專題：高速鐵路工程測量
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高速鐵路工程測量技術(shù)
高速鐵路工程測量技術(shù) 摘要 高速鐵路的建設(shè)是現(xiàn)階段國家的一項重要任務(wù)。本文對傳統(tǒng)測量方法進行了簡單描述，總結(jié)了傳統(tǒng)測量方式的缺點。同時，通過對《高速鐵路工程測量規(guī)范》
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高速鐵路工程測量控制網(wǎng)復(fù)測技術(shù)報告
高速鐵路工程測量控制網(wǎng)復(fù)測技術(shù) 摘 要：高速鐵路工程項目建設(shè)的周期中，測量控制工作是一項重要的技術(shù)保障，文章主要從施工單位的角度出發(fā)，較為詳細(xì)地介紹了平面控制網(wǎng)CPⅠ、CP
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鐵路工程測量工作總結(jié)（精選五篇）
2012年測量工作年終總結(jié)轉(zhuǎn)眼2012年就要結(jié)束，回首這一年來我部門所做的工作，有好的地方也有不足之處，現(xiàn)作以總結(jié)，為了以后能更好的發(fā)展我部門的工作，更好的為項目部的所建工程服
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高速鐵路工程專業(yè)自薦信1
自薦信尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦信。我誠摯申請加盟貴公司，以謀求與公司的共同發(fā)展。
我是武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院高速鐵路工程學(xué)生，即將面臨畢業(yè) -
鐵路工程測量實習(xí)報告3000字
鐵路工程測量實習(xí)報告范文3000字 鐵路工程測量實習(xí)報告范文3000字 秋風(fēng)送爽，歲月流金，轉(zhuǎn)眼又到一年開學(xué)時，我們10屆的學(xué)生已經(jīng)成為學(xué)長學(xué)姐了，在本學(xué)期第十周到第十二周學(xué)校安
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京滬高速鐵路工程科技創(chuàng)新管理辦法
11．京滬高速鐵路 工程科技創(chuàng)新管理辦法 （2008年2月28日印發(fā)） 第一章 總 則 第一條.為規(guī)范京滬高速鐵路建設(shè)工程科技創(chuàng)新項目管理工作，根據(jù)鐵道部《科技研究開發(fā)計劃管理辦法》，結(jié)
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鐵路工程高速道岔施工方法研究（大全）
鐵路工程高速道岔施工方法研究 ——以達成鐵路西段新橋車站42#道岔為例 摘要： 鐵路工程對高速道岔的施工精度要求極高，技術(shù)要求嚴(yán)格，施工難度大，以前的現(xiàn)有提速道岔和普通道岔
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高速三維動態(tài)測量
分類: 高速三維動態(tài)測量
在多臺高速相機同步三維測量系統(tǒng)中, 最為關(guān)鍵的是相機的同步精度．雙目立體視覺的立體匹配必須針對同一時刻的兩幅圖像進行匹配，因此實驗中兩臺高速攝 -
高速鐵路工程建設(shè)中電務(wù)電纜設(shè)備施工探究
龍源期刊網(wǎng) http://004km.cn 高速鐵路工程建設(shè)中電務(wù)電纜設(shè)備施工探究 作者：李軍 來源：《科技創(chuàng)新導(dǎo)報》2011年第15期 摘 要:高鐵客運專線的特殊工程條件決定了信
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京滬高速鐵路工程監(jiān)理總結(jié)(六組十月份監(jiān)理總結(jié))
京滬高速鐵路工程監(jiān)理總結(jié)(六組十月份監(jiān)理總結(jié)) 一、前言 京滬鐵路監(jiān)理二標(biāo)六組管段全長27.228km，施工單位為中鐵一局八、九、十計三個工區(qū)，其中：八工區(qū)負(fù)責(zé)DK384+834～DK390+573
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高速鐵路工程承臺施工技術(shù)交底
技 術(shù) 交 底 書工程名稱：成都至自貢高速鐵路工程 合同段；CZZQ-7標(biāo) 編號：20210516單位工程名稱成自瀘高速興隆互通立交雙線特大橋分項工程名稱R樁基?承臺□墩臺交底名
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高速公路工程測量管理辦法[精選多篇]
第一章 總則 一、為了加強工程測量管理，加快施工進度，使工程測量規(guī)范化，制度化，防止測量事故發(fā)生，更好地為工程建設(shè)服務(wù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定特制定本辦法。保證工程質(zhì)量， 二、工程測量工
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高速鐵路工程開工條件驗收標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理初探（共5篇）
高速鐵路工程開工條件驗收標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理初探 柳長奔 （華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司 ，北京100055） 摘要 根據(jù)滬昆鐵路客運專線云南段工程實例，闡述了高速鐵路工程開工條件驗收標(biāo)準(zhǔn)化管
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開題報告 高速鐵路工程質(zhì)量管理與控制研究5篇
畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告課題名稱 高速鐵路工程質(zhì)量管理與控制研究學(xué)習(xí)形式 學(xué)習(xí)層次 專業(yè) 學(xué)號學(xué)生姓名開題時間2014年8月X日一、課題背景（或國內(nèi)外研究現(xiàn)狀）鐵路作為我國重要基
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鐵路工程自我鑒定
時間如流水，一周的認(rèn)識實習(xí)一晃即逝，在這剛剛過去的一周的認(rèn)識實習(xí)期中，在兩位老師的耐心講解指導(dǎo)下，通過自己的努力和查閱資料，深刻的了解了鐵路、橋梁、隧道和公路大橋的各種結(jié)
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鐵路工程實習(xí)報告
我于2011年7月20日至2011年8月10日在重慶中鐵一局集團公司渝利項目部實習(xí)。 重慶至利川鐵路是規(guī)劃建設(shè)的滬-漢-蓉客運通道的重要組成部分。線路地處我國中、西部地區(qū)的結(jié)合
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豐沛鐵路工程匯報材料
豐沛鐵路工程項目經(jīng)理部工作匯報 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 豐沛項目經(jīng)理部自2009年6月28日成立，現(xiàn)有管理人員54人。 到目前項目部組織5個線下工程架子隊，1個三電遷改工程架子隊，共計架子
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鐵路工程各種管理制度1
目 錄 1.施工測量復(fù)核制度 2.施工技術(shù)交底管理制度 3.工程開工申請制度 4. 施工日志管理制度 5.施工圖紙現(xiàn)場核對制度 6.基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度 7.質(zhì)量事故報告、調(diào)查和處理
