專題：蓄電池基礎(chǔ)知識(shí)
-
2003蓄電池工作總結(jié)
2003蓄電池組工作總結(jié) 隨著時(shí)間的推移，一年的工作基本告一段落，在這一年中，我們在段和車間的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門的通力協(xié)作下，按照車間的統(tǒng)一部署，較為圓滿的完成了全年的
-
蓄電池的基本知識(shí)大全
鉛酸蓄電池基本常識(shí) 1、什么是放電效率？ 放電效率是指在一定的放電條件下放電至終點(diǎn)電壓所放出的實(shí)際電量與額定容量之比，主要受放電倍率，環(huán)境溫度，內(nèi)阻等到因素影響，一般情況下
-
蓄電池-實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)報(bào)告測控技術(shù)與儀器 05-2 36號(hào) 張立麗
一、 公司簡介
中國第一汽車集團(tuán)公司（原第一汽車制造廠）簡稱“第一汽車”，1953年7月15日破土動(dòng)工，中國汽車工業(yè)從這里起步。52年來，第 -
蓄電池修復(fù)市場分析(2008)
市場分析技術(shù)用在哪？
適用范圍：此項(xiàng)技術(shù)適用于電信、電力、金融、鐵路、廣電、IT、UPS、航空、軍事、汽車、電動(dòng)車等行業(yè)所有進(jìn)口、國產(chǎn)鉛酸蓄電池（包括普通電池和免維護(hù)電池）。 -
蓄電池DFMEA模板（完整版）
項(xiàng)目名稱C2車型號(hào)BJ6438MC6VA-編制高志勇編制日期2007.03.15總成/零部件名稱蓄電池圖號(hào)1643836100040審核批準(zhǔn)主要參加人員蔣松巖曲寶光鄧全忠張文龍----產(chǎn)品工程部蔡俊峰—
-
蓄電池維護(hù)檢查制度
蓄電池維護(hù)檢查制度 為加強(qiáng)直流系統(tǒng)管理，提高設(shè)備健康程度，變工作被動(dòng)為主動(dòng)，把設(shè)備缺陷消除在萌芽狀態(tài)，必須提高蓄電池檢查質(zhì)量，加強(qiáng)巡回檢查力度。特制定本制度。 一、 蓄電池
-
服務(wù)器機(jī)房蓄電池申請報(bào)告
服務(wù)器機(jī)房UPS電池申請報(bào)告 現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入炎熱的夏季，體溫逐漸升高，用電量增加，經(jīng)常出現(xiàn)斷電的情況，有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)跳閘，毫無準(zhǔn)備的情況下，直接斷電，影響服務(wù)器的壽命， 可能導(dǎo)致
-
關(guān)于蓄電池報(bào)廢的申請
關(guān)于蓄電池更換的申請 我公司原有閥控式鉛酸蓄電池GFM-1300AH電池2組，GFM-200AH電池1組，現(xiàn)在存放2年多。就此問題說明如下； 一、技術(shù)分析； 閥控式鉛酸蓄電池在安裝后不充電使用
-
蓄電池的工作原理
放電
蓄電池連接外部電路放電時(shí)，稀硫酸即會(huì)與陰、陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),生成新化合物硫酸鉛。
充電
電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中 -
蓄電池組裝生產(chǎn)步驟（推薦）
蓄電池組裝生產(chǎn)步驟簡介第一步：將化驗(yàn)合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi)；
第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽；
第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可,而密 -
黨員干部須做“蓄電池”
中央國家機(jī)關(guān)讀書活動(dòng)火爆：黨員干部須做“蓄電池” 2010年12月25日上午，國家新聞出版總署二樓多功能廳里濟(jì)濟(jì)一堂，一場讀書講座正在舉行?，F(xiàn)場聽眾是來自中央國家機(jī)關(guān)的司處級(jí)
-
關(guān)于處理廢舊蓄電池協(xié)議
關(guān)于處理廢舊蓄電池協(xié)議
朝陽發(fā)電廠廢舊蓄電池（1000安時(shí)）110塊、（800安時(shí)）48塊、（500安時(shí)）6塊經(jīng)與哈爾濱光宇電源股份有限公司協(xié)商后同意以每噸5000元價(jià)格回收。110×0.67×5000=3 -
蓄電池說課教案
蓄電池及充電機(jī)的使用和維護(hù) 大家好！我是××××，今天，這節(jié)課我同大家一起來探討蓄電池及充電機(jī)的使用和維護(hù)。本課的內(nèi)容我主要以：一、蓄電池的使用注意事項(xiàng)； 二、蓄電池的儲(chǔ)存
-
亞膠體蓄電池簡介（五篇材料）
亞膠體蓄電池簡介1、 什么是亞膠體蓄電池
亞膠體鉛酸蓄電池是對液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進(jìn)，用亞膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等 -
蓄電池搬運(yùn)車司機(jī)安全操作規(guī)程
蓄電池搬運(yùn)車司機(jī)安全操作規(guī)程
1 駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)發(fā)給合格證件方可單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證駕駛，實(shí)習(xí)司機(jī)除有實(shí)習(xí)證件外還必須有正式司機(jī)隨車當(dāng)教 -
蓄電池管理流程_新車和二手車
Battery Management Process (New and Pre-owned Vehicles)
蓄電池管理流程（新車和二手車） 流程步驟操作內(nèi)容責(zé)任/執(zhí)行人
1.接收車輛車輛到達(dá)48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行接車檢查， 接車員/技 -
鉛蓄電池的目前現(xiàn)狀
鉛蓄電池的目前現(xiàn)狀：
據(jù)有關(guān)資料報(bào)道, 1997 年蓄電池耗鉛量占鉛總耗量的60% , 1990～1997 年蓄電池耗鉛量的增長速度遠(yuǎn)大于我國鉛總耗量的增長速度 ,接下來的15年中 , 我國鉛的 -
蓄電池電機(jī)車司機(jī)崗位責(zé)任制
蓄電池電機(jī)車司機(jī)崗位責(zé)任制 1、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)持工作崗位，持證上崗。 2、認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)和業(yè)務(wù)，堅(jiān)持安全生產(chǎn)方針，牢固樹立安全第一的思想。嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程，履行崗位
