第一篇：安全質(zhì)量大檢查工作計(jì)劃

上海建科建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司虹橋高鐵站房項(xiàng)目部

全面開展“安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)”工作計(jì)劃

根據(jù)《關(guān)于全面開展安全大檢查活動(dòng)的通知》（上鐵辦函[2010]495號(hào)）、及《關(guān)于在全局建設(shè)系統(tǒng)開展安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)的通知》要求，監(jiān)理部組織全體監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹文件精神，并結(jié)合虹橋高鐵站房工程實(shí)際，積極開展站房工程安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)，并制定以下工作計(jì)劃：

一、活動(dòng)目標(biāo)：

1、杜絕鐵路建設(shè)生產(chǎn)安全一般及以上事故；杜絕因建設(shè)引起的一般及以上鐵路交通事故；

2、杜絕鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故；減少工程質(zhì)量問題。

二、活動(dòng)時(shí)間：

2010年4月4日至2010年5月31日

三、組織結(jié)構(gòu)：

監(jiān)理部及時(shí)成立安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)小組，由現(xiàn)場(chǎng)總監(jiān)張?jiān)弃Q任組長，總監(jiān)代表杜忠誠任副組長，各項(xiàng)目副總監(jiān)（陸成、黃仁君、蟻建榕）任組員，全體監(jiān)理人員參加。監(jiān)理部進(jìn)一步完善和落實(shí)監(jiān)理部各項(xiàng)工作管理制度，積極將本次安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)貫徹落實(shí)到位。

四、活動(dòng)安排：

1、2010年4月4日~4月15日，監(jiān)理部內(nèi)部對(duì)全體監(jiān)理人員展開安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)。

監(jiān)理部組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《關(guān)于全面開展安全大檢查活動(dòng)的通知》（上鐵辦函[2010]495號(hào)）、及《關(guān)于在全局建設(shè)系統(tǒng)開展安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)的通知》文件精神，結(jié)合站房工程安全質(zhì)量管理實(shí)際情況，切實(shí)將“捍衛(wèi)質(zhì)量、保衛(wèi)安全”精神落實(shí)到各項(xiàng)監(jiān)理日常工作當(dāng)中去。

2、2010年4月16日~4月30日，監(jiān)理部進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)理人員教育培訓(xùn)。

監(jiān)理部組織全體監(jiān)理人員積極開展崗位培訓(xùn)、內(nèi)部教育，定期召開內(nèi)部學(xué)習(xí)會(huì)議，督促各崗位監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；仔細(xì)翻閱規(guī)范，做到規(guī)范要求了然于胸，進(jìn)一步提高每位監(jiān)理人員的崗位工作能力，使得每位監(jiān)理人員能夠更加適應(yīng)各個(gè)監(jiān)理崗位。

3、2010年5月1日~5月20日，為活動(dòng)檢查評(píng)估階段。

監(jiān)理部按照“工序簽認(rèn)”、“質(zhì)量確認(rèn)”的檢查要求，組織監(jiān)理人員并督促總包單位對(duì)站房工程進(jìn)行全面檢查，根據(jù)工程進(jìn)展情況，分階段劃分檢查重點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性檢查，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)組織總包及相關(guān)施工單位進(jìn)行歸納總結(jié)、梳理分析，并督促總包及相關(guān)施工單位及時(shí)整改落實(shí)。在活動(dòng)過程當(dāng)中，監(jiān)理部組織總包單位結(jié)合路局質(zhì)量安全評(píng)估管理的相關(guān)要求，對(duì)各施工作業(yè)點(diǎn)及時(shí)開展質(zhì)量安全評(píng)估工作，對(duì)評(píng)估不合格的作業(yè)點(diǎn)要立即進(jìn)行停工整頓，在問題整改之前不得進(jìn)行下一步施工。

4、2010年5月21日~5月30日，為考核總結(jié)階段。

監(jiān)理部設(shè)置專人負(fù)責(zé)大檢查活動(dòng)的日常聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，及時(shí)想指揮部安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)辦公室反饋活動(dòng)信息，每周進(jìn)行活動(dòng)小結(jié)，小結(jié)結(jié)束后組織監(jiān)理人員認(rèn)真開展全面總結(jié)。

五、檢查重點(diǎn)：

目前站房工程上部鋼結(jié)構(gòu)已完成，幕墻、裝飾、安裝等專業(yè)工程全面展開，正處于“迎七

一、保開通、奉獻(xiàn)世博、奮戰(zhàn)百日”的決戰(zhàn)階段，現(xiàn)場(chǎng)施工安全和質(zhì)量的管理工作更加突出，監(jiān)理部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，重點(diǎn)做好以下工作：

1、檢查總包單位上報(bào)的各項(xiàng)施工計(jì)劃、施工方案的編制和落實(shí)情況，督促總包單位與各個(gè)進(jìn)場(chǎng)分包單位及時(shí)簽定安全生產(chǎn)協(xié)議，并做好現(xiàn)場(chǎng)安全管控。

2、認(rèn)真落實(shí)“工序簽認(rèn)”制度，加大現(xiàn)場(chǎng)施工過程中涉及到結(jié)構(gòu)安全和使用功能的關(guān)鍵部位的工序檢查，如幕墻工程中的重大節(jié)點(diǎn)、安裝工程中涉及到使用功能的管線和設(shè)備安裝、裝飾工程的外觀質(zhì)量檢查等等。

3、隨著世博會(huì)召開時(shí)間日益臨近，督促總包及各下屬單位進(jìn)一步健全質(zhì)量、安全保障體系，檢查各單位安全措施費(fèi)用使用情況，督促總包及各下屬單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，確保世博會(huì)期間的安全、質(zhì)量生產(chǎn)。

4、督促總包單位認(rèn)真做好季節(jié)性安全管理，重點(diǎn)是防洪、防汛、防臺(tái)。監(jiān)理部重點(diǎn)檢查總包及下屬各單位季節(jié)性安全管理的工作計(jì)劃、物資落實(shí)和日常管理情況。

5、檢查標(biāo)準(zhǔn)化管理、架子隊(duì)執(zhí)行情況，嚴(yán)格分包單位進(jìn)場(chǎng)審查制度，杜絕違反分包、轉(zhuǎn)包情況。

6、組織總包及各下屬單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)各類安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)，并留有相關(guān)記錄，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)中存在的各類安全、質(zhì)量問題及時(shí)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單，督促各相關(guān)單位及時(shí)整改落實(shí)。

7、督促總包及各下屬單位積極開展現(xiàn)場(chǎng)施工人員的崗前教育和安全培訓(xùn)，并實(shí)行考試上崗制度，未經(jīng)考試或開始不合格人員一律不得上崗作業(yè)。

上海建科建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

京滬高鐵上海虹橋站站房工程項(xiàng)目部

2010年4月09日

第二篇：安全、質(zhì)量大檢查總結(jié)報(bào)告

中鐵二十局玉鐵指揮部

安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)總結(jié)階段報(bào)告（9.22）

為貫徹落實(shí)鐵道部“7.24”緊急電視電話會(huì)議精神，按照鐵道部要求以及南寧鐵路局《關(guān)于開展安全大檢查活動(dòng)的通知》和玉鐵建指《關(guān)于開展鐵路建設(shè)工程安全大檢查活動(dòng)的通知》，結(jié)合玉鐵鐵路實(shí)際，玉鐵指揮部及時(shí)下發(fā)了《關(guān)于立即對(duì)全線開展鐵路工程安全大檢查活動(dòng)的通知》，通知把此次大檢查活動(dòng)規(guī)劃為四個(gè)階段，我們從2011年7月28日起在全線開展了“鐵路安全質(zhì)量大檢查”活動(dòng)，活動(dòng)現(xiàn)在已經(jīng)基本結(jié)束，現(xiàn)把此次專項(xiàng)活動(dòng)開展以來的具體情況和效果做以總結(jié)：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認(rèn)識(shí)

在2011年7月28日，我項(xiàng)目接到《關(guān)于開展安全大檢查活動(dòng)的通知》后，指揮部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)積極響應(yīng)，立即組織召開了全員動(dòng)員大會(huì)，并在各個(gè)工區(qū)陸續(xù)開展了“保安全、保質(zhì)量”全員宣誓大會(huì)，會(huì)議上由指揮長穆青峰宣讀了《關(guān)于開展安全大檢查活動(dòng)的通知》，并針對(duì)此次活動(dòng)的內(nèi)容和意義做了生動(dòng)和詳細(xì)的講解，對(duì)開展此次專項(xiàng)活動(dòng)的內(nèi)容、步驟做了詳盡的安排，要求指揮部、各工區(qū)、各作業(yè)架子隊(duì)全體施工人員以挖思想、追責(zé)任、抓執(zhí)行的深度，統(tǒng)一思想、振奮精神、查找問題、提升能力，全包此次活動(dòng)深入開展，收到實(shí)效。

二、自查自糾，集中整改

自查自糾、集中整改是此次專項(xiàng)活動(dòng)的重要階段，我們針對(duì)此重

要環(huán)節(jié)進(jìn)行了細(xì)致的排查：

1、查思想認(rèn)識(shí)

思想作風(fēng)是一切質(zhì)量安全工作的生命線，任何質(zhì)量安全工作都需要過硬的思想來指導(dǎo)工作，我們也不例外，我們的做法是：

①首先要擺正位置。按照上級(jí)指示要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行鐵道部、路局、集團(tuán)公司和局項(xiàng)目部有關(guān)質(zhì)量安全的文件指示精神，提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)思想作風(fēng)，要站在“質(zhì)量安全高于一切”的位置，把質(zhì)量安全擺在項(xiàng)目施工的核心；

②消除一切消極因素。在施工管理控制過程當(dāng)中，質(zhì)量安全工作依然存在不確定因素，依然是我們施工生產(chǎn)中的大敵，依然有需要我們解決的安全質(zhì)量工作上新的課題，隨意我們嚴(yán)禁思想松懈，提高全員認(rèn)識(shí)“質(zhì)量安全永遠(yuǎn)高于一切”；

③玉鐵工程項(xiàng)目施工生產(chǎn)的質(zhì)量安全形勢(shì)總體來說是比較樂觀的，但也存在許多質(zhì)量安全上的隱患時(shí)刻在威脅著我們，尤其是思想上的隱患，我們有些人認(rèn)為質(zhì)量安全工作沒什么大不了的，只要在緊張的時(shí)候抓一下就得了，不出大事就行，“三如”意識(shí)極其淡??；這些消極思想的存在會(huì)極大地削弱和阻礙施工質(zhì)量安全工作，是質(zhì)量安全工作的思想上的隱患，也將會(huì)給施工生產(chǎn)帶來無可彌補(bǔ)的損失；所以我們不光要加強(qiáng)學(xué)習(xí)上級(jí)文件指示精神，加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，更要在思想上消除質(zhì)量安全工作“無所謂”的消極因素和懈怠思想，加強(qiáng)“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的憂患意識(shí)。

2、查源頭控制。

我們是施工企業(yè)，質(zhì)量安全工作是我們企業(yè)生存、企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的生命線，所以在施工生產(chǎn)過程的質(zhì)量安全工作我們最注重就是從源頭上控制：

①編制符合本項(xiàng)目工程的、詳盡的施工組織設(shè)計(jì)； ②制定具有針對(duì)性、可操作性的專項(xiàng)施工方案； ③按照合同承諾配備人員和設(shè)備；

④按照“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”要求來管理并制定相應(yīng)的工區(qū)、架子隊(duì)管理制度；

⑤嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)檢驗(yàn)試驗(yàn)制度，嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不準(zhǔn)任何不合格的原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。我們堅(jiān)信：嚴(yán)格執(zhí)行制度、認(rèn)真對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，只要我們想到了、只要我們做到了，質(zhì)量安全工作就順利了。

3、查過程控制

在此次專項(xiàng)活動(dòng)檢查中，我項(xiàng)目通過自查自糾共發(fā)現(xiàn)各類問題共計(jì)87項(xiàng)，已完成整改87項(xiàng)；除此之外，我項(xiàng)目還針對(duì)隧道、橋涵、常規(guī)性安全知識(shí)、原材料控制方面進(jìn)行了安全教育再培訓(xùn)，由于全線停工原因，這次培訓(xùn)只針對(duì)玉鐵項(xiàng)目下屬10個(gè)工區(qū)總工、技術(shù)、安質(zhì)、試驗(yàn)人員，累積參加人數(shù)376人，并針對(duì)培訓(xùn)實(shí)行員工閉卷考試，均已過關(guān)，在培訓(xùn)過程中，叮囑工區(qū)，在復(fù)工之前，務(wù)必對(duì)新上場(chǎng)架子隊(duì)、工班實(shí)行崗前安全質(zhì)量培訓(xùn)，并把培訓(xùn)試卷樣卷、人員名單臺(tái)賬及參考人員臺(tái)賬交至指揮部。為實(shí)現(xiàn)復(fù)工后玉鐵鐵路建設(shè)安全質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化，我部也制定了詳細(xì)的方針，如下所示：

①建立健全了切合本項(xiàng)目工程實(shí)際的、嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)的質(zhì)量保證

體系和安全保證體系；

②制定并認(rèn)真落實(shí)了切合施工生產(chǎn)實(shí)際需要的，可操作性強(qiáng)的而又通俗易懂的工序作業(yè)指導(dǎo)書；

③制訂了嚴(yán)格的施工安全技術(shù)交底制度和嚴(yán)格的執(zhí)行了安全技術(shù)交底并規(guī)定必須全員簽字；

④我們嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)Ψ猪?xiàng)、分部和單位工程進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的檢查驗(yàn)收，并且認(rèn)真的履行了安全評(píng)估和工程驗(yàn)收等有關(guān)程序等。只有想不到的，沒有做不到的；質(zhì)量安全工作就是這樣，只要我們想到就必須做到。

4、查責(zé)任落實(shí)。

①安全質(zhì)量工作有個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是責(zé)任落實(shí)，如果責(zé)任不落實(shí)那質(zhì)量安全工作就是墻上的畫了，所以玉鐵項(xiàng)目制定了安全（質(zhì)量）生產(chǎn)責(zé)任制，規(guī)定了各部門、每個(gè)人的安全質(zhì)量責(zé)任，讓每個(gè)部門每個(gè)人都知道在安全（質(zhì)量）生產(chǎn)過程中所在的位置所承擔(dān)的責(zé)任；

②制訂了明確的責(zé)任考核制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，月月對(duì)各部門對(duì)每個(gè)人進(jìn)行安全質(zhì)量工作的考核，鼓勵(lì)先進(jìn)、激勵(lì)后進(jìn)；

③我們根據(jù)上級(jí)要求對(duì)我們?cè)诎踩|(zhì)量工作中出現(xiàn)的問題建立了問題庫，以便發(fā)現(xiàn)、總結(jié)在質(zhì)量安全工作中出現(xiàn)的共性問題并提出應(yīng)對(duì)措施和解決方法，做到了發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、整改整治有回復(fù)的閉環(huán)管理；

④對(duì)發(fā)現(xiàn)檢查出來的質(zhì)量安全問題，我們堅(jiān)決按照“四不放過”原則，發(fā)現(xiàn)問題不怕，怕的是不重視問題，怕的是對(duì)問題的麻木，而

“四不放過”原則正好解決了這些問題，查明原因、教育員工、整改整治。

5、查實(shí)體質(zhì)量安全。

①現(xiàn)在玉鐵的施工項(xiàng)目是隧道工程，我們?cè)谒淼朗┕r(shí)采取的方法是安全質(zhì)量專職管理人員堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地監(jiān)控，特別是針對(duì)鐵道部120號(hào)文件對(duì)隧道施工安全步距的相關(guān)規(guī)定，要求安全質(zhì)量專職人員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，②針對(duì)隧道的開挖、支護(hù)、二襯等施工作業(yè)，玉鐵指揮部在此次專項(xiàng)活動(dòng)中，又重新組織員工、施工作業(yè)人員進(jìn)行再培訓(xùn)，并且重新下發(fā)了安全技術(shù)交底與安全專項(xiàng)方案，對(duì)以往檢查出的各項(xiàng)問題進(jìn)行匯總，做到有針對(duì)性的培訓(xùn)。

③對(duì)特種設(shè)備的管理，我們嚴(yán)格按照特種設(shè)備管理制度進(jìn)行規(guī)范管理，“定人定機(jī)”“一人一機(jī)”責(zé)任落實(shí)到人頭上，特種作業(yè)人員我們堅(jiān)持必須持證上崗，而且必須經(jīng)過作業(yè)隊(duì)的專門安全培訓(xùn)。

三、活動(dòng)總結(jié)和下部計(jì)劃

在此次安全、質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)的過程中，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)安全質(zhì)量工作的文件指示，加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)思想作風(fēng)，不斷深入質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查工作，我們不斷地學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)，不斷地改變舊觀念，在思想作風(fēng)上，在工作作風(fēng)上，得到極大地提高，使我們的施工生產(chǎn)安全質(zhì)量工作不斷走上新的臺(tái)階；我們?cè)谫|(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)中總結(jié)了一條經(jīng)驗(yàn)：在質(zhì)量安全工作中一定要眼尖腿快嘴勤，眼尖：就是在質(zhì)量安全活動(dòng)中要善于觀察，要善于發(fā)現(xiàn)問題；

腿快：就是要多多深入施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉施工過程，了解實(shí)際情況； 嘴勤：就是凡事多說幾句，在質(zhì)量安全活動(dòng)中多提問題，多做警示。

當(dāng)然在我們的安全質(zhì)量工作中也存在著不足和誤區(qū)，是我們的安全質(zhì)量工作出現(xiàn)這樣或那樣問題，比如：在執(zhí)行上級(jí)文件指示時(shí)，偷工減料，口頭傳達(dá)的多，實(shí)際工作的少；比如：有些同志有坐、等、靠的心理，懷著工作也是得過且過的心理；比如：有些同志認(rèn)為，都工作多少年了，都輕車熟路了，自以為是；比如：在檢查過程中講人情面子，睜一只眼閉一只眼，該處罰的不處罰，做老好人；比如：制定方案或技術(shù)交底時(shí)照搬照抄，脫離實(shí)際，針對(duì)性不強(qiáng)可操作性不強(qiáng)；這些問題在我們的質(zhì)量安全實(shí)際工作中確實(shí)存在，是質(zhì)量安全工作的大敵，阻礙著質(zhì)量安全工作的進(jìn)行，侵害著我們施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

我們認(rèn)為什么都可以松懈，但是思想絕不可以松懈，所以搞好安全質(zhì)量工作，首先要抓好思想教育，提高思想認(rèn)識(shí)；我們的做法是：認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，通過對(duì)上級(jí)關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強(qiáng)了思想認(rèn)識(shí)，豐富了思想內(nèi)涵，并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中，極大地推動(dòng)了我們的質(zhì)量安全工作；在實(shí)際工作中，我們逐步克服了口唱高調(diào)的虛浮作風(fēng)，克服了沾沾自喜，自以為是的松懈思想；克服了做老好人的做法；克服了不結(jié)合實(shí)際的工作作風(fēng)，在質(zhì)量安全實(shí)際工作中堅(jiān)定地按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念，糾正錯(cuò)誤，改進(jìn)工作作風(fēng)，切實(shí)做好質(zhì)量安全工作。

這次質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)，對(duì)我們來說是促動(dòng)也是推動(dòng)，我們要借這個(gè)契機(jī)，改進(jìn)我們的安全質(zhì)量工作，要把此次安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查工作，與推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理有機(jī)結(jié)合起來，深化完善現(xiàn)場(chǎng)管理和過程控制，對(duì)影響工程質(zhì)量和安全的因素進(jìn)行深入分析研究，建立起一整套完整的、具有可操作性的長效的安全質(zhì)量控制機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)不干違法的事、不干違章的事、不用低素質(zhì)的人員、不吝嗇投入、不當(dāng)老好人、不存在僥幸心理“六個(gè)不”要求，努力建設(shè)精品工程、安全工程和百年不朽工程，奠定中鐵中鐵二十局玉鐵鐵路工程持續(xù)安全運(yùn)行的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中鐵二十局集團(tuán)玉鐵指揮部 2011-9-21

第三篇：質(zhì)量安全大檢查總結(jié)

質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)總結(jié)

20XX年X月X日，在接到局指的《關(guān)于下發(fā)“安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)實(shí)施方案”的通知》后，項(xiàng)目部抓緊落實(shí)，第一時(shí)間組織召開質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，成立了質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并督促各架子隊(duì)成立了檢查小組。20XX年X月X日，項(xiàng)目部質(zhì)量安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組由組長XXX帶隊(duì)，副組長及組員參加，對(duì)各架子隊(duì)的施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量安全進(jìn)行了檢查，并對(duì)各架子隊(duì)的質(zhì)量安全管理體系落實(shí)情況、技術(shù)資料等進(jìn)行了檢查；質(zhì)量安全科堅(jiān)持每日巡查。質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)總結(jié)如下：

一、成立質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組

項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記任組長，總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長，各部室負(fù)責(zé)人及各架子隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理任組員的質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,辦公室設(shè)在質(zhì)量安全科。

組長： XXXX

副組長： XXXX

組員：XXXXX

各架子隊(duì)成立檢查組，由領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)量安全科科長負(fù)責(zé)大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查和問題督導(dǎo)整改工作。

二、質(zhì)量安全大檢查總體情況

從施工現(xiàn)場(chǎng)的情況看，項(xiàng)目部及各架子隊(duì)對(duì)質(zhì)量安全管理有足夠的重視，總體質(zhì)量安全情況基本受控，本次檢查主要針對(duì)橋梁樁基施工、施工用電安全、高空作業(yè)安全、臨近鐵路營業(yè)線施工安全、跨等級(jí)公路及水中墩施工安全，鋼筋籠加工質(zhì)量、墩身承臺(tái)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查。各架子隊(duì)已

對(duì)以上問題進(jìn)行了重點(diǎn)控制，總體情況受控，但個(gè)別方面還存在問題，需認(rèn)真解決。

從內(nèi)業(yè)資料來看，項(xiàng)目部及各架子隊(duì)的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全技術(shù)交底等基本齊全。但個(gè)別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底還存在針對(duì)性不強(qiáng)、可操作性差的缺點(diǎn)，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

三、檢查的主要內(nèi)容及存在的問題

（一）對(duì)項(xiàng)目部及各架子隊(duì)的質(zhì)量安全保證體系的建立及運(yùn)行是否正常進(jìn)行了檢查。

檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全保證體系基本完善。存在的主要問題是XXX架子隊(duì)、XXX架子隊(duì)的進(jìn)場(chǎng)人員的安全培訓(xùn)不足，沒有做到人人參與，內(nèi)容也較片面，考試時(shí)有人弄虛作假。須要求XXX架子隊(duì)XXX架子隊(duì)加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育培訓(xùn)，采取多種有效的教育方式，采取現(xiàn)場(chǎng)講解、培訓(xùn)、教育考試等多種方法進(jìn)行。

（二）檢查管理制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況及是否落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。

項(xiàng)目部、各架子隊(duì)的管理制度基本完成，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)明確。進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的安全技術(shù)交底，能夠正確指導(dǎo)施工。在檢查中發(fā)現(xiàn)有以下問題：技術(shù)安全交底簽名不完善；在所有的技術(shù)交底中，無環(huán)保、水土保持方面的技術(shù)交底。

（三）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)鋼筋及成品鋼筋籠的存放

現(xiàn)場(chǎng)鋼筋及成品鋼筋籠，沒有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現(xiàn)象，不能保證質(zhì)量，鋼筋籠焊接好后沒有及時(shí)將焊渣除去，混凝土墊塊間隔沒按要求焊接。

（2）施工用電

各施工現(xiàn)場(chǎng)沒有對(duì)施工用電的安全引起足夠的重視，部分施工現(xiàn)場(chǎng)“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”不能落實(shí)不到位，“一機(jī)、一箱、一閘、一漏”不能保證。開關(guān)箱擺放隨意，照明設(shè)備也不符合要求。

（3）個(gè)別勞務(wù)人員安全意識(shí)薄弱，不能正確配戴和使用勞保用品。在檢查中發(fā)現(xiàn)，有部分勞務(wù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽，高空作業(yè)不系安全帶。

（4）深基坑施工不規(guī)范，深基坑上四周無任何防護(hù)裝置。

在檢查中發(fā)現(xiàn)，XXXX大橋21#墩、25#墩、45#墩；XX大橋5#墩；XXX大橋58#墩等深基坑上無任何防護(hù)裝置。

（5）承臺(tái)積水嚴(yán)重，抽排不及時(shí)。

在檢查中發(fā)現(xiàn)，XXX橋35#墩、37#墩、60#墩；XXX大橋20#墩；XXXX大橋42#墩、45#墩、48#墩、72#墩、73#墩、75#墩、77#墩、78#墩等承臺(tái)積水嚴(yán)重。

四、存在問題分析

1、現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員及安全管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的掌控力度不夠。

2、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及安全管理人員的經(jīng)驗(yàn)較少，須加強(qiáng)培訓(xùn)。

3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)施工人員對(duì)安全、質(zhì)量的重要性沒有足夠的認(rèn)識(shí)，缺少

必要的培訓(xùn)。

五、質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)取得的成效

通過此次質(zhì)量安全大檢查活動(dòng),排除了我項(xiàng)目部各架子隊(duì)中存在的安全質(zhì)量隱患,消除了重大安全隱患苗頭,杜絕了安全質(zhì)量事故的發(fā)生，尤其在各架子隊(duì)，各部門以及施工隊(duì)安全隱患排查意識(shí)上形成了一股繩。總之，項(xiàng)目部通過此次質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)的開展，有力地促進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)施工的安全生產(chǎn)工作?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)責(zé)任主體更加明確、責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，施工人員的安全意識(shí)得到了明顯提升，在全項(xiàng)目范圍內(nèi)形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍。

第四篇：安全質(zhì)量大檢查會(huì)議記錄

安全質(zhì)量大檢查暨四月份安全質(zhì)量分析會(huì)議記錄 時(shí)間：2010年04月23日PM19：00—22：00

地點(diǎn)：甘庫鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部四樓會(huì)議室

參加人員：見附表。

主要內(nèi)容：

一、安質(zhì)部匯報(bào)近幾天全線安全質(zhì)量大檢查所發(fā)現(xiàn)的問題：

1、路基隊(duì)：

1）路基填土虛鋪厚度在達(dá)到技術(shù)交底中規(guī)定的虛鋪厚度時(shí)沒有進(jìn)行分層碾壓，及時(shí)報(bào)檢，而是繼續(xù)上土，且存在滾填現(xiàn)象。

2）邊坡沒有及時(shí)修整，里進(jìn)外出，參差不齊。

3）沒有按技術(shù)交底要求鋪設(shè)土工格柵。

4）上場(chǎng)設(shè)備不配套，無雙驅(qū)壓路機(jī)，推土機(jī)。

5）清表質(zhì)量太差，高低不平，雜物沒有及時(shí)清理，且存在用清表土做填土用的現(xiàn)象。

6）存在在紅線范圍內(nèi)取土填筑現(xiàn)象。

7）存在填偏現(xiàn)象。

以上問題在下列施工段表現(xiàn)的尤為嚴(yán)重，現(xiàn)通報(bào)如下：

（1）路基七隊(duì)（劉寶偉）：

DK11+000----DK12+000段邊坡沒有及時(shí)修整。

（2）路基五隊(duì)（劉進(jìn)吉）：

① DK21+700----DK22+150段，虛鋪厚度過厚，薄處達(dá)1.0米，厚處達(dá)1.5米，且存在滾填現(xiàn)象，無壓實(shí)設(shè)備。

② DK25+461----DK24+300段清表不合格，高低不平。

③ DK23+200----DK21+900大青溝車站，上場(chǎng)設(shè)備不配套，無雙驅(qū)壓路機(jī)，推土機(jī)。

（3）路基六隊(duì)（侯俊奎）：

DK18+225----DK20+000段，邊坡需修整。

（4）路基三隊(duì)（劉久喜）：

① DK36+810----DK37+270段，填土虛鋪厚度過厚，沒有及時(shí)分層碾壓。

② DK41+600----DK41+900三家子車站，填土虛鋪厚度過厚，沒有及時(shí)分層碾壓，邊坡沒有及時(shí)修整。

2、橋涵隊(duì)：

DK31+104（橋涵五隊(duì)（李久海）施工）和DK13+ 959.5（橋涵三隊(duì)（袁運(yùn)波）施工）兩處的蓋板涵基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后，其沉降縫質(zhì)量存在以下問題：縫寬不均勻，縫身上下不豎直，交錯(cuò)搭壓。

3、拌合站：

1）部分鋼筋存放場(chǎng)地未硬化，鋼筋存放未按《物資管理辦法》中規(guī)定的要求存放。

2）新進(jìn)場(chǎng)鋼筋未標(biāo)識(shí)，部分鋼筋銹蝕嚴(yán)重，要求及時(shí)用苫布遮蓋。

3）消防設(shè)備區(qū)未按要求設(shè)臵。

4）攪拌罐的避雷設(shè)施沒有安裝。

5）嚴(yán)禁使用“4”字號(hào)焊條對(duì)鋼筋進(jìn)行焊接。

6）儲(chǔ)油罐上方未搭棚遮蓋。

7）排水設(shè)施沒有完善。

二、原因分析及整改要求

（一）原因分析

1、路基施工只注重進(jìn)度不注重質(zhì)量，隨意施工；沒有按技術(shù)交底要求施工。

2、橋涵基礎(chǔ)混凝土采用“全部一次澆筑完成法”澆筑，或采用“間隔跳打法”澆筑，但在沉降縫位臵填塞的瀝青木板加固不牢，加之混凝土供應(yīng)不及時(shí)，澆筑時(shí)，達(dá)不到瀝青木板兩側(cè)涵節(jié)混凝土對(duì)稱施工，導(dǎo)致瀝青木板受力不均，嚴(yán)重變形，因此，基礎(chǔ)沉降縫達(dá)不到《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的要求。現(xiàn)要求橋涵五隊(duì)將沉降縫中的塑料泡沫板全部剔除，并用粘土填塞密實(shí)。

（二）整改要求

路基隊(duì)：

1、壓實(shí)厚度嚴(yán)格控制，每層的壓實(shí)厚度不允許超過40cm，并且要求每層均向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及試驗(yàn)員報(bào)檢，檢測(cè)壓實(shí)度和壓實(shí)寬度等情況。

2、嚴(yán)禁滾填現(xiàn)象發(fā)生。

3、及時(shí)修整邊坡（非削坡），要求邊坡順暢有型，同時(shí)要求對(duì)碾壓成型的段落及封頂?shù)亩温?，必須采用壓路機(jī)靜壓收面。對(duì)未進(jìn)行收面或邊坡修整較亂的段落，技術(shù)人員停止其報(bào)驗(yàn)。

4、土工格柵按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，每0.6米高，路基邊坡水平寬2.5米范圍內(nèi)鋪設(shè)一層，土工格柵搭接長度為大于等于30cm，為了保證路基上料時(shí)土工格柵的穩(wěn)定，要求待鋪設(shè)平整后使用U型釘將土工格柵釘入路基土層中。

5、施工機(jī)械配臵必須滿足路基壓實(shí)要求，禁止使用壓路機(jī)以外的機(jī)械對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)。

6、按技術(shù)交底要求清表，及時(shí)清理雜物，嚴(yán)禁用清表土做填土。

7、嚴(yán)禁在紅線范圍內(nèi)取土填筑。

8、對(duì)沒有進(jìn)行報(bào)驗(yàn)就進(jìn)行下一層填筑的段落，進(jìn)行返工處理。

9、對(duì)未讓我項(xiàng)目部測(cè)量人員進(jìn)行中線復(fù)測(cè)的段落，若出現(xiàn)路線偏移情況，施工隊(duì)伍自行返工，并提前向工程部上報(bào)返工方案。待工程部同意后方可進(jìn)行返工。

10、對(duì)施工資料未得到監(jiān)理簽字認(rèn)可的（未簽字），計(jì)合部將不予該段落的計(jì)量。

11、對(duì)以上質(zhì)量問題，項(xiàng)目部工程技術(shù)人員口頭提出整改意見后，施工隊(duì)伍仍然野蠻施工的，項(xiàng)目部將做出必要的處罰措施。

現(xiàn)項(xiàng)目部要求各隊(duì)按上述要求立即整改，直至符合以上要求，整改完畢，報(bào)項(xiàng)目部工程部和安質(zhì)部復(fù)查，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。對(duì)拒絕整改或整改不徹底的施工隊(duì)伍，我們將處以罰款或停工處理。

橋涵隊(duì)：

基于以上情況，為保證基礎(chǔ)沉降縫施工質(zhì)量，項(xiàng)目部要求，各隊(duì)在滿足技術(shù)交底中規(guī)定的模板支護(hù)和混凝土振搗等方面的要求的同時(shí)，基礎(chǔ)混凝土澆筑工藝由原來的“全部一次澆筑完成法”改為“間隔跳打法”施工，即首輪基礎(chǔ)混凝土澆筑的涵節(jié)為第1節(jié)、第3節(jié)、第5節(jié)……等奇數(shù)節(jié)，次輪基礎(chǔ)混凝土澆筑的涵節(jié)為第2節(jié)、第4節(jié)、第6節(jié)……等偶數(shù)節(jié)，在首輪各節(jié)基礎(chǔ)施工結(jié)束后，次輪各節(jié)基礎(chǔ)施工前，先將3cm厚瀝青木板或5cm厚塑料泡沫板按基礎(chǔ)截面尺寸做成的背板緊貼首輪各節(jié)基礎(chǔ)端部固定好，然后澆筑次輪各節(jié)基礎(chǔ)，這樣瀝青木板或塑料泡沫背板就留在相鄰涵節(jié)間沉降縫位臵，待次輪各節(jié)基礎(chǔ)施工結(jié)束后，如用塑料泡沫板，必須將塑料泡沫背板扣除，再填塞粘土，麻筋。

沉降縫的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻，縫身豎直、平整，上下不得交錯(cuò)搭壓，環(huán)向貫通，填縫材料應(yīng)具有彈韌性，不透水性和耐久性，并應(yīng)連續(xù)填塞密實(shí)，外觀光潔，不漏水。

拌合站：

對(duì)照以上所列條款，逐條整改，限期3天，如不整改或整改不徹底，將追究其相關(guān)負(fù)責(zé)人責(zé)任。

第五篇：安全質(zhì)量大檢查匯報(bào)材料

安全質(zhì)量大檢查自查整改匯報(bào)材料

集團(tuán)安質(zhì)部：

齊齊哈爾鐵道建筑工程總公司自接到路外辦關(guān)于開展安全質(zhì)量專項(xiàng)大檢查活動(dòng)的通知和集團(tuán)的通知要求后，立即成立了安全質(zhì)量大檢查的組織機(jī)構(gòu)，由公司經(jīng)理王發(fā)任組長，主管安全副經(jīng)理為副組長，各職能室主任為組員的安全質(zhì)量檢查組，組織科室人員進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使大家明確了安全質(zhì)量大檢查目的意義，安全質(zhì)量大檢查階段劃分，檢查內(nèi)容，檢查重點(diǎn)，做到了心中有數(shù)。同時(shí)綜合部將文件及時(shí)下發(fā)到各個(gè)項(xiàng)目部，使項(xiàng)目部按照路外辦文件要求，針對(duì)項(xiàng)目部現(xiàn)在從事的工作項(xiàng)目，對(duì)照安全質(zhì)量專項(xiàng)大檢查情況表，從安全管理，營業(yè)線施工、重要項(xiàng)目作業(yè)、文明施工等四個(gè)方面進(jìn)行了檢查，現(xiàn)匯報(bào)如下：

江北聯(lián)絡(luò)線線K1+022m三號(hào)鐵路橋施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查指出存在的問題：（路外辦已檢查）

1、工地缺少部分的日常安全材料；

2、缺少防火防汛的應(yīng)急預(yù)案；

3、施工現(xiàn)場(chǎng)缺少警示標(biāo)識(shí)；

4、特種作業(yè)人員要求要持證上崗；

5、現(xiàn)場(chǎng)料具擺放雜亂。

6、施工中的漿砌片石存在通縫、外觀平整度差等問題。整改情況：

1、對(duì)工地缺少的日常安全材料，項(xiàng)目部已按照要求補(bǔ)齊，負(fù)責(zé)人李英斌，整改時(shí)間：9月10日。

2、防火防汛的應(yīng)急預(yù)案已制定，負(fù)責(zé)人李英斌，整改時(shí)間：8月26日。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)缺少的警示標(biāo)識(shí)已安排材料購入，并按照要求認(rèn)真粘貼，負(fù)責(zé)人康榮生，整改時(shí)間：8月25日。

4、特種作業(yè)人員已按照要求進(jìn)行了重新審核，無證者嚴(yán)禁作業(yè)，負(fù)責(zé)人李英斌，整改時(shí)間：8月26日。

5、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)料具混亂的問題，安排副經(jīng)理富永濤指派專人進(jìn)行了清理，達(dá)到物放有序，富永濤，整改時(shí)間：8月28日前。

6、針對(duì)施工中的漿砌片石存在通縫、外觀平整度差等問題，項(xiàng)目部對(duì)存在問題的漿砌片石進(jìn)行了拆除，并外雇有經(jīng)驗(yàn)的石匠進(jìn)行重新砌筑，達(dá)到規(guī)范要求，由富永濤負(fù)責(zé)，整改時(shí)間：9月10日。

訥河公鐵立交橋工程檢查問題：

1、安全管理方面，沒有按照規(guī)定召開安全例會(huì)，并填寫會(huì)議記錄；

2、高處作業(yè)人員有未戴安全帽現(xiàn)象；

3、用電設(shè)備未設(shè)置警示標(biāo)識(shí)； 整改措施：

1、針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)際，對(duì)現(xiàn)正從事的作業(yè)，召開安全分析會(huì)，預(yù)測(cè)存在的不安全因素，制定切實(shí)可行的措施，由許興龍負(fù)責(zé)，整改時(shí)間：9月10日。

2、高處作業(yè)不戴安全帽人員令其立即改正，確保安全，許興龍負(fù)責(zé)。

3、用電標(biāo)識(shí)由電工負(fù)責(zé)馬上粘貼在電閘箱及醒目的位置上，于忠斌負(fù)責(zé)，整改時(shí)間：8月31日

密山市光復(fù)街立交橋及道路工程檢查的問題（龐總已檢查）：

1、安全考核制度落實(shí)不好，2、特種作業(yè)人員持證上崗制度不嚴(yán)，3、施工機(jī)具沒有做到一人一機(jī)，4、腳手架體外側(cè)未使用安全網(wǎng)，5、存在擾民現(xiàn)象，整改措施：

1、按照逐級(jí)負(fù)責(zé)制加大考核力度，由王若武負(fù)責(zé)，完成時(shí)間：9月10日

2、特種作業(yè)人員建立隨機(jī)抽檢制度，不符合條件的嚴(yán)禁上崗。由黃清來負(fù)責(zé)，整改時(shí)間：8月30日

3、架體外的安全網(wǎng)由材料負(fù)責(zé)購入，近期按標(biāo)準(zhǔn)安設(shè)，由黃清來負(fù)責(zé)，整改時(shí)間：8月30日

4、作業(yè)過程中嚴(yán)格按照“五不動(dòng)車”的要求，必須有領(lǐng)車人、監(jiān)控干部和作業(yè)人員到場(chǎng)后方可作業(yè)。負(fù)責(zé)人黃清來 整改時(shí)間：8月30日

5、細(xì)化作業(yè)時(shí)間，每晚21時(shí)后停止作業(yè)，確保居民休息。負(fù)責(zé)人：王若武，整改時(shí)間：8月26日 龍江立交橋工程存在的問題：

1、安全預(yù)想記錄不全、不規(guī)范；

2、安全防護(hù)應(yīng)急預(yù)案制定了，但是并沒有演練；

3、慢行接車備品不全； 整改措施：

1、安全例會(huì)認(rèn)真組織，針對(duì)封鎖施工項(xiàng)點(diǎn)，把問題想細(xì)想全，措施細(xì)化到崗位，細(xì)化到個(gè)人。負(fù)責(zé)人：于文波 整改時(shí)間：9月8日前。

2、安全防護(hù)利用26日中午進(jìn)行演練，由副經(jīng)理季貴東負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部有關(guān)人員參加，保證演練時(shí)間，確保演練效果。

3、慢行備品由項(xiàng)目部材料負(fù)責(zé)26日前備齊，并建立備品檔案。

針對(duì)以上檢查出來的問題，能立即整改的馬上進(jìn)行了整改，對(duì)于短期不能整改的，各項(xiàng)目部依據(jù)文件要求，制定了詳細(xì)的整改措施、落實(shí)了整改責(zé)任人、整改時(shí)間，以確保整改效果。

齊齊哈爾鐵道建筑工程總公司

2014年8月27日