專(zhuān)題：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)籌備
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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理
16級(jí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理期末復(fù)習(xí)資料 一、選擇題1.全世界第一條地鐵在那一年哪個(gè)城市建成通車(chē)，中國(guó)第一條地鐵在那一年哪個(gè)城市建成通車(chē)（ ） A.1864年，倫敦；1906年，上海B.1863年，
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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全
安全：安全泛指沒(méi)有危險(xiǎn)、不出狀態(tài)的。 對(duì)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)，安全是指在生產(chǎn)過(guò)程中保障人生安全和設(shè)備安全。 人身安全：消除危害人員安全和健康的一切不良因素，保障員工的安
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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)展
淺析我國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)管理及發(fā)展趨勢(shì)
摘要：地鐵是一種大運(yùn)量、準(zhǔn)時(shí)、高效的公共交通方式。我國(guó)地鐵雖然發(fā)展速度很快，但仍在運(yùn)營(yíng)管理上存在一些問(wèn)題。本文通過(guò)概括我國(guó)地鐵的發(fā)展 -
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法
中華人民共和國(guó)建設(shè)部令
第140號(hào)
《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》已于2005年3月1日經(jīng)第53次部常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)，現(xiàn)予發(fā)布，自2005年8月1日起施行。
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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理（僅供參考）
1、什么是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理？
答：對(duì)過(guò)程的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制的結(jié)果及服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的參項(xiàng)管理工作的總稱。也對(duì)已有事物和服務(wù)系統(tǒng) -
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)心得體會(huì)
實(shí)驗(yàn)四正常情況下行車(chē)作業(yè)組織 班級(jí)：機(jī)制6班 學(xué)號(hào)：201104100309 姓名：黃良平一、運(yùn)營(yíng)過(guò)程 1、車(chē)輛準(zhǔn)備2、人員安排3、任務(wù)實(shí)施1）、行車(chē)調(diào)度員2）、行車(chē)值班員3、運(yùn)營(yíng)作業(yè)中行車(chē)調(diào)
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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理復(fù)習(xí)
第一章 客流 一、客流計(jì)劃 客流計(jì)劃是行車(chē)計(jì)劃制定的重要依據(jù)，是行車(chē)組織的基礎(chǔ)。 二、客流概念 客流是指在單位時(shí)間內(nèi)，軌道交通線路上乘客流動(dòng)人數(shù)和流動(dòng)方向的總和。 三、客
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長(zhǎng)沙市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法
長(zhǎng)沙市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法 第一章 總則 第一條 （目的依據(jù)） 為了保障城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)，維護(hù)乘客合法權(quán)益，促進(jìn)城市軌道交通發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合長(zhǎng)沙市實(shí)際，制定
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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范[定稿]
一、應(yīng)急搶險(xiǎn)事件的組成和等級(jí)
為了有效處置軌道交通運(yùn)營(yíng)各類(lèi)突發(fā)事件，依據(jù)突發(fā)事件可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財(cái)產(chǎn)損失等情況，由高到低劃分為特別重 -
城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)需求書(shū)
網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)咨詢服務(wù)項(xiàng)目用戶需求書(shū) 一、項(xiàng)目名稱：網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)咨詢服務(wù)項(xiàng)目 二、項(xiàng)目背景 武漢地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“運(yùn)營(yíng)公司”）成立于2007年是武漢地鐵集團(tuán)的下屬子公司，
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長(zhǎng)沙市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法5篇
長(zhǎng)沙市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法 總則 （目的依據(jù)） 為了保障城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)，維護(hù)乘客合法權(quán)益，促進(jìn)城市軌道交通發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合長(zhǎng)沙市實(shí)際，制定本辦法。 （適用范
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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全考題（合集五篇）
一、 填空題 1、城市軌道交通由于軌道交通空間（特殊性）、結(jié)構(gòu)（緊湊性）、電氣（密集性）、運(yùn)行（高速性）等特點(diǎn)，一旦發(fā)生突發(fā)事件，難以迅速、有效、及時(shí)有針對(duì)性地控制事態(tài)發(fā)展和實(shí)施救援
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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全試題及答案
《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全》試題 使用教材：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全 試題范圍：全冊(cè) 出版社：人民交通出版社 版次：第2版 一、單項(xiàng)選擇題 1、（ ）是指在生產(chǎn)活動(dòng)中，由于人們受到科學(xué)知識(shí)和
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深圳市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法[5篇材料]
深圳市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法 (深圳市人民政府令第278號(hào)) 第一章 總 則 第一條 為加強(qiáng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，保障運(yùn)營(yíng)秩序和運(yùn)營(yíng)安全，維護(hù)乘客和城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位的合
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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)自薦信
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好!我是xxx學(xué)院，2012屆城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生。珍貴的大學(xué)生活已接近尾聲，感覺(jué)非常有必要總結(jié)一下大學(xué)生活的得失，從中繼承做得好的方面改進(jìn)不足的地方
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前期籌備運(yùn)營(yíng)方案
營(yíng)口金偉集團(tuán)金偉購(gòu)物中心前期籌備運(yùn)營(yíng)方案一、經(jīng)營(yíng)定位：
近幾年里，由于幾家大型現(xiàn)代商業(yè)公司既將融入鲅魚(yú)圈地區(qū)商業(yè)市場(chǎng)，給這里的零售行業(yè)帶來(lái)質(zhì)的飛躍，在鲅魚(yú)圈激烈的商業(yè)競(jìng) -
集散中心運(yùn)營(yíng)籌備工作報(bào)告
集散中心運(yùn)營(yíng)籌備工作報(bào)告
為了使集散中心能夠按期隆重開(kāi)業(yè)，特?cái)M定此籌備工作報(bào)告，報(bào)告中主要闡述籌備運(yùn)營(yíng)進(jìn)度及需準(zhǔn)備的相關(guān)事宜、經(jīng)營(yíng)人員組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)人員素質(zhì)及薪酬體 -
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革探析
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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革探析 作者：招曉菊 彭燕
來(lái)源：《職業(yè)·中旬》2011年第11期
深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)面向城市軌
