第一篇：亞膠體蓄電池簡(jiǎn)介

亞膠體蓄電池簡(jiǎn)介

1、什么是亞膠體蓄電池

亞膠體鉛酸蓄電池是對(duì)液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進(jìn)，用亞膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。亞膠體鉛酸蓄電池采用凝膠狀電解質(zhì)，內(nèi)部無(wú)游離液體存在，在同等體積下電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象；電解質(zhì)濃度低，對(duì)極板的腐蝕作用弱；濃度均勻，不存在電解液分層現(xiàn)象。

2、亞膠體蓄電池工作原理

亞膠體鉛酸蓄電池的性能優(yōu)于閥控密封鉛酸蓄電池，目前用于電動(dòng)自行車(chē)的國(guó)產(chǎn)亞膠體鉛酸蓄電池是在AGM隔板中通過(guò)真空灌注，把硅膠和硫酸溶液灌到蓄電池正、負(fù)極板之間。亞膠體電池與常規(guī)鉛酸電池得區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如在板柵中結(jié)附高分子材料，俗稱陶瓷板柵，亦可視作膠體電池的應(yīng)用特色。近期已有實(shí)驗(yàn)室在極板配方中添加一種靶向偶聯(lián)劑，大大提高了極板活性物質(zhì)得反應(yīng)利用率。亞膠體鉛酸蓄電池接近于密封工作，失水很少。當(dāng)電池被充電時(shí)，由于電解質(zhì)中的硫酸濃度增加使之“增稠”并伴有裂隙產(chǎn)生，充電后期的“電解水”反應(yīng)使正極產(chǎn)生的氧氣通過(guò)這無(wú)數(shù)的裂隙被負(fù)極所吸收，并進(jìn)一步還原成水，從而實(shí)現(xiàn)蓄電池密封循環(huán)反應(yīng)，大大延長(zhǎng)電池壽命，提高電池化學(xué)反應(yīng)應(yīng)用率。

3、亞膠體蓄電池特點(diǎn)

用較小的工業(yè)代價(jià)，沿已有 150 年歷史的鉛酸電池工業(yè)路子制造并改良形成的亞膠體蓄電池具有以下特點(diǎn)：

① 使用性能可靠，性能穩(wěn)定；

② 放電曲線平直，拐點(diǎn)高，能承受長(zhǎng)時(shí)間放電能力、循環(huán)放電能力；； ③ 能量、功率要比常規(guī)鉛酸電池大 20 %以上；

④ 使用壽命一般也比常規(guī)鉛酸電池長(zhǎng)一倍左右；

⑤ 在高溫50℃、低溫－35℃環(huán)境溫度下亦能正常工作；

⑥ 深度放電使用性能好，深放電恢復(fù)能力及大電流放電能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸

蓄電池。

⑦ 有過(guò)充電及過(guò)放電自我保護(hù)能力，真正的免維護(hù)電池。

第二篇：亞商簡(jiǎn)介

亞洲商宇科技發(fā)展（北京）有限公司

亞商簡(jiǎn)介

亞商，成立于2007年。隸屬于亞洲商宇科技發(fā)展（北京）有限公司。

亞商通過(guò)網(wǎng)絡(luò)推廣營(yíng)銷、電話直銷及圖冊(cè)營(yíng)銷等多種方式，為政府機(jī)關(guān)、高校、企事業(yè)單位提供涵蓋企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)所需的辦公用品、辦公耗材、辦公設(shè)備、數(shù)碼產(chǎn)品、辦公家具、商務(wù)禮品、商務(wù)印刷等產(chǎn)品與服務(wù)。

亞商確立為消費(fèi)者提供適宜的商品，貼心的服務(wù)為企業(yè)原則。作為辦公行業(yè)電子商務(wù)領(lǐng)域的一員，亞商秉持以客戶為中心的服務(wù)宗旨，相信在未來(lái)的日子里，亞商將以獨(dú)特、專業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式、豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)為企業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。

同時(shí)，作為一個(gè)富有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，亞商也始終致力于環(huán)保、公益等事業(yè)，在促進(jìn)辦公行業(yè)良性發(fā)展的同時(shí)，回饋社會(huì)。

亞 商 辦 公貼 心 服 務(wù) 1

第三篇：新能源電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池專利簡(jiǎn)介

新能源電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池專利簡(jiǎn)介

技術(shù)背景：

無(wú)需贅述，在油價(jià)居高不下的今天，新能源電動(dòng)汽車(chē)（后簡(jiǎn)稱電動(dòng)車(chē)）有著極好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)保效果。

但目前電動(dòng)車(chē)最大的問(wèn)題在于充電效果和時(shí)間長(zhǎng)短上。慢速充電往往效果很好，但幾小時(shí)到十幾小時(shí)的充電時(shí)間無(wú)法滿足社會(huì)大眾的要求；快速充電的充電效果不好，對(duì)電池壽命有影響，而且也至少要半小時(shí)以上的時(shí)間才只能充達(dá)70-80%的電量，另外，從能量轉(zhuǎn)移或釋放的角度看，過(guò)快的充電（電能量轉(zhuǎn)換成化學(xué)能等）甚至有引起爆炸的危險(xiǎn)，還是不行！

這就是電動(dòng)車(chē)雖然很早就投入試運(yùn)行，也投入了巨量的資金、技術(shù)但始終無(wú)法得到社會(huì)大眾的認(rèn)可，從而無(wú)法大范圍推廣的、幾乎是致命的原因！

于是有人提出在“加油站”用充好電的電瓶直接換下電動(dòng)車(chē)上快沒(méi)電的電瓶，然后在“加油站”以最佳方式慢慢充好電后換給下一輛車(chē)……這倒是一個(gè)不錯(cuò)方法，可問(wèn)題出來(lái)了，電動(dòng)車(chē)的電瓶是一種高價(jià)值的消耗品，它的價(jià)值幾乎到了整車(chē)的一半了，而不像普通煤氣罐，很便宜、不易壞，新的被換成舊的了也沒(méi)關(guān)系，因此這個(gè)“好方法”實(shí)際也沒(méi)法在采用、推廣！然而，本專利就是專門(mén)解決這一問(wèn)題的一種技術(shù)！它的實(shí)施可實(shí)現(xiàn)全社會(huì)不同品牌，不同使用頻度、不同價(jià)值蓄電池間的直接進(jìn)行無(wú)爭(zhēng)議的更換。它使車(chē)主從充電的煩惱中完全解脫出來(lái)，全然可以不理會(huì)充電的事情，就像開(kāi)燒油車(chē)一樣方便！從而使電動(dòng)車(chē)一定能夠在社會(huì)上迅速的推廣和普及！

技術(shù)原理：

本專利通過(guò)在電瓶里內(nèi)臵一種配以多種接口的芯片，芯片不但記錄了該電瓶的生產(chǎn)廠家、出廠時(shí)間、已充電次數(shù)等身份信息外還記錄了最近充電電量、現(xiàn)剩余電量等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、甚至計(jì)費(fèi)信息，并能通過(guò)自帶的接口既能連接到車(chē)上顯示器供車(chē)主觀察，也能同步連接到“加油站”的顯示器上給電力經(jīng)營(yíng)者看到。這樣雙方對(duì)要換電瓶的新舊程度、電力使用情況、電瓶的價(jià)值一目了然，這樣電力經(jīng)營(yíng)（“加油”）者根據(jù)這些信息，馬上就可以拿個(gè)相當(dāng)價(jià)值的充好電的電瓶給駕駛者換上，駕駛者立刻也可以看到剛換上的電瓶的出廠日期、廠家、使用情況和已充入電量等各種參數(shù)、信息（相當(dāng)于立刻知道新?lián)Q上電瓶的價(jià)值和“加了多少油”），這樣，駕駛者立刻就可開(kāi)車(chē)走人；而換下的電瓶由電力經(jīng)營(yíng)者拿去慢慢的以最佳方式充電，充好后又給下一位別的駕駛者換上……如此這般，就進(jìn)入良性循環(huán)。

技術(shù)難度及成熟度：

本專利只是單片機(jī)等成熟芯片技術(shù)的應(yīng)用，它是幾種高科技成熟技術(shù)的組合，因此不存在克服不了的難題。該專利雖然也有較高的高科技技術(shù)含量但也類似于成熟的橡皮檫加上鉛筆形成的那個(gè)經(jīng)典專利。但本專利要投入相當(dāng)多的繁雜而細(xì)致的工作，甚至需制定一系列的標(biāo)準(zhǔn)和法律、保險(xiǎn)、社會(huì)管理、保障體系，需要大資金、大團(tuán)體乃至國(guó)家層面的支持和扶助。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)和效益：

本專利的實(shí)施，可使電動(dòng)車(chē)發(fā)展巧妙的繞開(kāi)蓄電池充電速度慢這一幾乎致命的技術(shù)瓶頸，使電動(dòng)車(chē)主乃至蓄電池設(shè)計(jì)者（只需重點(diǎn)研究增加容量、減輕重量、延長(zhǎng)壽命的課題）完全擺脫充電的煩惱；再則因?yàn)槌潆姸技性诩与娬居蓪I(yè)人員、設(shè)備進(jìn)行，故很易做到最佳充電，電池也可得到最佳專業(yè)維護(hù)，達(dá)到最長(zhǎng)壽命，即使用舊了的廢舊電池的集中回收、利用也變得極其簡(jiǎn)單，這樣又可對(duì)蓄電池本身的環(huán)保指標(biāo)要求做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，這對(duì)于降低蓄電池的造價(jià)是很有意義的。

市場(chǎng)、社會(huì)前景：

三流企業(yè)賣(mài)產(chǎn)品，二流企業(yè)做品牌，一流企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)（我國(guó)的DVD產(chǎn)業(yè)就吃過(guò)大虧），顯而易見(jiàn)，它的切實(shí)實(shí)施可使電動(dòng)車(chē)迅速、大規(guī)模的推廣使用還符合國(guó)家的新能源大戰(zhàn)略，可使我國(guó)的新能源技術(shù)迅速成熟起來(lái)，對(duì)于搶先建立具有我國(guó)自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，搶占國(guó)際先進(jìn)地位都有著重大積極意義。

另外該專利的切實(shí)實(shí)施會(huì)派生出一些新的產(chǎn)業(yè)（行業(yè)）。例如：加電站的全國(guó)布網(wǎng)（或在現(xiàn)加油站上擴(kuò)建），保險(xiǎn)行業(yè)新險(xiǎn)種，國(guó)家電網(wǎng)新的集群用戶（無(wú)需大改電網(wǎng)，比零散充電用戶安全且節(jié)省投資），廢舊電瓶環(huán)?；厥眨ㄒ蚨技性诩与娬?，將使回收極其簡(jiǎn)單、專業(yè)），電動(dòng)車(chē)、蓄電池生產(chǎn)行業(yè)爆發(fā)式發(fā)展，促進(jìn)我們國(guó)家汽車(chē)尾氣大幅降低，國(guó)家減碳能力、GDP及國(guó)民經(jīng)濟(jì)大幅提升。通過(guò)上述，不難看出它還會(huì)產(chǎn)生很多新的就業(yè)崗位，有著相當(dāng)可觀的社會(huì)效益。

總之，盡快、大力的推進(jìn)該專利的實(shí)施，于國(guó)于民于己于社會(huì)都是做了極有意義的大善事！

實(shí)施本專利后的具體贏利模式：

它非常類似中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信等通訊公司的方式，因此效益將非常穩(wěn)定可靠，尤其是在大規(guī)模推廣后，收益將是天量的！

1）組網(wǎng)。初期可在選一個(gè)2、3、4線城市組建僅覆蓋單個(gè)城市的電池交換場(chǎng)站（后稱換電站）網(wǎng)絡(luò)。a)根據(jù)目前的技術(shù)狀態(tài)，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力均在百公里及以上，因此單個(gè)城市只需分別在城市中心、東、南、西、北的四個(gè)近郊的角上各建立1個(gè)換電站，就可覆蓋成基本的電池交換網(wǎng)（當(dāng)然只要資金許可，也可加大布建密度）。b)每個(gè)換電站用設(shè)備及適當(dāng)流轉(zhuǎn)蓄電池（具體數(shù)目及其他細(xì)節(jié)可咨詢發(fā)明人）的資金約在幾百萬(wàn)。

c)單個(gè)城市試運(yùn)行，盈利足夠后再在多個(gè)城市如法炮制，滾動(dòng)發(fā)展，然后再將每個(gè)孤立的城市進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)成片。中國(guó)移動(dòng)“大哥大”時(shí)代時(shí)也信號(hào)不好，甚至只是市中心才有信號(hào)。但手機(jī)遍地的今天？！

2）網(wǎng)絡(luò)初期使用車(chē)輛。

a)可先投入50輛的士車(chē)型的電動(dòng)車(chē)，優(yōu)惠租給的士司機(jī)使用，以便迅速打開(kāi)市場(chǎng)。據(jù)本人了解：電動(dòng)的士車(chē)每公里費(fèi)用在0.1-0.2元/公里。b)這50輛車(chē)可購(gòu)置僅無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)成車(chē)，再招標(biāo)專業(yè)汽車(chē)改裝廠進(jìn)行改裝。這樣做就可將每輛車(chē)（含電池）的價(jià)格控制在10萬(wàn)左右。

c)鼓勵(lì)中標(biāo)的專業(yè)汽車(chē)改裝車(chē)、蓄電池廠在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)自由銷售其產(chǎn)品。

d)建立網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的蓄電池及電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)（企標(biāo)）。3）政府支持。新能源汽車(chē)項(xiàng)目符合國(guó)家的大政方針，而且在很多2、3、4線城市優(yōu)秀項(xiàng)目貧乏，但建立、發(fā)展高新區(qū)的熱情極其高漲，因此只要和當(dāng)?shù)卣芎玫慕忧⒌?，相信?huì)得到大力支持！4）車(chē)用蓄電池。此點(diǎn)最重要。比如中國(guó)移動(dòng)，如果手機(jī)卡誰(shuí)都可以制作，那它將毫無(wú)利益可言！網(wǎng)絡(luò)也將無(wú)法運(yùn)行！換言之，手機(jī)卡是移動(dòng)通信營(yíng)運(yùn)商利益的保證。《具有記錄身份信息和動(dòng)態(tài)信息的蓄電池》是本專利的標(biāo)題，自然這也是本專利的重點(diǎn)，不難想到它同樣將成為換電網(wǎng)絡(luò)營(yíng)運(yùn)商取得天量利益的保障！尤其是做大之后！它可以幫助我的對(duì)接方做強(qiáng)！假如中國(guó)移動(dòng)擁有手機(jī)卡的完整專利，那后來(lái)的中國(guó)聯(lián)通等要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)會(huì)面臨一個(gè)怎樣的窘境？

a)投資者可自己生產(chǎn)該專利蓄電池，也可對(duì)多家蓄電池廠商招標(biāo)，對(duì)中標(biāo)的蓄電池廠新出廠合格的每個(gè)蓄電池核發(fā)（出售）內(nèi)置于蓄電池內(nèi)部的進(jìn)網(wǎng)許可電路板卡或其中的關(guān)鍵加密芯片（很像手機(jī)卡，只是不需要那么小，像普通集成電路芯片）。

b)日后的蓄電池環(huán)保、安全、保修甚至維護(hù)保養(yǎng)等等由蓄電池廠家自負(fù)。

c)入網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)質(zhì)量、保修等由生產(chǎn)廠自負(fù)。5）在車(chē)主每次換電池時(shí)，向其收取管理費(fèi)、電費(fèi)。6）本專利權(quán)自我保護(hù)方法。

a)一般小的專利其“山寨”后，往往模仿者侵權(quán)標(biāo)的小、眾多而難查、難取證、難追究，但本專利的性質(zhì)決定了它必須做大、做到社會(huì)都知曉，而且“證據(jù)”無(wú)法消除！所以我認(rèn)為，對(duì)本專利的侵權(quán)顧慮大可不必，相信會(huì)有，但讓它們“大膽的做”！只是將來(lái)成為一個(gè)明目張膽的侵權(quán)的反面典型教材、特大新聞才有意思！

b)我的對(duì)接對(duì)象必然是也應(yīng)該有強(qiáng)大的實(shí)力?。)無(wú)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛是政府支持、扶助的基本條件！

侵權(quán)者將是對(duì)政府的欺詐！

d)大型企業(yè)如果有侵權(quán)糾紛，對(duì)其形象等將是極大的傷害，網(wǎng)絡(luò)多有報(bào)道，并多為同情弱者！

以上為本專利項(xiàng)目的介紹，當(dāng)然具體實(shí)施時(shí)會(huì)有各種各樣的細(xì)節(jié)問(wèn)題出現(xiàn)，但本人有充分的信心一一攻克之，就像發(fā)明本專利一樣的解決它！偏方治大病，很多技術(shù)難題往往就像隔著一層紙，戳破了就解決了，所以有時(shí)一拍腦袋解決大問(wèn)題的現(xiàn)象也不奇怪，更不荒謬，我深有體會(huì)！另外本人承若：如果轉(zhuǎn)讓接收方有需要，我可承擔(dān)全系統(tǒng)的電子部分的軟硬件的研制、生產(chǎn)、供貨！

21世紀(jì)的發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)是人才的競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)本專利及項(xiàng)目的推廣、實(shí)施，希望多多結(jié)識(shí)投資巨子、實(shí)力強(qiáng)大企業(yè)的精英，為您事業(yè)的蒸蒸日上添房加廈！也為我們后面更大的項(xiàng)目合作打下堅(jiān)實(shí)的基層。

附1：關(guān)于蓄電池租賃模式的論證

新能源汽車(chē)換電模式，目前社會(huì)上還存在有一種“租賃蓄電池”的操作方法在試驗(yàn)。租賃方式是以投資商（蓄電池廠家等）出資購(gòu)置蓄電池，租賃給車(chē)主使用的一種方式。我們認(rèn)為，這種方法如果不結(jié)合我們專利的話，很快將會(huì)有下面的問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)！它不但會(huì)有很大的局限性，而且在不遠(yuǎn)的將來(lái)會(huì)嚴(yán)重的威脅到投資經(jīng)營(yíng)者的資金安全！使其蒙受巨大損失！

1.投資額巨大，資金回收極慢。

因?yàn)樾铍姵氐膬r(jià)格高昂，投資商的初期投入將是非常巨大的！即使目前最便宜的鉛酸蓄電池組也得萬(wàn)元及以上！當(dāng)然在試驗(yàn)期間這個(gè)問(wèn)題不明顯，但如果規(guī)模發(fā)展到一定時(shí)候，則這個(gè)問(wèn)題將會(huì)十分突出的暴露出來(lái)！試想，當(dāng)規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)、10萬(wàn)臺(tái)、100萬(wàn)臺(tái)???。ǘl(fā)展得好的話，10萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模上在一般小城市也不算大的規(guī)模，否則規(guī)模利潤(rùn)則無(wú)法實(shí)現(xiàn)?。顿Y商將投入1、10、100億以上的單項(xiàng)蓄電池資金，況且不但是初期，因?yàn)殡姵厥窍钠?，所以?bào)廢蓄電池消耗費(fèi)用也必須由投資經(jīng)營(yíng)者來(lái)承擔(dān)（如果是鋰電等將翻6-8倍）！而反觀資金回收只能是在車(chē)主的租金、管理費(fèi)上著眼。但是利潤(rùn)空間相對(duì)投入的巨量資金來(lái)說(shuō)十分有限的，收狠了，車(chē)主就不用，甚至?xí)?dòng)用歪腦筋對(duì)付你！！假如車(chē)主出租金（比買(mǎi)的價(jià)格低太多了！）租了你的蓄電池后，自己改車(chē)，自己充電（這非常容易做到?。?，等蓄電池壽命快到頭了再找（或再也不找）你換新電池，投資經(jīng)營(yíng)者豈不是做了頭號(hào)大傻瓜！這也反證了租賃方法死路的必然存在??！2.投資經(jīng)營(yíng)者風(fēng)險(xiǎn)巨大。

基于目前的社會(huì)道德水準(zhǔn)（可能?chē)?guó)外要好些，外國(guó)人往往忽視中國(guó)的國(guó)情），尤其是當(dāng)規(guī)模到一定時(shí)候后（目前試驗(yàn)階段是肯定沒(méi)有的），當(dāng)你把蓄電池租給車(chē)主后，車(chē)主為了規(guī)避你的“高昂管理費(fèi)??”，不懂而擅自亂充電，乃至以假冒貨調(diào)換等（到了一定的規(guī)模后，這是絕對(duì)會(huì)出現(xiàn)的了?。┰斐傻男铍姵乜焖贀p壞，將造成投資經(jīng)營(yíng)者的嚴(yán)重?fù)p失，甚至破產(chǎn)??！要避免這種局面的出現(xiàn)唯一的方法就是車(chē)主自購(gòu)蓄電池，同時(shí)強(qiáng)化蓄電池的管理，給它們都裝上“身份證和動(dòng)態(tài)測(cè)試記錄卡”！這就是可以肯定的說(shuō)：這種模式遲早也要用到我們的專利?。【退闶侵袊?guó)移動(dòng)的手機(jī)卡也經(jīng)歷了模擬卡向數(shù)字卡的發(fā)展來(lái)規(guī)避偷號(hào)！這是前車(chē)之鑒！

附2：關(guān)于本項(xiàng)目目前已存在的空白市場(chǎng)

一個(gè)好的投資發(fā)展項(xiàng)目，不但要有好的前景，而且最好是還要有巨大的現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)，更好的是這個(gè)現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)還是空白的、無(wú)競(jìng)爭(zhēng)的。而本專利項(xiàng)目就完全具備這所有屬性，它不但有前面所講的孵化后的近期錦繡前景，而且還確確實(shí)實(shí)存在一個(gè)目前大家都還熟視無(wú)睹的毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)可言的空白市場(chǎng)，那就是目前社會(huì)擁有量特別巨大的電動(dòng)自行車(chē)群體市場(chǎng)。

電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)、高樓用戶充電不方便（提溜著電瓶爬樓到自家充）、電瓶偷盜猖獗、不能跑遠(yuǎn)（只能在10-15公里范圍內(nèi)）。

本項(xiàng)目實(shí)施時(shí)可雙管齊下，在準(zhǔn)備電動(dòng)汽車(chē)的方案實(shí)施前，首先在電動(dòng)自行車(chē)群體里先實(shí)施。具體可先在某個(gè)城市里稍大的居民社區(qū)里建立連鎖換電店，因電動(dòng)自行車(chē)電瓶等成本低廉，所以這種店每個(gè)城市開(kāi)幾十家也不需要很大的投資。這樣做好一個(gè)城市后，積累了經(jīng)驗(yàn)再在全國(guó)乃至全世界（像沃爾瑪那樣）普及開(kāi)連鎖店.......!

我們說(shuō)過(guò)：手機(jī)卡是中國(guó)移動(dòng)取得天量利益的基本保證！同樣，不難想象：具有記錄身份信息和動(dòng)態(tài)信息的蓄電池（我們的專利）必將成為新能源汽車(chē)大規(guī)模投資經(jīng)營(yíng)商天量利益的必不可少的保障?。∵@遲早是大規(guī)模換電模式的必由之路，盼目前租賃模式經(jīng)營(yíng)者三思。

發(fā)明人：劉建平*** 2012-11-6

第四篇：新亞駕校簡(jiǎn)介

新亞駕校簡(jiǎn)介

合肥市新亞機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，成立于1995年8月，系全國(guó)文明駕校、國(guó)家一級(jí)資質(zhì)駕校和全國(guó)文明誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)駕?！，F(xiàn)有職工428人，教學(xué)及輔助車(chē)輛410臺(tái)，具備年培訓(xùn)學(xué)員2萬(wàn)人次和6000人次道路客貨運(yùn)輸從業(yè)資格的超強(qiáng)能力，迄今已為社會(huì)輸送了20多萬(wàn)名各類駕駛專門(mén)人才?，F(xiàn)擁有遍布全市的報(bào)名點(diǎn)和訓(xùn)練基地，其中在瑤海工業(yè)園建成的綜合訓(xùn)練基地——新亞園區(qū)，占地100畝，建有6套VMT-100全電腦紅外線監(jiān)控樁考儀系統(tǒng)，4套R(shí)ET-2000計(jì)算機(jī)場(chǎng)地道路（俗稱“選項(xiàng)”）考試系統(tǒng)，所有系統(tǒng)設(shè)置的考試內(nèi)容和考試方法完全符合公安部第111號(hào)令，且涵蓋了修訂稿的所有要求。計(jì)算機(jī)智能記錄、判別學(xué)員駕駛車(chē)輛時(shí)，在不同道路與交通環(huán)境下的行車(chē)技能和水準(zhǔn)，并能自動(dòng)記錄學(xué)員考試的全過(guò)程。作為合肥市交警支隊(duì)的外設(shè)指定考點(diǎn)，每年承擔(dān)全市一半以上的選項(xiàng)和路考考試任務(wù)。

新亞駕校恪守誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)培訓(xùn)、廉政教學(xué)和“專為爾”服務(wù)四大戰(zhàn)略理念。堅(jiān)持面向大眾化辦學(xué)，開(kāi)設(shè)學(xué)車(chē)班次多樣化，滿足不同人群對(duì)學(xué)車(chē)的需求，是合肥地區(qū)唯一一家具備殘疾人C5培訓(xùn)資質(zhì)的駕培機(jī)構(gòu)，是全市首家開(kāi)設(shè)的道路客貨運(yùn)輸從業(yè)資格證申請(qǐng)考點(diǎn)，并成為全省下崗職工實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的“優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)示范基地”。新亞駕校堅(jiān)持培訓(xùn)質(zhì)量體系優(yōu)質(zhì)化、規(guī)范化和品牌化建設(shè)。首開(kāi)全國(guó)領(lǐng)先的駕培“四階段教學(xué)測(cè)試法”，編撰《培訓(xùn)手冊(cè)》為訓(xùn)練實(shí)踐指南；學(xué)員培訓(xùn)堅(jiān)持“三項(xiàng)制度”即考前模擬測(cè)試制度、教練員合格率排行榜公示制度和末位輪崗再培訓(xùn)制度，另加“合肥——萬(wàn)佛湖——天堂寨”長(zhǎng)途拉練實(shí)踐；教練員開(kāi)展技術(shù)大比武活動(dòng)；形成別具特色“新亞模式”的培訓(xùn)質(zhì)量保障系統(tǒng)。多年來(lái)成績(jī)斐然，學(xué)員綜合考試合格率和萬(wàn)人低交通違法率的培訓(xùn)質(zhì)量成績(jī)?cè)谌芯星懊?。積極倡導(dǎo)廉政教學(xué)，堅(jiān)持打擊“吃拿卡要”腐敗行為和粗暴教學(xué)態(tài)度。以客戶服務(wù)中心為平臺(tái)，解決學(xué)員學(xué)車(chē)過(guò)程中遇到的困難，體現(xiàn)“快樂(lè)學(xué)車(chē)”時(shí)尚理念。

在社會(huì)各界的大辦支持和幫助下，通過(guò)全體學(xué)員的努力和全校員工的共同奮斗，新亞駕校先后榮獲“全國(guó)文明駕駛學(xué)校”、安徽省“青年文明號(hào)”、“全國(guó)百家品牌駕?！?、“中部五省教育聯(lián)盟（安徽區(qū)）最佳品牌駕?！焙汀叭珖?guó)文明誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)駕?！钡确Q號(hào)，并被省總工會(huì)授予“下崗再就業(yè)培訓(xùn)示范基地”。

第五篇：新亞超市簡(jiǎn)介

新亞房產(chǎn)超市簡(jiǎn)介:

新亞房產(chǎn)超市地處市中心繁華地段五月陽(yáng)光購(gòu)物廣場(chǎng)一樓，是由四川新亞房產(chǎn)營(yíng)銷代理有限公司(四川省一級(jí)房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu))獨(dú)家投資經(jīng)營(yíng)，其他相關(guān)機(jī)構(gòu)共同參與的一種全新模式的房地產(chǎn)綜合賣(mài)場(chǎng)，賣(mài)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置一手房、二手房、金融業(yè)務(wù)、房產(chǎn)評(píng)估、房產(chǎn)測(cè)繪、裝修設(shè)計(jì)等多項(xiàng)服務(wù)，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的房產(chǎn)綜合服務(wù)平臺(tái)。

新亞房產(chǎn)超市開(kāi)業(yè)在即，我公司希冀有更多精英才俊加盟，共繪發(fā)展宏圖，現(xiàn)招聘崗位如下：

A、銷售總監(jiān)1名

1．男性，28-45周歲，形象氣質(zhì)佳，有很強(qiáng)的組織、管理、協(xié)調(diào)、社交能力

2．市場(chǎng)營(yíng)銷或企業(yè)管理專業(yè)本科及以上學(xué)歷，有5年以上房地產(chǎn)銷售管理經(jīng)驗(yàn) 年收入8--15萬(wàn)元

B、副經(jīng)理2名：

職位要求：

1．男性，28-35周歲，1.7以上，形象氣質(zhì)佳

2．管理專業(yè)本科及以上學(xué)歷，有房地產(chǎn)企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先

年收入6--10萬(wàn)元

C、銷售主管4名

職位要求：

1．男女不限，25-35周歲，形象氣質(zhì)佳

2．3年以上同等崗位的任職經(jīng)驗(yàn)，有成功樓盤(pán)銷售案例者優(yōu)先

年收入5--8萬(wàn)元

D、置業(yè)顧問(wèn)（新房、二手房業(yè)務(wù)各10名）

職位要求：

1．男女不限，25-35周歲，形象氣質(zhì)佳

2．2年以上銷售經(jīng)驗(yàn)，有房產(chǎn)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先

年收入3--8萬(wàn)元

E、法務(wù)專員1名：

職位要求：

1．男女不限，25-40周歲，形象氣質(zhì)佳

2．法律專業(yè)本科學(xué)歷及以上，持有律師資格A證者優(yōu)先

年收入4--8萬(wàn)元

F、財(cái)務(wù)專員2名

職位要求：

1．女性，25-40周歲，形象氣質(zhì)佳

2．會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)或相關(guān)專業(yè)?？萍耙陨蠈W(xué)歷，三年以上財(cái)務(wù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，家庭地址在德陽(yáng)市內(nèi)（須有擔(dān)保人）

年收入3--6萬(wàn)元

G、市場(chǎng)專員2名

職位要求：

1．男女不限，25-40周歲，形象氣質(zhì)佳

2．市場(chǎng)營(yíng)銷相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷，三年以上市場(chǎng)拓展經(jīng)驗(yàn)

年收入5--8萬(wàn)元

H、超市秘書(shū)2名（限女姓）

職位要求：

1．女性，23-35周歲，形象氣質(zhì)佳，身高1.60米以上

2．?？萍耙陨蠈W(xué)歷，兩年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)

年收入：3---5萬(wàn)元

I、大堂經(jīng)理1名

職位要求：

1．女性，23-35周歲，形象氣質(zhì)佳，身高1.60米以上

2．?？萍耙陨蠈W(xué)歷，一年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)

年收入：3---5萬(wàn)元

J、行政文員2名（限女性）

職位要求：

1．女性，23-35周歲，形象氣質(zhì)佳

2．?？萍耙陨蠈W(xué)歷，一年以上相同工作經(jīng)驗(yàn)

年收入：2---4萬(wàn)元

K、司機(jī)2名

職業(yè)要求：

1．男女不限，形象氣質(zhì)佳，男性身高1.75米以上，女性身高1.60米以上

2．高中及以上學(xué)歷，五年以上駕齡

年收入：2---4萬(wàn)元

L、保安2名

職業(yè)要求：

1．男女不限，形象氣質(zhì)佳，男性身高1.75米以上，女性身高1.60米以上

2．高中及以上學(xué)歷，退伍軍人優(yōu)先

M、保潔2名

職業(yè)要求：

1．女性，25-40周歲

2．勤勞踏實(shí)，工作積極負(fù)責(zé)