專題：高鐵風(fēng)云錄讀后感
-
高鐵風(fēng)云錄讀后感
高鐵風(fēng)云錄讀后感（一）王猛2015年我加入了哈爾濱鐵路局大慶工務(wù)段高鐵車間這個大家庭中，在那時我接觸到了《高鐵風(fēng)云錄》這本書。眾所周知，鐵路的誕生對世界來說是革命性的，作為工
-
高鐵風(fēng)云錄讀后感 趙學(xué)藝
交通運(yùn)輸工程學(xué)院 高鐵風(fēng)云錄讀后感 我并非嚴(yán)格意義上的鐵路迷或高鐵迷，但馳騁在神州大地上的高速列車真真切切地改變著我的生活，改變著這個國家里人們的生活方式。我想，一個鐵
-
對沖基金風(fēng)云錄讀后感
《對沖基金風(fēng)云錄》
——基金經(jīng)理浮世繪及其傳授的理念
巴頓〃比格斯，名聲雖不如索羅斯、羅杰斯一樣在國內(nèi)耳熟能詳，在華爾街可是與他們齊名的人物，也是對沖基金中的常青樹。這 -
《對沖基金風(fēng)云錄》讀后感
人的聰明并非與經(jīng)驗成正比，而是與獲取經(jīng)驗的能力成正比關(guān)于市場 ，理性與非理性；泡沫的必然 關(guān)于刺猬們：不同哲學(xué)，和生存方式 關(guān)于工作：時間在研究，馬上行動；以及路演 所以這一行，小而
-
高鐵英語
高鐵英語 1. CRH is short for CHINA RAILWAY HIGH-SPEED with present models of CRH1，CRH2，CRH3 and CRH5. CRH全稱是中國高速鐵路，目前已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5型號。 2. Th
-
高鐵演講稿
聽完高鐵的介紹，想必大家對高鐵是如何動起來的十分感興趣，現(xiàn)在我來介紹一下高鐵的心臟，就是它的供電系統(tǒng)。高鐵采用的是牽引供電系統(tǒng)。所謂牽引供電，就是把驅(qū)動高鐵所需的電能從
-
高鐵演講稿
匯聚青春力量 夢圓西部高鐵 前蘇聯(lián)有位作家曾說過“生活賦予我們一種巨大的和無限高貴的禮品，這就是青春”。每個人都擁有青春，青春是生命活力的象征，它蘊(yùn)涵著智慧、勇敢和意志
-
高鐵案例
案例1 4月2日，重慶開往廣州的列車由于躲避過往列車，在中途停車等待。由于天氣悶熱，列車的氣氛立即變得非常憋悶，有些旅客按捺不住著急的心情，開始抱怨起來，甚至有的乘客罵罵咧咧。
-
高鐵總結(jié)
一、 緒論 一.1 要點： 一.1.1 目前對高速鐵路比較一致的定義是：最高行駛速度在200km/h以上、旅行速度超過150km/h的鐵路系統(tǒng)。高速列車——以最高速度200km／h以上運(yùn)行的列車。
-
高鐵工作總結(jié)
篇一：高鐵技術(shù)員工作總結(jié) 個人工作總結(jié) 作為中鐵**局四公司的一名普通員工，我很榮幸的被安排到*****工作。在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，自己很快地適應(yīng)了新的生活，并能積極投
-
高鐵廣播稿（大全）
篇一：廣播稿 放歌曲：《少年先鋒隊隊歌》 甲：敬愛的老師，乙：親愛的同學(xué)們，合： 紅領(lǐng)巾廣播站又和大家見面了！辛苦了一天，希望我們的節(jié)目，能讓您緊張的一天得到放松。 甲：我是播音員xx
-
高鐵填空[范文大全]
一、填空題 1.車站應(yīng)設(shè)在直線上。特殊困難條件下，可設(shè)在曲線上，但不得設(shè)在反向曲線上。 2.客運(yùn)專線各種設(shè)備、設(shè)施必須滿足運(yùn)行300～350km/h動車組列車的要求。同時還應(yīng)滿足跨線
-
高鐵問答
五、問答題 1、在調(diào)度終端、車站控制終端上設(shè)臵CTC系統(tǒng)控制模式狀態(tài)表示燈各表示什么含義？ 在調(diào)度終端、車站控制終端上設(shè)臵CTC系統(tǒng)控制模式狀態(tài)表示燈：（1）紅燈亮：表示非常站控模
-
高鐵市場調(diào)研
京滬高鐵調(diào)研報告
---- 李源
京滬高速鐵路是我國第一條高速鐵路，北起北京南站，南抵上海虹橋樞紐，全長1381公里，設(shè)21個車站，設(shè)計時速350公里。京滬高鐵預(yù)計于2010年10月交工，新建的 -
高鐵概論
Ch1
1.六次大提速時間
2.高速列車的形式：
按動力配置方式：動力分散性和動力集中型
按轉(zhuǎn)向架形式：鉸接式和獨立式
日本各系高速列車：動力分散性，獨立式轉(zhuǎn)向架
法國的TGV：動力集中型 -
高鐵學(xué)習(xí)心得
學(xué)習(xí)總 結(jié) 2個月的學(xué)習(xí)很快就結(jié)束了，我有幸參加了路局組織的高鐵新技術(shù)培訓(xùn)班的培訓(xùn)，心里特別高興，特別的興奮，因為可以和北京交通大學(xué)從事有關(guān)鐵路課題研究的教師和專家以及
-
高鐵建議
"到2015年末，鄭州與五市之間至少有一條以上快速鐵路、一條以上高速公路連通，鄭州大樞紐一體化發(fā)展格局基本形成。"
這個目標(biāo)很容易實現(xiàn)，不必等到2015年末，2015年末就基本可以實 -
高鐵安全
淺談高速鐵路安全運(yùn)行的先進(jìn)技術(shù) 摘要：隨著鐵路往高速化方向發(fā)展，傳統(tǒng)鐵路的安全運(yùn)行技術(shù)已不能滿足高速鐵路安全運(yùn)行的需求。本文歸納傳統(tǒng)鐵路安全技術(shù)的不足之處，對比并總結(jié)
