi)口是否盡可能遠(yuǎn)離排氣口,使艙內(nèi)各部分均勻和有效地除氣).(2)船上是否按規(guī)定正確懸掛號(hào)燈號(hào)型.當(dāng)值船員是否按大副布臵,檢查裝卸區(qū)域禁止明火以及可能產(chǎn)生明火的設(shè)備,裝備,作業(yè)和行為,并是否及時(shí)將情況報(bào)告給大副.當(dāng)值船員是否關(guān)閉外部開(kāi)口,明顯標(biāo)示需保持關(guān)閉的艙門是否關(guān)閉,但絕不可加鎖.(3)大副是否檢查并確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)備有《船舶油污染應(yīng)急計(jì)劃》規(guī)定的防污染器材,盛放污油的容器及油管不滲漏.全面檢查確認(rèn)后,大副是否按規(guī)定將除氣作業(yè)記錄于《航海日志》上.缺陷處理: 回答要點(diǎn)出現(xiàn)錯(cuò)誤,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十一、檢查項(xiàng)目:滑油系統(tǒng)的檢查 檢查對(duì)象:輪機(jī)員 檢查要點(diǎn):

(1)油壓,油溫在規(guī)定值內(nèi);(2)檢查循環(huán)油柜油位,注意滑油消耗量;(3)注意透平油及各重力油柜回流情況;(4)注意各濾器壓差,并及時(shí)清洗濾器(洗濾器時(shí),注意有否金屬粉末);(5)注意自動(dòng)濾器之反沖次數(shù),如不正常,尋找原因,及時(shí)排除故障.缺陷處理: 在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見(jiàn)17,對(duì)該船員扣1分,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十二、檢查項(xiàng)目:并電操作 檢查對(duì)象:值班輪機(jī)員 檢查要點(diǎn):(1)航行與卸油并電,應(yīng)預(yù)先告知駕駛臺(tái)和泵控室,集控室,港內(nèi)靠離泊時(shí)非特殊情況不允許并電.(2)將待并發(fā)電機(jī)的電壓差調(diào)整在±5%以內(nèi).(3)打開(kāi)同步表開(kāi)關(guān),觀看同步表指針旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)速度,調(diào)整同步表指針向快的方向旋轉(zhuǎn),且轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間在3～5秒之間,合閘提前量可掌握在指針在11點(diǎn)位臵合閘.(4)并車后應(yīng)關(guān)閉同步表開(kāi)關(guān),進(jìn)入負(fù)載分配與頻率的調(diào)整操作.(5)采用二個(gè)指示燈的燈光明暗法并車時(shí),從指示燈明暗變化的速度可判斷頻差的大小,調(diào)整待并機(jī)的頻率,直至明暗變化一周在3～5秒之間,兩個(gè)指示燈同時(shí)熄滅時(shí),捕捉相位一致時(shí)刻進(jìn)行合閘操作.(6)采用三個(gè)指示燈的燈光旋轉(zhuǎn)法并車時(shí),調(diào)整待并機(jī)的頻率直至燈光向順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),且旋轉(zhuǎn)一圈在3～5秒之間,正中上

方指示燈熄滅,下面兩個(gè)指示燈亮度相同時(shí),即為相位一致時(shí)刻,進(jìn)行合閘操作.缺陷處理: 在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見(jiàn)17,對(duì)該船員扣1分,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十三、檢查項(xiàng)目:航行中船舶失電時(shí)所采取的措施 檢查對(duì)象:輪機(jī)員 檢查要點(diǎn):(1)失電,應(yīng)盡快恢復(fù)供電,優(yōu)先恢復(fù)通信電源和必要的照明:使用通信設(shè)備的備用電源,優(yōu)先恢復(fù)照明和通訊供電.(2)若發(fā)電機(jī)組故障,調(diào)用備用發(fā)電機(jī)組供電;(3)若主電站故障,啟用應(yīng)急電源;(4)若配電故障時(shí),使用旁通線路.缺陷處理: 在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見(jiàn)17,對(duì)該船員扣1分,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十四、檢查項(xiàng)目:敘述船舶進(jìn)港前輪機(jī)部的準(zhǔn)備措施 檢查對(duì)象:輪機(jī)員 檢查要點(diǎn):(1)當(dāng)值駕駛員適時(shí)通知機(jī)艙進(jìn)入港口航道的時(shí)間.(2)當(dāng)值駕駛員使用車鐘通知主機(jī)備車.(3)當(dāng)值輪機(jī)員做好備車準(zhǔn)備,其中包

括主機(jī)改用輕質(zhì)燃油,和增加一臺(tái)發(fā)電機(jī)供電,并報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng).(4)使用車鐘,當(dāng)值駕駛員與值班輪機(jī)員共同測(cè)試主機(jī)操縱性能(變速和換向).(5)輪機(jī)長(zhǎng)到機(jī)艙指揮和監(jiān)督.缺陷處理: 在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見(jiàn)17,對(duì)該船員扣1分,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十五、檢查項(xiàng)目:油船在裝卸作業(yè)時(shí),當(dāng)有煙囪火焰或火星從煙囪冒出時(shí)應(yīng)采取的措施 檢查對(duì)象:輪機(jī)員 檢查要點(diǎn):(1)盡快調(diào)整航向以避免火星散落到甲板上,停止任何正在進(jìn)行的貨油,壓載或洗艙作業(yè),并關(guān)閉所有的油艙開(kāi)口.缺陷處理: 在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見(jiàn)17,對(duì)該船員扣1分,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十六、檢查項(xiàng)目:機(jī)艙油污垃圾的處理 檢查對(duì)象:值班機(jī)工 檢查要點(diǎn):(1)機(jī)艙產(chǎn)生的油污,垃圾應(yīng)集中裝入專用塑料袋或垃圾桶,放臵在遮陽(yáng)通風(fēng)良好的場(chǎng)所,并經(jīng)常檢查,防止發(fā)熱自燃;(2)禁止將

油污垃圾傾倒入海;(3)油污垃圾的處理:航行中用焚燒爐燒掉;抵港時(shí)申請(qǐng)港口當(dāng)局接收處理.缺陷處理: 在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十七、檢查項(xiàng)目:污油,污水接收注意事項(xiàng) 檢查對(duì)象:輪機(jī)員 檢查要點(diǎn):(1)當(dāng)機(jī)艙污水超過(guò)船上的儲(chǔ)存能力時(shí),應(yīng)及時(shí)向所在港口當(dāng)局申請(qǐng)接收;(2)當(dāng)接收車,船的輸油管連接好本船標(biāo)準(zhǔn)排放接頭時(shí),應(yīng)檢查,緊固另一舷的接頭盲板;(3)堵好甲板出水孔,備好漏油的應(yīng)急工具,用品;指派專人進(jìn)行操作排放;(4)加強(qiáng)與接收方的密切聯(lián)系,確認(rèn)泵的啟動(dòng),停止信號(hào)和壓力,排量等;(5)加強(qiáng)輸送管路的檢查,嚴(yán)守當(dāng)值崗位,防止發(fā)生跑冒油;(6)接收作業(yè)結(jié)束時(shí),確認(rèn)輸送管內(nèi)無(wú)殘油后方可將其拆除.缺陷處理: 在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見(jiàn)17,對(duì)該船員扣1分,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十八、檢查項(xiàng)目:液化氣船的裝卸貨作業(yè) 檢查對(duì)象:駕駛員,水手

檢查要點(diǎn): 裝貨:(1)做好裝貨前的準(zhǔn)備工作;(2)將貨物軟管或裝卸硬臂的接口與船上貨物系統(tǒng)通岸總管的接口相接(接管時(shí)應(yīng)先接接地導(dǎo)線);(3)先打開(kāi)管路上各相關(guān)閥門,然后打開(kāi)船岸連接總管處的手動(dòng)閥和遙控閥;(4)開(kāi)始裝貨時(shí),為防止產(chǎn)生靜電,應(yīng)慢速進(jìn)行,并監(jiān)視貨艙的壓力和溫度變化,待穩(wěn)定后再逐漸提高裝貨速度至正常水平;(5)當(dāng)值人員要不斷地進(jìn)行前后巡視,特別是貨物區(qū)域(若發(fā)現(xiàn)裝貨管線嚴(yán)重結(jié)冰,應(yīng)立即同岸方取得聯(lián)系,及時(shí)調(diào)溫或減速,并定時(shí)檢查并記錄液面高度);(6)完貨前半小時(shí),應(yīng)與岸方聯(lián)系,根據(jù)裝貨的速度適時(shí)減速;(7)裝貨結(jié)束時(shí)應(yīng)將各艙的液位,壓力和上,中,下層的溫度記入貨物操作記錄簿內(nèi);(8)啟動(dòng)貨物壓縮機(jī)將管線內(nèi)的液貨掃入岸罐或船艙內(nèi),再經(jīng)透氣桅將管線內(nèi)的壓力排放至零;(9)先用銅制扳手拆除貨物軟管或裝卸壁,后拆接地導(dǎo)線;(10)用盲板將貨物總管接口封住.卸貨:(1)做好卸貨前的準(zhǔn)備工作;(2)將貨物軟管或裝卸硬臂的接口與船上貨物系統(tǒng)通岸總管的接口相接(接管時(shí)應(yīng)先接接地導(dǎo)線);(3)先打開(kāi)管路上各相關(guān)閥門和船岸連接總管處的手動(dòng)閥和遙控閥,但不要打開(kāi)卸貨泵的排出閥;(4)起動(dòng)泵前,應(yīng)手動(dòng)盤車,當(dāng)確定岸上的一切準(zhǔn)備工作就緒后,方可啟動(dòng)泵卸貨,貨泵應(yīng)封閉啟動(dòng),起動(dòng)后再緩慢打開(kāi)貨泵排出閥,當(dāng)確認(rèn)船岸一切正常后,加速至

正常速度;(5)在卸貨作業(yè)末尾階段,應(yīng)小心關(guān)小貨泵排出閥,減少貨泵流量(如貨泵與增壓泵串連運(yùn)轉(zhuǎn),不能采用此種方法),需小心操作,防止貨泵抽空干運(yùn)轉(zhuǎn);(6)若不改變貨種,則無(wú)需進(jìn)行掃艙作業(yè);若為改變貨種或修理等目的需清艙除氣時(shí),可利用貨物壓縮機(jī)進(jìn)行掃艙作業(yè);(7)啟動(dòng)貨物壓縮機(jī)將管線內(nèi)的液貨掃入岸罐或船艙內(nèi),再經(jīng)透氣桅將管線內(nèi)的壓力排放至零;(8)先用銅制扳手拆除貨物軟管或裝卸壁,后拆接地導(dǎo)線;(9)用盲板將貨物總管接口封住.缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十九、檢查項(xiàng)目:貨泵(深井泵)檢查對(duì)象:駕駛員 檢查要點(diǎn):(1)向各潤(rùn)滑點(diǎn)充注足夠的潤(rùn)滑油和阻尼液;(2)人工盤車;(3)起動(dòng)電動(dòng)機(jī),注意電動(dòng)機(jī)的電流值及泵的封閉壓頭是否在正常范圍內(nèi);(4)緩慢開(kāi)啟排出閥,調(diào)節(jié)到所需的排出壓力;(5)檢查軸封,閥門,管路是否存在泄漏;(6)密切注意泵的排出壓力,電動(dòng)機(jī)的電流安培數(shù),潤(rùn)滑油的壓力,軸封及閥桿的密封情況,電動(dòng)機(jī)和各軸承的溫升等,確認(rèn)機(jī)械密封中有液體沖淋;(7)當(dāng)艙內(nèi)壓力或液位較低時(shí),應(yīng)注意隨時(shí)調(diào)節(jié)泵的出口閥的開(kāi)啟程度,以免因吸入

壓力太低而引起泵的氣蝕;(8)當(dāng)吸入壓力低于泵所要求的最小凈壓頭時(shí),應(yīng)立即停泵;(9)停泵后關(guān)閉排出閥;(10)將防爆電動(dòng)機(jī)用防水罩覆蓋.缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.五

十、檢查項(xiàng)目:貨物壓縮機(jī) 檢查對(duì)象:駕駛員 檢查要點(diǎn):(1)檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況,充注足夠的潤(rùn)滑油(脂);(2)將凈化罐和穩(wěn)壓罐內(nèi)的積液放干,排除壓縮室內(nèi)的冷凝液體,以防發(fā)生液擊;(3)手動(dòng)盤車;(4)開(kāi)啟冷卻水系統(tǒng),冷機(jī)時(shí)應(yīng)控制流量不要太大,以免貨物蒸氣冷凝液化而造成事故;(5)全開(kāi)壓縮機(jī)的卸荷閥(旁通閥),再將進(jìn)氣閥微開(kāi);(6)起動(dòng)電動(dòng)機(jī),將排氣閥半開(kāi),立即關(guān)閉卸荷閥;(7)全開(kāi)排氣閥,緩慢開(kāi)啟進(jìn)氣閥;(8)檢查各軸封,閥門及管系是否存在泄漏,檢查壓縮機(jī)的油位和油溫,冷卻水的流量和溫度,壓縮機(jī)的進(jìn)出口壓力和電機(jī)的電流等;(9)停機(jī)時(shí),先關(guān)閉進(jìn)氣閥,后停止電動(dòng)機(jī);(10)關(guān)閉排氣閥;(11)關(guān)閉冷卻水系統(tǒng).缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船

員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.五

十一、檢查項(xiàng)目:測(cè)毒儀(簡(jiǎn)易的毒性氣體檢測(cè)儀)檢測(cè)對(duì)象:駕駛員 檢查要點(diǎn):(1)將檢測(cè)玻璃管兩頭封堵鉗斷割開(kāi);(2)檢查風(fēng)箱形手泵或注射器是否泄漏;(3)將檢測(cè)玻璃管一端插入配套的注射器或風(fēng)箱形手泵的前端;(4)將檢測(cè)玻璃管另一端靠近需測(cè)量的氣體,用注射器或風(fēng)箱形手泵吸入毒性氣體,讓其流過(guò)檢查玻璃管;(5)觀察檢測(cè)玻璃管內(nèi)顯示試劑發(fā)生顏色褪色或變色情況,通過(guò)對(duì)照玻璃管上的刻度讀出變色長(zhǎng)度,確定所測(cè)氣體的濃度;如毒性氣體檢測(cè)管上沒(méi)有濃度刻毒值,需要用配套的比色管或與說(shuō)明書指定的對(duì)照物比較而得出氣體濃度讀數(shù).缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.五

十二、檢查項(xiàng)目:固定式化學(xué)干粉滅火系統(tǒng)(不能在船上試驗(yàn)該系統(tǒng),可要求船員敘述如何操作)檢查對(duì)象:駕駛員 檢查要點(diǎn):(1)檢查氮?dú)鈫?dòng)瓶的壓力;(2)將軟管從管架上取出拉直,消防

人員把牢軟管,并將槍口對(duì)準(zhǔn)著火區(qū)域,將手柄開(kāi)關(guān)打到開(kāi)啟位臵;(3)松開(kāi)固定式噴粉槍上的俯仰,回轉(zhuǎn)限制器,取下堵塞槍口的膠塞,將槍口對(duì)準(zhǔn)著火區(qū)域;(4)打開(kāi)啟動(dòng)氣瓶控制閥即可.缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.五

十三、檢查項(xiàng)目:速閉閥(油壓式)檢查對(duì)象:駕駛員 檢查要點(diǎn):(1)需知道速閉閥按工作原理可分為幾種(有油壓式,氣動(dòng)式,電動(dòng)式和機(jī)械式等),需知道本船的速閉閥屬于哪一種;(2)須知道速閉閥的關(guān)閉時(shí)間(30秒)和閥在關(guān)閉過(guò)程中閥芯的動(dòng)作要求(緩慢平穩(wěn));(3)須知道本船有幾個(gè)遠(yuǎn)距離控制閥關(guān)閉的裝臵(至少要有兩個(gè),其中在駕駛臺(tái),裝卸總管和貨物控制室等處必須裝設(shè));(4)須知道易熔塞(如設(shè)有)的裝設(shè)位臵(在應(yīng)急截止系統(tǒng)靠近貨艙氣室,裝卸控制室和應(yīng)急截止閥等處的管路上),易熔塞的溶化溫度(98～104℃)和易熔塞的維護(hù)方法(其表面不準(zhǔn)涂油漆或用任何材料包裹);(5)需基本掌握速閉閥導(dǎo)致動(dòng)作的因素(液艙液位高液位報(bào)警,貨艙內(nèi)高壓或真空達(dá)一定值,靠近貨艙氣室,裝卸控制室和速閉閥等處管路上易熔塞熔化,緊急受動(dòng)關(guān)閉按鈕被按壓,來(lái)自岸上的信號(hào),船舶移出裝卸范圍).缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.五

十四、檢查項(xiàng)目:固定式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng) 檢查對(duì)象:大副 檢查要點(diǎn):(1)需知道固定式可燃?xì)怏w探頭裝設(shè)在本船的哪些處所(貨泵艙,貨物壓縮機(jī)艙,貨物裝卸機(jī)械用的電動(dòng)機(jī)艙,屬非安全處所的貨物控制室,貨物區(qū)域內(nèi)可能積聚貨物蒸氣的其它圍避處所,包括貨艙周圍處所和屏蔽間處所,空氣閘);(2)需知道固定式可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)該多長(zhǎng)時(shí)間一次從各檢測(cè)點(diǎn)取樣(30分鐘完成一次);(3)需知道固定式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)該在何時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警(應(yīng)該在可燃?xì)怏w濃度達(dá)到爆炸下限的30%時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警);(4)需知道如何用船上自帶的標(biāo)準(zhǔn)氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng) 如船上無(wú)標(biāo)準(zhǔn)氣體需知道如何利用船上的取樣接頭取得貨物氣體對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè) 需知道在何時(shí)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)(在每次裝卸貨前);(5)需知道除固定式可燃?xì)怏w檢測(cè)系統(tǒng)外,船上還需配備幾套可攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)儀(2套經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的裝臵).缺陷處理:人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊,處理意見(jiàn)17,同時(shí)檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查.復(fù)查不合

格,通知公司指定人員,更換合格船員.