第一篇：論述高速公路機電系統(tǒng)安全運行管理相關(guān)問題探討

論述高速公路機電系統(tǒng)安全運行管理相關(guān)問題探討

摘要：本文主要介紹了高速公路機電系統(tǒng)的主要組成部分，并從系統(tǒng)中機電設(shè)備的運行管理與維護人員的培訓(xùn)管理出發(fā)，簡單的對高速公路機電系統(tǒng)安全運行管理這一問題進行探討。

關(guān)鍵詞：機電設(shè)備；維護管理；安全運行

引言：近年來，我國的高速公路事業(yè)正在突飛猛進的發(fā)展，以收費、通信、監(jiān)控、照明供配電系統(tǒng)組成的機電系統(tǒng)，在高速公路建設(shè)中投入使用。并慢慢的成為了高速公路運營管理的主要工具。如何對機電系統(tǒng)進行安全管理，保證系統(tǒng)的正常工作，推動高速公路運營管理水平不斷提高，已成為一項十分重要的課題。高數(shù)公路機電系統(tǒng)的基本組成高速公路機電系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)四個主要系統(tǒng)組成。

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)以管理層來劃分，可分為外圍設(shè)備、監(jiān)控站、監(jiān)控總中心和監(jiān)控分中心。外場設(shè)備又可以分為隧道內(nèi)設(shè)施與一般路段設(shè)備。一般路段設(shè)備包括有氣象檢測器、車輛檢測器、遙控攝像機、信息發(fā)布屏等。

隧道內(nèi)設(shè)施一般可分為交通控制系統(tǒng)、環(huán)境檢測系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、火災(zāi)檢測報警系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)以及本地控制系統(tǒng)等。而監(jiān)控站與監(jiān)控中心監(jiān)控系統(tǒng)則根據(jù)規(guī)模和要求的不同而不同，一般的監(jiān)控中心由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、控制臺及輔助設(shè)備等部分組成。

高速公路收費系統(tǒng)。收費系統(tǒng)以管理層來劃分，可分為收費站、收費分中心與收費總中心。高速公路收費站系統(tǒng)可分為收費站監(jiān)控室計算機網(wǎng)絡(luò)、收費車道計算機控制、視頻監(jiān)控、對講以及報警系統(tǒng)等部分。收費分、總中心則根據(jù)功能和要求的不同而不同，一般可分為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器與若干個工作站。目前國內(nèi)使用的主要還是半自動收費系統(tǒng)，在經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)則已采用了ETC 等先進智能的收費系統(tǒng)，這種智能收費方式必然成為一種趨勢。

高速公路通信系統(tǒng)。通信系統(tǒng)主要就是基于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)與收費系統(tǒng)的建立起來的，該通信系統(tǒng)主要是由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換機、光電纜線路工程及通信電源系統(tǒng)等部分構(gòu)成。監(jiān)控系統(tǒng)、收費等系統(tǒng)的業(yè)務(wù)基于通信系統(tǒng)而進行連接，來保障高速公路各管理部門之間信息的交流，使高速公路實現(xiàn)安全、舒適、快捷、高效運營。

高速公路供配電系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一個獨立的系統(tǒng)，主要作用就是為各個系統(tǒng)進行服務(wù)，保證機電系統(tǒng)安全正常運行。一般采用的是集中式供電，一般從發(fā)電廠或者附近地區(qū)的高壓電網(wǎng)引出并送至高速公路自身的變電所，運用低壓變壓器來產(chǎn)生適合系統(tǒng)的供電電壓，最后由低壓配電屏以及輸電線輸送至相關(guān)的用電設(shè)備。高數(shù)公路機電系統(tǒng)機電設(shè)備的運行管理

對設(shè)備進行維護和管理，主要就為了規(guī)范使用與操作方式，包括對設(shè)備的操作、使用、養(yǎng)護等，目的就是能保證機電系統(tǒng)實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、有效的運行，從而提升高速公路機電系統(tǒng)整體的經(jīng)濟效益。樹立系統(tǒng)管理的思想。第一就是在機電系統(tǒng)工作過程中進行全程管理、監(jiān)控。一般的設(shè)備管理理念，把精力都放在了設(shè)備使用過程中維修上，而系統(tǒng)管理要求對則針對設(shè)備使用前與使用后進行系統(tǒng)管理。這樣就比較容易發(fā)現(xiàn)在設(shè)計制造上的一些缺陷，這種情況靠維修是無濟于事的。應(yīng)該把設(shè)備的整個規(guī)劃、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)度、使用、維修等全過程列為管理對象，以此最大限度的消除故障產(chǎn)生原因。第二點就是要系統(tǒng)化設(shè)備的維修方法與措施。一般在設(shè)備的設(shè)計階段，就要考慮到設(shè)備具體的使用需要，提高設(shè)備的可靠性與減少設(shè)備維修率。把機電系統(tǒng)整個使用周期來作為一個整體，并進行系統(tǒng)的綜合分析與管理，才能獲得系統(tǒng)的最佳效果，從而形成一系列的完整的設(shè)備管理、維修體系。

對設(shè)備進行安全管理。對機電系統(tǒng)安全運行造成不利的潛在因素很多，比如施工設(shè)計的考慮不周全或者是實際情況與設(shè)計不相符等因素，將會大大增加施工建設(shè)的安全隱患，有時，由于施工方的責(zé)任問題以及工程建設(shè)時的誤操作等因素也會給機電系統(tǒng)的安全運行留下隱患，絕大部分的機電系統(tǒng)設(shè)備都是全省乃

至全國聯(lián)網(wǎng)運行的，因此，一定要樹立網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)觀念，尤其針對一些重點的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要更加注意其網(wǎng)絡(luò)安全，以減少不必要的不良因素影響，確保系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的安全、可靠運行。所以務(wù)必要加強對系統(tǒng)的日常安全檢查，創(chuàng)建一良好的系統(tǒng)運行環(huán)境。

對系統(tǒng)設(shè)備的更新與改造。高速公路機電系統(tǒng)是最近幾年來剛剛發(fā)展起來的一種新型行業(yè)，由于科技與計算機技術(shù)的快速發(fā)展，為提高設(shè)備的技術(shù)與經(jīng)濟效益和系統(tǒng)設(shè)備的更新、改造等提供了一個非常重要的依據(jù)。對設(shè)備進行更新指的是原設(shè)備因效能衰退、技術(shù)老舊或者經(jīng)濟效益差等原因而不能繼續(xù)使用時的替換。

現(xiàn)今的技術(shù)發(fā)展非?？?，設(shè)備更新也已經(jīng)不單單指設(shè)備的更換，而是運用效能更高、性能更好的先進設(shè)備，代替技術(shù)性能與經(jīng)濟效益跟不上的舊設(shè)備，是一種技術(shù)層次上的更新。設(shè)備改造指的是應(yīng)用科學(xué)技術(shù)，對現(xiàn)有設(shè)備的結(jié)構(gòu)進行改造，從而改善設(shè)備的技術(shù)性能，以適應(yīng)運行管理需求。要注意的是，進行設(shè)備更新與改造時，首先要進行技術(shù)論證與可行性研究，并對設(shè)備的更新與改造方式合理選擇，給出一套切實可行的實施方案。

對機電系統(tǒng)設(shè)備進行可靠性管理。在高速公路機電系統(tǒng)設(shè)計期間，大多數(shù)單位都側(cè)重于系統(tǒng)的先進性，而對系統(tǒng)的實用性卻忽視了，其實，保證系統(tǒng)的可靠性才是首選指標(biāo)。除此之外，對關(guān)鍵設(shè)備與軟件都要留有一定的冗余配置與自我保護功能。一旦系統(tǒng)發(fā)生癱瘓性故障，即使在很短的時間里，所造成的影響也是相當(dāng)大的。因此必須采取一系列措施來保證系統(tǒng)的不間斷運行，筆者主要有以下幾種方法：

及時對設(shè)備進行故障監(jiān)測。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時，自身檢測系統(tǒng)后會發(fā)出報警信號，監(jiān)控的值班人員或操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時，應(yīng)在第一時間啟動冗余設(shè)備工作，切換功能保證系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。

對于計算機網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵服務(wù)器來說，可采用配雙機備份或鏡像硬盤備份。軟件系統(tǒng)的設(shè)計要嚴密，并適當(dāng)容錯，抗干擾及安全性強要穩(wěn)定。

要保證后備供電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。當(dāng)系統(tǒng)遇到停市電時，后備UPS 系統(tǒng)與自備發(fā)電機要正常工作，要對后備電源進行定期試機檢查以便不間斷的提供電源供給。高數(shù)公路機電系統(tǒng)維護人員的培訓(xùn)管理

高速公路機電系統(tǒng)維護管理的重點是該系統(tǒng)的維護人員，高速公路機電設(shè)備具有分布廣、故障現(xiàn)象多等特點，并且對一些故障必須及時進行修復(fù)，否則將造成重大的經(jīng)濟損失與產(chǎn)生不良的社會影響，所以，建立一支技術(shù)精湛的維護隊伍是非常重要與必要的。

維護人員要及時跟進系統(tǒng)的建設(shè)。該站的維護管理人員在機電設(shè)備建設(shè)期與驗收期都應(yīng)及時做好跟進工作。在建設(shè)期間，維護人員要了解機電系統(tǒng)的施工線路、防雷接地、隱蔽工程狀況、設(shè)備安裝與調(diào)試技術(shù)等，這將大大增加了實踐經(jīng)驗，為今后的系統(tǒng)維護起到非常重要的參考作用。在驗收期間，維護人員要按照合同，嚴格驗收圖紙、設(shè)備、標(biāo)簽等，以保證技術(shù)人員掌握了具體的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能，并初步掌握整個系統(tǒng)的布局，為系統(tǒng)的故障維護奠定良好的基礎(chǔ)。

調(diào)動維護人員的管理積極性。對管理思想要堅持以人為本，充分調(diào)動其積極性與創(chuàng)造力，要注意提高維護人員的管理素質(zhì)，推行設(shè)備的全員管理。主要包括兩個方面：第一是從縱向來看，上到單位領(lǐng)導(dǎo)下到技術(shù)人員都要參加到設(shè)備管理工作中。第二是從橫向來看，將負責(zé)設(shè)備的使用、維修、采購等相關(guān)部門，都組織到設(shè)備的管理中去，并對其責(zé)任進行安排，同時具有相應(yīng)的權(quán)利。這就使設(shè)備管理理念建立在了職工基礎(chǔ)上，時刻有人關(guān)注設(shè)備的運行。是實現(xiàn)設(shè)備管理的基礎(chǔ)。結(jié)束語

高速公路機電系統(tǒng)是一個非常大的整體，隨著高速公路的發(fā)展而不斷發(fā)展，其在高速公路的安全運行中也發(fā)揮著越來越重要的作用。

并且隨著很多智能化高速公路的設(shè)備的應(yīng)用，這個問題必朝著更高更遠的方向發(fā)展。

參考文獻

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第二篇：高速公路機電系統(tǒng)維護與管理問題的探討

高速公路機電系統(tǒng)維護與管理問題的探討

近幾年,隨著我國經(jīng)濟的快速增長,公路建設(shè)事業(yè)得到了迅猛發(fā)展,為適應(yīng)高品質(zhì)公路,尤其是聯(lián)網(wǎng)收費高速公路運營管理要求,包括通信、收費、監(jiān)控在內(nèi)的公路機自系統(tǒng)應(yīng)運而生,高速公路機電系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng),其工作的特點是分布地域廣,穩(wěn)定性、可靠性要求高,并且絕大部分系統(tǒng)設(shè)備都是全天候工作。只有加強機電維護管理,才能最大限度地保證機電系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn),確保收費、監(jiān)控數(shù)據(jù)、視頻圖像和語音的不間斷實時傳輸,避免系統(tǒng)中斷造成管理失控、通行費流失等負面影響。

如何使該系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài),不僅取決于設(shè)備本身,更重要的是取決于設(shè)備運行中的維護管理,如何充分發(fā)揮機自設(shè)備的作用,推動運營管理水平不斷提高,已成為擺在我們面前的一大課題。本文主要從機電設(shè)備維護管理、維護人員管理、機電維護的普遍問題及解決措施以及管理方面建議四個個方面進行說明。

一 機電設(shè)備的維護與管理

設(shè)備維護與管理,主要是規(guī)范有關(guān)行為,包括對設(shè)備的操作、使用、保養(yǎng)、維護、檢測、改造和更新,目的是使機電系統(tǒng)達到最佳的狀態(tài)和實現(xiàn)最高的運行效率,實現(xiàn)高速公路最合理、最有效的整體運作能力,提升整體經(jīng)濟效益。

1.1 堅持系統(tǒng)管理的思想: 一是對設(shè)備實行全過程管理。傳統(tǒng)的設(shè)備管理一般集中在設(shè)備使用過程中的維修工作上,而系統(tǒng)管理要求對設(shè)備的先天階段(制成之前)和后天階段(制成之后)進行系統(tǒng)管理。如果設(shè)備設(shè)計制造上有缺陷,單靠后天的雛修是無濟于事的。應(yīng)該把設(shè)備的整個壽命周期,包括規(guī)劃、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)度、使用、維修、改造、直到報廢、更新等的全過程作為管理對象,盡可能消除故障產(chǎn)生原因。二是對設(shè)備采月的維修方法和措施要系統(tǒng)化。在設(shè)備的設(shè)計、建設(shè)階段,就要認真考慮設(shè)備的使用需求,提高設(shè)備的可靠性和維修性。把機自系統(tǒng)整個使用周期作為一個整體進行系統(tǒng)的分析、綜合的管理,以求得設(shè)備的最佳效益,形成了以設(shè)備一生作為管理對象的完整的維修體系。

1.2 設(shè)備的日常維護:機電設(shè)備日常維護與管理的宗旨是“預(yù)防為主,重點控制”。

1.2.1 堅持預(yù)防為主的思想:加強對設(shè)備的計劃預(yù)防維護,采用以設(shè)備分類為依據(jù),以日常巡檢、定期維護為基礎(chǔ)的預(yù)防維修;對那些重復(fù)性發(fā)生故障的部位,針對故障發(fā)生的原因采取改善維修,以防止同類故障的再次發(fā)生;要找出影響設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵因素,采取措施把質(zhì)量缺陷減少或消滅在形成發(fā)展的過程中,從管結(jié)果變?yōu)楣芤蛩?。要建立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控,提高系統(tǒng)的維護成效,盡量減少維修費用,保證設(shè)備的完好率最高。

1.2.2 堅持重點控制的思想:

為了使有限的維修資源相對集中地使用在對高速公路運營及經(jīng)濟效益起重要作用的設(shè)備上,就是要區(qū)別設(shè)備的不同重要程度,分別采用不同的管理與維修的對策和措施,實施有效的分級管理,既可以節(jié)約經(jīng)費,又能滿足正常運營的要求。對出了故障不影響整體運行生產(chǎn)的設(shè)備實行事后修理;對發(fā)生故障對系統(tǒng)運行和高速公路運營及安全造成重大影響的關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)采取預(yù)防維修并實施重點

保障,必須有建立應(yīng)急搶修預(yù)案和備份器材準(zhǔn)備。

1.3 設(shè)備維修記錄及其整理分析:設(shè)備維修記錄是維修工作的基礎(chǔ)。它所涉及的范圍很廣,包括從設(shè)計、建設(shè)、安裝、使用、維修一直到設(shè)備報廢更新所有的數(shù)據(jù)和資料。設(shè)備維修記錄一般分為輸出數(shù)據(jù)資料和輸人數(shù)據(jù)資料兩大類,其中輸入數(shù)據(jù)即原始數(shù)據(jù)資料,輸出數(shù)據(jù)資料包括分析數(shù)據(jù)和成果數(shù)據(jù)。是進行統(tǒng)計分析的依據(jù)。因此,需要建立哪些原始記錄以及記錄什么項目,應(yīng)與輸出數(shù)據(jù)資料的要求相適應(yīng),而輸出數(shù)據(jù)資料又要服從設(shè)備管理的一定目的。記錄的項目要切合實際,力求完整、具體、明確,并使有關(guān)人員能正確填寫它的內(nèi)容。對原始記錄的登記填寫、檢查、保管等工作,要有專人負責(zé),并形成制度。要及時對其整理和分析,以便為達到設(shè)備管理的一定目的。其中對設(shè)備故障分析(故障率,平均故障間隔時間、重大故障率、故障次數(shù)率、故障原因等),應(yīng)按設(shè)備、故障的性質(zhì)及其發(fā)生部位等進行分類,以便在制定消除或減少故障措施時能抓住主要問題,并不斷總結(jié)、交流故障排除的經(jīng)驗,提高故障判斷能力和維修技術(shù)水平,改進維護工作。

1.4 設(shè)備的安全管理:由于施工設(shè)計考慮不周或?qū)嶋H情況和設(shè)計不符等因素而導(dǎo)致工程建設(shè)遺留隱患,有時施工方的責(zé)任心問題和日常使用的誤操作等諸多因素,都成為機電系統(tǒng)安全運行的潛在不利因素;另外,大部分機電系統(tǒng)設(shè)備都是全線乃至全省或全國聯(lián)網(wǎng)運行,堅強網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè),尤其對一些重點的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)如與外界有接口的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)更加注意網(wǎng)絡(luò)安全,以便減少不必要的以外不良因素侵入,確保網(wǎng)絡(luò)安全可靠運行。所以要加強日常安全檢查,為系統(tǒng)運行創(chuàng)建良好的安全環(huán)境。

1.5 機電系統(tǒng)設(shè)備可靠性管理:高速公路機電系統(tǒng)建設(shè)期間,一般都側(cè)重于系統(tǒng)的先進性,而在實際應(yīng)用時,系統(tǒng)的可靠性應(yīng)是首選指標(biāo)。此外關(guān)鍵設(shè)備及軟件(數(shù)據(jù))都應(yīng)留有一定數(shù)量的冗余配臵和自保護功能。當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)癱瘓性故障時,即便時間很短,造成的影響也很大。因此必須采取堅決措施保證系統(tǒng)不間斷運行,主要方法有:

1.5.1 及時發(fā)現(xiàn)和檢測設(shè)備故障。系統(tǒng)出現(xiàn)故障自身檢測后會發(fā)出報警信號(一般為圖形提示或音響報警),監(jiān)控值班員或操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障應(yīng)能迅速啟動冗余設(shè)備工作,切換功能穩(wěn)定可靠。

1.5.2 計算機網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵服務(wù)器可配雙機備份或鏡像硬盤備份;軟件系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計嚴密、適當(dāng)容錯、抗干擾及安全性強、運行穩(wěn)定。

1.5.3 供電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。遇到停市電時,后備UPS系統(tǒng)和自備發(fā)電機要萬無一失,定期試機檢查以便不間斷提供電源供應(yīng)。

1.5.4 為了有效地應(yīng)對系統(tǒng)突發(fā)性的,造成系統(tǒng)癱瘓的重大故障,應(yīng)從人員、設(shè)備、備品備件應(yīng)有事先準(zhǔn)備,有一套切實可行應(yīng)急搶修預(yù)案,以便隨時進行應(yīng)急性的搶修。應(yīng)對的主導(dǎo)思想是先保運行,后按原系統(tǒng)設(shè)計的要求全面恢復(fù)技術(shù)指標(biāo)。

1.6 設(shè)備的更新和改造:高速公路機電系統(tǒng)是近幾年來發(fā)展起來的新型行業(yè),由于超大規(guī)模集成電路為核心計算機技術(shù)發(fā)展日新月異,所以設(shè)備技術(shù)壽命和經(jīng)濟壽命已成為今天設(shè)備更新、改造決策的重要依據(jù)。設(shè)備更新是指原設(shè)備由于效能衰退、技術(shù)陳舊或經(jīng)濟效果差不能繼續(xù)使用時的替換。當(dāng)今技術(shù)進步很快,設(shè)備更新?lián)Q代已不是一種簡單的更換,而以效能更高、性能更完善的先進設(shè)備,代替物理上不能繼續(xù)使用和經(jīng)濟上不宜繼續(xù)使用的舊設(shè)備。設(shè)備改造是指應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)成就,改至現(xiàn)有設(shè)備的結(jié)構(gòu),改善現(xiàn)有設(shè)備技術(shù)性能,使之適應(yīng)運營管理的需

要。在進行設(shè)備更新和改造時,應(yīng)首先進行技術(shù)經(jīng)濟論證和可行性研究,對設(shè)備更新改造方式進行合理選擇,有切實可行的實施方案。

二 維護人員的管理

維護人員是高速公路機電系統(tǒng)維護管理的重點,由于高速公路機電設(shè)備分布廣泛,故障現(xiàn)象千差萬別,并且有的故障必須及時修復(fù),否則會造成重大經(jīng)濟損失和不良的社會影響,所以建立一支作風(fēng)硬朗,技術(shù)精湛的維護隊伍至關(guān)重要。

2.1 及時跟進:維護管理人員在機電設(shè)備建設(shè)期、驗收期就應(yīng)及時跟進。建設(shè)期間維護人員應(yīng)對機電系統(tǒng)的施工線路、走向,防雷接地、隱蔽工程狀況、設(shè)備安裝與調(diào)試技術(shù)都有了深入的了解,同時也增加了實踐經(jīng)驗,這將為今后的系統(tǒng)維護起到相當(dāng)重要的作用;在驗收期間維護人員還必須嚴格按照合同,圖紙、設(shè)備、標(biāo)簽等進行嚴格驗收確保技術(shù)人員完全掌握了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備擺放及功能,掌握了整個系統(tǒng)的整體布局,為系統(tǒng)運行后的維護奠定良好的基礎(chǔ)。

2.2 技術(shù)交流培訓(xùn):根據(jù)實際工作情況,到設(shè)備生產(chǎn)廠家進行專項培訓(xùn),或聘請有關(guān)專家舉辦各種技術(shù)講座和新技術(shù)交流及運行維護經(jīng)驗交流等活動,使維護人員更加全面掌握設(shè)備工作原理,不斷提高維護管理人員的技術(shù)水平,使之更好的向?qū)I(yè)化的維護方向邁進。

2.3 日常維護總結(jié):維護管理人員要善于總結(jié),對運行期內(nèi)出現(xiàn)的系統(tǒng)故障及處理方法要認真、系統(tǒng)的記錄在案,不斷加強技術(shù)經(jīng)驗總結(jié)和信息交流,提高系統(tǒng)故障的可預(yù)見性,在技術(shù)和管理上提倡大膽探索、開拓創(chuàng)新。

2.4 調(diào)動積極性:要堅持以人為本的管理思想,充分調(diào)動人的積極性和創(chuàng)造性,注意維護管理人員素質(zhì)的提高,實行設(shè)備全員管理。它包括兩個方面:一是縱的方面,上至單位領(lǐng)導(dǎo)下至技術(shù)員、監(jiān)控員、收費員都參加設(shè)備管理工作;二是橫的方面,把與設(shè)備使用、維修、采購等有關(guān)部門都組織到設(shè)備管理中來,分別承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé),具有相應(yīng)的權(quán)利。這樣一來把使設(shè)備管理建立在職工群眾基礎(chǔ)之上,時刻有人關(guān)心設(shè)備運行情況。這是實現(xiàn)設(shè)備管理方針的基礎(chǔ)。

三 對于機電系統(tǒng)維護管理方面的普遍問題及解決措施

本人通過工作經(jīng)驗總結(jié)和相關(guān)部門的調(diào)查資料總結(jié)，認為我國高速公路機電維護維修工作中存在著一些普遍問題，具體如下：

1.分散式運作模式帶來的效率低下。由于高速公路特定的發(fā)展歷史、地理位臵、系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀以及企業(yè)整體上的傳統(tǒng)管理體制等因素的影響，省內(nèi)多數(shù)高速公路以分散型的設(shè)備維護管理體制為主，即，以基層站所為單位的現(xiàn)場維護層和區(qū)域綜合支撐的技術(shù)管理層為主的架構(gòu)體系。實踐證明，這種分散式運作模式，在高速公路企業(yè)的營運初期，對于整體業(yè)務(wù)的展開是有幫助的，可是隨著公司管轄的高速公路不斷壯大、機電工程缺陷責(zé)任期的結(jié)束、系統(tǒng)設(shè)備運行年限的延長，整個運營維護體系需要龐大的人力資源來支持，從而帶來了維護成本增加、人員浪費、整體運維效率下降、區(qū)域維護力量不平衡等一系列問題。

2.缺乏高速公路機電工程養(yǎng)護系統(tǒng)評價標(biāo)準(zhǔn)。從施工過程來看，目前對高速

公路進行交竣工驗收時，運營管理單位更注重路面工程，而且往往由于受土建工程進度的影響，機電工程常出現(xiàn)在驗收前趕工期的現(xiàn)象，對日后安全運營產(chǎn)生了一些不良影響，同時對養(yǎng)護工作帶來了很大的壓力。

從養(yǎng)護管理來看，目前高速公路的養(yǎng)護是將主要的精力投人到路面的養(yǎng)護方面，對機電工程關(guān)注不足，往往是系統(tǒng)出現(xiàn)問題時做及時修補，甚至對一些非關(guān)鍵機電設(shè)施的維護嚴重滯后。

因此，無論是從工程質(zhì)量安全保證的角度，還是從資源合理分配的角度來看，建立一套合理的工程效果評價體系是當(dāng)務(wù)之急。

3.安全環(huán)境問題的漠視。由于施工設(shè)計考慮不周或?qū)嶋H情況和設(shè)計不符等因素而導(dǎo)致工程建設(shè)遺留隱患有時施工方的責(zé)任心問題和日常使用的誤操作等諸多因素，都成為機電系統(tǒng)安全運行的潛在不利因素

解決高速公路機電維護維修工作中問題的措施：

1.實現(xiàn)高速公路機電維護技術(shù)資源共享。為最大限度地發(fā)揮技術(shù)資源，降低運維管理成本，高速公路機電維護維修部門應(yīng)根據(jù)企業(yè)營運的長遠戰(zhàn)略目標(biāo)，結(jié)合管理路徑相對集中、隧道機電系統(tǒng)龐大、技術(shù)資源相對優(yōu)越等自身特點，選擇了適應(yīng)現(xiàn)階段發(fā)展的自主維護管理模式，并遵循營運整體要求，建立與公司營運工作目標(biāo)相一致的維護組織機構(gòu)、人員配臵、職責(zé)劃分、運作流程以及信息化管理等，重點在現(xiàn)場維護層、區(qū)域管理層的技術(shù)力量基礎(chǔ)上，開展專業(yè)能力盤點，有針對性地建立專業(yè)技術(shù)支援隊伍，實現(xiàn)無區(qū)域技術(shù)共享。

2.建立合理的養(yǎng)護系統(tǒng)評價標(biāo)準(zhǔn)。評價體系是由若干個單項評價指標(biāo)組成的整體，能反映所要解決問題的各項目標(biāo)要求，實際、完整、合理、科學(xué)，并能為有關(guān)人員和部門所接受。

本文認為建立合理的養(yǎng)護系統(tǒng)評價標(biāo)準(zhǔn)必須注意到兩點：

首先，明確評價對象是運營中處于在用狀態(tài)的高速公路機電系統(tǒng)。根據(jù)評價對象的功能和特點，評價體系的目標(biāo)是：

(1)提高高速公路的安全性；

(2)提高高速公路的運行效率；

(3)促進高速公路可持續(xù)發(fā)展；

(4)提高經(jīng)濟效率等。

建立合理的體系是為了分析機電工程的現(xiàn)狀、發(fā)現(xiàn)問題、有針對性的實施科學(xué)管理、提高機電設(shè)施的使用效率。重點在評價系統(tǒng)及設(shè)施的在用狀態(tài)、缺陷條件及對功能的影響程度等，評價不單純?yōu)榱嗽u定等級，重要的是發(fā)現(xiàn)問題，為找到解決問題的途經(jīng)奠定基礎(chǔ)。

其次，是建立合理的評價體系結(jié)構(gòu)，常規(guī)的工程評價從三個方面搭建評價體系結(jié)構(gòu)，即社會經(jīng)濟評價、技術(shù)評價和社會環(huán)境影響評價。

3.加強公路運營企業(yè)自身維修隊伍建設(shè)。運營企業(yè)的維修隊伍(可能是幾個工程師、技術(shù)員、電工共同組成)的建設(shè)在機電設(shè)備建設(shè)期、驗收期就應(yīng)及時跟進。建設(shè)期間公司的技術(shù)人員應(yīng)對機電系統(tǒng)的施工線路、走向、防雷接地等基礎(chǔ)工程有一個清晰的了解，而且熟知工程圖紙的各部分，這對今后的系統(tǒng)維護起到相當(dāng)重要的作用；在驗收期間，公司技術(shù)人員必須嚴格按照工程合同、圖紙、設(shè)備、標(biāo)簽等進行嚴格驗收，確保技術(shù)人員完全掌握了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備特點及功能；在系統(tǒng)缺陷責(zé)任期和設(shè)備保修期內(nèi)應(yīng)虛心向施工方技術(shù)人員學(xué)習(xí)、請教，做好工作日記，等下次相同問題出現(xiàn)時膽大心細、獨立動手解決相關(guān)問題。

四 對于機電系統(tǒng)維護管理方面的幾點建議

3.1 加強重視:由于高速公路機電設(shè)備幾乎是采用了國內(nèi)乃至國際先進的產(chǎn)品,所以容易造成對機電系統(tǒng)維護管理問題重視不夠的現(xiàn)象,這是一個十分危險的信號。由于機電系統(tǒng)設(shè)備故障有時是牽一發(fā)而動全身,一個潛在的微小故障有時會造成整個系統(tǒng)失敗,并且在我國高速公路機電系統(tǒng)建設(shè)正處于剛剛起步階段,一些技術(shù)規(guī)范和設(shè)備運行狀況正處于探討和嘗試過程中,要結(jié)合自身特點模索一套行之有效的維護管理制度和方法,服務(wù)于運營,健全和完善維護管理制度,加強對維護的重視。

3.2 加強管理:加強管理不但要在工程建設(shè)中加強監(jiān)督和考察,不放過任何有關(guān)工程質(zhì)量問題的死角和漏洞,而且在日常使用中更加注重管理,由于高速公路的封閉性不是很高,一些人為對機電系統(tǒng)設(shè)備的破壞時有發(fā)生,如通信井蓋、通信線纜、供電線路被盜,甚至交警安裝的超速抓拍系統(tǒng)也在高速公路整體被盜等現(xiàn)象普遍存在,另外有的人利用機電系統(tǒng)技術(shù)上的缺陷徇私舞弊,如逃繳通行費,貪污票款等,為國家造成重大經(jīng)濟損失。所以維護隊伍在加強檢查的同時要求路政和稽查等執(zhí)法部門加強巡邏和加大稽查力度,堅決打擊不良現(xiàn)象和不正風(fēng)氣。

3.3 加強建設(shè):一支專業(yè)化、規(guī)范化的維護隊伍建設(shè)對機電系統(tǒng)十分重要,但是由于維護人員的文化水平和知識結(jié)構(gòu)問題,這樣的隊伍建設(shè)不是一朝一夕能完成的,更不是一蹴而就的。這不但需要專業(yè)知識的強化,更需要經(jīng)驗的積累,需要大量的人力、財力、物力作保障，缺一不可,是一個多方因素促成的問題。結(jié)束語

高速公路機電工程的建設(shè)和運行維護管理是一個近十多年發(fā)展起來的全新行業(yè),所涉及技術(shù)、設(shè)備科技含量高,發(fā)展快、更新也快,運行維護管理體制也在隨之不斷發(fā)展變化。在三大系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和運行維護管理中,存在許多課題沒有徹底解決,需要我們繼續(xù)努力探索,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),不斷瞄準(zhǔn)行業(yè)管理和技術(shù)發(fā)展的最新動態(tài),充分吸收和運用國內(nèi)外先進的管理經(jīng)驗,結(jié)合我省高速公路運營管理的實際,努力探索并建立一條具有河北特色的高速公路機電系統(tǒng)運行管理路子,為此做出我們應(yīng)有的貢獻。

第三篇：高速公路機電

高速公路機電

高速公路機電分為四大系統(tǒng)。

：配電照明、通信、收費、監(jiān)控?？偟膩碚f配電照明系統(tǒng)是為通信收費和監(jiān)控服務(wù)的。它可以獨立開來。至于通信收費監(jiān)控則是緊密聯(lián)系在一起的?？梢哉f，通信時基礎(chǔ)，監(jiān)控是重點，收費則是錦上添花。1.配電照明系統(tǒng)

應(yīng)該最先施工，因為高速公路的機電的其他方面都要用到電源。

在安裝配電系統(tǒng)的時候要注意電纜的鋪設(shè)。電纜應(yīng)鋪設(shè)平整沒有交叉，注意防水。還有的就是配電照明系統(tǒng)最需要注意的兩部分：ups不間斷供電系統(tǒng)和避雷系統(tǒng)。Ups不間斷照明系統(tǒng)主要有兩個方面的內(nèi)容，在有電源接入的時候保持電壓的穩(wěn)定起一個穩(wěn)壓的作用，在電源中斷的時候ups立即將儲能裝置里面電能通過逆轉(zhuǎn)換的方式傳遞給負載設(shè)備，防止硬件受到破壞。2.通信系統(tǒng)

通信系統(tǒng)把監(jiān)控和收費的業(yè)務(wù)要求（視屏、語音、數(shù)據(jù)、圖像）進行傳遞。實現(xiàn)高速各個管理部門之間的信息的暢通。保證高速公路信息的安全、快捷、可靠。

通信系統(tǒng)的管理層次一般分為：通信站、通信分中心、通信總中心。各個中心具有不同的職能。一般通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、光電纜線路工程和通信電源系統(tǒng)幾大系統(tǒng)構(gòu)成。其中光線數(shù)字傳輸系統(tǒng)主要指現(xiàn)在的sdh（同步數(shù)字傳輸）和千兆以太網(wǎng)技術(shù)，現(xiàn)階段我們主要用的是sdh傳輸技術(shù)，它具有三大優(yōu)點：標(biāo)準(zhǔn)的光接口，同步復(fù)用，強大的網(wǎng)管能力。它的實時性比較好，具有統(tǒng)一的光接口，可以連接不同廠家的不同設(shè)備的不同設(shè)備，比較利于不同平臺之間的交互能力，而且sdh的傳輸能力比較強大。而千兆以太網(wǎng)雖然可以同時傳輸圖像、視屏、語音等綜合業(yè)務(wù)。但是千兆以太網(wǎng)一般傳輸用的是tcp/ip協(xié)議，對實時性的要求不高，而高速公路通信系統(tǒng)對實時性的要求是很高的。如果加入實時性傳輸協(xié)議rtp的話也可以滿足。

數(shù)字程控交換系統(tǒng)，實際上通信站的數(shù)字程控交換系統(tǒng)就相當(dāng)于一個小型的電信局。數(shù)字程控交換系統(tǒng)可以提供傳統(tǒng)的語音業(yè)務(wù)。比如說隧道內(nèi)的緊急電話系統(tǒng)。

光電纜工程：高速公路通信系統(tǒng)施工過程中要有大量的光電纜鋪設(shè)，鋪設(shè)電纜要有許多注意事項。比如說光線不能彎折，注意光線的防水，還有光線的熔接技術(shù)等等。

此外在高速公路通路通信的通信站內(nèi)也必須有ups不間斷電源系統(tǒng)。以保證通信系統(tǒng)以及各種通信設(shè)備時刻正常工作。

在干道上傳輸在采用sdh同步數(shù)字傳輸技術(shù)，在光線的兩端連接的數(shù)字光端機，它能將活動圖像壓縮成數(shù)據(jù)流直接通過光纖傳輸。長距離光纖傳輸還需要在干路上添加中繼器用以解決信號的衰落問題。3.監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)是機電工程建設(shè)中最為繁瑣的一個環(huán)節(jié)。監(jiān)控系統(tǒng)的目的是為了保證交通的安全，交通的暢通，以及路面設(shè)施的完好。按管理層次來說一般分為：監(jiān)控前端設(shè)備，收費站監(jiān)控室，路段分中心，省監(jiān)控中心。監(jiān)控系統(tǒng)可以分為信息采集子系統(tǒng)和交通信息管理子系統(tǒng)。

信息采集子系統(tǒng)就是指一系列的外接設(shè)備，外接設(shè)備一般分為路段設(shè)備、隧道設(shè)備。路段設(shè)備有車輛檢測器、氣象檢測器、信息發(fā)布屏、遙控攝像機。車輛檢測器包括像微波測量檢測器、視頻車輛檢測器，主要用來檢測車到的車的流量車速以及車到占用率。氣象檢測器包括各種傳感器（溫度、適度、風(fēng)力、風(fēng)向、雨量、能見度），通過信息發(fā)布屏及時為運營管理者和使用者提供準(zhǔn)確的天氣信息，以保證交通的安全和通暢。遙控攝像機負責(zé)采集路

面的各種信息。

隧道內(nèi)設(shè)備則包括環(huán)境檢測器、交通控制子系統(tǒng)、火災(zāi)檢測報警子系統(tǒng)、通風(fēng)照明子系統(tǒng)、應(yīng)急電話系統(tǒng)。這都是源于隧道的特殊狀況。

交通信息管理子系統(tǒng)包括監(jiān)控中心計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、不間斷電源系統(tǒng)。交通信息管理子系統(tǒng)的核心是監(jiān)控中心計算機網(wǎng)絡(luò)：交通監(jiān)控計算機，負責(zé)外場信息收集的通信計算機，負責(zé)圖像處理并控制的大屏顯示的計算機。其中交通監(jiān)控計算機可以根據(jù)此時路面的暢通狀況，選擇關(guān)閉匝道來調(diào)整車的流量。

目前高速公路監(jiān)控系統(tǒng)還是存在著這樣那樣的一些問題，這些問題主要體現(xiàn)傳輸能力和交互能力方面。目前閉路電視子系統(tǒng)所采集的圖像視屏大多只能以模擬的形式傳輸，雖然有些新建的路段采用數(shù)字傳輸方式，但是傳輸距離受限，且應(yīng)用范圍受限，一般只能在本中心查看，不能滿足跨路段，跨站的遠程監(jiān)控。

所以當(dāng)前迫切的需要建立一個統(tǒng)一的網(wǎng)管平臺的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)。具有開放性，實時性，強大網(wǎng)管能力的系統(tǒng)。開放性就是提供設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)光接口，可以接入不同廠家的不同設(shè)備，可以實現(xiàn)不同平臺之間的對接，實現(xiàn)資源的共享和利用。實時性：目前傳輸運用最多的就是tcp/ip協(xié)議，該協(xié)議對實時性的要求不高，統(tǒng)一網(wǎng)管平臺可以通過配置實時性傳輸協(xié)議rtp，流控制協(xié)議sctp來解決問題。強大的網(wǎng)管能力可以便于管理者得管理。需要用到的技術(shù)有雙碼流技術(shù)，在閉路電視子系統(tǒng)中傳輸?shù)氖悄M信號，在交通信息管理子系統(tǒng)中傳輸?shù)氖菙?shù)字信號。實現(xiàn)模擬喜好和數(shù)字信號的準(zhǔn)換要用到的設(shè)備是A/D轉(zhuǎn)換器。還有的就是多媒體分發(fā)技術(shù)，監(jiān)控中心一般采用的都是視頻矩陣直接對前端攝像機進行控制，而對于其他監(jiān)控中心的訪問，這種機制將會嚴重阻礙多媒體信息的有效轉(zhuǎn)發(fā)，是否具有高效的多媒體分發(fā)技術(shù)將成為決定監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)劣的一項重要指標(biāo)。視屏壓縮技術(shù)，好的圖像壓縮技術(shù)，將為監(jiān)控系統(tǒng)在圖像的傳輸和存儲方面帶來巨大的好處。4．收費系統(tǒng)

高速公路收費系統(tǒng)按照管理層次來分為：所收費站、收費站分中心、收費站總中心。高速公路收費系統(tǒng)一般由收費車道計算機控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、對講系統(tǒng)以及報警系統(tǒng)組成。目前來說大多高速公路用的還是半自動收費，就是停下車來刷卡收費。將來etc不停車收費系統(tǒng)將是形勢所趨。

收費車道計算機控制系統(tǒng)由IC 卡讀寫設(shè)施、金額顯示設(shè)施、自動欄桿機、計重設(shè)施、票據(jù)打印機等組成。視頻監(jiān)控系統(tǒng)（亭內(nèi)、車道、收費廣場攝像機）。

通俗來說收費系統(tǒng)就是由車道設(shè)備和收費廳內(nèi)設(shè)備構(gòu)成的。

收費車道設(shè)備一般有車道控制機、費額顯示器、ic卡讀卡器、自動欄桿機、車輛檢測器、通信信號燈、雨棚燈、霧燈等。收費車道設(shè)備的安裝時整個收費系統(tǒng)最重要的環(huán)節(jié)。其中車道控制機是整個收費車道設(shè)備中間最重要的一環(huán)，雖然它受收費車道計算機系統(tǒng)的控制，但是它又控制著所有的外設(shè)像：自動欄桿機、車道通行燈、天天棚信號燈等，用于高速公路收費的管理和控制，并收集收費數(shù)據(jù)和附屬設(shè)備的工作狀態(tài)上傳到收費站和控制中心。

施工中間注意事項：

1.鋪設(shè)光纖時候杜絕扭絞，纏繞、死彎和環(huán)扣現(xiàn)象。在施工前必須先檢查光纖是否有外傷，還要進行衰減測試，用來確定多長距離需要接入中繼器。每鋪設(shè)一段就要檢測一下通訊設(shè)備是否暢通。還要注意光纖的熔接，光纖和光端機得耦合等技術(shù)。

2.施工的第一步必定是接地避雷系統(tǒng)的建立，這樣才能保證整個工程良好安全的進行。接地電阻<=4Ω

3.雨棚信號燈用來提示車道狀態(tài)。霧燈主要是防止高速車上撞上收費站安全島。

4.施工的流程聯(lián)合設(shè)計階段、基礎(chǔ)管道的改造、光電纜的敷設(shè)、設(shè)備的安裝及調(diào)試、聯(lián)合的測試和調(diào)試。

5.注意隧道監(jiān)控系統(tǒng)的特殊情況。

6.在車道設(shè)備中還可以加入車牌識別系統(tǒng)，可以將此系統(tǒng)和報警系統(tǒng)結(jié)合在一起。7.攝像機的電源多為24v的

8.收費系統(tǒng)的主要功用就是完成經(jīng)過該站車輛的正常收費，記錄車道設(shè)備每次的工作狀態(tài)，抓拍經(jīng)過該車道車輛的概況和車牌號，記錄廳內(nèi)收費員和司機的對話，車道控制機定期將數(shù)據(jù)傳輸給站內(nèi)收費服務(wù)器。

9.Ip over dwdm技術(shù)的可實現(xiàn)度?。?！

第四篇：淺談高速公路機電管理系統(tǒng)

淺談高速公路管理處機電系統(tǒng)的維護管理

四川成渝高速公路股份有限公司資陽管理處

季曦

摘要：筆者結(jié)合自身具體工作情況，從管理處（分中心）一級的實際情況出發(fā)，介紹多年積累的一些機電系統(tǒng)維護管理的方法和經(jīng)驗，拋磚引玉，供大家參考和交流。

關(guān)鍵字： 管理處

機電系統(tǒng)

維護管理

目前，我國正處于高速公路以及高速公路機電系統(tǒng)快速發(fā)展的時期，隨著新技術(shù)、新設(shè)備在高速公路機電系統(tǒng)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，機電系統(tǒng)已經(jīng)成為高速公路營運管理的重要輔助設(shè)施和必要的管理工具。同時，機電管理系統(tǒng)正常運行確保了高速公路“高速、安全、通暢”目標(biāo)的實現(xiàn)，通過加強收費營運監(jiān)督管理，確保了路公司在經(jīng)營中取得最大的經(jīng)濟效益和社會效益。

高速公路機電系統(tǒng)是一個多學(xué)科、多領(lǐng)域交叉影響的復(fù)雜系統(tǒng)，主要包擴四大系統(tǒng)集成：收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)，涉及通信、電子、機電、計算機、網(wǎng)絡(luò)、自動控制、供配電等諸多學(xué)科；在機電系統(tǒng)工作期間，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能會給高速公路營運造成影響，甚至直接影響高速公路的安全暢通。

成渝高速公路是四川省的建設(shè)營運的第一條高速公路，其機電系統(tǒng)也隨著路公司的發(fā)展從無到有，逐步發(fā)展；可以說是四川高速公路機電系統(tǒng)建設(shè)管理的一個樣本。筆者從最初的機電系統(tǒng)建設(shè)就參與其中，現(xiàn)拋磚引玉，談?wù)勛约簩Ω咚俟窓C電系統(tǒng)維護管理的一些思考、看法。

一、高速公路機電系統(tǒng)維護管理的目標(biāo)和意義

1、機電系統(tǒng)的特點

高速公路機電系統(tǒng)是一個涉及多種技術(shù)的集成系統(tǒng)，具有智能化、集成化等特點，包含供配電、通信、監(jiān)控、計算機、網(wǎng)絡(luò)等諸多相關(guān)的軟硬件設(shè)施，以及設(shè)備資料、運行日志、管理數(shù)據(jù)的相關(guān)內(nèi)容。

2、機電系統(tǒng)管理的意義

從機電系統(tǒng)建設(shè)安裝的那一天起，如何確保其正常運轉(zhuǎn)就是高速公路維護管理工作中所要面臨的任務(wù)。高速公路機電系統(tǒng)作為一項系統(tǒng)工程，具有生命周期長、設(shè)備規(guī)模大、系統(tǒng)復(fù)雜的特點。在系統(tǒng)的生命周期內(nèi)，如何通過有效維護管理確保系統(tǒng)正常運行、提高運行效率，從而節(jié)約系統(tǒng)維護成本，增加路公司的經(jīng)濟效益，是每一個機電系統(tǒng)維護人員所面對的問題。因此，機電系統(tǒng)維護管理人員管理水平的高低直接決定了機電系統(tǒng)在其生命周期內(nèi)是否運行費用最經(jīng)濟、綜合效率最高，對實現(xiàn)路公司的經(jīng)濟社會效益最大化，有效實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)具有十分重要的意義。

二、機電系統(tǒng)維護管理的目標(biāo)及任務(wù)

1、機電系統(tǒng)的維護管理目標(biāo)

機電系統(tǒng)是當(dāng)前高速公路正常營運的重要組成部分，是實現(xiàn)高速公路“安全、暢通、高效”和確保“服好務(wù)、收好費”的重要工具。因此，高速公路機電系統(tǒng)管理工作目標(biāo)就應(yīng)該以收費工作為重心，實現(xiàn)公路內(nèi)部通訊暢通；不斷提高各項業(yè)務(wù)技術(shù)，確保道路安全暢通；采取科學(xué)管理，制定安全、可靠、經(jīng)濟、合理的管理目標(biāo)和管理措施，不斷提高和改善機電系統(tǒng)的運行質(zhì)量。

2、機電系統(tǒng)的維護管理任務(wù)

（1）、以“預(yù)防為主”、“防重于治”為指導(dǎo)思想，堅持科學(xué)管理、精心維護的方針，依靠技術(shù)進步，促進維護管理水平的提高。

（2）、建立系統(tǒng)運行日志，完善設(shè)備維修記錄。（3）、建立健全設(shè)施設(shè)備的維護管理登記制度，提高對故障的識別和維護。

（4）、制定日常巡檢計劃，及時發(fā)現(xiàn)可能的故障，確保系統(tǒng)健康運行。

（5）、制定針對突發(fā)性事件和災(zāi)難性事故的應(yīng)急預(yù)案。（6）、加強對維護技術(shù)人員管理，著重技術(shù)人員的培訓(xùn)工作。

（7）、備品備件的選購，各類器材的出入庫管理。（8）、專項工程規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)安裝及竣工驗收管理。（9）、委托維護、與兄弟部門和單位之間的相互協(xié)作管理。

三、機電系統(tǒng)維護管理的具體辦法

1、機電系統(tǒng)發(fā)生故障時的處理原則

（1）、機電系統(tǒng)發(fā)生故障時，應(yīng)注意“先急后緩、先主后次，先整體后局部”，其具體次序為：收費系統(tǒng)>通訊系統(tǒng)>監(jiān)控系統(tǒng)>供配電系統(tǒng)（嚴重影響收費業(yè)務(wù)除外）>各類外場設(shè)備。

（2）、對機電系統(tǒng)進行維護維修時，應(yīng)嚴格遵守有關(guān)的安全規(guī)程，盡量減少系統(tǒng)故障時間，保證各項業(yè)務(wù)工作的正常運作。

（3）、處理機電系統(tǒng)故障前，多了解故障發(fā)生特征表現(xiàn)，有無規(guī)律性，多分析判斷；盡量不帶電操作，以免引起次生故障或系統(tǒng)癱瘓。

（4）、對各類損壞的設(shè)備及部件盡量實現(xiàn)自修，對確需委托維護維修的，應(yīng)認真考察選擇，進行多家比對后，按擇優(yōu)原則選擇性價比最高的維護單位，并簽訂相關(guān)協(xié)議，規(guī)范送修流程，明確送修、驗收及保修等具體職責(zé)。

（5）、故障處理完畢后，填寫《機電設(shè)備維修記錄表》，并按相關(guān)要求做好歸檔、統(tǒng)計工作。

（6）、對突發(fā)性事件和災(zāi)難性事故，應(yīng)立即實施應(yīng)急預(yù)案；并及時向上級匯報，以取得相關(guān)部門和單位的協(xié)助與支持。

2、專業(yè)分工與分級維護（1）、不同的分工模式及分析

由于機電系統(tǒng)為多學(xué)科、多領(lǐng)域的高度集中系統(tǒng)，因此在日常管理中，大多數(shù)路公司按照機電系統(tǒng)內(nèi)部的不同維護業(yè)務(wù)進行分工；但根據(jù)我處實際情況（路線長、站點多、維護人員少）出發(fā)，采用按照不同管轄路段分工的模式?，F(xiàn)還將兩種模式的優(yōu)劣進行一具體比較。

方式一，按照不同維護業(yè)務(wù)進行分工。優(yōu)點：專門系統(tǒng)由專業(yè)維護工程師負責(zé)，對該領(lǐng)域內(nèi)涉及業(yè)務(wù)熟悉，可以很好地有的放矢；單人工作壓力小，可以有更多時間完成系統(tǒng)改造升級任務(wù)。缺點：維護辦公地點集中，對故障響應(yīng)慢；故障維護過程中如出現(xiàn)多系統(tǒng)相互影響，需要重新安排維護人員，耽誤維護及時性；不同系統(tǒng)需要相應(yīng)的維護人員，人員要求較大。

方式二，按照不同管轄路段分工。優(yōu)點：維護辦公地點相對分散，對故障響應(yīng)及時；維護人員基本一專多能，能很好的應(yīng)付維護工程中出現(xiàn)的復(fù)雜情況；按實際工作要求，一名維護人員管理一個或多個管轄路段，人員配置要求較低。缺點：對維護人員要求較高，需要有多方面技術(shù)及應(yīng)付突發(fā)情況的能力；工作人員壓力較大，工作時間長，工作強度大。

通過以上分析，對于路公司或維護中心一級管理機構(gòu)，可以采用方式一進行管理，明晰個人責(zé)任，集中力量解決基層維護人員難以解決、無法解決的各類維護故障，并組織協(xié)調(diào)各個基層單位實現(xiàn)全路集中性、整體性故障的排除。對于管理處或分中心一級，可以采用方式二進行管理，有效克服人員少、具體工作繁雜的缺點，充分發(fā)揮“船小好調(diào)頭”的特點，利用維護人員的“萬金油”技術(shù)優(yōu)勢，切實解決日常維護中各類故障。

（2）、分級維護

高速公路機電系統(tǒng)由于系統(tǒng)集中度高，不間斷連續(xù)工作的特點，因此出現(xiàn)故障的幾率高，故障類型復(fù)雜；要求管理機構(gòu)實行一套行之有效地分級維護體系。目前，我公司實行運營中心------管理處的兩級維護管理體系，經(jīng)過多年實踐和摸索，筆者認為可以實行公司（營運中心）-------管理處（分中心）-------收費站的三級維護體系。其中管理處一級在營運中心的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，可以承擔(dān)大部分的日常維護管理職責(zé)；并且通過對收費班長進行培訓(xùn)，完成諸如備用設(shè)備替換、發(fā)電機日常使用維護等初級維護職責(zé)。由此可見管理處（維護分中心）是保障機電系統(tǒng)正常運行時分級維護的重心。

3、機電系統(tǒng)維護管理的具體內(nèi)容

機電系統(tǒng)維護管理的具體內(nèi)容可以劃分為三部分：日常維護、緊急搶修、專項工程。

（1）、日常維護

日常維護指在日常運行中，對機電系統(tǒng)進行的正常維護以及常見、易發(fā)小中小故障的維修。其主要內(nèi)容有：

? 每月對全部機電系統(tǒng)不少于兩次的巡檢（在國家法定假日前后著重加強，適當(dāng)增加巡檢次數(shù)），做到故障早發(fā)現(xiàn)，隱患早排除。

? 雷雨季節(jié)前做好建筑物、供電系統(tǒng)防范直擊雷，收費系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等弱電設(shè)備防范感應(yīng)雷的檢測，避免因雷電引起大范圍、災(zāi)難性事故。

? 每月對發(fā)電機進行檢測，每年至少一次對發(fā)電機進行保養(yǎng)，保證發(fā)電機的正常運行。

? 每季度對UPS進行檢測，對電池組定期放電，保證UPS的可靠性。

? 配合計量檢測部門，每年對車道動態(tài)計重設(shè)備進行兩次檢測。

? 及時對各類常見故障、一般故障進行檢修，做好維修記錄，保證機電系統(tǒng)正常運行。

? 做好備品備件管理，堅持進行多家詢價，做好出入庫管理。? 做好對外維護單位的管理，對處理結(jié)果進行追蹤，逐步完善外維工作。（2）、緊急搶修

緊急搶修指對機電系統(tǒng)在運行過程中突然發(fā)生的影響系統(tǒng)穩(wěn)定、安全，嚴重影響高速公路正常工作秩序、影響日常工作正常開展，甚至影響高速公路安全暢通的重特大故障的檢修和維護。緊急事故發(fā)生突然，涉及面廣，嚴重影響了高速公路的經(jīng)濟效益和社會形象；因此，緊急事故的排除突出一個“快”，即對時效性要求較高。對于此類事故，我們應(yīng)該注意：

? 認真編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案必須科學(xué)合理，預(yù)案的編制必須從實際出發(fā)，嚴格依據(jù)管理處（分中心）自身的技術(shù)物資力量，可操作性強。預(yù)案內(nèi)容應(yīng)該包括：

? 搶險的時效性。當(dāng)緊急故障發(fā)生時，應(yīng)該在第一時間作出響應(yīng)，從組織人員、準(zhǔn)備器材物資到進入搶險現(xiàn)場進行工作，時間不得多于一小時。

? 搶險的有序性。進行搶險作業(yè)時從準(zhǔn)備到結(jié)束，必須有一個規(guī)范作為標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，預(yù)案中必須包括現(xiàn)場如何分工、如何協(xié)調(diào)組織，以便井井有條地開展工作，切忌七手八腳、組織混亂，以免造成不必要的二次故障。? 搶險的可靠性。搶險工作結(jié)束前，必須仔細檢查，認真調(diào)試運行。不能因為搶險作業(yè)對時效要求較高，就為快而快；工作中必須認真細致，處理好每個接頭、每顆螺絲，再仔細檢查調(diào)試，以免因大意留下后患。? 對搶險工具及物資的保管存放。搶險的工具物資必須由專人進行管理，每月至少檢查兩次，確保其完好可靠，然后做好書面的檢查登記。

? 搶險工作的資金保證。搶險工作關(guān)系高速公路的經(jīng)濟效益和社會形象，搶險資金必須得到保證，可以采用先開支后匯報的方式；如果資金要求較大時，可以通過口頭向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示明確，事后補充完善相應(yīng)手續(xù)的辦法解決。

? 搶險工作的人員培訓(xùn)。搶險工作時間緊、任務(wù)重，對維護技術(shù)人員提出了較高的要求；為切實保障搶險工作的順利開展，必須重視對相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，可以采用內(nèi)部辦講座、互相討論，對外技術(shù)學(xué)習(xí)、參觀交流的方式提高技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平，建設(shè)一支“招之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的技術(shù)隊伍。

? 搶險工作的處理原則。當(dāng)事故發(fā)生時，應(yīng)該第一時間使用臨時保障措施或備用手段，如采用備用發(fā)電機，發(fā)放紙券等；處理事故時，必須嚴格按照安全規(guī)程，遵守操作規(guī)范；事故處理完畢后，必須認真清理場地，耐心細致調(diào)試，故障設(shè)備經(jīng)試運行通過后再正式并入系統(tǒng)運行。

? 搶險工作的總結(jié)提高。搶險工作結(jié)束后，應(yīng)該對該事故發(fā)生的原因仔細分析，爭取從事故原因中找出日常巡檢維護的盲點，加大巡檢效率和力度；對事故處理手段認真總結(jié)，提高對同類事故的處理能力，舉一反三增強對各類緊急事故的處置和應(yīng)變能力。（3）、專項工程

專項工程指機電系統(tǒng)經(jīng)過長時間運行由于設(shè)備過久無法購買，或由于某些設(shè)備經(jīng)長期維護也無法解決問題，或是技術(shù)進步需要對系統(tǒng)升級、整體更換、改造、擴建、新增等內(nèi)容的專項措施。對于管理處（分中心）一級，大多數(shù)專項工程都是由公司（中心）設(shè)計施工，自辦工程很少。但是對于上級組織設(shè)計施工的工程，管理處（分中心）前期就應(yīng)積極介入，了解工程運行原理，掌握設(shè)備具體位置、作用，設(shè)備間布線等詳細信息，并認真細致地做好記錄，為設(shè)備移交后的維護保養(yǎng)打下堅實基礎(chǔ)。

對于自辦工程，必須抓好資金、材料、人員三大要素。從設(shè)計階段就要精打細算，嚴把材料關(guān)，認真審核施工單位資質(zhì)，嚴格管理，做好交（竣）工驗收及缺陷服務(wù)等完備的程序。

4、機電系統(tǒng)維護的考核標(biāo)準(zhǔn)

機電系統(tǒng)考核的標(biāo)準(zhǔn)分為：設(shè)備完好率、無故障運行時間、設(shè)備的修復(fù)率、大眾物資采購等方面進行。

（1）、設(shè)備完好率：指系統(tǒng)中全部設(shè)備能正常運行的比率。

?設(shè)備完好率??公式為：率。

正常設(shè)備所有設(shè)備?100%，合格率應(yīng)在98%以上

（2）、設(shè)備修復(fù)率：發(fā)生故障的設(shè)備在考核期內(nèi)被修復(fù)的比?設(shè)備修復(fù)率??已修復(fù)設(shè)備?100%所有故障設(shè)備，合格率≥95%（3）、無故障運行時間：單位設(shè)備或系統(tǒng)保持正常工作狀態(tài)連續(xù)運行時間。對于新安裝系統(tǒng)和設(shè)備要求360天以上，改造和更新系統(tǒng)設(shè)備要求180天以上，修復(fù)和更換系統(tǒng)設(shè)備要求90天以上。

（4）、大中物資采購：對所需要的備品備件進行采購，一次購買1000元以上時，必須采取詢價方式，其采購價格不得高于市場平均價格。

綜上所述，高速公路機電系統(tǒng)維護管理是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)管理工程。管理處（分中心）管理維護直接面對各類在建、運行的系統(tǒng)設(shè)備，是機電系統(tǒng)維護管理中承上啟下關(guān)鍵組成部分，同時也是整個高速公路機電系統(tǒng)維護管理的重要一環(huán)。只有通過勤動手、勤思考、勤學(xué)習(xí)，才能保證系統(tǒng)的正常運行，確保高速公路穩(wěn)定的經(jīng)濟效益，樹立高速公路良好的社會形象。

第五篇：網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)安全運行管理實施細則匯總

網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)安全運行管理實施細則

目錄

第一章 總則..................................................................................2 第二章 職責(zé)與分工........................................................................2 第三章 運行值班管理....................................................................5 第四章 事件管理...........................................................................5 第五章 變更管理...........................................................................6 第六章 網(wǎng)絡(luò)管理...........................................................................7 第七章 應(yīng)用管理.........................................................................10 第八章 機房管理.........................................................................13 第九章 信息設(shè)備管理..................................................................14 第十章 賬號管理.........................................................................18 第十一章 信息資料管理...............................................................19 第十二章 備份管理......................................................................21 第十三章 耗材管理：..................................................................21 第十四章 移動存儲介質(zhì)管理........................................................22 第十五章 補丁管理......................................................................25 第十六章 漏洞管理......................................................................26 第十七章 日志審計......................................................................27 第十八章 外包管理......................................................................28 第十九章 人員管理......................................................................30 第二十章 附則.............................................................................31

第一章 總則

第一條 為了保證XX有限公司（以下簡稱“XX公司”）網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)的安全運行，依據(jù)《天津市電力公司信息系統(tǒng)安全管理規(guī)定》等相關(guān)制度，結(jié)合XX公司實際，制定本實施細則。

第二條 門”）。本實施細則適用于公司所屬各部門（以下簡稱“各部

第二章 職責(zé)與分工

第三條 XX公司黨政領(lǐng)導(dǎo)一把手是信息系統(tǒng)的第一安全責(zé)任人；各部門的一把手是本部門信息系統(tǒng)安全的第一責(zé)任人。信息安全考核納入安全生產(chǎn)考核和經(jīng)濟責(zé)任制考核。

第四條 XX公司信息系統(tǒng)為三級管理，XX公司建立信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，運維檢修部負責(zé)信息化工作的職能管理，是公司的歸口管理部門，各部門是信息化工作的具體落實部門。

第五條 XX公司信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組是公司信息安全的領(lǐng)導(dǎo)組織。負責(zé)審定公司的信息安全管理有關(guān)規(guī)定，負責(zé)落實上級主管部門的安全管理防范的技術(shù)策略和信息安全管理有關(guān)規(guī)定。第六條 XX公司安全監(jiān)察質(zhì)量部負責(zé)監(jiān)督和考核公司信息系統(tǒng)的運行狀況。信息系統(tǒng)發(fā)生事故，按照《天津市電力公司信息系統(tǒng)事故調(diào)查及考核辦法》，由安全監(jiān)察質(zhì)量部牽頭組織事故分析，提出處理意見，運維檢修部配合進行專業(yè)分析。

第七條 運維檢修部是公司信息化管理的職能部門，設(shè)置信息化管理專責(zé)。主要工作：

1、組織實施公司各項信息管理制度，做好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)信息安全管理及信息運行維護工作，組織實施安全防范措施。當(dāng)發(fā)生影響信息安全的重大事件時，發(fā)布告警并組織制定應(yīng)對措施。

2、負責(zé)信息化相關(guān)指標(biāo)、數(shù)據(jù)的匯總上報工作。

3、負責(zé)XX公司信息系統(tǒng)硬件的調(diào)配工作。

4、負責(zé)信息系統(tǒng)耗材計劃編制、調(diào)整工作。

5、負責(zé)組織編制信息專業(yè)的大修、技改計劃。

6、配合專業(yè)部門進行市電力公司統(tǒng)一管理和開發(fā)的項目和軟件在XX公司的組織推廣工作。參與有關(guān)信息工程項目的評定、審核和驗收。

7、配合人力資源部做好XX公司信息專業(yè)知識的培訓(xùn)工作。第八條 信息通信運維班，是XX公司信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體運行、維護部門。主要工作：

1、負責(zé)XX公司相關(guān)網(wǎng)絡(luò)運行數(shù)據(jù)、運行硬件指標(biāo)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，負責(zé)公司信息網(wǎng)絡(luò)軟、硬件系統(tǒng)的運行總結(jié)上報，負責(zé)配合信息系統(tǒng)驗收、檢查工作。

2、負責(zé)XX公司信息系統(tǒng)的正常運行，軟件、硬件維護和故障處理工作。

3、負責(zé)XX公司信息系統(tǒng)中實物資產(chǎn)的統(tǒng)計管理。

4、負責(zé)XX公司信息系統(tǒng)硬件設(shè)備及耗材的計劃起草工作。

5、負責(zé)提出XX公司信息系統(tǒng)大修、技改項目的申請。

6、負責(zé)XX公司信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)方案的實施工作。

7、負責(zé)為各部門提供信息專業(yè)的技術(shù)支持。

8、配合專業(yè)部門做好市電力公司統(tǒng)一管理和開發(fā)的項目和軟件在公司的系統(tǒng)管理工作。

9、負責(zé)XX公司信息故障受理工作，并做好報修記錄。第九條 各部門是信息化工作的具體落實部門，信息設(shè)備由設(shè)備具體使用人負責(zé)，如無具體使用人，則由計算機帳號所有人負責(zé)。專業(yè)信息系統(tǒng)由各部門指定的專業(yè)系統(tǒng)管理人員負責(zé)。主要工作：

1、負責(zé)本部門信息設(shè)備、信息系統(tǒng)的安全保密管理。

2、負責(zé)本部門計算機的趨勢防病毒軟件的病毒碼的升級，趨勢防病毒軟件監(jiān)控系統(tǒng)必須保證開啟狀態(tài)。負責(zé)計算機操作系統(tǒng)補丁的及時升級以及相關(guān)軟件的補丁升級工作。

3、負責(zé)保證信息設(shè)備、信息系統(tǒng)的相關(guān)安全配置，并按照公司規(guī)定正確使用信息設(shè)備、信息系統(tǒng)。

4、負責(zé)本部門信息設(shè)備、信息系統(tǒng)的日常維護管理，負責(zé)維護更新本部門設(shè)備臺帳。

第十條 為了保障網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)的安全、可靠、不間斷運行，信息通信運維班的關(guān)鍵崗位實行主副崗備用制度，主崗不在或工作負擔(dān)過重時，副崗要擔(dān)當(dāng)其職責(zé),工作由主崗委托。

第三章 運行值班管理

第十一條 法定工作日的工作時間應(yīng)安排具備相應(yīng)專業(yè)技術(shù)水平的人員進行5 x 8小時現(xiàn)場值班。其余時間應(yīng)安排非現(xiàn)場值班，以確保關(guān)鍵應(yīng)用系統(tǒng)的正常運行。

第十二條 重要時期應(yīng)實行7x24小時值班，根據(jù)實際情況采取電話值班或現(xiàn)場值班，以確保關(guān)鍵應(yīng)用系統(tǒng)的正常運行。

第十三條 值班人員要按照要求做好重大事項匯報工作，并做好記錄。

第四章 事件管理

第十四條 信息通信運維班信息專業(yè)人員在接到故障申告時，應(yīng)對故障信息進行登記。

第十五條 信息通信運維班信息專業(yè)人員根據(jù)故障信息，對故障進行處理，并將處理情況填入記錄中，并交由故障申告人簽字確認。

第五章 變更管理

第十六條 信息設(shè)備的變更指對服務(wù)器、路由器、交換機（不含客戶端設(shè)備）等設(shè)備上運行的操作系統(tǒng)、權(quán)限、各種服務(wù)、各種軟件、數(shù)據(jù)庫、IP地址、安全配置、投入或退出運行、重新啟動、重新安裝等所作的變更。

第十七條 運維檢修部是以上各種信息設(shè)備變更的職能管理部門，負責(zé)審批變更并備案。

第十八條 所有信息設(shè)備的各種變更都要履行變更審批和備案手續(xù)，由各部門專業(yè)系統(tǒng)管理人員或信息運維人員提出變更申請?zhí)顚懽兏僮鲉危ㄒ姼郊?），填寫好相關(guān)信息后由部門負責(zé)人簽字交運維檢修部確認審批，通過后實施變更。變更涉及信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)影響的，申請人應(yīng)于變更前1至2個工作日以電子郵件、門戶公告、電話通知方式告知相關(guān)影響用戶，變更結(jié)束后對于以上用戶進行測試。

第十九條 設(shè)備、系統(tǒng)變更前對于原有的數(shù)據(jù)，應(yīng)該采取備份、異地轉(zhuǎn)移存儲等安全措施。

第二十條 對于涉密設(shè)備的變更，如果需要外來人員協(xié)助，外來人員需填寫保密承諾書，保證所存儲的涉密信息不被泄露，進行變更工作過程中變更申請人必須在現(xiàn)場，對維修人員、維修對象、維修內(nèi)容、維修前后狀況進行監(jiān)督。

第二十一條 設(shè)備、系統(tǒng)變更結(jié)束后應(yīng)按照天津市電力公司信息安全加固的要求加固系統(tǒng)，恢復(fù)設(shè)備以及系統(tǒng)中的原有應(yīng)用及運行環(huán)境，并盡快投入運行。

第二十二條 任何信息設(shè)備的各類變更未履行相關(guān)審批手續(xù)或者無記錄追溯的，以及因信息設(shè)備的變更對系統(tǒng)及用戶造成中斷應(yīng)用等影響的，追究變更實施人員相關(guān)責(zé)任。

第六章 網(wǎng)絡(luò)管理

第二十三條 管理信息網(wǎng)絡(luò)分為信息內(nèi)網(wǎng)（以下簡稱內(nèi)網(wǎng)）和信息外網(wǎng)（以下簡稱外網(wǎng)），實現(xiàn)“雙機雙網(wǎng)”。

第二十四條 XX公司內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)均不得私自接入無線設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)終端均實行IP地址與MAC地址綁定，禁止非授權(quán)接入。

第二十五條 XX公司外網(wǎng)設(shè)備與內(nèi)網(wǎng)設(shè)備按照上級部門要求進行信息安全加固，設(shè)置訪問控制，設(shè)置足夠強度的用戶和密碼。

第二十六條 XX公司外網(wǎng)通過市公司統(tǒng)一出口接入INTERNET，XX公司所有部門和人員禁止以其他任何方式（ADSL、3G無線、CDMA、GPRS、96168撥號等）私自連接INTERNET網(wǎng)。第二十七條 XX公司內(nèi)外網(wǎng)計算機終端、打印機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的IP地址和配置信息由運維檢修部統(tǒng)一分配和管理，任何人不得擅自使用他人的地址和未分配的地址，不得擅自安裝任何網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，不得擅自更改網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的配置信息。

第二十八條 未經(jīng)計算機網(wǎng)絡(luò)管理人員同意，任何人不得擅自操作、移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。

第二十九條 職能管理部門和公司領(lǐng)導(dǎo)可以依據(jù)實際工作需要申請接入外網(wǎng)。

第三十條 接入外網(wǎng)必須填寫外網(wǎng)接入申請表（見附件2），經(jīng)XX公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后報科技信通部審批，審批通過后按照批準(zhǔn)的地址進行IP/MAC綁定并接入外網(wǎng)，信息部門負責(zé)做好相應(yīng)的登記備案工作，更新信息外網(wǎng)設(shè)備臺帳。

第三十一條 公司提供公共上網(wǎng)計算機，公共上網(wǎng)計算機的維護及使用管理由信息通信運維班負責(zé)。員工因工作需要在公共上網(wǎng)區(qū)訪問INTERNET，需進行上網(wǎng)登記。

第三十二條 不得在信息外網(wǎng)設(shè)備中保留任何信息內(nèi)網(wǎng)資料。外網(wǎng)訪問結(jié)束后，應(yīng)立即清除與內(nèi)網(wǎng)有關(guān)的文件。

第三十三條 接入內(nèi)網(wǎng)必須填寫內(nèi)網(wǎng)接入申請表（見附件3），經(jīng)XX公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后報科技信通部審批，審批通過后按照批準(zhǔn)的地址進行IP/MAC綁定并接入內(nèi)網(wǎng)，信息部門負責(zé)做好相應(yīng)的登記備案工作，更新信息內(nèi)網(wǎng)設(shè)備臺帳。

第三十四條 信息內(nèi)外網(wǎng)計算機IP地址變更按照內(nèi)外網(wǎng)接入申請流程執(zhí)行。

第三十五條 開發(fā)商如確因工作需要接入信息內(nèi)網(wǎng)，應(yīng)提前申請信息內(nèi)網(wǎng)設(shè)備。

第三十六條 計算機接入信息內(nèi)外網(wǎng)應(yīng)由信息運維人員對計算機進行統(tǒng)一配置，設(shè)置規(guī)范的計算機名稱（格式為公司名稱-部門名稱-流水編號）,內(nèi)網(wǎng)計算機應(yīng)加入TEPCO域，并安裝趨勢防病毒軟件、注冊桌面終端標(biāo)準(zhǔn)化管理軟件（安全移動存儲介質(zhì)軟件），外網(wǎng)計算機應(yīng)安裝金山防病毒軟件。

第三十七條 市公司科技信通部會定期對計算機進行安全檢查，對存在安全隱患的計算機進行封網(wǎng)處理。被封網(wǎng)的計算機需經(jīng)責(zé)任人進行認真整改后，填寫情況說明及重新開通上網(wǎng)功能申請表（見附件4、5、6），經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)審批簽字后報公司運維檢修部。運維檢修部確認已整改后報公司領(lǐng)導(dǎo)簽字審批后上報市公司科技信通部申請開通網(wǎng)絡(luò)。

第三十八條 信息通信運維班負責(zé)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的運行管理，確保網(wǎng)絡(luò)備品備件及應(yīng)急設(shè)備處在良好狀態(tài)，盡量在故障發(fā)生之前采取保護措施。

第三十九條 運維檢修部負責(zé)建立詳細的安全事件應(yīng)急處理制度，制定并及時修訂信息網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急預(yù)案，定期演練，確保應(yīng)急體系的完備性和可用性，做好應(yīng)對突發(fā)信息安全事件的準(zhǔn)備。

第四十條 發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與信息安全問題及時向運維檢修部進行通報，遇重大問題由運維檢修部及時向公司科技信通部報告。應(yīng)在1小時內(nèi)，將事件發(fā)生時間、原因過程、采取措施、影響范圍、損失情況等，通過郵件和電話方式上報。

第七章 應(yīng)用管理

第四十一條 嚴格執(zhí)行市公司應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)與管理的有關(guān)規(guī)定，原則上不允許自行開發(fā)或引進管理軟件，有特殊需要的，必須事先到信息管理部門申請、備案，并由信息管理部門向科技信通部申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可開發(fā)，經(jīng)驗收后方可接入。

第四十二條 對接入信息網(wǎng)絡(luò)運行的應(yīng)用系統(tǒng)，在系統(tǒng)投入運行前，應(yīng)對系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性、安全性進行嚴格測試，并使用漏洞掃描工具進行安全檢查，確認沒有系統(tǒng)漏洞后，經(jīng)運維檢修部批準(zhǔn)后方可正式上線運行。

第四十三條 應(yīng)用系統(tǒng)上線前由運維檢修部根據(jù)等級保護制度對系統(tǒng)定級，同時報市公司科技信通部審核備案。

第四十四條 在系統(tǒng)投入運行前，應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)單位和運行管理部門應(yīng)相互配合，確定與該應(yīng)用系統(tǒng)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境參數(shù)、故障處理流程、數(shù)據(jù)備份管理流程、系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案等。應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)單位應(yīng)提供能滿足日常運行管理需求的系統(tǒng)開發(fā)及運行維護文檔和系統(tǒng)軟件介質(zhì)（系統(tǒng)軟件應(yīng)包括可供系統(tǒng)進行完全安裝和緊急恢復(fù)的完整系統(tǒng)軟件介質(zhì)光盤或磁盤，軟件功能說明書，軟件使用說明書，程序清單，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)清單等）。

第四十五條 對投入運行的應(yīng)用系統(tǒng)，各專業(yè)主管部門應(yīng)建立運行臺帳，明確系統(tǒng)管理人員，做好運行日志。

第四十六條 接入信息內(nèi)網(wǎng)的各應(yīng)用系統(tǒng)原則上不得以專線、撥號或任何其它方式與系統(tǒng)外網(wǎng)絡(luò)及國際互聯(lián)網(wǎng)相連，如確有必要，則應(yīng)采取有效防范手段并經(jīng)運維檢修部上報科技信通部審核備案。

第四十七條 投入運行的應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)器和終端上的軟、硬件配置不得隨意更改，嚴禁安裝與本應(yīng)用系統(tǒng)無關(guān)的應(yīng)用程序和軟件。應(yīng)用系統(tǒng)的管理、維護、應(yīng)用人員應(yīng)嚴格按照各自的權(quán)限和業(yè)務(wù)流程使用系統(tǒng)。

第四十八條 進行應(yīng)用系統(tǒng)的配置參數(shù)調(diào)整、系統(tǒng)軟件重裝、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境調(diào)整等系統(tǒng)變更都應(yīng)嚴格遵照相應(yīng)的變更管理流程。第四十九條 用戶賬號建立、用戶賬號權(quán)限更改、用戶節(jié)點增加等日常維護業(yè)務(wù)，應(yīng)由專業(yè)系統(tǒng)管理人員及時記錄并定期整理歸檔。

第五十條 應(yīng)用系統(tǒng)變更前后都應(yīng)按相應(yīng)的備份管理規(guī)定進行備份。

第五十一條 運行人員應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。接到故障申告后，由專業(yè)系統(tǒng)管理人員或信息運維人員負責(zé)對問題進行詳細的記錄，對簡單故障可先處理后匯報，對較大故障要立即通知本部門負責(zé)人和信息管理部門。

第五十二條 對于故障的分析、處理過程應(yīng)有記錄。重大故障處理要有兩人以上，一人操作，一人監(jiān)督。

第五十三條 各應(yīng)用信息系統(tǒng)必須有完善的系統(tǒng)維護制度和操作規(guī)程。重大事件處理時，應(yīng)有安全管理人員在場，故障原因、操作內(nèi)容和操作前后的情況必須詳細記錄并存檔。專業(yè)系統(tǒng)管理人員應(yīng)定期檢查和記錄本信息系統(tǒng)的安全運行狀況。

第五十四條 用戶帳號和口令管理按照《天津市電力公司信息系統(tǒng)帳號、口令管理規(guī)定》執(zhí)行。

第五十五條 專業(yè)系統(tǒng)管理人員負責(zé)系統(tǒng)的日常運行維護，數(shù)據(jù)的保存、備份，系統(tǒng)口令的維護、設(shè)置和管理，系統(tǒng)程序的安裝，向其他子系統(tǒng)及上級有關(guān)單位部門提供數(shù)據(jù)及報表。

第八章 機房管理

第五十六條 XX公司信息機房按照國網(wǎng)公司C類機房管理標(biāo)準(zhǔn)進行管理，部署不間斷電源系統(tǒng)（UPS）及防水、防雷、防火和恒溫恒濕設(shè)施。

第五十七條 運維檢修部是XX公司信息系統(tǒng)運行機房的職能管理部門，信息通信運維班明確機房管理責(zé)任人員，具體負責(zé)機房的日常管理和維護。

第五十八條 信息通信運維班負責(zé)做好機房日常巡視，每天檢查機房環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器的運行狀況，并認真填寫機房巡檢記錄。對于巡視中發(fā)現(xiàn)的問題，要詳細記錄并匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時解決問題。

第五十九條 信息通信運維班負責(zé)做好機房內(nèi)設(shè)備的運維，每半年對UPS進行1次充放電，并做好記錄。

第六十條 機房是網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)的重點保密場所，嚴禁無關(guān)人員隨意出入；外來人員進出機房必須填寫機房出入登記表，經(jīng)批準(zhǔn)同意后方可進入。外來人員進入機房應(yīng)由相關(guān)負責(zé)人陪同和監(jiān)督。

第六十一條 機房內(nèi)嚴禁煙火，不準(zhǔn)使用電爐、電水壺等電器。機房內(nèi)必須配備專用氣體滅火器，運行維護人員必須學(xué)會使用滅火器，一旦發(fā)現(xiàn)火情，立即投入滅火，并迅速報警。第六十二條 機房內(nèi)應(yīng)保持清潔，嚴禁堆放雜物，設(shè)備、線路標(biāo)簽應(yīng)清晰、齊全，機柜布線應(yīng)整齊。進入機房前，須對鞋子進行清潔或戴上鞋套。

第六十三條 出入機房應(yīng)注意關(guān)好門，最后離開機房的人員必須自覺檢查和關(guān)閉所有機房門窗、鎖定防盜裝置。

第六十四條 工作人員離開工作區(qū)域前，應(yīng)保證工作區(qū)域內(nèi)保存的重要文件、資料、設(shè)備、數(shù)據(jù)處于安全保護狀態(tài)。

第六十五條 未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，禁止將機房相關(guān)的鑰匙、密碼等物品和信息外借或透露給其它人員。對于遺失鑰匙、泄露密碼的情況要即時上報，并積極主動采取措施保證機房安全。

第九章 信息設(shè)備管理

第六十六條 信息設(shè)備根據(jù)設(shè)備的類型、用途、介質(zhì)（特指軟件）等因素，歸為以下幾類：

1、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器、交換機、防火墻、入侵檢測、綜合布線系統(tǒng)等）

2、服務(wù)器（含小型機、工作站、PC 服務(wù)器）

3、個人計算機（含便攜式計算機）

4、外部設(shè)備（打印機、繪圖儀等）

5、輔助設(shè)備（網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)器機柜、UPS 等）

6、工具（含網(wǎng)絡(luò)工具、普通工具等）

7、軟件

8、其他

第六十七條 運維檢修部負責(zé)XX公司所屬各單位信息設(shè)備管理、分配工作。運維檢修部應(yīng)根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)對設(shè)備的要求，兼顧各部門崗位職能的需要，制定信息設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)；在年末制定下一設(shè)備大修、設(shè)備升級改造、重要設(shè)備備品備件、設(shè)備維護等資金計劃，上報主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門批準(zhǔn)，列入下一信息系統(tǒng)專項資金計劃。各部門應(yīng)在計劃編制前，及時上報信息設(shè)備需求。

第六十八條 新的設(shè)備到達后，由運維檢修部負責(zé)組織相關(guān)人員驗收，驗收依據(jù)為簽訂的合同內(nèi)容。驗收人員應(yīng)認真進行各種參數(shù)的測試，檢查設(shè)備的性能指標(biāo)是否能夠達到技術(shù)要求。

第六十九條 新的信息設(shè)備投入使用前，需經(jīng)信息通信運維班按照市電力公司相關(guān)規(guī)定進行安全加固；信息設(shè)備的使用部門應(yīng)辦理財務(wù)固定資產(chǎn)登記，并上報運維檢修部備案。沒有在運維檢修部登記、違反規(guī)定自籌資金購買、不在財務(wù)固定資產(chǎn)臺帳上的信息設(shè)備，運維檢修部不負責(zé)維護及禁止接入信息網(wǎng)絡(luò)。

第七十條 運維檢修部歸口負責(zé)XX公司信息設(shè)備臺帳，臺帳中應(yīng)該包括設(shè)備的所屬部門、型號、序列號、IP地址等。信息設(shè)備的使用部門負責(zé)信息設(shè)備的日常管理，包括清潔、殺毒軟件及系統(tǒng)升級、一般性配置操作、一般性故障排除等，并對信息設(shè)備的非使用性損壞以及丟失負責(zé)，并按情節(jié)嚴重程度，依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人賠償責(zé)任。各部應(yīng)指定專人協(xié)助運維檢修部做好所屬范圍內(nèi)信息設(shè)備臺帳管理，若有設(shè)備變動要及時上報運維檢修部。運維檢修部根據(jù)實際情況組織設(shè)備清查工作，進行設(shè)備臺帳、實物核對，做到帳物相符。

第七十一條 每臺信息設(shè)備都要明確設(shè)備負責(zé)人（負責(zé)人須是正式職工）。信息設(shè)備由設(shè)備具體使用人負責(zé)，如無具體使用人，則由計算機帳號所有人負責(zé)。信息設(shè)備隨機資料、軟件等應(yīng)由設(shè)備負責(zé)人保存。信息設(shè)備正常工作環(huán)境由設(shè)備所屬部門負責(zé)。各部門之間及部門成員之間不得隨意互換計算機、或其他相關(guān)設(shè)備。對因人員、崗位變動閑置的信息設(shè)備應(yīng)及時上報運維檢修部，由運維檢修部統(tǒng)一處理。

第七十二條 信息設(shè)備運維管理

1、嚴禁任何人私自拆卸信息設(shè)備硬件，私自更改計算機配置、網(wǎng)絡(luò)IP地址，安裝未經(jīng)批準(zhǔn)的三方軟件。設(shè)備使用人不得直接向供貨商提出信息設(shè)備相關(guān)設(shè)備維修、軟件維護的要求，否則，發(fā)生的費用和其它問題自行承擔(dān)。

2、設(shè)備負責(zé)人負責(zé)所屬信息設(shè)備的日常維護。其中包括常用軟件的安裝升級，一般性配置操作、一般性故障排除。如果涉及到更換零件、安裝系統(tǒng)等非一般性故障，無法自行處理的，應(yīng)及時向運維部門進行故障申告，信息運維人員應(yīng)記錄故障設(shè)備信息及故障處理情況，并在處理完畢后交由故障申告人簽字確認。

3、屬于更換部分零部件也不能解決的故障，需更換整機或大型配件的，在經(jīng)過信息運維人員確認后，由設(shè)備負責(zé)部門填寫信息設(shè)備及配件申請（附件 7），經(jīng)運維檢修部請示主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可更換。

4、信息設(shè)備出現(xiàn)非一般性故障未經(jīng)信息運維人員同意自行處理（含拆裝）造成故障擴大，由自行處理（含拆裝）的操作人承擔(dān)修復(fù)責(zé)任。

5、為保證信息設(shè)備的正常維護，及時排除故障，XX公司每年列支一定的信息設(shè)運行備維護資金，保證本設(shè)備的安全穩(wěn)定。運維檢修部應(yīng)視具體情況提出必要的儀器、儀表、工具和備品備件采購申請。

6、各部門應(yīng)保證信息設(shè)備的相關(guān)安全配置，并按照公司規(guī)定正確使用信息設(shè)備，同時根據(jù)實際情況定期對所屬信息設(shè)備組織自查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。運維檢修部通過網(wǎng)上和不定期到現(xiàn)場方式進行檢查，核查信息設(shè)備軟硬件使用、維護情況。并依據(jù)有關(guān)規(guī)定對違反信息設(shè)備使用規(guī)定的部門進行考核。

第七十三條 信息設(shè)備報廢工作由生產(chǎn)技術(shù)可根據(jù)市電力公司的相關(guān)規(guī)定定期進行。信息設(shè)備一般正常使用滿5年以上，并且已不能滿足應(yīng)用系統(tǒng)正常使用要求的，或設(shè)備嚴重損壞(非人為造成)無修復(fù)可能的，可以申請報廢，報廢設(shè)備上交運維檢修部，由運維檢修部統(tǒng)一處理，其他任何單位不得擅自處理。對報廢或淘汰設(shè)備的可用部分或零配件，運維檢修部可根據(jù)需要再利用。對報廢設(shè)備的存儲硬件，須送交市公司科信部進行消磁處理，嚴禁隨意外帶。

第七十四條 防火墻、漏洞掃描等信息安全設(shè)備的采購和使用必須經(jīng)市公司科技信通部批準(zhǔn)后方可實施。

第十章 賬號管理

第七十五條 運維檢修部設(shè)域賬號管理員，對XX公司范圍內(nèi)的域賬號及相應(yīng)權(quán)限進行統(tǒng)一管理，并負責(zé)將域賬號及權(quán)限的變更信息及時準(zhǔn)確上報市公司科技信通部。

第七十六條 各部門應(yīng)設(shè)專人對本部門的域賬號及相應(yīng)權(quán)限進行統(tǒng)一管理，主要負責(zé)域賬號申請表的填寫，根據(jù)實際需要認真核實其申請權(quán)限，負責(zé)將本部門的域賬號及權(quán)限的變更信息及時準(zhǔn)確上報公司域賬號管理員，并認真做好記錄。

第七十七條 TEPCO域賬號的開放范圍：有工作需求的企業(yè)內(nèi)部員工可以申請TEPCO域賬號，對于非正式員工，原則上不開放TEPCO域賬號。如確有需要，必須由所在部門指明一名公司正式員工為其責(zé)任人，代其申請，責(zé)任人對該非正式員工使用域賬號的所有行為負有安全監(jiān)督責(zé)任。

第七十八條 域賬號的申請

1、各部門賬號管理人員根據(jù)工作需要向公司域賬號管理員提出申請，填寫域賬號使用申請表（見附件8）,同時監(jiān)督申請人簽定安全使用責(zé)任書（見附件9）。

2、各部門賬號管理人員根據(jù)申請人資料填寫申請表后報部門領(lǐng)導(dǎo)審批簽字，并上報運維檢修部域賬號管理員。運維檢修部域賬號管理員對申請表進行審核，并定期按審批流程向市公司科技信通部提出賬號申請。

第七十九條 員工域賬號權(quán)限的分配必須嚴格按照權(quán)限最小化的原則進行，即分配僅能滿足工作要求的最小權(quán)限。

第八十條 帳號和密碼是員工在網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)中的唯一身份標(biāo)識，僅供員工自己使用，不得借用或泄露，禁止越權(quán)操作。

第八十一條 員工域賬號口令要求每3個月更換一次，口令長度不得低于8位，最近6個口令不可重復(fù)，口令中必須包含字母和數(shù)字。

第八十二條 當(dāng)員工崗位變動時，運維檢修部以人事部門人員變動通知單為準(zhǔn)，結(jié)合崗位變動的實際情況，調(diào)整或關(guān)閉域賬號。

第十一章 信息資料管理

第八十三條 信息資料是指在信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運行過程中所遵循的標(biāo)準(zhǔn)、制度、規(guī)劃與總結(jié)（含計劃）、日志、項目管理文檔、設(shè)備臺帳（卡片）、技術(shù)類文檔和信息系統(tǒng)建設(shè)或系統(tǒng)運行過程中收集的文檔（含硬件和軟件）等，是與系統(tǒng)建設(shè)和系統(tǒng)運行緊密關(guān)聯(lián)，記錄系統(tǒng)運行參數(shù)、技術(shù)指標(biāo)、安全模式、設(shè)備配置、方案設(shè)計、項目建設(shè)合同等重要信息的文檔。

第八十四條 運維檢修部是信息資料的職能管理部門，信息通信運維班及各專業(yè)系統(tǒng)管理部門應(yīng)明確資料管理人員，具體負責(zé)各種資料的日常管理工作。

第八十五條 資料管理要求包括：

1、做好資料的收集、整理、登記、造冊、保管、鑒定、利用等工作。設(shè)備技術(shù)資料應(yīng)齊全、正確、統(tǒng)一、清晰。對于重要及核心設(shè)備，應(yīng)將資料復(fù)制并多種方式、不同地點保存。

2、設(shè)備技術(shù)資料應(yīng)由專人負責(zé)管理，并負責(zé)資料安全，強化信息內(nèi)容的安全管理，嚴防機密資料外泄。

3、資料管理人員應(yīng)具備檔案管理人員基本素質(zhì)，并掌握一定的專業(yè)技術(shù)知識和較強的計算機應(yīng)用水平，對所管理的文檔能夠做到分類清楚、歸檔準(zhǔn)確。

4、在進行項目建設(shè)時，由該項目負責(zé)人或指定專人負責(zé)收集和整理整個工程過程中產(chǎn)生的文檔，進行分類，標(biāo)注必要的說明，在工程驗收后將全部項目文檔資料提交資料管理人員保存。

第八十六條 使用資料時，任何人不得抽取、涂改、勾抹或污損。

第十二章 備份管理

第八十七條 應(yīng)用系統(tǒng)的備份工作是系統(tǒng)出現(xiàn)故障、甚至崩潰時的重要恢復(fù)手段，是信息安全工作的重中之重，必須高度重視。

第八十八條 各應(yīng)用系統(tǒng)的備份由各部門專業(yè)系統(tǒng)管理人員制定策略、組織落實，信息運維人員配合實施。備份文件由專業(yè)系統(tǒng)管理人員負責(zé)保管。

第八十九條 客戶端計算機及網(wǎng)上的辦公文件由文件所有人自行備份。重要文件須至少在不同的設(shè)備上保存兩分。

第九十條 數(shù)據(jù)備份介質(zhì)可選擇硬盤、光盤、磁帶等存儲介質(zhì)，由各部門專業(yè)系統(tǒng)管理人員保存。要確保備份數(shù)據(jù)的可恢復(fù)性。存儲介質(zhì)應(yīng)存放在遠離磁性、輻射性的安全環(huán)境。

第九十一條 當(dāng)系統(tǒng)或者數(shù)據(jù)確實無法搶救時，需估算可能的損失，將恢復(fù)計劃和方案報請本部門領(lǐng)導(dǎo)同意后才能對系統(tǒng)進行恢復(fù)操作，恢復(fù)操作不應(yīng)影響對故障原因的追查和故障的處理。

第十三章 耗材管理：

第九十二條 運維檢修部為計算機耗材的管理部門，信息通信運維班設(shè)置專人負責(zé)耗材分發(fā)工作。計算機耗材包括：打印機硒鼓、色帶、墨盒、軟盤、光盤、網(wǎng)線等配件。

第九十三條 各部門設(shè)備責(zé)任人負責(zé)設(shè)備耗材的需用申請以及領(lǐng)用。耗材領(lǐng)用須保留記錄并由領(lǐng)用人簽字確認?？苫厥招院牟模ㄈ缥?、墨盒等）實行輪換制，以舊換新。

第九十四條 耗材發(fā)放人員定期統(tǒng)計各部門耗材使用情況，提報運維檢修部。運維檢修部耗材管理人員根據(jù)信息設(shè)備臺帳和具體使用情況分析各部門耗材用量，發(fā)現(xiàn)超出預(yù)期的用量將組織調(diào)查。在耗材庫存不足時，及時提報采購計劃。

第十四章 移動存儲介質(zhì)管理

第九十五條 移動存儲介質(zhì)的范圍包括：U盤、移動硬盤、各種存儲卡（照相機、攝像機）、MP3、MP4、智能手機等帶有存儲功能的產(chǎn)品。

第九十六條 所有連入信息內(nèi)網(wǎng)的計算機必須安裝市電力公司統(tǒng)一部署的移動存儲介質(zhì)管理系統(tǒng)客戶端程序。

第九十七條 XX供電有限公司范圍內(nèi)可以使用的移動存儲設(shè)備只包括市電力公司統(tǒng)一配發(fā)的國家電網(wǎng)公司專用U盤（簡稱專用U盤）。其他非專用U盤禁止在XX公司內(nèi)網(wǎng)計算機中使用。

第九十八條 運維檢修部負責(zé)XX供電有限公司范圍內(nèi)移動存儲設(shè)備的管理，向市公司申請專用U盤等移動存儲設(shè)備，履行領(lǐng)用審批、登記備案、監(jiān)督檢查、維護維修等職責(zé)。

第九十九條 專用U盤的申請

1、原則上每部門最多只能申請一個專用U盤。

2、任何部門不得擅自購買、發(fā)放移動存儲設(shè)備，如確有工作需要，可向運維檢修部提出申請，填寫專用U盤使用申請表（見附件10）。

3、申請人填寫申請表后報部門領(lǐng)導(dǎo)審批簽字，注明申請原因，指定責(zé)任人，明確其責(zé)任，待責(zé)任人簽字認可后，上報運維檢修部。

4、運維檢修部對申請表進行審核，并交公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批簽字后，定期向天津市電力公司科技信通部提出申請。

5、專用U盤由各部門專用U盤負責(zé)人負責(zé)領(lǐng)取，領(lǐng)取時要在專用U盤領(lǐng)取、變更記錄表（見附件11）中簽字。

第一百條 專用U盤的使用

1、專用U盤第一次使用需對其默認密碼進行修改。

2、用戶在使用國網(wǎng)公司專用U盤前，需要經(jīng)過趨勢防病毒墻的掃描殺毒，掃描正常后方可使用。

3、使用專用U盤時要遵守津電科信［2008］13號“關(guān)于印發(fā)《天津市電力公司電子商密信息保密管理規(guī)定（試行）》的通知”中對于商密信息的要求。

4、嚴禁雙擊進入移動存儲設(shè)備，應(yīng)先在盤符上單擊右鍵，選擇菜單項中的打開命令進入。

5、文件復(fù)制完成應(yīng)將移動存儲設(shè)備與計算機分離；

6、專用U盤分為保密區(qū)和交換區(qū)，涉及到公司電子商密的信息在離開信息內(nèi)網(wǎng)或商密計算機進行信息交換時，必須將電子商密信息存放在保密區(qū)。

7、使用者對專用U盤的密碼要嚴格保密，不得告知他人；專用U盤不得進行私用。

第一百零一條 專用U盤的維修

專用U盤的維修需由各部門專用U盤負責(zé)人將U盤交送到運維檢修部。如專用U盤無維修價值，由運維檢修部信息管理人員將損壞專用U盤送市公司科信部申請更換，并將相關(guān)信息填入U盤領(lǐng)取、變更記錄表中，由該U盤負責(zé)人簽字。

第一百零二條 專用U盤的銷毀需由信息管理人員將相關(guān)信息填入專用U盤領(lǐng)取、變更記錄表中，并注明銷毀原因。

第一百零三條 非國家電網(wǎng)公司專用U盤（簡稱非專用U盤）的使用

1、非專用U盤原則上不得連入XX公司信息內(nèi)網(wǎng)的計算機中使用。

2、如確因工作需要使用非專用U盤，需填寫《非國家電網(wǎng)公司專用U盤使用記錄》（見附件12），注明使用原因、使用人，并經(jīng)部門負責(zé)人確認簽字。部門負責(zé)人應(yīng)審核所拷貝內(nèi)容，如涉及公司商密文件，應(yīng)不予批準(zhǔn)。使用記錄應(yīng)報運維檢修部備案。

3、應(yīng)在脫網(wǎng)機器中對U盤進行殺毒，確認無病毒后，將文件拷入專用U盤，進行相應(yīng)工作。

第一百零四條 任何用戶不得卸載移動存儲介質(zhì)客戶端軟件，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)收回統(tǒng)一配置的移動存儲設(shè)備，并禁止申請使用專用U盤；

第一百零五條 因使用移動存儲設(shè)備未進行病毒木馬查殺造成內(nèi)網(wǎng)、外網(wǎng)計算機感染病毒，造成系統(tǒng)損壞或數(shù)據(jù)丟失的，一經(jīng)查實收回統(tǒng)一配置的移動存儲設(shè)備，并禁止申請使用專用U盤；

第一百零六條 在使用過程中造成公司涉密信息泄漏的按照《天津市電力公司電子商密信息保密管理規(guī)定（試行）》相關(guān)條款執(zhí)行。

第一百零七條 任何部門或個人未經(jīng)審批擅自購買、發(fā)放移動存儲設(shè)備，一經(jīng)查實收回自行購置的移動存儲設(shè)備。

第一百零八條 不得復(fù)制、傳播任何與工作無關(guān)的軟件、游戲、文件至內(nèi)網(wǎng)機器。

第十五章 補丁管理

第一百零九條 所有信息內(nèi)網(wǎng)和信息外網(wǎng)的終端及服務(wù)器都要及時進行補丁升級。

第一百一十條 終端補丁升級

1、信息內(nèi)網(wǎng)終端必須加入TEPCO域，在每次開機時必須以管理員身份登陸TEPCO域，執(zhí)行TEPCO域安全策略，以便及時下載系統(tǒng)補丁。終端使用者在發(fā)現(xiàn)有新的系統(tǒng)補丁時，應(yīng)及時點擊安裝。

2、信息外網(wǎng)終端必須安裝公司統(tǒng)一的金山防病毒軟件，定期執(zhí)行漏洞檢測，并在發(fā)現(xiàn)漏洞時及時打補丁。

第一百一十一條 服務(wù)器補丁升級

1、對服務(wù)器中數(shù)據(jù)庫、WEB軟件以及其它系統(tǒng)應(yīng)用軟件應(yīng)及時進行補丁升級。

2、對服務(wù)器所有項目進行補丁升級時，要仔細閱讀升級文檔，分析確定升級補丁對現(xiàn)有的操作系統(tǒng)及應(yīng)用的影響，確保在補丁升級后服務(wù)器軟硬件能夠正常運行。

3、應(yīng)用軟件補丁升級，對天津市電力公司統(tǒng)一運維的應(yīng)用系統(tǒng)，由天津市電力公司統(tǒng)一執(zhí)行，對自行開發(fā)的應(yīng)用軟件系統(tǒng),由專業(yè)系統(tǒng)管理人員主動與開發(fā)商聯(lián)系對有危害系統(tǒng)安全的補丁及時升級。

4、升級補丁之前，做好系統(tǒng)、數(shù)據(jù)備份，以免升級失敗后及時恢復(fù)。

第十六章 漏洞管理

第一百一十二條 對接入信息網(wǎng)絡(luò)運行的應(yīng)用系統(tǒng)，在系統(tǒng)投入運行前，檢查應(yīng)用系統(tǒng)自身是否存在安全漏洞和隱患，確認沒有漏洞后方可正式上線運行。

第一百一十三條 系統(tǒng)上線前要嚴格按天津市電力公司《信息系統(tǒng)安全配置基本規(guī)范》要求做好配置和系統(tǒng)加固。

第一百一十四條 應(yīng)使用天津市電力公司統(tǒng)一指定的的相關(guān)工具進行安全檢查，定期或不定期對網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器主機進行安全掃描和檢測，對掃描結(jié)果及時進行分析，采取相應(yīng)補救措施。

第一百一十五條 應(yīng)及時對所采集到的有關(guān)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)及用戶活動的狀態(tài)和行為等特征信息進行分析。如遇異常網(wǎng)絡(luò)行為活動，應(yīng)及時阻斷事件點，查明原因及時消除，確認無安全隱患后再接入系統(tǒng)。

第十七章 日志審計

第一百一十六條 日志是對用戶行為和系統(tǒng)行為進行記錄的形式，日志審計是保障應(yīng)用系統(tǒng)信息安全的重要手段。

第一百一十七條 在信息設(shè)備、業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)上線運行前，應(yīng)按市電力公司《信息系統(tǒng)安全配置基本規(guī)范》中的各項規(guī)定開啟相應(yīng)的日志審計功能。

第一百一十八條 應(yīng)制定恰當(dāng)?shù)娜罩静呗?，確定記錄日志的設(shè)備或系統(tǒng)范圍、記錄日志的事件類別、記錄日志的最大時間范圍、日志備份策略、審計日志的處理方式等。

第一百一十九條 日志記錄應(yīng)包括事件發(fā)生的時間、觸發(fā)事件的主體與客體、事件的類型、事件成功或失敗、事件的結(jié)果等內(nèi)容。

第一百二十條 信息通信運維班應(yīng)對主機系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和中間件等的日志定期進行安全審計。分析運行日志時，若發(fā)現(xiàn)正在、可能或已經(jīng)危害到系統(tǒng)安全運行的行為時，應(yīng)及時處理。

第十八章 外包管理

第一百二十一條 XX公司堅決貫徹信息運維主業(yè)化原則，原則上涉及信息系統(tǒng)核心業(yè)務(wù)的運維，包括桌面終端的運維不允許服務(wù)外包。

第一百二十二條 對于自行維護、實施有困難，確需進行信息服務(wù)業(yè)務(wù)外包的非核心信息服務(wù)業(yè)務(wù)，填寫XX公司非核心信息服務(wù)業(yè)務(wù)外包申請審批表（見附件13），報XX公司運維檢修部，由運維檢修部匯總后報主管領(lǐng)導(dǎo)審批，并報上級主管部門審批備案后方可實施。

第一百二十三條 對于通過審批后實施外包的業(yè)務(wù)，承包商由XX公司按照國家、行業(yè)有關(guān)法律法規(guī)要求進行資質(zhì)審查，綜合考慮其安全管理、專業(yè)技術(shù)水平等因素，按規(guī)定的程序擇優(yōu)確定。第一百二十四條 必須與外包服務(wù)承包商簽定相關(guān)外包服務(wù)協(xié)議，協(xié)議必須嚴格限定外包服務(wù)承包商的工作范圍，明確承包商可以接觸的設(shè)備、系統(tǒng)及可以進行的操作，明確指定專門的管理部門、專門的人員對承包商進行的服務(wù)行為進行有效監(jiān)管。

第一百二十五條 提供外包服務(wù)的承包商及其工作人員，必需簽署《安全保密責(zé)任書》（見附件14）和《保密補充條款》（見附件15）。必須按照XX公司相關(guān)保密規(guī)定和要求，在XX公司有關(guān)人員的監(jiān)督下進行信息業(yè)務(wù)服務(wù)，不得擅自復(fù)制、轉(zhuǎn)讓或者轉(zhuǎn)借XX公司相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

第一百二十六條 應(yīng)對承包商工作及調(diào)試人員進行安全教育，并指定專門的人員，記錄承包商服務(wù)行為的開始時間、具體的工作人員、操作的設(shè)備、涉及的系統(tǒng)、操作結(jié)束時間、操作的結(jié)果，并負責(zé)在操作之后審核確認操作結(jié)果，對承包商的服務(wù)行為進行全程監(jiān)管和記錄（見附件16）。

第一百二十七條 XX公司禁止使用遠程方式操作、調(diào)試系統(tǒng)，所有操作必須在有效監(jiān)管下本地進行，原則上禁止承包商自帶的終端設(shè)備接入XX公司內(nèi)網(wǎng)，承包商如果需要接入XX公司內(nèi)網(wǎng)進行測試、調(diào)試，終端設(shè)備由XX公司提供。

第一百二十八條 信息服務(wù)承包商服務(wù)期滿后，由XX公司信息管理部門及該項信息服務(wù)管理部門對承包商整體服務(wù)行為進行信息安全評定和審核（見附件17）。

第十九章 人員管理

第一百二十九條 新員工在上崗前應(yīng)進行信息安全教育，由公司保密辦組織簽訂《天津市電力公司員工保密承諾書》（見附件18），考試合格后方可上崗進行工作。

第一百三十條 重點敏感崗位人員管理

1、重點敏感崗位包括：網(wǎng)絡(luò)管理、應(yīng)用管理、主機管理、安全管理。

2、重點敏感崗位的工作直接影響著網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)的安全，必須加強管理。

3、信息管理和運維部門要對以上崗位人員加強內(nèi)控、教育，提高敏感崗位人員信息安全保密意識。

4、重點敏感崗位人員離崗時，填寫《信息重點敏感崗位人員離崗移交紀(jì)錄》（見附件19），經(jīng)信息管理部門審核確認后，完成移交工作。運維部門及時核對并修改相關(guān)人員權(quán)限和設(shè)備安全配置相關(guān)內(nèi)容。

第一百三十一條 外來人員為XX公司提供信息業(yè)務(wù)服務(wù)時，必須遵守相關(guān)保密規(guī)定和要求,簽署《安全保密責(zé)任書》（見附件14）和《保密補充條款》（見附件15）。XX公司指定專門的人員，對外來人員的行為進行全程監(jiān)管和記錄（見附件16）。

第一百三十二條 制度作廢。

第一百三十三條

第二十章 附則

本規(guī)定自發(fā)布之日起試行。以前頒布的相關(guān)本規(guī)定由XX有限公司運維檢修部負責(zé)解釋。