第一篇：理實(shí)一體化教學(xué)模式的探索與思考

理實(shí)一體化教學(xué)模式的探索與思考

職業(yè)教育的宗旨明確了中職生在校學(xué)習(xí)的目的和任務(wù)是為就業(yè)上崗做好知識(shí)和技能儲(chǔ)備，這決定了職業(yè)教育必須從實(shí)際出發(fā)，在加強(qiáng)文化課和專業(yè)理論課的同時(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐技能教學(xué)。如何提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)動(dòng)手能力強(qiáng)、訓(xùn)練有素、技術(shù)過(guò)硬、有創(chuàng)新能力的畢業(yè)生，是當(dāng)前職業(yè)教育的最主要的任務(wù)。近年來(lái)，本人結(jié)合機(jī)械制圖學(xué)科的教學(xué)，就如何將理論知識(shí)講授與操作技能培養(yǎng)結(jié)合起來(lái)進(jìn)行一體化教學(xué)，做了一些粗淺的探索。下面就本人在教學(xué)中探索實(shí)施一體化教學(xué)模式的一些做法和思考進(jìn)行探討。

一、探索理論與實(shí)踐一體化教學(xué)的動(dòng)因

目前中職學(xué)校教學(xué)中，大部分都遵循傳統(tǒng)教學(xué)模式，即理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)分別進(jìn)行，各自為政，互不干涉。理論教師注重理論知識(shí)講解，實(shí)習(xí)教師注重實(shí)際操作，再加上課程進(jìn)度不一，理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)嚴(yán)重脫節(jié)，不但給學(xué)生的學(xué)習(xí)造成很大困難，也造成了重復(fù)教學(xué)和資源浪費(fèi)，更影響了教學(xué)質(zhì)量的提高和應(yīng)用型、技能型人才的培養(yǎng)。為改變這種狀況，我在機(jī)械制圖教學(xué)中積極探索專業(yè)基礎(chǔ)理論與技能實(shí)踐一體化這種教學(xué)模式，努力將理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練結(jié)合在一起，以技能訓(xùn)練為主線，以突出培養(yǎng)學(xué)生的操作技能為重點(diǎn)，在一定程度上能解決了理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)的脫節(jié)問題，減少了理論課與實(shí)習(xí)課之間知識(shí)的重復(fù)，增強(qiáng)了教學(xué)的教研專區(qū)全新登場(chǎng)

教學(xué)設(shè)計(jì)

教學(xué)方法

課題研究

教育論文

日常工作

直觀性，調(diào)動(dòng)了學(xué)生參與的學(xué)習(xí)的積極性，有效地提高了教學(xué)質(zhì)量。

二、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)的方法

所謂一體化教學(xué)，簡(jiǎn)單明了地說(shuō)就是為了使理論與實(shí)踐更好的銜接，將理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)在單元教學(xué)時(shí)間里融為一體。具體講，就是由一位專業(yè)課教師同時(shí)擔(dān)任專業(yè)理論與專業(yè)技能的教學(xué)，將有關(guān)專業(yè)設(shè)備和教學(xué)設(shè)備同置一室，將專業(yè)理論課與生產(chǎn)實(shí)習(xí)、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專業(yè)教室中進(jìn)行教學(xué)。師生雙方共同在專業(yè)教室里邊教、邊學(xué)、邊做來(lái)完成某—教學(xué)任務(wù)。

三、本人探索一體化教學(xué)的做法

在機(jī)械制圖教學(xué)安排中，本人引入一體化教學(xué)模式，通過(guò)對(duì)教學(xué)內(nèi)容的有機(jī)組合和統(tǒng)籌安排,使教學(xué)內(nèi)容編排更合理,從而減少重復(fù)內(nèi)容,并縮短教學(xué)時(shí)間,促進(jìn)了理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的良性結(jié)合、良性互動(dòng)與和諧統(tǒng)一。

第一步，引導(dǎo)。打破常規(guī)的先理論后實(shí)踐的教學(xué)模式，先讓學(xué)生進(jìn)入實(shí)習(xí)車間觀看機(jī)械實(shí)物，在實(shí)訓(xùn)室觀看機(jī)謝零件模型，增加感性認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)興趣。

第二步，講解。用多媒體課件演示結(jié)合實(shí)物模型演示，學(xué)生通過(guò)觀察對(duì)零件的形體結(jié)構(gòu)有了直觀的認(rèn)識(shí)，然后給學(xué)生進(jìn)行循序漸進(jìn)的講解，對(duì)其中涉及的零件的結(jié)構(gòu)，工藝方法、圖紙識(shí)讀、零部件之間的配合關(guān)系等理論內(nèi)容進(jìn)行有針對(duì)性、深入地講解。

第三步，操作。對(duì)課件和模型進(jìn)行初次的感官認(rèn)知和系統(tǒng)的理論講解后，讓學(xué)生根據(jù)所講的繪圖步驟對(duì)零件進(jìn)行形體分析、確定表達(dá)方案、繪制圖紙、以達(dá)到理論與實(shí)踐的結(jié)合。

第四步，評(píng)價(jià)。對(duì)學(xué)生的實(shí)踐結(jié)果進(jìn)行分析。重點(diǎn)找出有共性的缺陷進(jìn)行系統(tǒng)演示，采用邊演示邊講解的教學(xué)方法，排除學(xué)生理解的誤區(qū)。

第五步，鞏固。讓學(xué)生對(duì)第一次實(shí)踐的結(jié)果進(jìn)行糾正，達(dá)到全面掌握的目的。整個(gè)教學(xué)進(jìn)程中，教師有時(shí)處于中心地位，以便起主導(dǎo)作用，但更多時(shí)候是幫助者、引導(dǎo)者、參與者，學(xué)生有時(shí)處于傳遞一接受的學(xué)習(xí)狀態(tài)，但更多時(shí)候是進(jìn)行主動(dòng)思考、探索、建構(gòu)知識(shí)、發(fā)現(xiàn)問題、分析問題的過(guò)程。

四、實(shí)施理論與實(shí)踐一體化教學(xué)的效果

通過(guò)“理論與實(shí)踐一體化教學(xué)”，使學(xué)生能夠在相對(duì)集中的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行單一課程知識(shí)的學(xué)習(xí)、實(shí)踐和綜合技能實(shí)踐，不但做到了理論知識(shí)夠用、實(shí)用，更重要的理論實(shí)踐，更加突出了實(shí)踐技能訓(xùn)練，學(xué)生專業(yè)綜合技能大大增強(qiáng)。與此同時(shí)，培養(yǎng)了學(xué)生自我約束能力、自我管理能力、獨(dú)立生活能力和吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)，綜合素質(zhì)得到明顯提高。

1、縮短了授課的整體時(shí)間。理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式在教學(xué)內(nèi)容和方式上,將理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)有機(jī)地融為一體,將理論教室和實(shí)訓(xùn)教室融為一體,設(shè)計(jì)合理的模塊教學(xué)內(nèi)容,打破了理論課和實(shí)訓(xùn)課的界限,縮短了授課整體時(shí)間。

2、提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。理論和實(shí)踐知識(shí)融為一體,將抽象的理論知識(shí)變得形象,理性變?yōu)楦行?便于培養(yǎng)學(xué)生想象能力,被動(dòng)聽變?yōu)橹鲃?dòng)做,滿足了學(xué)生的心理需求,學(xué)習(xí)興趣大增。使學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性、創(chuàng)造性得以充分發(fā)揮,大大調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,提高了課堂的教學(xué)效率。

3、提高了課堂教學(xué)效率。理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式學(xué)生的理論知識(shí)水平和實(shí)踐能力都有了較大提高,畢業(yè)后能很快適應(yīng)企業(yè)崗位的需要。理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式實(shí)現(xiàn)了學(xué)生學(xué)習(xí)方式的改變和專業(yè)課課堂教學(xué)效率的提高,更有利于學(xué)生進(jìn)行自主、合作、探究學(xué)習(xí),理論知識(shí)學(xué)得更加扎實(shí)。由于實(shí)行“雙邊”(邊做邊學(xué),邊學(xué)邊做)策略,通過(guò)實(shí)踐總結(jié)出理論知識(shí),又用理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐,理論知識(shí)得到深化加強(qiáng)。從而使理論教學(xué)和技能訓(xùn)練互相滲透,以獲得最佳的教學(xué)效果。

五、對(duì)理論與實(shí)踐一體化教學(xué)模式的思考

1、既能講授專業(yè)理論知識(shí)又能指導(dǎo)實(shí)操實(shí)習(xí)和實(shí)際生產(chǎn)的“雙師型”教師是前體。職業(yè)教育培養(yǎng)的目標(biāo)是既懂理論又會(huì)操作的技術(shù)人員，而不會(huì)動(dòng)手操作的教師顯然是不適應(yīng)的。所以對(duì)于專業(yè)一體化教師必須要掌握一定的操作技能，才能適應(yīng)技校的教學(xué)工作。一體化教師應(yīng)具備豐厚的理論知識(shí)和熟練的實(shí)際操作技能，能把理論教學(xué)有效地融人實(shí)踐教學(xué)中去的綜合授課能力，因此技校教師加強(qiáng)這方面的訓(xùn)練，以適應(yīng)教學(xué)的需要，對(duì)于實(shí)習(xí)教師要求既有理論知識(shí)，知其所以然；又有實(shí)際動(dòng)手能辦，會(huì)其所以然。

2、將理論知識(shí)與實(shí)習(xí)操作內(nèi)容整合的教材是基礎(chǔ)。一體化教學(xué)的根本目的是實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐的緊密結(jié)合，因此需要打破傳統(tǒng)的理論課和操作課分段講授的原則，把理論聯(lián)系實(shí)際、實(shí)踐帶動(dòng)理論的交互式教學(xué)作為貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程，根據(jù)知識(shí)面，設(shè)立課題，再根據(jù)課題來(lái)編寫教材，將實(shí)習(xí)授課中用到的理論知識(shí)揉和在操作過(guò)程，密切理論與實(shí)踐的關(guān)系。

3、建設(shè)既能滿足理論教學(xué)又能滿足實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所是保障。要實(shí)施一體化教學(xué)，就必須有滿足教學(xué)需要的教學(xué)設(shè)備、設(shè)施，它包括教室空間的大小、教學(xué)模型、教學(xué)必備掛圖、教學(xué)量具等。課堂教學(xué)中，除正常使用教具、掛圖等以外，應(yīng)盡快實(shí)行電化教學(xué)，它具有重復(fù)再現(xiàn)的特點(diǎn)，有生動(dòng)形象的特點(diǎn)，有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，印象深，記得牢，既能使學(xué)生可以輕松愉快地學(xué)習(xí)。學(xué)校應(yīng)當(dāng)積極創(chuàng)造條件配備電教設(shè)施，使用計(jì)算機(jī)制作的課件協(xié)助教學(xué)，讓教學(xué)更直觀、生動(dòng)，用先進(jìn)的教學(xué)模式推動(dòng)教學(xué)工作向前發(fā)展。

第二篇：《汽車底盤》理實(shí)一體化教學(xué)模式的探索

《汽車底盤》理實(shí)一體化教學(xué)模式的探索

摘 要： 面對(duì)社會(huì)的快速發(fā)展，以培養(yǎng)符合社會(huì)需求的高素質(zhì)人才為主要教學(xué)目標(biāo)的高職院校，應(yīng)當(dāng)積極地在汽車教學(xué)專業(yè)中建立工學(xué)合作、校企合作的理實(shí)一體化的教學(xué)模式，這種教學(xué)模式有效地打破了傳統(tǒng)高職汽車專業(yè)類教學(xué)中理論課與實(shí)訓(xùn)課的界限，加強(qiáng)了對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力及實(shí)踐能力的培養(yǎng)，真正實(shí)現(xiàn)了理實(shí)一體化、教學(xué)場(chǎng)地一體化，有效提高了學(xué)生將理論運(yùn)用到實(shí)踐的能力，并逐步幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)了從學(xué)生到工作者的轉(zhuǎn)變。本文以如何更好地探索《汽車底盤》理實(shí)一體化的教學(xué)模式為主要內(nèi)容，進(jìn)行相應(yīng)探究。

關(guān)鍵詞： 高職教學(xué) 理實(shí)一體 教學(xué)模式

在高職汽車專業(yè)中開展理實(shí)一體化教學(xué)，是將理論教學(xué)設(shè)備同實(shí)習(xí)設(shè)備置于一個(gè)教室中，實(shí)現(xiàn)真正的理論與實(shí)踐相結(jié)合，有助于改變傳統(tǒng)高職汽車專業(yè)中理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)脫節(jié)的現(xiàn)象，讓學(xué)生和教師在共同的教、學(xué)活動(dòng)中完成某個(gè)特定的教學(xué)任務(wù)。理實(shí)一體化的教學(xué)有助于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、營(yíng)造良好的教學(xué)氛圍、豐富學(xué)生的理論知識(shí)、提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力。

一、實(shí)行模塊化教學(xué)是實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化的基礎(chǔ)

在傳統(tǒng)高職汽車專業(yè)《汽車底盤》課程中，往往都包含理論知識(shí)教材與實(shí)習(xí)教材，需要教師在不同的時(shí)間段中完成不同教學(xué)任務(wù)，這就使得教師常常會(huì)在不同的課程、不同的時(shí)間段中，對(duì)同一個(gè)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重復(fù)教學(xué)，這在一定程度上會(huì)使得學(xué)生對(duì)知識(shí)概念構(gòu)建得不完整，削弱教學(xué)效果，難以與當(dāng)代的高職教學(xué)要求及規(guī)律相適應(yīng)。所以，在現(xiàn)階段教學(xué)中，教師要積極地對(duì)《汽車底盤》課程體系進(jìn)行相應(yīng)整合和優(yōu)化，依據(jù)課題的性質(zhì)，按照汽車零件的部件特點(diǎn)，根據(jù)“常見損傷、原因分析、故障診斷、實(shí)際修理”的思路展開，將理論知識(shí)與相應(yīng)的實(shí)際技能操作相結(jié)合，傳授完理論知識(shí)，緊接著就讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作，進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)。這樣對(duì)課程進(jìn)行整合，無(wú)論是從教學(xué)的完整性、科學(xué)性、順序性來(lái)講，還是從場(chǎng)地性、教學(xué)周期性等來(lái)講都是極具優(yōu)勢(shì)的，同時(shí)能強(qiáng)化高職汽車專業(yè)的教學(xué)效果。就原有的課程結(jié)構(gòu)而言，教師要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)改革，在傳統(tǒng)教學(xué)中，基本都是理論教師教理論，實(shí)習(xí)教師教實(shí)習(xí)知識(shí)，不重視這二者的結(jié)合，這在很大程度上就導(dǎo)致學(xué)生不能很熟練地將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，使學(xué)生出現(xiàn)了理論實(shí)踐相脫離的現(xiàn)象。為此，教師要對(duì)課程結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，將這兩種課堂合二為一，按照課堂教學(xué)進(jìn)度，將理論同實(shí)習(xí)知識(shí)穿插進(jìn)行。

二、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作是實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化的源泉

現(xiàn)階段，我國(guó)汽車技術(shù)正不斷提高、汽車的檢測(cè)設(shè)備在不斷更新升級(jí)、汽車維修的作業(yè)方式也在不斷進(jìn)行創(chuàng)新，這在一定程度上就使得高職以機(jī)械修理為主的汽車教學(xué)專業(yè)逐漸向性能檢測(cè)、故障診斷、換件修理的方向轉(zhuǎn)變。在教學(xué)現(xiàn)狀下，我國(guó)高職教師就必須改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式及手段，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作就是提高《汽車底盤》理實(shí)一體化教學(xué)水平的重要途徑。首先，以本地區(qū)汽車行業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況為依據(jù)，積極地制定新的教學(xué)內(nèi)容，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行服務(wù)。在調(diào)整教學(xué)的過(guò)程中，教師要積極改變傳統(tǒng)的教學(xué)體系，將其模塊化，在合作討論中更新和增加新的教學(xué)內(nèi)容，刪除陳舊、老套的內(nèi)容。例如教材中的化油器，再課本中就占有相當(dāng)大的分量，但是其在發(fā)展中是逐漸被淘汰的，因此，教師在教學(xué)時(shí)可適當(dāng)?shù)貙⑵鋬?nèi)容簡(jiǎn)略講解，加重“汽車專業(yè)英語(yǔ)”、“汽車電控技術(shù)應(yīng)用與維修”、“汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)與維修”等教學(xué)內(nèi)容的分量。在車型的選擇上，要做到以本地區(qū)較多的國(guó)產(chǎn)車車型為主、以能代表汽車發(fā)展的新型轎車為主。其次，組織教師參與資深教師開講的理實(shí)一體化的座談會(huì)。在觀摩前，聽者要理解演講者的授課概要及思路，與自己的作對(duì)比，找出不足。在觀摩中，及時(shí)做筆記，對(duì)自己不理解的方面進(jìn)行及時(shí)提問。在觀摩后，要做筆記整理，進(jìn)行及時(shí)反思，與同事進(jìn)行切磋，在團(tuán)結(jié)中實(shí)現(xiàn)自我素養(yǎng)的提高。

三、合理配置教學(xué)資源是實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化的保障

高職教學(xué)是由教師、學(xué)生、教學(xué)設(shè)備、教學(xué)設(shè)施和教學(xué)時(shí)間組成的有效的教學(xué)資源系統(tǒng)。合理而科學(xué)地對(duì)教學(xué)資源進(jìn)行配置，并充分利用優(yōu)秀的高職教學(xué)資源，在經(jīng)費(fèi)不足、教學(xué)資源短缺、時(shí)間緊迫的《汽車底盤》教學(xué)中顯得尤為重要。由此可見，在《汽車底盤》理實(shí)一體化的教學(xué)模式中合理配置教學(xué)資源十分有必要。首先，合理進(jìn)行師資分配，提高教師的綜合素質(zhì)，減少教學(xué)崗位的設(shè)置，以此減少教師緊缺的問題，進(jìn)而在《汽車底盤》理實(shí)一體化教學(xué)中實(shí)現(xiàn)一體化師資。其次，合理進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的配置，讓教師在充分利用教學(xué)設(shè)備的基礎(chǔ)上，對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐技能教學(xué)進(jìn)行相應(yīng)整合重建，去掉教材中交叉重復(fù)的教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建新的教學(xué)框架，以此節(jié)約汽車專業(yè)的教學(xué)時(shí)間，有效促進(jìn)產(chǎn)教相結(jié)合的教學(xué)發(fā)展，增加新的教學(xué)工藝及實(shí)踐技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)。最后，調(diào)整專業(yè)教學(xué)設(shè)備及場(chǎng)地。就汽車專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)而言，它主要是將原有的整個(gè)班級(jí)劃分為若干個(gè)小組，根據(jù)課題進(jìn)行輪換教學(xué)，這就使得專業(yè)對(duì)學(xué)校教學(xué)的設(shè)備和場(chǎng)地提出了新要求。為此，高職院校要積極建立汽車專業(yè)實(shí)習(xí)基地，為開辦的汽車底盤一體化教室、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教室等各個(gè)實(shí)驗(yàn)室配置相應(yīng)教學(xué)設(shè)備，如故障診斷儀、底盤測(cè)功機(jī)等，為理實(shí)一體化教學(xué)提供可靠的教學(xué)設(shè)備及場(chǎng)地，滿足學(xué)生實(shí)習(xí)工位的要求。教學(xué)資源的合理分配和優(yōu)化組合，能有效加強(qiáng)《汽車底盤》理實(shí)一體化教學(xué)，使學(xué)生在課堂中將理論知識(shí)同實(shí)踐有效結(jié)合起來(lái)，在動(dòng)手操作中熟練地掌握理論知識(shí)，在學(xué)習(xí)理論知識(shí)中有效地聯(lián)系實(shí)訓(xùn)教學(xué)，極大程度地提高汽車專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)素養(yǎng)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

總之，高職《汽車底盤》理實(shí)一體化教學(xué)充分迎合了高職學(xué)生喜愛理論、實(shí)踐操作相結(jié)合的學(xué)習(xí)階段性特征，它在一定程度上幫助學(xué)生明確了教學(xué)的主要任務(wù)，使原本呆板、枯燥的汽車教學(xué)變得看得見、摸得著，最大限度地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。只要教師和學(xué)生積極配合、相互合作，理實(shí)一體化教學(xué)模式在高職《汽車底盤》中的運(yùn)用就會(huì)更加有效。

參考文獻(xiàn)：

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第三篇：“理實(shí)一體化”教學(xué)模式探究

“理實(shí)一體化”教學(xué)模式探究

摘 要：理實(shí)一體化教學(xué)強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，突出學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，這一教學(xué)方法適合應(yīng)用在職業(yè)學(xué)校對(duì)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力的培養(yǎng)領(lǐng)域，本文擬從一堂ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)拆裝課分析理實(shí)一體化教學(xué)的開展。

關(guān)鍵詞：理實(shí)一體；職業(yè)教育；轉(zhuǎn)轍機(jī)

所謂理實(shí)一體化教學(xué)即理論實(shí)踐一體化教學(xué)方法，通過(guò)設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，理中有實(shí)，實(shí)中有理，是充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。

為實(shí)現(xiàn)學(xué)校教學(xué)與企業(yè)要求的零距離接軌，使學(xué)生掌握轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)分析、拆裝檢修等技能，我校開展理實(shí)一體化教學(xué)，使學(xué)生在掌握了理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)際訓(xùn)練及過(guò)程考核，提高個(gè)人技能和職業(yè)素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

1教學(xué)內(nèi)容分析

道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉是直接關(guān)系行車安全的關(guān)鍵，由轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔，易于集中操縱，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。轉(zhuǎn)轍機(jī)是重要的信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備，轉(zhuǎn)轍機(jī)的拆裝和檢修是我校城市軌道交通信號(hào)專業(yè)學(xué)生必須具備的技能之一。本次課的教學(xué)目標(biāo)是要掌握Z(yǔ)D6轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)組成，能對(duì)照轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)物設(shè)備準(zhǔn)確說(shuō)出各部分名稱和作用，熟練拆裝ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力和安全規(guī)范操作意識(shí)。

2教學(xué)對(duì)象分析

中職學(xué)校的學(xué)生普遍好動(dòng)但不樂于思考，對(duì)待理論學(xué)習(xí)積極性不高但具有較強(qiáng)的形象思維能力。他們喜歡動(dòng)手實(shí)踐，渴望在教師和同學(xué)面前表現(xiàn)自己，展現(xiàn)欲望較強(qiáng)。根據(jù)學(xué)生的實(shí)際特點(diǎn)，依據(jù)本次課的學(xué)習(xí)任務(wù)，采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法，在教學(xué)過(guò)程當(dāng)中貫徹“以學(xué)生為主體、以教師為主導(dǎo)”的指導(dǎo)思想，執(zhí)行所有教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐練習(xí)相結(jié)合的教學(xué)理念，制造良好的學(xué)習(xí)氛圍，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，將教學(xué)模式從傳統(tǒng)的“坐中學(xué)”轉(zhuǎn)變成“做中學(xué)”。

3教學(xué)方法

3.1 角色扮演式教學(xué)

我校信號(hào)專業(yè)的學(xué)生將來(lái)的就業(yè)主要面向地鐵或鐵路領(lǐng)域信號(hào)工崗位，為了使學(xué)生直接體會(huì)未來(lái)職業(yè)角色中所面臨的的專業(yè)知識(shí)、技能和情感價(jià)值觀的相對(duì)真實(shí)的情境和要求，提前獲得在可以預(yù)見的未來(lái)所需的相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，課堂教學(xué)中讓學(xué)生扮演一名地鐵信號(hào)工，從崗位角色的角度出發(fā)，去探究轉(zhuǎn)轍機(jī)的構(gòu)成，去體驗(yàn)拆裝轉(zhuǎn)轍機(jī)的過(guò)程。將課堂教學(xué)與學(xué)生就業(yè)崗位緊密聯(lián)系，與職業(yè)行為有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

3.2 任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法

在傳統(tǒng)的課堂教學(xué)中，教師是將轉(zhuǎn)轍機(jī)的部件、拆裝方法全都講授給學(xué)生，學(xué)生被動(dòng)地依葫蘆畫瓢去驗(yàn)證知識(shí)，沒有機(jī)會(huì)去思考和探索，操作過(guò)程中出現(xiàn)的問題也不能急師的反饋，以致不能正確培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，對(duì)學(xué)生的素質(zhì)提高也起不到積極的作用。而本堂課，我以任務(wù)驅(qū)動(dòng)，提出認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)部件、學(xué)會(huì)正確拆裝轉(zhuǎn)轍機(jī)的學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)生以小組為單位，自己去分析任務(wù)，尋找并思索解決問題、完成任務(wù)的方法和步驟，教師不在主宰整個(gè)教學(xué)過(guò)程，而在于幫助學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)。這樣，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性得到充分發(fā)揮，操作過(guò)程中遇到的問題也能夠及時(shí)的反饋，有效的解決，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和職業(yè)能力。

4教學(xué)過(guò)程

環(huán)節(jié)一：明確任務(wù)。本環(huán)節(jié)，由教師明確本次課的學(xué)習(xí)任務(wù)：認(rèn)識(shí)ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)組成部件以及拆裝ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)。學(xué)生分為5個(gè)學(xué)習(xí)小組，每個(gè)小組分配一臺(tái)ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)，在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，以一名地鐵信號(hào)工的角色融入學(xué)習(xí)情境中，結(jié)合理論知識(shí)共同認(rèn)識(shí)和剖析ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)。

環(huán)節(jié)二：任務(wù)實(shí)施。學(xué)生帶著任務(wù)，觀察ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對(duì)照理論知識(shí)，小組成員之間相互合作，辨識(shí)轉(zhuǎn)轍機(jī)的組成部件，明確各部件的名稱、特點(diǎn)和具體位置，分析各部分的作用，并進(jìn)行總結(jié)歸納。之后，各小組領(lǐng)取工具箱，探索拆裝轉(zhuǎn)轍機(jī)的方法和步驟。ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)的拆裝有具體的順序和操作規(guī)范，學(xué)生在實(shí)踐的過(guò)程中漸漸發(fā)現(xiàn)其中的技巧和操作要領(lǐng)，學(xué)習(xí)的成功體驗(yàn)又激發(fā)了他們的學(xué)習(xí)興趣。學(xué)生完成任務(wù)的過(guò)程中，教師巡視指導(dǎo)，進(jìn)行個(gè)別輔導(dǎo)和疑難解答，幫助學(xué)生克服困難，完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

環(huán)節(jié)三：總結(jié)評(píng)價(jià)。各小組學(xué)習(xí)活動(dòng)結(jié)束后，每組派代表總結(jié)學(xué)習(xí)成果，培養(yǎng)學(xué)生總結(jié)歸納和語(yǔ)言表達(dá)能力。之后教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，將學(xué)生學(xué)習(xí)活動(dòng)進(jìn)行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，提醒學(xué)生整理學(xué)習(xí)工具，注意良好職業(yè)習(xí)慣的培養(yǎng)。

5教學(xué)反思

理實(shí)一體化教學(xué)模式應(yīng)用到職業(yè)教育領(lǐng)域，結(jié)合角色扮演和任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，將傳統(tǒng)的一堂只看圖不見實(shí)物、由教師滿堂灌的ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)理論課堂，轉(zhuǎn)變成為動(dòng)手操作中學(xué)知識(shí)、角色體驗(yàn)中試崗位、任務(wù)實(shí)施中練技能的理實(shí)一體課堂。學(xué)生改變了以往被動(dòng)接受的學(xué)習(xí)狀態(tài)，開始嘗試著去主動(dòng)探索，在教學(xué)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了他們的主體地位，激發(fā)了學(xué)生的積極性，改善了教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)

[1] 林瑜筠.鐵路信號(hào)基礎(chǔ)[M].北京：中國(guó)鐵道出版社，2011.[2] 周燕，孫超.理實(shí)一體化教學(xué)淺析[J].新課程學(xué)習(xí)（下），2011，（5）.[3] 姜志.理實(shí)一體化教學(xué)模式探析[J].職業(yè)技術(shù)教育，2013，（4）.

第四篇：理實(shí)一體化教學(xué)的思考

理實(shí)一體化教學(xué)的思考

信息工程系

劉國(guó)中老師

所謂理實(shí)一體化教學(xué)，就是將專業(yè)理論課與實(shí)訓(xùn)課進(jìn)行組合教學(xué)，這種教學(xué)方法改變了傳統(tǒng)的教學(xué)模式，將理論與實(shí)訓(xùn)融于一體進(jìn)行組合教學(xué)，形象、直觀，便于學(xué)生理解和掌握，很易被學(xué)生接受，能明顯提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣和激情。但如果在教學(xué)過(guò)程中教師把握不好教學(xué)環(huán)節(jié)，或教師根本只做形式上的理實(shí)一體化教學(xué)，那就不可能達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果，甚至耽誤學(xué)生的學(xué)習(xí)。下面結(jié)合我在本期課程中的教學(xué)實(shí)際談以下幾個(gè)方面的看法：

一、要充分做好課前準(zhǔn)備

理實(shí)一體化教學(xué)，實(shí)踐性較強(qiáng)。因此，作為老師要充分做好課前的準(zhǔn)備工作，一是要對(duì)理論知識(shí)相當(dāng)熟悉，二是要能熟練動(dòng)手操作。我在講授《汽車起動(dòng)系》這一章節(jié)時(shí)，由于教材比較籠統(tǒng)，沒有更多的圖片，對(duì)有些知識(shí)點(diǎn)的講述不詳細(xì)，為此，我在網(wǎng)上搜集了許多實(shí)物圖片。為了使提高教學(xué)效果，我預(yù)先對(duì)汽車起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了分解、組裝，節(jié)約了課堂上的時(shí)間。另一方面，對(duì)于教學(xué)時(shí)間的區(qū)別要做到合理分配，將理論講授的時(shí)間與動(dòng)手操作的時(shí)間分配好,。本堂課我首先花了10分鐘的時(shí)間對(duì)起動(dòng)機(jī)的理論部分進(jìn)行了講授，然后在講到起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞時(shí)，我安排了10分鐘的時(shí)間對(duì)學(xué)生展示機(jī)構(gòu)的具體構(gòu)造，并讓學(xué)生上臺(tái)來(lái)操作。由于形象、具體，學(xué)生親身體驗(yàn)、感知，課堂教學(xué)效果較好。

二、靈活采用多種教學(xué)方法

汽車專業(yè)課理實(shí)一體化教學(xué)中，必須重視教學(xué)方法的選擇，教學(xué)中靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法，能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)情緒和興趣，充分發(fā)揮學(xué)生的聽覺，視覺和動(dòng)覺功能，使學(xué)生不覺得單調(diào)乏味，達(dá)到理想的教學(xué)效果。本次教學(xué)中，我除了在PPT課件中加入起動(dòng)機(jī)的實(shí)物圖片外，還增加了一段實(shí)車拆裝的視頻，增加了學(xué)生的感觀性。此外，我們還可以結(jié)合運(yùn)用演示法，參觀法，練習(xí)法（巡回指導(dǎo)）等其他教學(xué)方法，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)講授內(nèi)容的掌握和理解。

三、加強(qiáng)課堂控制管理

理實(shí)一體化教學(xué)，一般是實(shí)訓(xùn)設(shè)備放在學(xué)生面前，學(xué)生動(dòng)手的機(jī)會(huì)多（完善的教學(xué)設(shè)施，至少是二、三人一件實(shí)物），有時(shí)也不可能保證人手一件，像這次教學(xué)中，只臺(tái)一件起動(dòng)機(jī)，所以只能安排3-4名學(xué)生動(dòng)手，其他學(xué)生在旁觀看或協(xié)助正在操作的同學(xué)。那么，總有些不守紀(jì)律的學(xué)生，亂拿工具并擾亂課堂紀(jì)律，還有可能出現(xiàn)安全事故，嚴(yán)重影響教學(xué)效果。

為了克服上述情況，教學(xué)過(guò)程中老師應(yīng)嚴(yán)抓課堂紀(jì)律，合理安排學(xué)生操作練習(xí)，維持好課堂秩序。可以采取分組的形式，組織學(xué)生輪流操作、觀摩。

四、言傳身教，規(guī)范教學(xué)

俗話說(shuō)：“身教重于言教”，理實(shí)一體化教學(xué)，更側(cè)重教師的操作、示范。如在汽車起動(dòng)機(jī)的拆裝和汽車內(nèi)飾件拆裝的教學(xué)過(guò)程中，我首先將拆裝步驟板書在黑板上，講清拆、裝的順序及應(yīng)注意的一些問題，然后按規(guī)定的實(shí)訓(xùn)步驟，給學(xué)生操作示范一遍。操作過(guò)程中，讓學(xué)生知道該用哪些工具，該怎樣使用工具，然后邊講邊按順序拆卸，拆下一個(gè)零件，就說(shuō)出零件的名稱，讓學(xué)生在一旁記住，并將拆下的零件按順序整齊地放置在工件盤里，讓學(xué)生意識(shí)到操作過(guò)程中應(yīng)注意的一些問題及規(guī)范操作。

通過(guò)演示，學(xué)生既認(rèn)識(shí)了零件結(jié)構(gòu)又大體清楚拆裝步驟，既便于學(xué)生思考，也提高了學(xué)生的積極性。然后讓學(xué)生分組練習(xí)，老師則巡回指導(dǎo)，并總結(jié)學(xué)生在操作過(guò)程中普遍存在的問題進(jìn)行集體講解和強(qiáng)調(diào)，發(fā)揮好教師的主導(dǎo)作用。

五、積極開展小競(jìng)賽，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性

理實(shí)一體化教學(xué)主要突出學(xué)生的動(dòng)手操作能力，必須調(diào)動(dòng)學(xué)生的參與積極性。在AUTOCAD應(yīng)用技術(shù)實(shí)訓(xùn)的教學(xué)中，有的學(xué)生因?yàn)閷W(xué)習(xí)基礎(chǔ)差，在做實(shí)訓(xùn)練習(xí)時(shí)，不想動(dòng)手，我就采取分組的形式，一個(gè)好學(xué)生配二個(gè)基礎(chǔ)差點(diǎn)的學(xué)生，或讓他們自己組團(tuán)，三人一臺(tái)電腦，讓他們?cè)谙嗷ビ懻撝型瓿删毩?xí)或者作業(yè)，極大提高了學(xué)生的興趣。

總之，在理實(shí)一體化教學(xué)過(guò)程中，要不斷地勤于思考，從中發(fā)現(xiàn)問題；要不斷地善于總結(jié)，并在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中加以改進(jìn)。只有這樣才能豐富理實(shí)一體化教學(xué)的內(nèi)涵，提高教學(xué)質(zhì)量

2013年5月12日

第五篇：汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)思考

汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)思考

近幾年，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)給汽修專業(yè)的學(xué)生提供了良好的就業(yè)機(jī)會(huì)，但對(duì)學(xué)生專業(yè)技能要求也不斷提高。汽修專業(yè)的畢業(yè)生是否受到歡迎，教學(xué)質(zhì)量很關(guān)鍵。而學(xué)生實(shí)踐操作能力的高低，正是衡量職業(yè)技術(shù)教育教學(xué)質(zhì)量的重要標(biāo)志。

我們?cè)瓉?lái)的汽修教學(xué)理論不能緊密結(jié)合實(shí)踐，教學(xué)過(guò)份偏重于理論教學(xué)，實(shí)習(xí)操作機(jī)會(huì)少，專業(yè)技能薄弱，既不能反映職業(yè)技術(shù)教育的本質(zhì)特點(diǎn)，也不符合社會(huì)對(duì)汽修人才的需求。傳統(tǒng)的汽修實(shí)習(xí)課教學(xué)中，學(xué)習(xí)的主動(dòng)權(quán)掌握在教師手中，學(xué)生處于一種被動(dòng)的學(xué)習(xí)狀態(tài)。教學(xué)過(guò)程中，教師先對(duì)與實(shí)習(xí)課內(nèi)容相關(guān)的理論知識(shí)進(jìn)行講解，然后進(jìn)行實(shí)習(xí)操作演示，學(xué)生照教師的操作方法再自己做一遍，若得到的結(jié)果與理論一致（或相似）則實(shí)習(xí)課成功，實(shí)習(xí)也就做完了。這種的汽修教學(xué)存在以下問題：

①學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，熱情低，存在蒙混達(dá)關(guān)的思想；②教學(xué)中對(duì)能力的培養(yǎng)十分欠缺，對(duì)于技能的培養(yǎng)達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)和效果；③教師知識(shí)更新不夠。由于教學(xué)設(shè)備、方法、步驟多年來(lái)一直延用，教師做過(guò)許多遍，也指導(dǎo)過(guò)許多遍，再加上老師教什么，學(xué)生就學(xué)什么、做什么，教師應(yīng)付實(shí)驗(yàn)教學(xué)游刃有余，不更新知識(shí)、不更新專業(yè)技能同樣能組織好教學(xué)；④教學(xué)過(guò)程缺乏創(chuàng)造性思維，不適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的要求。素質(zhì)教育提出要培養(yǎng)受教育者的創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)能力。因此，汽修專業(yè)的教學(xué)不能再停留于“黑板上修車”的傳統(tǒng)模式，必須進(jìn)行改革。

汽修理實(shí)一體化的教學(xué)模式，一方面把理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合，提高教學(xué)效果；另一方面把教學(xué)與生產(chǎn)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)；同時(shí)充分發(fā)揮汽修實(shí)驗(yàn)室的功能，節(jié)省教學(xué)費(fèi)用。理實(shí)一體化的教學(xué)模式旨在教學(xué)過(guò)程中，堅(jiān)持理論緊密地指導(dǎo)實(shí)踐原則，以構(gòu)建具有教育性、操作性、實(shí)踐性、創(chuàng)造性的學(xué)生主體活動(dòng)為主要形式，以培養(yǎng)學(xué)生一定技能水平、自我發(fā)展能力為目的的具有職業(yè)技術(shù)教育鮮明特色的教學(xué)型式。這一新型汽車教學(xué)模式的構(gòu)建，對(duì)于優(yōu)化汽修教學(xué)，促進(jìn)學(xué)生智能結(jié)構(gòu)全面發(fā)展有著重要意義。

一、理實(shí)一體化的精髓是教學(xué)創(chuàng)新

傳統(tǒng)課堂教學(xué)始終保持著一成不變的模式，難以突破框框，其結(jié)構(gòu)、環(huán)節(jié)、程序固定不變，教師充滿個(gè)性的教學(xué)風(fēng)格難以形成。其實(shí)，教學(xué)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，針對(duì)不同的課程、教材、版本，不同的教育階段、教學(xué)情境，不同的教學(xué)對(duì)象、教學(xué)條件應(yīng)該采用不同的教學(xué)方式；況且，在課堂進(jìn)程中也會(huì)出現(xiàn)一些估計(jì)不到的情況和教育良機(jī)，需要教師隨時(shí)把握，隨機(jī)調(diào)整?？梢姡瑒?chuàng)新與模式是一對(duì)矛盾，一線的教師為了實(shí)際操作的需要往往追求模式，但如果陷于模式只會(huì)使課堂僵化，就談不上教學(xué)創(chuàng)新了。教學(xué)創(chuàng)新要求教師突破傳統(tǒng)觀念，不僅要注重知識(shí)點(diǎn)的落實(shí)，組織指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)腦、動(dòng)手、動(dòng)口，而且要在此基礎(chǔ)上幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)的信心和志趣，完成知識(shí)的建構(gòu)，形成觀念意識(shí)，養(yǎng)成思維和行為方式、習(xí)慣，初步具備未來(lái)發(fā)展所必需的能力傾向。養(yǎng)成觀察、分析、思考、討論的習(xí)慣，通過(guò)自己的體驗(yàn)、感受、領(lǐng)悟獲得知識(shí)，掌握規(guī)律。教學(xué)創(chuàng)新還要求學(xué)生發(fā)揮主動(dòng)作用，由于理實(shí)一體化教學(xué)是一種特殊的認(rèn)識(shí)活動(dòng)，因此，師生雙方在課堂教學(xué)活動(dòng)中的作用各有特點(diǎn)：教師的教是為了幫助學(xué)生完成對(duì)多元化知識(shí)客體的認(rèn)識(shí)，因而起著主導(dǎo)的作用；學(xué)生掌握知識(shí)、形成技能要通過(guò)其內(nèi)因起作用，所以課堂上要發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)作用。理實(shí)一體化的教學(xué)創(chuàng)新要求教師圍繞學(xué)生來(lái)組織教學(xué)活動(dòng)，作為教師主體，要立足于一個(gè)“導(dǎo)”字，而學(xué)生主體則要體現(xiàn)一個(gè)“動(dòng)”字，使學(xué)生在理實(shí)一體化教學(xué)中發(fā)生變化的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中才會(huì)有創(chuàng)新的火花閃現(xiàn)。

二、理實(shí)一體化的實(shí)質(zhì)是多元合一

“理實(shí)一體化教學(xué)”所說(shuō)的“理”即“理論教學(xué)”，所說(shuō)的“實(shí)”即“實(shí)踐教學(xué)”，實(shí)踐是使學(xué)生由理性認(rèn)識(shí)到感性認(rèn)識(shí)再到理性認(rèn)識(shí)、不斷深入認(rèn)識(shí)事物及其發(fā)展變化規(guī)律的最重要手段。理實(shí)一體化教學(xué)重點(diǎn)就是要解決將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)合一這個(gè)問題。從哲學(xué)的范疇看，理實(shí)一體化教學(xué)過(guò)程是“認(rèn)識(shí)―實(shí)踐―再認(rèn)識(shí)”綜合遞進(jìn)的過(guò)程，實(shí)質(zhì)就是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)雙元合一。許多教育工作者經(jīng)過(guò)多年的研究，已經(jīng)總結(jié)出很多種行之有效的學(xué)習(xí)方法，如模塊式教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)、探究式教學(xué)等，同時(shí)也提出了各種教學(xué)手段，如電化教學(xué)、計(jì)算機(jī)多媒體教學(xué)、各種汽車臺(tái)架教學(xué)等，關(guān)鍵是如何進(jìn)一步在理實(shí)一體化教學(xué)中綜合利用這些方法和手段，來(lái)提高教學(xué)效率。必須根據(jù)汽修的專業(yè)特點(diǎn)、課程特點(diǎn)和學(xué)生特點(diǎn)對(duì)教學(xué)手段、教學(xué)方法等加以合理選擇并加以綜合運(yùn)用。

如一節(jié)《電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)》課，采用理實(shí)一體化教學(xué)法進(jìn)行有效的難點(diǎn)突破，在“點(diǎn)火系統(tǒng)的原理圖→工作過(guò)程→實(shí)物觀察→分組討論”的教學(xué)流程中，帶動(dòng)學(xué)生完成了觀察→分析→總結(jié)的能力培養(yǎng)流程，從而提高了綜合觀察分析能力。理實(shí)一體化教學(xué)必須理論與實(shí)踐高度合一，各種教學(xué)法多元合一。在理論的教學(xué)中，要講好基本理論，要抓住實(shí)踐的重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵問題去聯(lián)系。知識(shí)的學(xué)習(xí)不能僅僅局限于“書本→理論→記憶”的簡(jiǎn)單循環(huán)，更要把內(nèi)化了的、存儲(chǔ)于頭腦中的知識(shí)恰當(dāng)?shù)剡w移到實(shí)際問題情景中，使知識(shí)得以轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)的基本目標(biāo)。借助恰當(dāng)?shù)亩嘣弦焕韺?shí)教學(xué)法，即可在模擬的情景或全真的環(huán)境下，形成學(xué)生迫切解決問題的愿望，指導(dǎo)學(xué)生研究與討論，強(qiáng)化思維的頻率和密度，切實(shí)地體驗(yàn)到運(yùn)用知識(shí)的過(guò)程和方法，增強(qiáng)運(yùn)用知識(shí)、促進(jìn)知識(shí)遷移的能力，從而為創(chuàng)新、創(chuàng)造奠定基石。

所以理實(shí)一體化教學(xué)要特別重視各種教學(xué)法的研究，并在理實(shí)一體化教學(xué)中靈活運(yùn)用各種教學(xué)法。理實(shí)一體化教學(xué)根本目的是實(shí)施素質(zhì)教育，培養(yǎng)和發(fā)展學(xué)生的觀察能力、思維能力、動(dòng)手能力、自學(xué)能力和創(chuàng)新能力等一系列具有發(fā)展性的能力，并能培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)態(tài)度、科學(xué)方法和創(chuàng)新精神。只有這樣通過(guò)理實(shí)一體化教學(xué)，才可使課本上的知識(shí)和實(shí)際實(shí)實(shí)在在地融匯在一起，才能培養(yǎng)出符合時(shí)代要求的汽車維修人才。