第一篇：地鐵AFC系統(tǒng)應(yīng)用論文

自動售檢票（AFC）系統(tǒng)是綜合技術(shù)性很強的一個專業(yè)系統(tǒng)，涉及到機械、電子、微控、傳感、計算機、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫和系統(tǒng)集成等多個方面，整個系統(tǒng)實現(xiàn)具有很大難度。AFC應(yīng)用系統(tǒng)軟件是其中最具有代表性的，它不僅要集成所有售檢票設(shè)備信息，還要對車票和現(xiàn)金等實物進行管理，涉及車站管理、收益管理和車票管理等各個環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)關(guān)系較為復(fù)雜，需求難以把握，開發(fā)具有一定難度，是實現(xiàn)AFC系統(tǒng)集成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1AFC應(yīng)用系統(tǒng)在開發(fā)和應(yīng)用中遇到的問題

深圳地鐵AFC系統(tǒng)的建設(shè)是在探索中前進的，作為第一個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化AFC系統(tǒng)來講，它不斷要根據(jù)實際情況做出改進。但對于這個涉及面廣、層次多的龐大系統(tǒng)而言，達到應(yīng)用系統(tǒng)的需求一步到位是不可能的。這就對AFC項目的使用維護方提出了高水平的要求，要在掌握到第一線的乘客需求、車站運作情況和目前應(yīng)用系統(tǒng)軟件所實現(xiàn)功能的前提下，提出AFC系統(tǒng)的改進方向。對項目的開發(fā)方而言，用戶需求的多變是讓開發(fā)人員頭痛的問題，如何快速地根據(jù)用戶需求改進軟件，盡快拿出滿足用戶需求的軟件更是增加了開發(fā)的難度。

通過深圳地鐵AFC系統(tǒng)兩年來的實際使用，其中存在的一些問題顯現(xiàn)出來，比如，管理信息不完整，部分統(tǒng)計數(shù)據(jù)不能滿足實際運營需要，系統(tǒng)功能待改進等，造成工作效率低下、人力資源浪費和運作成本提高。在此基礎(chǔ)之上，經(jīng)深入討論研究，使用快速原型法可以使實際和應(yīng)用結(jié)合的較為緊密，是解決以上問題的有效方法。

2快速原型法技術(shù)介紹

快速原型法（Rapid prototyping Method）是近年來提出的一種以計算機為基礎(chǔ)的系統(tǒng)開發(fā)方法，它首先構(gòu)造一個功能簡單的原型系統(tǒng)，然后通過對原型系統(tǒng)逐步求精，不斷擴充完善得到最終的軟件系統(tǒng)。原型就是模型，而原型系統(tǒng)就是應(yīng)用系統(tǒng)的模型。這個模型可在運行中被檢查、測試和修改，直到它的性能達到用戶需求為止。因而這個工作模型很快就能轉(zhuǎn)換成原樣的目標系統(tǒng)。

快速原型法主要包括兩種開發(fā)方法：快速建立需求規(guī)格模型法和快速建立漸進原型法?？焖僭头ㄔ趦?yōu)化AFC應(yīng)用

系統(tǒng)中的應(yīng)用統(tǒng)的神經(jīng)中樞，它實現(xiàn)系統(tǒng)運作、收益及設(shè)備維護集中管理功能。監(jiān)控并管理車站AFC系統(tǒng)內(nèi)的所有設(shè)備，采集并上傳售檢票設(shè)備的交易、工作狀態(tài)等信息，儲存并下載運營和設(shè)置參數(shù)，具備售檢票設(shè)備及運營的收益管理功能，能統(tǒng)計、生成及打印地鐵運營日的現(xiàn)金收益、車站管理和票卡管理等報表，具備輔助分析功能。

（1）通過快速建立需求規(guī)格模型法建立用戶需求

深圳地鐵AFC應(yīng)用系統(tǒng)的優(yōu)化和改進首先采用了“快速建立需求規(guī)格模型法”來確認用戶需求。這種快速原型法通過建立模型反映系統(tǒng)的某些方面，密切用戶和開發(fā)人員的關(guān)系，促進相互了解，因此，有助于獲得更完整精確的需求說明書。對深圳地鐵AFC應(yīng)用系統(tǒng)而言，采用快速原型法為AFC用戶需求建立一個模型，該模型是系統(tǒng)功能的一個子集，開發(fā)人員測試通過后將這個模型提交給用戶，通過用戶的測試使用可以發(fā)現(xiàn)這個模型是否滿足預(yù)想的需求，哪些功能冗余，哪些地方需要改進。

（2）通過快速建立漸進原型法逐步優(yōu)化系統(tǒng)

待用戶和開發(fā)人員逐步確定需求說明書之后，其后的開發(fā)工作采用“快速建立漸進原型法”來完成系統(tǒng)優(yōu)化?！翱焖俳u進原型法”采用循環(huán)進化的開發(fā)方式，對系統(tǒng)模型作連續(xù)的精化，將系統(tǒng)需具備的性質(zhì)逐步添加上去，直到所有的性質(zhì)全部滿足，此時，模型也就成為我們所需的系統(tǒng)目標了。

在AFC應(yīng)用系統(tǒng)的優(yōu)化過程中，我們提出一個更新或改進的書面報告，開發(fā)人員根據(jù)報告的描述，并同我們討論具體需求后，設(shè)計出一個模型，通過開發(fā)人員的內(nèi)部測試后，將模型提交給我們。在深圳地鐵培訓(xùn)中心測試平臺的支持下，用戶嚴格測試系統(tǒng)的功能和各

部件的接口，修改所發(fā)現(xiàn)的問題，直至模型測試通過。測試完后，用戶和開發(fā)人員一起進行原型審查，確定正確無誤后，就可讓系統(tǒng)進入車站試用。開發(fā)人員也可以通過用戶的使用加深對用戶需求的了解，經(jīng)過相互了解促進這樣一個過程，直至模型確定。最后，將測試通過的模型轉(zhuǎn)變成目標系統(tǒng)，小規(guī)模的上線使用，觀察一段時間，經(jīng)過實地運作確保不產(chǎn)生其他影響后，才全線鋪開實施。

4快速原型法在深圳地鐵應(yīng)用中的優(yōu)點

通過不斷跟進深圳地鐵票務(wù)人員、車站人員和乘客使用AFC系統(tǒng)的情況和根據(jù)得到的反饋，快速原型法使用戶在感性的層面上了解系統(tǒng)的概貌，通過與用戶的交流，能很好地理解用戶的意圖與需求。在采用快速原型法的開發(fā)過程中，開發(fā)人員一直與用戶密切聯(lián)系，以少量代價快速地構(gòu)造一個可執(zhí)行的軟件系統(tǒng)模型，使用戶和開發(fā)人員可以較快地確定需求。在初步了解用戶的基本需求后，開發(fā)人員建立一個他們認為符合用戶要求的模型系統(tǒng)并交給用戶檢驗，由于模型是可以執(zhí)行的，所以為用戶提供了獲得感性認識的學(xué)習(xí)機會。增進了用戶和開發(fā)人員之間的溝通交流，節(jié)省了開發(fā)時間，降低了開發(fā)強度，需求可以更快地得以確定，目標也能加快實現(xiàn)。

5結(jié)束語

快速原型法這種支持用戶的方法，使得用戶在系統(tǒng)生存周期的設(shè)計階段起到積極的作用。它能減少系統(tǒng)開發(fā)的風(fēng)險，特別是在深圳地鐵AFC項目投入運營后，由于對項目需求的分析難以一次完成，而且時間緊迫，采用快速原型法效果更為明顯。它既適用于系統(tǒng)的重新開發(fā)，也適用于對系統(tǒng)的修改，也可以與傳統(tǒng)的生命周期方法相結(jié)合使用，這樣會擴大用戶參與需求分析、初步設(shè)計及詳細設(shè)計等階段的活動，加深對系統(tǒng)的理解。在采用快速原型法設(shè)計的過程中，加入再用式軟件開發(fā)方法，采用快速原型法做需求分析，后續(xù)階段使用重用機制，還能夠有效地降低開發(fā)成本。

結(jié)合幾年來對AFC系統(tǒng)研究的逐步深入，和近兩年的實際運作管理經(jīng)驗，加之對票務(wù)業(yè)務(wù)管理流程的不斷深入領(lǐng)會，采用快速原型法優(yōu)化后的AFC應(yīng)用系統(tǒng)精簡了票務(wù)管理流程，極大減少人為的統(tǒng)計分析和干預(yù)，其智能化、模塊化和個性化地提供后臺統(tǒng)計分析的數(shù)據(jù)及報表，同時也為深圳地鐵運營決策層提供了高效的素材和有利的保障。

第二篇：地鐵AFC售票系統(tǒng)操作注意事項

地鐵IC卡售票系統(tǒng)操作注意事項

a)上班前檢查

1.設(shè)備清點：主機、顯示器、票據(jù)打印即、客戶顯示屏、卡片讀寫器

2.打印紙檢查

b)開機和系統(tǒng)登錄注意事項

1.開機順序流程：打印機、客戶顯示屏、電腦顯示器、主機

2.設(shè)備狀態(tài)檢查：打印機、客戶顯示屏、卡片讀寫器狀態(tài)

3.出現(xiàn)系統(tǒng)登錄界面之前不得進行任何操作

4.出現(xiàn)系統(tǒng)主程序界面之前不得進行任何操作

c)退出和關(guān)機注意事項

1.嚴格按照任務(wù)結(jié)束的流程進行

2.工作交接報表打印結(jié)束之前，不要點擊退出按鈕進行關(guān)機操作

3.在電腦自動關(guān)閉之前，不要進行任何操作

4.關(guān)機順序：電腦主機關(guān)閉后，關(guān)閉打印機、客戶顯示屏、電腦顯示

器的電源開關(guān)

5.關(guān)機時，不要關(guān)主機電源開關(guān)，因為已經(jīng)自動關(guān)閉，否則會重啟動 d)下班前檢查

1.卡片和現(xiàn)金清點，并與工作交接報表核對

2.設(shè)備清點：主機、顯示器、票據(jù)打印即、客戶顯示屏、卡片讀寫器

3.重點檢查確認上述設(shè)備已經(jīng)關(guān)閉，然后蓋上蓋布

1.操作說明材料：注意事項一份、操作規(guī)程一份、問題解答一份 e)業(yè)務(wù)操作注意事項

1.操作員作業(yè)操作應(yīng)該嚴格按照操作流程要求及系統(tǒng)的提示進行操作

2.操作員不得拔插卡片讀寫器的電源插頭

3.操作員不得在系統(tǒng)的主機上進行業(yè)務(wù)作業(yè)以外的操作

4.操作員不得啟動非系統(tǒng)要求的應(yīng)用軟件和系統(tǒng)功能

5.售票室和補票室的操作有所不同，未經(jīng)許可，不要進行非網(wǎng)點業(yè)務(wù)

范圍的操作

1.售票室專用作業(yè)流程包括：卡片發(fā)行、出站信息、退卡操作

2.補票室專用作業(yè)流程包括：進站記錄、退票處理

6.操作員離開座位時，必須退出系統(tǒng)、或進入暫時離開狀態(tài)，不得在工作界面狀態(tài)下擅自離開座位

7.系統(tǒng)運行中不得關(guān)閉打印機、客戶顯示屏的電源開關(guān)

8.卡片放入讀寫器中必須輕放輕拿，不可過于用力，以免損壞卡片和

讀寫器

9.非車站管理人員不得擅自使用‘工作統(tǒng)計’和‘服務(wù)統(tǒng)計’功能 f)作業(yè)紀律注意事項

1.不得擅自在系統(tǒng)中安裝非系統(tǒng)配套的任何軟件

2.嚴禁在系統(tǒng)主機上玩電子游戲

3.未經(jīng)許可不得擅自移動和轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的設(shè)備位置

4.操作員須使用經(jīng)授權(quán)的本人賬號登錄，不得使用他人賬號進行登錄 5.操作員需妥善保存自己的賬號密碼，不得提供或借給他人使用

第三篇：關(guān)于南京地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)思路和再思考論文

1.南京地鐵AFC系統(tǒng)建設(shè)概況

2010年5月,隨著南京地鐵2號線和1號線南延的開通試運營,南京地鐵進入了網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的時期,AFC系統(tǒng)的建設(shè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。從總體來看,網(wǎng)絡(luò)化AFC系統(tǒng)建設(shè)具有以下特點:

1)由單線建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗑€建設(shè);

2)需為乘客提供統(tǒng)一的服務(wù)界面和無障礙換乘;

3)信息化系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展對互聯(lián)互通提出了更高的要求;

4)多種技術(shù)和產(chǎn)品(特別是不同技術(shù)接口)之間的矛盾日益突出;

5)系統(tǒng)建設(shè)和運營經(jīng)驗的積累相對滯后于系統(tǒng)的擴張速度,不斷出現(xiàn)涉及整個線網(wǎng)運營模式、票務(wù)規(guī)則、系統(tǒng)接口等方面的需求調(diào)整。

為了實現(xiàn)AFC系統(tǒng)的互聯(lián)互通,保證乘客在各線路間的無障礙換乘,針對南京地鐵在網(wǎng)絡(luò)化AFC系統(tǒng)建設(shè)時所遇到的問題,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)化AFC系統(tǒng)建設(shè)的特點,制定總體思路,吸納咨詢顧問力量,解決關(guān)鍵問題,適當改造既有線AFC系統(tǒng),建設(shè)ACC(AFCclearingcenter,清算管理中心),保證了多條新建線路AFC系統(tǒng)的無縫接入,增強了AFC系統(tǒng)的可靠性、安全性和兼容性,提高了AFC系統(tǒng)的建設(shè)效率和運行效率,降低了建設(shè)成本和維護成本。

2.網(wǎng)絡(luò)化AFC系統(tǒng)建設(shè)遇到的問題

南京地鐵AFC系統(tǒng)是在既有1號線基礎(chǔ)上進行網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的,包括新線路的AFC系統(tǒng)建設(shè)、ACC系統(tǒng)建設(shè)以及原有線路的AFC系統(tǒng)擴改。由于各線路的系統(tǒng)承包商不同,存在原線路所采用的技術(shù)開放性不足、接口標準未建立的問題,還有原來所采用的部分技術(shù)不適用于網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境的矛盾,導(dǎo)致后續(xù)線路AFC系統(tǒng)建設(shè)的接入仍然存在障礙。南京地鐵建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化AFC系統(tǒng)初期遇到如下問題:

1)線網(wǎng)AFC系統(tǒng)的建設(shè)對目前地鐵AFC系統(tǒng)運營模式有何改變,以及對后續(xù)線路的建設(shè)、運營、收益、資源開發(fā)等方面帶來什么樣的影響?

2)ACC系統(tǒng)的功能定位、規(guī)模及其建設(shè)規(guī)劃應(yīng)該如何確定?

3)原有線路AFC系統(tǒng)的改擴建具體要移植、改造、升級哪些內(nèi)容,風(fēng)險和代價有多少?

4)面對各線路AFC系統(tǒng)、設(shè)備供貨商不同的情況,后續(xù)線路的建設(shè)如何協(xié)調(diào)使之相互兼容?

5)線網(wǎng)AFC系統(tǒng)各層次間的功能如何合理劃分?

6)新線路AFC系統(tǒng)、ACC系統(tǒng)以及原有線路AFC系統(tǒng)的改擴建順序如何安排?

3.咨詢力量的引入

為了有效保護投資,贏得工程建設(shè)的主動,化解潛在的風(fēng)險,建立節(jié)約型、可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和運營模式,南京地鐵針對軌道交通發(fā)展的實際情況,規(guī)避承包商技術(shù)封閉造成的互聯(lián)風(fēng)險,引入了北京城建設(shè)計研究總院和東南大學(xué)兩家咨詢單位,依托其豐富的咨詢、設(shè)計經(jīng)驗和大量的專業(yè)優(yōu)秀人才,進行技術(shù)規(guī)程的編制工作,研究并形成了開放統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和接口條件,營造了有效的競爭環(huán)境,控制并逐步降低了AFC系統(tǒng)新線建設(shè)和并網(wǎng)接入的成本。隨著各線路和ACC系統(tǒng)的建成及并網(wǎng)運行,進一步驗證了技術(shù)規(guī)程的可實施性,確保了技術(shù)規(guī)程的正確性和完整性。

4.AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的總體思路

南京地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的基本原則:

1)在1號線成功運營的基礎(chǔ)上,為實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運營下AFC系統(tǒng)的互聯(lián)互通,去蕪存菁地采納1號線引進的技術(shù),避免對1號線AFC系統(tǒng)進行顛覆性改造,降低建設(shè)成本,保障改造期間系統(tǒng)的平穩(wěn)運行;

2)通過技術(shù)規(guī)程的編制,不僅保證既有的1號線、新建的2號線及南延線接入ACC系統(tǒng),還應(yīng)保證后續(xù)線路的無縫接入;

3)系統(tǒng)應(yīng)有可擴展性,可以持續(xù)升級,適應(yīng)未來新技術(shù)的應(yīng)用,如新型票卡的應(yīng)用。

依據(jù)上述基本原則,開展必要的技術(shù)咨詢和研究工作,制定統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)程,合理劃分線網(wǎng)AFC系統(tǒng)各層次間的功能,確定ACC的功能與定位,確定新老線路AFC、ACC的建設(shè)順序,研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品,以較小的代價確保AFC系統(tǒng)的互聯(lián)互通,滿足新線建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)化運營的要求。

4.1AFC的系統(tǒng)架構(gòu)

軌道交通AFC系統(tǒng)通常采用5層架構(gòu)體系:ACC—LC(linecentral,線路中心)—SC(stationcomputer,車站計算機)—SLE(stationlevelequipment,車站現(xiàn)場設(shè)備)—車票。

考慮到AFC系統(tǒng)未來的業(yè)務(wù)模式、票務(wù)處理流程、票卡結(jié)構(gòu)以及所選用的票卡技術(shù)都有可能發(fā)生調(diào)整,為此提出6層架構(gòu)體系,即在車票和車站設(shè)備兩層之間建立業(yè)務(wù)內(nèi)置型讀寫器層。

所謂業(yè)務(wù)內(nèi)置型讀寫器,即讀寫器采用嵌入式32位CPU、大容量存儲器件,可將完整的票務(wù)處理流程軟件部署到讀寫器內(nèi)部,一旦票務(wù)處理流程、票卡結(jié)構(gòu)等發(fā)生調(diào)整,通過網(wǎng)絡(luò)在線升級業(yè)務(wù)內(nèi)置型讀寫器中的軟件即可,無需改變設(shè)備計算機的程序。

使用業(yè)務(wù)內(nèi)置型讀寫器的另一個優(yōu)點是可確保票務(wù)處理流程的統(tǒng)一,有利于互聯(lián)互通,有利于均衡各線路AFC系統(tǒng)的服務(wù)水準。在目前快速推進軌道交通的工程建設(shè)中,以標準化的產(chǎn)品貫徹標準、助推標準,不失為一條有效途徑。

4.2ACC的功能與定位

ACC是AFC系統(tǒng)最上層的管理中心,將承擔軌道交通票卡發(fā)行、票務(wù)收入的匯總、清分、資金劃撥和線網(wǎng)AFC系統(tǒng)的運行聯(lián)動、監(jiān)督,同時還負責處理一卡通車票在軌道交通中應(yīng)用的清分和管理,以及對整個線網(wǎng)客流信息的匯總分析。ACC的基本職能包括收益清分、運營管理、票務(wù)管理、分析決策等。

1)收益清分。主要是指制定并實施清分規(guī)則,實現(xiàn)軌道交通各線之間、軌道交通領(lǐng)域與其他行業(yè)領(lǐng)域之間的收益清分。

2)運營管理。主要指客流量、票卡流向、重大故障等線網(wǎng)級運營狀況的監(jiān)視,管理線網(wǎng)屬性、密鑰、票價參數(shù)、車票種類、費率表、乘客服務(wù)界面等相關(guān)參數(shù),并進行匯總和轉(zhuǎn)發(fā)。

3)票務(wù)管理。包括票種的發(fā)行計劃、票卡初始化與分揀、庫存、調(diào)撥、注銷銷毀等。

4)分析決策。指充分利用清分系統(tǒng)數(shù)據(jù)平臺中的信息資源,為政府決策部門的決策制定提供準確、豐富的數(shù)據(jù)支持。

4.3AFC系統(tǒng)的改擴建方案

在制定線網(wǎng)AFC技術(shù)規(guī)程和1號線改擴建方案時,充分尊重1號線的既有技術(shù)方案,吸納1號線引進的先進技術(shù),保留對互聯(lián)互通無影響的技術(shù)方案,摒棄不利于系統(tǒng)互聯(lián)互通的技術(shù)。

1)推廣使用原有1號線AFC系統(tǒng)的先進技術(shù)。如基于PKI(publickeyinfrastructure,公開密鑰體系)安全機制的密鑰管理系統(tǒng),用以實現(xiàn)讀寫器設(shè)備的簽到、文件的數(shù)據(jù)簽名以及單程票密鑰的下載,提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性,應(yīng)用效果顯著。

2)保留不阻礙系統(tǒng)互聯(lián)互通的技術(shù)。避免對1號線AFC系統(tǒng)進行顛覆性改造,降低建設(shè)成本。如數(shù)據(jù)傳輸方面,在不影響互聯(lián)互通的前提下,采用CORBA(公共對象請求代理體系結(jié)構(gòu))方式傳輸實時數(shù)據(jù),采用FTP(文件傳輸協(xié)議)方式傳輸非實時數(shù)據(jù)。

3)摒棄不利于系統(tǒng)互聯(lián)互通的技術(shù)。如原票卡結(jié)構(gòu)等數(shù)據(jù)規(guī)劃僅適用于單線運營,不滿足網(wǎng)絡(luò)化AFC系統(tǒng)的需求,需重新設(shè)計。

4.4新老線路的改擴建順序

本著平滑過渡、逐步驗證的原則,確定新老線路AFC系統(tǒng)及ACC系統(tǒng)的建設(shè)和改擴建順序:

1)首先,制定AFC系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程;

2)然后,進行1號線的改擴建,驗證技術(shù)規(guī)程的可實施性;

3)建設(shè)ACC系統(tǒng),并與1號線對接,在單線運行條件下可以驗證數(shù)據(jù)通信接口、清分系統(tǒng)、密鑰管理系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)的正確性與穩(wěn)定性;

4)最后,將2號線及1號線南延線的AFC系統(tǒng)接入,進行聯(lián)調(diào)測試,確保接入系統(tǒng)的可靠性與兼容性,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)的并網(wǎng)運行。

4.5研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品

在編制AFC技術(shù)規(guī)程時,需要對一些技術(shù)難題進行攻克,如單程票密鑰和業(yè)務(wù)內(nèi)置型IC卡讀寫器等。以咨詢單位為技術(shù)依托,由ACC及AFC系統(tǒng)承包商進行技術(shù)實現(xiàn),確保技術(shù)攻關(guān)的正確性和有效性。

由于目前主流的單程票產(chǎn)品多是存儲卡,卡內(nèi)數(shù)據(jù)可自由讀寫,存在密鑰被破譯的可能。為解決這一問題,采用在線更新的方式實現(xiàn)票卡密鑰的下載,即ACC系統(tǒng)在需要下載密鑰時,可直接通過網(wǎng)絡(luò)下載至前端,若發(fā)現(xiàn)異常,可迅速更換交易密鑰,從而保證單程票的交易安全。

為了提高AFC系統(tǒng)的兼容性,降低系統(tǒng)升級維護的費用,南京地鐵率先提出了業(yè)務(wù)內(nèi)置型IC卡讀寫器。業(yè)務(wù)內(nèi)置型讀寫器將票卡的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、安全密鑰等處理過程封裝在裝置內(nèi)部,避免上述數(shù)據(jù)的外漏,有效地保護了軌道交通核心數(shù)據(jù)安全。

4.6研究可嵌入、可擴展的平滑升級技術(shù)

系統(tǒng)通過關(guān)鍵產(chǎn)品和技術(shù)的模塊化,運營參數(shù)化,實現(xiàn)系統(tǒng)的可嵌入、可擴展性。

1)關(guān)鍵產(chǎn)品的模塊化封裝。如業(yè)務(wù)內(nèi)置型IC卡讀寫器。當票務(wù)流程發(fā)生變更時,該讀寫器支持ACC下發(fā)的交易流程處理模塊,實現(xiàn)對票務(wù)規(guī)則的在線下載更新,無需修改其他軟、硬件,這有利于系統(tǒng)的維護和升級,保證了系統(tǒng)的統(tǒng)一性與標準性,在軌道交通建設(shè)中創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。

2)票務(wù)運營參數(shù)化。南京地鐵將單程票、儲值票和計次票作為基本票種,在基本票種的基礎(chǔ)上,通過設(shè)備運行參數(shù)(equipmentoperatingdata,EOD)和票卡結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)置生成新的票種,即票卡產(chǎn)品,以滿足細化市場的需求。豐富的票卡產(chǎn)品一方面降低了票務(wù)管理的難度和復(fù)雜度,另一方面給乘客提供了多樣化的選擇,對客流的吸引、客流量的調(diào)節(jié)均具有重要作用。

3)人機界面參數(shù)化。如自動售票機(ticketvendingmachine,TVM)界面元素,包括地圖區(qū)域、按票價購票區(qū)域、功能選擇區(qū)域、單程票購買張數(shù)選擇和信息提示區(qū)等參數(shù)化處理。在網(wǎng)絡(luò)拓撲環(huán)境下,可通過軟件形成相關(guān)線路、站點的信息,當線路或車站信息發(fā)生變更時,只需更改相關(guān)參數(shù),不需要更改系統(tǒng)的軟、硬件。

5.網(wǎng)絡(luò)化運營再思考

隨著2號線和1號線南延線接入ACC系統(tǒng),南京地鐵AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)進入了一個新的階段。展望未來,也面臨著一些新的問題。

1)技術(shù)規(guī)程和一般事物一樣,總是需要在不斷完善中逐漸成熟。而技術(shù)規(guī)程在已有線網(wǎng)成型的情況下,是否可以進行調(diào)整?調(diào)整如何規(guī)避風(fēng)險?一旦調(diào)整,既有線路AFC系統(tǒng)是否必須隨之調(diào)整?

2)目前,仍有新的系統(tǒng)架構(gòu)需求提出。如區(qū)域性的票務(wù)中心,此種結(jié)構(gòu)是否適用于南京地鐵?架構(gòu)調(diào)整后,目前的技術(shù)規(guī)程是否需要隨之調(diào)整?是否會影響目前ACC的定位?

3)南京地鐵AFC項目采用了業(yè)務(wù)流程內(nèi)置型IC卡讀寫器,未來票卡結(jié)構(gòu)、處理流程的變更可通過升級讀寫器軟件來實現(xiàn)。受硬件的限定,目前只能兼容ISO14443的TYPEA或TYPEB的票卡,一旦有新的不同標準的票卡介質(zhì)推出(如前段時間手機運營商推行過RFID-SIM的移動支付技術(shù)),將如何適應(yīng)這種需求?

6結(jié)語

南京地鐵遵循AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的基本原則,引入咨詢力量,確定AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的總體思路。針對網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)中面臨的問題,逐一解決,保證技術(shù)規(guī)程的完整性、適用性和可擴展性,以最小的代價確保1號線、1號線南延線和2號線的互聯(lián)互通,最終使后續(xù)線路建設(shè)遵循相同標準,逐步推行AFC系統(tǒng)國產(chǎn)化,更好地滿足新線建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)化運營的要求。對技術(shù)規(guī)程進行總結(jié)與思考,并及時做相應(yīng)的調(diào)整,確保網(wǎng)絡(luò)化AFC系統(tǒng)的順利建設(shè)。

在網(wǎng)絡(luò)化的過程中,南京地鐵將不斷發(fā)現(xiàn)問題、思考問題,和全國同行及致力于軌道交通研究和建設(shè)的各方力量一起,共同尋求解決之道。

第四篇：廣州公交AFC系統(tǒng)介紹

系統(tǒng)概述:

公交 AFC系統(tǒng)是指實現(xiàn)公交行業(yè)電子自動收費、自動結(jié)算、自動分的一整套解決方案。借助此系統(tǒng)，可對公交運營提供有效數(shù)據(jù)，提高運轉(zhuǎn)效率。消費者手持一張非接觸IC卡，可方便地乘坐公共汽車、出租車、地鐵、輪渡等交通工具。此系統(tǒng)為人們的出行帶來極大的便利，同樣也簡化各公交運營公司的收益處理程序，提高數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析的準確性。

系統(tǒng)功能:

1.車載終端系統(tǒng)

車載終端系統(tǒng)是安裝在公交車上的消費終端，具有以下功能：

· 非接觸卡刷卡消費

· 紅外數(shù)據(jù)采集

· 黑名單管理

· 管理卡功能

· 運營參數(shù)管理

· 軟件更新管理

· 采集計劃管理

· 交易數(shù)據(jù)存儲

· 營運數(shù)據(jù)存儲

2．采集中心系統(tǒng)

采集中心系統(tǒng)是安裝在各公交公司的數(shù)據(jù)采集中心的應(yīng)用軟件系統(tǒng)，具有以下功能：

· 數(shù)據(jù)收集及下載

· 采集計劃管理

· 數(shù)據(jù)通信管理

· 收益統(tǒng)計管理

· 報表查詢管理

· 操作員管理

· 運營參數(shù)管理

3．綜合管理系統(tǒng)

綜合管理系統(tǒng)是安裝在公交數(shù)據(jù)管理中心以及各公交公司、分公司的信息管理系統(tǒng)。具有以下功能：

· 基礎(chǔ)資料管理

· 票價及優(yōu)惠參數(shù)定義

· 參數(shù)管理

· 設(shè)備管理

· 軟件更新管理

· 報表管理

· 明細數(shù)據(jù)管理

· 系統(tǒng)監(jiān)控

· 系統(tǒng)管理

4.通信系統(tǒng)

· 與采集中心的數(shù)據(jù)通信

· 與一卡通中心的數(shù)據(jù)通信

5.結(jié)算系統(tǒng)

· 交易數(shù)據(jù)結(jié)算

· 營運數(shù)據(jù)統(tǒng)計

· 錯誤數(shù)據(jù)處理

系統(tǒng)組成公交AFC系統(tǒng)是集計算機、通信、微電子技術(shù)、現(xiàn)代密碼學(xué)、數(shù)據(jù)庫管理等高技術(shù)為一體的龐大的系統(tǒng)工程，是涉及領(lǐng)域較廣、覆蓋面較大、影響力很大的工程項目。該系統(tǒng)主要包括以下幾個部分:

· 公交數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)

· 采集中心系統(tǒng)

· 公交車載終端

· 紅外采集盒

· 數(shù)據(jù)收集器

· 發(fā)卡充值管理系統(tǒng)

· 客戶服務(wù)系統(tǒng)

· 聯(lián)機式充值機

· 自助式充值機

· 密鑰管理系統(tǒng)

系統(tǒng)特色

· 采用非接觸卡作為電子錢包的載體，具有多用途的應(yīng)用。

· 根據(jù)建設(shè)部IC卡應(yīng)用標準建設(shè)系統(tǒng)，可適用于國內(nèi)的任何城市。

· 線路參數(shù)、票價定制、優(yōu)惠方式、分段計價模式設(shè)計適合國內(nèi)大多數(shù)城市的實際情況。

· 采用大容量的采集盒方式采集數(shù)據(jù)，不改變現(xiàn)有公交的工作流程，方便用戶使用。

· 采用獨特的電源解決方案，增強了車載終端的可靠性，延長使用壽命。· 標準化、開放式的系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)可靈活擴展和剪裁，適應(yīng)不同規(guī)模的行業(yè)應(yīng)用。

· 系統(tǒng)操作、維護簡單、性價比高。

· 采用建設(shè)部標準的加密技術(shù)，系統(tǒng)安全、可靠。

第五篇：地鐵afc實習(xí)師傅評語（共）

地鐵AFC作為我國城市軌道交通的核心組成成分，關(guān)于AFC實習(xí)師傅給實習(xí)生的實習(xí)評語怎么寫呢。以下是小編分享給大家的關(guān)于地鐵afc實習(xí)師傅評語，希望大家喜歡!

地鐵afc實習(xí)師傅評語精選

1.該同志思想政治素質(zhì)注重政治理論學(xué)習(xí)，關(guān)心國家大事，努力提高政治理論修養(yǎng)，積極參加我公司組織的政治活動，處處嚴格要求自己，思想上行動上同黨中央保持一致。

2.該同志勤懇務(wù)實，善于學(xué)習(xí)，對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，注重個人成長;工作成績進步大，業(yè)績發(fā)展迅速，或有效改進自己的工作方式，從而在工作中收到良好效果;悟性較強，能很快適應(yīng)新的崗位，在新的業(yè)務(wù)區(qū)域可以立即開展工作;能隨時根據(jù)工作需要調(diào)整工作方法和端正心態(tài)，不斷反思自己，注重個人成長;能在業(yè)余時間精專業(yè)務(wù)知識，提高工作能力;悟性高，工作認真勤奮，吃苦耐勞，進步很快，在新人中起到了榜樣作用。

3.工作認真刻苦，服務(wù)態(tài)度非常好，使經(jīng)理在______的時候沒有后顧之憂;工作積極，熱情周到，有一定的領(lǐng)導(dǎo)能力，專業(yè)技能業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，業(yè)務(wù)水平也在不斷提高，關(guān)心每一位合鑫人，是我們大家學(xué)習(xí)的榜樣;能勝任本職工作，愛崗敬業(yè)樂于助人，與同事相處融洽，服從整體安排，對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進取，起榜樣作用，為我們樹立良好形象.4.該同事今年工作成績進步大，工作認真，業(yè)務(wù)知識扎實，業(yè)績發(fā)展迅速，工作態(tài)度端正，遵守公司規(guī)章制度，能積極完成公司的任務(wù)

5.該同事勤懇務(wù)實，善于學(xué)習(xí)，對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，注重個人成長;工作成績進步大，業(yè)績發(fā)展迅速，或有效改進自己的工作方式，從而在工作中收到良好效果;悟性較強，能很快適應(yīng)新的崗位，在新的業(yè)務(wù)區(qū)域可以立即開展工作;能隨時根據(jù)工作需要調(diào)整工作方法和端正心態(tài)，不斷反思自己，注重個人成長;能在業(yè)余時間精專業(yè)務(wù)知識，提高工作能力;悟性高，工作認真勤奮，吃苦耐勞，進步很快，在新人中起到了榜樣作用對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進取，起到帶頭作用成長員工優(yōu)秀的業(yè)務(wù)水平，為公司創(chuàng)造出較好的企業(yè)效益，與同事相處和-諧。工作認真，負責;

6.該同事工作認真負責，愛崗敬業(yè)，服從整體安排，形象良好;對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進取，樂于助人，關(guān)心同事，與同事相處融洽，善于合作，起帶頭作用，專業(yè)技能業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，為公司創(chuàng)造好的企業(yè)效益。

7.該同事工作熱情高;人品端正德行優(yōu)良自身修養(yǎng)較高對待客戶誠信;對待工作嚴謹處處為公司考慮，能夠虛心接受同事給予的建議并改正;學(xué)習(xí)進步較快受到大多數(shù)客戶的好評。

8.該同事工作認真刻苦，服務(wù)態(tài)度非常好，使經(jīng)理在__________的時候沒有后顧之憂;工作積極，熱情周到，有一定的領(lǐng)導(dǎo)能力，專業(yè)技能業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，業(yè)務(wù)水平也在不斷提高，關(guān)心每一位合鑫人，是我們大家學(xué)習(xí)的榜樣;能勝任本職工作，愛崗敬業(yè)樂于助人，與同事相處融洽，服從整體安排，對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進取，起榜樣作用，為我們樹立良好形象。

9.該同事工作認真負責，積極主動，服從整體安排，愛崗敬業(yè)，業(yè)務(wù)知識扎實，業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，與北區(qū)各位經(jīng)理相處融洽，樹立榜樣，勝任北區(qū)大區(qū)經(jīng)理工作;人品端正做事塌實行為規(guī)范對待所負責區(qū)域進行有效指導(dǎo)，并提出建設(shè)性意見;高度敬業(yè)，表現(xiàn)出色。

10.該同事良好的個人形象和素養(yǎng)，專業(yè)技能或業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，為公司利益不計個人得失，對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進取，為公司員工樹立良好形象并起到帶頭作用;為公司創(chuàng)造出較好的企業(yè)效益或社會效益。

11.______同志在我單位試用期間，工作態(tài)度認真，積極主動，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，待人誠懇，能夠做到服從指揮，踏實肯干，不怕苦，不怕累，并能夠靈活運用自己的專業(yè)知識解決工作中遇到的實際困難。在工作期間得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。同意該同志按期轉(zhuǎn)正。

12.工作認真，負責;工作認真負責，愛崗敬業(yè)，服從整體安排，形象良好;對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進取，樂于助人，關(guān)心同事，與同事相處融洽，善于合作，起帶頭作用。

13.優(yōu)秀的業(yè)務(wù)水平，為公司創(chuàng)造出較好的企業(yè)效益，與同事相處和諧。

14.工作認真負責，積極主動，能完全勝任本職工作，愛崗敬業(yè)，樂于助人，與同事相處融洽，善于合作。

15.良好的個人形象和素養(yǎng)，專業(yè)技能或業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，為公司業(yè)務(wù)創(chuàng)造更多機會和效益，受公司客戶及合作企業(yè)好評，為公司創(chuàng)造出較好的企業(yè)效益或社會效益;工作認真負責，積極主動，服從整體安排，愛崗敬業(yè)，樂于助人，與同事相處融洽，業(yè)務(wù)知識扎實，業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，能帶動?xùn)|區(qū)的給為同事積極工作，勝任東區(qū)大區(qū)經(jīng)理工作;工作出色，業(yè)務(wù)熟悉，為我們成立起榜樣。

16.工作認真負責，積極主動，服從整體安排，愛崗敬業(yè)，業(yè)務(wù)知識扎實，業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，與北區(qū)各位經(jīng)理相處融洽，樹立榜樣，勝任北區(qū)大區(qū)經(jīng)理工作;人品端正做事塌實行為規(guī)范對待所負責區(qū)域進行有效指導(dǎo)，并提出建設(shè)性意見;高度敬業(yè)，表現(xiàn)出色。

17.該生工作成績進步大，悟性較強，能很快適應(yīng)新的崗位，能隨時根據(jù)工作需要調(diào)整工作方法和端正心態(tài)，不斷反思自己，注重個人成長，能有效改進自己的工作方式，從而在工作中收到良好效果。

18.該同事今年工作成績進步大，工作認真，業(yè)務(wù)知識扎實，業(yè)績發(fā)展迅速，工作態(tài)度端正，遵守公司規(guī)章制度，能積極完成公司的任務(wù)。

有關(guān)地鐵afc實習(xí)師傅評語

1.辦事方法有改進，工作有進步，該員工做事情踏踏實實做人本分，能夠虛心接受市場招商經(jīng)理的建議，努力學(xué)習(xí)不足之處;大力開發(fā)所負責區(qū)域的空白品種，并積極和經(jīng)理進行各種環(huán)節(jié)的溝通;在____年__月份進步異常迅速;對待工作兢兢業(yè)業(yè)，處處為公司考慮，不記個人得失。

2.該同志在思想上堅持四項基本原則，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)，努力提高自己的思想政治覺悟，嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度。在工作中，該同志具有強烈的事業(yè)心和高度的責任感，工作勤勤懇懇、任勞任怨。勇于開拓、銳意創(chuàng)新，能夠虛心向老教師學(xué)習(xí)，認真鉆研教材，積極參與教研，努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了顯著的工作效果。在生活中，該同志想他人之所想，急他人之所急，團結(jié)同志，樂于助人，注重提高個人修養(yǎng)，在搞好本職工作的同時，積極參加各種集體活動，認真完成組織交給的各項工作任務(wù)，受到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和家長的一致好評。

3.該同志綜合素質(zhì)好，業(yè)務(wù)能力強，學(xué)習(xí)能力強。能比較全面地掌握________知識和我單位主要職能和重點工作，有較強的溝通能力，能夠勝任自身的本職工作。

4.該同志謙虛謹慎，勤奮好學(xué)。能夠積極主動地學(xué)習(xí)政治、業(yè)務(wù)知識，勤于鉆研，注重理論和實踐相結(jié)合，將理論有效地運用于實際工作中。

5.該同志愛崗敬業(yè)，認真負責。在單位組織的各項業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)考核中均取得了不錯的成績。能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)，在力所能及的范圍內(nèi)還能夠協(xié)助其他同志開展各項工作。

6.工作認真負責，積極主動，服從整體安排，愛崗敬業(yè)，業(yè)務(wù)知識扎實，業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，與北區(qū)各位經(jīng)理相處融洽，樹立榜樣，勝任北區(qū)大區(qū)經(jīng)理工作;人品端正、做事塌實、行為規(guī)范、對待所負責區(qū)域進行有效指導(dǎo)，并提出建設(shè)性意見;高度敬業(yè)，表現(xiàn)出色。

7.工作認真刻苦，服務(wù)態(tài)度非常好，使經(jīng)理在______的時候沒有后顧之憂;工作積極,熱情周到，有一定的領(lǐng)導(dǎo)能力，專業(yè)技能業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，業(yè)務(wù)水平也在不斷提高，關(guān)心每一位合鑫人，是我們大家學(xué)習(xí)的榜樣;能勝任本職工作，愛崗敬業(yè)、樂于助人，與同事相處融洽，服從整體安排，對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進取，起榜樣作用，為我們樹立良好形象。

8.工作熱情高;人品端正、德行優(yōu)良、自身修養(yǎng)較高、對待客戶誠信;對待工作嚴謹、處處為公司考慮，能夠虛心接受同事給予的建議并改正;學(xué)習(xí)進步較快、受到大多數(shù)客戶的好評。

9.該員工平時工作仔細、認真、負責，不但執(zhí)行力強，且工作配合度也好，有積極向上的工作心態(tài)，能主動協(xié)助其他同事工作，并且能按時完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的相關(guān)工作!

10.該員工平時工作認真，有高速度、高效率、高質(zhì)量的工作表現(xiàn)，且在日常生活中能與其他同事團結(jié)友愛，互助進取!

11.該員工平時工作能將自己的能力充分發(fā)揮出來，不僅工作認真、做事效率好，而且上班的紀律也很好，值得各位同事學(xué)習(xí)。

12.該同事今年工作成績進步大，工作認真，業(yè)務(wù)知識扎實，業(yè)績發(fā)展迅速，工作態(tài)度端正，遵守公司規(guī)章制度，能積極完成公司的任務(wù)。

13.該同志態(tài)度認真、勤懇、踏實、努力，能較好地完成日常工作和安排的各項工作任務(wù);文筆流暢，素養(yǎng)較高，在實踐中很快學(xué)習(xí)、掌握了新聞、特別是企業(yè)新聞的采、寫和編輯，能力突出，自律自強，可以勝任當前的崗位要求。

14.該同志服從上級安排，按時完成生產(chǎn)任務(wù)。能夠以身作則、身先士卒，發(fā)揮了領(lǐng)頭羊的作用。他在用人留人方面具有一定的經(jīng)驗，具有一定的溝通技巧，為車間員工隊伍的穩(wěn)定做出了成績。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，班組生產(chǎn)效率提高，所織疵片最少，受到部門員工的一致好評。

15.______同志/同學(xué)，在我單位實習(xí)期間，工作認真負責積極主動，能夠很好的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。人際關(guān)系方面能夠很好的團結(jié)同事，受到了單位同事的一致好評。希望在今后努力學(xué)習(xí)，早日成為國家的棟梁之才。

16.該生在我單位實習(xí)/見習(xí)期間，能夠嚴格遵守并執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協(xié)調(diào)完成各種工作任務(wù)。認真學(xué)習(xí)工程及業(yè)務(wù)知識，在很短的時間內(nèi)就掌握了工作的要點和技巧，并將其合理的運用到工作中去。能夠積極主動的向老員工學(xué)習(xí)，彌補自己的不足。工作積極主動，學(xué)習(xí)認真，尊敬他人，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結(jié)同事，不怕苦，不怕累。并能夠靈活運用所學(xué)的計算機專業(yè)知識解決工作中遇到的實際困難。這期間，理論水平及操作技能均有很大程度的提高。在見習(xí)期間得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。

17.____同志在我公司工作期間能夠嚴格遵守并執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協(xié)調(diào)完成各種工作任務(wù)。認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在很短的時間內(nèi)就掌握了工作的要點和技巧，并將其合理的運用到工作中去。能夠積極主動的向老員工學(xué)習(xí)，彌補自己的不足。工作積極主動，學(xué)習(xí)認真，尊敬他人，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結(jié)同事，不怕苦，不怕累。并能夠靈活運用所學(xué)的知識解決工作中遇到的實際困難。在工作期間得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。

關(guān)于地鐵afc實習(xí)師傅評語

1.該生在實習(xí)期間，能遵守本單位的各項規(guī)章制度，工作積極肯干，努力學(xué)習(xí)有關(guān)知識，較好完成各項工作任務(wù)。該員工能遵守本公司的規(guī)章制度，按時上下班。在工作中任勞任，能配合各崗位的工作。按時完成主管下達的生產(chǎn)任務(wù)。在流水線作業(yè)中練成好能手。

2.能遵守本廠的規(guī)章制度，刻苦耐勞、工作積極，表現(xiàn)優(yōu)秀。該生在實習(xí)期間，能自覺遵守各項規(guī)章制度。結(jié)合實際虛心學(xué)習(xí)。得到大家的一致好評、希望該生能在工作中不斷努力，不斷提高業(yè)務(wù)水平為今后走出社會打下良好基矗

3.該生勤奮好學(xué)、工作認真、服從上級安排、本廠對該生非常滿意。該生在我____部實習(xí)期間，表現(xiàn)相當好，工作認真負責，受到我部師傅的表揚。

4.本學(xué)員在本單位工作，基本能遵守國家法規(guī)和單位規(guī)章制度，按時上下班、待人有禮、業(yè)務(wù)成績還可以，對器材有一定鉆研能力，服從主管工作安排，希望日后工作更加刻苦，做一個對社會有貢獻的人。

5.該同學(xué)在我公司實習(xí)期間，能配合公司各級主管安排，工作態(tài)度好，有責任心，與同事之間和睦相處，社交能力強。

6.在實習(xí)期間工作認真，勤奮好學(xué)。踏實肯干，虛心好學(xué)，善于思考，能舉一反三，能將在學(xué)校所學(xué)的知識靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該生的表現(xiàn)給與肯定。

7.該員工在工作期間，表現(xiàn)良好，同事之間相處比較融洽，樂意服從上司的任何安排，對于工作上的不懂的地方就問，并能主動提出自己的見解，這位員工我很滿意。

8.部門鑒定實習(xí)期間，態(tài)度端正，學(xué)習(xí)踏/實，工作認真，注重理論和實踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識能有效地運用于實際工作中，在我部“重慶熱線”實習(xí)時能創(chuàng)造性、建設(shè)性地并能獨立開展工作;能吃苦耐勞，工作 責任心強，注重團隊合作，善于取漲補短，虛心好學(xué)，具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計算機通訊領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想。

9.在實習(xí)期間，符合大學(xué)生實習(xí)要求：工作主動，踏實，肯干，和老師同事關(guān)系處理的很好，耐心學(xué)習(xí)不斷的奮力工作，以提高技術(shù)的自身，受到大家好評，望今后發(fā)揚成績。

10.該同學(xué)在我單位實習(xí)期間，遵守單位規(guī)章制度，學(xué)習(xí)認真，勤于思考，勤于實踐，能靈活運用專業(yè)知識解決實際問題，給本單位留下良好的印象。

11.該生在實習(xí)過程能夠積極主動探索未知，發(fā)現(xiàn)問題，團結(jié)同事，互助協(xié)作。此間表示優(yōu)秀，體現(xiàn)出了應(yīng)有的精神和風(fēng)采圓滿完成了本次實習(xí)。

12.該生在我公司實習(xí)期間表示優(yōu)秀，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，對待工作認真負責，與同事相處融洽，為人謙遜、踏實、勤懇、能吃苦，受到我公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的一致好評!

13.該學(xué)生實習(xí)期間工作認真，勤奮好學(xué)，踏實肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有教訓(xùn)的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽齲在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務(wù)。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時，該學(xué)生嚴格遵守我公司的各項規(guī)章制度，實習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學(xué)生的表示予以肯定。

14.該生在本學(xué)期頂崗實習(xí)期間，思想品德好，積極進取，樂于助人，工作認真負責，努力學(xué)習(xí)，樂學(xué)上進，受到公司的好評。畢業(yè)鑒定：該生在校期間，思想品德好，積極進取，尊敬師長，團結(jié)同學(xué)，關(guān)心他人，誠懇待人，嚴于律己，熱心公益活動，勞動積極認真，不怕臟不怕累，做事任勞任怨，有較強集體榮譽感。學(xué)習(xí)上，有自主學(xué)習(xí)思考的好習(xí)慣，上課專心聽講，積極思考問題，踴躍回答老師的提問，討論小組中積極發(fā)言，能融入班集體中，作業(yè)能認真仔細按時完成。課外廣泛閱讀，拓展知識面。在實習(xí)中，學(xué)校實訓(xùn)課能積極主動學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)，勤與動手實操，頂崗實習(xí)中，工作認真負責，盡心盡責，受到公司的一致好評?？傮w來說，該生各方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

15.______同志自去年畢業(yè)開始在______我公司實習(xí)。在我單位見習(xí)期間，能夠嚴格遵守并執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協(xié)調(diào)完成各種工作任務(wù)。認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在很短的時間內(nèi)就掌握了工作的要點和技巧，并將其合理的運用到工作中去。能夠積極主動的向老員工學(xué)習(xí)，彌補自己的不足。工作積極主動，學(xué)習(xí)認真，尊敬他人，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結(jié)同事，不怕苦，不怕累。并能夠靈活運用所學(xué)的計算機專業(yè)知識解決工作中遇到的實際困難。一年來理論水平及操作技能均有很大程度的提高。在見習(xí)期間得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。

16.該同學(xué)工作積極主動、高效，學(xué)習(xí)認真，待人誠懇，能夠做到服從指揮、認真聽取老同志的指導(dǎo)，不怕苦、不怕累，表現(xiàn)有較強的求知欲，積極觀察、體驗、思考，并能夠靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際問題。