第一篇：瀝青面層整改方案

瀝青面層整改方案

本工程機(jī)動(dòng)車道瀝青面層由3cm厚細(xì)粒式瀝青硂、4cm厚中粒式瀝青硂和下封層組成。

瀝青封層施工工藝（附后）

一 基層表面檢查和處理

路基外形檢查：檢查路基的高程，中線偏位，寬度，橫破度和平整度，并報(bào)檢測(cè)中心檢驗(yàn)合格后，進(jìn)化下一道工序。

基層表面檢查：用12—15t三輪壓路機(jī)以抵擋速度在路基表面做全面檢查（3—4）遍，不得有松散和大范圍龜裂現(xiàn)象。基層表面清除，鏟除軟弱。

乳化瀝青：瀝青進(jìn)廠使用前。要有產(chǎn)品質(zhì)保書(shū)。并按500噸檢驗(yàn)一次的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)檢驗(yàn)瀝青的三大指標(biāo)及蒸發(fā)殘留物含量。

先人工用竹掃帚將水穩(wěn)碎石表面進(jìn)行全面清除，再用兩臺(tái)森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將乳灰吹盡，若不能達(dá)到“除凈”的要求，則用水沖洗，清除水穩(wěn)砂礫表面乳回，盡量使水穩(wěn)砂礫表面基層頂面集料能部分外露。

瀝青下封層采用單層鋪法施工。瀝青灑布機(jī)必須在噴嘴處設(shè)有集液槽，以防每次噴灑結(jié)束后，多余的乳液滴在瀝青混泥土層上，以導(dǎo)致油斑厲害出現(xiàn)，灑布乳化瀝青前用灑水車噴少量水，以濕潤(rùn)瀝青混泥土基層表面。一次灑部布法采用的乳化瀝青宜為水：瀝青=40：60.用瀝青灑布汽車噴灑乳化液噴灑量1.4—1.6kg/m2(瀝青用量0.7kg— 1.1kg/m2),達(dá)到全面覆蓋。

二 瀝青混凝土面層施工

進(jìn)行瀝青硂配合比試驗(yàn)、為施工提供數(shù)據(jù)。熱拌瀝青硂配合比由馬歇爾試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留物穩(wěn)定度檢驗(yàn)及車轍試驗(yàn)抗車轍能力檢驗(yàn)三部分組成。

目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：確定各礦料的組成比例。從料場(chǎng)分別取各類礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)活圖解計(jì)算各礦料的用量。使得混合料級(jí)配符合規(guī)范中ac—25i、和ac—13i的范圍。反復(fù)進(jìn)行計(jì)算，使得混合料級(jí)配曲線基本接近級(jí)配范圍中值線。并接近一條順滑的曲線。其中注意使0.075mm2.36mm4.75的篩孔通過(guò)量接近標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的中值。

確定瀝青的最佳油石比。用計(jì)算確定的礦料組成，按0.5%間隔變化，取五個(gè)不同的油石比，制備五組馬歇爾試件，測(cè)定試件的密度、孔隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項(xiàng)指標(biāo)的曲線來(lái)確定瀝青的最佳油石比。殘留穩(wěn)定度檢查。安以上配合比制備瀝青硂馬歇爾試件，做浸水48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)。檢查殘留穩(wěn)定度是否滿足規(guī)范要求。

三 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)

確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用量。從二次篩分后熱倉(cāng)的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過(guò)計(jì)算，使礦質(zhì)混合料的級(jí)配符合要求。

確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)確定法的最佳油石比oac和oac±0.3%三個(gè)油石比，去以上計(jì)算的礦料混合料拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的油石比。

四 冬季施工的相關(guān)要求

在冬季溫度低于10度時(shí)，瀝青混合料的施工必須報(bào)監(jiān)理業(yè)主單位審批，同意后方能施工，確定瀝青混合料在攤鋪和碾壓溫度過(guò)低，使瀝青失去粘結(jié)力造成道路壓實(shí)度不合格進(jìn)而脫落。

五 雨季施工的相關(guān)要求攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除為壓實(shí)成型的瀝青混合料。遭受雨淋的瀝青混合料應(yīng)廢棄，不得加入攤鋪機(jī)攤鋪。

六 檢測(cè)、清掃、處理下承層及透油層施工：

對(duì)下承層的表面進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)其表面的缺陷，特別是松散部位必須提前進(jìn)行處理；清掃表面乳塵，清除所有雜質(zhì)，用灑水車將下封層表面沖洗干凈；在其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。

透油層施工： 用瀝青噴布機(jī)按1l/m2的用量，沿道路縱向進(jìn)行乳化瀝青的灑布，然后用米砂均勻撒布；在噴布乳化瀝青過(guò)程中，使用擋板保護(hù)兩側(cè)的路緣石。

七 瀝青混合料的拌制：

嚴(yán)把原材料關(guān)：把原材料質(zhì)量關(guān)，從源頭抓起，對(duì)不合格的材料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌合廠，；在硬化的場(chǎng)地上堆放礦料，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免污染材料，各品種材料間用墻體隔開(kāi)，以免相互混雜；細(xì)集料必須覆蓋，細(xì)集料潮濕將影響喂；料數(shù)量和拌和機(jī)質(zhì)量。嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度比瀝青高10—20度，瀝青混合料的施工溫度原則上應(yīng)該根據(jù)瀝青的粘度——溫度曲線確定。拌和樓控制室要逐盤(pán)打印瀝青各種礦料用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌合樓的計(jì)量和溫度進(jìn)行校核，沒(méi)有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。

拌和時(shí)間由試拌確定。原則上不少于35秒，其中干拌時(shí)間不少于5秒。必須使所用集料顆粒全部覆蓋瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料和均勻?yàn)槎取?/p>

注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。如果確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。拌和機(jī)開(kāi)拌侯每天上、下午各取一組混合料做馬歇爾試驗(yàn)和拆分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比，礦料級(jí)配，和瀝青硂的物理力學(xué)性質(zhì)。

分析檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青硂物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。

八 瀝青混合料的運(yùn)輸

采用數(shù)字顯示插入式熱點(diǎn)偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合礦料的出廠溫度和運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)溫度。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車廂底面月30cm。拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車營(yíng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量比拌和能力和攤鋪速度有富余，同時(shí)考慮到運(yùn)距較長(zhǎng)，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五量運(yùn)料車等候卸料。所喲瀝青硂運(yùn)輸車用篷布覆蓋，防止表面溫度下降過(guò)快，連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

九 瀝青混合料的攤鋪

連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要的措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪速度按2~3m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷攤鋪。

用攤鋪機(jī)攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工修理，只有在特殊情況下，需要在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。用移動(dòng)式自動(dòng)找平裝置控制攤鋪厚度。

十 瀝青混合料的壓實(shí)成型

在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)范之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻的壓實(shí)。壓實(shí)工作按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有小型振動(dòng)壓路機(jī)，以用于在狹窄地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。

第二篇：瀝青砼面層施工方案

瀝青混凝土面層施工方案

1、工程概況

雙溫路建設(shè)工程（二標(biāo)段）設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于成大路口（K3+680），終點(diǎn)鄒家場(chǎng)（K6+635.772）。道路設(shè)計(jì)段全長(zhǎng)2955.772米。

雙溫路位于雙流縣的東面，起于雙楠大道，經(jīng)九江鎮(zhèn)，止于七星路南延線，道路總寬度60m（兩側(cè)各10米綠化帶），其中車行道寬22.5m，機(jī)非分隔帶兩側(cè)各2.25m，非機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)各4.0m，人行道寬兩側(cè)各2.5m。

（2）、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：

1）快車道路面結(jié)構(gòu)

快車道路面結(jié)構(gòu)適用于二環(huán)路主車道。路面結(jié)構(gòu)如下： 4㎝ 改性瀝青混凝土AC-13C 5㎝

中粒式瀝青混凝土AC-16C 6㎝ 中粒式瀝青混凝土AC-20C 2）輔道路面結(jié)構(gòu)

4cm 5%SBS改性瀝青混凝土(AC-13C)6㎝ 中粒式瀝青混凝土AC-20C

2、路面面層施工： ⑴、瀝青透層油：

透層瀝青在已建成的石灰粉煤灰砂礫上灑布，主要材料為慢裂的灑布型陽(yáng)離子或陰離子乳化瀝青（PC-2或PA-2）及粒徑為0.5-1.0cm的石屑。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為1.0L/m2，灑布要求均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌。當(dāng)有遺漏時(shí)，采用人工補(bǔ)灑。澆灑透層瀝青后，宜立即灑石屑或粗砂，用量為3m3/1000m2。然后用6-8T的鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍。

⑵、灑布之后，保證24小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)，使瀝青充分滲透到基層中。瀝青混合料面層施工工藝：

1、準(zhǔn)備工作：

瀝青混凝土路面使用二臺(tái)攤鋪機(jī)，兩側(cè)為基準(zhǔn)線，中置鋁梁的方式進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。兩機(jī)相距10m左右。

先對(duì)瀝青混凝土面層的施工將切實(shí)做好基層驗(yàn)收、技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、設(shè)備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗(yàn)收這八個(gè)環(huán)節(jié)。

基層和瀝青混凝土底面層的各項(xiàng)指針都必須滿足所使用規(guī)范的要求。瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求為上面層施工打下良好基礎(chǔ)。

a、材料準(zhǔn)備：施工使用的瀝青混合料必須按照要求申報(bào)使用許可，如改變已批準(zhǔn)的混合料配比，則需重新申報(bào)。

b、人員準(zhǔn)備：攤鋪實(shí)驗(yàn)段之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場(chǎng)指揮在場(chǎng)的情況下匯報(bào)施工方案并召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進(jìn)行施工。

試驗(yàn)段后，召開(kāi)技術(shù)總結(jié)會(huì)，針對(duì)存在的問(wèn)題和不足，制定有效的整改措施進(jìn)一步完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行全面施工。

現(xiàn)場(chǎng)指揮和整體工作協(xié)調(diào)；現(xiàn)場(chǎng)輸導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配；現(xiàn)場(chǎng)施工、跟機(jī)作業(yè)及準(zhǔn)備工作；看護(hù)基準(zhǔn)線設(shè)備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控?cái)備伿母叱獭⒑穸群蜋M坡度；測(cè)量溫度、組織碾壓及試驗(yàn)檢測(cè)等工作將配備專人負(fù)責(zé)。

現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員4人，施工班組20人，安全員3名。c、機(jī)械準(zhǔn)備：參加瀝青混凝土面層施工的機(jī)械設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機(jī)械及水車，加油車和裝載機(jī)等輔助機(jī)械與施工密切配合，做到隨叫隨到。

各種作業(yè)機(jī)械嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象，維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械時(shí)，必須采取有效措施防止污染和破壞。

瀝青混凝土面層施工時(shí)，將使用作業(yè)機(jī)具如下表： 機(jī)械名稱 型 號(hào) 數(shù)量 用途 攤鋪機(jī) ABG423 2臺(tái) 攤鋪 鋼輪壓路機(jī) DD110 2臺(tái) 初壓 鋼輪壓路機(jī) DD130 2臺(tái) 復(fù)壓、終壓 水車 5T 1臺(tái) 加水

其它 燒火車、烙鐵、平耙、篩子、方锨、靠尺、手推車

d、檢測(cè)儀器準(zhǔn)備：檢測(cè)儀器配備主要有直尺、紅外線測(cè)溫度計(jì)、平整度儀等。在施工作業(yè)前作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)。

e、確定作業(yè)面: 作業(yè)準(zhǔn)備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業(yè)面，以使施工能連續(xù)進(jìn)行，并組織人員： 熟悉作業(yè)面的高程，縱橫坡、超高、加寬等技術(shù)參數(shù)。了解基層施工中的問(wèn)題，并確定相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

標(biāo)劃施工大樣線，對(duì)調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)和攤鋪機(jī)的行車線與分車線都必須有明顯標(biāo)識(shí)。

施工前由施工技術(shù)人員依據(jù)道路每5米一個(gè)橫斷面在兩側(cè)做出標(biāo)記，并注明相應(yīng)樁號(hào)。隨后在兩側(cè)平石上將基準(zhǔn)線固定，安裝完畢后，設(shè)專人看護(hù)。首先對(duì)下承層進(jìn)行全面自檢，按照規(guī)范要求對(duì)密實(shí)度、平整度、高度、密實(shí)度、厚度、橫坡、縱坡等進(jìn)行全面檢測(cè)，自檢合格后報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收，同時(shí)設(shè)點(diǎn)做為以后路面各層檢測(cè)的固定點(diǎn)位。驗(yàn)收通過(guò)后，進(jìn)行下一步工序。

②、瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸和卸料監(jiān)督：

瀝青混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸首先由我項(xiàng)目部委托試驗(yàn)室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗(yàn)，并及時(shí)將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋，未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比，嚴(yán)禁手動(dòng)放料。

專人負(fù)責(zé)測(cè)量料溫和察看外觀質(zhì)量，以避免不合格材料用于施工中。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運(yùn)輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。

并且根據(jù)瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力合理安排運(yùn)輸力量，考慮到盡可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)的需要和其它意外情況，運(yùn)輸力量確保適當(dāng)有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方運(yùn)料車在等候卸料的保證在5輛以上。

在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。

瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，委派專人逐車檢查拌和質(zhì)量及油溫。凡溫度低于規(guī)定要求（140～160、冬施170～160）及嚴(yán)重離析料、花料、油大料或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。③、攤鋪：

攤鋪機(jī)就位時(shí)，在熨平板下面鋪放墊木，墊木的頂面高程即為該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高加攤鋪層的虛厚，墊木的實(shí)測(cè)高程準(zhǔn)確，并反復(fù)校準(zhǔn)，直至滿足規(guī)范要求后，攤鋪機(jī)方可就位。攤鋪機(jī)在受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。

攤鋪機(jī)在運(yùn)行前事先預(yù)熱，起步后立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，及時(shí)進(jìn)行校核與調(diào)整，此項(xiàng)工作在攤鋪30米距離內(nèi)完成，如有必要可停機(jī)檢測(cè)，問(wèn)題較大時(shí)必須重新起步。

瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松鋪系數(shù)的規(guī)定選用。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。

攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并符合2～6m/min的要求。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋并料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。對(duì)于局部小離析處篩細(xì)料處理。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。

在攤鋪的過(guò)程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時(shí)，從而晝減少攤鋪機(jī)在運(yùn)行中停機(jī)待料。如果出現(xiàn)供料段斷檔，停機(jī)并適當(dāng)壓車，嚴(yán)禁隨來(lái)料隨攤鋪。在攤鋪過(guò)程中，我單位設(shè)專人及時(shí)跟測(cè)油面縱斷高程，橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時(shí)調(diào)整。用機(jī)械攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。

當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕等情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料，并且在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪。

人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。當(dāng)機(jī)下料溫過(guò)低時(shí)，必須抬機(jī)做橫縫。對(duì)未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。④、碾壓：

瀝青混凝土料的壓實(shí)，根據(jù)不同的料溫按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。設(shè)專人檢測(cè)瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)械，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗做為標(biāo)志。瀝青混合料的溫度在復(fù)壓階段，在路邊插黃色旗做為標(biāo)志。瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標(biāo)志。

瀝青混合料施工溫度一覽表 瀝青混合料類型 普通瀝青混合料 出廠溫度 ℃ 140～160（冬施170～160）到場(chǎng)溫度 ℃ 130～150（冬施≥150）攤鋪溫度 ℃ 120～150（冬施160～130）碾壓溫度 ℃ 120～70（冬施130～90）

a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進(jìn)行，低速前進(jìn)不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我部將采用1臺(tái)DD110雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)（1.5-2.0km/h）。壓路機(jī)由低向高碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，壓完全幅為一遍。邊緣無(wú)支擋時(shí)，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。

也可在邊緣先空出度30～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。壓路機(jī)碾壓2遍（先靜后振），其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速進(jìn)行。在此過(guò)程中，特別注意平整度和路拱。

b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用DD130振動(dòng)壓路機(jī)（4～6km/h），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35～50HZ，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。

層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。

c、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用1臺(tái)DD130壓路機(jī)（3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。終壓時(shí)，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測(cè)平整度，核子密度儀測(cè)密度。如不滿足要求，及時(shí)趕壓。

機(jī)械碾壓速度一覽表 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓

鋼輪壓路機(jī) 1.5-2.0km/h 3.0km/h 3.0km/h 振動(dòng)鋼輪 不振1.5-2.0km/h 振動(dòng)4-6km/h 不振2-3km/h 壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的混合料上進(jìn)行倒軸，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。

設(shè)專人清潔壓路機(jī)輪。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機(jī)或其它車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，并及時(shí)檢測(cè)平整度和壓實(shí)度。攤鋪過(guò)程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，并苫蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混合料，對(duì)已攤鋪的料層，適當(dāng)提高碾速，采用振動(dòng)方式盡快結(jié)束碾壓。對(duì)已碾壓完畢的段落，24小時(shí)后放行交通。

d、接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即用DD130鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用直薦熱接法。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就做成一道橫縫。且在相連層次與相鄰行程間錯(cuò)開(kāi)1米。

具體操作方法如下：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復(fù)均勻烤熱。

橫向接縫的碾壓先用DD130壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。

不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對(duì)先攤鋪帶之邊緣加細(xì)修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敷于已刨之縱縫上，一般寬15～20cm，高約10～15cm，超前10～20m于攤鋪點(diǎn)?？v縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在已碾壓在已碾壓路面上，約10～15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)(側(cè)軸)越過(guò)縱縫。橫向施工縫攤鋪機(jī)攤鋪混合料，因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向接縫。攤鋪機(jī)駛離混合料末端；人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實(shí)；在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料；如壓實(shí)度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。然后再攤鋪新的混合料。

半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木做支撐，其高度與混合料層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。

在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、壓實(shí)全過(guò)程中完全中斷交通。碾壓完畢后，外觀上達(dá)到表面平整密實(shí)，無(wú)浮石、彈簧現(xiàn)象。12t以上壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯輪跡，施工接茬平整穩(wěn)定。

對(duì)于多層結(jié)構(gòu)層施工，上下橫縫間距不小于1m，縱縫間距不小于30cm。

e、取樣、試驗(yàn)和檢驗(yàn)：

對(duì)使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。

混合料施工過(guò)程中，每天或每2000m2取樣一次，進(jìn)行含水量、石灰含量、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等的試驗(yàn)。在已完成的攤鋪層上根據(jù)本工程技術(shù)規(guī)范要求的頻率進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)。

試驗(yàn)段設(shè)置8個(gè)測(cè)點(diǎn)，每碾壓4、6、8遍時(shí)測(cè)高（以及碾壓前松鋪標(biāo)高），以得出實(shí)際松鋪系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。密實(shí)度分別在4遍、6遍、8遍時(shí)分8個(gè)點(diǎn)各檢測(cè)一遍，用以控制碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)段結(jié)束后，將資料匯總上報(bào)監(jiān)理工程師。f、開(kāi)放交通及冬雨季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，并在24小時(shí)后，再根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面雨季施工符合下列要求：

意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接；

運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施； 當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。瀝青路面冬季施工符合下列要求：

1、冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌和溫度，石油瀝青混合料為160~170℃；攤鋪時(shí)間宜在上午9h至下午4h時(shí)進(jìn)行；施工氣溫低于5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10℃。

2、運(yùn)輸瀝青混合料應(yīng)采取保溫措施，石油瀝青混合料到達(dá)工地溫度不得低于150℃。

3、基層表面應(yīng)干燥、清潔，無(wú)冰、雪、霜等。并應(yīng)準(zhǔn)備好擋風(fēng)、加熱、保溫工具和設(shè)備等。

4、接茬處預(yù)熱溫度宜保持在65~70℃，碾壓中，應(yīng)用壓路機(jī)騎茬加強(qiáng)碾壓兩遍以上。

5、人工攤鋪，卸料后應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫；并宜采用“三快二及時(shí)”操作法，即：卸料快、攤鋪快、摟平快，及時(shí)修整、及時(shí)碾壓。

6、冬施期間應(yīng)備有足夠的壓路機(jī)等進(jìn)行碾壓。碾壓溫度不應(yīng)低于90℃。

g、養(yǎng)生：壓實(shí)成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時(shí)即可開(kāi)放交通。⑶、質(zhì)量要求 a、主控項(xiàng)目

1、瀝青混凝土路面壓實(shí)度應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。

2、瀝青混凝土路面的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和表6.2.1的規(guī)定。

3、瀝青混凝土路面的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。瀝青混凝土路面主控項(xiàng)目允許偏差表

序號(hào) 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法

范圍 點(diǎn)數(shù) 壓實(shí)度 快速路、主干路 ≥98 % 1000m2 2 厚度-5mm～+10mm 1000m2 1 用鋼尺量 彎沉值 符合設(shè)計(jì)要求 20m 路寬(m)＜9 1 見(jiàn)附錄F 9～15 2 ＞15 3

注：①用蠟封法或表干法測(cè)得的現(xiàn)場(chǎng)瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗(yàn)或30MPa壓力成型法測(cè)得的標(biāo)準(zhǔn)密度相比較；

②本表中壓實(shí)度采用馬歇爾穩(wěn)定儀擊實(shí)成型標(biāo)準(zhǔn)；

③彎沉值單位：1/100mm；

④本表第2、3項(xiàng)也可采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；

⑤改性瀝青混凝土路面可參照此表進(jìn)行檢驗(yàn)。

b、一般項(xiàng)目

1、表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中、油斑等現(xiàn)象。

2、用12t以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。

3、施工接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。4、面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得污染其它構(gòu)筑物，不得有積水現(xiàn)象。

5、瀝青混凝土路面質(zhì)量允許偏差見(jiàn)表 瀝青混凝土路面允許偏差表

序號(hào) 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法

范圍 點(diǎn)數(shù) 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計(jì)要求 200m 1 擺式儀 見(jiàn)附錄H 全線連續(xù) 橫向力系數(shù)車

構(gòu)造深度 符合設(shè)計(jì)要求 200m 1 砂鋪法平整度 快速路、主干路 σ≤1.2mm 100m 路寬(m)＜9 1 用測(cè)平儀檢測(cè)見(jiàn)附錄G，見(jiàn)注② 9～15 2 次干路、支路 σ≤1.8mm ＞15 3 ≤3mm 20m 路寬(m)＜9 1 用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺取最大值見(jiàn)注② 9～15 2 ＞15 3 3 寬度 不小于設(shè)計(jì)值 40m 1 測(cè)距儀或用鋼尺量 4 中線高程 ±10mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 5 中線線位 20mm 200m 4 用經(jīng)緯儀測(cè)量 橫斷高程 ±10mm且橫坡差不大于0.3% 20m 路寬(m)＜9 2 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 9～15 4 ＞15 6 7 井框與路面高差 ≤5mm 每座 4 十字法用塞尺量最大值

注：①測(cè)平儀為全線每車道連續(xù)檢測(cè)每100m計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差σ；無(wú)測(cè)平儀時(shí)可采用3m直尺檢測(cè)；表中檢驗(yàn)頻率點(diǎn)數(shù)為測(cè)線數(shù)； ②本表第1、2項(xiàng)也可采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；

③底基層表面應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定用量撒潑透層油、粘層油；

④改性瀝青混凝土路面可采用此表進(jìn)行檢驗(yàn)。

雙溫路建設(shè)工程（二標(biāo)段）

瀝青混凝土面層

專項(xiàng)施工方案

編 制：______________________________ 復(fù) 核：______________________________ 審 核：______________________________ 編制單位：______________________________ 日 期：______________________________

第三篇：瀝青混凝土面層專項(xiàng)施工方案

瀝青混凝土面層專項(xiàng)施工方案

1、工程概況

******(工程名稱)第一段道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于本路與規(guī)劃圓明園西路相交處，終點(diǎn)與北京市市政專業(yè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)完成的農(nóng)大南路第二段設(shè)計(jì)起點(diǎn)0+700接。道路設(shè)計(jì)段全長(zhǎng)700米。第一段設(shè)計(jì)范圍內(nèi)規(guī)劃設(shè)置折點(diǎn)2處。

本道路為一幅路，車行道寬度為24米。道路設(shè)計(jì)、施工中線與規(guī)劃中線重合，該段道路兩側(cè)人行步道寬各4米，人行步道外綠化帶各寬1.5米。

（2）、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：

車行道

細(xì)粒式重交通瀝青混凝土 AC-13I

4cm 中粒式重交通瀝青混凝土 AC-20I

5cm 粗粒式瀝青混凝土

AC-30Ⅱ

6cm 乳化瀝青一層

石灰粉煤灰砂礫混合料

45cm 總厚度

60cm

2、路面面層施工： ⑴、瀝青透層油：

透層瀝青在已建成的石灰粉煤灰砂礫上灑布，主要材料為慢裂的灑布型陽(yáng)離子或陰離子乳化瀝青（PC-2或PA-2）及粒徑為0.5-1.0cm的石屑。

透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為1.0L/m2，灑布要求均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌。當(dāng)有遺漏時(shí)，采用人工補(bǔ)灑。澆灑透層瀝青后，宜立即灑石屑或粗砂，用量為3m3/1000m2。然后用6-8T的鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍。灑布之后，保證24小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)，使瀝青充分滲透到基層中。⑵、瀝青混合料面層施工工藝： ①、準(zhǔn)備工作：

瀝青混凝土路面使用二臺(tái)攤鋪機(jī)，兩側(cè)為基準(zhǔn)線，中置鋁梁的方式進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。兩機(jī)相距10m左右。

先對(duì)瀝青混凝土面層的施工將切實(shí)做好基層驗(yàn)收、技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、設(shè)備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗(yàn)收這八個(gè)環(huán)節(jié)。

基層和瀝青混凝土底面層的各項(xiàng)指針都必須滿足所使用規(guī)范的要求。瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求為上面層施工打下良好基礎(chǔ)。

a、材料準(zhǔn)備：施工使用的瀝青混合料必須按照要求申報(bào)使用許可，如改變已批準(zhǔn)的混合料配比，則需重新申報(bào)。

b、人員準(zhǔn)備：攤鋪實(shí)驗(yàn)段之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場(chǎng)指揮在場(chǎng)的情況下匯報(bào)施工方案并召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進(jìn)行施工。

試驗(yàn)段后，召開(kāi)技術(shù)總結(jié)會(huì)，針對(duì)存在的問(wèn)題和不足，制定有效的整改措施進(jìn)一步完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行全面施工。

現(xiàn)場(chǎng)指揮和整體工作協(xié)調(diào)；現(xiàn)場(chǎng)輸導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配；現(xiàn)場(chǎng)施工、跟機(jī)作業(yè)及準(zhǔn)備工作；看護(hù)基準(zhǔn)線設(shè)備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控?cái)備伿母叱?、厚度和橫坡度；測(cè)量溫度、組織碾壓及試驗(yàn)檢測(cè)等工作將配備專人負(fù)責(zé)。

現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員4人，施工班組20人，安全員3名。

c、機(jī)械準(zhǔn)備：參加瀝青混凝土面層施工的機(jī)械設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機(jī)械及水車，加油車和裝載機(jī)等輔助機(jī)械與施工密切配合，做到隨叫隨到。

各種作業(yè)機(jī)械嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象，維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械時(shí)，必須采取有效措施防止污染和破壞。瀝青混凝土面層施工時(shí)，將使用作業(yè)機(jī)具如下表： 機(jī)械名稱 型

號(hào) 數(shù)量 用途 攤鋪機(jī) ABG423 2臺(tái) 攤鋪 鋼輪壓路機(jī) DD110 2臺(tái) 初壓 鋼輪壓路機(jī) DD130 2臺(tái) 復(fù)壓、終壓 水車 5T 1臺(tái) 加水

其它 燒火車、烙鐵、平耙、篩子、方锨、靠尺、手推車

d、檢測(cè)儀器準(zhǔn)備：檢測(cè)儀器配備主要有直尺、紅外線測(cè)溫度計(jì)、平整度儀等。在施工作業(yè)前作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)。

e、確定作業(yè)面: 作業(yè)準(zhǔn)備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業(yè)面，以使施工能連續(xù)進(jìn)行，并組織人員： 熟悉作業(yè)面的高程，縱橫坡、超高、加寬等技術(shù)參數(shù)。了解基層施工中的問(wèn)題，并確定相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

標(biāo)劃施工大樣線，對(duì)調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)和攤鋪機(jī)的行車線與分車線都必須有明顯標(biāo)識(shí)。施工前由施工技術(shù)人員依據(jù)道路每5米一個(gè)橫斷面在兩側(cè)做出標(biāo)記，并注明相應(yīng)樁號(hào)。

隨后在兩側(cè)平石上將基準(zhǔn)線固定，安裝完畢后，設(shè)專人看護(hù)。首先對(duì)下承層進(jìn)行全面自檢，按照規(guī)范要求對(duì)密實(shí)度、平整度、高度、密實(shí)度、厚度、橫坡、縱坡等進(jìn)行全面檢測(cè)，自檢合格后報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收，同時(shí)設(shè)點(diǎn)做為以后路面各層檢測(cè)的固定點(diǎn)位。驗(yàn)收通過(guò)后，進(jìn)行下一步工序。②、瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸和卸料監(jiān)督：

瀝青混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸首先由我項(xiàng)目部委托試驗(yàn)室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗(yàn)，并及時(shí)將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋，未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比，嚴(yán)禁手動(dòng)放料。

專人負(fù)責(zé)測(cè)量料溫和察看外觀質(zhì)量，以避免不合格材料用于施工中。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運(yùn)輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。

并且根據(jù)瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力合理安排運(yùn)輸力量，考慮到盡可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)的需要和其它意外情況，運(yùn)輸力量確保適當(dāng)有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方運(yùn)料車在等候卸料的保證在5輛以上。

在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。

瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，委派專人逐車檢查拌和質(zhì)量及油溫。凡溫度低于規(guī)定要求（140～160、冬施170～160）及嚴(yán)重離析料、花料、油大料或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。③、攤鋪：

攤鋪機(jī)就位時(shí)，在熨平板下面鋪放墊木，墊木的頂面高程即為該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高加攤鋪層的虛厚，墊木的實(shí)測(cè)高程準(zhǔn)確，并反復(fù)校準(zhǔn)，直至滿足規(guī)范要求后，攤鋪機(jī)方可就位。攤鋪機(jī)在受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。

攤鋪機(jī)在運(yùn)行前事先預(yù)熱，起步后立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，及時(shí)進(jìn)行校核與調(diào)整，此項(xiàng)工作在攤鋪30米距離內(nèi)完成，如有必要可停機(jī)檢測(cè)，問(wèn)題較大時(shí)必須重新起步。

瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松鋪系數(shù)的規(guī)定選用。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭備佭^(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。

攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并符合2～6m/min的要求。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋并料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。對(duì)于局部小離析處篩細(xì)料處理。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。

在攤鋪的過(guò)程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時(shí)，從而晝減少攤鋪機(jī)在運(yùn)行中停機(jī)待料。如果出現(xiàn)供料段斷檔，停機(jī)并適當(dāng)壓車，嚴(yán)禁隨來(lái)料隨攤鋪。在攤鋪過(guò)程中，我單位設(shè)專人及時(shí)跟測(cè)油面縱斷高程，橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時(shí)調(diào)整。用機(jī)械攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。

當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕等情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料，并且在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪。

人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。當(dāng)機(jī)下料溫過(guò)低時(shí)，必須抬機(jī)做橫縫。對(duì)未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。④、碾壓：

瀝青混凝土料的壓實(shí)，根據(jù)不同的料溫按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。設(shè)專人檢測(cè)瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)械，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗做為標(biāo)志。

瀝青混合料的溫度在復(fù)壓階段，在路邊插黃色旗做為標(biāo)志。瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標(biāo)志。瀝青混合料施工溫度一覽表 瀝青混合料類型 普通瀝青混合料

出廠溫度 ℃ 140～160（冬施170～160）到場(chǎng)溫度 ℃ 130～150（冬施≥150）攤鋪溫度 ℃ 120～150（冬施160～130）碾壓溫度 ℃ 120～70（冬施130～90）

a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進(jìn)行，低速前進(jìn)不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我部將采用1臺(tái)DD110雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)（1.5-2.0km/h）。

壓路機(jī)由低向高碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，壓完全幅為一遍。邊緣無(wú)支擋時(shí)，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。

也可在邊緣先空出度30～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。壓路機(jī)碾壓2遍（先靜后振），其線壓力不宜小于350N/cm。

初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速進(jìn)行。在此過(guò)程中，特別注意平整度和路拱。

b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用DD130振動(dòng)壓路機(jī)（4～6km/h），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35～50HZ，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。

層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。

c、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用1臺(tái)DD130壓路機(jī)（3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。終壓時(shí)，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測(cè)平整度，核子密度儀測(cè)密度。如不滿足要求，及時(shí)趕壓。機(jī)械碾壓速度一覽表 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓

鋼輪壓路機(jī) 1.5-2.0km/h 3.0km/h 3.0km/h 振動(dòng)鋼輪 不振1.5-2.0km/h 振動(dòng)4-6km/h 不振2-3km/h 壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的混合料上進(jìn)行倒軸，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。

設(shè)專人清潔壓路機(jī)輪。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機(jī)或其它車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，并及時(shí)檢測(cè)平整度和壓實(shí)度。

攤鋪過(guò)程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，并苫蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混合料，對(duì)已攤鋪的料層，適當(dāng)提高碾速，采用振動(dòng)方式盡快結(jié)束碾壓。對(duì)已碾壓完畢的段落，24小時(shí)后放行交通。

d、接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即用DD130鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用直薦熱接法。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就做成一道橫縫。且在相連層次與相鄰行程間錯(cuò)開(kāi)1米。具體操作方法如下：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復(fù)均勻烤熱。

橫向接縫的碾壓先用DD130壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對(duì)先攤鋪帶之邊緣加細(xì)修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敷于已刨之縱縫上，一般寬15～20cm，高約10～15cm，超前10～20m于攤鋪點(diǎn)?？v縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在已碾壓在已碾壓路面上，約10～15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)(側(cè)軸)越過(guò)縱縫。

橫向施工縫攤鋪機(jī)攤鋪混合料，因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向接縫。攤鋪機(jī)駛離混合料末端；人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實(shí)；在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料；如壓實(shí)度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。然后再攤鋪新的混合料。

半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木做支撐，其高度與混合料層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。

在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、壓實(shí)全過(guò)程中完全中斷交通。碾壓完畢后，外觀上達(dá)到表面平整密實(shí)，無(wú)浮石、彈簧現(xiàn)象。12t以上壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯輪跡，施工接茬平整穩(wěn)定。

對(duì)于多層結(jié)構(gòu)層施工，上下橫縫間距不小于1m，縱縫間距不小于30cm。e、取樣、試驗(yàn)和檢驗(yàn)：

對(duì)使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。

混合料施工過(guò)程中，每天或每2000m2取樣一次，進(jìn)行含水量、石灰含量、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等的試驗(yàn)。在已完成的攤鋪層上根據(jù)本工程技術(shù)規(guī)范要求的頻率進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)。

試驗(yàn)段設(shè)置8個(gè)測(cè)點(diǎn)，每碾壓4、6、8遍時(shí)測(cè)高（以及碾壓前松鋪標(biāo)高），以得出實(shí)際松鋪系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。密實(shí)度分別在4遍、6遍、8遍時(shí)分8個(gè)點(diǎn)各檢測(cè)一遍，用以控制碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)段結(jié)束后，將資料匯總上報(bào)監(jiān)理工程師。f、開(kāi)放交通及冬雨季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，并在24小時(shí)后，再根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面雨季施工符合下列要求：

注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接； 運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施；

當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。瀝青路面冬季施工符合下列要求：

1、冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌和溫度，石油瀝青混合料為160~170℃；攤鋪時(shí)間宜在上午9h至下午4h時(shí)進(jìn)行；施工氣溫低于5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10℃。

2、運(yùn)輸瀝青混合料應(yīng)采取保溫措施，石油瀝青混合料到達(dá)工地溫度不得低于150℃。

3、基層表面應(yīng)干燥、清潔，無(wú)冰、雪、霜等。并應(yīng)準(zhǔn)備好擋風(fēng)、加熱、保溫工具和設(shè)備等。

4、接茬處預(yù)熱溫度宜保持在65~70℃，碾壓中，應(yīng)用壓路機(jī)騎茬加強(qiáng)碾壓兩遍以上。

5、人工攤鋪，卸料后應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫；并宜采用“三快二及時(shí)”操作法，即：卸料快、攤鋪快、摟平快，及時(shí)修整、及時(shí)碾壓。

6、冬施期間應(yīng)備有足夠的壓路機(jī)等進(jìn)行碾壓。碾壓溫度不應(yīng)低于90℃。g、養(yǎng)生：壓實(shí)成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時(shí)即可開(kāi)放交通。⑶、質(zhì)量要求 a、主控項(xiàng)目

1、瀝青混凝土路面壓實(shí)度應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。

2、瀝青混凝土路面的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和表6.2.1的規(guī)定。

3、瀝青混凝土路面的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

8、施工安全措施及文明施工措施： 8.1.施工安全措施

a．對(duì)施工人員技術(shù)和體質(zhì)要求：

b．所有施工人員年齡必須在18—50周歲之間，經(jīng)體檢合格后并經(jīng)安監(jiān)部培訓(xùn)后持證上崗。c．從事特殊作業(yè)的人員必須具有特殊工種作業(yè)證。d．機(jī)械操作注意事項(xiàng)：

e．操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)種操作證的人員操作。f．機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室，要拉上制動(dòng)閘。g．操作人員嚴(yán)禁酒后上班。

h．機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。i． 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要正確佩帶安全帽，不得穿拖鞋、涼鞋、裙子、背心等不符合要求的服裝。j.夏季做好防風(fēng)、防雨、防滑、防暑等工作。8.3．文明施工及安全保護(hù)措施

a．文明施工嚴(yán)格按安全文明施工十二條認(rèn)真執(zhí)行。

b．嚴(yán)禁毀壞踐踏施工線外的花草樹(shù)木，嚴(yán)禁獵殺山林中的小動(dòng)物及鳥(niǎo)類，嚴(yán)禁對(duì)山泉及水源進(jìn)行破壞和污染。c．保護(hù)山林，嚴(yán)禁煙火。

水泥穩(wěn)定碎石施工方案

（一）、概況

由合肥市市政工程集團(tuán)有限公司承建的美丹路道排工程A段全長(zhǎng)2102m（道路樁號(hào)為0+000～2+102），BRT基層為5％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度為36cm?？燔嚨阑鶎訛?％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度為36cm。輔道基層5％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度為36cm。慢行一體基層5％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度18cm。本工程是直接通往濱湖新區(qū)的第一條主道，是市政府重點(diǎn)工程之一。此道路幅寬、工程量大、管線復(fù)雜、工期緊、任務(wù)重、施工難度較大等特點(diǎn)。水泥穩(wěn)定碎石的原材料主要是水泥和碎石。原材料的質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)和施工方案是保證水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要因素。因此水泥穩(wěn)定碎石基層對(duì)施工工藝和施工組織要求較高，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬制定此詳細(xì)專項(xiàng)施工方案，指導(dǎo)施工。

（二）、施工計(jì)劃

計(jì)劃到12月25日（具備施工條件的區(qū)域）水泥穩(wěn)定碎石攤鋪、碾壓結(jié)束。水泥穩(wěn)定碎石施工總量為：258546M2。

（三）、施工工藝流程

原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生

（四）、下承層施工準(zhǔn)備

1、復(fù)檢二灰碎石基層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)。

2、下承層要進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)。

（五）、施工放樣

在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的二灰碎石基層上復(fù)測(cè)中心線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)設(shè)計(jì)高程和實(shí)測(cè)高程及試驗(yàn)段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)，在指示樁指示松鋪位置拉上鋼絲線。

（六）、試驗(yàn)

在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)碎石集料，碎石的最大粒徑不超過(guò)31.5mm,碎石必須由3-4種粒級(jí)規(guī)格的骨料組成,實(shí)行分倉(cāng)配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分級(jí),然后按比例摻配。不得直接使用天然級(jí)配碎石。碎石應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和良好的顆粒形狀。基層碎石集料壓碎值≤30%，針片狀含量≤30%。水泥采用普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)水泥。施工用水應(yīng)潔凈,不含有害物質(zhì)。水泥用量5%～5.5%，水灰比0.3～0.32。

施工前由現(xiàn)場(chǎng)中心實(shí)驗(yàn)室按規(guī)范或設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)?；旌狭显嚰?天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度上層不小于3.5Mpa，壓實(shí)度≥98%、下層不小于3.0 Mpa，壓實(shí)度≥97%。配合比在正式施工前應(yīng)經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師或業(yè)主（代表）批準(zhǔn)。

試驗(yàn)路段:選擇100m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段，根據(jù)工程師認(rèn)可的配合比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和壓實(shí)試驗(yàn)。以檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織，以及一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性等。試驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)定其干重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。

通過(guò)試驗(yàn)路段試拌得出保持級(jí)配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過(guò)試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。

（七）、拌和

水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，骨料必須分倉(cāng)配料,骨料、水泥和水必須自動(dòng)計(jì)量,保證用量準(zhǔn)確。在拌和廠配3臺(tái)WBS300型混合料拌合站負(fù)責(zé)混合料的拌和，每天工作16個(gè)小時(shí)確?；旌狭瞎?yīng)如期進(jìn)行。拌和時(shí)配料根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行配料。拌和過(guò)程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運(yùn)走。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對(duì)拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量進(jìn)行記錄。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%—1.0%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失；工地實(shí)際采用的水泥計(jì)量可比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，最多不超過(guò)0.5％，水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、花團(tuán)和花面，沒(méi)有水泥及碎石的粗細(xì)顆?！案C”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒(méi)充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。

（八）、混合料運(yùn)輸

拌和好的混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸車裝載均勻。混合料組織20臺(tái)15t自卸車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸車如果要通過(guò)已鋪筑路段,速度一定要緩,以減少不均勻的碾壓或車轍。我項(xiàng)目部派專人指揮運(yùn)輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為3～4h。混合料運(yùn)輸車配置應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有1～2輛車等為宜。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運(yùn)輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。

（九）、混合料攤鋪與整形

水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.5％～1.0％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方10cm—30cm停車,由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料,邊前進(jìn)邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。

混合料采用攤鋪機(jī)攤鋪,攤鋪機(jī)兩臺(tái)。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按3-4m/min控制。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，否則將大大影響平整度。

施工中派測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。

派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。

（十）、混合料碾壓

混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時(shí)即可開(kāi)始碾壓,作為一個(gè)碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍, 碾壓速度為1.5-2KM/h,然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓3-4遍,碾壓速度為2.5-3KM/h,最后用輕型壓路機(jī)光面。使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)

輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實(shí)度需達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干容重的98%。碾壓過(guò)程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如果表面水蒸發(fā)的快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。在雨水、污水和其它桿管線檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機(jī)具充分壓實(shí)。

（十一）、養(yǎng)生

碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水、塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時(shí)，應(yīng)將車速限制在15km/h以下，但嚴(yán)禁重型車輛通行。養(yǎng)生前三天選擇灑水車撒水，要注意噴頭的角度，以避免對(duì)水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。

（十二）、取樣及試驗(yàn)

施工過(guò)程中,混合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作含水量、水泥和七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。

（十三）、接縫和掉頭處的處理

1.同日施工的兩工作段，應(yīng)采用搭接。前一段鋪筑后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。

2.工作縫和掉頭處處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，挖一條橫貫全寬的約30cm的槽，直挖到下承層頂面。槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼垂直面。用原挖出的土回填槽內(nèi)其它部分。第二天，鄰接作業(yè)段攤鋪碾壓后，除去方木，用混合料回填。整平時(shí)，接縫處的水穩(wěn)應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。

3.縱縫:因本工程最寬行車道寬為15m,故采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)整幅攤鋪,避免縱縫。

（十四）、施工組織

我項(xiàng)目部將對(duì)涉及施工的人員、機(jī)械設(shè)備、材料、運(yùn)輸、協(xié)調(diào)這五大組織的安排為：

1、人員組織

人員組織主要分為兩大類：施工管理層及施工勞務(wù)層。（1）施工管理層人員組織

在組建本工程項(xiàng)目管理班子時(shí)，我公司將選派曾施工過(guò)類似工程形式的，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，直接參與本工程的建設(shè)和管理。

加強(qiáng)管理，以確保整個(gè)工程在施工全過(guò)程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協(xié)調(diào)、全面控制創(chuàng)造有利條件。（2）施工勞務(wù)層人員組織

施工勞務(wù)層是施工過(guò)程中的實(shí)際操作人員，是工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工的最直接的保證者。我公司在選擇勞務(wù)層操作人員時(shí)的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識(shí)；具有較高的技術(shù)等級(jí)；具有相類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。

勞務(wù)層的劃分分為兩類：第一類為專業(yè)化強(qiáng)的技術(shù)工種，配備人員為我公司曾參與施工過(guò)相類似工程的，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)的人員。第二類為普通技術(shù)工種，由施工過(guò)類似工程的施工人員為主進(jìn)行組建。第三類為非技術(shù)工種，此類人員為長(zhǎng)期與我公司合作的施工勞動(dòng)力隊(duì)伍，進(jìn)場(chǎng)人員均具有一定的施工經(jīng)驗(yàn)。（3）勞務(wù)層人員安排

公司長(zhǎng)期培訓(xùn)有部分非農(nóng)民工，且都屬于技術(shù)熟練工人，使用這部分人員，既可保證人員的調(diào)配，又可保證工程質(zhì)量。

2、施工機(jī)械配備

針對(duì)本工程的特點(diǎn)，將采用2臺(tái)18～21t靜壓、3臺(tái)22～25靜壓、3臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，自卸汽車20臺(tái)，攤鋪機(jī)2臺(tái)，6000L灑水車2臺(tái)進(jìn)行施工，推土機(jī)T140 4臺(tái)，小推車10輛。每機(jī)械配1～2機(jī)械操作手。

3、材料組織

項(xiàng)目部配備專職材料管理人員負(fù)責(zé)對(duì)本工程的材料進(jìn)行采購(gòu)和供應(yīng)。在原材料選擇上，凡用于工程中的所有原材料均需有正規(guī)的出廠合格證，對(duì)材料的物理機(jī)械性能、組成成分等嚴(yán)格把關(guān)，特別是粗細(xì)骨料等影響工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量的原材料，不僅需合格證，而且將按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原材料取樣復(fù)試，確保用于工程的所有材料質(zhì)量符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

4、運(yùn)輸組織

在材料進(jìn)場(chǎng)前，制訂詳細(xì)的運(yùn)輸車次、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸路線計(jì)劃，避免因亂停亂放而造成運(yùn)輸不暢。

5、協(xié)調(diào)組織

施工期間對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理提出很高的要求，為此，我公司將把協(xié)調(diào)組織工作放在重要位置，著重對(duì)各工種的施工質(zhì)量、安全及施工進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理，為各工種提供合理的施工作業(yè)面，協(xié)調(diào)各工序的銜接，保證各工種的水源、電源要求。同時(shí)，還應(yīng)做好與施工現(xiàn)場(chǎng)周邊社區(qū)及政府各主管部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，配備具有一定民事協(xié)調(diào)能力的管理人員組成項(xiàng)目協(xié)調(diào)班子，在施工中與周邊社區(qū)緊密聯(lián)系，及時(shí)溝通，解決各類摩擦及矛盾。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，使施工現(xiàn)場(chǎng)溶入社區(qū)，并以共創(chuàng)文明工地為目標(biāo)。同時(shí)，我們?cè)谑┕ぶ袑⒊浞挚紤]施工對(duì)周邊社區(qū)的影響，制訂有關(guān)措施，將擾民程度降至最低，以保證施工的順利進(jìn)行。

（十五）、其它注意事項(xiàng)及安全措施

1． 拌和時(shí)，應(yīng)盡量延長(zhǎng)拌和時(shí)間，保證拌和充分，不能出現(xiàn)離隙現(xiàn)象。

2.施工前要通過(guò)試驗(yàn)段確定詳細(xì)的施工工藝來(lái)指導(dǎo)施工。

3.工地氣溫低于于5℃時(shí),不應(yīng)進(jìn)行施工,并應(yīng)在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。由于施工期在冬季,應(yīng)加快施工進(jìn)度，混合料碾壓完成后,除覆蓋塑料薄膜外,還應(yīng)覆蓋毛氈等物品進(jìn)行保溫養(yǎng)生。應(yīng)特別注意天氣變化,勿使混合料受雨淋,降雨時(shí)應(yīng)停止施工, 但已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實(shí)。

4.水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。

5、我方派專職安全員對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行管理，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行防護(hù)，施工用電方面派專職電器設(shè)備操作人員管理。

第四篇：瀝青混凝土路面面層施工方案和方法

瀝青混凝土路面面層施工方案和方法

1、路面結(jié)構(gòu)

路面結(jié)構(gòu)為：5厘米厚中粒式瀝青混凝土底面層，4厘米厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層。

2、材料要求

用于路面施工的各種原材料在使用前在中心試驗(yàn)室進(jìn)行材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)或混合料配合比組成設(shè)計(jì)，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，沒(méi)有達(dá)到要求或未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的原材料不能使用。

3、試驗(yàn)路段

在結(jié)構(gòu)層大面積施工前，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，按混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)所認(rèn)可的配合比批準(zhǔn)的試驗(yàn)方法修筑長(zhǎng)度不少于150米的試驗(yàn)路段，以尋求拌和、攤鋪、壓實(shí)及機(jī)具配備的實(shí)際效果，取得多項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。

4、施工方案

從瀝青拌合廠將瀝青混合料成品料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),用1臺(tái)WTD-9500型攤鋪機(jī)攤鋪。

5、透層、下封層

（1）瀝青采用壓力噴灑機(jī)均勻地灑布。灑油量、溫度條件及處治面積應(yīng)在灑布前得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。

（2）瀝青灑布機(jī)應(yīng)在噴嘴打開(kāi)的同時(shí)以適當(dāng)?shù)乃俣染鶆虻南蚯靶旭偂＃?）瀝青材料的灑布應(yīng)均勻，灑布后不產(chǎn)生滑移和泛油。

（4）在噴灑交接處時(shí)應(yīng)精心控制，不超過(guò)批準(zhǔn)的灑油量。應(yīng)將過(guò)量的瀝青從表面刮掉，漏灑的地方應(yīng)采用人工補(bǔ)灑。

（5）在灑布瀝青材料時(shí)，所有結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬

結(jié)構(gòu)物的表面，都必須采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法加以保護(hù)，以防濺上瀝青材料。

（6）瀝青灑布后不致流淌，滲透入基層一定厚度，不得在表面形面油膜。（7）如遇大風(fēng)或即將降雨天氣，不得灑布瀝青。（8）氣溫低于10℃時(shí)，不宜灑布瀝青。（9）澆灑瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò)。（10）在鋪筑瀝青混凝土面層前，若局部地方有多余的瀝青未滲入基層時(shí)應(yīng)予清除，再進(jìn)行鋪筑。

6、瀝青混凝土下面層施工工藝（1）準(zhǔn)備工作

A、檢查和整理基層,攤鋪前須對(duì)基層進(jìn)行清掃，將松散礦料及灰塵清掃出路面。

B、放中心線，劃出導(dǎo)向線，面層攤鋪用活動(dòng)基準(zhǔn)梁控制厚度及平整度。（2）瀝青混凝土的拌和

① 各種原材料符合要求并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。

② 拌合前應(yīng)將粗細(xì)料充分烘干,各種規(guī)格的集料和瀝青都必須按生產(chǎn)的配合比的要求進(jìn)行配料。

③ 面層瀝青加熱溫度控制在150-160℃，石料加熱溫度達(dá)到規(guī)范要求，混合料出廠溫度控制在140-160℃。

④ 拌合時(shí)嚴(yán)格控制集料中超大粒徑的含量，嚴(yán)格控制瀝青、集料的加熱溫度。每天拌合站做2次抽提試驗(yàn)，檢查成品料是否符號(hào)技術(shù)要求。

⑤ 派有經(jīng)驗(yàn)的人員對(duì)所拌混合料進(jìn)行目測(cè)和溫度測(cè)量，拌和混合料必須均勻一致，無(wú)花白無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，將所有過(guò)度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混和料廢棄。（3）混合料的運(yùn)輸

① 運(yùn)輸前,將運(yùn)輸車輛的車廂清掃干凈,并在車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水(柴油:水=1:3)的混合液,但不得有余液積聚在車廂底部。

② 從成品料倉(cāng)向運(yùn)料車上放料時(shí)，運(yùn)料車要前后移動(dòng)一下位置，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。

③ 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量要比攤鋪量有所富余，開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。

④ 在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住,不能撞擊攤鋪機(jī),卸料要緩起以防離析,卸料過(guò)程中運(yùn)料車要掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

⑤ 拌和應(yīng)與攤鋪相適應(yīng)，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。

⑥ 混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，要及時(shí)檢驗(yàn)其溫度和質(zhì)量，已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼，團(tuán)塊或在運(yùn)料車卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定溫度，被雨淋濕的混合料都要廢棄不能使用。

（4）混合料攤鋪

① 攤鋪前先清掃路面，掃除路面上的雜物和灰塵，確認(rèn)下層的高程、平整度、密實(shí)度等符合要求，且已按規(guī)定透層油噴灑后方可攤鋪，透層油采用瀝青灑布車噴灑，噴灑量為1.2kg/m2, 噴灑透層油時(shí)應(yīng)防止污染路緣石及其他設(shè)施，灑布的透層油應(yīng)滲入基層一定的深度，不得在表面流淌，更不得形成油膜，大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得噴灑，噴灑完透層油后嚴(yán)禁車輛行人通過(guò)。

② 機(jī)動(dòng)車道采用半幅攤鋪，非機(jī)動(dòng)車道采用全幅攤鋪。

③ 攤鋪機(jī)開(kāi)始受料前，在料斗內(nèi)要涂少量防止粘料用的柴油。

④ 正常施工時(shí)攤鋪溫度控制在110℃-130℃,但不超過(guò)165℃,低溫施工時(shí),溫度控制在120℃-140℃,但不超過(guò)175℃。

⑤ 攤鋪機(jī)保證均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪速度控制在每分?米左右，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓。

⑥ 對(duì)外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。

⑦ 除個(gè)別情況外，凡是經(jīng)攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混合料嚴(yán)禁人工找補(bǔ)或摟平，不能在未經(jīng)碾壓的路面上行走。

⑧ 攤鋪長(zhǎng)度以500m以上為開(kāi)機(jī)條件,并盡可能長(zhǎng),以減少接茬保證平整度。

（5）混合料的壓實(shí)

① 混合料完成攤鋪后，立即檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。隨后按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。

② 碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓溫度初壓控制在正常施工110℃-140℃,低溫度施工120℃-150℃,復(fù)壓溫度不低于90℃,終壓溫度不低于70℃。

③ 初壓采用8-10雙光輪壓路機(jī)以1.5-2km/h速度靜壓2遍。相鄰碾壓帶重疊30，復(fù)壓采用光輪壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)交替進(jìn)行。先用光輪壓路機(jī)以2.5-3.5km/h的速度錯(cuò)半軸振壓2遍,再用輪胎壓路機(jī)以3.5-4.5km/h的速度錯(cuò)半軸碾壓2遍,終壓采用光輪壓路機(jī)以2.5-3.5km/h的速度重疊30cm靜壓2-4遍。

④ 碾壓期間，壓路機(jī)中途不能停頓、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，起動(dòng)要緩慢，停止時(shí)要滑行。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留點(diǎn)相距10m以上，并駛出壓實(shí)起始線3m以外。

⑤ 碾壓要縱向并由低邊向高邊均勻地進(jìn)行，壓路機(jī)不能停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，不得散落礦料、油料等雜物。

⑥ 在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動(dòng)夯板，熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。

⑦ 碾壓結(jié)束后及時(shí)檢查密實(shí)度，保證達(dá)到要求的壓實(shí)度。

（6）接縫的處理

① 縱縫采用熱接縫，并連續(xù)平行，縱邊垂直并形成直線，用光輪壓路機(jī)作跨縫碾壓以消除縫跡。

② 當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫，橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均至少錯(cuò)開(kāi)1m。

③ 橫向接縫采用平接縫。在施工要結(jié)束時(shí)攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板徐徐抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟平齊再預(yù)碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時(shí)垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接，下次攤鋪前在端部接縫微涂粘層瀝青。

（7）檢查

對(duì)已完成瀝青混合料及時(shí)按有關(guān)要求的技術(shù)指標(biāo)及頻率進(jìn)行檢查，認(rèn)真填寫(xiě)檢查報(bào)告單，據(jù)實(shí)填寫(xiě)清楚，報(bào)監(jiān)理工程師核實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并鑒證的工段，可認(rèn)為完工，否則，需返修直到合格。

7、粘層的施工方案

下混凝土層鋪筑完成后，立即進(jìn)入粘層的施工。

（1）粘層施工要注意與其它工程施工的安排和銜接，盡量避免對(duì)瀝青路面已鋪筑的各層的污染；為加強(qiáng)瀝青面層各層之間的粘結(jié)，一旦瀝青層出現(xiàn)被污染的情況必須將污染物清除干凈后再灑粘層瀝青。

（2）粘層瀝青采用符合要求的乳化石油瀝青PC-3，采用與下面層所使用的種類、標(biāo)號(hào)相同的石油瀝青經(jīng)乳化制成，噴灑量為0.4L/m2，具體用量通過(guò)試灑確定（試驗(yàn)報(bào)告）。均勻?yàn)⒉迹贿^(guò)量，不漏灑。

（3）粘層乳化瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青層，以確保粘層不受污染

8、細(xì)粒式瀝青混凝土面層施工工藝

按要求的配合比進(jìn)行配料。機(jī)動(dòng)車道采用半幅攤鋪，非機(jī)動(dòng)車道采用全幅攤鋪。在瀝青混凝土底面層完成后，應(yīng)盡早鋪設(shè)細(xì)粒式瀝青混凝土面層，防止瀝青混凝土底面層上雜物污染，影響與面層結(jié)合。其它施工工藝參照瀝青混凝土底面層施工工藝。

第五篇：瀝青混凝土面層試驗(yàn)路段總結(jié)

瀝青混凝土下面層試驗(yàn)路段總結(jié)

在監(jiān)理組工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督下，我項(xiàng)目部于 2003 在 9 月 7 日完成了 K247+800~ K247+980 段瀝青混凝土下面層試驗(yàn)路段的施工，該段是我合同段全線施工獲得技術(shù)成果數(shù)據(jù)的路段,現(xiàn)將鋪筑這段瀝青混凝土下面層的施工試驗(yàn)數(shù)據(jù)和施工工藝總結(jié)如下：

一、筑路材料

A、施工用水是庫(kù)米什鎮(zhèn)運(yùn)來(lái)的飲用水.B、瀝青

a、使用的瀝青材料為AH-90#重交通道路石油瀝青。

b、瀝青樣品及克拉瑪依煉油廠的合格證和出廠試驗(yàn)報(bào)告，裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量及試驗(yàn)報(bào)告已提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。

c、每批瀝青進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)范頻率抽檢，監(jiān)理工程師全過(guò)程旁站。d、瀝青摻配3‰的抗剝落劑。C、粗集料

a、榆樹(shù)溝碎石廠生產(chǎn)的（5-10）mm;(10-15)mm;(10-20)mm規(guī)格碎石。b、集料潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，強(qiáng)度、磨耗值滿足規(guī)范要求。c、根據(jù)JTJ052-2000的試驗(yàn)規(guī)程要求，瀝青與集料的粘附性不低于4級(jí)。D、細(xì)集料

細(xì)集料為自采水洗砂，干凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)和其他有害物質(zhì)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。E、填料

填料采用昌吉超越礦粉廠生產(chǎn)的憎水性礦粉，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，干燥、潔凈，其質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范的要求。二，人員、機(jī)械設(shè)備配置:

1、人員組織見(jiàn)附表(一)

2、機(jī)械設(shè)備配置

全站儀、水平儀各一臺(tái)，試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備儀器及工具齊全，LB-2000型瀝青拌和機(jī)一臺(tái)，生產(chǎn)能力500T/H，CF18-9型戴納派克攤鋪機(jī)一臺(tái)，寶馬BM202AD型雙鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)，膠輪壓路機(jī)一臺(tái)，8-12 m3雙橋運(yùn)料自卸車9輛，5-10m3罐裝灑水車3輛，施工試驗(yàn)交通車2輛。

四、施工總結(jié) 一）、施工方法

1、中線組在交驗(yàn)合格的水穩(wěn)基層上，每20米一個(gè)點(diǎn)打中樁，用8cm水泥釘上系紅色醒目標(biāo)記與基層頂面打平。

2、分別在距路中線0.5M和11.5m的位置縱向每10m打鋼釬，鋼釬長(zhǎng)80cm，打入基層30cm，外露50cm，分別在距基層25cm的高度上掛鋼絲繩，按1.5%的路面橫坡確定高程，操平控制每斷面鋼絲繩高度。

3、拌和站嚴(yán)格按施工配合比控制集料級(jí)配接近試驗(yàn)規(guī)程級(jí)配范圍曲線中值進(jìn)料。拌和時(shí)隨時(shí)抽檢級(jí)配、瀝青含量，保證混合料滿足規(guī)范要求。

4、安置攤鋪機(jī)，將測(cè)高程感應(yīng)表探頭搭在鋼絲繩上，在鋼絲繩上搭線，按松鋪厚度調(diào)整好熨平板高度，距搭線高差為 20cm，松鋪厚度為 5cm，壓實(shí)厚度為 4cm，松鋪系數(shù)為 1.25。

5、喂料攤鋪

喂料時(shí)，車輛后倒嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)進(jìn)料斗，車輪應(yīng)在距進(jìn)料斗橫 0.1-0.2m處停車，攤鋪機(jī)行進(jìn)迎上卸料，注意料車擺正，專人指揮卸料并收方。攤鋪機(jī)手均勻打料入料倉(cāng)，攤鋪過(guò)程中始終保持熨平板下有 2/3 的混合料，攤鋪碾壓完后平整度較好，如一次把料倉(cāng)打的過(guò)滿，熨平板會(huì)兩端翹起，碾壓完后形成凹槽，影響厚度，應(yīng)盡量避免。

6、人工輔助攤鋪

攤鋪機(jī)勻速行進(jìn)，進(jìn)料斗前民工 3 人，負(fù)責(zé)清除卸料灑落的瀝青料，使攤鋪機(jī)行走平穩(wěn)，無(wú)起伏，左右料倉(cāng)各一人，負(fù)責(zé)將攤鋪機(jī)料倉(cāng)邊角填滿，避免局部過(guò)于疏松而出現(xiàn)凹槽。

熨平板兩側(cè)各 1 人，負(fù)責(zé)用瀝青料填補(bǔ)兩側(cè)瀝青料未填滿的溝槽和邊角塌落部，保證瀝青層的寬度。

攤鋪機(jī)后設(shè)松鋪厚度弦高控制組 3 人，兩人在兩側(cè)搭在鋼絲繩上拉線，保護(hù)并調(diào)整高程控制儀滿足松鋪厚度要求，1 人用鋼板尺測(cè)量弦高及松鋪厚度，指揮調(diào)整弧高和松鋪厚度，平衡了梁輔助控制厚度、平整度。

7、碾壓

膠輪壓路機(jī)靜壓二遍→ 10T雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓一遍→雙鋼輪壓路機(jī)靜壓兩遍收光。試驗(yàn)得出壓實(shí)度為 98.5。

8、松鋪系數(shù)

試驗(yàn)段根據(jù)設(shè)計(jì)要求，厚度 4cm。

先用水準(zhǔn)儀測(cè)出底基層并通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收的高程，然后根據(jù)經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，整平后，測(cè)出整平后的高程，然后碾壓；最終碾壓成型后，再測(cè)出高程，和碾壓前的相減，得出平均壓實(shí)厚度后，對(duì)經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)進(jìn)行修正。

經(jīng)測(cè)算：試驗(yàn)路段平均松鋪厚度分別為 5cm，壓實(shí)平均厚度為 4cm。松鋪系數(shù) 1.25。

9、成型的面層路段封閉交通，嚴(yán)禁重型車輛在新成型的瀝青下面層上行駛，碾壓完成 24 小時(shí)且溫度小于 40 度后開(kāi)放交通，保證面層在形成強(qiáng)度過(guò)程中不受荷載破壞。

10、測(cè)量、拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生各項(xiàng)工作由基層施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮控制，各作業(yè)組互相協(xié)作，緊密配合，使瀝青下面層的施工規(guī)范有序地進(jìn)行。

二）、通過(guò)試驗(yàn)路段的鋪筑，確定了拌和運(yùn)輸、攤鋪、碾壓工藝和控制程序： A、混合料的拌和方式和設(shè)備生產(chǎn)工藝。

LB-2000 型間歇式拌和機(jī)拌和，裝載機(jī)從料斗進(jìn)料，全過(guò)程電子控制，當(dāng)拌缸中瀝青和集料量達(dá)到配合比要求后拌和拌料均勻后，出料。B、控制瀝青用量和集料控制的方法。

集料級(jí)配在輸送帶上取樣篩分抽檢，控制礦料摻配量，不斷修正骨料倉(cāng)下料轉(zhuǎn)數(shù)，以使各篩孔篩余量達(dá)到規(guī)范級(jí)配中值。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度調(diào)節(jié)到 1550C，礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到 1700 C，瀝青混合料出廠正常溫度應(yīng)為 155-1650 C，混合料貯料倉(cāng)貯存溫度 1600 C，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 1500 C，攤鋪溫度 140-1500 C，碾壓溫度 110-1200 C，碾壓終了溫度850 C，試驗(yàn)室設(shè)專人在瀝青拌合廠和現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè),控制瀝青用量。

C、控制機(jī)具的方法和組合，壓實(shí)的順序,速度和遍數(shù)。

安置攤鋪機(jī)，將高程感應(yīng)表搭在鋼絲繩上，在鋼絲繩上搭線，按松鋪厚度調(diào)整好熨平板弦高。

拌和機(jī)出料，自卸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪 60m左右時(shí)即可開(kāi)始碾壓，作為一個(gè)碾壓段。碾壓程序：先輕后重，由邊向中，由低向高。碾壓時(shí)采用膠輪壓路機(jī)靜壓二遍，10t雙鋼輪壓路機(jī)振壓二遍，其速度控制在 1.5-2.0 km/h，相鄰碾壓帶重疊 1/2 輪寬； 10t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍收光。

D、拌和，運(yùn)輸,攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。

拌和站配有座機(jī)電話，前一天做到罐滿、池滿，現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)配有手機(jī)，攤鋪機(jī)準(zhǔn)備好，人員到崗后，電話通知拌和站拌料，運(yùn)輸車隊(duì)提前到達(dá)拌和站等待，出料后按順序運(yùn)往工地，走便道，勻速行駛，不插隊(duì)?，F(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械設(shè)備提前檢查保養(yǎng)完畢，加滿油，現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮調(diào)動(dòng)機(jī)械設(shè)備人員，一旦有特殊情況，電話通知拌和站停機(jī)，待問(wèn)題解決后拌和出料，各環(huán)節(jié)，各部門(mén)配合密切，緊張有序。E、密實(shí)度的檢查方法。

壓實(shí)的瀝青路面按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）要求的方法鉆孔取樣，測(cè)定其壓實(shí)度。

四、技術(shù)指標(biāo)

瀝青混凝土下面層檢測(cè)的原材料試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求，壓實(shí)度實(shí)測(cè)6處，合格6處，合格率 100% ；

縱斷高程實(shí)測(cè)22個(gè)點(diǎn)，合格19個(gè)點(diǎn)，合格率86.4% ； 厚度實(shí)測(cè) 6個(gè)點(diǎn)，合格6個(gè)點(diǎn)，合格率 100% ； 寬度實(shí)測(cè) 6個(gè)斷面，合格6個(gè)斷面，合格率 100% ； 橫坡實(shí)測(cè) 6個(gè)斷面，合格6個(gè)斷面，合格率 100%。

五、質(zhì)量保證措施 a、質(zhì)量目標(biāo)：

分項(xiàng)、分部、單位工程交驗(yàn)一次性合格率 100%，優(yōu)良率 90%。確保優(yōu)良工程。

b、質(zhì)量保證措施

（1）、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，以施工隊(duì)長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)總指揮，以總工程師為技術(shù)負(fù)責(zé)人的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三個(gè)保證體系。

（2）、質(zhì)量由質(zhì)檢工程師具體負(fù)責(zé)落實(shí)，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的各個(gè)環(huán)節(jié)通力配合，質(zhì)檢工程師、測(cè)量工程師、試驗(yàn)工程師，專職質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)工作。全方位的對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，做好數(shù)據(jù)的精確記錄、處理和保存工作。

（3）、現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，對(duì)工程的分部、分項(xiàng)嚴(yán)格把關(guān)，檢查工程質(zhì)量，對(duì)實(shí)施的各道工序，必須征得監(jiān)理工程師的同意驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序的施工。

（4）、試驗(yàn)人員對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，并及時(shí)檢測(cè)，堅(jiān)決杜絕不合格材料上路。

（5）、各作業(yè)組要各盡其責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行各種作業(yè)，尊重監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，各作業(yè)組，各部門(mén)之間要互相配合，互相協(xié)調(diào)。

C、項(xiàng)目部技術(shù)室,試驗(yàn)室大力配合攤鋪施工隊(duì)的工作，在監(jiān)理單位的指導(dǎo)下，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化施工工藝，提高基層成型質(zhì)量，達(dá)到優(yōu)良質(zhì)量目標(biāo)。

六、安全生產(chǎn)，文明施工

1、認(rèn)真按有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范和規(guī)章制度進(jìn)行操作，服從安全小組的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，執(zhí)行安全制度。

2、車輛及起重類機(jī)械操作人員一律持證上崗，禁止違章作業(yè)，疲勞開(kāi)車。機(jī)車不帶病作業(yè)。

3、提倡文明施工，內(nèi)增素質(zhì)，外樹(shù)形象。機(jī)車停放整齊，現(xiàn)場(chǎng)整潔，有條有理。人員說(shuō)話和氣，文明禮貌。

4、標(biāo)志、標(biāo)牌清晰明了，醒目易識(shí)

七、環(huán)保措施

1、定期學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保規(guī)定，不斷提高職工的環(huán)保意識(shí)。

2、保護(hù)野生動(dòng)物和野生植被、草場(chǎng)等，不亂開(kāi)便道。

3、不亂棄廢料，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。

4、生活垃圾、機(jī)車廢件、廢油不亂丟亂棄，集中處理。

5、臨時(shí)便道、臨時(shí)道路；工作生活區(qū)要經(jīng)常性的灑水，控制揚(yáng)塵，預(yù)防污染。

瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段總結(jié)

在監(jiān)理組工程師和駐地工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督下，我項(xiàng)目部于 2003 在 10月 4日完成了 K247+220~ K247+420段瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段的施工，該段是我合同段全線施工獲得技術(shù)成果數(shù)據(jù)的路段,現(xiàn)將鋪筑這段瀝青混凝土上面層的施工試驗(yàn)數(shù)據(jù)和施工工藝總結(jié)如下：

一、筑路材料

A、施工用水是庫(kù)米什鎮(zhèn)運(yùn)來(lái)的飲用水.B、瀝青

a、使用的瀝青材料為AH-90#重交通道路石油瀝青。

b、瀝青樣品及克拉瑪依煉油廠的合格證和出廠試驗(yàn)報(bào)告，裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量及試驗(yàn)報(bào)告已提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。

c、每批瀝青進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)范頻率抽檢，監(jiān)理工程師全過(guò)程旁站。d、瀝青摻配3‰的抗剝落劑。C、粗集料

a、榆樹(shù)溝碎石廠生產(chǎn)的(3-5)mm；（5-10）mm;(10-15)mm規(guī)格碎石。b、集料潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，強(qiáng)度、磨耗值滿足規(guī)范要求。c、根據(jù)JTJ052-2000的試驗(yàn)規(guī)程要求，瀝青與集料的粘附性不低于4級(jí)。D、細(xì)集料

細(xì)集料為自采水洗砂，干凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)和其他有害物質(zhì)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。E、填料

填料采用昌吉超越礦粉廠生產(chǎn)的憎水性礦粉，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，干燥、潔凈，其質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范的要求。二，人員、機(jī)械設(shè)備配置:

1、人員組織見(jiàn)附表(一)

2、機(jī)械設(shè)備配置

全站儀、水平儀各一臺(tái)，試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備儀器及工具齊全，LB-2000型瀝青拌和機(jī)一臺(tái)，生產(chǎn)能力500T/H，ABG攤鋪機(jī)一臺(tái)，寶馬BM202AD型雙鋼輪壓路機(jī)兩臺(tái)，膠輪壓路機(jī)一臺(tái)，8-12 m3雙橋運(yùn)料自卸車9輛，5-10m3罐裝水車1輛，施工試驗(yàn)交通車2輛。

四、施工總結(jié) 一）、施工方法

1、中線組在交驗(yàn)合格的瀝青混凝土下面層上，每20米一個(gè)點(diǎn)打中樁，用8cm水泥釘上系紅色醒目標(biāo)記與瀝青混凝土下面層頂面打平。

2、分別在距路中線0.5M和11.5m的位置縱向每10m打鋼釬，鋼釬長(zhǎng)80cm，打入基層30cm，外露50cm，分別在距基層25cm的高度上掛鋼絲繩，按1.5%的路面橫坡確定高程，操平控制每斷面鋼絲繩高度。

3、拌和站嚴(yán)格按施工配合比控制集料級(jí)配接近試驗(yàn)規(guī)程級(jí)配范圍曲線中值進(jìn)料。拌和時(shí)隨時(shí)抽檢級(jí)配、瀝青含量，保證混合料滿足規(guī)范要求。

4、安置攤鋪機(jī)，將測(cè)高程感應(yīng)表探頭搭在鋼絲繩上，在鋼絲繩上搭線，按松鋪厚度調(diào)整好熨平板高度，距搭線高差為 20cm，松鋪厚度為 3.5cm，壓實(shí)厚度為 3cm，松鋪系數(shù)為 1.17。

5、喂料攤鋪

喂料時(shí)，車輛后倒嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)進(jìn)料斗，車輪應(yīng)在距進(jìn)料斗橫 0.1-0.2m處停車，攤鋪機(jī)行進(jìn)迎上卸料，注意料車擺正，專人指揮卸料并收方。

攤鋪機(jī)手均勻打料入料倉(cāng)，攤鋪過(guò)程中始終保持熨平板下有 2/3 的混合料，攤鋪碾壓完后平整度較好，如一次把料倉(cāng)打的過(guò)滿，熨平板會(huì)兩端翹起，碾壓完后形成凹槽，影響厚度，應(yīng)盡量避免。

6、人工輔助攤鋪

攤鋪機(jī)勻速行進(jìn)，進(jìn)料斗前民工 3 人，負(fù)責(zé)清除卸料灑落的瀝青料，使攤鋪機(jī)行走平穩(wěn)，無(wú)起伏，左右料倉(cāng)各一人，負(fù)責(zé)將攤鋪機(jī)料倉(cāng)邊角填滿，避免局部過(guò)于疏松而出現(xiàn)凹槽。

熨平板兩側(cè)各 1 人，負(fù)責(zé)用瀝青料填補(bǔ)兩側(cè)瀝青料未填滿的溝槽和邊角塌落部，保證瀝青層的寬度。

攤鋪機(jī)后設(shè)松鋪厚度弦高控制組 3 人，兩人在兩側(cè)搭在鋼絲繩上拉線，保護(hù)并調(diào)整高程控制儀滿足松鋪厚度要求，1 人用鋼板尺測(cè)量弦高及松鋪厚度，指揮調(diào)整弧高和松鋪厚度，平衡了梁輔助控制厚度、平整度。

7、碾壓

膠輪壓路機(jī)靜壓一遍→ 10T雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓二遍→雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍收光。試驗(yàn)得出壓實(shí)度為 97。

8、松鋪系數(shù)

試驗(yàn)段根據(jù)設(shè)計(jì)要求，厚度 3cm。

先用水準(zhǔn)儀測(cè)出瀝青混凝土下面層并通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收的高程，然后根據(jù)經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，在攤鋪過(guò)程中用測(cè)針檢測(cè)松鋪厚度，然后碾壓；最終碾壓成型后，再測(cè)出高程，和碾壓前的相減，得出平均壓實(shí)厚度后，對(duì)經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)進(jìn)行修正。

經(jīng)測(cè)算：試驗(yàn)路段平均松鋪厚度分別為 3.5cm，壓實(shí)平均厚度為3cm。松鋪系數(shù) 1.17。

9、成型的面層路段封閉交通，嚴(yán)禁重型車輛在新成型的瀝青下面層上行駛，碾壓完成 24 小時(shí)且溫度小于 40 度后開(kāi)放交通，保證面層在形成強(qiáng)度過(guò)程中不受荷載破壞。

10、測(cè)量、拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生各項(xiàng)工作由基層施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮控制，各作業(yè)組互相協(xié)作，緊密配合，使瀝青下面層的施工規(guī)范有序地進(jìn)行。

二）、通過(guò)試驗(yàn)路段的鋪筑，確定了拌和運(yùn)輸、攤鋪、碾壓工藝和控制程序： A、混合料的拌和方式和設(shè)備生產(chǎn)工藝。

LB-2000 型間歇式拌和機(jī)拌和，裝載機(jī)從料斗進(jìn)料，全過(guò)程電子控制，當(dāng)拌缸中瀝青和集料量達(dá)到配合比要求后拌和拌料均勻后，出料。B、控制瀝青用量和集料控制的方法。

集料級(jí)配在輸送帶上取樣篩分抽檢，控制礦料摻配量，不斷修正骨料倉(cāng)下料轉(zhuǎn)數(shù)，以使各篩孔篩余量達(dá)到規(guī)范級(jí)配中值。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度調(diào)節(jié)到 1550C，礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到 1700 C，瀝青混合料出廠正常溫度應(yīng)為 1600 C，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 1500 C，攤鋪溫度 140-1500 C，碾壓溫度 110-1200 C，碾壓終了溫度850 C，試驗(yàn)室設(shè)專人在瀝青拌合廠和現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè),控制瀝青用量。C、控制機(jī)具的方法和組合，壓實(shí)的順序,速度和遍數(shù)。

安置攤鋪機(jī)，將高程感應(yīng)表搭在鋼絲繩上，在鋼絲繩上搭線，按松鋪厚度調(diào)整好熨平板弦高。

拌和機(jī)出料，自卸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪 60m左右時(shí)即可開(kāi)始碾壓，作為一個(gè)碾壓段。

碾壓程序：先輕后重，由邊向中，由低向高。碾壓時(shí)采用膠輪壓路機(jī)靜壓一遍，速度控制在 2.0-2.5 km/h，相鄰碾壓帶重疊 2/3輪寬； 10t雙鋼輪壓路機(jī)振壓二遍，其速度控制在 1.5-2.0 km/h，相鄰碾壓帶重疊 1/2 輪寬； 10t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍收光。D、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。

拌和站配有座機(jī)電話，前一天做到罐滿、池滿，現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)配有手機(jī)，攤鋪機(jī)準(zhǔn)備好，人員到崗后，電話通知拌和站拌料，運(yùn)輸車隊(duì)提前到達(dá)拌和站等待，出料后按順序運(yùn)往工地，走便道，勻速行駛，不插隊(duì)。現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械設(shè)備提前檢查保養(yǎng)完畢，加滿油，現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮調(diào)動(dòng)機(jī)械設(shè)備人員，一旦有特殊情況，電話通知拌和站停機(jī)，待問(wèn)題解決后拌和出料，各環(huán)節(jié)，各部門(mén)配合密切，緊張有序。E、密實(shí)度的檢查方法。

壓實(shí)的瀝青路面按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）要求的方法鉆孔取樣，測(cè)定其壓實(shí)度。

四、技術(shù)指標(biāo)

瀝青混凝土下面層檢測(cè)的原材料試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求，壓實(shí)度實(shí)測(cè)15處，合格15處，合格率 100% ； 縱斷高程實(shí)測(cè)22個(gè)點(diǎn)，合格19個(gè)點(diǎn)，合格率86.4% ； 厚度實(shí)測(cè) 15個(gè)點(diǎn)，合格15個(gè)點(diǎn)，合格率 100% ； 寬度實(shí)測(cè) 6個(gè)斷面，合格6個(gè)斷面，合格率 100% ； 橫坡實(shí)測(cè) 6個(gè)斷面，合格6個(gè)斷面，合格率 100%。

五、質(zhì)量保證措施 a、質(zhì)量目標(biāo)：

分項(xiàng)、分部、單位工程交驗(yàn)一次性合格率 100%，優(yōu)良率 90%。確保優(yōu)良工程。

b、質(zhì)量保證措施

（1）、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，以施工隊(duì)長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)總指揮，以總工程師為技術(shù)負(fù)責(zé)人的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三個(gè)保證體系。

（2）、質(zhì)量由質(zhì)檢工程師具體負(fù)責(zé)落實(shí)，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的各個(gè)環(huán)節(jié)通力配合，質(zhì)檢工程師、測(cè)量工程師、試驗(yàn)工程師，專職質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)工作。全方位的對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，做好數(shù)據(jù)的精確記錄、處理和保存工作。

（3）、現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，對(duì)工程的分部、分項(xiàng)嚴(yán)格把關(guān)，檢查工程質(zhì)量，對(duì)實(shí)施的各道工序，必須征得監(jiān)理工程師的同意驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序的施工。

（4）、試驗(yàn)人員對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，并及時(shí)檢測(cè)，堅(jiān)決杜絕不合格材料上路。

（5）、各作業(yè)組要各盡其責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行各種作業(yè)，尊重監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，各作業(yè)組，各部門(mén)之間要互相配合，互相協(xié)調(diào)。

C、項(xiàng)目部技術(shù)室,試驗(yàn)室大力配合攤鋪施工隊(duì)的工作，在監(jiān)理單位的指導(dǎo)下，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化施工工藝，提高基層成型質(zhì)量，達(dá)到優(yōu)良質(zhì)量目標(biāo)。

六、安全生產(chǎn)，文明施工

1、認(rèn)真按有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范和規(guī)章制度進(jìn)行操作，服從安全小組的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，執(zhí)行安全制度。

2、車輛及起重類機(jī)械操作人員一律持證上崗，禁止違章作業(yè)，疲勞開(kāi)車。機(jī)車不帶病作業(yè)。

3、提倡文明施工，內(nèi)增素質(zhì)，外樹(shù)形象。機(jī)車停放整齊，現(xiàn)場(chǎng)整潔，有條有理。人員說(shuō)話和氣，文明禮貌。

4、標(biāo)志、標(biāo)牌清晰明了，醒目易識(shí)

七、環(huán)保措施

1、定期學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保規(guī)定，不斷提高職工的環(huán)保意識(shí)。

2、保護(hù)野生動(dòng)物和野生植被、草場(chǎng)等，不亂開(kāi)便道。

3、不亂棄廢料，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。

4、生活垃圾、機(jī)車廢件、廢油不亂丟亂棄，集中處理。

5、臨時(shí)便道、臨時(shí)道路；工作生活區(qū)要經(jīng)常性的灑水，控制揚(yáng)塵，預(yù)防污染。