第一篇：談對(duì)IT項(xiàng)目管理的認(rèn)識(shí)

談對(duì)IT項(xiàng)目管理的認(rèn)識(shí)

作為一名程序員出身的我，有關(guān)項(xiàng)目管理的課程可謂是新知識(shí)新內(nèi)容。以前，我不是很了解項(xiàng)目管理，只是籠統(tǒng)的知道項(xiàng)目管理就是通過(guò)一系列的手段來(lái)保障項(xiàng)目的順利開(kāi)展和順利的結(jié)束。自從學(xué)習(xí)了余老師的項(xiàng)目管理課程，我漸漸的意識(shí)到，IT項(xiàng)目管理的重要性，即如何通過(guò)項(xiàng)目管理來(lái)更好的完成項(xiàng)目，更重要的是，遇到各種各樣的問(wèn)題時(shí)，如何運(yùn)用項(xiàng)目管理的知識(shí)來(lái)解決棘手的問(wèn)題。IT項(xiàng)目管理更多的不是為了管理而管理，而是在項(xiàng)目中融入一種機(jī)制，可以使項(xiàng)目按照既定的軌道開(kāi)展，把困難充分的考慮到，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)做到上傳下達(dá)的承接作用。

通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解到項(xiàng)目管理主要是圍繞9大知識(shí)體系進(jìn)行開(kāi)展的。這9大知識(shí)體系是：范圍管理、時(shí)間管理、成本管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、溝通管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、采購(gòu)管理、整體管理。其中9大知識(shí)體系又包括42個(gè)過(guò)程域。通過(guò)這些內(nèi)容，我了解了項(xiàng)目管理需要做的工作。每個(gè)體系單獨(dú)拿出來(lái)說(shuō)都是一個(gè)很關(guān)鍵很重要的環(huán)節(jié)，就個(gè)人而言，我認(rèn)為溝通管理是所有管理中最重要也是最難做到的管理工作。

我們做任何事情都需要溝通，如何進(jìn)行有效的溝通，使得我們的工作能夠達(dá)到事半功倍的效果，是我應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)、思考的問(wèn)題。以前，我認(rèn)為溝通能力是天生的，有的人天生就會(huì)說(shuō)，知道如何表達(dá)，如何說(shuō)道對(duì)方的心里去。但當(dāng)我學(xué)習(xí)了這門(mén)課程，由其是通過(guò)余老師上課講解的示例，我的感觸非常深，我感覺(jué)其實(shí)對(duì)于溝通的技巧也是可以通過(guò)學(xué)習(xí)掌握一些方法的，這個(gè)方法不但可以運(yùn)用到項(xiàng)目管理中，而且在平時(shí)的生活、工作中也是用得到的。就拿“賣(mài)杏”的例子來(lái)說(shuō)吧，第三個(gè)賣(mài)家雖然地理位置不好，但是他能夠通過(guò)有效的溝通了解到買(mǎi)家的需求，從而獲得了更多的收獲。通過(guò)這個(gè)例子，讓我感到溝通的重要性，回想我們公司的項(xiàng)目，有些項(xiàng)目就是由于溝通的原因，使得項(xiàng)目做起來(lái)異常的困難。比如做商業(yè)銀行的項(xiàng)目，與商業(yè)銀行打交道，在我看來(lái)是最困難的。因?yàn)樯虡I(yè)銀行的系統(tǒng)要求很高，并且商業(yè)銀行的客戶(hù)往往都是最為挑剔的，那么在這種情況下，如何運(yùn)用溝通的技巧，避免給自己出難題，就是非常重要的環(huán)節(jié)，有的時(shí)候?qū)τ陧?xiàng)目不利的因素，要據(jù)理力爭(zhēng)，不能含糊不清，給用戶(hù)造成誤解，最終釀成不可收拾的局面。此外，我認(rèn)為項(xiàng)目的進(jìn)度管理是很有用的知識(shí)，通過(guò)所學(xué)的關(guān)鍵路徑法預(yù)測(cè)項(xiàng)目的時(shí)間進(jìn)度。考慮關(guān)鍵路徑以及時(shí)間成本就可以在壓縮進(jìn)度的時(shí)候充分考慮如何去提高功效并追趕進(jìn)度。此外，對(duì)于計(jì)劃評(píng)審技術(shù)法，我認(rèn)為也是可取的一個(gè)方法，通過(guò)概率算出完工的工期，雖然在數(shù)據(jù)上有不準(zhǔn)確的地方，但這種方法其實(shí)提供給我們的是一種考慮問(wèn)題的手段，也就是通過(guò)概率來(lái)計(jì)算最有可能完工的工期，以及通過(guò)概率去考慮一些與工期有關(guān)的因素，例如：開(kāi)發(fā)人員的因素，比如技術(shù)水平，開(kāi)發(fā)人員數(shù)量等。

總之，IT項(xiàng)目管理是通過(guò)人們?cè)跓o(wú)數(shù)個(gè)項(xiàng)目中進(jìn)行實(shí)施并總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，是項(xiàng)目管理中通用且普遍的方法總結(jié)。因此，學(xué)習(xí)IT項(xiàng)目管理就像學(xué)習(xí)一種管理的方法。這種方法能夠引導(dǎo)我在實(shí)際項(xiàng)目中按照它的知識(shí)體系去思考如何進(jìn)行項(xiàng)目管理，如何管理項(xiàng)目才能夠面面俱到，能夠?qū)L(fēng)險(xiǎn)降到最低。這就是我對(duì)IT項(xiàng)目管理的一些初步認(rèn)識(shí)。

第二篇：淺談對(duì)項(xiàng)目管理的認(rèn)識(shí)和體會(huì)

淺談對(duì)項(xiàng)目管理的認(rèn)識(shí)和體會(huì)

項(xiàng)目部作為公司的基層單位，既是公司所在市場(chǎng)的流動(dòng)窗口，又是公司管理和經(jīng)營(yíng)的載體。項(xiàng)目部是一個(gè)人、財(cái)、物相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)實(shí)體，代表公司對(duì)工程進(jìn)行管理和施工。所以，項(xiàng)目管理實(shí)質(zhì)上是對(duì)工程人、財(cái)、物以及過(guò)程的管理。項(xiàng)目部建設(shè)既能體現(xiàn)公司的外部形象，又能體現(xiàn)公司的管理水平。

項(xiàng)目管理首先是人的管理。

人是萬(wàn)物的主宰，是人類(lèi)文明和社會(huì)進(jìn)步的創(chuàng)造者和推動(dòng)者，人的因素決定一切。加強(qiáng)項(xiàng)目管理的首要因素要選用稱(chēng)職的項(xiàng)目經(jīng)理，因?yàn)轫?xiàng)目經(jīng)理是代表公司對(duì)項(xiàng)目管理經(jīng)營(yíng)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理素質(zhì)的優(yōu)劣決定項(xiàng)目建設(shè)的好壞，直接影響工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。所以公司根據(jù)不同的市場(chǎng)不同的工程選用項(xiàng)目經(jīng)理，既要以德以才選人又要量才適用。公司今后在項(xiàng)目經(jīng)理的配備上應(yīng)多從大中專(zhuān)畢業(yè)生中選拔和培養(yǎng)；另一方面應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)任項(xiàng)目經(jīng)理理論業(yè)務(wù)培訓(xùn)，既可以公司內(nèi)部開(kāi)夜校組織培訓(xùn)，也可以送出去到其他專(zhuān)業(yè)學(xué)校或大型建筑公司學(xué)習(xí)深造，與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理模式和管理經(jīng)驗(yàn)，不斷提高項(xiàng)目經(jīng)理的理論水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

在人的管理上選用稱(chēng)職的項(xiàng)目經(jīng)理之外，還要選用合格的項(xiàng)目班子團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)包括項(xiàng)目副手、施工員、質(zhì)檢員、材料員等，他們都是項(xiàng)目班子的組成部分，都應(yīng)有一定的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和管理能力。人的管理還體現(xiàn)在工地職工的身上，要關(guān)心他們的工作生活條件，了解他們的生活疾苦，強(qiáng)化食堂管理，改善生活住宿環(huán)境，工地力所能及地創(chuàng)造條件購(gòu)買(mǎi)電視機(jī)、乒乓球臺(tái)、樂(lè)器等，不斷改善和豐富職工的文化生活，創(chuàng)造健康、舒適的工作生活環(huán)境，使職工以公司為家，愛(ài)崗敬業(yè)。

項(xiàng)目管理其次是現(xiàn)場(chǎng)管理。

現(xiàn)場(chǎng)決定市場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)管理的水平體現(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)管理的水平?，F(xiàn)場(chǎng)管理體現(xiàn)在各個(gè)方面，大到原材料機(jī)械設(shè)備的進(jìn)購(gòu)，生產(chǎn)進(jìn)度，技術(shù)質(zhì)量，小到安全帽的佩戴。

現(xiàn)場(chǎng)管理首先加強(qiáng)管理重要性的認(rèn)識(shí)。從項(xiàng)目經(jīng)理到項(xiàng)目班子成員，要各負(fù)其責(zé)，把各自的工作挑在肩上，抓在手中。無(wú)論是原材料的進(jìn)購(gòu)，鋼筋的綁扎，模板的制作，混凝土的澆灌，墻體的砌筑，還是內(nèi)外墻的粉刷，室內(nèi)外的裝修，每一個(gè)工序都要每一位員工的精心操作，萬(wàn)丈高樓從地起，我們只有不放松每一道工序，每一個(gè)細(xì)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)管理才能健康的運(yùn)行。

其次，現(xiàn)場(chǎng)管理的本質(zhì)是過(guò)程的管理。一個(gè)工程項(xiàng)目從開(kāi)工到竣工，需要時(shí)間一步步的澆鑄，需要一磚一瓦的添加。過(guò)程管理就是安全生產(chǎn)，文明施工，技術(shù)質(zhì)量的各個(gè)層次每個(gè)環(huán)節(jié)的管理，我們?cè)谶^(guò)程上下了真功做了細(xì)活，項(xiàng)目的質(zhì)量才有保證，有了良好的工程質(zhì)量才能創(chuàng)信譽(yù)樹(shù)招牌搶占市場(chǎng)，擴(kuò)大企業(yè)的知名度，提高公司的競(jìng)爭(zhēng)力。再次，現(xiàn)場(chǎng)管理要加強(qiáng)財(cái)物管理的意識(shí)。現(xiàn)場(chǎng)管理的落腳點(diǎn)是財(cái)物的管理。財(cái)物是企業(yè)的資產(chǎn)，是工程項(xiàng)目的生產(chǎn)工具?，F(xiàn)場(chǎng)財(cái)物繁多，品種繁雜，作為管理者只有把項(xiàng)目財(cái)物當(dāng)做個(gè)人財(cái)物的意識(shí)來(lái)管理來(lái)合理使用，提高設(shè)備的利用率，向管理要效益，開(kāi)源節(jié)流，節(jié)能降耗從我做起，從一點(diǎn)一滴做起，強(qiáng)化項(xiàng)目財(cái)物管理是項(xiàng)目增效增收的有效途徑。

項(xiàng)目管理最后是售后服務(wù)的管理

一個(gè)項(xiàng)目的竣工交付使用就如一件產(chǎn)品已成功的出售。換言之，項(xiàng)目的竣工說(shuō)明產(chǎn)品才正式走進(jìn)流通市場(chǎng)。售后服務(wù)的管理是項(xiàng)目管理的重要組成部分，而恰恰相反，大多數(shù)人認(rèn)為項(xiàng)目竣工交付使用已萬(wàn)事大吉，其實(shí)不然，我們只是萬(wàn)里長(zhǎng)征剛剛走完第一步。完整的售后服務(wù)體系是企業(yè)拓展市場(chǎng)增強(qiáng)信譽(yù)的有力鑰匙。當(dāng)張瑞敏拿大磅錘砸破800臺(tái)水箱，敲醒了海爾人沉睡的夢(mèng)，以產(chǎn)品“終身保修，以舊換新”的承諾，讓海爾人繃緊質(zhì)量就是生命力的神經(jīng)，使海爾走出中國(guó)走向世界，在世界上30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有生產(chǎn)銷(xiāo)售分公司，成為中國(guó)最響最亮的世界品牌。

我想公司售后服務(wù)的管理，一是應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)用戶(hù)的回訪，了解工程的使用情況和質(zhì)量情況，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)維修，爭(zhēng)取用戶(hù)的理解和信任；二是應(yīng)該建立完善的售后服務(wù)體系，制定出操作性強(qiáng)的規(guī)章制度，保證項(xiàng)目售后服務(wù)的制度化和經(jīng)?；６灸壳暗捏w制是誰(shuí)的項(xiàng)目售后服務(wù)誰(shuí)負(fù)責(zé)，是一種被動(dòng)式的維修服務(wù)。公司只有建立完善的售后服務(wù)制度，用良好的售后服務(wù)贏得用戶(hù)的信賴(lài)，以信譽(yù)以品牌來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，項(xiàng)目管理千頭萬(wàn)緒，涉及到工程的各個(gè)方面，項(xiàng)目管理我個(gè)人的認(rèn)識(shí)和體會(huì)是以人的管理為出發(fā)點(diǎn)以現(xiàn)場(chǎng)管理為基礎(chǔ)以項(xiàng)目售后服務(wù)為保障，使項(xiàng)目管理形成一個(gè)連接貫通的過(guò)程，我們的項(xiàng)目建設(shè)才能達(dá)到一定的水平，以提高項(xiàng)目管理的水平來(lái)促進(jìn)公司的繁榮和發(fā)展。

第三篇：談我對(duì)汽車(chē)認(rèn)識(shí)

談我對(duì)汽車(chē)認(rèn)識(shí)

在選課前，我是一名車(chē)盲，對(duì)汽車(chē)也不是那么的感興趣，只是抱著擴(kuò)大個(gè)人知識(shí)面的想法選修了這門(mén)“汽車(chē)概論”。然而出乎意料，課堂上老師講解的汽車(chē)的歷史汽車(chē)的用途汽車(chē)的種類(lèi)以及同學(xué)們與我們一起分享的汽車(chē)商標(biāo)的意義、由來(lái)以及香車(chē)美女的介紹等等，都是如此的有趣和貼近生活。真沒(méi)想到，汽車(chē)竟然有這么豐富的文化知識(shí)。經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的課程學(xué)習(xí)，我了解了汽車(chē)的相關(guān)基本知識(shí)，最重要的是也慢慢的對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生了興趣。日后我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車(chē)的知識(shí)。

人類(lèi)使用汽車(chē)已有4000多年的歷史。在漫長(zhǎng)的歷史歲月中，車(chē)輛一直是由人力或畜力驅(qū)動(dòng)，直至18世紀(jì)發(fā)明了動(dòng)力機(jī)械后，才出現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車(chē)。

1765年英國(guó)的瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)迅速推廣，揭開(kāi)了工業(yè)革命的篇章。1769年法國(guó)炮兵工程師尼古拉蒂·古諾把蒸汽機(jī)裝在一輛木質(zhì)的三輪車(chē)上，制成了最早的機(jī)動(dòng)車(chē)。這也是最早的機(jī)動(dòng)交通工具，成為古代交通運(yùn)輸與近代交通運(yùn)輸?shù)姆炙畮X

1866年德國(guó)工程師尼古拉斯·奧托制造出往復(fù)活塞四沖程內(nèi)燃機(jī)，并為現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展奠定了四沖程工作循環(huán)的理論基礎(chǔ)。當(dāng)時(shí)熱效率大12%-14%，之后人們放棄了熱效率只有3%左右的煤氣機(jī)而使用奧托內(nèi)燃機(jī)。

18世紀(jì)真正的汽車(chē)誕生了。1885年卡爾·奔馳設(shè)計(jì)制造了一個(gè)單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)和一輛三輪汽車(chē)，并在1886年獲得了專(zhuān)利。1886年德國(guó)工程師哥特里布·戴維斯將自制的單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)裝在一輛改裝的馬車(chē)上，也制成了汽車(chē)。奔馳和戴維斯隨后共同創(chuàng)辦了自己的公司，開(kāi)始小規(guī)模的批量生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)和汽車(chē)。他們二人首先把汽車(chē)與工業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系在一起，并把汽車(chē)推向了歷史舞臺(tái)，這具有劃時(shí)代意義的功績(jī)。從那時(shí)起，汽車(chē)迅速躍升為道路的主角，很快便淘汰了馬車(chē)。

汽車(chē)的基本組成均由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣設(shè)備和車(chē)身及附屬設(shè)備四大 部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，其作用是使供入其中的燃料燃燒而產(chǎn)生動(dòng)力（將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能），然后通過(guò)底盤(pán)的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，使汽車(chē)行駛。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系和點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成。電氣設(shè)備由電源和用電備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、點(diǎn)火

系及其它用電裝置：照明、信號(hào)、儀表、空調(diào)、音響、刮水器等。除轎車(chē)和一些客車(chē)是整體式結(jié)構(gòu)的車(chē)身外，貨車(chē)的車(chē)身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

汽車(chē)的分類(lèi)方法很多，但最重要的方法是按照汽車(chē)的用途來(lái)分類(lèi)。根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，汽車(chē)分為以下幾種類(lèi)型： 1.貨車(chē)

又稱(chēng)為載貨汽車(chē)、載重汽車(chē)、卡車(chē)。主要用來(lái)運(yùn)送各種貨物或牽引全掛車(chē)。貨車(chē)按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。2.越野汽車(chē)

主要用于非公路上載運(yùn)人員和貨物或牽引設(shè)備，一般為全軸驅(qū)動(dòng)。按驅(qū)動(dòng)型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。3.自卸汽車(chē)

指貨箱能自動(dòng)傾翻的載貨汽車(chē)。自卸汽車(chē)有向后傾卸的和左右后三個(gè)方向均可傾卸的兩種。4.牽引汽車(chē)

專(zhuān)門(mén)或主要用來(lái)牽引的車(chē)輛?？煞譃槿珤鞝恳?chē)和半掛牽引車(chē)。5.專(zhuān)用汽車(chē)

為了承擔(dān)專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)，裝有專(zhuān)用設(shè)備，具備專(zhuān)用功能的車(chē)輛。6.客車(chē)

指乘坐9人以上，具有長(zhǎng)方形車(chē)廂，主要用于載運(yùn)人員及其行李物品的車(chē)輛。根據(jù)車(chē)輛的長(zhǎng)度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車(chē)分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。7.轎車(chē)

乘坐2至8人的小型載客車(chē)輛。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量大?。?升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級(jí)、中級(jí)、中高級(jí)和高級(jí)轎車(chē)五種。

汽車(chē)標(biāo)志通常是指汽車(chē)所在公司的標(biāo)志，一般以汽車(chē)格柵中央或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中前方的標(biāo)志為汽車(chē)主標(biāo)。

汽車(chē)標(biāo)志主要是位于汽車(chē)前隔柵中部（或汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中部）、方向盤(pán)中心位置

以及輪轂中心的圖案。有些汽車(chē)的尾部或翼子板上也有汽車(chē)標(biāo)志（）。車(chē)標(biāo)的分布是根據(jù)車(chē)

體而定的。

車(chē)標(biāo)主要分為平面車(chē)標(biāo)和立體車(chē)標(biāo)兩種。

1.平面標(biāo)志。以品牌英文名首字母或簡(jiǎn)寫(xiě)作為汽車(chē)標(biāo)志。以品牌英文的全稱(chēng)作為汽車(chē)標(biāo)志。以抽象圖形或圖案作為汽車(chē)標(biāo)志。

以象征物件作為車(chē)標(biāo)舉例． 綜合性的車(chē)標(biāo)． 借鑒型車(chē)標(biāo)

2.立體標(biāo)志，平面型的立體車(chē)標(biāo)。

雕像型的立體車(chē)標(biāo)立體標(biāo)志制作成本較高，同時(shí)在車(chē)輛不慎撞擊行人時(shí)也會(huì)帶給行人不必要的損傷，所以現(xiàn)在眾多汽車(chē)公司已經(jīng)放棄了自己的立體標(biāo)志！

車(chē)和服裝都有很多的共同點(diǎn)，它們都是設(shè)計(jì)師辛勤勞動(dòng)的結(jié)果。在每一季的車(chē) 展與服裝中，每一個(gè)品牌的車(chē)和每一款樣式的服裝總是在不斷地變化，滿(mǎn)足人們 的需要，而最便捷的方式就是展示

以最直接的手段讓大家了解。對(duì)于車(chē)亦是如此，我們要樹(shù)立一種理念，能夠完完全全表現(xiàn)出此種車(chē)的特點(diǎn)、形象，使人們更易接受，從直觀上了解汽車(chē)。例如，一部跑車(chē)就需要樹(shù)立一個(gè)熱情奔放、充滿(mǎn)活力的形象；一部豪華轎車(chē)則以高貴典雅為最佳，而概念車(chē)則應(yīng)以抽象、前衛(wèi)才最為合適；如果是家庭車(chē)，就以溫馨、浪漫為主題；旅行車(chē)則以自然、休閑為重點(diǎn)。而當(dāng)我們的模特在設(shè)計(jì)這些不同形象時(shí)，對(duì)于服裝、鞋、化妝品甚至頭發(fā)顏色 也是有極高要求的。車(chē)模是要表現(xiàn)車(chē)，不要展示自我，主要以形體動(dòng)作揉匯以藝 術(shù)的立體表演形式，并通過(guò)氣質(zhì)、裝束、造型、語(yǔ)言、表演、創(chuàng)意及汽車(chē)知識(shí)表 現(xiàn)等方面來(lái)體現(xiàn)汽車(chē)的品位和用途。服裝模特所展示給觀眾的就是服裝本身，這 是一種具體而直 接的概念，其表現(xiàn)形式單一；而汽車(chē)模特所展示的卻是一種和汽 車(chē)相關(guān)聯(lián)的文化概念，更趨向于間接和抽象，并且表現(xiàn)形式是多種多樣的。因此，汽車(chē)模特的要求是高于時(shí)裝模特

在當(dāng)代各類(lèi)廣告視覺(jué)印象評(píng)比中，與美女有關(guān)的廣告印象率高達(dá)85%，居

新中國(guó)剛一成立就決定發(fā)展自己的汽車(chē)工業(yè)，1953年

當(dāng)時(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)人的專(zhuān)車(chē)主要是蘇聯(lián)吉斯100和115型轎車(chē)。隨著中蘇關(guān)系的惡化，我國(guó)迫切需要替代吉斯的高級(jí)轎車(chē)，周總理要求一汽盡快生產(chǎn)出三排座的紅旗。1964年，一汽正式成立轎車(chē)廠，1965年9月19日，一輛嶄新的紅旗770型三排座樣車(chē)開(kāi)進(jìn)北京，該車(chē)長(zhǎng)5．7米，內(nèi)飾精美考究，乘坐十分舒適，造型也為全世界所稱(chēng)道，一亮相就受到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度贊賞。1966年，紅旗770轎車(chē)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，當(dāng)年四月份，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人紛紛換掉吉斯、吉姆改乘紅旗，按車(chē)號(hào)排列，鄧小平坐5號(hào)車(chē)，薄一波坐8號(hào)車(chē)，朱德是14號(hào)，陶鑄是15號(hào)，陳毅、賀龍分別坐13號(hào)和43號(hào)。1969年，一汽又悄悄研制出紅旗772型特種車(chē)，朱德、周恩來(lái)、林彪都坐上了這種車(chē)。1972年，毛澤東的專(zhuān)車(chē)也換成了紅旗特種車(chē)，從而最后奠定了紅旗轎車(chē)的至尊地位。紅旗曾采用v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這在當(dāng)時(shí)的世界轎車(chē)中是非常罕見(jiàn)的，體現(xiàn)出中國(guó)轎車(chē)的特色，紅旗的特殊地位、獨(dú)特的工藝及其精美、典雅的造型使其成為世界名車(chē)，當(dāng)時(shí)，坐紅旗車(chē)成為很多到中國(guó)來(lái)的外國(guó)貴賓的一大心愿。紅旗車(chē)是中國(guó)人的驕傲，也是那個(gè)時(shí)代人們寄托情感的一大標(biāo)志。

六七十年代，除了紅旗外，中國(guó)惟一大批量生產(chǎn)的轎車(chē)就是上海牌轎車(chē)。1964年，鳳凰牌轎車(chē)改名為上海牌，并對(duì)制造設(shè)備做了一系列改進(jìn)。首先制成了車(chē)身外板成套沖模，結(jié)束了車(chē)身制造靠手工敲打的落后生產(chǎn)方式，又以此為基礎(chǔ)制成各種拼裝臺(tái)，添置點(diǎn)焊機(jī)，實(shí)現(xiàn)拼裝流水線生產(chǎn)，轎車(chē)質(zhì)量得到穩(wěn)定和提高。1965年上海轎車(chē)通過(guò)一機(jī)部技術(shù)鑒定，批準(zhǔn)定型。到1979年，上海牌轎車(chē)共生產(chǎn)了一萬(wàn)七千多輛，成為我國(guó)公務(wù)用車(chē)和出租車(chē)的主要車(chē)型。1972年起還對(duì)車(chē)身進(jìn)行了改型，并減輕了自重。1980年，該車(chē)年產(chǎn)量突破5000輛。1985年，已經(jīng)開(kāi)始與德國(guó)大眾公司合資的上海轎車(chē)廠和嘉定縣聯(lián)營(yíng)另行建廠繼續(xù)生產(chǎn)上海轎車(chē)，并繼續(xù)做了一些技術(shù)改進(jìn)，一直生產(chǎn)到90年代。在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，上海轎車(chē)支撐著國(guó)內(nèi)對(duì)轎車(chē)的需求，為社會(huì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

新中國(guó)自力更生制造出的轎車(chē)填補(bǔ)了中國(guó)工業(yè)的空白，讓中國(guó)自立于世界汽車(chē)工業(yè)之林，但由于國(guó)家不開(kāi)放，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)與世界隔絕，失去了交流提高的機(jī)會(huì)，使我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)逐漸地被現(xiàn)代化的世界汽車(chē)工業(yè)拋在后面。另外，當(dāng)時(shí)我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)是以載貨車(chē)為主導(dǎo)的，對(duì)轎車(chē)缺乏應(yīng)用的重視，這使得我國(guó)的轎車(chē)工業(yè)技術(shù)水平長(zhǎng)期處于極為幼稚的狀態(tài)。

改革開(kāi)放后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，對(duì)轎車(chē)的需求越來(lái)越強(qiáng)，我國(guó)落后的轎車(chē)

工業(yè)根本無(wú)法滿(mǎn)足這種需求。一時(shí)間，外國(guó)轎車(chē)洪水般涌入我國(guó)。1984年至1987年，我國(guó)進(jìn)口轎車(chē)64萬(wàn)輛，耗資266億元。為了迅速提高中國(guó)轎車(chē)生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始走上與國(guó)外汽車(chē)企業(yè)合作、引進(jìn)消化外國(guó)先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展道路。

具體方式基本都是從進(jìn)口全部散件組裝開(kāi)始，逐漸提高國(guó)產(chǎn)化率。80年代中期可以視為

汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。2004年汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值和銷(xiāo)售收入分別突破1萬(wàn)億元，這就意味著物流成本每降低1個(gè)百分點(diǎn)，每年就可增加約100億元的純利潤(rùn)收入。因此，降低物流成本毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)成為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)第三利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)的發(fā)展必然隨著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步而日新月異，眾多設(shè)計(jì)師的藝術(shù)風(fēng)格也會(huì)更廣泛更強(qiáng)烈地體現(xiàn)在汽車(chē)設(shè)計(jì)之中，而給予人們更加廣泛的選擇高科技下，個(gè)性鮮明、更加人性化的汽車(chē)將是21世紀(jì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然，因?yàn)樗先祟?lèi)對(duì)文化、個(gè)性的追求和需要。因此，加大對(duì)概念汽車(chē)的設(shè)計(jì)的重視和投入，將對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到極大的推進(jìn)作用。在我們既有機(jī)遇又有挑戰(zhàn)的時(shí)候我們應(yīng)該在各個(gè)方面達(dá)成平衡條件。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到它是一個(gè)有背景有發(fā)展有歷史的行業(yè)，在未來(lái)，應(yīng)該不斷地整合創(chuàng)新，提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，不斷完善，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。才能使社會(huì)受益

從過(guò)去的騎馬到現(xiàn)在的汽車(chē)，人們的交通工具越來(lái)越快，越來(lái)越先進(jìn)。將來(lái)的交通工具又將會(huì)發(fā)展到什么樣的程度，又將具備什么樣的全能功能，我們將拭目以待！

第四篇：談對(duì)公務(wù)員的認(rèn)識(shí)

談對(duì)公務(wù)員的認(rèn)識(shí)

中國(guó)國(guó)家公務(wù)員是指在中華人民共和國(guó)政府中行使國(guó)家行政權(quán)利、執(zhí)行國(guó)家公務(wù)的人員。

國(guó)家公務(wù)員分為政務(wù)和業(yè)務(wù)兩類(lèi)。政務(wù)類(lèi)公務(wù)員，必須嚴(yán)格依照憲法和組織法進(jìn)行管理，實(shí)行任期制，并接受社會(huì)的公開(kāi)監(jiān)督。業(yè)務(wù)類(lèi)公務(wù)員按照國(guó)公務(wù)員法進(jìn)行管理，實(shí)行常任制，國(guó)家公務(wù)員履行憲法、組織法、國(guó)家公務(wù)員法以及國(guó)家公務(wù)員條例規(guī)定的職責(zé)。

公務(wù)員的法律地位是指公務(wù)員在各種法律關(guān)系中享有權(quán)利、承擔(dān)義務(wù)的綜合表現(xiàn)。

公務(wù)員因其具有的雙重法律身份而享有不同的法律地位：

一方面，公務(wù)員是公民。這一身份決定了公務(wù)員首先享有自然人的法律地位。另一方面，公務(wù)員是國(guó)家的公務(wù)員。這一身份決定了公務(wù)員享有公務(wù)員的法律地位。

公務(wù)員的雙重身份在某些特定情況下往往會(huì)發(fā)生沖突。在發(fā)生某種法律責(zé)任的承擔(dān)時(shí)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確加以劃分。

現(xiàn)在，國(guó)家公務(wù)員的職業(yè)道德建設(shè)正在走向規(guī)范化，從傳統(tǒng)上講，它依然屬于黨政干部職業(yè)道德范疇內(nèi)，但某些方面已經(jīng)具有自己的特色：

第一，國(guó)家公務(wù)人員直接從事國(guó)家某項(xiàng)公務(wù)活動(dòng)，其行為代表國(guó)家的法律工條例，因而公務(wù)員的職業(yè)道德首先就是強(qiáng)烈的責(zé)任感和法律意識(shí)。

第二，必須具備與其承擔(dān)的公務(wù)活動(dòng)相適應(yīng)的知識(shí)和素質(zhì)，才能保證良好地處理和解決公務(wù)活動(dòng)中遇到的問(wèn)題，保持高效率。

第三，要有嚴(yán)格的黨性意識(shí)和政策水平，不徇私舞弊，把國(guó)家賦予的權(quán)力與為人民服務(wù)的宗旨統(tǒng)一起來(lái)。

國(guó)家公務(wù)員制度（文官制度）指通過(guò)制定法律和規(guī)章，依法對(duì)政府中行使國(guó)家行政權(quán)力、執(zhí)行國(guó)家公務(wù)的人員進(jìn)行科學(xué)管理的一種人事制度。

我國(guó)國(guó)家公務(wù)員制度是根據(jù)我國(guó)的國(guó)情建立的，同時(shí)又改革了傳統(tǒng)的人事制度的弊端，因此它既不同于西方文官制度，也不同于我國(guó)傳統(tǒng)的人事管理制度。與西方文官制度比較，有以下幾點(diǎn)不同：

1.我國(guó)公務(wù)員制度堅(jiān)持和體現(xiàn)了黨的基本路線，而西方文官制度則標(biāo)榜“政治中立”。在《國(guó)家公務(wù)員暫行條例》的總則中，明確規(guī)定“國(guó)家公務(wù)員制度貫徹以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持改革開(kāi)放的基本路線?！边@說(shuō)明我國(guó)公務(wù)員制度是黨的組織路線，而西方文官不得參加黨派活動(dòng)，不得帶有政治傾向。

談對(duì)公務(wù)員的認(rèn)識(shí) 1

2.我國(guó)公務(wù)員制度堅(jiān)持黨管干部的原則，而西方文官制度要求公務(wù)員與“黨派脫鉤”。我國(guó)公務(wù)員制度根據(jù)黨的組織人事路線、方針、政策制定，堅(jiān)持黨對(duì)人事工作的領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)政府組成人員的國(guó)家公務(wù)員是由各級(jí)常委及其組織部門(mén)負(fù)責(zé)考察，依法由各級(jí)人民代表大會(huì)及其常務(wù)委員會(huì)選舉或決定任免。西方文官制度對(duì)公務(wù)員的管理強(qiáng)調(diào)“與黨派脫鉤”，公務(wù)員職務(wù)晉升不受政黨干預(yù)。

3.我國(guó)公務(wù)員制度強(qiáng)調(diào)德才兼?zhèn)洌鞣轿墓僦贫热狈y(tǒng)一的，全面的用人標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家公務(wù)員在錄用中采用公開(kāi)考試、嚴(yán)格考核、對(duì)思想政治方面要求嚴(yán)格。在晉升中注重思想政治表現(xiàn)和工作實(shí)績(jī)。因此堅(jiān)持德才兼?zhèn)錁?biāo)準(zhǔn)是國(guó)家公務(wù)員制度的重要特色。

4.我國(guó)公務(wù)員制度強(qiáng)調(diào)全心全意為人民服務(wù)的宗旨，國(guó)家公務(wù)員不是一個(gè)獨(dú)立利益集團(tuán)，而西方文官是一個(gè)單獨(dú)的利益集團(tuán)。全心全意為人民服務(wù)是我們黨的根本宗旨，我國(guó)公務(wù)員的考核、獎(jiǎng)懲、晉升等都要考察其為人民服務(wù)的精神。西方文官制度中的公務(wù)員，可以通過(guò)自己的工會(huì)等組織同政府談判，最大限度維護(hù)自己的利益。國(guó)家公務(wù)員制度與傳統(tǒng)的人事制度比較，也是有差別的：

1、國(guó)家公務(wù)員制度在科學(xué)化、法制化上比傳統(tǒng)的人事制度有很大的提高。國(guó)家公務(wù)員制度是分類(lèi)管理的一種制度，是行政機(jī)關(guān)工作人員管理的一整套規(guī)范。它除了有總法規(guī)，還有若干個(gè)配套的單項(xiàng)法規(guī)及其實(shí)施細(xì)則、實(shí)施方案，從而形成一個(gè)健全的法規(guī)體系。

2、國(guó)家公務(wù)員制度在管理機(jī)制上比傳統(tǒng)人事制度進(jìn)一步健全和強(qiáng)化。

(1)國(guó)家公務(wù)員制度有競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)機(jī)制。在公務(wù)員考試、考核、晉升、任免等方面都體現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰機(jī)制，保證每個(gè)職位都有最優(yōu)秀的人員來(lái)?yè)?dān)任。

(2)國(guó)家公務(wù)員制度有廉政勤政保障機(jī)制?！秶?guó)家公務(wù)員暫行條例》中對(duì)公務(wù)員的義務(wù)、紀(jì)律、考核、獎(jiǎng)勵(lì)、回避等方面都加以嚴(yán)格約束，并通過(guò)監(jiān)督來(lái)加以保障。

(3)國(guó)家公務(wù)員具有能上能下、新陳代謝機(jī)制。國(guó)家公務(wù)員制度對(duì)公務(wù)員進(jìn)行考核，如不能勝任工作要免職。并實(shí)行不同職務(wù)的最高任職限制、年齡及部分職務(wù)的聘任制度。公務(wù)員在錄用和調(diào)任上嚴(yán)格把關(guān)，提高公務(wù)員的素質(zhì)。另外，還實(shí)行人員交流、競(jìng)爭(zhēng)上崗、職位輪換、和職務(wù)聘任制，打破終身制，增強(qiáng)行政機(jī)關(guān)的活力。

3、國(guó)家公務(wù)員制度在隊(duì)伍優(yōu)化上比傳統(tǒng)的人事制度有新的突破。

(1)國(guó)家公務(wù)員制度是在行政管理體制和機(jī)構(gòu)改革的基礎(chǔ)上推行的。

(2)國(guó)家公務(wù)員制度是在人員精簡(jiǎn)基礎(chǔ)上建立的。

談對(duì)公務(wù)員的認(rèn)識(shí)

24、國(guó)家公務(wù)員制度在工資、福利、保險(xiǎn)上比傳統(tǒng)人事制度科學(xué)合理。公務(wù)員實(shí)行新的職級(jí)工資制，按不同的職能分為職務(wù)工資、級(jí)別工資、基礎(chǔ)工資、工齡工資四個(gè)組成部分。

提升公務(wù)員素質(zhì)是我國(guó)當(dāng)前行政管理體制改革的重要內(nèi)容之一，而提升公務(wù)員素質(zhì)的首要前提在于評(píng)價(jià)公務(wù)員素質(zhì)的現(xiàn)狀，分析其問(wèn)題所在。對(duì)公務(wù)員的素質(zhì)，學(xué)界大量的研究集中對(duì)其進(jìn)行案頭的界定與分類(lèi)。國(guó)家人事部頒布了《國(guó)家公務(wù)員通用能力標(biāo)準(zhǔn)框架(試行)》，提出了作為一名國(guó)家公務(wù)員，必須具備的9項(xiàng)通用素質(zhì)和能力，包括政治鑒別能力、依法行政能力、公共服務(wù)能力、調(diào)查研究能力、學(xué)習(xí)能力、溝通協(xié)調(diào)能力、創(chuàng)新能力、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力、心理調(diào)適能力等。而沈義祥指出鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公務(wù)員應(yīng)具備的基本素質(zhì)，包括可靠的政治素質(zhì)、過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)、高尚的道德素質(zhì)；應(yīng)具備的基本能力包括政治鑒別能力、創(chuàng)新能力、學(xué)習(xí)能力、運(yùn)用高科技管理的能力、適應(yīng)能力、實(shí)踐能力。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界和人事管理實(shí)踐對(duì)于公務(wù)員的基本職業(yè)素質(zhì)的構(gòu)成還有一定分歧，沒(méi)有形成統(tǒng)一的意見(jiàn)，在研究方法上主要采取思辨的方式，局限于理論探討和總結(jié)，缺乏實(shí)證研究，因此，研究的結(jié)論缺乏現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，其現(xiàn)實(shí)可行性值得懷疑。隨著公眾對(duì)政府的行政效率和公共服務(wù)水平有越來(lái)越高的期盼和要求，這就對(duì)公務(wù)員制度建設(shè)提出了新的更加迫切要求。進(jìn)行公務(wù)員素質(zhì)建設(shè)，形成高素質(zhì)的公務(wù)員隊(duì)伍，既是對(duì)公眾要求“公仆”提高服務(wù)質(zhì)量的期盼的回應(yīng)，亦是政府人事管理由適應(yīng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的管理體制向與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和民主政治相適應(yīng)的新體制的歷史性跨越。

最后,說(shuō)一下我個(gè)人對(duì)于當(dāng)一名合格的公務(wù)員的看法,作為國(guó)家公職人員，雖然有穩(wěn)定的工資，基本生活有保障，但大部分也需要背負(fù)較大的房貸壓力、子女教育壓力、父母的養(yǎng)老壓力等等。如果想利用自己手中的權(quán)力發(fā)財(cái)，那極有可能是權(quán)錢(qián)交易的不義之財(cái)，將會(huì)受到法律的制裁。在機(jī)關(guān)，成功的惟一標(biāo)準(zhǔn)就是當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)，而領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)就那么多，不可能每個(gè)人都當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)。我不否認(rèn)公務(wù)員職業(yè)的相對(duì)穩(wěn)定，但這份職業(yè)并不輕松，隨著公務(wù)員法等一系列法律的實(shí)施，緊箍咒也越來(lái)越多，嚴(yán)格的考評(píng)制度和競(jìng)爭(zhēng)壓力促使公務(wù)員們不能有絲毫懈怠，公務(wù)員的德能勤績(jī)廉考核量化標(biāo)準(zhǔn)在逐步完善，人民群眾對(duì)公務(wù)員的要求也越來(lái)越高，每年都有公務(wù)員被辭退或引咎辭職。公務(wù)員的工作早已不再是“一杯茶，一張報(bào)紙看半天”的狀態(tài)，基層公務(wù)員甚至有“上面千根線，下面一根針”的說(shuō)法，加班加點(diǎn)是家常便飯。晚上夜深人靜的時(shí)候，人民警察在巡邏；公用事業(yè)管理部門(mén)在保障市民的基本生活；前不久的南方雪災(zāi)，諸多公務(wù)員倒在了自己的工作崗位上??

因此，如果你認(rèn)為考公務(wù)員就端上了金飯碗，你的思想未免狹隘。你選擇了公務(wù)員的職業(yè)，就必須樹(shù)立為公眾服務(wù)的思想，要有團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，而不能只考慮個(gè)人的利益。特別是公共利益和個(gè)人利益發(fā)生沖突的時(shí)候，還要有犧牲自我的決心與勇氣。如果你所學(xué)專(zhuān)業(yè)是企事業(yè)單位所急需，建議你到最需要你和最能發(fā)

談對(duì)公務(wù)員的認(rèn)識(shí) 3

揮你特長(zhǎng)的地方去。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)既需要高素質(zhì)的公務(wù)員隊(duì)伍，也需要在其他行業(yè)配備優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)人才。

談對(duì)公務(wù)員的認(rèn)識(shí)4

第五篇：談對(duì)課程的認(rèn)識(shí)（本站推薦）

讓學(xué)校教育走進(jìn)新時(shí)代

——淺談對(duì)新課程的認(rèn)識(shí)

有幸能參加第十一期中小學(xué)校長(zhǎng)任職資格培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，在于主任和王老師的精心設(shè)計(jì)和安排下，傾聽(tīng)了多位教育專(zhuān)家的精彩講座，在近半年的學(xué)習(xí)和交流中，我們每一位學(xué)員都感覺(jué)收獲很多，感悟很多，提高很多。

今天，作為第三學(xué)習(xí)小組的成員，現(xiàn)將我們小組自學(xué)交流的心得體會(huì)向大家作以匯報(bào)。我們選擇的題目是：談對(duì)課程的認(rèn)識(shí)。

什么是課程？課程就是指學(xué)校為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)而選擇的教育內(nèi)容及其進(jìn)程的總和，它既包括學(xué)校所教各門(mén)學(xué)科，也包括有目的有組織的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)和課外活動(dòng)。

我國(guó)的傳統(tǒng)的學(xué)校教育一直是學(xué)科課程的一統(tǒng)天下，只承認(rèn)學(xué)科課的課程，近年來(lái)，隨著教育研究的不斷深入，教育改革的不斷發(fā)展，我國(guó)基礎(chǔ)教育課程正在逐漸打破單一的學(xué)科課程模式，日益呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢(shì)，廣大教育工作者正在以“學(xué)校教育不單純是使學(xué)生學(xué)到知識(shí)，而是盡可能地促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展”這一思想為指導(dǎo)進(jìn)行教育改革。如今，我國(guó)的許多學(xué)者也都持有類(lèi)似的看法。例如，有的學(xué)者認(rèn)為，“課程，意味著學(xué)生在學(xué)校教師的指導(dǎo)之下的整個(gè)生活活動(dòng)的總體計(jì)劃”。由此看來(lái)，課程包括學(xué)生在學(xué)校生活中在教師指導(dǎo)下的各式各樣的學(xué)習(xí)活動(dòng)，既包括學(xué)科課上的學(xué)習(xí)活動(dòng)，也包括活動(dòng)課上的學(xué)習(xí)活動(dòng)，甚至還包括那些以學(xué)校制度、人際關(guān)系、校風(fēng)、物質(zhì)環(huán)境等為媒體所引發(fā)的，以?xún)r(jià)值、態(tài)度、規(guī)范為主要內(nèi)容的暗默學(xué)習(xí)，人們稱(chēng)之為潛在課程。

當(dāng)今學(xué)校存在著三種課程形態(tài)，即學(xué)科課程、活動(dòng)課程、潛在課程。這三類(lèi)課程各自都有獨(dú)特的教育功能，是不能彼此替代的；也都有各自的缺陷，是可以相互彌補(bǔ)的。因此，在學(xué)校教育中，應(yīng)該圍繞著特定的教育目標(biāo)，將它們合理地組織起來(lái)，構(gòu)建一個(gè)完整的課程體系，以促進(jìn)學(xué)生的整體性發(fā)展。其實(shí)，這就是指導(dǎo)我們課程改革的“大課程思想”的基本觀點(diǎn)。

近年來(lái)，我們二十七中學(xué)在劉喜彥校長(zhǎng)提出的“為學(xué)生終身發(fā)展奠定基石” 的辦學(xué)理念指導(dǎo)下，學(xué)校在課程改革上也做了一些嘗試，并取得了很好的成效，比如，采用百家講壇式教學(xué)的歷史課程，開(kāi)展盆栽實(shí)踐活動(dòng)的生物課程，為拓展學(xué)生藝術(shù)體育興趣愛(ài)好所開(kāi)設(shè)的陶藝、剪紙、舞蹈、服裝設(shè)計(jì)等15門(mén)藝體選修課程，以及每學(xué)期帶領(lǐng)學(xué)生走向全省各愛(ài)國(guó)教育實(shí)踐基地的“優(yōu)秀學(xué)生勵(lì)志行”活動(dòng)等等，學(xué)校真正用行動(dòng)詮釋了新課程的理念。

人們常說(shuō),在歷史的轉(zhuǎn)折關(guān)頭,有人被飛馳的時(shí)代列車(chē)拋棄;同樣,在教育理念的轉(zhuǎn)變時(shí)刻,也有人由于因循守舊而被時(shí)代洪流所淘汰, 這是歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)。因此，新課程理念的確立，給學(xué)校和教師提出了更高的要求。它已不僅僅是新課標(biāo)、新理念，它已經(jīng)與協(xié)作、創(chuàng)新、探究、希望、未來(lái)這些滾燙的字眼牢牢聯(lián)系在一起。新課程改革恰如一陣春風(fēng)，吹進(jìn)每位教育工作者的心中，讓我們沐浴著課改的春風(fēng)，定會(huì)邁向成功教育的彼岸。

謝謝大家！

王曉楠

2015.5.7