專(zhuān)題：?jiǎn)尉€(xiàn)電氣化鐵路動(dòng)車(chē)
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_動(dòng)車(chē)論壇_電氣化鐵路勞動(dòng)安全措施
電氣化鐵路勞動(dòng)安全措施 一、通用勞動(dòng)安全措施 第1條 自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開(kāi)始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，所有單位、部門(mén)及人員均須按有電對(duì)待。 第2條 在接觸網(wǎng)支柱等危
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動(dòng)車(chē)調(diào)查報(bào)告
溫州動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告(全文) 目錄 一、基本情況 3 (一)事故線(xiàn)路情況 3 (二)事故列車(chē)及司機(jī)情況 4 (三)事故相關(guān)設(shè)備情況 5 (四)事故地區(qū)氣象情況 6 (五)事故地段治安
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動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告
“7?23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告國(guó)務(wù)院“7?23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故調(diào)查組二〇一一年十二月二十五日目錄一、基本情況 3(一)事故線(xiàn)路情況 3(二)事故列
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動(dòng)車(chē)檢修畢業(yè)論文
動(dòng)車(chē)檢修畢業(yè)論文范文 一、論文說(shuō)明 本團(tuán)隊(duì)專(zhuān)注于畢業(yè)論文寫(xiě)作與輔導(dǎo)服務(wù)，擅長(zhǎng)案例分析、編程仿真、圖表繪制、理論分析等，論文寫(xiě)作300起，具體價(jià)格信息聯(lián)系 二、論文范文參考如
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思想?yún)R報(bào)-動(dòng)車(chē)（合集五篇）
思想?yún)R報(bào)敬愛(ài)的黨組織：2011年7月23日絕對(duì)是是中國(guó)鐵路史上一個(gè)悲慘的日子，在甬溫線(xiàn)上發(fā)生了嚴(yán)重的動(dòng)車(chē)追尾事故。造成了重大的旅客和人員傷亡。讓人不經(jīng)感慨人生就像一場(chǎng)旅行，
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動(dòng)車(chē)考試資料（xiexiebang推薦）
1、在列控車(chē)載設(shè)備人機(jī)界面中，劃有哪些區(qū)？ 答：主要有速度信息區(qū)、運(yùn)行計(jì)劃信息區(qū)、補(bǔ)充駕駛信息區(qū)、功能鍵信息區(qū)、距離監(jiān)控信息區(qū)和監(jiān)控信息顯示區(qū)等。 2、何謂允許速度？ 答：列
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動(dòng)車(chē)追尾事件(輿情)
輿情： 關(guān)于動(dòng)車(chē)追尾事故的反思 最近的人們無(wú)法將視線(xiàn)從“7.23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故中轉(zhuǎn)移，這次事故造成35人死亡，192人受傷，任何一個(gè)生命的殘缺與隕落所帶來(lái)的痛楚，都不
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動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)辦理委托書(shū)（精選合集）
動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)辦理委托書(shū)1公安局交警支隊(duì)車(chē)管所：茲委托 身份證號(hào)∕組織機(jī)構(gòu)代碼證號(hào) 到貴所辦理（號(hào)牌號(hào)碼或車(chē)輛識(shí)別代碼） 為 的機(jī)動(dòng)車(chē)的 業(yè)務(wù)，請(qǐng)予辦理為感。委托人： 受托人：（簽名或蓋
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上海鐵路局動(dòng)車(chē)實(shí)名制公告
上海鐵路局動(dòng)車(chē)實(shí)名制公告 為確保動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)輸安全有序，自2011年6月1日起，上海鐵路局在動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)行實(shí)名制（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)車(chē)實(shí)名制）?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)公告如下： 1.實(shí)施范圍：包括“C
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溫州動(dòng)車(chē)作文素材
7*23溫州動(dòng)車(chē)事故 事件：2011年7月23日晚20點(diǎn)30分左右，甬溫線(xiàn)永嘉站至福州D301次列車(chē)與杭州至福州南D3115次列車(chē)發(fā)生追尾事故，事故原因是溫州南的信號(hào)指示燈遭雷劈，導(dǎo)致本該顯示
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動(dòng)車(chē)事故分析及安全措施
動(dòng)車(chē)組技術(shù)課程論文 學(xué)院： 交通運(yùn)輸工程學(xué)院 班級(jí)： 交設(shè)0802班 姓名： 關(guān)小征 學(xué)號(hào)： 1104080907 2011年10月18日 7.23動(dòng)車(chē)組事故原因分析及我們?nèi)绾渭訌?qiáng)安全保護(hù) 交設(shè)0802 1104
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考題(技術(shù)員)_動(dòng)車(chē)論壇_（模版）
一、單選 1. 鋼軌銹蝕經(jīng)除銹后，軌底厚度不足（B ） mm或軌腰厚度不足14 mm達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)。。 A.7 B. 8 C.9 D.10 2. 普速線(xiàn)路曲線(xiàn)正矢，每（D ）應(yīng)至少全面檢查1次。 A. 年B. 半年C. 月
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售票員題動(dòng)車(chē)論壇
售 票 員 1.何謂承運(yùn)人？ 答：承運(yùn)人：與旅客或托運(yùn)人簽有運(yùn)輸合同的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路站、列車(chē)及與運(yùn)營(yíng)有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運(yùn)人。 2.車(chē)票的作用？ 答：車(chē)票是旅客乘
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動(dòng)車(chē)段實(shí)習(xí)報(bào)告
篇一：動(dòng)車(chē)組制造實(shí)習(xí)報(bào)告 動(dòng)車(chē)組制造實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院：機(jī)電學(xué)院 班級(jí)：1006 姓名：張子璠 學(xué)號(hào)：10225029交大的校訓(xùn)是“知行”，即一個(gè)人只有做到“知行合一”，才能真正在一個(gè)領(lǐng)域有所突
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動(dòng)車(chē)速度的感想[推薦]
7.23甬溫事故反思 7.23甬溫線(xiàn)動(dòng)車(chē)追尾的事故已經(jīng)過(guò)去了半年多了，但現(xiàn)在回憶起來(lái)還是讓人觸目驚心，足以證明那次慘痛的教訓(xùn)在大多數(shù)的中國(guó)人心中留下了多少不可磨滅的烙印，特別
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南車(chē)高鐵動(dòng)車(chē)[推薦]
CRH380A型高速動(dòng)車(chē)組 發(fā)布時(shí)間：2011-03-16 高速度：持續(xù)運(yùn)行速度350km/h，最高運(yùn)營(yíng)速度380km/h，最高試驗(yàn)速度486.1km/h。 高安全：臨界速度550km/h，脫軌系數(shù)、輪軸橫向力、構(gòu)架橫向加
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溫州動(dòng)車(chē)事故處理結(jié)果
溫州動(dòng)車(chē)事故54名責(zé)任人受到嚴(yán)肅追究 2011年12月28日21:14新華網(wǎng) 字號(hào)：T|T [導(dǎo)讀]溫州動(dòng)車(chē)追尾事故54人受處分；劉志軍、張曙光負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；國(guó)務(wù)院責(zé)成鐵道部作深刻檢查；責(zé)成
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動(dòng)車(chē)規(guī)章面試2
新編動(dòng)車(chē)組司機(jī)面試試題（二） 一、假如今天你擔(dān)當(dāng)XX次旅客列車(chē)乘務(wù)工作，列車(chē)運(yùn)行中突然 發(fā)現(xiàn)制動(dòng)管壓力迅速降為零， 列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)是什么原因造成的？ 你應(yīng)如何進(jìn)行處理？ 答題要
