第一篇：中國鐵路總公司關(guān)于車票改簽、退票有關(guān)事項的通知

各鐵路局：

為適應(yīng)鐵路發(fā)展，完善車票改簽、退票辦法，特通知如下：

一、關(guān)于車票改簽

1、旅客不能按票面指定的乘車站、日期、車次乘車時，應(yīng)當(dāng)在票面指定的開車時間前到車站辦理一次提前或推遲乘車簽證手續(xù)。特殊情況經(jīng)購票地車站或票面乘車站站長同意的，可在開車后2小時內(nèi)辦理；持動車組列車車票的旅客改乘當(dāng)日其他動車組列車時不受開車后2小時內(nèi)限制。團體旅客不應(yīng)晚于開車前48小時。

2、在車站售票預(yù)售期內(nèi)且有運輸能力的前提下，車站應(yīng)予辦理，收回原車票，換發(fā)新車票，并在新車票票面注明“始發(fā)改簽”字樣（特殊情況在購票地車站或票面乘車站開車后改簽的注明“開車后改簽不予退票”字樣）；原車票已托運行李的，在新車票背面注明“原票已托運行李”字樣并加蓋站名戳。

二、關(guān)于退票

1、旅客要求退票時，應(yīng)當(dāng)在票面指定的開車時間前到車站辦理，退還全部票價，核收退票費。特殊情況經(jīng)購票地車站或票面乘車站站長同意的，可在開車后2小時內(nèi)辦理。團體旅客不應(yīng)晚于開車前48小時。

2、旅客開始旅行后不能退票。但如因傷、病不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實，可退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，核收退票費。已乘區(qū)間不足起碼里程時，按起碼里程計算；同行人同樣辦理。

3、因特殊情況經(jīng)購票地車站或票面乘車站站長同意在開車后2小時內(nèi)改簽的車票不退。

4、退票費如下核收：票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計，24小時以上、不足48小時的按票價10%計，不足24小時的按票價20%計。上述計算的尾數(shù)以5角為單位，尾數(shù)小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的計為5角、7.5角以上的進為1元。

本通知自2013年9月1日起施行。其他規(guī)定與本通知不符的，以本通知為準(zhǔn)。

中國鐵路總公司

2013年8月19日

第二篇：民航機票退票和改簽的規(guī)定

民航機票退票和改簽的規(guī)定

旅客購票后因故不能成行，可到購票處辦理退票。退票時，除憑有效客票外，還要提供本人的有效身份證件，在航班離站規(guī)定時間24小時之前要求退票，收取的退票費由各航空公司自行決定，但最高不得超過機票價格的10%；在航班離站規(guī)定時間24小時以內(nèi)，2小時之前退票，收取客票價10%的退票費；在航班離站規(guī)定時間2小時以內(nèi)退票，收取客票價20%的退票費；在航班離站規(guī)定時間后退票按誤機處理。如因航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段全部票款，均不收取退票費。

客票變更 ： 旅客購票后，如要求變更航班、日期、艙位待級，應(yīng)根據(jù)承運人的實際可能和運輸條件給予辦理?？推敝荒苊赓M變更一次。

旅客購票后，如要求改變航班、日期、艙位等級應(yīng)在原指定航班飛機規(guī)定離站時間48小時前提出，變更艙位等級，票款多退少補?？推敝荒茏兏淮危俅巫兏?，須按退票有關(guān)規(guī)定辦理后，重新購票。但由于乘運的航空公司的航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原訂座位時，該航空公司應(yīng)盡可能優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班，或為其簽轉(zhuǎn)其他航空公司的航班；如因上述原因，旅客的艙位等級也需變更時，票款的差額，多退少補。

第三篇：中國鐵路總公司鐵路統(tǒng)計管理辦法

中國鐵路總公司鐵路統(tǒng)計管理辦法

第一章 總則

第一條 為規(guī)范和加強中國鐵路總公司（以下簡稱總公司）統(tǒng)計管理，科學(xué)、有效地組織總公司統(tǒng)計工作，保障總公司統(tǒng)計資料的真實性、準(zhǔn)確性、完整性和及時性，充分發(fā)揮總公司統(tǒng)計工作在服務(wù)鐵路改革發(fā)展、推進鐵路運輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)中的重要作用，依據(jù)《中華人民共和國統(tǒng)計法》《中華人民共和國統(tǒng)計法實施細則》《鐵路行業(yè)統(tǒng)計管理規(guī)定》，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于總公司機關(guān)、總公司直屬機構(gòu)、總公司所屬單位（以下簡稱鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位）組織實施的鐵路統(tǒng)計活動。

總公司采信總公司及所屬企業(yè)控股和受托管理運輸?shù)姆强毓珊腺Y鐵路公司的相關(guān)統(tǒng)計資料。總公司及所屬企業(yè)要切實履行出資人或出資人代表職責(zé)，通過法定程序促使并保障控股和受托管理運輸?shù)姆强毓珊腺Y鐵路公司參照本辦法組織實施相關(guān)統(tǒng)計活動。

第三條 總公司統(tǒng)計工作的基本任務(wù)是對鐵路運輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理、投資建設(shè)等情況進行統(tǒng)計調(diào)查、統(tǒng)計分析，提供統(tǒng)計資料和統(tǒng)計咨詢意見，實行統(tǒng)計監(jiān)督。

第四條 總公司統(tǒng)計工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的統(tǒng)計管理體制。

第五條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)依法開展統(tǒng)計工作，按照總公司對統(tǒng)計工作的規(guī)定和要求，加強對本單位統(tǒng)計工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全各項統(tǒng)計管理制度，保障統(tǒng)計工作所需的機構(gòu)、人員、經(jīng)費、設(shè)備和其他條件。

第六條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位必須真實、準(zhǔn)確、完整、及時地提供總公司統(tǒng)計調(diào)查所需的資料，不得提供不真實或者不完整的統(tǒng)計資料，不得遲報、拒報統(tǒng)計資料。

第七條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位的統(tǒng)計機構(gòu)、有關(guān)部門及各單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)維護統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實性、嚴(yán)肅性，不得自行修改按規(guī)定搜集、整理的統(tǒng)計資料，不得以任何方式要求有關(guān)人員偽造、篡改原始記錄、統(tǒng)計臺賬和其他統(tǒng)計資料，不得打擊報復(fù)依照本辦法履行職責(zé)的統(tǒng)計人員。

第八條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位及有關(guān)人員不得利用虛假統(tǒng)計資料干擾企業(yè)經(jīng)營管理活動、謀取不正當(dāng)利益。

第九條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位的統(tǒng)計機構(gòu)和統(tǒng)計人員對在統(tǒng)計工作中知悉的國家秘密、商業(yè)秘密和個人信息，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按規(guī)定予以保護。

第十條 總公司加強鐵路統(tǒng)計科學(xué)研究，建立科學(xué)、全面的鐵路統(tǒng)計指標(biāo)體系，不斷完善統(tǒng)計調(diào)查方法，有計劃地組織實施統(tǒng)計信息化建設(shè)，推進統(tǒng)計信息采集、處理、傳輸、共享、存儲技術(shù)的現(xiàn)代化。

第二章 統(tǒng)計機構(gòu)和統(tǒng)計人員

第十一條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)規(guī)范設(shè)置統(tǒng)計機構(gòu)，明確各級、各部門統(tǒng)計職能，理順管理關(guān)系，建立統(tǒng)一管理、分工合作、信息共享、協(xié)調(diào)高效的統(tǒng)計管理模式和工作機制。

第十二條 總公司設(shè)立統(tǒng)計主管部門，負(fù)責(zé)歸口管理、組織指導(dǎo)、監(jiān)督檢查全公司統(tǒng)計工作，實施全公司統(tǒng)計調(diào)查和質(zhì)量評估。

總公司所屬運輸企業(yè)（以下簡稱總公司運輸企業(yè)）設(shè)立統(tǒng)計主管機構(gòu)，管理、組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)并監(jiān)督本單位統(tǒng)計工作。各統(tǒng)計專業(yè)均應(yīng)配備專職統(tǒng)計人員。

總公司運輸企業(yè)所屬運輸站段的統(tǒng)計工作必須由職能機構(gòu)承擔(dān)，其機構(gòu)名稱應(yīng)體現(xiàn)統(tǒng)計管理職能。統(tǒng)計工作量較大的運輸站段應(yīng)當(dāng)配備專職統(tǒng)計人員。

其他鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位根據(jù)統(tǒng)計工作需要設(shè)立統(tǒng)計機構(gòu)，或者在有關(guān)內(nèi)設(shè)機構(gòu)中設(shè)置統(tǒng)計管理崗位。

第十三條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位必須指定組織、管理和監(jiān)督本單位統(tǒng)計工作的行政分管負(fù)責(zé)人。

第十四條 總公司統(tǒng)計主管部門的主要職責(zé)：

（一）研究擬定總公司統(tǒng)計管理制度和辦法，并組織、監(jiān)督實施。

（二）負(fù)責(zé)總公司運輸、設(shè)備、物流、勞動、節(jié)能、環(huán)保、物資、工業(yè)、固定資產(chǎn)投資等專業(yè)統(tǒng)計，并負(fù)責(zé)向有關(guān)部門報送或提供數(shù)據(jù)。

（三）負(fù)責(zé)組織總公司統(tǒng)計調(diào)查單位的統(tǒng)計業(yè)務(wù)培訓(xùn)，各級統(tǒng)計人員及各專業(yè)統(tǒng)計監(jiān)察人員的上崗培訓(xùn)，并統(tǒng)一核發(fā)上崗證、監(jiān)察證。

（四）擬定總公司統(tǒng)計工作質(zhì)量檢查管理辦法和數(shù)據(jù)質(zhì)量考核辦法，組織開展總公司統(tǒng)計質(zhì)量檢查，協(xié)助相關(guān)部門查處重大統(tǒng)計違法違規(guī)行為。

（五）負(fù)責(zé)組織實施國家和總公司部署的普查、調(diào)查任務(wù)和專項調(diào)查工作，匯總、公布調(diào)查結(jié)果，提出調(diào)查分析報告。

（六）編制總公司統(tǒng)計資料匯編、統(tǒng)計手冊，組織開展統(tǒng)計分析，發(fā)布統(tǒng)計資料，提出統(tǒng)計咨詢建議。

（七）提出總公司統(tǒng)計管理信息化建設(shè)需求，推進統(tǒng)計信息化建設(shè)和運用。

第十五條 總公司運輸企業(yè)統(tǒng)計機構(gòu)的主要職責(zé)：

（一）依據(jù)總公司統(tǒng)計管理制度和辦法，制定本單位實施細則，并組織、監(jiān)督實施。

（二）負(fù)責(zé)本單位各專業(yè)統(tǒng)計工作，并向總公司統(tǒng)計主管部門和有關(guān)部門報送、提供數(shù)據(jù)。

（三）負(fù)責(zé)組織本單位各級統(tǒng)計人員的上崗培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。

（四）擬定本單位統(tǒng)計工作質(zhì)量檢查辦法和數(shù)據(jù)質(zhì)量考核辦法，組織開展統(tǒng)計質(zhì)量檢查，糾正統(tǒng)計違紀(jì)違規(guī)行為。

（五）負(fù)責(zé)組織完成總公司部署的普查、調(diào)查任務(wù)和專項調(diào)查工作，匯總、報送調(diào)查結(jié)果，提出調(diào)查分析報告。

（六）負(fù)責(zé)管理、發(fā)布本單位統(tǒng)計資料，組織開展統(tǒng)計分析，提出統(tǒng)計咨詢建議。

（七）按照總公司統(tǒng)計主管部門的統(tǒng)一規(guī)劃，組織本單位統(tǒng)計信息化建設(shè)和運用。

第十六條 其他鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位統(tǒng)計機構(gòu)的主要職責(zé)是：

（一）依據(jù)總公司統(tǒng)計管理制度和辦法，制定本單位實施細則，并組織實施。

（二）組織完成上級統(tǒng)計主管部門部署的相關(guān)專業(yè)統(tǒng)計工作和普查、調(diào)查任務(wù)，并向上級統(tǒng)計主管部門和有關(guān)部門報送、提供數(shù)據(jù)。

（三）負(fù)責(zé)本單位專、兼職統(tǒng)計人員及統(tǒng)計工作相關(guān)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

（四）擬定本單位統(tǒng)計工作質(zhì)量檢查辦法和數(shù)據(jù)質(zhì)量考核辦法，開展經(jīng)常性的統(tǒng)計質(zhì)量檢查，糾正統(tǒng)計違紀(jì)違規(guī)行為。

（五）負(fù)責(zé)管理本單位統(tǒng)計資料，開展統(tǒng)計分析，提出統(tǒng)計咨詢建議。

（六）組織本單位統(tǒng)計信息化建設(shè)和運用。

第十七條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)統(tǒng)計工作的需要，設(shè)置足夠的統(tǒng)計崗位，配齊具有相應(yīng)統(tǒng)計專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格的專兼職統(tǒng)計人員。

統(tǒng)計人員按照國家和總公司規(guī)定的條件，參加統(tǒng)計專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審。

第十八條 總公司建立統(tǒng)計崗位資格管理及繼續(xù)教育制度。統(tǒng)計人員必須取得統(tǒng)計崗位資格，并接受統(tǒng)計繼續(xù)教育。

第十九條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)組織并支持統(tǒng)計人員參加各類相關(guān)培訓(xùn)、學(xué)歷教育和繼續(xù)教育，為其創(chuàng)造學(xué)習(xí)條件。

第二十條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位的統(tǒng)計機構(gòu)和統(tǒng)計人員依照國家統(tǒng)計法規(guī)和本辦法規(guī)定獨立行使以下職權(quán)，不受侵犯：

（一）統(tǒng)計調(diào)查權(quán)：調(diào)查、搜集有關(guān)資料，要求有關(guān)單位和人員如實提供有關(guān)情況、資料并改正不真實、不準(zhǔn)確的資料，檢查與統(tǒng)計資料有關(guān)的各種原始記錄、臺賬和報表。

（二）統(tǒng)計報告權(quán)：整理、分析統(tǒng)計調(diào)查資料，及時準(zhǔn)確地向上級統(tǒng)計機構(gòu)和本單位負(fù)責(zé)人提出統(tǒng)計報告，任何部門和個人不得阻撓、扣壓。

（三）統(tǒng)計監(jiān)督權(quán)：對鐵路運輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理、投資建設(shè)等情況進行統(tǒng)計監(jiān)督，指出存在問題，提出改進建議；參加本單位、本部門的有關(guān)會議，提供統(tǒng)計咨詢。

有關(guān)部門對統(tǒng)計機構(gòu)、統(tǒng)計人員指出的問題和提出的建議，應(yīng)當(dāng)及時研究并妥善解決。

第二十一條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位的統(tǒng)計機構(gòu)和統(tǒng)計人員應(yīng)當(dāng)堅持實事求是，恪守職業(yè)道德，嚴(yán)格履行職責(zé)，對其負(fù)責(zé)搜集、審核、錄入、上報的統(tǒng)計資料的真實性和一致性負(fù)責(zé)，不得偽造、篡改統(tǒng)計資料，不得以任何方式要求任何單位和個人提供不真實的統(tǒng)計資料，不得有其他違反本辦法及統(tǒng)計制度的行為。

第二十二條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)保持統(tǒng)計人員的相對穩(wěn)定，建立統(tǒng)計工作交接制度。統(tǒng)計人員調(diào)離統(tǒng)計崗位時，應(yīng)當(dāng)辦清交接手續(xù)，先補后調(diào)；對不稱職、不合格的統(tǒng)計人員應(yīng)及時進行調(diào)整。

第三章 統(tǒng)計調(diào)查管理

第二十三條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)建立健全統(tǒng)計調(diào)查項目管理制度、統(tǒng)計報表管理制度，保證統(tǒng)計工作的一致性、有效性和協(xié)調(diào)性。

第二十四條 總公司統(tǒng)計調(diào)查項目是指總公司運輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理、投資建設(shè)方面基本情況的統(tǒng)計調(diào)查項目，歸口總公司統(tǒng)計主管部門統(tǒng)一管理。

第二十五條 總公司統(tǒng)計調(diào)查項目及其制度，由總公司確定。

統(tǒng)計調(diào)查制度包括調(diào)查目的、調(diào)查內(nèi)容、調(diào)查方法、調(diào)查對象、調(diào)查組織方式、調(diào)查表式、統(tǒng)計資料的報送和公布等方面的規(guī)定。

總公司統(tǒng)計調(diào)查項目由總公司統(tǒng)計主管部門按照其統(tǒng)計調(diào)查制度組織實施，或者由總公司統(tǒng)計主管部門會同總公司有關(guān)部門共同組織實施。

總公司運輸企業(yè)及其他直屬單位可以制定補充性調(diào)查項目、規(guī)定和實施辦法，但不得與總公司的規(guī)定相抵觸，不得與總公司統(tǒng)計調(diào)查項目重復(fù)、矛盾，不得影響總公司統(tǒng)計調(diào)查項目的實施，并應(yīng)報總公司統(tǒng)計主管部門備案。

第二十六條 總公司各業(yè)務(wù)部門組織開展統(tǒng)計調(diào)查（含經(jīng)常性調(diào)查和一次性調(diào)查）、制發(fā)專業(yè)性統(tǒng)計調(diào)查表，應(yīng)當(dāng)由總公司統(tǒng)計主管部門對其科學(xué)性、一致性進行審查，對調(diào)查表進行登記、統(tǒng)一編號。

鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位各業(yè)務(wù)部門向本單位制發(fā)的統(tǒng)計調(diào)查表，必須經(jīng)同級統(tǒng)計機構(gòu)審查、批準(zhǔn)并報上級統(tǒng)計機構(gòu)備案。

第二十七條 經(jīng)總公司批準(zhǔn)實施的統(tǒng)計調(diào)查表應(yīng)當(dāng)標(biāo)明表號、制定機關(guān)、批準(zhǔn)文號、統(tǒng)一編號等標(biāo)志。

對未經(jīng)總公司批準(zhǔn)實施的統(tǒng)計調(diào)查表，鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位有權(quán)拒絕填報。

第二十八條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位必須執(zhí)行總公司統(tǒng)一制定的統(tǒng)計調(diào)查計劃、統(tǒng)計調(diào)查制度，保證總公司統(tǒng)計調(diào)查方法、統(tǒng)計指標(biāo)體系、統(tǒng)計報表制度的完整和統(tǒng)一。

第四章 統(tǒng)計資料管理

第二十九條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)建立健全統(tǒng)計原始記錄及臺賬的規(guī)范與管理制度、統(tǒng)計數(shù)據(jù)的管理與發(fā)布制度，防止數(shù)出多門、口徑不一。

第三十條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)總公司各專業(yè)統(tǒng)計制度規(guī)定，設(shè)置原始記錄、統(tǒng)計臺賬，并保證其真實、準(zhǔn)確、完整。

第三十一條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)建立健全紙介質(zhì)和其他介質(zhì)統(tǒng)計資料的保存、交接、保密、調(diào)用和歸檔等管理制度，按各專業(yè)統(tǒng)計制度規(guī)定的期限保存原始記錄、統(tǒng)計臺賬、統(tǒng)計報表及電子數(shù)據(jù)信息等統(tǒng)計資料。

鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)建立健全統(tǒng)計信息共享機制。

第三十二條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)建立健全統(tǒng)計資料的審核、確認(rèn)制度。提供的統(tǒng)計資料，必須由本單位統(tǒng)計機構(gòu)負(fù)責(zé)人審核，單位統(tǒng)計負(fù)責(zé)人確認(rèn)后上報；有關(guān)財務(wù)統(tǒng)計資料，由本單位財務(wù)會計機構(gòu)或會計人員根據(jù)專業(yè)統(tǒng)計制度或規(guī)則提供，并須經(jīng)財務(wù)負(fù)責(zé)人審核確認(rèn)后提供給本單位統(tǒng)計機構(gòu)。

統(tǒng)計資料的審核確認(rèn)人員應(yīng)當(dāng)對其審核確認(rèn)內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和完整性負(fù)責(zé)。

第三十三條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)及時向本單位統(tǒng)計機構(gòu)提供統(tǒng)計所需的業(yè)務(wù)資料、財務(wù)資料及其他資料。

第三十四條 總公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)由總公司統(tǒng)計主管部門歸口管理，定期公布主要指標(biāo)數(shù)據(jù)。

鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位統(tǒng)計機構(gòu)負(fù)責(zé)審定、公布本單位統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

第三十五條 總公司各部門使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)時，必須以公布的為準(zhǔn)，未公布的必須商統(tǒng)計主管部門核定，以規(guī)范口徑，保證正確使用。

信息技術(shù)等部門、單位代為存儲的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，不得向任何單位、個人提供或?qū)ν獍l(fā)布。

第三十六條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位及所屬部門使用統(tǒng)計資料時，必須以本單位統(tǒng)計機構(gòu)公布或核定的為準(zhǔn)。

第三十七條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位有義務(wù)向地方人民政府統(tǒng)計機構(gòu)和國家統(tǒng)計局派出的調(diào)查機構(gòu)提供所需要的統(tǒng)計資料。

第三十八條 任何單位和個人必須遵守國家和總公司有關(guān)統(tǒng)計資料保密的規(guī)定。

第五章 監(jiān)督檢查與考核

第三十九條 總公司建立統(tǒng)計監(jiān)察制度、統(tǒng)計質(zhì)量監(jiān)督檢查制度、統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量考核制度以及統(tǒng)計報表、統(tǒng)計分析、統(tǒng)計監(jiān)察工作考評制度。

總公司統(tǒng)計主管部門對各級鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位執(zhí)行本辦法及統(tǒng)計制度的情況實施監(jiān)督和檢查，對統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量及統(tǒng)計報表、統(tǒng)計分析、統(tǒng)計監(jiān)察工作進行考核。

第四十條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)總公司規(guī)定，建立健全統(tǒng)計監(jiān)察制度、統(tǒng)計質(zhì)量檢查制度、統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量考核制度，以及統(tǒng)計報表、統(tǒng)計分析工作考評制度。

第四十一條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)計監(jiān)察人員。

總公司運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置專職統(tǒng)計監(jiān)察人員。

第四十二條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位統(tǒng)計機構(gòu)及統(tǒng)計監(jiān)察人員實施統(tǒng)計監(jiān)督檢查時，有權(quán)采取以下措施：

（一）要求受檢單位如實反映情況，提供有關(guān)文電、原始記錄、統(tǒng)計臺賬、報表資料和其他相關(guān)資料、信息，索取相關(guān)證據(jù)資料的復(fù)印件。

（二）進入受檢單位的工作場所和與統(tǒng)計原始信息、數(shù)據(jù)相關(guān)的各類信息系統(tǒng)進行檢查、核對。

（三）就與檢查有關(guān)的事項詢問有關(guān)人員。

（四）填發(fā)統(tǒng)計監(jiān)察查詢書，向受檢單位查詢有關(guān)事項。

（五）根據(jù)檢查結(jié)果填發(fā)統(tǒng)計監(jiān)察記錄，由受檢單位負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。

（六）依據(jù)檢查情況，提出對有關(guān)單位和人員的獎懲建議。

第四十三條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)建立健全統(tǒng)計工作質(zhì)量責(zé)任制，明確各部門、各工種、各崗位統(tǒng)計工作職責(zé)和統(tǒng)計質(zhì)量責(zé)任，并報上級統(tǒng)計機構(gòu)備案。

第四十四條 總公司運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)控制度，對統(tǒng)計工作全過程實施質(zhì)量管理，對涉及運輸生產(chǎn)組織、經(jīng)營業(yè)績考核、財務(wù)清算及總公司機關(guān)考核等重要統(tǒng)計指標(biāo)數(shù)據(jù)質(zhì)量進行重點監(jiān)控，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

第四十五條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位對本單位內(nèi)部的統(tǒng)計違紀(jì)違規(guī)行為，有權(quán)責(zé)令其限期改正、予以通報批評及提出處分建議。責(zé)任單位必須按照規(guī)定期限，將處理結(jié)果和整改措施報上級統(tǒng)計主管機構(gòu)。

第四十六條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位發(fā)生統(tǒng)計違紀(jì)違規(guī)行為，造成不良影響后果的，按有關(guān)規(guī)定對負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員給予處分。

對鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位及有關(guān)人員利用虛假統(tǒng)計資料的不當(dāng)?shù)美?，按總公司有關(guān)規(guī)定予以追究和處理。

第四十七條 對在統(tǒng)計工作中作出突出貢獻的人員，可按有關(guān)規(guī)定給予獎勵。

第六章 統(tǒng)計信息化建設(shè)

第四十八條 總公司統(tǒng)計信息化建設(shè)必須遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理的原則。

總公司統(tǒng)計信息化規(guī)劃及實施方案，由總公司統(tǒng)計主管部門會同有關(guān)部門共同制定并統(tǒng)一協(xié)調(diào)實施。

第四十九條 總公司統(tǒng)計主管部門負(fù)責(zé)指導(dǎo)、檢查總公司運輸企業(yè)及其他鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位的統(tǒng)計信息化建設(shè)和運用。

鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位按照總公司統(tǒng)計信息化規(guī)劃及實施方案，組織、實施本單位統(tǒng)計信息化建設(shè)。

第五十條 總公司統(tǒng)計信息化建設(shè)應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，規(guī)范統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)，整合系統(tǒng)資源，強化數(shù)據(jù)集成，逐步實現(xiàn)信息采集自動化、數(shù)據(jù)管理集中化、系統(tǒng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化、統(tǒng)計產(chǎn)品多樣化，推進統(tǒng)計信息資源共享，保障鐵路統(tǒng)計信息的及時、準(zhǔn)確、完整。

第五十一條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)積極推進統(tǒng)計信息化建設(shè)，充分利用各專業(yè)信息系統(tǒng)資源，協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)部門開發(fā)應(yīng)用計算機程序并提供數(shù)據(jù)接口，逐步實現(xiàn)原始信息的自動采集。

第七章 附則

第五十二條 鐵路統(tǒng)計調(diào)查單位可根據(jù)本辦法，制定相應(yīng)的實施細則，并報上級統(tǒng)計機構(gòu)備案。

第五十三條 本辦法由總公司計劃統(tǒng)計部負(fù)責(zé)解釋。

第五十四條 本辦法自2014年2月1日起施行。

第四篇：中國鐵路總公司成立

中國鐵路總公司成立 盛光祖為公司法定代表人

2013年03月14日19:45 來源：新華網(wǎng)

新華網(wǎng)北京3月14日電 據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2013年3月14日下午，中國鐵路總公司成立大會在原鐵道部舉行，中共中央政治局委員、國務(wù)委員兼國務(wù)院秘書長馬凱出席并講話。

這位負(fù)責(zé)人指出，國務(wù)院批復(fù)明確：中國鐵路總公司是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，依據(jù)《中華人民共和國全民所有制工業(yè)企業(yè)法》設(shè)立，由中央管理的國有獨資企業(yè)，由財政部代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)，交通運輸部、國家鐵路局依法對公司進行行業(yè)監(jiān)管。中國鐵路總公司注冊資金為10360億元。盛光祖為公司法定代表人。

中國鐵路總公司的經(jīng)營范圍和主要職責(zé)是：以鐵路客貨運輸服務(wù)為主業(yè)，實行多元化經(jīng)營。負(fù)責(zé)鐵路運輸統(tǒng)一調(diào)度指揮，負(fù)責(zé)國家鐵路運輸經(jīng)營管理，承擔(dān)國家規(guī)定的公益性運輸，保證關(guān)系國計民生的重點運輸和特運、專運、搶險救災(zāi)運輸?shù)热蝿?wù)。負(fù)責(zé)擬定鐵路投資建設(shè)計劃，提出國家鐵路網(wǎng)建設(shè)和籌資方案建議。負(fù)責(zé)建設(shè)項目前期工作，管理建設(shè)項目。負(fù)責(zé)國家鐵路運輸安全，承擔(dān)鐵路安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

這位負(fù)責(zé)人介紹，盛光祖在大會上代表中國鐵路總公司表示，中國鐵路總公司組建后，要加強鐵路運輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，維護良好運輸秩序，保證重點運輸、公益性運輸，確保鐵路運輸安全和職工隊伍穩(wěn)定。要有序推進鐵路建設(shè)，按期完成“十二五”規(guī)劃建設(shè)任務(wù)。要根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化運輸組織，強化安全管理，提升服務(wù)質(zhì)量，提高運輸效率和效益，不斷增強市場競爭力。要繼續(xù)深化鐵路企業(yè)改革，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，推進體制機制創(chuàng)新，逐步建立完善的公司法人治理結(jié)構(gòu)，不斷提高管理水平和市場競爭力。當(dāng)前要精心組織改革方案的實施，全面做好鐵路各項工作，確保運輸安全穩(wěn)定，確保職工隊伍穩(wěn)定，確保改革的順利實施。

第五篇：火車票只能改簽一次 開車后不能退票

鐵路部門新規(guī)：火車票只能改簽一次

一般情況下開車后不能退票和改簽

@華西都市報:開車前可改簽或退票，每張只能改簽一次；特殊情況可開車后2小時內(nèi)改簽或退票；動車票開車后也可改簽，不受2小時限制；退票費尾數(shù)以5角為單位。近日，中國鐵路總公司發(fā)布《關(guān)于車票改簽、退票有關(guān)事項的通知》，對改簽和退票作了更詳細規(guī)定。

近日，中國鐵路總公司官網(wǎng)公布了火車退票、改簽的新規(guī)定，其中明確規(guī)定，旅客只能在開車前改簽一次車票，而退票也必須在開車前辦理，退票費則變?yōu)橐?角為單位，此前退票費四舍五入精確到1元。

改簽后開車前仍能退

根據(jù)規(guī)定，旅客不能按票面指定的乘車站、日期、車次乘車時，應(yīng)當(dāng)在票面指定的開車時間前到車站辦理一次提前或推遲乘車簽證手續(xù)。特殊情況經(jīng)購票地車站或票面乘車站站長同意的，可在開車后2小時內(nèi)辦理，不過，如果享受“特殊改簽”的待遇，就不能再退票。

持動車組列車車票的旅客改乘當(dāng)日其他動車組列車時不受開車后2小時內(nèi)限制。但團體旅客不應(yīng)晚于開車前48小時。同時，即便是改簽的車票，在開車前是可以退的，但開車后就不能退了。此外，原則上列車開車后不能退票，但如因傷、病不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實，可退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，核收退票費。已乘區(qū)間不足起碼里程時，按起碼里程計算，同行人同樣辦理。

四舍五入精確到5角

退票費收費標(biāo)準(zhǔn)也有了變化，以前退票采用四舍五入精確到1元，而現(xiàn)在退票改以5角為單位。具體為：票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計，24小時以上、不足48小時的按票價10%計，不足24小時的按票價20%計。上述計算的尾數(shù)以5角為單位，尾數(shù)小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的計為5角、7.5角以上的進為1元。

以成渝動車二等座開車前48小時以上退票計算，原票價為98元，退票費5%為4.9元，實際收取5元；而開車前24—48小時退票，退票費10%為9.8元，實際收取10元；24小時以內(nèi)退票，退票費20%為19.6元，實際收取19.5元。

記者王偉

文章來源：榆林人事考試網(wǎng)（yulin.offcn.com）