第一篇：綜采工作面挪移開關(guān)列車安全措施

綜采工作面挪移開關(guān)列車安全技術(shù)措施

一、施工內(nèi)容：1302工作面移動開關(guān)列車安全技術(shù)措施

二、施工時間：2014年04月26日 08：30 時至 16：00 時，施工地點：1302運順

三、施工負責人： 安全負責人： 技術(shù)負責人：

參加人員：機運工區(qū)人員

四、移動列車前的準備工作

1、檢查開關(guān)列車周圍的頂板、煤幫支護情況，支護應(yīng)牢固，煤幫無片幫。

2、檢查移動絞車的固定是否牢固可靠，各護罩、閘皮是否完好等。

3、檢查絞車鋼絲繩的損傷情況，鋼絲繩的斷絲、打結(jié)、銹蝕、磨損情況不超過有關(guān)規(guī)定。

4、檢查軌道、列車周圍有無雜物。

5、檢查軌道完好情況，軌道質(zhì)量是否達到合格標準。

6、檢查各車輛連接固定情況，連接件應(yīng)合格，固定應(yīng)可靠。

7、檢查開關(guān)列車電纜、管路的敷設(shè)擺放情況，敷設(shè)應(yīng)順暢牢靠，不與其它物件掛扯。

8、檢查絞車信號是否暢通，按鈕是否靈敏可靠。

9、拆除開關(guān)列車電氣接地線。

10、關(guān)閉乳化液箱、水箱的總進水閥門，如管路的松馳度不夠，應(yīng)拆除，以防拉脫，移動前將水箱內(nèi)的水放空。

五、施工順序（1000KVA移變、630KVA移變——噴霧泵、組合開關(guān)*

2、油泵*

2、噴霧泵、油箱、水箱、電纜車）

1、移動電纜、管路。電纜、管路的松馳長度應(yīng)大于本次開關(guān)列車移動的距離。

2、開關(guān)列車高壓供電系統(tǒng)停電。

3、人員撤離，撤除各阻車裝置。

4、開始移動開關(guān)列車，將開關(guān)列車挪移至1302運順第二部皮帶機34#H架處。

5、移動到位后，在鋼絲繩吃緊的情況下，將阻車器安裝到合適位置，并固定好。

6、恢復接地網(wǎng)，供電接線，送電。

六、安全措施：

1、施工前必須做好準備工作、開好工前會，認真貫徹好安全措施，明確分工責任到人，統(tǒng)一指揮。

2、絞車司機必須持證上崗，操作中應(yīng)嚴格遵守《小絞車操作規(guī)程》精力集中，聽清信號，信號不清楚，嚴禁開車。

3、信號工應(yīng)明確專人，絞車開動后應(yīng)站至安全位置，信號工應(yīng)熟悉信號規(guī)定，清楚本次移動的距離和位置。

4、移動前，在坡頭坡底應(yīng)設(shè)好警戒，防止無關(guān)人員進入開關(guān)列車的移動范圍內(nèi)

5、移動開關(guān)列車時高壓線路必須停電。

6、移動前，施工負責人必須安排專人檢查鋼絲繩鉤頭，各車輛的連接情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

7、移動前應(yīng)檢查電纜松馳度，事先預留出大于本次移動距離的長度。移動前，在絞車鋼絲繩上,巷道內(nèi)等處做出明顯標志，當?shù)竭_選定位置時，信號工應(yīng)及時發(fā)出信號停車。

8、移動開關(guān)列車時由多人協(xié)同作業(yè)，作業(yè)人員必須站在安全位置。安排專人看好電纜、管路的正常拖移、觀察開關(guān)列車的行駛情況，開關(guān)列車移動時中間嚴禁站人。

9、移動開關(guān)列車時先點動慢速絞車，開關(guān)列車移動20cm后停止牽引，檢查壓戧柱牢固情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止移動。確認無問題后人工將阻車設(shè)施取掉或打開，然后方可繼續(xù)移動。

10、移動開關(guān)列車時施工負責人安排專人看護電纜，防止電纜被硬物刮傷。信號工要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時發(fā)出停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查。

11、開關(guān)列車移動到位后，要用阻車設(shè)施將開關(guān)列車固定牢固，檢查開關(guān)列車的穩(wěn)定情況，確認無問題后將電纜盤好，安設(shè)好接地極，摘開絞車鉤頭，收回鋼絲繩，將絞車開關(guān)停電閉鎖。

12、車輛掉道的處理：

①車輛掉道后，不準用絞車牽引移動上道。

②斜坡段絞車不允許摘鉤頭，第一節(jié)車上道時要注意絞車跳繩傷人，中間車掉道需摘鉤頭時，將掉道車與后面車連接處摘開，車下方必須打好戧柱等阻車設(shè)施，摘鉤車不準上道，多車掉道時，上道遵循離鉤頭最近車開始，逐臺進行，車上道后立即與主車相接。③阻車裝置不牢不準上道。

④移變、泵站、電纜車等重車掉道時，必須打好牢固可靠的起吊棚或起吊鉤件后，方可上道，起吊所用的手拉葫蘆，繩頭等必須具有足夠的安全系數(shù)，起吊人員應(yīng)站在物件的兩側(cè)或上側(cè)作業(yè)，同時嚴密監(jiān)視車輛的動態(tài)，以防側(cè)倒傷人。

⑤處理掉道時，施工負責人及安全負責人必須在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。

⑥上道時，人員應(yīng)離開車輛的可能傾倒范圍，必經(jīng)進入時，應(yīng)打好掩護木起吊物下，傾倒物下嚴禁站人。

13、施工期間所有施工人員必須集中精力、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程任何人不得違章作業(yè)。

編制人： 2012年4月25日

機運工區(qū)：

工 程 部：

安 監(jiān) 部：

機電副總：

總工程師：

第二篇：綜采工作面過斷層安全措施

2020308綜采工作面過斷層安全措施

一、概況：

2020308工作面距機頭78m處出現(xiàn)一條70°∠50°H=2.2m正斷層，距機頭98m處出現(xiàn)一條220°∠50°H=2.2m的正斷層，斷層傾向影響長度為20m。為保證工作面過斷層期間的安全順利生產(chǎn)，特制定如下安全技術(shù)措施：

二、技術(shù)措施

1.根據(jù)工作面開采技術(shù)條件以及斷層產(chǎn)狀，采用直接推過的方法過斷層。

2.過斷層時，采煤機割煤后滾筒通過后立即伸出前探梁，移架距采煤機后滾筒4～6架，煤壁區(qū)片幫、端面距超過規(guī)定時必須帶壓移超前架。若移架速度跟不上采煤機運行時，要控制采煤機速度，必要時停機移架，采煤機停機時移架及時跟上。

3.過斷層期間，要加強工作面工程質(zhì)量管理，保證支架及運輸機齊 直，支架間距均勻，不擠架，不咬架，不錯架。

4.采煤機司機嚴格控制采高大于1.8m，確保采高在支架的支護范圍內(nèi)，嚴禁出現(xiàn)采高超過或出現(xiàn)支架壓死、采煤機無法通過現(xiàn)象。5.頂板破碎、片幫嚴重時，必須采用帶壓擦頂移架方式及時移架，必要時應(yīng)采用拉超前架的方式維護頂板，以減少端面距及梁端頂板的空頂時間，支架頂梁升平，升足勁。

6、移架時要隨時注意觀察支架的工作狀態(tài)，支架要保證與頂、底板垂直并要接頂嚴實，若頂板不平時要調(diào)整支架的平衡油缸，嚴禁支架出現(xiàn)仰斜或俯斜。

7.嚴格按過斷層的方法推進，采煤機割煤時底板要割平，嚴禁工作 面出現(xiàn)臺階，并防止支架出現(xiàn)臺階狀造成架間漏煤。

8.過斷層時，要嚴格控制煤質(zhì)，盡量減少矸石的產(chǎn)生，遇到大塊矸石停機搗碎后方可開機。

9.正常生產(chǎn)過程中人員嚴禁進入機道作業(yè)。

10.若人員需要進入機道作業(yè)時，采煤機、溜子必須停電閉鎖，液壓支架的伸縮粱要保證是伸出狀態(tài)，進入機道前必須先認真觀察頂板及煤壁情況，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，站在有效的支護空間內(nèi)，用長把工具處理掉頂幫的危巖活石，確認安全后方可作業(yè)。

11.人員在機道作業(yè)時，工作地點上、下10架支架范圍內(nèi)嚴禁任何人員動作支架，以防發(fā)生意外。

12.保證工作面機頭、機尾的安全出口暢通，高度不低于1.8m，人行側(cè)寬度不低于0.7m。

三、安全措施：

1.加強管理，確保過斷層期間的工程質(zhì)量，工作面達到三直一平兩暢 通。

2.工作面超前支護保證支柱與梁，梁與頂接嚴，接實。支柱初撐力達 到50KN以上，嚴禁出現(xiàn)漏液柱。

3.移架時，保證鄰架操作，被操作支架上嚴禁有人，工作面嚴禁多

架操作。

4.每班割完煤后，將煤機停放在頂板完整處。嚴禁將煤機停放在斷層或頂板破碎、壓力集中的地段。

5.過斷層期間，遇到工作面淋水突然加大或兩順槽涌水量突然加大等 異常現(xiàn)象時，必須及時匯報調(diào)度室，采取相應(yīng)的措施處理。6.斷層破碎帶附近容易積聚瓦斯，過斷層期間跟班瓦斯檢查員加強對瓦斯的檢查，每班檢查次數(shù)不少于3次，發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定必須立即通知工作面上所有人員撤到安全地點，并及時匯報調(diào)度室以便采取措施進行處理

7.所有作業(yè)人員必須掌握“作業(yè)規(guī)程”和“防突措施”，熟悉瓦斯突出預兆，當出現(xiàn)瓦斯突出預兆時要按要求進行避災(zāi)和撤離。8.工作面兩巷要備足備用料，以防止工作面片幫、漏頂時急用。9.跟班隊干現(xiàn)場指揮，出現(xiàn)問題及時處理，特殊情況匯報調(diào)度室。10.其它未盡事宜按《2020308工作面作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》以及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三篇：綜采工作面防片幫安全措施

綜采工作面防片幫安全措施

采 煤 區(qū)

綜采工作面防片幫安全措施

為保障綜采工作面安全生產(chǎn)和職工人身安全，防止綜采工作面回采過程中特別是過地質(zhì)構(gòu)造初采、仰采等時片幫傷人，特制定如下安全措施：

1、采機割煤時嚴禁超高開采，將采高控制在2.2—2.3m以內(nèi)。

2、采機割煤后，緊跟采機前滾筒伸出支架伸縮梁，及時護住機道上方頂煤，防止頂煤冒落傷人。

3、支架伸縮梁伸到位后，必須保證端面距不大于340㎜，若該處端面距大于340㎜時，采取停機提前拉架的方法進行支護。提前拉架后，端面距仍大于340㎜時，必須打貼幫柱臨時支護。

4、伸伸縮梁時，因出現(xiàn)煤壁松軟漏頂時，必須及時剎頂，保證伸縮梁接頂。剎頂時，采煤機、刮板輸送機必須停止運轉(zhuǎn)，開關(guān)電氣閉鎖，并有專人監(jiān)護。

5、采機割煤后，距采機后滾筒3--5m移架，移架與割煤距離大于10架時，必須停機等候。

6、如遇頂板壓力大，片幫嚴重，必須停機，緊跟采機前滾筒，及時帶壓移架。

7、移好的支架必須保證接頂嚴實，前、后立柱初撐力在24Map以上，并將操作手把打到零位。

8、嚴禁人員進入機道作業(yè)，如果必須進入時，必須先敲幫問頂，護幫護頂，并加固作業(yè)段及前、后10m范圍內(nèi)支架，確認無問題后，有專人監(jiān)護方可進入機道作業(yè)。機道作業(yè)過程中，嚴禁操作作業(yè)地點附近5m內(nèi)支架。

9、采機司機割煤時，應(yīng)站在支架內(nèi)安全地點，發(fā)現(xiàn)采機前、后5m范圍內(nèi)有片幫時，必須立即停機處理，確認安全后，再進行割煤。

10、支架工要與采機前、后滾筒保持一定距離，并與采機司機相互配合進行互保。

11、采機割煤、移架時，其他人員要與采機、正在拉移的支架保持5m以上的距離，并且不得在架前停人、通過。

12、在工作面行走時，必須走支架前、后立柱之間，嚴禁在機道行走。如果確實需要在人行道內(nèi)行走，必須先敲幫問頂、護幫護頂，并有專人監(jiān)護。

13、清煤工清煤時，要隨時觀察周圍頂板、煤幫情況，發(fā)現(xiàn)有片幫時，及時用長把洋鎬徹底處理，處理片幫時，人員必須站在片幫段上山側(cè)，并有班組長在現(xiàn)場監(jiān)護。

14、工作面處理大炭時，必須將大炭拉至頂板完整，無片幫危險地段進行處理。

15、開工前，班組長必須對工作面頂板、煤壁、支架詳細全面檢查，發(fā)現(xiàn)有片幫煤、額頭煤、支架不接頂現(xiàn)象時，必須徹底處理，否則不得開工。

16、采機割煤時，要把頂板割平，煤壁割齊，嚴禁超挖頂板留額頭煤。采機進刀口處必須嚴禁留頂煤，插刀后及時伸出伸縮梁頂死煤幫。

17、工作面進刀口及兩端頭處，地質(zhì)構(gòu)造段是易發(fā)生片幫的地段，該段作業(yè)時必須指派有經(jīng)驗的老工人負責安全工作。

18、工作面過斷層頂板破碎時，必須制定專項安全措施，確保支架接頂，防止片幫傷人。

19、每班接班后，班長、驗收員先進入工作面檢查，有無額頭、片幫等隱患，發(fā)現(xiàn)問題必須徹底處理，否則不準其他人員進入工作面。嚴禁在隱患未處理的情況下開工生產(chǎn)。

20、檢修采機或運輸機時，必須先將支架伸縮梁伸出頂死煤幫，并處理掉片幫、額頭隱患，必要時打臨時支柱護幫護頂，并在有專人監(jiān)護的情況下方可進行檢修作業(yè)。

第四篇：綜采工作面設(shè)備列車遷移安全技術(shù)措施

綜采工作面設(shè)備列車遷移安全技術(shù)措施

一、概述

6106綜采工作面向前推進，每天為保證煤質(zhì)割煤四刀向前推進3.2米，現(xiàn)在超前單體已經(jīng)跟到電纜車，為保證超前支護的距離，現(xiàn)在決定拉設(shè)備列車，為保證遷移設(shè)備列車期間的安全，特制定本措施。設(shè)備列車共計27車。

二、施工準備

1、檢查絞車周圍：頂幫支護牢固、安全，無異常變化；絞車至軌道的間距滿足車輛通行要求；操作空間滿足操作要求；作業(yè)地點整潔。

2、檢查絞車固定：基礎(chǔ)穩(wěn)固、地錨齊全緊固、四壓兩戧齊全牢固。

3、檢查絞車滾筒、軸承座、護繩板等齊全完好。

4、檢查絞車制動閘和工作閘：動作靈活，制動準確、可靠，無別卡現(xiàn)象。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓、限位螺栓等齊全完整，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在全部行程的60～70％之間。閘帶必須完整無斷裂、磨損余厚不得小于4mm，閘輪表面光潔平滑，無溝痕，無油泥。

5、檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無銹蝕，無斷絲，在滾筒上繩端固定牢固，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。

6、信號裝置齊全，聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，準確可靠。

7、檢查開關(guān)等電氣設(shè)備有無異常變化，開關(guān)操作手把是否在“零＇位。

8、試轉(zhuǎn)：絞車司機送開關(guān)電源，按下啟動按鈕，松開工作閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，絞車應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。

9、檢查順槽內(nèi)的軌道，道夾板、螺絲等是否齊全完好，枕木間排距是否合理。

10、檢查設(shè)備列車之間的電纜連接和管路連接情況，鋪設(shè)牢靠，不與其他物掛扯。

11、對設(shè)備列車的電氣設(shè)備停電閉鎖，必須從.變電所斷掉10千伏。

12、牽車前要對車輛輪、輪軸完好情況，擋銷是否齊全，各車連接必須認真檢查，確認無誤后方可牽車。

13、牽移設(shè)備列車前必須切斷電源，拆除必要的電纜、電線，并用塑料布包扎好線頭，標明線號，在車上盤牢。

14、放空泵箱內(nèi)的乳化液和清水，拆掉進水管路。

15、準備與拉移距離等長度的電纜和液壓管路。

三、施工順序

1、將電纜拖車上的電纜放開，重新排好。

2、各個崗位人員到位，做一次完整演練。

3、設(shè)備列車移動到位，固定設(shè)備列車。

4、恢復接地極，恢復電力、液壓系統(tǒng)和供水系統(tǒng)。

5、送電，試運行設(shè)備。

四、技術(shù)措施

1、使用的絞車是24T慢速絞車，繩經(jīng)￠24mm。

2、設(shè)備列車的設(shè)備車與設(shè)備車之間必須使用鋼性連接裝置。

3、硬連接的銷子用鐵絲捆綁牢固，防止拉車時銷子竄動。

4、各車連接之間必須配置緩沖繩，使用鋼絲繩。

5、平板車上的設(shè)備必須用螺絲與平板車固定，螺絲必須上滿扣。

6、設(shè)備列車尾部電纜拖車處配電纜工，整理好電纜，當設(shè)備列車遷移時，及時將電纜收進電纜車。

7、設(shè)備列車拉到位后，每個車輪穿錨鏈與道軌鎖住，在車輪下安裝擋車器，兩輛車打一根戧柱及時固定好，然后方可取下鉤頭。

五、安全措施

1、整個施工過程必須有一名區(qū)隊管理人員現(xiàn)場負責指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，抓好安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患問題立即處理。

2、牽移設(shè)備列車前，應(yīng)在作業(yè)范圍設(shè)好警戒，防止無關(guān)人員進入列車的拉移范圍內(nèi)。

3、牽移設(shè)備列車時，兩部絞車都必須在慢檔位運行，絞車司機必須高度集中精力。

4、牽移設(shè)備列車時派專人觀察電纜，防止電纜受損。

5、施工過程中必須派專人對鉤頭連接處隨時觀察，發(fā)出問題及時處理。

6、設(shè)備列車之間的緩沖連接必須保證足夠拉力，長度不得大于車與車之間電纜或管路的長度。

7、牽車前必須切斷電源，掛牌，堅持誰停電誰送電制度，杜絕帶電搬遷設(shè)備。

8、牽車過程中，信號工必須認真觀察車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理，安全后方可繼續(xù)進行。

9、牽車過程中，若有管線及設(shè)備發(fā)生卡、掛現(xiàn)象時，必須及時停車處理，嚴禁生拉硬拽損壞管線設(shè)備。

10、施工前，所有施工人員必須認真學.本項措施，分工到人，責任明確，且必須服從施工負責人統(tǒng)一指揮，遵章作業(yè)。

第五篇：綜采工作面試運行

綜采工作面試運行

21103綜放工作面7月26日設(shè)備已全部安裝到位。電纜敷設(shè)完成，所有設(shè)備嚴格按設(shè)計要求及機電設(shè)備完好標準安裝聯(lián)接，電氣整定值滿足要求，各項保護動作靈敏可靠。于7月26日進行設(shè)備單機、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。

一、試運轉(zhuǎn)試生產(chǎn)步驟：

1.在試運轉(zhuǎn)前，清理煤幫和機道所有雜物，嚴禁將木托板或其它雜物拉入刮板機底槽。

2.在試運轉(zhuǎn)前，區(qū)隊組織全體職工貫徹學習《21103綜放工作面作業(yè)規(guī)程》及《21103綜放工作面設(shè)備安裝措施》中有關(guān)試運轉(zhuǎn)的安全技術(shù)措施，并進行考試，合格方可入井作業(yè)。

3.由礦安裝領(lǐng)導小組組織人員對工作面的所有安裝設(shè)備進行驗收，全部合格后方可組織試運轉(zhuǎn)。

4.進行單機試運轉(zhuǎn)，每臺設(shè)備空轉(zhuǎn)不小于30分鐘，均沒有問題后方可進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。

5.聯(lián)合試運轉(zhuǎn)：

(1)設(shè)備啟動順序為：下運皮帶→21103運輸巷皮帶→→破碎機→轉(zhuǎn)載機→前部刮板輸送機→后部刮板輸送機→采煤機。

(2)聯(lián)合空載試運轉(zhuǎn)時間不小于2小時，出現(xiàn)問題及時停機處理。

(3)聯(lián)合空載試運轉(zhuǎn)正常，方可試生產(chǎn)。

二、試運轉(zhuǎn)安全措施：

1.整個試運轉(zhuǎn)過程必須由區(qū)隊長統(tǒng)一指揮，各分管設(shè)備負責人及指定的設(shè)備承包人必須隨時檢查設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況和完好狀況，并進行記錄。

2.所有工作人員必須嚴格執(zhí)行《21103綜放工作面作業(yè)規(guī)程》，確保本規(guī)程在現(xiàn)場得到落實,做到人人熟悉規(guī)程,掌握準確,不違章指揮,不違章作業(yè)。

3.在試運轉(zhuǎn)前，清理煤幫和機道所有雜物，采煤機試運轉(zhuǎn)速度不能超過2m/min，防止損壞截齒，清理煤壁側(cè)雜物之前，要求支架護幫板打開護幫，刮板機閉鎖。

4.采煤機在合離合器之前，先將采煤機隔離手把打到閉合位置，然后由控制臺電工專人送電，啟動采煤機。

5.設(shè)備試運轉(zhuǎn)前必須檢查各部聯(lián)接是否牢靠緊固，采煤機截齒是否齊全、鋒利、牢固，滑靴是否平穩(wěn)，與溜槽接觸是否正常。

6.在試運轉(zhuǎn)過程中，對設(shè)備的運行各參數(shù)及聲音、油位、油壓、溫度、各部聯(lián)接緊固程度全面檢查是否合格，當發(fā)現(xiàn)有異常時，立即停機檢查，查明原因，處理完故障后再啟動該設(shè)備。

7.設(shè)備試運轉(zhuǎn)完成后依次停機，停機順序：采煤機→后部刮板輸送機→前部刮板輸送機→轉(zhuǎn)載機→破碎機→21103運輸巷皮帶→下運皮帶；