第一篇：2014年3月測(cè)量4條道路兩邊

2014年3月測(cè)量4條道路兩邊

土地、地形變化及土地性質(zhì)調(diào)查情況

2014年3月由禹州市國(guó)土局勘測(cè)院張?jiān)洪L(zhǎng)通知，對(duì)禹州市振興北路、振興南路、神垕路、三官塚路兩邊與航拍地形變化，其振興北路測(cè)繪變化處，振興南路處，神垕路處，三官塚路處。合計(jì)4條道路，測(cè)繪共處，4條道路總計(jì)調(diào)查權(quán)屬性質(zhì)等處，測(cè)繪成果已交信息中心。拍照及成果電子版已傳到信息中心。

2014年3月18日

第二篇：道路兩邊垃圾清理疏運(yùn)協(xié)議書(shū)

道路兩邊垃圾清理疏運(yùn)協(xié)議書(shū)

甲方：

乙方：

為深入開(kāi)展“清潔城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，建設(shè)美麗鄉(xiāng)村”活動(dòng)，為市民創(chuàng)建一個(gè)干凈整潔的生活?yuàn)蕵?lè)環(huán)境，現(xiàn)甲方委托乙方對(duì)甲方村鎮(zhèn)道路兩邊的垃圾進(jìn)行衛(wèi)生清理。經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：

一、乙方需清理的內(nèi)容為上九山旅游路線至西坡村路段路兩邊及生產(chǎn)路兩邊的建筑垃圾、秸稈垃圾、生活垃圾等，垃圾清理后及時(shí)運(yùn)到垃圾公共收集點(diǎn)，不能隨地亂堆亂放。

二、乙方因不負(fù)責(zé)任，清理時(shí)不按甲方要求和借故有建筑垃圾等原因，使路上垃圾成堆，如出現(xiàn)此種情況，本合同自動(dòng)作廢，甲方有權(quán)撤換另包他人或另行處理。

乙方要服從甲方對(duì)衛(wèi)生清理情況的驗(yàn)收意見(jiàn)，對(duì)達(dá)不到要求的要及時(shí)進(jìn)行整改，如乙方拒不執(zhí)行甲方的整改要求，甲方有權(quán)終止協(xié)議。

三、付款方式：乙方作業(yè)完成后，經(jīng)甲方驗(yàn)收合格，甲方一次性付清乙方衛(wèi)生清理費(fèi)用 萬(wàn)元(￥)。

四、乙方要高度重視安全工作，做好安全防范措施，乙方在作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)械故障自行處理，發(fā)生任何機(jī)械和人身事故均與甲方無(wú)關(guān)，一切后果自負(fù)。

五、本協(xié)議自 年 月 日至 年 月 日內(nèi)有效。

六、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

七、本協(xié)議自簽字之日起生效。甲方：

乙方：

年 月

日

第三篇：道路工程施工測(cè)量方案

道路工程施工測(cè)量方案

本工程施工工期緊張，施工精度要求高。為確保工程的平面位置正確，路面高程的精確，擬在規(guī)范精度要求范圍內(nèi)，配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器和富有經(jīng)驗(yàn)的施工人員以及科學(xué)的測(cè)試手段，建立合理的檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行施工總平面控制及測(cè)量工作。根據(jù)業(yè)主提供的紅線界樁點(diǎn)和有關(guān)圖紙，確定道路中心控制點(diǎn)；并將所有控制點(diǎn)延伸至挖土影響范圍以外適當(dāng)位置，且采取混凝土加固保護(hù)措施。整個(gè)定位工作由我項(xiàng)目部專(zhuān)職測(cè)量師完成，并確定以下測(cè)量原則：

（1）以業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)及標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，使用經(jīng)緯儀及全站儀進(jìn)行平面控制，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程引測(cè)。

（2）根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)，在施工區(qū)域設(shè)置控制點(diǎn)，建立平面控制網(wǎng)。利用平面控制網(wǎng)中的某一點(diǎn)（滿(mǎn)足通視和方便的要求），建立場(chǎng)地控制網(wǎng)。

（3）標(biāo)高以業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)（以業(yè)主提供的最新數(shù)值為準(zhǔn)），施工高程根據(jù)最新數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整。

（4）先總體后局部的控制原則。

一、測(cè)量人員及設(shè)備配備

根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)及施工要求，項(xiàng)目將配備1名測(cè)量工程師，2名專(zhuān)業(yè)測(cè)量員，組成項(xiàng)目測(cè)量工作小組，全面負(fù)責(zé)本工程的平面控制、高程控制、工程監(jiān)測(cè)工作，負(fù)責(zé)日常施工中的定位放線、水準(zhǔn)基點(diǎn)的測(cè)設(shè)、復(fù)核、交接以及相關(guān)資料收集整理及測(cè)量?jī)x器的計(jì)量送檢工作。具體配備如下表：

測(cè)量?jī)x器配備一覽表

序號(hào)

儀器名稱(chēng)

規(guī)格

精度

數(shù)量

用

途

全站儀

TOPC602

±2”+2mm+2ppm

角度、距離測(cè)量

經(jīng)緯儀

J2

2．角度測(cè)量

水準(zhǔn)儀

DSZ3

±2mm/km

施工水準(zhǔn)測(cè)量

鋼卷尺

5m

±0.1mm

測(cè)量

鋼卷尺

50m

±1mm

水平距離測(cè)量

二、平面控制

根據(jù)本工程的形狀及特點(diǎn)，本著先總體后局部的原則，軸線控制點(diǎn)將以業(yè)主提供的控制點(diǎn)為依據(jù)。盡量避免過(guò)多地依賴(lài)離基坑較近，受影響較大的控制點(diǎn)，并用離基坑較遠(yuǎn)，受施工影響小的控制點(diǎn)來(lái)控制較近的控制點(diǎn)。

根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)的周?chē)h(huán)境情況，沿道路中心線建立軸線定位控制網(wǎng)，為了減少尺寸誤差及提高測(cè)量精度，道路中心線采用激光全站儀精確布設(shè)，控制線及控制點(diǎn)用鋼筋混凝土標(biāo)樁標(biāo)識(shí)并嚴(yán)格保護(hù)。在一定周期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行校核。

三、高程控制

根據(jù)建設(shè)單位和規(guī)劃院提供的水準(zhǔn)點(diǎn)。用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確地引測(cè)到施工現(xiàn)場(chǎng)附近便于監(jiān)控的相應(yīng)位置上，沿著道路方向，每隔100米設(shè)置一個(gè)控制點(diǎn)，標(biāo)注其絕對(duì)標(biāo)高值。用于監(jiān)控的水準(zhǔn)點(diǎn)位置應(yīng)牢固穩(wěn)定，不下沉、不變形。高程的引測(cè)應(yīng)進(jìn)行往返一個(gè)測(cè)回。其閉合誤差值不得大于3mm

。閉合誤差值在允許范圍內(nèi)，可按水平距離比例相應(yīng)修正。建設(shè)單位所提供水準(zhǔn)點(diǎn)及標(biāo)高復(fù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)有書(shū)面記錄，并應(yīng)有建設(shè)單位及監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)代表簽字認(rèn)證。

四、測(cè)量的精度控制及誤差范圍

我們定下的測(cè)量精度目標(biāo)是每層軸線之間的偏差控制在1mm以?xún)?nèi)。

為保證既定的測(cè)量精度目標(biāo)，在實(shí)際施工過(guò)程中，我們將采用精密的測(cè)量?jī)x器，實(shí)施科學(xué)周密的測(cè)量方案和測(cè)量復(fù)核方案，力求使實(shí)際測(cè)量精度完全控制在要求范圍以?xún)?nèi)。

（1）測(cè)量：采用全站儀三測(cè)回，測(cè)角過(guò)程中誤差控制在2＂以?xún)?nèi)，總誤差2mm以?xún)?nèi)；

（2）測(cè)距：采用全站儀進(jìn)行往返測(cè)法，取平均值；

（3）量距：用鑒定過(guò)的鋼尺進(jìn)行量測(cè)并進(jìn)行溫度修正。

五、測(cè)量監(jiān)控及驗(yàn)線

1、監(jiān)控制度

所有測(cè)量?jī)x器必須具有有效的檢定證書(shū)，使用過(guò)程中必須按《計(jì)量法》規(guī)定的檢定周期進(jìn)行檢定，并報(bào)監(jiān)理備案。

施工前必須編制施工測(cè)量方案交底，并經(jīng)技術(shù)部、監(jiān)理審定同意后方可實(shí)施。做好原始點(diǎn)位的保護(hù)工作，以便在施工中進(jìn)行校核。

2、驗(yàn)線制度

每道測(cè)量放線工序完成后，必須進(jìn)行預(yù)檢，由驗(yàn)線員、質(zhì)檢員、工長(zhǎng)及放線人員共同參加，預(yù)檢合格后填寫(xiě)《預(yù)檢工程檢查記錄》，并填寫(xiě)《施工層測(cè)量記錄》，一并交監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)應(yīng)提前24小時(shí)通知監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。

文檔內(nèi)容僅供參考

第四篇：道路測(cè)量實(shí)習(xí)心得體會(huì)

道路中線測(cè)量實(shí)訓(xùn)總結(jié)和心得

組號(hào)：f 組員：周志廣，李朝旭，肖迪，竇金超，趙金月，夏定楊，王天聰，王勝河 一：實(shí)訓(xùn)任務(wù)

1.掌握進(jìn)行四等和普通水準(zhǔn)的觀測(cè)，記錄，計(jì)算方法。2.掌握在選定設(shè)計(jì)方案的路線上進(jìn)行中線測(cè)量，橫斷面和縱斷面測(cè)量的作業(yè)方法和過(guò)程。3.掌握縱橫斷面的繪制方法。

二：儀器和工具

水準(zhǔn)儀一臺(tái)，含水準(zhǔn)尺和尺墊，全站儀一臺(tái)，皮尺一把，木樁若干，記錄表一個(gè)，計(jì)算器一臺(tái)。

三：主要內(nèi)容 1.中線測(cè)量 2.縱橫斷面測(cè)量 3.縱橫斷面圖的測(cè)繪

四：作業(yè)步驟和方法要求

在所測(cè)地形圖上設(shè)計(jì)含有1—2個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的線路中線，線路轉(zhuǎn)向處用緩和曲線或圓曲線連接。

（1）中線測(cè)量

根據(jù)中線附近的控制點(diǎn)和地物，可采用穿線交點(diǎn)，撥角放線等方法測(cè)設(shè)線路個(gè)交點(diǎn)，并用測(cè)回法觀測(cè)線路個(gè)偏角一測(cè)回，然后從線路起點(diǎn)開(kāi)始，沿中線每隔10米量距定出整樁，并在地面坡度換處，中線與其他主要地物相交之處設(shè)加樁，在曲線交點(diǎn)處設(shè)立主點(diǎn)樁。中線頂線時(shí)，可采用全站儀定線或目估定線，量距采用一般鋼尺量距，曲線測(cè)設(shè)可采用偏角法，切線支距法或極坐標(biāo)法。線路精度要求是：直線部分縱向相對(duì)誤差應(yīng)小于1／2000，橫向誤差應(yīng)小于5cm，線曲部分縱向相對(duì)閉合差應(yīng)小于1／1000，橫向閉合差應(yīng)小于10cm.里程樁的編號(hào)：0+000,0+010，·······。加樁號(hào)按實(shí)際距離為準(zhǔn)。

（2）縱斷面測(cè)量 1.基平測(cè)量

在整個(gè)路線上，根據(jù)路線的長(zhǎng)度設(shè)置3~5個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，按四等水準(zhǔn)測(cè)量的方法與附近已知水準(zhǔn)點(diǎn)連測(cè)，求出其高程。2，中平測(cè)量

以相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)為一個(gè)測(cè)段，從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，按等外水準(zhǔn)測(cè)量要求逐個(gè)測(cè)量中樁的地面高程，附和至下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，作業(yè)中應(yīng)注意：

為提高作業(yè)效率，一觀測(cè)站可以有若干個(gè)前視，并采用視線高方法進(jìn)行計(jì)算，故記錄時(shí)注意分清后視，前視和間視。

各樁號(hào)的高程以樁的地面高程為準(zhǔn)，不能測(cè)樁頂。

注意水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合或附合，以及其限差要求，以確保水準(zhǔn)測(cè)量無(wú)差錯(cuò)。3，縱斷面的繪制

以里程樁為橫坐標(biāo)，比例尺為1:1000，以高程為縱坐標(biāo)，比例尺為1;100,在毫米方格紙上繪出縱斷面圖。

縱斷面圖贏包括樁號(hào)，填挖土高度，地面高程設(shè)計(jì)高度，坡度與距離，填挖數(shù)，直線與曲線。

4．橫斷面測(cè)量

橫斷面測(cè)量的主要內(nèi)容是在各中樁處測(cè)定垂直于道路中線方向的地面起伏，然后繪成橫斷面圖。橫斷面的測(cè)量寬度由路基寬度以及地形情況確定，要求在中線兩側(cè)各測(cè)3個(gè)點(diǎn)，采用皮尺，標(biāo)尺作簡(jiǎn)易測(cè)量。記錄注意分清左，右端。以分?jǐn)?shù)形式記錄，分子高程，分母水平距離

4.橫斷面圖的繪制

繪圖時(shí)，縱，橫比例保持一致，先在毫米紙上標(biāo)定中樁位置，由中樁開(kāi)始逐一將特征點(diǎn)畫(huà)在圖上，再用直線連接，即得到斷面的地面線。

然后將路基斷面設(shè)計(jì)線，按同比例畫(huà)在橫斷面圖上，然后計(jì)算該面積。

實(shí)習(xí)心得

通過(guò)本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了道路測(cè)量的基本操作，還有學(xué)會(huì)了道路中線測(cè)量施工及橫縱斷面的繪制方法，獲得了道路測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能，提高了計(jì)算和繪圖能力，并對(duì)道路測(cè)量和橫縱斷面的繪制全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我們?cè)跁?shū)本和課堂中很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了許多經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。-----實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)

一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)到知識(shí)而且會(huì)實(shí)際操作，而不是搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工。所以，我們每個(gè)組員都分別獨(dú)立的觀察，記錄每一站，并準(zhǔn)確進(jìn)行計(jì)算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。

（1）立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

（2）要先將道路中線路線在實(shí)地中確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。---團(tuán)結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證

經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了道路測(cè)量的基本工作，看到我們測(cè)量的各種成果大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，大家感覺(jué)收獲都很多。想想大家每天經(jīng)常背上儀器去測(cè)量，算出誤差大的大家一起討論和修改，并重新測(cè)量。有了團(tuán)結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如道路中線的確定和樁點(diǎn)的選擇，測(cè)量路線以及橫斷面一些作圖的疑問(wèn)都在測(cè)量中得到了答案-----求真務(wù)實(shí)

我們很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)單明了?？傊?，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。

。以上就是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。篇二：道路中線測(cè)量實(shí)訓(xùn)總結(jié)和心得

道路中線測(cè)量實(shí)訓(xùn)總結(jié)和心得

一：實(shí)訓(xùn)任務(wù)

1.掌握進(jìn)行四等和普通水準(zhǔn)的觀測(cè)，記錄，計(jì)算方法。2.掌握在選定設(shè)計(jì)方案的路線上進(jìn)行中線測(cè)量，橫斷面和縱斷面測(cè)量的作業(yè)方法和過(guò)程。3.掌握縱橫斷面的繪制方法。二：儀器和工具

水準(zhǔn)儀一臺(tái)，含水準(zhǔn)尺和尺墊，全站儀一臺(tái)，皮尺一把，木樁若干，記錄表一個(gè)，計(jì)算器一臺(tái)。

三：主要內(nèi)容 1.中線測(cè)量 2.縱橫斷面測(cè)量 3.縱橫斷面圖的測(cè)繪

四：作業(yè)步驟和方法要求

在所測(cè)地形圖上設(shè)計(jì)含有1—2個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的線路中線，線路轉(zhuǎn)向處用緩和曲線或圓曲線連接。

（1）中線測(cè)量

根據(jù)中線附近的控制點(diǎn)和地物，可采用穿線交點(diǎn)，撥角放線等方法測(cè)設(shè)線路個(gè)交點(diǎn)，并用測(cè)回法觀測(cè)線路個(gè)偏角一測(cè)回，然后從線路起點(diǎn)開(kāi)始，沿中線每隔10米量距定出整樁，并在地面坡度換處，中線與其他主要地物相交之處設(shè)加樁，在曲線交點(diǎn)處設(shè)立主點(diǎn)樁。中線頂線時(shí)，可采用全站儀定線或目估定線，量距采用一般鋼尺量距，曲

線測(cè)設(shè)可采用偏角法，切線支距法或極坐標(biāo)法。線路精度要求是：直線部分縱向相對(duì)誤差應(yīng)小于1／2000，橫向誤差應(yīng)小于5cm，線曲部分縱向相對(duì)閉合差應(yīng)小于1／1000，橫向閉合差應(yīng)小于10cm.里程樁的編號(hào)：0+000,0+010，·······。加樁號(hào)按實(shí)際距離為準(zhǔn)。

（2）縱斷面測(cè)量 1.基平測(cè)量

在整個(gè)路線上，根據(jù)路線的長(zhǎng)度設(shè)置3~5個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，按四等水準(zhǔn)測(cè)量的方法與附近已知水準(zhǔn)點(diǎn)連測(cè)，求出其高程。2，中平測(cè)量

以相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)為一個(gè)測(cè)段，從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，按等外水準(zhǔn)測(cè)量要求逐個(gè)測(cè)量中樁的地面高程，附和至下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，作業(yè)中應(yīng)注意：

為提高作業(yè)效率，一觀測(cè)站可以有若干個(gè)前視，并采用視線高方法進(jìn)行計(jì)算，故記錄時(shí)注意分清后視，前視和間視。

各樁號(hào)的高程以樁的地面高程為準(zhǔn)，不能測(cè)樁頂。

注意水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合或附合，以及其限差要求，以確保水準(zhǔn)測(cè)量無(wú)差錯(cuò)。3，縱斷面的繪制

以里程樁為橫坐標(biāo)，比例尺為1:1000，以高程為縱坐標(biāo)，比例尺為1;100,在毫米方格紙上繪出縱斷面圖。

縱斷面圖贏包括樁號(hào)，填挖土高度，地面高程設(shè)計(jì)高度，坡度與距離，填挖數(shù)，直線與曲線。

4．橫斷面測(cè)量

橫斷面測(cè)量的主要內(nèi)容是在各中樁處測(cè)定垂直于道路中線方向的地面起伏，然后繪成橫斷面圖。橫斷面的測(cè)量寬度由路基寬度以及地形情況確定，要求在中線兩側(cè)各測(cè)3個(gè)點(diǎn)，采用皮尺，標(biāo)尺作簡(jiǎn)易測(cè)量。記錄注意分清左，右端。以分?jǐn)?shù)形式記錄，分子高程，分母水平距離

4.橫斷面圖的繪制

繪圖時(shí)，縱，橫比例保持一致，先在毫米紙上標(biāo)定中樁位置，由中樁開(kāi)始逐一將特征點(diǎn)畫(huà)在圖上，再用直線連接，即得到斷面的地面線。然后將路基斷面設(shè)計(jì)線，按同比例畫(huà)在橫斷面圖上，然后計(jì)算該面積。心得

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是我們測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，目的是讓我們了解道路分類(lèi)、規(guī)劃、組成等方面的知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)級(jí)其他方面的知識(shí)。

本次實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是：

1、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)的分組，測(cè)設(shè)準(zhǔn)備，公路視察及前站工作。

2、實(shí)地參加公里選線、測(cè)角、中樁、水平、橫斷面等實(shí)地道路勘測(cè)設(shè)計(jì)，并掌握個(gè)作業(yè)組的基本操作。

3、路線布局的基本方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)的道路勘測(cè)知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，能掌握各類(lèi)地形、地物下線性的運(yùn)用和測(cè)設(shè)。

兩周的緊張而有難忘的測(cè)量實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的催促下結(jié)束了。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識(shí)的。

一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們?cè)跍y(cè)完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作，并讓比較熟練的同學(xué)對(duì)他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。篇三：測(cè)量實(shí)習(xí)總結(jié)范文3篇

測(cè)量實(shí)習(xí)總結(jié)范文3篇

通過(guò)這次測(cè)量實(shí)習(xí)，我從中學(xué)習(xí)到了好多實(shí)實(shí)在在的東西，很多在課本上不可能學(xué)到的知識(shí)。在實(shí)踐操作中，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)。對(duì)水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的操作也更加熟練，還有對(duì)圖紙的熟悉程度也大有提高，獲得了一些測(cè)量實(shí)際工作的寶貴經(jīng)驗(yàn)和重要技能。進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能，提高了快速計(jì)算和繪圖能力，在一些細(xì)節(jié)小處培養(yǎng)了我們的工作能力。這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了許多經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。實(shí)習(xí)既培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，又發(fā)揮了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神。測(cè)量工作不可能靠一個(gè)人完成，只有與同學(xué)團(tuán)結(jié)合作才能快速而高效的完成測(cè)量工作。在此次測(cè)量實(shí)習(xí)過(guò)程中我總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn)

第一：我們學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力，更有面對(duì)困難的忍耐力，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到小組團(tuán)結(jié)的重要性以及測(cè)量的步驟。在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和校正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測(cè)誤差。了解如何避免測(cè)量結(jié)果誤差，最大限度地減少誤差的出現(xiàn)，即要做到：在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

1、提高自身的測(cè)量水平，降低誤差。

2、通過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：多次測(cè)量取平均數(shù)等來(lái)減少誤差。

第二，應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則，如從整體帶局部、先控制后碎步、由高級(jí)到低級(jí)的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。

第三 測(cè)量過(guò)程中我們注意到：(1)立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動(dòng)，有晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時(shí)候進(jìn)行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會(huì)很大。(2)在測(cè)量時(shí)候一定要小心，因?yàn)樯晕⑴隽艘幌聝x器，就要重新調(diào)整對(duì)中水平，否則就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。(3)在讀取數(shù)據(jù)時(shí)要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個(gè)錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報(bào)廢。(4)選點(diǎn)非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。(5)要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。我們還要對(duì)所測(cè)過(guò)得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測(cè)、重測(cè)。(6)計(jì)算至少要由兩個(gè)或人完成，一個(gè)初步的計(jì)算，一個(gè)檢驗(yàn)，不斷的重復(fù)檢驗(yàn)，盡量讓誤差減少到了最少。

第四 測(cè)量講究熟能生巧。在本次測(cè)量中，我的主要工作是扶尺和采點(diǎn)。在剛開(kāi)始做碎部測(cè)量時(shí)，由于對(duì)采點(diǎn)工作的不熟悉，經(jīng)常因采的碎部點(diǎn)疏忽或者重復(fù)影響了繪圖的進(jìn)度，從而影響了怎個(gè)組的效率，但后來(lái)經(jīng)過(guò)多次操作漸漸地熟悉了這項(xiàng)工作，不需用觀看圖紙就能知道那些事所需測(cè)得碎部點(diǎn)。從這，我也明白了，以后如果再?gòu)氖聹y(cè)量工作時(shí)，一定要提前熟悉所使用的儀器，這將會(huì)很大的提高辦事效率。

不得不重測(cè)。通過(guò)這，我認(rèn)識(shí)到凡事該認(rèn)真時(shí)一定要認(rèn)真，來(lái)不得半點(diǎn)虛假。

第六，測(cè)量中我們遇到了將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中的種種麻煩，但我們都順利的解決了，這不僅鍛煉我們遇到困難要獨(dú)自解決的能力，還凝練了我們?cè)趧诙鵁o(wú)獲的情況下心態(tài)平靜的能力。

雖然兩周的實(shí)習(xí)就這般的結(jié)束了，但它留給我的經(jīng)驗(yàn)和快樂(lè)卻是無(wú)窮的。紙上得來(lái)終覺(jué)淺這次測(cè)量實(shí)習(xí)讓我增加了對(duì)土木的認(rèn)識(shí)，更深入地了解課本上所學(xué)的知識(shí)，學(xué)到了太多書(shū)本上所學(xué)不到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。首先它讓我進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測(cè)量的步驟和過(guò)程。其次它讓我感受到了團(tuán)體合作的力量，團(tuán)結(jié)的重要性，測(cè)量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神，折射出來(lái)就是當(dāng)我們以后進(jìn)入到社會(huì)工作中，團(tuán)結(jié)合作的精神一樣是非常的重要的，它能

讓我們把事情完成得更好，讓我們的效率得到更大的提高。再次，大家都任勞任怨地出色的完成了每天制定的任務(wù)。最后，我想感謝學(xué)校提供了這次實(shí)習(xí)實(shí)踐課，讓我們有這么好的學(xué)習(xí)環(huán)境，更要感謝我的老師，對(duì)我的指導(dǎo)，讓我們懂得的很多很多，不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也讓我的吃苦耐勞，團(tuán)結(jié)的精神得到了提高。在實(shí)習(xí)中所見(jiàn)所聞，更加激發(fā)了我對(duì)土木工程的熱愛(ài)和憧憬，也深深體會(huì)到要在這個(gè)行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應(yīng)用中，與此同時(shí)我也深深的體會(huì)到一份責(zé)任，希望能夠通過(guò)自己的努力，扎實(shí)學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為將來(lái)成為一個(gè)卓越的工程師打下良好的基礎(chǔ)。

(1)通過(guò)完成控制測(cè)量實(shí)際任務(wù)的鍛煉，提高獨(dú)立從事測(cè)繪工作的計(jì)劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。

(2)熟悉水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。(3)鞏固課堂教學(xué)知識(shí)，加深對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，從而對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化。

(4)通過(guò)實(shí)習(xí)，熟悉并掌握三、四等控制測(cè)量的作業(yè)程序及施測(cè)方法。(5)掌握用測(cè)量平差理論處理控制測(cè)量成果的基本技能。(二)前言

在xx至xx學(xué)年第二學(xué)期末，自xx年12月1日起，我們進(jìn)行了為期14天的工程測(cè)量實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是對(duì)工程測(cè)量知識(shí)的實(shí)踐化,實(shí)習(xí)的要求是讓每個(gè)同學(xué)都對(duì)工程測(cè)量的實(shí)際操作能夠達(dá)到基本掌握的程度。這次實(shí)習(xí)與以前的課堂實(shí)習(xí)相比，時(shí)間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測(cè)量生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，加深對(duì)書(shū)本知識(shí)的進(jìn)一步理解、掌握與綜合應(yīng)用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際、獨(dú)立工作能力、綜合分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動(dòng)的、全面的技術(shù)實(shí)踐活動(dòng)。

在實(shí)習(xí)的第一天，由常允燕老師給我們做了實(shí)習(xí)的動(dòng)員。在動(dòng)員會(huì)上，常老師強(qiáng)調(diào)了本次實(shí)習(xí)的重要性，并分析了水電校地理?xiàng)l件較復(fù)雜及建筑物密集等因素給本次實(shí)習(xí)帶來(lái)的困難。并鼓勵(lì)同學(xué)們努力克服困難，努力完成本次實(shí)習(xí)。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項(xiàng)，并要求在實(shí)習(xí)期間自行保管實(shí)習(xí)備品。本次實(shí)習(xí)中需要用到的儀器主

要有水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、腳架、經(jīng)緯儀。當(dāng)天我們就正式開(kāi)始了室外的測(cè)量工作。(三)實(shí)習(xí)建議

為期兩個(gè)星期的工程測(cè)量學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測(cè)區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院校區(qū)，雖然測(cè)區(qū)比較大，基本上是整個(gè)學(xué)校，測(cè)繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖，為了能盡快地完成任務(wù)，我們小組星期

六、星期天加班進(jìn)行測(cè)量，我們?cè)跍y(cè)量的過(guò)程中也并不感到累，也沒(méi)有感到辛苦，反而還能自得其樂(lè)。

測(cè)量學(xué)首先是一項(xiàng)精確的工作，通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)。測(cè)量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測(cè)量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì)里，測(cè)量學(xué)的作用日益重要，測(cè)量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專(zhuān)題的和專(zhuān)業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)和測(cè)量成果信息系統(tǒng)。因此測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測(cè)量學(xué)的分類(lèi)有很多種，如普通測(cè)量學(xué)、大地測(cè)量學(xué)、攝影測(cè)量學(xué)、工程測(cè)量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測(cè)量的各個(gè)方面。測(cè)繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。(四)實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力，更有面對(duì)困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測(cè)繪的能力。

一、除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則，如：從整體到局部、先控制后碎部、由高級(jí)到低級(jí)的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。通過(guò)實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。

二、是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。

三、在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來(lái)源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。了解了如何避免測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少測(cè)量誤差的方法，即要作到：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。(2)提高自身的測(cè)量水平，降低誤差水平。

(3)通過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正，多次測(cè)量取平均值等來(lái)減少誤差。

這一次實(shí)習(xí)給我的總體感覺(jué)很好，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多的東西。無(wú)論是什么樣的實(shí)習(xí)，只要自己能夠找到不同的學(xué)習(xí)方法和實(shí)習(xí)之路，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中不斷的努力，那么學(xué)到的東西肯定會(huì)有很多，我相信我是能夠做好這樣的。其實(shí)實(shí)習(xí)真的很好，可惜很多人并沒(méi)有意識(shí)到其中的好處，還是在不斷的玩樂(lè)之中，我很遺憾。我會(huì)做好我自己的!

一、實(shí)習(xí)目的：

測(cè)量學(xué)是一門(mén)很需要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的課，在平時(shí)上理論課的時(shí)候，學(xué)生缺乏對(duì)實(shí)際儀器的操作。短學(xué)期的實(shí)習(xí)，通過(guò)控制網(wǎng)的建立、地形點(diǎn)的測(cè)繪、手繪成圖，提高學(xué)生對(duì)于實(shí)際問(wèn)題的解決能力，為以后工程實(shí)際測(cè)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)設(shè)備：

全站儀、水準(zhǔn)儀、花桿、三腳架、水準(zhǔn)尺、羅盤(pán)儀：

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.水準(zhǔn)測(cè)量：根據(jù)已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，測(cè)量其他水準(zhǔn)點(diǎn)的高程;2.導(dǎo)線測(cè)量：通過(guò)測(cè)角和量距，求出各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo);3.碎步測(cè)量：根據(jù)控制點(diǎn)，測(cè)定碎步點(diǎn)的平面位置和高程;4.繪圖。

四、實(shí)習(xí)步驟：

1、水準(zhǔn)測(cè)量：水準(zhǔn)測(cè)量是利用水準(zhǔn)儀提供的水平視線，借助于帶有分劃的水準(zhǔn)尺，直接測(cè)定地面上兩點(diǎn)間的高差，然后根據(jù)已知點(diǎn)高程和測(cè)得的高差，推算出未知點(diǎn)高程。

2、導(dǎo)線測(cè)量：(1)導(dǎo)線測(cè)量概述：

導(dǎo)線從一組已知控制點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)點(diǎn)，又回到起始點(diǎn)上，形成一閉合多邊形，成為閉合導(dǎo)線。由于測(cè)量了多邊形的各內(nèi)角及邊長(zhǎng)，閉合導(dǎo)線也具有檢核作用。(2)導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作：

導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作包括：踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志，測(cè)角，量邊等。此次實(shí)習(xí)，由于有了全站儀，在踏勘選點(diǎn)建立標(biāo)志后，測(cè)角量邊的工作不用在用經(jīng)緯儀測(cè)量，實(shí)習(xí)當(dāng)中，確定測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)，輸入全站儀當(dāng)中，直接得到水平角與導(dǎo)線邊長(zhǎng)。

導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算：將得到的數(shù)據(jù)記錄到表格當(dāng)中，進(jìn)行方位角計(jì)算，角度閉合差調(diào)整，以及坐標(biāo)閉合差調(diào)整，最后得到各個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)及邊長(zhǎng)。3.碎步測(cè)量：(1)碎步點(diǎn)的選擇

對(duì)于地物，碎步點(diǎn)選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特征點(diǎn)，便得到與實(shí)地相似的地物形狀。對(duì)于地貌來(lái)說(shuō)，碎步點(diǎn)應(yīng)選在最能反應(yīng)地貌特征的山脊線，山谷線等地性線上。碎部點(diǎn)測(cè)量

觀測(cè)時(shí)將全站儀架立在控制點(diǎn)上，輸入測(cè)站點(diǎn)、后視點(diǎn)坐標(biāo)和儀器高度。生成新的坐標(biāo)系，將全站儀最準(zhǔn)碎部點(diǎn)，測(cè)量得出碎部點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)。4.繪圖：

將得到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)記錄到圖紙上，由專(zhuān)門(mén)的畫(huà)圖人員負(fù)責(zé)將碎部點(diǎn)連線成圖。

五、實(shí)習(xí)心得：

為期五天的測(cè)量實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測(cè)區(qū)是我們包玉剛圖書(shū)館及周?chē)囟危贿^(guò)，讓我們值得慶幸的是，在這個(gè)已經(jīng)步入炎熱的時(shí)節(jié)，老師給我們提供了方便，就是自己選擇時(shí)間去做實(shí)習(xí)，所以我們起早貪黑，這樣還算可以，不那么熱。感謝老師!測(cè)量學(xué)首先是一項(xiàng)非常精確的工作，通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)，這就是工科的特點(diǎn)。測(cè)量學(xué)是用來(lái)研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測(cè)量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面點(diǎn)的位置以及隨時(shí)間的變化。在現(xiàn)在這個(gè)信息的社會(huì)里，測(cè)量學(xué)的作用日益重要，測(cè)量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專(zhuān)題的和專(zhuān)業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)

和測(cè)量成果信息系統(tǒng)。因此測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測(cè)量學(xué)的分類(lèi)也有很多種，比如普通測(cè)量學(xué)、大地測(cè)量學(xué)、攝影測(cè)量學(xué)、工程測(cè)量學(xué)。作為土木的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測(cè)量的各個(gè)方面。我們所學(xué)的測(cè)繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，不僅學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力，更有面對(duì)困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測(cè)繪的能力。首先，我們是熟悉了水準(zhǔn)儀、全站儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來(lái)源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。知道了如何避免測(cè)量的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，最大限度的減少測(cè)量誤差的方法，要作到：(1)要選擇精度高的測(cè)量?jī)x器。

(2)提高自己的測(cè)量水平。(3)多次測(cè)量取平均值。第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施之外，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則，如：從整體到局部、先控制后碎部的工作原則，并做到前一步工作未做檢核，不進(jìn)行下一步工作。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。通過(guò)測(cè)量實(shí)習(xí)的，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。

我們?cè)谶@次的實(shí)習(xí)中，也了解到了要想很好地進(jìn)行測(cè)量，首先必須要掌握過(guò)硬的基本理論知識(shí)，要有實(shí)干精神，每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐，而且要分工明確，工作也可以交換來(lái)做，還需要知道失敗乃成功之母，在實(shí)習(xí)測(cè)量的過(guò)程中，不可能完全的沒(méi)有錯(cuò)誤，我們應(yīng)該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測(cè)，重計(jì)算，一次次地練習(xí)，一次次得提高測(cè)量水平，我們不斷在經(jīng)驗(yàn)中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了老師的指導(dǎo)，我們實(shí)習(xí)之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測(cè)量中的難題。也多虧了不同組的幫助，相互借鑒經(jīng)驗(yàn)，使我們的實(shí)習(xí)順利展開(kāi)、結(jié)束。

我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實(shí)習(xí)之初，我還有點(diǎn)擔(dān)心自己不會(huì)測(cè)，測(cè)不好，擔(dān)心只有五天的測(cè)量時(shí)間，自己不能按時(shí)的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過(guò)我們小組的反復(fù)測(cè)量，我們的團(tuán)結(jié)、默契，克服了測(cè)量中的種種問(wèn)題，結(jié)果提前完成了任務(wù)。在測(cè)量實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：

(1)立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還應(yīng)選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。(2)在用水準(zhǔn)儀和全站儀測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中，有的過(guò)程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過(guò)我們的重新測(cè)量計(jì)算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

(3)還有就是計(jì)算問(wèn)題，計(jì)算必須由兩個(gè)人完成，一個(gè)初步的計(jì)算，一個(gè)檢驗(yàn)，不過(guò)，在此過(guò)程當(dāng)中，也還是出現(xiàn)了計(jì)算錯(cuò)誤的問(wèn)題，我們?cè)诓粩嗟闹貜?fù)檢驗(yàn)之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗(yàn)校核，不過(guò)，我之所以認(rèn)為它難，也是因?yàn)樵诖酥安皇呛軙?huì)計(jì)算它，在這次實(shí)習(xí)中，我又重新了解它的計(jì)算方法，現(xiàn)在也能自己把它計(jì)算檢驗(yàn)出來(lái)了，頓時(shí)覺(jué)得校核也并不如自己想像中的那么難。(4)最后的困難就是畫(huà)圖的部分了，雖然畫(huà)圖是交給一個(gè)同學(xué)完成的，但是我們整個(gè)組也不能掉以輕心，因?yàn)橹灰粋€(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)，圖就不可能畫(huà)出來(lái)。

第五篇：道路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告

2014年道路橋梁專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)

實(shí)習(xí)報(bào) 告

學(xué) 院:土木工程學(xué)院

專(zhuān)業(yè)班級(jí):道橋1102班

姓 名:高曉宇

學(xué) 號(hào):110580208 聯(lián)系方式:*** 指導(dǎo)教師:馬健生

實(shí)習(xí)單位:衡水路橋工程有限公司

實(shí)習(xí)報(bào)告

道橋二班 高曉宇

一、實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)對(duì)S040公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)及施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

2014年6月23日--2014年 7月21日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

S040武邑G106交叉口至衡水市區(qū)188立交橋段

四、工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介

本項(xiàng)目起自武邑G106交叉口，沿順S040舊路向西經(jīng)滏東排河、滏陽(yáng)新河、蘇義、蘇正、南郭莊、大劉莊、上跨大廣高速、下穿衡德路、京九鐵路。終于衡水市區(qū)118立交橋引線起點(diǎn)。全長(zhǎng)13.59km。項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K36+080，終點(diǎn)樁號(hào)K49+669.55.本項(xiàng)目一般路段采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h。全線基本維持現(xiàn)有中央分隔帶寬度，一般路段路基寬25.5m，中央分隔帶寬3m。行車(chē)道寬4*3.75m。左側(cè)路緣帶0.5m，右側(cè)硬路肩2.5m，土路肩0.75m，新莊橋至新莊坡道路橋段170m及蘇義橋至西堤頂段200m因距離較短且縱坡坡度較大，考慮到行車(chē)安全因素，上述倆段維持原有路面寬度不變。新建橋涵設(shè)計(jì)采用公路一級(jí)。利用原有舊路橋涵保持原有設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)。全線采用瀝青混凝土路面。

本項(xiàng)目原為二級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路，本次養(yǎng)護(hù)改造升級(jí)為一級(jí)公路。本項(xiàng)目利用舊路改造，不新增占地。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.水準(zhǔn)儀的使用包括：水準(zhǔn)儀的安置、粗平、瞄準(zhǔn)、精平、讀數(shù)。安置：安置是將儀器安裝在可以伸縮的三腳架上并置于兩觀測(cè)點(diǎn)之間。

粗平：粗平是使儀器的視線粗略水平，利用腳螺旋置園水準(zhǔn)氣泡居于園指標(biāo)圈之中。

瞄準(zhǔn) ：瞄準(zhǔn)是用望遠(yuǎn)鏡準(zhǔn)確地瞄準(zhǔn)目標(biāo)。首先是把望遠(yuǎn)鏡對(duì)向遠(yuǎn)處明亮的背景，轉(zhuǎn)動(dòng)目鏡調(diào)焦螺旋，使十字絲最清晰。再松開(kāi)固定螺旋，旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，使照門(mén)和準(zhǔn)星的連接對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)尺，擰緊固定螺旋。最后轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋，使水準(zhǔn)尺的清晰地落在十字絲平面上，再轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋，使水準(zhǔn)尺的像靠于十字豎絲的一側(cè)。

精平：使管水準(zhǔn)氣泡吻合后調(diào)微調(diào)。

讀數(shù)：用十字絲，截讀水準(zhǔn)尺上的讀數(shù)。

2、道路的結(jié)構(gòu)由下至上為兩個(gè)15cm的灰土層，16cm水穩(wěn)層、18cm水穩(wěn)層，6cm瀝青、4cm瀝青。（1）灰土層鋪設(shè)：

舊路銑刨完后，在左幅路面進(jìn)行施工放樣，每隔20m設(shè)一樁，并在左側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，并標(biāo)注樁號(hào)。我們每隔20m測(cè)量一次，先計(jì)算出中樁處所要求的標(biāo)高，并按照1.5的坡度向道路邊樁處計(jì)算得出邊樁處標(biāo)高，然后在已初步鋪砌的灰土上測(cè)量出需要上漲或者下降的高度，并坐上標(biāo)記，然后再由平地機(jī)進(jìn)行調(diào)整，最后由壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)。（其中，計(jì)算中樁處所要求高程：先在已知的水準(zhǔn)點(diǎn)處測(cè)量標(biāo)高作為后視讀數(shù)，用水準(zhǔn)點(diǎn)高程加上后視讀數(shù)再加上各個(gè)結(jié)構(gòu)層的厚度再加上倆個(gè)或者、三個(gè)虛數(shù)然后減去中樁處的設(shè)計(jì)高程就可以得出中樁處所要求的標(biāo)高）

灰土采用人工用扣锨法將石灰均勻攤開(kāi)，石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置。量測(cè)石灰的虛鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松鋪密度，校檢石灰用量是否合適。

用灰土拌合機(jī)進(jìn)行拌和，拌合結(jié)束后，如果混合料的含水量不足，應(yīng)先用推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，再用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水，灑水后，重新進(jìn)行拌合，使水分在混合料中分布均勻，混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形，在直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，然后根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍。（2）水穩(wěn)層鋪設(shè): 水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡(jiǎn)稱(chēng)，即采用水泥固結(jié)級(jí)配碎石，通過(guò)壓實(shí)完成。4%～6%是水泥摻量。水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)水穩(wěn)層位于面層（即瀝青層）下，施工可用人工、平地機(jī)和攤鋪機(jī)等方法，在水泥初凝前用壓路機(jī)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。施工完后應(yīng)對(duì)水穩(wěn)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。水穩(wěn)材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級(jí)配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。

施工前需要架設(shè)鋼絲繩，并且要調(diào)節(jié)鋼絲繩的高度作為水穩(wěn)層鋪設(shè)時(shí)的依據(jù)。首先需要立樁，每隔20m在需要鋪設(shè)的路面?zhèn)z側(cè)架設(shè)長(zhǎng)度80cm直徑16mm光圓鋼筋；探頭為30cm直徑12mm的鋼絲繩固定樁，然后架設(shè)鋼絲繩，最后測(cè)量調(diào)整鋼絲繩的高度

一般調(diào)整鋼絲繩要三個(gè)人，一人報(bào)量高數(shù)據(jù)，一人扶水平尺，還有一人調(diào)整鋼絲樁探桿高度。因?yàn)檫@次鋪設(shè)是舊路改造，所以首先在不需要改造的路面上測(cè)量出路面的標(biāo)高，然后按照道路的結(jié)構(gòu)算出鋼絲繩需要架設(shè)的高度，設(shè)原路面的標(biāo)高為X，則鋼絲繩的高度為X+40+60+120+180+20，其中40、60為倆個(gè)瀝青層的厚度，120為泡沫瀝青曾的厚度，180為上層水穩(wěn)層的厚度，20為控制的虛數(shù)（因?yàn)殇佂晁€(wěn)層后需要進(jìn)行壓實(shí), 所以需要進(jìn)行虛數(shù)處理）。然后根據(jù)算出來(lái)的數(shù)據(jù)調(diào)整鋼絲繩的高度。

在攤鋪的過(guò)程中，開(kāi)始的時(shí)候需要不斷地測(cè)量調(diào)整攤鋪的水穩(wěn)層的高度和坡度，測(cè)出鋪設(shè)水穩(wěn)層倆側(cè)的標(biāo)高除以路寬得出坡度，判斷是否與要求坡度相符，并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在攤鋪的同時(shí)，壓路機(jī)對(duì)已鋪過(guò)的路面進(jìn)行壓實(shí)處理，直線段由邊緣向中心碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期不小于7天。然后進(jìn)行下一層結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)。

（3）瀝青層鋪設(shè)

瀝青層的鋪設(shè)與水穩(wěn)層和灰土層的鋪設(shè)大致相同。

a.運(yùn)輸

運(yùn)送瀝青混合料車(chē)輛的車(chē)箱底板面及側(cè)板必須清潔,不得沾有有機(jī)物質(zhì),為防混合料粘在車(chē)箱底板可涂刷一薄層油水(柴油水為1:3)混合液。

為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料,運(yùn)料車(chē)上均要覆蓋篷布,并采用大型自卸車(chē)運(yùn)輸,運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度不低于135℃。

b.攤鋪

在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對(duì)路面基層再次進(jìn)行檢查,把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前,通常檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞、平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求,同時(shí),在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。攤鋪前，首先進(jìn)行施工放樣,設(shè)置找平基準(zhǔn)線,直線段每10m設(shè)一樁，把掛線專(zhuān)用樁打在兩側(cè)路面邊緣外0.3~0.5m的地方,掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。攤鋪機(jī)要提前30分鐘就位,并將熨平板預(yù)熱到120℃后,再邊行攤鋪,瀝青混合料的攤鋪溫度不低于130℃。攤鋪過(guò)程不得隨意變換速度或中途停頓,攤鋪后的混合料,不得用人工反復(fù)修整。

c.碾壓

碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行,開(kāi)始碾壓溫度一般不低于120℃。壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。

3、灌砂法測(cè)壓實(shí)度

壓實(shí)度就是實(shí)測(cè)干密度與最大干密度之比。

原理：所謂灌砂法就是用已知密度的砂灌入試坑來(lái)測(cè)得被測(cè)土樣的試坑體積從而測(cè)定土樣密度的一種方法。（1）操作步驟

（a）按現(xiàn)行試驗(yàn)方法對(duì)檢測(cè)對(duì)象試樣用同種材料進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，得到最大干密度和最佳含水率。

（b）標(biāo)定量砂的松方密度ρs.。

（c）將試驗(yàn)地點(diǎn)清掃干凈，把基板放在地面上，將盛有量砂（m5）的灌砂桶放在基板上，打開(kāi)灌砂桶，當(dāng)砂不再下流時(shí)關(guān)閉灌砂桶，稱(chēng)量桶內(nèi)砂的質(zhì)量(m6)。

（d）收回量砂，重新清掃干凈，基板放回原處，沿基板圓孔鑿洞，試洞深度等于測(cè)定層厚度，挖出全部材料稱(chēng)重為mw 并帶回實(shí)驗(yàn)室測(cè)量含水率。

（e）將盛有質(zhì)量為m1量砂的灌砂桶，放在基板中間，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，讓量砂灌滿(mǎn)試洞，量砂不再下流后，關(guān)閉開(kāi)關(guān)，稱(chēng)量剩余量砂的質(zhì)量m4.。

（f）取回量砂，但不得含有雜質(zhì)，試驗(yàn)完畢。（2）、計(jì)算：

（a）試洞所用砂的質(zhì)量為mb = m1-m4-（m5-m6）（b）試洞中材料的濕密度為：ρw=(mw*ρs)/ mb

（c）試洞中材料的干密度為：ρd=ρw/(1+0.01ω)

ω—試洞中材料的含水率

(d)測(cè)試點(diǎn)壓實(shí)度為：K=ρd/ρ最大×100

六、心得體會(huì)

測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，對(duì)控制測(cè)量的過(guò)程有了一個(gè)良好的了解。更熟練的使用水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同事交際合作的能力。實(shí)習(xí)過(guò)程是苦的，早上大家起得又早，吃完飯就拿著儀器出去了，中午正熱時(shí)，頂著烈日出去了，這在以前學(xué)校里是不可能體驗(yàn)到的。

走出校門(mén)后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅΑＲ虼?，面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在這一工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下兩點(diǎn)：

一、專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管在校期間認(rèn)真學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任測(cè)量工作，因此，只有在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。

二、專(zhuān)業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。