專題：隧道貫通測(cè)量報(bào)告
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隧道貫通報(bào)告
報(bào) 告 山西太興鐵路有限公司： 在貴公司的大力支持與幫助下，我單位在太興鐵路二標(biāo)段建設(shè)中順利貫通7條隧道，自從參建以來(lái)，我單位始終貫徹落實(shí)貴公司各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格按照鐵路建設(shè)
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隧道貫通表?yè)P(yáng)信
導(dǎo)讀書名又名：古往今來(lái)無(wú)我含義：人說(shuō),想象力遠(yuǎn)比知識(shí)重要.但是,沒有知識(shí)又如何駕馭想象力? 我知哲理：浪費(fèi)的時(shí)間+努力的程度=追回的時(shí)間當(dāng)矛刺向盾時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)我擁有了矛盾！今天
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隧道貫通新聞報(bào)道
山西呂梁項(xiàng)目部磨灣2#隧道左線順利貫通 繼我中鐵十四局集團(tuán)第四工程有限公司承建的磨灣1#隧道左線在呂梁環(huán)城高速公路全線率先貫通之后，由我四公司承建的磨灣2#隧道左線于10
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隧道貫通儀式發(fā)言稿
龍政隧道左洞貫通儀式發(fā)言稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓、同志們：大家好！經(jīng)宜彝高速5標(biāo)項(xiàng)目部所有參建人員的共同努力，我部承建的宜彝高速公路5標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目——龍政隧道左洞今天勝
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隧道貫通演講稿（5篇模版）
建興高速三標(biāo)樊屯隧道左線順利貫通 繼我中交一公局一公司承建的樊屯隧道左線在建興高速公路全線率先進(jìn)洞后，樊屯隧道左線于2013年6月19日順利貫通，成為建興高速公路全線5座隧
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貫通測(cè)量工作總結(jié)5篇
山西通洲集團(tuán)安神煤業(yè)安全出口避難硐室
聯(lián)絡(luò)貫貫通測(cè)量工作總結(jié)
1 、山西通洲集團(tuán)安神煤業(yè)安全出口避難硐室聯(lián)絡(luò)貫貫通測(cè)量屬于兩井貫通測(cè)量，測(cè)量距離超過3000米，所以我山西通 -
隧道安全貫通施工方案
王家沖隧道安全貫通施工方案 一、工程概況 王家沖隧道全長(zhǎng)800m，位于涇縣榔橋鎮(zhèn)，采用從進(jìn)口獨(dú)頭掘進(jìn)施工形式。 二、確保隧道安全貫通措施 為了確保隧道貫通安全，為明確隧道洞口
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隧道測(cè)量總結(jié)[范文大全]
[轉(zhuǎn)帖]隧道測(cè)量總結(jié) 上中隧道工程南線隧道經(jīng)過幾個(gè)月緊鑼密鼓的施工已經(jīng)順利穿越黃浦江，正朝著接收井挺進(jìn)。為了能使隧道順利貫通還有許多障礙及難關(guān)，如穿越多層民房、地下管
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隧道測(cè)量總結(jié)
篇一：隧道測(cè)量總結(jié) 帖]隧道測(cè)量總結(jié) 上中隧道工程南線隧道經(jīng)過幾個(gè)月緊鑼密鼓的施工已經(jīng)順利穿越黃浦 江，正朝著接收井挺進(jìn)。為了能使隧道順利貫通還有許多障礙及難關(guān)，如穿
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隧道控制測(cè)量
淺 談 隧 道 控 制 測(cè) 量 摘要：在隧道施工中，采用兩個(gè)和多個(gè)同向的掘進(jìn)工作面分段掘進(jìn)隧道，使其按設(shè)計(jì)要求在預(yù)定地點(diǎn)彼此接通。為實(shí)施貫通而進(jìn)行的有關(guān)測(cè)量工作，稱之為貫通測(cè)量
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礦山貫通測(cè)量的設(shè)計(jì)
礦山貫通測(cè)量的設(shè)計(jì) 摘要：礦山測(cè)量中大量日常性的工作是為井巷掘進(jìn)實(shí)現(xiàn)貫通。能否實(shí)現(xiàn)井巷貫通是衡量測(cè)繪工作質(zhì)量的一個(gè)重要標(biāo)志。通過總結(jié)該次測(cè)量工作中的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，介
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煤礦貫通測(cè)量技術(shù)總結(jié)[本站推薦]
**煤礦**工作面貫通測(cè)量技術(shù)總結(jié) 一、 工程概況 ***工作面位于北三采區(qū)上部，標(biāo)高為-670~-871m，工作面走向長(zhǎng)**m，***軌順由開拓工區(qū)于**年*月開始施工，***皮順由掘一工區(qū)于**年*
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3205貫通測(cè)量總結(jié)檔
3205采面貫通總結(jié)報(bào)告 3205采面位于二采區(qū)的東翼，北臨二采區(qū)3204機(jī)采面采空區(qū)，南臨二采區(qū)未采區(qū)，西臨300運(yùn)輸大巷，東臨礦井井田邊界，3205采煤工作面在礦各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下于2011
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淺談長(zhǎng)大隧道控制測(cè)量
淺談長(zhǎng)大隧道控制測(cè)量 2007年09年16日 10:27:32 作者： 風(fēng)吹葉落 淺談長(zhǎng)大隧道洞內(nèi)控制測(cè)量 作者 張軍軍 摘要:本文通過筆者對(duì)太行山隧道1#,2#斜井的洞內(nèi)控制測(cè)量經(jīng)驗(yàn),闡述了
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隧道測(cè)量程序（5篇范文）
隧道測(cè)量是施工中必不可少的一項(xiàng)施工程序?，F(xiàn)代的測(cè)量工程中有許許多多的測(cè)量方法都叫測(cè)量的組合，而每一種測(cè)量方法都能把測(cè)量工作完成，就算是同一個(gè)測(cè)量部位、同樣的條件及其
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隧道測(cè)量實(shí)習(xí)體會(huì)
實(shí)習(xí)體會(huì) 自2010年9月份來(lái)貴公司九龍江北溪引水C3標(biāo)二期工程實(shí)習(xí)，已經(jīng)有三個(gè)月之久了，在實(shí)習(xí)的日子里，貴公司項(xiàng)目部團(tuán)結(jié)向上的氛圍、勇于鉆研、不怕苦、不怕累的精神，對(duì)我的影響
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隧道的測(cè)量控制
6.1 施工測(cè)量控制 6.1.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 為了保證施工測(cè)量準(zhǔn)確無(wú)誤，又快又好地建好滬昆鐵路客運(yùn)專線，我分部成立測(cè)量班，專職負(fù)責(zé)管段內(nèi)的控制和施工測(cè)量，分部測(cè)量班受中交集團(tuán)滬昆
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隧道測(cè)量總結(jié)（精選5篇）
測(cè)量工作總結(jié) 從工程開始的圍擋，地面基礎(chǔ)設(shè)施的施工，盾構(gòu)的出洞進(jìn)洞，直至工程的竣工驗(yàn)收都有著測(cè)量工作人員的汗水結(jié)晶，更是智慧與科學(xué)的體現(xiàn)。 隧道測(cè)量的誤差主要由地面控制、
