第一篇:我國的汽車企業(yè)一定要堅持自主創(chuàng)新
我們自主品牌的汽車,卻缺乏自身的特色,這是我們在當(dāng)今汽車業(yè)中激烈競爭環(huán)境下的重大缺失,急需加強。中國的汽車造型設(shè)計,恰恰缺乏的是具有中國人文情懷的設(shè)計元素,特征性不強,造型上的模仿與適度改造難以成為優(yōu)秀之作。模仿外國名牌汽車的造型,無法提升自己的國際化形象?,F(xiàn)今的汽車技術(shù)愈趨平衡,因此汽車車身形態(tài)設(shè)計的個性就應(yīng)成為汽車設(shè)計的一個重要方面。
我國的汽車企業(yè)一定要堅持自主創(chuàng)新,積極研發(fā)科學(xué)的汽車車身形態(tài)設(shè)計方法,結(jié)合中國的國情,探索行之有效的汽車車身形態(tài)設(shè)計途徑。當(dāng)前,汽車車身形態(tài)研究的一個新的方向便是汽車車身形態(tài)仿生設(shè)計。研究生物系統(tǒng)形態(tài)的豐富性、結(jié)構(gòu)的優(yōu)異性以及功能的奇妙性,是汽車造型設(shè)計當(dāng)中需要深入探索的領(lǐng)域,仿生設(shè)計將成為汽車設(shè)計創(chuàng)新的一個重要節(jié)點。仿生設(shè)計在國內(nèi)汽車車身形態(tài)領(lǐng)域中一定要得到足夠的重視,否則在一定的程度上會制約汽車車身形態(tài)的快速發(fā)展。
研究目的及意義 雖然中國汽車文化有著悠久的歷史,但無論汽車車身形態(tài)的理論和設(shè)計經(jīng)驗都非常欠缺,落后于歐洲和美國等汽車業(yè)發(fā)達(dá)國家。汽車是現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品,由于其技術(shù)的復(fù)雜性和商業(yè)機密的因素造成了一定的局限性,使得汽車車身形態(tài)方法變得更加難以掌握「3]。中國的汽車設(shè)計師要創(chuàng)建世界一流設(shè)計水平的汽車,汽車的形態(tài)語言和方法是需要快速掌握和迫切解決的問題。
如今,我們正處在自然文化流行的感性消費時代,仿生設(shè)計的研究是為了滿足人們情感需求。在汽車設(shè)計領(lǐng)域,仿生設(shè)計作為一個獨特的和廣泛使用的設(shè)計方法,將發(fā)揮不可替代的作用。仿生設(shè)計是一種優(yōu)秀的設(shè)計方法,本文立足通過基礎(chǔ)理論研究,系統(tǒng)的方法研究,認(rèn)知心理學(xué)的研究等,經(jīng)過分析和總結(jié),得出一些有益于汽車車身形態(tài)仿生設(shè)計的新思路和方法,以對汽車車身形態(tài)設(shè)計有所幫助,我們通過在這方面研究所形成的設(shè)計理論,要更加系統(tǒng),更具有創(chuàng)新性。
第二篇:為什么一定要孩子堅持學(xué)習(xí)?
為什么一定要孩子堅持學(xué)習(xí)?
我們?yōu)槭裁匆欢ㄒ⒆訄猿謱W(xué)習(xí)?很簡單,只有一句話:“只為遇見更好的自己!”
“讀書無用論”是這個世界上最大的謊言!
學(xué)霸一對一,堅持一對一教育,只為孩子遇見更好的自己!
本該是學(xué)習(xí)的年紀(jì),就應(yīng)該坐在學(xué)校學(xué)習(xí),一旦選擇脫離這個適合的群體,人就會變得狹隘,世界變小了視野變小了,未來該拿什么與世界抗衡。
“網(wǎng)紅殺魚弟自殺”的新聞曝光后,消息紛至沓來的同時,有關(guān)于“殺魚弟”的各種情況也紛紛被曝光,事實上我之前并沒有聽說過這樣一號人物,看完了新聞報道之后讓我感觸最深的并不是這件事情本身,而是隱藏在這件事件背后的那些東西。
本是年幼懂事的孩子,為家庭為父母分擔(dān)重?fù)?dān),為何現(xiàn)在卻成了這樣的情景?大家議論紛紛,沒有一個可以一致的答案,也不會有一致的答案。
一個人的眼光決定了他的視野,也決定了他的世界。我們?yōu)槭裁匆⒆右恢睂W(xué)習(xí),并不是為了孩子非要考多么好的成績,成為多么偉大的人,而是為了孩子能夠在未來的日子里,能為自己的生活或者方向做出選擇,有做出選擇的能力和承擔(dān)結(jié)果的勇氣,而不是依靠別人的眼光和世界來覺得自己的未來和選擇。
而這些看似簡簡單單的東西并不是另外一個人兩個人告訴孩子就能教會的,也不是簡簡單單的課本知識能夠?qū)W到的道理。伴隨著學(xué)習(xí)的過程中孩子不止是身體在成長,也是人格的成長,在不斷的學(xué)習(xí)和選擇中學(xué)會一些道理,找到自己的興趣愛好,找到自己想要做的那件事,找到自己想要走的那條路。
最經(jīng)常聽的一句話莫不是:“再窮不能窮教育”。這句話不是沒有道理的,我們作為父母的傾盡全力給孩子創(chuàng)造好的學(xué)習(xí)條件,都是為了孩子不會在“教育”上吃虧,不會因為自己的知識水平和學(xué)歷給未來的路途留下絆腳石,就是因為如此更不能讓孩子不接受教育,對于想要走出困境的孩子來說,學(xué)習(xí)是最好的出路。別讓孩子輟學(xué),教育是每一個孩子應(yīng)該接受的最好的對待,只有這樣他們才有創(chuàng)造明天的機會和能力。
暑假過半,對于那些面臨升學(xué)的孩子來說,有些孩子因為考試不理想不想上學(xué),或者對學(xué)習(xí)不感興趣,想要輟學(xué),家長一定要對孩子負(fù)責(zé),接受教育的重要性孩子不知道家長也該知道,無論如何也該讓孩子走下去,多費些心思讓孩子學(xué)習(xí)。擔(dān)心孩子的學(xué)習(xí)問題,想要給孩子輔導(dǎo)功課,提高孩子學(xué)習(xí)的興趣和信心?學(xué)霸一對一有負(fù)責(zé)和高能力的老師,豐富的知識經(jīng)驗和教學(xué)理念,學(xué)霸式的心得體會,良好的溝通交流,針對性的教學(xué)輔導(dǎo)。學(xué)霸一對一幫助孩子提高學(xué)習(xí)的興趣和學(xué)習(xí)能力,提高學(xué)習(xí)自信心與成績,幫你遇見更好的自己,也許下一個學(xué)霸就是你。
第三篇:堅持自主創(chuàng)新對我國航天科技發(fā)展的重要性
《自然辯證法概論》課程論文
堅持自主創(chuàng)新對我國航天科技發(fā)展的重要性
學(xué) 院
專 業(yè)
班 級
學(xué) 號
姓 名
指導(dǎo)教師
2013年 12 月 26 日
摘要
航空航天是當(dāng)代最重要的高技術(shù)領(lǐng)域之一,也是一個國家總體科技水平和綜合國力的標(biāo)志,因此航空航天技術(shù)發(fā)展一直受到世界各國的廣泛關(guān)注。航天技術(shù)對國民經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展和人民生活有極其密切的關(guān)系,它的發(fā)展大大提高了人民的生活質(zhì)量。人們正廣泛享用著航天技術(shù)的成果。
我國航空航天技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚,相對于美、俄和歐洲等技術(shù)先進(jìn)的國家,尚存在較大差距。但自新中國成立后的半個世紀(jì),特別是近20年來,發(fā)展極為迅速,獲得巨大成就。
回顧航空百年、航天50多年發(fā)展的歷史,可以看出一條清晰的發(fā)展軌跡——科技創(chuàng)新之路。
關(guān)鍵詞:自主創(chuàng)新;航空航天;運載火箭
一、歷史與現(xiàn)狀
人類自遠(yuǎn)古時期就對天外世界充滿了好奇。東方的中國構(gòu)想出了牛郎織女,西方則想象出了太陽之神等等。而現(xiàn)代,當(dāng)航天夢不再那么無法實現(xiàn)時,有人就形象的比喻航空航天是各國新世紀(jì)“新大陸”的探索。
航空航天是當(dāng)代最重要的高技術(shù)領(lǐng)域之一,也是一個國家總體科技水平和綜合國力的標(biāo)志,因此航空航天技術(shù)發(fā)展一直受到世界各國的廣泛關(guān)注。
1903年萊特兄弟研制成功世界上第一架帶動力飛機,實現(xiàn)了人類遠(yuǎn)久的飛行夢想,被認(rèn)為是航空時代的開端。經(jīng)歷了一個多世紀(jì)的發(fā)展,航空技術(shù)不但在軍事應(yīng)用方面發(fā)揮著日益廣泛和重大的作用,而且已經(jīng)深入到人類生活的每一個角落。
以美國為例:據(jù)2000年統(tǒng)計,民航客運周轉(zhuǎn)量達(dá)到了6930億人英里,航空工業(yè)產(chǎn)值占到國內(nèi)生產(chǎn)總值的6%,與航空相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動總額高達(dá)1萬億美元,航空工業(yè)為美國贏得了267億美元外貿(mào)順差。此外,航空工業(yè)帶動了冶金、電子、信息、機械制造等一大批國民經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。今后若干年內(nèi),美國的航空客運周轉(zhuǎn)量估計每年將以2%的速度增長,20年后年乘機旅客數(shù)量可能會增至18億人次。
據(jù)有關(guān)方面預(yù)測:世界航空貨運周轉(zhuǎn)量,今后將會以平均每年5%~7%的比例增長,航空客運量每10年將增長1.6萬億人次,到2020年,估計將達(dá)到6.4萬億人公里??拓涍\輸量的增長,帶動了對民航飛機的需求,據(jù)估計到2020年,全世界航空公司大型噴氣飛機總需求總量將超過1.8萬架,價值約為1.4萬億美元。
航天技術(shù)的發(fā)展,開始于20世紀(jì)50年代。1957年蘇聯(lián)發(fā)射了第一顆地球人造衛(wèi)星,1961年第一艘載人飛船“東方號”升空,被認(rèn)為是空間時代的開始。半個多世紀(jì)以來,圍繞著美、蘇等國的激烈角逐,航天技術(shù)發(fā)展是非常迅速的。
當(dāng)今世界,美國和俄羅斯是科技實力最強的航天大國。美國擁有“土星”、“大力神”等多個系列大型運載火箭,可以將上百噸有效載荷發(fā)射到地球同步軌道。1981年美國又成功發(fā)射了可部分重復(fù)使用的航天飛機。盡管最近對航天飛機計劃出現(xiàn)了很大爭議,例如,美國宇航局局長格里芬就曾說過,航天飛機和國際空間站項目——甚至過去30年美國整個載人航天計劃,都是代價高昂的“戰(zhàn)略錯誤”,但是它所積累的科技成果和對人類文明進(jìn)步所起的作用,卻是無庸置疑的。
航天技術(shù)對國民經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展和人民生活有極其密切的關(guān)系,它的發(fā)展大大提高了人民的生活質(zhì)量。人們正廣泛享用著航天技術(shù)的成果。如衛(wèi)星廣播通信、氣象觀測預(yù)報、衛(wèi)星導(dǎo)航定位、地球資源普查、生物育種、材料制備、醫(yī)藥合成等。以衛(wèi)星通信為例,其涉及范圍非常廣泛,從電視廣播、移動通信、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、移動電話、到銀行金融服務(wù)等,幾乎涵蓋了社會經(jīng)濟(jì)文化活動的每一個方面,為人民生活提供了極大的方便。
如今,許多國家正在大力推動和加速建立規(guī)模巨大的航天高科技產(chǎn)業(yè),其主要內(nèi)容包括:各類衛(wèi)星和地面設(shè)備的制造、發(fā)射服務(wù)和衛(wèi)星應(yīng)用業(yè)務(wù)等。2002年美國航天產(chǎn)業(yè)
未來委員會的一份報告中說到:航空航天產(chǎn)業(yè)“開辟了我們這個世界的新疆域,它所提供的產(chǎn)品保衛(wèi)了我們的國家,保持了我國經(jīng)濟(jì)追求科學(xué)持續(xù)地發(fā)展生產(chǎn)力的繁榮”,“有利于推動醫(yī)學(xué)和科學(xué)的新發(fā)現(xiàn),促進(jìn)改善我們生活質(zhì)量的商業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)”。
我國航空航天技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚,相對于美、俄和歐洲等技術(shù)先進(jìn)的國家,尚存在較大差距。但自新中國成立后的半個世紀(jì),特別是近20年來,發(fā)展極為迅速,獲得巨大成就。
20世紀(jì)50年代新中國剛剛成立不久,航空航天事業(yè)的發(fā)展就受到黨和國家的高度重視。1956年制定的科技發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要,把火箭與推進(jìn)技術(shù)列入七個重點項目之一。
1960年中國自己制造的彈道導(dǎo)彈發(fā)射成功,開始了中國航天運載的新時代。1970年4月長征1號運載火箭發(fā)射成功,到80年代中期已初步形成系列化。經(jīng)過30多年的努力,相繼研制成功十幾種型號系列運載火箭,發(fā)射了近地衛(wèi)星、地球同步、太陽同步、載人飛船等70多顆航天器。1990年開始進(jìn)入國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場,成功發(fā)射了20多顆國外衛(wèi)星。中國航天取得了令人矚目的成就。
1992年我國載人飛船工程立項并開始實施。歷經(jīng)七年的論證、研究、設(shè)計、建造、試驗后,1999年11月20日“神舟”一號飛船發(fā)射升空,在太空正常運行一天后,準(zhǔn)確著陸在預(yù)定區(qū)域?!吧裰邸币惶栔痢吧裰邸彼奶栵w船飛行試驗,發(fā)現(xiàn)和解決了研制中存在的問題,積累了大量實際經(jīng)驗,為進(jìn)一步發(fā)展載人飛行奠定了基礎(chǔ)。2003年10月15日“神舟五號”發(fā)射成功,我國首次實現(xiàn)載人航天飛行。2005年10月12日“神舟六號”載人飛船在酒泉發(fā)射中心由長征2F火箭發(fā)射升空,在太空歷時5天(115小時32分鐘)的飛行中,繞地球77圈后成功著陸在內(nèi)蒙古中部草原。
關(guān)于我國航天的未來發(fā)展,國家航天局公布的《中國航天白皮書》宣布:今后10年或稍后一些時期,我國將進(jìn)一步發(fā)展載人航天技術(shù)、空間實驗室、月球探測及深空探測技術(shù),天地往返運輸系統(tǒng)和天地一體化信息系統(tǒng),向世人展示了我國航天技術(shù)發(fā)展的美好前景。
二、創(chuàng)新是航空航天發(fā)展的推動力
回顧航空百年、航天50多年發(fā)展的歷史,可以看出一條清晰的發(fā)展軌跡——科技創(chuàng)新之路。
航空航天技術(shù)發(fā)展大體上經(jīng)歷了三個階段:1)20世紀(jì)初,環(huán)量和升力理論的建立,奠定了低速飛機設(shè)計基礎(chǔ),空氣動力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計理論、輕質(zhì)材料、動力推進(jìn)和飛行控制理論的創(chuàng)新,使重于空氣的飛行器成為現(xiàn)實,促成了飛機的實用化發(fā)展。2)40年代中期至50年代,可壓縮氣體動力學(xué)理論的迅速發(fā)展,特別是跨聲速面積律的發(fā)現(xiàn)和后掠翼新概念的提出,幫助人們突破“音障”,實現(xiàn)了跨聲速和超聲速飛行;二次世界大戰(zhàn)期間,軍事航空的需求以及導(dǎo)彈武器的出現(xiàn)和投入使用,促使人們向更高的速度沖擊。3)50年代中、后期直到60年代后期,高超聲速飛行技術(shù)得到迅速發(fā)展。當(dāng)時美、蘇兩個超級大國都投入巨大力量,致力于發(fā)展地面模擬設(shè)備和開展高超聲速空氣動力學(xué)/熱
力學(xué)、結(jié)構(gòu)、動力和飛控技術(shù)的研究。重點放在空間飛行器防熱,高超聲速巡航和再入飛行器的氣動力與推進(jìn)系統(tǒng)問題,特別是如何克服由于高超聲速飛行和彈頭再人大氣層,嚴(yán)重氣動加熱引起的“熱障”問題。高超聲速在經(jīng)歷了70年代的沉寂,進(jìn)入80年代出現(xiàn)了復(fù)蘇。由于軍事需求的強力推動,美、蘇兩國都開始加緊研制高超聲速飛行器以及跨大氣層飛行器,由此形成了高超聲速技術(shù)發(fā)展的新階段。
正是由于這些具有前瞻性、開拓性的科技研發(fā)活動,取得大量創(chuàng)新性成果,才奠定了今日航空航天事業(yè)的輝煌。
在航空航天事業(yè)發(fā)展過程中也有一些失敗的教訓(xùn)。
1986年美國宣布執(zhí)行單級人軌的國家空天飛機計劃(NASP),希望能在20世紀(jì)末研制出Ma=25的空天飛機,但由于作為動力的氫燃料超燃沖壓發(fā)動機研制中遇到了難于克服的困難,不得不于1994年宣布下馬。緊接著制訂了以火箭發(fā)動機為動力的可重復(fù)使用空天運載器X一
33、X一34的發(fā)展計劃,后因X一33液氫儲箱復(fù)合材料脆性斷裂等~系列技術(shù)問題以及財政和其他方面的原因,研制計劃于2001年3月終止。美國人在總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)時認(rèn)識到,地面模擬設(shè)備能力的嚴(yán)重不足和對重大關(guān)鍵技術(shù)問題基礎(chǔ)研究不夠充分,是導(dǎo)致失敗的主要原因。
這些事例從另一個側(cè)面突現(xiàn)加強基礎(chǔ)研究,突破關(guān)鍵技術(shù),實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,對于發(fā)展高科技項目的重要性。
航空航天是一個關(guān)系國計民生、國家安全和社會進(jìn)步的重大高科技領(lǐng)域。一個國家航空航天技術(shù)的發(fā)展完全依賴于技術(shù)引進(jìn)或者其他圍家的幫助是不現(xiàn)實的,企圖“以市場換技術(shù)”也是不可能的,必須把發(fā)展的基點建立在“獨立自主”和“科技創(chuàng)新”之上。
在2006年2月份召開的全國科學(xué)技術(shù)大會上,提出了“至2020年把我國建設(shè)成為創(chuàng)新型國家”的奮斗目標(biāo)。胡錦濤主席在大會開幕式報告中強調(diào):“一個國家只有擁有強大的自主創(chuàng)新能力,才能在激烈的國際競爭中把握先機,贏得主動”,這一重要指示為我國航空航天事業(yè)發(fā)展指明了道路。自主創(chuàng)新包括原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,這非常切合我國航空航天技術(shù)發(fā)展的實際情況。
三、人才是生產(chǎn)力發(fā)展最積極的因素
培養(yǎng)高素質(zhì)人才是科技創(chuàng)新和生產(chǎn)力發(fā)展中最為重要的問題之一。實現(xiàn)創(chuàng)新要“以人為本”,要營造寬松、自由的學(xué)術(shù)環(huán)境,鼓勵與支持科技創(chuàng)新的氛圍,為各類人才,特別是優(yōu)秀年輕學(xué)術(shù)帶頭人的盡快成長,創(chuàng)造有利條件。
從多年工作實踐中我們體會到,對具有創(chuàng)新能力的科技人才的一般要求,大致可歸結(jié)為:
1.認(rèn)真學(xué)習(xí),有很好的專業(yè)理論、技術(shù)基礎(chǔ)和創(chuàng)新工作能力。2.深入實際,對型號發(fā)展需求有深刻了解,有必要的工程經(jīng)驗。3.廣泛涉獵,對相關(guān)學(xué)科有一定理解與興趣。4.傳統(tǒng)文化素養(yǎng)與現(xiàn)代科學(xué)方法的完美結(jié)合。
5.協(xié)作共事、友好交流的團(tuán)隊精神。
我們堅信,在以科技創(chuàng)新為理念的中國航天一定會堅持不懈,勇于創(chuàng)新,敢于嘗試,踏實肯干,最終完成擁有自己特色的太空夢!
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第四篇:淺談我國民族自主創(chuàng)新
中國將成第二大藥品市場民族醫(yī)藥自主創(chuàng)新能力亟待提高2012-3-12 全國人大代表、康緣藥業(yè)董事長肖偉提出,一定要提高中華民族醫(yī)藥工業(yè)的自主創(chuàng)新實力,保障國家戰(zhàn)略安全。肖偉認(rèn)為,2011年我國醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到15223億元,市場總量已經(jīng)成為全球第三大藥品市場。隨著新醫(yī)改的有序推進(jìn)和老年化社會的逐步形成,未來十年,我國醫(yī)藥市場將保持快速增長,預(yù)計2019年我國醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值將突破4萬億元,成為全球第二大藥品市場。
但目前我國還僅僅是一個制藥大國,民族醫(yī)藥工業(yè)自主創(chuàng)新能力低下,離制藥強國尚有較大差距。在我國高端醫(yī)院市場用藥領(lǐng)域,以創(chuàng)新藥物為主的合資外資藥已經(jīng)占據(jù)48%的份額,并不斷蠶食國產(chǎn)藥的份額;而國產(chǎn)一類新藥的銷售比重不到5%,遠(yuǎn)不及合資外資創(chuàng)新藥物所占的比重。與此同時,近年來各大國際跨國制藥巨頭紛紛在我國建立藥物研發(fā)中心,進(jìn)一步搶奪我國藥物研發(fā)資源,給已經(jīng)處于薄弱的中國藥物研發(fā)的競爭環(huán)境帶來諸多不利因素。如果我國民族醫(yī)藥工業(yè)創(chuàng)新能力不加以提高,民族醫(yī)藥工業(yè)市場競爭能力將處于明顯劣勢,國內(nèi)醫(yī)藥市場將拱手相讓。長此以往,國家民眾醫(yī)藥供應(yīng)將受制于人,直接影響我國藥品戰(zhàn)略安全。所以,提升民族醫(yī)藥工業(yè)自主創(chuàng)新能力迫在眉睫。
一、我國藥物創(chuàng)新存在的主要問題
我們知道,自主創(chuàng)新對于我國民族醫(yī)藥工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,保障我國藥品戰(zhàn)略安全具有十分重要的意義。但同時也應(yīng)該清醒地認(rèn)識到,我國藥物自主創(chuàng)新還存在諸多制約因素和深層次問題。主要體現(xiàn)在:
(一)政府對創(chuàng)新型醫(yī)藥企業(yè)的扶持力度有限,不利于形成良好的鼓勵醫(yī)藥企業(yè)藥物研發(fā)的自主創(chuàng)新環(huán)境
1.政府對醫(yī)藥創(chuàng)新型企業(yè)的扶持力度有限。國際經(jīng)驗表明,政府的激勵政策對引導(dǎo)制藥行業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。美國政府為了鼓勵創(chuàng)新藥物研發(fā),制定了相關(guān)的減免納稅、聯(lián)邦經(jīng)費補貼、加速新藥審評速度等措施。印度政府也為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供了包括稅收減免、海關(guān)關(guān)稅免除、財政支持和補貼、政府獎勵等優(yōu)惠政策。目前從創(chuàng)新型企業(yè)數(shù)量來看,研發(fā)型醫(yī)藥工業(yè)企業(yè)比重較低,擁有科研機構(gòu)的企業(yè)比重僅為21%。盡管我國政府在鼓勵醫(yī)藥工業(yè)企業(yè)的新藥創(chuàng)新機制方面已出臺相關(guān)政策,但實施效不佳。
2.政府對醫(yī)藥企業(yè)自主創(chuàng)新的資金利用率不高。雖然“十一五”期間我國重大新藥創(chuàng)制投入大約在200億元,從研發(fā)成果看,目前已有13個品類,25個品種,共300多個規(guī)格的生物新藥獲批,其中原創(chuàng)新藥有9個品種,可以看出資金利用率并不高。一方面由于新藥標(biāo)準(zhǔn)有一定的模糊性,造成申報的新藥項目過多,造成資金利用過于分散。據(jù)統(tǒng)計,“十一五”期間平均單一新藥項目的實際政府扶持資金僅約4000萬元左右,遠(yuǎn)不能滿足醫(yī)藥企業(yè)平均8年左右的實際研發(fā)投入;另一方面,申報新藥項目過多也容易造成資金在一定程度上的浪費現(xiàn)象。
3.內(nèi)外部資源整合不夠,產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動機制不健全。目前在以科研院校為主體向企業(yè)自主創(chuàng)新為主體的轉(zhuǎn)變和過渡中,雖然我國擁有醫(yī)藥工業(yè)企業(yè)4579家,各類科研機構(gòu)746個,但由于內(nèi)外部資源整合力度不夠,產(chǎn)學(xué)研過于分散,尤其是政府推動下的“政產(chǎn)學(xué)研”模式,無法形成有效的聯(lián)動機制,造成新藥研制與市場需求之間的脫節(jié)。而近年來各大國際跨國制藥巨頭紛紛在我國建立藥物研發(fā)中心近20個,進(jìn)一步搶奪我國藥物研發(fā)資源,對我國新藥創(chuàng)新形成強大競爭壓力。
(二)創(chuàng)新藥物研發(fā)產(chǎn)出能力較低,不利于調(diào)動和提高民族醫(yī)藥企業(yè)自主研發(fā)的積極性
1.新藥審批政策不夠完善,尤其體現(xiàn)在新藥審批時間過長。與國際市場對比,美國藥品審批采取直接申報、一級審評的申報機制,在藥品審批過程中注重審評機構(gòu)與企業(yè)的雙邊交流,并且有針對性的簡化審評程序,而我國的新藥環(huán)境存在一定不足,如信息溝通不健全、審批周期過長等,對創(chuàng)新藥物研發(fā)造成較大的消極影響。以新藥臨床研究申請審批環(huán)節(jié)為例,美國食品和藥物管理局(FDA)在30天之內(nèi)必須做出決定,如果過了這一期限仍不做出決定,藥企就可以開始展開臨床試驗。但在國內(nèi),臨床申請上交之后,平均得花上150-200天的時間才能知悉能否展開臨床試驗。兩者相較,僅僅臨床申報這一環(huán)節(jié),國內(nèi)審批時間比國外耗時5倍。
2.企業(yè)資金投入強度和人員投入強度較低。對比2000—2010年中國、美國及歐美國家醫(yī)藥企業(yè)研發(fā)資金投入強度和人員投入強度情況,可以清楚地看到,我國醫(yī)藥企業(yè)尚存在較大差距。一方面,我國在藥物研發(fā)投入的比重比較低。近年來,全行業(yè)研發(fā)投入比重平均2%-3%左右,即使是國內(nèi)最好的研發(fā)型企業(yè),其研發(fā)投入也只占銷售收入的8%左右,而跨國制藥企業(yè)的研發(fā)投
入平均達(dá)到15%以上,最高達(dá)到27%。另一方面,我國研發(fā)人員投入強度不到10%,而歐美國家的研發(fā)人員投入強度基本保持在18%以上。
3.我國創(chuàng)新藥物市場投入產(chǎn)出回報明顯偏低。目前,“重磅炸彈”式創(chuàng)新藥物對制藥公司的重要性是顯而易見的。一方面,從創(chuàng)新藥物數(shù)量來看,我國有實質(zhì)意義的新藥數(shù)量明顯偏少。自1986年以來,我國批準(zhǔn)的自主研發(fā)一類化學(xué)藥近40個,平均每年僅1-2個,遠(yuǎn)低于美國平均每年5-8個新分子實體數(shù)量的批準(zhǔn)速度。另一方面,2010年全球前十位,“重磅炸彈”式創(chuàng)新藥物銷售比重達(dá)到8.7%,近十年年復(fù)合增長率達(dá)到6.47%,高于全球藥品銷售平均增幅。從1997年到2010年,美國原創(chuàng)藥物上市后5年的平均銷售達(dá)8.8億美元,利潤率達(dá)到30%以上,而我國創(chuàng)新藥物上市5年銷售過億元人民幣的品種寥寥無幾,甚至上市前三年還處于虧損狀況。
(三)創(chuàng)新藥物市場轉(zhuǎn)化能力弱,不利于民族醫(yī)藥工業(yè)藥物自主創(chuàng)新的可持續(xù)性投入
1.價格政策不利于創(chuàng)新藥物的市場應(yīng)用。從國際市場看,自2002年起,日本政府對創(chuàng)新藥品的加價比例從40%升至2008年的70%-120%。同期,日本排名前十位的制藥企業(yè)的平均研發(fā)投入,也由銷售額的13.8%提高到20.9%。對創(chuàng)新藥物給予一定價格支持,可以正確引導(dǎo)整個產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)。而目前我國藥物的價格政策中沒有完全將創(chuàng)新藥物的價格有所區(qū)分,甚至與仿制藥品一視同仁,嚴(yán)重打擊創(chuàng)新型醫(yī)藥企業(yè)的積極性。
2.基本藥物制度中缺乏創(chuàng)新藥物臨床準(zhǔn)入的相關(guān)規(guī)定。我國基本藥物制度實施后,創(chuàng)新藥物由于價格原因很難進(jìn)入基本藥物目錄,使得創(chuàng)新藥物市場銷售額受限。因此應(yīng)借鑒WHO以及先進(jìn)國家基本藥物政策,平衡好基本藥物遴選原則與藥物創(chuàng)新的關(guān)系。應(yīng)該考慮自主創(chuàng)新因素,給予民族醫(yī)藥工業(yè)創(chuàng)新藥物一定比例,以充分調(diào)動民族醫(yī)藥企業(yè)創(chuàng)新的積極性。
3.醫(yī)保目錄制度對創(chuàng)新藥物臨床應(yīng)用影響較大。創(chuàng)新藥物難以市場轉(zhuǎn)化的一個重要原因是其缺乏醫(yī)保政策方面的支持。衛(wèi)生部原全國公費醫(yī)療辦公室所制定的《全國公費醫(yī)療報銷目錄》中規(guī)定,國家一類、二類新藥自然進(jìn)入目錄,同時也有國家一、二類新藥自動進(jìn)入《國家基本藥物目錄》的鼓勵政策,但后來修訂為《醫(yī)保目錄》時,這些鼓勵政策沒有延續(xù)下來,導(dǎo)致創(chuàng)新藥物難以進(jìn)入醫(yī)院主市場。同時,醫(yī)保目錄更新有一定的時間周期性,通常為期1-2年。這導(dǎo)致創(chuàng)新藥物在上市后一定時間段內(nèi)的銷售受到影響。而對于創(chuàng)新藥物如何進(jìn)入醫(yī)保目錄,現(xiàn)在缺乏相關(guān)的政策文件。
4.藥品招標(biāo)政策不利于創(chuàng)新藥物自主研發(fā)積極性。目前醫(yī)院藥品采購“唯低價取”的招標(biāo)制度,嚴(yán)重影響了企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新藥研發(fā)的積極性。藥品采購招標(biāo)中的比價方式,使得品牌企業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、創(chuàng)新藥品,因為成本、價格相對居高而無法進(jìn)入醫(yī)院銷售,造成極不合理的現(xiàn)象。同時,各地藥品招標(biāo)采購并不是每年都會進(jìn)行,有時候企業(yè)一等就是三年。創(chuàng)新藥受到專利保護(hù)的期限是20年,但這20年并不是從新藥上市開始,往往是從申請立項開始。如果研發(fā)時間本身就長,再花上幾年功夫等待藥品招標(biāo),企業(yè)所能享受到的專利保持時間就被大大縮短。企業(yè)投入巨大人力、財力研究開發(fā)的新藥產(chǎn)品,不能順利進(jìn)入醫(yī)院這一主流銷售渠道,這對企業(yè)進(jìn)行新藥創(chuàng)新投入的積極性是一種沉重的打擊,必將直接影響我國的新藥創(chuàng)新研究的可持續(xù)性發(fā)展。
二、主要建議:
(一)進(jìn)一步加大藥物自主創(chuàng)新企業(yè)的扶持力度,形成良好的鼓勵醫(yī)藥企業(yè)藥物研發(fā)的自主創(chuàng)新環(huán)境
1.鼓勵、扶持創(chuàng)新藥物研發(fā)主體從科研院所到民族醫(yī)藥工業(yè)的轉(zhuǎn)變。
我國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)存在創(chuàng)新主體錯位的問題。因此,政府要借鑒美國的“硅谷模式”,英國的“合作伙伴計劃”,日本的“官產(chǎn)學(xué)研”合作模式,加大對國內(nèi)創(chuàng)新型企業(yè)的扶持力度,有關(guān)部門通過集成資源,引導(dǎo)和支持創(chuàng)新要素(科研院所、科研資金、科研人才等)向有創(chuàng)新能力的醫(yī)藥企業(yè)集聚。一方面,可以促進(jìn)我國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集中度提升,形成規(guī)模經(jīng)濟(jì),切實降低藥品生產(chǎn)成本,給百姓以實利。另一方面,也加速我國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
2.加大對創(chuàng)新型企業(yè)的財政政策、專利保護(hù)政策的扶持。
在財政政策支持方面,政府應(yīng)該重點加大對制藥企業(yè)研發(fā)費用的稅前抵扣政策、自主創(chuàng)新藥物研發(fā)的政府科技立項資金支持、自主創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品的政府采購政策、激勵企業(yè)創(chuàng)新的金融支持等政策的完善落實。
在專利保護(hù)政策方面,可以借鑒美國等發(fā)達(dá)國家做法,通過給予批準(zhǔn)后的新藥一段時期的專利期延長保護(hù)(PatentTermExtension)兼或市場獨占保護(hù)(MarketExclusivity)。2種保護(hù)的宗旨都是補償藥品因研發(fā)和審批而失去的時間,使該新藥產(chǎn)品在限定時間內(nèi)不受到競爭,鼓勵創(chuàng)新藥的研發(fā)。
(二)進(jìn)一步完善藥品注冊審批政策,構(gòu)建創(chuàng)新藥物“綠色通道”機制
1.嚴(yán)格“新藥”標(biāo)準(zhǔn),從實質(zhì)上鼓勵創(chuàng)新。
建議嚴(yán)格新藥定義,提高藥品標(biāo)準(zhǔn)。明確新《藥品注冊管理辦法》中對新藥的界定,逐步與國際通行的NCE標(biāo)準(zhǔn)接軌。藥品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、注冊標(biāo)準(zhǔn)的提高在保證藥品安全性、有效性的前提下,有利于我國創(chuàng)新藥物研發(fā)水平的國際化,以盡快實現(xiàn)我國醫(yī)藥行業(yè)與國際接軌。應(yīng)當(dāng)適當(dāng)加快對新藥一期臨床申請批件的審批時間(IND),爭取做到與國際接軌。
2.完善創(chuàng)新藥物上市審批的程序。
2007年《藥品注冊管理辦法》雖然明確了我國藥品注冊監(jiān)督體制中快速審批向特殊審批的轉(zhuǎn)變,但現(xiàn)階段藥品特殊審批政策尚未付諸執(zhí)行,且相關(guān)實施細(xì)則一直未出臺。建議在現(xiàn)階段藥品特殊審批政策的基礎(chǔ)上,盡快細(xì)化特殊審批藥品遴選原則、縮短特殊審批資格審批時限,以期更好地達(dá)到激勵創(chuàng)新初衷。3.加快藥品技術(shù)審評進(jìn)度。
近幾年藥品上報數(shù)量已經(jīng)有所減少,新藥所占比例也有提高,但審批時限遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過《藥品注冊管理辦法》規(guī)定的時限,嚴(yán)重影響了企業(yè)積極性,同時造成生產(chǎn)設(shè)備的長期閑置,提高了研究成本。建議通過增加審評專家、減少不必要的程序,確保在規(guī)定時限內(nèi)完成審評工作。4.對于一類創(chuàng)新藥物的審批建議執(zhí)行寬嚴(yán)相濟(jì)的原則。
由于一類藥物研發(fā)周期長,期間面臨許多法規(guī)政策的變化,在確保安全性的前提下,允許生產(chǎn)工藝在臨床前研究、審批生產(chǎn)研究過程中有一定的變化。
(三)加大創(chuàng)新藥物市場轉(zhuǎn)化的政策導(dǎo)向力度,促進(jìn)民族醫(yī)藥工業(yè)藥物自主創(chuàng)新可持續(xù)性發(fā)展
1.明確創(chuàng)新評定標(biāo)準(zhǔn),完善藥品定價機制。
首先是定價機制應(yīng)該鼓勵自主創(chuàng)新,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品的價格要考慮到企業(yè)的研發(fā)成本。目前,我國藥品定價中對藥品采用注冊分類法進(jìn)行分類,不僅條目繁復(fù),而且不能充分體現(xiàn)創(chuàng)新藥物的技術(shù)附加值因素。而對于單獨定價的專利藥品及原研藥仍未形成完整的定價分類標(biāo)準(zhǔn)。因此,我國應(yīng)盡快建立起合理的創(chuàng)新藥物定價的標(biāo)準(zhǔn),對不同創(chuàng)新程度的專利給予不同程度的刺激和保護(hù),保證創(chuàng)新藥物能夠通過市場回收其研發(fā)成本并獲得合理利潤。建議出臺向自主創(chuàng)新藥物傾斜的藥品定價機制和具體辦法。
2.鼓勵創(chuàng)新藥物納入基本藥物目錄和醫(yī)保目錄。
基本藥物應(yīng)該是針對國人的疾病譜而制定的。藥品的遴選首先是覆蓋中國人群的疾病譜,其次是要在保證質(zhì)量的同時價格越優(yōu)惠越好。建議按照《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》及其配套政策有關(guān)鼓勵自主創(chuàng)新產(chǎn)品進(jìn)行“政府首購”的精神,在國家基本藥物目錄制訂原則上能夠體現(xiàn)對自主創(chuàng)新的扶持。同時,結(jié)合我國用藥特點,由衛(wèi)生部會同社保部組織專家對我國現(xiàn)有的自主創(chuàng)新藥品進(jìn)行整理,在藥理、藥效、安全性及藥物經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)行評價,將療效確切、用藥安全、價格合理的我國自主創(chuàng)新藥物納入國家基本藥物目錄。
創(chuàng)新藥物應(yīng)該盡早進(jìn)入醫(yī)保目錄,才能讓廣大社會大眾享受到醫(yī)藥科學(xué)進(jìn)步帶來的福利。更重要的是,創(chuàng)新藥物進(jìn)入醫(yī)保目錄后,能直接進(jìn)入各省藥品招標(biāo)目錄參與招標(biāo)。建議出臺向自主創(chuàng)新藥物進(jìn)入兩個目錄的具體辦法的相關(guān)政策文件。同時,考慮到醫(yī)保用藥和基本藥物定位于廉價藥品的實際,建議政府在制定有關(guān)醫(yī)保目錄和基本藥物目錄的相關(guān)政策時要同時出臺對于進(jìn)入兩個目錄的專利藥物的補償優(yōu)惠政策。
3.完善醫(yī)院藥品招標(biāo)制度。
我國實行藥品招標(biāo)采購已經(jīng)10多年,這項制度的設(shè)計初衷是通過市場競爭,選購質(zhì)優(yōu)價廉的藥品。近年來,針對其中出現(xiàn)的問題,政府相關(guān)部門不斷進(jìn)行了探索調(diào)整。國家應(yīng)鼓勵創(chuàng)新藥物盡早進(jìn)入醫(yī)藥臨床使用,而不是簡單進(jìn)行比價招標(biāo)采購。針
對自主創(chuàng)新藥物,應(yīng)該出臺相關(guān)區(qū)別政策,一方面對創(chuàng)新藥物的價格給予一定保護(hù),確保企業(yè)的研發(fā)成本回收。另一方面,確保醫(yī)藥科技的進(jìn)步讓百姓受惠。
4.建立民族醫(yī)藥工業(yè)自主創(chuàng)新藥物臨床應(yīng)用新機制。
對于自主創(chuàng)新藥物,無論是在藥品定價機制,藥品報銷機制,還是藥品招標(biāo)機制,建議從國家藥品戰(zhàn)略安全角度出發(fā),通過市場競爭導(dǎo)向,建立一套民族醫(yī)藥工業(yè)自主創(chuàng)新藥物臨床應(yīng)用的新機制,在定價權(quán)、報銷范圍和比例以及藥品招標(biāo)等環(huán)節(jié)優(yōu)先考慮選擇民族醫(yī)藥工業(yè)自主創(chuàng)新藥物,建立臨床醫(yī)生在同等條件下優(yōu)先處方民族醫(yī)藥工業(yè)自主創(chuàng)新藥物的鼓勵政策,擴大民族醫(yī)藥工業(yè)自主創(chuàng)新藥物的臨床使用量,促進(jìn)民族醫(yī)藥工業(yè)藥物自主創(chuàng)新的積極性,為我國民族醫(yī)藥工業(yè)營造良好的自主創(chuàng)新環(huán)境,從戰(zhàn)略上保障我國藥品安全。
從全球醫(yī)藥發(fā)展歷史可以看出,醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)歷來是一個高投入、高風(fēng)險、高產(chǎn)出的領(lǐng)域。如果沒有足夠的資金投入和政策鼓勵,將不能促進(jìn)醫(yī)藥創(chuàng)新能力的提升。自主創(chuàng)新是我國由制藥大國走向制藥強國的必經(jīng)之路。中華民族醫(yī)藥工業(yè)創(chuàng)新能力的提升,是我國人民健康的基礎(chǔ)保障。
作為了解醫(yī)藥行業(yè)實際情況的一名兩會代表,我們希望政府站在國家藥品安全的戰(zhàn)略高度,重視民族醫(yī)藥工業(yè)創(chuàng)新能力不足的現(xiàn)狀,盡快采取有力措施,加大政府對創(chuàng)新型醫(yī)藥企業(yè)的扶持力度;進(jìn)一步完善藥品注冊審批政策,構(gòu)建創(chuàng)新藥物“綠色通道”機制;加大民族醫(yī)藥工業(yè)創(chuàng)新藥物市場轉(zhuǎn)化的政策導(dǎo)向力度,推動我國民族醫(yī)藥工業(yè)健康、有序、快速的發(fā)展。
第五篇:堅持自主創(chuàng)新助推企業(yè)發(fā)展(精選)
堅持自主創(chuàng)新助推企業(yè)發(fā)展
[ 劉燕海:汽車內(nèi)飾件有限公司的研發(fā)中心,在這里,企業(yè)通過自主創(chuàng)新的設(shè)計軟件在短短幾分鐘之內(nèi),就會把上千種產(chǎn)品的效果展現(xiàn)在客戶面前。]
[司采購銷售總監(jiān)許軍:業(yè)過去沒有這套系統(tǒng)以前,需要我們做出產(chǎn)品,這樣一個來回下來至少要半個月的時間,如果不行再拿回來修改,這樣往返一下等到客戶的確認(rèn)需要二三個月的時間,有了這臺系統(tǒng)以后,我們可以把我們所有資料的產(chǎn)品瞬間展現(xiàn)給我們客戶,大大縮短了我們開發(fā)的周期,使我們新南港在客戶那里獲得了大量的項目。]
[ 港公司總經(jīng)理鮑志峰:我們?nèi)ツ甏蟾胚_(dá)到了7%。在今年年初,我們和美國s公司進(jìn)行了合資。2011年我們將會開發(fā)出我們的水處理產(chǎn)品,還有可回收的利用,另外加強了汽車面料放水防污方面的處理,我相信在2011年我們的產(chǎn)品創(chuàng)新會進(jìn)一步加強,這才是我們企業(yè)發(fā)展之路。]
[記者楊衡:這里是淮南礦業(yè)集團(tuán)謝一礦瓦斯預(yù)警系統(tǒng)每隔5秒鐘就會將數(shù)據(jù)傳輸過來,工作人員可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行實時分析,一旦發(fā)生異??梢粤⒓床扇⌒袆印
[謝一礦監(jiān)控信息對隊長田大兵:它主要捕捉的是井下現(xiàn)場的瓦斯出現(xiàn)了異常,但是沒有達(dá)到監(jiān)控系統(tǒng)所設(shè)定的報警明線。監(jiān)控系統(tǒng)在不能捕捉的時候,由瓦斯預(yù)警系統(tǒng)來進(jìn)行捕捉,使的地面的人員在瓦斯超限之前就能夠發(fā)現(xiàn)這種瓦斯超限的苗頭,從而預(yù)防瓦斯超限。]
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