第一篇：電梯采購二十大注意事項(最新)

電梯采購十大注意事項

發(fā)布日期：2012-02-06來源：b2b作者：物友網(wǎng)瀏覽：306

1五、電梯價格的確定

電梯工程全部價格應(yīng)包括：全部設(shè)備價格、運輸費用、關(guān)稅(進中梯)、保險費、安裝費、調(diào)試費及生產(chǎn)廠家對業(yè)主承諾售前、售后保修等相關(guān)費用，但這里需要說明，在廠家施工部門向物業(yè)主交付已安裝驗收完畢，且合格的電梯時，有些后期費用是應(yīng)由業(yè)主負擔的，如電梯注冊費、安裝驗收檢驗費、消防(器材)檢驗費、電梯每年年檢費等。上述有關(guān)費用、供需雙方都應(yīng)盡可能落實在合同上，以文字形式明確雙方責任是避免糾紛最佳方式。招標時要求電梯廠家報易損件價格和維修保養(yǎng)費用，此部門費用涉及將來使用運行的費用問題，物業(yè)公司是比較關(guān)心的。

六、供貨時間

業(yè)主針對自己樓宇建筑土建進展情況，可要求生產(chǎn)電梯廠家明確供貨日期，現(xiàn)在一般廠家供貨期需要2個半月至4個月時間，而一般建筑物的電梯設(shè)備進場最好在樓宇已封頂，即將拆撤戶外塔吊前為宜，如果在這之前到貨，勢必會發(fā)生倉儲保管問題，而在這之后又會出現(xiàn)二次吊運、搬運等費用。通常電梯廠會有一定時間的免費保管期，超過這個時間不發(fā)貨，廠里會收一定費用。

七、界面劃分電梯安裝與總包施工單位(土建和安裝)、消防單位、弱電單位都有密切關(guān)系，相互間的界面要約定清楚，施工過程中做好交接。

八、電梯的安裝

一部好的電梯，要控制好下面3個主要環(huán)節(jié)(也稱3個階段)，首先電梯設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量，這要求電梯生產(chǎn)廠家對其產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的保障;由于電梯屬于特種設(shè)備，具備生產(chǎn)合格證的企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量通常不會有大的問題，只是耐久性、穩(wěn)定性一定會有差別。第二要講究安裝調(diào)試工藝水平，安裝質(zhì)量非常重要，每個電梯廠的安裝隊基本都是自己的或長期合作的，也有考核，調(diào)試一般都是由電梯廠安排專人負責。第三，售后服務(wù)，現(xiàn)在電梯售出后都有專業(yè)維保隊伍負責，電梯廠會和物業(yè)公司簽定維保合同，這保證了電梯廠工作的連續(xù)性。維護保養(yǎng)管理的合理與及時性，保證了電梯的使用質(zhì)量。因此國家早在90年代初就由建設(shè)部下達了

紅頭文件，明確規(guī)定：電梯產(chǎn)品采用由生產(chǎn)廠家“一條龍”服務(wù)方式，即電梯生產(chǎn)廠家對自己生產(chǎn)的電梯設(shè)備進行保修、安裝調(diào)試、維修保養(yǎng)等負責。

九、電梯的驗收

電梯是特種設(shè)備，國家技術(shù)監(jiān)督局有驗收程序，但是他們通常是對安全性負責，驗收時也是走馬觀花。所以業(yè)主和監(jiān)理單位，要嚴格進行開箱驗收，過程監(jiān)控，隱蔽驗收，功能驗收等。一定要按電梯驗收標準和合同中確定的功能逐項驗收，一部電梯一部電梯的驗收。

十、其他

電梯安裝調(diào)試結(jié)束，內(nèi)部驗收完成，具備使用條件。按規(guī)定，電梯未經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局驗收不允許使用，但是通常這時外電梯已經(jīng)拆除，總包單位其他工作未完成，需要使用室內(nèi)電梯。電梯單位和總包單位簽定協(xié)議，電梯單位安排專人開電梯，總包單位按電梯單位的要求使用電梯并承擔費用。在工程全部完工后，再做一次全面檢查和保養(yǎng)。工程整體竣工驗收后，電梯公司移交給維保單位，總包移交給物業(yè)公司管理。

電梯采購的必備常識和幾點注意事項電梯選購的幾點看法

1、電梯的檔次定位電梯檔次定位的標準:⑴、電梯的生產(chǎn)廠家必須是專業(yè)生產(chǎn)電梯的企業(yè)，注冊資本不低于 3000 萬元，不能為貼牌企業(yè)。⑵、電梯必須為世界知名品牌，在世界或國內(nèi)重點項目上有過業(yè)績。⑶、電梯的重要部件要有領(lǐng)先的技術(shù)，如客梯、觀光電梯的曳引機是永磁同步的，轎箱門機是變頻調(diào)壓調(diào)速門機并且采用光幕保護。安全鉗、限速器、緩沖器等安全部件必須是專業(yè)生產(chǎn)廠家制造的。⑷、最好采用智能或變頻扶梯和無機房或小機房變頻客梯、觀光電梯。

2、決定輸送能力的主要參數(shù)扶梯:數(shù)量，梯級凈寬，傾角，電梯:額定荷載，額定速度，最大提升高度，數(shù)量，幾層幾站。

3、需要著重考慮的技術(shù)性能--可靠性、先進性與舒適性所謂可靠性是指電梯系統(tǒng)在規(guī)定的時間內(nèi)保持規(guī)定功能的能力。我們對電梯可靠性的要求是指在運行時間里故障要盡可能少，并且一旦出現(xiàn)故障要很容易排除，這就要求我們選擇的廠家可信度要高，電梯配置要好，并且最好在本地有專門的維修隊伍。電梯的先進性主要體現(xiàn)在拖動與控制技術(shù)方面，調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速技術(shù)(VVVF)是現(xiàn)在各廠家主推的節(jié)能、高效的拖動技術(shù)。微電腦控制系統(tǒng)對電梯實現(xiàn)智能化控制，在使用中故障率低、可靠性高、抗干擾性強。舒適感主要指電梯的加速度、振動、噪音、裝潢、照明等指標對人的感官影響。噪音主要是曳引機產(chǎn)生的，要選擇噪音小的曳引機。優(yōu)秀的控制系統(tǒng)可以減少振動，增加舒適感。

4、拖動控制方式--交流雙速，調(diào)頻調(diào)速 低速電梯常采用交流雙速(AC-2)，它是通過改變電動機的極對數(shù)，來達到調(diào)速的目的，使電梯在平層制動前有一個低速運轉(zhuǎn)的過程，從而減輕了電梯平層時突然減速的沖擊，提高乘客的舒適感。優(yōu)點是控制環(huán)節(jié)少，故障概率低，主要缺點是舒適感差，直梯啟動頻繁，啟動時沖擊電流過高，增加了用電量。這種控制現(xiàn)多用

于貨梯。調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速(VVVF)的新技術(shù)，VVVF 是英文 Variable Voltage VariableFrequency 的縮寫，根據(jù)電機學(xué)原理，電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩分別和交流電源的頻率和電壓幅值成正比，實現(xiàn)對電動機平滑調(diào)速和精確的轉(zhuǎn)速控制。這種調(diào)速技術(shù)，使電梯運行平穩(wěn)，平層準確，靈活高效。

5、信號控制方式--蓄電器、PC 機與微電腦乘客乘坐電梯時，首先要在所在的樓層給電梯一個呼梯信號，進入電梯轎廂之后，又要登記他要去的樓層信號，這些信號會不斷出現(xiàn)，電梯的信號控制器就要不斷地記錄并對執(zhí)行次序做出安排，這就是電梯的信號控制或邏輯控制技術(shù)，早期是用簡單的集選控制--繼電器，后又出現(xiàn)可編程序控制器--PC 機?，F(xiàn) PC 機多用于貨梯和扶梯，而乘客電梯用微機系統(tǒng)，可靠性、抗干擾性、調(diào)度效率明顯提高，數(shù)碼顯示故障，方便維保。

6、驅(qū)動方式--蝸輪蝸桿曳引機、永磁同步無齒輪曳引機 比起蝸輪蝸桿曳引機永磁同步無齒輪曳引機的優(yōu)點為:⑴、結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，質(zhì)量輕。由于永磁同步曳引機是直接驅(qū)動，沒有蝸輪，蝸桿傳動，也沒有作異步電機所需非常占地方的定子線圈，其主要材料是高能量密度的高剩磁感應(yīng)和高矯頑力的釹鐵硼，其氣隙磁密一般達到 0.75T 以上，所以可以做到體積小，質(zhì)量輕。⑵、傳動效率高。由于采用了永磁同步電機直接驅(qū)動其傳動效率可以提高20-30。⑶、整機噪聲降低。由于不存在一個異步電機在高速運行時軸承所發(fā)生的噪聲和不存在蝸輪蝸桿副接觸傳動時所發(fā)生噪聲，所以整機噪聲可降低 5-10dbA。⑷、能耗低。從永磁同步電機工作原理可知其勵磁是由永磁鐵來實現(xiàn)的，不需要定子額外提供勵磁電流，因而電梯的功率因數(shù)可以達到很高。同時電機的轉(zhuǎn)子無電流通過，不存在電子耗損問題。一般比異步電機降低 45-60耗損。由于沒有效率低、能耗高的蝸輪蝸桿傳動副，能耗進一步降低。⑸、無油污染。由于不存在齒廊磨損問題和不需要定期更換潤滑油，因此其使用壽命長，降低了油污染，減少了維護工作，且基本不用維修。永磁同步無齒曳引機將替代由蝸輪蝸桿傳動副異步電機組成的曳引機?，F(xiàn)客梯、觀光電梯都用永磁同步，而貨梯多用于蝸輪蝸桿曳引機。

7、采用 VVVF 變頻閉環(huán)技術(shù)的門機系統(tǒng)和光幕保護此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計精巧、啟動靈活、運行平穩(wěn)、無噪音、安全可靠等特點。光幕保護是利用紅外線光束覆蓋電梯門出入口，探測人或物體的門保護系統(tǒng)。使電梯在任何情況下都不會夾到人，大大提高了門機可靠性，最大限度的保證乘客的安全。

8、液壓電梯液壓電梯轎廂上升時的運速直線運動是通過油泵以一定的流量向油罐中注入油液使柱塞勻速上升來實現(xiàn)的，下降時的勻速直線運動是通過油缸中的油液以一定的流量排入油箱。優(yōu)點 :對機房要求低，有較大承載力，安全問題比較少。缺點:提升高度有限，一般不超過 6 層，油耗電耗大。商場一般不用。

9、智能型自動扶梯智能型自動扶梯只是在普通自動扶梯的入口處安裝人體自動感應(yīng)裝置，檢測有無乘客進入的信號，檢測到信號以全速運行。每臺初投資在普通扶梯的基礎(chǔ)上加5100 元，僅限小功率電梯，并且平凡啟動大，機械壽命縮短，噪音相應(yīng)增加，但空載節(jié)能大于 98。

10、變頻型自動扶梯變頻型自動扶梯安裝了智能變頻器，當檢測到信號后，通過電腦進行分析，延時，最后確定智能變頻器輸出電壓及頻率的高低，使自動扶梯根據(jù)乘客的有無多少來確定扶梯的運行速度，扶梯的馬達出力量的大小，達到節(jié)能，減少機械損耗，延長使用壽命的最佳效果。每臺初投資在普通扶梯的基礎(chǔ)上加 12000 元左右，空載節(jié)能大于 60。

11、ECO 型自動扶梯 ECO 是在有人時高速運行，無人時低速運行，每臺初投資在普通扶梯的基礎(chǔ)上加 5100 元左右，空載節(jié)能約 30。

12、電梯梯轎箱尺寸

13、售后服務(wù)每個品牌在售后服務(wù)方面都有不同，但總的方面是一樣的。一年質(zhì)保期內(nèi)免費維修，24 小時服務(wù)熱線。質(zhì)保期后有償服務(wù)，每月不少于兩次定期保養(yǎng)，一年至少一次

全面檢查。對于電梯，售后服務(wù)很重要。許多代理商在襄樊沒有售后服務(wù)站點，銷售電梯后將電梯服務(wù)轉(zhuǎn)包，這樣費用可能相應(yīng)增加并且服務(wù)質(zhì)量得不到保障，最好是選在本地有安裝資質(zhì)的代理商。

第二篇：電梯采購調(diào)查報告

電梯采購調(diào)查報告

為確保東莞匯峰中心電梯采購的順利進行，選到適合項目的設(shè)備，XX年X月XX日 至 XX日 項目組成員III、AAA、BBB在XX公司XXX的陪同下組成電梯采購考察組，在CCC及DDD對XXX、XXX電梯廠商狀況及業(yè)績進行了考察。主要了解其電梯的銷售業(yè)績、電梯的實際運行狀況、電梯機房、曳引機狀況、生產(chǎn)安裝工期、維護能力等?？疾炀唧w情況如下：

一、沈陽博林特 代理商為邯鄲市強云機電設(shè)備有限公司，客、貨及觀光電梯廠家均能生產(chǎn)，在邯鄲暫無辦事處，無業(yè)績，考查項目為邢臺邢州賓館及某房地產(chǎn)客梯，轎廂裝修一般，曳引機為進口永磁同步，安裝工期及生產(chǎn)周期可滿足工程要求。

二、沈陽三洋 代理商為邯鄲市烜昊物資有限公司，客、貨及觀光電梯廠家均能生產(chǎn)，在邯鄲有辦事處，近兩年在邯鄲無業(yè)績，考查項目為東方明珠廣場及電力局住宅樓，電梯質(zhì)量一般，安裝工期及生產(chǎn)周期可滿足工程要求。

三、東芝電梯 代理商為邯鄲恒利空調(diào)制冷有限公司，東芝電梯為日本獨資企業(yè)，主板為本企業(yè)專用設(shè)計，客、貨及觀光梯均能生產(chǎn)，在邯鄲設(shè)有辦事處，合作意識較強，在邯鄲維保能力較強，電梯安裝為電梯生產(chǎn)廠家專業(yè)安裝隊伍完成，考查項目為邯鄲賓館、礦業(yè)集團辦公樓觀光梯，運行較平穩(wěn)，裝修一般，主要部件為原裝進口。

四、上海三菱 在全國業(yè)績最好，市場份額最大，現(xiàn)有g(shù)ps-ⅲ、菱云、hope三個系列，但菱云與hope兩個系列主要面對的是房地產(chǎn)，配置基本全部國產(chǎn)化，不符合我工程招標文件要求。而且曳引機為蝸輪蝸桿式，運行費用相對于永磁同步要高，按招標文件要求將曳引機、門機系統(tǒng)等核心部件改為進口，那價格相對較高。但三菱的總體勢力較強，維保有保障。在石家莊設(shè)有分公司，負責河北省的電梯銷售及維修，但供貨時間可能難保障。

五、大連星瑪 大連星瑪電梯在石家莊設(shè)有分公司，負責河北省的電梯銷售及維修，準備在邯鄲設(shè)立辦事處，星瑪電梯采用otis技術(shù)，年產(chǎn)量8000臺，在河北省已銷售1050臺，僅次于上海三菱。電梯安裝由廠家專業(yè)隊伍完成，考查項目為石家莊祥銀大廈，轎廂裝修較好，運行平穩(wěn)，噪音較小。無機房觀光梯采用復(fù)合鋼帶替代鋼絲繩。

六、廣州日立 廣州日立在石家莊設(shè)有分公司-石家莊廣日電梯有限公司，生產(chǎn)企業(yè)為國營企業(yè)，年產(chǎn)量約2萬臺，在河北銷售量400臺，在邯鄲的維保處正在籌建，安裝隊伍約60人，曳引機、門機系統(tǒng)主要部件為進口?？疾轫椖繛樨敻淮髲B客、貨及觀光電梯，運行較平穩(wěn)，轎廂一般。

七、巨人通力 由河北鼎聯(lián)設(shè)備技術(shù)有限公司代理，采用芬蘭技術(shù)，全部采用無機房電梯，永磁同步技術(shù)是通力的主推產(chǎn)品，且擁有50多項專利，其優(yōu)點是減少了機房的建筑費用，運行費用相對于蝸輪蝸桿要節(jié)省40％左右，而且無機房有利于建筑物的美觀。巨人通力現(xiàn)在中國有昆山與湖州兩個工廠，年生產(chǎn)能力一萬臺，研制了世界上第一臺無機房電梯，曳引機、門機系統(tǒng)等全部進口?？疾祉椖繛檠啻夯▓@酒店和820步行街，運行平穩(wěn)，轎廂裝修較好。

八、四川express電梯 由石家莊萊茵電梯有限公司代理，采用otis同步技術(shù)，永磁同步電機，效率高達98％，噪音較低，運行較平穩(wěn)，工廠年產(chǎn)量1000多臺，產(chǎn)品定位是面向中低消費的房地產(chǎn)。代理時間剛一年，在河北的業(yè)績較少。承諾保修期內(nèi)不論有無問題公司半月去保養(yǎng)一次。

九、東莞三洋電梯 由石家莊市建勝電梯有限公司代理，代理剛一年，在河北銷量200多臺，客梯采用永磁同步電機，貨梯采用蝸輪蝸桿電機，觀光電梯采用無機房，但在河北沒有安裝過無機房電梯。曳引機可選用進口。生產(chǎn)約需一個月，安裝人員20多個，可在一個月內(nèi)安裝完成。

十、天津奧的斯 由石家莊市鵬達工程技術(shù)有限公司代理，天津奧的斯在石家莊設(shè)有分公司，年生產(chǎn)能力15000臺，公司實行銷售、安裝及售后服務(wù)一條龍服務(wù)，代理商只負責銷售，安裝及售后服務(wù)由分公司負責，優(yōu)點是品質(zhì)有保證，在河北省的售后服務(wù)有保證。生產(chǎn)周期〈45天，可在一個月內(nèi)安裝完成。門機、控制系統(tǒng)等由德國原裝進口，曳引機國內(nèi)生產(chǎn)，也可進口，兩者差價僅在5000元左右。otis的3100系列與上海三菱的gps-ⅲ同屬一個水平，但要比三菱的菱云、hope系列配置要好。考察項目為五十四所客、貨梯，原勸業(yè)場觀光梯，其產(chǎn)品優(yōu)點是貨梯的標準并沒有降低，反而在同等條件下還要比客梯高一些，梯門采用光幕保護。但據(jù)與代理商的了解，石家莊分公司管理較亂，關(guān)于價格代理商可直接與廠家協(xié)商聯(lián)系，這樣跨過分公司，勢必會給以后的維保帶來相互推諉，給使用者帶來一定的影響。

十一、山東百斯特電梯 由河北德森電梯設(shè)備有限公司代理，百斯特電梯是95年與德國德森合資，年產(chǎn)量3000臺，在河北省銷售300多臺，轎廂采用雙層不銹鋼板，采用最先進的無齒輪電機，節(jié)能好，噪音低，較環(huán)保。代理商安裝級別a級，供貨期60天，安裝一個月可完成。考察項目為石家莊自由港高層住宅區(qū)。運行較平穩(wěn)。綜上所述，在四天對所有投標人的考察中，通過了解各代理商的情況、所代理電梯的生產(chǎn)廠家安裝售后服務(wù)及實際感受其產(chǎn)品的特性等，各有優(yōu)劣，電梯采購考察組一致認為巨人通力、上海三菱、天津奧的斯及東芝電梯四個品牌較適合本項目需要，情況如下：

巨人通力： 優(yōu)點：

1、代理商合作意識較強，在拿到標書后，唯一到現(xiàn)場親自勘探，并針對現(xiàn)場情況給業(yè)主提出了許多合理化建議。

2、巨人通力的電梯全部可采用無機房，這樣可趕在主體封頂前將原設(shè)計機房取消，節(jié)省一部分土建造價，建筑外觀也美觀一些。

3、巨人通力是永磁同步的推行者，技術(shù)領(lǐng)先，相比蝸輪蝸桿的運行費用要節(jié)省40％左右。

4、安裝能力較強，技術(shù)人員水平較高。缺點：在邯鄲暫無維保處。

上海三菱： 優(yōu)點：

1、品牌效應(yīng)較好，維保有保障；

2、市場占有率最高，大家容易認可與接受； 缺點：

1、據(jù)了解生產(chǎn)周期可能較長，可能滿足不了我工程的要求；

2、國產(chǎn)化程度較高，若按招標文件要求曳引機等選用關(guān)鍵部件為進口，報價可能要較高；

天津奧的斯： 優(yōu)點：

1、市場占有份額較大，僅次于上海三菱；

2、在石家莊設(shè)有分公司，并有配件庫，維保有保障；

3、電梯國產(chǎn)化程度較高，但技術(shù)都是美國otis的，關(guān)鍵部件可選用進口； 缺點：報價較高，分公司管理較亂。

東芝： 優(yōu)點：

1、電梯廠家是日本的獨資企業(yè)，技術(shù)較高；

2、代理商在邯鄲，安裝及維保有保障；

3、電梯安裝為廠家委派專業(yè)隊伍完成； 缺點：代理時間較短，業(yè)績在本地較少。

第三篇：乘坐電梯注意事項

乘坐電梯注意事項

一、“四看”

1.看是否掛有“停梯檢修”標志。來到電梯前，乘客應(yīng)看電梯前是否掛有“停梯檢修”標志，如果掛有該標志，說明電梯正在維修，乘客不要乘坐。

2.看有無安全標志。乘坐電梯時，首先要查看電梯內(nèi)是否有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的安全檢驗合格標志，檢查是否在有效期內(nèi)，兩者同時具備才能保障安全。

3.看是否超載。電梯超載容易引發(fā)安全事故，當電梯因超載報警時，應(yīng)該主動退出，等待下一趟再乘座。

4.看運行是否正常。電梯停穩(wěn)后，乘客進出電梯時應(yīng)注意觀察電梯轎箱地板與樓層是否平齊，如果不平，說明電梯存在故障，應(yīng)及時通知電梯使用單位。

二、“四不”

1.不頂阻電梯門。當電梯門快關(guān)上時，不要強行沖進電梯，阻止電梯關(guān)門，切忌一只腳在內(nèi)一只腳在外停留，以免造成不必要的傷害。

2.不隨便按應(yīng)急按鈕。應(yīng)急按鈕是為了應(yīng)付意外情況而設(shè)置的，電梯正常運行時，不要按應(yīng)急按鈕，以免帶來不必要的麻煩。

3.不開門運行。乘坐電梯時，如果電梯門沒有關(guān)上就運行，說明電梯有故障，在電梯外的乘客不要進入乘坐；已在電梯里的乘客不可在運行時跳出電梯，以免造成不必要的傷害，應(yīng)停留在電梯內(nèi)，按下述應(yīng)急

4．發(fā)生火災(zāi)時不乘座電梯。發(fā)生火災(zāi)時，乘客禁止使用電梯逃生，應(yīng)選擇樓梯安全出口逃生。

三、“四步曲”實施救助。

被困人員應(yīng)急“四步曲”：

如乘坐電梯過程中遇電梯故障，應(yīng)采取如下措施：

第一步：保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒，不要自行向電梯外翻爬；

第二步：找到電梯內(nèi)的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救；

第三步：查看電梯內(nèi)部是否提供求救電話，撥打該求救電話向外求救；

第四步：向外發(fā)出求救信息后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下采取相關(guān)措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應(yīng)該在電梯內(nèi)靜待專業(yè)人員開門救援，電梯平層后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下快速離開電梯。

乘坐自動扶梯注意事項

“五要兩不要”

搭乘前，要系緊鞋帶，留心松散、拖曳的服飾（例如長裙、禮服等），以防被梯級邊緣、梳齒板、圍裙板或內(nèi)蓋板掛拽。

準備搭乘時，要按順序依次搭乘，請勿相互推擠，特別是有老齡人、兒童及視力較弱者共同乘用時更應(yīng)注意。

踏入自動扶梯時，要注意雙腳離開梯級邊緣，站在梯級踏板黃色安全警示邊框內(nèi)。勿踩在2個梯級的交界處，以免摔倒。

搭乘時，要面向梯級運動方向站立，一手扶握扶手帶，以防因緊急停梯或他人推擠等意外情況摔倒。若因故障扶手帶與梯級運行不同步時，注意隨時調(diào)整手的位置。

離開時，要順梯級運動之勢抬腳迅速邁出，跨過梳齒板落腳于前沿板上，以防絆倒或鞋子被夾住。

搭乘時，不要將鞋子或衣物觸及扶梯玻璃或縫隙處，避免梯級運動時因掛拽而造成不必要的傷害。

離開時，不要在自動扶梯或自動人行道出口處逗留，以免影響其它乘客。

應(yīng)急“三步曲”：

如在乘坐自動扶梯過程中遇到故障，應(yīng)采取如下措施：

第一步：保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒；

第二步：有序離開電梯，避免造成踩踏事故；

第三步：及時聯(lián)系現(xiàn)場管理人員。

第四篇：電梯驗收注意事項

電梯驗收注意事項

一、提供的資料 制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

a．

裝箱單；

b．

產(chǎn)品出廠合格證；

c．

機房井道布置圖；

d．

使用維護說明書(應(yīng)含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表)；

e．

動力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號說明；

f．

電氣敷線圖；

g．

部件安裝圖；

h．

安裝說明書；

i 安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結(jié)論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。2 安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

a．

安裝自檢記錄；

b．

安裝過程中事故記錄與處理報告；

c．

由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計的證明文件。安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機房門窗應(yīng)防風雨，并標有“機房重地，閑人免進”字樣。通向機房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無雜物、積水與油污。機房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置。電梯各機械活動部位應(yīng)按說明書要求加注潤滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運行。

二、檢驗項目及檢驗要求

機房 每臺電梯應(yīng)單設(shè)有一個切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機房，各臺電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：

a．

轎廂照明和通風；

b．

機房和滑輪間照明；

c．

機房內(nèi)電源插座；

d．

轎頂與底坑的電源插座；

e．

電梯井道照明；

f．

報警裝置。每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中斷相也應(yīng)起保護作用。電梯動力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進機房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。4 線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1 m?？刂乒瘛⑵恋陌惭b位置應(yīng)符合：

a．

控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm；

b．

控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm；

c．

控制柜、屏距機械設(shè)備不小于500mm。機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺階。曳引機承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。8 在電動機或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動器手動松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。曳引機應(yīng)有適量潤滑油。油標應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動潤滑部位也應(yīng)有可靠潤滑。制動器動作靈活，制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動輪的工作面上，松閘時應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0．7mm。限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均不大于0．5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。12 限速器運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時動作速度整定封記應(yīng)完好無拆動痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當與安全鉗聯(lián)動時無顫動現(xiàn)象。停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時應(yīng)有轎廂慢速移動措施，如用手動緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開制動器，并需用一個持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。

井道 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。當電梯沖頂時，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對安裝基準線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌為1．0mm。

在有安裝基準線時，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對基準線整列檢測，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗導(dǎo)軌時，可對每5 m鉛垂線分段連續(xù)檢測(至少測3次)，取測量值間的相對最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0．5mm，導(dǎo)軌接頭處臺階用直線度為0．01／300的平直尺或其他工具測量，應(yīng)不大于0．05mm，如超過應(yīng)修平，修光長度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1 mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺階應(yīng)不大于0．15mm，如超差亦應(yīng)校正。5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：

?2?

3轎廂導(dǎo)軌為0mm，對重導(dǎo)軌為0mm。導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅固的導(dǎo)軌座上。對重塊應(yīng)可靠緊固，對重架若有反繩輪時其反繩輪應(yīng)潤滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個方向的偏差均不得超過10mm。轎廂與對重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過7m。電纜支架的安裝應(yīng)滿足：

a．

避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對重裝置等交叉；

b．

保證隨行電纜在運動中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；

c．

轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時能避開緩沖器，并保持一定距離。13 電纜安裝應(yīng)滿足：

a．

隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

b．

轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；

c．

隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。

轎廂 轎廂頂有反繩輪時，反繩輪應(yīng)有保護罩和擋繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3／1 000。3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。轎內(nèi)操縱按鈕動作應(yīng)靈活，信號應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動作可靠。5 轎頂應(yīng)有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時，相對鉛垂線最大偏差不超過3mm。7 各種安全保護開關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動作。

層站 層站指示信號及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號清晰明亮，按鈕動作準確無誤，消防開關(guān)工作可靠。層門地坎應(yīng)具有足夠的強度，水平度不大于2／1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。

?

3層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為0mm。層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8 mm。門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm。5 在關(guān)門行程1／3之后，阻止關(guān)門的力不超過150N。層門鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7 mm。層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。由轎門自動驅(qū)動層門情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域以外時，無論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動關(guān)閉。

底坑 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。同一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差不大于2mm。液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0．5％，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動作后未恢復(fù)到正常位置時使電梯不能正常運行的電氣安全開關(guān)。底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)。5 當轎廂完全壓縮在緩沖器上時，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0．5 m，且底部應(yīng)有一個不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。

整機功能檢驗

限速器安全鉗聯(lián)動試驗

限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中動作應(yīng)可靠，且使曳引機立即制動；

緩沖試驗

a．

蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m／s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯；

b．

對耗能型緩沖器需進行復(fù)位試驗，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時間應(yīng)不大于120s。

層門與轎門聯(lián)鎖試驗

a．

在正常運行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；

b．

如果一個層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開，電梯應(yīng)不能正常啟動或繼續(xù)正常運行。

上下極限動作試驗

設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。

安全開關(guān)動作試驗

電梯以檢修速度上下運行時，人為動作下列安全開關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運行。

a．

安全窗開關(guān)，用打開安全窗試驗(如設(shè)有安全窗)；

b．

轎頂、底坑的緊急停止開關(guān)；

c．

限速器松繩開關(guān)。

運行試驗

a．

轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動運行1 000次，電梯應(yīng)運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。

b．

制動器溫升不應(yīng)超過60K，曳引機減速器油溫升不超過60K，其溫度不應(yīng)超過85℃，電動機溫升不超過GB 12974的規(guī)定。

c．

曳引機減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時不超過150cm2外，其余各處不得有滲漏油。

第五篇：采購注意事項

采購注意事項

一、提報材料

新供應(yīng)商洽談前需提報資料：營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證、稅務(wù)登記證、組織機構(gòu)代碼、產(chǎn)品授權(quán)證書、條碼系統(tǒng)證、報價單、同類超市三家送貨單。

二、采購談判中落實事項

1.售后：非人為損傷商品無條件售后。

2.單品條碼數(shù)量：結(jié)合貨架空間談定條碼數(shù)量。

3.配送能力：正常配送3天內(nèi)到貨，加急商品半天內(nèi)到貨。

4.結(jié)款方式：現(xiàn)金、扣點、月結(jié)、實銷實結(jié)，送銷比例達不到60%的一律月結(jié)。

5.調(diào)價標準：提前一個月通知或者提前2批貨，條件期間如出現(xiàn)斷貨處罰標準。

6.特價標準：特價商品最低降低原供價10%以上。

7.促銷配比：促銷員、贈品、促銷裝。

備注：所有新品不能談訂陳列位置，特陳獨立談判。供貨商禁止私自更改陳列位置。