第一篇：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)物流策略論文文獻(xiàn)綜述

畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述

姓名：艾里木別克。阿德列提

專(zhuān)業(yè)：市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)

學(xué)號(hào)：20080505403

論文題目：論企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中的物流策略 指導(dǎo)教師：庫(kù)爾班江老師

【摘要】隨著信息技術(shù)迅猛發(fā)展和電子商務(wù)的普及，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)逐漸成為企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展的一個(gè)全新模式。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)打破了傳統(tǒng)的企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)和運(yùn)作方式，從不同角度、不同層次深刻地影響著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理思想和方法，在新形勢(shì)下，企業(yè)必須提出新的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)對(duì)策，以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求。尤其是物流這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了保證網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)得以順利實(shí)施，需要在物流管理與控制方面做出必要的改進(jìn)。本論文對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中的物流策略，從各方面論述和探討企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)和和企業(yè)物流的關(guān)系、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題及解決方法。

【關(guān)鍵詞】 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)物流物流策略

一． 前言

這篇論文講述了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)體性產(chǎn)品的物流問(wèn)題，解析了怎樣才能使得物流服務(wù)的高效化、快捷化、規(guī)范化將決定著企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)最終的績(jī)效。首先，敘述了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的基本概念，特征，發(fā)展趨勢(shì)及在企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的重要性。所謂網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)是與現(xiàn)代市場(chǎng)變革、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念的演進(jìn)密切相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)市

場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)可被解釋為借助于聯(lián)機(jī)網(wǎng)絡(luò)、電腦通信和數(shù)字交互式媒體來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)的一種市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式。而之后就重點(diǎn)講述了有關(guān)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的物流策略。解析了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)物流小額略概念，物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及物流策略與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)系與作用。最后說(shuō)明了企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)物流策略中存在的一些問(wèn)題及解決方法，介紹了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中的物流策略的發(fā)展趨向及優(yōu)化探討。

二． 對(duì)已掌握文獻(xiàn)的分析

為了完成畢業(yè)論文寫(xiě)作，我參考20多篇文獻(xiàn)，通過(guò)對(duì)這些文獻(xiàn)的閱讀對(duì)自己論文的寫(xiě)作有了初步的規(guī)劃，并了解了什么是企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，什么是企業(yè)物流及物流策略。了解了他們的特征。對(duì)于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)及網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中的物流策略有了更進(jìn)一步的了解。得知了物流策略在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中及企業(yè)持續(xù)發(fā)展過(guò)程中的重要性和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)物流策略中存在的問(wèn)題，并提出了解決方法。根據(jù)所參考的文獻(xiàn)資料總體的內(nèi)容來(lái)看，其內(nèi)容可以分為以下幾方面：

一． 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)與物流策略概念的敘述。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)是指借助于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、電腦通信技術(shù)和數(shù)字交換式媒體來(lái)實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)的一種營(yíng)銷(xiāo)方式。對(duì)照傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)無(wú)論是從降低了企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)成本看,，還是從提供了更多的營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)看，或者是從滿(mǎn)足了更多的消費(fèi)者個(gè)人偏好看，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)都比前者具有更多的優(yōu)勢(shì)。因此，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)得以在全球范圍內(nèi)迅速開(kāi)展起來(lái)。與之相關(guān)的物流策略方面，物流的職能就是把企業(yè)的產(chǎn)品如何以最合理的方式、最快的速度送達(dá)客戶(hù)手中。在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)這方面，物流的價(jià)值體現(xiàn)在不同的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合需求不同的運(yùn)

輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)與其相適應(yīng)。一個(gè)產(chǎn)品策略、生產(chǎn)規(guī)劃必須與庫(kù)存控制進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。價(jià)格策略的正確與否也會(huì)影響物流是否順暢，如價(jià)格的優(yōu)惠可能會(huì)增加訂貨量．物流體系的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸必須及時(shí)跟進(jìn)，才保證整個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的順暢進(jìn)行。而網(wǎng)絡(luò)促銷(xiāo)促銷(xiāo)對(duì)物流的影響，要求物流部門(mén)和營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)之間建立便于信息快速傳遞的信息系統(tǒng)，溝通和協(xié)調(diào)促銷(xiāo)活動(dòng)的規(guī)模、庫(kù)存、運(yùn)輸和顧客服務(wù)的環(huán)節(jié)。為了這些問(wèn)題得以解決，需要一系列的物流策略的支持。

二． 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下物流策略對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的作用。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)是利用internet技術(shù)提供的各種方便，高效的手段，按照現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)理論中“一切以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為中心”的宗旨，以較低成本、較高的效率對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所涉及的相關(guān)商務(wù)活動(dòng)進(jìn)行管理，如市場(chǎng)調(diào)查、客戶(hù)分析、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)流程安排、銷(xiāo)售策略決策、售后服務(wù)、客戶(hù)反饋等。以期進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)、增加盈利，即網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)是電子商務(wù)的外延。而這些網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)則需要先進(jìn)的物流系統(tǒng)的支持。通過(guò)與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)相匹配的物流策略的執(zhí)行，開(kāi)展一對(duì)一營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)。

三． 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)物流策略存在的問(wèn)題及解決方法。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)和傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)的基本營(yíng)銷(xiāo)目的是一致的。當(dāng)前，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的主要內(nèi)容包括：網(wǎng)上市場(chǎng)調(diào)查、網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者分析、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略、網(wǎng)上產(chǎn)品和服務(wù)策略、網(wǎng)上價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)策略、網(wǎng)上渠道選擇、網(wǎng)上促銷(xiāo)與網(wǎng)絡(luò)廣告、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)管理與控制等。在這些網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，需要與之相配的物流系統(tǒng)的支持，而在現(xiàn)代物流的主流體系中存在的困難，也是物流系統(tǒng)試圖

解決的最重要的問(wèn)題，也就是實(shí)體物流配送的完善問(wèn)題，爾這個(gè)問(wèn)題則需要一個(gè)先進(jìn)的、執(zhí)行效率高的物流策略去解決。

三． 總結(jié)

根據(jù)已查閱的文獻(xiàn)資料可以得知，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)與企業(yè)物流管理者兩個(gè)方面還處于初級(jí)階段。在這個(gè)飛速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，原有的傳統(tǒng)概念已經(jīng)開(kāi)始向網(wǎng)絡(luò)化和信息化轉(zhuǎn)變。從企業(yè)的角度來(lái)講，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)必將成為傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)最主要的手段，而這方面加重了對(duì)發(fā)展滯后的中國(guó)物流業(yè)的負(fù)擔(dān)，也對(duì)物流管理提出了新的需求。這就需要一個(gè)系統(tǒng)的物流策略的支持，在原有的企業(yè)物流管理基礎(chǔ)下，應(yīng)繼續(xù)發(fā)展物流業(yè)務(wù)，根據(jù)我國(guó)企業(yè)現(xiàn)狀，從發(fā)達(dá)國(guó)家吸取經(jīng)驗(yàn)并與之進(jìn)行戰(zhàn)略合作和交流，實(shí)施有力的國(guó)家支持政策，從而適應(yīng)這個(gè)經(jīng)濟(jì)全球化的環(huán)境，提高我國(guó)企業(yè)的生存能力與競(jìng)爭(zhēng)能力。實(shí)現(xiàn)我國(guó)企業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，讓我國(guó)企業(yè)得到整體性提高，走向全世界。

四． 文獻(xiàn)查閱的方法與結(jié)果

我所參考的文獻(xiàn)是通過(guò)以下途徑得到：

一． 新疆大學(xué)電子圖書(shū)館的途徑查到以下電子文獻(xiàn)

1.安茜、李衛(wèi)順 中國(guó)物資流通 從外企在中國(guó)的物流策略看我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展 2000年第五期

2.陳月媚中國(guó)電子商務(wù)中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的問(wèn)題與對(duì)策研究2011年11月

3.王玉珍蘭州商學(xué)院學(xué)報(bào)對(duì)發(fā)展我國(guó)電子商務(wù)物流策略的探討2003年2月

4.辛曼玉新課程研究關(guān)于高職院校開(kāi)設(shè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的思考2011年11月

5.向玉冰、安雪嬌、李玉東現(xiàn)代物流關(guān)于我國(guó)企業(yè)物流發(fā)展出路的探討2011年8月

6.李東光中國(guó)物流與采購(gòu)基于供應(yīng)鏈理論的企業(yè)物流策略研究2010年第14期

7.李會(huì)太、張文杰北京商學(xué)院學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）基于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的物流管理2000年11月

8.秦隴一工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中的物流策略2003年第1期

9.王萍、劉良元黑龍江對(duì)外經(jīng)貿(mào)淺議市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的物流管理2007年 第2期

10.劉慶廣商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù)外企的物流策略對(duì)我國(guó)物流業(yè)的啟示2003年8月

11.呂小東企業(yè)改革管理網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)下的物流策略2006年 第2期

12.吳東霞安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題與對(duì)策分

析

13.黃世婕、陳璐薇、吳旻麗物流科技我國(guó)物流發(fā)展的回顧與探討第29 卷總第134

期

14.徐曉紅山西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)中小電子商務(wù)企業(yè)物流策略及其優(yōu)化2006年

12月

二． 互網(wǎng)絡(luò)文獻(xiàn)資料下載到的資料

1.張鐸中國(guó)物流年鑒電子商務(wù)與物流2004年

2.中國(guó)學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)探析網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中物流管理新需求

3.程國(guó)權(quán)中國(guó)物流年鑒物流信息系統(tǒng)技術(shù)2006年

4.黃福華經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊中小企業(yè)的六大物流策略2001年第六期

5.楊亞珍中國(guó)物流年鑒中國(guó)物流科技回顧與展望 2005年

三． 高等學(xué)校教學(xué)用材及書(shū)刊

1.張寬海、帥青紅高等教育出版社電子商務(wù)概論2005年6月 第1版

2.王欣蘭清華大學(xué)出版社、北京交通大學(xué)出版社現(xiàn)代物流管理概論2007年10月第一版

第二篇：汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)文獻(xiàn)綜述

前言

隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等技術(shù)的發(fā)展和數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)擴(kuò)展到政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化各個(gè)方面，逐漸進(jìn)入到尋常百姓身邊，并給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活方式帶來(lái)了重大變革。汽車(chē)由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，傳統(tǒng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式受到了由互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的無(wú)障礙溝通方式的空前嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)也已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入到網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)意識(shí)到網(wǎng)絡(luò)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)的重要推動(dòng)作用，紛紛擠占這一科技制高點(diǎn)，并將之視為未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要途徑。

1、我國(guó)汽車(chē)業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展現(xiàn)狀

歐陽(yáng)麗轉(zhuǎn)在文獻(xiàn)[7]《我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略初探》中分析了目前我國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略：（1）強(qiáng)勢(shì)品牌逐漸降低價(jià)格，品牌和價(jià)格的雙優(yōu)模式；（2）強(qiáng)勢(shì)品牌的策略與結(jié)構(gòu)性 價(jià)格—產(chǎn)品調(diào)整；（3）品牌價(jià)值定位和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。并以此得出四點(diǎn)啟示。（1）了解顧客需求，針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)施差別化戰(zhàn)略；（2）構(gòu)建服務(wù)于獨(dú)特針對(duì)性的價(jià)值鏈；（3）以差異化戰(zhàn)略避免價(jià)格戰(zhàn)；（4）更好地利用網(wǎng)絡(luò)資源。高志杰在文獻(xiàn)[27]《自主品牌汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略研究》中闡述了影響自主品牌汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的主要因素。指出自主品牌汽車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)在于其價(jià)格低廉，相對(duì)于其他國(guó)際品牌的價(jià)格來(lái)說(shuō)，其價(jià)格存在明顯的優(yōu)勢(shì)。但是自主品牌汽車(chē)存在諸多的劣勢(shì)，首先品牌專(zhuān)營(yíng)店的數(shù)量不多，地理位置布局不合理，造成資源浪費(fèi)和虧損嚴(yán)重，同時(shí)現(xiàn)有自主品牌汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道模式較為單一，同時(shí)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系質(zhì)量不高。并進(jìn)行了我國(guó)自主品牌汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略探討：（1）發(fā)展適合自身的營(yíng)銷(xiāo)模式開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品；（2）改變汽車(chē)消費(fèi)觀(guān)念以有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)；（3）實(shí)施品牌營(yíng)銷(xiāo)策略，建立起自主品牌汽車(chē)的品牌效應(yīng)，鞏固自主品牌汽車(chē)的地位。戚金鳳在文獻(xiàn)[20]《汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略研究》中對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行了探討：首先,建立以消費(fèi)者為導(dǎo)向的營(yíng)銷(xiāo)模式。其次,建立汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的模塊化戰(zhàn)略發(fā)展模式。最后,環(huán)保型營(yíng)銷(xiāo)策略。并列舉了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略的新發(fā)展趨勢(shì)：（1）“微”營(yíng)銷(xiāo)。微博、微視頻(電影)等新的傳播方式的出現(xiàn),就很快地被一些勇于嘗鮮的汽車(chē)廠(chǎng)商所拿來(lái),運(yùn)用為其主要的營(yíng)銷(xiāo)手段。（2）“炫”營(yíng)銷(xiāo)。簡(jiǎn)單的游戲機(jī)制“,嘿,頂一個(gè)”讓網(wǎng)民可以有效及時(shí)分享，“炫”不僅是80后的主流生活方式,也是一個(gè)重要的汽車(chē)品牌傳播核心DNA。（3）“互動(dòng)”營(yíng)銷(xiāo)?，F(xiàn)在所有的汽車(chē)廠(chǎng)商都明白一個(gè)基本道理:不互動(dòng),不營(yíng)銷(xiāo)！所以,互動(dòng)是一個(gè)在制訂營(yíng)銷(xiāo)方案時(shí)的最基本的考慮,如果沒(méi)有廣泛的觀(guān)眾參與和互動(dòng)機(jī)制的形成,那這個(gè)活動(dòng)基本可以說(shuō)是失敗的?；?dòng)的本身,并不在于為了互動(dòng)而互動(dòng),更重要是一個(gè)能否讓觀(guān)眾自發(fā)形成一個(gè)互動(dòng)機(jī)制。（4）“跨界”營(yíng)銷(xiāo)。通過(guò)跨界合作進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)。李昕在文獻(xiàn)[26]《淺談我國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略》中及劉海濤在文獻(xiàn)[3]《探討我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略》中提出自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略：（1）多品牌營(yíng)銷(xiāo)策略、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；（2）加大售后服務(wù)的力度，提高服務(wù)水平；（3）積極發(fā)展下線(xiàn)，廣泛布點(diǎn)。并提出了自主品牌制造商市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略：（1）品牌設(shè)計(jì)變化；（2）培養(yǎng)顧客忠誠(chéng)度；（3）培養(yǎng)顧客忠誠(chéng)度。

7] 歐陽(yáng)麗轉(zhuǎn).我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略初探[J].汽車(chē)維修，2015(01):2-3.[8] 楊萌.基于品牌戰(zhàn)略的豪華汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2014(21):77-78.[9] 王敬.關(guān)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的幾點(diǎn)探討[J].科技與企業(yè)，2014(17):117.[10] 劉海亮.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道的管理與發(fā)展策略研究[J].無(wú)線(xiàn)互聯(lián)科技，2014(09):201.[11] 王香.中外汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道模式的對(duì)比及對(duì)策研究[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2014(09):242-244.[12] 楊德榮.什么是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)“正在發(fā)生的未來(lái)”？[J].中國(guó)機(jī)電工業(yè)，2014(07):36-37.[13] 孫振.奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略創(chuàng)新[J].無(wú)線(xiàn)互聯(lián)科技，2014(02):91.[14] 魏傳鵬.淺析汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀以及發(fā)展[J].才智，2013(29):3.[15] 馮剛.基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)[J].科技視界，2013(28):35,64.[16] 曲丹.淺析汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的6C模型[J].經(jīng)濟(jì)管理者，2013(26):272.[17] 劉小勇.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)不必推倒重來(lái)[J].汽車(chē)觀(guān)察，2013(10):4.[18] 劉海濤.探討我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略[J].品牌(下半月)，2013(09):76.[19] 許恩軍，陳海山.我國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略新探[J].湖北師范學(xué)院學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版)，2013(02):77-78 [20] 戚金鳳.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[J].科技資訊，2013(02):222-223.[21] 萬(wàn)騰.我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)現(xiàn)狀與對(duì)策研究[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2013(01):91-92.[22] 佟子鶴.新時(shí)期汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的創(chuàng)新模式發(fā)展[J].黑龍江科技信息，2012(25):114.[23] 閆忠.淺談我國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式及發(fā)展趨勢(shì)[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2012(17):243.[24] 張建友.基于網(wǎng)格營(yíng)銷(xiāo)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)格的構(gòu)建[J].中外企業(yè)家，2012(15):82-83.[25] 劉文靜.當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2011(17):113.[26] 李昕.淺談我國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略[J].民營(yíng)科技，2011(03):69.[27] 高志杰.自主品牌汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[J].經(jīng)濟(jì)管理者，2010(17):228.

第三篇：關(guān)于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)理論的文獻(xiàn)綜述

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)理論的文獻(xiàn)綜述

國(guó)外網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)研究和實(shí)踐起步較早，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，形成了系統(tǒng)的理論成果。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)在國(guó)外被譯為E一marketing或者Internetmarketing。菲利普科特勒(PhihpKotler)教授在《營(yíng)銷(xiāo)管理》(2001年)的第23章中，專(zhuān)門(mén)討論了網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)，他認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)是21世紀(jì)重要的營(yíng)銷(xiāo)方式。英國(guó)德比大學(xué)的DaveChaffey(2004年)在其著作中指出：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)或者以因特網(wǎng)為基礎(chǔ)的營(yíng)銷(xiāo)可以定義為運(yùn)用因特網(wǎng)和相關(guān)的數(shù)字技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)和支持現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念。朱迪?施特勞斯(Ju勿strauss)在《網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)》(2004年)中提到:“網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)通過(guò)對(duì)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，達(dá)到以下目標(biāo)：第一，通過(guò)更為有效的市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)定位、差異化、渠道策略等方式，轉(zhuǎn)換營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，為顧客創(chuàng)造更大價(jià)值；第二，對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)理念、分銷(xiāo)策略、促銷(xiāo)策略、產(chǎn)品價(jià)格、服務(wù)及創(chuàng)意等進(jìn)行更為有效的規(guī)劃和實(shí)施;第三，創(chuàng)造滿(mǎn)足個(gè)人和組織客戶(hù)需求的交易”。

斯萊沃斯在《數(shù)字化企業(yè)》(2001年)一書(shū)中提出了數(shù)字化企業(yè)的概念，其論述的著眼點(diǎn)不是數(shù)字技術(shù)本身，而是數(shù)字技術(shù)的經(jīng)濟(jì)含義，即利用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略差別化，創(chuàng)造企業(yè)的獨(dú)特性，從而達(dá)到爭(zhēng)取客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)盈利的目的。作者認(rèn)為數(shù)字化企業(yè)是指那些由于使用數(shù)字技術(shù)，使企業(yè)本身的戰(zhàn)略選擇發(fā)生變化，并使這種選擇范圍極大拓寬的企業(yè)。按照這一定義，只有一個(gè)很大的網(wǎng)站，一批觸網(wǎng)的員工或者管理企業(yè)的軟件設(shè)施是不夠的。數(shù)字化企業(yè)必須能夠利用數(shù)字技術(shù)為客戶(hù)和公司員工設(shè)計(jì)全新的價(jià)值理念，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)造和捕捉利潤(rùn)的新方法，并最終實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略差別化的真正目標(biāo)。隨著Internet的普及，研究者們逐步認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)與傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)相比更具個(gè)性化，更講究以消費(fèi)者為中心，于是在1990年，勞騰伯恩(Lautenbom，1990)在4PS的基礎(chǔ)上提出了4CS的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)組合策略新理念。

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)渠道的定義：雷波特和斯歐卡拉(RayPort&Sviokla，1995)認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)渠道主要是作為一種信息傳播的媒介，承載信息流的作用。他們首先提出電子虛擬市場(chǎng)中電子渠道的概念，他們認(rèn)為電子渠道可以便捷、低成本地將信息傳遞給消費(fèi)者；麥克唐納德和威爾森(McDonald&wi1lsen，2002)著眼于方導(dǎo)向和買(mǎi)方控制，構(gòu)建了新型的網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)模式，在這個(gè)模式中，他們把網(wǎng)絡(luò)渠道看作是為買(mǎi)方提供產(chǎn)品和服務(wù)的平臺(tái)，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者可以完成選購(gòu)商品、在線(xiàn)支付和選擇配送方式等功能。

B 2 B網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的定義：拜瑞?斯瓦斯?。˙arry Silverstein）在《B2B營(yíng)銷(xiāo)》一書(shū)中盡管沒(méi)有給出B2B網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的明確定義，但對(duì)B2B營(yíng)銷(xiāo)的原則、計(jì)劃戰(zhàn)略、策略進(jìn)行了論述，指出所有B2B營(yíng)銷(xiāo)需要的核心內(nèi)容，即提示產(chǎn)生、事件營(yíng)銷(xiāo)、回復(fù)、訂單產(chǎn)生、顧客，不但正在利用而且能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)得以強(qiáng)化，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)將被普遍接受并上升到B2B營(yíng)銷(xiāo)的主導(dǎo)地位。

B 2 C網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的定義：B2C(Business to Consumer)電子商務(wù)是企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向個(gè)人消費(fèi)者直接銷(xiāo)售產(chǎn)品和提供服務(wù)的電子商務(wù)模式。B2C電子商務(wù)涉及到兩個(gè)參與者,一個(gè)是企業(yè),一個(gè)是個(gè)人消費(fèi)者,他們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系在一起。B2C電子商務(wù)是普通消費(fèi)者廣泛接觸的一類(lèi)電子商務(wù)模式,同時(shí)電子商務(wù)應(yīng)用也是最普遍、發(fā)展最快的領(lǐng)域。B2C電子商務(wù)最典型的應(yīng)用就是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物,根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)最新提供的數(shù)據(jù),在美國(guó),有75%的網(wǎng)民使用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已經(jīng)成為美國(guó)網(wǎng)民的普遍行為。而在我們中國(guó),這個(gè)比例要小得多,我國(guó)使用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的網(wǎng)民比例只有25.5%。但是,隨著我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境的不斷完善,可以肯定,今后使用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的中國(guó)網(wǎng)民數(shù)量會(huì)快速增長(zhǎng)。

在國(guó)內(nèi)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的定義也有不同的理解，比較有代表性的是馮英健博士(2000年)，他是新競(jìng)爭(zhēng)力網(wǎng)站總裁、電子商務(wù)博士和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家。他認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)是企業(yè)整體營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的一個(gè)組成部分，是為實(shí)現(xiàn)企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)所進(jìn)行的，以互聯(lián)網(wǎng)為基本手段營(yíng)造網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)環(huán)境的各種活動(dòng)。網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)環(huán)境的營(yíng)造主要是通過(guò)建立一個(gè)以營(yíng)銷(xiāo)為主要目的的網(wǎng)站，并以此為基礎(chǔ)，通過(guò)一些具體策略對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行推廣，從而建立并擴(kuò)大與其他網(wǎng)站之間、以及與用戶(hù)之間的關(guān)系。從Davechaffey和馮英健博士的觀(guān)點(diǎn)中我們發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)站是開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的根據(jù)地，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)是以網(wǎng)站為基礎(chǔ)的。此外，國(guó)內(nèi)學(xué)者姜旭平、孟麗莎、劉向暉、卓駿、李綱、蹼小金等紛紛給網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)下了不同的定義。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)與電子商務(wù)的一些細(xì)微的區(qū)別決定了我國(guó)多數(shù)企業(yè)網(wǎng)上活動(dòng)仍處于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)階段，且都還處于起步階段，因而國(guó)外的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)理論成果與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)對(duì)我國(guó)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)整體發(fā)展具有一定的借鑒意義，但不同的國(guó)情和不同的現(xiàn)實(shí)狀況決定了我國(guó)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)不能完全照搬國(guó)外的發(fā)展模式，我國(guó)的企業(yè)必須擁有適合自己的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展策略，并注意其細(xì)節(jié)的實(shí)施，才有可能成功地步入網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的大門(mén)，進(jìn)而取得后續(xù)發(fā)展。

我國(guó)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)渠道的研究?jī)H僅處于初始階段，還存在很多的爭(zhēng)議，其進(jìn)程遠(yuǎn)落后于西方發(fā)達(dá)國(guó)家，但仍有一大批營(yíng)銷(xiāo)界的學(xué)者和企業(yè)家致力于對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)渠道的研究和傳播。瞿彭志(2001)認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)渠道就是借助互聯(lián)網(wǎng)將產(chǎn)品從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者的中間環(huán)節(jié)。它一方面要為消費(fèi)者提供產(chǎn)品信息，方便消費(fèi)者進(jìn)行選擇;另一方面，在消費(fèi)者選擇產(chǎn)品后要能完成一手交錢(qián)一手交貨的交易手續(xù)，當(dāng)然交錢(qián)和交貨不一定在同時(shí)進(jìn)行。清華大學(xué)卓駿教授(2005)在《網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)>>一書(shū)中認(rèn)為:傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)渠道的層次設(shè)計(jì)、相互匹配及全面管理是一件很繁雜的工作，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)渠道將銷(xiāo)售渠道變成網(wǎng)絡(luò)這一單一的層次，其作用、結(jié)構(gòu)和費(fèi)用都有很大的變革和進(jìn)步。

雖然我國(guó)的許多學(xué)者、教授把很多的精力投入到網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)渠道理論的研究中，并取得了一定的理論成果，但是我們應(yīng)該清醒的看到，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)渠道的理論研究還處于初步發(fā)展階段，很多的理論內(nèi)容尚處于不斷完善的過(guò)程之中。

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第四篇：農(nóng)村物流文獻(xiàn)綜述

農(nóng)村物流發(fā)展文獻(xiàn)綜述

一、國(guó)內(nèi)農(nóng)村物流概念研究現(xiàn)狀

通過(guò)文獻(xiàn)搜索與閱讀，物流理論界對(duì)農(nóng)村物流的概念尚未統(tǒng)一，各種文獻(xiàn)對(duì)農(nóng)村物流定義的角度有所不同但是內(nèi)容大同小異。比較有代表性的定義有以下幾種:

王新利在《中國(guó)農(nóng)村物流》一書(shū)中指出，農(nóng)村物流泛指農(nóng)村從材料釆購(gòu)到農(nóng)產(chǎn)品形成，從農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏、農(nóng)產(chǎn)品流通加工到農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售、消費(fèi)的多種活動(dòng)以及農(nóng)村區(qū)域內(nèi)農(nóng)民獲得生活用品的過(guò)程的集成。

謝水清在《論農(nóng)村物流的內(nèi)涵與特點(diǎn)》一文中，認(rèn)為農(nóng)村物流是一個(gè)相對(duì)于城市物流的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)及其相關(guān)的一切活動(dòng)的總稱(chēng)。

周建勤、鞠頌東在《新農(nóng)村建設(shè)中農(nóng)村物流體系構(gòu)建初探》中，從新農(nóng)村建設(shè)角度出發(fā)，認(rèn)為農(nóng)村物流概念是指農(nóng)村范圍內(nèi)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)村生活密切相關(guān)的物流活動(dòng)。

邱麗玲在《我國(guó)農(nóng)村消費(fèi)品物流運(yùn)作策略研究》中綜合前人的研究，認(rèn)為農(nóng)村物流是相對(duì)于城市物流而言的，包括農(nóng)業(yè)物流和農(nóng)村消費(fèi)品物流，對(duì)農(nóng)村物流的包含內(nèi)容作了界定。

楊婷婷在《農(nóng)村物流配送體系的設(shè)計(jì)與構(gòu)建研究》一文中，傾向于從區(qū)域的角度來(lái)定義和理解農(nóng)村物流，涵蓋農(nóng)用物資物流，農(nóng)副產(chǎn)品物流，農(nóng)村生活用品物流三部分內(nèi)容，可以進(jìn)一步概括為進(jìn)入農(nóng)村的物流和流出農(nóng)村的物流。認(rèn)為農(nóng)村物流與農(nóng)業(yè)物流有著本質(zhì)的區(qū)別，農(nóng)業(yè)物流是農(nóng)村物流的一個(gè)重要組成部分，農(nóng)村物流比農(nóng)業(yè)物流涵蓋范圍更廣。

綜合國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)農(nóng)村物流的理解和闡述，本文傾向于從與城市物流對(duì)比的角度來(lái)定義和理解農(nóng)村物流。農(nóng)村物流是一個(gè)相對(duì)于城市物流的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)及其相關(guān)的一切活動(dòng)的總稱(chēng)。與城市物流比較，農(nóng)村物流具有分散性、季節(jié)性、差異性、多樣性等特點(diǎn)。

發(fā)展農(nóng)村物流對(duì)加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義，有助于推進(jìn)我國(guó)新農(nóng)村建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。本文主要結(jié)合國(guó)內(nèi)對(duì)農(nóng)村物流的研究現(xiàn)狀，從宏觀(guān)角度分析農(nóng)村物流發(fā)展前景，著重分析電子商務(wù)環(huán)境下，農(nóng)村物流發(fā)展的方向。

二、宏觀(guān)角度分析的農(nóng)村物流發(fā)展研究現(xiàn)狀

傅雪紅，黃位旺在《新農(nóng)村建設(shè)背景下的我國(guó)農(nóng)村物流配送》中分析了農(nóng)產(chǎn)品配送、日用消費(fèi)品配送、農(nóng)用物資配送等物流配送模式;認(rèn)為連鎖經(jīng)營(yíng)是新農(nóng)村現(xiàn)代流通體系的應(yīng)有之意，而物流配送則是提升連鎖效率的有效途徑，因此將

三種物流配送整合到一個(gè)配送中心，在建設(shè)農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)時(shí)，既應(yīng)考慮原有網(wǎng)絡(luò)，又應(yīng)該重視新農(nóng)村建設(shè)的需要。

陳秀麗在《我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展的制約因素及其對(duì)策》一文中，從與城市物流對(duì)比的角度對(duì)我國(guó)農(nóng)村物流進(jìn)行了分析，指出與城市物流相比，我國(guó)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，信息化程度低，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)比較分散，物流人才短缺，所有這些都成為我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展的制約因素。要克服這些因素，應(yīng)采取多種對(duì)策促進(jìn)農(nóng)村物流快速健康發(fā)展。

余杰在《新農(nóng)村建設(shè)中的農(nóng)村物流配送中心選址研究》中指出，我國(guó)物流的發(fā)展還處于初級(jí)階段，現(xiàn)有的農(nóng)村物流已經(jīng)不能支持農(nóng)村的發(fā)展，發(fā)展農(nóng)村物流已經(jīng)成為政府重點(diǎn)工作之一。農(nóng)村物流配送中心是溝通農(nóng)村和城市的橋梁，是農(nóng)村物流的重要環(huán)節(jié)，科學(xué)地選擇農(nóng)村物流配送中心有助于降低農(nóng)村物流成本，對(duì)推動(dòng)我國(guó)新農(nóng)村建設(shè)的發(fā)展具有重要意義。

文章從新農(nóng)村建設(shè)的角度出發(fā)，響應(yīng)國(guó)家政策的號(hào)召，立足農(nóng)村物流實(shí)際，科學(xué)地將解釋結(jié)構(gòu)模型法和混合整數(shù)規(guī)劃法運(yùn)用到選址研究中，為決策者提供合理的選址建議，為配送中心選址提供重要的決策支持。

白延靜在《基于物流網(wǎng)絡(luò)資源整合的我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展模式研究》從物流網(wǎng)絡(luò)相關(guān)理論入手，對(duì)農(nóng)村物流進(jìn)行了界定，分析了我國(guó)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的現(xiàn)狀，論述了我國(guó)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)資源整合的必要性和整合原則，立足物流網(wǎng)絡(luò)資源整合理論基礎(chǔ)，在綜合分析我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展環(huán)境的基礎(chǔ)上提出我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展的四種模式：以大型物流企業(yè)為主導(dǎo)的模式、以農(nóng)戶(hù)和大型連鎖商業(yè)企業(yè)為主導(dǎo)的模式、以物流企業(yè)和商業(yè)企業(yè)聯(lián)盟為主導(dǎo)的模式和以政府為主導(dǎo)的模式。運(yùn)用層次分析法對(duì)農(nóng)村物流發(fā)展模式的整合效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，最后提出保障我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展模式有效實(shí)施的政策建議，為地方政府規(guī)劃農(nóng)村物流發(fā)展及完善相關(guān)管理政策提供借鑒。

朱大林在《我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系研究》一文中，闡述了農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系的相關(guān)概念。農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系是由與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)生活有關(guān)的相互作用和相互依賴(lài)的若干組成部分結(jié)合而成，具有為農(nóng)村生產(chǎn)、生活和其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供物流支持和服務(wù)的特定功能的有機(jī)整體。并分析建立我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系的必要性，指出我國(guó)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系存在的問(wèn)題，并從加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，加強(qiáng)市場(chǎng)體系建設(shè)力度，增強(qiáng)現(xiàn)代農(nóng)村物流意識(shí)等角度，提出優(yōu)化我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系的發(fā)展對(duì)策。

三、電子商務(wù)環(huán)境下，農(nóng)村物流發(fā)展研究現(xiàn)狀

2014年1月16日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布了第 33 次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。截至2013年12月，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.18億，全年共計(jì)新增網(wǎng)民5358萬(wàn)人。互聯(lián)網(wǎng)普及率為45.8%，較2012年底提升3.7個(gè)

百分點(diǎn)，整體網(wǎng)民規(guī)模增速保持放緩的態(tài)勢(shì)；中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)5億，較2012年底增加8009萬(wàn)人，網(wǎng)民中使用手機(jī)上網(wǎng)的人群占比提升至81.0%；我國(guó)網(wǎng)民中農(nóng)村人口占比28.6%，規(guī)模達(dá)1.77億，相比2012年增長(zhǎng)2101萬(wàn)人。

截止到 2012 年底，全國(guó)農(nóng)村公路通車(chē)總里程達(dá)到367． 8 萬(wàn)公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路率和通瀝青(水泥)路率分別達(dá)到 99． 97% 和 97． 43%，但我國(guó)農(nóng)村公路總體上仍處于以通為主的初級(jí)階段，存在通達(dá)深度不夠，路網(wǎng)密度不高，技術(shù)等級(jí)低、路況較差、養(yǎng)護(hù)不足等問(wèn)題，多數(shù)物流公司的物流網(wǎng)絡(luò)只能覆蓋到了縣一級(jí)地區(qū)，縣以下的鄉(xiāng)鎮(zhèn)無(wú)法送達(dá)，大多數(shù)不發(fā)達(dá)的農(nóng)村地區(qū)只有 EMS 能提供快遞服務(wù)，而一次運(yùn)費(fèi)都在 20 元以上，成本太高。

隨著農(nóng)村逐步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋和移動(dòng)端電子商務(wù)的流行，農(nóng)村物流逐漸成為制約農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的最大因素。在電子商務(wù)環(huán)境下，如何加快農(nóng)村物流又好又快發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電子商務(wù)的飛躍，是我國(guó)學(xué)者研究的熱點(diǎn)課題。

金榮榮，黎廣泉在《農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)中物流配送問(wèn)題的思考》中指出，互聯(lián)網(wǎng)的普及為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物奠定了基礎(chǔ)，在網(wǎng)購(gòu)成為時(shí)尚的同時(shí)伴隨而來(lái)的是網(wǎng)購(gòu)物流配送不通達(dá)的問(wèn)題，而問(wèn)題關(guān)鍵就出在農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)物流配送階段。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已經(jīng)逐漸地被農(nóng)村消費(fèi)者接受，但是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的配送很大部分是以城市為主的，那么在農(nóng)村的網(wǎng)購(gòu)物流配送就成為了一個(gè)有待突破的缺口。旨在分析農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中物流配送的瓶頸問(wèn)題，尋求農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)中物流配送的解決措施，保證網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物整個(gè)物流配送過(guò)程的順暢，促進(jìn)網(wǎng)購(gòu)物流的發(fā)展。提出交通順暢為前提，政府支持為保障，農(nóng)村信息平臺(tái)的建立是支撐，建立農(nóng)村物流配送中心，采用物流外包模式是重點(diǎn)，工作人員配備是保證，區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的協(xié)調(diào)是后盾的農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)物流配送的解決思路。

吳勇杰，顏佳玲在《基于農(nóng)村電子商務(wù)環(huán)境下的物流模型研究》一文中，主要闡述了農(nóng)村電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)村物流存在的問(wèn)題及其發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)的必要性，并對(duì)農(nóng)村電子商務(wù)各要素進(jìn)行分析。提出在農(nóng)村電子商務(wù)環(huán)境下以郵政為基礎(chǔ)在城鎮(zhèn)建立物流配送中心的物流模型，模型包括對(duì)物流、信息流、和資金流的分析。最后，對(duì)此模型的效用與存在的不足進(jìn)行分析。

劉維在《我國(guó)農(nóng)村電子商務(wù)物流配送模式初探》中指出，隨著我國(guó)農(nóng)村消費(fèi)水平的提高，農(nóng)村電子商務(wù)的不斷壯大，農(nóng)村村民對(duì)物流的需求也就不斷增加。農(nóng)村電商與農(nóng)村物流相互依存、共同發(fā)展，通過(guò)布局農(nóng)村物流來(lái)發(fā)展農(nóng)村電商，吸引農(nóng)民在電商平臺(tái)上消費(fèi)，進(jìn)而促進(jìn)農(nóng)村電商的發(fā)展，因此，發(fā)展農(nóng)村物流是發(fā)展農(nóng)村電商、推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化的根本性措施。

文章首先對(duì)農(nóng)村電子商務(wù)物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并探討了農(nóng)村電子商務(wù)物流配送的幾個(gè)相關(guān)模式，提出在超市設(shè)置自提點(diǎn)，利用客運(yùn)車(chē)隨車(chē)配送，建立各大物流公司的綜合服務(wù)點(diǎn)，加強(qiáng)與郵政公司合作的構(gòu)想，試圖在此基礎(chǔ)上構(gòu)建出我國(guó)農(nóng)村電子商務(wù)高速發(fā)展的背景下的物流配送模型，有利于加強(qiáng)農(nóng)村物流建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展。

蘇星燕，陳治亞，周艾飛在《基于電子商務(wù)的農(nóng)村物流新模式研究》中指出，農(nóng)村物流發(fā)展嚴(yán)重滯后很大程度上是緣于農(nóng)村物流現(xiàn)有模式存在著各種問(wèn)題，提出了基于電子商務(wù)的“郵政物流+第三方物流企業(yè)”運(yùn)營(yíng)新模式，并對(duì)新模式的可行性和運(yùn)作方式進(jìn)行了深入分析。

劉云龍，侯忠偉，吳磊在《基于C2C流通模式的農(nóng)村物流發(fā)展路徑研究》一文中指出，我國(guó)農(nóng)村采用的是以家庭為單位的聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，這就使得我國(guó)農(nóng)村農(nóng)作物的種植規(guī)模比較分散，種類(lèi)較多，對(duì)于農(nóng)資的需求以及農(nóng)作物的收獲時(shí)間也各不相同，而這種零散且分散的種植方式，正契合了C2C流通模式的基本要求。提出鼓勵(lì)涉農(nóng)龍頭企業(yè)建設(shè)支撐農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資的交易農(nóng)村物流 C2C 流通模式的交易平臺(tái)；建立二級(jí)物流外包，完善農(nóng)村物流流通等建設(shè)性意見(jiàn)。

第五篇：蟹網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策化方案2

九沐森蟹網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)合作方案（意向）方案一：系統(tǒng)建設(shè)輔助

我司提供專(zhuān)業(yè)人員，店長(zhǎng)，設(shè)計(jì)人員、推廣人員定期對(duì)九沐森蟹文化傳播公司進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的培訓(xùn)與講解及實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題提供咨詢(xún)與輔助。

費(fèi)用為每月1萬(wàn)，共5萬(wàn)元，每月提供8次培訓(xùn)，每次2小時(shí)，費(fèi)用一次性付款。

方案二：全程委托代理運(yùn)營(yíng)

我司提供專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)包括店長(zhǎng)，行業(yè)推廣專(zhuān)員、設(shè)計(jì)人員，客服人員對(duì)網(wǎng)上店鋪進(jìn)行全程委托代理運(yùn)營(yíng)。

合作網(wǎng)上店鋪：天貓網(wǎng)上商城。

合作時(shí)間：一年

合作方式：系統(tǒng)建設(shè)費(fèi)8萬(wàn)元，一次性付清;

銷(xiāo)售額提成，實(shí)際銷(xiāo)售時(shí)按6-8點(diǎn)進(jìn)行提成，銷(xiāo)售額100萬(wàn)以下，我司退還8萬(wàn)元建設(shè)費(fèi);銷(xiāo)售額100-200萬(wàn)元，我司退還4萬(wàn)元建設(shè)費(fèi);銷(xiāo)售額達(dá)200-300萬(wàn)元，我司正常獲取系統(tǒng)建設(shè)費(fèi)，不退還;銷(xiāo)售額達(dá)300萬(wàn)元以上，我司收取1萬(wàn)元超額完成費(fèi)，銷(xiāo)售額超過(guò)400萬(wàn)元，我司收取2萬(wàn)元超額完成費(fèi)。

網(wǎng)絡(luò)店內(nèi)推廣費(fèi)用大約10萬(wàn)元左右,店外推廣2萬(wàn)元左右。其他：微網(wǎng)站建設(shè)

微信網(wǎng)站建設(shè)：6000-10000元;

推廣運(yùn)營(yíng)費(fèi)3萬(wàn)-8萬(wàn)元。